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《汽車工藝師》于2003年創(chuàng)辦,全刊信息多卻有條有理,堅(jiān)持打造交流思想和經(jīng)驗(yàn)共享的主流平臺(tái),國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:10-1265/TH,創(chuàng)刊多年來(lái)受到許多讀者的支持和喜愛(ài)。
《汽車工藝師》定位高端,引領(lǐng)行業(yè)視角,重點(diǎn)關(guān)注汽車零部件制造與應(yīng)用領(lǐng)域。面向中國(guó)汽車零部件及整車行業(yè),報(bào)道國(guó)內(nèi)外汽車零部件及整車行業(yè)動(dòng)態(tài),傳播先進(jìn)的加工制造技術(shù),是整車及汽車零部件制造商、服務(wù)商以及汽車裝備供應(yīng)商不可或缺的信息資源和宣傳平臺(tái)。是機(jī)工傳媒機(jī)械系列媒體核心媒體之一。主要欄目:卷首語(yǔ)、封面故事、汽車觀察(焦點(diǎn)、人物、新聞)、特別策劃、汽車裝備、汽車工藝、數(shù)字化工廠、汽車零部件、名車志。
Ⅰ、注釋采用腳注,每頁(yè)重新編號(hào),著作的注釋內(nèi)容依次為:作者、書(shū)名、卷冊(cè)、出版者、出版年份、頁(yè)碼,期刊的注釋內(nèi)容依次為:作者、文章名、期刊名、年份、期數(shù)。
Ⅱ、論文引文的出處或參閱的各種書(shū)刊資料,其文獻(xiàn)項(xiàng)目和要素須集中列在論文的文末。一律用[1]、[2]……標(biāo)注。
Ⅲ、作者真實(shí)姓名、工作單位、單位郵編、聯(lián)系方式、通訊地址。
Ⅳ、論文所涉及的課題如取得國(guó)家或部、省級(jí)以上基金或攻關(guān)項(xiàng)目,應(yīng)腳注于文題頁(yè)左下方,標(biāo)明“基金項(xiàng)目:基金資助(編號(hào))”,并附基金證書(shū)及復(fù)印件。
Ⅴ、前言:主要概述本文的立題依據(jù)、研究思路、實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)及國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀,并應(yīng)明確說(shuō)明本文研究目的、創(chuàng)新性或特點(diǎn)等。
學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
朱正德 | 11 | 汽車;汽車發(fā)動(dòng)機(jī);工序間;發(fā)動(dòng)機(jī);轎車 |
謝立湘 | 11 | 減速器;差速器;電動(dòng)汽車;夾具;新能源 |
王學(xué)敏 | 8 | 白車身;車身;焊裝線;車門(mén);焊裝 |
王知 | 6 | 白車身;焊裝;技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);車門(mén);鐵 |
石照耀 | 5 | 齒輪;齒輪測(cè)量;齒廓;傳動(dòng)誤差;測(cè)量系統(tǒng) |
金榮植 | 5 | 稀土;雙排;齒輪;螺旋傘齒輪;稀土滲碳 |
王軍雷 | 5 | 汽車;乘用車;新能源汽車;豐田;網(wǎng)聯(lián) |
葉宗茂 | 5 | 曲軸;三坐標(biāo);發(fā)動(dòng)機(jī);測(cè)量方法;螺紋孔 |
劉祥環(huán) | 5 | 電動(dòng)汽車;減速器;差速器;總成;動(dòng)力總成 |
邢韜 | 5 | 發(fā)動(dòng)機(jī);裝配過(guò)程;曲軸;底座;火花塞 |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
北京奔馳-戴姆勒克萊... | 54 | 車身;白車身;汽車;連接技術(shù);車... |
柳州上汽汽車變速器有... | 37 | 變速;變速器;汽車;軸承;總成 |
安徽江淮汽車股份有限... | 34 | 汽車;車身;白車身;沖壓;沖壓件 |
奇瑞汽車股份有限公司 | 31 | 汽車;焊裝;車身;白車身;整車 |
陜西法士特齒輪有限責(zé)... | 30 | 變速;變速器;總成;齒輪;商用車 |
長(zhǎng)城汽車股份有限公司 | 25 | 汽車;車身;整車;整改;電動(dòng) |
上汽大眾汽車有限公司 | 23 | 汽車;車身;汽車車身;發(fā)動(dòng)機(jī);缸... |
江西江鈴底盤(pán)股份有限... | 23 | 驅(qū)動(dòng)橋;軸承;減速;主減速器;減... |
上海大眾汽車有限公司 | 20 | 發(fā)動(dòng)機(jī);汽車;產(chǎn)品質(zhì)量;總成;動(dòng)... |
安徽江淮汽車集團(tuán)股份... | 19 | 汽車;輕量;輕量化;車身;沖壓 |
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