鐵道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·中英文雜志簡介

《鐵道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·中英文》于2019年創(chuàng)辦，全刊信息多卻有條有理，堅持打造交流思想和經(jīng)驗(yàn)共享的主流平臺，國內(nèi)刊號為：10-1597/U2，創(chuàng)刊多年來受到許多讀者的支持和喜愛。是一本專注于鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的學(xué)術(shù)期刊，旨在推動國內(nèi)外鐵路技術(shù)的發(fā)展與交流，通過發(fā)布最新的鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范以及研究成果，為鐵路行業(yè)的工程師、研究人員、管理人員及相關(guān)從業(yè)人員提供一個權(quán)威的信息平臺。不僅面向國內(nèi)讀者，也致力于促進(jìn)國際間的合作與溝通。這使得它成為了連接中國鐵路與全球鐵路技術(shù)的重要橋梁之一。

雜志內(nèi)容涵蓋廣泛的主題領(lǐng)域，每期雜志通常包含專題文章、研究報告、技術(shù)評論等多種形式的內(nèi)容，并邀請國內(nèi)外知名專家撰寫或?qū)忛喐寮?，確保信息的準(zhǔn)確性和前沿性。此外，鐵道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·中英文還經(jīng)常舉辦各類研討會和技術(shù)論壇，促進(jìn)同行之間的知識共享和技術(shù)交流。自創(chuàng)刊以來，得到了廣大讀者的認(rèn)可和支持，在行業(yè)內(nèi)樹立了良好的聲譽(yù)。它被多家重要數(shù)據(jù)庫收錄，進(jìn)一步擴(kuò)大了其影響力。對于從事鐵路相關(guān)工作的專業(yè)人士而言，鐵道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·中英文是獲取最新技術(shù)和政策動態(tài)的重要渠道，也是展示個人研究成果的理想平臺。同時，對于關(guān)心鐵路發(fā)展的普通公眾來說，這份雜志同樣提供了豐富的信息資源，幫助他們更好地理解這一復(fù)雜而重要的交通方式。

鐵道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·中英文期刊須知 （審稿周期：預(yù)計1個月內(nèi)）

Ⅰ、注釋：是作者對文章某一內(nèi)容或詞語的必要解釋或說明，其內(nèi)容或詞語應(yīng)以加圈數(shù)字的上標(biāo)形式順序標(biāo)出，注釋性文字按順序置于參考文獻(xiàn)之前。例：機(jī)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)①。

Ⅱ、獲得基金資助的文章請注明基金項目名稱，并在圓括號內(nèi)注明其項目編號，多項基金項目應(yīng)依次列出，其間以分號隔開。

Ⅲ、表格請在左上方給出編號和表題，插圖請在下方居中位置給出編號和圖題，如“表1”“圖3”。不易隨文排出的圖表，請附在文末，如“附表1”“附圖3”。

Ⅳ、稿件查重率一般不得超過20%，稿件主要內(nèi)容不得由生成式人工智能直接完成。審稿周期一般不超過2個月（通常情況下，初審不超過7天，專家外審不超過30天，終審不超過5天）。自投稿之日起2個月內(nèi)如無任何反饋，可向編輯部郵件提交撤稿申請，待編輯部同意并處理系統(tǒng)退稿后方可另投他刊。

Ⅴ、文章中凡出現(xiàn)有意或無意造成的不規(guī)范現(xiàn)象，該刊編輯均有督導(dǎo)審查之責(zé)，其審查過程應(yīng)有作者及審稿人的參與。而編輯將遵循出版社的撤稿指南以及其他可接受的學(xué)術(shù)原則來選定處理問題的方案。

VI、前言須簡要介紹論文的寫作背景和目的，說明論文研究的熱點(diǎn)及存在的問題，點(diǎn)明主題的理論依據(jù)、實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)、研究方法及結(jié)果，應(yīng)言簡意賅、重點(diǎn)突出。引言內(nèi)容應(yīng)避免與摘要和結(jié)論雷同。

VII、參考文獻(xiàn)：用于說明引文的出處，用“［1］、［2］、［3］……”編號，置于參考文獻(xiàn)之后；參考文獻(xiàn)序號應(yīng)與正文中序號對應(yīng)，多次引用同一文獻(xiàn)，在文內(nèi)文獻(xiàn)引用上標(biāo)同一序號并標(biāo)明頁碼。

VIII、在首頁地腳處注明資助基金（名稱、編號、內(nèi)容）、第一作者姓名、性別、出生年、學(xué)歷、職稱、從事工作（或主要研究方向）。

IX、來稿請注明作者及簡介，包括：姓名、單位、職務(wù)職稱、研究方向、通訊地址、郵編、電話號碼、電子郵箱，以便聯(lián)系。

X、題名：簡明確切，并能反映本文的特定內(nèi)容，不宜過長，約20字，不得使用化學(xué)式、公式，除公知公用者外，不用縮寫符號和代號。