Ⅰ、稿件請(qǐng)附中英文對(duì)照的標(biāo)題和摘要。摘要提供的信息應(yīng)能客觀反映論文主要內(nèi)容，中文摘要字?jǐn)?shù)限定在300字以?xún)?nèi)。

Ⅱ、正文標(biāo)題與層次：文內(nèi)標(biāo)題力求簡(jiǎn)潔、明確，層次一般不超過(guò)4級(jí)。論文各層次標(biāo)題一律用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號(hào)，如“1”，“1.1”，“1.1.1”等。

Ⅲ、作者姓名及工作單位宜署真名，多名作者姓名之間要用逗號(hào)隔開(kāi)；工作單位包括工作單位全稱(chēng)、所在省市名稱(chēng)及郵政編碼。

Ⅳ、論文中引用他人的觀點(diǎn)及材料時(shí)，須將參考文獻(xiàn)按正文中出現(xiàn)的先后次序列于文后。

Ⅴ、來(lái)稿不得涉及國(guó)家機(jī)密和軍事秘密，文責(zé)自負(fù)，勿一稿多投，本刊編輯部有權(quán)對(duì)稿件做必要的修改和刪減。

雜志發(fā)文主題分析如下：

雜志往期論文摘錄展示

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基于模糊算法的基波零序特征電流電壓狀態(tài)監(jiān)測(cè)

基于“場(chǎng)路”結(jié)合的多分裂式變壓器有關(guān)特性分析

基于三相VIENNA整流變換器建模與控制研究

基于局域場(chǎng)近似的氮?dú)庹姇灧烹姺抡?/p>

電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算分析方法的研究

基于概率潮流的電動(dòng)汽車(chē)充放電負(fù)荷參與源荷互動(dòng)策略

蘭州軌道交通雜散電流分布及防護(hù)策略研究

多能模式下冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)化調(diào)度