緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇修車實訓總結，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！

篇1

參加并完成總公司**第三、四、五批學習動車組機械師理論資格性培訓合格，學習動車組機械師80人。

二、實訓目標

通過現(xiàn)場實訓，進一步提高配屬各型動車組專業(yè)理論知識和實際操作、維修能力，掌握動車組相關運用、檢修規(guī)章和安全作業(yè)要求，具有相關特種設備的使用與操作能力，對動車組一二級檢修標準、作業(yè)流程、人身及設備安全的關鍵環(huán)節(jié)熟練掌握，初步具備獨立作業(yè)能力，能夠擔當動車組運用檢修工作，達到動車組運用檢修崗位標準并取得任職資格。

三、實訓方案及實訓計劃

采取理論培訓與實作培訓相結合的方式，以實作培訓為主，理論培訓為輔。其中綜合類58學時，實作培訓280學時，共338學時。

四、實訓要求

1.現(xiàn)場實訓期間，按時填寫《動車組機械師資格性培訓書（地勤）》。參加實訓的人員，按培訓計劃做好學習記錄；授課人員做好備課，職教科將不定期進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題納入考核及職教培訓周通報。

2.組織開展車間級、班組級安全教育并組織安全考試，滿分為100分，90分為合格，車間安全考試不合格不得分配到班組進行跟班學習。班組必須進行8學時的現(xiàn)場作業(yè)安全教育培訓并組織安全考試，滿分為100分，90分為合格，班組安全考試不合格不得進入現(xiàn)場進行跟班學習，班組級安全教育考試合格后，檢修車間簽訂師徒合同，并分別提報職教科、勞人科審核。按照《鐵路職業(yè)技能培訓規(guī)范》要求，結合地勤機械師崗位細化制定“師帶徒”培訓計劃，跟班學習期間，按照《“師帶徒”培訓管理實施細則》開展“師帶徒”培訓，學員每天填寫《學員跟班學習日寫實表》，跟班學習結束后，填寫《師徒合同履行情況總結》。由段組織進行定職考試，主要包含安全、理論及實作考試，滿分均為100分，安全考試90分及以上為合格，理論、實作合格成績均為80分及以上。

3.在每項實訓項目培訓結束后，對參加培訓人員的學習效果進行考評，凡是出現(xiàn)項目不及格者，需按照該實訓項目重新進行培訓與測試，指導考評通過為止，后期培訓計劃依次順延。

4.定職考試實作項目共五項：（1）工、量具，儀器儀表的使用；（2）安全防護用具的使用及緊急救護；（3）計算機基本操作；（4）鉗工基本操作；（5）動車組運用檢修專業(yè)技能。實作考試時，由職教科確定具體考試項目。實作考試共考評5項，總成績按照（1）×5%+（2）×15%+（3）×5%+（4）×5%+（5）×70%計算。

5.如安全考試不及格者，延期一周，組織補考。補考不及格的，延期一個月，兩次及以上補考不合格的延期三個月。崗位培訓理論、實作考試任意一項成績不合格的崗位培訓延期一個月，組織補考。補考不合格者，崗位培訓延期三個月。

篇2

項目 項目教學法 汽修實訓教學

一、什么是項目教學法

項目教學法是學生在教師的指導下,運用已有知識和技能，通過完成一個個相對獨立的工作項目而解決具體問題，學習新知識，形成新技能的教學方法。其特點是以項目為主線，以教師為為主導，以學生為主體。項目教學法不僅傳授理論知識和操作技能，更能培訓學生的關健能力而備受推崇。

二、什么是項目

通常理解的項目是制作一個完整的產(chǎn)品，如生產(chǎn)一輛汽車。但是，在汽修實訓教學中，我們對項目的理解沒有必要局限于此。掌握一項技能也是項目，如“拆裝發(fā)動機”“檢測發(fā)動機傳感器”“維修車門踏板”等。因此，項目沒有必要非得是完整的產(chǎn)品。一般地，項目應該滿足以下條件：

1.能將某一教學課題的理論知識和實際技能結合起來。

2.有獨立制定計劃并實施的機會，在一定時間范圍內(nèi)可以自行組織、安排學習行為。

3.有具體的成果展示。

三、項目教學實施的基本過程

1.咨訊

教師根據(jù)教學內(nèi)容的需要設計項目，制定項目目標。項目目標是教學活動所追求的、學生在學習過程結束以后應實現(xiàn)的最終行為，是預期的教學效果。一個有效的學習目標能夠說明：學習的主要意圖是什么，學生要想達到要求必須做什么。

項目教學不同于傳統(tǒng)的教學，教師在教學前要根據(jù)教學內(nèi)容的需要，精心備課，分析學生已有知識的掌握情況，并圍繞項目引導學生學習實施項目所需的相關的理論知識、技能。

2.計劃

學生分組，設定行動方案。根據(jù)課題需要和學生人數(shù)，采取自愿結合的原則分成小組。劃分小組時，教師要引導學生綜合考慮，力爭各小組成員在性別、能力特點方面平衡。如理論成績不同、動手能力不同的學生的搭配，以保證項目實施。各小組在明確任務目標和要求的基礎上，找出工作要點，組內(nèi)成員分工。

3.決策

學生自我信息收集。教師引導學生找到合適的工作方法，根據(jù)項目要求讓學生自己去查閱有關資料，如查閱手冊、圖表、網(wǎng)上搜索、現(xiàn)場調(diào)查等。學生可在查資料和教師講解中獲得完成這個項目所需的知識。討論方案時，教師的作用體現(xiàn)在給學生以框架性指導，教師只提示要解決的問題，學生自主找出解決辦法，優(yōu)選項目實施的最佳方案。

4.實施項目

每組根據(jù)項目的實施方案進行現(xiàn)場操作，完成項目任務。在項目實施過程中，教師退到幕后，進生實時觀察，了解各小組工作進度，在學生有困難時給予必要的解釋和指導。

5.檢查

完成階段性工作或在階段性目標后，首先，學生要相互交流工作成果。之后，教師要對各組的成果進行點評，給學生以獨立學習的空間和平臺，達到發(fā)展學生關健能力的目的。

6.評估

評估形式有兩種，即小組評估、教師評估。評估內(nèi)容包括兩方面：（1）各小組對于計劃的執(zhí)行情況、目標的達成情況、工作過程中的收獲和不足等。（2）對學生的專業(yè)能力和關健能力的評估。其中，關健能力包括工作和方法能力、獨立性和自主性、協(xié)作能力、溝通能力、解決問題能力和責任心等。教師要對每個學生進行評分，提出改進方向和整改措施。

評估的目的是肯定成績、查出問題、總結經(jīng)驗，不僅限于給每個小組和成員劃定等級。

四、項目教學案例： （學生12人，時間：五天）

項目：維修一塊變形破損的車門踏板。

教學目標：學生能維修車門踏板。

學習內(nèi)容：砂輪切割機切割、彎板機彎板、敲、打、磨，點焊、二氧化碳保護焊、刮膩、噴漆實踐操作。

學生已有知識：對負吸整形、敲打整形、點焊、二氧化碳保護焊、刮膩、噴漆知識有一定的認識。

教學過程：

1.明確項目目標

教師組織學生觀察壞損的車門踏板，引出項目教學的目標――維修車門踏板。

2.將學生分成A、B兩組。制定小組方案，收集信息，討論方案。

學生通過查閱有關資料，以及網(wǎng)絡查詢等方式，多渠道廣泛收集相關知識和信息，制定實施的最佳方案。兩組同學選擇了兩個不同方案：A組計劃對車門踏板整形、刮膩、噴漆；B組計劃切割下壞的部份，制作新的車門踏板替換。

3.討論方案

各組選派一名代表對本組的項目方案進行展示，并說明方案的制定原則和可操作的可能性，其他同學對其方案可提出質(zhì)詢，宣講者給予解答。師生共同論證兩組計劃的可行性，由任課教師對各組的方案進行綜合點評。最后師生共同決定本次實訓采用B組方案，并且?guī)熒鷮組方案再共同討論、修改。制定出最終方案。

主要內(nèi)容是切割下壞的部分，每人制作一塊新的車門踏板，每組中選取好的一塊，補在車上，再整形、刮膩、噴漆。完成車門踏板的修理工作。

需實施的工藝有：

（1）砂輪切割機切割。

（2）彎板機彎板、敲、打、磨。

（3）點焊、二氧化碳保護焊。

（4）刮膩、噴漆。

4.項目實施

每組根據(jù)項目的實施方案進行現(xiàn)場操作，完成項目任務。教師觀察指導。

5.檢查

每天下課前半小時，各小組相互交流工作成果，并由教師做點評。

6.評估

項目實施后，各組實行交叉檢測并給予相應評分。最后由任課老師對項目整個過程講評，對每個學生進行評分，提出改進措施。

經(jīng)過小組自評和教師評估后，表揚某組同學在最后的刮膩、噴漆步驟做得細致；某組同學點焊、二氧化碳保護焊環(huán)節(jié)做得漂亮，并且非常注意安全施工。教師又對同學們在這幾天中哪些環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的失誤做了點評，提出改進措施，并對每位學生的關健能力以表格形式作出評估。

五、汽修專業(yè)實訓中使用項目教學與傳統(tǒng)教學的區(qū)別

1.學習內(nèi)容不同

傳統(tǒng)的汽修實訓教學往往以“某個知識點”作為授課內(nèi)容。比如，學習“二氧化碳保護焊”時，就只作這一方面的實訓。學生不能將這一技能與實際的汽修掛鉤。使用項目教學，學生在實施項目過程中學習的是如何完成哪個汽修項目，不僅在過程中學會的是哪些單個知識點，更是直接與工作相連系，培訓出的是與企業(yè)“零距離”對接的藍領工人，是畢業(yè)后就能頂崗工作的操作技術工人，這正是中職學校培養(yǎng)的目標。

2.教學形式不同

篇3

關鍵詞：雙師型 教法 技能

中等職業(yè)學校的汽修學生技能訓練，一直是教學難點。設備短缺、落后，場地不足、不規(guī)范，資金不足；實訓教師不足、技能低等諸多因素，在實踐教學時，可操作性很難。中職汽修專業(yè)，要上好實訓課，應該從以下幾方面著手。

一、理實一體的汽修實訓教師

教師是課堂主導者，汽修實訓教師應滿足以下要求。

1.專業(yè)素質(zhì)和個人素質(zhì)

汽修實訓教師要既能理論講解，又能實踐操作，即為雙師型教師和一體化教師。汽修專業(yè)知識廣泛，緊跟汽修發(fā)展趨勢，掌握汽修專業(yè)的教學規(guī)律；了解本地區(qū)，國內(nèi)外的汽修現(xiàn)狀；熟練地使用汽修設備進行故障排除和檢測。愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。

2.汽修實訓教師數(shù)量――師生比

汽修學生實訓分組最佳為每4人一組，設備相同時，每個實訓教師可指導4組學生實訓。如果每個小組學生多，每個學生參與實際動手的機會少；實訓教師指導的組多，會力不從心，安全隱患大。

二、完善的汽修實訓場地，齊全的實訓設備、工具，是上好汽修實訓課的基礎

學校要有設施完善的汽修實訓場地，與教材基本吻合的設備，這樣才能滿足基本的實訓教學要求。

1.場地

學校的實訓場地要與汽車修配廠（4S店）的生產(chǎn)車間基本相同。設備的安裝和配備，要滿足教學和生產(chǎn)的要求，相關配套設施完備；規(guī)范配置電源、消防器材和設施等。設備安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、消防制度等齊全，與4S店一致。這樣，學生在學校就能夠基本熟悉了4S店的實際生產(chǎn)環(huán)境，廠規(guī)廠紀，走出校門能很快能融入社會的就業(yè)環(huán)境，即與社會“0”接軌。

2.設備

設備包括汽車各總成部件、檢測維修設備和專用工具等。汽車整車等零部件供學生拆裝檢測的設備數(shù)量充足，種類齊全，有一定的時代和技術代表性；汽保設備滿足生產(chǎn)實際要求，安全規(guī)范。設備充足是保證小規(guī)模分組的一個先決條件。設備的技術含量要與社會基本一致或高于社會，這樣學生參加工作時，才能得心應手，所學的理論知識才能指導實踐。

三、學生積極參與實訓

實訓指導教師、設施、設備是實訓課的先決條件，學生才是實訓課的主體。學生參與實訓的態(tài)度直接影響最終的實習效果。優(yōu)美的校園環(huán)境，教師積極態(tài)度，合理的教學手段；對學生管理方式，豐富多彩的業(yè)余生活，各種文體活動，能調(diào)動學生的學習積極性。

四、組織實施實訓課

汽車維修的“操作”是一種手藝，應采用師傅帶徒弟的形式傳授操作技藝；在汽車故障診斷分析過程中，引導學生利用所學汽修專業(yè)理論知識判斷故障的邏輯思維過程；指導學生正確操作汽修檢測設備，利用檢測數(shù)據(jù)判斷汽車故障的方法。

汽修實訓教師根據(jù)汽修相關專業(yè)教學大綱和實施性教學計劃，結合實訓場地和設備具體情況，制訂切實可行的實訓計劃。

1.準備階段

分理論、設備工具、場地準備，學生和實訓教師分組等。理論準備即實訓時涉及的汽修專業(yè)理論知識。實訓的目的是傳授給學生汽車維修的操作技能，鞏固學生所學的抽象專業(yè)理論。設備工具即實訓所需設備和工具。按照實訓題目的要求，結合現(xiàn)有設備數(shù)量，參考實訓學生數(shù)（分組數(shù)），進行設備和工具的準備。應根據(jù)設備數(shù)量、實訓學生人數(shù)、分組數(shù)規(guī)模等，確定場地大小和附屬配套設施。

根據(jù)設備、工具、場地情況，把學生和實訓教師分組。學生分組要優(yōu)勢互補，兼顧設備和工具的補償。

以上準備階段，應在實訓課實施前完成，實訓課不能滯后理論教學，如果滯后，會造成學生的理論學習比較茫然。

2.實施階段

學生和教師提前進入場地，按預定分組進入各自工位，主講教師集中講解實訓內(nèi)容、目的、目標、注意事項等，然后分組實訓。在全面實習前，各指導教師先演示一遍，演示過程中，注意講解動作要領，注意事項等，然后開始實訓。指導教師要巡視學生的實訓過程，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決和糾正。

實訓要分階段進行，每個階段完成后，要總結并實施階段目標考核；然后進行下一步，待全部項目實訓結束，實訓指導教師要實施全面考核，檢驗是否達到最初制定的目標，最后由主講教師做全面總結。指導教師要做實訓總結教研，學生要寫實訓報告。

在制訂整體教學計劃時，盡量加大實訓課比例，項目的制定要盡量貼近實際修車，經(jīng)學生修理過的部件基本能夠在實際中使用，讓學生有成就感，提高其的實訓熱情。

五、小結

篇4

【關鍵詞】職業(yè)教育 實訓基地 校企一體化

我校在2008年就開始提出校企一體化要求：學校建設與開發(fā)區(qū)相匹配，服務于區(qū)域經(jīng)濟；專業(yè)設置與產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整升級相匹配，服務于企業(yè)行業(yè)；課程設置與崗位人才要求相匹配，服務于人的全面發(fā)展；職業(yè)教育與社區(qū)教育相匹配，服務于社會進步。這“四個匹配、四個服務”的發(fā)展思路，詮釋了職業(yè)教育發(fā)展的作用，發(fā)展的內(nèi)涵，發(fā)展的方向。在學校的發(fā)展過程中，通過相關的計劃和實際工作尋求突破，在探索過程中發(fā)現(xiàn)了很多問題，碰到了不少困惑，同時也獲得了許多寶貴經(jīng)驗，特別是在實訓基地建設過程中，充分考慮了校企一體化的建設思路，在實際運行過程中，充分體會到了校企共建實訓基地的重要性。

一、建設校企一體化汽車實訓基地

2008年年底我校獲得中央財政支持的職業(yè)教育實訓基地建設資金支持，由市政府出資2000萬元新建汽車維修實訓基地。2009年1月，學校成立專門工作小組，研究該實訓基地建設方案，明確了以推進校企一體化為宗旨的建設思路，從房屋設計建造、設備采購、內(nèi)部裝飾、運作方式機制等方面考慮，每個方面都結合企業(yè)內(nèi)涵，創(chuàng)造性地將一個校內(nèi)學生實習實訓基地建設成為融生產(chǎn)、實訓、經(jīng)營、綜合服務、科研為一體的場所。特別是在運行機制上，學校把引企入校作為現(xiàn)代實訓基地建設中最核心的一塊。

學校組織了行業(yè)調(diào)研，走訪了汽修行業(yè)主管部門與一些企業(yè)。由于我校已經(jīng)建成一個功能齊全的汽修車間，其場地、配套設施標準均已超過一般的4S店，與我校合作可以省去開設汽車維修企業(yè)昂貴的設備及場地投資，因此吸引了很多汽車維修企業(yè)要求與我校合作。經(jīng)過審慎的評估與多方考察，我校認為4S店管理正規(guī)但品牌單一，不利于學生全面發(fā)展，社會維修廠維修車型多但缺乏正規(guī)的管理。最終我校選擇與世界五百強企業(yè)博世公司旗下的BCS維修站合作，主要原因有：1.博世公司是生產(chǎn)汽車零部件與檢測設備的跨國公司，在汽車生產(chǎn)與維修領域有舉足輕重的地位；2.我校實訓基地采購的先進設備大多也是博世產(chǎn)品，與其合作對設備的使用、維護比較有利；3.博世公司對旗下BCS維修站有嚴格的管理規(guī)范，維修理念與技術水平具有一定的先進性，在汽車維修行業(yè)有良好的口碑。我校與博世BCS維修江蘇省協(xié)會會長單位——東港博世汽車維修有限公司進行了洽談，達成了合作意向，在我校汽修實訓基地共同建立一個合資公司——常熟東港職教汽車服務有限公司，該公司隸屬于學校春來集團公司，學校出場地、設備，東港博世負責對外經(jīng)營，同時滿足學生工學結合實踐需要。

作為校企共建的現(xiàn)代實訓基地，東港職教汽車服務有限公司一批經(jīng)驗豐富的博世汽車專業(yè)人才成為了學校的兼職實習教師，學校專門組織培訓，教會他們怎樣與學生相處、怎樣管理學生、怎樣教育學生等，使其在平時學生進入基地工學交替、頂崗實習時更好地發(fā)揮作用。同時，企業(yè)員工和學校專業(yè)教師結成對子，共同探討研究課程建設中的一些問題。教師深入生產(chǎn)實踐第一線，接觸最真實的實際環(huán)境，可帶動教師的教學與實際生產(chǎn)緊密聯(lián)系。

二、現(xiàn)代實訓基地實踐下產(chǎn)生的效應

常熟市東港職教汽車服務有限公司的成立，成功搭建了一個校企一體化建設的平臺，由于學校在合資公司內(nèi)部占主導地位，因此充分保證了汽修專業(yè)學生工學結合和頂崗實習的實施，對有效培養(yǎng)學生起到了非常積極的作用。

（一）滿足了學生工學結合和頂崗實習的需要

東港職教汽車服務有限公司按博世BCS經(jīng)營模式進行汽車維修服務，由世界五百強企業(yè)博世集團提供技術支撐，其技術先進性可以和汽車生產(chǎn)廠家同步，學生通過在這個車間里的“工學結合”和“頂崗實習”實踐，可以掌握最先進的汽車維修技術，真正體會一線標準汽車維修廠的崗位工作要求。在實踐中，提升了學生的技能水平、創(chuàng)新能力，同時也培養(yǎng)了學生吃苦耐勞的精神，塑造了學生正確的人生觀和價值觀，培養(yǎng)了學生良好的心理素質(zhì)和社交溝通能力。目前每天都有一批學生在公司的各個崗位實踐，從事洗車、接待、機電維修、鈑金、噴涂等等工作，每天都參加企業(yè)晨會，從各方面深入?yún)⑴c企業(yè)實際生產(chǎn)，全面接受鍛煉。10高技汽修班于浩泉同學制作的汽油泵蓋拆裝專用工具、11高職汽修周潤杰同學制作的拆裝可變相位調(diào)節(jié)器在實際生產(chǎn)中得到了有效運用，并在常熟市職業(yè)學校創(chuàng)新大賽中獲得了一等獎。

（二）滿足了課程體系建設的需要

根據(jù)人才培養(yǎng)目標和要求，緊密結合行業(yè)特點，以培養(yǎng)學生的應用能力為主，專業(yè)理論課以實際實用為原則，開展項目化課程體系建設，組織專業(yè)教師與企業(yè)有關技術人員合作編寫項目化教案，及時將現(xiàn)代企業(yè)的新技術、新工藝、新方法引進課堂，對現(xiàn)有的課程體系進行改良和補充，重新制訂了本專業(yè)的教學計劃、學生技能訓練計劃，開發(fā)了適應現(xiàn)代汽車技術發(fā)展的教材，如《汽車文化》《汽車認識實習指導書》《汽車維修考證培訓教材》等校本教材，編寫了項目教材《電噴發(fā)動機原理及維修》，制作了《汽車尾氣分析》《噴油器的檢修》《車輪動平衡》《汽車制動器修理》《汽車點火系統(tǒng)檢修》等課例。目前正組織教師和企業(yè)員工進行針對實際企業(yè)應用的項目教材編寫，初步確定《汽車保養(yǎng)基本操作》《汽車鈑金基本操作》《汽車噴涂基本操作》等項目化校本教材。

（三）滿足了師資隊伍建設的需要

在現(xiàn)代實訓基地的運作過程中，相關專業(yè)教師深入企業(yè)生產(chǎn)和管理第一線及時了解企業(yè)的新技術、新技能、新產(chǎn)品等基本情況，解決了以往教師參與實際生產(chǎn)實踐的機會少，課堂教學中照本宣科，脫離生產(chǎn)實際的問題。近兩年我校一批青年教師在現(xiàn)代實訓基地中逐漸錘煉成了專業(yè)骨干教師，幾位青年教師在各類省級比賽中獲得了優(yōu)異成績。同時學校還從企業(yè)聘請一些既懂理論又會操作的技術人員做兼職教師，承擔實踐性較強課程的教學。

（四）滿足了企業(yè)文化與校園文化互融的需要

通過現(xiàn)代實訓基地吸引優(yōu)秀的企業(yè)進入學校，同時也吸引了優(yōu)秀企業(yè)文化的進入，從根本上影響教師和學生的思想和認識，對教師和學生更好地與社會、企業(yè)融通有著巨大作用。博世BCS的管理理念和行業(yè)標準為學校的發(fā)展和建設提供借鑒和參考，其執(zhí)行標準過程中的一絲不茍和精益求精、對科技創(chuàng)新的不斷追求都影響著我們校園文化的形成。長遠看來，這也為職業(yè)教育的校企一體化建設打下了堅實思想基礎。

實踐證明，通過實訓基地的有效運作能有效推進校企一體的建設，最終達到實現(xiàn)產(chǎn)學結合、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的目標。我校將在不斷總結、完善這一辦學模式的基礎上，走更加靈活、更加開放的辦學道路，為企業(yè)培養(yǎng)更優(yōu)秀的創(chuàng)新型和實用型人才，更好地實現(xiàn)職業(yè)教育為地方經(jīng)濟建設服務的目標?！?/p>

（作者單位：江蘇省常熟中等專業(yè)學校）

文摘

淺析如何提高職業(yè)院校教師教育信息化能力

一、從內(nèi)容到形式改革傳統(tǒng)的教師培訓模式，提高在任教師信息素養(yǎng)

（一）更新培訓內(nèi)容，體現(xiàn)教育信息化對教師的全面要求

信息化社會教師的信息素養(yǎng)具體表現(xiàn)為信息意識、信息道德、信息知識、信息能力四個方面，從培訓內(nèi)容上講，應注意將以上四個方面的內(nèi)容有層次、循序漸進地融入培訓過程與目標之中，并與專業(yè)內(nèi)容相結合。

（二）改革培訓形式，注重增強培訓效果

改傳統(tǒng)的專家講座、你講我聽的形式為更加豐富的互動、參與式培訓；改普通培訓為“動態(tài)延伸式”培訓；培訓方案的形成由“自上而下”改為“自下而上”與“自上而下”相結合的形式。

二、構建全新的職業(yè)教育師資隊伍建設體系，保證新任職教師信息化水平

篇5

【關鍵詞】機械加工技術；課堂教學；新方法

由于本課程的實踐性較強，沿用“滿堂灌”的傳統(tǒng)教學方法不會收到預期的效果。因此，探索適合本課程的教學新法尤為重要。

一、技能實訓課堂內(nèi)容模塊化

為使所有學生都能成為技術能手，我們將訓練劃分為單件技能模塊和綜合技能模塊，根據(jù)學生實際情況學習和訓練。（1）單件單項技能訓練模塊實訓內(nèi)容是一系列教學模塊，模塊零件的形狀、尺寸、精度逐步變化，形狀由簡單到復雜，精度由低到高發(fā)生變化。一個毛坯，通過形狀、尺寸、精度變化，能多次加工，要求達到的技能標準逐步提高。單件技能訓練要反復操作，達到動作規(guī)范、準確、迅速。（2）綜合技能訓練模塊機械零件裝配組合起來才有實用性，機械加工技能也不是孤立的。綜合訓練包括識圖、工藝、加工、裝配、檢驗等方面，通過綜合訓練提升學生全面的技能。綜合技能要達到技術全面，統(tǒng)籌兼顧的要求。

二、課堂組織理論―實踐一體化

以前，我們在教室講授加工理論，在車間進行技能實踐，兩種課型在不同時間、不同地點分開進行，一部分教師講理論，另一部分教師指導實訓，理論和實踐不同步，甚至嚴重脫節(jié)。理論課上講的內(nèi)容實訓當中也許用不到，理論得不到驗證，理解不夠深刻。實訓要用到的理論知識，理論課上沒講到，實訓進度上不去。這些因素都影響到學生知識、技能的提高?，F(xiàn)在，車間專門開辟出一塊理論學習區(qū)，在學習區(qū)內(nèi)擺設課桌和講臺，把理論課搬到車間去講，車間就是教室，邊講理論邊實踐，理論和實踐結合得緊密了。一方面，學生可以及時印證理論、檢驗自己的設計思想是否正確。另一方面，對于實踐操作中遇到的問題，積極查找解決原理和辦法，并將其記錄下來。

三、過程管理精細化

篇6

【關鍵詞】機械加工技術

由于本課程的實踐性較強，沿用“滿堂灌”的傳統(tǒng)教學方法不會收到預期的效果。因此，探索適合本課程的教學新法尤為重要。

一、技能實訓課堂內(nèi)容模塊化

為使所有學生都能成為技術能手，我們將訓練劃分為單件技能模塊和綜合技能模塊，根據(jù)學生實際情況學習和訓練。（1）單件單項技能訓練模塊實訓內(nèi)容是一系列教學模塊，模塊零件的形狀、尺寸、精度逐步變化，形狀由簡單到復雜，精度由低到高發(fā)生變化。一個毛坯，通過形狀、尺寸、精度變化，能多次加工，要求達到的技能標準逐步提高。單件技能訓練要反復操作，達到動作規(guī)范、準確、迅速。（2）綜合技能訓練模塊機械零件裝配組合起來才有實用性，機械加工技能也不是孤立的。綜合訓練包括識圖、工藝、加工、裝配、檢驗等方面，通過綜合訓練提升學生全面的技能。綜合技能要達到技術全面，統(tǒng)籌兼顧的要求。

二、課堂組織理論―實踐一體化

以前，我們在教室講授加工理論，在車間進行技能實踐，兩種課型在不同時間、不同地點分開進行，一部分教師講理論，另一部分教師指導實訓，理論和實踐不同步，甚至嚴重脫節(jié)。理論課上講的內(nèi)容實訓當中也許用不到，理論得不到驗證，理解不夠深刻。實訓要用到的理論知識，理論課上沒講到，實訓進度上不去。這些因素都影響到學生知識、技能的提高?，F(xiàn)在，車間專門開辟出一塊理論學習區(qū)，在學習區(qū)內(nèi)擺設課桌和講臺，把理論課搬到車間去講，車間就是教室，邊講理論邊實踐，理論和實踐結合得緊密了。一方面，學生可以及時印證理論、檢驗自己的設計思想是否正確。另一方面，對于實踐操作中遇到的問題，積極查找解決原理和辦法，并將其記錄下來。

三、過程管理精細化

篇7

1987年，王建從四川工業(yè)學院汽車拖拉機制造與修理專業(yè)畢業(yè)，分配到重慶市汽車運輸公司保養(yǎng)場機務科當了一名技術員；1994年，被重慶市人民政府公派日本廣島市研修汽車維修技術；此后，擔任過公司修理廠生產(chǎn)科長、副廠長、廠長及副總工程師。到2009年，王建在企業(yè)整整工作了22年。

這22年的企業(yè)工作經(jīng)歷，是王建人生的一筆財富。他打下了扎實的專業(yè)理論功底，積累了豐富的修車實踐經(jīng)驗，精通高壓共軌柴油機、CNG電控發(fā)動機、轎車電控發(fā)動機、汽車電氣電子系統(tǒng)等維修技術，成為了一名名副其實的高技能人才。

轉行，一體化教改顯身手

2009年，一個偶然的機會，王建離開了企業(yè)，來到重慶五一高級技工學校，當了一名汽車專業(yè)實習教師。雖然他自己有很多修車經(jīng)驗，但隔行如隔山，怎樣把自己的一身本事傳授給學生，他還是有些迷茫。

2010年，恰逢人社部開展一體化課程教學改革，重慶五一高級技工學校是全國首批、重慶市唯一的一體化課程教學改革試點院校。學校領導高度重視，推薦王建到北京參加全國首批汽車專業(yè)一體化師資培訓班。學習期間，王建因表現(xiàn)優(yōu)異，被評為優(yōu)秀學員。

王建培訓回校后，就擔任了學校2010級汽車維修專業(yè)的一體化教師。人社部開展的一體化師資培訓，猶如一把金鑰匙，打開了王建技校教學之門。課改意識在他的腦里深深地扎根了。

課堂上，王建的教學內(nèi)容和教學方法始終帶有企業(yè)的特色。他經(jīng)常強調(diào)：教師動口，不如讓學生動手。他說：“我覺得大多數(shù)學生有很強烈的動手興趣，他們是渴望通過學技能成才的?！币驗橛辛硕嗄昶嚲S修的經(jīng)驗，王建經(jīng)常把枯燥的理論知識巧妙地結合到實際操作中，讓學生在真實的工作任務中，掌握每一個汽車零部件的拆裝方法、結構特點、維修操作，加深對知識的理解。

幾年來，王建不斷探索和實踐一體化教學改革，參編了全國《技工院校一體化教學改革汽車維修專業(yè)教材》，成為了學校專業(yè)委員會成員、重慶市技工教育學會教研員。他積極參加學校“國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學?！苯ㄔO計劃項目，任汽車專業(yè)副組長。他參與的“汽車發(fā)動機多媒體教學軟件”獲得了重慶市教學成果三等獎，“汽車發(fā)動機優(yōu)質(zhì)核心課程”獲中國職工教育協(xié)會優(yōu)秀獎。

在一路收獲的過程中，王建加深了對一體化的理解，總結了自己的教學體會。在他看來，一體化教改應主要做到三點。一是理論教學與專業(yè)實訓學做合一，這樣才能便于學生學習技能時結合理論，更好地運用知識指導實踐。二是學校學習與工作實踐知行合一，只有把學習內(nèi)容和企業(yè)的實際工作聯(lián)系起來，才能學有所獲，學有所用。三是學生的能力培養(yǎng)與崗位需求對接合一，培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)素質(zhì)，以便他們走上工作崗位時能盡快適應企業(yè)的工作環(huán)境。

備賽，國際標準作引領

王建很快就成為了學校一體化教學的名師，學生的進步讓人驚嘆。為了讓學生真正走上技能成才之路，王建發(fā)現(xiàn)，不僅需要課堂上的反復學習和實踐，還需要一個拉練技能的絕佳平臺――技能競賽。

2012年，為迎接2013年在德國萊比錫舉辦的第42屆世界技能大賽，全國各省市紛紛展開全國選拔賽。王建因指導的學生在全國選拔賽中成績優(yōu)異，被聘為第42屆世界技能大賽的教練組成員。

第42屆世界技能大賽，中國代表隊共參加了22個比賽項目，其中汽車技術項目是我國第一次參加。王建和其他專家教練全身心地投入到備賽工作中。為了讓選手取得好成績，他們對參賽選手嚴格要求?！爸挥胁晃穭诳嘌刂盖蜕铰放实堑娜耍庞邢Ｍ_到光輝的頂點”，王建總是用這樣的話語督導奮戰(zhàn)的選手們。功夫不負有心人，中國選手楊廣獲得了汽車技術項目優(yōu)勝獎。王建也因此獲得了2012年重慶市人社局“技工院校優(yōu)秀教師”稱號，并于2013年被學校破格晉升為高級實習指導教師。

今年，王建又成為了第43屆世界技能大賽國家集訓隊的教練。目前，他正在進行緊張的集訓工作，談到這一屆的備賽安排，王建坦言，由于備戰(zhàn)42屆的時候對世賽的技術標準已經(jīng)有了全面了解，今年進一步完善了訓練計劃，訓練大綱完全按照世賽的標準，做的更加細化了，也更加規(guī)范了。

“選手每天都會寫訓練日志，我們教練晚上就和他們一起分析他們今天的訓練情況，以便及時了解選手動態(tài)，進而為選手做詳細有針對性的講解。看到他們有進步，比什么都開心?！痹谕踅ㄗ约嚎磥?，這些付出都是快樂的，都是值得的。

教學，激發(fā)興趣有絕招

現(xiàn)在，王建已經(jīng)成為了重慶五一高級技工學校的一張閃亮的名片。這張名片上有他沉甸甸的企業(yè)經(jīng)歷作裝點，有他在講臺上的教學做積淀。

在教學方面，王建有自己的方法經(jīng)驗，在課堂教學中做了很多大膽的嘗試。一是培養(yǎng)學生的學習興趣。他說：“在企業(yè)也有過這樣的體會：干一行、愛一行，興趣是最好的老師；首先要抓住學習者的特點，然后用不同的方法去引導他們?！?二是注重學生基本功的訓練?！捌嚲S修這個專業(yè)要求實踐性強，一招一式都要體現(xiàn)學生的職業(yè)素養(yǎng)，要在學校打好基礎，基本功扎實了，到了企業(yè)才能很快適應”。三是培養(yǎng)學生的學習能力。王建給學習能力分了四個層次，復制能力、重組能力、遷移能力、應用能力。他說：“真正的好學生不是老師教出來的，是自己悟出來的?！?/p>

篇8

一、教學設計思路

學生學習方式多以強調(diào)合作與交流的小組形式進行。學生通過主動和全面的學習，可以達到腦力勞動和體力勞動相統(tǒng)一的效果。該次教學采用圍繞教學內(nèi)容的理實一體化教學模式，以“汽車節(jié)氣門位置傳感器故障診斷與維修”學習任務為驅動，通過創(chuàng)設獨特的學習情景，鍛煉學生的專業(yè)能力、分析能力和溝通能力在內(nèi)的各種職業(yè)能力，體現(xiàn)以行動為導向的教學特點。課堂上讓學生進行匯報交流、活動反饋，讓學生充分展示自己思維過程，學會研究問題、解決問題，使學生逐步從“學會”到“會學”，最后達到“好學”的境界。

二、教學資源分析

1.教材分析

選用的教材是中國勞動社會保障出版社出版的《汽車電控發(fā)動機構造與維修》以及配合使用《THCEZX-1A型汽車整車電氣系統(tǒng)實訓考核裝置技術手冊 》。

2.學情分析

授課的對象是筆者學院2011級汽車維修專業(yè)的40名在校學習一年以上的高級班學生。該次教學之前，該班同學已完成帕薩特轎車節(jié)氣門位置傳感器的功用、工作原理等理論知識的學習，對帕薩特節(jié)氣門體也已有了初步的了解，掌握了電路故障診斷必需的工量具使用方法和實訓考核裝置的相關操作。存在的不足是部分學生的理論知識基礎較差，特別是對電路圖的理解掌握不足，邏輯分析能力較弱，對故障排除的方法掌握較少。

3.教學環(huán)境分析

教學地點：汽車電控實訓室。

教學設備：10臺THCEZX-1A型汽車整車電氣系統(tǒng)實訓考核裝置。

教學工具：X-431解碼儀10臺、汽車專用萬用表10塊、世達工具車10臺、帕薩特全車電路圖10冊，理實一體化教室。

三、教學目標分析

1.知識與技能目標

學會使用解碼儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)流；會正確使用萬用表在實訓考核裝置上檢測帕薩特節(jié)氣門位置傳感器各連接點的電壓、電阻等參數(shù)；會對所測電壓、電阻參數(shù)與正常參考電壓及標準電阻進行對比分析，進一步查找故障原因，確定故障點。

2.職業(yè)能力目標

通過帕薩特節(jié)氣門位置傳感器的檢修過程，發(fā)展職業(yè)能力。通過“解讀用戶報修閱讀電路圖確定電路圖中的測量點編制檢測計劃、準備工量具檢測并進行故障分析實際修理交車驗收”等實際工作流程體驗，養(yǎng)成全程解決問題的思維習慣。小組成員進行探討，借助教材、電路圖、任務書來制訂計劃并加以實施，養(yǎng)成手腦并用、主動探究的學習習慣。

3.情感目標

模擬接待客戶流程，養(yǎng)成知文明，懂禮儀的現(xiàn)代客服理念。培養(yǎng)學生的安全文明意識。小組成員互相協(xié)作學習，學會交流，學會合作，增強團隊意識。評價分步跟進，引導學生手腦并用、主動參與，養(yǎng)成“先思而后行”的習慣，灌輸快樂修車理念。

四、教W重點及難點

1.教學重點

正確使用解碼儀調(diào)取故障碼及數(shù)據(jù)流，帕薩特節(jié)氣門位置傳感器故障分析，帕薩特節(jié)氣門位置傳感器的原理解讀及電路圖應用分析，故障檢測流程及實訓檢測與維修練習。

2.教學難點

電路圖中電氣元件或接插件插腳位置與實際車輛的對應查找及數(shù)據(jù)測量，電氣故障的診斷思路及方法。

五、教法和學法

1.教法

案例教學法：為學生提供有關背景材料，讓學生對材料進行處理、分析，最后提出自己解決問題的觀點。

任務驅動法：在案例中包含任務，學生以完成此任務為目標，通過自主探索，進行完成任務的實踐。

2.學法

（1）分組實訓法。設置帕薩特全車線路考核裝置K31的故障（EPC燈常亮，加速踏板失效）。教師通過多媒體、實操演示后，將40名同學分為10個小組。每組選出一名組長，組長充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用。在任務實施過程中，一名同學完成實訓操作，其余同學觀摩評價，并對該同學在操作過程中存在的不足提出建議。

在課堂上為了充分發(fā)揮學生的主體地位作用，調(diào)動學生學習的積極性，在整個教學過程中貫穿采用自主探究、協(xié)作學習的學法。為了達到較好的教學效果，采用多媒體和理實一體化教學。

六、教學過程分析

1.教學流程設計

根據(jù)該章節(jié)內(nèi)容，設計了汽車維修工作流程模擬圖，引導學生在小組合作中完成“汽車節(jié)氣門位置傳感器故障診斷與檢修”工作任務，實現(xiàn)學生對帕薩特節(jié)氣門位置傳感器工作過程的理解，掌握線路分析檢修和工量具使用的基本技能。

2.教學環(huán)節(jié)設計（2課時，90分鐘）

（1）溫故知新 （5分鐘）。待同學們分組坐定后，提問上節(jié)課所學內(nèi)容，為本次課的實習做鋪墊。

（2）案例導入 （10分鐘）。通過實際案例導入本課，在實訓考核裝置設置K31故障，演示故障現(xiàn)象。每組學生利用實訓考核裝置觀察故障現(xiàn)象，并且使用解碼儀讀取故障碼及數(shù)據(jù)流。

（3）分析原因及診斷流程 （20分鐘）。啟發(fā)引導學生討論并對學生提出的各種可能原因幫助他們進行梳理歸納。

（4）任務實施（45分鐘）。教師利用多媒體攝像設備對本次實習的過程及注意事項提出建議，巡回指導并引導學生自主完成實訓操作。每個組的學生利用本組的帕薩特實訓考核裝置、儀器及帕薩特全車電路圖，參考上述思路和方法進行故障診斷，確定故障部位。

（5）評價小結 （10分鐘）。梳理本項目涉及的知識點和技能點。點撥學生將知識和技能應用到其他領域，實現(xiàn)知識遷移。教師參與學生評價過程，協(xié)助學生進行檢修經(jīng)驗總結，教師講評。

七、教學感悟

第一，加強學法指導是該節(jié)課成功的關鍵。為了充分發(fā)揮學生的主體地位作用，調(diào)動學生學習的積極性，在整個教學過程中貫穿采用自主探究、協(xié)作學習。

第二，該節(jié)課在案例導入環(huán)節(jié)通過引入具體案例來激發(fā)學生的學習興趣，在任務實施環(huán)節(jié)讓學生結合實車進行故障診斷，縮小了實訓考核裝置與實車的差異。

第三，該次教學過程始終貫穿了“任務驅動”教學法，體現(xiàn)了“做中學、做中教”的教學理念，讓學生從實踐操作中養(yǎng)成規(guī)范良好的工作習慣。