緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇鐵路先進黨員事跡材料，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！

篇1

一、強基達(dá)標(biāo)，落實規(guī)章，確保機車安全質(zhì)量受控

安全生產(chǎn)是鐵路發(fā)展過程始終必須貫穿的一個中心，而機車檢修質(zhì)量又是保證機車運用過程中的安全行駛，因此必須始終將檢修過程中的安全生產(chǎn)工作和機車的檢修質(zhì)量抓緊、抓牢、抓好。輔二組日常工作包保范圍廣泛，同時與數(shù)個其他班組范圍有著直接間接的聯(lián)系，為了能夠保證我們自身工作能夠達(dá)到要求，班組主要做了三方面的工作：

1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵路勞動安全規(guī)章制度。班組各成員不僅要求在平時的班組學(xué)習(xí)和安全案例學(xué)習(xí)反思中加強自己的勞動生產(chǎn)安全意識，更要求在實際的生產(chǎn)中正確穿戴、操作，做到“三不傷害”，確保生產(chǎn)過程中的長久安全。

2、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行段、車間各部門對于機車檢修范圍和檢修工藝的規(guī)章、規(guī)程。機車檢修的工藝規(guī)章是經(jīng)過廣大技術(shù)人員多次反復(fù)論證后得出的符合實際情況的、能確保機車檢修質(zhì)量的檢修方法。在我們目前面臨的機車長交路、重載運用情況下，必須要在日常檢查、檢修機車過程中嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，各崗位責(zé)任人員不僅要接受車間技術(shù)部門的監(jiān)督，更要建立相互監(jiān)督、檢查機制，真正做到質(zhì)量受控。

3、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行個人崗位責(zé)任包保機制，將安全生產(chǎn)和機車質(zhì)量落實到每個成員身上。崗位責(zé)任包保機制的施行有利于充分調(diào)動工作者個人的積極性，同時可以保證機車檢修質(zhì)量。崗位責(zé)任包保機制的落實中要注重結(jié)合各成員的個人專長，努力發(fā)掘成員在工作中的自覺性和主動性，提高責(zé)任意識。幾年來，在我與班組成員的共同努力下，班組三方面建設(shè)卓有成效，未發(fā)生任何責(zé)任機破、運緩事件，安全生產(chǎn)工作正扎實推進。

二、積極推進文明化、民主化管理班組建設(shè)

自入段以來我個人及班組大部分成員都經(jīng)歷從原來的蒸汽機車到目前的內(nèi)燃機車的換型，從原來集體主義的大包修組管理模式到目前民主化創(chuàng)新化的新型班組管理模式的轉(zhuǎn)變。班組作為生產(chǎn)一線的戰(zhàn)斗堡壘，如何充分發(fā)揮其凝聚力，戰(zhàn)斗力，創(chuàng)造力始終是我在思考的問題。為了能讓自己更快的適應(yīng)目前的崗位工作和更快的推進班組建設(shè)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)的管理理論，參與了工班長管理培訓(xùn)，在實際的班組管理建設(shè)過程中主要通過以下幾點進行：

1、扭轉(zhuǎn)思想觀念，充分抓住黨員先進性建設(shè)為契機，以黨員為先鋒。對于大部分成員以前形成的大鍋飯、鐵飯碗思想，我們給予了堅決的打破，鐵路的改革發(fā)展、班組建設(shè)的推行絕不能停留在表面上，一方面通過黨組成員的感化，激勵，另一方面通過帶領(lǐng)大家共同學(xué)習(xí)相關(guān)政策文件精神，使得班組每個成員都能接受新的管理理念，使得自控型班組建設(shè)深入人心。按這個方法，班組從成立到完成自控型班組建設(shè)只用了2年多時間。

篇2

××村是一個一千六百余人的大村，村民居住分散，以前的村領(lǐng)導(dǎo)班子不團結(jié)，遺留問題多，搞得人心渙散，村容村貌臟、亂、差，下雨天，道路泥濘，進不了村，進了村也出不去，村民怨聲載道?！痢链宄蔀椤痢伶?zhèn)典型的“老大難村”。面對這種落后的狀況、爛攤子，新的支部班子上任后沒有退縮，暗暗下定決心，一定要改變××村落后的面貌。

打鐵還需自身硬

從前的支部村委辦公室，早已破舊不堪，而且兼做倉庫，根本談不上班子建設(shè)的規(guī)范化。班子建設(shè)不規(guī)范，何談落實“三個代表”，帶領(lǐng)村民致富。為了籌措資金，搞好兩室建設(shè)，支部班子成員身先士卒，每人帶頭捐款一千元支持村兩室建設(shè)，在支部帶動下，村干部、支持和關(guān)心村里發(fā)展的國家干部、群眾紛紛解囊相助。在上級黨委的指導(dǎo)和全體村民的理解支持下，以村在外干部和群眾自愿捐款的方式籌措資金三萬余元，翻新了支部村委辦公室，添置了必要的辦公設(shè)施，先后制定完善了《群眾民主評議干部制度》、《民主理財制度》、《黨員民主生活會制度》、《黨員學(xué)習(xí)制度》等各項規(guī)章制度，并根據(jù)村情民意，重新對班子成員職責(zé)進行了劃分。如今的××村兩室硬件比較完善，軟件相對健全，兩委班子同心同德，在寬敞明亮的辦公室里工作，黨員們也高興地說：“我們終于有自己的家了”。

知民心順民意為民排憂解難

昔日的××村，晴天“揚灰”路、雨天“水泥”街，垃圾亂倒，磚石亂堆，廣大村民苦不堪言，痛恨不已。經(jīng)過數(shù)次黨員、群眾討論商議，決定村里出一點、村民集一點、向上爭取一點，用工大家攤的辦法把村內(nèi)街道、通村路全部硬化。

說起來容易，辦起來難，通村路需要資金20多萬元，村內(nèi)街道硬化需要15萬元，這35萬元對××村來說不亞于天文數(shù)字。在困難關(guān)頭，縣里又安排了扶貧搬遷任務(wù)，西部山區(qū)34戶、123人遷址××村。劃分耕地建造房屋，配套水電，這千金重?fù)?dān)壓在支部班子頭上，支部書記齊增強因操心過度，頭發(fā)白了許多，血壓升高到160，如不吃藥腦袋嗡嗡作響，但他始終沒有倒下，沒有退卻，他與支部一班人多方面找關(guān)系，找路子，爭取縣拔款20萬元，村民捐款12萬元，仍有缺口3萬元。他一咬牙，不顧妻子的反對，把僅有的三萬元積蓄拿了出來。路通了，街寬了，××村變樣了。幾年來，支部一班人經(jīng)歷了常人難以想像的辛苦和磨練，把美好景象呈現(xiàn)給××村人，進出村一馬平川，條條大路暢通無阻，為移民戶新建了14米高水塔一座，34戶住宅寬暢整齊，一百多移民安居樂業(yè)過上了幸福生活。34戶搬遷戶自制了一面“心系移民”的錦旗，找到黨支部，齊刷刷站成一片，異口同聲喊道：“感謝黨支部，感謝黨”。

以民為本密切黨群關(guān)系

支部一班人時時刻刻，想著群眾，以村民為本，深化黨群、干群關(guān)系。

一戶移民蓋房缺石子，支部書記××將自己準(zhǔn)備蓋廂房的石子讓給了他，缺水泥，支部委員××幫助聯(lián)系好，送到工地上。在接水管的關(guān)鍵時期，支部成員在移民居住區(qū)一住就是三天，忘卻了咫尺之家。

每逢過年前夕，黨支部一班人，開展“串門子”訪貧問苦送溫暖入戶活動，白面大米，食用油等過節(jié)用品送到貧困戶家中。一困難戶××，過年沒錢買肉，支部委員××硬是把一大塊豬肉送給了齊大伯。感動的齊大伯，泣不成聲，不知說什么才好。

然而支部一班人受的委屈也不少，親人和自己反目成仇，在拓寬街道過程中，清除了支書××親叔伯兄弟家的石堆，兄弟找到××大發(fā)雷霆，××實在忍不住了，說：“我當(dāng)干部是為全體村民辦事，可不是先為自家兄弟當(dāng)?shù)?，不管你理解不理解，我都得這么做”。

跑資金辦實事

自新支部班子上任以來，積極向上級爭取資金，興辦公益事業(yè)，為老百姓辦實事。向市水利局爭取資金4.8萬元，興修了1000米的101引水渠，解決了××村澆地難問題；投資2萬元，修建村排水渠，使全村在下雨天排水暢通；先后共向縣爭取資金96萬元，硬化街道5條，硬化出村路1500米，綠化村內(nèi)所有街道；投資6萬元修繕了學(xué)校，使全村學(xué)生安心讀書，讓學(xué)生家長放心。

義不容辭支持鐵路建設(shè)

西柏坡電廠鐵路建設(shè)是國家的重點工程，需占用××村耕地30畝，支部一班人在鎮(zhèn)召開的鐵路占地會議上，明確表態(tài)：支持國家重點工程建設(shè)，我們義不容辭。會后就急忙趕回村里，召開兩委干部會議，摸清被占地戶的底數(shù)，深入細(xì)致地做思想工作，支部書記××還把自己的一部分承包土地拿出來分給被占地戶，使他們消除了后顧之憂?！痢链宓谝粋€簽定了占地協(xié)議，首先完成鐵路占地任務(wù)，為全鎮(zhèn)起到帶頭模范作用，受到電廠領(lǐng)導(dǎo)及縣鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)嘖嘖稱贊。

篇3

工作導(dǎo)師：xx

生活導(dǎo)師：xx

徒?????? 弟：xx

工作導(dǎo)師

王x，男，29歲，群眾，工程師，2008年畢業(yè)于中南大學(xué)土木建筑學(xué)院土木工程專業(yè)。2015年10月任公司施工設(shè)計部副部長職務(wù)，2013年10月被聘為工程師。自加入公司以來一直任職于施工設(shè)計部，能夠勝任現(xiàn)有崗位，全面地掌握橋梁施工結(jié)構(gòu)的設(shè)計，也能很好地與現(xiàn)場進行溝通與協(xié)作，帶領(lǐng)設(shè)計組成員對施工結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，使現(xiàn)場施工更有效率，在保證安全的大前提下獲得更高的效益。曾獲得2009年五公司青年員工橋梁知識競賽三等獎等榮譽稱號、公司2013年"先進（生產(chǎn)）工作者"、2014年度"技術(shù)標(biāo)兵"稱號、質(zhì)量先進個人、2014年集團公司CAD制圖大賽團體一等獎、2016年五公司技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報比賽二等獎。并獲中鐵大橋局科技進步三等獎。

生活導(dǎo)師

彭x，男，34歲，黨員，工程師，2005年6月畢業(yè)于中南大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)。先后在五公司施工設(shè)計部、大橋局設(shè)計事業(yè)部工作，歷任見習(xí)生、助理工程師、工程師、高級工程師，現(xiàn)任五公司施工設(shè)計部總工程師。榮獲九江市"優(yōu)秀團員"、公司優(yōu)秀技術(shù)骨干、安全（質(zhì)量）十佳標(biāo)兵、優(yōu)秀科技工作者、第四屆十大杰出青年以及中國中鐵模范師徒等榮譽稱號，獲國家專利（扣索錨固方法及專用裝置、拱橋主拱多次豎轉(zhuǎn)施工中上下拱肋的連接方法及中間鉸、大跨度鋼拱橋拱肋二次豎轉(zhuǎn)施工方法、斜拉橋鋼桁梁架梁吊機的走行裝置及使用方法、橋梁施工用自浮式托架支架、雙曲線型索塔橫梁調(diào)節(jié)式托架）6項、集團公司科技進步三等獎兩項、一等獎一項，五公司科技論文一、二、三等獎各一項，大橋局第二屆內(nèi)部研究生。

肖x，男，漢，1991年生，湖北黃岡人，共青團員，工學(xué)學(xué)士，畢業(yè)于長沙理工大學(xué)土木工程專業(yè)，現(xiàn)在中鐵大橋局第五工程有限公司施工設(shè)計部從事橋梁施工設(shè)計工作。

2015年7月進入設(shè)計部從事設(shè)計工作；2015年8月學(xué)習(xí)施工設(shè)計的相關(guān)規(guī)范以及力學(xué)書籍；2015年9-11月贛龍鐵路項目整理索賠資料；2016年3月，參與了白石大橋東岸3×32.5m引橋滿堂支架設(shè)計。

他們的事跡材料是這樣的~

自從2015年7月參加工作以來，在兩位師父的帶領(lǐng)下，我從一個對工作了解不多的新生，逐漸成為一個對工作，對公司，對企業(yè)了解更深的員工。初到設(shè)計部時，不管是制圖還是計算，對我來說都是大學(xué)學(xué)到的知識，對部門的標(biāo)準(zhǔn)，對施工規(guī)范的了解，對工作性質(zhì)的認(rèn)識，都很不到位，或者說幾乎沒有了解。一開始，生活導(dǎo)師彭頗，作為部門總工的他給我講了很多工作時應(yīng)有的態(tài)度，即將面對的生活是什么樣子的，推心置腹的給我上了一課；從我剛進來接觸萬能桿件時，我的工作導(dǎo)師王宇就給了我一個"下馬威",因為我在學(xué)校制圖的很多壞習(xí)慣，或者根本不對有問題的地方，在我畫的圖紙上面，一一的反應(yīng)出來，給他看的圖紙，幾個快捷鍵，我都還沒看清他敲擊的是那幾個快捷鍵，他已經(jīng)把我圖紙存在的地方一一的找了出來，至此，我深刻的感覺到，我的以前的習(xí)慣有多么差，而師父的水平也太不可思議了，特別是對待工作的嚴(yán)謹(jǐn)，對待圖紙的一絲不茍。兩位師父在工作上的達(dá)到的高度，或者說他們對待設(shè)計工作樹立的標(biāo)桿，此時此刻，我覺得不求超越他們，但是想向他們看齊，雖然這需要很長的時間，但我會為之而奮斗。在這近一年來，在兩位師父的嚴(yán)格要求下，我完成了以下工作。

第一，學(xué)習(xí)萬能桿件，了解桿件上面怎樣開孔，桿件與桿件之間的連接，從而對結(jié)構(gòu)有一個大致的了解， 再去畫圖，畫的過程中，加深對結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，以及對CAD制圖的了解，怎樣才能加快畫圖速度，且與部門的制圖標(biāo)準(zhǔn)更好的結(jié)合起來。

第二，學(xué)習(xí)規(guī)范，在師父的指導(dǎo)下，我開始學(xué)習(xí)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，我的工作內(nèi)容在絕大部分上都與施工規(guī)范有聯(lián)系，所以，對規(guī)范的學(xué)習(xí)是以后進行各類設(shè)計工作的基礎(chǔ)。在學(xué)習(xí)之中，遇到不懂的，有疑問的我都請教師父或者部門的師兄們，直到自己有一個初步的認(rèn)識，或者說，了解了為什么規(guī)范規(guī)定需要這樣做。當(dāng)然，如此多的規(guī)范是難以在短時間之內(nèi)看完的，就算看完也難以完全運用自如，以后在工作中還需要邊工作邊學(xué)習(xí)。

第三，軟件的學(xué)習(xí)，對于計算軟件，接觸的就是MIDAS,雖然在學(xué)校的做畢業(yè)設(shè)計的時候用過，但是還是不夠熟練，工作了，從簡單的簡支梁開始學(xué)習(xí)，然后，計算簡單的支架模型，再次，學(xué)習(xí)更加復(fù)雜一點的模型。經(jīng)過幾次的學(xué)習(xí)，基本掌握了MIDAS的基礎(chǔ)部分，也是經(jīng)過學(xué)習(xí)才知道，在學(xué)校學(xué)到的東西，在工作中還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)下去。以后在加深對MIDAS學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，還需要再學(xué)習(xí)一下另外的計算軟件，比如：SAP2000之類的。

第四，在師父的指導(dǎo)下，設(shè)計白石大橋引橋滿堂支架，本次設(shè)計是一次完整的嘗試，確定模板的大小，計算面板，小肋，背帶，拉桿等等，然后根據(jù)計算畫出布置圖，詳圖等等，這過程中很多問題都是在師父的指導(dǎo)下，邊學(xué)習(xí)邊完成的，特別是模板的計算，要編制計算書，要模型通過計算，等等，都是對前期工作的一個總結(jié)，也是真正意義上開始設(shè)計模板工作。

第五，在去年我和新來的兩名員工一起去贛龍鐵路項目上出差，去項目上感受和機關(guān)不一樣的生活，了解了項目上的工作方式，學(xué)習(xí)到了不少的東西。因為最開始被派出出去領(lǐng)導(dǎo)給我們交代說是出差半個月，結(jié)果去了一個月還沒回來兩個師父非常關(guān)心我，在QQ聊天上，電話里督促我不能忘了部門的職責(zé)是做設(shè)計，要熟悉各種規(guī)范，熟練CAD繪圖。