時(shí)間：2023-09-08 09:28:47
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關(guān)鍵要：平原水網(wǎng)段；天然氣管道；施工技術(shù)難點(diǎn)；施工方法
一、引言
隨著工業(yè)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，我們對(duì)油氣資源的需求和依賴也越來越大，在石油和天然氣供給不足的情況下，煤制氣成為解決油氣短缺問題的重要策略之一。近年來國(guó)計(jì)民生對(duì)天然氣的需求快速增長(zhǎng)，供給缺口進(jìn)一步擴(kuò)大，天然氣價(jià)格逐年上漲，新疆煤制氣技術(shù)條件和產(chǎn)業(yè)發(fā)展也日趨成熟，使得煤制天然氣產(chǎn)業(yè)具有較大發(fā)展前景。近年來，中石化加快在油氣資源上游勘探開發(fā)的步伐，在新疆建設(shè)國(guó)內(nèi)最大的煤制氣項(xiàng)目，并規(guī)劃建設(shè)新粵浙管道，擬通過該輸氣管道將新疆煤制氣輸送到東南沿海地區(qū)。新粵浙管道是中石化繼川氣東送管道項(xiàng)目后又一大輸氣管道工程，新粵浙項(xiàng)目建成后，將成為中石化鞏固煤制氣領(lǐng)域地位的重要一環(huán)。新粵浙管道工程規(guī)劃一條干線（新疆木壘首站-廣東韶關(guān)末站）和六條支干線（伊犁支干線、準(zhǔn)東支干線、南疆支干線、豫魯支干線、贛閩浙支干線和廣西支干線），總長(zhǎng)度約8372Km，其中干線全長(zhǎng)約4159Km，管徑1219mm，支干線全長(zhǎng)約4213Km，管徑1219/1016/914/813/711/610mm，設(shè)計(jì)壓力12MPa和10MPa。設(shè)計(jì)輸氣量3×1011m3/a，工程總投資約1399億元。項(xiàng)目全線經(jīng)過新疆、甘肅、寧夏、陜西、河南、山東、湖北、湖南、江西、浙江、福建、廣西及廣東13個(gè)省、自治區(qū)，沿線共設(shè)工藝站場(chǎng)63座，截?cái)嚅y室350座，穿越鐵路141次、高速公路135次、高等級(jí)公路343次，設(shè)山嶺隧道68處，數(shù)次穿越水網(wǎng)地段，特別是大中型水域就達(dá)312次。
二、平原水網(wǎng)地段施工技術(shù)難點(diǎn)和方法
（一）穿越魚塘
一般情況下，穿越魚塘（魚塘底為承載力較強(qiáng)的硬底）是施工方法為魚塘抽水清理魚塘淤泥作業(yè)帶兩側(cè)修筑攔淤壩，并開挖臨時(shí)積水、積淤溝修筑完畢的作業(yè)帶，可以直接進(jìn)設(shè)備施工。穿越連片魚塘施工重點(diǎn)要提前進(jìn)行抽水、曬塘、換填，且要避開雨季施工，采用作業(yè)帶兩側(cè)設(shè)攔淤壩、開挖臨時(shí)積水、積淤溝等多項(xiàng)措施相結(jié)合，減少二次清淤、排水，使工序銜接較為緊湊，從而保證一定的施工進(jìn)度。主要措施簡(jiǎn)介：①抽水：施工魚塘的前提條件，根據(jù)魚塘水量提前安排抽水；②曬塘、換填：當(dāng)塘底是軟底時(shí)，曬塘和換填可提高作業(yè)帶承載能力，當(dāng)塘底為硬底時(shí)可直接清淤后進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，不慮曬塘；③攔淤壩和積水、積淤溝：在作業(yè)帶初步清淤后進(jìn)行該工序，開挖積水、積淤溝的同時(shí)將開挖土方用于修筑攔淤壩，攔淤壩防止淤泥回流到作業(yè)帶，積水、積淤溝可堆放作業(yè)帶少量積水、淤泥的，施工期間積水將自動(dòng)流入積水溝，且可定期清理，可保證作業(yè)帶承載力始終滿足設(shè)備通行需要。
（二）穿越公路和小型灌溉渠
為了保護(hù)公路路面，可以在公路兩側(cè)修筑引路，并在公路路面上鋪墊膠皮、鋼板等，以保證施工機(jī)械設(shè)備通過公路時(shí)不壓壞路面。管道沿線所經(jīng)過的明渠一般由混凝土預(yù)制塊、塊（條）石或磚砌成的，為保證施工機(jī)械設(shè)備通過時(shí)不損壞明渠，一般情況下可以根據(jù)明溝的大小在溝內(nèi)埋設(shè)直徑600~1200mm的鋼筋混凝土排水管，再用人工土袋充填縫隙，并在排水管頂部覆土1m以上。而對(duì)于較寬的明渠，則可以在施工機(jī)械設(shè)備通過的部位搭設(shè)簡(jiǎn)易的鋼過橋或鋼管排。在機(jī)耕路和砂石路下一般有灌溉暗渠，還可能有附近村鎮(zhèn)的供排水和排污管道。為保證施工機(jī)械設(shè)備通過時(shí)不損壞，可直接在鄉(xiāng)村土路的暗渠頂部覆蓋1m以上素土；而對(duì)于車輛來往較多的鄉(xiāng)村沙石路，可在暗渠上鋪墊一塊10~20mm厚的鋼板來方便車輛通行；對(duì)于其他管道，可以采用槽鋼支架進(jìn)行加固處理。若因各種原因，需要拆除路面、溝渠及其他管道的，應(yīng)征得有關(guān)單位同意后方可拆除，待本段管道施工完畢后再予以恢復(fù)。
（三）穿越河流溝渠
河流溝渠穿越施工一般按照水面寬度來制定相應(yīng)施工措施：當(dāng)水面寬度在5m以內(nèi)，則可以采用埋設(shè)較大鋼筋混凝土排水管或者鋪設(shè)空腹梁橋的方法；當(dāng)水面寬度在5～15m時(shí)，則可以采用架設(shè)鋼浮橋或管橋的方法；當(dāng)水面寬度在15～30m時(shí)，則可以采用架設(shè)貝雷橋的方法；而當(dāng)水面寬度大于30m且無法筑壩時(shí)，可以采用沖鋒舟牽引浮箱的方式通過。有些河流溝渠若取得有關(guān)部門的同意截流，則可以沿作業(yè)帶兩側(cè)采用人工土袋修筑梯形圍堰，且上口寬度不小于4m，并在梯形圍堰壩的兩側(cè)植入木樁、槽鋼或鋼板樁進(jìn)行支護(hù)加固，在壩頂鋪設(shè)10mm厚鋼板來保證施工機(jī)械設(shè)備的通行。
三、典型重難點(diǎn)施工分析
（一）EJZ05-2M～EJZ05-2N樁漂管穿越待建高速鐵路
穿越位置處于連片魚塘的其中一個(gè)大型魚塘內(nèi)，積水嚴(yán)重。EJZ05-2M處為頂管接收井，并靠近水渠，施工前修建弧形臨時(shí)水渠進(jìn)行引流。EJZ05-2N處為頂管發(fā)送井，處于大型魚塘中。如圖1所示。穿越處魚塘降水后，因臨近魚塘水位高，液位差引起的側(cè)向壓力導(dǎo)致中間塘埂逐漸坍塌，采用編制袋裝土砌筑擋土墻加固堤壩。對(duì)于魚塘淤泥，應(yīng)進(jìn)行開挖換填，并將淤泥堆放至指定區(qū)域。分段開挖并預(yù)埋套管，套管底存在管涌處，整體墊混凝土墊層后再安裝混凝土預(yù)制板，預(yù)制板上安裝套管就位，套管安裝完后進(jìn)行回填。采用漂管穿越法，開挖穿越引溝后，往引溝內(nèi)灌水，然后管段漂管穿越。針對(duì)EJZ02-2M樁處連頭，采用兩級(jí)開挖，并對(duì)連頭處管溝采用Ф150mm×9000mm木樁支護(hù)。光纜穿越時(shí)，采用槽鋼對(duì)光纜進(jìn)行保護(hù)。
（二）太湖港河流穿越
太湖港河流穿越，因淤泥較厚，且有流沙，施工難度極大。除了采取開挖導(dǎo)流渠、上下游圍堰抽水、清淤換填、鋼板樁和木樁支護(hù)、鋼管排保證施工設(shè)備行進(jìn)等措施外，對(duì)于流沙的處理是重中之重。開挖管溝時(shí)發(fā)現(xiàn)河床淤泥層下為流沙層，存在管涌現(xiàn)象，滲水嚴(yán)重，采取污水泵抽水。管溝開挖至流沙層后，無法采用挖掘機(jī)開挖，故改用沖吸泥法成溝，而沖吸泥法成溝時(shí)出現(xiàn)大量管涌。穿越段主管在無法采用挖掘機(jī)開挖成溝的情況下，采用兩臺(tái)泥漿泵同時(shí)抽排的方法進(jìn)行整體沉管。由于河床及河流大壩區(qū)域以內(nèi)的地下均存在嚴(yán)重的管涌現(xiàn)象，無法采用挖掘機(jī)開挖成溝和溝下連頭施工，故在大壩西岸每道焊口施工前安裝鋼板樁，并配合泥漿泵24小時(shí)不間斷抽排的辦法確保焊接施工環(huán)境。雖然本河流穿越最終順利完成施工，但在施工過程中，出現(xiàn)了以下問題，我們應(yīng)引起重視：(1)管涌使鋼板樁擠壓變形；(2)由于底部流沙被抽空，壩堤下陷；(3)拔出的鋼板樁彎曲嚴(yán)重。
四、結(jié)語
經(jīng)過實(shí)際施工，對(duì)川氣東送線路工程23標(biāo)段水網(wǎng)段施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)平原水網(wǎng)地段施工技術(shù)難點(diǎn)和方法進(jìn)行了分析和論述，并對(duì)典型重難點(diǎn)案例進(jìn)行分析，以便給新浙粵管道施工提供一些幫助，從而對(duì)相關(guān)技術(shù)人員提供一定的施工經(jīng)驗(yàn)和方法。
參考文獻(xiàn)
[1]張英奎，張永興.大口徑管道在水網(wǎng)地區(qū)的施工方法[J].油氣儲(chǔ)運(yùn),2003(08):45-46,58.
關(guān)鍵詞：跨天然氣管道；門式墩；貝雷支架
一、工程概況
楊灘村跨定武高速立交特大橋位于寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市境內(nèi)，全橋長(zhǎng)7423.6米。該橋以門式墩形式在34#、92#墩兩處上跨天然氣管道，墩身高分別為22.7m、5.2m。蓋梁截面尺寸為4m×3m（寬×高）。凈跨度分別為19.4m、18m。天然氣管道直徑1.16m，埋深1.5m。本文以墩高、跨度大的34#門式墩蓋梁施工為例，介紹貝雷支架法在門式墩蓋梁施工中的應(yīng)用技術(shù)。34#門式墩跨越天然氣管道平面位置圖如下。
二、總體施工方案
因受天然氣管道影響，無法采用落地滿堂支架方案，經(jīng)項(xiàng)目部研究決定采用大鋼管立柱+雙層貝雷梁方案。該方案委托有資質(zhì)單位驗(yàn)算，安全系數(shù)大于2，滿足施工要求?？傮w方案為：在門式墩承臺(tái)上搭設(shè)φ630×10mm鋼管立柱，橫向設(shè)置2排，縱向設(shè)置3排，間距2.5m，共5根立柱。鋼管支柱間連接采用蝶形連接件和矩形連接件（內(nèi)設(shè)置三角斜撐），均采用[20b槽鋼，連接件橫聯(lián)間距2.5m，與鋼管支柱焊接采用800×10×220mm，豎向間距3.5m設(shè)置。鋼管立柱上部主橫梁采用雙榀H600型鋼，型鋼上縱向鋪設(shè)雙層貝雷梁，貝雷片間距0.45m，3個(gè)貝雷片通過標(biāo)準(zhǔn)支撐架連接成1組。貝雷梁上橫向分配梁采用I40b工字鋼，間距50cm。分配梁上縱向設(shè)置I12工字鋼焊接的支撐架，上部鋪設(shè)10×10cm方木，間距20cm。方木上鋪設(shè)15mm厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板充當(dāng)?shù)啄?，?cè)模則用大塊定型鋼模。鋼管支架搭設(shè)見下圖。
三、支架施工
（一）鋼管立柱安裝
采用φ630×10mm螺旋焊管作為支撐立柱，將上部支架及蓋梁的荷載傳到承臺(tái)，然后傳遞給樁基礎(chǔ)。為固定鋼管立柱及增加受力面積，事先在承臺(tái)施工時(shí)，預(yù)埋φ1000×20mm（直徑×厚度）的鋼板，鋼板底部焊接6根1m長(zhǎng)Ф22螺紋鋼筋，作為固定鋼板用。根據(jù)蓋梁底標(biāo)高、模板厚度、方木高度、工字鋼高度、貝雷梁高度、H型鋼高度等計(jì)算出鋼管長(zhǎng)度并下料，并將切口打磨平整。用50T吊車將鋼管按預(yù)定位置放好，用儀器檢查，保證鋼管的垂直度，然后用電焊與底部預(yù)埋鋼板焊接牢固，并用8塊220×100×10mm（長(zhǎng)×寬×厚）鋼板作為加勁板，對(duì)稱焊接在鋼管與鋼板之間。
（二）柱間連接系安裝
為加強(qiáng)鋼管立柱整體穩(wěn)固性，立柱間采用連接系將單個(gè)承臺(tái)上的鋼管立柱連接成整體。連接系均采用[20b槽鋼，連接件橫聯(lián)間距2.5m，與鋼管立柱焊接采用800×220×10mm（長(zhǎng)×寬×厚）鋼板連接，豎向間距3.5m設(shè)置。連接系安裝采用25T吊車吊裝，工人在腳手架搭設(shè)的操作平臺(tái)上進(jìn)行連接系的焊接操作。
（三）H型鋼主橫梁安裝
采用雙榀H600型鋼作為主橫梁，用50T吊車將H型鋼順橋向放置在鋼管立柱頂部的連接鋼板上，并在H型鋼兩側(cè)各焊一個(gè)三角鋼板作為加勁板，防止H型鋼移動(dòng)和傾覆。
（四）貝雷梁安裝
先在地面將貝雷片按設(shè)計(jì)片數(shù)拼裝聯(lián)結(jié)好，用50T吊車將貝雷梁依次吊裝到主橫梁H型鋼上預(yù)定位置，貝雷梁間距0.45m，3個(gè)貝雷片通過標(biāo)準(zhǔn)支撐架連接成1組，并用自制U型卡將其與主橫梁H型鋼固定好。本蓋梁支架設(shè)計(jì)采用雙層貝雷梁作為蓋梁的承重平臺(tái)，為提高貝雷梁的整體受力效果，加強(qiáng)整體穩(wěn)固性，用自制U型卡將上下兩層貝雷梁連成整體，同時(shí)在靠近墩柱處的貝雷梁，用[10槽鋼做背楞和Ф16對(duì)拉桿拉緊使之連成整體。
（五）分配梁及模板安裝
分配梁采用I40b工字鋼，順橋向布置，間距0.5m，并用[20b槽鋼將其焊接連成整體。分配梁上縱向設(shè)置I12工字鋼焊接的支撐架，上部鋪設(shè)10×10cm方木，間距20cm。方木上鋪設(shè)15mm厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板充當(dāng)?shù)啄?，同時(shí)設(shè)置好預(yù)拱度。側(cè)模采用大塊定型鋼模，分節(jié)用螺栓連接。
四、支架預(yù)壓
在貝雷梁上每隔2米標(biāo)記一個(gè)點(diǎn)作為沉降觀測(cè)點(diǎn)。34#現(xiàn)澆蓋梁荷載總重為609.2噸，其中包括梁體重601.2t(減去墩頂范圍梁體重量)；各種施工荷載約8t（人工、機(jī)械荷載2t，模板重6t）。預(yù)壓荷載=（梁重+施工荷載重）*1.2=（601.2+8）*1.2=731t。預(yù)壓采用袋裝土，按照施工總荷載的60%、100%、120%分三級(jí)加載，加載順序按照水平分層、從兩頭往中間的順序逐級(jí)堆載，每級(jí)加載完畢1h后進(jìn)行變形觀測(cè)。支架預(yù)壓荷載全部加載完成后，按照4h、8h、12h、24h觀測(cè)4次，當(dāng)相鄰兩次觀測(cè)累計(jì)變形量平均值之差小于1mm時(shí)，認(rèn)為支架預(yù)壓已達(dá)穩(wěn)定；當(dāng)加載完成后24小時(shí)仍不能達(dá)到要求，后續(xù)以每4h觀測(cè)一次，直至變形量符合要求方可卸載。卸載按加載順序反向進(jìn)行，卸載時(shí)再次測(cè)量標(biāo)高，得出塑性變形、彈性變形值。通過各級(jí)荷載下支架的變形值，消除塑性變形，測(cè)出彈性變形，繪制沉降量觀測(cè)曲線，彈性變形曲線，從而根據(jù)確定立模標(biāo)高。公式如下：Δ=Δ(e)+Δ(n)Δ=加載0%相對(duì)標(biāo)高－100%相對(duì)標(biāo)高Δ(e)=總變形－塑性變形Δ(n)=加載0%相對(duì)標(biāo)高－卸載后相對(duì)標(biāo)高立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高+Δ(e)式中：Δ——支架總變形；Δ(e)、Δ(n)———支架的彈性變形和塑性變形。
五、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工
鋼筋在加工廠集中加工，按設(shè)計(jì)圖將鋼筋加工成半成品，用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。用25T吊車吊運(yùn)至蓋梁底模上綁扎安裝。先綁扎底板鋼筋，再綁扎腹板和頂板鋼筋，安裝側(cè)模。鋼筋保護(hù)層采用同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊，以確保均勻可靠。預(yù)應(yīng)力管道跟隨鋼筋之后及時(shí)安裝固定，當(dāng)蓋梁鋼筋與波紋管位置相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)蓋梁鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。預(yù)應(yīng)力孔道定位網(wǎng)預(yù)先點(diǎn)焊成片，網(wǎng)格準(zhǔn)確。安裝時(shí)按50cm間距布置，與四周鋼筋綁扎或點(diǎn)焊固定。
六、混凝土施工
門式墩蓋梁為大體積混凝土工程，混凝土方量大，強(qiáng)度高，水泥用量多，為減少施工中混凝土膨脹、收縮不均，及溫度應(yīng)力等不利因素，應(yīng)盡量縮短混凝土澆注時(shí)間及采取其它有效措施，保證混凝土澆注質(zhì)量?；炷劣蓴嚢枵炯邪柚乒?yīng)，采用混凝土罐車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，用混凝土汽車泵運(yùn)送至模內(nèi)進(jìn)行澆筑。
七、預(yù)應(yīng)力施工
（一）預(yù)應(yīng)力張拉
縱向預(yù)應(yīng)力采用兩端對(duì)稱張拉，張拉控制采用應(yīng)力與伸長(zhǎng)量雙向控制，應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作為校核。張拉時(shí)，千斤頂張拉力作用線應(yīng)與鋼絞線的軸線重合。設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量與實(shí)際伸長(zhǎng)量之間誤差應(yīng)在±6%以內(nèi)，在測(cè)定伸長(zhǎng)量時(shí)應(yīng)扣除因非彈性變形引起的伸長(zhǎng)值。張拉程序：0初應(yīng)力σk……………持荷5minσk錨固張拉到初應(yīng)力時(shí)，劃線作測(cè)伸長(zhǎng)值的標(biāo)記。兩端千斤頂?shù)纳祲?、劃線、測(cè)伸長(zhǎng)值的測(cè)量等工作應(yīng)同步進(jìn)行。張拉同一截面的斷絲率不得大于5‰，在任何情況下，不允許整根拉斷。
（二）孔道壓漿
張拉后24小時(shí)內(nèi)對(duì)管道進(jìn)行壓漿?？椎缐簼{采用真空壓漿工藝。先用真空泵使孔道內(nèi)形成一定的氣壓差，再將水泥漿用壓漿機(jī)壓入孔內(nèi)，使之填滿預(yù)應(yīng)力筋與孔道間的空隙，讓預(yù)應(yīng)力筋與混凝土牢固粘結(jié)為一整體。
（三）封錨
封錨前對(duì)錨槽進(jìn)行鑿毛處理，并利用焊在錨板上的鋼筋與封錨鋼筋綁扎在一起，以保證錨端混凝土與梁體混凝土連為一體，封錨后用聚胺脂進(jìn)行防水處理，封錨混凝土標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于梁段混凝土強(qiáng)度。八、支架拆除支架拆除順序和搭設(shè)順序相反。先搭的后拆，后搭的先拆。先從鋼管支架頂端拆起。拆除順序?yàn)椋悍雷o(hù)網(wǎng)施工平臺(tái)和爬梯縱向支撐架橫向分配梁縱向貝雷梁鋼管立柱。九、結(jié)束語楊灘村跨定武高速立交特大橋34#、92#門式墩，采用貝雷梁支架法現(xiàn)澆施工蓋梁技術(shù)取得了成功，解決了跨天然氣管道、大跨度門式墩的施工難題，提高了工效，加快了施工進(jìn)度，簡(jiǎn)化了支撐體系，節(jié)省了大量的周轉(zhuǎn)材料及人工，大大降低了工程成本，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，為以后跨越鐵路、公路、河流的橋梁施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
參考文獻(xiàn)：
[1]《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10752-2010）
[2]《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9603-2015）
關(guān)鍵詞：天然氣 管道工程 安全質(zhì)量
中圖分類號(hào)：TU712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）03（a）-0066-02
在生活中，天然氣的實(shí)用范圍越來越廣，同時(shí)也會(huì)伴隨著出現(xiàn)一些安全事故。比如：氣體泄漏、火災(zāi)、爆炸等事故，嚴(yán)重威脅著人們的生命安全。所以，我國(guó)在對(duì)天然氣管道施工和安全管理上提出了更高的要求。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越來越迅速，我國(guó)對(duì)管道施工工程進(jìn)行監(jiān)控，避免一系列事故的發(fā)生。
1 城市管道天然氣工程項(xiàng)目建設(shè)的意義
天然氣是一種具有環(huán)保、清潔和價(jià)廉等優(yōu)點(diǎn)的新型能源，我國(guó)為了在能源方面能夠?qū)崿F(xiàn)突破加大對(duì)天然氣的投入，提高了天然氣的使用，這有利于我國(guó)將傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)化為新型能源，完善我國(guó)能源的改革，逐漸實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。優(yōu)良的天然氣管道建設(shè)項(xiàng)目，也能推動(dòng)社會(huì)的和諧發(fā)展，提高我國(guó)人民的生活水平。
2 天然氣管道施工技術(shù)特點(diǎn)
天然氣管道施工過程中，岸線較長(zhǎng)，大多會(huì)跨越不同種類的氣候環(huán)境和地形地質(zhì)，因此，經(jīng)常會(huì)受到外界條件的制約，并且天然氣管道通常會(huì)在底下鋪設(shè)，這樣就大大節(jié)省了占地面積。管道運(yùn)輸量比較大，管道工程建設(shè)完成后可以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，而且運(yùn)行中造成的損耗也很小，還不會(huì)造成周邊環(huán)境的污染。天然氣管道為了能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)管和遙控，會(huì)在施工的時(shí)候設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)，現(xiàn)在越來越多的新型應(yīng)用技術(shù)在控制上都慢慢地實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和數(shù)字化，這就可以更及時(shí)地發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸當(dāng)中出現(xiàn)的問題，并及時(shí)采取措施進(jìn)行改善。管道施工之前要對(duì)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行嚴(yán)密的檢測(cè)，了解其氣候環(huán)境特點(diǎn)和地形地質(zhì)，并根據(jù)得到的資料來確定施工方案。做好管道外邊的防腐蝕工作，并選擇操作性高的施工技術(shù)來保證整個(gè)施工流程能依據(jù)之前確定好的方案設(shè)計(jì)來進(jìn)行施工。其中施工流程為：測(cè)量放線、征地掃線、運(yùn)管布管、管槽開挖、輕型軌道敷設(shè)、發(fā)送管道段、管道組裝焊接、管道探傷以及地面檢測(cè)，不能隨便更改工藝施工流程。
3 天然氣管道施工技術(shù)
3.1 鋼管使用
對(duì)于管道鋼材種類的選擇，有各種因素，例如：天然氣輸送的壓力、輸送管和管道的安全等級(jí)等。舉個(gè)例子來說，管線的鋼材選用了L450級(jí)，如果施工地點(diǎn)有河流經(jīng)過，那就選擇直縫管，如果是在其他的地質(zhì)特點(diǎn)上就可以選用螺旋焊管。另外，鋼管材料壁厚的確定也要依據(jù)地質(zhì)地形條件來定，例如：在穿越河流、地下水位這樣的地段時(shí)，要根據(jù)其地理位置來說就要選擇比較厚點(diǎn)的鋼管材料，最好是16.2 mm壁厚；如果是在高原山區(qū)的地段，就可以采用11.3 mm壁厚的鋼管材料。
3.2 管道防腐
在天然氣管道防腐這一施工階段，要提前對(duì)管道材料進(jìn)行特殊處理，該階段是由防腐企業(yè)來完成的。管道焊接完事以后，可以在管道預(yù)留的管口位置使用以聚乙烯熱收縮套為主的防腐材料。在進(jìn)行管道施工時(shí)，要依據(jù)工序完成，首先是焊接管道，再是為管道噴砂除銹，然后將粘結(jié)劑涂到管道鋼材上，最后在進(jìn)行加熱熱收縮套，完成這些以后，就可以抽樣檢查管道鋼材防腐部位的剝離強(qiáng)度；等到管道下地后檢測(cè)管道會(huì)否有泄漏，最后在填滿管溝。
3.3 焊接技術(shù)
對(duì)于我國(guó)現(xiàn)在來說，大概有4種管道施工焊接的技術(shù)措施：一是因地制宜，來實(shí)行管道焊接，在水路方面，采用仙鮮┕さ姆絞劍高精度的操作內(nèi)對(duì)口器，多個(gè)機(jī)組可以同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，提高工作效率；在山區(qū)方面，可以使用溝下的施工方式，主要還是因?yàn)樯絽^(qū)地段空間較少，施工時(shí)可以使用外對(duì)口器；二是進(jìn)行焊接的工作人員不僅要有資格從業(yè)證書，還要具備熟練高超的操作技能，上崗之前要進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，來保證施工的質(zhì)量；三是焊接的時(shí)候要熟悉兩種工藝流程：低溫焊接和常溫焊接；四是根據(jù)相關(guān)的施工規(guī)定，焊接之前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，焊接之后做好檢查工作。
4 管道及附屬設(shè)備的安裝及注意事項(xiàng)
（1）管道鋪設(shè)的時(shí)候，兩個(gè)管口如果相鄰就要把其分開，在對(duì)其進(jìn)行管道組對(duì)，而且應(yīng)該在管口之間距離1 m處就設(shè)置好支撐位置，支撐位置的高度大概是45 cm左右最好，而且，要保證管道內(nèi)部整潔干凈沒有污垢。管道鋪設(shè)之前就要預(yù)先組裝好每個(gè)管道項(xiàng)目，最好在地面上進(jìn)行組裝工作，將管道和每個(gè)管道的零附件組合在一起分段后在進(jìn)行組合吊裝，減少管道中的焊接口。
（2）在組合吊裝的時(shí)候，要充分考慮施工時(shí)使用的一些設(shè)備的承受力，而且，還要充分考慮施工地點(diǎn)的情況，進(jìn)行組合吊裝的每個(gè)管道都有一部分具有一定的強(qiáng)度，吊裝的裝設(shè)肯定很穩(wěn)固，另外，吊裝管道的長(zhǎng)度要在管道本身長(zhǎng)度的1/500之間，吊裝的時(shí)候，兩個(gè)管口不能接觸，防止產(chǎn)生一些附加的力，增加吊裝的承載重量。
（3）在對(duì)管道進(jìn)行檢查維修的時(shí)候，需要用法蘭連接來對(duì)一些需要進(jìn)行拆卸以及原本便帶有法蘭部件的閥門，但是這樣也會(huì)降低管道的彈性，增加了天然氣泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，所以，在施工的時(shí)候，運(yùn)用法蘭連接一定要運(yùn)用在必要的地方。在進(jìn)行管道和法蘭焊接的時(shí)候，要注意管道的中心線要與法蘭的密封線垂直，使用角尺或者鋼尺來進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。連接管道和平焊法蘭的時(shí)候要注意保持與法蘭的兩個(gè)面都有焊接面，因?yàn)槿绻缓附右幻娴脑挘瑫?huì)造成焊接點(diǎn)斷裂從而降低焊接強(qiáng)度。
（4）進(jìn)行管道施工的時(shí)候一般都會(huì)安裝補(bǔ)償器，波形補(bǔ)償器的安裝要在檢查完工程的總體強(qiáng)度和工程的氣密性之后在進(jìn)行。安裝的時(shí)候也要按照氣流的方向進(jìn)行研究，注意波紋伸縮節(jié)的方向，安裝的具置是在球閥的下面，這樣方便后期的檢查維修工作等。而且還要注意用支撐裝置來調(diào)整補(bǔ)償器的壓縮量和拉伸，在這樣的情況下，還要考慮當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境影響問題。
5 焊縫檢查工作及形成焊縫缺陷原因
5.1 焊縫檢查
進(jìn)行焊接完成后就要開始檢驗(yàn)焊接的外觀，一般來說，焊接完成后，管道的表面是平滑的，而不是有裂縫的。另外，檢查焊接的另外一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是焊縫的融合狀況，如果焊縫有缺陷的話，焊縫上就會(huì)出現(xiàn)氣孔、夾渣等，這就證明焊縫的融合狀況不良好。
5.2 焊縫缺陷形成原因分析
形成焊縫缺陷的原因有很多，其中最主要的有3點(diǎn)：一是氣孔，焊接時(shí)的速度和電流的大小都會(huì)對(duì)氣孔造成影響，而且焊條的位置沒有擺正也會(huì)產(chǎn)生焊接氣孔。二是在進(jìn)行焊接的時(shí)候，并沒有將兩個(gè)工件焊接透徹，這個(gè)原因大致上是由于焊接物體的表面有雜質(zhì)，也可能是焊接的速度過快或者是焊接物的開口太大等造成的。三是焊縫中可能會(huì)存在一些化學(xué)雜質(zhì)，比如：磷、硫等物質(zhì)，而且焊接的時(shí)候熱力過大，焊接完成后冷卻的太快也會(huì)造成公益缺陷等問題。
6 結(jié)語
實(shí)施管道工作的時(shí)候，要在管道施工之前要先了解管道內(nèi)部的承載壓力和本身實(shí)際的運(yùn)行狀況，而且還要考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)的各種能夠制約施工的因素，并對(duì)這些制約管道施工的因素進(jìn)行全方面的分類管理，采用正確方法解決管道施工過程中的安全隱患問題，預(yù)防出現(xiàn)各類比如焊縫缺陷這樣的問題，讓人們的正常生活能夠達(dá)到安全保障。
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【關(guān)鍵詞】天然氣；管道；施工技術(shù)；
1引言中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
天然氣能源因其清潔環(huán)保，在世界范圍內(nèi)而得到廣泛應(yīng)用。然而天然氣高壓、易燃，且分布廣、線路長(zhǎng)，也使得天然氣管道施工難度極大，并易發(fā)生泄漏。管道一旦出現(xiàn)氣密性不嚴(yán)、材料缺陷等問題時(shí)發(fā)生泄漏，就會(huì)引發(fā)火災(zāi)或爆炸事故，對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大威脅。故如何提高天然氣管道的施工質(zhì)量和運(yùn)行安全，加強(qiáng)管道施工技術(shù)研究和改進(jìn)成為了重中之重。目前石油天然氣管道存在的問題從調(diào)查的結(jié)果來看主要有：部分管道破壞嚴(yán)重易釀成事故，如油氣管線被施工及勘探破壞嚴(yán)重、天然氣管線被違章占?jí)?。如在油氣管線附近采石、取土、修渠、堆物、修筑等；管道施工遺留的缺陷、損傷；管材或相關(guān)的設(shè)備存在缺陷；管道腐蝕穿孔等等。這些問題的出現(xiàn)在很大程度上是由于施工過程中的失誤或控制不嚴(yán)造成的。因此，在當(dāng)前著力研究天然氣管道施工技術(shù)有著重要意義的。
2天然氣管道施工要點(diǎn)技術(shù)分析
2.1 管線的測(cè)量與管道組對(duì)
管道的測(cè)量與放線是施工技術(shù)中重要的步驟。施工組織者應(yīng)依據(jù)圖紙，組織相關(guān)技術(shù)和施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)及和圖紙的比對(duì)，如無特殊情況要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行初步放線；管道施工時(shí)在占地兩側(cè)劃出臨時(shí)的占地線，且最多不宜超過8m；遇到管線和地下構(gòu)筑物干涉時(shí)，放線時(shí)在交叉處標(biāo)注明確，并將作業(yè)帶雜物清理干凈；對(duì)于施工機(jī)具和設(shè)備的管理要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況整理場(chǎng)地，確保施工人員和設(shè)備的安全。管道組對(duì)前應(yīng)認(rèn)真檢查管道是否發(fā)生變形情況，對(duì)輕微變形可用脹管器進(jìn)行矯正。若矯正后檢驗(yàn)仍不合格，則應(yīng)切除不合格管段部分；應(yīng)清掃干凈管子后才能進(jìn)行組裝，管道內(nèi)不得有任何雜物；組裝前將管端20mm 范圍內(nèi)清除干凈，然后再進(jìn)行組對(duì)；管子在溝邊組對(duì)時(shí)，管道外壁應(yīng)距管溝邊緣0.5m～1 m，每根管都有穩(wěn)固支撐。軟土地帶用土堆做支撐，特殊地帶則用土袋裝軟物做支撐，嚴(yán)禁用硬石塊類做支撐；組對(duì)時(shí)，直管段兩相臨環(huán)縫的間距必須>300mm；管道組對(duì)時(shí)應(yīng)避免強(qiáng)力對(duì)口，用倒鏈吊裝時(shí)不得使用鋼絲繩，應(yīng)選擇尼龍吊帶。
2.2管溝開挖
管線在鹼或?yàn)r表路面的,要求用切割機(jī)破路面,防止其他工具對(duì)路面造成強(qiáng)度及形狀的破壞。城市道路下隱蔽設(shè)施及地下管線較多,因此天然氣土方工程不允許采用機(jī)械開挖。
人工開挖管溝時(shí)上口寬度以溝底寬度+深度×邊坡系數(shù)）計(jì)量，管溝邊坡系數(shù)根據(jù)土壤類別及物理力學(xué)性質(zhì)而定,當(dāng)管溝深度
溝底寬度按：DN≤400mm,底寬=管外徑+0.6m；當(dāng)DN≥400mm，底寬=管外徑+0.8m。
開挖的土方嚴(yán)禁直接堆在管溝溝壁兩邊以防止塌方,通常土堆距溝邊不得
2.3管道防腐及檢驗(yàn)
管道的防腐及檢驗(yàn)在施工中至關(guān)重要。高壓管線一般采用D813×11.9、D711×11 的螺旋焊縫鋼管，中壓管線管徑主要為D426×8、D377×7、D325×7、D219×6、D159×6、D114×6,當(dāng)管徑≥ D325× 6時(shí)用螺旋焊縫鋼管,或選用直縫鋼管；高、中壓鋼管材質(zhì)有L415、L360、L290、Q235。管道防腐前應(yīng)進(jìn)行全面檢驗(yàn),管子表面應(yīng)無裂縫、節(jié)疤等缺陷,管子壁厚要符合要求,管口橢圓度的偏差在直徑的1%以內(nèi)。防腐前注意鋼管表面除銹處理工作,應(yīng)用噴砂或拋丸進(jìn)行除銹。
天然氣高、中壓管的使用年限是30年,埋入無腐蝕性土壤中的鋼管應(yīng)采用加強(qiáng)級(jí)的防腐處理即環(huán)氧煤瀝青玻璃布共3 層,總厚度要≥5.5mm,對(duì)埋入軟土基及腐蝕性土中的鋼管要采用特加強(qiáng)級(jí)防腐處理環(huán)氧煤瀝青玻璃布共4 層,總厚度要≥7mm。防腐后外觀測(cè)試應(yīng)表面平整并無氣泡、無麻面、無皺紋、無瘤子等；涂層絕緣性則用電火花檢漏儀進(jìn)行檢測(cè),從管道一端測(cè)至另一端,以不打火花為合格標(biāo)準(zhǔn)。下溝前和回填前應(yīng)對(duì)防腐管道做全面的電火花檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)的進(jìn)行修補(bǔ)。
管道試壓完畢進(jìn)行焊口防腐時(shí),除采用加強(qiáng)級(jí)環(huán)氧煤瀝青、煤焦瓷漆以外,還可采用熱收縮套。當(dāng)采用環(huán)氧煤瀝青補(bǔ)口或補(bǔ)傷時(shí),除銹、配漆、纏包等環(huán)節(jié)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。防腐涂層結(jié)構(gòu)和材料要與管道防腐涂層一致,補(bǔ)口時(shí)每層玻璃布應(yīng)將原管端瀝青涂層接口處搭接在5cm 以上,補(bǔ)口后經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可方可進(jìn)行回填,杜絕強(qiáng)度試驗(yàn)前進(jìn)行補(bǔ)口防腐。
2.4 焊接與焊縫檢驗(yàn)
天然氣泄漏是工程完工后故障主發(fā)狀況，所以對(duì)焊接質(zhì)量及焊縫的檢驗(yàn)應(yīng)極為嚴(yán)格。焊接時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照工藝規(guī)程要求進(jìn)行作業(yè)，重點(diǎn)是預(yù)熱溫度和層間溫度保持環(huán)節(jié)，對(duì)焊接材料的保存、領(lǐng)用及保護(hù)都按照規(guī)定的要求來執(zhí)行，防止焊接材料的使用不當(dāng)。焊接技術(shù)人員在焊接過程中應(yīng)實(shí)時(shí)進(jìn)行檢查，對(duì)焊接異常不放過并及時(shí)處理；質(zhì)檢員也應(yīng)及時(shí)檢查焊道的焊接情況，對(duì)焊接外觀質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，經(jīng)全面檢查合格的焊道再進(jìn)行探傷測(cè)試。焊接時(shí)環(huán)境風(fēng)速超過焊接作業(yè)要求時(shí)，要采用輕型簡(jiǎn)易防風(fēng)棚進(jìn)行遮擋；當(dāng)環(huán)境溫度低于焊接工藝規(guī)程的要求時(shí)，要在焊后在焊道上加蓋石棉保溫被以防止焊道溫度驟降。焊接完成后，對(duì)焊縫表面進(jìn)行外觀檢測(cè)，天然氣管道焊縫內(nèi)部檢測(cè)要求進(jìn)行100％超聲波探傷及X射線探傷，對(duì)法蘭接口處要做磁粉探傷檢驗(yàn)。中壓焊縫的 X 射線探傷數(shù)量應(yīng)按 15％抽檢，高壓管按 應(yīng)20％抽檢，抽查焊縫中不合格者超過30％則加倍進(jìn)行探傷，若仍不合格應(yīng)全部進(jìn)行探傷，不合格部位返修后仍按原規(guī)定進(jìn)行探傷檢驗(yàn)。
2.5回填及路面恢復(fù)
回填時(shí)應(yīng)先夯實(shí)管底,管側(cè)回土前必須進(jìn)行調(diào)直,防止管道鋪設(shè)彎曲度超出規(guī)程要求。管道兩側(cè)及管頂以上0.5m 內(nèi)回填由人工進(jìn)行夯實(shí),分層的厚度30cm,土壤中嚴(yán)禁含有碎石、垃圾等雜物,并且嚴(yán)禁用凍土進(jìn)行回填,超過管頂50cm 時(shí)可用小型機(jī)械進(jìn)行夯實(shí),每層的厚度保持在30～40cm；回填時(shí)要對(duì)土壤進(jìn)行密實(shí)度測(cè)試,每50m 分層取點(diǎn)測(cè)試,由指定實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行土壤密實(shí)度試驗(yàn)。
路面工程作業(yè)時(shí)，對(duì)砼及瀝青路面下的3：7灰土墊層,拌和土不含雜質(zhì),土塊必須過篩處理,攪拌均勻且不能在溝內(nèi)進(jìn)行拌和。路面恢復(fù)按原標(biāo)號(hào)或高一些的強(qiáng)度進(jìn)行配合比。磚面層要先細(xì)砂墊層找平后鋪磚,鋪磚后用細(xì)砂灌縫。
2.6閥門井及地裂縫管溝處理措施
閥門井高壓閥門井的設(shè)計(jì)壓力為1.6Mpa，采用國(guó)產(chǎn)手動(dòng)球閥和氣動(dòng)球閥兩種。中壓閥門井設(shè)計(jì)壓力為0.8 MPa,一般采用手動(dòng)球閥、渦輪傳動(dòng)球閥和手動(dòng)蝶閥，高、中壓波紋管補(bǔ)償器采用軸向型內(nèi)壓式補(bǔ)償器（TNY 高壓波紋管工作壓力為1.6 MPa。中壓波紋管工作壓力為0.6 MPa。施工中DN≤250mm， 中壓閥門采用手動(dòng)球閥DN≥300mm 時(shí)中壓閥門采用渦輪傳動(dòng)球閥。閥門安裝在球閥的下方（按氣流方向）,以便閥門拆卸和裝修。補(bǔ)償器的安裝技術(shù)至關(guān)重要,安裝長(zhǎng)度應(yīng)是螺桿不受力時(shí)補(bǔ)償器的實(shí)際長(zhǎng)度，否則不但不能發(fā)揮其補(bǔ)償?shù)淖饔?反而使管道或管件承受不必要的軸向拉壓應(yīng)力，在完成氣密性及強(qiáng)度試驗(yàn)后安裝補(bǔ)償器，閥門井內(nèi)管道支架采用鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，支架寬度要與閥門的長(zhǎng)度相同且高度550mm，并用鋼板墊至法蘭底。井內(nèi)鋼性防水套管應(yīng)選用直徑比天然氣管道大50mm，鋼套管與天然氣管道間隙用50mm 的厚油膏和瀝青麻絲進(jìn)行填實(shí)用于防水。閥門井內(nèi)管道防腐方法與埋地管道防腐相同，放散管、閥門除銹后刷黑色調(diào)和漆，手輪（柄）刷紅色調(diào)和漆。安裝完畢后與管道一同吹掃，并對(duì)閥門、波紋管進(jìn)行清洗檢查，進(jìn)行強(qiáng)度及嚴(yán)密性試驗(yàn)。
3 結(jié)論
隨著我國(guó)天然氣管道工程建設(shè)的不斷發(fā)展，加強(qiáng)和改進(jìn)管道施工技術(shù)，更好地提高管道工程施工質(zhì)量是當(dāng)前天然氣工程施工組織者面臨的重要課題。因?yàn)樘烊粴夤艿赖馁|(zhì)量好壞直接關(guān)系著沿線人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，責(zé)任重大，在此基礎(chǔ)上確保管道的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，不斷增進(jìn)管道施工的技術(shù)科研力量，最大限度地提升管道施工的技術(shù)安全，在施工管理中我們應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)技術(shù)安全規(guī)定，并及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和整改事故隱患，確保管道的質(zhì)量和使用安全運(yùn)行。
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關(guān)鍵詞：天然氣；長(zhǎng)輸管道；施工技術(shù)
中圖分類號(hào)： TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
引言
天然氣長(zhǎng)輸管道在我國(guó)已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，長(zhǎng)距離輸送管道施工安裝技術(shù)逐步成熟。天然氣長(zhǎng)輸管道施工難度大、技術(shù)復(fù)雜，尤其是山區(qū)，交通運(yùn)輸相對(duì)困難，并且施工條件比較艱苦，地形地貌、氣候復(fù)雜等等。因此，在施工的過程中完善天然氣長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。
1、天然氣長(zhǎng)輸管道工程的概念及特點(diǎn)
天然氣長(zhǎng)輸管道工程是指以鋪設(shè)距離較遠(yuǎn)、口徑大且壓力巨大的天然氣管道的建設(shè)項(xiàng)目。該建設(shè)項(xiàng)目的系統(tǒng)龐大，配合其核心工程的還有許多其他輔助工程，如通信工程、數(shù)字化控制工程、站場(chǎng)、儀表安裝工程等，構(gòu)成了完整的天然氣長(zhǎng)輸管道工程系統(tǒng)。其作為大型建設(shè)項(xiàng)目，有著許多顯著的特點(diǎn)，具體情況有以下幾點(diǎn)：(1)規(guī)模大：該類建設(shè)項(xiàng)目一般是國(guó)家進(jìn)行招標(biāo)的大型公共事業(yè)工程，是涉及到民生及很多地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要建設(shè)項(xiàng)目，范圍廣闊，需要跨越很長(zhǎng)距離，因此國(guó)家一般對(duì)該類工程均相當(dāng)重視，投入也十分巨大；(2)周期長(zhǎng)：該類工程從決議、討論、最終決策、招標(biāo)、具體建設(shè)、竣工驗(yàn)收，環(huán)節(jié)很多，流程復(fù)雜，包括的項(xiàng)目周邊項(xiàng)目數(shù)量較大，需要很長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行協(xié)調(diào)，特別是核心的建設(shè)環(huán)節(jié)，更加是一個(gè)漫長(zhǎng)的奮斗過程；(3)戰(zhàn)線長(zhǎng)：由于該類工程中管道的路線很長(zhǎng)，需要跨越多個(gè)地區(qū)，地域遼闊，施工的地點(diǎn)繁多，且需要各個(gè)施工單位及當(dāng)?shù)夭块T的積極配合，不僅在實(shí)際施工中的地理上距離長(zhǎng)，且涉及到的相關(guān)單位繁多，需要充分的溝通，聯(lián)合為該工程做好輔助工作，戰(zhàn)線很長(zhǎng)；(4)環(huán)境復(fù)雜：各個(gè)地區(qū)的氣候、地質(zhì)、地形、地貌等自然環(huán)境差別大，許多天然氣管道需要穿越山谷、河流、沼澤、凍土等特殊區(qū)域，需要面對(duì)的問題十分繁多復(fù)雜，相應(yīng)的對(duì)策也各不一樣，如爆破、支護(hù)、填埋、夯實(shí)等；(5)人員混雜：施工中需要的人員能力要求各有不同、而每個(gè)單位的人員配置及組織形式不一樣，技能水平和思想覺悟參差不齊，價(jià)值數(shù)量龐大，且在施工過程中，人員的流動(dòng)性很強(qiáng)，相對(duì)較為混雜，給管理工作帶來了許多困難與阻礙，因此對(duì)管理工作提出了更高的要求。
2、天然氣長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)要點(diǎn)
2.1天然氣長(zhǎng)輸管道線路地選擇
天然氣長(zhǎng)輸管道沿途一般要經(jīng)過山川、丘陵、河流、水網(wǎng)、農(nóng)田或是戈壁沙漠等復(fù)雜地形，且沿線施工氣候多變，風(fēng)、霜、雨、雪、交替顯現(xiàn)，這些主觀的和客觀的因素，對(duì)施工速度和質(zhì)量的影響不可小視，特別是南方多雨氣候、多丘陵、地形起伏，對(duì)管道施工效率有較大的影響，不同的地勢(shì)起伏將引起施工組織方式和施工技術(shù)措施的重大變化。路線選擇時(shí)應(yīng)該盡量設(shè)計(jì)順直的線路，合理的規(guī)劃管道的走向，縮短線路長(zhǎng)度，從而降低鋼材和其他投資費(fèi)用。
2.2天然氣長(zhǎng)輸管道的測(cè)量及無損檢測(cè)
天然氣長(zhǎng)輸管道的施工測(cè)量是能夠保證施工中管線順利敷設(shè)的關(guān)鍵工序，開挖管溝的寬度以及走向由測(cè)量控制執(zhí)行。管道施工測(cè)量的重要步驟是控制穿跨越施工的過程，在管道施工過程中，常遇到管線局部修改調(diào)整的情況，從而對(duì)施工單位在施工地段的地形地貌測(cè)量、計(jì)算方面要求高，最終管道敷設(shè)完成后，需要如實(shí)地進(jìn)行管道狀態(tài)的測(cè)量，以保證提供運(yùn)行中管道維護(hù)以及保養(yǎng)的準(zhǔn)確依據(jù)。另外，天然氣長(zhǎng)輸管道的無損檢測(cè)也是一項(xiàng)重要工序，目前，國(guó)內(nèi)的無損檢測(cè)技術(shù)與國(guó)外的無損檢測(cè)技術(shù)基本已經(jīng)保持了同步，近年來，全自動(dòng)超聲波檢測(cè)技術(shù)日漸成熟，以其缺陷定位準(zhǔn)、檢測(cè)速度快、靈敏度較高、檢測(cè)便捷、即時(shí)出結(jié)果等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已成為國(guó)際上普遍采用的檢測(cè)技術(shù)。
2.3嚴(yán)格控制管道干燥
有些長(zhǎng)距離輸送管道投運(yùn)之前，要對(duì)進(jìn)行干燥、脫水處理。干空氣吹掃干燥法是常用的管道干燥方法。干燥第一階段為除水階段，利用空壓機(jī)產(chǎn)生的普通空氣推動(dòng)清管器對(duì)管段進(jìn)行吹掃。第二階段為干燥階段，影響干燥時(shí)間主要有空氣的最初含水量、飽和空氣含水量、管道內(nèi)壁最初濕度、干空氣的流量等因素，建議用露點(diǎn)在-40℃的干空氣來推動(dòng)低密泡沫的清管器，微正壓吹掃管道，在管道出口處空氣的露點(diǎn)達(dá)到-20℃時(shí)再停止操作。在進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，露點(diǎn)下降要低于5℃，且出口露點(diǎn)要高于-20℃。
2.4天然氣長(zhǎng)輸管道的管溝成型
天然氣長(zhǎng)輸管道施工過程中，根據(jù)所在地的地質(zhì)狀況可進(jìn)行挖掘機(jī)機(jī)械開挖、松動(dòng)爆破、沉管等方法進(jìn)行管溝成型。通常，只要管溝的寬度、溝底深度、溝底坡度以及邊坡坡度適宜，再加以設(shè)備的適當(dāng)選用，天然長(zhǎng)輸管道的開溝技術(shù)相對(duì)較簡(jiǎn)單，但在實(shí)際進(jìn)行管溝成型時(shí)，鋪設(shè)管道下到溝底后會(huì)損傷嚴(yán)重，管溝覆土若達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，給后期整改帶來困難。開溝前要能充分考慮自然因素、設(shè)計(jì)因素、施工因素等方面的問題，制定出相對(duì)合理的技術(shù)施工方案，合理的管溝深度以及溝底寬度等管溝成型參數(shù)，從而保證管道能夠順利下溝，滿足管道覆深的要求。在施工過程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量檢查地面有高差以及挖深的地段，能夠及時(shí)的提醒施工人員注意深度、寬度、和坡度以及其他標(biāo)準(zhǔn)。管道設(shè)計(jì)中管溝的設(shè)計(jì)亦很關(guān)鍵，良好的設(shè)計(jì)可提高管道的整體使用壽命。
2.5 天然氣長(zhǎng)輸管道復(fù)雜地段的彎管安裝
天然氣管道安裝過程中的彎管安裝過程相對(duì)困難，不容易控制安裝的質(zhì)量，安裝的工作量相對(duì)較大，嚴(yán)重影響施工的進(jìn)度，復(fù)雜地段彎管的安裝也是長(zhǎng)輸管道施工的重點(diǎn)問題之一，安裝過程中如果質(zhì)量不合格，可能會(huì)造成懸空、割口返工、填埋深度不夠等，將會(huì)影響整個(gè)管線工程。測(cè)量放線關(guān)系到彎管安裝角度正確與否，是影響彎管安裝的關(guān)鍵因素之一，相對(duì)平緩的地段進(jìn)行連續(xù)施工，對(duì)于復(fù)雜地段應(yīng)先安裝彎管后再組焊施工。彎管角度的確定也是一到關(guān)鍵工序，若現(xiàn)場(chǎng)開挖的管溝與彎管的角度不符合，應(yīng)提前進(jìn)行處理，以免延誤施工，減緩整體的施工進(jìn)度。彎管的組對(duì)焊接材料一定要使用符合要求的焊條，盡可能的提供方便的操作環(huán)境和作業(yè)條件，從而保證焊接質(zhì)量。
2.6 天然氣管道防腐技術(shù)
天然氣管道長(zhǎng)期處于土壤中，受各種礦物鹽、雜散電流、氧、微生物的腐蝕、水分以及本身輸送介質(zhì)等的影響，管道的內(nèi)外壁都容易受到腐蝕。選擇外防腐涂層時(shí)，應(yīng)充分考慮管道防腐層的粘結(jié)力、表面預(yù)處理、抗剝離性、涂層厚度、水滲透性、抗沖擊性能、微生物腐蝕、工作溫度及陰極保護(hù)的相容性等因素。內(nèi)防腐表面一般需對(duì)表面采取噴砂除銹方式，采用環(huán)氧樹脂涂料，施工方式為離心噴涂，二層環(huán)氧樹脂底漆，二層氟碳漆面漆。
2.7 天然氣管道焊接技術(shù)
天然氣長(zhǎng)輸管道焊接工藝一般采用鈍邊大、間隙小的方法，焊縫的余高和寬度小于上向焊，焊接生產(chǎn)率有極大地提高；此外，下向焊操作難度要小于上向焊，一個(gè)熟練的焊工培訓(xùn)很小一段時(shí)間就可以熟練運(yùn)用。目前，自動(dòng)焊接技術(shù)已經(jīng)得到十分廣泛的應(yīng)用，自動(dòng)焊接技術(shù)是借助電氣與機(jī)械實(shí)現(xiàn)整個(gè)焊接過程的自動(dòng)化。自動(dòng)焊的焊接質(zhì)量相對(duì)較高而且穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)安全、要求焊工的技術(shù)水平較低。但是，由于埋弧焊焊接過程有一定的局限性，自動(dòng)焊接一直很難實(shí)現(xiàn)作為目標(biāo)的固定管焊接。
結(jié)束語
總之，天然氣長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)對(duì)我國(guó)的能源安全具有極其重要的意義，在建設(shè)的過程中，一定要保證管道建設(shè)的質(zhì)量，而且要不斷地尋求技術(shù)上的進(jìn)步，不斷地突破創(chuàng)新，不斷地提高長(zhǎng)輸管道建設(shè)的質(zhì)量，只有如此才能夠促使我國(guó)的長(zhǎng)輸管道建設(shè)工業(yè)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：天然氣；管道；施工；焊接
引言
天然氣是我國(guó)重要的能源之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們?nèi)粘Ｉ钪卸颊紦?jù)著重要的地位。隨著天然氣的普遍使用，天然氣管道建設(shè)項(xiàng)目也逐漸增多，在天然氣管道建設(shè)過程中需要應(yīng)用焊接技術(shù)保證管道的嚴(yán)密性，防止天然氣的泄露。目前，我國(guó)普遍應(yīng)用的焊接技術(shù)有：手工焊、半自動(dòng)焊及自動(dòng)焊。在天然氣管道施工中，只有不斷提高焊接技術(shù)水平，才能確保管道施工質(zhì)量。
1手工焊技術(shù)
手工焊是最早在天然氣管道施工中被使用的焊接技術(shù)。該技術(shù)具體要分為下向焊技術(shù)和上向焊技術(shù)。上向焊是最初傳統(tǒng)的手工焊接技術(shù)，隨著技術(shù)水平的不斷提高，下向焊技術(shù)以其效率高、質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)逐漸代替了上向焊技術(shù)。如圖1所示為上向焊與下向焊示意圖。在下向焊技術(shù)中根據(jù)焊接條件不同又分為多種焊接技術(shù)，其中目前最常用的是低氫下向焊接技術(shù)和纖維素下向焊接技術(shù)。低氫下向焊接技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)就是沖擊力強(qiáng)、焊縫質(zhì)量好，能夠保證天然氣管道的質(zhì)量。但是該項(xiàng)技術(shù)難度較大，并且焊接過程中融化速度較慢。與低氫下向焊接技術(shù)相比，纖維素下向焊接技術(shù)在工藝上較為簡(jiǎn)單，并且熔透能力強(qiáng)、焊接背面成型較好，同時(shí)，對(duì)于保證天然氣管道質(zhì)量有積極作用，因此，在天然氣管道施工中被廣泛應(yīng)用。俗話說，事物都有兩面性，纖維素下向焊接技術(shù)也有其不足之處，比如焊條熔敷金屬后會(huì)擴(kuò)散大量氫，在焊接過程中必須要對(duì)溫度有較強(qiáng)的把控，否則很可能會(huì)出現(xiàn)冷裂紋，影響天然氣管道的整體質(zhì)量。
2半自動(dòng)焊接技術(shù)
在國(guó)外半自動(dòng)焊接技術(shù)被廣泛應(yīng)用，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)也從美國(guó)引入了半自動(dòng)焊接技術(shù)。與手工焊接技術(shù)相比，它的應(yīng)用大大提高了施工效率，逐漸成為天然氣管道施工中最為常用的焊接技術(shù)。但是，半自動(dòng)焊接技術(shù)也有其弊端，就是它的焊縫質(zhì)量并不高，因而通常都將其應(yīng)用于蓋面焊接和填充物的焊接。半自動(dòng)焊接技術(shù)中最常用的兩種技術(shù)是CO2活性氣體保護(hù)焊技術(shù)和自保護(hù)藥芯焊絲半自動(dòng)焊。CO2活性氣體保護(hù)焊技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)就是效率高、焊接質(zhì)量好，并且由于其熔滴過渡成型過程是通過電壓基值和峰值控制的，因此焊接過程穩(wěn)定性較強(qiáng)。但是在應(yīng)用CO2活性氣體保護(hù)焊技術(shù)時(shí)要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)速進(jìn)行控制，盡量保證風(fēng)速低于2m/s，有利于施工的順利進(jìn)行。自保護(hù)藥芯焊絲半自動(dòng)焊能夠降低熔池中氮元素對(duì)焊接的影響，因而，其焊接性能較強(qiáng)，同時(shí)它與其他焊接技術(shù)相比，焊接成本較低。但是，自保護(hù)藥芯焊絲半自動(dòng)焊的焊縫質(zhì)量較差，要想提高其焊縫質(zhì)量，就要通過改變相關(guān)參數(shù)。具體參數(shù)調(diào)整如表1所示。
3自動(dòng)焊技術(shù)
自動(dòng)焊技術(shù)就是指在焊接過程中完全借助機(jī)械設(shè)備進(jìn)行，其焊接效率和焊接質(zhì)量都較高。但是考慮到機(jī)械設(shè)備投資過高，并且設(shè)備在后期的維修費(fèi)用也很高，因此，目前沒有收到普遍應(yīng)用。常見的自動(dòng)焊技術(shù)有：實(shí)芯焊絲氣體保護(hù)自動(dòng)焊接、藥芯焊絲自動(dòng)焊接技術(shù)等。在天然氣管道施工中一般大型管道焊接才會(huì)使用實(shí)芯焊絲氣體保護(hù)自動(dòng)焊接技術(shù)，并且在應(yīng)用該技術(shù)時(shí)對(duì)外部環(huán)境要求較高，由于室外的風(fēng)速會(huì)嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量，因此在采用該技術(shù)施工時(shí)要搭設(shè)防風(fēng)棚。藥芯焊絲自動(dòng)焊由藥芯焊絲氣保焊和藥芯焊絲自保焊所組成，其焊接原理和實(shí)心焊絲氣體保護(hù)焊有著異曲同工之處，是目前而言集焊接效率與焊接質(zhì)量于一體的高性能焊接技術(shù)，在天然氣管道施工中常常被應(yīng)用于管道填充以及蓋面焊道上。
4結(jié)束語
總而言之，焊接技術(shù)對(duì)于天然氣管道建設(shè)而言具有非常重要的意義。隨著天氣然使用量的增加，天然氣管道建設(shè)項(xiàng)目也會(huì)越來越多，我們只有不斷提高施工技術(shù)，加強(qiáng)管道焊接水平，才能保證天然氣的安全運(yùn)輸。
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本文主要從上文提及的三個(gè)方面進(jìn)行闡述，即石油天然氣的水平定向管道鉆進(jìn)鋪設(shè)技術(shù)；石油天然氣管道的氣動(dòng)沖擊錘鋪設(shè)技術(shù)和石油天然氣管道的微型隧道掘進(jìn)鋪設(shè)技術(shù)。希望通過下文的闡述能夠很清晰的表述石油天然氣的儲(chǔ)運(yùn)管道鋪設(shè)過程中的技術(shù)應(yīng)用。
1石油天然氣的水平定向管道鉆進(jìn)鋪設(shè)技術(shù)。在石油天然氣的儲(chǔ)運(yùn)管路的鋪設(shè)中，水平定向管道鉆進(jìn)鋪設(shè)技術(shù)，通常情況下還可以叫做定向管道鉆進(jìn)鋪設(shè)技術(shù)，在當(dāng)下的石油天然氣的管道鋪設(shè)技術(shù)中，應(yīng)用非常普遍，也非常的重要。這種技術(shù)所使用的施工設(shè)備非常簡(jiǎn)單，一臺(tái)水平定向鉆機(jī)即可。施工的第一步我們應(yīng)該用鉆機(jī)鉆一個(gè)比較小的導(dǎo)向錐孔；第二步我們要將鉆導(dǎo)向錐孔的鉆頭卸下，第三步我們更換擴(kuò)孔用的鉆頭來反向擴(kuò)鉆，在反向鉆孔時(shí)，我們需要同步進(jìn)行的是把即將鋪設(shè)的管線伸進(jìn)擴(kuò)鉆孔中即可。石油天然氣的水平定向管道鉆進(jìn)鋪設(shè)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于它擁有一套可以控制的鉆進(jìn)系統(tǒng)。這套鉆進(jìn)系統(tǒng)可以針對(duì)鉆機(jī)鉆頭的定點(diǎn)位置；鉆機(jī)的鉆頭和管道鋪設(shè)地面之間的楔面角度、傾斜角度等工程施工中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)經(jīng)過一套電磁探測(cè)儀器來進(jìn)行傳輸，傳遞至安裝在地面的信號(hào)接收儀表中，進(jìn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)的顯示。在石油天然氣的水平定向管道鉆進(jìn)鋪設(shè)技術(shù)應(yīng)用之前，我們要設(shè)計(jì)出相應(yīng)的導(dǎo)向擴(kuò)錐孔的相關(guān)運(yùn)行軌跡。相關(guān)的導(dǎo)向擴(kuò)錐孔運(yùn)行軌跡設(shè)計(jì)主要包括四個(gè)方面的設(shè)計(jì)：（1）確定鉆孔的形式及鉆孔的軌跡曲線；（2）選擇恰當(dāng)?shù)脑煨秉c(diǎn)；（3）運(yùn)用科學(xué)的手法計(jì)算出鉆孔曲線段的半徑曲率；（4）通過計(jì)算的方式得出每一段鉆孔曲線軌跡的相關(guān)參數(shù)。除了以上這四方面的設(shè)計(jì)工作外，我們還需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工條件；管道施工線路的種類；詳細(xì)參數(shù)等進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)得出的結(jié)果才能科學(xué)的反映出現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際技術(shù)要求。
2石油天然氣管道的氣動(dòng)沖擊錘鋪設(shè)技術(shù)。關(guān)于石油天然氣管道的氣動(dòng)沖擊錘鋪設(shè)技術(shù)在實(shí)際的施工應(yīng)用中，運(yùn)用的不是很廣泛，在此就不做具體的介紹了。
3石油天然氣管道的微型隧道掘進(jìn)鋪設(shè)技術(shù)。石油天然氣管道的微型隧道掘進(jìn)鋪設(shè)技術(shù)是一種專門應(yīng)用在地下埋設(shè)儲(chǔ)運(yùn)管道施工而且不需要進(jìn)行挖掘的技術(shù)。這種技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)應(yīng)用多年，而且取得了很好的施工效果，在我國(guó)也得到了一些應(yīng)用。這種技術(shù)在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)，完全靠的是遙控技術(shù)作業(yè)，完全不需要使用人工進(jìn)行挖掘作業(yè)。該技術(shù)在施工過程中，需要同時(shí)施工兩個(gè)地井，一個(gè)被稱為掘進(jìn)井；另一個(gè)被稱為接受井。通常較小型的隧道挖掘設(shè)備被安裝在掘進(jìn)井的軌道上。隨著頂推主設(shè)備開始推進(jìn)，小型挖掘設(shè)備也開始了掘進(jìn)作業(yè)。掘進(jìn)機(jī)在隧道中的作業(yè)狀態(tài)為一節(jié)一節(jié)的掘進(jìn)作業(yè)，通過重復(fù)的掘進(jìn)作業(yè)，直到掘進(jìn)作業(yè)達(dá)到接受井中，掘進(jìn)工作完畢后，我們將掘進(jìn)機(jī)使用吊裝工具吊出接受井即可。石油天然氣管道的微型隧道掘進(jìn)鋪設(shè)技術(shù)是可以使用在任何的地質(zhì)條件下的，這種技術(shù)在管道的鋪設(shè)過程中要求很嚴(yán)格，主要應(yīng)用重力技術(shù)進(jìn)行管線的鋪設(shè)作業(yè)。這種技術(shù)應(yīng)用的范圍很廣，最多應(yīng)用于口徑較大的管路鋪設(shè)和長(zhǎng)度適中的管線鋪設(shè)，對(duì)于水泥材質(zhì)的儲(chǔ)運(yùn)管路鋪設(shè)非常實(shí)用。但是這種技術(shù)在應(yīng)用過程中施工前的準(zhǔn)備工作比較繁瑣，相比較第一種鋪設(shè)技術(shù)需要更長(zhǎng)的時(shí)間來準(zhǔn)備，但是此技術(shù)的施工風(fēng)險(xiǎn)較之第一種在施工風(fēng)險(xiǎn)方面是比較低的，可以保障現(xiàn)場(chǎng)的鋪設(shè)施工的安全進(jìn)行。
二、石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)管道在鋪設(shè)過程中的注意事項(xiàng)
在石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)管道在鋪設(shè)過程中，雖然運(yùn)用了先進(jìn)的施工技術(shù)，但是還是有很多需要我們注意的事項(xiàng)，下面就從三個(gè)方面來闡述一下需要注意的事項(xiàng)。這三個(gè)事項(xiàng)分別為：石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)管道鋪設(shè)過程中的鋪設(shè)設(shè)備維護(hù)；石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)管道鋪設(shè)過程中的施工風(fēng)險(xiǎn)防控；石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)管道鋪設(shè)過程中的施工效率的提升。
1石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)管道鋪設(shè)過程中的鋪設(shè)設(shè)備維護(hù)?，F(xiàn)在我國(guó)在石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)管道鋪設(shè)過程中使用的鋪設(shè)設(shè)備都是國(guó)外的先進(jìn)設(shè)備，這些設(shè)備從造價(jià)上來講，還是比較高的，所以，我們?cè)谶M(jìn)行施工的時(shí)候，一定要注意在施工中對(duì)鋪設(shè)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，不要出現(xiàn)因?yàn)樵O(shè)備的精度出現(xiàn)問題對(duì)全部施工質(zhì)量造成影響的狀況。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，石油化工工業(yè)以及石油天然氣的發(fā)展水平也得以迅速提高，尤為顯著的就是西氣東輸工程。這也就要求長(zhǎng)距離的運(yùn)輸油氣管道需要向高壓力、大口徑的輸送方向發(fā)展。因此，探討關(guān)于天然氣長(zhǎng)輸管道的施工技術(shù)具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
1、天然氣長(zhǎng)輸管道有以下的特點(diǎn)：運(yùn)輸量大；占地面積小，可使輸送距離縮短，這是因?yàn)槠涔艿赖慕^大部分處于地下而且對(duì)地形的影響小；密封性好，安全可靠，對(duì)污染環(huán)境、損耗油氣都較小且不會(huì)造成噪音污染，可以在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定且連續(xù)的運(yùn)行，惡劣氣候在其運(yùn)輸時(shí)對(duì)其產(chǎn)生的影響較小；現(xiàn)代化的管道輸送系統(tǒng)對(duì)管道的自動(dòng)化管理很方便，可進(jìn)行遠(yuǎn)程集中監(jiān)管與控制；“三低一高”即耗能低、損耗低，運(yùn)費(fèi)低勞動(dòng)生產(chǎn)效率高。因此，管道輸送的花費(fèi)成本是天然氣運(yùn)輸中最低的一種。
2、天然氣長(zhǎng)輸管道選擇管道的路由，最為注意的就是：合理的規(guī)劃管道的走向，盡量設(shè)計(jì)順直的線路，縮短線路長(zhǎng)度；能恰當(dāng)處理與當(dāng)前管線的關(guān)系；能降低鋼材和投資的費(fèi)用。盡量繞避施工難點(diǎn)、不良工程地質(zhì)段和地震活動(dòng)斷裂帶。其次在符合線路總體走向的條件下，合理選擇大中型河流穿跨越位置。還有線路走向要注重環(huán)境保護(hù)和水土保持，當(dāng)繞避不開時(shí)，應(yīng)盡量減少通過長(zhǎng)度，并征得主管部門同意。在鋪設(shè)裸敷管線時(shí)，應(yīng)注意避免管線的照曬并加強(qiáng)防護(hù)措施，設(shè)置防護(hù)欄以及警示牌以避免人員攀越而出現(xiàn)威脅到人員安全以及管線完好的情況。當(dāng)對(duì)線路做出選擇的時(shí)候，摸清地形地貌的情況以及線路的整體走向是首要考慮的問題，最重要的就是全面掌握施工難度，同時(shí)做好水土保護(hù)工作，這樣才能全面的保障管線的順暢以及施工的安全進(jìn)行。控制管道的干燥度天然氣管道投運(yùn)之前，要嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)天然氣管道進(jìn)行干燥、脫水處理，確保管道里的空氣露點(diǎn)達(dá)到國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。
深度除水：清管列車或者清管器深度除水需要在完成水壓試驗(yàn)除水之后，且要特別注意管段的連頭處；所謂的清管列車，最好是由兩枚直板清管器與一枚密度高的泡沫清管器組合而成，并且始終保持清管器緩慢的運(yùn)行，各個(gè)清管器之間的距離應(yīng)為規(guī)定的3千米，行駛速度控制在4-8km/h之內(nèi)。干燥：完成深度除水之后，建議用由干燥單元而產(chǎn)生的露點(diǎn)在-40℃的干空氣來推動(dòng)低密泡沫的清管器，微正壓吹掃管道。多次對(duì)泡沫清管器的發(fā)射，如通過使用泡沫清管器的吸水作用以及機(jī)械效應(yīng)，從而進(jìn)一步吸收、攤開管道中所殘留的水，直至泡沫清管器的增重量減輕，在管道出口處空氣的露點(diǎn)達(dá)到-20℃時(shí)再停止操作。檢驗(yàn)：合格的干燥管道露點(diǎn)為：露點(diǎn)下降要低于5℃，且出口露點(diǎn)要高于-20℃。具體檢驗(yàn)做法：在露點(diǎn)為低于-20℃時(shí)關(guān)閉進(jìn)出口閥門。管道內(nèi)干空氣的壓力保持在0.05 MPa內(nèi)，在密封狀態(tài)下保持6-8 h，然后卸壓，同時(shí)，把管道內(nèi)的空氣換為干空氣，之后準(zhǔn)確測(cè)量出出口的露點(diǎn)。
掌握管道焊接的技術(shù)決定長(zhǎng)距離輸送壓力管道的使用壽命有以下三大要素：管道的防腐質(zhì)量、管道的焊接質(zhì)量、沖刷地段管道的施工質(zhì)量。最為重要的問題是管道焊接的質(zhì)量問題。由于其工藝參數(shù)采用間隙小、鈍邊大的方法，焊縫的寬度和余高小于上向焊，焊接生產(chǎn)率提高了20%-40%；此外，下向焊操作相對(duì)于其難度而言，要小于上向焊，一個(gè)技術(shù)嫻熟的焊工培訓(xùn)10-15天之后，就可以熟練運(yùn)用，特別是焊條下向焊的抗風(fēng)能力強(qiáng)，特別適于在長(zhǎng)距離野外的施工。其經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益，業(yè)主和工程監(jiān)理對(duì)其一致好評(píng)。當(dāng)前新時(shí)代下，自動(dòng)焊接技術(shù)已得到廣泛應(yīng)用，其應(yīng)用方法是借助于電氣與機(jī)械實(shí)現(xiàn)整個(gè)焊接過程的自動(dòng)化。自動(dòng)焊的優(yōu)點(diǎn)在于：經(jīng)濟(jì)安全、焊焊接速與焊接質(zhì)量相對(duì)較高而且穩(wěn)定、要求焊工的技術(shù)水平相對(duì)較低。但是，作為目標(biāo)的固定管自動(dòng)焊接一直很難實(shí)現(xiàn)就因?yàn)槁窕『负附拥倪^程具有局限性。
