時(shí)間：2023-09-24 10:36:22
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【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械行業(yè)；工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)；應(yīng)用
一、工業(yè)設(shè)計(jì)的理念及其與工程機(jī)械行業(yè)的結(jié)合
（一）工業(yè)設(shè)計(jì)的理念
近幾年，工業(yè)設(shè)計(jì)（Industrial Design， ID）在我國的關(guān)注度迅速竄升，并成為國家極力發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。探究其原因，我們不難理解我國企業(yè)所要面對(duì)的轉(zhuǎn)型問題，也即從過去的代工產(chǎn)業(yè)不如技術(shù)研發(fā)的成熟與成功，進(jìn)而帶動(dòng)我國的經(jīng)濟(jì)成長。然而，我國技術(shù)進(jìn)步的腳步并不僅僅停止于此，各企業(yè)也了解，需要借助設(shè)計(jì)來推出產(chǎn)品并打響品牌，以突破發(fā)展瓶頸，也因此工業(yè)設(shè)計(jì)漸受企業(yè)重視。一般我們所指的工業(yè)設(shè)計(jì)，主要包含產(chǎn)品的造形與功能因素。根據(jù)美國工業(yè)設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)（IDSA）定義，工業(yè)設(shè)計(jì)是一種創(chuàng)意與概念發(fā)展的專業(yè)工作，將產(chǎn)品和系統(tǒng)的功能、價(jià)值和外觀做最佳的利用，使制造者及使用者均可獲利。在產(chǎn)業(yè)實(shí)務(wù)上，所指的工業(yè)設(shè)計(jì)活動(dòng)是針對(duì)產(chǎn)品功能及外形的一種構(gòu)想與創(chuàng)作發(fā)展的過程，這同時(shí)也需將市場、制造成本、運(yùn)輸、包裝、維修及回收等因素綜合考慮。也就是說，工業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)產(chǎn)品的功能與外觀進(jìn)行創(chuàng)造或改良的工作，以增加產(chǎn)品的價(jià)值，其目的不僅要讓使用者覺得產(chǎn)品變得好用、好看，也借此讓制造者獲得更大的收益。
（二）與工程機(jī)械行業(yè)的結(jié)合
工業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)產(chǎn)品重要性體現(xiàn)可從兩個(gè)角度來看待，也即人因工程與美學(xué)。人因工程包含所有與人機(jī)界面有關(guān)的類型，從這一視角來評(píng)定工業(yè)設(shè)計(jì)的重要性，主要包括如下問題：容易使用的重要性為何？容易維修的重要性為何？產(chǎn)品機(jī)能需要多少使用者界面？產(chǎn)品與使用者之間的界面需要多少新穎性？安全性的相關(guān)議題為何？從美學(xué)的需求來評(píng)估，則包括如下問題：視覺上的產(chǎn)品差異性是否必要？形象、流行與否及以擁有產(chǎn)品為傲的重要性為何？一項(xiàng)符合美學(xué)觀點(diǎn)的產(chǎn)品是否能激勵(lì)團(tuán)隊(duì)？上述兩項(xiàng)因素若來對(duì)照操作者與工程機(jī)械之間的互動(dòng)過程關(guān)系，就可以發(fā)現(xiàn)，人因工程的因素占了相當(dāng)大的部分，包括搬運(yùn)、安裝、操作、保養(yǎng)、故障排除等工作，在歐盟的危險(xiǎn)分析標(biāo)準(zhǔn)EN 1050當(dāng)中，8.1～8.8 是針對(duì)疏忽人因工程所造成的傷害或危險(xiǎn)部分。而當(dāng)工程機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)在面對(duì)歐盟CE-marking的要求時(shí)，自然就不能回避對(duì)人因工程的議題必需要有的關(guān)注。
為了將工業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)的過程中，進(jìn)一步說明工業(yè)設(shè)計(jì)參與的時(shí)機(jī)，可將產(chǎn)品分為技術(shù)導(dǎo)向與使用者導(dǎo)向兩類。技術(shù)導(dǎo)向型產(chǎn)品：主要特色在于其核心優(yōu)勢以技術(shù)為基礎(chǔ)，或是其執(zhí)行某項(xiàng)特定技術(shù)任務(wù)的能力。消費(fèi)者購買產(chǎn)品的動(dòng)機(jī)在于其技術(shù)性能表現(xiàn)，因此，工業(yè)設(shè)計(jì)的角色通常局限于核心技術(shù)的包裝，決定產(chǎn)品外觀形式，并確保產(chǎn)品能將技術(shù)能力與互動(dòng)模式傳達(dá)給使用者。使用者導(dǎo)向產(chǎn)品：主要特色在于界面機(jī)能和外型美觀。這類產(chǎn)品與使用者互動(dòng)程度高，因此，使用者界面必需要安全、容易使用及方便維修。產(chǎn)品的外觀形式通常是造成產(chǎn)品差異化與讓使用者感覺值得擁有的重要因素。
二、工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)在工程機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用的方向與建議
（一）工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)方面
一是設(shè)計(jì)信息應(yīng)掌握。在工程機(jī)械行業(yè)中，面臨的設(shè)計(jì)問題，其實(shí)并不少，產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作以外，產(chǎn)品的型號(hào)、產(chǎn)品的操作說明書、企業(yè)的標(biāo)示運(yùn)用、企業(yè)形象的營造，這些都是設(shè)計(jì)工作的一環(huán)，只是在缺乏對(duì)設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)與關(guān)注的情況下，并未了解面臨的是設(shè)計(jì)問題，并且政府與學(xué)界已有相關(guān)可供咨詢與協(xié)助的單位，廠商并不需要自行摸索問題解決的方法而增加困擾，因而建議應(yīng)掌握適當(dāng)而必需設(shè)計(jì)信息，將有助設(shè)計(jì)研發(fā)工作。
二是設(shè)計(jì)的其他運(yùn)用。設(shè)計(jì)專業(yè)對(duì)于工程機(jī)械廠商而言，其實(shí)可以應(yīng)用的專業(yè)相當(dāng)多，對(duì)于產(chǎn)品開發(fā)工作來說，目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)趨勢的收集，主要是依據(jù)參展方式，獲得國際產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展趨勢，至于產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)，就比較主觀，工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)的培訓(xùn)，也包括了產(chǎn)品的計(jì)劃階段培訓(xùn)，對(duì)于市場產(chǎn)品趨勢、使用者需求探討，產(chǎn)品的外形決定，都能提供協(xié)助。另外，產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)過程中，有關(guān)產(chǎn)品的外形或是人因工程的作業(yè)分析，這些培訓(xùn)也能提品開發(fā)過程，避免因電腦模擬產(chǎn)生差異造成對(duì)問題的錯(cuò)誤決定，而且能提供給客戶更方便的操作方式。因此，建議行業(yè)對(duì)于設(shè)計(jì)的應(yīng)用，應(yīng)該不只是針對(duì)產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)問題，更可考慮到企業(yè)形象的營造，那么工業(yè)設(shè)計(jì)師所能提供給企業(yè)的價(jià)值，就不只是增加外觀鈑金美感所帶來的價(jià)值而已。
三是工程設(shè)計(jì)專業(yè)應(yīng)強(qiáng)化。工程設(shè)計(jì)專業(yè)無法與工程機(jī)械行業(yè)的需求契合，相當(dāng)可惜。工程機(jī)械行業(yè)可以考慮參考德國與日本工程機(jī)械行業(yè)的作法，特別是國內(nèi)廠商與日本工程機(jī)械廠商的關(guān)系密切，發(fā)展進(jìn)程的方式相近，因此日本廠商在企業(yè)內(nèi)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)單位的作法或許，值得廠商參考。而德國從業(yè)者與設(shè)計(jì)專業(yè)單位合作的方式，對(duì)國內(nèi)廠商而言，特別是在人才短缺的情況下，這樣的方式對(duì)引用設(shè)計(jì)專業(yè)將是有效的作法。
（二）設(shè)計(jì)服務(wù)產(chǎn)業(yè)方面
一是工程機(jī)械行業(yè)需要設(shè)計(jì)專業(yè)。目前工程機(jī)械行業(yè)，面臨轉(zhuǎn)型壓力，研發(fā)人才不足，同時(shí)缺乏與設(shè)計(jì)專業(yè)互動(dòng)案例與經(jīng)驗(yàn)，需要設(shè)計(jì)服務(wù)專業(yè)關(guān)注。德國工程機(jī)械等工業(yè)設(shè)備與設(shè)計(jì)專業(yè)的合作相當(dāng)常見，或許國內(nèi)設(shè)計(jì)服務(wù)專業(yè)可結(jié)合工程機(jī)械行業(yè)，發(fā)展出適合本地的互動(dòng)機(jī)制，將有助于雙方的合作。以德國的情形來看，設(shè)計(jì)專行業(yè)應(yīng)將部分注意力轉(zhuǎn)移至工業(yè)設(shè)備，除了解決工程機(jī)械行業(yè)的設(shè)計(jì)問題外，也能從目前國內(nèi)林立的Design house競爭環(huán)境中，發(fā)現(xiàn)自己的發(fā)展策略。
二是設(shè)計(jì)涉入范圍的擴(kuò)散。工程機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)問題并非只有產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)與顏色問題，操作界面、工作臺(tái)高度均是人因工程專業(yè)所能介入討論的部分，甚至包括工程機(jī)械所需的維修清理工作，如果能借助人因工程分析角度進(jìn)行討論，合并對(duì)于產(chǎn)品安全與健康議題的討論，都將有助于產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作完善，對(duì)于強(qiáng)化設(shè)計(jì)專業(yè)形象，相當(dāng)有幫助，并有助于工程機(jī)械行業(yè)對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)。
參考文獻(xiàn)
[1]王永才.工業(yè)設(shè)計(jì)合作的管理[J].家用電器科技，2002（03）
1.泄漏的分類
液壓系統(tǒng)的泄漏可分為兩種類型：一種是內(nèi)部泄漏，一種是外部泄漏。
1.1 內(nèi)部泄漏 由于液壓系統(tǒng)中元件的磨損，隨著時(shí)間的推移，在元件內(nèi)部產(chǎn)生的泄漏會(huì)越來越明顯。輕微的內(nèi)部泄漏可能察覺不到，但是，隨著內(nèi)漏的增加，系統(tǒng)過熱將成為問題。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)的其他元件開始失效。鑒別內(nèi)部泄漏的簡單方法是測試系統(tǒng)滿載和空載時(shí)的工作周期，假如花了比空載時(shí)長很多的時(shí)間才完成有載時(shí)的作業(yè)，那么可以懷疑泵可能內(nèi)漏失效了。
1.2 外部泄漏 壓力管道的泄漏可以很容易的被發(fā)現(xiàn)，因?yàn)榭梢钥吹叫孤┏龅囊簤河?。維護(hù)人員和操作人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)的每個(gè)元件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)并立即著手解決泄漏問題。但外部泄漏發(fā)生在泵的吸油口時(shí)則很難檢測到，如果發(fā)現(xiàn)以下5條之一的現(xiàn)象，可以懷疑發(fā)生了系統(tǒng)吸油管泄漏：（1）液壓油中有空氣氣泡，（2）液壓系統(tǒng)動(dòng)作不穩(wěn)定，（3）液壓系統(tǒng)過熱，（4）油箱壓力增高，（5）泵噪聲增大。
假如以上任一現(xiàn)象存在，就應(yīng)當(dāng)首先檢查所有的吸油管接頭和連接處以尋找泄漏點(diǎn)，對(duì)于軟管的接頭，不要過度的旋緊，因?yàn)檫^度的旋緊會(huì)使管接頭變形，反而會(huì)增加泄漏。應(yīng)當(dāng)使用設(shè)備制造商推薦的旋緊轉(zhuǎn)矩值，這將保證可靠的密封并且不會(huì)使管接頭和密封圈產(chǎn)生扭曲變形造成密封圈表面的損壞。
液壓系統(tǒng)中的液壓元件一旦發(fā)生泄漏，不但會(huì)造成介質(zhì)的浪費(fèi)和環(huán)境的污染，更嚴(yán)重的是，使整個(gè)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，中止工作，以致發(fā)生安全質(zhì)量事故。為了減少液壓系統(tǒng)的故障，提高液壓系統(tǒng)的效率，防止環(huán)境污染和減少液壓介質(zhì)的損耗，必須注意泄漏問題。并分析造成泄漏的原因，采取相應(yīng)的措施，達(dá)到減少泄漏以至避免泄漏的目的。
2.泄漏的原因
2.1 工作壓力。在相同的條件下，液壓系統(tǒng)的壓力越高，發(fā)生泄漏的可能性就越大，因此應(yīng)該使系統(tǒng)壓力的大小符合液壓系統(tǒng)所需要的最佳值，這樣既能滿足工作要求，又能避免不必要的過高的系統(tǒng)壓力。
2.2 工作溫度。液壓系統(tǒng)所損失的能量大部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，這些熱能一部分通過液壓元件本身、管道和油箱等的表面散發(fā)到大氣中，其余部分就貯存在液壓油中，使油溫升高，油溫升高不僅會(huì)使油液的黏度降低，使油液的泄漏量增加，還會(huì)造成密封元件加快老化，提前失效，引起嚴(yán)重泄漏。
2.3 油液清潔程度。液壓系統(tǒng)的液壓油常常會(huì)含有各種雜質(zhì)，例如液壓元件安裝時(shí)沒有清洗干凈，附在上面的鐵屑和涂料等雜質(zhì)進(jìn)入液壓油中，侵入液壓設(shè)備內(nèi)的灰塵和臟物污染液壓油；液壓油氧化變質(zhì)所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)和碳渣等。液壓油中的雜志能使液壓元件滑動(dòng)表面的磨損加劇，液壓閥的閥芯卡阻，小孔堵塞，密封件損壞等，從而造成液壓閥損壞，引起液壓油泄漏。
2.4 密封裝置的選擇。正確的選擇密封裝置，對(duì)防止液壓系統(tǒng)的泄漏非常重要。密封裝置選擇的合理能提高設(shè)備的性能和效率，延長密封裝置的使用壽命。從而有效的防止泄漏，否則，密封裝置不適應(yīng)工作條件，造成密封元件過早的磨損或老化，就會(huì)引起介質(zhì)泄漏。
此外，液壓元件的加工精度，液壓系統(tǒng)管道連接的牢固程度及其抗震能力，設(shè)備維護(hù)的狀況等，也都會(huì)影響液壓設(shè)備的泄漏。
3.泄漏的防治
3.1 控制壓力的大小。工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的工作壓力是設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)計(jì)算確定的，使用過程中不應(yīng)隨便調(diào)整或改變。
3.2 控制溫度的變化。控制液壓系統(tǒng)溫度的升高，一般從油箱和液壓管道著手。為了提高油箱的散熱效果，可以增加油箱的散熱表面，把油箱內(nèi)部的出油和回油用隔板隔開。油箱液壓油的溫度一般允許達(dá)到55℃～65℃之間，最高不得超過70℃，當(dāng)自然冷卻的油溫超過允許值時(shí)，就需要在油箱內(nèi)部增加冷卻水管或回油路上設(shè)置冷卻器，從而降低液壓油的溫度，設(shè)置液壓管路，應(yīng)該使油箱到執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的距離盡可能短，管路的彎頭，特別是90℃的彎頭要盡可能少，以減少壓力損失，減少摩擦。
3.3 保持液壓油的清潔度。采用濾油裝置，把液壓油定期或連續(xù)地進(jìn)行過濾，盡可能減少液壓油的雜質(zhì)含量，保證油液的清潔度符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
3.4 合理的選擇密封裝置。要做到合理的選擇密封裝置必須熟悉各種密封裝置的形式和特點(diǎn)，密封材料的特性及密封裝置的使用條件（如工作壓力的大小，工作環(huán)境的溫度，運(yùn)動(dòng)部分的速度等）。把實(shí)際的使用條件與密封件的允許使用條件進(jìn)行比較，必須保證密封裝置有良好的密封性能和較長的使用壽命。
關(guān)鍵詞：公路企業(yè)工程機(jī)械管理維修
中圖分類號(hào)： C29 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
工程機(jī)械的技術(shù)狀況直接關(guān)系到公路施工企業(yè)生產(chǎn)的順利，同時(shí)又是衡量公路施工企業(yè)管理水平的重要標(biāo)志，只有加強(qiáng)公路施工企業(yè)的工程機(jī)械的管理和維修，不斷提高工程機(jī)械的完好率、作業(yè)率和工作效率，才能提高公路施工企業(yè)的整體的經(jīng)濟(jì)效益。
一、目前公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理和維修的現(xiàn)狀
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，目前我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特特飛猛進(jìn)，大量的高等級(jí)公路有效提高了路網(wǎng)密度。保障和改善公路交通環(huán)境必須要有高水平的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，而先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械保證施工項(xiàng)目的順利完成前提條件。但目前不少地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的程度仍然較低，依靠于傳統(tǒng)的手工養(yǎng)護(hù)作業(yè)，養(yǎng)護(hù)機(jī)械的完好率和使用率比較低，勞動(dòng)效率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量都難以適應(yīng)高等級(jí)公路行車的要求，施工機(jī)械設(shè)備的管理始終處于一種不容易被重視的尷尬狀況，設(shè)備管理水平不能滿足現(xiàn)代施工的要求，嚴(yán)重影響了對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全，無法保證公路施工過程中的高效性和連續(xù)性要求。機(jī)械設(shè)備更新緩慢，設(shè)備管理人員缺乏，致使待修機(jī)械增多，一些設(shè)備甚至帶病作業(yè)。專業(yè)人員管理意識(shí)淡薄，設(shè)備配備不合理，設(shè)備的利用效率較低。管理部門監(jiān)管力度不夠，導(dǎo)致對(duì)設(shè)備的管理工作實(shí)際上流于形式。在施工過程中，過分強(qiáng)調(diào)施工技術(shù)的重要，忽視施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，超負(fù)荷連續(xù)施工，導(dǎo)致機(jī)械磨損嚴(yán)重，故障率增高。不注重機(jī)械操作人員培養(yǎng)，機(jī)械人員專業(yè)素質(zhì)普遍偏低。
在目前的公路工程施工中主要是依靠機(jī)械設(shè)備，只有科學(xué)的管理和維護(hù)機(jī)械，才能提高施工效率，所以我們有必要對(duì)工程機(jī)械的管理與維修，通過實(shí)際應(yīng)用狀況的調(diào)研，將先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)與科學(xué)技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來，力求形成一套行之有效的機(jī)械設(shè)備管理模式，為我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理和維修過程中存在的問題
1、施工環(huán)境惡劣
公路工程一般都是野外施工，基礎(chǔ)設(shè)施條件比較差，環(huán)境比較惡劣，機(jī)械設(shè)備行走道路都是臨時(shí)搭建的便道崎嶇不平，機(jī)械行駛時(shí)振動(dòng)劇烈，加速了機(jī)械磨損和損壞。野外施工的氣候條件惡劣，夏季氣溫較高，機(jī)械設(shè)備各部件系統(tǒng)易產(chǎn)生高溫發(fā)熱，設(shè)備達(dá)不到需求的效果，加劇磨損，機(jī)械的效率下降。冬季氣溫嚴(yán)寒，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，機(jī)械由于摩擦造成的功率損失增大，降低了效率。
2、超負(fù)荷施工在施工過程中，過度追求進(jìn)度，過分強(qiáng)調(diào)施工技術(shù)的重要，忽視施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，超負(fù)荷連續(xù)施工，沒有科學(xué)合理的施工計(jì)劃，盲目地?fù)尮て凇②s工期，突擊作業(yè)。增強(qiáng)了機(jī)械強(qiáng)度和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，不能及時(shí)保養(yǎng)，作業(yè)機(jī)械帶病施工，部件超限磨損，加劇機(jī)械設(shè)備的過早損壞，設(shè)備故障增加，使用壽命縮短，降低了經(jīng)濟(jì)效益。
3、設(shè)備管理技術(shù)人員缺乏
設(shè)備管理技術(shù)人員以計(jì)劃和組織工作為前提，是做好控制工作的關(guān)鍵，在工程機(jī)械設(shè)備管理及維護(hù)過程中占據(jù)著重要地位。就目前工程機(jī)械設(shè)備管理及維護(hù)工作人員來說，既掌握理論知識(shí)、又理解維修技能的人才很少，現(xiàn)有工作人員專業(yè)知識(shí)單一，沒有達(dá)到知識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化、技能專業(yè)化，復(fù)合型人才極其缺乏，普通操作型人才居多。而在施工過程中，過分強(qiáng)調(diào)施工技術(shù)的重要，不注重機(jī)械操作人員培養(yǎng)，機(jī)械人員專業(yè)素質(zhì)普遍偏低。
4、體制不完善
目前，在公路施工企業(yè)針對(duì)工程機(jī)械的管理不健全，科學(xué)合理的標(biāo)準(zhǔn)化管理模式貫徹和執(zhí)行力度不夠，不能適應(yīng)目前公路工程建設(shè)高速化發(fā)展的步伐。公路施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)看重工程進(jìn)度，機(jī)械管理和維護(hù)的意識(shí)淡薄，以至于工程施工和工程機(jī)械的管理與維修脫節(jié)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，各個(gè)環(huán)節(jié)自成體系，難以實(shí)現(xiàn)工程施工和機(jī)械設(shè)備的管理協(xié)調(diào)一致。
重使用輕養(yǎng)護(hù)很多企業(yè)迫于工期壓力，不顧設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和施工環(huán)境等因素而超負(fù)荷連續(xù)施工，導(dǎo)致機(jī)械磨損嚴(yán)重，故障率增高。加之大部分施工企業(yè)還未能有效地實(shí)行點(diǎn)檢制度等保養(yǎng)措施， 設(shè)備維修管理常局限于施工完成之后的普通檢查，對(duì)設(shè)備的故障及劣化現(xiàn)象未能及早發(fā)覺、預(yù)防和修理，以致造成了人力、物力、財(cái)力方面不必要的浪費(fèi)。
6、維護(hù)保養(yǎng)不到位
設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)根據(jù)設(shè)備的規(guī)律，經(jīng)常搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，延長零件的正常使用階段；對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的檢查，及時(shí)掌握設(shè)備情況，以便在零件進(jìn)入設(shè)備問題前采取適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行修理。但目前我們好多單位對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)意識(shí)淡薄，經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備維護(hù)不到位或者超過檢修期卻未檢修，導(dǎo)致設(shè)備加劇磨損，過早損壞，耽誤了正常施工延誤了作業(yè)時(shí)間，造成人員和財(cái)產(chǎn)損失。只有按時(shí)按期按照設(shè)備要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，才能正常發(fā)揮設(shè)備效能，延緩設(shè)備的使用壽命，才能不斷提高工程機(jī)械的完好率、作業(yè)率和工作效率，才能提高公路施工企業(yè)的整體的經(jīng)濟(jì)效益。
三、公路施工企業(yè)工程機(jī)械維修管理過程中防治措施和技術(shù)手段
1、建立健全規(guī)章制度
企業(yè)規(guī)章制度是現(xiàn)代企業(yè)最重要的基礎(chǔ)和根本所在，設(shè)備的維護(hù)工作是大量的復(fù)雜的工作，只有建立健全相關(guān)的設(shè)備使用和維護(hù)規(guī)程，規(guī)范安全操作規(guī)程，制定設(shè)備的日常檢查制度、崗位責(zé)任制和設(shè)備制度，確保定人定機(jī)，做好交接班手續(xù)和記錄，做到專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)，管好、用好、修好機(jī)械設(shè)備。
加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)
新員工上崗必須經(jīng)過教育，使之了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)和實(shí)際操作技術(shù)，要做到會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)修理、會(huì)排除故障。通過各種途徑引進(jìn)機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理的專業(yè)技術(shù)人才和復(fù)合型人才，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)技能的培訓(xùn)，提高管理人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，創(chuàng)建良好的工作環(huán)境和學(xué)習(xí)場所，開展各項(xiàng)科研活動(dòng)和技能競賽，充分發(fā)揮工作人員的積極性和創(chuàng)造力，培養(yǎng)一支人員穩(wěn)定、技術(shù)精湛的專業(yè)維修隊(duì)伍。
做好設(shè)備的檔案記錄與保管
設(shè)備檔案能夠及時(shí)的了解掌握設(shè)備的變化情況、運(yùn)行時(shí)間、維修記錄和技術(shù)狀況，合理的安排設(shè)備的使用、保養(yǎng)和維修，使其在優(yōu)勢條件下發(fā)揮最大的效能，同時(shí)也可以為以后的維修提供比較科學(xué)有效的依據(jù)。所以應(yīng)當(dāng)及時(shí)的填寫機(jī)械設(shè)備的檔案和交接維修記錄，做到檔案隨機(jī)移動(dòng)，嚴(yán)禁抽換、涂改和損壞。
加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理維護(hù)
機(jī)械設(shè)備的科學(xué)合理維護(hù)是完好率、利用率、工作效率的根本保證。設(shè)備維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備使用說明書的要求科學(xué)的進(jìn)行，避免盲目維護(hù)帶來的危害。應(yīng)該樹立合理使用、加強(qiáng)維護(hù)的思想，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求提高設(shè)備的完好率和管理水平，對(duì)違章操作、重用輕管、拼設(shè)備冒險(xiǎn)作業(yè)等不符合規(guī)定的現(xiàn)象要嚴(yán)厲制止。
機(jī)械設(shè)備的管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的主要支柱，加大管理力度，明確管理責(zé)任，合理使用設(shè)備，充分發(fā)揮設(shè)備的效能。通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的措施對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面科學(xué)的管理，堅(jiān)持維護(hù)與檢修結(jié)合，修理與更新結(jié)合，以達(dá)到最經(jīng)濟(jì)的使用價(jià)值和最大的經(jīng)濟(jì)效益。
堅(jiān)持先維護(hù)后使用、預(yù)防為主，提高專業(yè)技術(shù)人員和操作人員的技術(shù)素質(zhì)，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程和規(guī)章制度，進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，提高設(shè)備的維修技能和專業(yè)技術(shù)人員的管理水平，有效控制故障發(fā)生。在管理過程中找出設(shè)備本身和管理方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)的改進(jìn)措施。
檢修到位
檢修是機(jī)械設(shè)備管理維護(hù)的重要部分，是消除設(shè)備故障、恢復(fù)和提高設(shè)備功能的有效管理辦法，在檢修的過程中，認(rèn)真檢查設(shè)備輸出是否達(dá)到要求，緊固接頭是否牢固，油溫、聲音是否正常，各連接部件是否平穩(wěn)等等，采用各種有效的檢測辦法和監(jiān)測手段進(jìn)行檢查和判斷，做到故障不明不放過，故障不清不放過，對(duì)存在的隱患和缺陷，積極研究對(duì)策，及時(shí)排除和修復(fù)，努力提高維修質(zhì)量，確保設(shè)備的安全運(yùn)行，提高維修的經(jīng)濟(jì)效益。
總結(jié)
工程機(jī)械管理和維修是公路施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理不可忽視的一個(gè)重要內(nèi)容，只有進(jìn)行合理的規(guī)劃與安排，準(zhǔn)備周全，態(tài)度端正，注重細(xì)節(jié)，始終以先進(jìn)的、科學(xué)的理論指導(dǎo)實(shí)踐，必然就會(huì)形成一套正確的公路工程機(jī)械設(shè)備管理模式，才能加大工程機(jī)械的利用率，提高工程施工質(zhì)量，增加公路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，極大地促進(jìn)我國公路建設(shè)發(fā)展，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)提供強(qiáng)大的動(dòng)力。
參考文獻(xiàn):
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根據(jù)國家機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)畢業(yè)能力要求之4“具有設(shè)計(jì)機(jī)械系統(tǒng)、部件的能力”要求，整合現(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容，形成了基礎(chǔ)知識(shí)遞增和設(shè)計(jì)能力遞進(jìn)的機(jī)械設(shè)計(jì)類課程教學(xué)環(huán)節(jié)結(jié)構(gòu)。其中先修課程包括數(shù)學(xué)類、工程力學(xué)、機(jī)械制圖、公差與技術(shù)測量等基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課。為達(dá)到“具有設(shè)計(jì)機(jī)械系統(tǒng)、部件的能力”的畢業(yè)要求，設(shè)計(jì)了課程教學(xué)及課內(nèi)實(shí)驗(yàn)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)能力培養(yǎng)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力培養(yǎng)三個(gè)能力遞進(jìn)培養(yǎng)環(huán)節(jié)。
2機(jī)械設(shè)計(jì)類課程教學(xué)及課內(nèi)實(shí)驗(yàn)
課程教學(xué)及課內(nèi)實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)分為機(jī)械原理和機(jī)械設(shè)計(jì)兩個(gè)部分，每部分。含課內(nèi)實(shí)驗(yàn)，課程內(nèi)容及培養(yǎng)目標(biāo)如下：機(jī)械原理課程是一門培養(yǎng)學(xué)生機(jī)械機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)與分析的技術(shù)基礎(chǔ)課，主要研究機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析、運(yùn)動(dòng)分析和動(dòng)力分析，常用機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本理論和方法，機(jī)械系統(tǒng)傳動(dòng)方案的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，其主要任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生：第一，理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)風(fēng)，設(shè)計(jì)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神。第二，掌握機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)的能力。第三，具有機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)簡圖的繪制，計(jì)算機(jī)輔助機(jī)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)的能力。機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)教學(xué)是機(jī)械原理課程教學(xué)中的實(shí)踐環(huán)節(jié)。在實(shí)驗(yàn)中通過安排部分課程基本理論的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生進(jìn)一步加深對(duì)課堂教學(xué)內(nèi)容的理解。通過增設(shè)一些綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生基本知識(shí)、基礎(chǔ)理論與實(shí)際項(xiàng)目需求的理論知識(shí)應(yīng)用能力，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和能力。通過設(shè)立較多的選修實(shí)驗(yàn)，促進(jìn)學(xué)生的個(gè)性發(fā)展。機(jī)械設(shè)計(jì)課程是一門培養(yǎng)學(xué)生機(jī)械設(shè)計(jì)能力的技術(shù)基礎(chǔ)課，在教學(xué)內(nèi)容方面著重掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的基本知識(shí)、基本理論、基本方法和創(chuàng)新思維，通過對(duì)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握常用機(jī)構(gòu)和機(jī)器中各種通用零件的基本理論和基本知識(shí)，初步具有機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的分析、設(shè)計(jì)能力，同時(shí)注意培養(yǎng)學(xué)生正確的設(shè)計(jì)思想和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)通過設(shè)立部分驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生進(jìn)一步加深理解課堂教學(xué)的內(nèi)容；通過設(shè)立一些綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力及機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力；通過強(qiáng)調(diào)學(xué)生參與實(shí)驗(yàn)的全過程，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力；通過設(shè)立較多的選做實(shí)驗(yàn)，滿足學(xué)生的求知欲，促進(jìn)學(xué)生的個(gè)性發(fā)展。
3基礎(chǔ)設(shè)計(jì)能力培養(yǎng)
機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)類課程的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)，通過對(duì)機(jī)械傳動(dòng)裝置和簡單機(jī)械的設(shè)計(jì)，使學(xué)生綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他先修課程的理論和實(shí)際知識(shí)，熟悉機(jī)械設(shè)計(jì)的一般規(guī)律，掌握機(jī)械通用零部件及簡單機(jī)械的設(shè)計(jì)理論及設(shè)計(jì)方法。培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的正確設(shè)計(jì)思想，樹立工程意識(shí)，培養(yǎng)獨(dú)立分析和解決工程實(shí)際問題的能力，為畢業(yè)設(shè)計(jì)和以后從事工程設(shè)計(jì)工作打下良好的基礎(chǔ)。課程的教學(xué)目的：第一，學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法、步驟，掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般規(guī)律。第二，學(xué)會(huì)從機(jī)器的功能要求出發(fā)，合理選擇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的類型，制定傳動(dòng)設(shè)計(jì)方案，正確計(jì)算零件的工作能力，確定它的結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸及材料，并考慮制造工藝、使用、維護(hù)、經(jīng)濟(jì)和安全等問題，培養(yǎng)機(jī)械設(shè)計(jì)能力。第三，進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能訓(xùn)練，例如計(jì)算、繪圖，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊(cè)、圖冊(cè)和設(shè)計(jì)資料，以及使用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)和處理數(shù)據(jù)等。第四，通過編寫設(shè)計(jì)說明書，提高學(xué)生文字表達(dá)能力，掌握撰寫技術(shù)文件的有關(guān)要求；培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用計(jì)算機(jī)撰寫論文的能力。第五，訓(xùn)練學(xué)生用CAD繪圖的能力。機(jī)械綜合課程設(shè)計(jì)是形成機(jī)械裝備設(shè)計(jì)能力的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。內(nèi)容以車床或銑床的主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)為主線，以所學(xué)過的機(jī)械制造裝備的基礎(chǔ)知識(shí)為支撐，完成主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、操縱裝置布置、工程分析計(jì)算等環(huán)節(jié)的訓(xùn)練。其目的是在相關(guān)先修課程學(xué)習(xí)后，進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)綜合訓(xùn)練，使學(xué)生掌握機(jī)械系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)的基本步驟和方法，培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際工程問題的能力。
4創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力培養(yǎng)
學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力培養(yǎng)包括機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)與仿真和機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)與制作兩個(gè)環(huán)節(jié)：機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)與仿真是學(xué)生以項(xiàng)目組的形式自主開展的為期一年的研發(fā)與制作項(xiàng)目，在學(xué)院的統(tǒng)一命題下完成一項(xiàng)任務(wù)。提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)、問題求解、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、項(xiàng)目管理、綜合創(chuàng)新等方面的能力和素質(zhì)。機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)與制作是結(jié)合學(xué)生已有的知識(shí)儲(chǔ)備，充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新設(shè)計(jì)思維，通過機(jī)構(gòu)綜合模擬現(xiàn)實(shí)自然界生物的動(dòng)作行為，并輔以相應(yīng)的控制系統(tǒng)達(dá)到機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)。在教師的啟發(fā)和指導(dǎo)下，學(xué)生以組為單位自主地進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容科技文獻(xiàn)檢索、方案設(shè)計(jì)、虛擬仿真、繪制加工圖紙、撰寫設(shè)計(jì)說明書并進(jìn)行答辯，通過工程實(shí)踐培養(yǎng)學(xué)生靈活運(yùn)用所學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)知識(shí)的能力。
5結(jié)論
【關(guān)鍵詞】機(jī)械工程;本科畢業(yè)設(shè)計(jì);指導(dǎo)教師
畢業(yè)設(shè)計(jì)是高校本科教學(xué)中最后的實(shí)踐環(huán)節(jié)，是整個(gè)教學(xué)計(jì)劃中最重要的一項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容，也是影響教學(xué)質(zhì)量的一個(gè)重要因素。畢業(yè)設(shè)計(jì)要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，解決實(shí)際問題，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，分析問題解決問題以及動(dòng)手實(shí)踐的能力，為今后走向工作崗位奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。機(jī)械類本科畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容一般是具體的機(jī)械設(shè)計(jì)，包括方案分析、設(shè)計(jì)計(jì)算、圖紙繪制、說明書編寫等，做好畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)學(xué)生的機(jī)械設(shè)計(jì)水平有一個(gè)很大的提升。然而，近年來畢業(yè)設(shè)計(jì)的整體狀況逐年變差，普遍存在設(shè)計(jì)題目與往年重復(fù)率高、與工程實(shí)踐脫節(jié)，機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、錯(cuò)誤百出［1］，圖紙質(zhì)量差、不符合制圖標(biāo)準(zhǔn)，說明書寫作邏輯混亂、語言沒有章法、格式不規(guī)范，等等。這些問題的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了畢業(yè)生的總體水平，降低了教學(xué)質(zhì)量，對(duì)學(xué)校也造成了不良的影響，說明在大學(xué)生培養(yǎng)過程中疏于管理，最后的培養(yǎng)環(huán)節(jié)存在很多不足之處，必須引起重視，加以改進(jìn)。
一、機(jī)械工程本科畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量下降的原因分析
(一)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師存在的問題。由于學(xué)校擴(kuò)招，目前高校普遍存在師生比例小的問題，學(xué)生人數(shù)較多，而指導(dǎo)教師相對(duì)較少，平均每人要指導(dǎo)十幾個(gè)二十來個(gè)學(xué)生，導(dǎo)致新題目不足，重復(fù)使用往年的設(shè)計(jì)題目，這樣導(dǎo)致題目新穎性不夠，有的學(xué)生就會(huì)抄襲往屆的畢業(yè)設(shè)計(jì);或幾個(gè)學(xué)生做一個(gè)題目，導(dǎo)致每個(gè)人設(shè)計(jì)任務(wù)不足，他們之間分工有所交叉時(shí)，就可能互相抄襲，總體水平下降。同時(shí)，指導(dǎo)的學(xué)生太多，教師就會(huì)忙不過來，畢竟他們的精力也有限，不可能拿出大量時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行細(xì)致的指導(dǎo)。按學(xué)校要求每周用于指導(dǎo)每個(gè)學(xué)生的時(shí)間為一個(gè)課時(shí)，如果每個(gè)指導(dǎo)教師帶十幾個(gè)學(xué)生，每周就要花費(fèi)十幾個(gè)小時(shí)去指導(dǎo)學(xué)生，考慮到他們還有授課任務(wù)，也有科研任務(wù)，根本拿不出這么多時(shí)間指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)。因此，也就不可能與學(xué)生進(jìn)行深入交流，細(xì)致討論設(shè)計(jì)方案，具體到機(jī)械結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤、繪圖規(guī)范問題更沒時(shí)間去檢查，特別是到了設(shè)計(jì)后期，學(xué)生的圖紙、設(shè)計(jì)說明書更是看不過來，最后學(xué)生答辯時(shí)，圖紙、說明書中還有大量錯(cuò)誤，格式也很不規(guī)范。更有甚者，有些指導(dǎo)教師不負(fù)責(zé)任，對(duì)學(xué)生管理松散，放任自流，平時(shí)很少查考勤、檢查設(shè)計(jì)進(jìn)度，只管把設(shè)計(jì)任務(wù)布置給學(xué)生，此后與學(xué)生交流很少，甚至到畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束連自己的學(xué)生都不認(rèn)識(shí)。學(xué)生不問問題，老師也樂得清靜，反正指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)的工作量就那么多，事情越少越好。這樣，學(xué)生做畢業(yè)設(shè)計(jì)主要靠自覺，要高質(zhì)量地完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，難度可想而知。
(二)學(xué)生自身存在的問題。學(xué)生對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)不重視，是造成畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量下降的最主要因素。他們沒有意識(shí)到畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要性［2］，行動(dòng)上自然不會(huì)付諸實(shí)施。畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間安排在最后一個(gè)學(xué)期，此時(shí)，很多學(xué)生有種種理由不重視畢業(yè)設(shè)計(jì)，拖拖拉拉，敷衍了事。比如，一些考研筆試通過的學(xué)生，又面臨研究生復(fù)試的問題，集中精力準(zhǔn)備復(fù)試，把畢業(yè)設(shè)計(jì)放在一邊;考研筆試沒通過的學(xué)生和那些尚未找到工作的學(xué)生，用了大部分時(shí)間和精力去參加招聘會(huì)、聯(lián)系工作單位、去面試;而和工作單位已經(jīng)簽約的學(xué)生，又要考慮以后工作的問題，往往有些覺得以后的工作與機(jī)械聯(lián)系不緊密，從而對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)不再有較高要求，只要求能通過即可，而花費(fèi)大把時(shí)間用于其他知識(shí)技能的學(xué)習(xí)，如考駕照等證件。其他還有考公務(wù)員的、做家教的、提前創(chuàng)業(yè)的等等。他們不按指導(dǎo)教師要求的設(shè)計(jì)進(jìn)度完成設(shè)計(jì)任務(wù)，前幾周的時(shí)間基本都耽誤了?？傊嬲馨残淖霎厴I(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)生少之又少。
二、提升機(jī)械工程本科畢業(yè)設(shè)計(jì)水平的對(duì)策
(一)加強(qiáng)指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)。由于學(xué)校擴(kuò)招，學(xué)生人數(shù)增多，而且畢業(yè)設(shè)計(jì)只安排給專業(yè)教研室的老師指導(dǎo)，這些是導(dǎo)致指導(dǎo)教師不足主要原因。為此，提出兩個(gè)解決方案以供參考。方案一:考慮分出一部分學(xué)生由基礎(chǔ)課教師指導(dǎo)，如制圖、力學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)等教研室以及基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室的任課教師，他們教的課程雖然是制圖、力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)等基礎(chǔ)課或?qū)I(yè)基礎(chǔ)課，但是他們中的大多數(shù)人員還是機(jī)械及相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的，且有數(shù)量很多的碩士、博士，他們的機(jī)械專業(yè)知識(shí)對(duì)于指導(dǎo)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)來說，還是足夠的;而且他們之中還有部分碩士指導(dǎo)教師，研究生都能指導(dǎo)，本科生更不在話下了。有些老師還有不少科研項(xiàng)目，非常適合讓學(xué)生做畢業(yè)設(shè)計(jì)。這樣，將每個(gè)指導(dǎo)教師的學(xué)生數(shù)量控制在10個(gè)以內(nèi)，保證有充足的時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)。方案二:以專業(yè)課教師為主聯(lián)合基礎(chǔ)課教師為輔完成指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)工作，分出一部分工作量給這些教師。專業(yè)課教師主要負(fù)責(zé)學(xué)生的選題、開題、方案、進(jìn)度、說明書編寫、答辯等工作。制圖課教師主要負(fù)責(zé)畢業(yè)設(shè)計(jì)圖紙的繪制，按制圖規(guī)范進(jìn)行指導(dǎo)、檢查［3］。機(jī)械基礎(chǔ)課教師主要負(fù)責(zé)機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、零件的設(shè)計(jì)與計(jì)算等工作。這樣有利于畢業(yè)設(shè)計(jì)圖紙的制圖符合規(guī)范，機(jī)械結(jié)構(gòu)正確、合理，零件設(shè)計(jì)符合基本流程。各指導(dǎo)教師既有分工又有合作，優(yōu)勢互補(bǔ)，取長補(bǔ)短，共同指導(dǎo)學(xué)生，有利于畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的全面提高。還要加強(qiáng)對(duì)指導(dǎo)教師責(zé)任心的教育，既然為人師表，就要負(fù)責(zé)任，不能誤人子弟。在加強(qiáng)指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)過程中，還要考慮到指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)工作量的問題。目前，指導(dǎo)一個(gè)學(xué)生每周畢業(yè)設(shè)計(jì)只有一個(gè)工作量，如果真正認(rèn)真指導(dǎo)一個(gè)學(xué)生，這點(diǎn)時(shí)間是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，學(xué)校管理方面必須意識(shí)到這個(gè)問題，建議改為1．5～2個(gè)工作量。這樣，每個(gè)指導(dǎo)教師帶10個(gè)畢業(yè)生，每周15～20個(gè)工作量，平均每天用3～4個(gè)課時(shí)指導(dǎo)學(xué)生，時(shí)間應(yīng)該基本夠用了。只有保證了指導(dǎo)的時(shí)間，才有可能提高指導(dǎo)的質(zhì)量。
(二)加強(qiáng)學(xué)生管理。必須讓學(xué)生從思想上重視畢業(yè)設(shè)計(jì)，意識(shí)到畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)學(xué)業(yè)的重要性，這是提高畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的思想根源。在畢業(yè)設(shè)計(jì)之初，就要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的動(dòng)員工作，強(qiáng)調(diào)畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)其學(xué)業(yè)的重要性。畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，更要嚴(yán)加管理，把那些影響完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的因素降到最少。嚴(yán)查出勤情況，嚴(yán)肅請(qǐng)假制度，未經(jīng)指導(dǎo)教師同意，不得占用設(shè)計(jì)時(shí)間到校外實(shí)習(xí)，嚴(yán)格要求學(xué)生必須按設(shè)計(jì)進(jìn)度完成每階段的設(shè)計(jì)任務(wù)，要求學(xué)生每周都要向指導(dǎo)教師匯報(bào)進(jìn)展情況。這些不僅是指導(dǎo)教師的責(zé)任，更是學(xué)生管理者的工作。
三、結(jié)語
畢業(yè)設(shè)計(jì)作為本科教學(xué)的最后一個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)，對(duì)學(xué)生的專業(yè)水平影響至深，學(xué)校必須建立一支人數(shù)充足、認(rèn)真負(fù)責(zé)的指導(dǎo)教師隊(duì)伍，并不斷提高其業(yè)務(wù)水平和責(zé)任意識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的思想教育和日常管理，引導(dǎo)學(xué)生從思想上重視畢業(yè)設(shè)計(jì)，保證有充足的時(shí)間進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)，圓滿完成畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，為以后的工作奠定堅(jiān)實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)。
【參考文獻(xiàn)】
［1］張燕燕，康紅偉，張發(fā)廳．機(jī)械專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的教學(xué)指導(dǎo)與改革研究［J］．實(shí)驗(yàn)科學(xué)與技術(shù)，2015，13(3):116～118，129
［2］張洋，段磊．提高理工科本科畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的探討［J］．中國電力教育，2013，32:178～179
關(guān)鍵詞：實(shí)地考察；教學(xué)理念；創(chuàng)新能力；工程材料與機(jī)械制造基礎(chǔ)系列課程；工程實(shí)踐
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）23-0154-04
《工程材料與機(jī)械制造基礎(chǔ)》系列課程是我國工科院校最重要的技術(shù)基礎(chǔ)課之一，具有知識(shí)面寬，受益面大，理論與實(shí)踐密切結(jié)合，實(shí)踐性、創(chuàng)新性強(qiáng)，要求會(huì)動(dòng)手、能操作等特點(diǎn)，是工科學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)、能力提高、加強(qiáng)通識(shí)、銜接社會(huì)、實(shí)現(xiàn)寬口徑專業(yè)教育的重要教學(xué)環(huán)節(jié)之一。該系列課程經(jīng)歷了緩慢而堅(jiān)韌的“六五”至“八五”15年間（1981―1995年）的改革與發(fā)展過程。后來，教育部“世界銀行貸款”項(xiàng)目的啟動(dòng)和實(shí)施，后期實(shí)施的“211工程”和“985工程”項(xiàng)目以及連續(xù)多年的本科教學(xué)水平評(píng)估，使得該系列課程改革從工程實(shí)踐教學(xué)基地的大跨度變革開始，逐步深入到系列課程建設(shè)、教材建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、教育技術(shù)建設(shè)和教學(xué)管理等各個(gè)層面。此調(diào)研目的是找出《工程材料與機(jī)械制造基礎(chǔ)》系列課程長期發(fā)展后，目前存在的主要問題和原因，以形成有效地解決這些問題的基本思路和相應(yīng)的措施。
一、調(diào)查方法和具體舉措
調(diào)研范圍為：華北地區(qū)7所高校，包括清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、北京科技大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京化工大學(xué)、內(nèi)蒙古科技大學(xué)；華東地區(qū)8所高校，包括山東大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、南京理工大學(xué)、東南大學(xué)、河海大學(xué)、上海交通大學(xué)、上海理工大學(xué)、華東理工大學(xué)；東北地區(qū)6所高校，包括吉林大學(xué)、長春工業(yè)大學(xué)、長春大學(xué)、長春理工大學(xué)、北華大學(xué)、東北電力大學(xué)；西北地區(qū)6所高校，包括蘭州交通大學(xué)、蘭州工業(yè)大學(xué)、西安交通大學(xué)、西安理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西安工業(yè)大學(xué)。被考察對(duì)象既有“985”、“211”工程院校還有一般院校。調(diào)研方式采用了以實(shí)地考察，與所在高校教學(xué)院長和相關(guān)任課教師直接談話交流，當(dāng)場填寫調(diào)研報(bào)告以及收集《工程材料與機(jī)械制造基礎(chǔ)》系列課程的教學(xué)文件為主，以隨后電話、郵件資料證實(shí)和補(bǔ)充為輔的形式進(jìn)行。其中調(diào)研報(bào)告內(nèi)容具體包括：系列課程的上課學(xué)期，系列課程的理論學(xué)時(shí)數(shù)，系列課程規(guī)劃教材采用情況（包括“十五”、“十一五”以及“十二五”國家規(guī)劃教材），在系列課程講授內(nèi)容中“新材料、新技術(shù)、新工藝”內(nèi)容反映的比例，系列課程開設(shè)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)（包括設(shè)計(jì)型或綜合型實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)）以及系列課程的建設(shè)情況等內(nèi)容。
二、實(shí)地調(diào)查結(jié)果與分析
圖1表示各地區(qū)《工程材料與機(jī)械制造基礎(chǔ)》系列課程的具體上課學(xué)期。由圖1（a）、（b）可知，各地區(qū)《工程材料》課程和《材料成形工藝》課程的上課學(xué)期基本在第4學(xué)期或第5學(xué)期。個(gè)別院校把這兩門課程開在了第6學(xué)期或是第3學(xué)期，甚至是第2學(xué)期或是第1學(xué)期。由圖1（c）可知，各地區(qū)的《機(jī)械制造基礎(chǔ)》課程基本是在第6學(xué)期上課，個(gè)別院校安排在第5或第4學(xué)期。眾所周知，《工程材料》和《材料成形工藝》課程屬于機(jī)械類專業(yè)基礎(chǔ)課，應(yīng)該以金屬工藝學(xué)、大學(xué)物理、工程圖學(xué)、機(jī)械工程導(dǎo)論以及金工實(shí)習(xí)等公共通識(shí)課程和金工實(shí)踐課程為前期基礎(chǔ)課程。這些先修課程是學(xué)生學(xué)好《工程材料》和《材料成形工藝》課程的核心和基礎(chǔ)，而《工程材料》和《材料成形工藝》課程的學(xué)習(xí)又反過來從工程應(yīng)用角度鞏固所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)。因此，《工程材料》和《材料成形工藝》課程安排在第4或第5學(xué)期符合學(xué)生專業(yè)知識(shí)和能力的建構(gòu)規(guī)律，而第6學(xué)期、第3學(xué)期，甚至是第2學(xué)期或是第1學(xué)期的課程安排就缺乏理論依據(jù)。而且，根據(jù)“認(rèn)知實(shí)習(xí)―理論學(xué)習(xí)―實(shí)踐―再學(xué)習(xí)―再實(shí)踐―探索性認(rèn)知實(shí)踐”這一工程知識(shí)認(rèn)知和掌握的基本規(guī)律[1-3]，《工程材料》和《材料成形工藝》理論課程也應(yīng)該安排到金工實(shí)習(xí)（一般都在第2或第3學(xué)期進(jìn)行）之后。產(chǎn)生這一問題的主要原因是個(gè)別院校的課程體系構(gòu)建缺乏工科人才培養(yǎng)的頂層設(shè)計(jì)，還有一個(gè)原因是“各自為政”的教學(xué)管理體制約束課程設(shè)置。例如，一些院校機(jī)械專業(yè)的《工程材料》課程是由材料學(xué)院的材料學(xué)專業(yè)課教師講授，《材料成形工藝》基礎(chǔ)課程是由材料加工專業(yè)的教師講授。這樣就產(chǎn)生了由于行政所屬不同造成的課程設(shè)置缺乏統(tǒng)一和科學(xué)管理問題。
圖2所示為各地區(qū)《工程材料與機(jī)械制造基礎(chǔ)》系列課程的理論課學(xué)時(shí)數(shù)。由圖2（a）、（b）可知，華東地區(qū)和東北地區(qū)的《工程材料》和《材料成形工藝》課程的平均學(xué)時(shí)基本在30～40學(xué)時(shí)之間，而華北地區(qū)和西北地區(qū)這兩門課程分散在22～50學(xué)時(shí)之間。另外，4個(gè)地區(qū)的《機(jī)械制造基礎(chǔ)》課程的平均學(xué)時(shí)基本維持在50～60學(xué)時(shí)。總之，各地區(qū)《工程材料》、《材料成形工藝》以及《機(jī)械制造基礎(chǔ)》課程的平均學(xué)時(shí)分別為37.6學(xué)時(shí)、37.2學(xué)時(shí)、49.5學(xué)時(shí)。與“十一五”之前相比，系列課程的理論課學(xué)時(shí)明顯減少了，這與國家教育部提出的培養(yǎng)學(xué)生“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)素質(zhì)、高能力”要求下的縮減專業(yè)課學(xué)時(shí)、拓寬知識(shí)體系是相一致的。但問題的關(guān)鍵是如何解決“新材料、新技術(shù)、新工藝”內(nèi)容不斷增加，而學(xué)時(shí)卻不斷縮減的矛盾。這就要求每位任課教師要認(rèn)真分析總結(jié)該系列課程的知識(shí)體系和能力體系在工科人才培養(yǎng)中的地位和作用，采用創(chuàng)新的教學(xué)理念、教學(xué)方法和手段去解決相關(guān)的矛盾。例如，如何處理好精講與以點(diǎn)代面的關(guān)系、課內(nèi)教師講授與課外學(xué)生自學(xué)關(guān)系、MOOC與反轉(zhuǎn)課堂的關(guān)系等。
圖3所示為各地區(qū)《工程材料與機(jī)械制造基礎(chǔ)》系列課程的規(guī)劃教材采用情況。東北地區(qū)和西北地區(qū)的《工程材料》課程基本都采用了國家級(jí)規(guī)劃教材（“十五”、“十一五”和“十二五”國家規(guī)劃教材），而華北地區(qū)和華東地區(qū)的《工程材料》課程少有采用國家級(jí)規(guī)劃教材，圖3（a）所示。在《材料成形工藝》課程上，全國各地采用國家級(jí)規(guī)劃教材的比例相對(duì)要少，圖3（b），在調(diào)查的16所高校中只有6所院校采用了國家級(jí)教材，僅占37%。另外，各地區(qū)《機(jī)械制造基礎(chǔ)》課程基本都采用了國家級(jí)規(guī)劃教材。因?yàn)榻滩慕ㄔO(shè)是課程建設(shè)的重要一環(huán)，所以以精品課程建設(shè)為龍頭的高?；径疾捎米跃幑_出版的規(guī)劃教材或選用優(yōu)秀的規(guī)劃教材。部分高校沒有采用規(guī)劃教材的主要原因是通過使用自編或一般教材，無論從教學(xué)內(nèi)容的難易程度上，還是在編排順序上都符合本校的實(shí)際狀況。另外，《工程材料與機(jī)械制造基礎(chǔ)》系列課程的教材種類與數(shù)量的快速增加，給不同地區(qū)、不同層次的高校提供了優(yōu)越的可選范圍，也反映出不同院校的專業(yè)特色與側(cè)重點(diǎn)的不同。
在各地區(qū)《工程材料與機(jī)械制造基礎(chǔ)》系列課程中反映“新材料、新技術(shù)、新工藝”內(nèi)容比例的調(diào)查中可知（圖4所示），華北地區(qū)、華東地區(qū)和一部分西北地區(qū)的《工程材料》、《材料成形工藝》課程反映新材料、新技術(shù)、新工藝內(nèi)容比例較高，華北地區(qū)有3所、華東地區(qū)有2所高校在教學(xué)內(nèi)容上注入的先進(jìn)知識(shí)體系超過30%，而東北地區(qū)教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性一般低于10%。另外，在《機(jī)械制造基礎(chǔ)》課程方面，華北地區(qū)、東北地區(qū)和西北地區(qū)反映了一定的新材料、新技術(shù)、新工藝內(nèi)容。但華東地區(qū)高校的教學(xué)內(nèi)容中，反映先進(jìn)教學(xué)內(nèi)容的比例在5%～10%，相對(duì)低一些。在調(diào)查的所有院校中，絕大多數(shù)院?！豆こ滩牧稀泛汀恫牧铣尚喂に嚒返淖钚聝?nèi)容不足5%，圖4（a）、（b），而《機(jī)械制造基礎(chǔ)》課程的最新內(nèi)容只有5%～10%。這個(gè)結(jié)論與當(dāng)前國家提出“中國制造2025”的大工程背景下，工程領(lǐng)域?qū)た迫瞬诺南葘?dǎo)性知識(shí)和能力體系要求有一定的差距，未來工科人才的創(chuàng)新潛力會(huì)出現(xiàn)一定程度的低靡現(xiàn)象，需要工科院校的教務(wù)部門、相關(guān)的任課教師與時(shí)俱進(jìn)，緊跟時(shí)代的要求。
在各地區(qū)《工程材料與機(jī)械制造基礎(chǔ)》系列課程開設(shè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)的調(diào)查中可知（圖5所示），《工程材料》和《機(jī)械制造基礎(chǔ)》課程的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目基本在2～4項(xiàng)之間，但各地區(qū)《材料成形工藝》課程的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)非常分散，如圖5（b），有些地區(qū)高校的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目達(dá)到了4項(xiàng)或6項(xiàng)，有些高校根本未開設(shè)實(shí)驗(yàn)。另外，在被調(diào)查的東北地區(qū)4所工科院校中，無一所高校開設(shè)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目?？傊?，各地區(qū)《工程材料》、《材料成形工藝》以及《機(jī)械制造基礎(chǔ)》課程開設(shè)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目平均數(shù)分別為2.2項(xiàng)、1.7項(xiàng)以及2.6項(xiàng)。在開設(shè)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中，體現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力的設(shè)計(jì)型或綜合型實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)就更少。具體來說，《工程材料》的設(shè)計(jì)型或綜合型實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目在華北地區(qū)、華東地區(qū)、東北地區(qū)和西北地區(qū)分別為1項(xiàng)、0項(xiàng)、0項(xiàng)、2項(xiàng)；《材料成形工藝》的設(shè)計(jì)型或綜合型實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目在華北地區(qū)、華東地區(qū)、東北地區(qū)和西北地區(qū)分別為0項(xiàng)、0項(xiàng)、0項(xiàng)、1項(xiàng)；《機(jī)械制造基礎(chǔ)》的設(shè)計(jì)型或綜合型實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目在華北地區(qū)、華東地區(qū)、東北地區(qū)和西北地區(qū)分別為2項(xiàng)、2項(xiàng)、4項(xiàng)、0項(xiàng)。
清華大學(xué)基礎(chǔ)工程訓(xùn)練中心傅水根教授在多次的報(bào)告中指出[4]，直到今天，在我國的高等工科教育中，“重理論輕實(shí)踐、重設(shè)計(jì)輕工藝、重軟件輕硬件”的傳統(tǒng)習(xí)慣勢力和偏見仍普遍存在。隨著國家提出大工程背景下的“中國制造2025”，“教育回歸工程，教學(xué)回歸實(shí)踐”成為當(dāng)代高等工程教育改革的主流趨勢[5-7]。因此，我們應(yīng)當(dāng)擯棄“以理論教學(xué)為主、以實(shí)踐教學(xué)為輔”的落后于時(shí)代的教學(xué)理念[8]。《工程材料與機(jī)械制造基礎(chǔ)》系列課程是工科專業(yè)知識(shí)獲取和能力培養(yǎng)的最具代表性的系列課程，因此，該系列課程應(yīng)該大力加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐環(huán)節(jié)，其中很重要的一環(huán)就是加強(qiáng)學(xué)生的親自動(dòng)手實(shí)踐能力，尤其是設(shè)計(jì)型或綜合型實(shí)驗(yàn)的操作能力。但從目前的調(diào)查中可知，高校對(duì)工科院校實(shí)踐環(huán)節(jié)的重視程度還沒有達(dá)到國家對(duì)工科院校的期待水平。
圖6所示為各地區(qū)《工程材料與機(jī)械制造基礎(chǔ)》系列課程的建設(shè)情況。由圖可知，除了華東地區(qū)和東北地區(qū)的《材料成形工藝》課程還處于校級(jí)精品課或一般課程之外，全國范圍內(nèi)的《工程材料與機(jī)械制造基礎(chǔ)》系列課程建設(shè)情況喜憂參半，即有不少國家級(jí)精品課程還有相當(dāng)一部分的一般課程，但從該系列課程在工科人才培養(yǎng)中的重要作用和重中之重的基礎(chǔ)地位來看，課程建設(shè)力度還需要不斷加強(qiáng)。
三、結(jié)論
從以上實(shí)地調(diào)查中可知，盡管《工程材料與機(jī)械制造基礎(chǔ)》系列課程是工科學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)，能力提高，加強(qiáng)通識(shí)，銜接社會(huì)，實(shí)現(xiàn)寬口徑專業(yè)教育的重要教學(xué)環(huán)節(jié)之一，但從以上各地區(qū)工科院校的實(shí)地調(diào)查中，可以得出如下的結(jié)論。
1.各地區(qū)部分院校的《工程材料與機(jī)械制造基礎(chǔ)》系列課程在學(xué)期安排上缺乏科學(xué)性。其主要原因是個(gè)別院校的課程體系構(gòu)建缺乏工科人才培養(yǎng)的頂層設(shè)計(jì)，還有一個(gè)原因是“各自為政”的行政教學(xué)管理體制制約著課程設(shè)置的科學(xué)性。
2.針對(duì)新材料、新技術(shù)、新工藝內(nèi)容不斷增加，而學(xué)時(shí)卻不斷縮減的矛盾，要求教學(xué)主管部門通過認(rèn)真分析系列課程的知識(shí)體系和能力體系在工科人才培養(yǎng)中的地位和作用，采用創(chuàng)新的教學(xué)理念、教學(xué)方法和手段去解決相關(guān)的矛盾。
3.必須扭轉(zhuǎn)工科院?！爸乩碚撝R(shí)傳授、輕實(shí)踐能力培養(yǎng)”、“以理科的培養(yǎng)模式替代工科人才培養(yǎng)模式”的錯(cuò)誤思想，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐環(huán)節(jié)。
此外，調(diào)研還存在不足和改進(jìn)方向。此次調(diào)研是課題組在實(shí)地考查、分析、總結(jié)的基礎(chǔ)上完成的，因此在調(diào)研范圍內(nèi)具有一定的數(shù)據(jù)可靠性。但調(diào)研院校只有21所，從全國范圍二百多所工科院校的角度來說，此次調(diào)研的數(shù)據(jù)還不夠充分。因此，今后的工作方向是進(jìn)一步擴(kuò)大調(diào)研范圍，把《工程材料與機(jī)械制造基礎(chǔ)》系列課程在全國范圍的發(fā)展情況分析做到更加有理、有據(jù)、翔實(shí)、信服，為該系列課程的發(fā)展提供更加客觀的數(shù)據(jù)。另外，有些調(diào)研內(nèi)容的界定是課題組根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行的，可能缺乏專業(yè)認(rèn)同性。例如，如何界定“新材料、新技術(shù)、新工藝”教學(xué)內(nèi)容，如何認(rèn)定設(shè)計(jì)型或綜合型實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目等。因此，調(diào)研結(jié)果帶有一定的主觀性，這也是今后與相關(guān)專家進(jìn)行探討的問題之一。
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1工程機(jī)械液壓系統(tǒng)污染物種類及特點(diǎn)概述
就目前我國工程機(jī)械液壓系統(tǒng)發(fā)展情況來看，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)污染種類主要有以下三類:固態(tài)污染物、液態(tài)污染物、氣態(tài)污染物，關(guān)于這三類污染物的特點(diǎn)，主要有:(1)固態(tài)污染物:固態(tài)污染物主要有沙子、金屬、灰塵、固態(tài)添加劑、纖維等;(2)液態(tài)污染物:液態(tài)污染物主要是與液壓系統(tǒng)中液體不符合的液體，例如水、涂料、油液類等液體;(3)氣態(tài)污染物:氣態(tài)污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣，這些空氣對(duì)業(yè)態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)性能具有較大影響，導(dǎo)致系統(tǒng)無法控制相關(guān)元件，對(duì)機(jī)械性能發(fā)揮十分不利［1］。工程機(jī)械液壓系統(tǒng)遭受到污染后，其液體會(huì)發(fā)生變化，例如當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)的液體顏色變淡，影響因素可能是混入了其他油液;液壓系統(tǒng)內(nèi)的.液體變成了乳白色，可能混入了水和空氣;液壓系統(tǒng)變成黑褐色，主要是混入了瀝青類雜質(zhì);若是液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)小黑點(diǎn)，則可能混入了固態(tài)污染物。明確工程機(jī)械液壓系統(tǒng)特點(diǎn)，對(duì)于預(yù)防和清除其中的污染物具有重要作用。
2工程機(jī)械液壓系統(tǒng)污染源概述
工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中，造成污染的主要原因是液壓油的污染。液壓油污染，會(huì)使液壓系統(tǒng)正常性能遭受影響，引發(fā)系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題。工程機(jī)械液壓系統(tǒng)污染源主要來自以下幾個(gè)方面:(1)系統(tǒng)內(nèi)部殘留:在進(jìn)行液壓油倒換時(shí)，以及金屬元件表面存在金屬屑，從而對(duì)液壓油造成污染;(2)系統(tǒng)外部侵入:液壓系統(tǒng)在進(jìn)行組裝時(shí)，由于操作不當(dāng)或者操作不小心，導(dǎo)致沙粒、金屬物體、水、空氣等雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)，引發(fā)液壓油污染;(3)系統(tǒng)內(nèi)部滋生:由于液壓系統(tǒng)在使用過程中，相應(yīng)的元件會(huì)發(fā)生磨損現(xiàn)象，從而產(chǎn)生固態(tài)污染物，對(duì)液壓油產(chǎn)生了污染［2］。
3液壓系統(tǒng)污染的危害
工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中，一旦混入灰塵、鐵屑、水等雜質(zhì)，將會(huì)對(duì)液壓油造成污染，導(dǎo)致液壓油變質(zhì)，從而影響系統(tǒng)內(nèi)部元件性能，對(duì)工程機(jī)械使用性能造成較大影響。例如液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)灰塵或是鐵屑污染物，這些污染物在液壓系統(tǒng)運(yùn)行過程中，將會(huì)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)重要的元件造成一定程度的磨損，使性能下降的同時(shí)，還會(huì)降低零部件使用壽命，產(chǎn)生較大經(jīng)濟(jì)成本。除此之外，若是液壓系統(tǒng)中侵入水分，會(huì)造成元件銹蝕，還會(huì)導(dǎo)致油液氧化反應(yīng)，致使工程機(jī)械操作失靈，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)工程事故。液壓系統(tǒng)污染的危害較大，它對(duì)工程建筑施工的工期、成本、效益都會(huì)產(chǎn)生不利影響，在施工過程中由于機(jī)器突然失靈，還會(huì)引發(fā)一系列安全事故，對(duì)此，必須采取有效措施予以解決，切實(shí)推動(dòng)工程機(jī)械使用穩(wěn)定性，滿足工程建設(shè)需要。
4液壓系統(tǒng)污染的預(yù)防措施
本文對(duì)于液壓系統(tǒng)污染的預(yù)防措施研究，主要針對(duì)于裝配過程中可能出現(xiàn)的液壓系統(tǒng)污染情況來進(jìn)行的，通過改善裝配環(huán)境、提升清潔質(zhì)量、加強(qiáng)制度管理、提高員工意識(shí)四個(gè)方面研究分析，盡最大可能避免液壓系統(tǒng)遭受污染。
4．1改善裝配環(huán)境裝配環(huán)境對(duì)液壓系統(tǒng)污染具有直接影響，良好的裝配環(huán)境，可以在很大程度上避免液壓系統(tǒng)受到污染。改善裝配環(huán)境，主要體現(xiàn)在工作車間環(huán)境的改善，以修建新的清潔廠房為主要方式，避免固態(tài)雜質(zhì)落入液壓油中。在改善裝配環(huán)境過程中，需要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行，有些企業(yè)由于自身經(jīng)濟(jì)狀況原因，新的清潔廠房修建存在較大難度。因此，需要對(duì)傳統(tǒng)廠房進(jìn)行有效改建，切實(shí)保證廠房內(nèi)工作環(huán)境干凈，提升空氣清潔度，為液壓系統(tǒng)裝配提供一個(gè)干凈空間。
4．2提升清潔質(zhì)量液壓系統(tǒng)在進(jìn)行裝配時(shí)，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行事先清潔工作，而清潔工作的好壞，在很大程度上影響到液壓系統(tǒng)是否會(huì)遭受污染，所以，必須提升清潔質(zhì)量，對(duì)液壓系統(tǒng)元件進(jìn)行有效清洗。液壓系統(tǒng)元件進(jìn)行清潔過程中，由于零部件性能問題，清潔要求存在較大差異，傳統(tǒng)的清潔模式并不注意區(qū)分這一問題，從而造成液壓系統(tǒng)內(nèi)部元件清洗不當(dāng)，為液壓系統(tǒng)出現(xiàn)污染埋下隱患。因此，要想更好避免液壓系統(tǒng)遭受污染，必須提升清潔質(zhì)量，根據(jù)元件實(shí)際需求進(jìn)行清潔工作，并且采取有效措施保證元件清潔的干凈，避免這一過程中造成液壓系統(tǒng)出現(xiàn)污染問題。
4．3加強(qiáng)制度管理有效合理的制定清潔制度，以制度作為保障，將更好推進(jìn)液壓系統(tǒng)污染防治工作的開展。由于液壓系統(tǒng)裝配工作具有一定的分散性，若是沒有統(tǒng)一制度要求，很容易造成員工在實(shí)際工作中出現(xiàn)差異，沒有統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，裝配工作質(zhì)量將很難得到保證。所以，必須加強(qiáng)制度管理，要求所有員工按照同一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作，這樣一來，可以更好控制裝配質(zhì)量，避免液壓系統(tǒng)遭受污染。
4．4提高員工意識(shí)在實(shí)際清潔工作過程中，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)污染問題，除了員工技能水平存在一定缺陷以及工作環(huán)境影響之外，最為主要的還是員工在工作中的粗心大意，沒有意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，導(dǎo)致工作疏忽，造成液壓系統(tǒng)污染。所以，要想避免液壓系統(tǒng)遭受污染，必須讓員工意識(shí)到清潔度的重要性，提供員工清潔意識(shí)，讓員工具有責(zé)任感，更好進(jìn)行裝配過程中的清潔工作。例如在實(shí)際工作中，液壓系統(tǒng)裝配施工現(xiàn)場的工具必須擺放在合理位置，避免距離液壓系統(tǒng)設(shè)備較近，以免造成污染;進(jìn)行液壓系統(tǒng)裝配時(shí)，不能直接進(jìn)行油管閥塊接頭的裝配操作，要事先采取防污染措施，避免灰塵、雜質(zhì)侵入。
5結(jié)語
一、工程液壓系統(tǒng)動(dòng)力匹配與控制技術(shù)優(yōu)勢分析
機(jī)械液壓系統(tǒng)動(dòng)力匹配控制技術(shù)的技術(shù)類型本質(zhì)上歸屬與機(jī)電一體化，該技術(shù)能夠同時(shí)連接工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)以及發(fā)送機(jī)裝置，令這三者組成一個(gè)整體系統(tǒng)。實(shí)施工程機(jī)械作業(yè)的過程中，能夠保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)前在大部分工程作業(yè)中，大型機(jī)械往往都需要長久持續(xù)運(yùn)行，而這種機(jī)電一體化的機(jī)械控制模式，能夠最大程度減少技術(shù)人員的操作壓力，提升操作效率，并且大大減少操作期間存在的人為失誤概率，也是因?yàn)檫@些顯著優(yōu)勢，當(dāng)前該技術(shù)在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中得到普及。
二、液壓系統(tǒng)動(dòng)力匹配與控制技術(shù)設(shè)計(jì)
(一)單泵恒功率技術(shù)設(shè)計(jì)單泵恒功率技術(shù)的設(shè)計(jì)理念具體是指，通過變量系統(tǒng)中的控制體系，進(jìn)而控制變量泵的實(shí)際排量。在過去的工程機(jī)械作業(yè)中，機(jī)械液壓系統(tǒng)使用的控制功率通常為恒功率，其變量設(shè)置主要是通過改變彈簧彈力來實(shí)現(xiàn)的。這種控制方式可以調(diào)整變量泵的流量輸出，進(jìn)而產(chǎn)生不同流量，此時(shí)系統(tǒng)壓力指標(biāo)達(dá)到第一根彈簧壓力值的時(shí)候，變量泵的排量會(huì)發(fā)生變化，逐漸變小。當(dāng)系統(tǒng)壓力值等同于第二根彈簧壓力值的時(shí)候，排量變化數(shù)值的函數(shù)圖像會(huì)呈曲線變化。由此可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)曲線變化值達(dá)到最大值時(shí)，離散值與常數(shù)是最為接近的，這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的功率提升具有積極促進(jìn)作用，同時(shí)有效規(guī)避了過載熄火的問題。
(二)定量泵技術(shù)設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)的機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，對(duì)于小型機(jī)械設(shè)備的液壓系統(tǒng)，通常使用的都是定量泵設(shè)計(jì)，此時(shí)設(shè)備的實(shí)際輸出功率與流量最大值不能大于系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的凈功率。對(duì)于大型機(jī)械設(shè)備來說，在其液壓系統(tǒng)中應(yīng)用定量泵，會(huì)對(duì)系統(tǒng)中的大型機(jī)械泵實(shí)施限制，進(jìn)而影響其功率系數(shù)，致使系數(shù)下降，此時(shí)機(jī)械整體性能會(huì)受到影響，因此該設(shè)計(jì)不能完全滿足大型解機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行需求。
三、液壓系統(tǒng)動(dòng)力匹配與控制技術(shù)分析
(一)負(fù)反饋交叉?zhèn)鞲泄β势ヅ淇刂萍夹g(shù)該技術(shù)的系統(tǒng)控制效果相對(duì)理想，可以充分利用系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)裝置的運(yùn)行功率。但是該技術(shù)的控制內(nèi)容有限，主要負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)兩個(gè)主泵功率，如果控制多泵系統(tǒng)，那么系統(tǒng)中每個(gè)泵的實(shí)際工作形態(tài)會(huì)出現(xiàn)差異，即使令其處于相同的工作狀態(tài)，也不能達(dá)到預(yù)計(jì)最大排量標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用該技術(shù)無法可靠調(diào)整變量泵功率，因此會(huì)影響實(shí)際功率狀態(tài)的穩(wěn)定性。
(二)總功率匹配控制技術(shù)總功率匹配控制技術(shù)的控制原理為，系統(tǒng)中的每個(gè)泵共用一個(gè)變量體系，進(jìn)而使得其流量相同，此時(shí)彈簧上的壓力值等同于多泵壓力值的總和。如果多泵壓力值的總和等同于系統(tǒng)彈簧的預(yù)設(shè)數(shù)值，就會(huì)改變主泵的工作量，其變量原理與單泵恒功率的變量原理相類似。
(三)分功率匹配控制技術(shù)分功率匹配控制技術(shù)，主要是根據(jù)泵的實(shí)際功率需求值，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率進(jìn)行調(diào)整，按照標(biāo)準(zhǔn)比例，準(zhǔn)確分配給各泵。在此種控制系統(tǒng)中，每個(gè)泵都設(shè)置獨(dú)立變量控制機(jī)構(gòu)，這些控制結(jié)構(gòu)都是按照工作曲線完成實(shí)際運(yùn)行作業(yè)。此種控制技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用方面存在缺陷，如果系統(tǒng)中某個(gè)泵不需要繼續(xù)工作，那么其功率無法轉(zhuǎn)移利用，從而會(huì)導(dǎo)致功率浪費(fèi)。
(四)交叉?zhèn)鞲衅ヅ淇刂萍夹g(shù)該技術(shù)本質(zhì)上屬于一種新式匹配控制技術(shù)，其研發(fā)基礎(chǔ)建立在分功率控制技術(shù)和總功率控制技術(shù)之上。該技術(shù)結(jié)合分功率控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)泵運(yùn)行壓力交互，進(jìn)而達(dá)到預(yù)計(jì)控制目標(biāo)，此外，每個(gè)泵具有獨(dú)立變量系統(tǒng)，流量不同，當(dāng)其中某個(gè)泵的功率系數(shù)減小，并且小于總功率的二分之一時(shí)，該泵功率會(huì)被其他泵轉(zhuǎn)移吸收，如果兩個(gè)泵出現(xiàn)上述情況。那么系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)平分這兩個(gè)泵的功率系數(shù)。該項(xiàng)技術(shù)主要結(jié)合了分功率和總功率這兩種匹配控制技術(shù)的突出優(yōu)勢，其控制效果比較理想。
(五)計(jì)算機(jī)控制功率優(yōu)化匹配控制技術(shù)當(dāng)前隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的快速發(fā)展，國內(nèi)外很多企業(yè)已經(jīng)將其引入到液壓系統(tǒng)動(dòng)力匹配控制技術(shù)當(dāng)中，且應(yīng)用效果良好。在過去大規(guī)模應(yīng)用的恒功率控制系統(tǒng)中，其對(duì)于柴油機(jī)裝置與控制系統(tǒng)的匹配控制相對(duì)來說很保守，油泵裝置的實(shí)際輸出扭矩遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出數(shù)值，在這種情況下，如果柴油機(jī)裝置性能下降，那么轉(zhuǎn)速隨之下降的同時(shí)很可能導(dǎo)致設(shè)備熄火。當(dāng)前我國浙江大學(xué)的流體傳動(dòng)及控制實(shí)驗(yàn)室對(duì)此進(jìn)行了深入研究，其實(shí)驗(yàn)臺(tái)應(yīng)用了計(jì)算機(jī)功率優(yōu)化控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備多種怠速模式以及工作模式，可以根據(jù)實(shí)際運(yùn)行需求進(jìn)行設(shè)置和選擇，模式設(shè)定完畢之后，計(jì)算機(jī)會(huì)傳達(dá)指令，此時(shí)設(shè)備電機(jī)會(huì)進(jìn)行接受，給定油門開度，此時(shí)計(jì)算機(jī)可根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)置柴油機(jī)裝置的目標(biāo)轉(zhuǎn)速。與此同時(shí)，該控制系統(tǒng)還具備節(jié)能控制模式。系統(tǒng)擬定輸出模式與實(shí)際功率之后，能夠?qū)χ鞅靡约坝烷T排量實(shí)施無級(jí)控制，令系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置始終處于目標(biāo)轉(zhuǎn)速范圍。
四、液壓系統(tǒng)動(dòng)力匹配與控制技術(shù)開發(fā)重難點(diǎn)分析
當(dāng)前我國科技水平處于不斷提升的狀態(tài)，機(jī)械液壓系統(tǒng)動(dòng)力匹配控制技術(shù)的應(yīng)用范圍也更加廣泛，但是該技術(shù)當(dāng)前仍舊存在很多技術(shù)難題。首先，當(dāng)前國內(nèi)機(jī)械一體化技術(shù)在液壓技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)裝置以及PLC技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用方面還尚未成熟，相關(guān)技術(shù)人員需注重技術(shù)創(chuàng)新問題，以便開發(fā)出更為完善的技術(shù)類別。其次，機(jī)械液壓系統(tǒng)動(dòng)力匹配控制技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用的過程中該缺少部分必要條件，技術(shù)人員在研發(fā)期間應(yīng)借助國內(nèi)外先進(jìn)的檢測技術(shù)，并加大科研力度，攻克技術(shù)難題。
