在選擇《航海》雜志審稿人時,需要考慮多個因素以確保審稿人的專業(yè)性和公正性。以下是一些建議的步驟和策略:
一、明確審稿標準
首先需要明確審稿的標準,審稿人應具備扎實的專業(yè)知識、豐富的審稿經(jīng)驗以及良好的學術道德。
二、利用數(shù)據(jù)庫資源
通過SCI、SSCI、A&HCI、ISTP等學術數(shù)據(jù)庫,可以檢索到與《航海》雜志領域相關的科學家和學者的信息。
三、參考文獻
論文中的參考文獻作者通常是該領域的專家或?qū)W者,他們的研究興趣和領域與論文內(nèi)容密切相關。因此,參考文獻作者可以作為審稿人的重要來源。
四、尋找雜志編委或?qū)W術會議主席
雜志編委和學術會議主席通常是該領域的權威專家,他們具有廣泛的學術聯(lián)系和豐富的審稿經(jīng)驗。
五、認真填寫推薦理由
如果雜志要求作者推薦審稿人,作者應認真填寫推薦理由,說明審稿人的專業(yè)背景、研究領域與論文內(nèi)容的契合度等。
《航?!冯s志基本信息
主管單位:上海市科學技術協(xié)會
主辦單位:上海市航海學會
國內(nèi)刊號CN:31-1121/U,國際刊號ISSN:1000-0356
創(chuàng)刊時間:1979年
出版周期:雙月刊
出版地:上海
出版語言:中文
審稿周期:1個月內(nèi)
主要欄目: 封面簡介、業(yè)界看點、文化博覽、科普艙、海事法苑、舷燈夜話、海事風采、航海技術、海事信息,這些欄目不僅為不同工業(yè)階段的研究者提供了展示平臺,也滿足了工業(yè)實踐者對各類工業(yè)問題的探討需求。
收錄情況:知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等,這些數(shù)據(jù)表明了該雜志在工業(yè)領域的學術價值和傳播影響力。
期刊榮譽:中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)等,在工業(yè)學術理論界有著良好的聲譽和廣泛的影響,對推動工業(yè)事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
學者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
陸悅銘 | 34 | 引航員;船舶;船舶自動識別系統(tǒng);引航;AIS |
梁富偉 | 23 | 海事;打撈;博物館;航運;航海家 |
姜玉林 | 9 | 船舶;靠離碼頭;船體振動;船舶電力推進;多用... |
錢立勝 | 9 | 繼電保護;配電網(wǎng)自動化;風險評估;教學管理;... |
詹海東 | 8 | 引航;引航員;船舶自動識別系統(tǒng);船用雷達;尾... |
金佳樂 | 8 | 引航;引航員;引航站;引航機構;集裝箱船 |
章強 | 8 | 港口群;港口;長三角;航運;船舶排放 |
劉秋林 | 7 | 引航員;附近水域;船舶登記;中國籍船舶;船舶... |
張曉雷 | 7 | 鉆井平臺;拖航;拖船;DEMATEL;ANP |
李成海 | 7 | 船舶;船舶航行;船舶航行安全;水上運輸;人因 |
機構名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
交通運輸部 | 149 | 船舶;救助;救助船;遇險;海上救... |
上海海事大學 | 95 | 船舶;航運;港口;裝箱;聯(lián)運 |
上海港引航站 | 53 | 引航;船舶;引航員;裝箱;集裝箱 |
交通運輸部東海航海保... | 34 | 海圖;海事;數(shù)字廣播;電臺;電子... |
上海海事職業(yè)技術學院 | 33 | 船舶;航行;船員;航運;大型船 |
上海中國航海博物館 | 24 | 博物;博物館;海事;絲綢之路;東... |
中國航海博物館 | 24 | 博物;博物館;教育;航海文化;展... |
交通運輸部東海航海保... | 23 | 航標;浮標;北斗;通信;AIS |
交通運輸部北海航海保... | 16 | 航標;航海保障;導航;導航系統(tǒng);... |
大連海事大學 | 14 | 船舶;通航;通航安全;M;EU |
涉及文獻 | 資助項目 |
4 | 國家自然科學基金 |
4 | 教育部人文社會科學研究基金 |
2 | 上海市“科技創(chuàng)新行動計劃” |
1 | 福建省科技計劃重點項目 |
1 | 廣東省高教學會高等教育科學研究課題 |
1 | 廣東省交通廳科技項目 |
1 | 吉林省科技發(fā)展計劃基金 |
1 | 上海市教育發(fā)展基金 |
1 | 上海市教育委員會創(chuàng)新基金 |
1 | 上海市哲學社會科學規(guī)劃課題 |
涉及文獻 | 資助課題 |
2 | 國家自然科學基金(71272219) |
2 | 教育部人文社會科學研究基金(11YJA630067) |
1 | 國家自然科學基金(21276036) |