Ⅰ、摘要：高度概括全文內(nèi)容，篇幅為150-200字。

Ⅱ、來(lái)稿請(qǐng)注明詳細(xì)地址、電話和E-mail，便于通知聯(lián)系。

Ⅲ、來(lái)稿應(yīng)層次清楚，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，文字簡(jiǎn)練，邏輯性強(qiáng)，術(shù)語(yǔ)準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)可靠，標(biāo)點(diǎn)規(guī)范，打印或書(shū)寫(xiě)工整。

Ⅳ、中文題名一般不允許超過(guò)20個(gè)漢字，必要時(shí)可以加副標(biāo)題。要求有作者署名，工作單位全稱及其所在?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）、市、縣，郵政編碼等信息。

Ⅴ、參考文獻(xiàn)列在文末，以中括號(hào)編碼，按照文中引文出現(xiàn)的先后順序排列，不單獨(dú)分中外文。同一文獻(xiàn)只出現(xiàn)一次。禁止將一部參考文獻(xiàn)標(biāo)注多個(gè)序列號(hào)。

雜志發(fā)文主題分析如下：

雜志往期論文摘錄展示

螺栓聯(lián)接的有限元建模方法研究

溝槽形態(tài)對(duì)冷卻油流場(chǎng)影響的仿真分析

考慮流固耦合的槽罐車(chē)橫向穩(wěn)定性分析

高速動(dòng)車(chē)組車(chē)下螺栓連接結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析

基于純電動(dòng)汽車(chē)的坡道起步控制策略研究

一種汽車(chē)車(chē)門(mén)防撞鎖控系統(tǒng)的控制方法

基于ADAMS的某4×4車(chē)輛振動(dòng)響應(yīng)仿真

一種鋰電池的變電流充電方式研究

基于ANSYS的某柴油機(jī)連接箱減重優(yōu)化分析

基于機(jī)器視覺(jué)的零件尺寸測(cè)量方法研究