在選擇《汽車與安全》雜志審稿人時,需要考慮多個因素以確保審稿人的專業(yè)性和公正性。以下是一些建議的步驟和策略:
一、明確審稿標準
首先需要明確審稿的標準,審稿人應具備扎實的專業(yè)知識、豐富的審稿經(jīng)驗以及良好的學術(shù)道德。
二、利用數(shù)據(jù)庫資源
通過SCI、SSCI、A&HCI、ISTP等學術(shù)數(shù)據(jù)庫,可以檢索到與《汽車與安全》雜志領(lǐng)域相關(guān)的科學家和學者的信息。
三、參考文獻
論文中的參考文獻作者通常是該領(lǐng)域的專家或?qū)W者,他們的研究興趣和領(lǐng)域與論文內(nèi)容密切相關(guān)。因此,參考文獻作者可以作為審稿人的重要來源。
四、尋找雜志編委或?qū)W術(shù)會議主席
雜志編委和學術(shù)會議主席通常是該領(lǐng)域的權(quán)威專家,他們具有廣泛的學術(shù)聯(lián)系和豐富的審稿經(jīng)驗。
五、認真填寫推薦理由
如果雜志要求作者推薦審稿人,作者應認真填寫推薦理由,說明審稿人的專業(yè)背景、研究領(lǐng)域與論文內(nèi)容的契合度等。
《汽車與安全》雜志基本信息
主管單位:中華人民共和國公安部
主辦單位:中國安全防偽證件研制中心
國內(nèi)刊號CN:11-3680/U,國際刊號ISSN:1006-6713
創(chuàng)刊時間:1995年
出版周期:月刊
出版地:北京
出版語言:中文
審稿周期:1個月內(nèi)
主要欄目: 卷首語、政策研究、政策研究_部局、政策研究_各地、政策研究_解讀、政策研究_視點、記者觀察等,這些欄目不僅為不同工業(yè)階段的研究者提供了展示平臺,也滿足了工業(yè)實踐者對各類工業(yè)問題的探討需求。
收錄情況:知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等,這些數(shù)據(jù)表明了該雜志在工業(yè)領(lǐng)域的學術(shù)價值和傳播影響力。
期刊榮譽:Caj-cd規(guī)范獲獎期刊、中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)、中科雙效期刊等,在工業(yè)學術(shù)理論界有著良好的聲譽和廣泛的影響,對推動工業(yè)事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
學者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
戴曉鋒 | 82 | 機動車;作業(yè)指導書;檢驗檢測機構(gòu);汽車;資質(zhì)... |
柳實 | 43 | 路面;高速路;駕駛員;車輛;安全行車 |
南辰 | 32 | 汽車社會;公安部;交通文明;進化;汽車業(yè) |
王雪松 | 31 | 駕駛;交通工程;駕駛模擬器;交通安全;路段 |
鄒偉 | 30 | 共商;全國兩會;政協(xié)委員;總書記;人大代表 |
傅以諾 | 18 | 交通事故;當事人;《道路交通安全法》;交通事... |
葉盛基 | 17 | 汽車行業(yè);汽車;汽車工業(yè);新能源汽車;質(zhì)量管... |
張淑云 | 15 | 交通安全;交通事故;汽車工業(yè);汽車;秋天 |
趙振山 | 10 | 國家環(huán)保總局;交強險;生命安全;道路交通秩序... |
應朝陽 | 10 | 圓葉決明;牧草;紅萍;豆科牧草;決明屬 |
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會 | 146 | 汽車;同比;汽車銷量;銷量;環(huán)比 |
中國汽車技術(shù)研究中心 | 132 | |
揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 | 83 | |
新華通訊社 | 75 | |
同濟大學 | 54 | 道路交通;道路交通安全;路政執(zhí)法... |
《汽車與安全》編輯部 | 47 | |
北京警察學院 | 44 | 事故預防;通事;輪罩;客貨車;貨... |
中國人民公安大學 | 37 | 道路限速;限速;專家系統(tǒng);專家系... |
中國機動車輛安全鑒定... | 32 | |
中華人民共和國公安部 | 31 | 隱患排查;事故隱患;事故隱患排查... |
涉及文獻 | 資助項目 |
21 | 中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務費專項 |
4 | 國家自然科學基金 |
3 | 國家科技支撐計劃 |
2 | 公安部公安理論及軟科學研究計劃項目 |
1 | 公安部部級科研項目 |
1 | 廣西研究生教育創(chuàng)新計劃項目 |
1 | 中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務費專項資金項目 |
涉及文獻 | 資助課題 |
1 | 公安部部級科研項目(201302ZDYJ013) |
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