在選擇《汽車觀察》雜志審稿人時,需要考慮多個因素以確保審稿人的專業(yè)性和公正性。以下是一些建議的步驟和策略:
一、明確審稿標準
首先需要明確審稿的標準,審稿人應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識、豐富的審稿經(jīng)驗以及良好的學術(shù)道德。
二、利用數(shù)據(jù)庫資源
通過SCI、SSCI、A&HCI、ISTP等學術(shù)數(shù)據(jù)庫,可以檢索到與《汽車觀察》雜志領(lǐng)域相關(guān)的科學家和學者的信息。
三、參考文獻
論文中的參考文獻作者通常是該領(lǐng)域的專家或?qū)W者,他們的研究興趣和領(lǐng)域與論文內(nèi)容密切相關(guān)。因此,參考文獻作者可以作為審稿人的重要來源。
四、尋找雜志編委或?qū)W術(shù)會議主席
雜志編委和學術(shù)會議主席通常是該領(lǐng)域的權(quán)威專家,他們具有廣泛的學術(shù)聯(lián)系和豐富的審稿經(jīng)驗。
五、認真填寫推薦理由
如果雜志要求作者推薦審稿人,作者應(yīng)認真填寫推薦理由,說明審稿人的專業(yè)背景、研究領(lǐng)域與論文內(nèi)容的契合度等。
《汽車觀察》雜志基本信息
主管單位:中國機械工業(yè)聯(lián)合會
主辦單位:北京卓眾出版有限公司;清華汽車工程開發(fā)研究院
國內(nèi)刊號CN:11-5288/U,國際刊號ISSN:1673-145X
創(chuàng)刊時間:2005年
出版周期:月刊
出版地:北京
出版語言:中文
審稿周期:1個月內(nèi)
主要欄目: 旗艦與豪華、顏值與設(shè)計、家用與商務(wù)、跨界與運動、智能黑超空間站,這些欄目不僅為不同交通階段的研究者提供了展示平臺,也滿足了交通實踐者對各類交通問題的探討需求。
收錄情況:知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等,這些數(shù)據(jù)表明了該雜志在交通領(lǐng)域的學術(shù)價值和傳播影響力。
期刊榮譽:中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)等,在交通學術(shù)理論界有著良好的聲譽和廣泛的影響,對推動交通事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
學者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
黃蓓蕾 | 214 | 汽車行業(yè);商用車;汽車工業(yè);汽車業(yè);汽車 |
汪濤 | 167 | 汽車行業(yè);轎車;汽車工業(yè);車型;消費者 |
張靜 | 160 | 汽車工業(yè);車型;轎車;汽車;安全性能 |
楊鋒磊 | 129 | 汽車行業(yè);轎車;商用車;車型;汽車 |
王俠 | 68 | 汽車產(chǎn)業(yè);中國汽車市場;汽車;乘用車;新能源... |
欒寅征 | 56 | 車型;轎車;汽車;汽車工業(yè);消費者 |
李紹儀 | 49 | 汽車;汽車行業(yè);乘用車;江淮;客車 |
劉春曉 | 42 | 康明斯;柴油發(fā)動機;轎車;乘用車;卡車 |
劉姜 | 35 | 汽車行業(yè);汽車;上海車展;商用車;博世 |
魏嘉 | 35 | 轎車;車型;汽車工業(yè);汽車;鏡頭 |
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
《汽車觀察》編輯部 | 1152 | 汽車;轎車;車市;汽車工業(yè);車工 |
中國國際貿(mào)易促進委員... | 68 | 汽車;汽車產(chǎn)業(yè);車市;中國汽車;... |
重慶交通大學 | 18 | 客車;巴士;客車制造;制造商;中... |
新華信國際信息咨詢(... | 16 | 經(jīng)銷;經(jīng)銷商;汽車;車市;汽車市... |
北京鴻銳新思管理咨詢... | 13 | 汽車;銷量;車市;產(chǎn)銷;汽車產(chǎn)業(yè) |
中國汽車工業(yè)協(xié)會 | 10 | 同比;乘用車;車市;牽引車;非完... |
零點研究咨詢集團 | 10 | 汽車;汽車產(chǎn)業(yè);汽車市場;車市;... |
能源技術(shù)研究所 | 9 | 汽車;能源;能源汽車;新能源;新... |
江蘇常熟合眾環(huán)保能源... | 8 | 能源;汽車;電動;電動汽車;新能... |
清華大學 | 6 | 汽車;轎車;車型;噪聲污染;展覽... |
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