《隧道建設》的版面費計算方法如下：

1.按版面計算：具體版面計算方式可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。如果文章超出定義范圍則需要多支付一版面的費用。

2.按字數(shù)計算：有些期刊會根據(jù)論文的字數(shù)來計算版面費，例如每千字收取一定費用。

3.額外費用：如果文章需要彩色印刷（如圖表、圖片），可能會額外收取費用。

4.期刊級別和收錄數(shù)據(jù)庫：期刊的級別和被不同數(shù)據(jù)庫收錄的情況也會影響版面費。例如，知網(wǎng)收錄的期刊版面費通常較高。

5.期刊政策與優(yōu)惠：部分期刊可能對特定群體（如學生、學者等）提供版面費優(yōu)惠。

6.開放獲取：開放獲取期刊通常按文章收取費用，費用較高，涵蓋同行評審、編輯、出版和在線傳播等成本。

《隧道建設》雜志的版面費計算方式相對明確，主要依據(jù)文章所占據(jù)的版面數(shù)量進行收費。作者在投稿前，應仔細核對文章字數(shù)，并根據(jù)期刊的收費標準合理預算版面費。

《隧道建設》雜志創(chuàng)刊于1981年，是一本由中鐵隧道集團有限公司主管、主辦的學術(shù)性期刊。該雜志為月刊，審稿周期為預計1-3個月，國內(nèi)統(tǒng)一刊號為41-1448/U，國際標準刊號為2096-4498。

《隧道建設》雜志的主要欄目包括： 試驗、研究和綜合評述，該雜志注重學術(shù)性與實踐性結(jié)合，鼓勵創(chuàng)新性研究，尤其歡迎具有理論深度或?qū)嵶C價值的論文。其刊載文章多涉及交通政策分析、交通技術(shù)應用等熱點議題，為交通工作者提供前沿的學術(shù)參考。

該雜志在學術(shù)界具有較高影響力，曾多次入選

• 北大核心期刊（2014版）
• 烏利希期刊指南
• 武大RCCSE核心期刊（2020）

，并被北大期刊(中國人文社會科學期刊)、CSCD 中國科學引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(含擴展版)、統(tǒng)計源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、JST 日本科學技術(shù)振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)、Pж(AJ) 文摘雜志(俄)、哥白尼索引(波蘭)、劍橋科學文摘、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏收錄，這意味著論文能夠被更廣泛的學術(shù)群體檢索和引用，有助于提升研究成果的傳播范圍和學術(shù)影響力。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，其影響因子：0.79，表明該雜志在交通研究領域具有較高的學術(shù)認可度。

《隧道建設》雜志須知（審稿周期：預計1-3個月）

Ⅰ、文章一律橫排、用通行規(guī)范簡化字書寫和打印。

Ⅱ、注釋主要用于對文章篇名、作者及文內(nèi)某一特定內(nèi)容作必要的解釋或說明，序號一律采用“①、②、③……”，且采用當頁腳注，每頁重新編號。

Ⅲ、內(nèi)容摘要篇幅為100~300字，應具有獨立性和自含性．可單獨成文反映論文內(nèi)容，應明確指出文章的創(chuàng)新點，避免使用“本文”“作者”等詞。關鍵詞數(shù)目3 -8個。

Ⅳ、請附第一作者簡介，給出出生年、性別、民族（漢族可省略）、籍貫（到縣級）、職稱、學歷、學位、簡歷或研究方向等信息。

Ⅴ、獲國家及部、省、直轄市級科學基金資助的稿件請在首頁左下方注明基金來源及編號，并上傳基金項目相關證明附件，可優(yōu)先發(fā)表。