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篇1

（一）“十一五”期間取得的主要成績

“十一五”期間，支隊先后獲得“全省路政管理工作先進單位”、“全省交通法制工作先進單位”、“省級文明路政隊”、“市級最佳文明單位”等榮譽稱號。從20__年至今年6月，全市路政系統(tǒng)共查處損壞公路及其設(shè)施、占用公路及其留地、公路違章建筑、公路接道、埋設(shè)桿管線、亂設(shè)廣告牌等案件84300余起（處），案件查處率達99.3%，結(jié)案率達100%，無行政復議和敗訴案件發(fā)生；處理超限運輸車輛80余萬臺（次），對危害公路橋涵安全的6萬余臺嚴重超限運輸?shù)能囕v實施了卸載，共卸載17多萬噸，每年均完成了省、市政府下達的“治超”目標任務(wù)；取得了連續(xù)5年全市公路無“三亂”行為產(chǎn)生的好成績；全市各路政單位年平均巡查率達到83%以上；執(zhí)法程序和執(zhí)法文書進一步規(guī)范；路政宣傳的形式、內(nèi)容每年均有創(chuàng)新，宣傳效果明顯；黨建、精神文明建設(shè)、維穩(wěn)、綜治等工作每年均扎實開展并得到上級相關(guān)部門的充分肯定。

（二）工作措施

1、加強隊伍建設(shè)，規(guī)范路政執(zhí)法行為。

（1）加強隊伍建設(shè)。路政執(zhí)法人員直接在一線為群眾、為企業(yè)、為社會服務(wù)，隊伍的綜合素質(zhì)的強弱直接關(guān)系到路政管理工作的好壞，路政隊伍的形象不僅代表著交通形象，而且也代表著政府形象。為此，加強路政隊伍建設(shè)成為了我們的一個永恒主題。每年舉辦一次業(yè)務(wù)技能大比武、大競賽成為了支隊的慣例。

5年來，支隊后先開展了“路政管理業(yè)務(wù)知識綜合運用競賽”；“路政管理‘一二一’競賽活動”（即：每位路政執(zhí)法人員寫100篇小字；結(jié)合路政管理和自身工作實踐寫兩篇文章；根據(jù)試題案例模擬制作一套規(guī)范的路政執(zhí)法文書）；“以交通手勢指揮信號、隊列會操及路政管理知識問答為主要內(nèi)容的‘強素質(zhì)、塑形象’崗位練兵大比武”；“路政模擬案件現(xiàn)場辦理大比武”；“全省路政精英比武選拔賽”等活動。通過支隊每年一次業(yè)務(wù)技能大比武、大競賽活動的舉辦，全市路政職工隊伍的文化素質(zhì)、法律素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、綜合能力有了質(zhì)的飛躍，這為我們依法治路、文明執(zhí)法、服務(wù)__經(jīng)濟社會發(fā)展大局提供了強有力的思想基礎(chǔ)、精神動力和智力支持。

（2）規(guī)范執(zhí)法行為。全系統(tǒng)路政執(zhí)法人員按支隊的要求，積極在優(yōu)化__經(jīng)濟社會發(fā)展大環(huán)境中努力規(guī)范執(zhí)法行為。一是實施的路政管理具體行政行為，做到了證據(jù)充分、程序合法、適用法律準確、執(zhí)法文書制作規(guī)范；重大行政許可、行政處罰、行政強制措施的執(zhí)行，做到了由領(lǐng)導集體研究討論決定。二是各路政執(zhí)法單位、治超站（點）做到了主動公示執(zhí)法主體、執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、處罰或收費標準；將執(zhí)法人員姓名、照片、職務(wù)、執(zhí)法證號等公示上墻；設(shè)置了意見箱，公開了投訴舉報電話，自覺接受群眾的監(jiān)督。三是在辦理路政處罰案件過程中，執(zhí)法人員嚴格按支隊的要求，積極保護__經(jīng)濟社會發(fā)展的大環(huán)境，在執(zhí)行《__省交通廳規(guī)范交通行政處罰自由裁量權(quán)實施辦法（試行）》時，盡量對違反公路管理法律法規(guī)的行以教育為主，低限、從輕或免除對當事人的行政處罰。四是執(zhí)法人員基本做到了按規(guī)定著交通執(zhí)法服裝，佩戴路政執(zhí)法標志，攜帶并主動出示執(zhí)法證件，基本做到了舉止文明禮貌，語言規(guī)范準確；五是保證了路政執(zhí)法車輛標志、警示燈具及其他裝備設(shè)施等齊全完好，運行可靠。

2、規(guī)范超限運輸治理。超限運輸，是指運輸車輛的車貨總質(zhì)量、軸載質(zhì)量或者外廊尺寸，超過了公路管理法律、法規(guī)、規(guī)章及現(xiàn)有公路技術(shù)荷載標準規(guī)定的一種違法運輸行為。市路政支隊履行好“保護路產(chǎn)，維護路權(quán)，保障公路完好、安全與暢通”的職責，使支撐__經(jīng)濟社會發(fā)展的硬環(huán)境、硬條件不被嚴重損壞，就必然與駕駛員“多拉快跑，追求個人利益最大化”產(chǎn)生矛盾。5年來，全市路政部門主要采取了以下措施來化解治超矛盾。

一是大力宣傳超限運輸?shù)奈：π院椭纬闹匾浴Ｈ到y(tǒng)各單位主要采取在公路堡坎、擋墻刷寫標語、在公路上空懸掛橫幅、上街發(fā)放宣傳資料，向人大、政協(xié)、紀檢、監(jiān)察、效能等部門專題匯報，利用報刊、電視、廣播等媒體，廣泛宣傳超限運輸帶來的路爛、車毀、人亡的人間悲劇和國家的“治超”政策，進而優(yōu)化“治超”環(huán)境。通過多年的努力，治超的重要性和必要性基本得到了社會各界認可，嚴格“治超”與優(yōu)化_

_發(fā)展環(huán)境的辯證統(tǒng)一關(guān)系基本得到確認，我們的治超工作也得到了廣泛的理解和支持。社會各界認識到?jīng)]有把超限運輸車輛治理好，__的公路就會破爛不堪；而__交通運輸硬環(huán)境不好外資（外商）就會望而卻步，__要推進“兩個加快”、實現(xiàn)“兩個翻番”就會困難重重。

二是切實把握好超限運輸治理的度。路政部門對運輸農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)用品、電煤、搶險救災物資等的車輛落實政府“治超”優(yōu)惠政策，對只要不是惡意的超限運輸行為，在保證__公路及橋梁安全的前提下一律放行，從而確?！熬G色通道”和“黑色通道”暢通；對__范圍內(nèi)的超限車輛嚴格執(zhí)行“一票通”和“一事不再罰”制度；對惡意嚴重超限運輸行為，車貨總重達到55噸以上的，堅決缺載至規(guī)定軸載質(zhì)量以下才放行，切實保護__公路橋梁的安全;對為躲避超限運輸檢測而繞行__農(nóng)村公路的嚴重超限運輸車輛實施了從嚴處罰，切實保護好了__交通建設(shè)成果（因鄉(xiāng)村公路建設(shè)質(zhì)量和技術(shù)等級均低，一輛嚴重、惡意超限車可以一次性摧毀一條鄉(xiāng)村公路，嚴重超限運輸?shù)能囕v被稱之為“公路殺手”）。

三是積極引導和培育多軸運輸車投入營運，從源頭上保護好__公路的完好。多軸車因輪胎多，受力面積大，對公路的危害相對較小，發(fā)展多軸運輸車對保護__公路的完好、安全與暢通意義重大。全市路政部門在宣傳國家降低多軸大型貨車的通行費收費標準和運輸成本，優(yōu)化道路運輸結(jié)構(gòu)，提高道路運輸效能，保護公路完好、安全與暢通的政策方面做了大量的富有成效的工作。

3、規(guī)范公路、公路用地、公路附屬設(shè)施和建筑控制區(qū)的管理。20__以來，市路政支隊每年均要開展幾次大的專項整治行動。運用路政執(zhí)法車的高音喇叭流動宣傳公路管理法律法規(guī)；派出路政執(zhí)法人員深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)村社送法上門，主動宣傳講解路政管理規(guī)定；出動執(zhí)法人員、車輛和機具集中處置路政管理問題突出的路段，對久治不愈的路政管理“頑癥”下猛藥、出重拳。如：占用公路加水洗車專項整治、打場曬糧專項整治、公路接道專項整治、廣告標語設(shè)置專項整治、在公路上亂堆亂放物品專項整治、場鎮(zhèn)過境公路腸梗阻專項整治等，通過各項聲勢浩大的專項整治行動的開展、示范和帶動，全市公路、公路用地和公路附屬設(shè)施的管理步入了規(guī)范化管理軌道。對公路建筑控制區(qū)的管理，嚴格執(zhí)行“三早一嚴” 制度，即：早宣傳、早發(fā)現(xiàn)、早制止，嚴格依法處理，同時，積極爭得當?shù)攸h委、政府的支持和國土、規(guī)建等部門的配合，嚴格控制建筑“紅線”。

4、以實際行動支持企業(yè)發(fā)展和民生工程建設(shè)，做富民惠民實事。20__年以來，支隊和各縣區(qū)大隊、直屬大（中）隊積極響應(yīng)黨委和政府的號召，切實支持企業(yè)發(fā)展，切實關(guān)注民生，做了一件件“富民惠民”實事。一是免收路政許可案件辦理手續(xù)費。我們向社會公開承諾免收辦理“超限運輸通行證”的工本費，免收各類路政許可案件辦理的手續(xù)費；二是減免超限運輸費。只要在不違反公路管理法律法規(guī)、保證公路完好、安全、暢通的前提下，我們都盡量少收車輛的超限運輸通行費。如為支持我市的支柱企業(yè)川威集團發(fā)展，支隊就減免了該集團部份車輛的超限運輸賠（補）償費；三是以特殊優(yōu)惠政策支持“三農(nóng)”和企業(yè)發(fā)展。支隊按規(guī)定對鮮活農(nóng)產(chǎn)品、電煤運輸車輛，落實了不卸載、不罰款、不勸返的“三不”政策，同時，還免收了這些車輛的超限運輸路產(chǎn)損失賠（補）償費；四是重點支持關(guān)系民生的行業(yè)發(fā)展。我們對電力、通訊、燃油、燃氣、自來水輸送等關(guān)系民生行業(yè)的發(fā)展，采取特事特辦，重點支持，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。以20__年為例：在“白馬60千瓦循環(huán)流化床示范工程”的廠址、水源及灰場選擇、交通運輸保暢等方面，涉及路政管理事項，支隊共主動上門服務(wù)7次，免收自來水管道安裝的公路路產(chǎn)損失賠償費120萬元。又如：今年初，市中區(qū)水務(wù)局在省道206線126k+　200m　—　400m?。ò遵R鎮(zhèn)）開挖公路，并在公路及公路用地內(nèi)埋設(shè)自來水管道，對納入市中區(qū)委、區(qū)政府的急難險重任務(wù)進行目標考核的白馬鎮(zhèn)惠民工程，支隊全部免收了公路路產(chǎn)占用補償費24.92萬元。

5年來，僅市支隊本級每年都要減免各項路政規(guī)費200—300萬元，有的縣（區(qū)）大隊減免的路政規(guī)費也達到了數(shù)十萬元。為__經(jīng)濟社會發(fā)展我們犧牲了部門利益，為優(yōu)化__發(fā)展環(huán)境做出了積極的貢獻。

5、強化作風效能建設(shè)。自全市開展作風效能建設(shè)以來，支隊切實加強作風效能建設(shè)，主要做法有五項。一是簽訂作風效能責任書。每年年初，支隊就與各單位簽訂作風效能責任書，將作風效能建設(shè)責任落實到基層。二是全面落實首問負責制、限時辦結(jié)制、責任追究制，形成了用制度規(guī)范行為、按制度辦事、靠制度管人管事的良好機制。三是堅持從經(jīng)濟發(fā)展和社會公眾的需要出發(fā)，創(chuàng)新思路，創(chuàng)新公共服務(wù)載體，豐富和深化公共服務(wù)內(nèi)涵，努力抓好路政服務(wù)示范窗口、路政管理示范路創(chuàng)建活動，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。四是認真做好政府信息公開和市民熱線受理工作，向社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。五是加強督查。支隊督查組采取定期或不定期的方式，加強了對全市各路政單位人員的依法行政、依法辦事、遵章守紀、工作績效等情況的督查。對公車私用、票據(jù)管理不嚴、個別執(zhí)法人員行為不規(guī)范的問題進行了通報批評和績效問責，對嚴重違規(guī)的協(xié)助執(zhí)法人員開除出了路政執(zhí)法隊伍。

（三）20__年上半年路政支隊的特色亮點工作

——加強作風紀律整頓，強化行政效能建設(shè)。根據(jù)去年全市企業(yè)測評機關(guān)行政效能的情況，為進一步加強支隊行政效能建設(shè)，從年初開始，支隊在全系統(tǒng)開展了為期三個月的作風紀律整頓加強行政效能建設(shè)活動，下發(fā)了《關(guān)于在全系統(tǒng)深入開展作風紀律整頓加強行政效能建設(shè)的實施意見》進行了全面的安排部署。1月份，召開了全系統(tǒng)作風紀律整頓，加強行政效能建設(shè)干部職工大會；3月初，支隊又下發(fā)了《關(guān)于認真開展作風紀律整頓加強行政效能建設(shè)活動的通知》，針對存在的問題、要達到的效果，以及如何建立長效機制等提出了具體要求；5月份，支隊又在市人大、政府、政協(xié)、紀檢、監(jiān)察和規(guī)模以上企業(yè)中廣泛

聘請了行風監(jiān)督員16名，讓他們?yōu)槁氛芾砉ぷ鳌鞍衙}”和獻計獻策。

——持續(xù)治理“五亂”，把城鄉(xiāng)交通環(huán)境整治向縱深推進。為使整治工作向縱深推進，支隊在“細、深、敢、建”四個方面狠下功夫。一是在“細”字上狠下功夫。上半年，各單位切實把工作做深做細，路政人員加大了公路巡查的力度和密度，每天都細心觀察有無占道經(jīng)營、違章堆物、亂搭亂建等影響交通環(huán)境的苗頭，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)依法進行了處置。二是在“深”字上狠下功夫。各單位領(lǐng)導均深入一線靠前指揮，深入實際解決具體問題；深入向群眾宣傳了城鄉(xiāng)交通環(huán)境綜合整治的目的、意義和要求，以及路政管理法律法規(guī)的規(guī)定，在當?shù)攸h委政府和相關(guān)部門的大力支持配合下使整治工作得以扎實推進。三是在“敢”字上狠下功夫。整個整治工作始終堅持"敢"字當頭。單位領(lǐng)導作表率，敢于喊向我看齊，敢于承擔責任；路政人員敢于出實招，敢于啃硬骨頭，敢于向久治不愈的“頑癥”開刀。 四是在“建”字上狠下功夫。各單位均建立了交通環(huán)境綜合整治的長效機制，防止出現(xiàn)反彈。簽訂綜合整治目標責任書，做到了分片分段包干，使每個路政人員都有具體的目標責任，并將整治的成效與個人的工作績效掛鉤，獎懲兌現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計截止6月底，全市路政部門專項整治中出動執(zhí)法人員5600人次，發(fā)放宣傳資料35568份，清理拆除“桿、管、線”144處，清理公路用地內(nèi)非交通標志牌48塊，清理公路周邊亂占亂堆建筑垃圾602處，清理整治加水洗（修）車站點293戶，規(guī)范場鎮(zhèn)過境公路585公里，清理場鎮(zhèn)公路占道擺設(shè)攤點1852處，查處超限超載車輛6.9萬臺次，卸載1069臺次，城鄉(xiāng)交通環(huán)境綜合整治工作取得了明顯成效。

——下大力加強公路、公路用地、公路附屬設(shè)施和建筑控制區(qū)的管理。上半年，支隊開展了幾次大的專項整治行動。運用路政執(zhí)法車的高音喇叭流動宣傳公路管理法律法規(guī)；派出路政執(zhí)法人員深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)村社送法上門，主動宣傳講解路政管理規(guī)定；出動執(zhí)法人員、車輛和機具集中處置路政管理問題突出的路段，對久治不愈的路政管理“頑癥”下猛藥、出重拳。如：占用公路加水洗車專項整治、打場曬糧專項整治、公路接道專項整治、廣告標語設(shè)置專項整治、在公路上亂堆亂放物品專項整治等，通過各項聲勢浩大的專項整治行動的開展、示范和帶動，全市公路、公路用地和公路附屬設(shè)施的管理步入了規(guī)范化管理軌道。對公路建筑控制區(qū)的管理，嚴格執(zhí)行“三早一嚴” 制度，即：早宣傳、早發(fā)現(xiàn)、早制止，嚴格依法處理，同時，積極爭得當?shù)攸h委、政府的支持和國土、規(guī)建等部門的配合，嚴格控制建筑“紅線”。如：今年5月19日，支隊直屬一大隊在巡查中就及時發(fā)現(xiàn)并制止了一起在國道321新線72k+280m左側(cè)公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建地面構(gòu)筑物的（圍墻）的違法行為。該建筑物為東興區(qū)鼎森木材市場修建的市場護欄，距公路水溝3.5米，長200米，高2米，磚混結(jié)構(gòu)。通過路政部門細致地講解公路管理法律法規(guī)，耐心做教育說服工作，當事人自行拆除了該違法構(gòu)筑物。

——竭盡全力保在建重點工程321線的交通暢通。一是把保通保暢率納入目標管理。支隊在制定年度目標考核指標時，把在建重點公路的保通保暢工作作為每個單位的“急難險重”任務(wù)進行專項考核。二是加強對保通保暢工作的領(lǐng)導。全系統(tǒng)成立了以支隊長任組長，各縣（區(qū)）路政大隊、直屬大（中）隊主要負責人為成員的“全市重點在建公路保通保暢工作領(lǐng)導小組”，切實加強與市、縣（區(qū)）“321辦公室”、建設(shè)施工單位、當?shù)攸h委政府和相關(guān)職能部門之間的溝通與聯(lián)系，及時化解群眾與施工單位的矛盾，防止阻工事件發(fā)生。三是加大公路巡查力度和密度。重點防范并查處公路新（改）建到哪里違法建筑物就建到哪里的問題；公路行道樹被盜伐和雖經(jīng)過審批但擴大化砍伐的問題；新改建公路沿線村、社亂接道的問題；碎石、條石、河沙等建材物資亂堆亂放影響公路暢通的問題；車輛不服從管理占道、搶道影響通行和正常施工的問題。四是全力為在建重點公路工程建設(shè)服好務(wù)。凡發(fā)生阻工現(xiàn)象時，路政部門要及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助黨委政府和相關(guān)部門依法、文明處置，切實為重點公路工程建設(shè)保駕護航；凡涉及公路及公路建筑控制區(qū)內(nèi)的桿、管、線拆遷等事宜，各路政單位要統(tǒng)籌安排好路政管理力量，做隨叫隨到、特事特辦，深入一線熱情服務(wù)。如：321國道資中縣球溪河大橋、省道305線8號橋等發(fā)生險情時，路政部門均派出路政員24小時專門值守；再如：在建中的國道321線椑南、椑木、雙鳳、太平、板栗埡等過境場鎮(zhèn)公路改建中，支隊抽調(diào)了大部分路政人員到施工現(xiàn)場維持秩序，全力為市重點工程服務(wù)，確保了行人、車輛的通行安全。

今年上半年，__國道321線、省道206、207、219、305線等國省干線的維修施工作業(yè)繁多，在建公路戰(zhàn)線長，路政部門保通保暢責任重、壓力大，為保施工路段公路安全暢通，支隊各直屬大、中隊先后派出路政員100余人（次）頂烈日，堅持24小時執(zhí)勤。

（四）工作中存在的主要問題。一是隊伍素質(zhì)參差不齊；二是執(zhí)法保障還未完全到位；三是執(zhí)法手段還顯得弱化；四是全社會的愛路護路意識還有待加強。

二、“十二五”全市路政管理工作意見

（一）指導思想

“十二五”全市路政管理工作，將緊緊圍繞市委、市政府的中心工作來安排部署全市的路政管理工作，將繼續(xù)抓好抓實“一支隊伍，兩個基礎(chǔ)，三個保障，四個規(guī)范”，努力建設(shè)“高效、創(chuàng)新、和諧、服務(wù)、廉潔”型路政隊伍，努力為__經(jīng)濟社會科學發(fā)展、又好又快發(fā)展服好務(wù)，努力為“實現(xiàn)新跨越，建設(shè)新__”營造更加安全快捷、高效暢通的交通運輸環(huán)境。

（二）發(fā)展目標

1、扎實推進全市路政系統(tǒng)精神文明創(chuàng)建，把全市路政系統(tǒng)建設(shè)成為市級文明行業(yè)。

2、加強隊伍建設(shè)，繼續(xù)抓好理想信念、職業(yè)道德、法律法規(guī)、專業(yè)技能等全方位的教育培訓工作，努力建設(shè)“高效、創(chuàng)新、服務(wù)、廉潔、和諧”型路政隊伍。

3、進一步加強行政效能建設(shè)，增強執(zhí)行力，為優(yōu)化__服務(wù)、發(fā)展環(huán)境作出路政部門的貢獻。

4、加大巡查力度和密度，使路政巡查率達78%以上，路政案件查處率達90%以上，路政案件抽查合格率達90%以上；正在建設(shè)中的國、省道的保通保暢率達90%以上，努力超額完成年初下制定的目標任務(wù)。

5、進一步規(guī)范超限運輸管理，努力實現(xiàn)省、市政府提出治超目標。

6、積極參與公路“三亂”治理工作，鞏固已經(jīng)取得的公路無“三亂”成果。

7、采取有力措施，抓好領(lǐng)導評價、縣（區(qū)）和機關(guān)評價、社會公眾評價路政管理各項工作。

8、厲行節(jié)約，減少開支，降低行政運行成本。

9、全面完成黨建、效能、維穩(wěn)、計生等其他各項路政管理目標任務(wù)。

10、進一步加強路政安全工作，全面完成安全目標任務(wù)。

（三）工作措施

1、強力推行“四零”制度，樹路政新形象

一是路政服務(wù)“零距離”。建立上門服務(wù)制，與上規(guī)模企業(yè)、施工現(xiàn)場、砂場、采石礦、貨場等建立聯(lián)系制度，主動上門服務(wù)，變事后查處為事先控制，加強源頭管理；健全利民服務(wù)制，為辦事群眾提供免費打電話、復印資料服務(wù)，對在本市內(nèi)運輸不可拆卸大型設(shè)備的超限車輛，根據(jù)需要提供免費派車護送服務(wù)，對在上路巡查途中發(fā)現(xiàn)故障車輛、交通事故車輛盡力提供方便及服務(wù)；實施下班延時制，凡是下班而未結(jié)案的，一律延時下班，實現(xiàn)零距離、無障礙、隨到隨處理，做到讓群

眾方便、滿意；建立迅速反應(yīng)制，因自然災害等原因發(fā)生道路阻塞的，支隊和各大（中）隊立即啟動應(yīng)急預案，及時趕赴現(xiàn)場認真履行職責，并支持、配合相關(guān)部門處置險情；公路養(yǎng)護與路政管理零距離，支持和配合公路養(yǎng)護部門及時清理路面堆積物、非公路標志標牌，確保公路完好、暢通。

二是路政案件處理“零拖延”。嚴格執(zhí)行首問責任、限時辦結(jié)制度，對路政許可嚴格執(zhí)行一次性告知，國、省道的路政許可通過電話或網(wǎng)絡(luò)向路政支隊預報，簡化審批程序，或者派車送支隊審批，縮短審批時間；農(nóng)村公路路政許可在接到申請書后當天或者3個工作日內(nèi)做出決定，盡量使申請人滿意；對市政府“明星企業(yè)”或市領(lǐng)導定點聯(lián)系的企業(yè)，路政部門將向其辦理“路政綠卡”，實施“綠色通道”，進行特事特辦；對證據(jù)保存暫扣的車輛或者有效證件，因涉嫌違法違章行為，按法定程序、時限盡快做出處理決定，在下班前能處理決不無故拖到第二天或者無故拖延處理時間。

三是路政事項咨詢“零差錯”。對廣大群眾來信、來訪、來電、來函等方式對公路路政管理的政策、法律法規(guī)、路政許可事項等一系列內(nèi)容提出的問題或者要求咨詢的，做到及時、準確無誤，能當場答復的立即答復或辦理，不能當場答復或辦理的，登記內(nèi)容、姓名、地址、電話等，向?qū)Ψ秸f明原因，對來訪者口頭答復，對來電來信、來函者以書面形式及時答復。對不屬于路政管理范圍的不拒絕，不說不知道，負責給予咨詢、指導、并引導對方到相關(guān)部門，或者幫助辦理，直至事情辦好，問題解決。

四是路政執(zhí)法行為“零投訴”。堅持亮化執(zhí)法，做到執(zhí)法依據(jù)公開、執(zhí)法程序公開、執(zhí)法身份公開、處罰標準公開、處理（罰）結(jié)果公開、執(zhí)法規(guī)范制度公開、投訴舉報電話公開、財務(wù)收支情況公開等“八公開”；自覺接受人大的法制監(jiān)督、政協(xié)的民主監(jiān)督、媒介的公開監(jiān)督、群眾的公平監(jiān)督；杜絕、、，不辦人情案、不辦錯案，做到有錯必糾，樹立良好的社會形象。

2、深入持久整頓路政路行風，加強行政效能建設(shè)。一是檢查督促作風效能責任書的執(zhí)行情況。二是全面落實首問負責制、限時辦結(jié)制、責任追究制，形成了用制度規(guī)范行為、按制度辦事、靠制度管人管事的良好機制。三是繼續(xù)堅持從經(jīng)濟發(fā)展和社會公眾的需要出發(fā)，創(chuàng)新思路，創(chuàng)新公共服務(wù)載體，豐富和深化公共服務(wù)內(nèi)涵，努力抓好路政服務(wù)示范窗口、路政管理示范路創(chuàng)建活動，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。四是認真做好政府信息公開和市民熱線受理工作，向社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。