時(shí)間：2023-03-10 14:51:42
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船票應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：
（一）承運(yùn)人名稱；
（二）船名、航次；
（三）起運(yùn)港（站、點(diǎn)）（以下簡稱“起運(yùn)港”）和到達(dá)港（站、點(diǎn)）（以下簡稱“到達(dá)港”）；
（四）艙室等級、票價(jià)；
（五）乘船日期、開船時(shí)間；
（六）上船地點(diǎn)（碼頭）。
旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間，自旅客登船時(shí)起至旅客離船時(shí)止。船票票價(jià)含接送費(fèi)用的，運(yùn)送期間并包括承運(yùn)人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其它設(shè)施內(nèi)的時(shí)間。
旅客的自帶行李，運(yùn)送期間同前款規(guī)定。
行李運(yùn)輸合同成立的憑證為行李運(yùn)單，合同雙方當(dāng)事人――旅客和承運(yùn)人即時(shí)清結(jié)費(fèi)用，填制行李運(yùn)單后合同即成立。
行李運(yùn)單應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：
（一）承運(yùn)人名稱；
（二）船名、航次、船票號碼；
（三）旅客姓名、地址、電話號碼、郵政編碼；
（四）行李名稱；
（五）件數(shù)、重量、體積（長、寬、高）；
（六）包裝；
（七）標(biāo)簽號碼；
（八）起運(yùn)港、到達(dá)港、換裝港；
（九）運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)；
（十）特約事項(xiàng)。
旅客的托運(yùn)行李的運(yùn)送期間，自旅客將行李交付承運(yùn)人或港口經(jīng)營人時(shí)起至承運(yùn)人或港口經(jīng)營人交還旅客時(shí)止。
承運(yùn)人為履行運(yùn)輸合同，需要港口經(jīng)營人提供泊位、候船、駁運(yùn)、倉儲設(shè)施，托運(yùn)行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務(wù)及其他工作等，應(yīng)由承運(yùn)人與港口經(jīng)營人簽訂作業(yè)合同。
作業(yè)合同的基本形式為中、長期（季、年）和航次合同。
作業(yè)合同應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：
（一）承運(yùn)人和港口經(jīng)營人名稱；
（二）碼頭、倉庫、候船室、駁運(yùn)船舶名稱；
（三）托運(yùn)行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運(yùn)；
（四）候船服務(wù)，包括：問詢、寄存、船期、運(yùn)行時(shí)刻公告，票價(jià)表，茶水，衛(wèi)生間；
（五）旅客上下船服務(wù)；
（六）特約事項(xiàng)。
乙方：
甲乙雙方本著平等、誠信、自愿、互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方租用乙方客車接送職工上下班事宜達(dá)成如下協(xié)議。
一、雙方議項(xiàng)
1.租車期限
自2014年7月1日起至2015年6月30日止。
2.車輛要求
甲方租用乙方19座空調(diào)客車（ ）1輛用于接送職工上下班，所租車輛應(yīng)符合市內(nèi)包車的安全、衛(wèi)生和準(zhǔn)運(yùn)要求，各種手續(xù)合法完整，車輛性能好，設(shè)備齊全，安全可靠，舒適衛(wèi)生。
乙方未經(jīng)甲方同意不得變更上述要求或更換車輛。
3.運(yùn)行路線、班次和時(shí)間
詳見甲方提供的《班車線路站點(diǎn)表》，所租車輛的具體運(yùn)行班次和時(shí)間由甲方制定班車運(yùn)行動態(tài)表，乙方應(yīng)嚴(yán)格按照甲方制定的班車運(yùn)行動態(tài)表準(zhǔn)時(shí)調(diào)運(yùn)車輛。
4.能力保證
為確保甲方同一班次的職工能一次性集中上下班，乙方承諾每個(gè)運(yùn)行班次能同時(shí)提供適合甲方需要的每輛30座或者其相符的運(yùn)能。
5.租金與結(jié)算
19座（ ）空調(diào)客車的租金為 元/輛（含往返），乙方承諾各價(jià)格不高于同行業(yè)或其他相似客戶的價(jià)格，甲方臨時(shí)租車的租金另行商定，甲乙雙方每月分別對班車趟次、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行狀況、履約情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，月底經(jīng)雙方核實(shí)確認(rèn)后作為結(jié)算租金的依據(jù)，甲方于次月20日前（遇公休和節(jié)假日順延）將租金支付給乙方，乙方同時(shí)向甲方提供合法有效的結(jié)算票據(jù)。
二、甲方義務(wù)和權(quán)利
1.甲方應(yīng)按約支付租金，如遇事情耽擱，應(yīng)事先征得乙方同意后方可延期支付。
2.甲方應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)班車調(diào)度、指揮和協(xié)調(diào)工作，甲方如需加班用車（包括公休和節(jié)假日）應(yīng)提前一天通知乙方；甲方如因特殊情況需拖班，應(yīng)在當(dāng)日當(dāng)班次發(fā)車前一小時(shí)通知乙方，租金不變。
3.甲方應(yīng)盡可能固定班車的乘員，乘員人數(shù)符合車載人數(shù)，協(xié)助乙方駕駛員共同搞好安全行車和服務(wù)工作。
4.甲方應(yīng)加強(qiáng)對乘車職工的教育，愛護(hù)車輛設(shè)施，保持車內(nèi)衛(wèi)生，遵守交通法規(guī)，車上嚴(yán)禁吸煙，不亂扔雜物，故意損壞設(shè)施照價(jià)賠償，文明有序乘車。
5.甲方應(yīng)提供場地供乙方班車停放、管理。
6 甲方有權(quán)拒絕租掛靠乙方運(yùn)營和不符合安全要求的車輛，有權(quán)查驗(yàn)乙方的運(yùn)營手續(xù)（含保險(xiǎn)。 證照），有權(quán)對不稱職或違反甲方規(guī)章制度的乙方駕駛員進(jìn)行教育、批評，并有權(quán)向乙方提出更換。甲方一旦發(fā)生掛靠和不符合客運(yùn)安全要求的車輛，有權(quán)要求乙方進(jìn)行糾正、整改。經(jīng)整改后仍不符合客運(yùn)安全要求，甲方有權(quán)無條件單方終止本協(xié)議，由此產(chǎn)生或引發(fā)的糾紛、矛盾、經(jīng)濟(jì)損失、法律責(zé)任一律由乙方承擔(dān)。
7.甲方如因?qū)嶋H需要，對所租車輛的班次、數(shù)量、時(shí)間進(jìn)行調(diào)整時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前一天通知乙方。
8.甲方如因?qū)嶋H需要，在正常運(yùn)行班車中，利用行李箱運(yùn)送有關(guān)物品，往返于城區(qū)和廠區(qū)，應(yīng)事先征得乙方同意。否則，因此產(chǎn)生的責(zé)任和損失由甲方承擔(dān)，危險(xiǎn)和污染品嚴(yán)禁上車，貴重物品自行保管。違反者，乙方駕駛員有權(quán)制止和拒載，因此產(chǎn)生的責(zé)任和損失由甲方承擔(dān)。
三。 乙方義務(wù)與權(quán)力
1.乙方應(yīng)向甲方提供有效證件含租用車輛合格證、車輛行駛證、以及各種投保等相關(guān)資料的復(fù)印件。
2.乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方制定的班車運(yùn)行動態(tài)表和雙方商定的其他運(yùn)行計(jì)劃，提供安全、準(zhǔn)時(shí)、優(yōu)質(zhì)、高效的客運(yùn)服務(wù)。
3.乙方應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)所租車輛的調(diào)度、指揮和協(xié)調(diào)工作，并制定完善的應(yīng)急預(yù)案，確保甲方用車需要。
4.乙方應(yīng)確保所租車輛符合“車輛要求”的約定，所配駕駛?cè)藛T技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富、服務(wù)規(guī)范。
5.乙方應(yīng)保證所租車輛干凈整潔，定期對坐墊、靠背等設(shè)施清洗、消毒，車輛運(yùn)行途中應(yīng)保持車內(nèi)的換氣通風(fēng)。夏季車內(nèi)溫度高于26度保證冷氣開放，冬季車內(nèi)溫度低于12度時(shí)保證暖氣開放。
6.乙方除為所租車輛投保交強(qiáng)險(xiǎn)、三責(zé)險(xiǎn)、附加險(xiǎn)外，必須投保承運(yùn)人險(xiǎn)且每座投保額為40（肆拾）萬元。投運(yùn)前須將車輛駛車證及保單復(fù)印件提供給甲方，否則，甲方有權(quán)無條件單方終止本協(xié)議。
7.乙方應(yīng)確保安全行車并將乘車規(guī)定明示于車廂內(nèi)，所租車輛發(fā)生的任何事故導(dǎo)致車輛和第三方損失的均與甲方無關(guān)，由乙方自行處理。如在上下車和行駛中造成甲方職工人身和財(cái)產(chǎn)損失的，乙方應(yīng)依照國家相關(guān)法律法規(guī)承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失、賠償費(fèi)用和責(zé)任。如因甲方的原因和職工不遵守乘車規(guī)定及自身原因而造成的人身和財(cái)產(chǎn)損失的，乙方不承擔(dān)責(zé)任。
8.乙方車輛和人員進(jìn)入甲方廠區(qū)應(yīng)服從甲方指揮，遵守甲方規(guī)章制度。
9.乙方車輛因晚點(diǎn)、拋錨、事故、可預(yù)見的交通管制以及其他非自然災(zāi)害因素不能在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)到達(dá)規(guī)定站點(diǎn)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并迅速調(diào)配不低于同檔次車輛要求的車輛頂替以保證甲方職工正常上下班。如15分鐘后仍無車到達(dá)，經(jīng)乙方確認(rèn)后，甲方職工可合乘出租車或以其他方式上下班，費(fèi)用由乙方承擔(dān)，但須票據(jù)或其他材料吻合。
10.乙方車輛因年檢、維修等停駛時(shí)，乙方應(yīng)安排不低于同檔次車輛要求的車輛頂替。
11.乙方車輛應(yīng)提前5分鐘到達(dá)始發(fā)站。乙方應(yīng)加強(qiáng)對駕駛員安全行車的教育及班車運(yùn)行秩序的管理，嚴(yán)格按雙方確定的路線、時(shí)間、站點(diǎn)運(yùn)行，不得私自提前發(fā)車、遲到、串線、溜站、甩客。對甲方的投訴，乙方應(yīng)及時(shí)處理和整改。
12.乙方駕駛員有權(quán)監(jiān)督和規(guī)范甲方職工的乘車行為，對違反乘車規(guī)定的職工和行為，有權(quán)制止，并向甲方管理人員反映，對甲方職工提出的不符合乘車規(guī)定和行車安全的要求，乙方駕駛員有權(quán)制止和拒載，因此產(chǎn)生的責(zé)任和損失由甲方承擔(dān)。
13.甲方不能按約支付租金，經(jīng)協(xié)商，雙方仍不能達(dá)成一致時(shí)，乙方有權(quán)無條件單方終止本協(xié)議且不免除此前應(yīng)付租金，同時(shí)，甲方還須承擔(dān)違約責(zé)任，每輛車須支付貳萬元違
約金。
14.乙方必須根據(jù)甲方需求采取定車定人、專項(xiàng)服務(wù)方式實(shí)行日常承運(yùn)服務(wù)，在接到甲方有關(guān)班車調(diào)度、服務(wù)質(zhì)量的投拆后15分鐘內(nèi)給予明確
答復(fù)，對于重大投拆應(yīng)及時(shí)給出書面改正意見或致歉書，若對甲方投拆未及時(shí)正確處理和解決達(dá)兩次以上甲方有權(quán)做出相應(yīng)處理，重者解除合同。
15.對于因車況（空調(diào)、安全性、衛(wèi)生等）原因連續(xù)投拆同一車輛兩次的，乙方應(yīng)更換車輛。乙方駕駛員本著服務(wù)的宗旨禁止與員工爭吵、打架，情節(jié)嚴(yán)重者，甲方有權(quán)解除合同，同一駕駛員一個(gè)月內(nèi)被員工投拆兩次或三位員工同時(shí)投拆的乙方應(yīng)更換司機(jī)，如被投拆車輛得不到明顯改善或車況達(dá)不到合同承諾的標(biāo)準(zhǔn)以及不更換甲方不認(rèn)可的駕駛員，甲方有權(quán)扣除乙方5000元以內(nèi)的車費(fèi)以及與乙方解除合同。
五、違約與其他
1.為方便甲方職工乘車，乙方應(yīng)在所租車輛前后設(shè)置明顯標(biāo)識。標(biāo)識樣式由雙方另行商定。
2.除本協(xié)議另行約定外，本協(xié)議履行期間，任何一方不得以任何理由單方提前終止本協(xié)議的履行，應(yīng)提前一個(gè)月書面通知另一方并簽署相關(guān)協(xié)議，否則，視作違約，違約方應(yīng)向守約方支付壹萬元。
3.本協(xié)議期滿前一個(gè)月，雙方應(yīng)就續(xù)簽事宜達(dá)成一致，否則，期滿自行終止，雙方承諾，同等條件下對方有優(yōu)先續(xù)簽權(quán)。
5、甲乙雙方因履行本協(xié)議發(fā)生的一切爭議應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成應(yīng)當(dāng)向乙方所在地人民法院起拆。
6、本協(xié)議一式四份，各執(zhí)二份，自雙方蓋章（簽字）后生效。
甲方（公章）： 乙方（公章）：
法人簽章： 法人簽章：
客運(yùn)專線是專供旅客列車行駛的路網(wǎng)鐵路，我國從2004年開始大規(guī)模修建鐵路客運(yùn)專線。客運(yùn)專線最主要的特點(diǎn)就是“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、投資規(guī)模大”，就目前在建的客運(yùn)專線而言，少則投資幾百億，多則投資上千億，線路長度也從一百多公里至一千多公里不等。并且客運(yùn)專線都是一次性建成，線路均為國家Ⅰ級主干線。由于客運(yùn)專線的投資規(guī)模非常大，因此，在客運(yùn)專線建設(shè)過程中，控制工程的造價(jià)及協(xié)調(diào)資金的運(yùn)轉(zhuǎn)則是非常重要和關(guān)鍵的，而合同管理在工程造價(jià)的控制方面則起著非常重要的作用。合同管理不但貫穿整個(gè)施工造價(jià)控制過程，其內(nèi)容涵蓋了實(shí)施階段與造價(jià)相關(guān)的所有方面，影響著工程造價(jià)的確定和控制，同時(shí)還是解決雙方經(jīng)濟(jì)爭議和工程結(jié)算方式選擇的重要依據(jù)。因此，研究如何在客運(yùn)專線建設(shè)中做好合同管理工作，則是非常必要的。
2客運(yùn)專線合同體系的組成及特點(diǎn)
客運(yùn)專線建設(shè)規(guī)模大，涉及到的內(nèi)容多，包括勘察設(shè)計(jì)、工程施工、設(shè)備材料的采購、工程監(jiān)理以及其他有關(guān)的咨詢活動等。建設(shè)單位將這些工作以合同的形式委托出去，以實(shí)現(xiàn)客運(yùn)專線工程建設(shè)的最終目標(biāo)。建設(shè)單位簽訂的這一系列合同就構(gòu)成了建設(shè)單位的合同體系，其中包括的主要內(nèi)容有：勘察設(shè)計(jì)合同、委托監(jiān)理合同、工程承包合同、物資采購合同、工程咨詢、項(xiàng)目管理合同、貸款合同以及保險(xiǎn)合同等其他內(nèi)容的合同。客運(yùn)專線工程合同是規(guī)范客運(yùn)專線工程建設(shè)管理和建設(shè)協(xié)作關(guān)系、以達(dá)到最終實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)的保證。因此這類合同除了具有一般合同的特點(diǎn)外，自身還具有以下的特點(diǎn)：①工程計(jì)劃性強(qiáng)，合同必須根據(jù)國家批準(zhǔn)的投資計(jì)劃任務(wù)書等文件來制定。②合同主體專業(yè)要求高，必須是經(jīng)過國家主管部門審查、批準(zhǔn)，具備相應(yīng)實(shí)力的專業(yè)單位。③由于工程建設(shè)規(guī)模大，路線長，技術(shù)復(fù)雜等，導(dǎo)致工程建設(shè)周期長。④由于施工受到地質(zhì)、地貌、氣候及其他外界條件的影響，工程變更經(jīng)常發(fā)生，因此合同內(nèi)容變動性大。⑤由于客運(yùn)專線整個(gè)項(xiàng)目往往會分為幾個(gè)標(biāo)段，各標(biāo)段內(nèi)涉及到的分部分項(xiàng)工程又較多，因此合同的體系較為龐大。
3客運(yùn)專線合同管理的主要內(nèi)容
3.1做好合同簽訂的管理工作
若要有效地進(jìn)行合同管理，首先應(yīng)做好合同簽訂的管理措施，主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：①實(shí)行工程合同和廉政合同一起簽,工程建設(shè)和廉政建設(shè)一起抓的原則。所有的工程類合同都應(yīng)對應(yīng)簽訂廉政合同，其中包括勘測合同、設(shè)計(jì)合同、監(jiān)理合同和施工承包合同等，而且兩種合同應(yīng)同時(shí)簽訂、同時(shí)檢查、同時(shí)驗(yàn)收。②提前規(guī)范修訂合同范本。以國家和省市有關(guān)的工程合同范本為基礎(chǔ)，結(jié)合工程的實(shí)際情況，對不完善的范本條款進(jìn)行專用條款補(bǔ)充，最大限度地完善合同內(nèi)容。③把好合同簽訂關(guān)，規(guī)范合同簽訂和審批流程。建設(shè)單位對各類合同應(yīng)采用統(tǒng)一管理的模式，制定出一整套嚴(yán)格的合同會簽和審批流程。④實(shí)現(xiàn)合同的共管與專管相結(jié)合。采用工程管理部門和合同管理部門共同擬定和審核合同，技術(shù)與法律管理相結(jié)合，同時(shí)設(shè)置專職合同管理崗位。
3.2加強(qiáng)對合同的動態(tài)跟蹤管理
工程建設(shè)合同一旦簽訂，就應(yīng)當(dāng)成為合同雙方必須遵守的依據(jù)。但是由于工程建設(shè)的復(fù)雜性，往往會在工程建設(shè)過程中出現(xiàn)變更的情況。在這種情況下，建設(shè)單位必須對合同進(jìn)行跟蹤和補(bǔ)充，而不能簡單地認(rèn)為一份合同就可以涵蓋工程的所有情況。因此，建設(shè)單位必須積極地參與現(xiàn)場的施工并加強(qiáng)和施工單位的交流。在施工過程中，對于可能涉及到工程變更的情況，應(yīng)及時(shí)詳細(xì)地進(jìn)行記錄，并收集整理相關(guān)的資料，比如施工日志、會議紀(jì)要、工程影像資料、工程進(jìn)度變更等，所有的相關(guān)資料均應(yīng)由監(jiān)理和施工單位共同簽字予以確認(rèn)，并應(yīng)妥善保管。同時(shí)，建設(shè)單位在合同簽訂時(shí)要考慮這些可能出現(xiàn)的情況，要給后續(xù)的工程變更留有充分的余地，明確各自相關(guān)的責(zé)任并制定相應(yīng)的預(yù)防措施。合同中要詳盡闡述工程變更的結(jié)算方式并對變更方式進(jìn)行詳細(xì)的說明。在合同執(zhí)行過程中，還應(yīng)做好合同交底工作，合同交底必須做到全面、全程。在合同執(zhí)行過程中，凡是涉及到雙方權(quán)利和義務(wù)的行為、主張、變更等必須采用書面的形式，對于單方面的通知、請求類的文件，必須有對方的簽收。若對方拒簽，則應(yīng)采用快遞等能取得證明對方收到證據(jù)的方式進(jìn)行送達(dá)。
3.3做好合同的履約檢查工作
客運(yùn)專線建設(shè)工程承包合同簽訂以后，甲乙雙方需共同遵照執(zhí)行。在工程施工過程中，任何一方的疏忽或?qū)贤牟涣私猓紩贤穆男性斐梢欢ǖ挠绊?。因此，在工程建設(shè)過程中，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)具體情況，將合同目標(biāo)分解落實(shí)到每一位管理人員。在合同履行過程中，具體的管理工作往往由監(jiān)理單位來負(fù)責(zé)，但建設(shè)單位也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。在管理過程中，建設(shè)單位既要相信監(jiān)理、依靠監(jiān)理，同時(shí)也要對監(jiān)理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，以檢查監(jiān)理對合同管理的能力和履行合同規(guī)定職責(zé)的情況，一般可采用定期或不定期檢查的方式。合同履行檢查的重點(diǎn)是每一階段的工作計(jì)劃、形象進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全管理等是否滿足整體計(jì)劃的要求，并及時(shí)向上級反映，同時(shí)積極解決合同執(zhí)行過程中存在的問題。做好合同履行的管理工作，必須做好以下幾方面的工作：首先，甲方要信守合同，認(rèn)真履行好合同規(guī)定的任務(wù)；其次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)乙方不認(rèn)真履行合同規(guī)定的義務(wù)時(shí)，要及時(shí)向乙方提出；若收到對方關(guān)于履行義務(wù)方面的異議函電，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)回復(fù)；第三，最好在簽訂合同時(shí)與對方訂立擔(dān)保合同；第四，加強(qiáng)對合同的管理，防止因合同丟失等情況造成的違約現(xiàn)象的發(fā)生。
3.4建立高素質(zhì)的合同管理隊(duì)伍
相對于其他單位而言，客運(yùn)專線建設(shè)單位涉及到的合同更為廣泛和全面，因此就要求合同管理人員必須具備較高的素質(zhì)。總的來說，合同管理人員應(yīng)該具備以下的素質(zhì)：一、應(yīng)具有較高的理論水平，掌握合同管理的法律法規(guī)、單位關(guān)于合同管理的規(guī)章制度。二、應(yīng)具備相應(yīng)的合同談判能力及合同風(fēng)險(xiǎn)防范能力。三、應(yīng)具備一定的職業(yè)道德和廉潔自律的能力。要建設(shè)水平較高的合同管理隊(duì)伍，建設(shè)單位應(yīng)該從以下幾方面入手：一、依據(jù)合同管理人員應(yīng)具有的素質(zhì)要求，采用選拔、考核等方式將具有相關(guān)能力的人才提拔到相應(yīng)的管理崗位上來。二、采用在職培訓(xùn)和到有關(guān)院校進(jìn)行深造等方式，提高合同管理人員的素質(zhì)。三、建立完善的合同管理崗位責(zé)任制，通過有效的競爭機(jī)制，全面提升管理人員的水平和素質(zhì)。
4結(jié)語
【關(guān)鍵詞】城市公共交通；客運(yùn)合同；生效要件
城市交通建設(shè)者必須依據(jù)科學(xué)發(fā)展觀，根據(jù)我國的實(shí)際情況，對城市公共交通客運(yùn)合同生效要件進(jìn)行詳細(xì)的論證的分析，及時(shí)有效的解決城市公共交通客運(yùn)合同中存在的法律問題，促進(jìn)城市公共交通的快速發(fā)展。
一、城市公共交通客運(yùn)合同的理解
根據(jù)我國的《合同法》可以知道運(yùn)輸合同指的是承運(yùn)人根據(jù)旅客的要求將其本人或貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)，并且旅客、收貨人或者托運(yùn)人支付給承運(yùn)人一定報(bào)酬的合同。雖然城市公共交通客運(yùn)合同是運(yùn)輸合同的一種，但是與一般的運(yùn)輸合同相比，又存在其自身的特殊性，這主要表現(xiàn)在城市公共交通客運(yùn)中交通工具的特殊性和承運(yùn)人主體資格的特殊性，原因有如下幾點(diǎn)：其一，城市公共交通客運(yùn)是發(fā)生在城市之中，主要為城市的居民提供服務(wù)；其二，承運(yùn)人只能根據(jù)規(guī)定的站點(diǎn)、線路和運(yùn)營時(shí)間提供運(yùn)輸服務(wù)；其三，城市公共交通客運(yùn)作為一種公益，應(yīng)該有相應(yīng)的政府進(jìn)行提供，但是地方政府通過特許經(jīng)營的方式實(shí)施。這種特許經(jīng)營具備一定的性質(zhì)，第一，這種特許是政府規(guī)制工具，這是政府對自身擁有的權(quán)利進(jìn)行出讓的行為，同時(shí)政府對這種特許實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)管，公共交通運(yùn)輸票價(jià)和企業(yè)履行合同協(xié)議的情形成為政府規(guī)制的重要內(nèi)容；第二，這只是一種經(jīng)營權(quán)，因?yàn)檎辛x務(wù)為公民提供特殊義務(wù)，政府不能利用特許經(jīng)營的方式，將自身的義務(wù)轉(zhuǎn)移給企業(yè)，企業(yè)只是通過特許經(jīng)營獲得經(jīng)營權(quán)，因此政府對因嚴(yán)格監(jiān)管所造成的政策性虧損提供財(cái)政補(bǔ)貼。可見，正是由于城市公共交通客運(yùn)的特殊性，可以將城市公共交通客運(yùn)合同定義為從事城市公共交通客運(yùn)服務(wù)的承運(yùn)人根據(jù)規(guī)定的線路、運(yùn)營時(shí)間和站點(diǎn)將乘客從城市的某一地點(diǎn)運(yùn)往另一地點(diǎn)，并且乘客只需支付一定的票款即可。
二、城市公共交通客運(yùn)合同生效要件分析
1、對合同生效概念的理解
在《合同法》中明確規(guī)定“依法成立的合同，對當(dāng)事人具有法律效力。依法成立的合同，受法律保護(hù)。”可見合同生效是指成立的合同對當(dāng)事人具有法律約束力，具備一定的法律效力。同時(shí)，我們可以發(fā)現(xiàn)合同的本身并不是法律，只是簽訂合同雙方達(dá)成的共識。因此，為了使合同生效就必須讓合同滿足一定的要件，使當(dāng)事人預(yù)料到到相應(yīng)的法律后果，從而讓合同得到法律的保護(hù)。另外，合同的生效可以對合同雙方產(chǎn)生約束，比如一旦合同一方?jīng)]有按照合同要求履行相應(yīng)的義務(wù)和責(zé)任，另一方有權(quán)根據(jù)合同規(guī)定依靠國家法律的強(qiáng)制力要求其承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。
2、對合同生效要件的理解
所謂的合同生效要件是指為了讓簽訂的合同具備相應(yīng)的法律效力就必須具備相應(yīng)的法律條件。比如《合同法》中強(qiáng)調(diào)只有依法成立的合同才能生效，也就是說合同有效的條件是“依法成立”，不僅要求有效合同已經(jīng)成立，還要求合同中包括的主體和內(nèi)容都是符合相關(guān)法律規(guī)定的。雖然我國的《合同法》并未對有效合同的要件做出明確具體的規(guī)定，但是通過從邏輯上分析可以了解到，合同生效的要件往往就是合同成立的要件。另外，由于《民法通則》中對于民事法律行為生效要件做出的規(guī)定在《合同法》中是同樣成立的，加之民事法律行為包括有效合同，所以可以從以下幾方面對城市公共交通客運(yùn)合同生效要件進(jìn)行分析：
其一，城市公共交通客運(yùn)合同中的行為人必須具有相應(yīng)的民事行為能力?！逗贤ā分械牡诰艞l第一款明確規(guī)定只有具備民事行為能力和民事權(quán)利能力的當(dāng)事人才有權(quán)簽訂合同。因此，在簽訂城市公共交通客運(yùn)合同時(shí)，無論是城市公共交通客運(yùn)的法人還是組織，都應(yīng)該具備相應(yīng)的民事行為能力，只有這樣其簽訂的合同才會具備相應(yīng)的法律約束力。要求行為人必須具有相應(yīng)的民事行為能力不是合同成立的條件，但卻是合同有效的條件。
其二，城市公共交通客運(yùn)合同表達(dá)的意思必須是真實(shí)的，這是合同生效必不可少的重要要件。因此合同所表達(dá)的內(nèi)容是對當(dāng)事人之間合意的一種反映，只有當(dāng)事人之間的合意符合相關(guān)的法律規(guī)定，才能產(chǎn)生相應(yīng)的法律約束力。要想讓當(dāng)事人表示的意思產(chǎn)生約束力，就必須要求當(dāng)事人所表達(dá)的意思與行為人的真實(shí)意思相符合，即要求當(dāng)時(shí)人表達(dá)的意思要真實(shí)。因此，在簽訂城市公共交通客運(yùn)合同時(shí)，如果合同一方當(dāng)事人表達(dá)的意思沒有與外部的表示形成統(tǒng)一時(shí)，則表達(dá)的意思是不真實(shí)的，在一定程度上會影響合同的法律效力。在城市公共交通中，一般來說合同內(nèi)容是確定的，是面向不特定對象的旅客進(jìn)行公布的，合同內(nèi)容是受到政府監(jiān)管的，當(dāng)旅客實(shí)施購票行為時(shí)，視同旅客同意合同內(nèi)容，即一旦完成購票行為，代表著承運(yùn)人與旅客達(dá)成一致的意思表示。
其三，城市公共交通客運(yùn)合同不能違反相應(yīng)的法律法規(guī)，也不能違背其社會公益性質(zhì)。這是因?yàn)橹挥挟?dāng)城市公共交通客運(yùn)合同的當(dāng)事人表達(dá)的意思符合相關(guān)的法律規(guī)定之后，才能產(chǎn)生相應(yīng)的法律效力。這里所說的城市公共交通客運(yùn)合同不能違法相應(yīng)的法律法規(guī)，主要是指在法律規(guī)定下合同的各項(xiàng)條款都是成立的，一旦簽訂的合同內(nèi)容是違法的，則合同是沒有任何法律效力的，如果合同中部分條款內(nèi)容屬于違法的，在確定違法條款不影響其他條款內(nèi)容后，可以確定違法的條款是不具備效力的。另外，城市公共交通客運(yùn)合同的內(nèi)容要符合社會公共利益，將符合社會公共利益作為城市公共交通客運(yùn)合同生效的要件之一，不僅在一定程度上彌補(bǔ)法律存在的不足，還可以促進(jìn)社會公共道德的建立。
在城市公共交通客運(yùn)中，合同生效時(shí)間存在不同的情況。一般認(rèn)為，城市公共交通客票一經(jīng)售出，旅客支付票價(jià)，則客運(yùn)合同同時(shí)成立。但在不同的城市公共交通中，存在著差異。在軌道交通和公路客運(yùn)中，設(shè)置了固定的售票地點(diǎn)，旅客前往售票地點(diǎn)購買客票，視同對承運(yùn)人的要約作出承諾，應(yīng)視為客運(yùn)合同成立。但是軌道交通和公路客運(yùn)是定時(shí)發(fā)班的，只有當(dāng)旅客踏上承運(yùn)人提供的交通工具，才是客運(yùn)合同的履約期間。從旅客購票到踏上承運(yùn)人提供的交通工具這段時(shí)間，只是承運(yùn)人提供場所給旅客等待客運(yùn)合同履行的期間，在這段時(shí)間發(fā)生的旅客人身損害事故，承運(yùn)人需承擔(dān)的是經(jīng)營性場所經(jīng)營者所承擔(dān)的安全保障責(zé)任，并非客運(yùn)合同的安全運(yùn)送責(zé)任。與軌道交通和公路客運(yùn)不同的是，公交（指公共汽電車）客運(yùn)并不設(shè)置固定的售票地點(diǎn)，國內(nèi)大部分城市公交已實(shí)行公交車無人售票，由旅客在踏上公交車后自行投幣購票。由于旅客踏上車，并不必然購票乘坐，因此筆者認(rèn)為，公交客運(yùn)合同應(yīng)自旅客投幣購票時(shí)成立，而從旅客腳踏上車到投幣購票這段時(shí)間內(nèi)，如發(fā)生旅客人身損害事故，公交承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的是先合同責(zé)任。
結(jié) 語
在如今城市化飛速發(fā)展的今天，伴隨著城鎮(zhèn)人口的大范圍轉(zhuǎn)移，城市涌入大量的農(nóng)村人口，給城市的交通運(yùn)輸造成了巨大的壓力，而城市公共交通客運(yùn)作為城市生活的主要交通工具，與城市居民的生活聯(lián)系日益密切，越來越被人民群眾認(rèn)可和依賴，為此要想促進(jìn)城市公共交通客運(yùn)的健康發(fā)展，研究者必須加大對城市公共交通客運(yùn)合同的生效條件的研究。
【參考文獻(xiàn)】
[1]陸建山.城市公交車客運(yùn)合同法律問題研究[D].廈門大學(xué)，2007.
一、審查承運(yùn)人主體的運(yùn)輸資格和履行合同的能力
包括運(yùn)輸資質(zhì)、運(yùn)輸工具的安全性、緊急突發(fā)處理方案等,了解這些有利于實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸目的,同時(shí)保障旅客的人身、財(cái)產(chǎn)安全。
二、注意合同生效時(shí)間及轉(zhuǎn)讓
1、車票、船票等既是客運(yùn)合同的表現(xiàn)形式,同時(shí)又是有價(jià)證券?？瓦\(yùn)合同雖然自旅客購得客票時(shí)成立,但合同并未同時(shí)生效,而是自檢票時(shí)起生效。
2、作為有價(jià)證券,除記名的客票外,其他不記名的客票在檢票之前可以轉(zhuǎn)讓。
三、雙方無正當(dāng)理由都不得影響延誤合同履行
客運(yùn)合同是諾成性合同,雙方經(jīng)過要約、承諾,形成意思表示一致,合同即告成立。合同訂立生效后,承運(yùn)人不得在無正當(dāng)理由下任意解除、延誤或拒絕履行合同,旅客無正當(dāng)理由的不得延誤合同履行。
四、承運(yùn)人不得拒絕及拒載的責(zé)任
1、旅客運(yùn)輸屬于公共運(yùn)輸,承運(yùn)人不得拒絕旅客通常的運(yùn)輸要求。
在客運(yùn)合同的訂立中,盡管在一般情況下,旅客一方提出乘坐相應(yīng)的交通工具要求的意思表示為要約,承運(yùn)人同意承運(yùn)為承諾,但對于旅客的要約,承運(yùn)人承擔(dān)著強(qiáng)制承諾的法律義務(wù),除正當(dāng)理由之外,不得拒絕。
2、如果承運(yùn)人拒載,旅客可以向交通運(yùn)輸主管部門投訴,主管部門有權(quán)對拒載承運(yùn)人給予處罰。
五、旅客不當(dāng)乘運(yùn)承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任
1、旅客不當(dāng)乘運(yùn)時(shí),應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向承運(yùn)人補(bǔ)交票款的全部或者不足部分。否則,承運(yùn)人可以旅客未履行基本的合同義務(wù)而終止合同的履行,并有權(quán)在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)要求旅客離開運(yùn)載工具或返回適當(dāng)?shù)燃壋俗?/p>
2、對于無票乘運(yùn)或者持失效客票乘運(yùn)的,在始發(fā)站發(fā)現(xiàn)的,承運(yùn)人可以拒絕其乘運(yùn);在到達(dá)站發(fā)現(xiàn)的,承運(yùn)人可以按照規(guī)定要求其補(bǔ)交票款和加收票款。
六、客運(yùn)合同的特殊情形
甲方：_________
道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證號：_________
法定代表人：_________
單位地址：_________
郵政編碼：_________
乙方姓名：_________
性別：_________
身份證號碼：_________
從業(yè)資格證號：_________
家庭住址：_________
郵政編碼：_________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和國家、省有關(guān)出租汽車客運(yùn)管理法規(guī)規(guī)定，甲乙雙方平等協(xié)商，現(xiàn)就出租汽車客運(yùn)經(jīng)營自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
第一條 基本情況
甲方依法取得出租汽車客運(yùn)經(jīng)營資格，道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證號_________，擁有_________個(gè)出租汽車客運(yùn)經(jīng)營權(quán)的使用權(quán)，經(jīng)營權(quán)證號從_________號--_________號，經(jīng)營期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
乙方依法取得出租汽車客運(yùn)從業(yè)資格，從業(yè)資格證號_________，身份證號_________。
乙方為甲方的員工，雙方已按照國家規(guī)定簽訂《勞動用工合同》（合同號_________），甲方在本合同期內(nèi)為乙方辦理社會保險(xiǎn)手續(xù)，履行社會保險(xiǎn)義務(wù)。
營運(yùn)車輛情況：車輛型號_________，發(fā)動機(jī)號_________，車輛牌照號_________，車架號_________，道路運(yùn)輸證號_________，車輛購置價(jià)格（含車輛購置稅及附屬設(shè)施、設(shè)備）_________萬元，車輛購置日期_________年_________月_________日，對應(yīng)的經(jīng)營權(quán)證號_________。在本合同期內(nèi)，甲方將上述車輛承包給乙方經(jīng)營。
乙方自愿承包甲方提供的上述車輛從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營活動，接受甲方管理，并按甲方要求提供相關(guān)資料，報(bào)當(dāng)?shù)匦袠I(yè)管理部門備案。
第二條 本合同有效期為_________年_________個(gè)月，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。在合同有效期內(nèi)，出租汽車客運(yùn)經(jīng)營權(quán)的使用權(quán)和車輛產(chǎn)權(quán)屬于甲方。
第三條 乙方應(yīng)按月向甲方繳納承包費(fèi)，每月_________元（大寫人民幣_________元）。承包費(fèi)包括：
公路養(yǎng)路費(fèi)_________元；
客運(yùn)附加費(fèi)_________元；
營業(yè)稅_________元；
車輛折舊費(fèi)_________元；
保險(xiǎn)費(fèi)_________元；
其他稅費(fèi)項(xiàng)目金額_________；
企業(yè)管理費(fèi)_________元。
乙方應(yīng)在每月_________日之前一次性足額繳清下月承包費(fèi)給甲方。甲方按照有關(guān)規(guī)定一次性收取財(cái)產(chǎn)抵押和安全保證金_________元，本合同到期，乙方未違反相關(guān)條款，甲方連本帶息返還給乙方。
合同有效期內(nèi)，甲方承擔(dān)國家對營運(yùn)稅費(fèi)進(jìn)行調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)。
第四條 甲方應(yīng)按照國家和省有關(guān)出租汽車的規(guī)定及上級主管部門的要求，及時(shí)、準(zhǔn)確辦理相關(guān)營運(yùn)手續(xù)。乙方在承包經(jīng)營過程中，應(yīng)遵守出租汽車客運(yùn)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，遵紀(jì)守法、誠信經(jīng)營、文明服務(wù)。
第五條 甲方根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國保險(xiǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，為車輛辦理規(guī)定的強(qiáng)制參保險(xiǎn)種（車上責(zé)任險(xiǎn)）和其他相關(guān)保險(xiǎn)的投保和續(xù)保手續(xù)，保險(xiǎn)受益人為甲方。
乙方： 身份證號：
甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，甲方愿將自己的蒙BT5381客運(yùn)桑塔納出租車夜間包給乙方，為此雙方達(dá)成如下協(xié)議：
一、從 年 月 日至 年 月 日止（承包期一年）
二、風(fēng)險(xiǎn)抵押金：人民幣叁萬元整，乙方愿將自建房作為承包抵押于甲方。
三、租金及支付方式：租金為每天捌拾元整，燈泡由乙方負(fù)責(zé)，每月支付100元加機(jī)油錢，交車時(shí)間：晚7:00---早7:00
四、乙方接車后由于個(gè)人操作不當(dāng)，檢查不到位造成的維修費(fèi)用及誤工費(fèi)有乙方全部承擔(dān)，車輛所發(fā)生的一切交通事故，人員傷亡一切費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)賠償，車輛如發(fā)生事故維修剩余的款，作為車輛損失折舊費(fèi)。
五、乙方在接車后車輛如發(fā)生丟失、被搶、火災(zāi)等均由乙方負(fù)責(zé)賠償，按甲方車輛年限，車型或當(dāng)時(shí)的市場價(jià)格賠償，租金照付至合同期滿，乙方如造成甲方車輛損失，交通事故無賠償能力，甲方有權(quán)將風(fēng)險(xiǎn)抵押金和所抵押的房屋做為賠償。
六、乙方必須持上崗證方可開車，不得轉(zhuǎn)包別人，如轉(zhuǎn)包給其他人所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。
七、甲乙雙方在租賃期內(nèi)不得擅自變更，違約，如租賃期內(nèi)乙方不想繼續(xù)承包，風(fēng)險(xiǎn)抵押金按70%退還乙方。合同期滿后，暫扣伍仟元抵押金是否有違章，三個(gè)月后無違章，押金退還。
八、乙方發(fā)生交通事故造成的車輛維修，乙方負(fù)責(zé)一切修理費(fèi)用，并且乙方需向甲方支付全天300元誤工費(fèi)。
九、合同如有未盡事宜，雙方協(xié)商解決。此合同一式兩份。簽字生效。
甲方：
乙方：_________
身份證：_________
第一條 本著兼顧國家、企業(yè)、個(gè)人三者關(guān)系的原則，依照國家政策、法規(guī)、法律等規(guī)定，結(jié)合甲方制定管理辦法、規(guī)章制度，雙方在平等互利、等價(jià)有償，協(xié)商一致的基礎(chǔ)上甲方同意由乙方租賃承包經(jīng)營客運(yùn)路線，并簽訂本合同。
第二條 甲方提供_________空調(diào)豪華_________座大客車。共_________輛，車輛牌照為_________，_________給乙方全額風(fēng)險(xiǎn)抵押租賃承包經(jīng)營與_________對開，_________至_________直達(dá)快客車線。
第三條 乙方因資金有一定困難不能一次清承包車輛風(fēng)險(xiǎn)抵押金，經(jīng)甲方同意可分期付款，計(jì)收利息，乙方按期償還本息（利息按銀行同期貸款計(jì)息。）
第四條 線路租賃承包時(shí)間為_________年，即自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，線路租賃承包期滿，經(jīng)雙方協(xié)商可續(xù)簽下一期承包合同，（在同等條件下優(yōu)先乙方續(xù)延承包。）
第五條 乙方每月向甲方交納線路承包金_________元，甲方為了優(yōu)惠專線承包經(jīng)營，在承包期前二個(gè)月乙方每月向甲方交納承包金_________元。
第六條 車輛折舊租賃承包期間，車輛的所有權(quán)屬甲方，乙方只享有使用經(jīng)營管理權(quán)，車輛折舊承包全額風(fēng)險(xiǎn)抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優(yōu)惠價(jià)轉(zhuǎn)讓給乙方。
第七條 車輛折舊租賃期間或車輛折舊期滿，直至車輛報(bào)廢，車輛的牌照、行駛證、道路運(yùn)輸證永屬甲方所有；線路租賃期，線路的所有權(quán)，線路證、卡的所有權(quán)永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。
第八條 在租賃承包期間內(nèi)，原則上不許轉(zhuǎn)讓承包，乙方因某些特殊情況需要對車輛轉(zhuǎn)讓承包時(shí)，必須征得甲方同意，并清理一切債務(wù)后，向甲方繳納轉(zhuǎn)讓手續(xù)費(fèi)_________元／臺，方可簽訂轉(zhuǎn)讓合同。
假若乙方資金暫有缺口，可用參股形式吸收部分外來資金，由乙方嚴(yán)格把關(guān)，與實(shí)際出資人簽訂參股合同。如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)部員工弄虛作假，以自己名義代人簽訂假參股合同（非本人出資），從中坐收牟利的情況。乙方有權(quán)取消投資人參股權(quán)，其投入股金及股權(quán)自動讓出，股金一年以后連本帶息退回實(shí)際投股人（按銀行同期貸款利息標(biāo)準(zhǔn)）。乙方除對假參股人所得中介費(fèi)、代勞費(fèi)等全部沒收外，還將處以所得總額一倍的罰款（所有沒收款項(xiàng)和罰金全部上繳甲方）。
第九條 甲、乙雙方必須按公司有關(guān)規(guī)章，管理制度履行義務(wù)和承擔(dān)責(zé)任。
第十條 原有租賃承包至_________線營運(yùn)且尚未到承包期的部分普通型車輛，其車主若同意參與_________至_________直達(dá)快客車專線投資的，可投資合股經(jīng)營。不愿意投資合股經(jīng)營的，由乙方折價(jià)收回車輛，但在不保留上下客站場的原則通過下，車主基愿意繼續(xù)營運(yùn)的，其產(chǎn)值、管理費(fèi)在原標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上降為_________元／月。凡愿意過戶遷出的，可遷出，甲方不收取任何費(fèi)用。
第十一條 甲方為乙方發(fā)車站點(diǎn)（_________）提供專窗售票，專位停車上客，積極為乙方配載，甲方在乙方總營收中收取10%的勞務(wù)費(fèi)（電腦售票費(fèi)每票收取0.20元）。
第十二條 原則上甲、乙雙方不得隨意增車、增班、減車、減班。甲、乙任何一方要增車、減車、增班、減班都必須征得雙方同意和認(rèn)可。
第十三條 如遇國家，地方政府政策性的變化和新的規(guī)定，甲方應(yīng)根據(jù)新的政策、規(guī)定，對合同有關(guān)條款進(jìn)行調(diào)整。
第十四條 乙方必須按規(guī)定交納安全基金_________元，到期如數(shù)退還。
第十五條 乙方必須按“先交后行”的原則，在每月的28日前向甲方繳清下月的各項(xiàng)規(guī)費(fèi)后方可營運(yùn)。乙方如有營收款在甲方，甲方可代為抵扣，如果仍不足以交清，乙方應(yīng)及時(shí)補(bǔ)交，甲方下達(dá)達(dá)催款單期限不交者，甲方將采取收繳車輛牌照、證件、扣車、停止車輛運(yùn)行，而由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失均由乙方自行承擔(dān)，并對此拖欠的承包金按0.5%收取滯納金。
第十六條 乙方每月必須向甲方繳交的租賃承包金，代征、代交、代收的各項(xiàng)費(fèi)用按十二個(gè)月計(jì)收。乙方在租賃承包期車輛所需費(fèi)用和車輛在經(jīng)營中所發(fā)生的一切費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
第十七條 乙方需雇用司機(jī)必須經(jīng)甲方有關(guān)部門進(jìn)行登記、考試、考核合格并按照市勞務(wù)規(guī)定，辦理有關(guān)用工手續(xù)后方可雇用開車，乙方雇用人員均要參加社會勞動保險(xiǎn)。
第十八條 在乙方按月繳清承包金及各項(xiàng)規(guī)費(fèi)的前提下，甲方有責(zé)任代辦、代繳各種費(fèi)用，并及時(shí)辦理，確保票證按時(shí)發(fā)放到位；協(xié)助乙方搞好車輛的年檢、季檢，年審工作及有關(guān)事項(xiàng)，協(xié)助乙方處理交通事故、商務(wù)事故、保險(xiǎn)索賠及調(diào)解有關(guān)糾紛。
第十九條 甲方為乙方協(xié)調(diào)對方站售票、停車、洗車等事項(xiàng)。簽訂運(yùn)輸協(xié)議，協(xié)辦營運(yùn)收入結(jié)算、劃撥、核算、兌現(xiàn)。
第二十條 乙方有權(quán)對甲方職能部門和人員違反合同規(guī)定的行為，提起申訴和索賠，并對甲方的管理工作進(jìn)行檢查、監(jiān)督，提出合理化的建議和要求。
第二十一條 本合同未盡事宜可參照政府和甲方企業(yè)相關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。或甲、乙雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)充條款。
第二十二條 本合同一式二份。甲、乙雙方各執(zhí)一份。
第二十三條 本合同自簽訂之日起生效，合同期滿自然失效。
甲方（蓋章）：_________ 乙方（簽字）：_________
代表人（簽字）：_________
