時(shí)間：2023-05-16 10:16:40
緒論：在尋找寫(xiě)作靈感嗎？愛(ài)發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇節(jié)能減排案例，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
一、節(jié)能指標(biāo)及分解方案
水、電、油（汽車汽油）指標(biāo)基礎(chǔ)上降低5%。
水：全年用量700噸；電：全年用電1.4萬(wàn)千瓦時(shí)；汽油：全年汽車用汽油1.7萬(wàn)升。
預(yù)警指標(biāo)：水：全年用量600噸；
電：全年用電1.1萬(wàn)千瓦時(shí)；
汽油：全年汽車用汽油1.5萬(wàn)升。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能工作組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了發(fā)改局節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)工作小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督和實(shí)施。
1、組長(zhǎng)：*
2、副組長(zhǎng)：*
3、成員：局機(jī)關(guān)全體工作人員
工作小組下設(shè)辦公室，由辦公室主任宋興榮負(fù)責(zé)具體事務(wù)。
三、節(jié)能措施
1、切實(shí)做好重點(diǎn)領(lǐng)域的節(jié)能工作。要加大局機(jī)關(guān)節(jié)能改造資金的投入力度，重點(diǎn)抓好空調(diào)、照明、用水、信息機(jī)房等耗能設(shè)施設(shè)備的節(jié)能改造。嚴(yán)格控制公務(wù)用車編制和規(guī)模，淘汰高耗油、高污染車輛，實(shí)行“一車一卡”加油制度。
2、加強(qiáng)用能日常管理。嚴(yán)格執(zhí)行室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，夏季不低于26攝氏度，冬季不高于20攝氏度。每天少用空調(diào)2小時(shí)，非工作時(shí)間不開(kāi)啟空調(diào)等。嚴(yán)格控制辦公區(qū)域裝飾性景觀照明等。
3、抓好資源循環(huán)利用工作。組織開(kāi)展局機(jī)關(guān)辦公用具、辦公設(shè)備、辦公用品、辦公用紙等資源的循環(huán)利用，積極推廣使用環(huán)保再生紙、減少使用一次性用品、限制使用塑料購(gòu)物袋，開(kāi)展垃圾分類處理等專項(xiàng)活動(dòng)，探索建立電子產(chǎn)品、辦公設(shè)備集中回收的處理機(jī)制。
四、強(qiáng)化落實(shí)，注重節(jié)能保障措施
1.1影響隧道內(nèi)車速的因素
隧道內(nèi)車速受到隧道結(jié)構(gòu)、有毒氣體濃度、能見(jiàn)度和照明等多個(gè)因素的影響。一般來(lái)說(shuō)，隧道內(nèi)有毒氣體積聚得越多，人在隧道內(nèi)停留的時(shí)間越長(zhǎng)，越對(duì)人不利。隧道內(nèi)能見(jiàn)度越高，照明情況越良好，車輛的安全行駛速度也會(huì)越快。
1.2車速和行車安全的關(guān)系
環(huán)境和交通狀況會(huì)影響駕駛員的心理，從而會(huì)對(duì)車速產(chǎn)生影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在超速行駛時(shí)，駕駛員會(huì)對(duì)速度和距離感產(chǎn)生偏差，速度越快，偏差就會(huì)越大，也越不安全。駕駛員的心理也同樣會(huì)受到車速的影響，車速越高，駕駛員的緊張程度就會(huì)越高，從而越不安全。目前來(lái)說(shuō)，車輛在高速公路行駛的過(guò)程中，車速越高，就越不安全，交通事故越容易發(fā)生。
2公路隧道車速和通風(fēng)排放的關(guān)系
設(shè)計(jì)人員在對(duì)隧道進(jìn)行通風(fēng)設(shè)計(jì)時(shí)，常常也要考慮車速的影響。在公路隧道內(nèi)通風(fēng)通常是為了排除有害氣體，改善隧道內(nèi)空氣環(huán)境和能見(jiàn)度。一般來(lái)說(shuō)，車速會(huì)對(duì)隧道通風(fēng)排放產(chǎn)生影響。
2.1VI和CO的濃度
車輛會(huì)排放大量的炭煙和鉛化合物等有毒氣體，引起VI和CO的濃度增加。CO是有毒氣體，它無(wú)色無(wú)味，容易與血紅蛋白結(jié)合，使人因?yàn)槿毖踔卸径馈Ｎ覀円话氵x用CO作為隧道通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。CO危害性很大，所以我們通過(guò)對(duì)CO的濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，來(lái)判定隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量和通風(fēng)狀況。車速不同，會(huì)影響人在隧道內(nèi)停留時(shí)間的不同，停留時(shí)間的不同人們受到的CO中毒情況也會(huì)不同。美國(guó)早在1989年就頒布了一條關(guān)于CO的導(dǎo)則，暴露時(shí)間小于15分鐘時(shí)，CO濃度值不能超過(guò)120ppm，而當(dāng)暴露時(shí)間大于15分鐘時(shí)，濃度應(yīng)該更低。在隧道的交通阻滯階段，我國(guó)要求CO濃度應(yīng)該小于3000ppm，經(jīng)歷時(shí)間要小于20分鐘。車輛排放了大量的尾氣，其中包含大量的鉛化合物和炭煙等有害物質(zhì)，這些物質(zhì)與車輛行駛浮沉在空氣中停留，使空氣的VI降低。對(duì)汽油機(jī)汽車來(lái)說(shuō)，CO、HC和NOX是主要的有害成分，而光化學(xué)煙霧就是由HC和NOX轉(zhuǎn)化而來(lái)的。對(duì)于柴油機(jī)汽車來(lái)說(shuō)，CO和HC比汽油機(jī)汽車相對(duì)要少，NOX和汽油機(jī)汽車差不多，炭煙卻比汽油機(jī)汽車要大得多，是主要的有害成分。鉛能夠阻礙血液中紅血球的生長(zhǎng)，使心肺發(fā)生病變，還會(huì)引起頭痛等現(xiàn)象。炭煙中含有少量乙醛，容易引起人的頭暈和惡心，還能影響道路上的能見(jiàn)度。甲醛等氣體能夠刺激眼睛中的黏膜，對(duì)人的視覺(jué)造成影響。因此，能見(jiàn)度越低，對(duì)行車安全越不利。一般來(lái)說(shuō)，按照規(guī)定，高速公路一、二級(jí)公路煙霧允許濃度為0.0075m-1，三、四級(jí)公路煙霧允許濃度是0.009m-1。但是當(dāng)煙霧濃度達(dá)到0.012m-1時(shí)，應(yīng)該考慮采取交通管制等措施處理。對(duì)煙塵進(jìn)行稀釋的目的是為了保證行車安全所需的能見(jiàn)度和隧道內(nèi)行車的舒適度。在車輛以10km/h的速度行駛時(shí)，保證安全行駛的可見(jiàn)度僅為5m，但此時(shí)隧道內(nèi)的舒適度極差，隧道必須關(guān)閉。因此，當(dāng)車輛在隧道內(nèi)怠速行駛時(shí)，稀釋煙霧的主要目的已經(jīng)由保證行車安全的能見(jiàn)度轉(zhuǎn)化為提高隧道內(nèi)行車的舒適度。
2.2公路隧道通風(fēng)狀況
對(duì)于比較大的公路隧道來(lái)說(shuō)，首先應(yīng)該考慮的就是通風(fēng)問(wèn)題。一般情況下，通風(fēng)規(guī)模與需風(fēng)量有很大關(guān)系。公路上行駛的車輛排出的污染物擴(kuò)散主要受環(huán)境風(fēng)和大氣湍流的影響，因此我們可以采用公路隧道空氣質(zhì)量方程來(lái)對(duì)隧道內(nèi)的污染物擴(kuò)散進(jìn)行計(jì)算，保證隧道安全行車和所需風(fēng)量及公路隧道排放同樣可以計(jì)算出來(lái)。
3公路隧道車速和照明節(jié)能的關(guān)系
3.1公路隧道照明的一般規(guī)定
長(zhǎng)度L＞200m的高速公路隧道、一級(jí)公路隧道應(yīng)設(shè)置照明。不設(shè)置照明的隧道應(yīng)設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施。
3.2公路隧道車速對(duì)人視覺(jué)的影響
在車輛行駛的過(guò)程中，人的視野都是動(dòng)態(tài)變化的，駕駛員的動(dòng)態(tài)視覺(jué)信息與交通安全息息相關(guān)。數(shù)據(jù)表明，人的動(dòng)態(tài)視力會(huì)隨著運(yùn)動(dòng)速度的不斷增加而下降。在行車速度為60km/h時(shí)，駕駛員能夠看到240m遠(yuǎn)處的標(biāo)志，而當(dāng)速度提高到80km/h的時(shí)候，駕駛員只能看到150m的距離。另外，車速過(guò)快會(huì)使駕駛員的視野變窄，在車輛駕駛過(guò)程中，由于“運(yùn)動(dòng)效應(yīng)”的出現(xiàn)，只能看到遠(yuǎn)處出現(xiàn)的東西，近處和兩側(cè)看不到。
3.3公路隧道照明對(duì)車速的影響
照明設(shè)計(jì)應(yīng)滿足路面平均亮度、路面亮度總均勻度、路面中線亮度縱向均勻度、閃爍和誘導(dǎo)性等要求。機(jī)動(dòng)車駕駛員行車時(shí)，視覺(jué)感受到的是路面亮度，因此以路面亮度作為照明指標(biāo)較為科學(xué)合理。照明系統(tǒng)閃爍頻率與照明亮度、燈具布置和行車速度等因素有關(guān)，合理確定閃爍頻率可避免視覺(jué)上的不舒服與心理干擾，以達(dá)到行車安全的目的。照明設(shè)施的誘導(dǎo)性可以給機(jī)動(dòng)車駕駛員提供有關(guān)道路前方走向、線形、坡度等視覺(jué)誘導(dǎo)。日本曾經(jīng)針對(duì)照明情況做過(guò)統(tǒng)計(jì)，在車速由80km/h上升到100km/h時(shí)，不考慮其他因素的影響，照明的設(shè)備費(fèi)用就會(huì)提高60%左右，而耗電量將會(huì)增加65%左右。因此，車速過(guò)快會(huì)造成資源的大量浪費(fèi)，不利于節(jié)能環(huán)保。
4結(jié)語(yǔ)
關(guān)鍵詞：節(jié)能減排；外部性；金融支持；有限干預(yù)
中圖分類號(hào)：F832.42 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1674-2265(2009)01-0038-03
“高投入、高消耗、高污染、低效益”的粗放經(jīng)營(yíng)模式是工業(yè)化初期的共有特征，但隨著工業(yè)化的深入推進(jìn)，環(huán)境污染等弊端也逐漸暴露出來(lái)，尤其在我國(guó)人均能源與資源擁有量低的情況下，這一發(fā)展模式將難以持續(xù)。最近以來(lái)，受金融危機(jī)影響最大、受傷最重的，恰恰是一些“兩高一資”、污染環(huán)境的行業(yè)和企業(yè)。所以在新形勢(shì)下，必須要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和發(fā)展模式。大力開(kāi)展節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)我國(guó)“十一五”規(guī)劃綱要提出的單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20％左右、主要污染物排放總量減少10％的目標(biāo)。但環(huán)境污染是一種典型的市場(chǎng)失靈形態(tài)，靠行政和法律手段治理環(huán)境因分別具有較高的執(zhí)行成本和監(jiān)督成本而流于形式。金融作為重要的經(jīng)濟(jì)手段之一，鑒于目前企業(yè)對(duì)銀行信貸的依賴，可以在地方政府有意愿、企業(yè)有需求的條件下開(kāi)展信貸支持節(jié)能減排工作，并且在能達(dá)到各方利益相兼容的前提下發(fā)揮有限的正向激勵(lì)作用。
一、金融支持節(jié)能減排的理論思考
市場(chǎng)環(huán)境下“高耗能、高污染”具有負(fù)外部性，指望企業(yè)個(gè)體通過(guò)節(jié)能減排來(lái)確保環(huán)境治理必定存在“市場(chǎng)失靈”。一般而言，促進(jìn)節(jié)能減排主要有行政、法律和經(jīng)濟(jì)三種手段。然而在我國(guó)的國(guó)情和制度體系下，政府介入節(jié)能減排與環(huán)保問(wèn)題的方法仍主要是行政強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和事后處罰為主，但因地方保護(hù)主義的阻隔而無(wú)果而終，單純的政府介入往往是低效的；法律手段雖然實(shí)施成本低但監(jiān)督成本高，需要社會(huì)和居民具有較強(qiáng)的、有責(zé)任感的高效監(jiān)督，事實(shí)上結(jié)果往往受外界干擾而大打折扣。金融也是經(jīng)濟(jì)手段介入節(jié)能減排的主要形式之一。它之所以在現(xiàn)階段具有其他手段所不具有的一定功效。是因?yàn)楫?dāng)前企業(yè)對(duì)銀行信貸還具有一定依賴，節(jié)能減排成為能否獲得銀行信貸支持的前置約束條件。從理論上講，金融支持節(jié)能減排具有以下三方面的正向激勵(lì)作用：
(一)宏觀政策導(dǎo)向與微觀節(jié)能減排相兼容
節(jié)能減排問(wèn)題具有宏觀與微觀并存的特性。金融雖然屬于經(jīng)濟(jì)手段、市場(chǎng)機(jī)制，但在一定程度上又具有宏觀協(xié)調(diào)與微觀防治并舉的行為能力，部分地執(zhí)行著宏觀政策傳導(dǎo)的職責(zé)。金融可以利用信貸、證券、保險(xiǎn)等政策引導(dǎo)和規(guī)范各種經(jīng)濟(jì)行為主體的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)相協(xié)調(diào)發(fā)展，與行政懲罰相比，是一種正向激勵(lì)機(jī)制。所以，當(dāng)前金融在節(jié)能減排上，能以其特定的方式和途徑發(fā)揮作用，通過(guò)將環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)組合到金融風(fēng)險(xiǎn)之中，充分利用金融風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，借助市場(chǎng)機(jī)制、政府管制以及社會(huì)監(jiān)督(新聞媒體、非政府組織、公眾)等多種力量，變事后處罰為事前預(yù)防、事中監(jiān)督，既能解決市場(chǎng)失靈，又能回避政府失靈，推進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境友好。
(二)企業(yè)成本收益與技術(shù)進(jìn)步相兼容
從微觀上看，“高投入、高消耗、高污染、低效益、高排放”發(fā)展模式不可持續(xù)，并且越來(lái)越多地受到來(lái)自環(huán)境、成本和市場(chǎng)等方面的壓力。成本收益結(jié)構(gòu)明顯受到環(huán)境治理的左右。銀行業(yè)通過(guò)推行綠色信貸政策，影響企業(yè)融資渠道、數(shù)額和成本等，進(jìn)而對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生影響。比如，推行“綠色貸款”，對(duì)環(huán)境友好型企業(yè)或項(xiàng)目提供貸款并實(shí)施優(yōu)惠利率，而對(duì)污染型企業(yè)進(jìn)行貸款額度限制并實(shí)施懲罰性高利率或者不予信貸支持，從而改變了企業(yè)融資成本，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。對(duì)那些高投入、高消耗、高污染的產(chǎn)業(yè)而言，綠色金融政策對(duì)其生存發(fā)展形成了巨大的外在壓力，促使其加大技術(shù)創(chuàng)新力度，突破技術(shù)瓶頸，進(jìn)而優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝，降低單位產(chǎn)品能耗、物耗和廢物排放，提高單位資源的產(chǎn)出水平。
(三)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展與區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化相兼容
近幾年，宏觀金融政策一直在倡導(dǎo)優(yōu)化信貸結(jié)構(gòu)，金融機(jī)構(gòu)也一直試圖通過(guò)“綠色信貸”、“綠色金融”來(lái)謀求區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與優(yōu)化?！熬G色信貸”和“綠色金融”組合策略都會(huì)在很大程度上直接影響企業(yè)的資本成本、未來(lái)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效，在結(jié)構(gòu)調(diào)整中識(shí)別環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、尋求新的投資機(jī)會(huì)。為規(guī)避綠色金融的懲戒和贏得相應(yīng)的發(fā)展機(jī)會(huì)，地方政府會(huì)督促企業(yè)更多地涉足于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)低的領(lǐng)域。傾向于發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)，以投資結(jié)構(gòu)優(yōu)化推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，進(jìn)而形成一個(gè)良性的互動(dòng)和循環(huán)。
當(dāng)然還應(yīng)該看到，金融從本質(zhì)上講還是經(jīng)濟(jì)手段，自身要講究成本、收益和風(fēng)險(xiǎn)。具體到銀行個(gè)體，并沒(méi)有“必須支持節(jié)能減排”的強(qiáng)制性社會(huì)責(zé)任，而且，節(jié)能減排會(huì)在一定時(shí)間內(nèi)改變企業(yè)的成本收益結(jié)構(gòu)，給經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)帶來(lái)不確定性，進(jìn)而可能對(duì)銀行信貸資產(chǎn)質(zhì)量構(gòu)成威脅，因此，客觀上回避不掉這種不確定風(fēng)險(xiǎn)。也就是說(shuō)，金融在支持企業(yè)節(jié)能減排上只能是有限作為，金融手段并不是萬(wàn)能的和完備的，金融支持節(jié)能減排，要在政策鼓勵(lì)、企業(yè)需求和地方支持的兼容點(diǎn)上施加影響。
二、濟(jì)寧市金融支持企業(yè)節(jié)能減排基本情況
濟(jì)寧市金融手段介入節(jié)能減排活動(dòng)始于2006年，第一家被濟(jì)寧市政府列為試點(diǎn)單位的是A水泥公司。這是一家成立于2003年以立窯水泥為主、裝備差、能耗高的排污大戶。其間，曾多次被社會(huì)監(jiān)督舉報(bào)和環(huán)保部門(mén)通報(bào)。其主要銷售客戶因擔(dān)心隨時(shí)被關(guān)停的可能風(fēng)險(xiǎn)，紛紛取消了訂單。2006年，濟(jì)寧市政府先后出臺(tái)了節(jié)能減排綜合性措施、實(shí)施方案、超標(biāo)準(zhǔn)耗能加價(jià)管理試行辦法等9個(gè)政策性文件，明確了項(xiàng)目市場(chǎng)準(zhǔn)入、企業(yè)扶優(yōu)限劣、工作督查考核、責(zé)任人獎(jiǎng)勵(lì)懲戒、一票否決等硬性措施。對(duì)電力、煤炭、水泥、燒堿等“雙高”行業(yè)中屬于淘汰類的企業(yè)，排出了關(guān)停的進(jìn)度表，計(jì)劃2007年關(guān)停淘汰水泥企業(yè)(生產(chǎn)線)150萬(wàn)噸生產(chǎn)能力。
作為第一批首家被列入重點(diǎn)環(huán)境治理的企業(yè)之一，A水泥公司迫于環(huán)境等方面的壓力，企業(yè)打算擴(kuò)大立窯生產(chǎn)線，增加生產(chǎn)規(guī)模，但限于資金實(shí)力有限，向當(dāng)?shù)厣虡I(yè)銀行申請(qǐng)貸款。此時(shí)，地方各商業(yè)銀行在人民銀行和政府政策的導(dǎo)向下，對(duì)“兩高”企業(yè)信貸政策要求嚴(yán)格，本地各商業(yè)銀行只對(duì)新型干法水泥生產(chǎn)給予信貸支持，而不支持對(duì)立窯生產(chǎn)線。A水泥公司先后三次向商業(yè)銀行申請(qǐng)貸款，都因不符合環(huán)保政策被拒。在此背景下，為減輕環(huán)境監(jiān)督壓力，穩(wěn)住銷售市場(chǎng)，A水泥公司決定逐步淘汰落后的立窯生產(chǎn)線，投資建設(shè)日產(chǎn)2500噸新型干法水泥的生產(chǎn)線，減少污染物排放。但鑒于投資成本高，周期長(zhǎng)，有較大的資金缺口，企業(yè)又一次向銀行申請(qǐng)貸款。
當(dāng)?shù)厝嗣胥y行考慮到A水泥公司投資項(xiàng)目的資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)因素，積極搭建銀企交流平臺(tái)，將其列入當(dāng)年的推介項(xiàng)目中。在篩選項(xiàng)目的過(guò)程中。B
商業(yè)銀行針對(duì)節(jié)能減排的企業(yè)項(xiàng)目。首先選擇了有良好發(fā)展前景的環(huán)保產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目8個(gè)，然后對(duì)“兩高”企業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，篩選出向節(jié)能環(huán)保轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟(jì)回報(bào)較好的項(xiàng)目12個(gè)，其中包括A水泥企業(yè)的新型干法水泥生產(chǎn)線。2006年下半年，A水泥公司得到了商業(yè)銀行的首批信貸支持2000萬(wàn)元。在企業(yè)投資建設(shè)新型干法水泥生產(chǎn)線的過(guò)程中，銀行為確保信貸資金的安全，密切跟蹤監(jiān)督企業(yè)節(jié)能減排進(jìn)程。目前A水泥公司順利完成新型干法水泥生產(chǎn)線的建設(shè)，并已投入生產(chǎn)，每年可節(jié)約電費(fèi)500多萬(wàn)元，節(jié)煤1000余萬(wàn)元，降低生產(chǎn)成本1800萬(wàn)元。截至2008年6月份該企業(yè)萬(wàn)元工業(yè)增加值能耗(噸標(biāo)煤)、萬(wàn)元工業(yè)增加值電耗(KWH)和污染物排放分別比去年同期降低21％、17％、11％。
到2007年，濟(jì)寧市金融機(jī)構(gòu)按照政府規(guī)劃和企業(yè)需求的基本標(biāo)準(zhǔn)，共參與企業(yè)投資建設(shè)節(jié)能減排項(xiàng)目136個(gè)，節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目貸款余額71.45億元，同比增加16.52億元，大幅增長(zhǎng)30.07％。同時(shí)，部分“兩高”類行業(yè)貸款下降明顯，火電、建材、有色金屬、鋼鐵、煤炭、化工、造紙、皮革等高污染、高耗能行業(yè)銀行貸款余額為168.17億元，占各項(xiàng)貸款余額比重22.21％：其中火電類企業(yè)貸款余額28.17億元，同比減少13.74億元，下降32.78％。金融手段對(duì)企業(yè)節(jié)能減排的積極介入，加快了當(dāng)?shù)毓?jié)能減排工作的進(jìn)度。2007年濟(jì)寧市單位GDP能耗1.48噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元，同比下降5.02％，單位GDP取水量153.07立方米/萬(wàn)元、單位GDP電耗1011.53千瓦時(shí)/萬(wàn)元，分別同比下降6.2％和2.38％；二氧化硫排放量同比下降8.1％。
三、金融支持節(jié)能減排的綜合因素分析
從濟(jì)寧市金融支持節(jié)能減排的實(shí)踐中可以看出這樣幾點(diǎn)有益的信息：(1)銀行信貸在節(jié)能減排上能夠發(fā)揮獨(dú)特作用。由于企業(yè)對(duì)銀行信貸存在依賴，信貸的稀缺性和導(dǎo)向性能夠把節(jié)能減排進(jìn)行“打捆”操作，在不使企業(yè)成本收益結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大逆轉(zhuǎn)的情形下，謀求交易雙方都能接受的節(jié)能減排結(jié)果。從A水泥公司來(lái)看，如果繼續(xù)維持立窯水泥、污染環(huán)境的生產(chǎn)工藝，銀行拒貸、環(huán)保制裁、企業(yè)關(guān)閉是情理之中的事。但反過(guò)來(lái)，節(jié)能環(huán)保的新型干法水泥生產(chǎn)線，卻得到了上至政府部門(mén)、下至銀行的廣泛支持，企業(yè)就此重新步入良性發(fā)展的軌道。(2)企業(yè)與銀行在節(jié)能減排上具有兼容點(diǎn)。同樣，以環(huán)境污染為代價(jià)的生產(chǎn)模式，對(duì)企業(yè)、對(duì)銀行越來(lái)越具有高風(fēng)險(xiǎn)；反觀在節(jié)能減排后，盡管企業(yè)短期利益可能受到一些損失或削弱，但長(zhǎng)期向好；建立企業(yè)穩(wěn)定收益之上的銀行信貸資產(chǎn)質(zhì)量也有了安全性保障。因此，銀行與企業(yè)在節(jié)能減排上可以兼容。這就需要商業(yè)銀行對(duì)企業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，篩選出節(jié)能環(huán)保轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟(jì)回報(bào)較好的項(xiàng)目進(jìn)行支持，從而達(dá)到銀企雙方在節(jié)能減排上的有效聯(lián)結(jié)。(3)行政力量應(yīng)發(fā)揮先行主導(dǎo)作用。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)進(jìn)行節(jié)能減排技術(shù)改造之初，必然占用生產(chǎn)資金，提高生產(chǎn)成本，短期收益下降，面臨較大的投資風(fēng)險(xiǎn)，因此企業(yè)并不具備節(jié)能減排的主動(dòng)性。同樣，商業(yè)銀行也是如此。在這種情況下，地方政府須在節(jié)能減排上做出明確姿態(tài)和承諾，采取減免稅收、財(cái)政資金注入等方式給予先導(dǎo)性支持和優(yōu)惠，人民銀行也可借助再貸款、再貼現(xiàn)等工具形成清晰的政策導(dǎo)向，吸引商業(yè)性金融資金加入到節(jié)能減排的行列中來(lái)。
當(dāng)然，在濟(jì)寧市金融支持節(jié)能減排的實(shí)踐中，也遇到了來(lái)自方方面面的困難和阻力。主要表現(xiàn)在：一是地方政府在節(jié)能減排上的妥協(xié)行為。鑒于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變是一個(gè)漫長(zhǎng)的系統(tǒng)工程，地方政府基于GDP增長(zhǎng)為主的政績(jī)考核制度，使得其在短期利益上難以與節(jié)能減排的宏觀政策取向保持完全一致。經(jīng)常容易出現(xiàn)政府部門(mén)擅自降低環(huán)保和市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻、弱化環(huán)境執(zhí)法力度等妥協(xié)，有時(shí)甚至?xí)ㄟ^(guò)行政手段強(qiáng)制干擾銀行信貸，偏離節(jié)能減排的政策方向。二是金融無(wú)法獲得環(huán)保信息平臺(tái)的有效支持。目前銀行所得到的環(huán)保信息主要來(lái)自企業(yè)提供和征信系統(tǒng)或環(huán)保部門(mén)，但企業(yè)往往隱報(bào)瞞報(bào)而造成信息失真，征信系統(tǒng)中企業(yè)節(jié)能減排的信息不完整，地方環(huán)保部門(mén)的企業(yè)環(huán)境違法信息針對(duì)性不強(qiáng)，時(shí)效性不夠。這都影響了銀行對(duì)企業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的有效評(píng)估，削弱了金融手段的有效性。三是缺乏其他部門(mén)的有效配合。對(duì)企業(yè)而言，節(jié)能減排項(xiàng)目往往投資回收期長(zhǎng)，效益低，資金籌集相對(duì)困難，并且沒(méi)有相應(yīng)的財(cái)政、稅收、土地等政策支持，企業(yè)缺乏內(nèi)在動(dòng)力，銀行信貸單打獨(dú)斗，進(jìn)而限制了金融介入的主動(dòng)性。
關(guān)鍵詞：節(jié)能減排；安全生產(chǎn)；技術(shù)；管理
眾所周知，對(duì)于所有企業(yè)，安全生產(chǎn)是一個(gè)共有的、永遠(yuǎn)的主題。而節(jié)能減排，即節(jié)約能源消耗，減少污染排放，已是“人心所向”，它不僅是世界共同關(guān)注的，更是中國(guó)政府的承諾，那么，它們之間有何關(guān)系？
一、從淘汰舊設(shè)備來(lái)講，節(jié)能減排對(duì)安全生產(chǎn)是有利的
節(jié)能減排，要求淘汰高能耗、低效能落后設(shè)備；淘汰落后的、舊的設(shè)備，可以有效降低安全生產(chǎn)事故的發(fā)生率。所以，節(jié)能減排，有利安全生產(chǎn)。
1.落后的、舊的設(shè)備是引發(fā)安全生產(chǎn)事故重要因素
影響安全生產(chǎn)的原因很多，從安全生產(chǎn)事故的誘發(fā)因素看，由于使用落后的、舊的生產(chǎn)設(shè)備引發(fā)安全事故比例較高。如火災(zāi)事故中，因?yàn)殡娫淳€短路引發(fā)的比例很高，而它往往與老化落后的供電系統(tǒng)有關(guān)系。同樣，落后的生產(chǎn)設(shè)備，陳舊的生產(chǎn)線，已成為影響安全生產(chǎn)的一個(gè)重要因素。企業(yè)從事生產(chǎn)，是離不開(kāi)生產(chǎn)工具的。但如果生產(chǎn)工具不符合安全要求，就可能引發(fā)安全事故。因此，所有企業(yè)，從組織生產(chǎn)的那一天起，安全生產(chǎn)成為責(zé)無(wú)旁貸的義務(wù)和責(zé)任。但是，任何生產(chǎn)工具，都是有使用時(shí)限的；生產(chǎn)線，也有“消亡”的一天。生產(chǎn)線，越接近生命終期，越來(lái)越多的安全問(wèn)題就會(huì)浮現(xiàn)出來(lái)，安全風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別也在提高。
2.落后的、舊的生產(chǎn)設(shè)備是節(jié)能減排改造對(duì)象
陳舊的生產(chǎn)工具，落后的生產(chǎn)線，“超期服役”的設(shè)備，往往是高耗能、低能效的。技術(shù)的先進(jìn)，使得新型設(shè)備能耗低于舊設(shè)備。應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)的新型設(shè)備，在產(chǎn)能相同的情況下，能耗總會(huì)比落后設(shè)備低。節(jié)能減排，要求淘汰高耗能、低效能的生產(chǎn)設(shè)備。從落后設(shè)備是安全隱患的一個(gè)深層次原因來(lái)看，淘汰落后設(shè)備，即是淘汰高安全風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備。生產(chǎn)過(guò)程中，任何安全防范措施，都有不到位的地方；如設(shè)備內(nèi)部某一元件出現(xiàn)發(fā)熱異?，F(xiàn)象，就是一個(gè)安全隱患，用普通的防范措施，較難察覺(jué)。但從節(jié)能減排角度來(lái)看，參照目前技術(shù)條件，生產(chǎn)只要是高能耗、低能效，就可以提出生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造計(jì)劃，將內(nèi)在的、深藏的安全隱患立即消除在萌芽狀態(tài)。所以，任何企業(yè)，可以以節(jié)能減排為手段，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作。
3.節(jié)能減排改造案例
中國(guó)電信廣州分公司，通過(guò)節(jié)能減排，狠抓安全隱患，收到了立竿見(jiàn)影的明顯成效。中國(guó)電信廣州分公司，具有一批持續(xù)運(yùn)行十幾年的通信設(shè)備。2010年、2011年，通過(guò)實(shí)施節(jié)能減排，公司斥資748萬(wàn)元資金，對(duì)23個(gè)舊通信系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了更新，每年至少節(jié)省電費(fèi)1428萬(wàn)元。對(duì)舊通信系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了更新后，設(shè)備故障故障率大幅降低。說(shuō)明舊通信設(shè)備故障隱患相對(duì)較高。這些高故障率的舊設(shè)備，很難保證沒(méi)有消防隱患。
二、從余能利用來(lái)講，節(jié)能減排對(duì)安全生產(chǎn)是有利的
節(jié)能減排，最直接的途徑就是對(duì)企業(yè)余能，特別是余熱資源，進(jìn)行有效回收利用。在回收余能的同時(shí)，必定會(huì)減少、停止其他形式產(chǎn)能設(shè)備的運(yùn)行，這里面，不乏一些高安全風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)備。所以，從余能利用來(lái)講，節(jié)能減排有利安全生產(chǎn)。余熱資源回收案例：2014年9月，天津鋼管公司投資4000萬(wàn)元，實(shí)施燒結(jié)煙氣和高爐沖渣水余熱利用項(xiàng)目，主要建設(shè)內(nèi)容如下：（1）燒結(jié)煙氣余熱利用，主要改造現(xiàn)有105m2燒結(jié)機(jī)配套的140m2環(huán)冷機(jī)煙氣系統(tǒng)，對(duì)環(huán)冷機(jī)產(chǎn)生的高溫?zé)煔膺M(jìn)行回收，通過(guò)余熱鍋爐將高溫?zé)煔廪D(zhuǎn)化為蒸汽并入廠區(qū)蒸汽管網(wǎng)使用，減少燃煤鍋爐供汽。（2）高爐沖渣水余熱利用，主要是改造現(xiàn)有1000m3高爐沖渣冷卻方式，對(duì)沖渣后的高溫水進(jìn)行余熱回收，通過(guò)換熱站高效換熱后產(chǎn)生高溫水供給生產(chǎn)生活采暖用，減少燃煤鍋爐供汽。項(xiàng)目建成后，新建余熱鍋爐年產(chǎn)蒸汽量10.44萬(wàn)t/a，新建換熱站年節(jié)約燃煤鍋爐蒸汽量3.8016萬(wàn)t/a，合計(jì)節(jié)約燃煤鍋爐蒸汽量14.2416萬(wàn)t/a，可替代天津鋼管公司現(xiàn)有的1臺(tái)35t/h燃煤鍋爐。2015年11月，天津鋼管公司投資約6800萬(wàn)元，實(shí)施了二煉鋼電爐煙氣余熱回收改造項(xiàng)目。主要是對(duì)電爐第四孔高溫?zé)煔庥酂豳Y源進(jìn)行有效回收利用，配套建設(shè)一套煙氣余熱回收裝置，以實(shí)現(xiàn)余熱余能資源的回收利用，回收的熱量通過(guò)換熱產(chǎn)生蒸汽27.8t/h，并入廠區(qū)蒸汽管網(wǎng)使用，替代現(xiàn)有的1臺(tái)20t/h燃煤鍋爐。這兩個(gè)余熱利用項(xiàng)目，通過(guò)有效回收以前浪費(fèi)掉的高溫?zé)煔庥酂?，在滿足原有蒸汽管網(wǎng)用汽需求的同時(shí)，停運(yùn)了兩臺(tái)燃煤鍋爐，1臺(tái)35t/h燃煤鍋爐和1臺(tái)20t/h燃煤鍋爐，杜絕了燃煤鍋爐運(yùn)營(yíng)、維護(hù)潛在的高安全風(fēng)險(xiǎn)，防止了鍋爐安全事故的發(fā)生。
三、結(jié)論
對(duì)于安全生產(chǎn)，節(jié)能減排是有積極作用的。安全生產(chǎn)和節(jié)能減排，是企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人要親自抓，親自管的工作。節(jié)能減排，完全可以成為安全生產(chǎn)的一個(gè)管理途徑，幫助解決生產(chǎn)中深層次的安全問(wèn)題。企業(yè)，可以借助節(jié)能減排，充分發(fā)揮節(jié)能減排的積極作用，提高企業(yè)安全生產(chǎn)水平，防止傷亡事故、設(shè)備事故及各種災(zāi)害的發(fā)生，保障員工的安全與健康，保障企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行。
作者:李雙圓 單位:天津鋼管公司
參考文獻(xiàn)
[1]張樹(shù)科.淺談安全生產(chǎn)的重要性[J].科技信息，2009（，7）：389-389.
關(guān)鍵詞：節(jié)能減排；安全生產(chǎn)；技術(shù)；管理
眾所周知，對(duì)于所有企業(yè)，安全生產(chǎn)是一個(gè)共有的、永遠(yuǎn)的主題。而節(jié)能減排，即節(jié)約能源消耗，減少污染排放，已是“人心所向”，它不僅是世界共同關(guān)注的，更是中國(guó)政府的承諾，那么，它們之間有何關(guān)系？
一、從淘汰舊設(shè)備來(lái)講，節(jié)能減排對(duì)安全生產(chǎn)是有利的
節(jié)能減排，要求淘汰高能耗、低效能落后設(shè)備；淘汰落后的、舊的設(shè)備，可以有效降低安全生產(chǎn)事故的發(fā)生率。所以，節(jié)能減排，有利安全生產(chǎn)。
1.落后的、舊的設(shè)備是引發(fā)安全生產(chǎn)事故重要因素影響安全生產(chǎn)的原因很多，從安全生產(chǎn)事故的誘發(fā)因素看，由于使用落后的、舊的生產(chǎn)設(shè)備引發(fā)安全事故比例較高。如火災(zāi)事故中，因?yàn)殡娫淳€短路引發(fā)的比例很高，而它往往與老化落后的供電系統(tǒng)有關(guān)系。同樣，落后的生產(chǎn)設(shè)備，陳舊的生產(chǎn)線，已成為影響安全生產(chǎn)的一個(gè)重要因素。企業(yè)從事生產(chǎn)，是離不開(kāi)生產(chǎn)工具的。但如果生產(chǎn)工具不符合安全要求，就可能引發(fā)安全事故。因此，所有企業(yè)，從組織生產(chǎn)的那一天起，安全生產(chǎn)成為責(zé)無(wú)旁貸的義務(wù)和責(zé)任。但是，任何生產(chǎn)工具，都是有使用時(shí)限的；生產(chǎn)線，也有“消亡”的一天。生產(chǎn)線，越接近生命終期，越來(lái)越多的安全問(wèn)題就會(huì)浮現(xiàn)出來(lái)，安全風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別也在提高。
2.落后的、舊的生產(chǎn)設(shè)備是節(jié)能減排改造對(duì)象
陳舊的生產(chǎn)工具，落后的生產(chǎn)線，“超期服役”的設(shè)備，往往是高耗能、低能效的。技術(shù)的先進(jìn)，使得新型設(shè)備能耗低于舊設(shè)備。應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)的新型設(shè)備，在產(chǎn)能相同的情況下，能耗總會(huì)比落后設(shè)備低。節(jié)能減排，要求淘汰高耗能、低效能的生產(chǎn)設(shè)備。從落后設(shè)備是安全隱患的一個(gè)深層次原因來(lái)看，淘汰落后設(shè)備，即是淘汰高安全風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備。生產(chǎn)過(guò)程中，任何安全防范措施，都有不到位的地方；如設(shè)備內(nèi)部某一元件出現(xiàn)發(fā)熱異?，F(xiàn)象，就是一個(gè)安全隱患，用普通的防范措施，較難察覺(jué)。但從節(jié)能減排角度來(lái)看，參照目前技術(shù)條件，生產(chǎn)只要是高能耗、低能效，就可以提出生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造計(jì)劃，將內(nèi)在的、深藏的安全隱患立即消除在萌芽狀態(tài)。所以，任何企業(yè)，可以以節(jié)能減排為手段，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作。
3.節(jié)能減排改造案例
中國(guó)電信廣州分公司，通過(guò)節(jié)能減排，狠抓安全隱患，收到了立竿見(jiàn)影的明顯成效。中國(guó)電信廣州分公司，具有一批持續(xù)運(yùn)行十幾年的通信設(shè)備。2010年、2011年，通過(guò)實(shí)施節(jié)能減排，公司斥資748萬(wàn)元資金，對(duì)23個(gè)舊通信系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了更新，每年至少節(jié)省電費(fèi)1428萬(wàn)元。對(duì)舊通信系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了更新后，設(shè)備故障故障率大幅降低。說(shuō)明舊通信設(shè)備故障隱患相對(duì)較高。這些高故障率的舊設(shè)備，很難保證沒(méi)有消防隱患。
二、從余能利用來(lái)講，節(jié)能減排對(duì)安全生產(chǎn)是有利的
節(jié)能減排，最直接的途徑就是對(duì)企業(yè)余能，特別是余熱資源，進(jìn)行有效回收利用。在回收余能的同時(shí)，必定會(huì)減少、停止其他形式產(chǎn)能設(shè)備的運(yùn)行，這里面，不乏一些高安全風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)備。所以，從余能利用來(lái)講，節(jié)能減排有利安全生產(chǎn)。余熱資源回收案例：2014年9月，天津鋼管公司投資4000萬(wàn)元，實(shí)施燒結(jié)煙氣和高爐沖渣水余熱利用項(xiàng)目，主要建設(shè)內(nèi)容如下：（1）燒結(jié)煙氣余熱利用，主要改造現(xiàn)有105m2燒結(jié)機(jī)配套的140m2環(huán)冷機(jī)煙氣系統(tǒng)，對(duì)環(huán)冷機(jī)產(chǎn)生的高溫?zé)煔膺M(jìn)行回收，通過(guò)余熱鍋爐將高溫?zé)煔廪D(zhuǎn)化為蒸汽并入廠區(qū)蒸汽管網(wǎng)使用，減少燃煤鍋爐供汽。（2）高爐沖渣水余熱利用，主要是改造現(xiàn)有1000m3高爐沖渣冷卻方式，對(duì)沖渣后的高溫水進(jìn)行余熱回收，通過(guò)換熱站高效換熱后產(chǎn)生高溫水供給生產(chǎn)生活采暖用，減少燃煤鍋爐供汽。項(xiàng)目建成后，新建余熱鍋爐年產(chǎn)蒸汽量10.44萬(wàn)t/a，新建換熱站年節(jié)約燃煤鍋爐蒸汽量3.8016萬(wàn)t/a，合計(jì)節(jié)約燃煤鍋爐蒸汽量14.2416萬(wàn)t/a，可替代天津鋼管公司現(xiàn)有的1臺(tái)35t/h燃煤鍋爐。2015年11月，天津鋼管公司投資約6800萬(wàn)元，實(shí)施了二煉鋼電爐煙氣余熱回收改造項(xiàng)目。主要是對(duì)電爐第四孔高溫?zé)煔庥酂豳Y源進(jìn)行有效回收利用，配套建設(shè)一套煙氣余熱回收裝置，以實(shí)現(xiàn)余熱余能資源的回收利用，回收的熱量通過(guò)換熱產(chǎn)生蒸汽27.8t/h，并入廠區(qū)蒸汽管網(wǎng)使用，替代現(xiàn)有的1臺(tái)20t/h燃煤鍋爐。這兩個(gè)余熱利用項(xiàng)目，通過(guò)有效回收以前浪費(fèi)掉的高溫?zé)煔庥酂?，在滿足原有蒸汽管網(wǎng)用汽需求的同時(shí)，停運(yùn)了兩臺(tái)燃煤鍋爐，1臺(tái)35t/h燃煤鍋爐和1臺(tái)20t/h燃煤鍋爐，杜絕了燃煤鍋爐運(yùn)營(yíng)、維護(hù)潛在的高安全風(fēng)險(xiǎn)，防止了鍋爐安全事故的發(fā)生。
三、結(jié)論
對(duì)于安全生產(chǎn)，節(jié)能減排是有積極作用的。安全生產(chǎn)和節(jié)能減排，是企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人要親自抓，親自管的工作。節(jié)能減排，完全可以成為安全生產(chǎn)的一個(gè)管理途徑，幫助解決生產(chǎn)中深層次的安全問(wèn)題。企業(yè)，可以借助節(jié)能減排，充分發(fā)揮節(jié)能減排的積極作用，提高企業(yè)安全生產(chǎn)水平，防止傷亡事故、設(shè)備事故及各種災(zāi)害的發(fā)生，保障員工的安全與健康，保障企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：低碳族；節(jié)能減排；科學(xué)發(fā)展
中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-1723（2013）01-0035-02
一、“低碳族”相關(guān)概況
（一）低碳族的理解
“空調(diào)保持室內(nèi)溫度26°？”“出行選什么方式？”等選擇題，逐漸成了年輕人開(kāi)始用心思考的問(wèn)題?！暗吞冀?jīng)濟(jì)”、“碳匯林”等新興名詞的出現(xiàn)，節(jié)能減排意識(shí)的逐漸普及，“低碳族”這一新群體正在我們身邊悄然興起。“低碳族”懷著節(jié)能減排時(shí)不我待的信念，把空調(diào)溫度調(diào)高2℃，減少使用網(wǎng)絡(luò)時(shí)間，堅(jiān)持用手洗衣服，選擇坐公交或自行車，時(shí)刻關(guān)注節(jié)能小細(xì)節(jié)，來(lái)降低溫室氣體的排放量。研究數(shù)據(jù)顯示，每少用10雙一次性筷子，能減排0.2千克二氧化碳；每節(jié)約1度電，減排1千克二氧化碳；每少開(kāi)一天車，減排8.17千克二氧化碳。這些以自己實(shí)際行動(dòng)來(lái)踐行節(jié)能減排意識(shí)的年輕人，名為“低碳族”。
（二）低碳族的具體節(jié)能行為介紹
1.今天你是否“低碳”了。如今，“今天你是否‘低碳’了？”在漸趨成為節(jié)能減排的一句時(shí)尚標(biāo)語(yǔ)?！安还茏鍪裁?，我都喜歡開(kāi)著電視，現(xiàn)在才知道，這樣會(huì)無(wú)形中加大環(huán)境的負(fù)荷?！贝筮B某單位一白領(lǐng)說(shuō)，自己的同事如今也開(kāi)始“攀比”每天的“低碳”成就。
2.節(jié)能節(jié)電無(wú)所不在?！肮ぷ鲿r(shí)少用打印設(shè)備，下班步行回家，這些小事都是節(jié)能減排的一種方式?！北本┦心彻ぷ魅藛T是一個(gè)“低碳生活”先行者。節(jié)電節(jié)能的理念豐富著他的生活。“我一般都是無(wú)紙化辦公，認(rèn)為電子郵箱更環(huán)保?！鄙踔翆?duì)于電腦的日常使用，這位低碳達(dá)人也嚴(yán)格按照節(jié)電方式進(jìn)行管理。如將設(shè)定1分鐘電腦顯示器進(jìn)入睡眠模式；如果外出有事，會(huì)在電腦上設(shè)置自動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí)間，防止忘記關(guān)閉計(jì)算機(jī)，據(jù)計(jì)算，他每天可以減少約2公斤碳的消耗量。
（三）低碳生活的目的和意義
生態(tài)意識(shí)象征一種現(xiàn)代文明，“是人類實(shí)踐活動(dòng)為基礎(chǔ)的其他生活關(guān)系的一種融合”。低碳生活，更多的關(guān)注健康的生活方式，他們勤儉節(jié)約，從自身和社會(huì)的可持續(xù)著眼，倡導(dǎo)大家承擔(dān)生態(tài)責(zé)任。這正是正確生態(tài)意識(shí)的體現(xiàn)，也是個(gè)人參與到節(jié)能減排中最簡(jiǎn)單的一種行為體現(xiàn)。
（四）低碳族與現(xiàn)今節(jié)能減排教育的聯(lián)系
低碳族大多具有社會(huì)責(zé)任感，始終在用行動(dòng)追趕環(huán)保潮流，在衣食住行方方面面踐行綠色理念。隨著“低碳生活”逐漸成為一種嶄新的全民生活態(tài)度，許多人的生活也和“低碳”、“減碳”聯(lián)系在一起，甚至有人記錄“減碳日記”，將它放到網(wǎng)上，和眾多的“低碳族”一起共勉。這樣一種小行為也是一種較為簡(jiǎn)單的節(jié)能減排教育，更多的人關(guān)注這樣一種生活方式，以此號(hào)召更多的人加入低碳族的行列。
二、節(jié)能減排現(xiàn)狀
（一）節(jié)能減排的定義及背景
節(jié)能即節(jié)約能源；減排即減少污染物排放；資源節(jié)約，即人類有意識(shí)地減少資源的消費(fèi)量。調(diào)查顯示，中國(guó)自然資源浪費(fèi)嚴(yán)重，使用效率低。能源使用效率僅為美國(guó)的四分之一，日本的十分之一。因此，推進(jìn)節(jié)能減排，亟需行動(dòng)。
（二）“低碳族”興起對(duì)提升節(jié)能減排意識(shí)的啟示
1.低碳族是節(jié)能減排教育的一次成功案例。在“全國(guó)公眾環(huán)境意識(shí)調(diào)查報(bào)告”中，對(duì)公眾環(huán)境問(wèn)題的重視程度和環(huán)保意識(shí)行為這些方面進(jìn)行了深入分析。認(rèn)為只有個(gè)人利益受損，人們才會(huì)行動(dòng)起來(lái)。馬克思也指出：“人們奮斗所爭(zhēng)取的一切，都與他們的利益有關(guān)?！币虼宋覀冺氄J(rèn)真思考人與自然的聯(lián)系。人類的生存發(fā)展依賴環(huán)境，但由于缺乏對(duì)科學(xué)的環(huán)境認(rèn)知，開(kāi)發(fā)時(shí)難免產(chǎn)生問(wèn)題?！巴瑖?guó)內(nèi)新變革，才能緩和人類對(duì)自然的某些錯(cuò)誤認(rèn)知?！薄暗吞甲濉边@一群體正是通過(guò)改變自己內(nèi)心觀念，將節(jié)能減排真正深入生活的點(diǎn)滴。他們作為節(jié)能減排教育的一次成功案例，因其自發(fā)性和廣泛性，值得我們?nèi)ヌ剿髌浔澈蟮脑颉?/p>
2.推廣“低碳”生活原則有利于節(jié)能減排工作的推進(jìn)?！暗吞肌笔且环N境界，其核心就是節(jié)電和節(jié)能。節(jié)能減排工作的有效推進(jìn)，需要諸多其他力量的支持。就個(gè)人而言，選擇“低碳”生活方式，也就是選擇了支持環(huán)保事業(yè)，這非常有助于推動(dòng)我國(guó)節(jié)能減排工作的進(jìn)行。
三、為更好構(gòu)建科學(xué)的節(jié)能減排教育體系的幾點(diǎn)設(shè)想
（一）設(shè)立專門(mén)的節(jié)能減排教育管理機(jī)構(gòu)，推動(dòng)節(jié)能減排教育
目前，除英美兩國(guó)設(shè)立了環(huán)境教育司、國(guó)家環(huán)境教育委員這樣的機(jī)構(gòu)外，其他國(guó)家顯然都沒(méi)有足夠重視節(jié)能減排的問(wèn)題。而這就在無(wú)形中降低了節(jié)能減排在多數(shù)學(xué)生心中的位置，使教育成效大大減弱。因此，我國(guó)可借鑒英美兩國(guó)的方法，專門(mén)設(shè)立一個(gè)類似環(huán)境教育司的這樣一個(gè)專屬機(jī)關(guān)，真正將節(jié)能減排教育置于比較高的地位，有利于促進(jìn)節(jié)能減排教育的發(fā)展，將這一問(wèn)題落實(shí)。
（二）合理設(shè)計(jì)節(jié)能減排教育策略，是節(jié)能減排深入公眾生活
1.豐富網(wǎng)絡(luò)媒體應(yīng)用資源，提升節(jié)能減排意識(shí)。目前，2007年網(wǎng)絡(luò)上一種“碳排量計(jì)算器”迅速走紅，測(cè)試者需要回答問(wèn)題，如：你的家里是否使用節(jié)能燈？你每年搭乘長(zhǎng)途飛機(jī)的次數(shù)是多少？回答一系列問(wèn)題后，系統(tǒng)會(huì)公布個(gè)人的二氧化碳數(shù)量。
在這些網(wǎng)站上有許多諸如此類的環(huán)保游戲，比如互聯(lián)網(wǎng)森林也是采用問(wèn)答形式，你減排多少克二氧化碳，等于種植了多少棵樹(shù)。截止到現(xiàn)在，已有近百萬(wàn)人做出了低碳承諾，整個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)森林”里已經(jīng)“種”下了逾百萬(wàn)棵樹(shù)。
這些網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的應(yīng)運(yùn)而生，啟示我們加大節(jié)能減排的宣傳力度，增加媒體的關(guān)注程度，引入輿論導(dǎo)向，將更好地促進(jìn)節(jié)能減排事業(yè)的推進(jìn)。
2.學(xué)校加強(qiáng)學(xué)生的節(jié)能減排教育，用文化建設(shè)提高節(jié)能減排的意識(shí)。我國(guó)當(dāng)前面對(duì)許多問(wèn)題，多數(shù)青年認(rèn)為最大的問(wèn)題是環(huán)保，但其他年齡段的人持有其他觀點(diǎn)。而70.3%的少年，環(huán)保知識(shí)來(lái)自于學(xué)校課堂，這是成為他們環(huán)保知識(shí)的第一來(lái)源途徑。這一數(shù)據(jù)很好的說(shuō)明了對(duì)青少年的節(jié)能減排教育具有重要的意義。
學(xué)生的節(jié)能減排意識(shí)可在校園各式活動(dòng)中得以強(qiáng)化，如：教師組織“節(jié)能減排”的主題討論等。積極組織相關(guān)節(jié)能減排的活動(dòng)，能夠更好的提醒同學(xué)們關(guān)注節(jié)能減排信息，以我校為例，大連大學(xué)環(huán)境與化學(xué)工程學(xué)院碧宇環(huán)保社團(tuán)舉行了為期十天的節(jié)能節(jié)電大賽，在前期向大家進(jìn)行了低碳環(huán)保的宣傳以及節(jié)電的具體方法介紹。通過(guò)大規(guī)模的宣傳最終參加本次活動(dòng)的有32棟寢室樓的400個(gè)寢室近1800人左右，同時(shí)我們也隨機(jī)抽取了近300個(gè)沒(méi)有參加活動(dòng)的寢室來(lái)做最終的對(duì)比。通過(guò)在寢室門(mén)衛(wèi)處統(tǒng)計(jì)參加的各寢室初始電量和和活動(dòng)結(jié)束后電量的差值來(lái)判斷各寢室在十天內(nèi)的用電量。
由數(shù)據(jù)可知，當(dāng)大學(xué)生有節(jié)能意識(shí)并落實(shí)于行動(dòng)時(shí)，其節(jié)約的電量是非?？捎^的。我們可以計(jì)算。當(dāng)有節(jié)能意識(shí)時(shí)每個(gè)寢室每天將近可以節(jié)約0.72度電，一年可以節(jié)約262.8度，那么1000個(gè)寢一年可以節(jié)約262800度。所以大力宣傳節(jié)能意識(shí)刻不容緩。
數(shù)據(jù)整理如下：
表1 參加節(jié)能節(jié)電大賽
寢室數(shù)量 用電量（x）單位：度
100 0
220 6
80～100 10
10天平均值 6.3
每天用量 0.63
表2 未參加節(jié)能節(jié)電大賽
寢室數(shù)量 用電量（x）單位：度
100 0
150 10
50～100 X>18
10天平均值 13.5
每天用量 1.35
（三）對(duì)節(jié)能減排教育效果進(jìn)行有效評(píng)估
針對(duì)正規(guī)的學(xué)校教育，我們可以通過(guò)教育評(píng)估來(lái)檢驗(yàn)教學(xué)成果。但由于節(jié)能減排教育的特殊性，學(xué)生只有通過(guò)生活中的衣食住行才能真正體現(xiàn)出節(jié)能減排的意識(shí)和行為情況，因此對(duì)節(jié)能減排教育的評(píng)估就應(yīng)該細(xì)化。
節(jié)能減排教育的效果體現(xiàn)在意識(shí)和價(jià)值層面，表現(xiàn)在對(duì)個(gè)人對(duì)環(huán)境的態(tài)度上。而又因?yàn)楣?jié)能減排并不是作為學(xué)生必修課程，沒(méi)有硬性的強(qiáng)制學(xué)習(xí)要求，就需要一種較為特殊的評(píng)估方法，如果我們能將節(jié)能減排調(diào)查深入開(kāi)展，從學(xué)生食堂教室的衛(wèi)生情況作為輔助測(cè)評(píng)，為學(xué)生設(shè)計(jì)可反映其意識(shí)水平的問(wèn)卷，并設(shè)立模擬考試情境，考察學(xué)生在面對(duì)節(jié)能減排問(wèn)題時(shí)的第一次選擇，將考生最深層、最本質(zhì)的有關(guān)節(jié)能減排觀念展示出來(lái)。
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關(guān)鍵詞：醫(yī)院建筑；節(jié)能減排；建筑能耗；節(jié)能途徑
緒論
建筑能耗一般是指公共建筑或個(gè)人居住建筑在被使用過(guò)程中對(duì)消耗的能源一個(gè)評(píng)價(jià)，包括維持人們正常生活需求的照明、采暖、制冷、通風(fēng)、熱水、電梯等方面所產(chǎn)生的能源消耗。建筑領(lǐng)域比起其他行業(yè)來(lái)說(shuō)是比較大的能源消耗者，也是產(chǎn)生浪費(fèi)最為嚴(yán)重的地方。在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，生活質(zhì)量總體水平較高的西方發(fā)達(dá)國(guó)家中，建筑能耗會(huì)占整體社會(huì)能耗的1/3~1/2之多。我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平在不斷升高，生活水平不斷攀升，建筑能耗雖未有發(fā)達(dá)國(guó)家那么多，但也成逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。近年來(lái)，有文獻(xiàn)表明，醫(yī)院的建筑能耗占醫(yī)院正常運(yùn)營(yíng)中總能耗的27%左右。[1]因此，在保障醫(yī)療水平不斷提高的同時(shí)，響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，積極發(fā)現(xiàn)目前醫(yī)院建筑改造中存在的問(wèn)題，不斷創(chuàng)新探索新思路，是醫(yī)院進(jìn)行建筑能源管理的首要任務(wù)。
1醫(yī)院建筑節(jié)能減排改造現(xiàn)狀
響應(yīng)國(guó)家相關(guān)部委節(jié)能減排的號(hào)召，建設(shè)資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會(huì)，醫(yī)院積極進(jìn)行建筑節(jié)能減排的改造，減少建筑能耗占醫(yī)院總能耗的比例，取得了較為有效的成果。其中不乏有較為先進(jìn)的單位做出起到良好的榜樣作用。其中，湖南省人民醫(yī)院作為三級(jí)甲等大型綜合性醫(yī)院，對(duì)醫(yī)院門(mén)診的配電間、醫(yī)院的鍋爐房、醫(yī)院的手術(shù)室的空氣熱源等進(jìn)行了節(jié)能回收的建筑改造，其節(jié)能減排效果較為明顯，每年中可節(jié)約醫(yī)院的水煤電等相關(guān)支出約74萬(wàn)元，明顯提高了醫(yī)院的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，不僅提高了資源的利用率，而且實(shí)現(xiàn)了能耗變小，效益增大的節(jié)約資源的目標(biāo)，得到了廣泛的肯定，起到了榜樣的作用。[2]另外，上海市的醫(yī)院積極了解醫(yī)院的實(shí)際產(chǎn)生的能耗情況，并對(duì)醫(yī)院的建筑節(jié)能潛力進(jìn)行了有效的評(píng)估。上海申康醫(yī)院發(fā)展中心攜手中國(guó)建筑研究院為上海市醫(yī)院的節(jié)能減排建筑進(jìn)行專門(mén)的研究，拓寬了醫(yī)院建筑節(jié)能減排的道路。中國(guó)建筑研究院上海分院積極參與到上海市公共衛(wèi)生臨床中心、上海市曙光醫(yī)院（東部）和上海市精神衛(wèi)生中心的建筑節(jié)能減排改造之中，從前期的調(diào)研到可行性和經(jīng)濟(jì)性分析再到建筑改造的施工以及后續(xù)的節(jié)能效果評(píng)估，取得了良好的效果。[3]醫(yī)院建筑節(jié)能減排的工作在全國(guó)陸續(xù)鋪展，節(jié)能減排的理念不斷深入人心，從整體上講建筑能源管理日趨合理完善，建設(shè)資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會(huì)取得進(jìn)展。
2醫(yī)院建筑節(jié)能減排改造中存在的問(wèn)題
醫(yī)院建筑節(jié)能減排的改造工作取得了進(jìn)展，效果較為顯著，但此過(guò)程中依然存在著諸多的問(wèn)題亟待解決。①?gòu)尼t(yī)院的角度進(jìn)行分析，就會(huì)發(fā)現(xiàn)在醫(yī)院進(jìn)行節(jié)能減排的改造中，需要醫(yī)院投入大量的資金，并且缺乏相關(guān)的專業(yè)人才，不知從何入手。目前我國(guó)醫(yī)院的節(jié)能減排改造仍是以自主改造為主，進(jìn)行局部的單一的改造，雖然取得一定的節(jié)能成效，但往往是以轉(zhuǎn)移能量和犧牲設(shè)備為代價(jià)的，得不償失。[4]其次，醫(yī)院缺乏主動(dòng)節(jié)能減排改造的動(dòng)力，用能主要是后勤系統(tǒng)用來(lái)提供醫(yī)院的服務(wù)性保障，不是主要的業(yè)務(wù)，沒(méi)有被重視。②從產(chǎn)能的角度分析，醫(yī)院進(jìn)行既能減排的改造，節(jié)能產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展主要依賴于國(guó)家整個(gè)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國(guó)的節(jié)能意識(shí)以及節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)起步比較晚，無(wú)論是政府機(jī)關(guān)、用能單位還是從事建筑設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)院又或是設(shè)備的制造廠家、節(jié)能公司等各個(gè)方面的單位，節(jié)能的參與熱情不高都是主要的問(wèn)題，醫(yī)院的建筑節(jié)能工作開(kāi)展較為緩慢。
3醫(yī)院建筑節(jié)能減排改造中的探索創(chuàng)新
積極推進(jìn)醫(yī)院的建筑節(jié)能減排改造工作，需要不斷進(jìn)行探索創(chuàng)新，發(fā)現(xiàn)新途徑，獲取新建議，總結(jié)新策略。以下有幾點(diǎn)建議：
（1）建立健全醫(yī)院的能源消耗分項(xiàng)計(jì)量和監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效對(duì)各個(gè)部門(mén)的能耗情況進(jìn)行監(jiān)控和比較，直觀的得出節(jié)能效果的程度，方便檢查醫(yī)院的各部門(mén)的節(jié)能指標(biāo)是否完成，也能為建筑的改造提供數(shù)據(jù)支撐，方便調(diào)整節(jié)能策略。
（2）聘請(qǐng)專業(yè)的一條龍的技術(shù)單位對(duì)醫(yī)院的建筑能耗情況進(jìn)行評(píng)估和整改，避免單一或局部進(jìn)行改造的情況出現(xiàn)。專業(yè)的技術(shù)單位就可以全面把握醫(yī)院的建筑狀況、醫(yī)院系統(tǒng)的運(yùn)作情況、醫(yī)院的能源管理情況，然后進(jìn)行科學(xué)合理的分析，挖掘醫(yī)院建筑的節(jié)能潛力點(diǎn)，然后進(jìn)行設(shè)計(jì)改造，達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)。[5]尤其是一些老的醫(yī)院，當(dāng)初的設(shè)計(jì)忽略的節(jié)能減排的理念，導(dǎo)致后續(xù)的節(jié)能技術(shù)不好施用，需要專業(yè)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行醫(yī)院的建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)，立足于醫(yī)院的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，提高醫(yī)院的節(jié)能能力。
（3）積極推進(jìn)醫(yī)院的物業(yè)能源管理。物業(yè)能源管理是提倡在醫(yī)院的建筑節(jié)能過(guò)程中施用合同能源管理的創(chuàng)新型節(jié)能模式，積極利用現(xiàn)有的物業(yè)管理平臺(tái)，開(kāi)展合同能源管理，主要是在物業(yè)的管理環(huán)節(jié)中注入節(jié)能的元素，在為業(yè)主提供節(jié)能減排服務(wù)的同時(shí)，達(dá)到醫(yī)院的建筑節(jié)能減排的目標(biāo)。[6]現(xiàn)有的物業(yè)能源管理部門(mén)也有能力有條件將節(jié)能的技術(shù)和設(shè)備落實(shí)到應(yīng)用中，解決在建筑節(jié)能中的部分困難。這種創(chuàng)新的物業(yè)能源管理模式將有力促進(jìn)建筑節(jié)能減排的發(fā)展。
4總結(jié)
總之，我國(guó)人口眾多，人均資源量少，能源的利用率較低，如果對(duì)能源不加管理，將會(huì)面臨嚴(yán)峻的資源短缺情況，因此，選擇能源節(jié)約，資源節(jié)約型環(huán)境友好可持續(xù)發(fā)展是我國(guó)的必經(jīng)之路。進(jìn)行醫(yī)院建筑的節(jié)能減排改造，不斷推進(jìn)改造進(jìn)程，積極探索創(chuàng)新既能減排的途徑，是最為明智的選擇。
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關(guān)鍵詞：港口航運(yùn)業(yè) 節(jié)能減排 意義
中圖分類號(hào)：U6-9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2015）04（b）-0097-01
港口航運(yùn)業(yè)在我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)中是極為重要的組成部分，是交通行業(yè)節(jié)能減排工作需要重點(diǎn)關(guān)注之一。我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)在全國(guó)碳排放和能耗規(guī)模較大的行業(yè)之一，是節(jié)能減排工作所關(guān)注的重點(diǎn)。我國(guó)交通運(yùn)輸在石油制品消耗上，消耗占1/3以上，能耗占全國(guó)總能耗的8%左右。因此，港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排具有重要意義，對(duì)節(jié)約能源以及污染物的排放有積極的作用。
1 港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀
1.1 港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排國(guó)內(nèi)發(fā)展情況
2012年以后，很多大型直客將加入清潔航運(yùn)指數(shù)作為與航運(yùn)公司合作的門(mén)檻，甚至有些客戶要求將航運(yùn)公司的船舶信息的90%以上傳送到清潔航運(yùn)指數(shù)網(wǎng)站進(jìn)行認(rèn)證與船檢。例如，為獲得與歐洲國(guó)家大客戶進(jìn)行簽約，中海集運(yùn)手機(jī)該項(xiàng)目船用燃油的排放信息和所需船舶信息，并在2013年1月1日通過(guò)了德國(guó)勞氏船級(jí)社對(duì)中海集運(yùn)公司的岸上和船舶的船檢工作，并成為獲得該項(xiàng)目認(rèn)證的航運(yùn)公司之一。在通過(guò)情節(jié)航運(yùn)國(guó)際認(rèn)證的所有航空公司中，我國(guó)的中海集運(yùn)位居第六，社會(huì)效益十分明顯。。
1.2 港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排國(guó)外發(fā)展情況
最大的航運(yùn)公司是馬爾基公司，該公司有效的實(shí)施了節(jié)能減排措施，在2012年，該公司碳排放量為3170萬(wàn)噸，與2007年相比碳排放量降低了25%。馬士基公司采取的節(jié)能減排措施包括以下幾個(gè)方面。
（1）購(gòu)進(jìn)3E級(jí)裝箱船舶，這種新型船舶具有船身較大，內(nèi)體呈U形，并且載箱量較好，與普通的集裝箱船舶裝載數(shù)量要高出很多。提高裝載箱量能夠降低碳排放量的50%左右。
（2）減速航行能夠降低碳排放量，船舶減速20%，碳排放量就能減少排放40%。
（3）集裝箱船舶的鼻艏行技術(shù)改造，來(lái)提升燃油能耗，從而節(jié)約燃油的成本?，F(xiàn)代商船如果將10艘8600TEU級(jí)船舶“球鼻”改成成“海豚鼻”，能夠節(jié)油3%左右。先進(jìn)的方向舵通過(guò)優(yōu)化水流可以提升船舶的流體力學(xué)心跟那個(gè)，進(jìn)而減少碳排放量和降低能源開(kāi)支。
2 港口節(jié)能減排的意義
港口作為水陸交通的樞紐，裝卸貨物、補(bǔ)充給養(yǎng)、船舶停泊的場(chǎng)所，外貿(mào)進(jìn)出口和工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的集散地，被稱為世界之窗，是國(guó)家聯(lián)通國(guó)際物流的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。港口是一個(gè)綜合性的物流平臺(tái)，但在整個(gè)交通行業(yè)中，其能源消耗占有很大的比重，因此，節(jié)能減排對(duì)港口航運(yùn)業(yè)具有一定的意義。我國(guó)海岸線有3.2萬(wàn)Km的長(zhǎng)度，位居世界第八，快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)和長(zhǎng)海岸線造就我國(guó)目前的港口情況，到2012年止，包括內(nèi)河港口和沿海的有億噸以上的港口有29個(gè)，其中，億噸以上的內(nèi)河港口有10個(gè)，億噸以上的沿海港口有19個(gè)，擁有生產(chǎn)碼頭泊位的有31862個(gè)。做好港口航運(yùn)業(yè)的節(jié)能減排工作，提升港口節(jié)能減排效率，能夠改善城市的生態(tài)環(huán)境，還能夠提升我國(guó)對(duì)外形象，是港口現(xiàn)代化可持續(xù)發(fā)展的邊關(guān)。
3 提高港口節(jié)能減排效率的建議與措施
3.1 采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)
在設(shè)計(jì)港口生產(chǎn)運(yùn)行環(huán)節(jié)時(shí)，要對(duì)工作人員的節(jié)能意識(shí)、操作技術(shù)水平等給予重視，進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)。在建設(shè)運(yùn)營(yíng)期，在以下幾個(gè)方面采用先進(jìn)的技術(shù)便能達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)：裝卸設(shè)備工藝、選型以及輔助的生產(chǎn)設(shè)備，在輔助生產(chǎn)方面還包括干口輔助生產(chǎn)建筑物、設(shè)備維修、排水、供熱等。
3.2 降低裝卸設(shè)備能耗
裝卸設(shè)備生產(chǎn)是港口能耗最大的因素之一，局?jǐn)?shù)據(jù)分析得出，集裝箱碼頭生產(chǎn)需要能源占總能耗的80%左右，且主要卸載設(shè)備場(chǎng)橋和岸橋等能耗最高。所以，購(gòu)買(mǎi)節(jié)能裝卸設(shè)備和對(duì)卸載工藝流程進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)港口實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排具有重要意義。
3.3 使用可再生能源
輔助生產(chǎn)生活建筑消耗的能量在港口企業(yè)消耗能量中，占有很大的比重，特別是建筑物的供冷和供熱方面較為明顯，所以，通過(guò)采用節(jié)能技術(shù)來(lái)對(duì)港口輔的生產(chǎn)生活建筑能源來(lái)實(shí)現(xiàn)港口的節(jié)能。
3.4 完善能耗監(jiān)管體系
港口管理部門(mén)要完善能耗監(jiān)管體系，在監(jiān)管體系制定時(shí)，可以使用現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行統(tǒng)籌管理。通過(guò)監(jiān)管體系來(lái)提升港口的作業(yè)效率，從而降低能耗。與此同時(shí)，也可以通過(guò)信息管理系統(tǒng)來(lái)對(duì)港內(nèi)設(shè)備、人員、資源等進(jìn)行統(tǒng)一管理，并且監(jiān)管人員要嚴(yán)格進(jìn)行操作，加強(qiáng)設(shè)備的監(jiān)控，對(duì)沒(méi)有達(dá)到減排指標(biāo)的設(shè)備進(jìn)行淘汰，對(duì)浪費(fèi)行為給予紙質(zhì)與批評(píng)。完善能耗監(jiān)管體系，要做到對(duì)港口設(shè)備、人員、資源等不定時(shí)的檢查，以資鼓勵(lì)優(yōu)秀者，也可以通過(guò)“持續(xù)改進(jìn)”的積極思想，將較好的案例進(jìn)行傳播與推廣。
4 結(jié)語(yǔ)
總而言之，港口航運(yùn)節(jié)能減排能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)約能源和減少污染物的目的，是加快航運(yùn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵問(wèn)題。隨著航運(yùn)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模變大、專業(yè)程度提高，港口能源消耗已經(jīng)呈下降趨勢(shì)，但仍需要加強(qiáng)對(duì)港口節(jié)能減排的工作。推進(jìn)港口節(jié)能減排工作的開(kāi)展，要依靠技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)技術(shù)，以及全面提升全體員工的節(jié)能減排意識(shí)，達(dá)到港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排工作的順利進(jìn)行。
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