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隨著我國社會經濟的迅猛發(fā)展及不合理的自然資源開發(fā)利用方式，生態(tài)環(huán)境問題日益嚴峻，我國提出“可持續(xù)發(fā)展”、“科學發(fā)展觀”等思想，堅持構建環(huán)境友好型社會，通過集約型生產方式改變過去的粗放型生產方式對生態(tài)環(huán)境帶來了破壞性影響。在科學思想觀念的指導下，經過一系列環(huán)境保護措施的貫穿實行，我國環(huán)境問題得到了改善，部分城市空氣質量有所好轉。但是，我國污染物排放總量依然很大，區(qū)域性大氣污染問題極為突出，如“京津冀”、“長江三角洲”等工業(yè)化程度較高的地區(qū)。對此，應當堅持綜合防治決心，以更高的標準、更大的貫徹執(zhí)行力度，積極落實綜合防治措施，切實加強大氣污染綜合防治效果，推動控制質量改善，保持空氣質量健康。
1 我國城市大氣污染現狀
目前，我國大氣污染形勢嚴峻，PM2.5值有所增加。基礎特征是以區(qū)域性大氣污染問題為主，屬于煤煙型污染。主要表現為：空氣中懸浮的顆粒物濃度超標，二氧化硫污染嚴重，機動車尾氣污染物排放總量持續(xù)加大，氮氧化物污染越來越嚴重，西南、華東等地區(qū)存在酸雨區(qū)，伴有沙塵暴現象等。從當下的城市大氣污染情況看，不難看出污染物主要來自于工業(yè)生產和人們生活，同時，也與氣候條件也有著密切關系。從污染程度看，冬季的大氣污染最嚴重，其次春秋，最后是夏季，北方城市的大氣污染整體上高于南方城市。因為，工業(yè)基地基本分布在北方，這種特殊的產業(yè)結構分布加重了北方城市大氣污染。
2 我國城市大氣污染綜合防治工作的基本思想
大氣污染綜合防治作為城市大氣污染防治的一種手段，其基本思想是將大氣環(huán)境當做一個統(tǒng)一整體，對工業(yè)發(fā)展、能源結構、城市建設布局等進行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合利用各種防治技術措施和環(huán)境自凈能力，實現對控制質量的有效改善。在這種思想下，根據新修訂的《環(huán)境空氣質量標準》對大氣污染綜合防治工作做了重點部署，具體如下。
第一，加快淘汰落后產能。主要涉及石化、化工、電力、建材等產業(yè)領域，加快可替代的綠色能源研發(fā)，推進清潔能源使用。此外，將重污地區(qū)的重污染企業(yè)搬離，或進行生產技術改造，向綠色生產技術轉變，從而實現工業(yè)產業(yè)結構布局的優(yōu)化。第二，嚴把市場準入門檻。對重點大氣污染地區(qū)的企業(yè)實行更嚴格的大氣污染物排放特別限值；嚴把新項目市場準入門檻，嚴格按照相關的環(huán)境保護規(guī)章制度實施大氣污染控制，對違規(guī)企業(yè)進行嚴格處理；充分發(fā)揮市場調節(jié)作用，大力發(fā)展環(huán)保產業(yè)；禁止擴建或新建除熱電聯(lián)產以外的燃煤電廠、鋼鐵廠、水泥廠。第三，深化污染減排。持續(xù)推進涉及排放大氣污染物企業(yè)減排處理，比如，要求電力行業(yè)、石化、鋼鐵等領域內企業(yè)對二氧化硫做減排處理，要求水泥領域內企業(yè)進行氮氧化物治理，要求使用媒體資源的企業(yè)加快燃煤機組脫硝設施建設。第四，嚴抓機動車污染防治。首先提高車用燃油品質與機動車排放標準，逐漸淘汰“黃標車”。第五，加強重點污染區(qū)域間的協(xié)同防控，比如，在“京”、“津”、“冀”地區(qū)建立聯(lián)合防控體系。第六，建立大氣污染預警體系。
3 城市大氣污染綜合防治措施分析
基于以上城市大氣污染綜合防治工作部署，提出了具體的綜合防治措施，具體內容如下。第一，優(yōu)化工業(yè)產業(yè)結構布局，合理利用城市大氣空間。利用統(tǒng)籌規(guī)劃思想對城市工業(yè)產業(yè)結構布局做調整，達到合理布局或優(yōu)化的目的。工業(yè)生產產生的有害物質是大氣污染重要的來源，優(yōu)化工業(yè)產業(yè)結構布局能夠有效的開發(fā)城市大氣環(huán)境空間，減少對城市上空環(huán)境的過度使用。根據城市地形、人口密度、自然環(huán)境條件等對污染源及其分布、排放量、發(fā)展趨勢等進行深入分析，掌握大氣中具體有哪些懸浮顆粒物來源，然后以此為依據重新劃分城市大氣環(huán)境功能區(qū)，在此基礎上對城市工業(yè)產業(yè)結構布局進行調整。在劃分過程中，要全面考量城市主導風向和地理位置，盡量將重污染企業(yè)安排在主導下風向，且離居民區(qū)較遠地區(qū)，充分利用風向稀釋大氣中的污染物質。第二，發(fā)展清潔、綠色的能源，優(yōu)化能源結構。當期，我國能源結構以煤炭為主，其燃放過程中釋放出二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳有害氣體，以及其它懸浮顆粒，這些都是主要的大氣污染物質。所以，發(fā)展太陽能、天然氣、地熱、風能等清潔、綠色的能源，優(yōu)化能源結構，盡量降低煤炭能源使用量。此外，還可以推廣使用洗選煤，加大對低煤炭能源消耗的鍋爐研發(fā)，如循環(huán)流化鍋爐，盡量降低煤炭資源使用，減少大氣污染物質排放。第三，改進發(fā)動機燃燒設計，發(fā)展清潔燃料車。機動車尾氣排放的二氧化硫、碳氫化合物、二氧化碳等有害氣體是重要的大氣污染物質。對此，應嚴格機動車監(jiān)管，控制機動車污染物質排放量。要想從根本上減少機動車尾氣排放，應當進一步改進機車發(fā)動機的燃燒設計、提高燃燒質量，嚴格控制交通污染。第四，加大綠化造林力度，做好城市綠化建設。城市綠化是有效防治大氣污染的重要手段。我們都知道植物通過光合作用能夠吸二氧化碳有害氣體，釋放氧氣，達到凈化空氣、調節(jié)大氣環(huán)境成分的效果，被譽為天然的“過濾器”。在城市周圍地區(qū)種植樹林，能有效防治沙塵暴，減少氣流挾帶的大顆粒灰塵、吸附飄塵，從而達到凈化空氣作用。在城市內部構建城市園林，依交通運輸網建設綠化帶，栽種能吸收有害氣體和吸附飄塵的植物，凈化空氣的同時美化城市面貌。第五，采用高效除塵設備，有效治理大氣污染物。大氣污染產生后，要想去除這些污染物，需要采用有效的去除法，利用高效的除塵設備。目前看，廣泛使用的幾種大氣污染物去除法有干法、濕法、過濾法、靜電法。干法適用于大顆粒污染物去除，過濾法、靜電法適用于小顆粒污染物去除。第六，強化人們環(huán)境保護意識，構建完善的大氣污染防治法制體系。首先，加大對民眾開展環(huán)境政策法規(guī)宣傳與教育的力度，增強人們的環(huán)境保護意識，尤其是石化、化工、電力、建材等行內企業(yè)的負責人，使其嚴格按照相關政策實施大氣污染防治措施，增加綠色能源使用，依法保護環(huán)境。其次，將環(huán)境保護內容納入基礎素質教育體系中，對小學生科普環(huán)境保護知識。最后，表彰大氣污染治理個人或團體的先進典型，獎勵成績突出個人或團體，利用激勵手段推進防治工作，形成良好的環(huán)境保護氛圍。
4 結束語
我國社會正處于工業(yè)化、現代化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的重要時期，大氣污染嚴峻形勢還將持續(xù)一段時間，甚至可能顯現持續(xù)惡化趨勢，要想從根本上改變這種現狀，需要全社會人們長期不懈的共同努力。在這過程中要持續(xù)優(yōu)化城市工業(yè)布局、調整能源結構、倡導綠色出行和生產生活方式、加大環(huán)保知識宣傳教育，構建全民參與的大氣污染防治工作氛圍，確保大氣污染綜合防治措施的有效性。
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>> 南京市餐飲油煙源大氣污染物排放清單構建的研究 淺談國外大氣污染防治的區(qū)域協(xié)調機制 大氣污染的“元兇” 大氣污染的防治 石家莊市大氣污染防控預警機制研究 大氣污染的綜合防治對策 淺談鍋爐大氣污染的治理 論大氣污染的防治 大氣污染的防治對策 大氣污染造就的“幽靈” 大氣污染的防治措施 淺談大氣污染的治理 燃煤的大氣污染與防治 淺談大氣污染的危害 防治大氣污染的長策建言 論述大氣污染的監(jiān)察治理 煤炭對大氣污染的治理 關于大氣污染控制的綜述 大氣污染的分析與控制 治理大氣污染的對策探析 常見問題解答 當前所在位置：，最后訪問日期：2015年12月15日.
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關鍵詞：城市大氣污染 現狀 綜合防治
中圖分類號：X799.3 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）09（a）-0121-01
通常情況下，我們可以歸納為兩大因素會對城市的大氣環(huán)境造成污染，第一大因素是自然因素，比如說火山爆發(fā)等，第二大因素則是人為因素，比如說工業(yè)廢氣的排放和汽車尾氣的排放等，而導致我國城市大氣污染問題日益嚴重的首要因素就是人為的因素，在我國國民經濟水平快速發(fā)展的背景下，人們的生活質量和生活水平得到了明顯提升，但是大氣污染問題卻并沒有得到很好的改善，近些年來，還經常出現因大氣污染而導致的惡劣天氣，對人們的工作和生活產生的嚴重的影響。
1 我國城市大氣污染現狀
1.1 在城市大氣污染中，煤煙型污染占有最主要地位
現階段，我國大氣污染問題較為嚴重的最主要原因就是燃煤廢氣的大量排放，在我國城市的供電以及工業(yè)行業(yè)中，燃煤熱能都是最主要的資源，并且在我國北方某些地區(qū)的冬季取暖中，也是要采用燃煤作為供暖材料的。在城市的工業(yè)產業(yè)中，在各類的行業(yè)和企業(yè)中，大概有80%左右的行業(yè)和企業(yè)都是要利用燃煤熱能的，在燃煤的燃燒過程中，其會釋放出大量的粉塵、氮氧化物和硫化物等有害物質，而這也是導致我國城市大氣污染問題嚴重的重要原因。
1.2 部分城市的污染轉型
隨著我國國民經濟水平的快速發(fā)展，我國城市居民的生活水平和生活質量也得到了很大提升，城市人均的汽車保有量也越來越高，與工業(yè)廢氣相比，雖然汽車尾氣中硫化物、氮化物以及一氧化碳的含量會稍低一些，但是卻也是加劇我國大氣污染問題的重要因素。同時汽車尾氣對大氣環(huán)境的污染還有著明顯的地域性的特點，也就是說經濟越發(fā)達的地區(qū)，其汽車使用量就是越大的，那么汽車尾氣的排放量就越大，城市的大氣污染問題就越嚴重。所以，我國的一些大中型城市的大氣污染因素已經發(fā)生了轉型，其污染源從原來的工業(yè)廢氣已經轉變成汽車尾氣的排放了。
1.3 小型城市和新興城市的大氣污染問題也日益嚴重
對于我國的小型城市和新興城市來說，為了發(fā)展它們的基礎建設和經濟建設工作，通常當地政府都將主要精力放在了城市的建設和發(fā)展城市的經濟上了，他們對于城市環(huán)境的保護工作卻沒有給予過多的關注。所以，當地政府在進行招商引資工作的過程中，他們更重視的是能否促進當地經濟的快速發(fā)展，對于是否為環(huán)境帶來了不利影響以及是否污染了大氣環(huán)境卻是沒有進行過多的考慮的，這就導致我國的小型城市和新興城市的大氣污染問題也越來越嚴重。
2 我國城市大氣污染的綜合防治措施
現階段，在我國的城市中，人們的正常工作和生活也都受到了大氣污染問題的影響，在全球范圍內，因為大氣污染還經常導致氣候的突然變化等問題。所以，怎樣才能有效的預防和治理城市大氣污染問題，也成為了我國環(huán)境保護部門需要解決的首要問題：
2.1 嚴格的控制大氣污染源
（1）長久以來，只有各地政府的環(huán)境保護部門和氣候監(jiān)測部門才具有了解和掌握大氣污染程度的參數和指標等專業(yè)數據的資格，然而隨著我國大氣污染問題的日益嚴重，社廣大老百姓對空氣質量的關注度也越來越高，因此，在我國的天氣預報的內容中也加入了PM2.5等能真實的反映出各地空氣質量的指標，這樣才能使人們認識到環(huán)境保護工作的重要性，提升全民環(huán)保的意識，同時對于社會媒體和人們群眾實時的監(jiān)督空氣質量也是十分有利的；（2）現階段對于那些環(huán)保型企業(yè)和高科技企業(yè)的扶持工作，我國的各地政府和經濟管理部門都加大了力度，而對于那些高排放、高能耗和高污染的企業(yè)來說，政府也加大了對他們的監(jiān)管力度，在這些企業(yè)生產經營的過程中，他們必須同時采取相應的環(huán)境保護措施。而有些企業(yè)的生產過程可能會導致更加嚴重的環(huán)境問題，政府有權力對其進行關停處理，同時給予一定的政策支持來幫著這些企業(yè)進行轉型。在政府大力扶持和嚴格監(jiān)管的雙重政策下，盡可能的降低工業(yè)廢氣對大氣環(huán)境所造成的污染；（3）現階段，因為大量交通工具所排放出的汽車尾氣，對于我國城市的大氣環(huán)境的污染程度有著明顯的加劇的趨勢。針對此類問題，我國各地政府的交通管理部門也采取了相應的控制措施，如車牌號單雙號限號出行以及限制個人的購車數量等，從而降低機動車的出行率。同時政府還鼓勵市民購買環(huán)境保護行的機動車，并給予了一定的政策支持和經濟補償，這樣才能從源頭上降低汽車尾氣對我國城市大氣環(huán)境所造成的影響和破壞。
2.2 植樹造林，做好城市綠化工作
城市綠化對降低汽車尾氣和工業(yè)廢氣對大氣環(huán)境造成的污染是非常關鍵的，并且多植樹造林對人們的工作和生活也是有著積極的影響的。綠色植物不但能夠較好的吸收有毒有害氣體和粉塵，并且綠色植物在調節(jié)空氣中氧氣和二氧化碳的比例上也能發(fā)揮出重要的作用，可見，綠色植物就是大氣環(huán)境中的天然過濾器，只有做好了城市綠化工作，才能保證城市控制的質量，從而有效的預防大氣污染問題的出現。首先，我們應對城市綠化進行科學的規(guī)劃，在污染較為嚴重的地帶應分別設置綠化帶和城市綠地，從而起到有效的防護作用。其次，城市的環(huán)保部門應嚴格的保證城市的綠化率，對于企業(yè)為了獲取經濟利潤而侵占城市綠地的問題，應嚴肅處理，堅決杜絕此類問題的發(fā)生。
2.3 合理的布局城市工業(yè)
在我國工業(yè)產業(yè)迅猛發(fā)展的大背景下，在我國絕大部分的城市中幾乎存在著一定數量的工業(yè)企業(yè)，在這些工業(yè)企業(yè)生產經營的過程中，怎樣才能既保證這些企業(yè)促進了當地的經濟發(fā)展，同時又不會對城鎮(zhèn)居民的工作和生活產生影響呢？這已經成為了我國各地政府和城市規(guī)劃管理部門首要面對的問題。第一，應保證城市中工業(yè)企業(yè)的建設位置與城市主要居民區(qū)的位置是有著合適的距離的，如果距離太近，那么工業(yè)企業(yè)所排放出的廢氣就會影響到城鎮(zhèn)居民的健康和生活；第二，應盡可能的將工業(yè)企業(yè)規(guī)劃到空氣流通性較好的區(qū)域，這樣當企業(yè)所排放出的工業(yè)廢氣也能夠得到盡快的稀釋和擴散。第三，就是要有效的利用城市綠地和綠化帶，隔離工業(yè)廢氣進入到城鎮(zhèn)居民區(qū)中。
3 結語
通過以上的論述，我們對我國城市大氣污染現狀以及我國城市大氣污染的綜合防治措施兩個方面的內容進行了詳細的分析和探討。我國城市的大氣污染防治工作是一項復雜的系統(tǒng)工程，其是需要各個部門以及各個階層密切配合的，現階段，社會和群眾對大氣污染情況的重視程度已經越來越高，我們應做好大氣污染防治工程的建設工作，準確的把握現階段城市大氣污染的現狀，制定出科學合理的城市大氣污染的綜合防治措施，提高城市大氣環(huán)境的質量，保證城市居民的生活質量和身體健康。
參考文獻
關鍵詞：大氣污染；經濟；對策
我國城市和區(qū)域大氣復合污染的態(tài)勢十分嚴峻，嚴重威脅人民群眾的身心健康和自然生態(tài)系統(tǒng)，是未來相當長時期內我國面臨的一個重大環(huán)境問題，成為制約國家未來發(fā)展的關鍵瓶頸。經濟發(fā)展與自然、資源和環(huán)境等多要素之間存在協(xié)同共生關系，具有密不可分的內在聯(lián)系，經濟系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)的相互作用構成了人與自然相互依存，“經濟－生態(tài)環(huán)境”彼此共生的復合系統(tǒng)。
一、鹽城市大氣污染現狀
鹽城市區(qū)現布設空氣例行自動監(jiān)測點位3個，分別位于市環(huán)境監(jiān)測站、文峰中學和鹽城發(fā)電廠，代表不同區(qū)域的環(huán)境質量，采用美國API儀器，實行24小時連續(xù)自動監(jiān)測，每日向省中心同步傳輸自動監(jiān)測數據。根據統(tǒng)計數據分析，工地和道路揚塵、機動車尾氣、秸稈焚燒是主要的大氣污染源。區(qū)域霧霾影響和秸稈焚燒，是鹽城市局部時段出現極端污染天氣的主要原因。1.工地和道路揚塵主要污染有地面揚塵和工廠污染物的排放，影響城市市區(qū)空氣質量的主要因素是可吸入顆粒物。城區(qū)道路、建筑施工、舊房拆遷揚塵是引起城區(qū)空氣污染的重要原因?？晌腩w粒物區(qū)域污染特征明顯。近年來鹽城市城市化進程加快，城市人口進一步膨脹，房地產開發(fā)，城市道路擴展，使得建筑業(yè)揚塵成為城市揚塵的主流，市環(huán)境監(jiān)測站和文峰中學位于老城區(qū)，周邊房地產開發(fā)、道路施工使可吸入顆粒物監(jiān)測數據持續(xù)處于高位。在施工過程中，不少工地的管理人員環(huán)保意識薄弱，抑塵措施不到位，造成工地上空塵土飛揚，建筑垃圾隨處堆放，渣土運輸車的覆蓋劑清洗措施不到位，不僅影響了城市的空氣質量，而且由于二次揚塵產生的“陰霾”天氣影響到人體的健康。2.機動車尾氣近年來，鹽城市機動車擁有量持續(xù)快速的增長，平均年增長速度超過10%。隨著機動車保有量的增加，機動車排放污染物對環(huán)境的影響日趨嚴重，給城市和區(qū)域空氣質量帶來巨大壓力。快速增長的機動車總量不僅給道路交通帶來巨大壓力，也給進一步改善鹽城市大氣質量和確保城市的可持續(xù)發(fā)展帶來巨大挑戰(zhàn)。機動車排污已成為鹽城市大氣污染的主要來源之一。此外，機動車排污高度更接近人體呼吸帶，排放的時空特征與受體人群活動吻合程度更高、接觸更為密切,因此機動車對于相應人群的健康風險要遠高于固定源。3.秸稈焚燒夏秋兩季城市周邊大量焚燒秸稈，對市區(qū)空氣環(huán)境也產生較大影響。秸稈焚燒是影響環(huán)境空氣質量的另一重要因素。每年5月（夏收）及11月（秋收）期間,全市大部分城市環(huán)境空氣中可吸入顆粒物會急劇上升,出現峰值。嚴重時城市居民甚至可以嗅出空氣中秸稈焚燒的氣味，感覺呼吸困難，出現眼部不適等癥狀。遇到不利于污染物擴散的氣象條件，惡劣空氣狀態(tài)常常持續(xù)多天。
二、大氣污染經濟影響分析
經濟影響共分三類：人體健康方面；物質方面；動植物方面。
1.人體健康方面
一項最新報告顯示，有毒的空氣對人類的肺部有害，對人體健康產生直接或間接影響，導致人的呼吸道系統(tǒng)疾病，如咳嗽、肺病甚至肺癌的發(fā)病率升高，特別是工業(yè)發(fā)達國家增長尤其迅速，而且城市高于農村，通過大量事實和研究證明，空氣污染是重要的致癌因素之一。據經濟合作與發(fā)展組織的研究，空氣污染正在造成誤工、醫(yī)療費用增加。更是對整個社會經濟發(fā)展造成了嚴重的影響?！哆~向環(huán)境可持續(xù)的未來--中華人民共和國國家環(huán)境分析》報告稱：中國的空氣污染每年造成的經濟損失，基于疾病成本估算相當于國內生產總值的1.2％，基于支付意愿估算則高達3.8％。
2.物質方面
大氣污染物對工業(yè)的危害主要有兩種：一是大氣中的酸性污染物和二氧化硫、二氧化氮等，對工業(yè)材料、設備和建筑設施的腐蝕；二是飄塵增多給精密儀器、設備的生產、安裝調試和使用帶來的不利影響。對各種材料產生腐蝕損害，使這些物質發(fā)生質的變化，造成大量的經濟損失，如SO2能很快腐蝕金屬制品及皮革、紙張、紡織制品等變脆，光化學煙霧能使橡膠輪胎龜裂等。大氣污染對工業(yè)生產的危害，從經濟角度來看就是增加了生產的費用，提高了成本，縮短了產品的使用壽命。
3.動植物損失方面
空氣污染對動物的危害與對人的危害情況相似，對植物的危害可分為急性、慢性和不可見三種。大污染會影響農業(yè)生產，當污染物濃度很高時，植物葉表面會產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落；當污染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什么危害癥狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質下降。而這些環(huán)境損失是隱性的，其影響具有滯后的特征，糧食危機距離我們越來越近，這和全球變暖脫不開關系。
三、城市大氣質量改善措施
解決大氣污染的最好辦法就是走人與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展道路，深度貫徹“既要金山銀山又要綠水青山”的思想意識，要懂得“綠水青山就是金山銀山”防止再走“先污染后治理”的老路。我想解決辦法有以下幾點：
1.加快實施藍天工程
建議市政府盡快出臺《關于實施藍天工程改善大氣環(huán)境的意見》。組織開展城市大氣污染成因及綜合防治技術研究，制定實施全市大氣污染防治行動方案；完善規(guī)章制度，構建區(qū)域大氣污染綜合防治體系框架，初步形成區(qū)域大氣監(jiān)控預警能力；全面推進工業(yè)廢氣、城市揚塵污染、機動車排氣污染、揮發(fā)性有機物污染等的綜合防治及秸稈綜合利用工作。人們要遵守政府頒布的限行令，加快進行大氣污染的防治工作。
2.創(chuàng)建低碳機動化城市交通模式
機動車尾氣排放已經成為城市空氣的重大污染源。合理的城市綠色交通體系，引導提高人們出行的綠色交通消費觀念，是根治城市交通擁堵改善城市交通對生態(tài)環(huán)境的影響的最佳方案。在城市交通規(guī)劃和動態(tài)管理方面，可以通過調整交通布局與方式，有效地削減未來城市道路交通的能源需求和溫室氣體排放，倡導綠色交通理念。積極發(fā)展優(yōu)化的城市軌道交通系統(tǒng)。鐵路交通的單位能源消耗量相當于公共汽車單位能耗的57.8%。城市軌道交通由于車體輕、路況好，單位能耗要低于一般鐵路。在城市交通擁堵和機動車尾氣對環(huán)境影響日趨嚴重的今天，城市軌道交通，可以節(jié)約大量的土地資源和能源,減輕對市區(qū)聲環(huán)境的影響及視覺光污染，提高出行安全性，能夠產生巨大的經濟、社會、環(huán)境效益，已經成為許多國際大都市交通圈中公共交通的骨干系統(tǒng)。在私人交通方面，應嚴格規(guī)定私人汽車排放標準。目前，我國私家車以每年20%以上的速度遞增，交通能耗和溫室氣體排放快速增長。因此，要鼓勵民眾使用更干凈與更有效率的汽車引擎，在政策上可以針對具有潔凈科技或低油耗車輛,降低甚至減免銷售稅。借鑒發(fā)達國家“鼓勵擁有，限制使用”的做法，到2020年，要逐步限制私家車使用，提高私家車在城市中心區(qū)域的用車停車成本。同時要加快推廣使用節(jié)能車輛，積極為油電混合動力車、電動汽車等提供相關稅費優(yōu)惠和配套服務設施，并加速淘汰舊車輛，鼓勵以舊換新。政府部門應率先垂范,采購油電混合、低排量的汽車作為公務用車。
3.加大執(zhí)法監(jiān)管力度
一是建立健全城市揚塵污染防治機制，全面推行“綠色施工”，推廣施工揚塵防治方案報監(jiān)制度及揚塵控制責任人制度，采取有效措施控制城市拆遷和建設施工揚塵、道路揚塵及物料堆場作業(yè)揚塵。加強渣土車管理，嚴禁非密閉渣土車、帶泥車和撒漏車輛進入城市道路；推行高效清潔的城市道路清掃作業(yè)方式，建議在城市主要道路上使用具有吸塵功能的大型清掃車有效收集路面塵土。加強城市各類綠地建設，強化城市綠化的滯塵防塵功能，控制城郊結合部未開發(fā)建設裸地揚塵。二是進一步規(guī)范機動車環(huán)保標志發(fā)放和管理，對無綠色環(huán)保標志的車輛，嚴格執(zhí)行鹽城市區(qū)限行規(guī)定。三是加強秸稈污染防治和綜合利用。依法劃定禁止露天焚燒秸稈的區(qū)域范圍，對城市周邊、高速公路、機場及其他重點敏感區(qū)域，加大實時監(jiān)測和執(zhí)法力度。四是嚴格控制建成區(qū)及其近郊新建、擴建重污染企業(yè)，對城區(qū)內已建重污染企業(yè)要結合產業(yè)結構調整實施搬遷改造。
4.加強監(jiān)測預警能力建設
2018年起，逐步形成灰霾監(jiān)測能力，在二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物（PM10）等三項常規(guī)指標基礎上，增加細顆粒物（PM2.5）、臭氧、一氧化碳指標，適時增加揮發(fā)性有機物、黑炭等指標。合理規(guī)劃布局全市環(huán)境空氣質量監(jiān)測站點，構建包含農村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和主要城市的區(qū)域環(huán)境空氣質量監(jiān)測網絡。隨著市區(qū)建成區(qū)的不斷擴大，建議在城南等區(qū)域增設空氣自動監(jiān)測站，增加監(jiān)測覆蓋面。
5.加強組織協(xié)調機制建設
建立市大氣污染防治聯(lián)席會議制度，由分管環(huán)保工作的副市長任召集人，環(huán)保、發(fā)改、經信、財政、商務、建設、城管、農委、交通、公安、國土、科技、文廣新、工商、氣象、質監(jiān)、物價、監(jiān)察等部門負責同志及鹽都、亭湖區(qū)政府、鹽城經濟技術開發(fā)區(qū)管委會分管負責同志為成員，定期研究部署大氣污染防治工作。市政府成立大氣污染防治辦公室，辦公室設在市環(huán)保局，由市環(huán)保局分管負責同志任主任，負責市政府大氣污染防治日常工作協(xié)調和督查，負責市大氣污染防治聯(lián)席會議日常工作。市大氣辦要牽頭建立區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控協(xié)作機制，加強對藍天工程年度目標實施情況的監(jiān)督檢查，指導各地制定具體實施方案，并組織開展評估考核。
6.提高公民意識
提高公民意識。遵守政府頒布的限行令，加快進行大氣污染的防治工作。提倡綠色出行，從自身做起，植樹造林，節(jié)約能源等小事做起，國家層面應該監(jiān)督立法執(zhí)法的嚴格統(tǒng)一。
四、結語
城市是社會經濟發(fā)展的產物，是社會經濟發(fā)展中生產和消費最為集中的地方，隨著城市進展的加速，城市空氣質量已成為影響城市可持續(xù)發(fā)展。我們既要發(fā)展經濟，也要保護環(huán)境，在我國發(fā)展經濟是為了解決人民日益增長的物質文化需求，提高人民的生活水平。
參考文獻：
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關鍵詞：大氣污染；危害；治理；措施
引言：
世界衛(wèi)生組織和聯(lián)合國環(huán)境組織發(fā)表的一份報告說："空氣污染已成為全世界城市居民生活中一個無法逃避的現實。"如果人類生活在污染十分嚴重的空氣里，那就將在幾分鐘內全部死亡。工業(yè)文明和城市發(fā)展，在為人類創(chuàng)造巨大財富的同時，也把數十億噸計的廢氣和廢物排入大氣之中，人類賴以生存的大氣圈卻成了空中垃圾庫和毒氣庫。因此，大氣中的有害氣體和污染物達到一定濃度時，就會對人類和環(huán)境帶來巨大災難。
一、 中國大氣污染現狀
近年來，中國大氣污染物排放總量呈逐年降低態(tài)勢，部分污染較嚴重的城市空氣質量有所好轉，環(huán)境質量劣三級城市比例下降，但空氣質量達到二級標準城市的比例也在減少，污染仍然很嚴重。中國大氣污染的主要來源是生活和生產用煤，主要污染物是顆粒物和SO2。顆粒物是影響中國城市空氣質量的主要污染物，SO2污染也保持在較高水平。老問題還遠沒解決，新環(huán)境污染問題接踵而來。隨著機動車輛迅猛增加，中國部分城市的大氣污染特征正在由煙煤型向汽車尾氣型轉變，NOx、CO呈加重趨勢，有些城市已出現光化學煙霧現象，全國形成華中、西南、華東、華南多個酸雨區(qū)，多地出現霧霾天氣、沙塵暴天氣.
二、大氣污染的危害與影響
大氣污染對人類及其生存環(huán)境造成的危害與影響，已逐漸為人們所認識，歸結起來有如下幾個方面： ①對人體健康的危害。人體受害有三條途徑，即吸入污染空氣、表面皮膚接觸污染 空氣和食入含大氣污染物的食物，除可引起呼吸道和肺部疾病外，還可對心血管系統(tǒng)、 肝等產生危害，嚴重的可奪去人的生命。②對生物的危害。動物因吸入污染空氣或吃含污染物食物而發(fā)病或死亡，大氣污染 物可使植物抗病力下降、影響生長發(fā)育、葉面產生傷斑或枯萎死亡。③對物品的危害。如對紡織衣物、皮革、金屬制品、建筑材料、文化藝術品等，造 成化學性損害和玷污損害。④造成酸性降雨，酸雨的危害向全世界蔓延，酸雨的危害遍及歐洲和北美，我國主要分布貴陽、重慶和柳州等地。酸雨降到地面后，導致水質惡化，對各種水生動物和植物都會受到死亡的威脅。植物葉片和根部吸收了大量酸性物質后，引起枯萎死亡。酸雨進入土壤后，使土壤肥力減弱。人類長期生活在酸雨中，飲用酸性的水質，都會造成呼吸器官、腎病和癌癥等一系列的疾病。據估計，酸雨每年要奪走7500-12000人的生命。⑤破壞高空臭氧層，形成臭氧空洞，對人類和生物的生存環(huán)境產生危害。⑥對全球氣候產生影響，如二氧化碳等溫室氣體的增多會導致地球大氣增曖，導致 全球天氣災害增多，又如煙塵等氣溶膠粒子增多，使大氣混濁度增加，減弱太陽輻射， 影響地球長波輻射，可能導致天氣氣候異常。
三、大氣污染種類
大氣污染種類可分為自然的和人為的兩大類。自然污染是由于自然原因（如火山爆發(fā)，森林火災等）而形成，人為污染是由于人們從事生產和生活活動而形成。在人為污染源中，又可分為固定的（如煙囪、工業(yè)排氣筒）和移動的（如汽車、火車、飛機、輪船）兩種。由于人為污染源普通和經常地存在，所以比起自然污染源來更為人們所密切關注。大氣主要污染源有：
⑴ 工業(yè)企業(yè) 工業(yè)企業(yè)是大氣污染的主要來源，也是大氣衛(wèi)生防護工作的重點之一。隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，大氣污染物的種類和數量日益增多。由于工業(yè)企業(yè)的性質、規(guī)模、工藝過程、原料和產品種類等不同，其對大氣污染的程度也不同。
⑵ 生活爐灶與采暖鍋爐 在居住區(qū)里，隨著人口的集中，大量的民用生活爐灶和采暖鍋爐也需要耗用大量的煤炭，特別在冬季采暖時間，往往使受污染地區(qū)煙霧彌漫，這也是一種不容忽視的大氣污染源。 ⑶ 交通運輸 近幾十年來，由于交通運輸事業(yè)的發(fā)展，城市行駛的汽車日益增多，火車、輪船、飛機等客貨運輸頻繁，這些又給城市增加了新的大氣污染源。其中具有重要意義的是汽車排出的廢氣。汽車污染大氣的特點是排出的污染物距人們的呼吸帶很近，能直接被人吸入。汽車內燃機排出的廢氣中主要含有一氧化碳、氮氧化物、烴類（碳氫化合物）、鉛化合物等。
四、大氣污染的控制措施
防治大氣污染是一個龐大的系統(tǒng)工程，需要個人、集體、國家、乃至全球各國的共同努力。造林和城市綠化有助于大氣質量的改善，營造防風林帶可以防止塵土擴散。但大氣污染的防治主要在于以下幾個方面：
1、減少污染物排放量。多采用無污染能源（如太陽能、風能、水力發(fā)電）、改革能源結構，用低污染能源（如天然氣）、對燃料進行預處理（如燒煤前，先進行脫硫）、 改進燃燒技術等均可減少排污量。另外，在污染物未進入大氣之前，使用除塵消煙技 術、冷凝技術、液體吸收技術、回收處理技術等消除廢氣中的部分污染物，可減少進 入大氣的污染物數量。
2、設備和操作的革新。革新除塵設備有助于煙塵量的降低，提高燃燒設備的效率可以降低一氧化碳和碳氫化合物的污染量?；鹧鏈囟鹊目刂?，可以減少氮的氧化和二氧化碳的分解。汽車廢氣污染的防治主要依靠革新汽車的燃燒系統(tǒng)，已進行了大量的研究，仍在不斷革新中。汽車廢氣中的鉛粒只有不用加鉛汽油才能消除。
3、廢氣處理。是大氣污染防治的最后手段。煙氣中的粉塵可以用過濾、洗滌、離心分離、靜電沉降、聲波沉降等方法與氣流分離。去除煙氣中的二氧化硫有多種方法：將石灰石粉末吹入燃燒室，與二氧化硫化合成灰分；用堿性物質吸收或吸附二氧化硫，然后利用；在催化劑作用下燃燒煙氣，使二氧化硫轉化為三氧化硫、煙氣冷卻時與冷凝水結合為硫酸。煙氣中的氮氧化物也可用化學方法去除。
4、控制排放和充分利用大氣自凈能力。氣象條件不同，大氣對污染物的容量便不同， 排入同樣數量的污染物，造成的污染物濃度便不同。對于風力大、通風好、湍流盛、對流強的地區(qū)和時段，大氣擴散稀釋能力強，可接受較多廠礦企業(yè)地逆溫的地區(qū)和時段，大氣擴散稀釋能力弱，便不能接受較多的污染物，否則會造成嚴重大氣污染。因 此應對不同地區(qū)、不同時段進行排放量的有效控制。
5、廠址選擇、煙囪設計、城區(qū)與工業(yè)區(qū)規(guī)劃等要合理，不要排放大戶過渡集中，不 要造成重復迭加污染，形成局地嚴重污染事件發(fā)生。
6、 綠化造林，發(fā)展植物凈化，植物具有美化環(huán)境、調節(jié)氣候、截留粉塵、吸收大氣中有害氣體等功能，可以在大面積的范圍內，長時間地、連續(xù)地凈化大氣。尤其是大氣中污染物影響范圍廣、濃度比較低的情況下，植物凈化是行之有效的方法。在城市和工業(yè)區(qū)有計劃地、有選擇地擴大綠地面積是大氣污染綜合防治具有長效能和多功能的措施。
總結：
大氣污染按影響范圍可分為局部污染、地區(qū)性污染、廣域污染。地區(qū)性污染和廣域污染是多種污染源造成的，并受該地區(qū)的地形、氣象、綠化面積、能源結構、工業(yè)結構、工業(yè)布局、建筑布局、交通管理、人口密度等多種自然因素和社會因素的影響。大氣污染物又不可能集中起來進行統(tǒng)一處理，因此只靠單項治理措施解決不了區(qū)域性的大氣污染問題。實踐證明，只有從整個區(qū)域大氣污染狀況出發(fā)，統(tǒng)一規(guī)劃并綜合運用各種防治措施，才可能有效地控制大氣污染。
參考文獻
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【關鍵詞】大氣環(huán)境污染；煤煙型；監(jiān)測；尾氣；清潔能源
一、大氣污染的概念
大氣污染是指人們在生產過程中，不斷向大氣排放大量的廢氣、有害氣體及各種污染物，超過環(huán)境自身的凈化能力，隨之排放量不斷增多，大氣環(huán)境也日益惡化，嚴重影響人們的生產生活和健康、破壞生態(tài)環(huán)境。大氣污染源一般分為自然污染源和人為污染源。自然污染源是指自然界自身向大氣排放灰塵、二氧化硫、硫化氫等污染物的地點，例如火山爆發(fā)、森林火災、地震等自然災害爆發(fā)的地方。人為污染源是造成大氣污染最主要的污染源。人為污染源按不同分類法可分為三大類：一是按污染源空間分布方式可分為點污染源面污染源、區(qū)域性污染源；二是按人們的社會活動功能可分為生活污染源、工業(yè)污染源、交通污染源等；三是按污染源存在的形式可分為固定污染源和移動污染源。
二、我國大氣污染呈現的特點
（一）總懸浮順粒物和可吸入順粒物含高
據相關部門調查，造成我國城市大氣污染的主要污染物為總懸浮顆粒物和可吸人顆粒物，二氧化硫污染在一部分地區(qū)也較為嚴重，少數大城市氮氧化物濃度較高。
（二）煤煙型污染為主要污染
我國大氣污染的最根本原因就是使用大量的煤炭。由于我國的能源以煤炭為主，尤其工業(yè)能源結構中煤炭能源就占73.9%，且使用煤炭作為能源的工業(yè)又以中小型為主。這些中小型企業(yè)缺乏先進的凈化設備，依舊追求經濟效益為目標，使得經濟效益得到增長的同時，空氣環(huán)境也在不斷惡化。
（三）新興城市和小城市大氣污染也日益嚴重
一些新興城市和小城市正處在發(fā)展階段，把經濟利益放在最高位，而忽視了對環(huán)境的保護。這些城市為粗放型經營，不僅浪費資源，對環(huán)境也造成了嚴重的污染。
三、我國大氣污染的成因分析
（一）城市建設是影響大氣質量的重要原因
根據對主要大氣污染的分類統(tǒng)計分析，其主要來源可概括為三大方面：燃料燃燒；工業(yè)生產過程：交通運輸等。各種工業(yè)生產過程中產生的大氣污染排放量雖僅占大氣污染總排放量的1/5左右。但由于排放點比較集中。濃度較高，所以對工礦區(qū)或局部的大氣污染較為嚴重。
1、燃料燃燒
在一些城市，天然氣在居民的生活中還沒有普及，煤仍然是人們的首選燃料。而在燃煤市場上，高硫煤仍占主導地位。由于經濟條件的限制，人們不可能放棄廉價的高硫煤而去購買環(huán)保型的低硫煤；這就造成SO2的大量排放。
2、工業(yè)生產過程
化學工業(yè)、煤炭工業(yè)等，即是國家的重點發(fā)展部門。也是污染最為嚴重的企業(yè)。而且這些工礦企業(yè)大多數成為大氣污染的主力軍。
3、交通運輸
近些年來，交通運輸發(fā)展迅速。特別是近年來，私人轎車的數量急劇增多。但是，交通運輸的發(fā)展帶來了嚴重的環(huán)境問題。汽車的尾氣中含有大量的CO，對人體的危害極大，特別是一些柴油大貨車和冒煙車輛。排放的尾氣中夾雜著大量的可吸入顆粒物，是導致疾病的重要因素。
4、市政建設
城市馬路普遍存在道路斜坡問題，即馬路兩側的人行板道明顯高于路面而且與路面垂直，呈“凹”字型。致使馬路上的灰塵不能吹走，而且越積越多，這也是引發(fā)揚塵天氣的直接原因。
（二）大氣污染防治的資金投入不足
目前，全國污染治理和用于污染防治有關的城市基礎設施建設投資，只占國民生產總值的0.7%，這與我國環(huán)境污染嚴重、歷史欠帳太多和經濟快速發(fā)展對環(huán)保投資的需求相比，嚴重不足。
（三）治理技術不完善
我國在大氣污染治理技術和設備的研制、開發(fā)、推廣和使用方面，雖然做了不少工作，但與大氣污染控制的需求差距還較大，資金、人力的投入以及實用技術商品化的程度遠不如發(fā)達國家。實用技術的缺乏直接影響了大氣污染治理的進程和效果。
四、我國大氣污染的防治對策
（一）對大氣環(huán)境質量進行監(jiān)測
大氣中的有害物質是多種多樣的，不同地區(qū)污染類型和排放污染物種類不盡相同，因此，在進行大氣質量評價時，應根據各地的實際情況確定需要檢測的大氣環(huán)境指標。大氣中常見的污染物有總懸浮顆粒物、降塵、可吸入顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、總烴、鉛、氟化物、臭氧和苯并芘。
1、顆粒物質的測定
對顆粒物質的研究是控制大氣污染的一個重要內容。大氣中顆粒物質的檢測項目有：總懸浮顆粒物的測定、可吸入顆粒物濃度及粒度分布的測定、降塵量的測定、顆粒中化學組分的測定。其中。顆粒物濃度的測定最常用的是重量法。
2、二氧化硫的測定
大氣中的含硫污染物主要有H2S、SO2、SO3、CS2、H2SO4和各種硫酸鹽。
3、氮氧化物的測定
大氣中氮氧化物的測定可分為化學法和儀器法兩類。化學法中最常用的是Saltzman法、酸性高錳酸鉀溶液氧化法、三氧化鉻-石英砂氧化法。
（二）加大清潔能源推廣力度，鞏固發(fā)展燃煤污染治理成果
1、將小煤爐分散取暖改造為集中供暖，盡量采用聯(lián)片供暖，實行熱電聯(lián)產，發(fā)展集中供熱，用機械投煤和濕法除塵的集中供熱系統(tǒng)。
2、應盡快建立液化石油氣儲配站，以改善燃料結構，擴大石油液化氣供應范圍，提高城市氣化率。
3、推廣使用新型能源，在市區(qū)進一步擴大使用無污染能源，如電和天然氣，在農村地區(qū)推廣使用沼氣并開發(fā)利用太陽能。
4、在市區(qū)，應對工業(yè)及生活燃煤鍋爐的使用進行控制，盡快取締5t以下工業(yè)及生活燃煤鍋爐，逐步取締10t以下燃煤鍋爐。
5、嚴把新建餐飲洗浴業(yè)環(huán)保審批關，現有餐飲洗浴單位煙塵油煙排放不達標的一律停業(yè)整改。
（三）減少機動車尾氣排放
機動車燃料完全燃燒后排出的氣體含有二氧化碳（CO2）、碳氫化合物，SO2等有害污染物。要減少這類大氣污染物的排放，主要是要改變發(fā)動機的燃燒設計和提高油的燃燒質量，鼓勵發(fā)展清潔燃料車。同時，加強城市機動車污染排放的控制力度，對機動車實行監(jiān)督檢測，完善道路交通管理系統(tǒng)，控制交通污染。
（四）利用氣象條件防治大氣污染
在污染源變化相對穩(wěn)定的情況下，大氣污染狀況主要取決于氣象條件。污染物在大氣中的稀釋和擴散受氣象條件的支配非常明顯，因此，利用氣象條件來制約污染源是防治大氣污染現實而又有效的途徑。
氣象部門在防治城市大氣污染方面。不僅僅只限于提供大氣污染預報，還可以為政府規(guī)劃部門搞好城市建設的合理布局和城市環(huán)境規(guī)劃提供科學依據。霧是加重大氣污染的重要氣象條件之一，而降水可以沖刷大氣中的污染物。所以氣象部門可以通過人工增雨、增雪、消霧等技術來凈化大氣、消除污染。
（五）植樹造林、綠化環(huán)境
綠化造林是大氣污染防治的一種經濟有效的措施。植物有吸收各種有毒有害氣體和凈化空氣的功能。茂密的叢林能夠降低風速，使氣流挾帶的大顆?；覊m下降。樹葉表面粗糙不平，多絨毛，某些樹種的樹葉還分泌粘液，能吸附大量飄塵。蒙塵的樹葉經雨水淋洗后，又能夠恢復吸附、阻攔塵埃的作用，使空氣得到凈化。
植物的光合作用放出氧氣，吸收二氧化碳，一般1公頃的闊葉林，在生長季節(jié)，每天能夠消耗約1t的二氧化碳，釋放出0.75t的氧氣。以成年人考慮，每天需吸入0.75kg的氧氣，排出0.9kg的二氧化碳，這樣，每人平均有10m2面積的森林，就能夠得到充足的氧氣。
參考文獻：
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摘要：大氣是人類賴以生存的最基本的環(huán)境要素之一，任何生物從它誕生之日起，就需要通過呼吸維持生命，停止呼吸就意味著生命的終結。隨著人類生產和生活活動的發(fā)展，當它對大氣產生的影響超過其自凈能力時就會對大氣造成污染。本文在分析我國城市大氣污染的現狀的同時，提出了一些對策。
關鍵詞：城市 大氣污染 對策
近年來，隨著城市工業(yè)的發(fā)展，大氣污染日益嚴重，空氣質量進一步惡化，不僅危害到人們的正常生活，而且威脅著人們的身心健康。我國11個最大城市中，空氣中的煙塵和細顆粒物每年使40萬人感染上慢性支氣管炎。在一定程度上，城市生活正在背離人們所追求的健康目標。
一、我國大氣污染現狀
1.我國城市大氣環(huán)境狀況
我國實施的環(huán)境空氣質量標準（GB3095—1996），規(guī)定了10項污染物不允許超過濃度限值，這10項污染物為二氧化硫（SO2），總懸浮顆粒物（TSP），可吸入顆粒物（PM10），氮氧化物（NOx），二氧化氮（NO2），一氧化碳（CO），臭氧（O），鉛（Ph），苯并（a）芘（BaP），氟化物（F）。但空氣質量達到二級標準城市的比例也在降低?？倯腋☆w粒物（TSP）或可吸人顆粒物（PM10）是影響城市空氣質量的主要污染物，部分地區(qū)二氧化硫污染較重，少數大城市氮氧化物濃度較高。酸雨區(qū)范圍和頻率保持穩(wěn)定，酸雨區(qū)面積約占國土面積的30%。
2.我國城市大氣污染特點中國是一個發(fā)展中國家，城市化正在加速發(fā)展，由于過去對環(huán)保認識不足，大氣污染近幾年又有進一步加重的趨勢。具體地說，我國城市大氣污染具有以下特點：
首先，總懸浮顆粒物（TSP）和可吸人顆粒物（PM10）含量高據環(huán)境公報，我國城市空氣質量惡化的趨勢有所減緩，總懸浮顆粒物（TSP）和可吸人顆粒物（PM10）是影響城市空氣質量的主要污染物，部分地區(qū)二氧化硫污染嚴重，少數大城市氮氧化物濃度較高。在調查的341個城市中，64%的城市總懸浮顆粒物平均濃度超過國家空氣質量二級標準，其中101個城市顆粒物平均濃度超過三級標準，占29.2%
其次，含菌量大由于城市人均綠地面積小，人口密集，大氣中的細菌含量高。個別城市街道每立方空氣中含菌量達數十萬個，商場每立方米空氣中含菌量達數日萬個。
再次，煤煙型污染占重要地位。燃煤是形成我國大氣污染的根本原因。我國能源結構中煤炭占76.12%，工業(yè)能源結構中燃煤占73.9%，在工業(yè)燃煤的設備中又以中小型為主。預測表明，我國國內生產總值每增加1%，廢氣排放量增長0.55%。2000年，全國工業(yè)廢氣排放總量138.145x108立方米，其中燃料燃燒廢氣占59-3%，生產工藝廢氣占40.7%。
第四，新興城市和小城市大氣污染也日益嚴重由于前幾年一些小城市和新興城市。在追求經濟增長速度的同時，沒有把環(huán)境保護放在同等重要的地位。搞粗放經營，浪費資源，耗能過大，污染嚴重。尤其是二氧化硫和懸浮顆粒物嚴重超標，甚至出現了酸雨情況。
最后，部分城市污染轉隨著城市機動車輛的迅猛增加，我國一些大城市的大氣污染正在由煤煙型向汽車尾氣型轉變。有資料報道，我國多數大城市中，機動車排放造成的污染已占城市大氣污染的60%以上。以上海和廣州為例，上海機動車排放污染分擔率CO為86%。NOx為56%；廣州CO為89%，NOx為79%。以上數據表明，機動車排放污染已成為部分大氣污染的主要來源。
二、防治大氣污染額的對策
1.全面規(guī)劃，合理布局
大氣污染綜合防治，必須從協(xié)調地區(qū)經濟發(fā)展和保護環(huán)境之間的關系出發(fā)，對該地區(qū)各污染源所排放的各類污染物質的種類、數量、時空分布作全面的調查研究，并在此基礎上，制定控制污染的最佳方案。工業(yè)生產區(qū)應設在城市主導風向的下風向。在工廠區(qū)與城市生活區(qū)之間，要有一定間隔距離，并植樹造林、綠化、減輕污染危害。對已有污染重，資源浪費，治理無望的企業(yè)要實行關、停、并、轉、遷等措施。
2.改善能源結構，提高能源有效利用率我國當前的能源結構中以煤炭為主，煤炭占商品能源消費總量的73%，在煤炭燃燒過程中放出大量的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳以及懸浮顆粒等污染物。因此，如從根本上解決大氣污染問題，首先必須從改善能源結構入手，例如使用天然氣及二次能源，如煤氣、液化石油氣、電等，還應重視太陽能、風能、地熱等所謂清潔能源的利用。我國以煤炭為主的能源結構在短時間內不會有根本性的改變。對此，當前應首先推廣型煤及洗選煤的生產和使用，以降低煙塵和二氧化硫的排放量。我國能源的平均利用率僅30%.提高能源利用率的潛力很大。我國有20余萬臺鍋爐，年耗煤2億多噸，因此，合理選擇鍋爐，對低效鍋爐的改造、更新、提高鍋爐的熱效率，能夠有效地降低燃煤對大氣的污染。
3.區(qū)域集中供熱分散于千家萬戶的燃煤爐灶，市內密集的矮小煙囪是煙塵的主要污染源。發(fā)展區(qū)域性集中供暖供熱，設立規(guī)模較大的熱電廠和供熱站，用以代替千家萬戶的爐灶，是消除煙塵的有效措施。這樣還具有以下各項效益：（1）提高熱能利用率；（2）便于采用高效率的除塵器；（3）采用高煙囪排放；（4）減少燃料的運輸量。
4.植樹造林、綠化環(huán)境綠化造林是大氣污染防治的一種經濟有效的措施。植物有吸收各種有毒有害氣體和凈化空氣的功能。植物是空氣的天然過濾器。茂密的從林能夠降低風速，使氣流挾帶的大顆?；覊m下降。樹葉表面粗糙不平，多絨毛，某些樹種的樹葉還分泌粘液，能吸附大量飄塵。蒙塵的樹葉經雨水淋洗后，又能夠恢復吸附、阻攔塵埃的作用，使空氣得到凈化。植物的光合作用放出氧氣，吸收二氧化碳，因而樹林有調節(jié)空氣成分的功能，一般1公頃的闊葉林，在生長季節(jié)，每天能夠消耗約It的二氧化碳，釋放出0.75t的氧氣。以成年人考慮，每天需吸入0.75噸的氧氣，排出0.9kg的二氧化碳，這樣，每人平均有l(wèi)0m2面積的森林，就能夠得到充足的氧氣。
三、結語
城市空氣污染與經濟發(fā)展水平密切相關，我國正處快速發(fā)展時期，城市空氣污染已經成為一個重要的環(huán)境問題。由于城市持續(xù)高速的經濟增長和污染控制的困難，城市空氣污染將存在一個很長時期。我國是一個發(fā)展中國家，經濟的發(fā)展是首先要考慮的，平衡經濟發(fā)展和環(huán)境保護實現可持續(xù)發(fā)展是非常困難的。未來短期內燃煤作為能源的統(tǒng)治地位還無法改變。為改善這種狀況，需要更多更長的投資。由于城市空氣環(huán)境保護措施最近幾年才引起重視，并且有的還不完全成熟，在監(jiān)督、管理和污染源控制方面存在很多問題，阻礙著污染削減。城市空氣污染的控制和削減是中國要長期面臨的一項艱巨任務。
參考文獻：
關鍵詞：城市發(fā)展；環(huán)境污染；對策
中圖分類號：X501文獻標識碼： A
引言
進入20 世紀以來，隨著工業(yè)的發(fā)展，城市化進程加快，工業(yè)用水以及排放量逐漸增多，工業(yè)廢水、廢氣及城市生活污水的配水總量逐年增加，城市資源污染嚴重。因此，必須要重視城市污染，了解地下水以及大氣污染現狀，加強對城市污染的治理，才能保障城市經濟又好又快的發(fā)展，建立環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會，達到可持續(xù)發(fā)展，以下就城市發(fā)展的中的污染問題逐一進行闡述。
一、城市噪聲污染
環(huán)境噪聲指的是建筑施工、工業(yè)生產、社會生活、交通運輸所產生的對周圍生活環(huán)境的有著影響聲聲。環(huán)境噪聲污染指的是排放的環(huán)境噪聲遠遠超出國家規(guī)定的環(huán)境噪聲標準，對人們的學習、工作、生活以及其他正?；顒拥默F象。
（一）、城市噪聲的種類
按照噪聲的來源以及噪聲產生的形式， 噪聲通常情況下被分為工業(yè)噪聲。建筑施工噪聲、交通噪聲以及社會生活噪聲。
1、工業(yè)噪聲
工業(yè)噪聲指的是在工業(yè)生產活動中所使用固定的設備時所造成的對于周圍的環(huán)境以及生活造成干擾的聲音。
2、建筑施工噪聲
在建筑過程中使用的工業(yè)的機械用具、設備所形成的噪聲超過國家所規(guī)定的標準的環(huán)境噪聲施工排放的指標， 被定義為建筑施工噪聲。
3、交通噪聲
交通噪聲指的是鐵路機車、機動船舶、機動車輛、航空器等等交通運輸工具在運行的時候所造成的干擾周圍生活以及周圍環(huán)境的聲聲。
（二）、城市噪聲的治理對策
在現代社會發(fā)展過程中， 噪聲影響到人們的日常生產生活，如果不能夠進行科學的治理，其對人類生活的破壞力度將會更大。在噪聲治理過程中，我國的法律法規(guī)已經作了相關的規(guī)定，然而，籠統(tǒng)的規(guī)范并不能夠切實解決噪聲污染問題，只有針對具體的噪聲污染情況，靈活采取措施，才能夠切實提高噪聲治理的實際效果。
1、工業(yè)噪聲治理
城市建設的發(fā)展離不開工業(yè)企業(yè)的支撐，但工業(yè)生產會產生許多噪聲，可以采取針對性的處理措施。比如，在混聲突出以及噪聲源分散的車間，可以采用局部或者全部吸聲處理，能夠降噪7dB 左右。在機房及廠房的墻壁部位可以安裝隔聲、消聲設備，而在排風道以及進風道部位安裝消聲片，能夠達到很大的消聲效果。
2、建筑噪聲治理
建筑噪聲也是現代城市主要噪聲形式， 然而建筑噪聲的處理相對簡單， 只要相關施工單位能夠按照既定的施工規(guī)范要求進行操作，就能夠獲得較好的降噪目標。主要的做法為：施工方要制定合理的施工計劃，如果想在夜間施工，需要通過相關的批準。在實際施工的過程中，可以將投訴熱線與值班工作相結合，加大對建筑工程晚間施工的管理力度，從而能夠減少建筑噪聲。
3、城市交通噪聲治理
由于人類生活水平的快速發(fā)展，經濟水平的不斷進步，目前，我國擁有私家車的人數不斷增加，根據國家信息中心資料顯示，在2009 年，我國擁有私家車的人數已經達到了1 億， 并且每年的私家車的數量正以30%的速度增長，這將給城市治理噪聲的問題又增加了一個難度。
治理城市交通噪聲，可針對噪聲的聲源、傳播及受聲點3個關鍵環(huán)節(jié)，采取降噪措施。針對聲源的降噪可選用低噪聲路面，使用低噪聲路面可有效降低公路交通噪聲污染。針對噪聲傳播途徑，可在公路的受聲點之間設置聲屏障，以阻擋噪聲的傳播，這對距公路200m 范圍內的受聲點有很好的降噪作用。在市區(qū)運用交通管制措施禁止鳴笛， 某時段內禁止大型車輛在敏感路段通行。
二、城市地下水污染
（一）、城市地下水主要污染源
城市是人動稠密的地方，人類活動所帶來的次生水給地下水資源造成了嚴重的污染。其主要形態(tài)有：生活廢水、生產型工業(yè)廢水、城市垃圾填埋場，加油站等對于城市地下水的直接和間接污染。
（二）、城市地下水污染防治對策
1、污染的預防措施
加大宣傳力度，提高人民對水資源認識，樹立節(jié)水新觀念和環(huán)境保護意識?，F在人們的環(huán)保意識差，存在有誤區(qū)，總是覺得水資源取之不盡用之不竭，從而忽略了水資源的節(jié)約和保護。所以應當要通過電視、報紙、網絡等多種途徑提高全社會對于城市地下水污染危害的認識；完善有關保護城市地下水的法律法規(guī)的規(guī)定。
2、工業(yè)企業(yè)污水排放及治理措施
企業(yè)污水處理工作是一個復雜的整體性系統(tǒng)工程，需要專業(yè)的管理技術人員進行跟蹤管理，保證設備的整體管理和調試工作，保障污水處理的科學性，合理性。相對于國外來說，我國對于污水處理的專業(yè)設備研發(fā)和使用差距明顯。許多企業(yè)不能購買先進的設備儀器進行污水處理，造成排污不達標和嚴重的環(huán)境問題。
工業(yè)廢水的處理工藝主要有以下幾種預處理以及深度處理工藝：
1）石灰分級沉淀的處理方法
對已經進行廢水預處理的廢水進行石灰法分級沉淀，這個方法的主要目的是回收鎳并有效的去處重金屬離子。主要原理是利用金屬氫氧化合物在不同Ph 值下析出的特征不同的性質，通過不同的Ph環(huán)境進行回收各種氫氧化合物。這個方法簡單操作，成本低廉是最重要的處理重金屬廢水的方法之一。
2）高濃度氨氮廢水處理
企業(yè)在進行調研中得出，排出的廢水中含有高濃度的氨氮，如果不進行脫氮處理的話，與其他高濃度Ni、Cd 重金屬廢水混合會形成形態(tài)穩(wěn)定的金屬絡離子，這會大大影響污水的處理和分解工作，所以必須加強廢水的脫氮預處理。在具體實踐中采用的是三級氨氮蒸汽法進行廢水的脫氮預處理，并通過清水的沖洗吸收已經預脫出來的氨氣。
3）活性炭吸附處理和膜過濾除鹽處理
活性炭具有強烈的吸附作用，在污水中可以非常有效的吸附臭氧反應遺留下來的懸浮物，有機物等污染物質，通過活性炭的吸附，再進行微濾設備的過濾處理達到污水的再清潔，達到可使用水質。通過活性炭吸附作用的水，在經過反滲透膜進行過濾處理，除去水中含有的鈉離子和四氧化硫離子，使得水的電導率回歸到日常用水的水質要求，達到處理污水的目的。
3、治理修復措施
建設城市污水處理設施如污水處理廠等修復和治理污染的地下水，國外取得了很大的進展，其中有一些方法很值得我們借鑒。如污水處理廠污泥處理、處置及資源化技術：污泥堆肥技術的工程化和產業(yè)化，污泥厭氧消化成套工藝技術高效快速厭氧污泥穩(wěn)定化工藝，高效好氧污泥穩(wěn)定化工藝，中小型污水污泥生態(tài)利用技術及工程示范；污水深度處理及回用：城市污水的完全無害處置新技術，污水綜合利用的集成化工藝技術與應用示范。
三、城市大氣污染
（一）、城市大氣污染概況
2012年，地級以上城市環(huán)境空氣質量達標（達到或優(yōu)于二級標準）城市比例為91.4%。其中，?？凇⑷齺?、興安、梅州、河源、陽江、阿壩、甘孜、普洱、大理、阿勒泰等11個城市空氣質量達到一級。超標（超過二級標準）城市比例為8.6%。環(huán)保重點城市環(huán)境空氣質量達標城市比例為88.5%?？諝庵卸趸?、二氧化氮和可吸入顆粒物年均濃度分別為0.037毫克/立方米、0.035毫克/立方米和0.083毫克/立方米。地級以上城市中，4個城市二氧化硫年均濃度超標，占1.2%；43個城市二氧化氮年均濃度超標，占13.2%；186個城市可吸入顆粒物年均濃度超標，占57.2%。
（二）、城市大氣污染的綜合防治
針對目前城市大氣污染現狀，需采取綜合防治措施。所謂綜合防治就是從區(qū)域環(huán)境的整體出發(fā)，充分考慮該地區(qū)的環(huán)境特征，對所有能夠影響大氣質量的各項因素作全面、系統(tǒng)的分析，充分利用環(huán)境的自凈能力，綜合運用各種防治大氣污染的技術措施，并在這些措施的基礎上制定最佳的防治措施，以達到控制區(qū)域性大氣環(huán)境質量、消除或減輕大氣污染的目的。
1、植樹選林、綠化環(huán)境
綠化造林是大氣污染防治的一種經濟有效的措施。植物有吸收各種有毒有害氣體和凈化空氣的功能。植物是空氣的天然過濾器。茂密的叢林能夠降低風速，使氣流挾帶的大顆?；覊m下降。樹葉表面粗糙不平，多絨毛，某些樹種的樹葉還分泌粘液，能吸附大量飄塵。蒙塵的樹葉經雨水淋洗后，又能夠恢復吸附、阻攔塵埃的作用，使空氣得到凈化。
2、改善能源結構，提高能源有效利用率
我國當前的能源結構中以煤炭為主，煤炭占商品能源消費總量的73%，在煤炭燃燒過程中放出大量的二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)以及懸浮顆粒等污染物。因此，如從根本上解決大氣污染問題，首先必須從改善能源結構入手，例如使用天然氣及二次能源，如煤氣、液化石油氣、電等，還應重視太陽能、風能、地熱等所謂清潔能源的利用。我國以煤炭為主的能源結構在短時間內不會有根本性的改變。對此，當前應首先推廣型煤及洗選煤的生產和使用，以降低煙塵和二氧化硫的排放量。
3、城市建設粉塵現狀及治理
在城市化建設過程中，大量舊建筑被拆除，新型建筑拔地而起，產生了大量的建筑粉塵，嚴重破壞了自然景觀和生態(tài)環(huán)境。據統(tǒng)計，有40%的城市粉塵來自建筑工地。此外，開發(fā)新的建筑群需要大量的建筑工人投入到建筑一線上去，導致了塵肺病患者的人數急速攀升，嚴重影響了社會勞動群體的身體健康和正常生活。
1）嚴格落實建筑施工揚塵防治主體責任
要求在從事房屋建筑和市政基礎設施工程的新建、擴建、改建和建筑物、構筑物的修繕、拆除等有關活動的各方主體，應當建立健全揚塵防治責任制，切實履行相應責任和義務。建設單位應當將施工揚塵防治費用列入工程造價預算。
2）加強在建建筑工地揚塵防治
建立施工現場揚塵防治專項方案報備制度，對施工現場的圍擋、建筑材料等的擺放都做了詳細的規(guī)定，的場地和集中堆放的土方應當采取覆蓋、固化、灑水或綠化等措施。裸置6 個月以上的土方，應當采取臨時綠化措施。施工現場的施工垃圾和生活垃圾，應當設置密閉式垃圾站集中分類存放，及時清運出場。
3）加強城市房屋拆除揚塵防治
拆除二層以上房屋時，應當按房屋的實際高度進行防塵圍護，臨近主要道路和生活區(qū)的一側應當設置雙層密目網，防止和減少拆除中物料、建筑垃圾等外拋，避免粉塵、廢棄物飄散。拆除施工中應當采取持續(xù)加壓噴淋壓塵或其他壓塵措施抑制揚塵產生。拆卸下來的各種材料應當及時清理，分類堆放在指定場所，嚴禁向下拋擲。
（三）、汽車對環(huán)境的污染及措施
1、汽車對環(huán)境的污染
汽車從生產到報廢的各個階段都會產生污染，但對環(huán)境的污染影響最大的階段是在使用階段，包括三個方面：汽車尾氣排放對周圍區(qū)域大氣環(huán)境的污染；汽車行駛噪聲對周圍人群的污染影響；汽車電氣設備對無線電通訊及電視廣播等的電波干擾。在三者之中，汽車尾氣排放對大氣的污染對人們的生活環(huán)境影響最大（被認為是第一公害），其次是行駛過程中的噪聲污染，而電波公害由于不直接影響人體健康，并且是局部性問題，所以沒有前兩者重要。以下主要對汽車尾氣污染進行分析并進行防治。
汽車對大氣的污染主要是指從汽車尾氣中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體，此外，還有發(fā)動機曲軸箱通風污染（主要是HC)，以及燃料箱和化油器逸出的汽油蒸氣。它們都是發(fā)動機在工作過程中產生的有害氣體，這些有害氣體產生的原因各異，這些有害物質發(fā)散到空氣中，并累積至一定濃度后，將會對附近環(huán)境尤其是對周圍區(qū)域內的人群及動植物產生不同程度的危害。
2、汽車對大氣污染的防治措施
由于汽車廢氣的排放對大氣污染的危害越來越嚴重，為控制汽車廢氣的排放應主要從以下幾方面進行：①國家應規(guī)定嚴格的汽車廢氣排放標準，不得制造、銷售或進口污染物排放超過規(guī)定排放標準的機動車，達不到標準的機動車不得上路行駛；②控制汽車排污量發(fā)展無公害汽車，如在汽車裝上了凈化裝置，采取延遲點火時間的方法，以減少汽車尾氣的主要污染物的排放。國家應積極研制無公害的汽車，以新的能源代替汽油，柴油；③私人小轎車與公共交通工具相比較，小汽車的社會費用要比公共汽車高6-8倍，能耗高9倍。因此，引導大城市交通向大容量交通轉化，是減少交通污染的有效途徑。
結束語
總之，大部分城市的污染狀況的確呈現出一定的規(guī)律，分析方法也比較成熟，但是在城市污染長期預測方面，目前還缺乏系統(tǒng)、可靠、成熟的預測方法，污染狀況與人口、經濟、技術、政策等因素密切相關，人們在進行區(qū)域環(huán)境長期預測時，往往只對這些影響因素和環(huán)境質量的關系進行定性的分析和描述，預測效果一般都不太令人滿意，所以，未來進行區(qū)域污染長期預測時，在污染源、氣象條件、人口、經濟等歷史資料調查和現狀調查的基礎上，需要認真考慮人口、經濟、技術、政策等社會因素對污染狀況的影響。
參考文獻
[1] 袁麗欣.大氣污染的原因及治理措施探析[J].科技資訊，2012(35).
