時(shí)間：2022-10-30 18:26:16
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇線路設(shè)計(jì)法，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
1縱梁受力分析
與分析橫梁方法類似，如圖2所示，取最不利位置，兩組道岔處區(qū)域，縱梁平行于線路作用在挖孔樁上，假設(shè)兩列列車同時(shí)過橋，縱梁以上荷載有:兩列車所產(chǎn)生的中-活載(乘以相應(yīng)的折減系數(shù))、橫梁恒載、小縱梁恒載、3-5-3型吊軌恒載、枕木以及鋼軌恒載。擬選取H428×407×20×35型鋼縱梁，縱梁與樁之間采用連續(xù)梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬。經(jīng)計(jì)算，輸出結(jié)果為:縱梁變形形狀，最大位移1mm，縱梁梁最大彎曲應(yīng)力57033．6kN/m2=57．0MPa，縱梁最大剪切應(yīng)力52447kN/m2=52．4MPa，均滿足規(guī)范?？v梁采用H428×407×20×35型鋼。
2線路防護(hù)及頂進(jìn)施工步驟
2．1線路防護(hù)施工步驟
新建下穿鐵路框架橋位于車站咽喉區(qū)，框架橋采用寬翼緣大剛度的H型鋼縱橫抬梁加固鐵路線路。線路防護(hù)施工可大體分以下幾個(gè)步驟［4-6］:第一步:抽換枕木(砼枕換木枕)，木枕尺寸為280cm×16cm×24cm，道岔影響范圍內(nèi)岔枕尺寸應(yīng)根據(jù)實(shí)際調(diào)整，確保符合軌道施工要求。第二步:對(duì)各股線分別設(shè)“3-5-3”P43吊軌，道岔區(qū)設(shè)“3-3”P43吊軌;并在軌底枕木下設(shè)置小縱梁，并將一股線路下小縱梁通過橫向連接成整體。第三步:施工線間及線路兩側(cè)挖孔樁及端部鉆孔樁及蓋梁。第四步:安裝H428×407×20×35型縱梁。第五步:橫穿H428×407×20×35橫梁及H498×432×45×70橫梁。
2．2頂進(jìn)施工步驟
第一步:箱體澆筑完畢，中繼間頂進(jìn)至箱體前端距第一排樁邊緣1．0m處，將橫梁穩(wěn)定支撐于箱體上。第二步:箱體頂進(jìn)至第一排樁邊緣最小距離0．3m處，橫梁穩(wěn)定支承于箱體后，拆除箱體范圍內(nèi)第一排排樁及H428×407×20×35型縱梁，繼續(xù)頂進(jìn)。第三步:箱體陸續(xù)頂進(jìn)離第二至八排樁邊緣最小距離0．3m處，橫梁穩(wěn)定支承于箱體后，拆除箱體范圍內(nèi)第二至八排樁及H428×407×20×35型縱梁，繼續(xù)頂進(jìn)至設(shè)計(jì)位置。第四步:箱體兩側(cè)路橋過渡段回填級(jí)配碎石并注漿，確保鐵路剛度平穩(wěn)過度，最后拆除箱體范圍外縱橫梁及線路加固設(shè)施，恢復(fù)線路。
3結(jié)語
關(guān)鍵詞：Protel；電子線路設(shè)計(jì)；電路圖
隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用的普及，電子專業(yè)利用計(jì)算機(jī)來進(jìn)行電路的設(shè)計(jì)越來越普遍。電子線路設(shè)計(jì)作為電子專業(yè)的中職生的一項(xiàng)技能，各中等職業(yè)學(xué)校都相繼開了Protel軟件應(yīng)用課程。Protel具有原理圖設(shè)計(jì)、印制電路板設(shè)計(jì)、信號(hào)分析、電路仿真等功能，這門課程容易入門。有助于師生進(jìn)行電路設(shè)計(jì)，教學(xué)相長，Protel是我校開設(shè)的課程，它的操作界面直觀、容易入門。雖然職業(yè)中學(xué)的學(xué)生電子基礎(chǔ)參差不齊，但是經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的教學(xué)，學(xué)生都能基本掌握Prote!應(yīng)用的繪圖技能――原理圖設(shè)計(jì)、印制電路板設(shè)計(jì)。我曾擔(dān)任過這一課程的教學(xué)工作，面對(duì)的班級(jí)學(xué)生基礎(chǔ)參差不齊，能讓學(xué)生全面掌握這門課程困難重重，現(xiàn)正值學(xué)校的大力推廣教研之風(fēng)。利用Protel課程容易人手的這一特點(diǎn)，結(jié)合從教學(xué)所獲得的經(jīng)驗(yàn)，我進(jìn)行了一些教法的探究和嘗試，現(xiàn)總結(jié)如下。
一、學(xué)習(xí)初繪制各種實(shí)用的電路圖。激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣
在開始上Protel這門課時(shí)，我準(zhǔn)備了許多實(shí)用電子制作的電路圖，如：閃光燈、直流電源電路、報(bào)警器、倒計(jì)時(shí)等等，并把它們在上課時(shí)向?qū)W生們展示，再把它們粘貼在教室的后面，下課后學(xué)生也能看到。這些電路圖是學(xué)生們實(shí)際生活中接觸過的，他們對(duì)這些電路圖都有比較大的興趣，從而能較為自覺地去學(xué)Protel。根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況把電路圖分好類，有簡單的、也有復(fù)雜的。明確了教學(xué)目標(biāo)，注重學(xué)科的特點(diǎn)，聯(lián)系實(shí)際，讓學(xué)生學(xué)會(huì)應(yīng)用Protel99SE軟件，通過繪制一些實(shí)用的電子線路的原理圖，讓學(xué)生了解一些電路工作原理，根據(jù)原理圖設(shè)計(jì)一些簡單的印制電路板圖，初步掌握電路設(shè)計(jì)的能力。因此。學(xué)生訓(xùn)練目標(biāo)也明確，一學(xué)期下來，學(xué)生繪制的電路圖就有二十多份，其中有很多是實(shí)用電子電路。而且進(jìn)行優(yōu)秀作業(yè)評(píng)比，評(píng)比出的作業(yè)圖紙打印出來并貼在教室的公布欄，圖紙形象、整齊美觀。每每學(xué)生看到自己設(shè)計(jì)的圖紙公布在教室上，就會(huì)覺得學(xué)有所獲，進(jìn)而會(huì)更加努力地去學(xué)習(xí)Protel。這樣通過繪制各種各樣的實(shí)用電路，學(xué)生的信心加強(qiáng)，越來越多的學(xué)生向老師請(qǐng)教。學(xué)生中形成了良好的學(xué)風(fēng)，使更多不愿意學(xué)習(xí)的學(xué)生進(jìn)入好學(xué)學(xué)生的行列中來，從而做到共同進(jìn)步。
二、把教學(xué)細(xì)化到每節(jié)課一個(gè)任務(wù)，讓學(xué)生的學(xué)習(xí)一環(huán)扣一環(huán)
上每節(jié)課時(shí)都詳細(xì)地講解一個(gè)內(nèi)容。并一步一步地演示清楚，然后再讓學(xué)生去完成，在下課前給他們打分。這樣學(xué)生們都會(huì)覺得有事可做，學(xué)得會(huì)比較積極，碰到不懂的能自覺地向老師請(qǐng)教。Protel作為計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)。學(xué)生每節(jié)課都能有相應(yīng)的訓(xùn)練內(nèi)容，化整為零，每一節(jié)課里明確提出一個(gè)或多個(gè)任務(wù)，讓學(xué)生有更加明確的目標(biāo)，知道自己在這一節(jié)課里該做什么。這樣學(xué)生比較容易把握學(xué)習(xí)的方向。強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)的連貫性，如果這節(jié)課的內(nèi)容完不成，將會(huì)影響到下一節(jié)課的學(xué)習(xí)。從而在每一節(jié)課里他們都能積極地去學(xué)習(xí)，一次課下來，會(huì)覺得自己學(xué)會(huì)了一定的操作技能。當(dāng)然在布置單項(xiàng)的內(nèi)容訓(xùn)練時(shí)，要充分考慮學(xué)生的實(shí)際情況，不能太難，太難的話會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生畏難的情緒，有打退堂鼓的念頭。不過太容易的有些學(xué)生又會(huì)不想去做，這樣的話就算老師講得再好，也是白費(fèi)工夫。因此我根據(jù)中職生水平參差不齊的實(shí)際情況，在每一次課都提出2個(gè)練習(xí)的任務(wù)。照顧到差的學(xué)生，第一個(gè)任務(wù)比較簡單，全體學(xué)生都能夠比較容易地完成，并加強(qiáng)對(duì)差生的輔導(dǎo)，務(wù)必使每個(gè)學(xué)生都能掌握。第二個(gè)任務(wù)讓學(xué)有余力的學(xué)生去完成，會(huì)比較難一點(diǎn)，這樣學(xué)習(xí)好、做得快的學(xué)生在做完第一個(gè)任務(wù)之后，不會(huì)閑下來，會(huì)試著去做第二個(gè)任務(wù)。這樣整個(gè)班的學(xué)生都會(huì)有較大的學(xué)習(xí)積極性。
三、教學(xué)過程中兼顧對(duì)學(xué)生的管理
中職生的自控力和紀(jì)律性會(huì)比較差點(diǎn)，因此要保證上課的效果，首先就要保證課堂紀(jì)律好。于是在上第一節(jié)課時(shí)就跟他們約法三章，強(qiáng)調(diào)了課堂上的紀(jì)律。這樣學(xué)生在上課時(shí)就能較好地遵守紀(jì)律，保證上課能順暢地進(jìn)行下去。比如在機(jī)房上課時(shí)，有些差生不做練習(xí)而去玩游戲，大部分都是覺得自己不是學(xué)習(xí)的料從而懶得去學(xué)，我一方面布置學(xué)得好的學(xué)生坐在他旁邊，讓好學(xué)生去幫助差學(xué)生，另一方面下課前會(huì)首先檢查他們練習(xí)的完成情況并打分，對(duì)做得好的地方給予表揚(yáng)。讓他們有學(xué)習(xí)上的壓力同時(shí)覺得自己也有能力把Protel學(xué)好，把他們的注意力轉(zhuǎn)移到學(xué)習(xí)上來。在教學(xué)中必須堅(jiān)持精講多練的原則，采用靈活多樣的練習(xí)形式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，練習(xí)過程中，巡回輔導(dǎo)，加強(qiáng)管理，無形中培養(yǎng)了學(xué)生自我管理能力。因?yàn)镻rotel的操作性比較強(qiáng)，而教材上講的理論會(huì)較多。針對(duì)中職生喜歡動(dòng)手操作的特點(diǎn)，在上課時(shí)我會(huì)本著“實(shí)用”和“夠用”原則，盡量地少講理論性的知識(shí)。把教材知識(shí)要點(diǎn)講出來就行了，而把教材提煉為一步一步地操作教授應(yīng)該怎樣去做，多進(jìn)行操作的演示和講解，這樣學(xué)生即使對(duì)理論的理解不深，也能去完成課堂上所布置的練習(xí)，通過Protel99SE軟件多做練習(xí)，會(huì)提高他們動(dòng)手能力，也會(huì)加深他們對(duì)電子線路設(shè)計(jì)知識(shí)的理解。
四、進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，提高學(xué)生的技能
把每個(gè)旅游景點(diǎn)看作圖中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，各景點(diǎn)之間的公路看作圖中對(duì)應(yīng)節(jié)點(diǎn)間的邊，各條公路的長度（或行駛時(shí)間）看作對(duì)應(yīng)邊上的權(quán)，所給各景點(diǎn)間的公路網(wǎng)就轉(zhuǎn)化為加權(quán)網(wǎng)絡(luò)圖，遍游洛陽市的各個(gè)景點(diǎn)的最佳旅行線路問題就轉(zhuǎn)化為在給定的加權(quán)網(wǎng)絡(luò)圖中尋找從定點(diǎn)出發(fā)，行遍所有頂點(diǎn)至少一次再回到定點(diǎn)，使得總權(quán)（路程或時(shí)間）最小，此即最佳旅行商回路問題。由于旅行商問題NP-難題，該問題轉(zhuǎn)化為用Prim算法找加權(quán)網(wǎng)絡(luò)圖的生成樹代替其的近似解。
一、旅游線路的設(shè)計(jì)原則與圖的生成
三亞市區(qū)主要景點(diǎn)分布圖和三亞周邊地區(qū)旅游圖，各旅游點(diǎn)之間的路程、每個(gè)景點(diǎn)的最佳逗留時(shí)間等信息可以登陸三亞旅游官方政務(wù)網(wǎng)（sanyatour.gov.cn）。首先假設(shè)公路沒有等級(jí)差別，即可將所有路面狀況視為等同。其次假設(shè)經(jīng)過每個(gè)景點(diǎn)只逗留一次，對(duì)于游客來說，要求在最短時(shí)間內(nèi)用最少的錢來旅游最多的景點(diǎn)，考慮到無論采取哪種方案，在門票的花費(fèi)上均相同，且路費(fèi)在速度確定的情況下可由路程的多少來求得，故可以簡化模型而只考慮路程的因素，從而把問題轉(zhuǎn)化為求最短的旅游線路問題。
把每個(gè)旅游景點(diǎn)看作圖中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，各景點(diǎn)之間的公路看作圖中對(duì)應(yīng)節(jié)點(diǎn)間的邊，各條公路的長度（或行駛時(shí)間）看作對(duì)應(yīng)邊上的權(quán)，所給各景點(diǎn)間的公路網(wǎng)就轉(zhuǎn)化為加權(quán)網(wǎng)絡(luò)圖G，遍游洛陽市的各個(gè)景點(diǎn)的最佳旅行線路問題就轉(zhuǎn)化為在給定的加權(quán)網(wǎng)絡(luò)圖中尋找從給定點(diǎn)出發(fā)，行遍所有頂點(diǎn)至少一次再回到定點(diǎn)，使得總權(quán)（路程或時(shí)間）最小，此即最佳旅行商回路問題。
注：1南山祠，2天涯海角，3大小洞天，4亞龍灣森林公園，5大東海，6三亞灣，7鹿回頭，8千古情，9蜈支洲島，10呀諾達(dá)，11珠江南田溫泉，12亞馬遜叢林水樂園，13三亞奇幻藝術(shù)體驗(yàn)館，14檳榔谷，15鳳凰島，16西島，17分界洲島，18猴島，19鳥巢度假村，20鳳凰嶺公園
二、Prim算法及路徑的求法
（一）算法設(shè)計(jì)
Prim算法是構(gòu)造最小生成樹的一種常用方法，其基本思想是：設(shè)無向連通帶權(quán)圖，其中，是圖中的最小生成樹，其中是邊的集合，當(dāng)，時(shí)，算法結(jié)束算法從，，開始，重復(fù)執(zhí)行如下貪心選擇：
從，的所有邊中選取一條權(quán)值最小的邊將其加入集合，同時(shí)將加入，直到為止，此時(shí)，選取到的條邊就構(gòu)成了的一棵最小生成樹。
（二）路徑求法的提出
在基本Prim算法中，兩個(gè)城市之間的距離為歐式距離，即
在旅游路線規(guī)劃的問題中，如果考慮目前景點(diǎn)內(nèi)的旅游人數(shù)，那么距離將是一個(gè)向量，即。為了與歐式距離區(qū)別，這里用表示，則：
從修改后的距離公式可以看出：當(dāng)時(shí)刻游客要到達(dá)的旅游景點(diǎn)內(nèi)的旅游人數(shù)大于其承載量時(shí)，這兩個(gè)旅游景點(diǎn)之間的距離就會(huì)增大，反之則減小。結(jié)合Prim算法就可以動(dòng)態(tài)地經(jīng)行旅游路線的規(guī)劃。
三、算法的實(shí)現(xiàn)
本文針對(duì)旅游者主要關(guān)心的問題――旅游景點(diǎn)的知名度和旅游路線主題等問題，將各景點(diǎn)的知名圖設(shè)定為一定的權(quán)值，并且考慮在各個(gè)不同景點(diǎn)停留的時(shí)間，將Prim算法加以改進(jìn)，以此來滿足該算法在旅游景點(diǎn)路線選擇上的需要，并通過VC++加以實(shí)現(xiàn)，最終得到一條三亞市景區(qū)的最優(yōu)旅游線路。Prim算法主要數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)如下：
#include
#include
#defineMAXV20//最大頂點(diǎn)個(gè)數(shù)
Typedefstruct
int no；//頂點(diǎn)編號(hào)
DataTypeinfo；//頂點(diǎn)其它信息，用于存放頂點(diǎn)其他記錄
VertexType；//頂點(diǎn)類型
Typedefstruct//圖的定義
intedges[MAXU][MAXU]；//鄰接矩陣
intvexnum，arcnum；//頂點(diǎn)弧，弧段數(shù)
VertexTypevexs [MAXU]；//存放頂點(diǎn)信息（包括頂點(diǎn)名稱，知名度權(quán)重）
intmin；//景點(diǎn)停留時(shí)間
Mgraph；//圖的鄰接矩陣類型
把各景點(diǎn)數(shù)據(jù)代入以上算法，可以得到一個(gè)最優(yōu)旅游線路：
鹿回頭鳳凰島三亞灣天涯海角南山祠大小洞天亞馬遜叢林水樂園鳳凰嶺公園千古情三亞奇幻藝術(shù)體驗(yàn)館珠江南田溫泉檳榔谷呀諾達(dá)亞龍灣森林公園鳥巢度假村大東海蜈支洲島西島猴島分界洲島。
在對(duì)電器的設(shè)計(jì)中,要等到客戶對(duì)電器的線路的控制要求下達(dá)以后,再根據(jù)要求,結(jié)合當(dāng)前的資金限制,以及現(xiàn)有的操作條件,選擇合適的,同時(shí)具備經(jīng)濟(jì)性、合理性、安全性等多個(gè)方面的設(shè)備配置。在控制線路的設(shè)計(jì)操作中,首先應(yīng)該對(duì)主電路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。因?yàn)橹麟娐肥强刂凭€路的設(shè)計(jì)基礎(chǔ),它是整個(gè)設(shè)計(jì)線路的總領(lǐng),在運(yùn)行過程中,起到絕對(duì)的領(lǐng)到地位,和支配地位。因此,主電路設(shè)計(jì)的優(yōu)劣狀況將會(huì)直接影響到電器的正常運(yùn)行和控制線路的設(shè)計(jì)和控制器編程工作的復(fù)雜、難易程度。所以,我們首先要做的就是通過對(duì)主電路的設(shè)計(jì)和優(yōu)化把設(shè)備的設(shè)計(jì)問題進(jìn)行轉(zhuǎn)化,在這個(gè)過程中,我們要注意一些基本的問題。當(dāng)我們了解電氣的控制線路的設(shè)計(jì)之后,就需要根據(jù)現(xiàn)行的控制任務(wù)進(jìn)行認(rèn)真的,具體的,謹(jǐn)慎的分析,具體問題具體分析,實(shí)事求是的解決問題,提出可行的操作方案。比如,在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的電氣的控制線路的設(shè)計(jì)時(shí),首先要了解的就是,所需要的電動(dòng)機(jī)的控制是點(diǎn)動(dòng)控制、連續(xù)控制還是正反轉(zhuǎn)控制等。只有全面的對(duì)電器的設(shè)備需求有所了解后,才能正確的處理問題,實(shí)現(xiàn)主電路的優(yōu)化。在對(duì)電氣的主電路的優(yōu)化設(shè)計(jì)中,我們可以借用,或者說參考已經(jīng)熟悉的電路設(shè)計(jì)。這樣,既可以提高工作的效率,也能在一定程度上,幫助我們更完善的設(shè)計(jì)其它線路的優(yōu)化。還有一個(gè)非常重要點(diǎn),就是要注意及時(shí)利用工作原理來進(jìn)行分析。當(dāng)在操作過程中,遇到挫折或是瓶頸時(shí),我們應(yīng)該查看電氣控制圖。比如,我們在上文中提及到的電氣原理圖,以及電氣接線圖。這些圖畫的功能,可以幫助更好的了解問題,排查麻煩。也就是當(dāng)你不知道怎么辦時(shí),首先應(yīng)該想到的是查看工作原理圖,然后再考慮把它轉(zhuǎn)化為控制電路圖。這樣,有助于我們更好地對(duì)電氣控制線路的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
2控制電路的優(yōu)化
我們知道,一件電器的運(yùn)行,需要各個(gè)零件的集體配合。正如我們所熟知的木桶效應(yīng)一樣,如果在設(shè)計(jì)中,存在一些短板,那么,電氣線路的整體優(yōu)化效果就會(huì)不如人意。因此,在對(duì)電氣的主電路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)之后,我們也應(yīng)該對(duì)其它部分進(jìn)行整合與優(yōu)化。比如,對(duì)控制電路的優(yōu)化。當(dāng)電氣線路的主電路設(shè)計(jì)出來后,我們應(yīng)該認(rèn)真的,具體的對(duì)其探討和分析,把對(duì)電器的控制轉(zhuǎn)化為對(duì)接觸器和繼電器的控制,也就是提出更為適合的控制要求,然后進(jìn)行控制電路設(shè)計(jì)和優(yōu)化。對(duì)電氣的控制電路的控制要求,是我們進(jìn)行控制電路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)和重要依據(jù)。只有認(rèn)真分析主電路的設(shè)計(jì),并且結(jié)合實(shí)際,完備的選擇合適的控制方法和控制手段,才能得到具體的控制線路。當(dāng)然,就像對(duì)主電路的優(yōu)化設(shè)計(jì)一樣,我們同樣可以用已知的或熟悉的控制電路來對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行控制。因?yàn)樵诤芏喾N情況下,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),雖然設(shè)備的運(yùn)行不同,但實(shí)際上,其中的控制電路是完全一樣的。因此,我們可以借鑒已知的電路來幫助我們更好更快的解決當(dāng)前的問題。這樣,可以簡化我們的設(shè)計(jì)工作,節(jié)約操作用時(shí),提高工作效率。
3控制方法的優(yōu)化
俗話說,只有對(duì)癥下藥,才能徹底解除病癥。在對(duì)電氣的控制電路的優(yōu)化中也同樣如此。選擇對(duì)一個(gè)正確的控制方法,對(duì)于我們的工作來說,簡直就是事半功倍。因此,我們要謹(jǐn)慎的選擇控制方法。當(dāng)然,在這個(gè)過程中,是一定要符合要求進(jìn)行選擇的。比如,如果選擇的控制方法和控制手段不合適則會(huì)使控制電路的設(shè)計(jì)工作復(fù)雜或難以進(jìn)行。舉個(gè)例子,在對(duì)一件電器的設(shè)計(jì)中,選擇手動(dòng)控制,還是自動(dòng)控制,就需要結(jié)合當(dāng)前的情況,來進(jìn)行選擇。如果是設(shè)計(jì)走廊的聲控?zé)裟敲?燈亮以后的熄滅,就需要線路的自動(dòng)控制來進(jìn)行。如何選擇手動(dòng)控制,就會(huì)加大人們的操作,那么顯然,這樣的設(shè)計(jì),就是不合理的。再比如,一件電器的手動(dòng)控制和時(shí)間控制,同樣也需要根據(jù)實(shí)際來正確選擇。在煲飯的電壓鍋中,人們所需要的,就是食物烹飪結(jié)束之后,能夠自行關(guān)閉電源,這樣,既可以便捷的通知我們食物的烹飪狀況,又可以節(jié)約電能。由此可知,電氣的控制方法的選擇,對(duì)于電氣控制線路的優(yōu)化的重要性。
4接觸器控制系統(tǒng)的優(yōu)化
在電氣的控制線路的優(yōu)化中,接觸器控制系統(tǒng)的優(yōu)化,也具有非常重要的作用。繼電器接觸器控制系統(tǒng)中,主要是通過觸點(diǎn)之間的接觸運(yùn)作,進(jìn)而控制電氣設(shè)備而運(yùn)行的。也就是通過常開觸點(diǎn)以及常閉觸點(diǎn)二者組合而成的。通過一些物理知識(shí),我們可以了解到一些對(duì)接觸器的控制系統(tǒng)的優(yōu)化。比如,當(dāng)幾個(gè)條件中,只要具備一個(gè)其中任何一個(gè)條件,所控制的電器線圈就能通電,這時(shí)可以使幾個(gè)常開觸點(diǎn)采用并聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。而當(dāng)幾個(gè)條件同時(shí)具備,使電器線圈通電,可以使這幾個(gè)常開觸點(diǎn)串聯(lián),進(jìn)而能夠正常運(yùn)行。復(fù)合按鈕的使用,也可以促進(jìn)控制線路的優(yōu)化。也就是說,當(dāng)控制要求中,有一次動(dòng)作要求連續(xù)進(jìn)行幾個(gè)動(dòng)作指令才能完全進(jìn)行時(shí),就可以采用復(fù)合按鈕。比如,在日常的家居電器中,很對(duì)按鈕都可以采用復(fù)合按鈕。最常見的就是電源的開啟與關(guān)閉功能,時(shí)間預(yù)約與時(shí)間增減等等一系列情況。
5結(jié)語
關(guān)鍵詞：框架橋；頂進(jìn)；線路加固
中圖分類號(hào)： TU323 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
大量工程實(shí)踐表明，框架結(jié)構(gòu)具有諸多優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)為如下幾個(gè)方面：一是結(jié)構(gòu)完整，剛度很大，可以實(shí)施頂進(jìn)施工；二是頂板薄，建筑高度偏小，對(duì)控制線路標(biāo)高有利；三是框架橋基底應(yīng)力小，較為適用于地基差的場合；四是有良好的抗震性能。因此，框架橋被廣泛應(yīng)用于鐵路和公路橋梁建設(shè)中。湯臺(tái)線跨新建規(guī)劃路框架橋?yàn)轫斶M(jìn)施工方式，對(duì)大跨度鐵路框架橋穿越既有線路加固設(shè)計(jì)領(lǐng)域具有借鑒意義，文章對(duì)其進(jìn)行闡述。
一、湯臺(tái)線跨新建規(guī)劃路框架橋頂進(jìn)線路加固工程概況
1.簡述工程總體情況
新建規(guī)劃路和既有湯臺(tái)線的交叉處，需要建設(shè)公鐵立交橋，為了保障安全，需在框架橋頂進(jìn)前對(duì)既有路基進(jìn)行加固。此處框架橋?yàn)閮煽讍蜗鋽嗝嫘问?，兩孔結(jié)構(gòu)均為7.5m的凈高度，為了方便通行，箱內(nèi)保障有4.5m的凈高度和16m的凈寬度。框架橋長53.5m，為此，將兩孔箱體從垂直線路角度分為兩節(jié)，分成4個(gè)獨(dú)立箱體?？蚣軜虼┰教幍穆坊叩筒黄?，在進(jìn)行框架橋線路加固設(shè)計(jì)時(shí)，出于整體美觀需求，將框架橋設(shè)計(jì)為相同凈高，導(dǎo)致兩節(jié)框架橋頂板頂端填土不同，其中，下穿道岔區(qū)的框架頂板頂端填土3m，而下穿湯臺(tái)鐵路線的框架頂板頂端填土1.5m，兩者差距較大。以下兩圖為湯臺(tái)線跨新建規(guī)劃路框架橋立面示意圖和箱身正截面示意圖。
圖1.框架橋立面示意圖
圖2.框架橋箱身正截面示意圖
2.地質(zhì)構(gòu)造分析
地質(zhì)構(gòu)造是框架橋頂進(jìn)線路加固設(shè)計(jì)需要關(guān)注的因素之一。在設(shè)計(jì)前，相關(guān)人員對(duì)橋址處地層做了鉆孔分析，研究結(jié)果表明，該處地層屬于第四系全新系統(tǒng)人工填土，下伏基巖屬于第三系中統(tǒng)砂巖。具體論述如下：
（1）人工填土方面
該框架橋橋址處地層有厚約3m的人工填土，以中砂為主，土質(zhì)潮濕而綿密。
（2）砂巖方面
從顏色上看，為黃色和棕紅色；從結(jié)構(gòu)上講，為中粒結(jié)構(gòu)；從構(gòu)造上講，為層狀構(gòu)造；從層理上看，為近水平層理；從成巖作用上講，為泥質(zhì)膠結(jié)，因而成巖作用較差，巖性偏軟，局部地段屬于夾礫巖，風(fēng)化較強(qiáng)，承載力為350kPa；從地下水來看，以基巖裂隙水為主，水位埋深近6m，水質(zhì)優(yōu)良，對(duì)鋼筋和混凝土不構(gòu)成腐蝕性，利于框架橋建設(shè)。
二、工程技術(shù)總體標(biāo)準(zhǔn)
總的來講，該項(xiàng)工程技術(shù)要求主要為3個(gè)層面：一是荷載設(shè)計(jì)層面，從鐵路角度看，需滿足中一活載（2005）ZH標(biāo)準(zhǔn)（Z=1.2）要求，從公路角度看，需達(dá)到城-A級(jí)別，人群荷載不能低于4KN/㎡；二是橋下凈空層面，該框架橋建設(shè)需要橋下凈空不能低于4.5m；三是地震設(shè)防強(qiáng)度層面，需最低達(dá)到7度設(shè)防等級(jí)。
三、湯臺(tái)線跨新建規(guī)劃路框架橋頂進(jìn)線路加固設(shè)計(jì)
1.既有鐵路框架橋頂進(jìn)線路加固要求
一般而言，既有鐵路實(shí)施框架橋頂進(jìn)施工對(duì)線路加固的要求較高，既要保證既有鐵路的安全不間斷運(yùn)營，又要采取嚴(yán)密的線路加固設(shè)計(jì)方案，能夠承載框架橋頂進(jìn)路基開挖過程中的列車荷載及線路設(shè)施重量，從而保障下穿線路的框架橋施工得以安全順利進(jìn)行。
2.采用縱橫抬梁線路加固方案的原因
新建規(guī)劃路位置框架橋?yàn)閮煽?6m箱形橋，假設(shè)采用跨度要求低于24m的低高度便梁，無形中受便梁跨度制約，無法一次實(shí)現(xiàn)線路加固，需要加設(shè)輔縱梁，很大程度上加大工程施工的難度，降低加固體系的穩(wěn)定性，存在巨大的安全隱患。除此之外，低高度便梁法也無法滿足道岔區(qū)加固的要求。綜合上述兩個(gè)元素，該框架橋頂進(jìn)線路加固必須采用縱橫抬梁法。具體線路加固方案為：通過高強(qiáng)螺栓等強(qiáng)連接設(shè)施，將H型鋼作為橫梁，將1.2m高的工便梁作為縱梁，縱梁支點(diǎn)為直徑為1.2m的挖孔樁，從而共同構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)固的縱橫梁體系。線路被加固以后，列車荷載形成特有傳遞路徑，即列車荷載-鋼軌-橫梁-縱梁-挖孔樁。從項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、使用成效來看，該框架橋采用縱橫抬梁線路加固方案是極為明智的。
四、湯臺(tái)線跨新建規(guī)劃路框架橋道岔區(qū)線路加固措施
確定線路加固設(shè)計(jì)方案后，還需要深入思索切實(shí)可行的道岔區(qū)線路加固措施，從而保障整個(gè)工程項(xiàng)目的安全施工。該框架橋道岔區(qū)線路主要采取了如下加固措施：
1.縱橫梁設(shè)置措施
在道路兩側(cè)，運(yùn)用高強(qiáng)螺栓將工便梁等物進(jìn)行強(qiáng)連接，從而構(gòu)成縱梁，在框架橋頂進(jìn)范圍內(nèi)設(shè)置挖孔樁，樁頂設(shè)置兩根型鋼，根據(jù)要求，兩根型鋼的強(qiáng)連接為H700×300，被用為橫抬梁。最開始，會(huì)將橫抬梁穿到E排樁，伴隨著框架橋頂進(jìn)線路加固施工的推進(jìn)，再次穿到D排樁。依據(jù)具體受力情況，在岔枕下加型鋼作為橫梁，所用型鋼型號(hào)為H400×400，采用φ22U型的螺栓將橫梁兩端與縱梁連接起來。除此外，也應(yīng)注意到，道岔區(qū)橫梁的跨度偏大，為了增加線路加固體系的穩(wěn)定性，需要在線路適當(dāng)位置進(jìn)行扣軌。
2.避免道岔移動(dòng)
道岔區(qū)橫梁和縱梁容易出現(xiàn)位移現(xiàn)象，為此，需要采取相應(yīng)的措施。為了避免道岔出現(xiàn)橫向位移，可以在道岔外側(cè)的鋼軌與便梁間加置木質(zhì)橫撐子，有效固定道岔位置。為了避免縱梁出現(xiàn)位移現(xiàn)象，可以在挖孔樁頂部、縱梁的兩側(cè)加設(shè)橫向限位鋼管，除此外，也需在縱梁的端部增加端部限位措施。
3.改善橫梁受力
此框架橋頂板與橫抬梁底部的距離超過2m，如果采用枕木垛進(jìn)行支撐，存在操作難度，難以保障頂進(jìn)加固施工進(jìn)程中橫抬梁組的有效支撐，為此，需要實(shí)施其他支撐措施?？尚械拇胧┦?，在框架頂板上澆筑混凝土井字梁，這樣就改善了橫抬梁組和橫梁支點(diǎn)的受力狀況，確保工程順利施工的同時(shí)，也能保障橋址的行車安全。但也應(yīng)注意到，采用在框架頂板上澆筑混凝土井字梁的方法，一定程度上改變了橫梁的計(jì)算結(jié)果，撓度不超過9mm，比規(guī)定中的L/400要小。位于頂進(jìn)框架兩側(cè)的坍空區(qū)內(nèi)的橫梁根本無法增設(shè)橫梁支點(diǎn)，為此，可以適當(dāng)?shù)卦龃髾M梁的規(guī)格，從而使橫梁撓度得以減小。在道岔被加固之后，就可以依次進(jìn)行頂進(jìn)框架施工了。
五、結(jié)語
施工結(jié)果表明，湯臺(tái)線跨新建規(guī)劃路框架橋頂進(jìn)線路加固設(shè)計(jì)是極為合理的。設(shè)計(jì)中，采用高強(qiáng)螺栓等強(qiáng)連接加固手段，使工便梁成為縱梁，H型鋼作為橫梁，構(gòu)成了較為可靠的縱橫梁體系，克服了低高度施工的制約，避免了二次加固問題，有效降低了工程建設(shè)成本，縮短了工期，為工程項(xiàng)目的保質(zhì)、保量、如期完成提供了良好條件。由此可知，縱橫抬梁法是解決既有線路大跨度、多孔、道岔區(qū)框架橋頂進(jìn)線路加固問題的良好方法，對(duì)今后同類框架橋頂進(jìn)加固設(shè)計(jì)具有借鑒意義。
參考文獻(xiàn)：
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作者簡介：
1簡述
電子線路的干擾也就是在電子產(chǎn)品進(jìn)行正常工作時(shí)，對(duì)自己或者是別的設(shè)備帶來的影響，干擾包括很多方面，其中主要是溫度的干擾、振動(dòng)的干擾、濕度的干擾、聲波的干擾以及電磁波的干擾等。同時(shí)干擾通常具有干擾源，它可能是設(shè)備本身帶來的，也可能是設(shè)備外部系統(tǒng)帶來的，其中電磁干擾在生活中比較常見，并且危害也比較大，不僅對(duì)設(shè)備周圍的事物造成傷害，還容易對(duì)設(shè)備自身造成傷害。
2電子線路中常見的干擾
2.1電網(wǎng)的干擾
在電子線路常見到的干擾中，電網(wǎng)的干擾分布比較廣泛，不僅在繁華的地區(qū)，在人煙稀少的地區(qū)也有電網(wǎng)的干擾。通常，電網(wǎng)的交流電通過進(jìn)行整流，然后濾波以及穩(wěn)壓的工作為各種電子線路提供直流電源。在這個(gè)過程中，干擾信號(hào)和交流電源一塊進(jìn)入電子設(shè)備的系統(tǒng)中，導(dǎo)致電子線路出現(xiàn)故障，影響電子線路的正常工作。
2.2地線的干擾
地線的干擾在電子設(shè)備系統(tǒng)干擾中占主要部分。通常在電子設(shè)備系統(tǒng)中各個(gè)電子線路使用同一個(gè)直流電源，在這個(gè)過程中，各個(gè)地方的電子線路的電流都會(huì)經(jīng)過同一個(gè)地電阻，這時(shí)會(huì)形成電壓降，而電壓降也就是各個(gè)電子設(shè)備的噪音干擾信號(hào)，這也就是地線的干擾。
2.3信號(hào)通道的干擾
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，信號(hào)通道的干擾逐漸被人們所關(guān)注。在進(jìn)行遠(yuǎn)距離的測量工作或者通信工作中，由于距離很遠(yuǎn)，導(dǎo)致電子設(shè)備的輸出以及輸出信號(hào)都比較的長，然而線間卻很近，所以信號(hào)在傳遞的過程中，容易受到信號(hào)線之間的串?dāng)_和電磁場的干擾等，導(dǎo)致傳遞的信號(hào)發(fā)生突變，影響電子線路的正常運(yùn)行。
2.4空間電磁輻射的干擾
在一系列的干擾中，地線的干擾和電網(wǎng)的干擾對(duì)人們的影響比較嚴(yán)重，然后是信號(hào)通道的干擾和電磁輻射的干擾。對(duì)于空間電磁輻射的干擾，工作人員只要確保電子設(shè)備與干擾源的距離，并且采取相應(yīng)的保護(hù)措施即可。
3解決電子線路中干擾線路設(shè)計(jì)法
3.1抗電網(wǎng)干擾的線路設(shè)計(jì)法
在電子線路中，抗電網(wǎng)的干擾措施可以參考圖1。在這個(gè)過程中，工作人員主要要確保交流電的穩(wěn)定，避免電源出現(xiàn)電壓過剩或者電壓不足的現(xiàn)象。同時(shí)選擇合理的電源濾波器，消除串模的干擾，然后選擇帶有屏蔽層的變壓器，來減少電容，避免高頻信號(hào)的干擾，并且采取雙T濾波器抑制頻率的干擾，最后使用0.01—0.1uF的電容連到直流穩(wěn)壓的電路上來濾除高頻的干擾，是電子設(shè)備能夠正常的工作運(yùn)營。
3.2抗地線干擾的線路設(shè)計(jì)法
在電子線路工作中，對(duì)于地線的干擾，工作人員可以采取以下措施：首先工作人員一定要使用一點(diǎn)接地的方法，也就是把各個(gè)線路整合到一起，從一個(gè)統(tǒng)一的地方進(jìn)行接地處理。但是在印制電路板上由于使用此方法不太方面進(jìn)行施工，因此工作人員可以采取串聯(lián)接法來避免噪音的干擾，同時(shí)在安裝的過程中可以把地線的寬度增大。其次對(duì)于強(qiáng)信號(hào)和弱信號(hào)的安裝，一定要分開，保持一定的距離，最后在使用一點(diǎn)接地的方法。同時(shí)對(duì)于模擬地和數(shù)字地也要分開進(jìn)行安裝，避免交叉在一起。除此之外，工作人員一定采取合適的接地線，以便于減少接地電阻。
3.3抗信號(hào)通道干擾的線路設(shè)計(jì)法
在電子線路工作中，對(duì)于信號(hào)通道的干擾，工作人員主要采取兩種措施：一種是雙絞線傳輸，另一種是光電耦合傳輸。在雙絞線傳輸工作中，工作人員首先選擇好兩條線，一個(gè)是信號(hào)線，另一個(gè)是地線。在電子線路的工作中使用這種方法，主要是為了避免信號(hào)地線的干擾、空間電磁的干擾以及線路之間的串?dāng)_等。通常在空間電磁場中，各個(gè)絞環(huán)里面所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢幾乎是相同的。當(dāng)使用雙絞線傳輸時(shí)，每個(gè)線之間的感應(yīng)電動(dòng)勢可以抵消。所以信號(hào)在傳輸?shù)倪^程中，不會(huì)遭到干擾的破壞。除此之外，由于兩條線上的信號(hào)電流方向相反，且大小相同，可以相互抵消，避免干擾的影響。對(duì)于噪音的干擾，工作人員可以采取光電耦合器進(jìn)行解決。其中光敏三極管和發(fā)光二極管是它最重要的組成部分，把它們結(jié)合在一起，就能夠有效地避免噪聲的干擾。除此之外，若是電子設(shè)備的各個(gè)電路之間都設(shè)計(jì)成使用光電耦合器進(jìn)行傳輸信號(hào)，那么即使進(jìn)入的噪聲的信號(hào)的內(nèi)阻比較高，但由于光電耦合器的作用，會(huì)使噪音信號(hào)變小，因此只能產(chǎn)生微電流，不能夠使二極管發(fā)光，因此也就阻止了信號(hào)地線上噪音的干擾。
結(jié)束語
關(guān)鍵詞：輸電線路；塔位樁；直線樁；MySQL
中圖分類號(hào)：TM726 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
0.引言
隨著測量技術(shù)的快速發(fā)展，輸電線路工程測量外業(yè)獲取手段的逐漸增加，數(shù)據(jù)量不斷加大，不同數(shù)據(jù)的交互處理及自動(dòng)化處理漸漸成為輸電線路工程測量外業(yè)工作者亟待解決的問題。因此，建立輸電線路工程測量系統(tǒng)具有十分重要的意義，不僅提高測量外業(yè)數(shù)據(jù)處理利用率，也提高了外業(yè)數(shù)據(jù)的使用率。針對(duì)上述問題，研究開發(fā)了適用于輸電線路的工程測量系統(tǒng)，使用MySQL數(shù)據(jù)庫對(duì)外業(yè)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，并自動(dòng)生成輸電線路工程測量所需的各項(xiàng)成果（線路測量手簿、干線數(shù)據(jù)成果表、桿塔數(shù)據(jù)成果表等），提高外業(yè)工作者數(shù)據(jù)處理效率，并具有一定的推廣應(yīng)用意義。
1.軟件功能設(shè)計(jì)
1.1 數(shù)據(jù)格式
在輸電線路工程測量中，所涉及數(shù)據(jù)主要包括：干線數(shù)據(jù)、非干線數(shù)據(jù)、塔基數(shù)據(jù)、塔位數(shù)據(jù)。其中干線數(shù)據(jù)、非干線數(shù)據(jù)和塔基數(shù)據(jù)的外業(yè)采集手段主要包括GPS-RTK、全站儀（Leica），這兩類數(shù)據(jù)是本軟件所涉及的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。塔位數(shù)據(jù)指的是塔位與干線數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)表。
1.2 程序?qū)崿F(xiàn)及應(yīng)用
軟件根據(jù)輸電線路勘測技術(shù)規(guī)范，基于Visual Studio 2010和MySQL數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)并完成了一套適合輸電線路工程測量的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，最終打包生成獨(dú)立可運(yùn)行的exe應(yīng)用程序如圖1所示。本軟件實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)導(dǎo)入、數(shù)據(jù)編輯、GPS干線數(shù)據(jù)處理、GPS非干線數(shù)據(jù)處理、全站儀數(shù)據(jù)處理、塔位數(shù)據(jù)處理、各類成果報(bào)表輸出（線路測量手簿、干線數(shù)據(jù)成果表、桿塔數(shù)據(jù)成果表等）及其他應(yīng)用，如圖2所示。
2.主要數(shù)據(jù)處理方法
在軟件編寫過程中，所涉及的數(shù)據(jù)處理包括GPS干線數(shù)據(jù)處理、GPS非干線數(shù)據(jù)處理、全站儀數(shù)據(jù)處理、塔位數(shù)據(jù)匹配等問題。其中最主要的問題包括GPS干線數(shù)據(jù)處理所涉及的直線精度和轉(zhuǎn)角度數(shù)計(jì)算，全站儀數(shù)據(jù)處理所涉及的平距、偏距和高程計(jì)算。下面介紹上述幾類問題的處理方法。
2.1 GPS干線數(shù)據(jù)處理
GPS干線數(shù)據(jù)處理過程中，主要涉及直線精度與轉(zhuǎn)角讀數(shù)問題。
（1）直線精度
直線精度是指放樣點(diǎn)到干線的距離，在線路前進(jìn)方向左側(cè)為正，右側(cè)為負(fù)。如圖2所示。A、B、C、D、E點(diǎn)的直線精度均為0，F(xiàn)點(diǎn)的直線精度計(jì)算方法為：
此外，還需判斷直線精度的符號(hào)，本軟件采用的是斜率進(jìn)行判斷。
當(dāng)kAB>=0，XF>XF1，直線精度值為負(fù)號(hào)；
當(dāng)kAB>=0，XF
當(dāng)kAB
當(dāng)kABXF1，直線精度值為負(fù)號(hào)。
（2）轉(zhuǎn)角讀數(shù)
轉(zhuǎn)角讀數(shù)是指相鄰直線樁間夾角，線路前進(jìn)方向左側(cè)為左轉(zhuǎn)，右側(cè)為右轉(zhuǎn)。如圖3所示，B點(diǎn)為左轉(zhuǎn)，C點(diǎn)為右轉(zhuǎn)，D點(diǎn)為左轉(zhuǎn)。以B點(diǎn)為例：
∠ABC=αBC-αAB±180° （5）
式中：αBC、αAB分別為BC和AB的坐標(biāo)方位角；∠ABC為轉(zhuǎn)角讀數(shù)。
2.2 全站儀數(shù)據(jù)處理
在輸電線路測量過程中，局部區(qū)域需要批量采集時(shí)，通常使用全站儀進(jìn)行采集。全站儀數(shù)據(jù)處理主要包括平距、偏距、高程計(jì)算。
（1）平距
D=S?SIN（Z）-1.46592048E-7?（S?SIN（Z））（S?COS（Z）） （6）
式中：S為距離；Z為豎直角；D為平距。
（2）偏距
偏距是指測點(diǎn)到最近兩點(diǎn)直線樁距離，計(jì)算方法與直線精度的方法類似。
（3）高程
H=S?SIN（Z）+6.820057869E-8?（S?SIN（Z））2+I-J
（7）
式中：S為距離；Z為豎直角；H為高程。
結(jié)語
通過建立輸電線路工程測量系統(tǒng)，計(jì)算結(jié)果滿足輸電線路勘測規(guī)范要求，并自踴生成各類報(bào)表，能夠大大縮減內(nèi)業(yè)處理時(shí)間，提高效率。除此之外，本軟件是基于MySQL進(jìn)行開發(fā)的，適用數(shù)據(jù)庫對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，能夠確保原始數(shù)據(jù)的安全性而不至于輕易丟失。軟件界面友好，使用者很快就能熟悉軟件的操作。軟件可升級(jí)性能好，方便后續(xù)自動(dòng)更改、升級(jí)，具有廣闊的應(yīng)用前景。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：建筑電氣；供配電線路；設(shè)計(jì)；方法
隨著人們生活水平的不斷提高，人們使用的電器越來越多，且人們的日常生活也不能與之分離。雖然這些家用電器在很大程度上給人們的生活帶來了便捷，但同時(shí)也給人們的生活帶來了一些困擾。家電中大功率家電的數(shù)量不斷增加，因而人們的會(huì)面對(duì)更多的安全隱患的威脅。此外，由于存在不合理的建筑電氣的供配電線路的設(shè)計(jì)，出現(xiàn)了嚴(yán)重浪費(fèi)能源的現(xiàn)象。因此，如何將這些問題解決，需要對(duì)建筑電氣中供配電線路的設(shè)計(jì)進(jìn)行不斷的完善。
1 建筑電氣供配電線路的設(shè)計(jì)原則
1.1 滿足建筑物的功能要求
建筑物的功能要求包含多種方面：由于建筑物在不同的地點(diǎn)具有不同的色溫，顯色指數(shù)以及照明度，這些都要得到滿足；空調(diào)對(duì)溫度風(fēng)量有影響，所以要滿足一定的舒適感要求；酒店，餐飲娛樂等大型建筑的供電要求要得到滿足；如果建筑物電器設(shè)施的要求比較高，且需要很多的照明和電量，這些基本功能要求都要得到滿足。
1.2 降低不必要能耗
建筑電氣節(jié)能中非常重要的環(huán)節(jié)是降低不必要的能耗。設(shè)計(jì)建筑電氣供配電線路時(shí)，對(duì)哪些能耗是不必要的能耗進(jìn)行清楚的了解和明確，然后根據(jù)具體實(shí)際情況制定合適的節(jié)能措施。建筑電氣供配電線路中包括很多不必要的能耗，比如，供配電線路傳輸過程中的能耗、變壓器的功率耗能等。總而言之，設(shè)計(jì)建筑電氣供配電線路時(shí)，將出發(fā)點(diǎn)定為節(jié)能減耗，以上幾個(gè)原則都需要遵守，為了保證供配電線路設(shè)計(jì)與相關(guān)的要求保持一致，要根據(jù)需要采取相應(yīng)的節(jié)能措施，以達(dá)到能減耗的目的。
1.3 考慮實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益
一定不要為了追求節(jié)能而忽視消耗的投資費(fèi)用，對(duì)運(yùn)行的費(fèi)用隨意增加。根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行節(jié)能，評(píng)估經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)節(jié)能材料和設(shè)備比較分析，然后進(jìn)行選擇使用，盡最大的努力將節(jié)能方面增加的投資在較短的時(shí)間內(nèi)收回。
2 建筑電氣供配電線路的設(shè)計(jì)方法
2.1 電器分類設(shè)計(jì)
現(xiàn)代生活中，建筑用電的種類很多，對(duì)線路設(shè)計(jì)確定之前，建筑電氣配供電進(jìn)行設(shè)計(jì)的重要過程是有針對(duì)性有效類用電器。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，人們的生活被越來越多的電器充斥著。由于電器種類的不同，因而其具備不同的功能，在正常的供配電系統(tǒng)中，出現(xiàn)不能正常工作的現(xiàn)象是有些大功率電器經(jīng)常出現(xiàn)的問題。要明確認(rèn)識(shí)對(duì)電器性能劃分的工作，分類設(shè)計(jì)存在不同性能的電器，保證每種電器的功能都可以安全穩(wěn)定的發(fā)揮，以電氣性能的分類為依據(jù)，設(shè)計(jì)供配電線路，可以防止由于同時(shí)使用不同電器導(dǎo)致安全隱患情況的出現(xiàn)。
2.2 分路供電設(shè)計(jì)
由于建筑內(nèi)存在較多的負(fù)載電器，并且電源及接地要求受到各種負(fù)載的影響，因此分路供電是進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)必須著重考慮的。如照明線路中的熒光燈，它是一種非線性負(fù)荷，電氣設(shè)備的正常工作狀態(tài)受其產(chǎn)生的諧波的影響。再如計(jì)算機(jī)房等一些比較大規(guī)模的供電設(shè)備，供電系統(tǒng)應(yīng)該獨(dú)立設(shè)計(jì)，并且選擇不間斷的電源。因此，就不會(huì)受到意外停電的影響了。在設(shè)置大型建筑的供配地線路時(shí)，設(shè)立配電室集中控制大用電量的建筑，可以實(shí)現(xiàn)將電能損耗控制在一定范圍內(nèi)的目的。
2.3 線路設(shè)計(jì)
通常情況下，地埋方式輸入是供電母線的主要輸入方式，由于負(fù)載與輸送的電壓之間相互影響，因此，要綜合考慮每個(gè)建筑的負(fù)載的實(shí)際情況，然后確定合理的母線供電，同時(shí)以實(shí)際情況為依據(jù)進(jìn)行分路供電，然后用不同的導(dǎo)線輸送不用的電器[1]。在設(shè)計(jì)線路的過程中，線路間的相互影響作用要減小，因?yàn)樵谑褂靡恍﹥x器或是電器時(shí)，線路之間發(fā)生相互影響，會(huì)產(chǎn)生一些諧波，會(huì)在一定程度上影響電器和儀器的正常工作。與此同時(shí)要采取措施應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的意外情況，為了防止因突然斷電產(chǎn)生不必要的影響和損失，供電回路系統(tǒng)和交流不間斷電源要獨(dú)立設(shè)計(jì)。最后，靠近建筑中用電量較大的合適區(qū)域，設(shè)立專門的配電室集中管理控制整體的供電系統(tǒng)，以達(dá)到減少能源消耗的目的。
2.4 功率因數(shù)設(shè)計(jì)
如果系統(tǒng)自然功率因數(shù)與接入電網(wǎng)的要求不能保持一致，為了提高功率因數(shù)要采取無功補(bǔ)償?shù)拇胧?，使能量的損耗降低。（1）在設(shè)計(jì)中，為了使用電設(shè)備的自然功率因數(shù)提高，要盡量選擇功率因數(shù)高的用電設(shè)備，以保證用電設(shè)備的無功損耗的降低。（2）無功補(bǔ)償裝置的安裝?，F(xiàn)階段，民用建筑設(shè)計(jì)中使用比較廣泛的是變壓器低壓側(cè)集中補(bǔ)償，這種方法沒有達(dá)到治本的目的，僅僅是用戶到區(qū)域變電站處的高壓線路上的無功傳輸被減少，提高了使用戶處的功率因數(shù)。而經(jīng)傳輸線路由變壓器低壓母線輸送到各用戶點(diǎn)低壓線路上的無功傳輸沒有被減少，節(jié)能的目的沒有實(shí)現(xiàn)。
2.5 接地設(shè)計(jì)
在建筑電氣設(shè)計(jì)中，接地系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非常重要的工作，因?yàn)楣╇娤到y(tǒng)的可靠性和用電的安全性受到接地系統(tǒng)的直接影響。至于建立一個(gè)科學(xué)完善的接地系統(tǒng)，才可以保證操作者的安全以及存在于建筑物內(nèi)的各類用電器運(yùn)行狀態(tài)的正常。尤其是接地系統(tǒng)可以保證精密檢測儀器和計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)良好的運(yùn)行狀態(tài)，保持其運(yùn)行的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性，使其間存在的電磁干擾降低。通常情況下，在220V/380V的供電系統(tǒng)中，電源中性點(diǎn)接地方式采用的是直接接地型式，根據(jù)保護(hù)接地型式的差異可以進(jìn)行分類，即分為TN系統(tǒng)與TT系統(tǒng)。其中，TN-C、TN-S、TN-S-C是TN系統(tǒng)中的三種系統(tǒng)。TN-C、TN-S兩個(gè)接地系統(tǒng)構(gòu)成了TN-S-C系統(tǒng)，如果是由公共電網(wǎng)供電并沒有無變壓器的情況，則可以選擇該系統(tǒng)。TN-C系統(tǒng)可以在進(jìn)戶前采用，重復(fù)接地工作在進(jìn)戶處開展，進(jìn)戶后變?yōu)門N-S系統(tǒng)，此種做法一方面使導(dǎo)線的材料減少了，投資大大節(jié)省，另一方面，該類設(shè)備的電源要求得到一定程度的滿足。
2.6 防雷設(shè)計(jì)
大自然常見的現(xiàn)象之一是雷電，此現(xiàn)象極大的危害了供配電線路的設(shè)計(jì)。因此，防雷設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)建筑電氣的供配電線路時(shí)必須要做好的工作。在雷雨天氣，為防止雷電給線路造成不必要的危害，雷電的導(dǎo)入地表的工作必須要提前做好。通過分析具體的實(shí)際情況，將避雷線巧妙的設(shè)計(jì)在建筑物上，避雷線的作用是對(duì)雷電進(jìn)行屏蔽、禍合、分流等[3]，因而防雷工作可以通過避雷線的設(shè)計(jì)來完成。其中，屏蔽作用可以使雷電帶來的強(qiáng)大感應(yīng)電壓大大減少，禍合作用可以使絕緣子電壓在電路中的輸送大大減少，分流的作用是雷電在鐵塔上的電流量被大大減少，電位的輸送降低，避雷線還可以使雷電對(duì)供配電線路的損壞降低，保證供配電系統(tǒng)保持安全有效的運(yùn)行狀態(tài)；完成避雷線的安裝工作后，還要對(duì)避雷器進(jìn)行安裝，避雷器的安裝可以使防雷系統(tǒng)的防雷效果大大增強(qiáng)。如此一來，防雷系統(tǒng)可以有戲的使雷電產(chǎn)生的電流及時(shí)地傳到大地上，以防止雷電產(chǎn)生的強(qiáng)大電壓將線路系統(tǒng)破壞。根據(jù)相關(guān)的要求完成安裝避雷系統(tǒng)工作以后，對(duì)自動(dòng)跳閘裝置進(jìn)行安裝，將最后一道防御做好，換句話說，當(dāng)有雷擊現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，閘可以自動(dòng)斷開線路，以防止過大的電流產(chǎn)生危害。為了使建筑電氣的供配電線路在運(yùn)行過程中保持正常狀態(tài)，必須進(jìn)最大努力將所有的保護(hù)系統(tǒng)和雷電的防范措施落實(shí)到位。
3 結(jié)束語
總而言之，對(duì)建筑電氣中供配電線路設(shè)計(jì)進(jìn)行改善的方法有多種，每一種方法都可以在一定的情況下產(chǎn)生相應(yīng)的積極作用。但是在實(shí)際的電氣工作中，只考慮設(shè)計(jì)一種供配電線路是不可取的，各階段的設(shè)計(jì)工作都要進(jìn)行全面、全方位多角度的思考，綜合考慮各種實(shí)際情況確定實(shí)用的應(yīng)用技術(shù)，以使供電質(zhì)量和效率得到保證與提高。
參考文獻(xiàn)
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