時(shí)間：2022-12-22 06:52:43
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇設(shè)施規(guī)劃課程設(shè)計(jì)總結(jié)，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
關(guān)鍵詞：鐵路站場(chǎng)與樞紐;課程設(shè)計(jì);教學(xué)改革;實(shí)踐教學(xué)
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）41-0149-03
一、引言
2010年起，我校交通運(yùn)輸專業(yè)按照卓越工程師專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行培養(yǎng)，國(guó)家提出的“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”旨在培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的工程技術(shù)人才，重點(diǎn)在于提高學(xué)生的實(shí)踐能力。隨著高速鐵路和城市軌道交通的快速發(fā)展，對(duì)從事軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)管理方面的人才提出了更高的要求，需要加強(qiáng)相關(guān)人才的培養(yǎng)，既要全面掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)，也必須具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力?！墩緢?chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)》是交通運(yùn)輸專業(yè)的專業(yè)主干課，該課程涉及鐵路工程與運(yùn)輸組織學(xué)兩門學(xué)科，是一門交叉學(xué)科，是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，側(cè)重于技能訓(xùn)練，要求加強(qiáng)課程的實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐環(huán)節(jié)?！墩緢?chǎng)課程設(shè)計(jì)》正是繼《站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)》理論課程之后的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，是在學(xué)生學(xué)習(xí)了站場(chǎng)與樞紐設(shè)計(jì)基本理論和方法的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地安排的實(shí)踐訓(xùn)練，促進(jìn)學(xué)生將所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`能力轉(zhuǎn)換。因此，迫切需要加強(qiáng)對(duì)課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)教學(xué)的改革，從而啟發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，使學(xué)生在站場(chǎng)的設(shè)計(jì)和分析過程中將所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)融會(huì)貫通，并掌握站場(chǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的新技術(shù)、新方法。
二、課程的教學(xué)現(xiàn)狀及存在問題
《站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)》已經(jīng)形成了雙線、單線樞紐區(qū)段站設(shè)計(jì)的不同情景設(shè)置。區(qū)段站課程設(shè)計(jì)的教學(xué)基本要求是：（1）根據(jù)給定的資料，選定站型，確定主要設(shè)備的位置;（2）計(jì)算到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、機(jī)走線及中間站臺(tái)等設(shè)備的數(shù)量;（3）設(shè)計(jì)車站兩端咽喉，繪制非比例尺詳圖;（4）計(jì)算坐標(biāo)，推算到發(fā)線、調(diào)車線有效長(zhǎng);（5）繪制1∶1000比例尺詳圖;（6）計(jì)算車站通過能力（到發(fā)線、咽喉及車站最終通過能力）。以上課程設(shè)計(jì)內(nèi)容的覆蓋面較廣，經(jīng)過多年的教學(xué)總結(jié)發(fā)現(xiàn)仍存在如下問題。
1.對(duì)鐵路運(yùn)輸組織的作業(yè)流程掌握不全面。車站咽喉設(shè)計(jì)是車站設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，由于對(duì)車站的主要作業(yè)流程沒有深入理解，造成車站咽喉設(shè)計(jì)中存在較多的不足，對(duì)平行進(jìn)路的設(shè)置不夠合理、靈活。
2.對(duì)鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的理解不深。鐵路站場(chǎng)與樞紐的設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)是站場(chǎng)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，部分同學(xué)由于沒有深入理解相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)確定的方法，缺乏對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)說明的深入解讀，導(dǎo)致站場(chǎng)設(shè)計(jì)坐標(biāo)計(jì)算以及車站能力計(jì)算時(shí)，相關(guān)參數(shù)的選用不準(zhǔn)確，迫切需要加強(qiáng)這方面的訓(xùn)練。
3.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件不了解。長(zhǎng)期以來，鐵路區(qū)段站課程設(shè)計(jì)都是學(xué)生在計(jì)算分析比較的基礎(chǔ)上，運(yùn)用CAD畫出設(shè)計(jì)方案圖。目前隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，鐵路站場(chǎng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)已廣泛運(yùn)用到鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)部門的站場(chǎng)設(shè)計(jì)工作中，鐵路站場(chǎng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CASD系統(tǒng)可用于普速、客運(yùn)專線和高速鐵路各種速度目標(biāo)值鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)。為了使學(xué)生能夠深刻地理解鐵路站場(chǎng)規(guī)劃及設(shè)計(jì)的內(nèi)涵及方法，掌握該學(xué)科的最新技術(shù)規(guī)范以及專業(yè)技能，快速適應(yīng)今后相關(guān)工作崗位的要求，需要基于CASD系統(tǒng)對(duì)站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容和方法進(jìn)行重新整合，使學(xué)生在掌握了相關(guān)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，熟練運(yùn)用鐵路站場(chǎng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CASD系統(tǒng)快速解決站場(chǎng)設(shè)計(jì)難點(diǎn)問題的能力，提升學(xué)生專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，全方位地提升教學(xué)質(zhì)量。
4.教學(xué)時(shí)間的安排上理論課程的教學(xué)與課程設(shè)計(jì)教學(xué)同步。由于《站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)》理論課程與《站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)》安排在同一學(xué)期同時(shí)開始，因?yàn)闆]有進(jìn)行理論課程的學(xué)習(xí)無法進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，因此，通常是把前6周的站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)的課時(shí)安排上理論課，隨后在學(xué)習(xí)了相關(guān)理論知識(shí)后再布置區(qū)段站的課程設(shè)計(jì)。同時(shí)，課程設(shè)計(jì)的教學(xué)安排一周2學(xué)時(shí)，不具有連貫性，理論課程經(jīng)常會(huì)占用課程設(shè)計(jì)的時(shí)間，影響了課程設(shè)計(jì)的效果。
5.成績(jī)?cè)u(píng)定的手段和方法單一。長(zhǎng)期以來，站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)的成績(jī)?cè)u(píng)定最主要的依據(jù)就是提交的設(shè)計(jì)報(bào)告和圖紙。這種以“終稿”來確定成績(jī)的做法，使得學(xué)生不知道課程設(shè)計(jì)的哪些地方需要改進(jìn)以及如何改進(jìn)。而區(qū)段站課程設(shè)計(jì)的目標(biāo)是使學(xué)生掌握車站設(shè)計(jì)的理論和方法，有必要通過講評(píng)與交流來提高學(xué)生的實(shí)踐能力與設(shè)計(jì)水平。
三、《站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)》教學(xué)改革的探索
1.增加本專業(yè)知識(shí)的擴(kuò)展以及課程的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。隨著高速鐵路的快速發(fā)展，鐵道部修編和新頒布了《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鐵路200km/h既有線技術(shù)管理暫行辦法》等規(guī)范，站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)理論課程及課程設(shè)計(jì)需要對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行更新和補(bǔ)充。通過教師在課外查閱大量的資料，將當(dāng)前軌道交通站場(chǎng)設(shè)計(jì)的新情況和新技術(shù)融入到課程的教學(xué)中去，擴(kuò)展學(xué)生的視野與知識(shí)結(jié)構(gòu)。增加高鐵車站行車組織和相關(guān)動(dòng)力學(xué)知識(shí)的擴(kuò)展，擴(kuò)充了車站各類作業(yè)車的運(yùn)行徑路和作業(yè)流程，以及車輛行駛軌跡等內(nèi)容，使學(xué)生更好地理解相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定原因。為了配合站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)的順利完成，在學(xué)習(xí)完鐵路站場(chǎng)技術(shù)條件后，布置中間站設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)，重點(diǎn)訓(xùn)練學(xué)生中間站平面設(shè)計(jì)的過程，車站設(shè)計(jì)各環(huán)節(jié)應(yīng)該考慮的重點(diǎn)，使學(xué)生在實(shí)踐中體會(huì)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)與難點(diǎn)，使其牢固地掌握車站設(shè)計(jì)的基本方法，為后期的區(qū)段站課程設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。
2.調(diào)整《站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)》的教學(xué)時(shí)間。改變一直以來理論課程與課程設(shè)計(jì)同步開始的做法，將《站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)》的理論課程教學(xué)安排在前，同時(shí)將《站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)》集中安排在2周的時(shí)間里進(jìn)行，利用連續(xù)的2周時(shí)間來集中完成區(qū)段站的設(shè)計(jì)任務(wù)。調(diào)整后的安排使得理論課程和課程設(shè)計(jì)能很好地進(jìn)行銜接，在有了理論知識(shí)儲(chǔ)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，同時(shí)課程設(shè)計(jì)的時(shí)間具有連貫性，便于學(xué)生集中時(shí)間與精力完成課程設(shè)計(jì)的相關(guān)任務(wù)，避免了部分計(jì)算和設(shè)計(jì)等工作的重復(fù)，能夠幫助學(xué)生在短期內(nèi)較好地掌握區(qū)段站設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)。時(shí)間集中，便于老師與學(xué)生之間的面對(duì)面的溝通與指導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)課程設(shè)計(jì)中存在的問題和不足并解決，提高教學(xué)效果。區(qū)段站課程設(shè)計(jì)最好能在理論課結(jié)束后的小學(xué)期內(nèi)進(jìn)行，讓學(xué)生在掌握了理論基礎(chǔ)后開始實(shí)踐能力的培養(yǎng)，但由于小學(xué)期內(nèi)其他實(shí)踐環(huán)節(jié)的安排，目前區(qū)段站課程設(shè)計(jì)是安排在理論課程學(xué)習(xí)后一年進(jìn)行的。因此，這需要精心安排理論課程和課程設(shè)計(jì)的教學(xué)計(jì)劃，在理論課程教學(xué)的同時(shí)安排課程實(shí)驗(yàn)和大作業(yè)，進(jìn)行鐵路中間站的設(shè)計(jì)和編組站初步設(shè)計(jì)，使學(xué)生更加牢固地掌握相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，為后期的區(qū)段站課程設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)，同時(shí)在課程設(shè)計(jì)開始前，讓學(xué)生提前復(fù)習(xí)站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)理論課程，保證課程設(shè)計(jì)的效果。
3.傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法與CASD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的結(jié)合。CASD（開思得）計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)是基于AutoCAD和Access數(shù)據(jù)庫(kù)，采用面向?qū)ο蟮腛bjectARX、VC等開發(fā)技術(shù)進(jìn)行二次開發(fā)完成的。該系統(tǒng)適用性強(qiáng)，可適用于普速、客運(yùn)專線、高速鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)，可滿足站場(chǎng)專業(yè)在預(yù)可研、可研、初步設(shè)計(jì)及施工圖等設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)工作，可用于進(jìn)行復(fù)雜樞紐及各種站型車站的新建及改建設(shè)計(jì)工作。該系統(tǒng)將車站看成股道的集合，而股道是由線路、各種類型的道岔、信號(hào)機(jī)和車擋等實(shí)體組成的集合，即將這些實(shí)體賦予相應(yīng)的專業(yè)設(shè)計(jì)信息及行為特征，對(duì)它們進(jìn)行連接編輯等操作，就可以形成站場(chǎng)股道，最終可形成站場(chǎng)平面圖。該系統(tǒng)分擔(dān)了設(shè)計(jì)者站場(chǎng)設(shè)計(jì)過程中的大部分工作量，減少了站場(chǎng)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，縮短了設(shè)計(jì)周期，提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量。目前鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)部門在站場(chǎng)設(shè)計(jì)中已廣泛采用。但是在軟件的使用中發(fā)現(xiàn)學(xué)生過多地依靠輔助軟件來完成設(shè)計(jì)，缺乏應(yīng)有的思考。而區(qū)段站課程設(shè)計(jì)的目標(biāo)是全面、系統(tǒng)地掌握鐵路車站設(shè)計(jì)的基本理論和方法，因此，在課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)要求學(xué)生必須要勤于思考，反復(fù)計(jì)算、推敲與對(duì)比各設(shè)計(jì)方案的優(yōu)缺點(diǎn)，而不能對(duì)設(shè)計(jì)理論和方法一知半解，僅僅是依靠CASD輔助設(shè)計(jì)軟件來完成任務(wù)。影響鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)的相關(guān)因素諸多，站場(chǎng)平面布置的靈活性很大。為了既能使學(xué)生掌握鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)的理論與方法，培養(yǎng)學(xué)生把握設(shè)計(jì)方案的能力，又能使學(xué)生掌握站場(chǎng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域內(nèi)的新技術(shù)與新方法，本次《站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)》教學(xué)改革要求學(xué)生必須運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)完成區(qū)段站設(shè)備設(shè)施的選型，參數(shù)的確定，車站咽喉的設(shè)計(jì)方案比選，繪制出區(qū)段站平面布置的詳圖，相關(guān)設(shè)備設(shè)施坐標(biāo)的計(jì)算，以及線路有效長(zhǎng)的計(jì)算，然后通過CASD輔助設(shè)計(jì)軟件來驗(yàn)證與優(yōu)化，并輸出相應(yīng)的成果。通過兩者的緊密結(jié)合，發(fā)揮了學(xué)生的主觀能動(dòng)性，使其積極思考，同時(shí)又掌握了CASD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的使用，能運(yùn)用CASD輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行車站的設(shè)計(jì)。上述訓(xùn)練，增加了學(xué)生對(duì)區(qū)段站設(shè)計(jì)的探索，提高了學(xué)生的專業(yè)能力和素質(zhì)，使課程更加切合鐵路站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃實(shí)際，增強(qiáng)了課程的適應(yīng)性和先進(jìn)性，以便快速適應(yīng)今后相關(guān)工作崗位的需要。
4.完善課程設(shè)計(jì)教學(xué)大綱、任務(wù)書和指導(dǎo)書。與《站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)》理論課程相配合，按照“加強(qiáng)基礎(chǔ)、提高能力、綜合培養(yǎng)”的原則，基于鐵路站場(chǎng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CASD系統(tǒng)軟件，對(duì)區(qū)段站課程設(shè)計(jì)任務(wù)書進(jìn)行補(bǔ)充與完善，增加系統(tǒng)軟件應(yīng)用，以及設(shè)計(jì)方案對(duì)比分析的內(nèi)容。同時(shí)，編制區(qū)段站課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書，該課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書在最新設(shè)計(jì)規(guī)范指導(dǎo)下，通過廣泛征求學(xué)生和教師意見，對(duì)基于鐵路站場(chǎng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CASD系統(tǒng)的站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)內(nèi)容和方法進(jìn)行重新整合與補(bǔ)充完善，指導(dǎo)書的內(nèi)容全面詳細(xì)，可操作性強(qiáng)，確實(shí)起到指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)的目的。逐步完善區(qū)段站課程設(shè)計(jì)題庫(kù)。課程設(shè)計(jì)是鍛煉學(xué)生動(dòng)手能力的主要手段，目前，站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)課程已經(jīng)形成了雙線、單線樞紐區(qū)段站的不同情景設(shè)置，為了進(jìn)一步避免抄襲現(xiàn)象，可以逐步完善區(qū)段站課程設(shè)計(jì)題庫(kù)，確保基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不重復(fù)，使學(xué)生能獨(dú)立分析問題與解決問題，同時(shí)加強(qiáng)與任課老師的交流與探討。
5.改進(jìn)課程設(shè)計(jì)考核辦法。課程設(shè)計(jì)的考核采用設(shè)計(jì)過程考核與設(shè)計(jì)結(jié)果考核相結(jié)合的方式，其中設(shè)計(jì)過程部分成績(jī)的比重為30%，設(shè)計(jì)結(jié)果考核成績(jī)的比重為70%。設(shè)計(jì)結(jié)果的考核主要考核設(shè)計(jì)內(nèi)容的完整性、設(shè)計(jì)方案的合理性、計(jì)算過程的準(zhǔn)確性、設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)說明文本的規(guī)范性。為了讓學(xué)生更好地了解自己的設(shè)計(jì)存在的問題并及時(shí)改進(jìn)，除了要求學(xué)生在設(shè)計(jì)報(bào)告說明書的最后做課程設(shè)計(jì)的總結(jié)與體會(huì)說明外，課程設(shè)計(jì)還應(yīng)專門安排成果展示環(huán)節(jié)，從學(xué)生的課程設(shè)計(jì)報(bào)告中篩選出若干具有代表性的設(shè)計(jì)，在課堂上進(jìn)行設(shè)計(jì)成果展示，為了調(diào)動(dòng)學(xué)生的能動(dòng)性，讓其他學(xué)生對(duì)其展示的成果進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，最后進(jìn)行任課老師的講評(píng)，學(xué)生在成果展示中的表現(xiàn)也計(jì)入到最終的設(shè)計(jì)結(jié)果考核成績(jī)當(dāng)中。通過這種方式，學(xué)生能較深刻地體會(huì)到課程設(shè)計(jì)的難點(diǎn)，設(shè)計(jì)中存在的問題和不足，進(jìn)一步理清設(shè)計(jì)思路，掌握設(shè)計(jì)的一般方法，提高自己的設(shè)計(jì)水平。
《站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)》作為《站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)》理論課之后的實(shí)踐鍛煉環(huán)節(jié)，是交通運(yùn)輸專業(yè)的重要實(shí)踐課，本文從課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容、課程設(shè)計(jì)的時(shí)間安排、設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)手段以及課程考核等方面對(duì)《站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)》教學(xué)改革進(jìn)行了研究與探索。將傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法與CASD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)結(jié)合，補(bǔ)充與完善了該課程設(shè)計(jì)的任務(wù)書與指導(dǎo)書，調(diào)整了課程設(shè)計(jì)的時(shí)間安排，優(yōu)化了課程考核方式，提高了學(xué)生的設(shè)計(jì)水平。作為實(shí)踐課程，應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，在不斷的教學(xué)實(shí)踐中繼續(xù)補(bǔ)充與完善。
參考文獻(xiàn)：
【關(guān)鍵詞】城市工程系統(tǒng)規(guī)劃、教學(xué)思考
城市工程系統(tǒng)規(guī)劃課程是城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)的一門專業(yè)理論課程，課程教學(xué)目的是讓學(xué)生在城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)踐活動(dòng)中能運(yùn)用課程的理論知識(shí)確定各項(xiàng)工程系統(tǒng)的規(guī)模、容量，科學(xué)布局各項(xiàng)設(shè)施，制定相應(yīng)的策略和措施，以先進(jìn)的理念和有關(guān)知識(shí)形成影響城鎮(zhèn)發(fā)展的重要決策。
隨著城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)科的發(fā)展和其他相關(guān)學(xué)科的交叉，城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)的教學(xué)一直在改進(jìn)，教學(xué)體系和課程安排也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，本課程作為是城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)重要的一門課程，隨著城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)科整體教學(xué)改革的推進(jìn)，本課程也應(yīng)作出相應(yīng)的改革和創(chuàng)新，以逐步形成系統(tǒng)完善的教學(xué)體系。
1 城市工程系統(tǒng)規(guī)劃課程特點(diǎn)
系統(tǒng)性
各工程系統(tǒng)都是一個(gè)獨(dú)立而完整的系統(tǒng)，課程內(nèi)容囊括了從宏觀的資源平衡、總量預(yù)測(cè)到微觀的管網(wǎng)計(jì)算，是一個(gè)工程系統(tǒng)從構(gòu)建到建設(shè)使用的所有知識(shí)。授課時(shí)應(yīng)系統(tǒng)的介紹各工程系統(tǒng)的組成部分，以及各部分間的相互關(guān)系。
專業(yè)性
課程主要涉及了城市中除了交通工程以外的其他八項(xiàng)工程系統(tǒng)，每個(gè)工程系統(tǒng)在城市的范疇中各自相對(duì)獨(dú)立各成系統(tǒng)，各自具備自身的特點(diǎn)，有其獨(dú)自的技術(shù)特點(diǎn)。城鄉(xiāng)規(guī)劃要在規(guī)劃層面將這些工程系統(tǒng)的進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃安排時(shí)，需要對(duì)這些工程系統(tǒng)的建設(shè)條件和安全的運(yùn)行環(huán)境有較好的了解，才能將這些工程系統(tǒng)科學(xué)合理的統(tǒng)籌在一起，即滿足自身建設(shè)和運(yùn)行的要求，又對(duì)其他工程系統(tǒng)不造成影響。
技術(shù)性
本課程是在規(guī)劃的層面對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)一的安排，課程內(nèi)容是工程系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)用技術(shù)的講解，用技術(shù)手段將這些工程進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，本課程重點(diǎn)強(qiáng)化的就是技術(shù)性很強(qiáng)的管線綜合規(guī)劃、豎向規(guī)劃技術(shù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作環(huán)節(jié)。
實(shí)踐性
本課程雖然是理論課，但是卻和實(shí)踐環(huán)節(jié)結(jié)合非常緊密，每項(xiàng)工程系統(tǒng)都需要實(shí)際的規(guī)劃練習(xí)，通過具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)來綜合考慮不同的層次，不同深度的工程系統(tǒng)的實(shí)際問題，針對(duì)具體的問題做出相應(yīng)的規(guī)劃安排。
綜合性
本課程的內(nèi)容不僅僅是各工程系統(tǒng)在規(guī)劃層面的布局和安排，還需要對(duì)工程系統(tǒng)設(shè)施綜合考慮、統(tǒng)一布局，合理安排各工程系統(tǒng)設(shè)施及其相關(guān)的資源、附屬設(shè)施的統(tǒng)一規(guī)劃，同時(shí)也需要進(jìn)行管線的綜合規(guī)劃、管線的豎向規(guī)劃以及綜合防災(zāi)規(guī)劃等的內(nèi)容。
2 城市工程系統(tǒng)規(guī)劃教學(xué)環(huán)節(jié)中存在的問題
2.1 課時(shí)少，需要對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化
在教學(xué)改革以后，課程理論教學(xué)學(xué)時(shí)是32課時(shí)，這個(gè)課時(shí)課程的教學(xué)內(nèi)容而言遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，在有限的學(xué)時(shí)里，不能介紹課程的所有內(nèi)容，僅僅能系統(tǒng)的介紹工程系統(tǒng)的理論知識(shí)，難于展開課堂實(shí)踐教學(xué)，在教學(xué)中只有4個(gè)課時(shí)的時(shí)間用于給水、排水、電力、燃?xì)獾钠娴囊?guī)劃設(shè)計(jì)，內(nèi)容多，課堂枯燥，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高，教學(xué)效果不理想，需要對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行刪減，突出重點(diǎn)。
2.2 教學(xué)資料、師資的不足
本課程涉及內(nèi)容多、系統(tǒng)性強(qiáng)，所需課時(shí)數(shù)多，講課難度大，內(nèi)容涵蓋從各項(xiàng)工程總量預(yù)測(cè)、基礎(chǔ)設(shè)施選址、管線布局形式選擇等內(nèi)容到詳規(guī)的管網(wǎng)規(guī)劃、管網(wǎng)水力計(jì)算和管徑選擇等，既有總規(guī)層面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，又有詳規(guī)層面的管線綜合規(guī)劃、豎向規(guī)劃，還有綜合防災(zāi)規(guī)劃、環(huán)境衛(wèi)生等方面的內(nèi)容；內(nèi)容多、難度大、計(jì)算復(fù)雜，需要很多優(yōu)秀、完整的設(shè)計(jì)資料供學(xué)生學(xué)習(xí)、參考，但這類專項(xiàng)的設(shè)計(jì)資料儲(chǔ)備較少，且內(nèi)容比較單一，多為給水、排水、電力的工程系統(tǒng)規(guī)劃資料，像防災(zāi)系統(tǒng)規(guī)劃資料的儲(chǔ)備非常少。
同時(shí)，本課程涉及的各專業(yè)工程的內(nèi)容比較深、廣，規(guī)劃專業(yè)的老師在專項(xiàng)工程的了解和把握會(huì)有所欠缺，需要相關(guān)專業(yè)的老師和人員共同參與教學(xué)，將各專項(xiàng)工程的內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充，本專業(yè)并無供電、防災(zāi)等領(lǐng)域的專業(yè)教師，需要跨學(xué)院合作來補(bǔ)充師資。
3 城市工程系統(tǒng)規(guī)劃課程教學(xué)思考
3.1優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，突出重點(diǎn)
本課程的由于受到教學(xué)學(xué)時(shí)的限制，需要對(duì)上課內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化，目前城鄉(xiāng)規(guī)劃在工程系統(tǒng)的專業(yè)規(guī)劃領(lǐng)域涉及的深度主要是指導(dǎo)后續(xù)是專項(xiàng)設(shè)計(jì)，上課內(nèi)容應(yīng)突出系統(tǒng)性，系統(tǒng)的介紹工程系統(tǒng)的組成部分，讓學(xué)生了解各工程系統(tǒng)的在各層次規(guī)劃中的深度。
3.2教學(xué)方法和手段的改進(jìn)
本課程的所涉及的內(nèi)容非常多，從總規(guī)到詳規(guī)所包含的內(nèi)容非常多，如城市電力工程系統(tǒng)，則有用總量預(yù)測(cè)、城市電源的選擇、電力線路由規(guī)劃、變電設(shè)施規(guī)劃、城市電網(wǎng)結(jié)線形式規(guī)劃等內(nèi)容，即有總體規(guī)劃層面的內(nèi)容，又有詳細(xì)規(guī)劃層面的內(nèi)容，講課時(shí)從規(guī)劃層面入手，將各規(guī)劃層面所涉及的內(nèi)容總結(jié)以專題的形式進(jìn)行講授，并結(jié)合相關(guān)的規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)例介紹，使各規(guī)劃層次的深度更清晰明了，規(guī)劃方法和程序更直觀，便于學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解吸收。
課程中相關(guān)管網(wǎng)水力計(jì)算，可以利用規(guī)劃設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行復(fù)雜的管網(wǎng)水力計(jì)算，將各管網(wǎng)計(jì)算內(nèi)容采用上機(jī)操作與講課相結(jié)合的方式，讓學(xué)生掌握管網(wǎng)布置與計(jì)算的過程，了解相關(guān)軟件在規(guī)劃設(shè)計(jì)中的運(yùn)用情況，能操作相關(guān)軟件進(jìn)行管網(wǎng)的水力計(jì)算。
3.3教學(xué)團(tuán)隊(duì)、相關(guān)專業(yè)教師共同參與
本課程與“城市總體規(guī)劃”、“城市控制性詳細(xì)規(guī)劃”、“城市設(shè)計(jì)”等課程設(shè)計(jì)以及畢業(yè)設(shè)計(jì)有密切的關(guān)系，這些課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)往往涉及各專項(xiàng)工程系統(tǒng)規(guī)劃的設(shè)計(jì)任務(wù)，需要大量運(yùn)用城市工程系統(tǒng)規(guī)劃方面的知識(shí)，教學(xué)時(shí)，利用本專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)，緊密結(jié)合其他課程設(shè)計(jì)（如城市總體規(guī)劃）舉辦相關(guān)講座，提高學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力。
同時(shí)，在城市總體規(guī)劃實(shí)習(xí)課程和其他城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)實(shí)踐性課程中，其現(xiàn)場(chǎng)工作均包含了城市工程系統(tǒng)有關(guān)的調(diào)查內(nèi)容。和總規(guī)教研室、詳規(guī)教研室的老師合作，將每年的實(shí)習(xí)課程涉及的不同城市與場(chǎng)地，作為設(shè)計(jì)資料，能夠?yàn)楸菊n程提供豐富、多變的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境。
2010年起，我校交通運(yùn)輸專業(yè)按照卓越工程師專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行培養(yǎng)，國(guó)家提出的“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”旨在培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的工程技術(shù)人才，重點(diǎn)在于提高學(xué)生的實(shí)踐能力。隨著高速鐵路和城市軌道交通的快速發(fā)展，對(duì)從事軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)管理方面的人才提出了更高的要求，需要加強(qiáng)相關(guān)人才的培養(yǎng)，既要全面掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)，也必須具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力?！墩緢?chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)》是交通運(yùn)輸專業(yè)的專業(yè)主干課，該課程涉及鐵路工程與運(yùn)輸組織學(xué)兩門學(xué)科，是一門交叉學(xué)科，是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，側(cè)重于技能訓(xùn)練，要求加強(qiáng)課程的實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐環(huán)節(jié)?！墩緢?chǎng)課程設(shè)計(jì)》正是繼《站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)》理論課程之后的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，是在學(xué)生學(xué)習(xí)了站場(chǎng)與樞紐設(shè)計(jì)基本理論和方法的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地安排的實(shí)踐訓(xùn)練，促進(jìn)學(xué)生將所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`能力轉(zhuǎn)換。因此，迫切需要加強(qiáng)對(duì)課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)教學(xué)的改革，從而啟發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，使學(xué)生在站場(chǎng)的設(shè)計(jì)和分析過程中將所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)融會(huì)貫通，并掌握站場(chǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的新技術(shù)、新方法。
二、課程的教學(xué)現(xiàn)狀及存在問題
《站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)》已經(jīng)形成了雙線、單線樞紐區(qū)段站設(shè)計(jì)的不同情景設(shè)置。區(qū)段站課程設(shè)計(jì)的教學(xué)基本要求是：（1）根據(jù)給定的資料，選定站型，確定主要設(shè)備的位置；（2）計(jì)算到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、機(jī)走線及中間站臺(tái)等設(shè)備的數(shù)量；（3）設(shè)計(jì)車站兩端咽喉，繪制非比例尺詳圖；（4）計(jì)算坐標(biāo)，推算到發(fā)線、調(diào)車線有效長(zhǎng)；（5）繪制1∶1000比例尺詳圖；（6）計(jì)算車站通過能力（到發(fā)線、咽喉及車站最終通過能力）。以上課程設(shè)計(jì)內(nèi)容的覆蓋面較廣，經(jīng)過多年的教學(xué)總結(jié)發(fā)現(xiàn)仍存在如下問題。1.對(duì)鐵路運(yùn)輸組織的作業(yè)流程掌握不全面。車站咽喉設(shè)計(jì)是車站設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，由于對(duì)車站的主要作業(yè)流程沒有深入理解，造成車站咽喉設(shè)計(jì)中存在較多的不足，對(duì)平行進(jìn)路的設(shè)置不夠合理、靈活。2.對(duì)鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的理解不深。鐵路站場(chǎng)與樞紐的設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)是站場(chǎng)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，部分同學(xué)由于沒有深入理解相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)確定的方法，缺乏對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)說明的深入解讀，導(dǎo)致站場(chǎng)設(shè)計(jì)坐標(biāo)計(jì)算以及車站能力計(jì)算時(shí)，相關(guān)參數(shù)的選用不準(zhǔn)確，迫切需要加強(qiáng)這方面的訓(xùn)練。3.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件不了解。長(zhǎng)期以來，鐵路區(qū)段站課程設(shè)計(jì)都是學(xué)生在計(jì)算分析比較的基礎(chǔ)上，運(yùn)用CAD畫出設(shè)計(jì)方案圖。目前隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，鐵路站場(chǎng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)已廣泛運(yùn)用到鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)部門的站場(chǎng)設(shè)計(jì)工作中，鐵路站場(chǎng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CASD系統(tǒng)可用于普速、客運(yùn)專線和高速鐵路各種速度目標(biāo)值鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)。為了使學(xué)生能夠深刻地理解鐵路站場(chǎng)規(guī)劃及設(shè)計(jì)的內(nèi)涵及方法，掌握該學(xué)科的最新技術(shù)規(guī)范以及專業(yè)技能，快速適應(yīng)今后相關(guān)工作崗位的要求，需要基于CASD系統(tǒng)對(duì)站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容和方法進(jìn)行重新整合，使學(xué)生在掌握了相關(guān)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，熟練運(yùn)用鐵路站場(chǎng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CASD系統(tǒng)快速解決站場(chǎng)設(shè)計(jì)難點(diǎn)問題的能力，提升學(xué)生專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，全方位地提升教學(xué)質(zhì)量。4.教學(xué)時(shí)間的安排上理論課程的教學(xué)與課程設(shè)計(jì)教學(xué)同步。由于《站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)》理論課程與《站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)》安排在同一學(xué)期同時(shí)開始，因?yàn)闆]有進(jìn)行理論課程的學(xué)習(xí)無法進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，因此，通常是把前6周的站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)的課時(shí)安排上理論課，隨后在學(xué)習(xí)了相關(guān)理論知識(shí)后再布置區(qū)段站的課程設(shè)計(jì)。同時(shí)，課程設(shè)計(jì)的教學(xué)安排一周2學(xué)時(shí)，不具有連貫性，理論課程經(jīng)常會(huì)占用課程設(shè)計(jì)的時(shí)間，影響了課程設(shè)計(jì)的效果。5.成績(jī)?cè)u(píng)定的手段和方法單一。長(zhǎng)期以來，站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)的成績(jī)?cè)u(píng)定最主要的依據(jù)就是提交的設(shè)計(jì)報(bào)告和圖紙。這種以“終稿”來確定成績(jī)的做法，使得學(xué)生不知道課程設(shè)計(jì)的哪些地方需要改進(jìn)以及如何改進(jìn)。而區(qū)段站課程設(shè)計(jì)的目標(biāo)是使學(xué)生掌握車站設(shè)計(jì)的理論和方法，有必要通過講評(píng)與交流來提高學(xué)生的實(shí)踐能力與設(shè)計(jì)水平。
三、《站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)》教學(xué)改革的探索
1.增加本專業(yè)知識(shí)的擴(kuò)展以及課程的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。隨著高速鐵路的快速發(fā)展，鐵道部修編和新頒布了《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鐵路200km/h既有線技術(shù)管理暫行辦法》等規(guī)范，站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)理論課程及課程設(shè)計(jì)需要對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行更新和補(bǔ)充。通過教師在課外查閱大量的資料，將當(dāng)前軌道交通站場(chǎng)設(shè)計(jì)的新情況和新技術(shù)融入到課程的教學(xué)中去，擴(kuò)展學(xué)生的視野與知識(shí)結(jié)構(gòu)。增加高鐵車站行車組織和相關(guān)動(dòng)力學(xué)知識(shí)的擴(kuò)展，擴(kuò)充了車站各類作業(yè)車的運(yùn)行徑路和作業(yè)流程，以及車輛行駛軌跡等內(nèi)容，使學(xué)生更好地理解相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定原因。為了配合站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)的順利完成，在學(xué)習(xí)完鐵路站場(chǎng)技術(shù)條件后，布置中間站設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)，重點(diǎn)訓(xùn)練學(xué)生中間站平面設(shè)計(jì)的過程，車站設(shè)計(jì)各環(huán)節(jié)應(yīng)該考慮的重點(diǎn)，使學(xué)生在實(shí)踐中體會(huì)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)與難點(diǎn)，使其牢固地掌握車站設(shè)計(jì)的基本方法，為后期的區(qū)段站課程設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。
2.調(diào)整《站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)》的教學(xué)時(shí)間。改變一直以來理論課程與課程設(shè)計(jì)同步開始的做法，將《站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)》的理論課程教學(xué)安排在前，同時(shí)將《站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)》集中安排在2周的時(shí)間里進(jìn)行，利用連續(xù)的2周時(shí)間來集中完成區(qū)段站的設(shè)計(jì)任務(wù)。調(diào)整后的安排使得理論課程和課程設(shè)計(jì)能很好地進(jìn)行銜接，在有了理論知識(shí)儲(chǔ)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，同時(shí)課程設(shè)計(jì)的時(shí)間具有連貫性，便于學(xué)生集中時(shí)間與精力完成課程設(shè)計(jì)的相關(guān)任務(wù)，避免了部分計(jì)算和設(shè)計(jì)等工作的重復(fù)，能夠幫助學(xué)生在短期內(nèi)較好地掌握區(qū)段站設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)。時(shí)間集中，便于老師與學(xué)生之間的面對(duì)面的溝通與指導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)課程設(shè)計(jì)中存在的問題和不足并解決，提高教學(xué)效果。區(qū)段站課程設(shè)計(jì)最好能在理論課結(jié)束后的小學(xué)期內(nèi)進(jìn)行，讓學(xué)生在掌握了理論基礎(chǔ)后開始實(shí)踐能力的培養(yǎng)，但由于小學(xué)期內(nèi)其他實(shí)踐環(huán)節(jié)的安排，目前區(qū)段站課程設(shè)計(jì)是安排在理論課程學(xué)習(xí)后一年進(jìn)行的。因此，這需要精心安排理論課程和課程設(shè)計(jì)的教學(xué)計(jì)劃，在理論課程教學(xué)的同時(shí)安排課程實(shí)驗(yàn)和大作業(yè)，進(jìn)行鐵路中間站的設(shè)計(jì)和編組站初步設(shè)計(jì)，使學(xué)生更加牢固地掌握相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，為后期的區(qū)段站課程設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)，同時(shí)在課程設(shè)計(jì)開始前，讓學(xué)生提前復(fù)習(xí)站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)理論課程，保證課程設(shè)計(jì)的效果。
3.傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法與CASD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的結(jié)合。CASD（開思得）計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)是基于AutoCAD和Access數(shù)據(jù)庫(kù)，采用面向?qū)ο蟮腛bjec-tARX、VC等開發(fā)技術(shù)進(jìn)行二次開發(fā)完成的。該系統(tǒng)適用性強(qiáng)，可適用于普速、客運(yùn)專線、高速鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)，可滿足站場(chǎng)專業(yè)在預(yù)可研、可研、初步設(shè)計(jì)及施工圖等設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)工作，可用于進(jìn)行復(fù)雜樞紐及各種站型車站的新建及改建設(shè)計(jì)工作。該系統(tǒng)將車站看成股道的集合，而股道是由線路、各種類型的道岔、信號(hào)機(jī)和車擋等實(shí)體組成的集合，即將這些實(shí)體賦予相應(yīng)的專業(yè)設(shè)計(jì)信息及行為特征，對(duì)它們進(jìn)行連接編輯等操作，就可以形成站場(chǎng)股道，最終可形成站場(chǎng)平面圖。該系統(tǒng)分擔(dān)了設(shè)計(jì)者站場(chǎng)設(shè)計(jì)過程中的大部分工作量，減少了站場(chǎng)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，縮短了設(shè)計(jì)周期，提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量。目前鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)部門在站場(chǎng)設(shè)計(jì)中已廣泛采用。但是在軟件的使用中發(fā)現(xiàn)學(xué)生過多地依靠輔助軟件來完成設(shè)計(jì)，缺乏應(yīng)有的思考。而區(qū)段站課程設(shè)計(jì)的目標(biāo)是全面、系統(tǒng)地掌握鐵路車站設(shè)計(jì)的基本理論和方法，因此，在課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)要求學(xué)生必須要勤于思考，反復(fù)計(jì)算、推敲與對(duì)比各設(shè)計(jì)方案的優(yōu)缺點(diǎn)，而不能對(duì)設(shè)計(jì)理論和方法一知半解，僅僅是依靠CASD輔助設(shè)計(jì)軟件來完成任務(wù)。影響鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)的相關(guān)因素諸多，站場(chǎng)平面布置的靈活性很大。為了既能使學(xué)生掌握鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)的理論與方法，培養(yǎng)學(xué)生把握設(shè)計(jì)方案的能力，又能使學(xué)生掌握站場(chǎng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域內(nèi)的新技術(shù)與新方法，本次《站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)》教學(xué)改革要求學(xué)生必須運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)完成區(qū)段站設(shè)備設(shè)施的選型，參數(shù)的確定，車站咽喉的設(shè)計(jì)方案比選，繪制出區(qū)段站平面布置的詳圖，相關(guān)設(shè)備設(shè)施坐標(biāo)的計(jì)算，以及線路有效長(zhǎng)的計(jì)算，然后通過CASD輔助設(shè)計(jì)軟件來驗(yàn)證與優(yōu)化，并輸出相應(yīng)的成果。通過兩者的緊密結(jié)合，發(fā)揮了學(xué)生的主觀能動(dòng)性，使其積極思考，同時(shí)又掌握了CASD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的使用，能運(yùn)用CASD輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行車站的設(shè)計(jì)。上述訓(xùn)練，增加了學(xué)生對(duì)區(qū)段站設(shè)計(jì)的探索，提高了學(xué)生的專業(yè)能力和素質(zhì)，使課程更加切合鐵路站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃實(shí)際，增強(qiáng)了課程的適應(yīng)性和先進(jìn)性，以便快速適應(yīng)今后相關(guān)工作崗位的需要。
4.完善課程設(shè)計(jì)教學(xué)大綱、任務(wù)書和指導(dǎo)書。與《站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)》理論課程相配合，按照“加強(qiáng)基礎(chǔ)、提高能力、綜合培養(yǎng)”的原則，基于鐵路站場(chǎng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CASD系統(tǒng)軟件，對(duì)區(qū)段站課程設(shè)計(jì)任務(wù)書進(jìn)行補(bǔ)充與完善，增加系統(tǒng)軟件應(yīng)用，以及設(shè)計(jì)方案對(duì)比分析的內(nèi)容。同時(shí)，編制區(qū)段站課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書，該課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書在最新設(shè)計(jì)規(guī)范指導(dǎo)下，通過廣泛征求學(xué)生和教師意見，對(duì)基于鐵路站場(chǎng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CASD系統(tǒng)的站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)內(nèi)容和方法進(jìn)行重新整合與補(bǔ)充完善，指導(dǎo)書的內(nèi)容全面詳細(xì)，可操作性強(qiáng)，確實(shí)起到指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)的目的。逐步完善區(qū)段站課程設(shè)計(jì)題庫(kù)。課程設(shè)計(jì)是鍛煉學(xué)生動(dòng)手能力的主要手段，目前，站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)課程已經(jīng)形成了雙線、單線樞紐區(qū)段站的不同情景設(shè)置，為了進(jìn)一步避免抄襲現(xiàn)象，可以逐步完善區(qū)段站課程設(shè)計(jì)題庫(kù)，確?；A(chǔ)數(shù)據(jù)不重復(fù)，使學(xué)生能獨(dú)立分析問題與解決問題，同時(shí)加強(qiáng)與任課老師的交流與探討。
5.改進(jìn)課程設(shè)計(jì)考核辦法。課程設(shè)計(jì)的考核采用設(shè)計(jì)過程考核與設(shè)計(jì)結(jié)果考核相結(jié)合的方式，其中設(shè)計(jì)過程部分成績(jī)的比重為30%，設(shè)計(jì)結(jié)果考核成績(jī)的比重為70%。設(shè)計(jì)結(jié)果的考核主要考核設(shè)計(jì)內(nèi)容的完整性、設(shè)計(jì)方案的合理性、計(jì)算過程的準(zhǔn)確性、設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)說明文本的規(guī)范性。為了讓學(xué)生更好地了解自己的設(shè)計(jì)存在的問題并及時(shí)改進(jìn)，除了要求學(xué)生在設(shè)計(jì)報(bào)告說明書的最后做課程設(shè)計(jì)的總結(jié)與體會(huì)說明外，課程設(shè)計(jì)還應(yīng)專門安排成果展示環(huán)節(jié)，從學(xué)生的課程設(shè)計(jì)報(bào)告中篩選出若干具有代表性的設(shè)計(jì)，在課堂上進(jìn)行設(shè)計(jì)成果展示，為了調(diào)動(dòng)學(xué)生的能動(dòng)性，讓其他學(xué)生對(duì)其展示的成果進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，最后進(jìn)行任課老師的講評(píng)，學(xué)生在成果展示中的表現(xiàn)也計(jì)入到最終的設(shè)計(jì)結(jié)果考核成績(jī)當(dāng)中。通過這種方式，學(xué)生能較深刻地體會(huì)到課程設(shè)計(jì)的難點(diǎn)，設(shè)計(jì)中存在的問題和不足，進(jìn)一步理清設(shè)計(jì)思路，掌握設(shè)計(jì)的一般方法，提高自己的設(shè)計(jì)水平。
關(guān)鍵詞： 《物流工程》 課程設(shè)計(jì) 教學(xué)探索
1.引言
筆者所在的華東交通大學(xué)開設(shè)《物流工程》課程多年，在《物流工程》的教學(xué)和科研上十分注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)?！段锪鞴こ獭肥俏倚９I(yè)工程和物流管理兩個(gè)專業(yè)的共同學(xué)科基礎(chǔ)課，雖然教學(xué)要求略有差距，但都安排有2周的《物流工程》課程設(shè)計(jì)的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)。其課程設(shè)計(jì)是實(shí)踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，是對(duì)前期理論和實(shí)踐教學(xué)效果的檢驗(yàn)，也是對(duì)學(xué)生綜合分析、解決問題與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)過程。此設(shè)計(jì)是綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，完成設(shè)施布置設(shè)計(jì)工作而進(jìn)行的一次基本訓(xùn)練；主要目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生如何設(shè)計(jì)目標(biāo)和給定數(shù)據(jù)，運(yùn)用《物流工程》的設(shè)計(jì)方法，進(jìn)行工廠及倉(cāng)庫(kù)綜合布置與設(shè)計(jì)，要求靈活運(yùn)用有關(guān)軟硬件知識(shí)；是一項(xiàng)多因素、多目標(biāo)的系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)課題。
筆者執(zhí)教《物流工程》課程設(shè)計(jì)已有5年，共逾18個(gè)班級(jí)（包括二本和三本），在此過程中不斷摸索完善，取得了一定效果，在此結(jié)合實(shí)踐，談?wù)勑牡谩?/p>
2.改革措施
（1）設(shè)計(jì)題目改革。
我們最早的課程設(shè)計(jì)是根據(jù)橫向課題項(xiàng)目提煉出的同一設(shè)計(jì)題目《某配送中心設(shè)計(jì)》。此題目涵蓋了《物流工程》的大部分的知識(shí)要點(diǎn)，但與其他專業(yè)課程聯(lián)系不多，不利于提高學(xué)生綜合知識(shí)的運(yùn)用能力；同時(shí)每屆學(xué)生僅做同一設(shè)計(jì)，難以防止學(xué)生的相互抄襲?，F(xiàn)在逐步發(fā)展為以《MXX型汽車內(nèi)飾材料廠綜合設(shè)計(jì)》、《梯子加工廠平面布置設(shè)計(jì)》為代表的兩個(gè)題目組，每組3個(gè)題目，每年輪換。學(xué)生自選題目，每個(gè)題目參數(shù)不同，做到隨機(jī)抽取，每?jī)蓚€(gè)學(xué)生做一個(gè)題目，從而提高學(xué)生的獨(dú)立性，收到較好的設(shè)計(jì)效果。
（2）將學(xué)生的模仿型設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)樗伎夹驮O(shè)計(jì)。
以前設(shè)計(jì)所需要的條件基本給出，如采用何種貨架，何種儲(chǔ)存方式等。這樣每個(gè)學(xué)生設(shè)計(jì)的基本思路和內(nèi)容便相同；同時(shí)學(xué)生往往提出要參考上屆學(xué)生的設(shè)計(jì)案例，這樣雖減少了設(shè)計(jì)失誤，但學(xué)生的思維會(huì)受束縛，不利于其想象力的發(fā)揮?，F(xiàn)在設(shè)計(jì)題目故意將幾個(gè)需要數(shù)據(jù)和限制條件空缺，鼓勵(lì)學(xué)生通過查資料、翻手冊(cè)，合理假設(shè)，自行設(shè)定，一方面給學(xué)生思考的空間，充分發(fā)揮其主觀能動(dòng)性和創(chuàng)新力，另一方面也減少了抄襲。另外還要求學(xué)生至少得出制定兩套布置方案，并對(duì)方案進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，增加思考角度。
（3）結(jié)合專業(yè)特色和學(xué)生能力，因材施教。
在設(shè)計(jì)過程中，要求學(xué)生結(jié)合以前的專業(yè)知識(shí)綜合運(yùn)用而不是僅限于《物流工程》這門課。比如同是《梯子加工廠平面布置設(shè)計(jì)》，要求物流專業(yè)的學(xué)生結(jié)合《生產(chǎn)運(yùn)作》、《物流裝備機(jī)械》等，設(shè)計(jì)出周轉(zhuǎn)箱的型號(hào)、數(shù)量、裝卸搬運(yùn)方式；要求工業(yè)工程專業(yè)的學(xué)生結(jié)合《生產(chǎn)運(yùn)作》、《人因工程》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》等知識(shí)，設(shè)計(jì)出帶速、帶寬、帶長(zhǎng)和兩個(gè)工件間的間距，工人與傳送帶的位置方向，以及工人之間的間隔等。學(xué)生有將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐運(yùn)用的強(qiáng)烈欲望，課程設(shè)計(jì)的積極性都較高，但二本和三本學(xué)生的專業(yè)知識(shí)和能力有差距。因此，對(duì)二本學(xué)生，我們只給出最終的較寬泛的設(shè)計(jì)要求，讓他們自己對(duì)要求分解，給他們自主想象的空間，增強(qiáng)其成就感。
若對(duì)三本學(xué)生也如此，則他們會(huì)覺得設(shè)計(jì)題目與平時(shí)課后作業(yè)不著邊，從而喪失信心。因此，對(duì)三本學(xué)生，我們將大的設(shè)計(jì)要求分解為幾個(gè)連貫的小設(shè)計(jì)任務(wù)，循序漸進(jìn)。等都做完后，發(fā)覺綜合設(shè)計(jì)都可分解為簡(jiǎn)單的幾個(gè)小設(shè)計(jì)，增強(qiáng)其自信心。
針對(duì)學(xué)生個(gè)體的差異，我們采取適當(dāng)?shù)囊虿氖┙檀胧?。?duì)設(shè)計(jì)積極、欲望強(qiáng)的學(xué)生，在其完成基本的設(shè)計(jì)要求后，盡可能尊重學(xué)生意見，引導(dǎo)其不斷完善細(xì)節(jié)。如《梯子加工廠平面布置設(shè)計(jì)》，增加企業(yè)組織架構(gòu)、人員安排、辦公室布置等設(shè)計(jì)要求，引導(dǎo)學(xué)生把設(shè)計(jì)向更加完美方向發(fā)展。
（4）設(shè)計(jì)過程控制，階段任務(wù)檢查。
以前在設(shè)計(jì)期間，教師等學(xué)生來問問題，時(shí)間期限到，學(xué)生交上設(shè)計(jì)任務(wù)。這樣學(xué)生的錯(cuò)誤是到他交上設(shè)計(jì)，老師檢查的時(shí)候才被發(fā)現(xiàn)，老師不能主動(dòng)發(fā)現(xiàn)學(xué)生的問題。同時(shí)由于數(shù)據(jù)的緊密聯(lián)系性，一個(gè)小小的錯(cuò)誤都會(huì)造成后續(xù)整個(gè)設(shè)計(jì)方案的錯(cuò)誤，學(xué)生此時(shí)修改的工作量就會(huì)很大。兩周設(shè)計(jì)時(shí)間，學(xué)生往往在開始階段松懈，到后期趕工，設(shè)計(jì)效果不好，設(shè)計(jì)過程得不到有效考核。
對(duì)此我們建立了課程設(shè)計(jì)流程控制辦法，對(duì)學(xué)生在某一時(shí)間應(yīng)當(dāng)做什么，做到什么程度等問題做出明確的規(guī)定，合理分配設(shè)計(jì)時(shí)間。同時(shí)對(duì)部分學(xué)生的階段任務(wù)抽樣檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問題予以糾正，對(duì)普遍性的問題進(jìn)行集中課堂講解。
（5）改革設(shè)計(jì)手段，加強(qiáng)CAD技術(shù)的應(yīng)用。
隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用的迅速普及，CAD技術(shù)發(fā)展很快，在工程設(shè)計(jì)過程中得到了廣泛應(yīng)用。我校物流管理和工業(yè)工程專業(yè)都注重工程技術(shù)訓(xùn)練，從培養(yǎng)學(xué)生CAD應(yīng)用能力出發(fā)，要求學(xué)生的設(shè)計(jì)圖紙必須用CAD軟件繪制，為其在課程設(shè)計(jì)階段提供必要的CAD應(yīng)用訓(xùn)練。
（6）考核階段，建立學(xué)生互評(píng)和課程設(shè)計(jì)答辯機(jī)制。
為檢驗(yàn)學(xué)生的課程設(shè)計(jì)成果，客觀地對(duì)學(xué)生的課程設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)價(jià)，本課程設(shè)計(jì)在考核階段采取學(xué)生互評(píng)（每位學(xué)生評(píng)閱其他兩位學(xué)生的課設(shè)）和答辯機(jī)制。通過互評(píng)，學(xué)生不但可以學(xué)習(xí)其他學(xué)生的設(shè)計(jì)思路和方案，而且可以用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問題，培養(yǎng)其懷疑的態(tài)度。通過答辯，一方面使教師和學(xué)生都對(duì)課程設(shè)計(jì)過程有客觀的認(rèn)識(shí)，并及時(shí)總結(jié)成功和不足，為今后的教學(xué)提供更多有用信息，另一方面有助于提高學(xué)生的綜合表述能力和反應(yīng)力。
3.結(jié)語
在《物流工程》課程設(shè)計(jì)教學(xué)中，筆者結(jié)合多年的教學(xué)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，凸顯專業(yè)特色，不斷改進(jìn)。通過以上六項(xiàng)措施，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，改善了課程設(shè)計(jì)質(zhì)量，促進(jìn)了學(xué)生運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)分析和解決實(shí)際技術(shù)問題能力的提升。
參考文獻(xiàn)：
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［2］陸秋琴，黃光球.《管理信息系統(tǒng)》課程設(shè)計(jì)教學(xué)改革方法研究［J］.商場(chǎng)現(xiàn)代化，2008，4.
關(guān)鍵詞：虛擬工廠；培養(yǎng)目標(biāo)；工業(yè)工程；實(shí)踐教學(xué)體系
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2015）37-0247-02
我國(guó)對(duì)高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)提出明確目標(biāo)和要求，即“要注重增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力”，而實(shí)踐教學(xué)正是大學(xué)階段培養(yǎng)這些能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本文通過對(duì)虛擬化工廠環(huán)境實(shí)驗(yàn)室的研究，希望探索出一條適合高校工業(yè)工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)新模式。
一、工業(yè)工程實(shí)踐教學(xué)體系改革需求
虛擬化工廠環(huán)境的實(shí)驗(yàn)室模擬現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，類似一個(gè)微型智能化工廠，模擬企業(yè)內(nèi)部物流，兼具商業(yè)物流，具有綜合性、現(xiàn)代性和開放性的特點(diǎn)。該實(shí)驗(yàn)室的作用在于在虛擬工廠環(huán)境下，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)復(fù)雜的生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)工藝程序分析、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、質(zhì)量分析與控制、設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)、過程優(yōu)化以及流程管理的實(shí)際能力，滿足相關(guān)的教學(xué)和科研的需求。利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、系統(tǒng)仿真技術(shù)、信息管理與決策技術(shù)等多種技術(shù)手段，使實(shí)驗(yàn)室能充分體現(xiàn)和展示現(xiàn)代工業(yè)工程技術(shù)。本文將充分調(diào)研社會(huì)和企業(yè)對(duì)工業(yè)工程人才培養(yǎng)的需求，進(jìn)而確定工業(yè)工程人才需必備的能力，在以能力為本位的基礎(chǔ)上，在虛擬工廠環(huán)境下進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和方法的調(diào)整，通過綜合實(shí)踐訓(xùn)練，真正提高工業(yè)工程專業(yè)畢業(yè)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力，滿足企業(yè)需求，促進(jìn)工業(yè)工程專業(yè)整體教學(xué)水平的提高，為社會(huì)發(fā)展輸送更多優(yōu)秀的人才。
二、基于虛擬化工廠環(huán)境實(shí)驗(yàn)室的工業(yè)工程實(shí)踐教學(xué)體系改革
1.改革現(xiàn)代工業(yè)工程綜合實(shí)踐教學(xué)體系。結(jié)合現(xiàn)代工業(yè)工程實(shí)驗(yàn)室虛擬現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)，立足本學(xué)科特點(diǎn)、面向管理工程實(shí)際，注重對(duì)學(xué)生操作能力、綜合素質(zhì)的提升，培養(yǎng)創(chuàng)造力，結(jié)合工業(yè)工程專業(yè)特點(diǎn)，建立如圖1所示的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系框架，在此基礎(chǔ)上建立和完善各項(xiàng)與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。對(duì)引導(dǎo)型的工業(yè)工程學(xué)科前沿實(shí)驗(yàn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步修訂和完善課程設(shè)置、教學(xué)大綱等。進(jìn)一步凝練實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)與科研、工程實(shí)踐的結(jié)合和銜接，進(jìn)一步突出對(duì)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力、系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力、創(chuàng)新能力與工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)。
在該體系框架下，設(shè)計(jì)具體實(shí)驗(yàn)/實(shí)習(xí)/課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：①物流系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)：通過混流組裝生產(chǎn)線、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、電子分揀中心和自主開發(fā)的教學(xué)實(shí)驗(yàn)軟件平臺(tái)四大模塊，將實(shí)物系統(tǒng)與虛擬現(xiàn)實(shí)相結(jié)合，覆蓋生產(chǎn)與物流系統(tǒng)的全部重要環(huán)節(jié)。使學(xué)生充分體驗(yàn)物流系統(tǒng)中物料流、服務(wù)流、信息流互相影響、互相制約的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容主要有：a.通過對(duì)各實(shí)驗(yàn)工位的動(dòng)作采集，結(jié)合作業(yè)動(dòng)作分析的基本理論與方法，實(shí)現(xiàn)作業(yè)動(dòng)作的科學(xué)制定；b.通過對(duì)生產(chǎn)作業(yè)工序的動(dòng)態(tài)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)對(duì)工序流程的分析與優(yōu)化；c.通過對(duì)各實(shí)驗(yàn)工位工時(shí)分析整理，找出實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)中的“瓶頸”工位，通過對(duì)“瓶頸”工位的優(yōu)化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線平衡與優(yōu)化；d.通過對(duì)生產(chǎn)線速度的調(diào)整，使各工位的負(fù)荷保持相對(duì)穩(wěn)定，避免發(fā)生時(shí)緊時(shí)松現(xiàn)象，均衡高效地完成生產(chǎn)操作。②基礎(chǔ)工業(yè)工程實(shí)習(xí)：學(xué)生真實(shí)或模擬一種產(chǎn)品的需求調(diào)研、設(shè)計(jì)、加工、銷售等環(huán)節(jié)的運(yùn)作過程，從中了解產(chǎn)品生產(chǎn)運(yùn)作的全過程，進(jìn)而完成基礎(chǔ)工業(yè)工程實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)步驟：a.組織學(xué)生實(shí)習(xí)，為期3周，組織形式為將學(xué)生分組，每組約6到8人，每組學(xué)生可自行組織；b.實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品主要以手工布藝制品為主，使實(shí)習(xí)具有可操作性；c.產(chǎn)品生產(chǎn)可以模擬簡(jiǎn)單機(jī)械制品的裝配、測(cè)量等工作。③模擬企業(yè)組織實(shí)驗(yàn)：將生產(chǎn)車間及主要生產(chǎn)設(shè)備、裝配車間及裝配線分別虛擬構(gòu)成小型化企業(yè)系統(tǒng)，以小型機(jī)電產(chǎn)品如機(jī)械傳動(dòng)件、齒輪箱等為生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)對(duì)象，進(jìn)行現(xiàn)代制造系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)、質(zhì)量可靠性（工序能力調(diào)查、質(zhì)量控制、抽樣檢驗(yàn)）實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)計(jì)劃與控制（開發(fā)與試制、多品種小批量生產(chǎn)）實(shí)驗(yàn)以及工業(yè)工程和ERP等實(shí)驗(yàn)。通過此實(shí)驗(yàn)完成一部分產(chǎn)品管理課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)。④質(zhì)量管理實(shí)驗(yàn)：學(xué)生通過實(shí)驗(yàn)充分理解SPC控制和MSA過程；學(xué)生制作或裝配某種產(chǎn)品，對(duì)每道工序采用專用的數(shù)據(jù)采集設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集，記錄質(zhì)量數(shù)據(jù)，利用軟件畫出SPC控制圖并進(jìn)行過程能力指數(shù)CPK的計(jì)算；對(duì)測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行分析，學(xué)會(huì)使用常見測(cè)量?jī)x器，對(duì)測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行MSA分析，包括位置變差（線性、偏倚、穩(wěn)定性）、寬度變差（重復(fù)性、再現(xiàn)性）。具體實(shí)現(xiàn)：對(duì)測(cè)量對(duì)象（試件）進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，記錄在相應(yīng)表格，計(jì)數(shù)型及計(jì)量型數(shù)據(jù)分析（位置變差、寬度變差），通過此實(shí)驗(yàn)也可完成一部分產(chǎn)品管理課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)。⑤成本管理實(shí)驗(yàn)：以成本核算實(shí)驗(yàn)為主，實(shí)驗(yàn)過程以現(xiàn)代生產(chǎn)物流與工業(yè)工程實(shí)驗(yàn)室虛擬生產(chǎn)的實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品為成本計(jì)算對(duì)象，記錄各工序使用的各種原材料、輔助材料、生產(chǎn)工時(shí)、人工費(fèi)用、消耗的動(dòng)力費(fèi)用、廢品情況，按照費(fèi)用歸集分配方法，計(jì)算所生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品的成本，編制相關(guān)成本報(bào)表，并能夠進(jìn)行相關(guān)分析。要求學(xué)生掌握成本核算的基本技巧，理解成本核算的基本原理，能夠熟練進(jìn)行各種費(fèi)用的歸集和分配，在此基礎(chǔ)上掌握成本計(jì)算的三種基本方法和相應(yīng)的輔助方法，并能較好地完成相關(guān)成本報(bào)表的編制和分析工作，掌握從事成本核算和成本管理工作的基本技能。通過此實(shí)驗(yàn)也可完成一部分產(chǎn)品管理課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)。
2.虛擬化工廠環(huán)境實(shí)驗(yàn)室布局規(guī)劃。實(shí)驗(yàn)室按企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式組織學(xué)生進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)和課程設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)室旨在完成《基礎(chǔ)工業(yè)工業(yè)工程》、《人因工程》、《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》、《生產(chǎn)計(jì)劃與控制》、《先進(jìn)制造系統(tǒng)》、《管理信息系統(tǒng)》和《質(zhì)量管理和可靠性分析》等專業(yè)核心課程的實(shí)踐教學(xué)。擬建實(shí)驗(yàn)室布局結(jié)構(gòu)如圖2所示，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)按照軟硬件并重的思想，研究并建立硬件環(huán)境和軟件環(huán)境配置實(shí)施方案。
工業(yè)工程學(xué)科教育的發(fā)展要結(jié)合社會(huì)實(shí)際情況和各高校的現(xiàn)有條件，通過不斷改革使其課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)置更加合理，使學(xué)生具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力，因此本研究適應(yīng)我國(guó)社會(huì)對(duì)工業(yè)工程人才的需求，并為工業(yè)工程學(xué)科的發(fā)展起到良好的推動(dòng)作用。
參考文獻(xiàn)：
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是工業(yè)企業(yè)的發(fā)展對(duì)工業(yè)工程專業(yè)人才巨大需求，使得國(guó)內(nèi)設(shè)立工業(yè)工程專業(yè)的高等院校不斷增多。高等院校如何培養(yǎng)適合我國(guó)工業(yè)企業(yè)發(fā)展需求的工業(yè)工程專業(yè)人才，成為眾多高校人才培養(yǎng)面臨的重要問題。工業(yè)工程本身是一個(gè)實(shí)踐性非常強(qiáng)的學(xué)科，各高校在自身定位的基礎(chǔ)上都提出了各自不同的培養(yǎng)要求［1-4］。青島理工大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)自開辦以來就立足于培養(yǎng)應(yīng)用型工業(yè)工程人才，立足企業(yè)基層工業(yè)工程人員的培養(yǎng)。近年來，我們不斷遵循這一目標(biāo)，不斷整合和優(yōu)化課程體系，完善教學(xué)大綱和課時(shí)計(jì)劃，正探索一個(gè)新的綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，在部分學(xué)生中開展，取得了一定的成效，希望能夠給其他院校提供借鑒。
1工業(yè)工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)情況
實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)包括實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、社會(huì)調(diào)查、各類實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等。實(shí)訓(xùn)能夠使學(xué)生把所學(xué)的各種理論知識(shí)綜合運(yùn)用到一個(gè)事件當(dāng)中去，對(duì)提高學(xué)生的綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神與實(shí)踐能力有著特殊作用。
通過文獻(xiàn)分析和調(diào)研等方法，分析各高校在工業(yè)工程實(shí)踐教學(xué)方面主要根據(jù)教育部管理科學(xué)與工程教育指導(dǎo)委員會(huì)的要求，開設(shè)課程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、各類實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)［5-8］。課程實(shí)驗(yàn)主要為基礎(chǔ)工業(yè)工程課內(nèi)實(shí)驗(yàn)，包括人機(jī)操作分析、動(dòng)作分析、雙手操作分析等;各高校會(huì)根據(jù)各自不同的學(xué)分要求，設(shè)置不同的課程設(shè)計(jì)，如技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)課程設(shè)計(jì)、企業(yè)資源計(jì)劃課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)運(yùn)作管理課程設(shè)計(jì)、設(shè)施規(guī)劃課程設(shè)計(jì)、人因工程課程設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)工業(yè)工程課程設(shè)計(jì)等，時(shí)間在1～3周不等。實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)主要包括，工業(yè)工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)。最后是畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，不同高校要求學(xué)生完成畢業(yè)論文寫作或者工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工業(yè)設(shè)計(jì)。
課程實(shí)驗(yàn)主要以驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為主，課時(shí)少、內(nèi)容單一，主要目的為加深對(duì)于理論理解和方式方法的簡(jiǎn)單認(rèn)知;部分教指委規(guī)定的核心課程未能開設(shè)部分實(shí)踐內(nèi)容，僅有理論教學(xué)部分，缺乏實(shí)踐運(yùn)用過程;課程設(shè)計(jì)方面，各課程設(shè)計(jì)相對(duì)獨(dú)立，多為具體的課程服務(wù)，無法同時(shí)針對(duì)各個(gè)學(xué)科的知識(shí)進(jìn)行綜合型的科學(xué)實(shí)踐，設(shè)計(jì)內(nèi)容與理論內(nèi)容缺少銜接紐帶，缺乏有效的綜合實(shí)踐;實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)由于目前各高校所處環(huán)境不同，能夠接觸到的校外企業(yè)差別較大，對(duì)于統(tǒng)一提升學(xué)生實(shí)踐能力幫助有限;畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)更是在很多時(shí)候，由于學(xué)生就業(yè)壓力的沖擊而缺乏系統(tǒng)性，不能完整體現(xiàn)對(duì)所學(xué)的總結(jié)和再認(rèn)識(shí)。
對(duì)于解決以上問題，尤其是在學(xué)生所學(xué)理論知識(shí)綜合運(yùn)用能力方面，有必要在立足培養(yǎng)應(yīng)用型工業(yè)工程人才的目標(biāo)下，以增強(qiáng)學(xué)生綜合實(shí)踐能力為核心，增加校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，形成課程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、綜合實(shí)訓(xùn)、學(xué)科競(jìng)賽、畢業(yè)設(shè)計(jì)等一體化的實(shí)踐教學(xué)過程。
2開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重要性
實(shí)訓(xùn)教學(xué)是加深學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的鞏固和利用理論解決實(shí)際問題的有效途徑，是培養(yǎng)學(xué)生具有創(chuàng)新意識(shí)，鍛煉實(shí)踐能力的最佳方法。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會(huì)各領(lǐng)域?qū)θ瞬判枨蟮睦砟畎l(fā)生了變化，大多數(shù)用人單位要求應(yīng)聘的高校畢業(yè)生取消見習(xí)期，能直接上崗工作，而且對(duì)人才素質(zhì)的要求已由原先的專業(yè)單一型轉(zhuǎn)向復(fù)合型。無論是工業(yè)企業(yè)的基礎(chǔ)工業(yè)工程工作還是工業(yè)工程師資格，不但要求從業(yè)人員必須具備相關(guān)的專業(yè)理論，更注重從業(yè)人員的實(shí)際應(yīng)用和解決問題的能力。
為了在工業(yè)工程專業(yè)人才培養(yǎng)方面更好地與企業(yè)實(shí)際銜接起來，中國(guó)機(jī)械工程分會(huì)工業(yè)工程分會(huì)開展了見習(xí)工業(yè)工程師資格認(rèn)證工作，其目的，就是為了提高普通高校工業(yè)工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)能力，提高新進(jìn)入工業(yè)工程領(lǐng)域的工程技術(shù)人員的從業(yè)適應(yīng)能力，強(qiáng)化這類人員的綜合能力和專業(yè)技能，滿足用人單位對(duì)人才的需求。
以此為指導(dǎo)，在學(xué)生學(xué)完大部分專業(yè)理論和完成單項(xiàng)課程設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)之后加入綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，通過對(duì)所學(xué)的理論知識(shí)、操作技能的綜合運(yùn)用，將一個(gè)個(gè)獨(dú)立的知識(shí)、技能進(jìn)行融合、提升形成一個(gè)完整的知識(shí)技能體系，用以完成實(shí)際工作中的任務(wù)。這樣可以更好地讓畢業(yè)生融入企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐，提升學(xué)生上手工作的能力。
綜合實(shí)訓(xùn)課程在整個(gè)教學(xué)體系中有特殊的地位，開發(fā)綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)更加有效地實(shí)現(xiàn)就業(yè)導(dǎo)向目標(biāo)。以就業(yè)為導(dǎo)向體現(xiàn)在內(nèi)容上，就是建設(shè)好實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與崗位的密切聯(lián)系，努力實(shí)現(xiàn)畢業(yè)就能上崗的目標(biāo)。綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)是教學(xué)與時(shí)間最近距離銜接的橋梁。
3工業(yè)工程綜合實(shí)訓(xùn)模式的建立
綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的建立是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要各專業(yè)課程知識(shí)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一、相關(guān)教師密切配合。對(duì)于這項(xiàng)工作必須做好總體設(shè)計(jì)方案和具體實(shí)施方案。根據(jù)我校具體情況，確立以校內(nèi)實(shí)訓(xùn)為主，校外實(shí)訓(xùn)為輔的原則。重新整合校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)踐條件，在整個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)中增加綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，建立新的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系［9-10］，如圖1所示。
綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)主要是為了鍛煉學(xué)生多方面綜合運(yùn)用工業(yè)工程相關(guān)知識(shí)的能力，這些知識(shí)包括:基礎(chǔ)工業(yè)工程方面，人因工程學(xué)方面，生產(chǎn)計(jì)劃方面，設(shè)施布置方面以及質(zhì)量管理方面。按照我校的教學(xué)培養(yǎng)計(jì)劃，綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)開設(shè)在完成基礎(chǔ)工業(yè)工程，人因工程，生產(chǎn)計(jì)劃與控制，設(shè)施布置與物流分析等課程結(jié)束后，把質(zhì)量管理方面的課程放在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)之后進(jìn)行學(xué)習(xí)。這種設(shè)置方式是為了在實(shí)訓(xùn)過程中激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中真實(shí)感受到質(zhì)量的重要，自學(xué)相關(guān)質(zhì)量控制統(tǒng)計(jì)方法，并運(yùn)用到實(shí)訓(xùn)過程中。按照這種思路，我們編寫了綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)大綱，為專業(yè)知識(shí)的系統(tǒng)性和連貫性提供保障。我們把實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)分為5個(gè)階段來實(shí)施，并且在綜合實(shí)訓(xùn)結(jié)束后鼓勵(lì)學(xué)生參加中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)的見習(xí)工業(yè)工程師資格考試，對(duì)自己的在工業(yè)工程方面的基本素質(zhì)和實(shí)際運(yùn)用能力進(jìn)行初步的認(rèn)證。
(1)實(shí)訓(xùn)的前期準(zhǔn)備階段。對(duì)如何進(jìn)行產(chǎn)品在流水線上的裝配設(shè)計(jì)，學(xué)生在之前的理論學(xué)習(xí)和課程設(shè)計(jì)中并未接觸過，為了讓學(xué)生更好的了解這個(gè)過程，完成整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程，我們采取案例分析的方法。首先，讓學(xué)生對(duì)所給案例進(jìn)行詳細(xì)分析。這些案例，來自于教師多年的科研實(shí)踐和對(duì)往屆學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)的提煉總結(jié)。我校為了培養(yǎng)學(xué)生的解決實(shí)際問題的能力，在畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)一直要求學(xué)生完成一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)或優(yōu)化，不允許采用論文的形式完成畢業(yè)環(huán)節(jié)。這個(gè)要求，不僅全面檢驗(yàn)了學(xué)生在4年中對(duì)學(xué)習(xí)工業(yè)工程，也收集了大量的企業(yè)真實(shí)案例。這些資料通過總結(jié)提煉作為很好的案例提供給學(xué)生進(jìn)行分析，讓學(xué)生從整體上了解組裝設(shè)計(jì)的工作過程和工作內(nèi)容，建立對(duì)綜合實(shí)訓(xùn)這個(gè)環(huán)節(jié)的整體認(rèn)識(shí)，便于進(jìn)行其后的工作。
(2)產(chǎn)品組裝設(shè)計(jì)階段。在這個(gè)階段，學(xué)生分成8～15人的小組，集體討論確定對(duì)一種產(chǎn)品，由于校內(nèi)條件的限制，我們對(duì)產(chǎn)品的選擇提出了具體的要求:①尺寸大小合適，不能超過流水線傳送尺寸;②結(jié)構(gòu)上不能過于簡(jiǎn)單，也不能過于復(fù)雜;③產(chǎn)品及其各個(gè)零部件足夠牢靠，要能夠滿足多次拆裝而不易損壞的要求;④具有可檢測(cè)性，用以檢測(cè)裝配結(jié)果;⑤考慮實(shí)驗(yàn)的性質(zhì)，產(chǎn)品價(jià)格要合適［11］。因此，我們選擇小型閥門、繼電開關(guān)、鎖具等產(chǎn)品作為本環(huán)節(jié)的主要裝配產(chǎn)品。選定產(chǎn)品后，學(xué)生要完成對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)分析、零部件裝配順序的選擇、工序工位的確定、流水線速度的選擇、節(jié)拍的分析以及相應(yīng)的人因工程學(xué)問題。
(3)流水線裝配改善階段。確定好產(chǎn)品裝配設(shè)計(jì)以后，學(xué)生要把自己的設(shè)計(jì)落實(shí)在小型流水線上，分派小組人員工作，實(shí)現(xiàn)裝配加工過程，檢驗(yàn)組裝設(shè)計(jì)。自主完成人員工作空間的確定，各工位工作人員的動(dòng)作分析，雙手操作分析等內(nèi)容，通過不斷實(shí)踐修改，形成最滿意的該產(chǎn)品流水線裝配設(shè)計(jì)，并確定各工位的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書，工時(shí)定額和生產(chǎn)過程的各種參數(shù)等內(nèi)容。
(4)系統(tǒng)仿真階段。本階段，根據(jù)教師指定的工期和產(chǎn)量等約束條件，以修正的裝配線設(shè)計(jì)相關(guān)參數(shù)為依據(jù)，運(yùn)用FLEXSIM仿真軟件對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行仿真，并完成對(duì)生產(chǎn)線的布置和生產(chǎn)計(jì)劃安排，計(jì)算具體結(jié)果［12］。
(5)演示交流階段。學(xué)生最后完成一個(gè)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告，對(duì)實(shí)訓(xùn)過程進(jìn)行詳細(xì)記錄，并總結(jié)實(shí)訓(xùn)過程的收獲。以小組為單位用答辯的形式評(píng)定小組方案的實(shí)用性和效率性。充分調(diào)動(dòng)參與同學(xué)的積極性，通過演示交流中，各小組交流方案，分享成果。
經(jīng)過這5個(gè)階段，作為一個(gè)實(shí)踐體系的延續(xù)，在學(xué)生完成整個(gè)綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)之后，組織學(xué)生參加中國(guó)機(jī)械工程協(xié)會(huì)工業(yè)工程分會(huì)的見習(xí)工業(yè)工程師資格考試和全國(guó)性的工業(yè)工程應(yīng)用大賽，多渠道的拓展和鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力，增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)能力。
4結(jié)語
通過綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)鍛煉，學(xué)生們學(xué)會(huì)了在解決實(shí)際問題中，鞏固理論知識(shí)和應(yīng)用理論知識(shí)的能力，拓寬思維的廣度和深度，充分鍛煉了自己的綜合能力，取得了良好的效果。
(1)培養(yǎng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性。綜合實(shí)訓(xùn)的教學(xué)模式，為學(xué)生提供了更多的自主學(xué)習(xí)空間和時(shí)間，學(xué)生們?cè)趯?shí)訓(xùn)過程中發(fā)現(xiàn)自己哪部分理論環(huán)節(jié)薄弱，就自覺自動(dòng)地去學(xué)習(xí)，提高了對(duì)理論知識(shí)的理解和學(xué)習(xí)興趣。
(2)提高了學(xué)生綜合實(shí)踐能力。經(jīng)過實(shí)訓(xùn)鍛煉，使學(xué)生有了理論應(yīng)用于實(shí)踐的過程，提高了他們的綜合能力。
(3)培養(yǎng)了學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作精神。在實(shí)施實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，所有的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，實(shí)訓(xùn)課題都要求按照小組的形式開展，這就鍛煉、培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作精神。
(4)縮短了學(xué)校與企業(yè)的距離。經(jīng)過實(shí)訓(xùn)鍛煉，使學(xué)生走向工作崗位后，很快進(jìn)入角色。
目前，國(guó)內(nèi)高校IE專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)都服務(wù)于相應(yīng)的課程或課程群，但在對(duì)這些實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的內(nèi)容、形式、要求、時(shí)間安排等方面的設(shè)計(jì)上，較少?gòu)恼w的角度來考慮其相互之間的關(guān)系與聯(lián)系。總體來看，目前本專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的主要問題，表現(xiàn)在以下方面：
（1）各實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)獨(dú)立，沒有形成體系；
（2）實(shí)踐教學(xué)體系缺乏先進(jìn)性、實(shí)用性、創(chuàng)新性和有效性，主要是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)條件限制，很多實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容脫離科技發(fā)展和企業(yè)的實(shí)際需要[1]；
（3）教學(xué)模式單一，缺乏綜合實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，使得學(xué)生主動(dòng)性和創(chuàng)造性難以發(fā)揮；
（4）實(shí)驗(yàn)多以演示性、驗(yàn)證性為主，缺少系列化的綜合性、創(chuàng)新型、設(shè)計(jì)性、開放式的專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)，不利于學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)造力的培養(yǎng)。另外，根據(jù)對(duì)制造業(yè)人才需求情況的調(diào)研和需求分析發(fā)現(xiàn)，目前該專業(yè)絕大部分畢業(yè)生的就業(yè)，仍停留在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的末端，基本上都是從事基礎(chǔ)工業(yè)工程、品質(zhì)管理、庫(kù)存管理和生產(chǎn)計(jì)劃等方面的工作，培養(yǎng)出的學(xué)生就業(yè)后還不能較快地適應(yīng)崗位，與企業(yè)用人要求的期望值，存在相當(dāng)差距。因此，本文力求結(jié)合大連海洋大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)工程專業(yè)開辦7年來的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，探索一種既能結(jié)合IE專業(yè)特點(diǎn)，又能加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的IE人才，從而從根本上提高畢業(yè)生可就業(yè)性的工業(yè)工程實(shí)踐教學(xué)模式。
2實(shí)踐教學(xué)體系的設(shè)計(jì)原則
（1）加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，突出機(jī)械工程素質(zhì)教育背景。大連海洋大學(xué)的工業(yè)工程專業(yè)，設(shè)在機(jī)械工程學(xué)院，該專業(yè)的IE工程定位，主要依托機(jī)械工程背景，并在培養(yǎng)計(jì)劃中設(shè)置了互換性與技術(shù)測(cè)量、液壓傳動(dòng)與氣動(dòng)技術(shù)、機(jī)械CAD/CAM、機(jī)械工程測(cè)試技術(shù)等多門相關(guān)課程，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了該專業(yè)的工程特性。目前，該專業(yè)實(shí)施實(shí)踐性教學(xué)主要通過兩個(gè)途徑實(shí)現(xiàn)：其一，是充分利用現(xiàn)有的工業(yè)工程綜合實(shí)驗(yàn)室，模擬現(xiàn)代制造的全過程，體現(xiàn)機(jī)械工程背景和IE的特點(diǎn)，并準(zhǔn)備進(jìn)一步完善相關(guān)實(shí)驗(yàn)的平臺(tái)建設(shè)，使之構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體。通過現(xiàn)代工業(yè)工程方法和實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，強(qiáng)化學(xué)生應(yīng)用現(xiàn)代工業(yè)工程方法和工具的能力，并通過制造工程實(shí)驗(yàn)，增強(qiáng)工業(yè)工程專業(yè)學(xué)生的機(jī)械工程背景。通過各種綜合實(shí)驗(yàn)，來提高學(xué)生從事制造系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、優(yōu)化、運(yùn)作、評(píng)價(jià)、創(chuàng)新的能力和素養(yǎng)；其二，是加強(qiáng)技能培養(yǎng)和實(shí)踐環(huán)節(jié)，制定不同階段的實(shí)驗(yàn)題目、課程設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)內(nèi)容，保證實(shí)踐課的教學(xué)時(shí)數(shù)，形成一個(gè)目的明確、層次分明且具有連續(xù)性、系統(tǒng)性和創(chuàng)造性的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)[2~3]。
（2）努力為學(xué)生提供一個(gè)良好的研究平臺(tái)，堅(jiān)持知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展；理論聯(lián)系實(shí)際、教學(xué)研相結(jié)合；全面實(shí)施因材施教，注意個(gè)性發(fā)展的原則，加強(qiáng)學(xué)生的理論與實(shí)踐結(jié)合能力。一方面要求本專業(yè)高年級(jí)學(xué)生主動(dòng)參與到專業(yè)教師的相關(guān)科研課題中，在加強(qiáng)技能培養(yǎng)和實(shí)踐環(huán)節(jié)的同時(shí)，也能讓學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)融匯貫通，同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生分析問題、解決問題的能力和創(chuàng)造性思維方式。
3實(shí)踐教學(xué)體系的框架設(shè)計(jì)
構(gòu)建“面—點(diǎn)—面”模式的實(shí)踐教學(xué)體系（如所示）。在該體系中，綜合考慮各個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)，體現(xiàn)“以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為基本原則，以課程實(shí)驗(yàn)知識(shí)點(diǎn)為基本要素，以課程設(shè)計(jì)、學(xué)生科研等集成和銜接基本要素來構(gòu)成專門技能，以生產(chǎn)實(shí)習(xí)、學(xué)科競(jìng)賽、社會(huì)實(shí)踐、畢業(yè)設(shè)計(jì)等綜合多種技能，實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)的全面綜合”的實(shí)踐思想。由于IE專業(yè)必須要始終保持與社會(huì)企業(yè)需求相一致，因此，中所示的各項(xiàng)目標(biāo)，是一個(gè)開放的閉環(huán)系統(tǒng)[4]。在這一系統(tǒng)中，如果培養(yǎng)目標(biāo)或其子目標(biāo)發(fā)生改變，或者教學(xué)與目標(biāo)出現(xiàn)一定偏差，則應(yīng)及時(shí)對(duì)教學(xué)的內(nèi)容、方式、方法等予以修正和調(diào)整[5]。
3.1優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)環(huán)節(jié)間的聯(lián)系
在實(shí)踐教學(xué)模式的探索中，強(qiáng)調(diào)將實(shí)踐融入到整個(gè)專業(yè)教學(xué)過程中。由于認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的涉及面廣（學(xué)校IE專業(yè)目前安排在第一學(xué)年的第一學(xué)期），并且能夠?yàn)楹罄m(xù)的專業(yè)課及實(shí)踐課奠定基礎(chǔ)，因而在該模式中起到“面（綜合）”的作用；由于金工實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)教學(xué)等，服務(wù)于相應(yīng)的課程或課程群，因而起到“點(diǎn)（分散）”的作用；而生產(chǎn)實(shí)習(xí)、社會(huì)調(diào)查、畢業(yè)設(shè)計(jì)基本上涵蓋了相應(yīng)的課程或課程群，需要學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的所有知識(shí)（包括金工實(shí)習(xí)及實(shí)驗(yàn)教學(xué)），因而也起到“面”的作用。如所示。當(dāng)然，該“面—點(diǎn)—面”實(shí)踐教學(xué)模式的整體優(yōu)化，離不開其各組成環(huán)節(jié)的優(yōu)化。
3.2開發(fā)綜合網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，整合多維資源
開發(fā)涵蓋所示主要功能模塊的綜合實(shí)踐教學(xué)信息平臺(tái)。該平臺(tái)整合工業(yè)工程綜合實(shí)踐教學(xué)體系各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)層次的實(shí)踐素材，使學(xué)生可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)自主學(xué)習(xí)，方便地與教師交流、互動(dòng)，為學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)奠定基礎(chǔ)。其中，實(shí)踐素材部分的內(nèi)容，是對(duì)接地方企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐和學(xué)校所簽訂的實(shí)習(xí)基地（企業(yè)），采集典型企業(yè)生產(chǎn)素材，作為理論課程案例、實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐素材。通過攝像機(jī)拍攝，采集典型行業(yè)代表企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐，用Premier編輯、制作成視頻素材庫(kù)，并根據(jù)素材內(nèi)容細(xì)分為理論教學(xué)素材庫(kù)以及實(shí)驗(yàn)教學(xué)素材庫(kù)兩類。理論教學(xué)素材用于課堂案例教學(xué)，理論講解之后，播放視頻案例材料，讓學(xué)生在老師的指導(dǎo)下，利用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析。
4實(shí)踐環(huán)節(jié)的具體開展
4.1實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)
根據(jù)IE學(xué)科的發(fā)展過程，進(jìn)行總體規(guī)劃。我們將IE實(shí)驗(yàn)劃分為兩大塊，即基礎(chǔ)IE實(shí)驗(yàn)和綜合系統(tǒng)仿真IE實(shí)驗(yàn)。其中基礎(chǔ)IE實(shí)驗(yàn)，包括基礎(chǔ)工業(yè)工程的全部實(shí)驗(yàn)（如動(dòng)作分析、時(shí)間測(cè)定、方法研究）、生產(chǎn)管理的生產(chǎn)線平衡實(shí)驗(yàn)、人類工效學(xué)等實(shí)驗(yàn)。基礎(chǔ)工業(yè)工程實(shí)驗(yàn)室，主要為完成“基礎(chǔ)工業(yè)工程”和“人因工程學(xué)”核心課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)，為后繼課程的學(xué)習(xí)奠定實(shí)踐基礎(chǔ)。綜合系統(tǒng)仿真IE實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，主要包括物流綜合實(shí)驗(yàn)、可編程自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)實(shí)驗(yàn)、Flexsim、ERP和生產(chǎn)計(jì)劃與控制仿真實(shí)驗(yàn)。綜合系統(tǒng)仿真IE實(shí)驗(yàn)主要是采集、分析并優(yōu)化銷一體化企業(yè)中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法、信息等資源的運(yùn)行狀況，進(jìn)行整體分解并實(shí)現(xiàn)優(yōu)化組合，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行模擬。綜合系統(tǒng)仿真IE實(shí)驗(yàn)室，主要包括ERP系統(tǒng)、Flexsim物流模擬仿真系統(tǒng)以及與大連華鐵海興科技有限公司聯(lián)合開發(fā)的生產(chǎn)計(jì)劃與控制實(shí)踐教學(xué)軟件系統(tǒng)等。另外，規(guī)劃設(shè)計(jì)綜合性實(shí)驗(yàn)。綜合性實(shí)驗(yàn)的目的，是訓(xùn)練學(xué)生系統(tǒng)掌握工業(yè)工程學(xué)科知識(shí)及相關(guān)技能，鞏固課程知識(shí)。要求學(xué)生對(duì)一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)情況進(jìn)行調(diào)查、分析，測(cè)定企業(yè)生產(chǎn)能力，預(yù)測(cè)產(chǎn)品的需求狀況，并對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃及生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃提出合理的改進(jìn)意見。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容包括生產(chǎn)過程的規(guī)劃與設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃改進(jìn)、編制物料需求計(jì)劃（MRP）與制造資源計(jì)劃（MRPII）、優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)成本核算等。
4.2課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)
課程設(shè)計(jì)，是學(xué)生在掌握了所學(xué)課程的基本理論、基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，綜合運(yùn)用知識(shí)完成設(shè)計(jì)要求，目的是通過設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用IE知識(shí)解決問題的能力和素養(yǎng)。目前，學(xué)校IE專業(yè)課程設(shè)計(jì)，通常采用集中的方式，由指導(dǎo)教師指定一組課題，內(nèi)容主要有設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)工業(yè)工程課程設(shè)計(jì)、品質(zhì)工程課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與運(yùn)作管理課程設(shè)計(jì)等，分別針對(duì)工業(yè)工程4門主干專業(yè)課和畢業(yè)設(shè)計(jì)前的一次綜合實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。另外，學(xué)校該專業(yè)從大二年級(jí)開始，就在各個(gè)學(xué)期開設(shè)了一些課程設(shè)計(jì)，以此鍛煉學(xué)生的設(shè)計(jì)能力、動(dòng)手操作能力等，使學(xué)生從二年級(jí)就能開始認(rèn)識(shí)工廠及其運(yùn)作模式。教師指導(dǎo)學(xué)生先深入現(xiàn)場(chǎng)去觀察和了解，要求學(xué)生能初步發(fā)現(xiàn)一些問題，然后請(qǐng)一些企業(yè)中的工業(yè)工程、生產(chǎn)管理、工藝、品質(zhì)管理、會(huì)計(jì)、人力資源管理等部門的專家講課。講課結(jié)束后，還安排學(xué)生與專家就所發(fā)現(xiàn)和想到的問題，進(jìn)行面對(duì)面的交流，然后再到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，要求學(xué)生發(fā)現(xiàn)一些比較有實(shí)質(zhì)性的問題，并提出符合工程實(shí)際和工藝原則又切實(shí)可行的改善方案。在課程設(shè)計(jì)的安排方面，開設(shè)“數(shù)據(jù)庫(kù)原理”、“電工電子”、“機(jī)械設(shè)計(jì)”、“管理信息系統(tǒng)”、“生產(chǎn)計(jì)劃與控制”和“設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)”等課程，使學(xué)生在機(jī)、電、IE專業(yè)得到全面訓(xùn)練，其中的生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)，是將工藝和工業(yè)工程結(jié)合起來做。同時(shí)，還力求組織一些專業(yè)課程的專題項(xiàng)目訓(xùn)練，如在各門專業(yè)課程中后期，開設(shè)專題項(xiàng)目（Project）訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)集體協(xié)作和綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)的能力。
4.3實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)
實(shí)習(xí)教學(xué)資源，是為完成實(shí)習(xí)教學(xué)任務(wù)所需要的關(guān)鍵要素，包括金工實(shí)習(xí)中心、專業(yè)實(shí)驗(yàn)室、校外實(shí)習(xí)基地以及學(xué)生進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐場(chǎng)所等。IE專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)基礎(chǔ)資源的建設(shè)，應(yīng)與學(xué)科建設(shè)、理論教學(xué)、科研、生產(chǎn)相結(jié)合，還要充分考慮工業(yè)工程和現(xiàn)代企業(yè)的一些實(shí)際應(yīng)用情況，如應(yīng)涵蓋工作研究、作業(yè)測(cè)定、現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)管理、品質(zhì)管理、生產(chǎn)線分析、裝配作業(yè)仿真、庫(kù)存管理、設(shè)備管理、零缺陷控制、設(shè)備監(jiān)控等方面內(nèi)容。隨著企業(yè)信息化的發(fā)展和服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的高度融合，實(shí)習(xí)教學(xué)資源的范圍也將進(jìn)一步擴(kuò)大。學(xué)校金工實(shí)習(xí)安排，在校內(nèi)實(shí)習(xí)工廠，要求學(xué)生對(duì)車、銑、刨、磨、鑄造、鉗工等工種進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，熟練掌握眾多機(jī)器設(shè)備的操作，完成若干指定零部件的加工，最終以實(shí)習(xí)產(chǎn)品的形式，作為對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)過程進(jìn)行考察。校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)，要求學(xué)生到企業(yè)生產(chǎn)一線學(xué)習(xí)和深入了解制造企業(yè)實(shí)際情況，應(yīng)用所學(xué)的IE理論與方法，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)中的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)及創(chuàng)新等問題進(jìn)行了解、分析并力所能及地提出一些符合實(shí)際的解決方案。主要實(shí)習(xí)內(nèi)容包括：（1）方案評(píng)價(jià)及優(yōu)化；（2）生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制；（3）質(zhì)量管理；（4）生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理；（5）制造瓶頸分析；（6）生產(chǎn)線平衡設(shè)計(jì)。畢業(yè)實(shí)習(xí)是高校本科教學(xué)中一個(gè)不可缺少的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，是大學(xué)生走向工作崗位前接觸生產(chǎn)實(shí)際、開闊視野以適應(yīng)未來工作的一次極好機(jī)會(huì)。工業(yè)工程既具有工程屬性，又具有管理特征，同時(shí)還具有很強(qiáng)的實(shí)踐性和可操作性。這些特點(diǎn)，決定了工業(yè)工程專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)，不能完全照搬機(jī)械類或管理類專業(yè)的實(shí)習(xí)模式，應(yīng)該根據(jù)本專業(yè)的特點(diǎn)，利用有限的實(shí)習(xí)資源，發(fā)揮盡可能大的作用。為了提高畢業(yè)實(shí)習(xí)效果和品質(zhì)，IE所屬的機(jī)械工程學(xué)院，通過向?qū)W生做思想動(dòng)員工作，使學(xué)生意識(shí)到實(shí)習(xí)的重要性，明確實(shí)習(xí)的目的、目標(biāo)和要求。實(shí)習(xí)時(shí)不僅要了解加工工藝流程、加工方法、工廠（車間）布局、生產(chǎn)計(jì)劃的編制，以及其他經(jīng)營(yíng)管理情況，關(guān)鍵要運(yùn)用IE知識(shí)和技術(shù)，從IE的角度去考察、分析和發(fā)現(xiàn)問題，并思考如何運(yùn)用IE知識(shí)和技術(shù)去解決問題。同時(shí)，加強(qiáng)實(shí)習(xí)基地建設(shè)，積極探索參觀實(shí)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)相結(jié)合的實(shí)習(xí)模式。實(shí)習(xí)中盡可能介入廠方實(shí)際操作的實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，通過參觀、聽報(bào)告或走訪的形式，了解企業(yè)的生產(chǎn)過程、加工方法和管理方法，然后進(jìn)行分析、討論。
4.4畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)
畢業(yè)設(shè)計(jì)，既是本科教學(xué)歷時(shí)最長(zhǎng)的一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，也是學(xué)生學(xué)習(xí)過程中綜合性最強(qiáng)的一個(gè)環(huán)節(jié)。選題是做好畢業(yè)論文的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響畢業(yè)論文品質(zhì)。工業(yè)工程專業(yè)的選題上，應(yīng)注重管理科學(xué)原理、方法的應(yīng)用實(shí)踐：（1）課題方向與社會(huì)需求一致。從畢業(yè)生就業(yè)情況看，工業(yè)工程專業(yè)技術(shù)以基礎(chǔ)IE的應(yīng)用最普遍，其次是品質(zhì)管理、生產(chǎn)管理、設(shè)施規(guī)劃與物流設(shè)計(jì)，人力資源開發(fā)與管理等方面，也有一定需求比例。因此，學(xué)校該專業(yè)在設(shè)置畢業(yè)設(shè)計(jì)選題方向時(shí)，力求與此社會(huì)需求一致。（2）避免理論探討類的課題。由于本科生對(duì)本學(xué)科的理論掌握的深度和廣度都不夠，而且完全缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從理論上提出創(chuàng)新可能性極小，這類題目的最后結(jié)果，往往難以操作和控制。（3）注重管理方法應(yīng)用型的課題。本科生的培養(yǎng)目標(biāo)，就是應(yīng)用型人才，這類題目方向明確，內(nèi)容具體，題目大小、深度容易控制。并且能通過理論與實(shí)踐的結(jié)合，以及對(duì)理論應(yīng)用過程的反思，培養(yǎng)了學(xué)生的實(shí)踐能力。因此，應(yīng)選擇企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)存在的某一問題進(jìn)行分析，應(yīng)用工業(yè)工程的知識(shí)領(lǐng)域，將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與需求緊密結(jié)合起來，解決企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)實(shí)問題。因此，實(shí)用性或應(yīng)用性，是選題的第一要求。（4）與課題相結(jié)合的科研型課題。對(duì)于那些參加導(dǎo)師科研課題的部分同學(xué)，根據(jù)指導(dǎo)教師承擔(dān)的在研課題、橫向科技開發(fā)、技術(shù)改造等科研項(xiàng)目，有針對(duì)性地選擇那些緊密結(jié)合工業(yè)工程專業(yè)培養(yǎng)方向，體現(xiàn)專業(yè)特點(diǎn)的問題，作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題。目前，大連海洋大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)與大連華鐵海興科技有限公司聯(lián)合，開發(fā)了《生產(chǎn)計(jì)劃與控制實(shí)驗(yàn)操作系統(tǒng)》，編寫了實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)用書、習(xí)題、隨堂考試及說明，并提供了系統(tǒng)演示的Demo版。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，同學(xué)積極參與了該系統(tǒng)的測(cè)試和試運(yùn)行工作，調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性和學(xué)習(xí)興趣。通過與企業(yè)人員的溝通，也使學(xué)生學(xué)到了許多企業(yè)生產(chǎn)中的實(shí)際問題和系統(tǒng)的操作技能。這一嘗試，還將在學(xué)校工業(yè)工程專業(yè)其他實(shí)踐環(huán)節(jié)中，得到延續(xù)和擴(kuò)展。
1.1物流工程專業(yè)歷史沿革
在國(guó)內(nèi)物流工程的研究是伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而推進(jìn)的，總體上可以分為以下三個(gè)階段：（1）企業(yè)物流工程階段20世紀(jì)80年代初，隨著改革開放政策逐步落實(shí)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平有了顯著提升。在本階段內(nèi)，研究重點(diǎn)在于企業(yè)內(nèi)部特別是在制造業(yè)內(nèi)，對(duì)物料系統(tǒng)進(jìn)行布局，目的在于將物流與生產(chǎn)工藝相結(jié)合，以提高生產(chǎn)效率和降低物流成本。在本階段，尚未出現(xiàn)獨(dú)立的物流工程專業(yè)。（2）供應(yīng)鏈物流工程20世紀(jì)90年代中后期，在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的推動(dòng)下，物流管理和現(xiàn)代工程技術(shù)高度融合，物流工程的概念開始被提出。本階段內(nèi)，研究重點(diǎn)已不再局限于企業(yè)內(nèi)部的物料搬運(yùn)和物流系統(tǒng)，而是著眼于供應(yīng)鏈，試圖從更大的系統(tǒng)角度在保證服務(wù)水平的前提下降低物流成本。（3）現(xiàn)代物流工程進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著物流管理、物流裝備、仿真技術(shù)、信息技術(shù)等進(jìn)步，物流工程進(jìn)入了現(xiàn)代物流工程階段，從信息化、自動(dòng)化、系統(tǒng)化等角度規(guī)劃和優(yōu)化物流系統(tǒng)。研究重點(diǎn)進(jìn)一步拓展到物流園區(qū)、物流中心、配送中心等各級(jí)物流結(jié)點(diǎn)的布局和規(guī)劃。
1.2物流工程專業(yè)特點(diǎn)分析
根據(jù)物流工程的定義和發(fā)展歷程，可見相對(duì)于物流管理，物流工程具有以下特點(diǎn)：（1）管理理論和工程技術(shù)緊密結(jié)合正如上文所述，物流工程是物流管理和現(xiàn)代工程技術(shù)高度融合后的產(chǎn)物，因此本專業(yè)在研究和實(shí)際工作中管理理論和工程技術(shù)緊密結(jié)合。管理理論指導(dǎo)工程技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)用，工程技術(shù)推動(dòng)管理理論的更新。（2）實(shí)踐和理論結(jié)合更為緊密物流工程目的在于規(guī)劃和優(yōu)化物流系統(tǒng)，而為了更好地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，要求物流工程的從業(yè)者同時(shí)具備深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，由理論引導(dǎo)實(shí)踐，由實(shí)踐深化理論。由此可見，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將是物流工程畢業(yè)生的立身之本，沒有豐富的實(shí)踐理論，空有深厚的理論功底，想要?jiǎng)偃蜗鄳?yīng)工作十分困難。
2物流工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系現(xiàn)狀分析
2.1現(xiàn)有實(shí)踐教學(xué)體系概述
當(dāng)前物流工程專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)體系主要由以下幾個(gè)部分構(gòu)成。（1）課程實(shí)驗(yàn)在物流工程、物流技術(shù)裝備等課程中，除了理論教學(xué)外，還有數(shù)量不等的實(shí)驗(yàn)課時(shí)。在這些課程上，通過運(yùn)用相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)器材，可以在一定程度上給予學(xué)生必要的感性認(rèn)識(shí)。（2）課程設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流信息系統(tǒng)分析與實(shí)施、物流系統(tǒng)仿真等課程都設(shè)置了課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，通過課程設(shè)計(jì)可以有效地鞏固課程理論教學(xué)成果。（3）綜合實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)根據(jù)各學(xué)校的情況不同，綜合實(shí)習(xí)主要采用去企業(yè)參觀和在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)等方式進(jìn)行，目的在于讓學(xué)生對(duì)于物流企業(yè)實(shí)際情況有一定的了解。除此之外，物流工程專業(yè)的學(xué)生還可以通過假期實(shí)習(xí)和課后兼職的方式獲取實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
2.2現(xiàn)有實(shí)踐教學(xué)體系中存在的問題
根據(jù)對(duì)于多個(gè)學(xué)校物流工程專業(yè)的調(diào)查分析，在當(dāng)前物流工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中主要存在以下問題：（1）師資不能滿足實(shí)踐教學(xué)的要求師資不能滿足實(shí)踐教學(xué)的要求，主要原因是目前各高校大部分物流工程專業(yè)教師為本科畢業(yè)后直接攻讀碩士、博士等取得學(xué)位后即進(jìn)入高校中承擔(dān)教學(xué)任務(wù)。雖然這些教師足以勝任理論教學(xué)工作，但是由于他們?nèi)狈ζ髽I(yè)中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不了解企業(yè)的現(xiàn)狀，這導(dǎo)致了教師在實(shí)踐教學(xué)過程中傳授的知識(shí)與企業(yè)現(xiàn)狀有一定的差距，尤其是在當(dāng)前的物流企業(yè)發(fā)展迅速的背景下，差距尤為明顯。教學(xué)內(nèi)容滯后導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)非企業(yè)所需，影響了實(shí)踐教學(xué)目的的實(shí)現(xiàn)。除此之外，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也使得教師在實(shí)踐教學(xué)過程中無法有效地講解，言之無物，教學(xué)過程枯燥無味，直接影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。（2）實(shí)踐教學(xué)設(shè)施設(shè)備相對(duì)落后隨著物流企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)的設(shè)施、設(shè)備，尤其是信息系統(tǒng)不斷更新?lián)Q代，距離國(guó)際先進(jìn)水平差距顯著縮小。而與此同時(shí)，由于高校對(duì)于企業(yè)了解程度不足，加之專業(yè)建設(shè)費(fèi)用的有限，現(xiàn)有的實(shí)踐教學(xué)設(shè)施、設(shè)備并未及時(shí)更新，與企業(yè)的裝備水平差距明顯。（3）當(dāng)前實(shí)踐教學(xué)方式存在問題當(dāng)前實(shí)踐教學(xué)看似方式多種多樣，能從各方面覆蓋學(xué)生實(shí)踐的要求。但在實(shí)際運(yùn)作過程中，實(shí)際效果并未如預(yù)期。其原因在于教學(xué)方式仍然存在一定問題：①課程設(shè)計(jì)、課程實(shí)驗(yàn)方式存在的問題課程設(shè)計(jì)、課程實(shí)驗(yàn)的主要目的是將理論知識(shí)運(yùn)用實(shí)踐中。但是正如上文所述，由于教學(xué)內(nèi)容滯后、教學(xué)工具落后，其目的很難實(shí)現(xiàn)。②綜合實(shí)習(xí)存在的問題相對(duì)于課程設(shè)計(jì)和課程實(shí)驗(yàn)，綜合實(shí)習(xí)對(duì)于增加學(xué)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的意義更為重要。但是當(dāng)前綜合實(shí)習(xí)仍存在以下問題：一是實(shí)習(xí)時(shí)間過短。目前各大高校綜合實(shí)習(xí)的時(shí)間普遍在一個(gè)月左右。由于物流企業(yè)內(nèi)崗位設(shè)置眾多，各崗位職責(zé)差異較大，一個(gè)月的時(shí)間對(duì)于學(xué)生而言，想要獲得企業(yè)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，顯然過于短暫。二是實(shí)習(xí)方式不當(dāng)。由于實(shí)習(xí)時(shí)間限制，目前學(xué)生去企業(yè)實(shí)習(xí)的主要方式為跟班實(shí)習(xí)。每一班由一個(gè)或多個(gè)企業(yè)員工帶領(lǐng)，從事某一特定崗位的工作。因?yàn)槲茨苋骟w驗(yàn)各崗位，學(xué)生對(duì)于企業(yè)的運(yùn)作仍是管中窺豹，缺乏全面性認(rèn)識(shí)，影響了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)獲取。
3物流工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建
3.1構(gòu)建原則
（1）課內(nèi)與課外相結(jié)合課內(nèi)的實(shí)踐主要以案例、沙盤等方式進(jìn)行，課外則以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐為主。（2）校內(nèi)與校外相結(jié)合校內(nèi)的實(shí)踐主要以課程設(shè)計(jì)、上機(jī)實(shí)踐等方式進(jìn)行，校外則以企業(yè)實(shí)踐為主。（3）實(shí)踐教學(xué)體系參與方實(shí)現(xiàn)“多贏”利益是維持一個(gè)體系穩(wěn)定的基礎(chǔ)。實(shí)踐教學(xué)體系也是同樣。之前，實(shí)踐教學(xué)體系的開展并不盡如人意的一個(gè)重要原因就是企業(yè)無法或很少能從相應(yīng)活動(dòng)中獲利，甚至在某些時(shí)候因?yàn)榻邮諏W(xué)生實(shí)習(xí)而承擔(dān)了巨大的壓力，影響了正常生產(chǎn)活動(dòng)的開展。因此，為了實(shí)踐教學(xué)體系能夠持久、穩(wěn)定，必須讓參與各方，尤其是企業(yè)從中獲利，具體如圖1所示。
3.2改進(jìn)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建
根據(jù)課內(nèi)與課外相結(jié)合、校內(nèi)與校外相結(jié)合的原則，可以構(gòu)建如下實(shí)踐教學(xué)體系，具體見圖2：在本實(shí)踐教學(xué)體系中，實(shí)踐教學(xué)方式主要包括課堂案例教學(xué)、課程設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)課程、假期實(shí)習(xí)、科研、競(jìng)賽等多種實(shí)習(xí)方式。（1）第I象限（課內(nèi)，校內(nèi)）在第I象限內(nèi)，教學(xué)地點(diǎn)為校內(nèi)，主要實(shí)踐教學(xué)方式為課堂實(shí)踐教學(xué)和課程設(shè)計(jì)，包括案例講解、電子沙盤推演、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流信息設(shè)計(jì)、物流中心設(shè)計(jì)與運(yùn)作等課程設(shè)計(jì)。（2）第II象限（課外，校內(nèi)）在第II象限內(nèi)，教學(xué)地點(diǎn)為校內(nèi)，主要實(shí)踐教學(xué)方式為參與教師科研活動(dòng)和各類物流競(jìng)賽，包括全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽、全國(guó)商科院校技能大賽等，可以使學(xué)生進(jìn)一步掌握物流相關(guān)科技，并激發(fā)出學(xué)生的學(xué)習(xí)激情。（3）第III象限（課外，校外）在第III象限內(nèi)，教學(xué)地點(diǎn)為校外，主要實(shí)踐教學(xué)方式為假期實(shí)習(xí)。假期實(shí)習(xí)的開展方式為學(xué)生利用寒暑假實(shí)踐進(jìn)入企業(yè)實(shí)際工作，推進(jìn)方式為學(xué)校聯(lián)系和學(xué)生自主尋找相結(jié)合。（4）第IV象限（課內(nèi)，校外）在第IV象限內(nèi)，教學(xué)地點(diǎn)為校外（通常在企業(yè)），主要實(shí)踐教學(xué)方式為企業(yè)實(shí)踐，包括：①認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)：目的是讓學(xué)生初步了解物流企業(yè)的現(xiàn)狀，通常在上完物流專業(yè)導(dǎo)論、物流學(xué)或類似專業(yè)總述性課程后即可進(jìn)行，實(shí)踐方式為現(xiàn)場(chǎng)參觀。②體驗(yàn)實(shí)習(xí)：目的是加深學(xué)生對(duì)于物流專業(yè)認(rèn)識(shí)，認(rèn)清自己所愿從事的崗位，助其選擇未來發(fā)展方向，實(shí)踐方式為輪崗實(shí)習(xí)。③綜合實(shí)習(xí)：目的是為學(xué)生進(jìn)入企業(yè)工作奠定基礎(chǔ)，同時(shí)為隨后進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)提供素材，實(shí)踐方式為頂崗實(shí)習(xí)。
4總結(jié)
