時間：2023-02-27 11:08:30
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇藝術工作匯報，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
一、加強學校領導班子建設
辦好學校教育事業(yè)，全面提高教育質(zhì)量，需要一個政治強、作風正、懂教育、善管理的領導班子，學校始終加強領導班子建設。一是增強班子成員政治素質(zhì)。始終堅持正確的政治方向、政治立場和政治觀點，把黨的方針政策與學校的具體實踐結(jié)合起來，團結(jié)帶領廣大師生沿著正確的方向前進。二是增強班子成員業(yè)務素質(zhì)。每年選讀一到二本有關學校管理方面的書籍，分工到學科，蹲點到年級，深入一線教學，提高自身業(yè)務素質(zhì)和管理技能，使教學指導、學校管理有針對性、說服力，為學校創(chuàng)造出一個良好有序的環(huán)境，形成濃厚的學習氛圍，促進教學質(zhì)量的進一步提高。三是增強班子成員公仆意識。按照以教學為中心、科研為支撐、后勤為保障的工作布局，自覺履行公仆職責，堅持服務廣大師生的宗旨，做到為師生多辦事，辦實事，辦好事，把廣大師生滿意不滿意作為工作的衡量標準，切實提高廣大師生的滿意度。四是增強班子成員和諧意識。班子成員形成各司其職與相互配合的關系，既擺正位置、按分工辦事，又胸懷全局、主動配合，形成相互支持、相互補臺的良好風氣，促進學校整體工作發(fā)展。
二、加強學校教師隊伍建設
教師是學校教育教學工作的主體，只有建設好教師隊伍，才能提高教育教學質(zhì)量，提升學校形象，獲得社會的肯定。在加強學校教師隊伍建設中，一是加強教師的師德建設，落實教師職業(yè)行為規(guī)則，使教師把全部身心投入到教育教學工作上，既教書又育人，做到為人師表，把教育事業(yè)作為自己的終身職業(yè)。二是加強教師的奉獻意識，樹立高尚的道德情操和精神追求，甘為人梯，樂于奉獻，靜下心來教書，潛下心來育人，努力做受學生愛戴、讓人民滿意的教育工作者。三是加強教師的紀律意識，教師要嚴格要求、嚴明紀律，做為人師表的先鋒和模范，堅決遏制不正之風和腐敗現(xiàn)象，堅持以德立身、自尊自律，以自己高尚的情操和良好的思想道德風范教育和感染學生，以自身的人格魅力和卓有成效的工作贏得社會的尊重。四是全面調(diào)動教師的積極性，教育和引導教師自覺履行《教師法》、《中小學教師職業(yè)道德規(guī)范》規(guī)定的職責和義務，樹立正確的教育觀、質(zhì)量觀、人才觀，以身立教，為人師表，教書育人，敬業(yè)愛生，使教育教學常規(guī)管理變得有血有肉，鮮活生動，取得最佳成效。
三、加強學校德育教育
學校德育教育的目的是堅定學生的理想信念，做到愛黨愛國愛家鄉(xiāng)，培養(yǎng)學生高尚的思想情操與行為規(guī)范，鞏固和擴大黨執(zhí)政的學生基礎，引導學生跟黨走中國特色社會主義道路，為實現(xiàn)中華民族偉大復興而奮斗。要取得德育教育的實效，不能教條僵化形式，要有鮮明的特色，獲得學生的喜愛，達到潛移默化的作用。在增強德育教育特色中，學校一是加強“主體性德育”，幫助學生成長成才。開展以理想教育為核心的思想教育，增強學生的愛國、團隊意識和民主、法制觀念；開展以社會公德為主體的養(yǎng)成教育，提高學生的思想品質(zhì)、道德情操、個人修養(yǎng)和遵紀守法意識。開展心理健康教育，培養(yǎng)學生的積極、勇敢、向上精神，樹立學習、工作、生活信心。二是加強文化熏陶和引領，促進青少年學生健康成長。學校豐富和完善校園文化，讓學生設計、組織學校和班級德育教育活動，開展時政時事專題講座、演講比賽、辯論賽、參與社會實踐等活動，拓寬學生眼界，提高學生能力，使學生健康成長。三是開展多種活動，深化學校德育教育工作。定期召開家長會，定期與社區(qū)進行聯(lián)系，充分發(fā)揮學校、家庭、社會的整體合力，加強對學生的德育教育。定期開展以德育為主題的大型紅歌比賽，演講比賽，辦好校刊、墻報，讓學生參與其中，接受德育熏陶。利用節(jié)假日，帶領學生去敬老院看望老年人，培養(yǎng)學生尊敬長輩、關愛老人的孝道精神。
四、加強教育教學常規(guī)及教學質(zhì)量管理
在加強教育教學常規(guī)及教學質(zhì)量管理中，學校著重抓好兩方面工作。一是創(chuàng)新教育管理，做到規(guī)范化、制度化，使教學工作的各層次、各環(huán)節(jié)按既定要求互相配合有條不紊地運轉(zhuǎn)，保證了教學的有序和協(xié)調(diào)，，避免教育教學常規(guī)及教學質(zhì)量管理的盲目性、主觀性和隨意性，保證各項管理的連續(xù)性和穩(wěn)定性。二是進一步提高教學質(zhì)量，嚴格執(zhí)行國家課程計劃，按照國家規(guī)定開齊課程、開足課時，保障體育、藝術、綜合實踐等教學活動的正常開展。加強課堂教學管理，明確校長、教導主任、教研組長聽課、講課、示范課的基本要求，明確教師備課、聽課、課堂教學、作業(yè)布置和輔導等基本要求，明確學生預習、上課、復習、作業(yè)等基本要求。同時建立符合素質(zhì)教育要求的學生學業(yè)質(zhì)量檢測和評價制度，切實減輕學生過重課業(yè)負擔，使學生輕松愉快學習，增強學習效果，提高學習成績，明顯提高提高學校的教學質(zhì)量。
五、創(chuàng)建藝術教育品牌
一、組織管理
（1）加大領導力度，成立了步鳳中學體育衛(wèi)生和藝術教育工作領導小組，孫存華校長任組長，卞干良副校長任副組長，具體負責體育衛(wèi)生與藝術教育工作，成員由教務處、政教處、團委、總務處、音體美組、衛(wèi)生室等有關處室主要負責人組成。領導小組的主要職責是及時傳達、組織學習上級有關文件精神，認真學習《學校藝術教育工作規(guī)程》、《學生體質(zhì)健康標準》以及體衛(wèi)藝教育工作的政策法規(guī)。
（2）加大投資力度，學校近兩年投資兩萬多元用于體藝衛(wèi)各種活動的開展和體育藝術器材的購置。同時添建了足球場、跑道等體育設施，配備了學生畫室，著力培養(yǎng)體藝特長生。
（3）加大培訓力度，為策應新一輪課程改革，學校將體育、藝術師資及校醫(yī)納入教師培訓計劃，利用今年和去年暑假先后派出音體美組的老師參加新課程培訓，去年12月校醫(yī)陳春蘭老師參加了市預防醫(yī)學會組織的健康教育與健康促進理論培訓班的培訓。
二、學校體育工作
（1）學校要求學生積極參加體育活動，體育老師做好學生體育活動的考勤記錄；組織學生積極開展體育競技活動。
（2）學校嚴格按照省頒課程計劃開齊開足體育課程，并按照教學大綱要求授課，教務處不定期抽查。
（3）保證學生每天至少一小時體育鍛煉時間（含體育課），積極組織學生課外、校外體育活動，并力求規(guī)范化、制度化。（4）學校建立體育運動項目的課外興趣小組，如乒乓球隊、籃球隊等，配備專職體育教師。
（5）學校按規(guī)定設置體育場地、配備體育器材和教學用具、用品等，并做好課內(nèi)外體育活動和體育訓練的安全工作。
三、學校衛(wèi)生工作
（1）學校食品衛(wèi)生：學校嚴格執(zhí)行《學校食堂與學生集體用餐衛(wèi)生管理規(guī)定》，與食堂承包者簽定《衛(wèi)生安全責任書》，建立衛(wèi)生責任追究制度；總務后勤部門有專人負責學校食品衛(wèi)生安全工作；學校食堂有衛(wèi)生許可證，從業(yè)人員有健康證，有食堂衛(wèi)生管理制度與措施，食堂環(huán)境與設備、食品加工、存放器具符合衛(wèi)生要求，食堂布局合理。學校正積極準備向各班學生統(tǒng)一供應充足的、符合衛(wèi)生標準的飲用水，確保水源衛(wèi)生安全。
（2）健康管理：學校定期開展學生的體質(zhì)檢查，建立學生健康檔案。并根據(jù)體檢資料進行統(tǒng)計分析。
（3）健康教育：學校組織開展預防艾滋病宣傳教育活動，并將預防艾滋病宣傳教育作為重要內(nèi)容，通過圖片、講座、黑板報、發(fā)放預防艾滋病教育資料等對學生進行預防艾滋病和遠離病毒的健康教育，并根據(jù)季節(jié)性流行病傳染特點，進行預防宣傳教育；健康教育的時間以健康教育課和晨會為主；師資由各班主任兼任和校醫(yī)兼任。通過健康教育活動，學生基本掌握了健康知識，養(yǎng)成了良好的健康行為習慣。
四、藝術教育工作
（1）學校按省頒課程計劃積極開齊開足藝術課程，并按課程標準和計劃要求進行授課，教務處負責督查。
（2）學校根據(jù)本校實際情況建立了“書法”、“美術”等不同門類藝術興趣小組，積極引導學生參加課外藝術活動，并做到經(jīng)?；?、制度化。在高二、高三年級開設美術特色班，定期進行成果展示。
第一階段：在大學期間，很多大學都會安排到很多大型的畢業(yè)生招聘會，而我們學校由于位置等的原因，在這點上不能進步給我們學生一個更好的平臺，同時在這樣的惡劣環(huán)境下，更需要我們學生的獨立，更把我們學生都推向必須獨立的處境。由于這一刻，你還不能適應這樣的環(huán)境，你只有被學校淘汰。因此，所有的實習單位都是自己聯(lián)系和自己的關系來完成的。
從另一個角度來說，這樣的環(huán)境可能更利于我們同學的獨立能力，然而在這階段之前，我已經(jīng)在大二往口試過，嘗試過口試的失敗滋味；嘗試過被人冷眼的滋味；嘗試被人敷衍的滋味……
然而這都是我人生寶貴的財富，我明白身處于社會，很多東西都要講究條件，在面對多次的失敗打擊，我總結(jié)起我自己經(jīng)驗，收拾起自己的信心。想著，自己憑什么進人家的設計公司？你有什么條件能被人家收納你為公司的人？同樣還有和你一起競爭的人，你又有什么上風可以在眾多佼佼者中脫穎而出？這都是我這個出來實習的大三學生必須要面對的題目……我總結(jié)起來這些的不足，我將它納進了我人生的一股氣，一股常伴我的氣。這個寶貴財富，在我大三實習階段受到實習通知的時候，我知道我之前失敗的經(jīng)驗讓我覺醒了，我需要的是什么，我想要的是什么…果然，在我看上的一間設計公司中，我口試成功了，而且是一擊即中的…回想到現(xiàn)在，假如別人問我，他為什么會留你？我技術比你好呀？我會回答：誠意！
實在在這個社會中很多東西都需要誠心誠意來完成的，這樣別人給你的機會就更多，由于你已經(jīng)給人一種無可相比的信任感。這是我在實習階段收獲的第一筆財富。
第二階段：從我往口試的那刻起，我已經(jīng)了解到我口試的是一間什么樣的公司，干些什么的？我進往后能干些什么？我能學到什么？能給我人生帶來什么？同時我又能給公司帶來什么？這些那么多的什么，同時都會浮現(xiàn)在我腦海中，由于這次的實習能給我答案，我必須要認真考慮我要到的公司是什么公司。
“光與影照明設計”一間在燈具開發(fā)的基礎上，現(xiàn)在開始發(fā)展著燈光設計項目，往設計方向發(fā)展的照明設計公司，它的公司背景關系和合伙伙伴都是國際化的，所以在設計項目中，能依靠關系接到特大的項目，這相對于我在公司的未來遠景是可觀的。這也可能是我學習和發(fā)展起步的地方，所以我需要一間這樣可以給我很大發(fā)展空間的公司。而且對于燈光設計，我之前沒有接觸過這樣的設計，同時這更是讓我接觸一項新的設計，帶領我融進另一個設計領域，讓我的見識更能提升。
進進公司的第一件事，首先我必須要適應公司的陌生環(huán)境和周邊陌生的同事，慶幸的是，我相處下來，我身邊的同事都是很和藹的，這讓一個剛踏進社會的我來說，是一種禮物或者說是一種優(yōu)待吧，所以我更小心的維護著這樣一段關系。
同志們：
剛才，徐一平同志對33個重大事項推進情況進行了認真總結(jié)，并對下一步督查工作作出了全面部署。從總體情況看，各類重大事項推進取得明顯進展，列入督查范圍的33個重大事項中，金橋鹽業(yè)公司已于4月28日正式劃轉(zhuǎn)交接，相關接收工作基本完成；海堤達標、南疏港通道、機場路等16個工程類項目開工建設；海濱新區(qū)、連鹽鐵路等3個工程類項目正按計劃要求加快開展前期工作；空港開放、核電政策爭取、石料供應和堿廠搬遷等4個重大事項取得初步成效，重點水源保護和安全生產(chǎn)基礎年活動有序推進。在面上工作加快推進的同時，還有10個重大事項尚未開工建設，2個開工項目建設進度相對滯后，必須引起有關方面的高度重視，針對工作中存在的突出問題，狠抓關鍵措施落實，確保重大事項按預定目標加快推進。下面，我就下一步工作講幾點具體意見。
一要加大向上爭取力度。短時間內(nèi)完成這些重大事項，離不開上級的關心和支持。在上次重大事項督查推進大會上，我們提出“三爭”(爭取政策、爭取項目、爭取資金)的工作措施，會后有關方面切實加大爭取力度，并取得明顯成效。要針對工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)加大向上爭取力度。如堿廠搬遷項目，要派專人到省政府辦公廳進行銜接催辦，促進省政府和中石化盡快簽發(fā)會議紀要；要加強對中國化工集團的銜接爭取，以堿廠搬遷項目為載體，務實推動雙方合作；要提前做好對國家國資委的銜接匯報工作，為下一步做好堿廠資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)地方創(chuàng)造條件。石料供應方面，省國土廳已經(jīng)批準項目的要抓緊用好，上周省人大副主任方之焯來連調(diào)研時的確定事項盡快銜接好，抓緊向省政府打報告，爭取幾個特批項目，并積極做好云臺山風景區(qū)規(guī)劃調(diào)整修編工作，從根本上解決建設石料供應問題。核電政策爭取方面，已經(jīng)取得省財政廳的理解和支持，下一步要和省財政廳聯(lián)手，積極爭取省政府的支持，關鍵是做好財政部和中國核電總公司的工作，力爭核電稅收和電價優(yōu)惠政策爭取盡快取得突破?？崭坶_放項目，首先要把省政府轉(zhuǎn)報文件拿到手，近期省領導來連調(diào)研，我們將再次當面匯報，同時要把準備工作做細做實，時機成熟馬上到北京爭取。重點水源保護項目，外患方面與省環(huán)保廳保持密切聯(lián)系，從源頭工作抓起，采取緊盯的辦法，真正做到問題發(fā)現(xiàn)早，信息反饋快；內(nèi)憂方面要認真落實既定的工作方案，污染企業(yè)限期不達標的要堅決予以關停。安全生產(chǎn)基礎年活動，要切實抓好市級10多個重大事故隱患的整改工作，確保全市安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。總之，在前一階段工作的基礎上，有關負責同志要繼續(xù)發(fā)揚“四千四萬”精神，親自跑省進京，主動匯報情況，打通關鍵環(huán)節(jié)，力爭早日取得實質(zhì)性突破，為重大事項的加快推進創(chuàng)造良好條件。
二要加大市場運作力度。33個重大事項中，工程建設類項目達到27個，多數(shù)投資規(guī)模都在10億元以上。如此高強度的投入，必須充分面向“兩個市場”，高度重視市場配置資源的基礎性作用，積極探索市場化運作的路子，努力通過招商引資、爭取企業(yè)上市和資產(chǎn)重組等途徑，整合社會資源，以資源拓市場，以資源換資金，千方百計滿足項目資金需求。一是拆遷以后的土地儲備工作要抓緊做好，在執(zhí)行城市總體規(guī)劃的前提下，局部地區(qū)可以先招商掛牌，以土地置換一部分建設資金。二是引進大的公司，充分借助他們的墊資能力。如在海濱新區(qū)開發(fā)、國際商務中心建設、中山東路以南舊城改造等重大事項中，要積極引進實力強、品位高的投資主體參與實施，有效解決項目建設資金不足的問題，提高項目整體建設檔次。三是搞一些捆綁型項目，以資源換資金。這方面我們已經(jīng)有一些成功的經(jīng)驗，如在工業(yè)園區(qū)、城市基礎設施建設方面，可以和土地開發(fā)結(jié)合起來，由開發(fā)商投資進行前期基礎設施建設。四是讓投資主體到資本市場融資。選好推出一些效益好的基礎設施和社會事業(yè)項目，在融資方式上積極尋求突破和創(chuàng)新，積極探索BOT(建設一經(jīng)營一轉(zhuǎn)讓)、BOO(建設一擁有一經(jīng)營)、BTO(建設一轉(zhuǎn)讓一經(jīng)營)等國際通行的投融資模式，引導資金更多地投入到重大事項上來，有效解決當前建設資金緊張的突出問題。
三要加大組織統(tǒng)籌力度。為加強組織領導，各重大事項都成立了領導小組，明確了責任單位和服務部門。重大事項能否完成序時進度，達到預期成效，關鍵要看這三個層面責任主體能否充分履行職責。各重大事項指揮部要充分履行工作職責，保證正常運轉(zhuǎn)，勇于承擔指揮協(xié)調(diào)責任，主動深入一線指揮調(diào)度、協(xié)調(diào)問題、解決困難，推進重大事項各項工作的落實。要加強項目推進的計劃性，嚴格按照既定計劃進度要求，倒排工期，狠抓工程進度。要進一步強化重大事項的保障措施，市委、市政府重大事項督查組要加大協(xié)調(diào)力度，直接參與協(xié)調(diào)重大事項推進工作中存在的矛盾和問題。同時，各重大事項領導小組不僅要做好項目建設的工作，還要妥善解決好項目推進過程中出現(xiàn)的各類矛盾和問題，切實維護社會穩(wěn)定。
這次會議的主要任務是，認真貫徹落實省委九屆六次全會、全省經(jīng)濟工作會議和全國交通運輸工作會議精神，總結(jié)20*年工作，安排部署2009年交通運輸重點任務。動員全省交通系統(tǒng)廣大干部職工進一步統(tǒng)一思想，堅定信心，搶抓機遇，迎難而上，加快交通運輸事業(yè)發(fā)展，為推進*振興當好先行。下面講兩個方面問題。
一、20*年工作回顧
20*年是我省交通發(fā)展極不平凡的一年。在省委、省政府的正確領導下，全省交通系統(tǒng)廣大干部職工面對一系列困難和挑戰(zhàn)，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，圍繞“三個服務”要求，解放思想，奮力攻堅，全力推進交通運輸事業(yè)發(fā)展，各項工作都取得了明顯成效。全年完成全口徑投入340.4億元，比上年增加39.6億元，同比增長13.2%。其中基礎設施建設投入179.2億元，比上年增加25.9億元，同比增長16.9%。截止20*年底，全省公路總里程達到87099公里，比20*年末增加1654公里。完成公路客運量2.89億人次、客運周轉(zhuǎn)量126.2億人公里、貨運量3.45億噸、貨運周轉(zhuǎn)量144.3億噸公里，分別比上年增長9.1%、12.2%、9.4%和16.4%，公路客貨運量在綜合運輸中的比重達到82.5%和75.9%，現(xiàn)代物流業(yè)得到快速發(fā)展，較好地滿足了經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾運輸需求。
（一）高速公路建設取得新突破。20*年，我們面對國家調(diào)整宏觀政策，在項目審批、資金籌集難度都很大的情況下，按照省委、省政府投資拉動戰(zhàn)略部署，建立健全組織領導和工作協(xié)調(diào)機制，充分依靠各級政府和省直有關部門的鼎力支持，緊緊抓住制約高速公路建設的關鍵環(huán)節(jié)，千方百計破解難題，集中精力推進高速公路建設進程，較好地完成了省政府重點工作目標責任制確定的高速公路建設任務。全年完成投入97.2億元，比上年增加40.9億元，同比增長72.6%?！?”規(guī)劃的11個高速公路項目全部開工建設，其中*至延吉、松原至肇源、通化至沈陽3條高速公路建成通車，高速公路通車里程達到924公里，在全國排位由20*年的第28位提升到第23位。
（二）國省干線、農(nóng)村公路建設保持良好勢頭。圍繞工業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快省際通道、糧食主產(chǎn)區(qū)、邊防和旅游公路的升級改造步伐。全年完成投入30.7億元，超計劃目標2.3%，建成國省干線公路419公里。把農(nóng)村公路建設作為改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件的一項重要戰(zhàn)略任務來抓，突出建設通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村以及省級新農(nóng)村試點村鎮(zhèn)的水泥（瀝青）路，著力解決農(nóng)村公路通達和暢通問題。全年完成投入49.1億元，超計劃目標2.3%，建成農(nóng)村水泥（瀝青）路9500公里，磚路605公里。鄉(xiāng)鎮(zhèn)通水泥（瀝青）路率達到99.2%，行政村通水泥（瀝青）路率達到81.4%，分別比上年提高0.3和5.7個百分點,農(nóng)村公路建設保持了全國領先位置。
（三）公路養(yǎng)護管理工作成績顯著。堅持建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展的理念，把養(yǎng)護管理作為鞏固建設成果、保證安全暢通、促進可持續(xù)發(fā)展的重要工作來抓，深入開展公路養(yǎng)護管理年活動，進一步落實養(yǎng)護責任，加大資金投入，完善管理體制和運行機制，提高養(yǎng)護管理水平。全年完成養(yǎng)護投入16.2億元，養(yǎng)護工程1050公里。高速公路養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)達到91.86，比上年提高1.01個基值；干線公路好路率達到87.7%，比上年提高1個百分點，實現(xiàn)了干線公路、高速公路安全暢通的工作目標。農(nóng)村公路進一步落實養(yǎng)護機構(gòu)、責任、人員和資金，建立多種形式的養(yǎng)護運行機制，保證了正常養(yǎng)護，養(yǎng)護管理工作在全國介紹經(jīng)驗。
（四）交通運輸服務和保障能力進一步提升。在加快建設的同時，大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)，服務經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行。加快運輸場站建設，全年完成投入1.8億元，新建和改造三級以上客運站17個，建設農(nóng)村客運站60個；內(nèi)河航道投入0.4億元，完成二松*至陶賴昭航道整治工程任務。加快城鄉(xiāng)運輸一體化進程，落實鼓勵農(nóng)村客運發(fā)展的優(yōu)惠政策和燃油補貼政策，減輕農(nóng)村客運經(jīng)營者負擔，全年新增農(nóng)村客運班線17條，自然屯通班車率達到75%。加強運輸信息化建設，全省60個二級以上客運站實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票，方面了群眾出行；大力推行GPS監(jiān)控系統(tǒng)，建立了138個監(jiān)控平臺，9838臺班線客車、1787臺危貨車輛安裝了監(jiān)控設備，實現(xiàn)了對車輛的動態(tài)監(jiān)控，提高了道路運輸安全管理水平。在全國率先實施船舶動態(tài)監(jiān)控信息系統(tǒng)建設，基本實現(xiàn)了對重點水域船舶的適時監(jiān)控，提高了水上安全的應急反應能力。提前介入城市出租車運輸管理工作，加強與有關部門的工作銜接，認真研究出租車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，解決存在的矛盾和問題，促進行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。
（五）改革創(chuàng)新工作穩(wěn)步推進。堅持從解放思想入手，突破條框限制，敢于打破常規(guī)，有效解決制約發(fā)展難題。創(chuàng)新高速公路建設管理體制和工作機制，實行了多體制、多形式的建設方式，規(guī)范了招標程序，積極爭取省政府出臺加快推進高速公路建設的優(yōu)惠政策。突破項目審批難題，“*”規(guī)劃的高速公路項目省內(nèi)審批基本完成，國家審批的項目有4個完成全部審批，其余項目已全部完成國家環(huán)評、土地預審和交通運輸部行業(yè)意見，基本具備國家工可審批條件。堅持用改革的辦法解決資金難題，努力拓寬籌融資渠道，積極爭取國家資金支持，進一步加強與國家開發(fā)銀行等金融機構(gòu)的合作，全力保證資金需求，全年籌措到位交通運輸發(fā)展資金345.6億元。積極做好成品油價格和稅費改革的各項準備工作，研究制定了人員安置和債務償還方案，我省已被國務院確定為2009年內(nèi)取消政府還貸二級公路收費的省份之一。進一步規(guī)范行政審批工作，下放15個行政審批項目?？萍紕?chuàng)新步伐加快，全年完成科技成果18項，3個項目列入交通運輸部西部科技計劃，2個項目獲得省部級科技進步獎，《多年凍土地區(qū)公路修筑成套技術研究》獲國家科技進步特等獎提名。
（六）依法行政和行業(yè)管理工作不斷加強。推進交通立法工作，完成了《*省公路條例》、《*省高速公路管理辦法》（修訂）的起草和上報工作，配合省人大完成了《*省城市公共客運和出租汽車客運管理條例》的審議工作。深入開展交通建設、道路運輸、水上運輸、消防等領域安全生產(chǎn)專項整治，加強隱患排查和整改，完善應急保障體系，有針對性地開展應急演練，交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的基本穩(wěn)定，全省道路客運安全事故發(fā)生起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降17.2%和48.7%，水上運輸無重大安全責任事故。建立完善建設市場、養(yǎng)護市場、運輸市場的準入、監(jiān)管和退出機制，加快市場誠信體系建設，市場秩序逐步規(guī)范。進一步落實質(zhì)量責任制和責任追究制，加強質(zhì)量保證體系建設，開展多種形式的執(zhí)法檢查，完善各項質(zhì)量管理措施，工程質(zhì)量明顯提高。加強內(nèi)部審計機構(gòu)建設，充分發(fā)揮內(nèi)部審計在維護財經(jīng)紀律、查處違紀違規(guī)問題等方面的作用，保證資金運行安全。這里要特殊強調(diào)的是,全省征費系統(tǒng)廣大干部職工多年來顧全大局，無私奉獻，努力克服各種不利影響，保持隊伍穩(wěn)定，加強規(guī)費征收管理，十年累計征收交通規(guī)費443億元，為我省交通運輸事業(yè)發(fā)展作出了突出的歷史性貢獻。
（七）黨風廉政和行業(yè)文明建設得到加強。組織開展了深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，以“創(chuàng)新發(fā)展理念，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加快交通建設，服務*振興”主題實踐活動為載體，努力破解交通發(fā)展難題，學習實踐活動取得明顯成果。深入開展“文明在交通”活動，不斷強化行風建設的各項措施，行業(yè)文明程度顯著提升。省交通廳被中央文明辦評為全國精神文明建設先進單位，被交通運輸部評為全國交通文明行業(yè)，政行風建設獲得“群眾滿意單位”稱號，獲得省政府“政行風評議工作組織獎”和“糾風工作專項獎”。采取多種方式開展教育培訓，全年共培訓干部職工102期8634人次，隊伍整體素質(zhì)不斷提高。加強廉政建設，深入開展廉政教育，強化交通基礎設施建設領域的監(jiān)督檢查，反腐暢廉工作取得明顯成效，得到省紀委和交通運輸部的充分肯定。
在做好上述工作的同時，較好地完成了兩項特殊工作任務。一是全力組織交通系統(tǒng)支援四川抗震救災和對口援建工作，得到省委、省政府和交通運輸部的充分肯定。二是認真做好奧運火炬在我省傳遞路線的交通運輸保障工作，積極參與北京奧運會運輸服務工作，被北京奧組委、交通運輸部、北京市政府授予“奧運交通保障先進單位”。
過去一年的成績來之不易。這是省委、省政府正確領導、高度重視的結(jié)果，是地方黨委、政府和省直有關部門鼎力支持、密切配合的結(jié)果，是全省交通戰(zhàn)線廣大干部職工勵精圖治、夜以繼日拼搏的結(jié)果。在此，我代表省交通運輸廳，向關心支持交通運輸工作的各位領導和同志們表示崇高的敬意和衷心的感謝！
雖然交通運輸工作取得了一定成績，但距離省委、省政府和人民群眾的要求還有差距。近幾年交通建設得到較快發(fā)展，但高速公路里程在全國排位仍然偏后，還不能完全適應我省經(jīng)濟快速發(fā)展需要；交通綜合運輸體系還不夠完善，多種運輸方式缺乏緊密銜接，與發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的要求還不相適應；交通建設資金不足的矛盾仍然比較突出，資本金短缺，貸款空間不足，還貸壓力大；市場監(jiān)管還需進一步加強，公共服務能力和水平有待于進一步提高；黨風廉政建設存在薄弱環(huán)節(jié)，還不完全適應建設廉政交通、和諧交通的需要。我們要高度重視并認真解決這些問題。
二、2009年主要工作任務
今年是交通運輸發(fā)展極為關鍵的一年。國家實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，把加快交通基礎設施和民生工程建設作為擴大內(nèi)需的重要舉措，為加快交通基礎設施建設提供難得的發(fā)展機遇。省委、省政府提出加快實現(xiàn)“縣（市）通高速”的目標，為交通加快發(fā)展提供了新的動力。同時，我們也要看到今年交通運輸工作時間緊、任務重、困難多。今年是實施“*”計劃的第四年，高速公路建設進入攻堅階段，今年工作的成效將直接影響到“*”規(guī)劃和省九次黨代會提出的“到2011年新增1500公路高速公路”目標的全面完成；成品油價格和稅費改革實施后，交通建設投資管理體制面臨著重大變化，人員安置和債務償還等大量的工作需要進一步研究落實；政府機構(gòu)改革賦予交通運輸行業(yè)新的職能，管理難度進一步加大。我們要變壓力為動力，化挑戰(zhàn)為機遇，努力推進交通事業(yè)更好更快發(fā)展。
2009年總體工作思路是：堅持以科學發(fā)展觀為指導，以加快發(fā)展為主題，以改革創(chuàng)新為動力，以服務經(jīng)濟社會發(fā)展全局和群眾需求為出發(fā)點和落腳點，進一步解放思想，搶抓機遇，加快推進高速公路建設，統(tǒng)籌推進交通建設、公路養(yǎng)護、運輸管理等項工作，促進交通運輸快速發(fā)展、科學發(fā)展、安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展，為*振興提供交通運輸保障。
主要預期目標：交通發(fā)展投入400億元，比上年增加59.6億元，同比增長17.5%。其中基礎設施建設投入220億元，比上年增加40.8億元，同比增長22.8%。公路建設投入218億元，建設公路里程10528公里。運輸基礎設施建設投入1.9億元，建設三級以上客運站6個，農(nóng)村客運站60個。內(nèi)河航道建設投入0.1億元，繼續(xù)實施鴨綠江航道整治工程。
主要做好以下九項工作：
（一）把握國家重點投資方向，進一步完善交通發(fā)展規(guī)劃。加快發(fā)展是交通運輸工作的第一要務。要按照交通運輸部明確的支持重點，圍繞省委、省政府提出的“縣（市）通高速”目標，進一步調(diào)整完善高速公路發(fā)展規(guī)劃，到2015年，完成投入1930億元，高速公路通車里程力爭達到4800公里，基本建成國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的省內(nèi)路段，實現(xiàn)省會至市州政府所在地全部通高速公路，縣（市）基本通高速公路的目標。進一步調(diào)整完善國省干線和農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃，到2015年，國道及50%以上的省道達到二級以上公路標準，100%的行政村通水泥（瀝青）路。進一步完善道路運輸發(fā)展規(guī)劃，加快建設關系全局的綜合通樞紐及銜接配套的運輸場站，調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，推動現(xiàn)代物流發(fā)展，建立完善全省城際快速客貨運輸網(wǎng)絡，提高運輸效率和服務能力。制定完善內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃，爭取盡快實現(xiàn)第二松花江、松花江四級以上航道暢通，鴨綠江通航條件較大改善，港口基礎設施顯著改善，基本適應水運發(fā)展需要。
（二）緊緊抓住宏觀政策調(diào)整機遇，全力加快高速公路建設。全年計劃投資145億元，長春至遼源高速公路建成通車，高速公路通車里程突破1000公里，啟動四平至長春段八車道改造，開工建設營城子經(jīng)東豐至梅河口高速公路，加快營城子至松江河、長春至松原、松原至雙遼等8個高速公路續(xù)建項目建設。一是緊緊抓住國家宏觀政策調(diào)整的有利時機，加強與國家有關部門溝通與協(xié)調(diào)，爭取在政策、資金投入等方面給予更多的支持。積極爭取省直有關部門的支持配合，形成工作合力。二是創(chuàng)新建設管理體制和工作機制，充分發(fā)揮省和地方兩個積極性，高速公路實行省地共建，交通建設計劃和建設資金向積極性高的地方傾斜。三是加快前期工作進程，對新開工建設項目，要集中精力，日夜兼程，采取平行推進、交叉進行的辦法，抓緊完成工可、設計、環(huán)評、土地預審等項工作；對已經(jīng)上報國家審批的項目爭取年底前完成審批。四是加大籌融資工作力度。在積極爭取國家支持的基礎上，進一步拓寬資金籌措渠道，加強與金融部門的合作，不斷探索與金融機構(gòu)的合作新方式。通過發(fā)行債券、合資合作、BT、BOT等多種方式籌措資金，滿足建設需求。
（三）堅持統(tǒng)籌兼顧，繼續(xù)推進國省干線、農(nóng)村公路建設。在加快高速公路建設的同時，統(tǒng)籌推進國省干線公路和農(nóng)村公路建設，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮路網(wǎng)的整體功能和效益。堅持“有保有壓”，加快干線公路升級改造。全年計劃投入25億元，建設環(huán)長白山二級旅游公路等10個項目，建設規(guī)模491.7公里，竣工2*公里。認真做好招投標、征地拆遷、工程備料等工作，加快工程進度，加強質(zhì)量監(jiān)管，確保完成年度計劃。
圍繞實施民生工程，加快農(nóng)村公路建設。全年計劃投資48億元，建成水泥（瀝青）路8220公里。新增通水泥（瀝青）路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)2個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通水泥（瀝青）路率達到99.3%；新增通水泥（瀝青）路的行政村872個，行政村通水泥（瀝青）路率達到90%，提前一年完成部省協(xié)議目標。加強對農(nóng)村公路建設的督促協(xié)調(diào)和技術指導，嚴格建設標準，研究推廣適合農(nóng)村公路建設管理的機制和辦法，搞好工程驗收，確保農(nóng)村公路建設質(zhì)量。
（四）堅持改革創(chuàng)新，不斷完善交通發(fā)展的體制和機制。改革創(chuàng)新是事業(yè)發(fā)展的不竭動力，面對交通運輸改革與發(fā)展中的困難和問題，我們要敢于打破常規(guī)，創(chuàng)造性地開展工作。一是探索建立交通發(fā)展的新體制和新機制。國家實施成品油價格和稅費改革，對交通運輸發(fā)展理念、發(fā)展思路和發(fā)展方式都產(chǎn)生了深遠影響，我們必須主動適應、積極探索，用改革創(chuàng)新的辦法解決事業(yè)發(fā)展中的問題。尤其是取消養(yǎng)路費等六項規(guī)費后，公路建設的融資、養(yǎng)護管理的資金撥付等都出現(xiàn)了新變化，要認真研究解決好普通公路建設發(fā)展特別是二級公路發(fā)展問題，加快建立完善新的公路養(yǎng)護管理體制和機制。要把交通運輸工作重點轉(zhuǎn)移到改進管理、加強公共服務上來。二是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推進結(jié)構(gòu)調(diào)整。用現(xiàn)代科技和管理技術改造提升交通運輸業(yè)，提高基礎設施、運輸裝備的現(xiàn)代化水平和效能。把節(jié)約資源、保護環(huán)境的理念貫穿于設計、建設、運營、管理的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)交通運輸發(fā)展與資源、環(huán)境的和諧統(tǒng)一。三是積極穩(wěn)妥推進成品油價格和稅費改革工作。要本著對事業(yè)負責、對職工負責的原則，根據(jù)國務院辦公廳《關于成品油價格和稅費改革人員安置工作的指導意見》，認真研究征費系統(tǒng)職能調(diào)整和改革涉及人員安置問題，抓緊制定和完善人員安置方案。做好取消政府還貸二級公路收費準備工作，6月底前完成債務審計和還貸協(xié)議簽訂工作，確保改革穩(wěn)妥有序進行。在未取消二級公路收費前，各地要加強收費站管理，保證收費工作正常進行。四是圍繞交通運輸發(fā)展組織科技攻關和技術創(chuàng)新。加快建設季節(jié)性凍土區(qū)公路建設與養(yǎng)護技術重點實驗室，推動科技成果的轉(zhuǎn)化應用，加快交通運輸信息資源整合，全面提高行業(yè)科技水平，為交通運輸發(fā)展提供技術支持。
（五）主動適應交通職能調(diào)整的新變化，積極推進綜合運輸體系發(fā)展。省政府機構(gòu)改革方案明確，組建交通運輸廳，并賦予了新的工作職能。要以這次交通職能調(diào)整為契機，積極推進綜合運輸體系發(fā)展。一要抓緊研究制定綜合運輸體系發(fā)展規(guī)劃和專項規(guī)劃，充分發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢，統(tǒng)籌運輸方式的銜接與協(xié)調(diào)，優(yōu)化配置運輸資源。二要加強中心城市綜合交通運輸樞紐建設，搞好綜合交通運輸樞紐場站布局規(guī)劃研究，加快建成一批功能完備、布局合理、集疏運體系完善的樞紐場站。三要推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。加強對城市公共客運的指導，搞好工作移交和銜接，盡快進入工作角色。加強對出租車行業(yè)的管理，抓緊研究解決出租車行業(yè)存在的深層次問題，強化各項措施，確保行業(yè)穩(wěn)定和健康發(fā)展。繼續(xù)推進城市公交和農(nóng)村客運發(fā)展，逐步形成布局合理、有效銜接的旅客運輸網(wǎng)絡。四要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，培育發(fā)展物流市場，鼓勵傳統(tǒng)貨運企業(yè)拓展貨物受理、倉儲、配送、信息服務等相關業(yè)務，加快向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型。整合各種運輸資源，鼓勵企業(yè)積極開展農(nóng)村物流配送業(yè)務。五要加快交通運輸信息化建設，為管理決策、公共服務和行業(yè)監(jiān)管提供信息支持。六要推進水路、地方鐵路運輸發(fā)展，確保市場健康有序。
（六）堅持建養(yǎng)并重，突出抓好公路養(yǎng)護管理。牢固樹立建養(yǎng)并重理念，在抓好建設的同時，切實抓好養(yǎng)護管理工作。一是深入開展養(yǎng)護管理年活動。今年是開展養(yǎng)護管理年活動的最后一年，要在總結(jié)前兩年經(jīng)驗的基礎上，完善目標管理體系、考核評價體系、支持保障體系和獎懲措施，重點解決好養(yǎng)護資金、養(yǎng)護體制機制、養(yǎng)護組織管理和養(yǎng)護質(zhì)量等問題。二是加大養(yǎng)護投入。認真搞好路況調(diào)查，科學制定養(yǎng)護規(guī)劃，合理安排養(yǎng)護工程，做好日常養(yǎng)護、預防性養(yǎng)護和專項養(yǎng)護，提高道路通行質(zhì)量。全年計劃投入16.5億元，高速公路養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)達到92，干線公路優(yōu)良路率達到87.9%。三是繼續(xù)深化養(yǎng)護管理體制改革。堅持改革方向，認真研究解決改革遺留問題，推進養(yǎng)護市場化進程。四是加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。按照省政府《農(nóng)村公路養(yǎng)護和路政管理若干規(guī)定》要求，進一步落實地方政府農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的主體責任，建立多種形式的養(yǎng)護運行機制，加大養(yǎng)護資金投入，確保實現(xiàn)“有路必養(yǎng)、常年養(yǎng)護”的目標。
（七）依法加強行業(yè)監(jiān)管，努力維護交通行業(yè)安全穩(wěn)定。一是堅持依法行政。提請省人大和省政府盡快出臺《*省公路條例》、《*省高速公路管理辦法》（修訂）和《*省城市公共客運和出租汽車客運管理條例》，加快水上交通管理立法步伐。認真落實行政執(zhí)法責任制，搞好執(zhí)法隊伍建設和執(zhí)法監(jiān)督檢查，規(guī)范行政執(zhí)法行為。二是加強安全監(jiān)管。牢固樹立“安全第一，生命至上”理念，全面落實安全生產(chǎn)責任制。建立健全安全隱患排查整改機制，組織開展交通建設、道路運輸、水上運輸?shù)戎攸c部位和薄弱環(huán)節(jié)的專項整治，加大安全投入，減少和杜絕安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。加強應急體系建設，完善各項應急預案，搞好突發(fā)事件應急演練，提高防范和處置安全事件的能力。加快農(nóng)村公路危（險）橋改造，全年計劃改造危（險）橋346座，加固167座。深入做好渡口、渡船改造和渡改橋工作。這項工作關系民生，涉及到24個縣、154個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、210余萬群眾（其中8萬學生）的出行安全，各地要高度重視，搞好調(diào)研，制定規(guī)劃，加大投入，切實改善渡運條件，確保安全。三是加強質(zhì)量監(jiān)管。進一步落實質(zhì)量責任制和責任追究制，充分發(fā)揮政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的四級保證體系作用，創(chuàng)新質(zhì)量監(jiān)管手段，加強監(jiān)督檢查，確保工程質(zhì)量。四是加強市場監(jiān)管。建立完善從業(yè)單位信用信息公開制度，搞好信用登記與考核，進一步完善建設市場、養(yǎng)護市場、運輸市場的準入、監(jiān)管、退出機制，加強對從業(yè)單位和人員的動態(tài)監(jiān)管，堅決查處和嚴厲打擊擾亂市場秩序行為。繼續(xù)加強車輛超限超載治理工作，堅決遏制超限超載行為。五是加強資金監(jiān)管。要科學安排調(diào)度資金，嚴格造價審查，有效控制成本。強化內(nèi)部審計監(jiān)督，嚴禁擠占、挪用建設資金，確保資金安全運行。
（八）堅持以人為本，切實加強交通隊伍和行業(yè)文明建設。一是繼續(xù)解放思想。以寬闊的視野觀察和判斷形勢，跳出行業(yè)看行業(yè)，敢于承認差距和不足，增強緊迫意識和責任意識，做到敢干事、會干事、真干事。用改革的思路、創(chuàng)新的思維謀劃交通運輸發(fā)展，用新理念、新舉措推進交通運輸工作，使各項工作都有新成效，各個方面都有新突破。二是加強人才培養(yǎng)。堅持正確的用人導向，完善選拔任用機制，全面、客觀、準確、公正地選拔和使用人才，最大程度地調(diào)動干部職工的積極性。開展多層次、多種形式的教育培訓，造就一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的人才隊伍，為交通運輸發(fā)展提供有力的人才保證。三是轉(zhuǎn)變工作作風。大興求真務實之風，各級領導干部要深入基層，深入一線，發(fā)現(xiàn)問題，研究問題，解決問題。建立完善抓落實的長效機制，各項工作一經(jīng)部署，就要落實責任，有人抓、有人管，有檢查、有督促，實行績效考核。要按照建設服務型行業(yè)要求，進一步規(guī)范行政審批工作，做好交通運輸行業(yè)政府信息公開，及時、準確為群眾提供信息服務。四是加強行業(yè)文明建設。深入開展“樹新風正氣，促和諧發(fā)展”主題教育和文明行業(yè)創(chuàng)建活動，加強交通文化建設，發(fā)揮交通報輿論宣傳主渠道作用，大力弘揚交通運輸發(fā)展主旋律。加強政行風建設，著重解決好群眾關心、關注和反映強烈的突出問題。對糾風工作不力，民主評議中排在末位的，在交通建設目標責任制評比中實行一票否決。
這次會議的主要任務是貫徹落實市委十二屆六中全會、全市三級干部大會和省、徐州市交通運輸工作會議精神，總結(jié)2013年工作成績，部署2014年工作任務，凝聚發(fā)展正能量，鼓足惠民新動力，奮力譜寫新時期邳州交通運輸?shù)男缕隆?/p>
下面，根據(jù)局黨委研究的意見，我講兩個方面的問題。
一、乘勢而上，攻堅競進，2013年交通運輸工作開創(chuàng)了跨越發(fā)展新局面
2013年以來，我們認真貫徹落實市委、市政府的決策部署，求真務實，攻堅克難，加壓奮進，不斷完善惠及民生的綜合交通運輸體系，全力推進交通運輸現(xiàn)代化建設，各項工作取得了顯著成績，開創(chuàng)了交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展的新局面。
----交通重點工程建設實現(xiàn)新突破。2013年完成投資13億元，四大類20項重點工程168個項目竣工，投資規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。
在重大基礎設施建設上，開工重大交通和城建項目12個，竣工5個。其中270省道邳州東南繞城公路路基雛形已現(xiàn)，橋涵施工結(jié)束，完成投資5.3億元。其節(jié)點工程張樓運河特大橋主橋合龍在即，預計10月1日建成通車。270省道上跨隴海鐵路立交橋、207縣道灘上運河大橋去年底同時開工建設。250與251省道連接線工程路基施工結(jié)束，完成投資9500萬元，占總工程量的79.2%，今年“五一”前建成通車。310國道大修改善工程2公里瀝青面層鋪設完成。投資1億元的運河水上船舶服務區(qū)即將投入使用。全長10公里的徐洪河航道“五改三”工程全面竣工。在城市重點工程建設上，先后建成了艾山風景區(qū)連接線、古栗園沂河生態(tài)長廊連接線、解放路東延等工程，世紀大道東延六保河以西段工程正在進行路基施工，全年完成城市道路投資5000萬元。在交通為民實事建設上，農(nóng)村公路及危橋改造步伐不斷加快。全年計劃新建的49.8公里農(nóng)路，提檔升級182.2公里農(nóng)路，63座危橋改造全部完工，完成投資1.78億元，完成數(shù)量和投資規(guī)模占徐州市的60%。城鄉(xiāng)公交客運一體化穩(wěn)步推進。全年投資20__萬元實施鎮(zhèn)村公套設施改造，已開通的7個中心鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交運營狀況良好。編制完成了全市城市公交總體發(fā)展規(guī)劃，并通過了市政府審核批復，新上60輛新型環(huán)保智能公交車，新調(diào)整優(yōu)化的18條公交線路正式開通運營，公交保養(yǎng)場、首末站等公交設施建設開始啟動，出臺了公交惠民政策并陸續(xù)實施，公交公車公營運營機制初步建立，開啟了蘇北地區(qū)公交車公車公營的先河。新公交、新線路、新機制、新形象受到了廣大市民的衷心擁護。城市出租車從10月1日起全部啟用機打發(fā)票，統(tǒng)一免費更換PVC坐墊套536套，設立出租車臨時上下客停靠點76個。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所規(guī)范化建設全面完成。投資20__余萬元對官湖、趙墩等5個交管所實施了新建和改造,全市12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所外觀形象建設全面完成，在徐州市率先達到了“四統(tǒng)一”規(guī)范化要求。在項目前期推進上，加快邳州港搬遷、270省道北段、南京路北延工程等重大項目的前期審批工作，各項手續(xù)基本到位，今年起將陸續(xù)開工建設。在交通融資上，全年計劃融資10億元全面到位，交通融資工作實現(xiàn)了重大突破，確保工程建設優(yōu)質(zhì)高效推進。在全市三級干部大會上，我局城市重點工程建設、交通投融資、為民辦實事、小康社會建設等工作受到市委、市政府表彰。
----交通行業(yè)管理水平實現(xiàn)新提升。道路運輸管理上，超限車輛治理工作取得了突破性進展，全年共查處超限車1170輛，卸、駁載車輛1056輛39257噸，在徐州市道路運輸超限超載治理工作中保持領先地位。此外，還先后組織開展了客運出租、公交、汽車維修、駕培市場等專項整治活動，取得了明顯的成效。水路運輸管理上，加強水上安全監(jiān)管，全年現(xiàn)場檢查船舶42358艘次，糾處違章31968艘次。實施了兩次航道掃床，疏浚西加河航道1947米，開展了內(nèi)河港口建設和經(jīng)營專項整治活動，規(guī)范了港口建設和經(jīng)營市場秩序，有效地遏制了重特大事故發(fā)生。工程質(zhì)量管理上，突出工程建設質(zhì)量及施工安全管理兩大重點，深入工程施工一線現(xiàn)場督查，每月通報質(zhì)量安全綜合督查情況，嚴格工程質(zhì)量過程監(jiān)管，提高安全施工水平。深入推進“交通工程品牌”創(chuàng)建和“廉政文化進工地”活動，著力打造交通工程建設品牌，努力達到工程優(yōu)質(zhì)、項目安全、隊伍優(yōu)秀，確保工程經(jīng)得起時間和歷史的檢驗。張樓運河特大橋被列為年度全省交通建設優(yōu)質(zhì)工程獎掛牌創(chuàng)建項目。運輸安全監(jiān)管上，堅持不懈地抓好運輸市場安全監(jiān)管，強化安全責任落實，加大督查力度，道路水路運輸市場安全監(jiān)管有力，全年沒有發(fā)生一起重特大交通安全責任事故，水路運輸也沒有出現(xiàn)一起堵塞現(xiàn)象，道路水路運輸安全形勢持續(xù)保持穩(wěn)定，全市交通運輸系統(tǒng)連續(xù)12年被評為徐州市和邳州市安全生產(chǎn)工作先進單位。
----交通行政執(zhí)法效能得到新提高。交通執(zhí)法工作圍繞“四化”目標，以五項執(zhí)法行動為主線，以創(chuàng)建群眾滿意基層站所等活動為抓手，切實加強執(zhí)法隊伍建設，強化法制監(jiān)督指導，通過網(wǎng)上學法考試、崗位技能訓練比武、文明執(zhí)法示范隊所培樹等舉措，有效推動全系統(tǒng)行政執(zhí)法工作 的扎實開展，依法行政領域持續(xù)實現(xiàn)“三無”（無媒體曝光的重大有責執(zhí)法案件、無行政復議被變更、撤銷案件、無行政訴訟敗訴案件）目標，先后被評為“法治徐州建設示范點”、全省交通運輸行政執(zhí)法評議考核先進單位，并被推薦為“2014-2015年徐州依法行政示范點”。
----交通運輸服務業(yè)出現(xiàn)新轉(zhuǎn)機。一是市場運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。堅持以政策引導、市場需求為原則，引導鼓勵采用高效環(huán)保車型，推進運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。目前，全市共擁有貨運業(yè)戶15128家，擁有營運性車輛18797輛/143391載重噸，同比增長6.87%。新上城市公交60輛，更新城鄉(xiāng)公交23輛、出租車85臺，5艘長江干線老舊船舶拆解任務全部完成。二是道路運輸保障能力不斷增強。加強春節(jié)、“五一”“十一”等重大節(jié)假日和中、高考運輸保障工作，全年共發(fā)送旅客387萬人次，未發(fā)生一起重大責任事故以及旅客滯留現(xiàn)象。特別是今年春運期間，各責任單位以“便民利民，平安春運”為主題，以“情滿旅途”活動為載體，強化安全責任，落實預案措施，優(yōu)化服務功能，切實做好春運組織、安全和保障工作。全市共運送旅客673267人次，保障了旅客快捷、安全、舒適、便利出行，真正做到使旅客走了，走好，走得安全。尤其在春節(jié)期間，面對天寒地凍、風雪交加的嚴酷環(huán)境，全市交通系統(tǒng)的干部職工舍小家、顧大家，不辭辛苦、不畏艱難、無怨無悔地奮戰(zhàn)在春運第一線，為春運的圓滿完成付出了艱辛的努力，做出了無私的奉獻。新調(diào)整運營的17條公交線路順利通過了春運“大考”，新公交以全新的形象扮靚了城市和行業(yè)窗口。新城、宏通客運站在運力投放、站場環(huán)境、購票服務等方面，將“情滿旅途”融入其中，全力以赴為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務，寒冷的冬日里讓旅客的心中充滿著溫暖。旅游公司搶抓運輸黃金時節(jié)，全天候投入滿負荷運轉(zhuǎn)，運營效益比去年同期實現(xiàn)了翻番。此外，交運出租車公司駕駛員奮力救人、遠通客運公司司機拾金不昧，遠通客運公司駕乘人員親情服務等也被傳為美談。三是交通運輸企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)起色。各交通企業(yè)立足主動出擊拓展市場，著眼管理增強內(nèi)生活力，在逆境中尋求生存，在困難中加快發(fā)展，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，同時千方百計增加收入，不斷增強企業(yè)后勁，為全市交通發(fā)展注入了動力，做出了積極的貢獻。
----機關工作作風建設躍上新臺階。首先，機關工作作風持續(xù)改善。認真學習貫徹中央改進作風“八項規(guī)定”等文件精神，通過開展黨員干部從政道德教育、舉辦預防職務犯罪警示教育報告會等活動，引導系統(tǒng)干部守好法律、政策和道德三條底線，為深化作風建設打下了基礎，形成了風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良性氛圍。一年來，先后有14名干部被市委、市政府提拔重用，55名同志被選撥到系統(tǒng)中層干部崗位。市交通運輸局被授予全省交通運輸行業(yè)作風建設優(yōu)秀單位，成為徐州市交通運輸系統(tǒng)唯一獲此殊榮的單位。
其次，交通宣傳工作卓有成效。緊扣交通發(fā)展主題，展示交通發(fā)展成就，擴大行業(yè)影響力。全年在各級新聞媒體發(fā)稿2400多篇，其中省級及以上媒體540余篇，出版《邳州日報》交通專版12期，制作交通專題片2期，全年發(fā)稿量再創(chuàng)新高，繼續(xù)在徐州市交通運輸系統(tǒng)保持領先地位。
第三，形勢總體平穩(wěn)可控。堅持抓住關鍵環(huán)節(jié)、重點領域、重要時段，認真落實維穩(wěn)責任制，及時化解矛盾糾紛；加強對網(wǎng)上輿情的監(jiān)控和回復，主動回應社會關切，全年回復各類網(wǎng)絡輿情及上級轉(zhuǎn)來輿情1000余件，做到件件有回復，沒有發(fā)生一起嚴重的炒作事件。
成績來之不易，經(jīng)驗彌足珍貴。一年來的工作實踐，使我們深深體會到，各級領導的重視和支持,為交通運輸工作開創(chuàng)新局面注入了強大動力。市委、市政府把交通工作放在心上、抓在手上。多次召開市委常委會、市長辦公會專題研究部署交通運輸工作。市四套班子領導也多次視察、調(diào)研交通運輸工作，親自協(xié)調(diào)解難題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府、市直相關部門在建設用地、征地拆遷、工作協(xié)調(diào)等方面，給予了最大限度地支持；攻堅克難的信心和決心，為推進交通運輸工作持續(xù)發(fā)展提供了重要保障。面對項目前期工作時間長、環(huán)節(jié)多、程序嚴，項目建設資金籌措難、行業(yè)監(jiān)管矛盾多、社會穩(wěn)定壓力大等困難，全市交通運輸系統(tǒng)上下一心、不等不靠、團結(jié)拼搏，敢于擔當、敢于作為、敢于爭先，圓滿完成各項目標任務；黨員干部的引領和奉獻，為交通運輸工作取得新業(yè)績凝聚了“正能量”。在急難險重的關鍵時刻，系統(tǒng)黨員干部沖鋒在前、享受在后，鼓舞、鞭策和影響著整個交通群體，增強了干事創(chuàng)業(yè)、奮發(fā)有為的凝聚力?！耙豁椆こ桃幻I導包掛、一個專班高位推進”的一線工作法，“5+2”、“白+黑”的工作作風，成為推進交通運輸工作不斷爭先進位的新能量。
這些成績的取得，是市委、市政府和上級主管部門正確領導的結(jié)果，是全市交通運輸系統(tǒng)干部職工奮力拼搏的結(jié)果。在 此，我代表局黨委，向長期以來大力支持交通運輸工作的各級領導，向全市交通運輸廣大干部職工，表示衷心的感謝和崇高的敬意！
過去的一年，全市交通運輸工作取得顯著成績，贏得了各級領導的充分肯定和社會各界的廣泛認可。但是，我們也要清醒地看到存在的困難和問題：交通項目建設籌資難、資金到位難問題日益凸顯；農(nóng)村公路建管養(yǎng)與人民群眾要求還有較大差距；行政執(zhí)法及安全監(jiān)管壓力很大；公共服務質(zhì)量和水平與群眾要求上有差距等等。這些都需要我們在今后的工作中不斷采取措施，趨利避害，切實加以解決。
二、改革創(chuàng)新，務實為民，奮力譜寫2014年交通運輸工作新篇章
2014年是貫徹落實十八屆三中全會精神的起始年，是完成“十二五”規(guī)劃任務的關鍵年，也是我市交通運輸乘勢而上、擴大戰(zhàn)果的重要一年。在前不久召開的全市三級干部大會上，市委、市政府提出今年全局突破的“十大重點”工作中，涉及交通的就有邳州港搬遷、南京路北上、270省道北延、高速公路出入口工程等4項。其所占分量之重，充分體現(xiàn)了市委、市政府始終把交通運輸放在優(yōu)先發(fā)展的位置。面對繁重而艱巨的發(fā)展任務，面對市委、市政府的高度重視，面對全市百萬群眾的殷殷期待，我們必須要增強戰(zhàn)略定力，鎖定“四大目標”，瞄準“雙十工程”，切實增強使命感、責任感，以逢山開路的闖勁、抓鐵有痕的韌勁、勇毅篤行的穩(wěn)勁，只爭朝夕加快建設，夙興夜寐推動發(fā)展，堅定不移地把交通運輸事業(yè)不斷推向前進。要堅持問題導向。如何應對宏觀經(jīng)濟形勢的影響，如何破解建設資金不足的難題，如何進一步提升作風效能、提振精神士氣，我們要深入思考，超前思維，做到圍繞問題想辦法，帶著問題找出路，解決問題干成事。要樹立底線思維。增強憂患意識，堅定發(fā)展信心，堅守質(zhì)量、安全、廉潔、穩(wěn)定四條底線，爭取最大值，避免負面值；要搶抓重大機遇，積極主動作為，牢牢把握交通又好又快發(fā)展的主動權(quán)。
2014年交通運輸工作的指導思想是：以科學發(fā)展觀為指導，以構(gòu)建綜合交通運輸體系為主題，以開展黨的群眾路線教育實踐活動為契機，按照“緊扣項目、提升質(zhì)量、改善民生、安全發(fā)展”總思路，圍繞“大路網(wǎng)、大港口、大公交、大服務”四大目標，突出“三重一大”項目，繼續(xù)實施10項交通重點工程和10件交通為民實事，加快構(gòu)建普惠民生、安全高效、暢通便捷、綠色智慧的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為建設邳州全面小康升級版提供更加堅實的支撐保障。
2014年交通運輸工作總體目標：全年交通基礎設施投資規(guī)模50億元，其中年內(nèi)完成投資20億元。開工建設邳州新港、270省道北延、南京路北上工程開工建設，張樓運河特大橋、250與251省道連接線等工程竣工通車；全面完成農(nóng)村公路提檔升級、公交惠民實事等民生工程。道路運輸市場監(jiān)管力度不斷加大，實現(xiàn)運輸市場秩序持續(xù)好轉(zhuǎn)；安全生產(chǎn)各項指標穩(wěn)中有降，不發(fā)生重特大安全責任事故；在各級行風政風評議中，群眾滿意度進一步提升；全系統(tǒng)不發(fā)生大的腐敗案件。圍繞上述目標，重點做好以下幾項工作：
（一）加快基礎設施建設，完善公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全力打造“綜合交通”。堅持“拉開框架、突出重點、注重質(zhì)效”的原則，加快推進交通重點工程，進一步提升綜合交通網(wǎng)絡的服務能力與整體水平。重點推進“一環(huán)四路五橋”等“三重一大”項目，確保270省道東南繞城公路主體工程年內(nèi)完工，53公里的城市大外環(huán)框架基本形成；確保250與251省道連接線今年5月竣工通車，確保 270省道北段、250省道北上工程年內(nèi)按序時開工建設，同步建設張樓運河特大橋、270省道上跨鐵路立交橋、270省道加口分洪道大橋、青島路上跨鐵路立交橋、灘上運河大橋等工程，完善公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。啟動邳州港搬遷工程新港及疏港公路、鐵路專用線建設，拉開我市雙城同建、西部新城開發(fā)的序幕，讓縈繞全市人民心頭多年的夢想一朝成真。
（二）更加注重普惠民生，提升為民服務水平，全力打造“民生交通”。圍繞增進民生幸福這一根本目的，不斷提升城鄉(xiāng)居民出行公共服務水平。從便民、利民、惠民出發(fā)，更加注重公平與普惠，著力提升服務民生的質(zhì)量和水平。進一步改善農(nóng)村交通條件。年內(nèi)新建農(nóng)村公路55公里，改造危橋20座，實施310國道東段改造提升6.4公里，3條縣道大修改造以及縣道安保工程31.33公里。加快推進城鄉(xiāng)公交一體化進程。年內(nèi)將再投放新型環(huán)保公交車輛60臺，建成公交調(diào)度服務中心、公交保養(yǎng)場各1座、首末站5座，開通宿羊山、燕子埠2個鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交，讓老百姓充分享受現(xiàn)代公交的舒適、便捷、高效。
（三）加強運輸市場監(jiān)管，提升安全保障水平，全力打造“平安交通”。堅持以強化監(jiān)管為重點，逐步規(guī)范行業(yè)管理，提升公共服務品質(zhì)，對群眾關注的非法經(jīng)營出租車、超限超載運輸?shù)葻狳c，持續(xù)保持嚴打的高壓態(tài)勢，探索長效管理機制，努力實現(xiàn)運輸市場秩序的根本好轉(zhuǎn)，為群眾出行提供安全有序、優(yōu)質(zhì)高效的服務。適時開展道路客貨運輸以及維修、駕培市場專項整治活動，切實維護運輸市場秩序穩(wěn)定。以深入開展“三化三整治”和“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，強化“兩個主題責任”的落實，持續(xù)推進安全監(jiān)管方式和監(jiān)管手段創(chuàng)新，突出做好水上交通安全大檢查，確保轄區(qū)水上不發(fā)生重大交通責任事故和水域污染事故；突出交通基礎設施建設和道路運輸安全的綜合管理，確保路航港口基礎設施、交通工程建設、道路運輸不發(fā)生因監(jiān)管不力、管養(yǎng)不善而造成重大責任事故。繼續(xù)加快推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設達標考評，確保局直屬企業(yè)和監(jiān)管運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設全部達標。
（四）加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，堅持綠色低碳發(fā)展，全力打造“綠色交通”。一是要加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加速運輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級，大力發(fā)展長途接駁運輸、商務快客等運輸效率高、通達度深的特色客運業(yè)務，構(gòu)建由班線客運、旅游客運、公共汽車、出租車運輸?shù)冉M成的多層次客運網(wǎng)絡體系，加強道路客運與其他運輸方式的緊密銜接。二是要加快推廣節(jié)能環(huán)保技術與裝備的運用。加大政策引導力度，促進天然氣等清潔能源車輛推廣應用，鼓勵使用低油耗、低排放、高性價比的混合動力等環(huán)保車型和內(nèi)河船舶。三是要加大船舶污染防治力度。根據(jù)南水北調(diào)東線調(diào)水干線船舶污染防治工作要求，與環(huán)保部門建立聯(lián)動機制，開展“綠色港口”活動，支持船舶生活污水處理裝置研發(fā)與推廣應用，推進船舶生活污水達標排放。
（五）提高依法行政能力，有效規(guī)范履行職責，全力打造“法治交通”。堅持依法行政，努力建設法治政府部門，是交通運輸部門的責任所在，職責所系。要深入推進交通運輸“三基三化”（基層執(zhí)法隊伍職業(yè)化、基層執(zhí)法站所標準化、基層管理制度規(guī)范化）建設，以五項執(zhí)法行動為抓手，繼續(xù)開展執(zhí)法人員網(wǎng)上學法、執(zhí)法專題培訓、軍事訓練、崗位練兵和技能比武等活動，提升交通運輸法制工作規(guī)范化水平。扎實開展交通運輸執(zhí)法作風專項整治，實行執(zhí)法案件月抽查、季評查、重大處罰案件報批報備和回訪制度，要加大執(zhí)法力度，有效履行職責，著力規(guī)范秩序，避免管理缺位，確保不發(fā)生行政執(zhí)法有責投訴、媒體曝光、行政復議被撤銷或變更案、行政訴訟敗訴案件。
（六）堅持科技創(chuàng)新推動，加快交通信息化建設，全力打造“智慧交通”。要以科技創(chuàng)新推動交通運輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整，以信息化、智能化提升交通運輸建設、服務與管理水平。在道路運輸市場管理上，要進一步加大道路運輸市場視頻監(jiān)控系統(tǒng)的推廣運用，完備公交、出租車智能管理系統(tǒng)，建成公交調(diào)度指揮中心，年內(nèi)安裝智能終端公交車300輛，5月份全面實現(xiàn)公交智能刷卡上車，逐步推行出租汽車“手機召車”服務。要加快“數(shù)字運政”“數(shù)字航道”“數(shù)字海事”“數(shù)字港口”等建設步伐，逐步實現(xiàn)水陸運輸管理工作的信息化、智能化和規(guī)范化。要大力推廣行政辦公自動化，提倡無紙化辦公，提高辦事效能，節(jié)約行政運行成本。
（七）優(yōu)化作風行風建設，提升行業(yè)整體形象，全力打造“滿意交通”。切實把中央的“八條規(guī)定”作為加強作風建設的“指南針”和樹立良好形象的“保護堤”。要以開展第二批教育實踐活動為契機，以轉(zhuǎn)職能、提效能、優(yōu)服務、抓落實為著力點，著力在加強學習、增強本領上下功夫，著力在以身作則、率先垂范上下功夫，著力在轉(zhuǎn)變職能、提升效率上下功夫，著力在重心下移、真抓實干上下功夫，以優(yōu)良的作風凝聚全系統(tǒng)的干事創(chuàng)業(yè)的合力，以優(yōu)良的作風創(chuàng)造出無愧于人民、無愧于時代的業(yè)績。要高度重視交通人才隊伍建設，提升交通人才信息化管理水平，建設行業(yè)人才資源庫，大力引進一批急需的專業(yè)技術人才。要加大文明行業(yè)創(chuàng)建力度，提升 全系統(tǒng)整體文明程度，力爭交通系統(tǒng)年內(nèi)創(chuàng)建成全省文明行業(yè)（單位）。要加大交通新聞宣傳工作力度，弘揚主旋律，打好主動仗，激發(fā)正能量，努力營造風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍，全力提升交通運輸行業(yè)的影響力和知名度。
您們好！
首先，我要感謝公司給了我這次機會，融入了公司這個集體，感受大家庭所帶給我不一樣的感覺，從中學習不少知識。其次，也要感謝我自己，我有勇氣進入公司，面對一切新的環(huán)境與人群，接受給我的所有挑戰(zhàn)。再次，我要感謝身邊的同事，所給予我所有的幫助，沒有你們，我不會有如此的成長，不會有如此的業(yè)績。
進入，是我在大學畢業(yè)后的第二份工作，畢業(yè)后，我在桂林疊彩婦科醫(yī)院工作過，也僅僅是兩個月不到，之后的兩年中，我沒有工作，也沒有去工作，由于某種原因我一直虛度了自己的時間，虛度了自己的年華?？梢哉f，進入，是一種緣分，也是自己的一個選擇。面對一切新的人群與環(huán)境，我已經(jīng)準備好了，去面對身邊所有的人與事，不管自己選擇的路是平坦，還是曲折，自己已經(jīng)時刻準備著，不管遇到是困難，相信自己都可以面對，可以去解決。
年月日，我看到手機的未接來電，看看號碼，似乎見過，于是我撥了這個號碼，原來是桂林公司的號碼，是讓我去面試的電話。就在我找工作的路途中與相遇了。其實，如果公司沒打電話來通知，我也打算去面試的，因為我已經(jīng)在網(wǎng)上看過信息了。就這樣我下午到公司面試了。我面試的工作是營業(yè)員。面試結(jié)束了，但是不是馬上有結(jié)果，讓我等電話通知。我很想得到這份工作，因為對于我來說很重要?；丶液?，我想這樣等通知似乎不會有什么結(jié)果。我還是鼓起勇氣打電話到公司詢問，怎么樣才可以加入公司，才可以成為公司的一員？面試我的楊經(jīng)理告訴我，要考試通過了才可以，于是我問要怎么樣考試，她讓我下午去公司拿份資料，三天后考試。
經(jīng)過我的努力，考試通過，進入一個星期在店面里的考核，面對這一切，我沒有害怕，勇敢的接受了。剛進入公司時，給我的感覺是，這里的人很熱情，親切，給了我新的感覺，新的力量。經(jīng)過同事對我短時間的接觸，我的努力得到她們的認可，她們也熱心的幫助我，我有什么不懂的，都樂意告訴我，建議我怎么去做會比較好。一周過后，我進入了試用期，短時間的接觸，讓我有中家的感覺，所以我依然努力著，去學習了解店里的產(chǎn)品知識，去學習銷售技能，去學習面對陌生人-------面對我以前沒有碰到過的一切。我時常告訴自己，要堅強一點，去面對一切。
在8月份，由于公司的發(fā)展，在聯(lián)達開了一個分店，而工作人員緊張，聯(lián)達必須有2個人導班，必須有人去值夜班。剛剛進入公司沒多久的我，也被榮幸列入值夜班的隊伍中，這是給我的一次挑戰(zhàn)，我接受了，也是公司對我的信任所給予我的一個舞臺。之后，也由于有些變動，月下旬到月底，我一直在聯(lián)達上班，聯(lián)達是剛開的分店，安排我過去，我沒有怨言，我覺得是一次機會，給我獨立的機會，可以獨立成長。剛開業(yè)的，還需要時間去發(fā)展。我和聯(lián)達的另一個同事小陳共同努力，思考怎么樣去努力把這個店經(jīng)營好，怎么樣才能提高業(yè)績，經(jīng)過我一段時間的觀察，那里賣得比較好的是血壓計和保健品，而對于保健品，我們對面就有一家經(jīng)營保健品的，雖然如此，我們并沒有退縮，勇往向前著。我和小陳商量怎么樣去讓消費者了解到我們的產(chǎn)品，接受我們的產(chǎn)品，而對于保健品，我們想到了健康宣傳，把保健品的知識用文字的形式讓消費者去了解，我們把資料打印出來，擺在柜臺上，讓更多的人了解保健品的重要性。其實，人是活的，方法是想出來的，我們這樣做也是為了提高業(yè)績，讓聯(lián)達穩(wěn)步去發(fā)展，也希望同事多多給予建議，共同實現(xiàn)目標。
一、健全依法行政工作機制，強化組織保障
運管所成立了以所長同志為組長，所班子成員為副組長，各職能股室負責人為成員的“全面推進依法行政領導小組”，對道路運輸行政執(zhí)法工作進行有計劃、有步驟的安排，落實機構(gòu)、人員、制度、措施和經(jīng)費，形成了“主要領導親自抓，分管領導具體抓，各職能部門分工合作”的高效工作機制。
二、規(guī)范依法行政管理制度，落實執(zhí)法責任
一是堅持制度創(chuàng)新。先后制定《行風監(jiān)督員制度》、《行政執(zhí)法公開制度》等40項制度，完善行政許可、行政處罰等工作流程圖，不斷創(chuàng)新管理體系；二是規(guī)范內(nèi)部管理。健全完善《辦公室工作職責》、《獎懲制度》等20余項內(nèi)部管理制度，制訂《紀律作風整頓活動方案》，切實轉(zhuǎn)變工作作風，提高工作效能。三是健全考評機制。建立“個人自評、股室初評、班子審核”三級考評機制，提高為民服務水平。四是落實執(zhí)法責任，加強行政執(zhí)法管理。成立行政審批委員會和行政處罰委員會，強化對行政執(zhí)法的監(jiān)督，由執(zhí)法室負責對行政執(zhí)法工作進行監(jiān)督和指導，明確責任，抓好落實，做到“有權(quán)必有責，用權(quán)受監(jiān)督，侵權(quán)要賠償”。
三、不斷夯實硬件基礎設施，提升執(zhí)法形象
一是加快交通“四統(tǒng)一”建設。按照交通部“四統(tǒng)一”要求，高標準建設執(zhí)法場所，已于2014年8月投入使用，執(zhí)法形象不斷提升；二是標準配置執(zhí)法裝備。配置執(zhí)法車輛2輛，執(zhí)法記錄儀4臺，對講機8部，執(zhí)法標志標識齊全、執(zhí)法服裝著裝規(guī)范、執(zhí)法證件佩戴統(tǒng)一；三是強化執(zhí)法宣傳。設置執(zhí)法宣傳欄4個，宣傳展板5個，宣傳標語和橫幅60余幅。在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)開展以“珍愛生命，拒絕黑車”為主題的道路運輸安全宣傳活動，發(fā)放宣傳資料1200余份，接受咨詢360余人次，廣大市民交通安全意識不斷增強，群眾滿意度不斷提升。
四、全面推進執(zhí)法隊伍建設，提高行政效能
一是加強執(zhí)法隊伍建設，增強運政隊伍法制水平。突出實用性和針對性，聘請法官和律師等法律工作者進行執(zhí)法培訓，增強執(zhí)法人員掌握執(zhí)法程序、執(zhí)法處置的技巧，實現(xiàn)法律知識與實踐的最佳結(jié)合，提高依法行政水平。二是狠抓運政隊伍行風建設，樹立執(zhí)法為民意識；嚴格執(zhí)行《交通行政執(zhí)法規(guī)范》、《省交通行政執(zhí)法“八禁止”“八不準”》等規(guī)定，牢固樹立“執(zhí)法就是服務”的觀念；三是強化執(zhí)法監(jiān)督，提升執(zhí)法形象。認真貫徹《市交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查制度》等，聘請行風監(jiān)督員，向社會公開投訴、舉報電話，自覺接受社會監(jiān)督。
五、構(gòu)建廉潔高效服務體制，切實關注民生
一是建設高效便民的行政服務體制。認真執(zhí)行許可公示制度，進一步提高辦事效率，減少辦事程序，優(yōu)化政務環(huán)境。
