緒論：在尋找寫(xiě)作靈感嗎？愛(ài)發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇車(chē)隊(duì)長(zhǎng)半年工作總結(jié)，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！

篇1

我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。 今年上半年因?yàn)槲夜举?gòu)買(mǎi)了一批中國(guó)重汽的車(chē)輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購(gòu)置的車(chē)輛運(yùn)行。

六月份情況總結(jié)：

六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車(chē)輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車(chē)輛。我站通過(guò)統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)。

由于我公司車(chē)輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(zhǎng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。

用戶(hù)對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見(jiàn)： 用戶(hù)反映，以前的車(chē)輛司機(jī)可以隨便開(kāi)，車(chē)輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機(jī)上車(chē)要很長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)新車(chē)，車(chē)輛出了故障不知所措。知道了問(wèn)題又沒(méi)有配件，而且不能一下就知道配件在哪。

主要是司機(jī)一般都看不到使用說(shuō)明，而保修卡都在車(chē)主有單位車(chē)隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)于新車(chē)的了解只能在駕駛車(chē)輛后得到積累和習(xí)慣。對(duì)分公司服務(wù)及中心庫(kù)人員的要求： 希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì)，在修理遇到問(wèn)題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶(hù)的問(wèn)題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。

能夠把我站的一些無(wú)法徹底解決的問(wèn)題解決一下。例如：針對(duì)夏天有一批車(chē)水溫高無(wú)法排除。 在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫(kù)能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再?gòu)買(mǎi)。舊件回收的意見(jiàn)： 在一線通報(bào)的舊件，只要是單子通過(guò)了。說(shuō)明配件廠家就是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的，后果自付。

篇2

2018年上半年，交通管理中心緊緊圍繞“人車(chē)路”三要素，以爭(zhēng)創(chuàng)公司標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)隊(duì)為主線，認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)生產(chǎn)管理工作，努力營(yíng)造交通安全良好氛圍。

一、上半年整體工作進(jìn)展

1-6月份車(chē)輛行駛總公里數(shù)96.88萬(wàn)公里，同比去年增加26.71萬(wàn)公里，增加幅度為38%。

1-6月份消耗油料97.37噸，同比增加27.2噸，增加幅度為39%。

1-6月份油料含量為1.01噸/萬(wàn)公里，同比去年下降0.05噸/萬(wàn)公里。

1-6月份共發(fā)生修理費(fèi)68.01萬(wàn)元，同比增加37.73萬(wàn)元。按照2017年全年平均計(jì)算，實(shí)際增加約19.4萬(wàn)元。增加的主要原因?yàn)檐?chē)輛增加和大型維修工作量（1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、2個(gè)變速器項(xiàng)修）集中造成，下半年預(yù)計(jì)會(huì)適當(dāng)減少。

二、重點(diǎn)工作完成情況

（一）車(chē)輛管理。始終把保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況作為生產(chǎn)運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)，針對(duì)車(chē)輛老化較為嚴(yán)重的困難，積極組織車(chē)輛維修保養(yǎng)，認(rèn)真完成每季度車(chē)輛百分百回場(chǎng)等工作。組織車(chē)輛中途故障外修3次，避免設(shè)備問(wèn)題擴(kuò)大。積極協(xié)調(diào)上羅、沐愛(ài)、敘永等臨時(shí)維修點(diǎn)，協(xié)助做好外圍車(chē)輛的安全檢查和維修工作。嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛周檢制度，組織雨季、節(jié)日及特殊時(shí)期等專(zhuān)項(xiàng)檢查24次，圍繞燈光、輪胎、滅火器等不同重點(diǎn)開(kāi)展檢查，有效保障車(chē)輛的完好率和出勤率。積極開(kāi)展紅旗車(chē)駕駛員評(píng)比活動(dòng)，上半年評(píng)出10名紅旗車(chē)駕駛員，起到了良好的示范作用，駕駛員對(duì)車(chē)輛重視程度不斷提高，工作積極性明顯增強(qiáng)。

（二）安全管理。時(shí)刻把安全作為所有工作的重中之重。示范區(qū)工作區(qū)域點(diǎn)多面廣線長(zhǎng)，加上本地區(qū)交通環(huán)境惡劣，交通風(fēng)險(xiǎn)極大。為此，我們以提高駕駛員個(gè)體安全促進(jìn)交管中心整體安全為主體思路，確保每名駕駛員都能受控。堅(jiān)持每周開(kāi)展一次安全培訓(xùn)，針對(duì)季節(jié)、天氣、道路環(huán)境變化等因素，有針對(duì)性的進(jìn)行駕駛技能和風(fēng)險(xiǎn)防范的教育。根據(jù)生產(chǎn)車(chē)輛繁忙、外圍車(chē)輛無(wú)法參加安全會(huì)議和培訓(xùn)的現(xiàn)狀，我們把QQ群作為主要的信息溝通渠道，每天的安全風(fēng)險(xiǎn)提示，把會(huì)議要求和學(xué)習(xí)課件發(fā)在群里，供補(bǔ)課的人員學(xué)習(xí)。同時(shí)，鼓勵(lì)駕駛員在群里即時(shí)道路和天氣信息，做到信息共享，共同規(guī)避交通風(fēng)險(xiǎn)。

（三）生產(chǎn)運(yùn)行。堅(jiān)持“同途合用”的原則，合理組織生產(chǎn)用車(chē)。嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途車(chē)輛的審批和調(diào)派程序，選派技術(shù)嫻熟的駕駛員執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)。加強(qiáng)各區(qū)域之間生產(chǎn)用車(chē)情況的溝通和協(xié)調(diào)，及時(shí)化解各類(lèi)矛盾。建立服務(wù)質(zhì)量跟蹤和舉報(bào)系統(tǒng)，在單車(chē)上張貼服務(wù)質(zhì)量反饋二維碼，提高用車(chē)人的監(jiān)督效果，駕駛員不安全行為明顯減少。加強(qiáng)GPS和視頻監(jiān)控，定期進(jìn)行安全行為分析和通報(bào)，1-6月份，共通報(bào)違章行為3次。4月份發(fā)生一起跑私車(chē)的事件，影響惡劣，也暴露了內(nèi)部管理漏洞，為此，我們加強(qiáng)對(duì)夜班車(chē)輛的管控，通過(guò)與夜班車(chē)上報(bào)信息核對(duì)，及時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)，待車(chē)輛全部回場(chǎng)后方可下班。

（四）制度管理。以交通管理“十八法”為重點(diǎn)，完善并固化各項(xiàng)安全管理制度。年初，我們按照公司標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)隊(duì)建設(shè)要求，對(duì)中心所有資料進(jìn)行了分類(lèi)和整合，認(rèn)真完善“兩案一本”，將作業(yè)區(qū)資料進(jìn)行了整合，更便于記錄和整理，定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。根據(jù)公司交通工作要求，我們還對(duì)采氣廠《機(jī)動(dòng)車(chē)管理辦法》和《車(chē)輛交通管理規(guī)定》等制度進(jìn)行了整合并完善，建立了《頁(yè)巖氣示范區(qū)交通管理辦法》，結(jié)合公司管理辦法具體要求，對(duì)西南片區(qū)的交通安全工作進(jìn)行了細(xì)化，進(jìn)一步明確了帶車(chē)人、用車(chē)單位及交通協(xié)管員的安全職責(zé)，促進(jìn)屬地管理和直線責(zé)任的工作落實(shí)，共同維護(hù)良好的交通安全環(huán)境。目前，該《辦法》正在宣傳和動(dòng)員階段。

（五）風(fēng)險(xiǎn)管理。協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)管控中心和應(yīng)急值班中心，充分發(fā)揮“三心合一”部門(mén)職能優(yōu)勢(shì)，利用風(fēng)險(xiǎn)管控中心的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真開(kāi)展季度道路風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別活動(dòng)，及時(shí)掌握道路風(fēng)險(xiǎn)信息。紫金壩、云山壩、敘永等地區(qū)新井不斷增加，道路普遍為開(kāi)發(fā)，泥濘、急彎等路段較多，為此，我們把以此為重點(diǎn)，除親自到井場(chǎng)查看外，廣泛發(fā)動(dòng)駕駛員協(xié)助提供風(fēng)險(xiǎn)信息和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)源7處，收到良好效果。上半年共發(fā)生3起車(chē)輛輕微刮蹭事件，損失雖然不大，但管理中心高度重視，堅(jiān)持小事故當(dāng)做大事故處理原則，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處罰，通過(guò)分析原因，主要為駕駛員安全意識(shí)較差和操作急躁所致，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)判斷不清。為此，我們以整治開(kāi)快車(chē)、開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)、斗氣車(chē)等為重點(diǎn)，通過(guò)征求乘車(chē)人意見(jiàn)，加強(qiáng)信息溝通和反饋，提高日常安全教育和違章處罰力度，確保車(chē)輛平穩(wěn)運(yùn)行。

三、存在的主要問(wèn)題及下步整改措施

1、車(chē)輛使用年限增加，故障率升高。

管理中心共有車(chē)輛58臺(tái)，其中5年以上43臺(tái)，占總數(shù)的74%。受道路環(huán)境及生產(chǎn)任務(wù)等因素影響，車(chē)輛故障率不斷增高。近期，相繼出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器等總成件損壞的情況，引起我們重視。為此，中心加強(qiáng)對(duì)老舊車(chē)輛的檢查和維修，建立設(shè)備油品更換記錄和總成件維修記錄，對(duì)其進(jìn)行跟蹤管理。另外，針對(duì)外圍車(chē)輛維修不便的困難，我們新增了敘永地區(qū)臨時(shí)維修點(diǎn)，處理車(chē)輛臨時(shí)故障和問(wèn)題。下一步，我們還要通過(guò)建立作業(yè)區(qū)交通協(xié)管員制度，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，協(xié)助交管中心組織車(chē)輛檢查和維修，減少車(chē)輛運(yùn)行成本和道路風(fēng)險(xiǎn)，杜絕出現(xiàn)“帶病車(chē)”上路，保證交通安全。

2、作業(yè)區(qū)管理不夠細(xì)化，缺乏內(nèi)部考核機(jī)制。

目前，各作業(yè)區(qū)均為一名駕駛員作為臨時(shí)隊(duì)長(zhǎng)代管工作，在日常檢查中，受文化程度和出車(chē)任務(wù)的影響，存在資料記錄不規(guī)范、硬件不完善、工作職責(zé)不清等問(wèn)題，不能較好發(fā)揮監(jiān)督管理職能。下步工作中，我們將實(shí)行區(qū)隊(duì)長(zhǎng)業(yè)績(jī)考核制度，對(duì)日常管理工作進(jìn)行細(xì)化和要求，明確管理職責(zé)，將安全、生產(chǎn)及設(shè)備等工作與管理人員獎(jiǎng)金掛鉤，促進(jìn)工作業(yè)績(jī)考核。同時(shí)，在各區(qū)交通協(xié)管員的幫助下，做好區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)工作。

3、駕駛員隊(duì)伍整體素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。

交管中心現(xiàn)管理駕駛員61人，隊(duì)伍龐大。駕駛員素質(zhì)和工作能力差異很大，個(gè)別駕駛員在工作中對(duì)自己要求不嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)不高，自我意識(shí)強(qiáng)，對(duì)企業(yè)管理有抵觸情緒，這些都會(huì)給管理工作帶來(lái)不利因素。下步工作中，將完善勞動(dòng)紀(jì)律、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、生產(chǎn)服務(wù)等方面的管理制度，進(jìn)一步約束駕駛員不良行為。加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作，監(jiān)督承包商做好駕駛員日常教育，重要時(shí)期、重要時(shí)段中心親自上手抓。針對(duì)駕駛員因外出不能參加會(huì)議的現(xiàn)象，認(rèn)真做好駕駛員補(bǔ)會(huì)、補(bǔ)課工作。

4、交通運(yùn)輸費(fèi)用增大，做好成本管控工作。

隨著示范區(qū)生產(chǎn)任務(wù)和車(chē)輛增加，油料費(fèi)、修理費(fèi)、差旅補(bǔ)助等費(fèi)用隨之升高。要認(rèn)真做好車(chē)輛使用成本測(cè)算和管理，控制成本支出。在各種資金使用、合同簽訂和審批上，按照“三重一大”工作要求，嚴(yán)格把關(guān)，確保無(wú)誤。加強(qiáng)單車(chē)油料管理和考核，每月認(rèn)真分析油料使用情況，查找漏洞。加強(qiáng)修理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，對(duì)較大的修理項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤調(diào)查，杜絕以次充好、以無(wú)代有的情況發(fā)生。對(duì)駕駛員長(zhǎng)途車(chē)和夜班車(chē)補(bǔ)助進(jìn)行有效監(jiān)管，利用GPS系統(tǒng)認(rèn)真進(jìn)行回放和核對(duì)，避免此項(xiàng)工作出現(xiàn)漏洞。

5、承包商服務(wù)工作存在不足，須加強(qiáng)監(jiān)管。

自2017年11月，成都壹加壹勞務(wù)服務(wù)公司接管駕駛員管理工作以來(lái)，出現(xiàn)管理人員業(yè)務(wù)能力低，機(jī)構(gòu)臃腫以及上下溝通不暢等問(wèn)題。因薪酬調(diào)整、春節(jié)慰問(wèn)金、夜班費(fèi)等問(wèn)題，導(dǎo)致日常管理中矛盾頻繁出現(xiàn)，影響到駕駛員隊(duì)伍整體穩(wěn)定。此外，駕駛員安全培訓(xùn)工作開(kāi)展較差，授課人理論和技能水平需要提高。管理中心已經(jīng)通過(guò)修改完善《承包商管理考核辦法》，對(duì)其工作進(jìn)行約束，并和承包商主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，盡快解決出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

篇3

2010年，我分公司黨群工作是在面臨“三大壓力”的前提下展開(kāi)的，一是經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)大幅度增加（由10年的上交利潤(rùn)180萬(wàn)元，增加到了240萬(wàn)元）；二是隊(duì)伍中出現(xiàn)了嚴(yán)重的行風(fēng)問(wèn)題（鉆井的盜賣(mài)油料問(wèn)題，涉及到了我們單位的職工，其中一人刑拘）；三是油品運(yùn)輸市場(chǎng)極不穩(wěn)定（成品油運(yùn)輸工作量急劇減少，井下作業(yè)處洗井收污市場(chǎng)丟失，預(yù)計(jì)這兩個(gè)市場(chǎng)今年要損失200多萬(wàn)元的收入）。針對(duì)這種情況，分公司黨總支擬定了三條工作思路，現(xiàn)將具體的工作情況匯報(bào)如下：

一、盯住重點(diǎn)，不懈努力，確保預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

1、舉分公司之力，打好服務(wù)油氣生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅的攻堅(jiān)戰(zhàn)。作到了：一個(gè)加強(qiáng)、三個(gè)堅(jiān)持、兩個(gè)落實(shí)?！耙粋€(gè)加強(qiáng)”即：加強(qiáng)了對(duì)競(jìng)賽活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)和任務(wù)，制定了競(jìng)賽活動(dòng)管理制度，使各項(xiàng)工作環(huán)環(huán)相扣，緊密相連?！叭齻€(gè)堅(jiān)持”即：一是堅(jiān)持24小時(shí)干部值班制度。每天保證有一名分公司領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)隊(duì)干部在崗，解決了許多突發(fā)事件和重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題；二是堅(jiān)持定期與用車(chē)單位溝通制度。定期收集原油生產(chǎn)信息，全面掌握各站點(diǎn)的液量和罐存情況，提前與采油廠及重點(diǎn)油站加強(qiáng)聯(lián)系，了解他們的用車(chē)需求，較好的避開(kāi)了營(yíng)運(yùn)高峰，爭(zhēng)取了工作的主動(dòng)權(quán)。三是堅(jiān)持機(jī)關(guān)“三服務(wù)”的工作制度。機(jī)關(guān)干部和后勤人員，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，服務(wù)生產(chǎn)，深入車(chē)場(chǎng)，服務(wù)安全，深入群眾，服務(wù)員工?！皟蓚€(gè)落實(shí)”即：一是班組與班組之間“五比五賽”活動(dòng)的落實(shí)?！氨热蝿?wù)賽業(yè)績(jī)，比服務(wù)賽質(zhì)量，比安全賽尊章，比設(shè)備賽完好，比作風(fēng)賽奉獻(xiàn)”。二是檢查、考核、促進(jìn)措施的落實(shí)。通過(guò)以上工作，取得了比較好的成績(jī)，活動(dòng)中，共出車(chē)4737車(chē)次，拉運(yùn)原油62767.74方、稠油5034方、成品油5024噸、渣油1355噸，全面完成了“大戰(zhàn)一百天，服務(wù)油氣生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅”目標(biāo)任務(wù)，受到了管理局的高度評(píng)價(jià)。

2、強(qiáng)化學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)，解決好油品運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。今年三月份至六月底，在黨員干部中開(kāi)展“學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀”主題活動(dòng)。分公司，一是準(zhǔn)確的把握了正面教育為主，把學(xué)習(xí)提高貫穿始終；深入工作實(shí)際，把調(diào)查研究貫穿始終；堅(jiān)持解放思想，把探索創(chuàng)新貫穿始終；突出實(shí)踐特色，把推動(dòng)發(fā)展貫穿始終；貫徹群眾路線，把群眾參與貫穿始終等五條原則。二是采取有效措施，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展了學(xué)習(xí)調(diào)研、分析檢查、整改落實(shí)等三個(gè)階段的工作?；顒?dòng)中，黨員干部都按要求做了讀書(shū)筆記，寫(xiě)了心得體會(huì)，達(dá)到一萬(wàn)字以上的有12人，領(lǐng)導(dǎo)班子成員撰寫(xiě)心得體會(huì)8篇。并對(duì)分公司提高油品運(yùn)輸?shù)恼w服務(wù)質(zhì)量和水平還存在著哪些問(wèn)題？需要采取哪些具體措施？管理系統(tǒng)、管理環(huán)節(jié)有哪些不科學(xué)的地方？哪些制度需要修改完善或建立新的管理制度？人文管理中存在哪些問(wèn)題？需要采取哪些措施落實(shí)以人為本的方針？發(fā)揮全員聰明才智，調(diào)動(dòng)全員積極性的機(jī)制建設(shè)中存在哪些薄弱環(huán)節(jié)，今后的目標(biāo)是什么？等八個(gè)方面的課題進(jìn)行了調(diào)研，其中深入生產(chǎn)工作實(shí)際調(diào)查40余次，召開(kāi)座談會(huì)3次，征求群眾意見(jiàn)32條，拿出了4份比較有份量的調(diào)查報(bào)告。在此基礎(chǔ)上，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子及時(shí)召開(kāi)由基層干部、機(jī)關(guān)后勤人員和生產(chǎn)一線職工代表參加民主生活會(huì)，查找單位、班子、個(gè)人存在的問(wèn)題，就存在的問(wèn)題人人找原因，個(gè)個(gè)談打算，相互之間開(kāi)展了批評(píng)與自我批評(píng)。同時(shí)，形成了8500多字領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查報(bào)告。綜合起來(lái)認(rèn)為：分公司影響最大的問(wèn)題是行風(fēng)問(wèn)題；風(fēng)險(xiǎn)最大的問(wèn)題是安全問(wèn)題；最緊迫的問(wèn)題的市場(chǎng)問(wèn)題；最關(guān)鍵的問(wèn)題是管理問(wèn)題；最薄弱的問(wèn)題是設(shè)備問(wèn)題。并針對(duì)問(wèn)題制定出切實(shí)可行的整改措施和限改時(shí)間，落實(shí)到主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)組室，真正把整改工作落到實(shí)處。

3、大搞治理整頓，促進(jìn)單位行業(yè)風(fēng)氣的根本好轉(zhuǎn)。去年底今年初，鉆井油料貪污案暴露以后，直接牽連著我們單位的有關(guān)人員，給油品運(yùn)輸?shù)男蜗蠛吐曌u(yù)造成了極壞的影響，單位上報(bào)到管理局的各類(lèi)先進(jìn)，一個(gè)一個(gè)被否決。為此，分公司黨總支在今年的工作中，把扭轉(zhuǎn)行風(fēng)的被動(dòng)局面提到了重要的議事日程，花大力氣大搞治理整頓。一是學(xué)習(xí)提高。我們先后3次組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)國(guó)家關(guān)于廉潔從業(yè)的規(guī)定，學(xué)習(xí)分公司關(guān)于油品運(yùn)輸廉潔從業(yè)的管理制度，讓大家充分認(rèn)識(shí)到廉潔從業(yè)的重要性，讓所有員工懂得那些屬于濫用職權(quán)、損害國(guó)有資產(chǎn)權(quán)益的行為，讓大家知道違反廉潔從業(yè)規(guī)定會(huì)受到什么樣的處理。通過(guò)學(xué)習(xí)引導(dǎo)職工真正從思想上筑起拒腐防變、走向犯罪深淵的思想防線。學(xué)習(xí)后，有10名司機(jī)寫(xiě)了保證，2名司機(jī)對(duì)自己所犯的錯(cuò)誤進(jìn)行了深刻的檢查。二是專(zhuān)題輔導(dǎo)。一方面，黨總支3次組織開(kāi)成品罐的司機(jī)上專(zhuān)題輔導(dǎo)課；一方面利用2個(gè)周一的安全例會(huì)給全體司機(jī)講課輔導(dǎo)。給大家講，一臺(tái)車(chē)就是一個(gè)小經(jīng)濟(jì)實(shí)體，一臺(tái)車(chē)每年運(yùn)輸?shù)膰?guó)家財(cái)產(chǎn)上千萬(wàn)，一臺(tái)車(chē)就是一個(gè)貪污盜竊的關(guān)口，稍微放松了警惕，稍微有點(diǎn)私心雜念，稍微產(chǎn)生一點(diǎn)貪欲，就會(huì)走向國(guó)家和集體的對(duì)立面，就會(huì)丟失自己來(lái)之不易的飯碗，就會(huì)破壞自己幸福的家園。與此同時(shí)，我們還給大家講，油品運(yùn)輸人員應(yīng)該有一個(gè)什么樣的職業(yè)操守，應(yīng)該遵循什么樣的職業(yè)道德，應(yīng)該執(zhí)行什么樣的服務(wù)承諾。認(rèn)每一個(gè)員工樹(shù)立起正確的人生觀和價(jià)值觀。三是法制教育。今年四月二十日，分公司在俱樂(lè)部會(huì)議室召開(kāi)了“廉潔從業(yè)法制教育大會(huì)”，分公司近120名員工參加了會(huì)議。5月13日，我們又會(huì)同公司紀(jì)委，組織分公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)組室長(zhǎng)、車(chē)隊(duì)干部和部分司機(jī)共10人，前往廣華監(jiān)獄第七監(jiān)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)參觀受教育，有8名同志還寫(xiě)了觀后感。四是建章立制。分公司黨總支和分公司制定了《成品油、原油運(yùn)輸廉潔從業(yè)的規(guī)定》，與84名油品運(yùn)輸司機(jī)簽定了《廉潔從業(yè)責(zé)任書(shū)》，制定了《油品運(yùn)輸重點(diǎn)崗位定期輪崗實(shí)施辦法》，制定了《油品運(yùn)輸分公司油料管理責(zé)任追究制度》。通過(guò)以上工作，進(jìn)一步增強(qiáng)了全體員工的遵紀(jì)守法意識(shí)、廉潔從業(yè)觀念，逐步構(gòu)建起了廉潔從業(yè)的長(zhǎng)效機(jī)制，取得初步的成效。分公司的油料消耗與產(chǎn)值比，由一季度的25.18%，下降到了六月份的21.14%，以往銷(xiāo)售公司反應(yīng)的成品油運(yùn)輸自然消耗超標(biāo)的問(wèn)題也再?zèng)]有出現(xiàn)了。

【1】

與本篇 2010年黨員群眾工作總結(jié) 內(nèi)容有關(guān)的：

查看更多>>

4、全面開(kāi)展“我要安全”主題活動(dòng)，全方位提高全員的安全意識(shí)。安全始終是運(yùn)輸行業(yè)重中之重的工作，對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸單位來(lái)說(shuō)，更是只有開(kāi)始，沒(méi)有結(jié)束的工作，一時(shí)一刻也不敢麻痹和松懈。主體活動(dòng)中，第一是，認(rèn)真在職工中組織開(kāi)展了“我要安全”大討論，首先是分公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭講，在干部會(huì)和職工大會(huì)上，每人講一個(gè)題，每人說(shuō)一個(gè)觀點(diǎn)。其次是車(chē)隊(duì)干部天天講，詳細(xì)給司機(jī)講出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的安全事項(xiàng)。再次是司機(jī)人人講，如何在工作實(shí)踐做到我要安全。第二是，組織干部大搞安全工作理論研究。其中經(jīng)理張劍書(shū)撰寫(xiě)的《淺談安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與進(jìn)度的關(guān)系》，副經(jīng)理葉衛(wèi)兵撰寫(xiě)的《初探危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理中的薄弱環(huán)節(jié)及對(duì)策》，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陳善武起草的《09年油品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的報(bào)告》等文章，受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)的好評(píng)。第三是，在班組車(chē)隊(duì)開(kāi)展了爭(zhēng)當(dāng)“六無(wú)駕駛員、安全型班組”競(jìng)賽活動(dòng)的落實(shí)?！盁o(wú)安全隱患、無(wú)電子眼罰款、無(wú)違章違法現(xiàn)象、無(wú)缺席安全會(huì)記錄、無(wú)車(chē)輛維護(hù)空白點(diǎn)、無(wú)任何大小事故”。第四是，組織員工開(kāi)展安全案例分析活動(dòng)。其中政工干事張利分析的《當(dāng)心無(wú)形的殺手》、司機(jī)林波分析的《交通安全不可忽視》、押運(yùn)員朱靜分析的《交通安全從我作起》的多某體講議，受到了單位員工和公司團(tuán)委的好評(píng)。第五是，督促車(chē)隊(duì)和押運(yùn)隊(duì)做到三個(gè)堅(jiān)持。一是堅(jiān)持把每周一的安全會(huì)開(kāi)出質(zhì)量，開(kāi)出水平。每周一分公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)組室長(zhǎng)都要分別參加車(chē)隊(duì)和押運(yùn)隊(duì)的安全會(huì)。二是堅(jiān)持把每天出車(chē)前的安全講話(huà)，講出針對(duì)性，講出時(shí)效性，三是堅(jiān)持把司機(jī)執(zhí)行不同任務(wù)的安全提示到位，每天出車(chē)前，都要根據(jù)司機(jī)執(zhí)行任務(wù)的情況，在路單的正上方加蓋不同的安全提示語(yǔ)言。通過(guò)以上工作，應(yīng)該說(shuō)全員的安全意識(shí)有了大幅度的提高，一季度我們因?yàn)橐黄鸩粦?yīng)該發(fā)生冒罐問(wèn)題，造成了責(zé)任事故，單位掛了綠牌。二季度掛了紅牌。

二、抓好基礎(chǔ)性的建設(shè)工作，確保單位各路工作的高質(zhì)量運(yùn)行

一是班子建設(shè)。主要抓了四個(gè)方面的工作：第一是抓了理論學(xué)習(xí)。分公司黨總支采取集中學(xué)習(xí)與分散自學(xué)相結(jié)合，集體交流與個(gè)人專(zhuān)題研究相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際與觀念創(chuàng)新相結(jié)合等方法，不間斷的組織各級(jí)干部學(xué)習(xí)先進(jìn)的理論，科學(xué)的觀點(diǎn)，進(jìn)步的理念，努力讓大家的思想、觀念和素養(yǎng)，與時(shí)代的發(fā)展同步，與上級(jí)黨委的要同行，與企業(yè)的發(fā)展共進(jìn)。今年分公司班子成員寫(xiě)學(xué)習(xí)心得體會(huì)24篇，有5篇?jiǎng)e獲公司一、二、三等獎(jiǎng)，撰寫(xiě)論文10余篇，有4篇分別獲公司一、二、三等獎(jiǎng)。第二是抓了班子議事制度的落實(shí)?；旧献鞯搅?，班子成員中，平時(shí)多通氣，多溝通，多商量，一般事務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)自己作主，自己處理。重大問(wèn)題召開(kāi)班子會(huì)議，集體研究，集體討論，共同決定。比如：新車(chē)分配方案、工效掛鉤考核方案、干部任用與管理、新規(guī)定出臺(tái)、先模評(píng)比、涉及職工切身利益的相關(guān)問(wèn)題等，都是經(jīng)過(guò)班子共同研究后決定的。第三是抓了民主生活會(huì)制定的落實(shí)。根據(jù)上級(jí)的要求，我們基本上作到了每半年召開(kāi)一次民主生活會(huì)。每次生活會(huì)，我們都嚴(yán)格按照規(guī)定的程序操作，爭(zhēng)求群眾意見(jiàn)、確定民主生活會(huì)主題、嚴(yán)肅開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)、落實(shí)民主生活會(huì)提出的各種問(wèn)題等，都是一環(huán)扣一環(huán)進(jìn)行的。到目前，我們的班子是民主的，是團(tuán)結(jié)的，是共謀油品發(fā)展的。第四是抓了班子工作執(zhí)行力的提高。我們多次召集班子成員討論和檢查分公司各種規(guī)章制度的執(zhí)行情況，以及重點(diǎn)工作的落實(shí)情況，對(duì)一些管理不到位、執(zhí)行制度不嚴(yán)、工作中出現(xiàn)問(wèn)題的事項(xiàng)，一方面要求分管領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)明情況，另一方面責(zé)成拿出解決問(wèn)題的辦法和思路。另外，每次公司大型主題活動(dòng)下來(lái)，我們都把活動(dòng)的具體內(nèi)容落實(shí)到分管領(lǐng)導(dǎo)的人頭，實(shí)行分工負(fù)責(zé)制。比如：管理提升年活動(dòng)、油料綜合治理活動(dòng)等，分公司4名班子成員，人人肩上都有責(zé)任，人人都具體的工作任務(wù)。

二是干部隊(duì)伍建設(shè)。主要抓了三個(gè)方面的工作：第一是抓了干部隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。首先我們從引導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)干部牢固樹(shù)立黨的群眾觀念作起。我們要求黨員

（2）

與本篇 2010年黨員群眾工作總結(jié) 內(nèi)容有關(guān)的：