時(shí)間：2023-08-08 09:23:01
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇綠色低碳出行的意義，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
關(guān)于綠色出行的倡議書一：
市民朋友們：
或許，我們無法改變出行的終點(diǎn)，但綠色、低碳的出行卻提升著我們每一刻的心境。低碳出行、綠色交通，節(jié)約能源、提高能效、減少污染、有益健康，不僅改善著我們的生活，也造福著子孫后代。我們倡議廣大市民朋友們積極踐行低碳出行、綠色交通理念，爭取做到：
一、爭做低碳出行、綠色交通的學(xué)習(xí)者。低碳出行就是對環(huán)境影響最小的出行方式。我們倡議廣大市民朋友們學(xué)習(xí)掌握低碳出行知識，提高低碳意識，樹立綠色生活理念。
二、爭做低碳出行、綠色交通的宣傳者。大道至簡，低碳生活。我們倡議廣大市民朋友們在生活和工作中積極宣傳綠色、低碳理念，讓低碳出行成為 人共同的追求。
三、爭做低碳出行、綠色交通的踐行者。自覺遵循 135出行方案，即1公里內(nèi)步行、3公里內(nèi)騎自行車、5公里內(nèi)乘公交的出行方式。盡可能采取乘坐公交車、騎自行車、拼車或步行等出行方式，減少城市碳排放，為低碳出行作出表率。
低碳減排，從我做起，從每一步的出行開始。朋友們，讓我們一起行動(dòng)起來，讓我們一同用綠色低碳的出行方式，為建設(shè)碧水藍(lán)天、空氣清新、文明宜居的生態(tài) 貢獻(xiàn)力量吧!
關(guān)于綠色出行的倡議書二：
近幾年來，隨著廣大員工生活水平的不斷提高，員工私家車持有量快速增長，81%的員工開私家車上下班，礦區(qū)的交通也承受著越來越大的壓力。在全球能源需求緊張，經(jīng)濟(jì)危機(jī)日益蔓延的社會(huì)大背景下，節(jié)能、減排、環(huán)保、低碳、綠色生活已經(jīng)成為科學(xué)發(fā)展的新理念。
為了我們的生活更加幸福，為了我們的家園更加靚麗，為了我們的未來更加美好，低碳、健康、綠色、文明出行，勢在必行。團(tuán)總支在學(xué)雷鋒活動(dòng)日來臨之際，發(fā)起以綠色出行、低碳生活為主題的綠色出行倡議活動(dòng)，倡導(dǎo)低碳出行、健康出行、文明出行，并向中心全體員工及家屬發(fā)出如下倡議：
一、爭做綠色出行先行者。我們倡議中心有車族盡量選擇騎自行車或步行上下班，堅(jiān)持每周少開一天車，多步行、多騎車。上下班盡量選擇騎自行車或拼車結(jié)伴而行等綠色出行方式，把步行和騎車出行作為促進(jìn)節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境、強(qiáng)身健體的有效行動(dòng)。希望全體員工在綠色出行中躬身力行，并帶動(dòng)更多身邊的親人和朋友共同參與到活動(dòng)中來，讓我們的礦區(qū)家園多一些綠色、多一路暢通、多一點(diǎn)文明、多一份健康、多一份幸福。
二、爭做綠色出行倡導(dǎo)者。通過參與活動(dòng)全體員工都應(yīng)提高環(huán)保意識、低碳意識，樹立低碳理念，倡導(dǎo)低碳生活。自愿加入活動(dòng)中來，大力倡導(dǎo)綠色出行方式。積極向身邊同事和親朋好友宣傳綠色出行、低碳生活活動(dòng)意義，主動(dòng)承擔(dān)起綠色宣傳的責(zé)任和義務(wù)。人人爭做綠色出行的宣傳者、推廣者、倡導(dǎo)者。
城市公共交通是一個(gè)城市發(fā)展和市民出行的重要基礎(chǔ)保障。實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、打造綠色低碳交通體系，是省委、省政府建設(shè)“綠色河北”的一項(xiàng)重要舉措，對于推動(dòng)河北全面振興、建設(shè)富庶文明幸福新河北具有十分重要的意義。
為深入推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展，加強(qiáng)城市公共交通出行的宣傳和引導(dǎo)，省政府從今年起，將每年9月份的第3周確定為“公交出行周”。今年全省“公交出行周”以“優(yōu)選公交、綠色出行”為主題，目的就是引導(dǎo)廣大市民牢固樹立公共交通優(yōu)先發(fā)展的理念，培育“低碳交通、綠色出行”的城市公共交通文化，優(yōu)先滿足廣大市民“行有所乘”的基本需求，讓更多的人享受到便捷、高效、安全、舒適的交通出行服務(wù)。我們誠懇地希望廣大市民和社會(huì)各界積極參與到“公交出行周”活動(dòng)中來，積極支持公共交通優(yōu)先發(fā)展，大力倡導(dǎo)“優(yōu)選公交、綠色出行”，共創(chuàng)文明和諧的公共交通出行環(huán)境。
為此，我們發(fā)出以下倡議：
一、多乘公交，低碳出行。堅(jiān)持把公共交通作為日常出行的第一選擇，多乘一天公交、少開一天車，努力養(yǎng)成綠色、健康、環(huán)保的出行習(xí)慣，讓我們共同生活的美麗家園多一些綠色、多一路暢通、多一點(diǎn)文明。爭做綠色出行的宣傳者、傳播者和踐行者，大力宣傳“優(yōu)選公交、綠色出行”主題活動(dòng)的意義，形成全社會(huì)共同推動(dòng)綠色、低碳出行的濃厚氛圍。
二、理解公交，支持公交。尊重公交車駕駛員工作，聽從駕駛員勸導(dǎo)，不與駕駛員閑談，不要求駕駛員亂?？可舷驴?，保障行車安全;對駕駛員工作中出現(xiàn)的差錯(cuò)，請您善意指出，不要惡語謾罵，侮辱人格;當(dāng)車內(nèi)出現(xiàn)緊急情況，請您給予幫助和配合;不闖紅燈，不亂穿馬路，不在公交車道內(nèi)行走、候車，遵守交通信號指示，不翻越交通隔離設(shè)施。
“低碳生活·綠色出行”倡議書
廣大市民朋友：
良好的生態(tài)環(huán)境是人類社會(huì)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，碧水、藍(lán)天、清新的空氣、潔凈安全的食物、宜居的生活環(huán)境，是我們每個(gè)人最基本的需求。近年來，霧霾天氣已成為我國大部地區(qū)秋冬季的主要災(zāi)害性天氣，我市也不例外。解決以霧霾為代表的生態(tài)環(huán)境問題，我們需要超越一己之利、個(gè)人之便，用尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然的生態(tài)文明理念支配自己的行為;需要喚醒每一個(gè)人的責(zé)任意識。為此，我們向廣大市民提出如下倡議：
做低碳生活、綠色出行的倡導(dǎo)者。低碳生活無處不在、無所不有，看起來很平常的生活小事，如果大家都能做到、做好，就會(huì)改善環(huán)境。我們倡議廣大市民朋友提高低碳意識、樹立低碳理念、踐行低碳生活，倡導(dǎo)健康、環(huán)保的出行方式，讓生活多一些綠色、多一點(diǎn)文明、多一份健康。
做低碳生活、綠色出行的踐行者。目前，煤炭燃燒、機(jī)動(dòng)車尾氣、工業(yè)排放、建筑和道路揚(yáng)塵等，都是空氣中pm2.5的來源。每一腳油門、每一根燃燒的秸稈、每一串響亮的鞭炮、每一抹絢爛的煙火背后，都可能增加對霧霾的“補(bǔ)給”。對于大自然的饋贈(zèng)，我們應(yīng)常懷敬畏和感恩之心，少開一天車、少用一張紙、少用一個(gè)塑料袋，從身邊小事做起，踐行低碳節(jié)約的消費(fèi)方式和生活習(xí)慣，倡導(dǎo)“能走不騎、能騎不坐、能坐不開”的出行方式。
做低碳生活、綠色出行的傳播者。移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，我們的傳播渠道更為便利，傳播方式更加多元。舉手之勞轉(zhuǎn)個(gè)帖子、追一條評論或者點(diǎn)一個(gè)贊，都有可能把環(huán)保理念傳播給更多的人。我們倡議廣大市民積極向身邊同事、朋友、家人宣傳節(jié)能減排、綠色出行的意義，推廣科學(xué)、健康、低碳的出行方式。
做低碳生活、綠色出行的引領(lǐng)者。在促進(jìn)環(huán)境改善的過程中，我們每個(gè)人都可以成為綠色時(shí)尚的引領(lǐng)者。比如，鼓勵(lì)親朋好友把在婚禮上燃放禮炮改為共植結(jié)婚樹，為城市增綠;再如，好天氣里選擇騎車出行，既健康又自由。當(dāng)綠色環(huán)保的行為方式成為新的時(shí)尚，得到更多認(rèn)可和追逐時(shí)，保護(hù)環(huán)境的責(zé)任意識也將深入人心。
新環(huán)保法即將于明年1月1日起施行，全民環(huán)保已經(jīng)從自覺自愿上升到法律義務(wù)，一切單位和個(gè)人都有保護(hù)環(huán)境的義務(wù)。讓我們積極行動(dòng)起來，從我做起，從現(xiàn)在做起，參與環(huán)境保護(hù)，踐行低碳生活。
低碳生活、綠色出行，減少碳排放是節(jié)能、環(huán)保、綠色、生態(tài)、健康的一種生活方式，是改善我們的生活環(huán)境，享受完美人生的一種愿望。為了我們__x更加靚麗，為了我們生活更加幸福、環(huán)境更加完美。以下是為大家整理的小學(xué)低碳生活，從我做起發(fā)言稿資料，歡迎閱讀，提供參考。
小學(xué)低碳生活，從我做起發(fā)言稿一
尊敬的老師，親愛的同學(xué)：
大家下午好：
低碳生活、綠色出行，減少碳排放是節(jié)能、環(huán)保、綠色、生態(tài)、健康的一種生活方式，是改善我們的生活環(huán)境，享受完美人生的一種愿望。為了我們__x更加靚麗，為了我們生活更加幸福、環(huán)境更加完美，我們提議：
一、爭做低碳生活、綠色出行的宣傳者。低碳生活無處不在、無處不有。我們倡議全局干部職工學(xué)習(xí)掌握、宣傳低碳知識，提高低碳意識，樹立低碳理念，倡導(dǎo)低碳生活;向身邊人宣傳開展“低碳生活、綠色出行”的意義和方式，帶動(dòng)更多的人參與到行動(dòng)中來。讓我們的家園多一片藍(lán)天，多一絲綠色，多一路暢通，多一些禮貌。
二、爭做低碳生活、綠色出行的踐行者。我們倡導(dǎo)全局干部職工進(jìn)取參與“低碳生活，綠色出行”活動(dòng)，特提出如下倡議:
(一)居住在城區(qū)范圍內(nèi)的干部職工在不影響上、下班制度前提下，根據(jù)自身的身體素質(zhì)選擇步行或騎行的方式出行。
(二)根據(jù)天氣情景，在保障人身安全，不影響交通的前提下，每一天午時(shí)下班后，由“低碳綠色騎行俱樂部”組織在城區(qū)車輛較少的路段騎行1小時(shí)。
(三)本年度選擇步行或騎行的出行方式，沿永定河、大清河、引清東干渠等河堤，組織2次以上的河流生態(tài)環(huán)境巡查活動(dòng)。
(四)利用周六、日組織一次遠(yuǎn)距離騎行，到周邊縣、市參觀綠化、生態(tài)、污染治理的工程項(xiàng)目，并交流工作經(jīng)驗(yàn)。
(五)每周五設(shè)立為“無車日”。在不影響工作和生活的前提下，全局干部職工不使用機(jī)動(dòng)車。集中執(zhí)法行動(dòng)或上級安排的集中活動(dòng)除外。
三、爭做低碳生活、綠色出行的倡導(dǎo)者。我們倡議全局干部職工樹立“能走不騎，能騎不坐，能坐不開”的出行理念，自覺遵循“低碳生活，綠色出行”倡議資料，盡可能采取乘坐公交車、騎自行車或步行等出行方式為廣大居民作出表率。
繁忙的道路，城市的未來，也許將從這一刻開始，更加通暢，更加光明!
我們期待您的參與!
小學(xué)低碳生活，從我做起發(fā)言稿二
親愛的教師、同學(xué)們：
大家好!
我們大家都明白，地球是我們賴以生存的家園，環(huán)境與我們的生活息息相關(guān)，可是，人類的過度開發(fā)導(dǎo)致許多動(dòng)物和植物瀕臨滅絕，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，有25%的哺乳動(dòng)物、12%的鳥類和14%的植物已達(dá)瀕危界限。如果繼續(xù)這樣發(fā)展下去的話，我們的'子孫后代將見不到這些物種了。
我們國家是一個(gè)缺水的大國，平均每600座城市就有400座城市缺水。在西方，哪里是嚴(yán)重缺水，連人、畜的飲水都十分困難，可是就是這樣，一些工廠把工業(yè)廢水排入江河湖泊，造成了水資源的嚴(yán)重污染。如果魚蝦在這中水中生活，就會(huì)慢慢中毒，死去。人類要是喝了這樣的水，就會(huì)生病，嚴(yán)重影響身體健康。
不僅僅是水資源會(huì)被污染，連空氣也會(huì)被污染。
空氣被污染主要有兩個(gè)因素，一是化工廠排出的煙，二就是汽車尾氣了?；S排污會(huì)使化學(xué)物質(zhì)和有毒物質(zhì)進(jìn)入空氣中，這些有毒物質(zhì)和化學(xué)成分會(huì)順著空氣進(jìn)入我們的身體從而導(dǎo)致疾病的產(chǎn)生。汽車尾氣和化工廠排出來的煙一樣，也會(huì)對人體造成損害，并且此刻買車的人越來越多，不僅僅是空氣污染，還會(huì)堵車，造成出行不便。不僅僅如此，堵車時(shí)，大部分人會(huì)按喇叭，也會(huì)造成很吵的噪音污染。
所以，根據(jù)以上幾點(diǎn)，我的提議是：
一、節(jié)儉資源，盡量不使用一次性產(chǎn)品，盡量多使用可循環(huán)回收再利用的產(chǎn)品。
二、節(jié)儉水資源，盡量使用節(jié)水龍頭或擰緊水龍頭，最好能夠“一水多用”。比如淘米水能夠用來洗菜，洗手水能夠之后洗襪子最終沖廁所……我們不僅僅能夠節(jié)儉用水，還能節(jié)儉用電。
三、節(jié)儉用電，最好用節(jié)能燈泡，因?yàn)槠胀襞莅押芏嚯娹D(zhuǎn)換成熱能，而節(jié)能燈卻能把很多的電轉(zhuǎn)化為光。
四、少用化學(xué)品，因?yàn)榛瘜W(xué)品產(chǎn)生的有毒物質(zhì)會(huì)讓資源枯竭甚至更糟。少開一天車或騎車、步行、乘坐公共交通工具，還能夠買那種以電力為燃料的車。
總之，我期望大家能夠把“保護(hù)環(huán)境，綠色低碳”這幾個(gè)字落實(shí)到行動(dòng)上，而不是空喊幾句口號就行了，那樣根本無法做到這幾個(gè)字的要求。
祝你們身體健康!
小學(xué)低碳生活，從我做起發(fā)言稿三
尊敬的各位教師，親愛的同學(xué)們：
大家好：
什么是低碳呢簡單地說，低碳生活就是減少二氧化碳的排放。目前，地球處于危機(jī)狀況。人們的環(huán)保意識減少了，很多二氧化碳排放，導(dǎo)致全球氣溫升高、氣候發(fā)生變化;人們的環(huán)保意識減少了，導(dǎo)致物種很多減少，甚至滅絕;人們的環(huán)保意識減少了，導(dǎo)致山體滑坡、洪水、泥石流等災(zāi)害……還有很多很多這樣的例子，這已經(jīng)是不爭的事實(shí)。所以，作為二十一世紀(jì)的青年，我們有義務(wù)去保護(hù)環(huán)境，畢竟，我們僅有一個(gè)地球。
低碳生活是我們自然而然地節(jié)儉身邊各種資源的習(xí)慣。日光燈徹夜不熄、水龍頭滴水不停、夏天開著空調(diào)裹著被子冬天開著空調(diào)穿著單衣，這些顯然都是對社會(huì)資源的極大浪費(fèi)，也都是需要我們改善的。
要記牢：“節(jié)能就是最大的減少能源的浪費(fèi)。”目前，中國人均碳足跡為3900kg，工業(yè)國家人均碳足跡為11000kg，全球人均碳足跡為4300kg，應(yīng)對氣候變化全球人均目標(biāo)碳足跡為2000kg。
同學(xué)們，讓我們行動(dòng)起來，進(jìn)取創(chuàng)造低碳生活!其實(shí)做到節(jié)能，創(chuàng)造低碳生活很簡單。我提議：
1、少用紙巾，重拾手帕，保護(hù)森林，低碳生活。
2、隨手關(guān)燈、開關(guān)、拔插頭，不坐電梯爬樓梯。
3、盡量少使用一次性牙刷、一次性塑料袋、一次性水杯。
4、關(guān)掉不用的電腦程序，減少硬盤工作量。
5、少買不必要的衣服，捐獻(xiàn)舊衣物，盡量手洗服裝，使用無磷洗衣粉。
曾幾何時(shí)，我們的生活開始用“碳”來計(jì)算。2009年底哥本哈根氣候大會(huì)的全球聚焦，更使得“低碳”成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。不知不覺中，低碳開始逐步走入人們的日常生活。那么北京市民是如何看待低碳生活的呢?市民現(xiàn)階段的生活習(xí)慣距離低碳的標(biāo)準(zhǔn)有多遠(yuǎn)，是否愿意嘗試選擇低碳生活呢?帶著這些問題，北京市社情民意調(diào)查中心于2010年5月以計(jì)算機(jī)輔助電話訪問(CATI)調(diào)查形式對北京市18區(qū)縣1146名市民進(jìn)行了調(diào)查。
市民眼中的低碳生活
低碳生活是減少二氧化碳排放量、節(jié)約能源，也就是低能量，低消耗，低開支的生活。由于北京不斷加大對低碳生活的宣傳力度，大部分被訪市民聽說過低碳生活，并對其理解較為準(zhǔn)確，但農(nóng)村居民對其還較為陌生。
逾七成被訪市民聽說過低碳生活
調(diào)查顯示，72.3％的被訪市民聽說過低碳生活的概念，其中64.2％能給出低碳生活的解釋，8.1％聽說過但不知道如何解釋。在能對低碳生活做出解釋的736名被訪市民中，89.7％對其闡釋較為全面，更有35％完全闡釋正確，另外還有10.3％闡釋錯(cuò)誤?？梢?，大部分北京市民對低碳生活的概念并不陌生，且理解也較為準(zhǔn)確。另外，不足一半(42.6％)的農(nóng)村居民聽說過低碳生活，這一比例遠(yuǎn)低于城鎮(zhèn)市民81.5％的比例。
調(diào)查顯示，市民主要通過傳統(tǒng)媒體中的電視和報(bào)紙、雜志了解低碳生活，比例分別為88.3％和76.3％。其次是與親朋好友聊天和網(wǎng)絡(luò)渠道，比例分別為65.3％和64.6％。另外，43％的被訪市民表示曾主動(dòng)了解低碳生活的相關(guān)內(nèi)容，可見市民對低碳生活的認(rèn)知具有一定主動(dòng)性，反映出人們對低碳生活內(nèi)容的關(guān)心。
“節(jié)能減排”是北京市民對低碳生活的主要理解
調(diào)查顯示，北京市民對低碳生活的主要理解為“節(jié)能減排”，這符合低碳生活的實(shí)質(zhì)含義。在聽說過低碳生活的828位被訪市民中，人們既給出了低碳生活的概括性解釋，也列舉了其在生活中的例子。從中可以歸納出，60％的被訪市民表示低碳生活中包括減少二氧化碳排放量，50.7％表示包括節(jié)約能源，還有33.6％和9.8％表示包括綠色環(huán)保和節(jié)儉、省錢。
另外，被訪市民認(rèn)為綠色出行、節(jié)電和節(jié)水是低碳生活的具體體現(xiàn)。在聽說過低碳生活的被訪市民中，若只考慮其舉出的具體例子，則綠色出行、節(jié)電和節(jié)水的比例較高，分別為42.6％，26.8％和20.3％。認(rèn)為低碳生活的表現(xiàn)是少用一次性物品(7.4％)、垃圾分類(6.3％)、購買環(huán)保型家具電器(5.8％)等的市民比例均沒有超過10％。
市民認(rèn)為低碳生活的主要意義是保護(hù)環(huán)境和解決氣候問題
調(diào)查顯示，32.2％的被訪市民認(rèn)為倡導(dǎo)低碳生活最主要的意義是可以保護(hù)自然環(huán)境，保護(hù)地球生態(tài)系統(tǒng)；28，7％的人認(rèn)為倡導(dǎo)低碳生活可以緩解溫室效應(yīng)造成的氣候問題，還有18.6％和10.6％的人認(rèn)為倡導(dǎo)低碳生活可以使公眾擁有更健康、綠色的生活習(xí)慣、使社會(huì)加快向可持續(xù)發(fā)展的“綠色經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。特別地，只有9.5％的被訪者認(rèn)為低碳生活最主要的意義是減少對不可再生能源的消耗，節(jié)約能源。所以說，人們普遍認(rèn)為低碳生活的主要意義在于解決生態(tài)環(huán)境和氣候問題，而非能源問題。北京低碳生活進(jìn)行時(shí)
北京作為國家首都及國際大都市，節(jié)儉的傳統(tǒng)生活習(xí)慣和時(shí)尚的生活觀念同時(shí)影響著市民，使其生活習(xí)慣與低碳生活較為靠近，且已有一部分被訪市民正在體驗(yàn)低碳生活。我們選出18個(gè)有代表性的低碳生活習(xí)慣進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果顯示，被訪市民平均做到了其中15個(gè)，另有15.9％的被訪市民完全做到了這18個(gè)細(xì)節(jié)?？梢娫诒辉L市民中，雖然不是所有生活習(xí)慣都符合低碳生活的標(biāo)準(zhǔn)，但大部分是與低碳生活相符的(見右圖)。
逾八成被訪市民節(jié)能意識較強(qiáng)
調(diào)查顯示，在節(jié)約能源、拒絕浪費(fèi)方面的4個(gè)細(xì)節(jié)上，有83.2％的被訪市民能夠完全做到。其中，96.6％的被訪市民平時(shí)少或盡量不使用空調(diào)：96.5％的被訪市民當(dāng)家用電器長時(shí)間無人使用時(shí)，能夠及時(shí)調(diào)整為待機(jī)狀態(tài)或關(guān)閉電源；94.9％平時(shí)注意節(jié)約用水或安裝節(jié)水龍頭；92.3％拒絕購買過度包裝的禮品或其它商品。可見，北京居民由于受到傳統(tǒng)生活習(xí)慣的影響，在節(jié)約能源、拒絕浪費(fèi)方面向低碳生活轉(zhuǎn)變得較為自然、順暢。
近四成被訪市民環(huán)保意識較強(qiáng)
在被訪市民中，37.4％能夠完全做到有關(guān)綠色環(huán)保的4個(gè)細(xì)節(jié)。其中，94.9％的被訪市民拒絕食用野生動(dòng)物做的萊肴，90.1％拒絕購買不環(huán)保的高檔家具；73％的被訪市民在日常購物時(shí)使用環(huán)保購物袋：56.2％除廢品出售外，對生活垃圾進(jìn)行分類后再投放?？梢?，市民的垃圾分類意識還有所
18個(gè)有代表性的低碳生活習(xí)慣
1 拒絕購買過度包裝的禮品或其它商品
2 多開窗通風(fēng)，盡量少或不使用空調(diào)
3 平時(shí)注意節(jié)約用水，或安裝節(jié)水龍頭
4 當(dāng)家用電器長時(shí)間無人使用時(shí)，及時(shí)調(diào)整為待機(jī)狀態(tài)或關(guān)閉電源
5 除廢品出魯外，對生活垃圾進(jìn)行分類后再投放
6 拒絕食用野生動(dòng)物做的菜肴(如魚趣、熊掌等)
7 拒絕購買冪環(huán)保的高檔家具。如紅木、真皮等家具
8 在日常購物時(shí)使用環(huán)保購物袋
9 在家中少或不使用一次性餐具
10 在家中少或不使用一次性紙杯
11 餐館就餐時(shí)使用一次性餐具。如一次性筷子
12 不在郊游野餐時(shí)使用一次性餐具
13 四層以內(nèi)盡量走樓梯，或平時(shí)少乘電梯
14 盡量多使用公共交通出行，或騎車、步行；少乘坐出租車，私家車或?qū)Ｓ棉I車
15 駕車接送弦子上下學(xué)
16 采用節(jié)能的方式開車。如避免冷車啟動(dòng)，避免突然變速，定期更換機(jī)油等
17 除交通限行外。有意識減少駕車出行次數(shù)
18 如買車，選擇小排量的汽車欠缺，如果能在這一點(diǎn)上得到提高，北京市民就會(huì)向綠色環(huán)保的生活前進(jìn)一大步，從而更加接近低碳生活。
逾四成被訪市民較少用或不用一次性餐具和紙杯
低碳生活提倡減少對日常一次性用品的使用，特別是一次性餐具。調(diào)查顯示，43.5％的被訪市民能完全做到有關(guān)減少一次性餐具使用方面的4個(gè)細(xì)節(jié)。其中，98.8％的被訪市民在家很少或不使用一次性紙杯，94.3％的被訪市民在家中很少或不使用一次性餐具，66.8％的被訪市民在餐館就餐時(shí)不會(huì)要求使用一次性餐具，57.4％的被訪市民在野餐時(shí)不準(zhǔn)備一次性餐具?？梢钥闯?，市民在家中時(shí)對一次性餐具及紙杯使用次數(shù)很少，但在外出用餐時(shí)的使用頻率較高，人們在外出用餐時(shí)的低碳意識還有待提高。
七成被訪市民有綠色出行習(xí)慣
調(diào)查顯示，70.8％的被訪市民有綠色出行的生活習(xí)慣――平時(shí)不駕車的被訪者，能夠完全做到綠色出行的2個(gè)生活細(xì)節(jié)；平時(shí)駕車的被訪者，既能做到2個(gè)綠色出行的生活細(xì)節(jié)，也能完全達(dá)到4個(gè)低碳用車的標(biāo)準(zhǔn)。在所有被訪市民中，89.3％平時(shí)盡量多使用公共交通出行；84.7％平時(shí)盡量走樓梯、少乘電梯。
另外，在347名平時(shí)會(huì)駕車出行的被訪者中，46.1％完全符合4個(gè)低碳用車標(biāo)準(zhǔn)。其中，92.5％會(huì)采用節(jié)能的方式開車，如避免冷車啟動(dòng)、避免突然變速或定期更換機(jī)油；81.3％會(huì)除交通限行外，有意識減少駕車出行次數(shù)80.1％在更換新車時(shí)，會(huì)選擇小排量的汽車：65.1％不駕車接送孩子上下學(xué)。
調(diào)查還顯示，北京市民體驗(yàn)低碳生活的總體意愿很高(95.6％)，其中市民最愿意嘗試著節(jié)約用水和注意及時(shí)關(guān)閉長時(shí)間無人使用的家用電器。
綠色生活，始于足下；環(huán)境保護(hù)，人人有責(zé)。為了我們的天空更清朗，為了我們的城市更美麗，為了我們的身體更健康，讓我們從自己做起，從今天做起，以下是小編為大家推薦的關(guān)于一些綠色出行建議書，希望能幫助到大家！
綠色出行建議書1全市廣大職工同志們：
綠色，不僅是環(huán)保的代名詞，更代表希望、青春、生命。為讓古都安陽擁有更多的藍(lán)天，引導(dǎo)全市百萬職工用實(shí)際行動(dòng)踐行“綠色出行”生活方式，爭做打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的主力軍，助力我市打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，我創(chuàng)建全國文明城市做出積極貢獻(xiàn)，安陽市總工會(huì)向全市工會(huì)干部和全市廣大職工發(fā)出倡議：
一、做綠色出行的宣傳者。環(huán)保是我們每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)，希望大家向身邊人宣傳綠色出行環(huán)保理念，把綠色出行作為我們的環(huán)保新時(shí)尚。從自身做起，從現(xiàn)在做起，給我們的地球放一天假，給我們的城市放一天假!
二、做綠色出行的踐行者。倡導(dǎo)低碳生活，出行采用“1公里以內(nèi)步行、3公里以內(nèi)騎自行車、5公里左右乘坐公交車”的綠色低碳方式出行，爭做綠色出行、文明出行的踐行者。
三、做綠色出行先行者。積極參與環(huán)境保護(hù)，踐行綠色出行。在日常生活中，盡可能減少機(jī)動(dòng)車的使用次數(shù)，多走一點(diǎn)路，多乘一次綠色公交，以實(shí)際行動(dòng)支持優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略的實(shí)施。
四、做“公交優(yōu)先、綠色出行”活動(dòng)傳播者。堅(jiān)持遵守城市交通秩序，選擇公交出行，為保護(hù)城市公共環(huán)境，促進(jìn)節(jié)能減排，緩解交通擁堵出一份力、盡一份責(zé)。
綠色交通，文明城市，需要你我他一點(diǎn)一滴的維護(hù)，從身邊的小事做起，從力所能及的出行方式做起，讓我們一起行動(dòng)!讓綠色出行成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠郑屔钪卸嘁唤z綠色，多一路暢通，多一片清新，多一些健康，為建設(shè)美麗安陽作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
綠色出行建議書2廣大市民朋友們：隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平提高，機(jī)動(dòng)車保有量不斷增長，其尾氣污染已成為影響環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素。作為蟬聯(lián)三屆的全國文明城市，濟(jì)源人的文明素質(zhì)得到前所未有的提升，城市居民生活質(zhì)量和生活環(huán)境也得到較大改善?，F(xiàn)已進(jìn)入冬季，近期受氣象和地理?xiàng)l件的影響，污染物擴(kuò)散能力較差，治理大氣污染、改善空氣質(zhì)量任務(wù)艱巨。在此，我們呼吁全體市民朋友積極行動(dòng)起來，爭做低碳生活、綠色出行的倡導(dǎo)者、踐行者和傳播者，帶頭形成崇尚節(jié)約、低碳環(huán)保的社會(huì)風(fēng)尚。一、倡議大家出行優(yōu)先選擇城市免費(fèi)公交車，積極選擇共享單車、自行車、步行等綠色出行方式。出行請佩戴口罩。二、倡議大家1公里內(nèi)步行、3公里內(nèi)騎自行車、5公里內(nèi)選乘公交車，將綠色、環(huán)保、健康的出行習(xí)慣融入日常生活。三、號召廣大黨員干部和各級文明單位的干部職工積極宣傳、帶頭踐行綠色低碳出行方式，樹立“能走不騎、能騎不坐、能坐不開”的健康出行理念，以此帶動(dòng)更多人自覺參與到綠色出行活動(dòng)中。綠色生活，始于足下;環(huán)境保護(hù)，人人有責(zé)。為了我們的天空更清朗，為了我們的城市更美麗，為了我們的身體更健康，讓我們從自己做起，從今天做起，讓綠色出行、低碳生活成為我們濟(jì)源這座全國文明城市的新風(fēng)尚！綠色出行建議書3廣大蘭考青少年朋友們：
為進(jìn)一步樹立綠色交通發(fā)展理念，提高全縣青少年綠色出行意識，倡導(dǎo)綠色、安全、文明的出行方式，我們發(fā)出以下倡議：
綠色出行，我踐行。從我做起，選擇更環(huán)保的出行方式，秉承“能走不騎，能騎不坐，能坐不開”的出行理念。
2.綠色出行，大家行。
從大家做起，建議“有車族”每周少開一天車，倡導(dǎo)綠色環(huán)保出行。
3.綠色出行，現(xiàn)在行。
從現(xiàn)在開始，做環(huán)保人、走環(huán)保路、行環(huán)保事。
朋友們，我們每個(gè)人，不僅是城市文明的創(chuàng)造者，更是城市文明的受益者。因此，為了更美麗的蘭考，我倡議：
減"少"一天機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)。
敞"開"一片湛藍(lán)色天空。
獻(xiàn)"一"份愛心給大自然。
共"天"底下人呼吸暢通。
攜"車"友今天綠色出行!
"一"雙小手帶動(dòng)一個(gè)家庭!
綠色出行建議書4“綠色交通、低碳出行”是節(jié)能、環(huán)保、綠色、生態(tài)、健康的一種生活方式，是改善我們的生活環(huán)境，享受美好人生的一種愿望。為了我們的城市更加靚麗，為了我們生活更加幸福，為了我們的環(huán)境更加美好，我們向全體工作人員發(fā)出如下倡議：
爭做低碳生活、綠色出行的傳播者。我們倡議大家樹立“能走不騎，能騎不坐，能坐不開”的出行理念，自覺遵循“綠色交通、低碳出行”的倡議內(nèi)容，盡可能采取乘坐公交車、騎自行車或步行等出行方式作出表率。
讓我們積極采用節(jié)約能源、減少污染、有益健康的綠色出行方式，堅(jiān)持做到綠色出行“135”——上下班和辦理公務(wù)時(shí)，在1公里以內(nèi)的盡可能選擇步行，在3公里以內(nèi)的盡可能選擇騎自行車，在5公里以內(nèi)的盡可能乘坐公共交通工具，做低碳生活、綠色出行的踐行者。主動(dòng)宣傳、倡導(dǎo)、推廣“能走不騎、能騎不坐、能坐不開”的健康出行理念，帶動(dòng)更多人自覺參與到綠色出行“135”行動(dòng)中來，共建共享低碳、健康、有序、文明、暢通的綠色交通環(huán)境。
同志們，綠色出行、安全出行、健康出行、文明出行，從我做起，從身邊做起，讓我們一起加入到“135”綠色低碳出行的行列中來吧，共同建設(shè)我們的美麗家園！
讓我們每一位工作人員都能行動(dòng)起來，從自己做起、從點(diǎn)滴著手、從現(xiàn)在做起、從身邊做起，積極參與節(jié)能減排，認(rèn)真開始低碳生活，為實(shí)現(xiàn)國家的節(jié)能減排目標(biāo)、為創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)、節(jié)約型機(jī)關(guān)做出自己積極的貢獻(xiàn)!
綠色出行建議書5廣大市民朋友：
進(jìn)入秋冬季以來，受氣象和地理?xiàng)l件的影響，污染物擴(kuò)散能力變差，空氣污染逐步加重，對市民身心健康造成了不利影響。近期市區(qū)實(shí)施道路改造工程，部分路段實(shí)行封閉施工，通行能力出現(xiàn)暫時(shí)性下降，機(jī)動(dòng)車?yán)@行較多、車速較慢，尾氣排放有所增加，空氣質(zhì)量改善壓力進(jìn)一步增大。為緩解城市交通壓力，改善市區(qū)空氣質(zhì)量，創(chuàng)造良好生活環(huán)境，特向廣大市民發(fā)出如下倡議：
一、爭做“綠色生活、綠色出行”的先行者。美麗環(huán)境，你我共享，美麗家園，你我共建。廣大市民朋友要勇于改變傳統(tǒng)觀念，強(qiáng)化“綠色生活、綠色出行”理念，增強(qiáng)先行意識，積極采取科學(xué)、健康、低碳的出行方式，主動(dòng)使用公共自行車、共享單車等綠色出行工具，使綠色生活、綠色出行成為我們的自覺行動(dòng)。
二、爭做“綠色生活、綠色出行”的踐行者。在日常工作生活中，注重從小事做起、從身邊做起，積極采取“一公里步行、兩公里騎行、遠(yuǎn)距離公交”的綠色出行方式，特別是節(jié)假日期間盡量停用、少用機(jī)動(dòng)車，通過實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，切實(shí)減少城市車輛的運(yùn)行，讓我們的城市少一時(shí)擁堵，多一分順暢;少一粒塵埃，多一片藍(lán)天。
公司全體干部職工及家屬：
隨著**的發(fā)展，公路客流和物流不斷增大，交通事故、道路擁堵時(shí)有發(fā)生，給交通管理和安全出行帶來很大壓力，影響了**正常的生產(chǎn)和工作生活秩序。為貫徹安全第一的方針，為**生產(chǎn)建設(shè)和發(fā)展創(chuàng)建一個(gè)良好的交通環(huán)境，自覺學(xué)習(xí)和遵守道路交通安全法律法規(guī)，我們責(zé)無旁貸。為此，公司文明委向**廣大干部職工家屬及社會(huì)各界發(fā)出以下倡議：
一、從我做起，樹立安全第一的意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》，增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力，做遵守交通法規(guī)的模范。 二、從我做起，走人行道、人行天橋，自行車上路緊靠道路右側(cè)行駛。不在馬路上追逐、嬉戲、打鬧;不穿越、倚坐在馬路邊的護(hù)欄、花池上;不在路口急拐猛跑;穿越道路要仔細(xì)看清來往車輛，安全穿行。
三、從我做起，不擅自挖掘道路、占用道路或從事其他影響交通安全的活動(dòng);不擅自設(shè)置、移動(dòng)、占用、損毀交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線。
四、從我做起，文明乘車，在站臺等候公交車，做到車輛停穩(wěn)后有序上下車，不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋棄物品。
五、從我做起，自覺遵守交通安全法律法規(guī)，遵守交通標(biāo)志、標(biāo)線，服從交警指揮;堅(jiān)決抵制無證駕車、駕駛無牌無證機(jī)動(dòng)車、超速行駛、亂闖紅燈、隨意掉頭、占道行車、強(qiáng)行超車、酒后駕車、疲勞駕車、亂停亂放等一切不文明交通行為。
六、從我做起，騎車和搭乘摩托車配帶安全頭盔;定期對車輛進(jìn)行檢查保養(yǎng)、按時(shí)檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車、購買強(qiáng)制保險(xiǎn);不將車輛交給沒有駕駛資格的人駕駛。
七、從我做起，說文明話、走文明路、駕文明車、做文明人?？朔楸院蛢e幸心理，經(jīng)常教育和提醒家人、親戚、朋友和鄰居，樹立文明交通意識，關(guān)愛自己和他人的生命，做文明交通的倡導(dǎo)者、實(shí)踐者和守護(hù)者，確保自己和他人的交通安全。
八、從我做起，自覺配合公安交通管理部門的管理，關(guān)心、理解和支持交警的工作，宣傳交通文明常識，糾正不文明交通行為，維護(hù)交通秩序，形成一個(gè)人人講交通安全、個(gè)個(gè)守交通法規(guī)的良好氛圍，共建安全、暢通、有序、和諧的文明交通環(huán)境。
讓我們攜起手來，從我做起，從現(xiàn)在做起，摒棄陋習(xí)，文明禮讓，做文明人、走文明路、開文明車，以文明的交通形象共建**美好家園。
范文二
廣大市民朋友們：
當(dāng)城市里穿行的汽車越來越多，道路顯得越來越窄時(shí);當(dāng)路上花費(fèi)的時(shí)間越來越多，出行不再便捷時(shí);當(dāng)空氣被污染，藍(lán)天白云難以再現(xiàn)時(shí)我們有理由思考、改變我們的自身行為，重新考慮出行方式。
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)快速增長，城市交通承受著難以負(fù)載的壓力，交通擁堵、空氣污染。特別是在全球能源需求緊張，經(jīng)濟(jì)危機(jī)日益蔓延的背景下，節(jié)能、減排、環(huán)保已經(jīng)成為科學(xué)發(fā)展的新理念。廣元是全國較早提出低碳發(fā)展的城市，市委、市政府提出了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、倡導(dǎo)低碳生活、建設(shè)低碳城市的目標(biāo)，走低碳之路，建低碳廣元，是廣元312萬人民的共同責(zé)任。為更好的建設(shè)低碳新家園，樹立生態(tài)、文明的廣元城市新形象，我們以應(yīng)對全球氣候變暖，共建綠色文明家園為宗旨，發(fā)起低碳出行，文明交通為主題的節(jié)能減碳公益行動(dòng)，倡導(dǎo)低碳出行、健康出行、綠色出行、文明出行，并向廣大市民發(fā)出如下倡議：
一、爭做低碳出行文明交通的宣傳者。低碳生活無處不在、無處不有，看似生活瑣事，但關(guān)乎長遠(yuǎn)、影響大局。我們倡議廣大市民通過各種形式認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握、廣泛宣傳低碳生活知識，提高低碳意識，樹立低碳理念，倡導(dǎo)低碳生活;積極向群眾和親朋好友宣傳開展低碳健康出行，文明和諧交通的意義，宣傳健康、環(huán)保的出行方式，帶動(dòng)更多人自覺參與到低碳出行，文明交通行動(dòng)中來，人人爭做倡導(dǎo)綠色交通、文明交通、愛護(hù)環(huán)境的宣傳者、傳播者、踐行者，讓我們的家園多一絲綠色，多一路暢通，多一點(diǎn)文明，多一些健康。
二、爭做低碳出行文明交通的倡導(dǎo)者。汽車作為一種現(xiàn)代交通工具大量增加，二氧化碳排放急劇上升直接導(dǎo)致氣候變暖趨勢加劇。我們倡議廣大市民充分認(rèn)識駕駛汽車出行可能帶來的環(huán)境問題和交通擁堵問題，倡導(dǎo)能走不騎，能騎不坐，能坐不開的出行理念。倡導(dǎo)購車族盡量選擇低油耗、低排放、低污染、更環(huán)保的汽車;倡導(dǎo)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、有車族每周一天主動(dòng)放棄使用小汽車，盡可能采取乘坐公交車、騎自行車或步行等低碳綠色的出行方式。給我們的地球放一天假!給我們的城市放一天假!給我們超負(fù)荷的身心放一天假!
關(guān)鍵詞：低碳；城市設(shè)計(jì)；策略
由于聚積了工業(yè)、交通、建筑等行業(yè)，一直以來，城市的碳排放量居高不下。隨著低碳經(jīng)濟(jì)的興起與發(fā)展，人們開始努力探索以低碳為導(dǎo)向的城市設(shè)計(jì)策略，力圖最大程度地降低城市溫室氣體的排放量。我國低碳城市規(guī)劃理論研究工作起步較晚，基礎(chǔ)相對薄弱，水平相對較低，因此需要有關(guān)方面加強(qiáng)努力，切實(shí)地落實(shí)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，從而最大程度地促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。
1低碳導(dǎo)向的城市設(shè)計(jì)原則
作為一種對城市空間資源的配置機(jī)制，城市設(shè)計(jì)已成為城市規(guī)劃部門引導(dǎo)現(xiàn)代化城市發(fā)展的關(guān)鍵手段，其既能夠引導(dǎo)交通結(jié)構(gòu)變革、城市空間規(guī)劃等工作的發(fā)展，還可以有效地調(diào)控相關(guān)公共設(shè)施、建筑的形式以及密度，使城市煥然一新。目前，中國的低碳城市建設(shè)工作的主要目標(biāo)是發(fā)展“低碳城市”，主要手段是在城市設(shè)計(jì)過程中引入生態(tài)、環(huán)保等先進(jìn)的理念，采取有效措施提升環(huán)境保護(hù)、土地利用等工作的合理性，降低上述工作的碳排放量，大幅度減低大氣污染，最終建成“低碳城市”。
2低碳視角下的城市設(shè)計(jì)策略
相關(guān)研究結(jié)果表明，若想實(shí)現(xiàn)“低碳城市”，必須要做好三方面的工作，分別是源頭減碳、過程減碳以及結(jié)果減碳。目前，我國許多城市重視落實(shí)減碳工作，通過優(yōu)化土地利用、構(gòu)建城市生態(tài)單元以及大力發(fā)展綠色交通體系，有效地降低了碳排放量，以下為具體分析：
2.1打造綜合性強(qiáng)、密集性高的城市
近年來，許多國家通過合理地控制城市密度而推動(dòng)了城市的緊湊化發(fā)展，有效地緩解了交通壓力，從源頭上降低了汽車尾氣的排放量。早在1996年，聯(lián)合國人居會(huì)議便指出了未來城市的發(fā)展方向，即綜合密集型城市。以下為新時(shí)期綜合密集型城市的建設(shè)策略：1）混合使用土地。在建設(shè)低碳城市的過程中必須要做好土地混合使用工作，這是因?yàn)榛旌鲜降耐恋啬軌蚪档退郊臆嚦鲂蓄l率與次數(shù)，鼓勵(lì)民眾搭乘公用交通出行，如此一來，城市碳排放量將明顯下降。改革開放后，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭迅猛，人民生活水平日益提升，在此背景下，不少民眾熱衷于購物、娛樂，因此，在規(guī)劃設(shè)計(jì)城市的過程中，可以將使用頻率較高的區(qū)域，如人才市場、大商場、大超市等建筑設(shè)置在公交車站周邊，進(jìn)而鼓勵(lì)更多的市民使用公共交通。2）提升城市空間的緊湊性。提高城市空間的緊湊性，提升城市土地利用密度，從而強(qiáng)化交通及土地利用的整合，有效地降低市民交通出行的頻率與次數(shù)。通常情況下，諸如地鐵站、公共汽車站等大型公共站點(diǎn)周邊約1km范圍內(nèi)的所有土地應(yīng)被劃歸為城市建設(shè)用地，為了降低碳排放量與節(jié)約土地資源，需要合理地提升區(qū)域的建筑密度。
2.2打造優(yōu)質(zhì)的綠色交通體系
城市公共交通在“減碳”事業(yè)中扮演了重要的角色，發(fā)揮了不可或缺的作用。大力發(fā)展城市公共交通事業(yè)能夠有效地減小私人交通出行規(guī)模，緩解交通擁堵，大幅降低城市碳排放量?，F(xiàn)階段，我國絕大部分城市有能力建設(shè)優(yōu)質(zhì)的城市公共交通體系，部分人口密度大的大城市還建設(shè)了地鐵，極大地方便了市民的出行。目前，各城市應(yīng)當(dāng)始終堅(jiān)持發(fā)展綠色交通體系，主要策略如下：1）強(qiáng)化常規(guī)公交線網(wǎng)的多元性。公交車是城市公共交通的標(biāo)志，其低廉的票價(jià)、較高的便利性吸引了大量市民乘坐?，F(xiàn)階段，部分城市的公交線路設(shè)計(jì)不甚合理，站點(diǎn)與站點(diǎn)之間的換乘不方便，致使部分市民仍選擇開車出行，為此，應(yīng)當(dāng)不斷地強(qiáng)化常規(guī)公交線網(wǎng)的多元性，推出多元化的公交換乘方案，適當(dāng)?shù)乜s短公交站點(diǎn)之間的距離，盡可能地讓市民在下車后少走路，盡量滿足不同區(qū)域市民的乘車與換乘需求。2）大力發(fā)展快速公交系統(tǒng)?？焖俟幌到y(tǒng)又名BRT，其是一類介于常規(guī)公交與快速軌道交通之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，被人們稱作“地面上的地鐵”?？焖俟幌到y(tǒng)的運(yùn)輸量大、運(yùn)客速度快，安全性高、便利性強(qiáng)，且利于環(huán)保，因此受到了廣大民眾的喜愛。現(xiàn)階段，為了凸顯公共交通的功能性、便利性與環(huán)保性，吸引更多的市民使用公共交通服務(wù)，各城市應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展快速公交系統(tǒng)，加大在快速公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建設(shè)等工作上的人才與資金投入。
2.3構(gòu)建綠地系統(tǒng)與生態(tài)單元
1）建設(shè)楔式綠地系統(tǒng)。目前，我國大部分城市采用傳統(tǒng)的綠地系統(tǒng)布置方案，即在城市周邊設(shè)置綠地系統(tǒng)，主要手段為設(shè)置綠化帶或者綠環(huán)，該種綠地系統(tǒng)布置方案可以對城市的無序擴(kuò)張進(jìn)行限制。然而，綠化帶與綠環(huán)的增長將降低城市地區(qū)與城市中心的緊密性，無形中提升了私人出行的頻率與次數(shù)，從而增加了城市的碳排放量。目前，部分城市引進(jìn)了楔式綠地系統(tǒng)布置方案，有效地解決了傳統(tǒng)綠地系統(tǒng)布置方案存在的弊端。建設(shè)楔式綠地系統(tǒng)能夠方便公共交通體系的組織，最大程度地確保市民對公交系統(tǒng)出行的優(yōu)先選擇。事實(shí)表明，城市人口的增長具有較強(qiáng)的不確定性，而綠楔式綠地系統(tǒng)的存在使城市發(fā)展能夠更好地適應(yīng)城市人口增長的不確定性，提升城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的合理性，有利于促成“低碳城市”。2）建設(shè)生態(tài)單元。上文提到的楔式綠地系統(tǒng)為生態(tài)單元的建設(shè)提供了基礎(chǔ)，城市中心區(qū)域的綠地與一片片楔式綠地系統(tǒng)相連，形成了獨(dú)特的風(fēng)貌。在城市公共交通建設(shè)方面，為了有效地美化城市、降低碳排放量，可使農(nóng)田、水域、濕地與位于公交走廊之間的綠地系統(tǒng)相結(jié)合，從而形成別致的生態(tài)單元。應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)卦黾铀蚣熬G地的面積，對綠色空間進(jìn)行有效的整合，因地適宜地開展生態(tài)單元設(shè)計(jì)與建設(shè)工作，利用優(yōu)質(zhì)的生態(tài)單元與綠地系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效固碳。
3結(jié)語
城市設(shè)計(jì)關(guān)乎城市的發(fā)展水平與人民的生活質(zhì)量，新的發(fā)展形勢下建設(shè)“低碳城市”具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，國外發(fā)達(dá)國家與國內(nèi)先進(jìn)城市的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，加強(qiáng)公共交通系統(tǒng)建設(shè)、做好綠地系統(tǒng)與生態(tài)單元規(guī)劃設(shè)計(jì)工作能夠有效地降低私人交通出行的次數(shù)與頻率，提升城市“減碳”與“固碳”能力，為此，各城市規(guī)劃部門要不斷地吸收先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，因地制宜地開展城市設(shè)計(jì)工作，如此方能又好又快地實(shí)現(xiàn)“低碳城市”的目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)
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