時(shí)間：2023-09-24 15:44:09
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關(guān)鍵詞：建筑施工；安全技術(shù)；防護(hù)對(duì)策
我國(guó)建筑事業(yè)發(fā)展在經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的推動(dòng)下其規(guī)模越來(lái)越壯大，質(zhì)量要求越來(lái)越高、建筑形式越來(lái)越新穎，特別是在滿足土地節(jié)約使用的要求下，各類高層或者地下建筑不斷興起。建筑的高度、深度增加，給施工技術(shù)也帶來(lái)了更高的要求，不但要求技術(shù)功能的提升，同時(shí)還要保證技術(shù)的安全性，更要注重建筑施工安全防護(hù)等工作。安全技術(shù)與防護(hù)對(duì)策作為保護(hù)施工人員生命、財(cái)產(chǎn)安全、建筑結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的關(guān)鍵，不容被忽視。
一、建筑施工安全技術(shù)與防護(hù)的意義
要想使建筑工程中各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)順利進(jìn)展，首先要保證施工技術(shù)安全，并作出相應(yīng)的安全防護(hù)對(duì)策，進(jìn)而才能夠?yàn)樘岣呤┕ぜ夹g(shù)水平、安全管理以及施工順利進(jìn)行搭建可行性平臺(tái)。如果安全性都沒有保障的情況下，又何來(lái)的進(jìn)步與發(fā)展。所以說(shuō)，安全技術(shù)與防護(hù)對(duì)策對(duì)工程質(zhì)量、建筑事業(yè)以及居住安全有著直接的影響。建筑工程施工中安全技術(shù)與防護(hù)對(duì)策主要是針對(duì)降低施工問題、減少安全隱患而做出的決策。建筑工程施工技術(shù)的安全性以及防護(hù)對(duì)策對(duì)提高建筑工程質(zhì)量、增加建筑安全性、降低經(jīng)濟(jì)損失、促進(jìn)建筑事業(yè)發(fā)展、增強(qiáng)人員安全意識(shí)、提高管理水平有著重要的意義。
二、建筑施工安全技術(shù)與防護(hù)對(duì)策基本措施
建筑施工安全技術(shù)與防護(hù)對(duì)策在滿足建筑施工安全生產(chǎn)要求的前提下，遵循“安全第一，預(yù)防為主”的核心路線，結(jié)合建筑工程的實(shí)際要求及特點(diǎn)，掌握施工中存在的安全隱患，對(duì)可能發(fā)生的安全事故進(jìn)行預(yù)測(cè)，并在此基礎(chǔ)上制定相關(guān)的技術(shù)及管理層面的防護(hù)對(duì)策，以最大限度地防止安全事故的發(fā)生。
1、建立健全安全生產(chǎn)機(jī)制
需要建立科學(xué)合理有效的安全生產(chǎn)機(jī)制，并將其機(jī)制落實(shí)到實(shí)際施工管理中，明確責(zé)任，對(duì)所負(fù)責(zé)的生產(chǎn)工作做到盡職盡責(zé)，嚴(yán)格按照生產(chǎn)要求進(jìn)行，結(jié)合工程實(shí)際需要進(jìn)行相對(duì)性的分析與處理生產(chǎn)工作中存在的問題，并制定相關(guān)的生產(chǎn)要求、操作流程、規(guī)章制度以及管理體系，并由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人承擔(dān)起嚴(yán)格監(jiān)管工作的重任，對(duì)生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)做到實(shí)施監(jiān)督管理，早發(fā)現(xiàn)問題，早解決問題，同時(shí)做好預(yù)防對(duì)策，保證生產(chǎn)質(zhì)量合格，避免影響施工效率與質(zhì)量。
2、完善設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)
在設(shè)計(jì)工作中，主要是以施工方案設(shè)計(jì)、施工材料設(shè)計(jì)、施工技術(shù)設(shè)計(jì)、施工人員設(shè)計(jì)為主，而對(duì)每一個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)都要做到以施工現(xiàn)場(chǎng)、實(shí)際情況以及企業(yè)經(jīng)濟(jì)條件等方面為考慮重點(diǎn)，設(shè)計(jì)出適用性強(qiáng)、節(jié)約性強(qiáng)、安全性強(qiáng)，工序合理性強(qiáng)、材料質(zhì)量合格性強(qiáng)的施工方案。并根據(jù)實(shí)際施工需要制定出相應(yīng)的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，按照工程要求作出防護(hù)方案。
3、做好施工準(zhǔn)備工作和技術(shù)交底工作
施工前，施工方負(fù)責(zé)技術(shù)管理的人員應(yīng)向各施工組織及施工人員進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的說(shuō)明；施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警告標(biāo)示，包括出入口、用電設(shè)施、腳手架、樓梯口、基坑邊沿、危險(xiǎn)材料存放處等區(qū)域；施工方應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)及不同氣候條件進(jìn)行相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工作，做好安全防護(hù)工作，盡量避免在暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣條件下施工作業(yè)；選購(gòu)質(zhì)量?jī)?yōu)良的施工材料，材料進(jìn)場(chǎng)前，要對(duì)材料的性能、品質(zhì)進(jìn)行檢查，要保證各施工材料生產(chǎn)證件的齊全及完整，對(duì)于不合格的材料應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。
4、預(yù)防性試驗(yàn)及設(shè)備的安全管理
預(yù)防性試驗(yàn)是指在施工機(jī)械設(shè)備使用前或使用過(guò)程中，對(duì)其進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)度、絕緣性質(zhì)等方面的試驗(yàn)，如混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，它是采用壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，先將試件安放在試驗(yàn)機(jī)的下壓板或墊板上，再在試件上連續(xù)均勻地加荷，當(dāng)試件接近破壞開始急劇變形時(shí)，停止調(diào)整試驗(yàn)機(jī)油門，直至試件破壞，記錄下破壞荷載。施工所使用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)由專人進(jìn)行管理，并定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)派專業(yè)人員進(jìn)行修理，不能修復(fù)的設(shè)備應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，保證設(shè)備使用運(yùn)行時(shí)不會(huì)再次發(fā)生故障，保障操作人員的人身安全；杜絕機(jī)械設(shè)備的違規(guī)或不當(dāng)操作，避免因此對(duì)機(jī)械設(shè)備造成損壞；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料及設(shè)備應(yīng)合理安置，不能隨意堆放。
5、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)
將辦公區(qū)、生活區(qū)、作業(yè)區(qū)分開設(shè)置，各區(qū)域之間應(yīng)保持一定的安全距離；生活區(qū)的設(shè)置應(yīng)符合安全要求，建筑物的搭建要確保施工安全，保證防護(hù)設(shè)施的穩(wěn)固；使用的裝配式活動(dòng)房應(yīng)保證其符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，減少施工現(xiàn)場(chǎng)廢棄物及有害物質(zhì)的排放，盡量避免在夜間施工，減小噪聲、燈光對(duì)周圍居民生活的影響，如果在市區(qū)內(nèi)施工，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉圍擋；規(guī)模較大且危險(xiǎn)性較高的工程項(xiàng)目應(yīng)合理制定施工方案，并設(shè)專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督；在危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)安全通道，以在事故發(fā)生時(shí)，保證施工人員能夠迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)。
6、加強(qiáng)對(duì)工作人員的培訓(xùn)、考核力度
定期對(duì)施工人員及管理人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)及安全知識(shí)的講解培訓(xùn)，提高各工作人員的技術(shù)或管理水平，提高其安全責(zé)任意識(shí)；各工作人員應(yīng)積極學(xué)習(xí)安全技術(shù)方面的知識(shí)，不斷提高自身素質(zhì)，保證安全文明施工；新進(jìn)人員或相關(guān)人員到一個(gè)新崗位上崗，都應(yīng)提前進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后才能上崗；對(duì)于采用的新技術(shù)或新工藝，應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，保證其掌握相關(guān)技術(shù)，安全施工。
7、安全防護(hù)用品的使用
施工方應(yīng)及時(shí)向施工人T發(fā)放安全防護(hù)用具，包括安全帽、安全帶、雨鞋、雨衣、電焊手套、電焊鏡等用具，并附上各防護(hù)用具的使用說(shuō)明；制定相關(guān)防護(hù)用具的管理規(guī)章制度，避免防護(hù)用具的不正當(dāng)使用。
三、安全管理及文明施工
施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理與文明施工是一項(xiàng)安全與文明相結(jié)合工作，安全管理與文明施工體系包括構(gòu)造安全文明的施工現(xiàn)場(chǎng)、采用安全文明施工技術(shù)和文明生產(chǎn)作業(yè)三個(gè)方面。安全管理要做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理有序、施工人員安全施工，文明施工要做到文明作業(yè)及操作。積極推行安全管理與文明施工，根據(jù)工程需求，建立安全文明施工體系，引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，提高工程質(zhì)量；合理安排施工作業(yè)順序，制定安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，降低因安全生產(chǎn)事故、自然災(zāi)害等導(dǎo)致的人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，對(duì)可能發(fā)生的安全事故作出預(yù)測(cè)，并對(duì)存在的安全隱患及時(shí)進(jìn)行排除。
結(jié)語(yǔ)：建筑施工過(guò)程中，安全技術(shù)與防護(hù)對(duì)策的實(shí)施是保障人員生命財(cái)產(chǎn)安全及企業(yè)利益的關(guān)鍵，隨著建筑企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的加劇，為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力就必須做好建筑施工安全防護(hù)工作，只有在施工過(guò)程中，采取相應(yīng)的安全防護(hù)技術(shù)對(duì)策，才能避免安全事故的發(fā)生，將損失降至最小，既保證了工程質(zhì)量，又提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：樓房建筑；施工技術(shù)；應(yīng)用與創(chuàng)新
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外城市中主要的房屋建筑樣式為高層樓房建筑。從總體上來(lái)說(shuō)，樓房建筑中施工技術(shù)反映了當(dāng)代建筑工程的施工技術(shù)的發(fā)展樣式。本文著重對(duì)于樓房建筑的施工技術(shù)及創(chuàng)新進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。
一、當(dāng)代樓房建筑的施工技術(shù)的要點(diǎn)分析
通常所說(shuō)的樓房建筑施工技術(shù)，從總體上來(lái)說(shuō)也屬于一般的房屋建筑施工類別，即重視建筑工程的施工質(zhì)量及效益，并使建筑材料及施工設(shè)備得到合理的使用，滿足業(yè)主的相關(guān)要求，以及在規(guī)定工期內(nèi)竣工。建筑工程的最終要求均應(yīng)達(dá)到上述效果，結(jié)合當(dāng)前樓房建筑中施工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，可從以下幾點(diǎn)進(jìn)行分析：
1.在樓房建筑施工中應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理技術(shù)的應(yīng)用
質(zhì)量控制技術(shù)是樓房建筑施工技術(shù)中的核心要點(diǎn)，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是任何新施工技術(shù)的引進(jìn)、開發(fā)及應(yīng)用都應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下進(jìn)行。反過(guò)來(lái)說(shuō)，在高超的新技術(shù)若不能保證樓房的施工質(zhì)量及建筑水平達(dá)到規(guī)范要求，那么一切將是徒勞無(wú)功，毫無(wú)意義。因此，施工企業(yè)為了保證建筑的施工質(zhì)量，應(yīng)結(jié)合工程的全程施工技術(shù)，并加以制度約束，進(jìn)而杜絕施工中的風(fēng)險(xiǎn)及隱患，將樓房建筑的質(zhì)量保證成為現(xiàn)實(shí)。施工企業(yè)應(yīng)積極將新型建筑施工技術(shù)與傳統(tǒng)施工技術(shù)進(jìn)行有效融合，因單純的新型施工技術(shù)在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中需要一系列的數(shù)據(jù)支持，往往存在安全隱患，對(duì)樓房建筑的質(zhì)量帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)際施工過(guò)程中，施工企業(yè)應(yīng)做好施工前的技術(shù)方案的訂制及查驗(yàn)，做好施工中的技術(shù)反饋及審核，以及做好施工后的督查及檢測(cè)，進(jìn)而將施工質(zhì)量管理貫徹于整個(gè)工程。進(jìn)而在保證樓房建筑質(zhì)量的前提下，順利進(jìn)行工程的交接，并投入使用。
2.在樓房建筑施工中應(yīng)做好節(jié)能技術(shù)的運(yùn)用
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的建筑行業(yè)不再是傳統(tǒng)的“粗放型”的建筑施工，而是對(duì)于環(huán)境保護(hù)、節(jié)省能源、合理利用資源及材料的都加以重視的現(xiàn)代化建筑施工。當(dāng)前社會(huì)，綠色建筑早已成為當(dāng)代建筑的發(fā)展潮流，在綠色節(jié)能的潮流下，現(xiàn)代樓房的建筑施工逐漸重視節(jié)能環(huán)保綠色低碳的要求，通過(guò)對(duì)節(jié)能技術(shù)的科學(xué)利用，使樓房達(dá)到節(jié)能及綠色的效果。例如，在現(xiàn)代樓房建筑中大多采取了內(nèi)墻保溫及外墻保溫的技能施工技術(shù)，因此在施工中，不僅要將節(jié)能保溫技術(shù)處理到位，也要防止墻面出現(xiàn)龜裂、脫落甚至滲水的質(zhì)量問題。節(jié)能技術(shù)在樓房建筑工程中的應(yīng)用，反映了現(xiàn)代樓房建筑施工中的節(jié)能技術(shù)越發(fā)成熟及節(jié)能環(huán)保在樓房建筑中的基本要求，也為未來(lái)的樓房建筑節(jié)能指明的發(fā)展方向。
3.在樓房建筑施工中應(yīng)做好安全管理工作
樓房建筑施工，應(yīng)涉及高空作業(yè)及危險(xiǎn)作業(yè)，因此意外及危險(xiǎn)頻繁發(fā)生。因而，就要求施工企業(yè)為施工人員的安全防護(hù)工作及防護(hù)技能加以提高。安全施工是樓房建筑施工中的技術(shù)應(yīng)用的基本前提。若工程項(xiàng)目安全防護(hù)工作無(wú)法得以保障，那么整個(gè)樓房建筑工程的施工都將停滯。安全防護(hù)技術(shù)就是通過(guò)制定規(guī)章制度，將施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與安全防護(hù)制度相結(jié)合，進(jìn)而提高樓房建筑工程的整體安全系數(shù)。例如：在工程施工前，施工單位應(yīng)結(jié)合樓房建筑工程的實(shí)際情況制定一套健全的安全施工準(zhǔn)則，對(duì)于施工技術(shù)進(jìn)行過(guò)濾，嚴(yán)禁不安全的技術(shù)運(yùn)用在樓房建筑工程中；加強(qiáng)施工所需的設(shè)備、材料及相關(guān)器材的管理安置，以及嚴(yán)格對(duì)施工人員進(jìn)行監(jiān)管，嚴(yán)防施工中出現(xiàn)不安全的行為；要對(duì)進(jìn)程中的施工技術(shù)進(jìn)行妥善的修改于調(diào)整，以確保施工人員的安全。總之，安全施工是樓房建筑的基本前提，也是工程正常施工的基本保障。加強(qiáng)樓房建筑施工中的安全技術(shù)管理，為工程帶來(lái)的意義十分重大。
二、當(dāng)代樓房建筑中新技術(shù)的運(yùn)用
1.混凝土防水技術(shù)的運(yùn)用
隨著科技的發(fā)展，混凝土的防水技術(shù)也開始進(jìn)入樓房建筑的施工中，混凝土防水技術(shù)即通過(guò)加強(qiáng)混凝土施工技術(shù)，進(jìn)而達(dá)到提升建筑物的防水性能，當(dāng)前的混凝土防水技術(shù)主要是使用綜合防水、防排并用、節(jié)點(diǎn)密封等技術(shù)來(lái)提升建筑物的防水性能，同時(shí)也能加強(qiáng)建筑物的抗腐蝕性能，防水混凝土技術(shù)的出現(xiàn)，提高了樓房建筑施工技術(shù)，進(jìn)而得到了廣泛的運(yùn)用，受到業(yè)界的大力關(guān)注。
2.鋼筋的連接技術(shù)的運(yùn)用
以傳統(tǒng)的鋼筋連接技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)其進(jìn)行了技術(shù)改造及升級(jí)，為鋼筋快速連接及穩(wěn)固連接提供了新的發(fā)展方向。例如：直螺紋接頭連接，即把鋼筋連接套筒的一端擰到被連接的鋼筋中且絲扣不宜大于一個(gè)完整扣，連接基本完成。直螺紋接頭連接不僅能大量節(jié)約鋼筋的連接時(shí)間，提高了施工的效率，而且直螺紋接頭連接也能很大程度上保證其質(zhì)量。
3.樓房屋面防水技術(shù)的運(yùn)用
防水性能使評(píng)價(jià)一棟樓房建筑的重要指標(biāo)，樓房建筑的防水性必須達(dá)到國(guó)家和行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，才能被認(rèn)定為樓房建筑施工的成功及優(yōu)質(zhì)。過(guò)去的樓房建筑施工中防水技術(shù)不太好，這樣會(huì)出現(xiàn)樓房建筑的使用年限受到嚴(yán)重影響，與此同時(shí)還極為影響樓房居住的舒適性和觀賞性。如今出現(xiàn)的聚合物水泥基復(fù)合涂膜施工技術(shù)在很大程度上改變樓房建筑防水性能差的弊病，這類樓房建筑施工技術(shù)的基本原理是對(duì)各墻體、柱、梁結(jié)合點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致處理，在這些結(jié)合點(diǎn)涂抹復(fù)合型涂料，形成了防水層，從而大幅度提高了樓房建筑的防水性能。
三、結(jié)語(yǔ)
綜上所述，樓房建筑施工技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新，為建筑行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了不可估量的作用，而建筑物從某些意義上來(lái)說(shuō)，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的核心推動(dòng)力，樓房建筑也與人們的生活息息相關(guān)。因此，在樓房建筑施工技術(shù)的應(yīng)用以及創(chuàng)新，也時(shí)刻受到了社會(huì)上的關(guān)注。而從樓房建筑的施工技術(shù)中，可以透視出整個(gè)建筑行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新的歷程。筆者相信，隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步及科技力量的壯大，在未來(lái)將會(huì)出現(xiàn)更多的新型樓房建筑技術(shù)，進(jìn)而為整個(gè)建筑行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的動(dòng)力。
參考文獻(xiàn)：
[1]于福友，孫彥慶.工民建筑施工中創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用[J].價(jià)值工程，2011，03：101.
【關(guān)鍵詞】輸電線路架線；不停電跨越技術(shù)；施工流程
在現(xiàn)代社會(huì)，一個(gè)國(guó)家的正常發(fā)展以及人民群眾的日常生活都離不開電能，電能是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的動(dòng)力，因此，保障輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，人民群眾的生活水平不斷提高，對(duì)電力的需求也達(dá)到了一個(gè)空前的地步。與之相應(yīng)的，全國(guó)各地的電網(wǎng)新建或改造工程也紛紛上馬。為了保障供電的質(zhì)量，怎樣在避免停電對(duì)于人們生產(chǎn)生活造成影響的同時(shí)進(jìn)行輸電線路的架線施工，成為了擺在工程技術(shù)人員面前的一道課題。而應(yīng)用輸電線路不停電跨越技術(shù)可以完美的解決這個(gè)問題，下面，筆者就結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)輸電線路架線施工中的不停電跨越技術(shù)進(jìn)行探討。
1 不停電跨越技術(shù)的實(shí)施背景
在輸電線路架線施工過(guò)程中，不停電跨越技術(shù)是相對(duì)于傳統(tǒng)的搭拆架停電跨越施工而言的，是近些年來(lái)新興的一種施工技術(shù)。運(yùn)用傳統(tǒng)的搭拆架停電跨越施工技術(shù)進(jìn)行架線，必須要求電力線路在停電情況下進(jìn)行，否則難以完成架線施工任務(wù)。而運(yùn)用不停電跨越施工技術(shù)，可以不受停電因素的影響，在全程不停電的情況下安全完成架線任務(wù)，因此逐漸取代了搭拆架停電跨越施工技術(shù)，在輸電線路架線施工取得了廣泛的應(yīng)用。
2 運(yùn)用不停電跨越技術(shù)進(jìn)行架線的施工流程
2.1 準(zhǔn)備工作
運(yùn)用不停電跨越技術(shù)進(jìn)行輸電線路架線需要做好準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作主要包括進(jìn)行施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、制定符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的施工方案、與線路運(yùn)行單位協(xié)調(diào)辦理被跨越線路退出重合閘等事宜。在準(zhǔn)備環(huán)節(jié)需要注意的是，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)的雜物、障礙物，以及其他有可能會(huì)對(duì)施工工作造成影響的物件和設(shè)施。
2.2 安裝防護(hù)網(wǎng)
在跨越檔兩基鐵塔上安裝抱桿支撐桿，抱桿支撐桿長(zhǎng)度以超出兩邊線最小各2m長(zhǎng)度為宜。抱桿支撐桿固定在被跨越檔兩側(cè)鐵塔下橫擔(dān)以下低于放線滑車約2～3m處（具置要根據(jù)鐵塔實(shí)際高度和被跨越線路高度而定），在抱桿支撐桿兩頭各懸掛1個(gè)5T滑車，通過(guò)臨時(shí)拉線利用手扳葫蘆在鐵塔塔身主材（或橫擔(dān)主材）固定，以不影響放線施工為宜，其作用是不使抱桿支撐桿因受到下壓力而彎曲變形，另外應(yīng)在抱桿支撐桿受張力反方向打好臨時(shí)拉線至地面用地錨錨固。
展放絕緣迪尼瑪繩，一級(jí)小徑迪尼瑪繩可利用動(dòng)力傘或小型遙控飛行器展放，之后逐級(jí)展放，通過(guò)小徑迪尼瑪繩牽引大徑迪尼瑪繩，逐漸展放至牽引繩。
主承載繩索的安裝，利用已經(jīng)展放好的迪尼瑪繩為牽引繩，低張力展放主承載迪尼瑪繩。在主承載繩索展放之前，要預(yù)先安裝好玻璃鋼防護(hù)網(wǎng)，每相被跨越導(dǎo)線利用玻璃鋼防護(hù)桿組合成玻璃鋼防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，要結(jié)合被跨電力線的距離、邊導(dǎo)線線寬的寬度和地線高度、交叉高度來(lái)確定防護(hù)網(wǎng)的安裝寬度、長(zhǎng)度和高度，將預(yù)先已經(jīng)計(jì)算和測(cè)定好距離位置并且連接拼接好的玻璃鋼防護(hù)桿，牽引至帶電線路上方適當(dāng)位置后分別通過(guò)手扳葫蘆在抱桿支撐桿上予以緊固，安全防護(hù)網(wǎng)全面張開后通過(guò)絕緣繩在地面進(jìn)行固定。
2.3 放線
作為輸電線路架線施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，放線工作可以分為兩個(gè)不同的類型，即張力放線和非張力放線。其中，非張力放線與張力放線相比在實(shí)踐中還有著許多的不足和缺陷，需要花費(fèi)大量人力，且工作效率不高，也難以保障線路架設(shè)的質(zhì)量?，F(xiàn)階段，在高電壓等級(jí)的輸電線路架線施工中通常采用張力放線。在放線牽引過(guò)程中，要控制好張力，避免磨刮安全防護(hù)網(wǎng)。
2.4 導(dǎo)地線連接
為了保障不停電跨越架線施工過(guò)程中的安全性，導(dǎo)地線接地的質(zhì)量至關(guān)重要，通常采用液壓連接，要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和工藝標(biāo)準(zhǔn)，保證壓接質(zhì)量和工藝符合要求。
2.5 緊線
緊線也是架線工程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。緊線的質(zhì)量對(duì)于輸電的穩(wěn)定性有著十分重要的影響，在高壓輸電線路中，提高緊線的質(zhì)量能夠有效地保障輸電系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運(yùn)行。進(jìn)行緊線施工可以使用單線法、雙線法等多種辦法，在不停電跨越架線施工中，單線法是最為適合的一種緊線方法，也是應(yīng)用的最為普遍的一種施工方法。緊線時(shí)，一定要避免過(guò)牽引緊線。
2.6 觀測(cè)弧垂
利用不停電跨越技術(shù)進(jìn)行輸電線路架線施工時(shí)，觀測(cè)弧垂方法通常采用“等長(zhǎng)法”，即人們平時(shí)所說(shuō)的“平行四邊形法則”，要保證導(dǎo)地線的弧垂在允許偏差范圍內(nèi)。
2.7 安裝附件
在進(jìn)行跳線、防振錘、線夾、護(hù)線條等附件安裝時(shí)，要嚴(yán)格按照有關(guān)要求進(jìn)行，以免出現(xiàn)缺陷影響電能輸送質(zhì)量。
3 施工注意事項(xiàng)
在運(yùn)用不停電跨越技術(shù)進(jìn)行輸電線路架線施工過(guò)程中，需要重點(diǎn)注意以下幾個(gè)問題：迪尼瑪高強(qiáng)度絕緣繩要避免絕緣繩直接與尖銳物體、粗糙表面以及熱源體等接觸，并注意張網(wǎng)牽引時(shí)的摩擦力不能太大，尤其不允許產(chǎn)生集中摩擦發(fā)熱。在施工中絕對(duì)不允許系扣進(jìn)行錨固，只可利用原繩的回頭套用金具進(jìn)行錨固。不停電裝拆安全防護(hù)設(shè)施的施工要選擇在天氣晴朗，風(fēng)力較小的情況下進(jìn)行施工。施工前對(duì)選用的錨固工具、牽、張?jiān)O(shè)備、導(dǎo)引繩以及牽引繩等施工器具進(jìn)行認(rèn)真檢查。在張網(wǎng)、收網(wǎng)以及收線、架線施工時(shí)，必要時(shí)應(yīng)對(duì)承力繩的受力情況通過(guò)拉力表進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)感應(yīng)電可通過(guò)鉗形漏電電流表進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)確保防護(hù)設(shè)施強(qiáng)度足夠并且與帶電體保持足夠安全距離。在牽引導(dǎo)地線過(guò)程中，要控制好張力，有效避免安全防護(hù)網(wǎng)磨損斷裂。在拆除安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，要保證安全防護(hù)設(shè)施絕緣滿足要求，盡量避免與帶電體接觸。裝拆安全防護(hù)網(wǎng)、放緊線等施工過(guò)程中，要全面落實(shí)防觸電（感應(yīng)電）傷害措施，消除觸電風(fēng)險(xiǎn)。
4 結(jié)語(yǔ)
綜上所述，不停電跨越施工具有較大優(yōu)越性和經(jīng)濟(jì)性，可以保證電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行，確保電力的正常供應(yīng)，同時(shí)可以減少搭設(shè)跨越架占地青賠施工成本，能夠取得理想的施工效果。為了實(shí)現(xiàn)工程施工中不停電的目的，需要特別注意施工過(guò)程的安全性，尤其是將迪尼瑪高強(qiáng)度絕緣繩作為承力繩索，采用玻璃鋼防護(hù)桿和絕緣網(wǎng)一起構(gòu)成不停電跨越施工的安全防護(hù)系統(tǒng)的安全性必須要有充分的保障，施工中要嚴(yán)格遵循施工流程和施工方法，落實(shí)安全、技術(shù)、組織措施，加強(qiáng)看護(hù)和監(jiān)護(hù)，以保障不停電跨越技術(shù)實(shí)施過(guò)程中的安全性。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞 橋梁工程 施工管理 措施
近年來(lái)，隨著橋梁工程建設(shè)的快速發(fā)展，相關(guān)橋梁工程施工管理工作越來(lái)越受到各方的廣泛關(guān)注。為了確保橋梁工程施工安全、高質(zhì)的建設(shè)發(fā)展，在實(shí)際項(xiàng)目管理中，應(yīng)由以往的被動(dòng)管理變?yōu)橹鲃?dòng)和超前控制，嚴(yán)把施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量和安全控制要點(diǎn)，切實(shí)將施工管理工作落實(shí)到位。
一、施工前的質(zhì)量管理
（1）制定科學(xué)的施工方案
在橋梁工程施工管理過(guò)程中，橋梁施工質(zhì)量管理是非常關(guān)鍵的一環(huán)。作為施工單位，必須對(duì)橋梁的施工質(zhì)量予以足夠的重視。橋梁質(zhì)量是橋梁工程的重中之重，必須做好施工管理工作。在橋梁工程施工管理中存在諸多因素，既有客觀因素，也有主觀因素，對(duì)橋梁的施工質(zhì)量造成不同程度的影響，為了有效避免因各種因素而出現(xiàn)的質(zhì)量問題，在施工前項(xiàng)目部技術(shù)人員應(yīng)編制科學(xué)的施工方案，并在實(shí)際施工中視工程的具體情況給以及時(shí)的優(yōu)化。科學(xué)合理的施工方案對(duì)工程的整體質(zhì)量有著重要的保證作用。在制定施工方案時(shí)，應(yīng)注意施工中的難點(diǎn)，并采取有針對(duì)性的質(zhì)量管理措施。此外，還應(yīng)根據(jù)工程的技術(shù)要求認(rèn)真編制分項(xiàng)工程的施工方案，對(duì)于一些比較重要的分項(xiàng)工程，必須在施工前進(jìn)行技術(shù)交底工作，以確保橋梁工程的施工質(zhì)量。
（2）建立相應(yīng)的質(zhì)量保證措施
在橋梁工程施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵循 “按設(shè)計(jì)圖紙施工、按操作規(guī)范操作、按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收”這一原則。施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)施工方法、施工工藝必須落實(shí)到每一位施工人員身上。同時(shí)還要嚴(yán)格執(zhí)行科學(xué)的施工流程，在交接工序時(shí)一定要認(rèn)真檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序。同時(shí)還要嚴(yán)把原材料的質(zhì)量關(guān)，材料的優(yōu)劣直接決定著工程的質(zhì)量，必須對(duì)入場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，檢查內(nèi)容主要包括材料的合格證、出廠證、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)單等。對(duì)施工原材料的質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，這主要由抽檢實(shí)驗(yàn)員負(fù)責(zé)執(zhí)行。
（3）加強(qiáng)施工技術(shù)人員的培訓(xùn)
通過(guò)對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，可以提高施工人員的技術(shù)水平，增強(qiáng)他們?cè)谑┕ぶ羞\(yùn)用技術(shù)的熟練程度，通過(guò)培訓(xùn)使他們不斷進(jìn)步，這樣以來(lái)會(huì)大大減小施工過(guò)程中的安全隱患，從而使工程質(zhì)量切實(shí)得以提高。此外，在施工中應(yīng)落實(shí)技術(shù)責(zé)任負(fù)責(zé)制，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，以防出現(xiàn)推卸責(zé)任的現(xiàn)象。
二、施工過(guò)程中的管理
（1）施工進(jìn)度的管理
在橋梁工程開工之前，應(yīng)根據(jù)總工期的計(jì)劃目標(biāo)，并結(jié)合施工條件、施工技術(shù)以及成本等因素，科學(xué)編制施工進(jìn)度計(jì)劃。施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照施工計(jì)劃開展工作，以確保橋梁工程的施工能夠按期完成。對(duì)于施工中的關(guān)鍵線路以及工序進(jìn)行重點(diǎn)控制。在工程實(shí)施過(guò)程中，將工程分為若干施工階段，根據(jù)各個(gè)階段的施工情況，制定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并對(duì)其落實(shí)情況進(jìn)行檢查跟蹤。
（2）施工技術(shù)管理
對(duì)于橋梁工程來(lái)說(shuō)，對(duì)施工技術(shù)有較高的要求，比如橋梁的基礎(chǔ)、樁柱等都有一定的技術(shù)要求，在橋梁工程施工過(guò)程中，要綜合考慮施工環(huán)境、施工條件等多種因素，對(duì)于施工中的難點(diǎn)要及時(shí)采取處理措施，尤其是對(duì)于一些比較棘手的技術(shù)問題，應(yīng)成立專家小組，掃除工程中的技術(shù)障礙。
三、橋梁工程施工安全控制措施
（1）完善施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度體系
為了建立完善的施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度體系，確保施工現(xiàn)場(chǎng)具有較高施工安全系數(shù)，必須嚴(yán)格執(zhí)行橋梁工程項(xiàng)目施工安全管理規(guī)范，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求來(lái)進(jìn)行。在施工中，應(yīng)將施工安全管理理念貫穿于施工的全過(guò)程，堅(jiān)持預(yù)防為主的管理措施。此外，還要加強(qiáng)對(duì)員工的安全培訓(xùn)教育，做好安全技術(shù)較低工作。對(duì)于施工作業(yè)人員，必須強(qiáng)化其安全生產(chǎn)意識(shí)，要求其在施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)范，不允許出現(xiàn)不按規(guī)范操作的現(xiàn)象，避免因違規(guī)、違章操作而造成的施工安全事故，切實(shí)做到安全施工，優(yōu)質(zhì)施工。
（2）規(guī)劃安全防護(hù)設(shè)施
在施工現(xiàn)場(chǎng)難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的差錯(cuò)或事故，施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，不僅要考慮施工順利操作問題，還要滿足施工人員全作業(yè)最優(yōu)化的要求。為了有效提高施工現(xiàn)場(chǎng)的安全作業(yè)系數(shù)，必須通過(guò)合理規(guī)劃，解決好施工作業(yè)人員的操作環(huán)境因素、空間因素、操作設(shè)備因素、現(xiàn)場(chǎng)施工的場(chǎng)地因素等等。這就要合理的安排工作的具體事項(xiàng)，在相對(duì)固定的施工場(chǎng)所，如：現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的工棚、施工機(jī)械設(shè)備停放點(diǎn)以及鋼筋加工場(chǎng)等部位，進(jìn)行合理規(guī)劃，完善操作流程，設(shè)置好完善的安全防護(hù)措施，達(dá)到安全防護(hù)的目的。
（3）加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理
為了確保橋梁工程施工活動(dòng)在安全環(huán)境前提下進(jìn)行，在實(shí)際的施工生產(chǎn)活動(dòng)中，施工單位應(yīng)根據(jù) “安全工作標(biāo)準(zhǔn)”要求，切實(shí)將各項(xiàng)安全生產(chǎn)防護(hù)措施落實(shí)到位。施工企業(yè)應(yīng)對(duì)企業(yè)內(nèi)容資源進(jìn)行優(yōu)化整合，建立相應(yīng)的項(xiàng)目安全管理機(jī)構(gòu)，并明確施工安全管理人員的職責(zé)和權(quán)限。將安全生產(chǎn)管理工作層層分解，落實(shí)到具體人員，確保安全管理工作順利進(jìn)行。橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員主要由農(nóng)民工和臨時(shí)工組成，他們普遍缺乏安全防護(hù)意識(shí)，這就需要施工企業(yè)在施工中，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的安全管理工作。對(duì)于施工人員駐地，應(yīng)采取定期安全檢查措施，對(duì)于檢查發(fā)現(xiàn)施工駐地存在的安全隱患，應(yīng)及時(shí)采取有針對(duì)性的防護(hù)措施加以處理；對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)專門的安全監(jiān)督管理人員，履行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理工作，確保施工具有較高安全水平。除了有諸多的防范措施來(lái)減少施工過(guò)程中的安全事故以外，還必須結(jié)合工程實(shí)際情況，針對(duì)工程施工過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)源，應(yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)急處理措施。
關(guān)鍵詞：建筑工程；安全防護(hù)；施工安全
安全、進(jìn)度、質(zhì)量以及效益是建筑行業(yè)中的四個(gè)重要因素。由于建筑施工企業(yè)往往只注重進(jìn)度、質(zhì)量和效益，尤其是效益為主要目標(biāo)，往往忽略了施工安全方面的問題，導(dǎo)致近年來(lái)各種建筑工程事故的發(fā)生率不斷上升。因此，加強(qiáng)建筑施工安全防護(hù)與文明施工，不斷提高建筑施工的安全性，日漸成為了建筑行業(yè)的重要任務(wù)。
一 安全防護(hù)方案
（1）施工安全與防火。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)火源，要加強(qiáng)管理；尤其是對(duì)于使用天然氣、煤氣時(shí)，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時(shí)，應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止煤所中毒。電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。（2）雨季施工的安全防護(hù)。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)做好現(xiàn)場(chǎng)的排水工作，基坑周邊地面上修檔水埂確保水流暢通，防止地面水流入基坑。禁止大雨期間澆搗砼，雨季要隨時(shí)測(cè)定砂石含水率，及時(shí)調(diào)整砼配合比。雨季施工砌塊不宜澆水，雨天不能進(jìn)行室外裝修。所有機(jī)械棚要搭設(shè)嚴(yán)密，防止漏雨，機(jī)電設(shè)備采取防雨防淹措施，安全接地裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置要可靠。（3）木工機(jī)械安全防護(hù)措施。對(duì)于工程中關(guān)于安裝平穩(wěn)、固定、場(chǎng)地條件要滿足鋸刨料安全操作要求。圓盤鋸有防護(hù)罩、分料器，傳動(dòng)部位有罩、蓋防護(hù)。平刨刨口有防護(hù)裝置，且靈敏可靠。木工機(jī)械禁止安裝到順開關(guān)。（4）混凝土安全防護(hù)措施。安裝平穩(wěn)、固定、場(chǎng)地條件滿足安全操作要求。離合器、制動(dòng)器、鋼絲繩、上料斗安全掛鉤良好。進(jìn)入滾筒清鑿，必須切斷電源，外面有專人監(jiān)護(hù)。（5）物料提升機(jī)安全防護(hù)。物料提升機(jī)轎廂內(nèi)、外均應(yīng)安裝緊急開關(guān)。物料提升機(jī)轎廂與樓層間應(yīng)安裝雙相通訊系統(tǒng)。
二 安全防護(hù)措施的具體落實(shí)
通過(guò)結(jié)合建筑工程中關(guān)于模板工程、鋼筋工程、混凝土工程以及施工中的臨邊防護(hù)處理等環(huán)節(jié)，提出具體的安全防護(hù)措施策略：
（1）模板安裝安全防護(hù)。模板的支設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照工序進(jìn)行，模板沒有固定前，不得進(jìn)行下道工序的施工。模板及其支撐在安裝過(guò)程中必須設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施，而且牢固可靠，嚴(yán)防傾覆。上下層的樓蓋模板的支柱應(yīng)在同一垂直線上。底層支模地面應(yīng)夯實(shí)平整，立柱下面墊通長(zhǎng)墊板.冬季不能在凍土或潮濕地面上支柱。模板在垂直運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)確保運(yùn)輸安全，防止模板傾斜、墜掉現(xiàn)象發(fā)生。模板的材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)于霉?fàn)€、翹曲的模板嚴(yán)禁使用。安裝模板時(shí)，模板系統(tǒng)必須與腳手架脫開；模板系統(tǒng)未形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)前不得上人踩踏或承重。（2）模板拆除安全防護(hù)。任何部位模板的拆除必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，按工藝程序進(jìn)行。高處、特殊結(jié)構(gòu)模板的拆除，應(yīng)有專人指揮和切實(shí)的安全防護(hù)措施，并在下面標(biāo)出工作區(qū)，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。模板拆除前，作業(yè)人員要事先檢查所用的工具是否完好牢固。作業(yè)人員在拆除模板過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)已灌注混凝土有影響結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)暫停拆除，報(bào)告施工員經(jīng)處理后方可繼續(xù)拆除。拆除模板一般應(yīng)采用長(zhǎng)撬杠，嚴(yán)禁作業(yè)人員站在正在拆除的模板上或在同一垂直面上拆除模板。已拆除的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或妥善堆放，模板拆除后其臨時(shí)堆放處距離樓層邊緣不小于1M，且堆放高度不得超過(guò)1M，樓層邊口、通道口、腳手架邊緣處，嚴(yán)禁堆放任何拆下的物件。模板拆除間隙應(yīng)將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉落、倒塌等以外傷人。拆除基礎(chǔ)模板時(shí)，先檢查基槽土壁情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)等不安全因素時(shí)，應(yīng)在采取防范措施后方可作業(yè)。拆除高度在3M以上的模板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架平臺(tái)，并設(shè)防護(hù)欄桿。（3）鋼筋制作安全防護(hù)。鋼筋加工機(jī)械應(yīng)保證安全裝置齊全有效。鋼筋加工場(chǎng)應(yīng)由專人看管，各種加工機(jī)械在作業(yè)人員下班后拉閘斷電，非鋼筋加工人員不得擅自進(jìn)入鋼筋加工場(chǎng)地。起吊鋼筋時(shí)，下方禁止站人；多人抬運(yùn)長(zhǎng)的鋼筋或鋼筋骨架及網(wǎng)片時(shí)，要注意周圍環(huán)境，前后照應(yīng)，協(xié)調(diào)一致，防止抬運(yùn)中沖撞或觸及電氣設(shè)備。不準(zhǔn)多人抬著鋼筋在墻足行車。在高空綁扎鋼筋時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架和馬道，臨邊處還應(yīng)掛安全網(wǎng)。鋼筋焊接時(shí)還應(yīng)注意放火及強(qiáng)光傷人。綁扎鋼筋時(shí)，操作扎鉤的扭力要適度，一般緊繞鐵絲擰轉(zhuǎn)兩圈半即可。扎緊后的鐵絲尖頭應(yīng)朝下方或內(nèi)向，以防刺傷人。人工彎曲鋼筋時(shí)，起彎用力要慢、穩(wěn)，不要過(guò)猛，防止板脫和人員摔跤，并盡量避免在高空板彎粗鋼筋。綁扎鋼筋應(yīng)先對(duì)作業(yè)環(huán)境的安全狀態(tài)進(jìn)行檢查，查看跳板、模板支撐是否牢固可靠。在高處作業(yè)時(shí)，不允許讓在模板或墻上操作。（4）混凝土現(xiàn)澆作業(yè)安全防護(hù)。施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守混凝土作業(yè)安全操作規(guī)程，振搗設(shè)備安全可靠，一防發(fā)生觸電事故。在拌制混凝土?xí)r，為減少水泥粉土飛散，保證攪拌質(zhì)量，宜選用滾筒式攪拌機(jī).少量混凝土可以采用人工拌合，但要注意避免鐵鍬傷人。在使用外加劑時(shí)，必須注意其適用與禁用范圍、限量及摻配工藝，否則有可能導(dǎo)致質(zhì)量事故或造成人體傷害。對(duì)此，應(yīng)嚴(yán)格遵循施工技術(shù)規(guī)范，并做好個(gè)人防護(hù)工作。澆筑混凝土?xí)r，操作平臺(tái)上鋪板要密實(shí)防滑，操作平臺(tái)和吊欄四周必須滿掛拴安全網(wǎng)，平臺(tái)護(hù)身欄桿高度不得低于1.2m。操作平臺(tái)應(yīng)保持整潔，殘留的混凝土，拆下的模板和其他材料工具應(yīng)加強(qiáng)清理。
三 結(jié)語(yǔ)
建筑工程安全施工是一個(gè)十分復(fù)雜而重要的系統(tǒng)工程，為使安全防護(hù)施工措施真正得到落實(shí)，建設(shè)工程各方責(zé)任主體應(yīng)該高度重視起來(lái)，廣泛宣傳并且落實(shí)掌握安全防護(hù)施工技術(shù)，與政府相關(guān)部門聯(lián)合起來(lái)，形成有效的監(jiān)管體系，逐步提高建筑施工企業(yè)對(duì)安全施工的重視和實(shí)施。
參考文獻(xiàn)
[1] 王濱.建筑施工安全管理存在的問題及對(duì)策[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2012（01）：118～119.
【關(guān)鍵詞】土建項(xiàng)目；多層建筑；施工技術(shù)；要點(diǎn)研究
隨著時(shí)代的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步，多層建筑以其外形多樣化與高層化的優(yōu)勢(shì)被廣泛地應(yīng)用在土建工程的建設(shè)中。多層建筑的廣泛應(yīng)用，不僅增加了建筑工程的施工難度，而且提升了建筑工程整體的美學(xué)享受，對(duì)土建工程的施工技術(shù)提出了更高的要求。因此，在新時(shí)期加強(qiáng)對(duì)土建項(xiàng)目中的多層建筑施工技術(shù)要點(diǎn)的分析與研究，有助于提升土建項(xiàng)目的施工進(jìn)度與施工質(zhì)量。
一、針對(duì)多層建筑在現(xiàn)代建筑工程建設(shè)與發(fā)展中的發(fā)展趨勢(shì)的研究
針對(duì)多層建筑在現(xiàn)代建筑工程建設(shè)與發(fā)展過(guò)程中的發(fā)展趨勢(shì)的研究，其主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：
一是以往多層建筑多是采取一次性建成交付使用，隨著建筑行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展以及現(xiàn)代建筑理念的廣泛傳播，當(dāng)前多層建筑的建設(shè)與使用多采取分階段的建設(shè)并交付使用，這給土建工程的建設(shè)過(guò)程中提出了更高的要求，即土建工程需要面臨部分建成開業(yè)，而其他部分需要施工的現(xiàn)狀，這給土建工程施工過(guò)程中施工人員的施工安全、綠色環(huán)保施工以及施工場(chǎng)地的合理化利用等多個(gè)環(huán)節(jié)提出了更高的要求。
二是以往多層建筑的建設(shè)多追求高度與外形的美觀，隨著建筑施工技術(shù)的發(fā)展與人們審美觀念的轉(zhuǎn)變，多層建筑的設(shè)計(jì)施工理念逐漸向追求建筑立面的多樣化與建筑形體的特異性發(fā)展。這種轉(zhuǎn)變應(yīng)用到土建項(xiàng)目中，在提升土建項(xiàng)目結(jié)構(gòu)功能與外形美觀的基礎(chǔ)上，也給土建項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)的施工帶來(lái)了很大的困難。
二、針對(duì)多層建筑在土建項(xiàng)目中的施工技術(shù)要點(diǎn)的研究
（一）要點(diǎn)之一——多層建筑在土建項(xiàng)目中的地上結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)
要加強(qiáng)對(duì)多層建筑在土建項(xiàng)目中的地上結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)的研究，需要做到以下幾點(diǎn)：
一是針對(duì)可收分的整體提升高平臺(tái)施工技術(shù)的研究，這種施工技術(shù)具有安全性高、整體性能好、施工操作面積大等優(yōu)勢(shì)，在多層建筑的核心筒過(guò)程中的應(yīng)用范圍越來(lái)越大。但是多層建筑核心筒的變化是隨著土建項(xiàng)目規(guī)模的變化而變化的，如若多層建筑核心筒的上下變化很大，整體提升鋼平臺(tái)施工技術(shù)就會(huì)面臨收分處理方面的巨大困難。利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)與施工理論，根據(jù)土建項(xiàng)目的建設(shè)要求，對(duì)可收分整體的提升鋼平臺(tái)技術(shù)進(jìn)行改革研究。其主要的工作原理是：在土建項(xiàng)目中多層建筑結(jié)構(gòu)的核心筒的剪力墻上設(shè)計(jì)格構(gòu)柱，用鋼板與鋼梁搭建鋼平臺(tái)，并將內(nèi)部與外部的腳手掛在鋼平臺(tái)之下，最后運(yùn)用提升機(jī)械將鋼平臺(tái)隨著土建項(xiàng)目施工高度的增加而提升。當(dāng)多層建筑施工需要拆除相應(yīng)的鋼梁或者內(nèi)腳手的世行，需要在剪力墻上增加鋼桁架或者錨腳手進(jìn)行高度的過(guò)度。
二是針對(duì)斜爬模體系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與運(yùn)用的研究，這種技術(shù)多在鬧市區(qū)多層建筑的施工中得到運(yùn)用，這是鬧市區(qū)多層建筑的施工會(huì)經(jīng)常面臨距離地面交通設(shè)施較勁或者施工場(chǎng)地狹窄的狀況。而斜爬模體系統(tǒng)可以在最大程度上適應(yīng)多層建筑在施工過(guò)程中所面臨的各種具有特殊外立面特征的施工狀況。
三是針對(duì)超高空鋼結(jié)構(gòu)的塔桅安裝技術(shù)的研究，當(dāng)前多層建筑頂部的塔桅施工技術(shù)主要包括整體提升、塔吊散裝以及直升機(jī)吊裝等三種形式，前兩種形式在施工的過(guò)程中對(duì)頂部的結(jié)構(gòu)形式與作業(yè)面積具有很強(qiáng)的依賴性，而第三種形式所具有的安全風(fēng)險(xiǎn)很大。因此，在土建項(xiàng)目中多層建筑施工的過(guò)程中，可以采取攀升吊裝技術(shù)來(lái)完成頂部工程的施工作業(yè)。
（二）要點(diǎn)之二——多層建筑在土建項(xiàng)目中的深基坑施工控制技術(shù)
針對(duì)多層建筑在土建項(xiàng)目中的深基坑施工控制技術(shù)的研究，需要做到以下三點(diǎn)：
一是要充分了解并掌握深基坑施工控制技術(shù)的運(yùn)用對(duì)施工場(chǎng)地周圍環(huán)境的影響，比如說(shuō)會(huì)使得施工場(chǎng)地周圍的管線、建筑以及地下結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定程度上的偏移與沉降，這就需要利用先進(jìn)的控制理論對(duì)審計(jì)坑施工技術(shù)進(jìn)行有效控制。
二是當(dāng)前對(duì)深基坑施工技術(shù)的控制方法包括閉環(huán)控制、開環(huán)控制以及自適應(yīng)控制三種形式。閉環(huán)控制是指包含反饋系統(tǒng)，可以根據(jù)土建工程的結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并提出相應(yīng)的控制對(duì)策以提升控制的準(zhǔn)確性與精準(zhǔn)性的系統(tǒng)。開環(huán)控制是指沒有反饋系統(tǒng)，不能根據(jù)土建項(xiàng)目施工的現(xiàn)狀對(duì)控制對(duì)策進(jìn)行合理化調(diào)整的系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的控制精準(zhǔn)度較低。而自適應(yīng)控制由于還處于探索研究階段，其實(shí)踐能力與理論支撐系統(tǒng)較為薄弱。當(dāng)前在土建項(xiàng)目中對(duì)多層建筑的深基坑施工技術(shù)進(jìn)行有效控制的常用方法是閉環(huán)控制的方法。
（三）要點(diǎn)之三——多層建筑在土建項(xiàng)目中的綠色施工技術(shù)
針對(duì)多層建筑在土建項(xiàng)目中的綠色施工技術(shù)的研究，需要做到以下三點(diǎn)內(nèi)容：
首先是綠色施工技術(shù)中的環(huán)境保護(hù)技術(shù)，這是一種針對(duì)多層建筑在施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪音污染、生活污水污染以及光污染所采取的技術(shù)措施。比如說(shuō)，在多層建筑混凝土澆搗施工的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)很多的噪音污染問題，給附近的居民生活帶來(lái)了很大的負(fù)面影響，可以利用隔離棚將泵車產(chǎn)生的噪音污染進(jìn)行有效隔離。同時(shí)也可以在居民區(qū)附近建設(shè)隔音壁，將工程施工所造成的噪音污染有效隔離。另外針對(duì)工程施工產(chǎn)生的污水問題，可以在施工場(chǎng)地建設(shè)污水匯集系統(tǒng)，將施工過(guò)程中產(chǎn)生的污水進(jìn)行集中處理之后再排放。
其次是綠色施工技術(shù)中的安全防護(hù)技術(shù)，即利用安全防護(hù)理論對(duì)多層建筑的施工場(chǎng)地進(jìn)行分析，明確需要重點(diǎn)防護(hù)的區(qū)域與防護(hù)需求，并將安全防護(hù)體系對(duì)交通、行人的影響充分考慮進(jìn)去。同時(shí)要將安全防護(hù)技術(shù)的維護(hù)方式、防火要求、安全防護(hù)強(qiáng)度要求以及綜合利用程度等多種因素進(jìn)行細(xì)致研究。
三是綠色施工技術(shù)中的混凝土科學(xué)回收利用技術(shù)，可以在多層建筑的施工場(chǎng)地設(shè)置門架式的泵管支架與回收利用的截止閥，從而有效解決管中余料回收與特殊泵管設(shè)置的難題。另外經(jīng)過(guò)與交通部門的協(xié)調(diào)，將一部分人行道改成臨時(shí)的非機(jī)動(dòng)車道，將這一部分非機(jī)動(dòng)車道布置泵車，充分利用門架式的泵管將地面泵管架設(shè)到人行道的上方，爭(zhēng)取在最大程度上減輕對(duì)城市交通的影響。
結(jié)語(yǔ)：
隨著現(xiàn)代建筑工程事業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，多層建筑施工技術(shù)以其高使用空間與地占地面積的優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用到各種建筑工程的建設(shè)當(dāng)中。但多層建筑施工技術(shù)的復(fù)雜與多樣化變化給土建項(xiàng)目的施工帶來(lái)了很多的困難。因此，從多層建筑施工技術(shù)的角度出發(fā)，對(duì)土建項(xiàng)目中的多層建筑施工技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行有效性研究，是當(dāng)前人們熱軋研究的一大課題。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】土木工程；建筑技術(shù)；方法技術(shù)；研究探討；建議措施
建筑工程是一項(xiàng)涉及面很廣的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，整個(gè)工程的施工關(guān)系到各方人員和組織管理。除了要考慮工程本身的施工材料設(shè)備、人員組織管理、質(zhì)量安全、工期進(jìn)度等因素外，還要考慮行業(yè)的關(guān)聯(lián)性、施工地區(qū)的地理環(huán)境、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和施工環(huán)境保護(hù)等諸多方面的內(nèi)容。在施工中出現(xiàn)的各種施工技術(shù)方法需要按照施工規(guī)范和要求進(jìn)行，方可提高項(xiàng)目施工的效率和質(zhì)量，在施工中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)和功能。
1 土木工程建筑中施工技術(shù)的發(fā)展
隨著現(xiàn)代科技的快速發(fā)展和時(shí)代的不斷進(jìn)步，土木工程建筑行業(yè)逐漸發(fā)展和壯大起來(lái)，建筑施工技術(shù)的水平也有了很大的提高。尤其是近幾年施工工程中的新工藝和新技術(shù)的發(fā)展，給傳統(tǒng)施工技術(shù)帶來(lái)很大沖擊，但新的施工技術(shù)的發(fā)展提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，保證了施工質(zhì)量。采用現(xiàn)代化的土木建筑施工技術(shù)，一方面可以增強(qiáng)工程施工的安全性和穩(wěn)定性；另一方面還可以節(jié)省勞動(dòng)力和施工成本，提高施工效率。建筑行業(yè)中逐漸興起了新的施工技術(shù)，提高了企業(yè)的施工效率，加快了施工進(jìn)度。
2 施工技術(shù)在土木工程建設(shè)中的應(yīng)用
2. 1 建筑工程測(cè)量技術(shù)
（1）全站儀放樣技術(shù)。
利用全站儀坐標(biāo)法進(jìn)行施工測(cè)量放樣，全站儀是一種智能化、自動(dòng)化和集成化水平較高的測(cè)量?jī)x器，在施工測(cè)量中應(yīng)用較為廣泛。在坐標(biāo)法測(cè)量中可以充分發(fā)揮全站儀的優(yōu)勢(shì)和功能，在測(cè)量中可以直接使用控制點(diǎn)和待放樣點(diǎn)進(jìn)行，提高了工作效率。
（2）GPS測(cè)量施工技術(shù)。
因?yàn)槭┕し艠有枰O(shè)置施工控制網(wǎng)，在傳統(tǒng)的施工控制網(wǎng)布設(shè)工作中，工序繁瑣、工作量大，通過(guò)GPS測(cè)量技術(shù)，可以提高測(cè)量效率。因?yàn)镚PS測(cè)量技術(shù)不受外界環(huán)境的影響，可以在風(fēng)載、日照和溫差的環(huán)境下快速、準(zhǔn)確的完成測(cè)量工作，做好建筑構(gòu)件的定位工作，其動(dòng)態(tài)的擺動(dòng)周期和擺動(dòng)規(guī)律，可以測(cè)定建筑的垂直度，確保施工質(zhì)量。
（3）高程建筑的垂直度控制技術(shù)和測(cè)距儀的高程傳遞技術(shù)。
在高程建筑工程施工中，建筑的垂直度是衡量建筑施工質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)，但通過(guò)傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀交會(huì)法和懸垂法進(jìn)行處理，垂直度的測(cè)量精度難以保證。但通過(guò)新型的激光準(zhǔn)直儀可以處理該問題，激光準(zhǔn)直儀是通過(guò)發(fā)射激光射線來(lái)確定樓層垂直度的，該技術(shù)受外界的條件影響較小，可以在短時(shí)間內(nèi)作業(yè)，測(cè)量精度較高，并可以通過(guò)檢核進(jìn)行垂直度檢查，可靠性強(qiáng)。
2. 2 樁基礎(chǔ)技術(shù)
（1）鉆孔壓漿樁技術(shù)。
鉆孔壓漿樁技術(shù)主要是應(yīng)用在灌注樁施工中，普通的灌注樁的施工質(zhì)量難以保證，承載力較弱，且成本較高。利用鉆孔壓漿樁技術(shù)，使用長(zhǎng)臂螺旋鉆機(jī)鉆孔，在一定的深度后，在孔內(nèi)噴射高壓的水泥漿，提鉆后將鋼筋籠子放在孔內(nèi)，當(dāng)樁長(zhǎng)超過(guò)13 m時(shí)，設(shè)置兩根補(bǔ)漿管，采用二次補(bǔ)漿法直到漿液到達(dá)孔口。該技術(shù)的主要特性就是沒有太大震動(dòng)和噪音，且在施工中沒有泥漿護(hù)壁排污，樁體密實(shí)，固定性強(qiáng)，能承載較大的作用力。
（2）剛性樁柔性樁復(fù)合樁基技術(shù)。
該技術(shù)主要是將柔性樁、剛性樁跟樁間同結(jié)合形成的復(fù)合樁基技術(shù)，能夠?qū)煞N樁基技術(shù)結(jié)合起來(lái)，具有承載力強(qiáng)，材料經(jīng)濟(jì)性好的效果。
2. 2 預(yù)制小方樁復(fù)合樁基技術(shù)
通常來(lái)說(shuō)小方樁截面邊長(zhǎng)在250 mm以下，長(zhǎng)細(xì)比等于80，間距大于等于樁截面的
5～6倍。該技術(shù)由承臺(tái)下的地基跟小方樁共同來(lái)承擔(dān)外部的荷載，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮摩擦阻力的作用。能夠在持力層較弱的小高層建筑中發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，穿越土層，進(jìn)入持力層。
2. 3 預(yù)制混凝土構(gòu)件的應(yīng)用技術(shù)
（1）發(fā)展新型裝配式樓蓋結(jié)構(gòu)。
按照樓蓋的設(shè)計(jì)要求，采用新型的預(yù)應(yīng)力空心板，安裝好鋼筋網(wǎng)片，把握好整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和抗震性；采用高強(qiáng)度的預(yù)應(yīng)力鋼絲來(lái)做為主筋，構(gòu)件具有良好的延性，同時(shí)要改進(jìn)板側(cè)面的設(shè)縫計(jì)和灌材料，增強(qiáng)板縫之間的抗剪性能。
（2）預(yù)制輕混凝土內(nèi)、外墻板和復(fù)合外墻板。
采用預(yù)制外墻板、裝配式樓蓋和框架結(jié)構(gòu)跟輕質(zhì)內(nèi)墻結(jié)合，可以支撐預(yù)制梁、柱和現(xiàn)澆的框架結(jié)構(gòu)等，其他的都采用預(yù)制裝配的建筑體系。該技術(shù)具有自身勢(shì)的優(yōu)，跟框架結(jié)構(gòu)的結(jié)合使用，基本上可以替代普通的磚混結(jié)構(gòu)，提高了施工水平和施工質(zhì)量。
三、綠色施工技術(shù)的應(yīng)用
在比較嘈雜的鬧市區(qū)，我們?cè)谶M(jìn)行建筑工程的建造時(shí)，很大程度上從建筑的安全性上考慮，進(jìn)一步把環(huán)境保護(hù)的要求運(yùn)用到了建筑設(shè)計(jì)之中，例如，在交通組織、垂直運(yùn)輸?shù)确矫娑疾捎昧司G色的施工技術(shù)。
在多層建筑的建造中，安全防護(hù)技術(shù)應(yīng)用到了其中，如果有的建筑屬于商業(yè)性質(zhì)的，一般情況下，休閑、娛樂、購(gòu)物以及餐飲等都比較齊全，人流量也比較大，加上位于市區(qū)中心，交通就比較擁堵、人流量、車流量造成道路的擁擠，因此，建筑的安全防護(hù)關(guān)鍵點(diǎn)就是避免一些高空墜物砸傷人。為了很好地解決這一問題，一般的技術(shù)方案是：對(duì)安全防護(hù)進(jìn)行仔細(xì)的分析，把需要進(jìn)行安全防護(hù)的區(qū)域劃分出來(lái)，列為重點(diǎn)防護(hù)對(duì)象。根據(jù)階段的不同，采取不一樣的防護(hù)措施。把施工防護(hù)的整體系統(tǒng)與人流、車流結(jié)合在一起，切實(shí)做好防水、防火等方面的安全防護(hù)措施。
此外，還有一項(xiàng)環(huán)境保護(hù)技術(shù)在施工技術(shù)中也是比較重要的。主要針對(duì)的是施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲污染、水污染以及光污染等等。因此，多層建筑設(shè)計(jì)中，要把各種噪聲、水、光等方面的污染處理列為重點(diǎn)處理對(duì)象。但是，在實(shí)際操作中，對(duì)這些污染的處理是比較困難的。為了有效解決這一問題，只有有針對(duì)性地采取措施，才能有效防止污染情況的發(fā)生。例如，澆搗混泥土的時(shí)候，可能會(huì)產(chǎn)生非常大的噪聲污染，那么，我們就要建立隔離棚，這樣可以減小泵車造成的巨大噪音。如果在居民小區(qū)進(jìn)行施工，要建立隔音壁，防止噪音擾民。
4 結(jié)語(yǔ)
土木工程建筑施工是一項(xiàng)工藝復(fù)雜、程序繁瑣的系統(tǒng)化工程，不但要考慮工程本身的施工材料設(shè)備、人員組織管理、質(zhì)量安全、工期進(jìn)度等因素外，還要考慮行業(yè)的關(guān)聯(lián)性、施工地區(qū)的地理環(huán)境、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和施工環(huán)境保護(hù)等諸多方面的內(nèi)容，同時(shí)，要合理的利用施工技術(shù)和施工方法，探討施工的新技術(shù)和新思路，提高施工質(zhì)量和施工水平。
參考文獻(xiàn)
[1]張晟.京津冀地區(qū)土木工學(xué)背景下的近代建筑教育研究[D].天津大學(xué)，2011.
關(guān)鍵詞：鐵路；營(yíng)業(yè)線；安全管理；風(fēng)險(xiǎn)因素；成因；對(duì)策
引言
現(xiàn)如今，我國(guó)交通事業(yè)在發(fā)展的同時(shí)，其施工技術(shù)及施工質(zhì)量也有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。鐵路運(yùn)輸安全伴隨著運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的全過(guò)程，在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中始終將安全放在第一位。鐵路營(yíng)業(yè)線路的施工安全作為保障鐵路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)，其施工安全管理水平的高低直接影響著鐵路運(yùn)行的安全性和可靠性。但是，從我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)鐵路部分在營(yíng)業(yè)線施工過(guò)程中的安全管理還存在一些問題，如施工組織缺乏安全意識(shí)和防范措施，施工安全責(zé)任制不落實(shí)，施工人員缺乏資質(zhì)；施工前準(zhǔn)備工作滯后，施工中安全防護(hù)不到位，施工后線路開通條件不具備，盲目放行列車；施工監(jiān)理不嚴(yán)格，施工質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，施工監(jiān)護(hù)不落實(shí)等。不僅降低了我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)線路的施工安全系數(shù)，同時(shí)也阻礙了我國(guó)鐵路事業(yè)的整體發(fā)展。因此，為了排除鐵路營(yíng)業(yè)線的安全隱患，相關(guān)部門就應(yīng)該重視運(yùn)營(yíng)線的安全管理工作，加大鐵路營(yíng)業(yè)線的安全管理力度，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾碜黾夹g(shù)保障，保證其安全管理工作的順利進(jìn)行。
1營(yíng)業(yè)線路施工安全管理
鐵路營(yíng)業(yè)線施工可以分為營(yíng)業(yè)線施工和臨近營(yíng)業(yè)線施工，而鐵路營(yíng)業(yè)線施工的安全管理指營(yíng)業(yè)線和臨近營(yíng)業(yè)線施工的安全管理。鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，在施工過(guò)程中容易對(duì)原有線路的設(shè)備及性能產(chǎn)生影響，從而給鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行帶來(lái)安全隱患。因此，鐵路部門在進(jìn)行鐵路營(yíng)業(yè)線路施工過(guò)程中，應(yīng)加大施工的質(zhì)量監(jiān)督及安全管理力度，保障其施工不會(huì)過(guò)多的影響周圍設(shè)施的運(yùn)行，進(jìn)而提高鐵路運(yùn)輸?shù)目煽啃院桶踩浴?/p>
2鐵路營(yíng)業(yè)線路施工的安全風(fēng)險(xiǎn)因素
2.1技術(shù)方案的因素由于鐵路營(yíng)業(yè)線施工是一項(xiàng)比較復(fù)雜的施工技術(shù)，其在施工前需要全方位了解原有鐵路線路的運(yùn)行狀況及設(shè)計(jì)方案，從而根據(jù)科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及施工標(biāo)準(zhǔn)，確定新線路的施工技術(shù)手段。所以，其在施工過(guò)程中的技術(shù)方案是影響鐵路施工的安全風(fēng)險(xiǎn)因素。技術(shù)方案的風(fēng)險(xiǎn)因素大致可以分為兩部分，一是施工方案的編制和審查和技術(shù)方案設(shè)計(jì)不合理，如在進(jìn)行營(yíng)業(yè)線橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)，主塔墩鉆孔樁和基坑防護(hù)鉆孔樁鋼護(hù)筒并沒有采用振動(dòng)法進(jìn)行下沉施工，進(jìn)一步加強(qiáng)了營(yíng)業(yè)線施工隊(duì)鐵路線路運(yùn)行的影響。2.2程序履行因素當(dāng)前，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)線路在施工過(guò)程中是有相應(yīng)法律法規(guī)和行為操作準(zhǔn)則的。但是，從我國(guó)營(yíng)業(yè)線路施工的實(shí)際情況來(lái)看，施工人員在進(jìn)行鐵路營(yíng)業(yè)線路施工過(guò)程中，并沒有嚴(yán)格按照這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，造成無(wú)計(jì)劃、超范圍施工的施工問題，進(jìn)一步增加了鐵路營(yíng)業(yè)線路施工的安全風(fēng)險(xiǎn)。2.3施工安全防護(hù)因素鐵路營(yíng)業(yè)線在施工過(guò)程中，其安全風(fēng)險(xiǎn)因素大部分都是來(lái)自施工安全防護(hù)。施工安全防護(hù)主要是指與鐵路營(yíng)業(yè)線相關(guān)的施工人員和安全管理人員及設(shè)備安全防護(hù)等。當(dāng)前，從我國(guó)鐵路運(yùn)輸營(yíng)業(yè)線的施工現(xiàn)狀來(lái)看，施工人員的安全防護(hù)意識(shí)及設(shè)備安全防護(hù)措施不到位，是形成鐵路營(yíng)業(yè)線路安全隱患、出現(xiàn)營(yíng)業(yè)線安全事故的重要因素。2.4施工和應(yīng)急準(zhǔn)備因素目前，我國(guó)鐵路部門在施工技術(shù)方案及應(yīng)急事故處理預(yù)案定制過(guò)程中，相關(guān)工作人員并沒有做好全面的準(zhǔn)備，在工作中存在疏漏，施工技術(shù)方案和應(yīng)急事故預(yù)處理方案缺乏一定的可行性，當(dāng)營(yíng)業(yè)線施工出現(xiàn)了重大的安全隱患問題、設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，其應(yīng)急事故處理方案不能真正起到作用，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
3鐵路營(yíng)業(yè)線路施工存在安全風(fēng)險(xiǎn)的原因分析
通過(guò)對(duì)鐵路營(yíng)業(yè)線路施工存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，我們可以了解到，出現(xiàn)各種安全風(fēng)險(xiǎn)的原因包括：施工人員缺乏安全管理意識(shí)、法律法規(guī)不健全、施工過(guò)程控制力度不夠、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位等。下面我們就來(lái)詳細(xì)地分析一下。3.1施工人員缺乏安全管理意識(shí)雖然鐵路運(yùn)輸營(yíng)業(yè)線路施工是一項(xiàng)復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，但是，其施工人員在選擇方面并沒有很高的技術(shù)含量，即大多數(shù)一線施工人員并不是很了解與施工方案技術(shù)相關(guān)的知識(shí)內(nèi)容，只是了解基礎(chǔ)的操作安全規(guī)程，且其在上崗前公司并沒有對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的安全培訓(xùn)，導(dǎo)致施工人員的安全事故意識(shí)淡薄，在施工過(guò)程中容易出現(xiàn)“因小失大”的安全事故[1]。3.2鐵路運(yùn)輸營(yíng)業(yè)線路施工安全管理體系不健全目前，我國(guó)已成為世界鐵路建設(shè)強(qiáng)國(guó)，但是，我國(guó)在鐵路建設(shè)中其安全管理體系不健全，缺乏安全生產(chǎn)責(zé)任制，并沒有將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)施工人員身上。此外，鐵路施工管理人員在安全培訓(xùn)及安全生產(chǎn)檢查過(guò)程中，并沒有嚴(yán)格按照相關(guān)制度進(jìn)行實(shí)施，沒有做到施工有章可循、管理有法可依。3.3施工過(guò)程控制不嚴(yán)格，監(jiān)督力度不到位在鐵路營(yíng)業(yè)線路施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)受到一些因素的影響，從而使得施工過(guò)程的安全系數(shù)降低，增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，嚴(yán)格控制施工過(guò)程，加大施工監(jiān)督力度是鐵路部門控制施工安全的主要措施。但是，鐵路部門施工管理人員在實(shí)際的監(jiān)督控制過(guò)程中，并沒有嚴(yán)格按照施工控制及監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，其在工作過(guò)程中存在僥幸心理，認(rèn)為可以放松對(duì)非重要施工部分的監(jiān)督和控制力度，只是巡視重要工段的施工情況，這樣的控制及監(jiān)督模式，雖然可以提高重要工段的安全系數(shù)，但是也不排除因非重要工段的安全問題而引起的線路問題。這也是當(dāng)前鐵路施安全管理的主要問題。
4加強(qiáng)鐵路營(yíng)業(yè)線路運(yùn)輸安全管理的對(duì)策
4.1建立健全安全管理體系俗話說(shuō)：“無(wú)規(guī)矩，不成方圓”，鐵路運(yùn)輸部門為了加強(qiáng)鐵路營(yíng)業(yè)線路施工的安全管理力度，鐵路施工管理人員需建立完善的安全管理體系。通過(guò)編制安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全責(zé)任；此外，也可以建立完善的安全管理制度，制定安全管理目標(biāo)，并進(jìn)行逐級(jí)分解，使安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)施工人員身上。4.2加大過(guò)程控制及監(jiān)督力度在鐵路營(yíng)業(yè)線路施工過(guò)程中，對(duì)其進(jìn)行過(guò)程控制和監(jiān)督是有效保障施工質(zhì)量和施工安全的重要手段，因此，鐵路部門應(yīng)建立完善的機(jī)構(gòu)，定期對(duì)營(yíng)業(yè)線的施工進(jìn)行檢測(cè)，若發(fā)現(xiàn)有不符合施工要求和施工標(biāo)準(zhǔn)的地方，及時(shí)指出并解決，避免耽誤施工周期。此外，相關(guān)部門還可以制定相應(yīng)的激勵(lì)政策，以每周或每月為單位，進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)安全防護(hù)措施到位或施工質(zhì)量高的施工人員進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)一些不注重安全防護(hù)或施工質(zhì)量差的施工人員進(jìn)行處罰，以此來(lái)使施工人員認(rèn)識(shí)到安全施工及施工質(zhì)量的重要性，進(jìn)而保證鐵路施工的整體質(zhì)量和效率[2]。4.3強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)，加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度施工人員作為安全施工的主體，其對(duì)安全施工的認(rèn)識(shí)和重視程度決定著施工的安全管理水平。因此，為了從根本上提供施工安全管理水平，首先，需要提高施工人員對(duì)安全施工的認(rèn)識(shí)，其次，還需要加大對(duì)施工人員的安全知識(shí)培訓(xùn)力度，保障施工人員能夠嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)要求。此外，加大施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理力度也是保證施工安全管理水平的又一手段，因此，鐵路部門應(yīng)加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，現(xiàn)場(chǎng)管理人員要做好排班準(zhǔn)備，確保在施工過(guò)程中都會(huì)有現(xiàn)場(chǎng)管理人員參與，進(jìn)而降低施工的安全隱患。
5結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，當(dāng)前，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)線在施工過(guò)程中還存在安全風(fēng)險(xiǎn)。究其原因是因?yàn)槭┕と藛T缺乏安全管理意識(shí)、施工安全管理體系不健全、施工過(guò)程控制不嚴(yán)格，監(jiān)督力度不到位。因此，鐵路部門應(yīng)加大過(guò)程控制及監(jiān)督力度，強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)管理，建立健全安全管理體系，為鐵路安全施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
[1]柏奎光.加強(qiáng)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理和控制的思考[J].上海鐵道科技,2016,01:21-22.
