時(shí)間：2023-10-15 10:06:45
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煤礦井下電氣設(shè)備工作環(huán)境惡劣，空間狹小，通常為保證生產(chǎn)安全需安裝防爆電氣設(shè)備。防爆電氣設(shè)備在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，因環(huán)境條件、使用方法及設(shè)備自身質(zhì)量問(wèn)題等因素的影響，會(huì)產(chǎn)生各類(lèi)機(jī)械磨損、材料老化等問(wèn)題，對(duì)其防爆性能產(chǎn)生影響，從而埋下事故隱患，因此，加強(qiáng)煤礦井下防爆電氣設(shè)備安全管理尤為重要。
【關(guān)鍵詞】
煤礦；井下；防爆電器設(shè)備；安全管理
引言
由于煤礦井下環(huán)境比較惡劣，對(duì)煤礦防爆電氣設(shè)備的管理和維護(hù)就成為煤礦設(shè)備管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。煤礦井下環(huán)境中存在著大量的易燃易爆氣體和固體，這對(duì)煤礦井下的大多數(shù)的電氣設(shè)備的防爆性能起著決定性作用。下面就如何加強(qiáng)煤礦井下防爆電氣設(shè)備安全管理，提升煤礦安全生產(chǎn)水平，談?wù)勛约旱娜舾山ㄗh，以供同領(lǐng)域者研究者參考。
一、加強(qiáng)煤礦井下使用防爆電氣設(shè)備的意義
煤礦井下各類(lèi)電氣設(shè)備，對(duì)其采取安全技術(shù)措施以后，保證其在一定的爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所使用，實(shí)現(xiàn)安全供用電，那么這種電氣設(shè)備通稱(chēng)為防爆電氣設(shè)備。為了防止井下瓦斯煤塵發(fā)生爆炸事故，一方面要限制它們?cè)诳諝庵械暮?，另一方面，要杜絕一切能夠點(diǎn)燃礦井瓦斯煤塵造成爆炸的點(diǎn)火源和危險(xiǎn)溫度。煤礦井下可能引起瓦斯煤塵爆炸的火源由：電氣設(shè)備的電火花、違章放炮產(chǎn)生的火焰、機(jī)械撞擊和摩擦產(chǎn)生的火花、礦燈故障產(chǎn)生的火花、架線電機(jī)車(chē)或電纜破壞產(chǎn)生的電弧以及煤炭自燃、吸煙、明火等。電氣設(shè)備正常運(yùn)行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點(diǎn)燃礦井瓦斯煤塵的點(diǎn)火源。由此可見(jiàn)，加強(qiáng)煤礦井下防爆電氣設(shè)備安全管理意義重大。
二、煤礦井下電氣設(shè)備防爆主要方式
一般電氣設(shè)備防爆主要方式包括三個(gè)方面：其一，選擇隔爆外殼，把電氣元器件裝在不傳爆外殼中，將爆炸范圍控制在內(nèi)部，通常井下高低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備、電動(dòng)機(jī)等設(shè)備會(huì)采用隔爆外殼進(jìn)行防爆；其二，增安，即針對(duì)電氣設(shè)備采取必要的防護(hù)措施，防止發(fā)生設(shè)備過(guò)熱、電火花及電弧現(xiàn)象等，比如提高絕緣強(qiáng)度、對(duì)最小電氣間隙做出規(guī)定、限制表面溫度升高等，一般情況下，電動(dòng)機(jī)、變壓器及照明燈等會(huì)選擇該措施；其三，本質(zhì)安全電路，所謂本安電路是指即使電路外露其所產(chǎn)生的火花也不會(huì)點(diǎn)燃瓦斯及煤塵，當(dāng)然這類(lèi)電路的電壓值、電流值均相對(duì)較小，所以只能應(yīng)用于通訊設(shè)備、儀表設(shè)備及自動(dòng)控制系統(tǒng)等；其四，超前切斷電源，該防爆措施是利用瓦斯、煤塵從接觸火源到引發(fā)爆炸之間的時(shí)間差的特點(diǎn)，使電氣設(shè)備在正常和故障狀態(tài)下產(chǎn)生的熱源或電火花在沒(méi)引爆瓦斯、煤塵之前切斷電源達(dá)到防爆目的。
三、強(qiáng)化煤礦井下防爆電器設(shè)備安全管理的若干建議
（一）嚴(yán)把井下電氣設(shè)備防爆關(guān)
第一，嚴(yán)把檢修關(guān)。隔爆電氣設(shè)備檢修后，要保證臺(tái)臺(tái)合格、臺(tái)臺(tái)防爆。每臺(tái)設(shè)備上井后，都解體檢查，更換易損器件，防爆面經(jīng)打磨后磷化、涂油，外殼如有變形，則要整形，并在外部涂上防銹漆，內(nèi)腔涂耐弧漆；測(cè)定各防爆面間隙、隔爆面有效長(zhǎng)度和各隔爆面參數(shù)；更換有裂紋的接線柱；操作、吸合機(jī)構(gòu)要靈活可靠等等。第二，嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)。對(duì)檢修后電氣設(shè)備的驗(yàn)收，由技術(shù)員、防爆檢查員共同負(fù)責(zé)，再次通電試驗(yàn)，測(cè)定隔爆技術(shù)參數(shù)，做好驗(yàn)收記錄，新設(shè)備或外委大修設(shè)備到礦，由機(jī)電部組織相關(guān)使用單位，共同驗(yàn)收入庫(kù)，登賬建卡。第三，嚴(yán)把入井關(guān)。電氣設(shè)備下井前再次通電試驗(yàn)，必須憑“防爆電氣設(shè)備驗(yàn)收入井登記表”和“防爆合格標(biāo)志”簽發(fā)入井合格證。設(shè)備管理人員要定期、不定期的檢查設(shè)備“入井合格證”。
（二）強(qiáng)化防爆電氣設(shè)備供電可靠性
一方面，每年要對(duì)地面變電所、井下變電所進(jìn)行用電負(fù)荷統(tǒng)計(jì)，一旦相關(guān)參數(shù)發(fā)生變化，則要對(duì)短路電流進(jìn)行重新核算，以保證繼電保護(hù)計(jì)算、整定及試驗(yàn)的準(zhǔn)確性與可靠性。另一方面，一級(jí)負(fù)荷要采用雙回路供電，即兩個(gè)獨(dú)立電源，以保證連續(xù)供電，一級(jí)負(fù)荷主要針對(duì)供電突然中斷會(huì)導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)重?fù)p毀的、對(duì)人員生命產(chǎn)生威脅的、造成重大經(jīng)濟(jì)損失的負(fù)荷；二級(jí)負(fù)荷通常設(shè)一回路專(zhuān)用供電線路，條件允許也可以設(shè)置兩回路供電，二級(jí)負(fù)荷主要指會(huì)由于停電而帶來(lái)較大經(jīng)濟(jì)損失的負(fù)荷，比如生產(chǎn)系統(tǒng)中的主要設(shè)備等；三級(jí)負(fù)荷通常采用單回路供電線路即可。同時(shí)，井下供電系統(tǒng)中堅(jiān)決杜絕“明接頭”的現(xiàn)象，以保證電網(wǎng)對(duì)地絕緣良好。
（三）科學(xué)設(shè)置井下裝置機(jī)械連鎖
這是煤礦井下電器開(kāi)關(guān)主要的連鎖手段，對(duì)煤礦井下正常運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生火花或電弧的電氣設(shè)備必須設(shè)有連鎖裝置，即電源接通時(shí)殼蓋不能打開(kāi)，殼蓋打開(kāi)后電源不能接通。連鎖機(jī)構(gòu)靠移動(dòng)門(mén)蓋的電氣連鎖，需注意連鎖動(dòng)作時(shí)不能破壞其防爆性能。考慮到煤礦緊急情況可能發(fā)生事故的原因，曾經(jīng)因有拉隔離開(kāi)關(guān)引起電弧燒穿隔爆外殼引爆瓦斯事例，因此，防爆電氣產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)隔離開(kāi)關(guān)有分?jǐn)?倍到6倍額定電流的要求。
（四）建立健全相關(guān)監(jiān)督檢查機(jī)制
煤礦井下供電，不但要做到設(shè)備本身零部件完好無(wú)缺，而且要注重對(duì)各種安全保護(hù)裝置的檢查和管理，如檢漏繼電器、低壓饋電開(kāi)關(guān)等，要確保其性能良好，始終處于“待命”狀態(tài)。其一，檢漏繼電器堅(jiān)持每天近試一次，半月遠(yuǎn)試一次。其二，對(duì)運(yùn)行中的饋電開(kāi)關(guān)每月三次全面檢查定值，核對(duì)保護(hù)系數(shù)。升井檢修時(shí)校準(zhǔn)過(guò)流整定值，并重新標(biāo)上刻度。其三，煤電鉆綜保堅(jiān)持每班做一次接地試驗(yàn)。該裝置一次熔絲額定值不超過(guò)10A，二次不超過(guò)15A，煤電鉆配用電纜必須采用截面不低于4mm2、長(zhǎng)度不大于一百米的椽套電纜，并在煤電鉆一端安裝小鏈和卡蘭，避免因外力將橡套拔出造成“羊尾巴”。其四，定期檢查和試驗(yàn)風(fēng)電閉鎖裝置。
四、結(jié)束語(yǔ)
一直以來(lái)，電氣設(shè)備防爆的安全在煤礦安全生產(chǎn)中占據(jù)顯著地位，其重要性不言而喻。因此，我們煤礦生產(chǎn)企業(yè)必須采取有效措施建立健全煤礦井下防爆電器設(shè)備安全管理工作，以提升煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)水平。
參考文獻(xiàn)：
【關(guān)鍵詞】煤礦；井下運(yùn)輸；安全管理
1 煤礦井下運(yùn)輸事故發(fā)生的原因分析
1.1 管理制度無(wú)法貫徹落實(shí)
在煤礦斜巷運(yùn)輸過(guò)程中，按照規(guī)定絞車(chē)應(yīng)安置安全設(shè)備并編制嚴(yán)格的管理機(jī)制，但是為了省事卻不用。礦車(chē)串掛應(yīng)當(dāng)具有嚴(yán)格的規(guī)定，可是依然有車(chē)輛超掛，再加上監(jiān)督檢查力度不夠，造成煤礦運(yùn)輸事故頻繁發(fā)生。如在絞車(chē)坡用礦車(chē)提升或下送材料時(shí)，由于鋼絲繩嚴(yán)重存在著銹蝕并且超過(guò)了斷絲規(guī)定、把鉤工沒(méi)有認(rèn)真負(fù)責(zé)、礦車(chē)連接銷(xiāo)子沒(méi)有插上，絞車(chē)坡安全梯不起作用等這些都是發(fā)生碰壞設(shè)備、撞傷人員的因素。
1.2 工作人員缺乏安全意識(shí)
煤礦工作人員沒(méi)有樹(shù)立牢固的安全防范意識(shí)，安全管理思想淡薄，重視生產(chǎn)、輕視安全，具有十分嚴(yán)重的僥幸心理，并且時(shí)常違反操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。某煤礦準(zhǔn)備區(qū)域的斜巷安排一部分工作人員運(yùn)輸材料并且在此實(shí)施釘?shù)馈Ｔ跊](méi)有撤離巷中工作人員的情況下，利用絞車(chē)拖拽小絞車(chē)的滾筒，當(dāng)拉緊小絞車(chē)的鋼絲繩時(shí)出現(xiàn)了崩倒，令木支架產(chǎn)生了垮頂，3名工作人員被埋，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的搶救，依然造成死亡1 人、重傷和輕傷分別1人，這屬于一起典型的重視生產(chǎn)、輕視安全、違規(guī)作業(yè)的事故。某煤礦的運(yùn)輸區(qū)域，1名員工在絞車(chē)道主井上尋找礦車(chē)輪對(duì)時(shí)，隨車(chē)蹬鉤上堤，利用人車(chē)刮線產(chǎn)生信號(hào)聯(lián)系絞車(chē)司機(jī)采取緊急剎車(chē)的方式，對(duì)絞車(chē)道上掉落的礦車(chē)輪對(duì)進(jìn)行處理。因?yàn)樵谛毕锼浇徊砜谖恢玫男盘?hào)線是長(zhǎng)度為42m 的皮線電纜，在這個(gè)位置正好出現(xiàn)了礦車(chē)輪對(duì)，該員工看到后速刮線之后告知絞車(chē)司機(jī)采取停車(chē)措施，可是并沒(méi)有及時(shí)停車(chē)，串車(chē)迅速上堤碰撞礦車(chē)輪后發(fā)生翻到，絞車(chē)司機(jī)察覺(jué)突然增大的絞車(chē)負(fù)荷之后及時(shí)采取停車(chē)，可是為時(shí)已晚，翻倒后的礦車(chē)將該名員工的胸部與腹腔撞傷致其死亡。分析原因，員工的安全防范意識(shí)淡薄，違反規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，貪圖省事，冒著生命危險(xiǎn)蠻干，存在著僥幸心理。
1.3 特種作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平低
特種作業(yè)人員大都是經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)或供電部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)取得操作合格證后作業(yè)者，對(duì)他們的工種不宜隨意予以變動(dòng)。但是，礦山某些技術(shù)性工種，有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不去考慮學(xué)識(shí)水平，不講究用工要求，而是當(dāng)作好工種，并通過(guò)人情關(guān)系把一些不合格的人員充塞進(jìn)去，加之一些人員不鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，違章違紀(jì)現(xiàn)象比較突出。另外，臨時(shí)性工作調(diào)整時(shí)安全培訓(xùn)工作沒(méi)有及時(shí)到位也帶來(lái)了安全隱患。
1.4 安全基礎(chǔ)工作薄弱，安全可靠性差
一是安全投入不足，考核不嚴(yán)，運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作難以到位；二是特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育不夠，職工都在滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷狀態(tài)下工作，有的崗位還打破了8小時(shí)工作制做連班，要抽出人員進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)的確很難。因業(yè)務(wù)培訓(xùn)難以組織或組織的成效不大，從而使工人不能得到很好的培訓(xùn)，技術(shù)素質(zhì)得不到提高。
1.5 違規(guī)操作與盲目指揮
煤礦在絞車(chē)坡運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)格實(shí)行“開(kāi)車(chē)不行人，行人不開(kāi)車(chē)”的制度，如在絞車(chē)坡運(yùn)行時(shí)，隊(duì)長(zhǎng)違章進(jìn)行操作指揮，安排1 名沒(méi)有進(jìn)行崗位培訓(xùn)，缺少操作小絞車(chē)司機(jī)資格證的員工開(kāi)絞車(chē)，該員工又違規(guī)操作，另一員工在前方掛空礦車(chē)，憑借礦車(chē)的自重下礦車(chē)，自己也緊隨前面礦車(chē)而下，并且一次掛3輛礦車(chē)（規(guī)定最多兩輛），造成途中礦車(chē)掉道，該員工缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，站立角度又不正確，礦車(chē)在下滑過(guò)程中橫轉(zhuǎn)被擠傷。
2 做好井下安全管理的措施
2.1 始終堅(jiān)持安全第一的思想
對(duì)待安全生產(chǎn)以及各項(xiàng)煤礦工作，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)安全，一切工作都將安全放在首位。同時(shí)煤礦各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者要將安全生產(chǎn)作為大事進(jìn)行管理。目前很多煤礦的生產(chǎn)環(huán)節(jié)大都設(shè)置承包崗位模式，承包人為了追求最大化的經(jīng)濟(jì)利益，通常忽略了安全防范工作，設(shè)備一般帶病工作，違反了有關(guān)的操作規(guī)定，更加無(wú)法保障安全生產(chǎn)。因此，安全工作不能松懈，同時(shí)還要加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，全面調(diào)整各個(gè)生產(chǎn)部分，統(tǒng)一部署安全管理目標(biāo)，時(shí)刻將安全工作放在首位。
2.2 加強(qiáng)設(shè)備的技術(shù)管理，定期檢查、檢修各環(huán)節(jié)設(shè)備
（1）使用合格的達(dá)到規(guī)定安全系數(shù)的鋼絲繩，定期檢查鋼絲繩的磨損、銹蝕、斷絲情況，不符合要求及時(shí)更換。（2）斜巷使用的礦車(chē)連接環(huán)、鏈和插銷(xiāo)等，必須執(zhí)行下列規(guī)定：批量生產(chǎn)的，必須做抽樣拉斷試驗(yàn)，不符合要求時(shí)不得使用；初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個(gè)以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長(zhǎng)量超過(guò)0.2%時(shí)，不得使用。（3）礦車(chē)與礦車(chē)之間的連接裝置、礦車(chē)與鋼絲繩之間的連接，都必須使用防脫裝置。（4）提升機(jī)制動(dòng)裝置要靈活可靠，司機(jī)操作停放車(chē)時(shí)，要注意防止發(fā)生松繩沖擊事故。（5）傾斜井巷阻車(chē)設(shè)施、聲光信號(hào)要確保安全準(zhǔn)確可靠，并操作正確。
2.3 加強(qiáng)特殊工種的管理
煤礦運(yùn)輸工作具有較強(qiáng)的技術(shù)性，各個(gè)崗位工種都不要出現(xiàn)照顧身份，因?yàn)檫@些崗位需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)、思想端正的工人擔(dān)當(dāng)，同時(shí)對(duì)臨時(shí)用工加強(qiáng)安全監(jiān)管，盡可能不雇傭或者少雇傭臨時(shí)工人。特殊崗位員工不可以隨意進(jìn)行更換，要嚴(yán)格實(shí)施考核并且發(fā)放證書(shū)，持證上崗。
2.4 積極組織安全教育培訓(xùn)
利用各種途徑教育引導(dǎo)員工，說(shuō)明事故產(chǎn)生的嚴(yán)重危害性，避免出現(xiàn)僥幸心理，加強(qiáng)安全教育。利用典型煤礦運(yùn)輸事故案例教育員工，定期為員工開(kāi)放展覽典型事故案例室，通過(guò)形象的事故典型案例對(duì)員工進(jìn)行安全教育。使員工深刻認(rèn)識(shí)到“三違”產(chǎn)生的危害，增強(qiáng)員工防范事故風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)。
2.5 加強(qiáng)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理
煤礦安全的重要前提就是加強(qiáng)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理。經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐表明，只有對(duì)煤礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化投入大的礦井，才能夠獲得較大的產(chǎn)出效益，也有力地推動(dòng)煤礦安全生產(chǎn)工作。要將這項(xiàng)工作當(dāng)成經(jīng)常性的工作來(lái)抓，要從靜態(tài)化的達(dá)標(biāo)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)化的達(dá)標(biāo)，從重視結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾曔^(guò)程，充分實(shí)現(xiàn)煤礦生產(chǎn)整體過(guò)程的達(dá)標(biāo)。
2.6 加強(qiáng)安全工作力度，向管理要安全
實(shí)踐證明，要抓好安全工作，離不開(kāi)有效的監(jiān)督，失去了監(jiān)督作用，必然助長(zhǎng)麻痹?xún)e幸、違章蠻干的現(xiàn)象。監(jiān)督不到位或流于形式，是導(dǎo)致安全事故的重要原因。因此，必須強(qiáng)化監(jiān)督制約機(jī)制，充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)安監(jiān)人員的作用同時(shí)，必須堅(jiān)持行之有效的安全管理制度，特別是要建立和完善各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制和工人的崗位責(zé)任制，明確每個(gè)人的安全職責(zé)。另外，采取安全資金激勵(lì)機(jī)制，通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿，嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，從而促進(jìn)各項(xiàng)安全管理制度的落實(shí)。
3 結(jié)束語(yǔ)
我們國(guó)家的煤礦運(yùn)輸工作總體形式非常不錯(cuò)，其傷亡人數(shù)也在減少，總體的安全狀態(tài)也在不斷的變好。不過(guò)該項(xiàng)運(yùn)輸相關(guān)的安全活動(dòng)并不是非常的有序，由于違規(guī)而導(dǎo)致的安全事項(xiàng)非常多，特別是跑車(chē)現(xiàn)象時(shí)常的出現(xiàn)。為了確保運(yùn)輸工作的穩(wěn)定性，就要積極的做好監(jiān)督管控工作，特別是跑車(chē)問(wèn)題。只有開(kāi)展好該項(xiàng)活動(dòng)，才可以切實(shí)的確保井下活動(dòng)能夠順暢有序的開(kāi)展，降低問(wèn)題的發(fā)生幾率。
參考文獻(xiàn)：
[1]張鶴霄.煤礦井下傾斜井巷運(yùn)輸事故的原因及預(yù)防[J].煤炭技術(shù)，2011（4）.
[2]孫繼平.煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)研究[J].煤炭科學(xué)技術(shù)，2011（1）.
關(guān)鍵詞：煤礦 無(wú)軌膠輪車(chē) 安全管理
0 引言
隨著我國(guó)高產(chǎn)高效礦井的不斷發(fā)展，無(wú)軌膠輪車(chē)已經(jīng)大量應(yīng)用于煤礦的生產(chǎn)中。無(wú)軌運(yùn)輸在我國(guó)煤礦是一種新的輔助運(yùn)輸方式，具有載重能力大、使用靈活、爬坡能力大和一機(jī)多用的特點(diǎn)。但無(wú)軌膠輪車(chē)的適用條件、技術(shù)特征、作業(yè)環(huán)境以及人員操作等問(wèn)題仍然是制約膠輪車(chē)安全運(yùn)行的客觀因素，是無(wú)軌膠輪車(chē)安全管理不容忽視的問(wèn)題。
1 煤礦井下無(wú)軌膠輪車(chē)的狀況
目前，煤礦井下使用車(chē)輛主要包括運(yùn)送人員車(chē)輛、運(yùn)送物料車(chē)輛、大型裝載機(jī)、小型挖掘機(jī)以及工作面安裝回收期間使用的鏟板車(chē)和大型支架搬運(yùn)車(chē)。由于車(chē)型多、運(yùn)行時(shí)間不固定，造成事故的原因是多方面的，總的來(lái)說(shuō)可以分以下幾個(gè)方面。
1.1 駕駛員未經(jīng)礦安全、操作技能培訓(xùn)進(jìn)入井下生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
駕駛員對(duì)入井車(chē)輛操作性能不熟悉，或因工作量大違反勞動(dòng)紀(jì)律疲勞駕駛。對(duì)井下巷道布置、線路及井下作業(yè)巷道空間不了解，違反操作規(guī)程，造成事故。如入井駕駛員未取得入井資格證擅自開(kāi)車(chē)入井，誤入禁止行車(chē)巷道，造成車(chē)輛損壞及人員傷害事故。
1.2 開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)不認(rèn)真
沒(méi)有根據(jù)當(dāng)班車(chē)輛情況、執(zhí)行工作任務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)情況開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，導(dǎo)致駕駛員對(duì)當(dāng)班存在的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不清。如駕駛員沒(méi)有對(duì)所駕駛車(chē)輛進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，不了解車(chē)輛存在問(wèn)題，行駛至井下發(fā)生剎車(chē)失靈或大燈不亮等情況時(shí)，易造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。
1.3 車(chē)輛檢修、保養(yǎng)制度執(zhí)行不嚴(yán)
由于受維修人員缺少、維修場(chǎng)地不足和技術(shù)力量薄弱等因素的制約，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛檢修保養(yǎng)制度，致使車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)不到位，車(chē)輛完好狀態(tài)較差，主要表現(xiàn)在車(chē)輛動(dòng)力下降，油耗增加，部件漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象嚴(yán)重，瓦斯超限斷電儀損壞較多，車(chē)體變形，防腐油漆缺損嚴(yán)重，電氣接線質(zhì)量較差，待修車(chē)輛較多。車(chē)輛存在“帶病”作業(yè)現(xiàn)象，給安全生產(chǎn)留下隱患。
1.4 習(xí)慣性違章
駕駛員入井不按規(guī)定佩戴安全帽、自救器及礦燈；井下巷道行車(chē)存在超速、超員和超載現(xiàn)象；入井前對(duì)車(chē)輛檢查不到位；貨車(chē)司機(jī)沒(méi)有檢查貨物的裝車(chē)和捆綁情況。探究造成事故的原因，既有當(dāng)事人的習(xí)慣性違章，也有當(dāng)事人對(duì)安全存在的僥幸；對(duì)事故后果的嚴(yán)重性沒(méi)有充分估計(jì)，安全意識(shí)淡薄，存在僥幸心理，沒(méi)有履行當(dāng)班的職責(zé)。
1.5 安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱
有些單位車(chē)輛超年限服務(wù)，車(chē)輛隱患多，運(yùn)行安全性差；有些單位對(duì)車(chē)輛的冬季防凍工作不重視，導(dǎo)致車(chē)輛水箱及管路凍壞，造成車(chē)輛的利用率增加且對(duì)車(chē)輛的維護(hù)和檢修不到位。個(gè)別車(chē)輛存在重大安全隱患未得到及時(shí)有效的解決。加之對(duì)燃油的管理不重視，導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損嚴(yán)重，縮短使用壽命。
2 無(wú)軌膠輪車(chē)安全管理措施的落實(shí)
2.1 加大安全生產(chǎn)投入
①抓好膠輪車(chē)駕駛員安全管理的同時(shí)，應(yīng)加大對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)和安全資格審查，落實(shí)安全管理責(zé)任。做到隨時(shí)掌握膠輪車(chē)駕駛員的動(dòng)態(tài)，因材施教。
②要積極開(kāi)展本質(zhì)安全膠輪車(chē)班組的創(chuàng)建活動(dòng)，對(duì)照煤礦本質(zhì)安全管理體系考核標(biāo)準(zhǔn)，建立本質(zhì)安全膠輪車(chē)班組考核激勵(lì)機(jī)制，提升本質(zhì)安全管理水平。
③要購(gòu)置便攜式車(chē)輛測(cè)速儀，由膠輪車(chē)安全檢查人員負(fù)責(zé)，不定時(shí)間、不定地點(diǎn)對(duì)入井膠輪車(chē)的行駛情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，杜絕超速行駛。
④要加強(qiáng)對(duì)外委施工單位裝載機(jī)的使用安全管理，依據(jù)巷道的設(shè)計(jì)高度，選擇合適的裝載機(jī)型號(hào)，嚴(yán)禁改裝裝載機(jī)的駕駛室，進(jìn)入安全高度不夠的巷道施工。
⑤各膠輪車(chē)使用單位要加強(qiáng)入井膠輪車(chē)的裝載管理，充分發(fā)揮井口稱(chēng)重儀的作用，杜絕超載車(chē)輛入井行駛。
2.2 完善各項(xiàng)管理制度
建立健全在本單位施工作業(yè)膠輪車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則、規(guī)程、制度。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則、規(guī)程和制度包括：膠輪車(chē)檢查、檢修、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則，膠輪車(chē)操作規(guī)程，膠輪車(chē)修理規(guī)程，各級(jí)膠輪車(chē)管理人員崗位責(zé)任制，駕駛員崗位責(zé)任制，檢查檢測(cè)工崗位責(zé)任制，維修工崗位責(zé)任制，膠輪車(chē)維護(hù)保養(yǎng)制度，膠輪車(chē)安全管理等制度。按照制度規(guī)定規(guī)范記錄的填寫(xiě)，以備檢查。
2.3 分時(shí)段運(yùn)行原則
使用膠輪車(chē)施工作業(yè)的煤礦應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)需要，將運(yùn)人與運(yùn)料膠輪車(chē)入井行駛時(shí)間分開(kāi)，運(yùn)人時(shí)段內(nèi)，運(yùn)料膠輪車(chē)不得運(yùn)行且火工品運(yùn)輸膠輪車(chē)在運(yùn)送火工品時(shí)不得與其它車(chē)輛同時(shí)運(yùn)行。
2.4 建立完善的應(yīng)急體系
在巷道內(nèi)發(fā)生交通事故時(shí)，前后40米以外設(shè)置明顯的警示牌，并立即向調(diào)度室匯報(bào)，調(diào)度室及時(shí)通知相關(guān)部門(mén)，積極組織處理；車(chē)輛在上、下坡路段或巷道不夠?qū)挼牡攸c(diǎn)禁止調(diào)頭，車(chē)輛調(diào)頭應(yīng)在會(huì)讓硐室或巷道寬度允許調(diào)頭的平巷；倒車(chē)時(shí)必須觀察周?chē)鸁o(wú)人員、無(wú)障礙后，緩慢倒車(chē)，運(yùn)送特殊物料或特殊地點(diǎn)或空間較小地點(diǎn)倒車(chē)時(shí)，應(yīng)由跟車(chē)人員指揮倒車(chē)，指揮人員必須站在設(shè)備傾倒或滑行范圍以外的安全地點(diǎn)指揮。
2.5 無(wú)軌膠輪車(chē)使用安全注意事項(xiàng)
①必須持有《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證》和《安全資格證》，特種車(chē)輛還必須持有《特種車(chē)輛操作證》。
②必須按規(guī)定嚴(yán)格著裝：穿工作服，戴安全帽，佩（攜）帶自救器和礦燈；嚴(yán)禁攜帶煙、火等違禁物品；嚴(yán)禁穿化纖衣服。
③嚴(yán)禁酒后上崗，不得疲勞駕車(chē)。
④必須熟悉井下路線、作業(yè)地點(diǎn)及周?chē)h(huán)境。
⑤必須熟悉所駕車(chē)輛的結(jié)構(gòu)、性能和原理；具備一定的維修保養(yǎng)和故障判斷處理能力。
⑥嚴(yán)禁將車(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛。
⑦必須服從業(yè)務(wù)及安全管理人員的監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)指揮，積極配合業(yè)務(wù)及安全管理人員進(jìn)行證件、人員、載人（物）和車(chē)輛狀況的檢查。
3 落實(shí)煤礦安全教育培訓(xùn)工作
安全教育是煤礦企業(yè)安全管理工作的重要組成部分，是從根本上杜絕人的不安全行為的重要措施，也是預(yù)防和控制事故的重要手段之一。做好企業(yè)的安全教育培訓(xùn)工作，才能保證其它安全工作和企業(yè)安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
①安全意識(shí)教育就是通過(guò)對(duì)員工深入細(xì)致的思想工作，幫助員工端正事項(xiàng)，提高他們對(duì)安全生產(chǎn)的重要性的認(rèn)識(shí)。在提高思想意識(shí)的基礎(chǔ)上，才能正確理解并積極貫徹執(zhí)行相關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強(qiáng)自身的保護(hù)意識(shí)，不違章操作，不違反勞動(dòng)紀(jì)律，做到“三不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。同時(shí)對(duì)隊(duì)內(nèi)各級(jí)管理人員（包括領(lǐng)導(dǎo)、班組長(zhǎng)、技術(shù)人員等）也應(yīng)加強(qiáng)安全思想意識(shí)教育，確保他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)做好帶頭作用，從關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人的生命與健康出發(fā)，重視安全生產(chǎn)，做到不違章指揮。
②將安全教育貫穿于生產(chǎn)的全過(guò)程中，加強(qiáng)全員參與的積極性和安全教育的長(zhǎng)期性。做到“全員、全面、全過(guò)程”的安全教育。因?yàn)樯a(chǎn)與安全是不可分割的統(tǒng)一體，哪里有生產(chǎn)，哪里就需要進(jìn)行安全教育。
③安全教育形式要因地制宜，因人而異，靈活多用，盡量采用符合人的認(rèn)識(shí)特點(diǎn)的、感興趣的、易于接受的方式。
4 結(jié)語(yǔ)
在現(xiàn)代化礦井中，無(wú)軌膠輪車(chē)已成為不可替代的輔助運(yùn)輸工具。無(wú)軌膠輪車(chē)在煤礦井下受人員的操作（人）、車(chē)輛完好情況（機(jī)）及井下道路、環(huán)境、空間的限制（環(huán)境）和制度上的欠缺（管理）的影響，在實(shí)際運(yùn)行中還存在安全隱患，還需要我們進(jìn)一步樹(shù)立本質(zhì)安全意識(shí)，預(yù)防和消除人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)、環(huán)境方面的缺陷和管理方面的漏洞，協(xié)調(diào)人、機(jī)、環(huán)境、管理達(dá)到和諧統(tǒng)一，保證煤礦井下無(wú)軌膠輪車(chē)的安全運(yùn)行。
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KJ25IA型人員定位系統(tǒng)的構(gòu)成包括井上地面計(jì)算機(jī)、監(jiān)控主機(jī)、服務(wù)器、信息傳輸平臺(tái)、人員定位分站、人員動(dòng)態(tài)識(shí)別功能、人員標(biāo)識(shí)卡以及信息傳輸線路等。其中，監(jiān)控中心主要負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)所有設(shè)備以及井下人員標(biāo)識(shí)卡進(jìn)行檢測(cè)、數(shù)據(jù)收集、檢測(cè)分站數(shù)據(jù)的傳輸、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、人員顯示、井下人員實(shí)時(shí)查詢(xún)與數(shù)據(jù)打印、網(wǎng)絡(luò)通訊、畫(huà)面編輯等。其具體的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。井下定位系統(tǒng)的軟件功能實(shí)現(xiàn)包括：井下人員信息編碼采集——人員信息識(shí)別——人員數(shù)據(jù)信息加工——人員信息數(shù)據(jù)顯示——人員信息存儲(chǔ)——井下人員的查詢(xún)及報(bào)表打印。人員定位分站通過(guò)與動(dòng)態(tài)識(shí)別器的直接通訊，實(shí)時(shí)獲取人員編碼相關(guān)信息，負(fù)責(zé)直接與監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)目標(biāo)識(shí)別器的主要功能在于接收井下人員標(biāo)識(shí)卡發(fā)出信息編碼，并將之作為與井下人員聯(lián)系的唯一編碼信息。當(dāng)激活標(biāo)識(shí)卡之后，其發(fā)送無(wú)線信號(hào)給人員動(dòng)態(tài)目標(biāo)識(shí)別器。人員標(biāo)識(shí)卡的主要裝載于礦燈、礦帽、腰卡以及胸卡等部件。
2井下人員定位系統(tǒng)在煤礦安全管理工作中的應(yīng)用
通過(guò)利用井下人員定位系統(tǒng)的安全管理功能，可以有效地解決煤礦井下安全管理工作中的諸多問(wèn)題，概況為以下幾個(gè)方面。
2.1煤礦工作面勞動(dòng)組織與作業(yè)查詢(xún)管理
軟件系統(tǒng)應(yīng)用管理過(guò)程中，首先要將識(shí)別卡進(jìn)行統(tǒng)一的編號(hào)管理，并將所有員工相對(duì)應(yīng)的信息錄入到軟件管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中。每一張識(shí)別卡中所包含的井下人員基本信息，如姓名、年齡、性別、工種、照片等。通過(guò)系統(tǒng)所具有的考勤、報(bào)表查詢(xún)功能，煤礦安全管理部門(mén)可以與工作面的當(dāng)班工作人員進(jìn)行系統(tǒng)考勤、報(bào)表查詢(xún)等操作，便于煤礦安全管理人員進(jìn)行管理。同時(shí)，還可以針對(duì)工作面上的特殊工作，例如跟班干部、電鉗工、班組長(zhǎng)等，按規(guī)定要求對(duì)出勤進(jìn)行配置。人員定崗、班組工作是否到位、超時(shí)作業(yè)狀況，從而使得煤礦的安全管理工作得到強(qiáng)化。
2.2巡回檢查管理
巡回檢查人員是確保煤礦井下安全的重要措施，其主要執(zhí)行人員包括安檢人員、瓦斯檢查人員以及科室跟班人員。利用井下人員定位系統(tǒng)，可以對(duì)安檢人員、特殊工種和科室跟班人員的巡檢情況進(jìn)行軌跡查詢(xún)，從而找到所有人員各個(gè)階段經(jīng)歷的路徑，并能夠進(jìn)行人員活動(dòng)軌跡的回放。利用系統(tǒng)的軌跡查詢(xún)功能，可以獲得人員所在地、人員所到地點(diǎn)到／離時(shí)間、巡檢工作時(shí)間等相關(guān)信息，從而督促并落實(shí)巡檢人員按照既定的制度進(jìn)行巡檢，從而從根本上消除造成系統(tǒng)的安全隱患、事故。
2.3安全調(diào)度、救援呼叫應(yīng)用
系統(tǒng)通過(guò)聯(lián)網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程終端信息顯示功能，并可實(shí)現(xiàn)信息多點(diǎn)共享，供多個(gè)部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)在不同地點(diǎn)查看信息，系統(tǒng)程序通過(guò)計(jì)算機(jī)能夠顯示出而相關(guān)信息。井下人員遭到險(xiǎn)情時(shí)，可以通過(guò)佩戴的識(shí)別卡主動(dòng)發(fā)出求救信號(hào)，調(diào)度人員接到系統(tǒng)報(bào)警后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案開(kāi)展救助。同時(shí)，調(diào)度人員接到險(xiǎn)情報(bào)告時(shí)可以通過(guò)系統(tǒng)的呼叫功能，像受險(xiǎn)情威脅的相鄰區(qū)域人員發(fā)出呼叫撤離信息、通知人員提前撤離危險(xiǎn)區(qū)域，避免事故的發(fā)生或擴(kuò)大。
2.4安全管理警報(bào)
通過(guò)利用系統(tǒng)的安全警報(bào)功能，安全管理及通風(fēng)部門(mén)可以對(duì)井下不安全的區(qū)域進(jìn)行設(shè)定。當(dāng)佩戴有標(biāo)示卡的人員進(jìn)入到該區(qū)域之后，系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，并在系統(tǒng)的顯示界面顯示進(jìn)入該中的人員姓名，調(diào)度值班人員在接到告警信號(hào)之后，則立即啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的安全管理程序，指揮進(jìn)入的人員立即撤離不安全區(qū)域。
2.5煤礦井下救災(zāi)演練應(yīng)用
為了加強(qiáng)礦井的安全管理工作，礦井安全管理人員日常需要進(jìn)行救災(zāi)演練。但是，當(dāng)所實(shí)施的救災(zāi)演練、演習(xí)以及工作面頂板強(qiáng)放爆破等風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大的演練方案時(shí)，可以將所有可能受影響區(qū)域的人員、車(chē)輛等納入到定位管理系統(tǒng)追蹤體系中，便于在緊急事件發(fā)生時(shí)撤離危險(xiǎn)區(qū)域，且在演習(xí)之后便于安全管理人員通過(guò)該系統(tǒng)確認(rèn)人員是否已經(jīng)完全撤離，從而有效避免井下出現(xiàn)險(xiǎn)情。一旦井下發(fā)生水、火、頂板等災(zāi)害事故時(shí)，地面監(jiān)控主機(jī)可以顯示事故發(fā)生的類(lèi)型、發(fā)生地點(diǎn)、所影響的人員等信息，便于制定并采取對(duì)應(yīng)的救援預(yù)案，增加搶險(xiǎn)救援的效率和針對(duì)性。
3系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中需要關(guān)注的主要問(wèn)題
[關(guān)鍵詞]井下 通風(fēng)管理 信息管理系統(tǒng)
中圖分類(lèi)號(hào)：TD611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）30-0123-01
礦井通風(fēng)管理是礦井生產(chǎn)過(guò)程中重要管理內(nèi)容。通風(fēng)狀況直接影響到井下工人的生命安全和生產(chǎn)效率、經(jīng)濟(jì)效益。因此，要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，解決相關(guān)的礦井通風(fēng)技術(shù)難題，從系統(tǒng)安全角度出發(fā)，提高通風(fēng)管理的整體水平。
一、加強(qiáng)通風(fēng)安全管理
1.1 計(jì)劃管理
在通風(fēng)安全管理工作中預(yù)先的計(jì)劃管理處于首要位置，主要包括以下內(nèi)容： （1）計(jì)劃編制：編制計(jì)劃的主要依據(jù)是國(guó)家安全生產(chǎn)方針、礦井生產(chǎn)發(fā)展計(jì)劃、技術(shù)裝備、技術(shù)水平及通風(fēng)安全技術(shù)資料。計(jì)劃可分為中長(zhǎng)期計(jì)劃、年度計(jì)劃和月計(jì)劃。 （2）計(jì)劃落實(shí)：根據(jù)計(jì)劃要求合理分配資金、人力、物力，認(rèn)真貫徹落實(shí)，無(wú)特殊條件變化應(yīng)確保計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。 （3）計(jì)劃?rùn)z查、總結(jié)和分析：每期計(jì)劃執(zhí)行中和結(jié)束后要進(jìn)行檢查、分析和總結(jié)，對(duì)事故隱患及計(jì)劃存在的問(wèn)題及時(shí)解決，并對(duì)下期計(jì)劃進(jìn)行全面安排，提出保證計(jì)劃完成的措施。 （4）計(jì)劃調(diào)整：如果計(jì)劃在實(shí)施的過(guò)程中遇到地質(zhì)條件變化、資金或設(shè)備不能到位，采取措施后仍不能解決時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整計(jì)劃，但必須滿足安全生產(chǎn)需要。
1.2 技術(shù)管理
（1）技術(shù)文件和技術(shù)資料管理：圖紙要齊全，反映實(shí)際情況。每個(gè)礦井必須有通風(fēng)系統(tǒng)圖、通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)圖和防塵管路布置圖，對(duì)于有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、煤礦防火灌漿和瓦斯抽放系統(tǒng)的礦井，要有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)圖、防火灌漿和瓦斯抽放管路系統(tǒng)圖等，技術(shù)數(shù)據(jù)要齊全。需要收集、儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)有主要井巷的通風(fēng)參數(shù)，如長(zhǎng)度、斷面、風(fēng)阻；煤礦中厚煤層瓦斯含量，瓦斯相對(duì)涌出量，瓦斯絕對(duì)涌出量，瓦斯地質(zhì)資料，煤層的自燃傾向性鑒定資料，自然發(fā)火期統(tǒng)計(jì)資料，煤層的最短自然發(fā)火期等；主要通風(fēng)機(jī)的性能曲線，局部通風(fēng)機(jī)的型號(hào)及其性能參數(shù)。各種報(bào)表應(yīng)數(shù)據(jù)齊可靠及時(shí)。技術(shù)文件要齊全。施工應(yīng)有安全技術(shù)措施，各工種有崗位責(zé)任制和技術(shù)操作規(guī)程。建立健全技術(shù)檔案。各種報(bào)表應(yīng)存檔，各類(lèi)臺(tái)賬健全，各種檢查記錄齊全。 （2）制定符合本礦的風(fēng)量計(jì)算辦法，礦井和采掘工作面配風(fēng)合理。定期進(jìn)行主要通風(fēng)機(jī)性能測(cè)定和礦井通風(fēng)系統(tǒng)阻力測(cè)定，以獲得主要通風(fēng)機(jī)性能實(shí)測(cè)曲線和關(guān)鍵阻力路線的阻力分布等資料。
1.3 通風(fēng)系統(tǒng)管理
井下一切通風(fēng)設(shè)施，如風(fēng)門(mén)、風(fēng)窗、風(fēng)橋、密閉墻等必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)維修管理，使其保持完好狀態(tài)。隨工作面推進(jìn)和遷移應(yīng)及時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)。
1.4 計(jì)算機(jī)技術(shù)管理
礦井通風(fēng)技術(shù)管理信息系統(tǒng)根據(jù)礦井的實(shí)際情況，可包括如下子系統(tǒng)：建立煤礦瓦斯數(shù)據(jù)庫(kù)，瓦斯突出數(shù)據(jù)庫(kù)，防塵數(shù)據(jù)庫(kù)，通風(fēng)監(jiān)測(cè)技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，通風(fēng)測(cè)定儀表數(shù)據(jù)庫(kù)，礦井火災(zāi)數(shù)據(jù)庫(kù)。礦井通風(fēng)技術(shù)管理信息系統(tǒng)能有利于礦井通風(fēng)技術(shù)管理，全面提高礦井通風(fēng)科學(xué)管理水平。
二、建立通風(fēng)安全信息管理系統(tǒng)
礦井通風(fēng)的日常事務(wù)管理主要包括人員的分工、停開(kāi)工區(qū)域通風(fēng)調(diào)整、通風(fēng)報(bào)表、處理日常通風(fēng)問(wèn)題等。目前，我國(guó)煤礦通風(fēng)管理的模式基本上是總工程師、通風(fēng)副總工程師、通風(fēng)區(qū)（科）長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。在進(jìn)行具體決策時(shí)，由負(fù)責(zé)礦井通風(fēng)和安全的通風(fēng)區(qū)（科）長(zhǎng)根據(jù)任務(wù)安排、通風(fēng)調(diào)度的記錄等進(jìn)行。這種傳統(tǒng)的通風(fēng)管理方法的優(yōu)點(diǎn)在于任務(wù)安排直接、決策快捷。但總工程師、通風(fēng)（安全）副總工程師、通風(fēng)區(qū)（科）長(zhǎng)每天要做出大量決策，而對(duì)于某一具體決策，一般都是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，由于個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的局限性，可能出現(xiàn)偏差。而通風(fēng)日常管理信息系統(tǒng)，是將礦井通風(fēng)所有信息存儲(chǔ)在系統(tǒng)中，可以隨意調(diào)用，且?guī)в邢到y(tǒng)分析功能，能從一定程度上協(xié)助總工程師、通風(fēng)區(qū)長(zhǎng)進(jìn)行決策，有利于實(shí)現(xiàn)決策的科學(xué)化。
關(guān)鍵詞:煤礦;電氣;安全;管理
中圖分類(lèi)號(hào):TD611+.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B 文章編號(hào):1009-9166(2010)020(C)-0105-01
引言:由于煤礦生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境的特殊性,對(duì)煤礦井下在用的電氣設(shè)備具有特殊的要求,對(duì)其防爆性能?chē)?guó)家制定了專(zhuān)門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)。從近年來(lái)多起瓦斯煤塵爆炸事故分析,大多爆炸引火源為設(shè)備失爆產(chǎn)生電火花。要杜絕此類(lèi)現(xiàn)象,必須加強(qiáng)煤礦電氣設(shè)備的日常管理和維護(hù)。只有做好了電氣設(shè)備的日常管理和維護(hù),才能夠預(yù)防事故的發(fā)生。
一、煤礦電氣設(shè)備常見(jiàn)事故分析
(一)電網(wǎng)漏電故障。漏電可分為集中性漏電和分散性漏電2種。前者指電網(wǎng)某一處發(fā)生漏電;后者指某條線路的整體絕緣水平降到安全值以下。漏電易造成人身觸電傷亡,引起瓦斯或煤塵爆炸,引起火災(zāi)等重大事故,必須引起足夠重視。預(yù)防措施主要有:(1)避免電纜、電氣設(shè)備浸泡于水,防止擠、刺而使電纜損壞;(2)導(dǎo)線連接要牢固、無(wú)毛刺,電纜連接要采用接線盒連接;(3)不增加額外部件;(4)設(shè)置保護(hù)接地;(5)對(duì)于電網(wǎng)的對(duì)地電容電流進(jìn)行補(bǔ)償;(6)設(shè)置漏電保護(hù)裝置。
(二)電網(wǎng)過(guò)流故障。過(guò)流是指電氣設(shè)備的實(shí)際電流大于額定的電流值。過(guò)流會(huì)使電氣設(shè)備絕緣老化,降低使用壽命,造成電氣設(shè)備燒毀,引發(fā)電氣火災(zāi),引爆瓦斯、煤塵。預(yù)防措施主要依靠日常檢修和巡回檢查。
(三)觸電傷亡事故。觸電包括與正常帶電部分接觸觸電,與漏電部分接觸觸電和沒(méi)有直接與電氣設(shè)備接觸觸電等。觸電可分為電擊和電傷兩種;電擊指電流通過(guò)人體內(nèi)部器官損壞,導(dǎo)致殘廢或死亡。電傷指電弧對(duì)人體表面造成燒傷。為了防止觸電事故發(fā)生,在電氣設(shè)備設(shè)計(jì)、制造使用和維護(hù)過(guò)程中,要認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》《、煤礦設(shè)備檢修規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定,做到安全用電。防止觸電的主要措施有:(1)使人體不能接觸或接近帶電體,如采取柵欄門(mén)隔離、設(shè)置閉鎖機(jī)構(gòu)等;(2)設(shè)置保護(hù)接地;(3)在井下高、低壓供電系統(tǒng)中,裝設(shè)漏電保護(hù)裝置;(4)采用較低的電壓等級(jí);(5)維修時(shí)使用保安工具。
(四)電氣設(shè)備失爆。在瓦斯和煤塵爆炸事故中,由于電火花等電氣設(shè)備失爆引起的瓦斯和煤塵事故占有較大比例。為了滿足煤礦井下需要,國(guó)家制定了防爆電氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn),各種類(lèi)型防爆設(shè)備的防爆措施不同,必須依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3836執(zhí)行,保證各類(lèi)防爆措施有效。
二、煤礦電氣設(shè)備管理存在的一些問(wèn)題
(一)人員方面。人員素質(zhì)、知識(shí)、技術(shù)水平滿足不了實(shí)際工作需要;日常工作中對(duì)需嚴(yán)格執(zhí)行的規(guī)章制度、措施,執(zhí)行力度不夠。
(二)軟件方面。各單位都制定了相應(yīng)的規(guī)章制度,但實(shí)施力度不夠。同時(shí),普遍存在著領(lǐng)導(dǎo)干部重視瓦斯、煤塵、水災(zāi)等重大事故,對(duì)機(jī)電事故重視不夠的現(xiàn)象。因此,具體工作人員在操作時(shí)對(duì)各類(lèi)制度、措施的實(shí)施大打折扣,留下了許多重大隱患。
(三)硬件方面。電氣設(shè)備,如電纜、礦用隔爆開(kāi)關(guān)等技術(shù)指標(biāo)不過(guò)關(guān),給煤礦安全留下了巨大隱患;沒(méi)有配備相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備,無(wú)法對(duì)購(gòu)進(jìn)設(shè)備進(jìn)行必要的性能、指標(biāo)、安全性能檢測(cè);維修、檢修用配件、工具不足;運(yùn)行中的大型設(shè)備及電網(wǎng)供電采用的保護(hù)裝置不完善等。
三、加強(qiáng)煤礦電氣設(shè)備安全管理的措施
由于煤炭行業(yè)受資金、人才的影響較大,目前硬件方面如電氣設(shè)備等,尚存在一些主要問(wèn)題,雖然各單位都制定了相應(yīng)的制度、規(guī)章,但實(shí)施力度不夠。同時(shí),普遍存在著領(lǐng)導(dǎo)干部重視瓦斯、煤塵、水災(zāi)等重大事故,對(duì)電氣事故重視不夠的現(xiàn)象。因此,要切實(shí)做好電氣安全管理工作,必須用科學(xué)的方法對(duì)人、財(cái)、物資源合理配置從而建立電氣安全管理系統(tǒng),并使之正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。
(一)建立健全的規(guī)章制度。建立健全適合本單位實(shí)際的、具有可操作性的各類(lèi)設(shè)備臺(tái)賬、卡片、采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、出入庫(kù)管理、安裝調(diào)試、維修、檢修以及責(zé)任追究等各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》等規(guī)章制度,從制度抓起,從基礎(chǔ)管理抓起。同時(shí)認(rèn)真做好電氣設(shè)備的采購(gòu)、檢測(cè)、安裝調(diào)試、檢修、維修等人員的技術(shù)培訓(xùn),并做到制度化、經(jīng)常化,同時(shí)制定崗位責(zé)任制,全面提高電氣安全各類(lèi)人員的整體文化、技術(shù)素質(zhì)和工作水平。
(二)進(jìn)行合理的資源配置。合理配置必要的檢測(cè)儀器、儀表,檢修、維修工具和備件,以確保設(shè)備的正常運(yùn)行。建立電氣設(shè)備采購(gòu)制度和標(biāo)準(zhǔn),并附以必要的檢測(cè),確保合格的產(chǎn)品投入使用。運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)方法和建立健全高效的安全管理機(jī)制加強(qiáng)礦山安全生產(chǎn)。
(三)重視日常的維護(hù)。重視和加強(qiáng)日常巡檢、維修和檢查工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)解決問(wèn)題,把重大事故隱患消滅在萌芽狀態(tài);并對(duì)煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的使用人員要單獨(dú)組織,要求配備有一定專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平的人員,同時(shí)組建專(zhuān)門(mén)的電氣安全監(jiān)察隊(duì)伍,其工作職責(zé)是監(jiān)督、檢查電氣安全管理人員的工作質(zhì)量,以避免人為因素引發(fā)的電氣安全管理系統(tǒng)失控、失效。
結(jié)束語(yǔ):隨著近年來(lái)科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn),一些技術(shù)先進(jìn)、自動(dòng)化程度高的供用電設(shè)備不斷引進(jìn)和投入使用,加之國(guó)家對(duì)煤礦安全生產(chǎn)制定了更為嚴(yán)格的管理規(guī)定,這些對(duì)于高瓦斯礦井的電氣設(shè)備安全管理工作提出了更高的要求,加強(qiáng)和完善電氣設(shè)備安全管理系統(tǒng)是做好煤礦安全工作的保障之一,對(duì)避免和減少煤礦井下重大安全事故的發(fā)生具有十分重要的作用。
作者單位:口孜東煤礦安檢科
參考文獻(xiàn):
關(guān)鍵詞：信息技術(shù) 煤礦 安全監(jiān)控 安全管理
上世紀(jì)80年代以來(lái)的信息技術(shù)革命在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生了重大影響，根本上推動(dòng)了世界經(jīng)濟(jì)和科技的快速發(fā)展，同時(shí)也給礦產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了歷史性發(fā)展機(jī)遇。安全是煤礦業(yè)生產(chǎn)和管理的重要問(wèn)題。目前，我國(guó)煤礦業(yè)的管理技術(shù)和手段落后，單靠管理者的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)和有限的責(zé)任心，很難應(yīng)對(duì)煤礦業(yè)事故的復(fù)雜多變性。所以煤礦企業(yè)的目前的安全管理模式必須依靠信息化技術(shù)，建立起煤礦數(shù)字化信息系統(tǒng)，才能有效提高煤礦企業(yè)的安全管理水平，并收到良好的安全監(jiān)控效果。
1 我國(guó)煤礦企業(yè)安全管理現(xiàn)狀和問(wèn)題
近幾年來(lái)由于我國(guó)煤礦業(yè)事故頻發(fā)，我國(guó)采取了加強(qiáng)煤礦治理的措施，加大安全投入率，強(qiáng)化管理監(jiān)督，收到了一定的成效，但是煤礦事故仍然不斷發(fā)生，安全生產(chǎn)和管理情況依然嚴(yán)峻。據(jù)2005年的統(tǒng)計(jì)資料，全國(guó)共發(fā)生煤礦事故3341起，死亡人數(shù)5986人，重大事故279起，死亡人數(shù)3586人。這些數(shù)據(jù)反映出我國(guó)煤礦安全生產(chǎn)管理存在很多問(wèn)題。煤礦事故頻發(fā)，安全管理問(wèn)題凸顯，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.1 我國(guó)煤礦管理處于經(jīng)驗(yàn)管理模式
目前，我國(guó)的煤礦安全管理只要以經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)作為管理依據(jù)，加上很多中小型煤礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足，我國(guó)的煤礦安全監(jiān)控設(shè)備非常落后，人力財(cái)力不足，安全管理起步較晚，重大的安全技術(shù)問(wèn)題不能完全控制。安全信息管理體制不完善?，F(xiàn)代安全管理系統(tǒng)是以企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)作為一個(gè)整體對(duì)象，采用系統(tǒng)安全分析手段和現(xiàn)代控制方法，分析生產(chǎn)過(guò)程中存在的各種危險(xiǎn)因素并做好預(yù)防和控制，把安全隱患扼殺在搖籃里。我國(guó)目前的煤礦企業(yè)安全管理處于傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)逐步現(xiàn)代化信息系統(tǒng)管理過(guò)渡的階段，但是現(xiàn)代信息化系統(tǒng)安全管理所占份額還很少。
信息是管理工作的依據(jù)。很多礦井在對(duì)安全信息的記錄分析上處于起步探索階段，對(duì)有效信息沒(méi)法及時(shí)地傳遞，使安全信息管理的具體應(yīng)用受到限制。另外，缺乏專(zhuān)業(yè)的安全管理技術(shù)人才，從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)不高。煤礦的生產(chǎn)以及從過(guò)去單純的挖掘發(fā)展到現(xiàn)在的挖掘機(jī)械化，生產(chǎn)集中化，管理系統(tǒng)信息化的新階段，對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)要求正逐步提高。而實(shí)際上，我國(guó)煤炭企業(yè)的員工素質(zhì)和其他行業(yè)相比較，存在明顯的差距。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2010年底，全國(guó)規(guī)模的煤炭企業(yè)的員工具有高中中專(zhuān)文化程度以上的占職工人數(shù)的18%，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員只占15.4%，大專(zhuān)以上的只有8%。煤炭行業(yè)需要的機(jī)電專(zhuān)業(yè)人才更是匱乏，據(jù)統(tǒng)計(jì)有90%的煤礦企業(yè)缺乏專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)人員和安全工程專(zhuān)業(yè)人員。
1.2 我國(guó)煤礦業(yè)沒(méi)有嚴(yán)格落實(shí)預(yù)防為主的方針
近幾年在我國(guó)國(guó)家政策的大力支持和煤礦企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的客觀要求下，絕大多數(shù)的煤礦企業(yè)對(duì)安全監(jiān)控和管理工作都有了新的關(guān)注和重視。大多數(shù)企業(yè)就安全監(jiān)控管理工作提供了專(zhuān)項(xiàng)資金，購(gòu)買(mǎi)安全設(shè)備，安排專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員開(kāi)支管理工作。并且安裝了現(xiàn)場(chǎng)安全管理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，取得了很不錯(cuò)的成效。但是這個(gè)作用只體現(xiàn)在了煤炭企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和短期目標(biāo)，缺乏對(duì)于整個(gè)企業(yè)的全過(guò)程，全員工的獨(dú)立的安全管理體系和現(xiàn)代信息化的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。目前的安全監(jiān)察模式多數(shù)受制于生產(chǎn)過(guò)程，對(duì)安全管理習(xí)慣于事后控制，缺乏對(duì)安全生產(chǎn)問(wèn)題的因果考慮和對(duì)事故原因作出前瞻性的研究和分析，只對(duì)單一的原因進(jìn)行分析，而不是從人、心理、情緒、所處社會(huì)環(huán)境和家庭環(huán)境等多方面結(jié)合起來(lái)考慮。安全生產(chǎn)管理“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針沒(méi)有得到實(shí)際的落實(shí)，預(yù)防為主流于口號(hào)和程式。
2 信息技術(shù)環(huán)境下的煤礦安全管理應(yīng)用
信息技術(shù)對(duì)于煤礦安全生產(chǎn)安設(shè)備、人才、技術(shù)和管理等各個(gè)方面都發(fā)揮著積極的作用。在“安全第一”和“以人為本”的安全生產(chǎn)方針和理念，安全管理的功能和作用更加重要。煤礦安全管理是整個(gè)煤炭企業(yè)生產(chǎn)管理中的最重要的構(gòu)成部分，為煤礦生產(chǎn)提供了安全保障。我國(guó)的煤礦安
全管理模式正在從單一管理向網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理過(guò)渡，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理代替現(xiàn)在的靜態(tài)管理。主要從礦井的考核管理、專(zhuān)家的智能管理和礦井檢測(cè)管理三個(gè)方面具體應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù)。
2.1 基于信息技術(shù)的礦井考勤管理
礦井考勤管理主要應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù)的安全考勤系統(tǒng)對(duì)礦井實(shí)行考核管理，主要的流程是首先要選定合適的考勤點(diǎn)，然后在考勤點(diǎn)安放連接網(wǎng)絡(luò)的信息化的考勤機(jī)，通過(guò)通訊線路把礦井管理計(jì)算機(jī)的主機(jī)和考勤機(jī)相連結(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)礦井考勤狀況的實(shí)時(shí)性監(jiān)控與管理。在礦井考勤管理中，一般有兩種普遍的安全考勤系統(tǒng)：卡片式安全考勤系統(tǒng)和井下安全考勤系統(tǒng)。卡片安全考勤系統(tǒng)是利用金屬卡片進(jìn)行打卡考勤，井下安全考勤系統(tǒng)需要借助于礦井中的礦燈燈頭才能實(shí)現(xiàn)打卡考勤。
2.2 基于信息技術(shù)的專(zhuān)家智能化管理
專(zhuān)家智能管理是煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控和管理現(xiàn)代化信息技術(shù)應(yīng)用研究領(lǐng)域的焦點(diǎn)問(wèn)題，同時(shí)也是我國(guó)現(xiàn)階段煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控和管理工作的一種最高層次的信息化系統(tǒng)。利用專(zhuān)家智能化系統(tǒng)對(duì)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控和管理進(jìn)行系統(tǒng)管理，一般情況下，這種管理系統(tǒng)由專(zhuān)家信息化數(shù)據(jù)庫(kù)和專(zhuān)家智能決策兩個(gè)部分構(gòu)成。其中，數(shù)據(jù)庫(kù)是實(shí)現(xiàn)安全管理信息化的基礎(chǔ)，智能決策是煤礦安全監(jiān)控和管理的重點(diǎn)，是信息化管理成效是否達(dá)到滿意的效果的主要體現(xiàn)。
2.3 信息技術(shù)環(huán)境下的煤礦礦井監(jiān)測(cè)管理
信息化管理技術(shù)在煤礦安全管理中應(yīng)用最全面最普遍的方面就是在煤礦礦井的監(jiān)測(cè)管理中。在這個(gè)環(huán)節(jié)，信息化安全監(jiān)控和管理的應(yīng)用主要是對(duì)通風(fēng)、礦壓和瓦斯三個(gè)方面的監(jiān)測(cè)管理。
2.3.1 通風(fēng)監(jiān)測(cè)管理
通風(fēng)監(jiān)測(cè)管理在煤礦安全管理中主要利用由傳感器，井下站點(diǎn)、傳輸設(shè)備和地面控制中心組成的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。利用計(jì)算機(jī)的模擬和仿真功能，對(duì)礦井中通風(fēng)系統(tǒng)的安全系數(shù)，通風(fēng)裝置的合理性和動(dòng)態(tài)模擬等技術(shù)進(jìn)行信息化和模擬化的研究分析，提升礦井中通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的安全系數(shù)，確保當(dāng)遇到突發(fā)事故的時(shí)候可以利用通風(fēng)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)對(duì)風(fēng)速和風(fēng)向進(jìn)行控制調(diào)整，做好救災(zāi)的輔助工作。
2.3.2 礦壓監(jiān)測(cè)管理
礦壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的構(gòu)成有三個(gè)部分：計(jì)算機(jī)，傳感器和傳輸線路。礦壓監(jiān)測(cè)管理主要利用礦壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)礦井的內(nèi)部壓力實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。傳感器是液態(tài)支架構(gòu)成的壓力信號(hào)，多個(gè)傳感器連接各個(gè)站點(diǎn)并通過(guò)通訊設(shè)備和調(diào)節(jié)器將信號(hào)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)對(duì)礦壓信息進(jìn)行存貯和分析，計(jì)算機(jī)對(duì)超出限額的壓值發(fā)出預(yù)警，提示和幫助技術(shù)人員調(diào)整礦壓，實(shí)現(xiàn)安全管理。
2.3.3 瓦斯監(jiān)測(cè)管理
瓦斯問(wèn)題是造成煤礦事故的主要原因，所以對(duì)礦井中的瓦斯實(shí)時(shí)監(jiān)控是煤礦安全生產(chǎn)管理的重要方面?，F(xiàn)代化的瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)傳感器，地下站點(diǎn)，傳輸設(shè)備和控制中心的配合，對(duì)礦井中瓦斯含量信息及時(shí)的收集分析。當(dāng)含量超標(biāo)時(shí)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)時(shí)管理模式自動(dòng)切換到最緊急狀態(tài)。要保證現(xiàn)代化信息系統(tǒng)應(yīng)用效果，還需要施工人員的嚴(yán)格要求，把該系統(tǒng)切實(shí)貫徹到煤礦安全管理中。
參考文獻(xiàn)：
[1]王軍.我國(guó)現(xiàn)代煤礦安全管理分析與對(duì)策[j].中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2006，(1):69-72.
關(guān)鍵詞：非煤礦山 井下 安全管理
非煤礦山井下作業(yè)不同于其它工業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目，由于其作業(yè)環(huán)境的特殊性要求其安全生產(chǎn)管理措施必須做出適應(yīng)性的調(diào)整和應(yīng)對(duì)。礦山井下作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，不可預(yù)知的突發(fā)性因素較多，其作業(yè)工序也相對(duì)復(fù)雜，所需要的作業(yè)環(huán)節(jié)多，工作環(huán)境一般比較狹小，施工人員集中，加上現(xiàn)有的井下作業(yè)技術(shù)水平和相關(guān)設(shè)備的有限，導(dǎo)致其事故發(fā)生率較大。另一方面，相關(guān)政府部分以及作業(yè)施工方在安全生產(chǎn)管理體制上不健全，導(dǎo)致不同程度上加大了事故的發(fā)生概率。這勢(shì)必對(duì)我國(guó)的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來(lái)極大的負(fù)面影響。因此，有必要在遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的前提下，健全非煤礦山井下作業(yè)安全管理機(jī)制，確保作業(yè)的安全性，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，為我國(guó)的現(xiàn)代化發(fā)展帶來(lái)更高的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。加強(qiáng)非煤礦山井下作業(yè)安全管理的措施如下：
一、劃分明確的管理單元
首先，要建立健全且科學(xué)的非煤礦山井下作業(yè)安全管理系統(tǒng)，必須要對(duì)礦區(qū)作業(yè)環(huán)境和各方面的制約因素進(jìn)行系統(tǒng)的分析，以確定影響安全管理體系建設(shè)的各項(xiàng)指標(biāo)。根據(jù)各項(xiàng)安全作業(yè)指標(biāo)的建立對(duì)其影響因素進(jìn)行詳細(xì)的劃分，具體可以包括管理制度與細(xì)則、爆破作業(yè)、井下作業(yè)的開(kāi)采與通風(fēng)、供電與通訊工作、提升與運(yùn)輸?shù)葞讉€(gè)方面，在安全管理系統(tǒng)的建設(shè)上，要針對(duì)以上幾個(gè)方面，進(jìn)行系統(tǒng)性的規(guī)劃，有層次性的提高各個(gè)作業(yè)組成環(huán)節(jié)的安全管理科學(xué)水平，全面的保障井下作業(yè)的安全性，提高生產(chǎn)的效率。
二、非煤礦山系統(tǒng)安全管理制度體系的建立
非煤礦下井下作業(yè)安全管理系統(tǒng)的構(gòu)建是一項(xiàng)復(fù)雜且艱巨的任務(wù)，需要國(guó)家部分的調(diào)控，施工單位各方資源的合理性配置，作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)的提高等各個(gè)方面的支撐。針對(duì)以上管理單元的劃分，我們主要結(jié)合井下作業(yè)的主要環(huán)節(jié)分析安全管理的具體實(shí)施方法。
1.爆破
爆破是現(xiàn)代礦山開(kāi)發(fā)必不可少的重要技術(shù)環(huán)節(jié)，但同時(shí)由于爆破本身所存在的危險(xiǎn)系數(shù)較高，其潛在的不可預(yù)知性因素較多，易發(fā)生安全事故且容易對(duì)作業(yè)環(huán)境造成范圍性破壞，對(duì)爆破人員的人身安全以及礦山的可繼續(xù)作業(yè)環(huán)境構(gòu)成極大的威脅。對(duì)非煤礦山的爆破作業(yè)安全管理措施主要分為以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：（1）爆破材料和設(shè)備的安全性管理，對(duì)爆破資料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、防止意外事故的發(fā)生。（2）運(yùn)輸過(guò)程中的安全管理措施，由于在非煤礦山的開(kāi)采中往往使用較多的民用爆破品，材料的運(yùn)輸往往路線眾多而難以進(jìn)行統(tǒng)一管理，這就需要施工單位組織專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行運(yùn)輸監(jiān)督與調(diào)配工作，確保運(yùn)輸過(guò)程中的安全，以免造成重大意外性事故；（3）炸藥爆破環(huán)節(jié)的安全管理措施，在爆破環(huán)節(jié)中，為爆破或者爆破不完全的炸藥都存在著爆炸的可能性，對(duì)此要做好此類(lèi)炸藥的妥善處理工作，工作人員必須穿戴安全工作防護(hù)服，并對(duì)炸藥的處理方式和位置進(jìn)行科學(xué)的考證，保證不能對(duì)人的生命安全構(gòu)成潛在威脅。
2.礦井開(kāi)采與通風(fēng)
非煤礦山的礦井開(kāi)采是一項(xiàng)比較復(fù)雜的技術(shù)工作，其中所涉及的工藝流程較多，在井下開(kāi)采安全管理中必須嚴(yán)格遵守國(guó)家的相關(guān)安全制度要求，保障井下作業(yè)的安全且順利開(kāi)展。對(duì)于井下作業(yè)的通風(fēng)系統(tǒng)管理要特別注意，空氣質(zhì)量直接影響著井下的作業(yè)環(huán)境和作業(yè)人員的生命安全，如果通風(fēng)效果不良則容易導(dǎo)致人員窒息。因此，要下井之間要檢測(cè)空氣質(zhì)量是否滿足正常作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其次，要控制好通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)量和風(fēng)速以滿足實(shí)際作業(yè)的需求，并按照國(guó)家法規(guī)進(jìn)行系統(tǒng)改良，以滿足井下作業(yè)的安全性要求。
3.供電通訊、提升與運(yùn)輸
供電和通訊是井下作業(yè)的必須因素。在非礦山井下作業(yè)中要將供電和通訊作為獨(dú)立的管理單元，保障供電的持續(xù)性以充足性，避免井下作業(yè)在昏暗的環(huán)境下進(jìn)行。其次，井下人員要配置隨時(shí)于地上人員進(jìn)行聯(lián)系的通訊設(shè)備，井下與地上要有完善的通訊設(shè)備體系，以便對(duì)作業(yè)情況進(jìn)行及時(shí)調(diào)控和信息反饋。運(yùn)輸提升是礦山開(kāi)采中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，對(duì)礦山的安全生產(chǎn)至關(guān)重要。
4.安全生產(chǎn)責(zé)任制
建立安全生產(chǎn)責(zé)任制其目的是增強(qiáng)企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門(mén)及其工作人員和崗位生產(chǎn)人員在安全生產(chǎn)中應(yīng)履行的職責(zé)和應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員和部門(mén)在安全生產(chǎn)方面的積極性和主觀能動(dòng)性，確保安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全管理工作的核心，各礦山應(yīng)依照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立、健全安全管理機(jī)構(gòu)或配備專(zhuān)職安全管理人員，并落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任。
5.安全管理規(guī)章制度
必須建立、健全安全管理規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。應(yīng)建立、健全安全活動(dòng)日制度，認(rèn)真執(zhí)行安全大檢查制度。礦山企業(yè)主管部門(mén)對(duì)其所屬礦山每年應(yīng)至少檢查一次，礦每季至少檢查一次，坑口（車(chē)間）每月至少檢查一次，班組每天進(jìn)行檢查一次，應(yīng)有分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)參加。對(duì)檢查出的事故隱患做到責(zé)任、教育、檢查、整改、落實(shí)五到位。
參考文獻(xiàn)：
