在選擇《鐵道機(jī)車車輛》雜志審稿人時(shí),需要考慮多個(gè)因素以確保審稿人的專業(yè)性和公正性。以下是一些建議的步驟和策略:
一、明確審稿標(biāo)準(zhǔn)
首先需要明確審稿的標(biāo)準(zhǔn),審稿人應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、豐富的審稿經(jīng)驗(yàn)以及良好的學(xué)術(shù)道德。
二、利用數(shù)據(jù)庫(kù)資源
通過(guò)SCI、SSCI、A&HCI、ISTP等學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù),可以檢索到與《鐵道機(jī)車車輛》雜志領(lǐng)域相關(guān)的科學(xué)家和學(xué)者的信息。
三、參考文獻(xiàn)
論文中的參考文獻(xiàn)作者通常是該領(lǐng)域的專家或?qū)W者,他們的研究興趣和領(lǐng)域與論文內(nèi)容密切相關(guān)。因此,參考文獻(xiàn)作者可以作為審稿人的重要來(lái)源。
四、尋找雜志編委或?qū)W術(shù)會(huì)議主席
雜志編委和學(xué)術(shù)會(huì)議主席通常是該領(lǐng)域的權(quán)威專家,他們具有廣泛的學(xué)術(shù)聯(lián)系和豐富的審稿經(jīng)驗(yàn)。
五、認(rèn)真填寫推薦理由
如果雜志要求作者推薦審稿人,作者應(yīng)認(rèn)真填寫推薦理由,說(shuō)明審稿人的專業(yè)背景、研究領(lǐng)域與論文內(nèi)容的契合度等。
《鐵道機(jī)車車輛》雜志基本信息
主管單位:中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司
主辦單位:中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司;中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)牽引動(dòng)力委員會(huì)
國(guó)內(nèi)刊號(hào)CN:11-1917/U,國(guó)際刊號(hào)ISSN:1008-7842
創(chuàng)刊時(shí)間:1981年
出版周期:雙月刊
出版地:北京
出版語(yǔ)言:中文
審稿周期:1-3個(gè)月
主要欄目: 綜合技術(shù)研究、專題研究、鐵路供電技術(shù)、運(yùn)用與檢修、地鐵與輕軌,這些欄目不僅為不同交通階段的研究者提供了展示平臺(tái),也滿足了交通實(shí)踐者對(duì)各類交通問(wèn)題的探討需求。
收錄情況:北大期刊(中國(guó)人文社會(huì)科學(xué)期刊)、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏等,這些數(shù)據(jù)表明了該雜志在交通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)價(jià)值和傳播影響力。
期刊榮譽(yù):中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)、北大圖書館收錄期刊等,在交通學(xué)術(shù)理論界有著良好的聲譽(yù)和廣泛的影響,對(duì)推動(dòng)交通事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
李芾 | 54 | 轉(zhuǎn)向架;動(dòng)力學(xué);動(dòng)力學(xué)性能;擺式列車;徑向轉(zhuǎn)... |
王成國(guó) | 30 | 重載列車;數(shù)值仿真;有限元;縱向力;鐵道車輛 |
李和平 | 30 | 制動(dòng)盤;制動(dòng)系統(tǒng);高速列車;制動(dòng);動(dòng)車組 |
陸陽(yáng) | 29 | 動(dòng)車組;機(jī)車;電力機(jī)車;電磁干擾;交流傳動(dòng) |
羅世輝 | 27 | 動(dòng)力學(xué);懸浮架;機(jī)車;磁浮車輛;動(dòng)力學(xué)性能 |
黃運(yùn)華 | 27 | 轉(zhuǎn)向架;軌距;變軌距轉(zhuǎn)向架;動(dòng)力學(xué);獨(dú)立旋轉(zhuǎn)... |
傅茂海 | 26 | 轉(zhuǎn)向架;動(dòng)力學(xué);動(dòng)力學(xué)性能;徑向轉(zhuǎn)向架;機(jī)車... |
曹宏發(fā) | 26 | 制動(dòng)系統(tǒng);動(dòng)車組;制動(dòng);列車;和諧號(hào)動(dòng)車組 |
肖守訥 | 25 | 軌道車輛;吸能;吸能裝置;機(jī)車車輛;碰撞 |
趙紅衛(wèi) | 23 | 高速動(dòng)車組;動(dòng)車組;列車;行車安全;客車 |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 | 807 | 機(jī)車;動(dòng)車;動(dòng)車組;車組;制動(dòng) |
西南交通大學(xué) | 409 | 機(jī)車;轉(zhuǎn)向架;列車;動(dòng)力學(xué);高速... |
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集... | 248 | 動(dòng)車;動(dòng)車組;車組;制動(dòng);列車 |
北京交通大學(xué) | 178 | 機(jī)車;列車;動(dòng)車;動(dòng)車組;車組 |
北京縱橫機(jī)電科技有限... | 174 | 動(dòng)車;動(dòng)車組;車組;制動(dòng);列車 |
鄭州鐵路局 | 144 | 機(jī)車;鐵路;電力機(jī)車;接觸網(wǎng);觸... |
北京鐵路局 | 133 | 機(jī)車;鐵路;列車;貨車;柴油機(jī) |
太原鐵路局 | 101 | 機(jī)車;列車;鐵路;重載;制動(dòng) |
中國(guó)南車集團(tuán) | 79 | 機(jī)車;鐵路;內(nèi)燃;轉(zhuǎn)向架;地鐵 |
中車長(zhǎng)春軌道客車股份... | 70 | 動(dòng)車;動(dòng)車組;車組;制動(dòng);列車 |
涉及文獻(xiàn) | 資助項(xiàng)目 |
117 | 國(guó)家自然科學(xué)基金 |
86 | 鐵道部科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃 |
52 | 國(guó)家科技支撐計(jì)劃 |
23 | 鐵道部科技基金 |
23 | 中央高?;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金 |
22 | 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃 |
20 | 國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 |
10 | “十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃 |
9 | 國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金 |
8 | 四川省科技計(jì)劃項(xiàng)目 |
涉及文獻(xiàn) | 資助課題 |
8 | 國(guó)家自然科學(xué)基金(51005190) |
7 | 國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2009BAG12A05) |
7 | 國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2007BAG06B01) |
5 | 國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2007BAG05B06) |
4 | 國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2007BAG05B00) |
4 | 國(guó)家自然科學(xué)基金(11202245) |
4 | 長(zhǎng)江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃(IRT0452) |
4 | 教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”(NCET-11-0712) |
4 | 鐵道部科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃(2012J005-A) |
4 | 鐵道部科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃(2011J004) |
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