時間：2023-01-14 16:41:09
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關(guān)鍵詞：10KV；配電網(wǎng)；節(jié)能降耗；措施途徑
Abstract: this paper first discusses the 10 kV power systems, especially the importance of saving energy distribution network loss reduction, and again from technology and management aspects of 10 kV electric power distribution network in the analysis of the causes, finally has pointed proposed 10 kV power distribution network headed energy loss reduction measures way.
Keywords: 10 KV; Distribution network; Saving energy and reducing consumption; Measures way
中圖分類號：TE08文獻標識碼：A 文章編號：
節(jié)能減排是我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的一項長遠戰(zhàn)略方針，是貫徹落實科學發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會、建設資源節(jié)約型社會的重要舉措。電力工業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)和主要能源行業(yè)，在能源節(jié)約工作中具有特殊重要的地位。其中10kV配電網(wǎng)位于電力系統(tǒng)末端，因線路密集、變壓器數(shù)量龐大，其能量損耗在電力系統(tǒng)總損耗中占據(jù)非常大的比例。因此，實現(xiàn)配電網(wǎng)的節(jié)能降耗不僅能實現(xiàn)國家節(jié)能減排目標，還能提高企業(yè)自身的經(jīng)濟效益。本文將主要針對10kV配電網(wǎng)存在的主要問題來淺談其節(jié)能降耗的措施。
一、10KV配電網(wǎng)電能損耗的原因分析
10kV的配電網(wǎng)電能損耗要從技術(shù)和管理兩個方面分析。
1、10kV配網(wǎng)電能損耗的技術(shù)因素
（1）配電站布局和結(jié)構(gòu)不合理：主要表現(xiàn)一是布點不足，110kV變電站或部分10kV配電站偏離負荷中心，供電范圍超出合理供電半徑，根據(jù)負荷密度大小，城區(qū)配電網(wǎng)10kV供電半徑宜控制在1.5km～4.0km，低壓線路供電半徑宜控制在150m～400m，超出這個范圍不僅會導致線路損耗增大，而且供電質(zhì)量也得不到保證；表現(xiàn)二是不顧實際盲目強調(diào)供電可靠性，變壓器容量偏大，線路冗余，線路迂回，既增大了建設投資又增大了電能損耗。
（2）導線截面選擇不合理：主要表現(xiàn)在線徑偏小，線路電阻值偏大，線路損耗與電阻值成正比也相應增加。
（3）供電和用電設備損耗嚴重：配電變壓器自身的損耗在10kV配網(wǎng)總損耗中約占80％。電網(wǎng)中運行時間較長的變壓器大部分為低效率高損耗變壓器，且缺陷較多、自動化水平較低，每年產(chǎn)生的電能浪費十分巨大。
（4）電壓質(zhì)量得不到有效控制，運行電壓偏低：對于輸送同樣的負載功率，運行電壓偏低，則需增大負荷電流，損耗相應增大。在允許范圍內(nèi)適當提高運行電壓，既可改善電能質(zhì)量，又可降低線損。
（5）功率因數(shù)偏低：配網(wǎng)系統(tǒng)需輸送部分無功功率，在輸送恒定有功時，功率因數(shù)cosφ越小，則需要更大的視在功率和負載電流，而線路損耗和變壓器損耗均與負載電流的平方成正比，相應的導致?lián)p耗增大。
（6）三相負荷不平衡：變壓器的空載損耗（即鐵損）在正常情況下是一個恒量，而負荷損耗（即銅損）則隨負荷的大小而變化，且與負荷電流的平方成正比。三相負荷不平衡時，三相變壓器的負荷損耗可看成三只單相變壓器的負荷損耗之和，當三相負荷達到平衡時，變壓器的損耗最小；當變壓器處于三相負荷最大不平衡運行狀態(tài)時，其損耗是處于平衡狀態(tài)時損耗的3倍。低壓電網(wǎng)三相負荷不平衡將反映到高壓側(cè)，在最大不平衡時，高壓線路上電能損耗增加10％以上。
（7）負荷曲線不平穩(wěn)：在相同的總用電量條件下，負荷曲線越不平穩(wěn)，峰谷差越大，則線損越大。另外負荷曲線不平穩(wěn)，某一時段負荷過大，還會要求更大的變壓器容量，相應增加了變壓器的建設投資和能量損耗。
2、10kV配網(wǎng)能量損耗的管理因素
（1）線損管理不規(guī)范。如改造或更換互感器、電能表等計量設備時電量未抄錄，缺少數(shù)據(jù)時出現(xiàn)估抄現(xiàn)象，關(guān)口電量點兩側(cè)未同時抄錄等。
（2）偷竊電現(xiàn)象嚴重。一些用戶繞表接線，改變計量接線方式，改變計量倍率，電壓、電流回路開路或短路，開啟電能表調(diào)整誤差或改變計數(shù)器的變速比等。
（3）電網(wǎng)規(guī)劃不合理，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)薄弱，電網(wǎng)建設進度滯后，配電站布點不足，供電半徑長，配網(wǎng)自動化水平低等。
（4）人員素質(zhì)有待提高。工作人員日常工作中存在抄表不同步、漏抄、估抄或不抄現(xiàn)象。
二、10KV配電網(wǎng)節(jié)能降耗措施
1、節(jié)能降損的技術(shù)措施
（1）110kV變電站、10kV配電臺區(qū)、10kV配電站應深入負荷中心，縮短供電半徑，減少迂回供電；加快配電網(wǎng)規(guī)劃建設與技術(shù)改造，優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)；降低各級電網(wǎng)供電半徑，有效提高供電可靠性，提高電壓質(zhì)量，降低線損。
（2）合理選擇導線截面：線路損耗同電阻成正比，增大導線截面可以降低電阻減少能量損耗。在保證用戶末端電壓質(zhì)量和輸送容量的前提下，應按經(jīng)濟電流密度選擇導線截面。根據(jù)理論線計算，1OkV線路線損主要發(fā)生在主干線的前1～2段上，0.4kV低壓線損主要發(fā)生在大負荷的回路上。
（3）推廣應用新技術(shù)、新設備、新材料、新工藝。重點推廣使用低損耗、低噪音環(huán)保節(jié)能型變壓器，高損耗變壓器應限期更換為低損耗變壓器。對一些當前新型的節(jié)能高效設備進行嘗試使用，如非晶體合金變壓器，采用復合開關(guān)的低壓無功動態(tài)補償裝置。
鼓勵用電環(huán)節(jié)采用高效節(jié)能產(chǎn)品，減少用電量。如采用節(jié)能燈具、節(jié)能電子鎮(zhèn)流器材、高效熒光燈管、電機節(jié)電器等，加強對重點耗能企業(yè)的管理，積極采用新技術(shù)進行節(jié)能降耗。
（4）選用帶分接頭的配電變壓器，通過調(diào)整變壓器分接頭位置以及低壓母線無功補償裝置投切容量，實現(xiàn)對運行電壓的控制，保證運行電壓維持在合理高水平。
（5）科學配置無功設備，加強無功管理。根據(jù)無功補償“分層分區(qū)、就地平衡”的原則，在110kV變電站10kV母線以及10kV配電站和10kV臺區(qū)均配置無功補償裝置，其中10kV配電站和10kV臺區(qū)補償容量一般采用動態(tài)無功補償裝置，采用共補與分補相結(jié)合的集中方式，補償容量按照變壓器容量的20～40%進行補償。自動補償裝置在正常情況下應能根據(jù)無功負荷或功率因數(shù)的變化自動投退，提高功率因數(shù)。同時應加強用戶無功補償管理工作，適當提高負荷功率因數(shù)要求，減少無功流動，降低輸電損耗。
（6）改善配電變壓器三相負荷不平衡，定期測量檢查三相負荷是否平衡，若不平衡應及時調(diào)整相間負荷；盡量采用三相四線供電；對配電站出線干線和大電力用戶，應回路裝設三相短線保護，當任一相導線斷線時，能及時切斷三相負荷。
（7）調(diào)整負荷曲線，可以有效降低線損，負荷曲線越平穩(wěn)，線路電能損失越小。各地區(qū)、各供電所要做好每條線路、每臺變壓器以及每段線路的調(diào)整負荷工作。
（8）其他技術(shù)措施。加快實現(xiàn)配網(wǎng)自動化，配網(wǎng)自動化不僅能有效地減少停電，提高供電服務質(zhì)量，更重要的是可以減少線路冗余容量，減少線路的投資。通過配網(wǎng)自動化建設，還能形成一套完整信息數(shù)字化的管理平臺，實現(xiàn)設備工作的實時監(jiān)控，同時實現(xiàn)系統(tǒng)資源共享，提高營銷服務水平。加快電量遠傳工作積極推廣配網(wǎng)線路、大客戶在線監(jiān)測系統(tǒng)、集中抄表系統(tǒng)、負荷管理在線檢測和用電信息等先進的現(xiàn)代化技術(shù)，進一步完善負荷管理遠程工作站使用功能。
2、節(jié)能降損的管理措施
（1）強化線損管理
應開展線損分壓、分區(qū)、分線、分臺區(qū)的線損“四分”統(tǒng)計、理論計算、分析和考核工作。在逐步完善10kV公用配電變壓器計量表配置、營配信息集成后，分線、分臺區(qū)統(tǒng)計可全面開展，最終實現(xiàn)統(tǒng)計線損的自動生成。
（2）定期進行配電網(wǎng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的調(diào)整與優(yōu)化
在保證供電可靠性和系統(tǒng)運行約束的基礎上，應進行網(wǎng)架合理的調(diào)整和一定的開關(guān)優(yōu)化重組，以控制配電線路的輸送半徑、平衡不同饋線的負荷、消除過載、使配電網(wǎng)網(wǎng)損盡量減小，提高運行經(jīng)濟性。
(3) 加強需求側(cè)管理，建立合理的電價機制，科學引導消費，改善用電特性，提高電網(wǎng)負荷率，提高系統(tǒng)運行的安全性和經(jīng)濟性。
(4) 建立健全各級節(jié)電的管理機構(gòu)。加強節(jié)電培訓工作，不斷提高管理人員的素質(zhì)。
（5）加強線路的維護和保養(yǎng)，定期安排檢修，保證線路設備運行工況良好，減少不必要的停電損失和線路損耗。另外還要與相關(guān)部門管理合作，加強防盜工作，減少偷電漏電現(xiàn)象，做好用電宣傳教育活動，營造全社會反竊電的良好氛圍。
10kV配網(wǎng)節(jié)能降損有賴于電力部門的各種技術(shù)措施和管理措施，有賴于各種新技術(shù)、新設備的推廣應用，也有賴于廣大電力用戶節(jié)能意識的普及和提高。
參考文獻：
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關(guān)鍵詞：發(fā)電廠 汽輪機 節(jié)能降耗 措施
1、汽輪機節(jié)能運行的可行性
1.1 技術(shù)方面
在國內(nèi)早在20世紀末就開始了對老式汽輪機的技術(shù)改造，經(jīng)過幾十年的實踐，國內(nèi)對于汽輪機節(jié)能改造的技術(shù)已相對比較成熟。經(jīng)過改造之后的汽輪機的熱效率獲得了很大程度的提升，極大的減少了能源的消耗，提升了能源轉(zhuǎn)化的效率，除此之外，經(jīng)過改造之后的汽輪機的安全性和可靠性都有所提升。因此，我國當前對汽輪機進行節(jié)能改造在技術(shù)方面是完全具備的。
1.2 經(jīng)濟方面
在對汽輪機進行改造之前應該對改造之后的成本收益進行計算，不能盲目追求所謂的節(jié)能，而忽視改造的成本，最后導致得不償失。根據(jù)當前改造成功的實踐來看，對現(xiàn)有汽輪機進行改造投入資金要遠遠低于采購新式汽輪機的成本，此外改造之后的汽輪機能耗大大降低，從長遠看也符合電廠的經(jīng)濟效益，因此改造具有經(jīng)濟上的可行性。
2、汽輪機運行節(jié)能降耗控制措施
根據(jù)我電廠的實際和汽輪機組的運轉(zhuǎn)情況，要做好我廠的節(jié)能降耗工作，應該從以下幾點做起：
1.積極維護汽輪機凝汽器的最佳真空
維持汽輪機凝汽器最佳真空的優(yōu)勢一方面可以加強汽輪機組的做功效率和能力，另一方面能夠有效的減少燃料的使用量，提高機組的經(jīng)濟效率。汽輪機組在運行中 ，要保持凝汽器真空狀態(tài)主要的措施包括 ：一是要保證汽輪機組的真空性 ，機組的嚴密性。要堅持對汽輪機組進行每個月一次的真空嚴密性試驗 ，機組檢修過程中通過灌水的方式檢測汽輪機組的嚴密性。同時要加強機組的水環(huán)式真空泵的維護修理 ，檢測水環(huán)式真空泵的汽水分離器的水位是否達到正常的規(guī)定 ，水溫是否太高或者是太低等。膠球清洗裝置要定期投入運行，定期對循環(huán)水旋轉(zhuǎn)二次濾網(wǎng)進行排污并就地檢查濾網(wǎng)旋轉(zhuǎn)情況，保證循環(huán)水二次濾網(wǎng)自動排污裝置正常運行。利用機組檢修機會對管道進行高壓水沖洗，清理污垢，增強管道的換熱效率。最后還要保持凝汽器一定的水位 ，如果凝汽器的水位高就會造成冷卻的面積減少，那么真空程度就下降。加強對濕冷水塔的日常管理，保證達到最佳淋水密度和熱交換效果。優(yōu)化循環(huán)泵運行方式，火電企業(yè)應通過試驗確定各機組循環(huán)水泵與真空經(jīng)濟工況點，采取改變循環(huán)水泵運行臺數(shù)、循環(huán)水泵配置高、低速切換電機或加裝變頻器的方式改進循環(huán)泵的運行方式，有效降低電能損耗。
3、提高給水溫度。
給水溫度變化，直接影響到鍋爐燃料量的變化，影響到鍋爐燃燒；給水溫度低，水在鍋爐中需要吸收更多的熱量，一方面使鍋爐供電煤耗增加，另一方面使排煙溫度增加，排煙熱損失增加，鍋爐效率降低。
3.1保證高加投入率。機組滑啟、滑停、嚴格應控制給水溫升率符合規(guī)程規(guī)定；機組啟停嚴格按照規(guī)程規(guī)定及時投入或解列高加；加強高加運行維護，防止運行操作不當，造成高加保護動作解列。保持高加水位穩(wěn)定；清洗高壓加熱器換熱管，可以清除管內(nèi)沉積物，降低換熱管積垢部位內(nèi)外的溫差應力和熱應力，減少換熱管泄漏機會，進而提高高加投入率。
3.2加熱器經(jīng)常保持正常水位運行。
正常水位的維持是保證回熱的經(jīng)濟性和主、輔設備安全運行的重要環(huán)節(jié)。
3.3機組大小修時對加熱器進行檢漏。檢查加熱器鋼管有無漏點，檢查水室隔板密封性，檢查高加筒體密封性，發(fā)現(xiàn)漏點應及時予以消除。如果水室隔板焊接質(zhì)量不過關(guān)，勢必導致部份高壓給水“短走旁路”，而不流經(jīng)加熱鋼管。這樣這部份給水未與蒸汽進行熱交換，造成給水溫度編低；如果加熱器受熱面的筒體密封性不好，導致部份蒸汽短路現(xiàn)象，致使給水與蒸汽的熱交換效率下降，影響給水溫度。
4、汽輪機啟動、運行、停止的正確操作
3.1 汽輪機啟動工作
根據(jù)相應的規(guī)定 ，對于汽輪機的啟動沖轉(zhuǎn)參數(shù)應該是保持主汽壓力為 2.5Mpa-3.5MPa，主汽的溫度保持在 300℃以上 ，并且過熱度要求在 50℃ 以上，但是不能超過 420℃，凝汽器的真空控制在 60kPa 以上。具體的運行中很難達到這樣的標準。汽輪機在實際的啟動中所出現(xiàn)的主汽壓力均大于2.5Mpa-3.5MPa，而且真空也大于 80kPa-90kPa，每次啟動汽輪機之后后需要較長時間的暖機過程 ，這樣加長并網(wǎng)所需時間 ，增加啟動汽輪機的用電率。由于啟動汽輪機所需的暖機過程較長 ，暖管質(zhì)量不高 ，導致啟動汽輪機的主汽壓力比較高 ，面對這種情況 ，主要采用的解決對策是利用開高低旁方法 ，把壓力控制在 2.5Mpa-3.0MPa 之間 ，保持汽輪機的真空控制在65kPa-70kPa 之間 ，目的是增加汽輪機蒸汽量 ，從而大大提高汽輪機的暖機速度 ，并且有利于控制脹差 ，縮短汽輪機的并網(wǎng)時間。高、低壓加熱器在機組啟動時，要隨汽機沖轉(zhuǎn)同步投入。
3.2 汽輪機運行分析
3.2.1汽輪機一般采用的是定—滑—定這樣的運行方式 ，也就是在低負荷（40%負荷一下）的情況下，為了能夠保持鍋爐內(nèi)水循環(huán)以及燃燒穩(wěn)定，控制水泵軸臨界轉(zhuǎn)速的限制 ，通常采用的方法是定壓調(diào)節(jié) ，對于高負荷（70%負荷以上）的區(qū)域一般采用的是噴嘴調(diào)節(jié)方法 ，采用轉(zhuǎn)變通流面積這種方式來保持汽輪機組高效率運行 ；對于汽輪機運行的中間負荷區(qū)域 ，通常是按照經(jīng)濟性最優(yōu)的滑壓運行曲線滑壓運行。定—滑—定能很強的適應負荷的變化 ，滿足機組的一次調(diào)頻 ，有效的減少節(jié)流損失。對于汽輪機的高負荷運作 ，主汽溫度和壓力要適當提高 ，確保加熱器能有較高使用率 ，對加熱器的水位進行合理調(diào)整 ，減少汽輪機加熱器的端差 ，提高給水的溫度。
3.2.2發(fā)電部制定優(yōu)化運行技術(shù)措施及指標管理辦法，通過在運行值內(nèi)開展指標竟賽，指標得分前三名的進行獎勵，極大的調(diào)動了運行人員調(diào)整的積極性。不斷優(yōu)化機組運行方式、督促指導運行調(diào)整、精心操作，以抓小指標來促進大指標的完成，確保機組各項參數(shù)運行在最佳值，主汽溫度、再熱汽溫均同比升高，端差同比下降，真空度同比升高，鍋爐效率同比升高。通過開展竟賽活動，并執(zhí)行優(yōu)化運行技術(shù)措施，各輔助電耗同比均有大幅下降。
3.3 汽輪機停機分析
在汽輪機運行過程中 ，選擇適當?shù)臅r機停機 ，能夠降低設備溫度和能源的消耗。例如在正常運行中采用滑參數(shù)方式進行停機處理 ，不僅能充分利用鍋爐的余熱進行發(fā)電 ，而且還能有效的降低鍋爐、汽輪機等設備溫度 ，有利于機器的維修和護理。
4 治理閥門內(nèi)漏 閥門內(nèi)漏對機組的經(jīng)濟性影響很大，要從設計、安裝、采購等方面著手把好質(zhì)量關(guān)，針對機組閥門內(nèi)漏情況，組織專業(yè)人員進行內(nèi)漏閥門的檢查，有內(nèi)漏的閥門將手動門關(guān)嚴，不能關(guān)嚴的閥門，通知設備部點檢進行處理；經(jīng)過機組小修時對閥門的治理，在機組啟動并網(wǎng)后重點對內(nèi)漏閥門進行檢查，并手動搖嚴，可以極大的降低機組熱耗。
5 對可以改造的汽輪機進行技術(shù)改造
為了達到節(jié)能降耗的目標，可以對現(xiàn)有的汽輪機進行技術(shù)改造，這樣就能在保證運行的前提下提高汽輪的運行效率，降低發(fā)電成本?？傮w來說，汽輪機節(jié)能改造可以先從凝汽器著手，因為制約現(xiàn)在電廠發(fā)電效率的一個重要方面就是汽輪機冷端系統(tǒng)設備運行的經(jīng)濟性和安全性，而這主要表現(xiàn)在汽輪機的凝汽器運行性能上。如果凝汽器本身性能已經(jīng)嚴重影響到機組的安全運行，那么要達到節(jié)能降耗的目標是不可能的。汽輪機通流部分動靜間隙調(diào)整是否合適對汽機通流效率影響很大，汽封間隙若調(diào)整不當或汽封選型不合適，會造成大量蒸汽泄漏，降低汽機通流效率，我廠采用技術(shù)先進的布萊登新型汽封裝置后，機組熱耗明顯下降。對投產(chǎn)時間較長的機組，在充分論證的基礎上可進行通流部分改造。
6、結(jié)論
綜上所述 ，關(guān)于電廠汽輪機的節(jié)能降耗工作 ，前人已經(jīng)取得了很大的研究進展。電廠汽輪機的節(jié)能降耗對策還有很多 ，不僅僅局限于上述中所說的內(nèi)容。本文主要著重汽輪機的調(diào)整工作 ，針對汽輪機運行和停機中的對策進行研究。目前 ，全球范圍的能源資源緊張 ，節(jié)能降耗成為世界性的難題 ，電廠作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要單位 ，隨著國際形勢的改變面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，能源的緊張對電廠的發(fā)展提出了更高的要求，必須降低能源使用量，增加能源的使用效率，做好節(jié)能降耗工作，這不僅需要電廠的努力，更需要社會各界的大力支持，需要采用多種手段進行降耗，在平時的工作中認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，關(guān)心電廠的節(jié)能工作安排和計劃，提高技術(shù)的應用，從思想上重視節(jié)能降耗。電廠節(jié)能降耗以一項長期的工作，需要一點一滴的積累，需要每一位員工從自身做起，需要領導的重視，需要每一個人的全身心投入，降低企業(yè)發(fā)電成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，促進我國電力行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻
[1]林龍.電廠汽輪機運行的節(jié)能降耗探討[J].黑龍江科技信息，2012（4）：78.
關(guān)鍵詞：輸煤系統(tǒng)；節(jié)能降耗；措施
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2015.24.052
作為一個能源消耗大戶，火電廠在日常的生產(chǎn)經(jīng)營中必須要高度重視節(jié)約能源、降低消耗的問題，也就是要利用最少的投入最大限度的獲得較高的經(jīng)濟效益，這同時也是火電廠在激烈的市場競爭中求得生存和發(fā)展的必要措施。鑒于火力發(fā)電廠節(jié)能降耗對降低成本性支出的重要意義，本文以輸煤系統(tǒng)為例，對火電廠的節(jié)能降耗措施進行了研究分析和介紹。
1 火電廠輸煤系統(tǒng)節(jié)能問題分析
通常來講，火電廠的輸煤系統(tǒng)主要包括程控設備、除塵器、除鐵器、犁煤器、碎煤機、滾軸篩、斗輪堆取料機、皮帶輸送機、振動給料機、推煤機等設備。在具體的生產(chǎn)運行過程中，對燃煤的整個生產(chǎn)運行環(huán)節(jié)進行分析和比較，我們可以發(fā)現(xiàn)，下面幾個方面是產(chǎn)生輸煤設備耗能的最為主要的環(huán)節(jié)。
1.1 各設備在運行過程中產(chǎn)生的電能損耗
輸煤系統(tǒng)具有非常多的數(shù)控設備，因此確保輸煤設備實現(xiàn)經(jīng)濟有效運行的重要內(nèi)容就是確保運行過程中的設備具有合理的負荷率以及設備的正常投用。然而由于受到很多因素的影響，尤其是設備本身在設計方面存在的問題，比如取煤出力的穩(wěn)定性較差以及皮帶機出力、給料機出力、推煤機出力的不相匹配等都會導致運行過程中的輸煤設備很難具備合理的出力，比如過長時間的空載運行或者小負荷運行就會導致電量浪費的現(xiàn)象。除此之外，因為輸煤系統(tǒng)具有較為廣泛的受控設備范圍，因此需要較大的照明設備總量，并且產(chǎn)生很大的電能消耗量[1]。
1.2 燃煤在各個運行環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的非正常損耗
在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中燃煤必然會出現(xiàn)一些損耗，通過對火電廠輸煤系統(tǒng)運行各個環(huán)節(jié)進行分析我們可以發(fā)現(xiàn)，燃煤貯存過程中出現(xiàn)的煤場自燃、堆煤、撒煤過程中形成的揚塵、汽車的車廂清掃等都屬于非正常損耗。
1.3 輸煤系統(tǒng)中水沖洗系統(tǒng)產(chǎn)生的損耗
在生產(chǎn)形式方面，輸煤系統(tǒng)具有一定的特殊性。由于需要進行文明生產(chǎn)，因此有大量的水資源被消耗在現(xiàn)場每天的文明衛(wèi)生工作。盡管現(xiàn)場沖洗中一般都是采用回用水的方式，然而仍然浪費了很多的水資源。與此同時，采用不合理的現(xiàn)場沖洗系統(tǒng)會導致水處理系統(tǒng)面臨著非常大的負荷，并且會消耗大量的電能。
2 輸煤系統(tǒng)的有效節(jié)能方式
煤炭成本占火電企業(yè)成本比重很大，因此火力發(fā)電廠具有越來越高的運行成本，而火電廠要想保證電廠節(jié)能工作的實效性，就必須要采取有效的措施嚴格的控制輸煤設備的運行成本。一般來說，火電廠要想實現(xiàn)節(jié)能增效的目標，就必須要立足于硬件節(jié)能以及軟節(jié)能這兩方面的工作來實現(xiàn)，所謂的軟節(jié)能主要是通過提升燃煤管理工作的有效性以及加強運行人員的培訓工作等方法，積極地改進管理方式，提高操作人員業(yè)務水平，從而能夠?qū)痣姀S的非正常的能源損耗進行有效的控制，使電廠的輸煤設備利用率得以顯著提升；所謂的硬件節(jié)能措施主要是通過新工藝，對電廠設備進行積極的改造，從而全面的提升設備的負荷率，對設備空載運行或者小負荷運行的時間進行嚴格控制。如果對這兩種切實可行的節(jié)能方式進行對比，我們可以發(fā)現(xiàn)，相對于改造設備的硬件節(jié)能措施而言，軟節(jié)能具有投資少見效快的特點，因此其屬于現(xiàn)在輸煤系統(tǒng)節(jié)能的最為主要的措施[2]。
2.1 防止燃煤在運行環(huán)節(jié)中非正常損耗的有效對策
（1）實施合理的車廂清掃制度：火電廠可以采用清掃出的煤的重量與清掃工作獎金相掛鉤的制度，清掃出來的煤由其中的運行人員實施計重。與此同時，配合工和翻車機司機還要對車廂清掃情況進行及時的監(jiān)督和檢查，并且要將計量工作認真的做好，一旦發(fā)現(xiàn)其中不合理的地方，就必須要迅速上報。對汽車運煤的電廠，可以小投資加重水沖洗裝置，對空車進行車輪沖洗，以減少車輪帶走煤粉，同時也可以減少環(huán)境路面的污染。
（2）認真的做好巡回檢查和監(jiān)視運行設備的工作：導致皮帶撒煤的主要原因就是皮帶的落煤筒、導料槽、清掃器等設備的損壞以及運行過程中皮帶機的跑偏等。為此，必須要認真的做好現(xiàn)場巡檢工作，并且全面的提升煤控工作人員的技術(shù)水平和責任意識，從而能夠?qū)⒃O備存在的隱患和缺陷及時的發(fā)現(xiàn)。除此之外，還要對相應的獎懲制度進行進一步的改進和完善。
（3）做好煤場管理工作，減少場損，避免出現(xiàn)燃煤自燃的現(xiàn)象：在日常的工作中必須要認真的做好監(jiān)測煤場存煤溫度的工作，同時運行人員還要認真的記錄堆取煤的工作，從而將科學的依據(jù)提供給煤管人員制定翻場計劃的工作。各個單位在翻場期間必須要做好積極的配合，使翻場周期得以盡可能的縮短，避免出現(xiàn)煤場自燃的情況[3]。
2.2 控制輸煤系統(tǒng)運行電能損耗的有效對策
（1）增強煤控主值崗位人員的責任意識和工作能力：只有確保煤控操作人員具有較高的工作責任心和較強的工作能力才能夠?qū)φ麄€輸煤系統(tǒng)的有效運行進行合理的調(diào)節(jié)，從而控制輸煤系統(tǒng)的運行時間，使設備電機的功率因數(shù)得以極大提升?？梢酝ㄟ^開展值間節(jié)能小指標競賽等方式，優(yōu)化運行方式，降低能耗。
（2）做好治理和改造設備的工作：設備在具體的運行過程中很容易出現(xiàn)各種故障，所以必須要采取有效的措施，做好對設備的實時監(jiān)控的工作，這樣一旦設備出現(xiàn)故障就能夠及時的發(fā)現(xiàn)，并且采取有效的措施對其進行檢修和處理。要及時的調(diào)整皮帶的導料槽、清掃器和刮水器等各種設備：首先要避免出現(xiàn)不必要的撒煤；其次要避免皮帶與設備之間出現(xiàn)不利摩擦。
（3）照明設備的節(jié)能措施：要盡可能地采用自然光作為照明來源，要堅決避免采用常明燈等設備，嚴格的做到天黑再開，天亮馬上關(guān)掉，從而嚴格的控制照明設備的使用時間。與此同時，還要采用低功耗的高效光源，從而使電能消耗得以最大限度的降低。
2.3 輸煤系統(tǒng)中水沖洗系統(tǒng)的節(jié)能措施
必須要科學合理的使用水沖洗系統(tǒng)，并且要認真地做到隨用隨關(guān)，防止出現(xiàn)常流水的情況。一旦發(fā)現(xiàn)水沖洗系統(tǒng)出現(xiàn)漏、滴、冒、跑等現(xiàn)象，就必須要及時的對其進行檢修處理。
3 結(jié)語
火電廠輸煤系統(tǒng)要想實現(xiàn)節(jié)能降耗的目標，就必須要有效地結(jié)合軟節(jié)能措施和硬節(jié)能措施。與此同時，還要在具體的工作中積極的采用科學合理的節(jié)能措施，從而使輸煤設備的利用效率得以全面提升，利用有效的資源創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益。
關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠；鍋爐節(jié)能降耗；對策與措施
中圖分類號：TM6 文獻標識碼： A
引言
隨著我國能源問題的日益突出以及建設節(jié)約型社會的要求，對于能源的使用效率提出了更高的要求。在火力發(fā)電廠中，鍋爐運行是其主要的能源消耗過程之一，分析其存在的問題，提出針對性的解決措施，對于提高能源利用效率與實現(xiàn)鍋爐節(jié)能降耗有著重要的作用，本文就此做一個簡單的分析和探討。
一、火力發(fā)電廠發(fā)展現(xiàn)狀
我國在電能設備方面比較落后，在供電消耗方面與發(fā)達國家相比高出很多。火力發(fā)電廠占據(jù)著全國總裝機容量絕大部分，火力機組半數(shù)以上是以燃煤機組的形式進行發(fā)電，消耗了大量的煤炭資源。煤炭資源是不可再生資源，考慮到可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實行和推廣，實行火力發(fā)電的節(jié)能工作勢在必行。節(jié)能對提高發(fā)電企業(yè)的經(jīng)濟效益有很大幫助，對于整個國家來說也意義非凡。
二、火力發(fā)電廠鍋爐耗能存在的問題
1、設備質(zhì)量較差
許多火力發(fā)電廠在鍋爐設備選擇上，只顧眼前利益，選用低成本的鍋爐設備，而未考慮到鍋爐的使用成本，造成選用的鍋爐設備質(zhì)量較差，其在燃料的燃燒效率等能源利用上存在較大缺陷；另外，鍋爐設備在后期存在著嚴重的運行不穩(wěn)定、故障率高以及大量零件更換等問題，造成鍋爐能源浪費的問題。
2、燃料問題
煤炭是鍋爐的主要能源之一，我國大多火力發(fā)電廠采用的煤炭都是原煤，但由于煤炭供應商以及發(fā)電廠缺少相關(guān)的意識，對原煤基本不會進行相關(guān)的技術(shù)處理，造成煤炭品質(zhì)參差不齊，整體質(zhì)量較低，影響了其燃燒效率，造成實際熱輸出不符合預期標準。燃油也是鍋爐正常運行需要的一種能源，其升爐與停爐過程中都需要大量的燃油助燃，但由于鍋爐運行操作不協(xié)調(diào)等原因，會造成嚴重的燃油浪費。
3、鍋爐運行問題
鍋爐運行負荷率較低是影響能源消耗的主要因素之一。比如常見的鍋爐熄火次數(shù)較多問題，由于采用的煤炭摻假或不按照規(guī)定進行鍋爐運行，又或者有些電廠的儲煤場為露天式儲煤場，遭遇多雨季節(jié)時，煤質(zhì)水分較多，導致燃煤質(zhì)量不能達到鍋爐運行的需求，造成磨煤機出粉管堵塞降低磨煤機出力，更有甚者造成鍋爐出現(xiàn)熄火現(xiàn)象；同時嚴重損害了鍋爐設備，致使鍋爐設備的能源利用效率進一步降低，使得能源損耗進一步增加。
4、鍋爐使用過長
由于鍋爐使用的時間過長，且對其養(yǎng)護程度不夠，致使鍋爐內(nèi)爐渣沒有及時清理，水冷壁、再熱器以及過熱器后平表面上的爐渣含量不斷增高，影響了燃料的燃燒效率，降低了受熱位置的熱交換效率，進而導致了能源浪費現(xiàn)象。
5、鍋爐老化問題
鍋爐老化主要是由于在長時間使用過長中，由于使用方式以及檢修工作或者安裝工藝執(zhí)行不到位，致使鍋爐出現(xiàn)一系列的設備磨損、零件老化等問題，降低了機組的經(jīng)濟效益，使得鍋爐出現(xiàn)運行工作長以及部分能源浪費的問題。
6、運行控制水平低
雖然火力發(fā)電廠的鍋爐運行大多能夠按照制定的合理的運行規(guī)劃進行，但是由于部分缺少必要的檢測儀表，不能對鍋爐運行情況進行實際檢測，加之一些運行人員依靠經(jīng)驗進行操作，缺少專業(yè)的技能素質(zhì)，致使其無法準確判斷鍋爐運行的情況，使得鍋爐運行狀態(tài)不是最優(yōu)能源利用狀態(tài)。
三、提高火力發(fā)電廠鍋爐節(jié)能降耗的對策
1、鍋爐設備改造
鍋爐設備改造是實現(xiàn)鍋爐節(jié)能降耗的最直接手段之一，主要是通過小修、替換等方式來提供鍋爐的運行效率，進而實現(xiàn)節(jié)能降耗的目標。主要方法有合理改造鍋爐的送風機與引風機，降低風機的耗電量，提供風機輸送能力；其次對鍋爐進行低氮燃燒器改造，將燃燒效率較低的燃燒器、風粉混合器等進行替換，大大降低了省煤器出口氮氧化物的排放濃度值，從而提高了鍋爐的運行效率，減少了鍋爐燃燒耗油量；第三，改進加熱方式，利用灰斗蒸汽加熱的方式取代原有的電能耗費較大的灰斗加熱方式，避免灰斗內(nèi)積灰現(xiàn)象，提高鍋爐的運行效率。
2、燃料控制
燃料控制不僅能夠降低燃料的成本，也是鍋爐技能降耗的有效措施。首先，對鍋爐燃燒使用的煤炭進行控制，通過分選裝置，將煤炭中含有的石塊、含碳量較低的原煤等選出，提高鍋爐燃煤的質(zhì)量，可以有效提高鍋爐運行的穩(wěn)定性，實現(xiàn)燃料的充分燃燒；其次，為降低鍋爐燃燒所需燃料的成本，進行不同煤種的合理摻配燃燒；第三，合理的安排風煤配比，使得鍋爐內(nèi)的過?？諝庀禂?shù)為最優(yōu)系數(shù)，對于揮發(fā)份偏小而灰分偏大的劣質(zhì)煤，通過集中配風的方式，來保證煤粉的均勻度。
3、減少汽水損失
鍋爐的汽水損失是其能量浪費的主要問題之一，其發(fā)生原因主要有檢修工作不到位、排污與疏水不合理等。減少汽水損失可以通過提高鍋爐的給水品質(zhì)，減少排污率；保證汽水分離裝置的檢修質(zhì)量以提高汽水分離的效果；合理的開啟或關(guān)閉疏水，保證疏水門以及排污門工作正常來避免熱量損失等方式來實現(xiàn)。
4、控制鍋爐運行的熱量損失
鍋爐熱量損失也是其能力浪費的一大因素，可以通過對保溫管網(wǎng)和熱換器的設計來進行控制。保溫管網(wǎng)可以通過采用導熱系數(shù)低且絕熱性好的材料，并保證材料不會對其他設備造成損害以及在長期高溫環(huán)境下能夠保持良好；熱管換熱器的設計上，可以利用具備回收煙氣余熱功能的熱管換熱器來吸收排煙余熱，同時還可以利用熱管式空氣預熱器來對燃氣進行加熱，提高燃氣的燃燒效率，減少燃料不完全燃燒以及煙塵的含碳量，進而實現(xiàn)火電廠鍋爐節(jié)能降耗的目的。
5、鍋爐系統(tǒng)硬件設備的升級調(diào)整
對于新建火力發(fā)電廠及運行年限較長，設備老化嚴重，設備更新經(jīng)濟性滿足要求的情況，應當選擇技術(shù)標準高、發(fā)展較為成熟、能源利用率等相關(guān)性能參數(shù)較高的鍋爐設備，以此從硬件設備層面上打好整個系統(tǒng)節(jié)能降耗的基礎。對于已經(jīng)投入使用而更新硬件設備不滿足設備運行經(jīng)濟性要求的，則通過投資較小的技術(shù)改造措施這種漸進式的方法來提高能源利用效率，降低系統(tǒng)運行損耗。對于可靠性要求較高的城市、工業(yè)供電單位，必須尤為注重采用新設備、新技術(shù)的可靠性。對新規(guī)劃電力輸送網(wǎng)絡應以節(jié)約及高效利用能源為重要標準進行考量，盡可能采用高水準大容量機組，并積極推行熱電聯(lián)產(chǎn)。對于現(xiàn)有燃料供給系統(tǒng)設計不合理、系統(tǒng)功率分配不合理的還應根據(jù)實際運行情況及城市規(guī)劃發(fā)展前景進行鍋爐系統(tǒng)調(diào)整改造，并以此作為長期節(jié)能目標為參考逐步實現(xiàn)電廠鍋爐系統(tǒng)的節(jié)能降耗。
6、電力鍋爐運行方式的合理化改進
結(jié)合基本設備的升級改造，還應通過運行、管理方式的改進實現(xiàn)電廠鍋爐的節(jié)能降耗目標。首先應向運行控制人員宣傳貫徹節(jié)能高效的運行理念，并對生產(chǎn)系統(tǒng)的節(jié)能降耗目標進行明確，確保運行方式的合理化改進理念深入人心，并能夠得到貫徹執(zhí)行。根據(jù)電廠鍋爐系統(tǒng)配套設備狀況，對系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的能量轉(zhuǎn)化效率及適應性匹配進行計算與論證，并結(jié)合輸出負荷曲線科學設置鍋爐系統(tǒng)運行方式。
結(jié)束語
在市場經(jīng)濟競爭日益激烈與建設節(jié)能型社會的大背景下，為了提高能源的利用效率，對火力發(fā)電廠進行節(jié)能降耗是必然的選擇。針對鍋爐耗能中存在的問題，通過對鍋爐設備的技術(shù)改造、燃料的控制、運行的管理等措施來科學合理地開展鍋爐節(jié)能降耗工作，對于降低火力發(fā)電廠的成本投入、提高其運行的經(jīng)濟效益有著重要作用。
參考文獻
[1]黃萬峰.火力發(fā)電廠鍋爐節(jié)能降耗的對策與措施探究[J].低碳世界.2014（09）.
關(guān)鍵詞：汽機輪；凝汽器；節(jié)能降耗；應用
中圖分類號：TK26 文獻標識碼：A
火力發(fā)電在提供電力的同時消耗著我國煤炭資源并且造成環(huán)境污染。隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，重工業(yè)對電量的需求日益增加，火力發(fā)電變成了緩解電力緊缺的不二選擇，由于需要大量煤炭，過度開采導致地表下沉等危害。火力發(fā)電廠的三大主要設備鍋爐、汽輪機，發(fā)電機，為了有效地保證節(jié)能減排，我們將針對汽輪機進行改造來降低能耗。
1 汽輪機概述
汽輪機是一種以蒸汽為動力，并將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為動能的旋轉(zhuǎn)式機械，廣泛的應用于現(xiàn)代火力發(fā)電廠中，與復式蒸汽機相比，汽輪機具有效率高，壽命長等優(yōu)點，當然它也存在著一些缺點，汽輪機在使用過程中會經(jīng)常出現(xiàn)問題，比如汽輪機滲漏和汽缸變形等問題。隨著人們對電能需求的增多，火力發(fā)電的效率有必要提升，那么汽輪機組作為火力發(fā)電中一個重要的環(huán)節(jié)，也必須跟隨時代的要求，就必須得解決耗能大的問題，節(jié)能降耗迫在眉睫。
2 熱力系統(tǒng)存在的問題和影響，汽輪機的熱力系統(tǒng)的能損分析
2.1 汽輪機組熱力系統(tǒng)存在的問題。要進行一輪和二輪的修正，將修正值盡量的減??；汽輪機本體存在問題，輔機和熱力系統(tǒng)方面存在問題；基礎運行方式和參數(shù)控制方式存在問題這一系列問題歸納起來就是設計、制造、安裝、運行、維護整個的全過程，隨后反映出基礎運行的熱耗比較高。
2.2 火力發(fā)電廠汽輪機組能耗分析。（1）本體方面缸效率偏低，缸效率下降速度快。上下缸的溫差比較大，氣缸套變形。這一系列問題都反映在這實際的運行當中；（2）系統(tǒng)的有效能損失大，熱力系統(tǒng)復雜而且龐大，控制方式不合理；（3）冷端方面：真空的嚴密性；凝結(jié)器的清潔度；冷端系統(tǒng)的設備不完善；真空度低；循環(huán)水泵的運行不一定合理；真空泵的冷端設計存在問題；（4）能損的分析：我們在熱耗率的影響分析方面從三方面入手的，分別是：（a）本體的方面；（b）冷端系統(tǒng)方面；（c）熱力系統(tǒng)方面。主要考慮主輪機的泄漏，載熱蒸汽流量的變化等等方面。例如在10度時凝氣器壓力為3.5kPa，對熱耗率影響為-70.35而20度時凝汽器壓力為4.9kPa，對熱耗影響為0。
3 解決上述問題的技術(shù)方法及措施
按照原則有改造時要保證機組安全；設備與熱力系統(tǒng)并重；簡單好做，投入的資金小，效果明顯；針對機組運行時所反映的實際問題來進行設計，安裝，維護。解決該問題的方法是：通過現(xiàn)場調(diào)研，每個機組出現(xiàn)的問題可能會不一樣，隨后對機組進行局部和整體的實驗，看看哪部分出現(xiàn)了問題，隨后制訂出一套改進的方案，并要保證機組的安全性和經(jīng)濟性，隨后進行現(xiàn)場試驗，驗證改進后的機組是否符合制定的要求，進行大致和深入的了解，然后總結(jié)經(jīng)驗，進一步改進運行方式提高經(jīng)濟性，可以讓大多數(shù)火力發(fā)電廠所接受，最后進行診斷實驗，保留數(shù)據(jù)，為以后的改進留下資料。（1） 針對本體方面問題的措施。本體方面有汽封形式，進行檢修工藝的改造；汽輪機本體監(jiān)測測量系統(tǒng)等，這些方法主要解決的是氣缸溫差大和汽缸變形等問題。（2）對于熱力系統(tǒng)方面問題的措施。簡化系統(tǒng)和設備；優(yōu)化電路的聯(lián)接；消除外漏并且盡可能減少內(nèi)漏；合理的布局便于以后檢修。全面改造疏水系統(tǒng)通過合并，取消，改變流向來減少其熱損失；改變操作方式及閥門配置防止發(fā)生泄漏。（3）對冷端系統(tǒng)的處理。其目的是優(yōu)化冷端系統(tǒng)達到最大的經(jīng)濟性，在一定負荷和循環(huán)水進口的溫度條件下。針對冷端系統(tǒng)的節(jié)能：保證在安全的前提下，通過定量分析影響冷端系統(tǒng)的主要因素，提出一系列的方法，改善設備運行水平，提高機組的性能指標。對于循環(huán)水系統(tǒng)：若系統(tǒng)阻力大于循環(huán)水泵會使冷卻水流量不足機組真空偏低；若系統(tǒng)阻力小于循環(huán)水泵，冷卻水流量偏大。
4 火力發(fā)電廠汽輪機組節(jié)能降耗的其他措施
4.1 將凝汽器調(diào)整至最佳真空狀態(tài)。汽輪機組中的排氣進入凝汽器后，通過凝汽器的冷卻裝置，凝結(jié)成為水，汽輪機組的乏氣凝結(jié)成為水后，體積固然縮小，使原來充滿蒸汽的凝汽器封閉空間變?yōu)檎婵?，以使汽輪機組內(nèi)的蒸汽達到最低壓力，增大蒸汽在汽輪機組中的使用率，強化走凝汽器的換熱效果，提高循環(huán)熱效率。（1）保持凝汽器的清潔度。凝汽器的銅管內(nèi)部極易結(jié)垢，而凝汽器結(jié)垢后會嚴重影響凝汽器的換熱效率，從而影響汽輪機組的熱經(jīng)濟性，凝汽器內(nèi)形成水垢后，會大大降低凝汽器的真空效果，由于水垢的導熱性差，因而極具的降低了凝汽器的換熱效率。然而凝汽器要如何清洗呢？凝汽器若是人工進行清洗，耗時耗力并且清洗效果不是很好，所以可以在凝汽器的冷卻水裝置附近裝一個專門清洗凝汽器的裝置，利用化學以及物理原理將凝汽器清洗干凈，使凝汽器達到最佳真空狀態(tài)，達到節(jié)能降耗作用。（2）降低冷卻水溫度。汽輪機組在運行過程中，凝汽器里的真空度會受到冷卻水的水溫等外界因素的影響，而影響冷卻水溫度的主要因素是循環(huán)水系統(tǒng)。如果冷卻裝置發(fā)生故障，其出水口溫度就會提高，影響冷卻效果，進而影響凝汽器里的真空狀態(tài)。針對此現(xiàn)象，需要定期的對冷卻水裝置進行檢查，并及時對其進行修護，以保障火力發(fā)電廠中汽輪機組運行時冷卻水的最佳溫度。（3）降低凝汽器熱負荷。降低凝汽器的熱負荷，能夠有效的提升汽輪機組的換熱效率，同時還可以減輕凝汽器的熱負荷。具體方法：在凝汽器喉部加裝霧化噴霧，以防止散熱損耗，進而減輕凝汽器的熱負荷。對提高真空有巨大作用。
4.2 提高給水溫度。給水溫度對于鍋爐燃料使用率具有直接影響，隨著給水溫度的提升，燃料的使用率也相應的增加。若是溫度過低，會增加煤炭的消耗，不但不經(jīng)濟，而且還加重了空氣污染，煤炭利用率低，生產(chǎn)效率低下。對此，可適當?shù)脑黾咏o水溫度，具體實施方法如下：（1）保證高加投入率。保證高加投入率，就是在汽輪機組滑啟、滑停時，對給水溫度加以合理控制，在啟停過程中需要投入高壓加熱器，如果在操作過程中，出現(xiàn)了問題，就必須及時停止工作，在必要時，應對汽輪機組中換熱器進行清洗，以防止換熱器內(nèi)的污垢造成熱壓力或溫差壓力，而達到節(jié)能降耗的作用。（2）保持水位，定期檢查加熱器并及時進行維修。加熱器水位對于回熱系統(tǒng)有著重要的影響，水位過高或過低都會對系統(tǒng)造成影響，水位過高，影響了換熱，端差增大；水位過低，也會對回熱系統(tǒng)造成影響。對此，可以在加熱器附近安裝水位自動調(diào)節(jié)裝置，以確保最合適的水位，并且要對其進行定期檢修。
4.3 降低汽輪機組啟動和運行時的能耗。由于汽輪機組在運行時的壓力值與真空時的壓力值之差過大，以致大量的蒸汽進入到系統(tǒng)中，降低了汽輪機組的工作效率。對此，可以減少兩者之間的壓力值差，縮短并網(wǎng)之差。
結(jié)語
在當前的經(jīng)濟環(huán)境形式下，節(jié)能降耗成為時代的主流，汽輪機作為火力發(fā)電的一重要組成部分，也是耗能大戶，對火力發(fā)電的經(jīng)濟運行、節(jié)能降耗有著直接影響。隨著人類需求的不斷變化，供應商也在不斷變化著，許多問題也在更新變化著，所以我們要在實踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題，并尋求解決問題的方法?；鹆Πl(fā)電廠汽輪機組的節(jié)能降耗是一項復雜的工作，為了降低能耗，需要我們在實踐過程中總結(jié)經(jīng)驗、不斷發(fā)現(xiàn)、引進先進技術(shù)和先進人才降低汽輪機組能耗，保證系統(tǒng)節(jié)能效果，提高社會生產(chǎn)率。
關(guān)鍵詞：火電廠；汽輪機；節(jié)能降耗；水溫；措施
引言
對于發(fā)電廠來說，其本身就屬耗能大戶，能量的不合理消耗會使得發(fā)電成本增加，經(jīng)濟利益明顯減少，隨之帶來的就是企業(yè)競爭力的下降，加上即將下調(diào)燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價，使得火力發(fā)電廠的生存環(huán)境異常艱難。 從另一個方面來說，國家堅持綠色發(fā)展道路，建設清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系勢在必行，而節(jié)能降耗是實現(xiàn)綠色發(fā)展的重要手段。 因此，發(fā)電廠實施節(jié)能降耗顯得尤為重要， 在這其中汽輪機系統(tǒng)運行的能量消耗是最為明顯的消耗之一， 所以進行汽輪機運行的節(jié)能降耗是非常有必要的。
1 對當前電廠汽輪機節(jié)能降耗的可行性研究
1.1 經(jīng)濟效益層面的可行性研究
對汽輪機的節(jié)能降耗改造需要以其投入和產(chǎn)出相適應為基礎原則，即對其成本收益進行詳細的計算，盡量避免為節(jié)能而節(jié)能的情況發(fā)生。相關(guān)實踐證明，采用新式汽輪機的成本費用會高出對在用汽輪機技術(shù)改造的成本，并且通過改造之后的汽輪機也會降低一定的能耗，長久下來也能為電廠節(jié)約一定的成本，符合了電廠的經(jīng)濟效益。因此從其經(jīng)濟效益層面出發(fā)看來，對汽輪機進行優(yōu)化實現(xiàn)節(jié)能降耗有著重要作用。
1.2 技術(shù)改造層面的可行性研究
我國對于汽輪機節(jié)能降耗的改良工作經(jīng)過長期的實踐和研究，其技術(shù)已經(jīng)趨向成熟。實踐表明，將汽輪機進行相應的技術(shù)改造工作后，其對于能源的轉(zhuǎn)換效率連同熱效率都有極大程度的提升，并且對于能源的消耗也相對減少。例如某電廠對其汽輪供熱系統(tǒng)的改良創(chuàng)新工作，使其能夠以最少的能源消耗完成供熱工作，并讓相關(guān)的工序得以簡化，為該企業(yè)創(chuàng)造了更多的經(jīng)濟效益，同時也使該設備的安全性能和穩(wěn)定性能得以改良。由此可見，從汽輪機的技術(shù)改造層面進行優(yōu)化實現(xiàn)節(jié)能降耗有著重要作用。
2 對汽輪機能耗問題的分析
2.1 汽輪機組能耗相對較高的問題
在電廠中，汽輪機是作為原動機而存在的，該設備能使熱能和電能以及動能的轉(zhuǎn)化得以有效實現(xiàn)。一般情況下，汽輪機需要相關(guān)的設備一起配合使用才能發(fā)揮其最大功能，相關(guān)設備包含發(fā)電機、加熱器和凝汽器以及鍋爐和泵等，而造成汽輪機消能耗較高的原因主要是由于汽輪機的噴嘴室和外缸兩個部分容易出現(xiàn)變形，同時其隔板汽封和軸端汽封兩個部位容易出現(xiàn)漏氣，另外汽輪機中的低壓缸出汽邊容易被腐蝕，給氣閥壓造成較大的損傷。其次在對汽輪機組的調(diào)整過程中，冷卻水的溫度和凝汽器中的真空程度過高、實際的運轉(zhuǎn)負荷跟設置的參數(shù)存在差異以及未使用優(yōu)化的方式運轉(zhuǎn)等都會使汽輪機組能源消耗過大。
2.2 汽輪機組中空冷凝汽器的問題
在汽輪機組中給凝汽器造成影響的主要原因是由于風和沙塵，凝汽器的翹片經(jīng)常會因天氣原因而堆積了較多的沙塵，使翹片管的熱阻增加，從而嚴重影響其傳熱功能，同時阻擋通道。此外，當該設備處于負風壓的區(qū)域時，因為風機中會吸入少量的空氣，使其流通受到阻礙。另外，當凝結(jié)水中的所含的溶氧量較多時，也會讓其熱傳效率降低，同時還會使其管道和設備被侵蝕，因而在冬季時，汽輪機中的空冷凝汽器會產(chǎn)生流量不均衡的狀況，這使汽輪機的正常運行受到影響，進而降低運行的效率。
2.3 冷卻塔的問題
冷卻塔的問題表現(xiàn)在冷卻塔的噴頭堵塞和噴頭與噴孔之間的設計不匹配，這些都直接使其內(nèi)部循環(huán)水回水溫度增高，進而讓汽輪機排氣溫度高，真空度低，從而增加了能源的消耗。
3 汽輪機運行的節(jié)能降耗措施
3.1保持良好的真空效果
汽輪機中凝汽器保持良好的真空效果不僅能夠提升汽輪機的做功能力，同時能夠大大降低鍋爐燃料的使用量，保持凝汽器真空效果的措施如下：第一，在機組運行時，要監(jiān)視凝汽器系統(tǒng)在運行過程中真空系統(tǒng)的嚴密性，每月要定期做嚴密性試驗，試驗為3到5分鐘，平均每分鐘下降400Pa真空值為良好，667Pa為合格，667Pa以上真空值為不合格。在機組運行中，凝汽器漏點常用的檢測方法是氦質(zhì)譜檢測儀查漏，該種方法是在可能存在漏氣的地方噴上氦氣，通過水環(huán)真空泵的排氣來檢測其濃度判斷該處是否漏氣，用這種方法只能一次就檢查其一處。第二，在機組停運時，可以對凝汽器進行灌水試驗，在凝汽器底部接一根透明塑料軟管，把水灌到凝汽器的喉部，通過觀察塑料軟管的水位變化，來確定與凝汽器相連的附屬設備及其管道是否嚴密；第三，要重視保養(yǎng)水環(huán)式真空泵，定期對真空泵進行切換運行，將其工作液控制在標準水位，同時要求將水溫控制在合理范圍內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)水溫過高或者過低都應該及時調(diào)節(jié)；第四，應該定期投運膠球清洗系統(tǒng)，清理凝汽器結(jié)垢銅管，處理掉其中的阻塞物，保證凝汽器汽側(cè)與水側(cè)良好的換熱效果。
3.2 對水溫的控制
正常情況下，鍋爐燃燒的燃料量以及燃燒的程度都會對汽輪機中的給水溫度造成一定的影響。在給水溫度偏低的狀況下，鍋爐的用電量會隨之增加，也使汽輪機的單位能源消耗量增加，進而在排煙的過程中出現(xiàn)大量的熱能損失，使能源的使用效率降低，為此需要通過以下幾點進行改善：首先通過掌控燃料的投放量和投放次數(shù)的方式使汽輪機的給水溫度合理的控制在一定的范圍內(nèi)，要求此過程能夠嚴格按照相關(guān)要求進行，從而有效地避免因為操作不當造成的熱能損失。其次要求相關(guān)的工作人員能對設備中的關(guān)鍵裝置加強維護操作，通過定期清理和打掃的方式，使能源的使用效率提升。最后還需要對管道進行定期的檢查，避免出現(xiàn)蒸汽泄漏情況，以此讓加熱器的使用效率得到有效提升。
3.3 對凝結(jié)器的控制
由于汽輪機的使用時限會受到凝結(jié)器的影響，因而通過將凝結(jié)器時刻處于最好的真空情況中，對于提升汽輪的動能和降低能源的投入量有著重要的作用，并且對于延長汽輪機的使用效率和壽命有著重要的影響。因而要求相關(guān)操作人員需要將凝結(jié)器控制在最佳的狀況，即根據(jù)該設備的使用情況，定期對其進行嚴密性的檢測，使其真空密封性能保證在良好的狀況中，同時還需要檢測射水泵的相關(guān)性能，即在保證射水箱中的溫度低于25℃的同時確保其水位在正常的范圍內(nèi)。另外還需要加強凝結(jié)管道內(nèi)水質(zhì)的監(jiān)督力度，通過定期以及不定期清理的方式，讓機組的整體工作效率提升。最后通過加強對凝結(jié)器水位觀測的力度的方式，讓凝水器能夠擁有充足的冷卻面積和時間，從而實現(xiàn)最終提升效率的目的。
3.4 對汽輪機組的運行過程進行合理控制
正式開啟汽輪機組之前，應該合理選擇啟動參數(shù)，一般將啟動曲線作為參考標準。一般情況下冷態(tài)氣壓要控制在2.5兆帕至3.0兆帕之間，啟動溫度要控制在270度至300度之間，凝結(jié)器中的真空壓力要控制在一50千帕至一40千帕之間。汽輪機在實際運行中的預熱時間會比預計要長，導致并網(wǎng)時間增加，汽水損失的熱量較大，能耗也因此增加，不僅影響電廠的熱經(jīng)濟性，還可能危及設備的運行和安全使用壽命。為了避免這種現(xiàn)象可以采取以下措施：首先要保證主汽壓力滿足標準要求，可以適時投入旁路系統(tǒng)的運行，或者適當將真空門打開，按照標準要求來控制凝汽器真空。這種方法能夠使蒸汽量明顯增加，進而提升了暖機的運行速度，還能將膨脹差值控制在合理范圍內(nèi)，有效減少并網(wǎng)時間，達到節(jié)能降耗的目的，這種方法同樣適用于負荷較低的狀態(tài)。但是如果汽輪機組的負荷不穩(wěn)定，則最好采取先定一后滑一再定的控制模式，避免出現(xiàn)持續(xù)冷卻現(xiàn)象，降低熱量損耗，將所有參數(shù)控制在合理范圍內(nèi)，避免產(chǎn)生機械故障。另外停機過程的控制也非常關(guān)鍵，要根據(jù)實際情況選擇合理的停機時機，一般情況下停機操作會采用滑參數(shù)的方式，一方面可以對余熱進行有效利用，另一方面可以將系統(tǒng)溫度控制在合理范圍內(nèi)，實現(xiàn)節(jié)能降耗。
另外針對汽輪機中冷卻塔的問題，要求相關(guān)廠家能加強對其管理的同時，及時對其中的堵塞物進行清理，并對冷卻塔及其他相關(guān)系統(tǒng)進行全面排查，從而實現(xiàn)減少排量消耗的目的。
3.5 對汽輪機根據(jù)實際的情況進行改造
為使汽輪機的工作效率得以提升，并降低能源消耗，還需要從技術(shù)層面出發(fā)，即通過對相關(guān)裝置改造的方式實現(xiàn)降低成本，提高能源利用率。一般情況下，可以利用改良凝結(jié)器的方式實現(xiàn)設備的安全性能和發(fā)電效率，主要是由于凝結(jié)器本身的運行會對設備的運行產(chǎn)生影響，該改良裝置中包含對凝結(jié)器的水文和真空裝等相關(guān)方面的改良。另外還可以通過改造氣封系統(tǒng)的方式提升其能源效率，例如某電廠對其2汽輪機氣封系統(tǒng)的改造，使其工作效率得以提升，進而實現(xiàn)降低能源消耗，提升該廠經(jīng)驗效率的目的。
4 結(jié)束語
汽輪機的穩(wěn)定經(jīng)濟運行對于提高企業(yè)的競爭力、 增加企業(yè)的經(jīng)濟收入有著重要的作用， 而汽輪機運行節(jié)能降耗工作是一項復雜的、系統(tǒng)的技術(shù)工程，應針對影響汽輪機組能耗的
各個因素進行分析，并引入先進的管理模式和節(jié)能技術(shù)，滿足發(fā)電廠節(jié)能降耗的需求。
參考文獻
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[2] 康英哲. 電廠汽輪機運行的節(jié)能降耗[J]. 科技傳播，2014，01（3）：81-83.
一、指導思想
以黨的十七大和十七屆三中、四中全會精神為指導，全面貫徹科學發(fā)展觀，以提高能源利用率為核心，以結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)進步、加強管理為主要內(nèi)容，培育和完善“政府宏觀調(diào)控、市場機制發(fā)揮作用、企業(yè)和社會自覺節(jié)能”的長效機制，立足工業(yè)、面向社會、建立體系、有序工作，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能，控制增量，削減存量，落實責任，綜合推進，搭建節(jié)能統(tǒng)計、監(jiān)測和考核體系平臺，增強全社會生態(tài)文明觀念，推進全社會的節(jié)能，促進我縣經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。
二、總體目標
年全年計劃完成生產(chǎn)總值31億元，同比增長12.7%；全縣全年預計萬元GDP綜合能耗為1.26噸標準煤，比2009年下降4.5％；“十二五”前四年累計完成了節(jié)能目標任務的152%，快于市政府進度要求。
三、工作重點
（一）強化節(jié)能管理。以酒店賓館服務業(yè)為重點，加強對重點企業(yè)的監(jiān)控和監(jiān)管，強化能源和污染物排放管理，通過開展定期和不定期的能耗專項檢查，引導企業(yè)建立健全節(jié)能管理制度，加強水、電、氣等消耗監(jiān)測，開展能耗分析、成本核算和節(jié)能診斷，并針對存在問題制定節(jié)能降耗措施，推進能量系統(tǒng)優(yōu)化。
（二）開展節(jié)電、節(jié)水、節(jié)氣行動。動員重點服務業(yè)耗能企業(yè)應用節(jié)能、節(jié)水、節(jié)氣、節(jié)材型產(chǎn)品和技術(shù)，重點推動做好照明、空調(diào)及其他耗能設備的節(jié)能降耗工作。鼓勵企業(yè)采用節(jié)能燈具、節(jié)水龍頭、變頻空調(diào)、節(jié)能鍋爐、節(jié)能型冷藏設備等節(jié)能設備，推廣節(jié)水控制、太陽能等節(jié)能技術(shù)，支持廢品回收利用項目。
（三）開展建筑節(jié)能。鼓勵對現(xiàn)有商用建筑進行保溫、隔熱、通風、空調(diào)系統(tǒng)等方面的能效系統(tǒng)改造，提高商店、超市、批發(fā)市場、辦公樓等公共場所的整體用能效率。采取有效措施，加強公共場所室內(nèi)溫度控制，夏季空調(diào)溫度不低于26度，冬季不高于20度，并盡量減少使用時間。
（四）倡導節(jié)約意識和綠色消費。引導餐飲、住宿等生活服務業(yè)樹立節(jié)約意識，建立節(jié)約機制，創(chuàng)新經(jīng)營方式。開展綠色消費示范街區(qū)和綠色飯店創(chuàng)建活動，引導餐飲業(yè)減少使用一次性筷子，倡導提供大、中、小份量菜品服務，引導科學消費，培養(yǎng)顧客節(jié)約意識。鼓勵發(fā)展經(jīng)濟型酒店，引導住宿業(yè)減少使用一次性用品，開展培訓活動，增強員工環(huán)保意識。
四、保障措施
（一）加強組織領導。成立由縣政府分管領導為組長，發(fā)改、經(jīng)濟、財政、環(huán)保、衛(wèi)生、招商、科技、工商等職能部門負責人為成員的縣服務業(yè)節(jié)能降耗工作領導小組，負責組織全縣服務業(yè)企業(yè)開展節(jié)能降耗工作，建立節(jié)能降耗長效工作機制。領導小組辦公室設在發(fā)改局，負責細化節(jié)能工作目標，量化節(jié)能項目建設，匯總節(jié)能工作情況，保證各項工作措施落實到位。各相關(guān)部門要發(fā)揮各自職能和優(yōu)勢，認真落實工作責任，強化協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。各服務業(yè)企業(yè)要落實專人負責本企業(yè)的節(jié)能降耗工作。
（二）建立統(tǒng)計指標。積極探索符合我縣服務業(yè)實際的節(jié)能降耗統(tǒng)計、監(jiān)測和考核辦法以營業(yè)、餐飲企業(yè)、商店、超市等重點服務業(yè)耗能企業(yè)為重點，逐步建立水、電、氣等單項能耗指標和萬元營業(yè)額、萬平方米等綜合能耗指標，為開展節(jié)能降耗統(tǒng)計分析和進行目標考核提供依據(jù)。
（三）加快節(jié)能技術(shù)開發(fā)和推廣。加快建立以企業(yè)為主體的節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新體系，重點研發(fā)推廣煤炭、電力、建材、化工、建筑等重點行業(yè)的節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)；加快節(jié)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和節(jié)能新機制推廣，積極實施一批節(jié)能重點行業(yè)共性、關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范項目。
今年1-9月份，我市萬元GDP能耗已下降0.69%，但單位GDP電耗、單位工業(yè)增加值電耗分別上升了4.89%和6.88%，全市8-10月超用電量8300萬度，全市節(jié)能降耗面臨嚴峻形勢，根據(jù)省政府辦公廳《關(guān)于進一步做好節(jié)能降耗工作的通知》和《市2013年度節(jié)能降耗應急預案》精神，以及市節(jié)能限電會議要求，結(jié)合我市當前節(jié)能降耗工作進展情況，已達到啟動節(jié)能降耗應急預案III級標準。經(jīng)市節(jié)能降耗應急工作領導小組研究，決定立即啟動市節(jié)能降耗應急預案?，F(xiàn)將有關(guān)要求通知如下：
一、嚴格控制用電指標。各中心供電所、各鎮(zhèn)(街道)要回補8-10月份超用電量的30％，采取有效措施，確保11月份的考核按實際可用電量指標進行，并由市供電局牽頭將回補超用電量指標分解到鎮(zhèn)(街道)。
二、根據(jù)全力回補超用電量的原則，12月份各鎮(zhèn)(街道)實際可用電量指標，視11月份執(zhí)行情況于11月25日前發(fā)文通知。
三、第一批高耗能企業(yè)上年度每度電上交稅費在0.5元以下的企業(yè)，立即停止供電。企業(yè)名單由市國稅、地稅局提供，并于2013年11月15日前交市有序用電辦公室。
四、全市高能耗的造紙、磚瓦、鍛造、鑄造、熱處理加工、電鍍、電爐等企業(yè)做好停產(chǎn)準備；當年擬竣工投產(chǎn)的高耗能項目，暫停投產(chǎn)；年綜合能耗500噸標煤以上，上半年未完成市下達單位工業(yè)增加值能耗目標任務的重點用能企業(yè)做好停產(chǎn)準備。
五、公共建筑、風景區(qū)、酒店商場等景觀用燈等一律關(guān)閉。
