緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇設備廠長述職報告，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！

篇1

一、主要工作情況：

自擔任設備廠的廠長以來，尤其感到自己身上責任重大，不敢有絲毫懈怠之心，始終勤勉于政，盡心竭力為職工著想。特別是今年，土建工程大幅度減少，而且產(chǎn)品成本高，利潤小，使我廠今年的市場面臨很大的阻力，為了能夠提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，為了讓職工能夠保證開支，我團結全體班子成員，積極尋找市場，想盡一切辦法，聯(lián)系一切親戚朋友，并把市場拓展到林業(yè)局，盡量承攬更多的工程項目。

為了擴大企業(yè)的經(jīng)營范圍，我廠與哈爾濱廣宇集團簽訂了合作協(xié)議后，開發(fā)了箱式變電站項目，目前已經(jīng)生產(chǎn)并銷售出(三)臺箱式變電站，另外，我們還完成了網(wǎng)通公司的電纜槽道工程、稅務局辦公樓配電箱工程、烏馬河檢察院辦公樓配電箱工程、永順家園、桃園小區(qū)、親水家園、星河灣等住宅樓工程。雖然工程量較多，但由于成本高，利潤低，市場競爭激烈，今年的產(chǎn)值卻不盡人意，為了能夠保證職工生產(chǎn)生活的各種開支，我采取了減員增效等辦法，減少管理性開支，在公司領導的支持和幫助下，使今年的各項開支得到了有效保證。今年共完成總產(chǎn)值 萬元，銷售收入 萬元。

二、以民主集中制為基礎，形成班子強大合力

一是嚴格執(zhí)行集體領導和個人分工負責制。工作中，充分體現(xiàn)“集體領導、民主集中，個別醞釀、會議決定”，我總是引導大家積極發(fā)言，尊重大家意見，不將自己的想法強加于人。同時，根據(jù)年初工作目標任務，明確班子成員的責任和分工，放手讓成員大膽開展工作，盡量展示自己才能。要求自己出面協(xié)調的，自己積極出面協(xié)調;工作出現(xiàn)偏差的，自己及時進行調整。二是以個人形象帶動班子成員。堅持與人為善，待人以誠，心底坦蕩，襟懷豁達，努力以人格的力量去帶班子。同時，做到處理事情力求不偏不倚，把“正”為作班子的立身之本，一視同仁，不搞親疏。以各種形式加強班子成員之間的感情溝通，與班子成員多交心談心、溝通情況、增進理解、增加感情;讓班子團結的強大力量帶動全廠各項工作的有序進行。

三、積極轉變工作作風，樹立清正廉潔形象

作為企業(yè)黨風廉政建設第一責任人，在工作和生活中，進一步增強自律意識和自我約束能力，堅持做到慎權、慎欲、慎微、慎獨，堅持做到嚴于律己、以身作則、以儉為榮，使自己堂堂正正做人、踏踏實實做事、清清白白做官。一是不斷加強自身修養(yǎng)。這幾年的企業(yè)改制、調查、走訪慰問的過程中，也了解到了全廠還有不少的困難群眾生活很困難。因而在工作生活中，從小事作起，轉變工作作風，堅決抵制不良風氣。二是遵守廉潔從政各項規(guī)定。與公司簽訂黨風廉政建設，行風工作的責任狀。勤奮敬業(yè)，增強組織領導能力。我做為一名基層單位的主要領導，應比一般干部更要愛崗敬業(yè)，勤奮從政，盡職盡責，做到事事、處處為人表率，身體力行。

四、成績的取得與公司的正確領導、設備廠黨政班子成員的團結協(xié)作、全體員工的辛勤付出密不可分。我在做好本職工作的同時，也在反思自己，工作上的不足和問題是今后應該時刻注意和逐步改進的：

1、管理力度應進一步加大。認真總結一年來的工作，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理還有一些不盡人意的地方，暴露出了我們在質量管理上的盲區(qū)，向我們敲響警鐘，出示了黃牌。因此，全面優(yōu)化管理手段和和提高管理水平，成為我XX年抬高工作標準，重點努力的目標之一。

2、與同志們聯(lián)系和交流的機會較少。加強領導與領導的溝通、領導與員工的溝通，員工與員工的溝通，是一個團隊成員之間增進了解、化解矛盾、理順情緒、統(tǒng)一思想、達成共識的有效渠道。我在今后的工作中，要在加強與黨政班子成員及時溝通的基礎上，樹立服務意識，多深入基層，多傾聽一線工人的心聲，努力營造和諧、團結、平等、愉快的工作環(huán)境，增強企業(yè)的凝聚力和向心力，為生產(chǎn)經(jīng)營活動順利開展排除障礙，提供有力的思想保證。

3、工作方法有時簡單，遇到急事不夠冷靜，不能十分客觀地處理問題。一年來的工作實踐，使我深刻體會到，作為一名企業(yè)的領導干部，只有深入和全面地的思考問題，才能有解決問題的正確方法，只有依靠廣大職工的智慧和力量，采取合理的方式，才能從容應對，扭轉復雜局面。

篇2

述職報告是簡明扼要的介紹自己的基本工作情況，如所任職務，任職時間。下面就讓小編帶你去看看設備維修段長個人工作述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!

設備維修段長述職報告1一學期轉眼就過去了，回首本學期工作的點點滴滴，歷歷在目，這一學期來，我腳踏實地，能認真履行年段長職責，并能夠根據(jù)學校、德育工作計劃，并結合本年段特點制定措施，貫徹落實，并協(xié)助學校教導處檢查、督促班主任、科任教師完成學校的各項任務和工作要求。具體工作小結如下：

一、齊心協(xié)力，構建和諧年段

作為年段長，我深知段長要做到“上情下達，下情上曉”的作用。一學期來，在全年段教師的共同努力下，創(chuàng)建了一個團結、和諧、向上的集體。年段的幾位老師工作盡職盡責，每次傳達學校所布置的工作無一推諉，并能保質保量完成。有人說，理解是工作最好的劑，尊重是最好的催化劑，合作是最好的動力。在工作中我們相互理解、相互尊重、通力合作，所以在工作中不管誰遇到困難，大家都能為他出謀獻策、排憂解難。小集體中不時充滿著歡聲笑語，盡顯溫馨。

二、工作做細做實，展現(xiàn)年段良好風貌

首先，年段長所做的事可以說用一個“雜”字來形容，但在這上情下達的過程中，要做到耐心，細致，隨時把工作放在心上，關注每位老師，能及時收集老師的建議，發(fā)現(xiàn)問題及時改正。讓每件事情都做細做實。其次，在開展豐富多彩的教育活動中展現(xiàn)年段良好風貌。本學期，組織本年段老師參加校運會的羊角球接力賽獲得第二名，跳繩比賽第三名，在校工會組織“迎新年”晚會活動中，能集眾人智慧，利用課余時間排練了一場以“舞動青春”為主題的工間操，并在晚會上精彩演出。同時，也定期組織年段老師參加小集體的活動，以此增進老師們之間的溝通與了解，豐富老師們的業(yè)余生活。此外，在學生方面。能配合學校工作要求，積極組織學生參加“書香溢校園、美文伴成長，迎新年詩歌朗比賽”、數(shù)學競賽等活動，均取得較好的成績，增強了學生的集體榮譽感和班級凝聚力，豐富了學生的校園生活。

三、根據(jù)本年段學生特點，協(xié)助班主任落實學生日常管理

日常管理是學校德育工作最基本的組成部分，是安定學生學習生活環(huán)境，使學生養(yǎng)成良好行為習慣的保障，也是組織和開展少先隊活動的必要前提。因此，落實學生日常管理，促成良好的生活習慣、學習習慣、文明行為習慣的養(yǎng)成是關鍵。由于低年級的學生年紀較小，自覺能力較差，需要老師們花更多的時間和精力來提醒他們、要求他們，使他們養(yǎng)成好的習慣。而這也并非一朝一夕能夠做到的，需要長抓不懈。因此開學伊始，我便提醒班主任、科任老師能夠時刻注意對學生的各項行為習慣嚴格要求，并與班主任積極配合，加強對各班學生的巡視、監(jiān)督、檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題、反饋問題、解決問題，促成學生各項行為習慣的養(yǎng)成，著力于培養(yǎng)學生的良好道德行為規(guī)范。其次，加強常規(guī)教學管理，倡導集體備課，學科教研，向每節(jié)課要質量，確保年段教學質量的不斷提高。

一個學期以來，二年段秩序穩(wěn)定，學生尊師守紀，教師積極進取。當然在工作中也發(fā)現(xiàn)自身存在的許多缺點和不足：工作中大膽實踐、不斷創(chuàng)新的意識還不夠強。日常工作按部就班的時候多，主動創(chuàng)新的時候少;自身各方面的素養(yǎng)有待進一步提高。但是我深信：任何事情都是在不斷地反思、改進中發(fā)展完善的。相信在領導和同事們的幫助下，我能不斷地揚長避短，一如既往地盡自己微薄的力量為學校、為同事做點事情。使自己的工作再上一個新的臺階。

設備維修段長述職報告2光陰飛逝，轉眼一年時間就即將過去了。多年來，我慶幸，能與工廠共同成長，共同經(jīng)歷風浪與輝煌?，F(xiàn)在我從實際工作出發(fā)，向工廠上級作述職匯報如下：

20____年，我作為工廠工段長，負責的具體業(yè)務包括生產(chǎn)線設備、人員管理同時參與工藝管理。我負責監(jiān)督管理的工作人員包括專業(yè)維修人員10人、操作人員20人、廠內四輪車班組管理員工10人、回填班組管理員工8人。

在廠上級的正確領導和關心支持下，我認真貫徹“四做”思想，堅持領導確定的“內外兼顧、上下結合、管理并行、三項并重”的工作思路，帶領下屬克難奮進、開拓創(chuàng)新，出色地完成了各項工作任務，取得了一定成績。

一、對公司的各項制度及要求執(zhí)行情況匯報

(1)執(zhí)行力、協(xié)調配合

工段長是企業(yè)組織中的基本細胞，是直接帶兵打仗的人，是公司戰(zhàn)略和規(guī)章的'落實者，工段長的素質直接影響所轄班組成員。號稱“兵頭將尾”的工段長，在組織中處于承上啟下的關鍵作用，是一線生產(chǎn)的組織者和執(zhí)行者，管理水平高低將最終影響公司的經(jīng)營績效。為此，我立足工廠部門基本要求，本著高起點、高標準、高效率的指導思想，我強調人員的執(zhí)行力、協(xié)調配合，將公司和部門的各項方針，制度認真?zhèn)鬟_到每一位員工，并且加以解釋。使工段員工思想能夠與部門的保持一致，從而保證了各項工作的順利完成，率先完成了上級發(fā)放的任務。這與各位領導的關懷，各專業(yè)、兄弟工段的支持也是分不開的。

工作過程中執(zhí)行力如何，與各專業(yè)各相關工段如何溝通，對我來說，是一個很好的挑戰(zhàn)。正是因為我理清執(zhí)行力、協(xié)調配合的重要性，解決工作中的困難問題。

(2)團隊學習

在團隊的培養(yǎng)方式及團隊整體素質、工作能力提升方面我下了很大工夫去開展工作。沒有一番寒徹骨哪得梅花撲鼻香。我的付出終于使得整個團隊掀起一股學習進取的熱潮。在工廠里，起到了非常好的表率效果。

(3)挖潛降耗完成情況

作為工廠工段長，一名工廠中層干部，一年來，我重點圍繞自身所承擔的工作任務，從開展的主要工作項目、完成的進度、效果等方面入手，狠抓管理，深入大膽創(chuàng)新的開展各項工作。今年的挖潛降耗完成情況良好，得到上級一致好評。

(4)安全管理

20____年，安全管理情況良好，取得很好的表率作用。我上任以來，一直堅持安全管理是最大管理方向，力爭將事故率降到最低。

(5)培訓工作開展情況。

我一直堅持要求各個工作人員按照高質高效原則，用心做事情。我負責的生產(chǎn)線設備、人員管理、工藝管理是工廠非常重要的環(huán)節(jié)，如何嚴格按照上級領導的要求，高質量、高標準地迅速完成廠里發(fā)放的任務呢?就要讓員工盡快以飽滿的激情和工作狀態(tài)正式投入工作，但是如何調節(jié)好員工的工作熱情，這是擺在工段長面前的首要任務。為此，我積極的督促員工參加工廠舉辦的每一期培訓。無論是關于業(yè)務能力提高、或者是調整工作狀態(tài)的培訓我皆全力去搞好工作。同時我今年也以身作則，積極參加過培訓3次，5S管理，執(zhí)行力培訓等，并去同行業(yè)參觀一次。

(6)5S工作。

針對5S工作，我作為工廠工段長高度重視，要求工作人員以全力以赴的態(tài)度對待，力爭做到最好!

二、____年職責履行及取得的成績和經(jīng)驗

____年設備運行比較穩(wěn)定。共發(fā)生設備故障95起。月平均故障停車2.2小時，照計劃節(jié)約0。8小時，于13年基本持平。共組織生產(chǎn)線設備、人員管理、工藝管理研討小組研討10次，累計參加116人次。通過團隊小組學習的形式，解決生產(chǎn)運行中的困難。____年1—11月份生產(chǎn)線設備、人員管理、工藝管理工段積極組織安全日活動24次，累計參加人數(shù)600人次。安全整改36項。____年設備管理故障時間同比13年高出0.5%。

三、存在的不足及改進措施和努力方向

存在的不足是安全管理與衛(wèi)生管理仍然需要進一步加強。將安全工作放在首位，組織好每月兩次的安全活動日，從實際出發(fā)針對各崗位工作性質來加強對員工思想安全教育，加強自查工作及時整改存在安全隱患。重點加強對四輪車行車安全的管理，查找存在的安全的隱患，逐步規(guī)范。

采取有力措施，采取抓巡檢、抓檢修質量、抓備件質量、開好故障分析會、掌握螺旋等設備的磨損周期做好檢修計劃等措施降低設備故障率進而降低設備維修費用。按5s標準做好安全文明生產(chǎn)，加強對本工段粉塵、休息室的自查工作。做好創(chuàng)建安全標準化班組工作，按要求達標。

設備維修段長述職報告3各位代表、各位老領導、各位與會同志：

現(xiàn)將一年來的工作情況作以匯報，請予評議：

一、干事立事，潛心務事，把虛事當成實事干

一個人的力量再大也是有限的，只有不斷地從自己的同事那里汲取智慧和力量，從同行者那里獲得無窮的前進動力，才能夠有效的生存和發(fā)展。一年來,我堅持“不求同步起舞，只求合拍跳動”的原則，嘗試著用最大的努力去調動大家的工作熱情和激情，充分形成抓工作一盤棋、干事業(yè)一條心、求發(fā)展一股勁的濃厚氛圍，使之在思想上合心，工作上合力，行動上合拍，凝心聚力“說要干的事，干說過的話”、“多干少說、先干后說、干好讓別人說”，從小事做起，確保經(jīng)營任務的完成。

二、干事想事、精心謀事,把軟事當成硬事干

“工欲善其事，必先利其器”，學習是一件硬任務，但是，如果我們態(tài)度不端正，目的不明確，學習就會變成一件可有可無的.軟指標。一年來,我堅持做到：在信仰上不動搖，在道德上不淪喪，在仕途上不迷路，在作風上不疲軟，在學習上不放松。始終把學習作為一種精神、一種境界、一種覺悟、一種能力來對待。通過堅持不懈地學習，不僅理論上學有所得，學業(yè)上學有所成，業(yè)務上也學有所獲。

三、干事言事、全心成事，把小事當成大事干

千條理，萬條理，發(fā)展才是硬道理。有人說，經(jīng)營工作是“天天短平快，年年馬拉松”，我深黯其中之苦，其中之難，其中之不易。但是，過河之卒，不能言退!一年來,我按照“干啥說啥、賣什么吆喝什么”的原則，以“做大做富老項目、做實做強新項目”為目標，堅持把加快我段經(jīng)營發(fā)展作為第一要務。濾布只要是與我段經(jīng)營發(fā)展有關的事情，只要是發(fā)展思路正確、發(fā)展戰(zhàn)略合理，堅決做到：不以事小而不為，不以事雜而亂為，不以事急而盲為，不以事難而怕為。把工作的出發(fā)點和落腳點放到經(jīng)營創(chuàng)效上來，把經(jīng)營創(chuàng)效的主觀愿望和客觀效果統(tǒng)一起來。把虛事向實里做，把實事向細里做，把細事向勤里做。

設備維修段長述職報告4各位代表、各位老領導、各位與會同志：

就在我剛才志滿自得地陳述自己所謂的成績的時候，其實心里忐忑的很：這些成績，和我身上所表現(xiàn)出來的缺點和不足相比真真是微不足道。面對各位代表我覺得更應該檢討和剖析的是自己的缺點和不足。

一、多元經(jīng)營未能宏圖大展我段的多元經(jīng)營工作，從“重看問題”的角度來看，終是步伐太慢。特別是20____年，我分管段多元經(jīng)營工作期間，段機關南樓引資改造項目在談判階段胎死腹中，九里山物流項目因資金短缺一度擱淺，暢春園、留緣餐廳受施工和機構改革等方面的影響經(jīng)營唯艱，只有招待所在困境中支撐著多經(jīng)創(chuàng)效的半壁江山。作為分管段長，我難逃其責。

二、包保公寓未能魚躍翻身20____年我和____同志共同包保新沂和新沂西兩所公寓，因此我深入新沂和新沂西公寓檢查指導工作就多一些，其他車間相對就少了一些，這一多一少，充分反映出了我本人大局意識的缺位。但是盡管如此，工作還是沒有做好，20____年中，新沂西公寓沂一次、新沂公寓兩次被評為段安全差點車間。由于我工作上的不深入、不細致、不徹底，不僅讓公寓的同志們蒙了羞，也讓____同志跟我背了黑鍋。我深感慚愧。

三、同事要求未能如愿以償在日常工作、生活中，對大家委托幫忙辦理的事情，我總是盡量的應承下來，并盡最大可能的去幫助解決。但是，由于能力所限，有些事情盡管本人盡了力，但同志們的心愿仍未能如償。在此我不企求同志們的諒解，我只希望大家能夠接受我的歉意。

設備維修段長述職報告5考核領導小組：

我去年11月,從工程部總調度室調入機電工段任副段長,主要分管右岸廠房工程供、排水以及供風等方面的工作，機電工段副段長述職報告。在上任之初,對自己有個基本定位:作為一名副段長其主要任務是協(xié)助段長完成聯(lián)總下達的各項任務。我要努力做到“五勤”、誠心當好“四員”。“五勤”就是眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤;“四員”就是為領導和三峽工程當好參謀員、信息員、宣傳員和服務員。一年來,我主要從以下幾個方面來充實自己、證明自己，力爭做到更高、更強、更優(yōu)。下面,我就這一年的工作情況向各位領導作個簡要匯報,以接受大家批評指正。

一、努力學習,全面提高自身素質

從一名普通員工到領導崗位，首先我要感謝上級領導的信任，同時我也感到自身有很多不足，需要提高的地方，所以我要努力學習,全面提高自身素質、提高管理水平。為達到這一要求：

1、我十分注重公司組織的各種學習和培訓。

凡公司以及三峽總公司下發(fā)的各種文件、圖紙和生產(chǎn)計劃安排等我都要仔細閱讀，認真領會。工作之余,我總要利用一切可利用的時間向書本學習,除了認真閱讀與三蛺工程有關的報刊雜志外,我還經(jīng)常自費購買一些工作需要的參考書、工具書進行自我充電。

2、是向領導學。

走上領導崗位后與領導這間接觸的機會比較多。一年來,我親身感受了各位領導的人格魅力、領導風范和工作藝術,使我受益匪淺,收獲甚豐。

3、是向同事學。

古人說,三人行必有我?guī)?。我覺得,聯(lián)總的每位同事都是我的老師,他們中有業(yè)務能手，有管理高手。正是不斷地虛心向他們求教,我自身的素質和能力才得以不斷提高,工作才能基本勝任。在任副段長一年多,我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界,還是在業(yè)務素質、工作能力上都有了很大的進步,工作業(yè)績也得到了領導的肯定，述職報告《機電工段副段長述職報告》。

二、增強服務意識，提高工作效率

我工段承擔著全工地的供風、供水、供電、排水、土建預埋、模板制作和機電維修等工作，雖然我們是為土建服務的輔助工段，但是我們所承擔的項目都是牽一發(fā)而動全身的工作，任何一個項目出問題或滯后，輕則造成施工混亂，施工計劃不能正常實施。重則可能影響年度生產(chǎn)任務的完成，影響三七八聯(lián)總的整體形象。所以我不敢懈怠，時刻保持高度的'責任心、使命感去對待每一件哪怕是很細小的工作。并且以會議形式、說教的形式告誡我們的員工要增強服務意識，提高工作效率。為年度生產(chǎn)任務的完成和既定的形象目標的完成做出應有的貢獻。為了提高工作效率，還成立了應及小分隊，隨時應對前方出現(xiàn)的緊急情況，做到什么事都在掌握之中、控制之下。

在我上任伊始，就遇到24廊道半永久照明安裝，公司要求在專家組到來這前完成。公司下達任務，材料組織到位距專家組的到來只有不到一星期時間，一共六臺機組上下游廊道加安Ⅱ段爬坡廊道，總長近600米，每機組上下游各七套燈具，各機段獨立開關，還有一根動力電纜全線貫通，光沖擊鉆打孔就有4000多個，而且大部分在頂拱上。困難之大，任務之艱巨是很難想象的。在段長的正確領導下，我和另兩名副段長一起優(yōu)化施工方案，組織精兵強將，應難而上。我們加班加點每天工作十幾個小時，當好員工的服務員，做好后勤保障工作，并且哪個地方缺人就住哪補，與職工打成一片，起到示范帶頭作用。經(jīng)過電工班和綜合班全體員工的團結協(xié)作，共同努力，如期完成任務，并一次驗收合格。專家組看到一個寬敞、明亮的廊道，工段也受到了聯(lián)總以及業(yè)主的好評。

今年3月底，技術部《關于右岸工程的防汛措施》出臺，其中最關鍵性的工程是在EL32增設一個泵站，并鋪設一趟500排水管至EL45泵坑。這里面管道鋪設是難點，由于地形復雜、缺乏吊裝手段，大部分管道需要人工轉移到位，手動葫蘆對接。這樣一來，施工安全問題就顯得尤為突出，也是我最為擔心的問題。本著對自己、對員工、對企業(yè)高度負責的態(tài)度，會同技術部、工程部多次查看地形、確定行徑路線，并對施工方案進行反復推敲、論證。最后拿出一套能夠同時滿足安全、質量、施工進度要求的施工方案，組織施工。經(jīng)過綜合班和抽水班同心協(xié)力、艱苦奮戰(zhàn)，在五月初提前完成任務。為本年度安全渡汛創(chuàng)造了良好的條件。

三、盡心履職,全心全意當好配角

作為一名副手,我的理解,沒有什么謀求利益和享受待遇的權力,只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中,對領導交辦的工作,從不討價還價,保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不失職。在同工段其他幾位副段長的工作協(xié)調上,做到真誠相待,互幫互學。一年來,工段的工作得到了聯(lián)總領導和工段員工的認可,這是我們團結奮斗、共同努力的結果,從本人所處的角色看,可以說總體上是稱職的。

總而言之,總結一年來的工作,我可以問心無愧地說:自己盡了心,努了力,流了汗。不管這次述職結果如何,我將一如既往地做事,一如既往地為人,為實現(xiàn)“建設一流工程，培養(yǎng)一流隊伍，打造一流品牌”的企業(yè)發(fā)展目標而努力工作。

篇3

關鍵詞：高原地區(qū)；環(huán)保生態(tài)機場；植被恢復；綠化景觀技術；植物造景

中圖分類號：TU248 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）33-0088-03

我國幅員遼闊，地形地貌類型豐富，由于高原地區(qū)海拔比較高，生態(tài)環(huán)境相對脆弱，在受到破壞后想要恢復有比較大的難度。因此，在恢復高原環(huán)保生態(tài)機場的植被時，要根據(jù)高原地區(qū)的氣候情況，根據(jù)基礎的地形特征，確定具體的生態(tài)恢復措施，在進行景觀綠化設計時，要將機場空側原地面植被創(chuàng)面修復、飛行區(qū)生態(tài)驅鳥草坪建設作為重點，對陸側要以本地適生植物造景為主，對機場場內景觀和場外景觀要素進行充分利用，建設出景觀優(yōu)美、生態(tài)良好、安全舒適的機場外部環(huán)境，營造出各種景觀綠化的要求，滿足機場功能的

要求。

1 高原生態(tài)機場植被恢復的難點

由于高原生態(tài)機場的生態(tài)系統(tǒng)比較脆弱，對生態(tài)系統(tǒng)制約性外力比較強，生物的生產(chǎn)能力比較低，受外力影響大，有一些敏感的生態(tài)因子存在，致使整個生態(tài)環(huán)境處于一種不穩(wěn)定的工作狀態(tài)。此外，高原地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)，由于氣候溫度低，生物生長速度慢，如果被破壞，需要很長的時間才能恢復，植物的自我更新能力和抵御外來干擾的能力比較弱，如果保護不好，會導致植物面積逐年下降。在高原地區(qū)修建機場時，由于需要在用地范圍進行施工場地、材料場地、施工便道的建設，會毀壞原有的土壤層和植被層，導致地表的面積擴大，對風力作用和水力作用更加敏感，使環(huán)境變差，降低了環(huán)境穩(wěn)定性。此外，各種基礎工程、土方工程、道路平整、場道工程、施工機械活動等均會對地表植被造成破壞。而高原地區(qū)由于可供植物生長的土層很薄，營養(yǎng)物質是經(jīng)過幾千年的沉淀才具備的，一旦這些土壤地質結構被破壞，想要恢復是非常困難的。

2 高原環(huán)保生態(tài)機場植被恢復的措施

由于高原地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展相對落后，發(fā)展民航交通可以有效地改善地區(qū)經(jīng)濟。但是這種經(jīng)濟的發(fā)展是要建立在保護環(huán)境的基礎上來開展的，如果通過犧牲環(huán)境來換取地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展是不可行的，因為惡劣的環(huán)境也會對當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展造成制約。所以兼顧環(huán)保和交通，堅持保護環(huán)境才是最科學的出路。作為生態(tài)環(huán)境的基本因素，植被發(fā)揮著良好的生態(tài)作用，尤其是在保護環(huán)境方面有更加明顯的優(yōu)勢。由于機場施工時，會破壞大量的植被，出現(xiàn)地質災害。為了對災害進行控制，就需要恢復機場植被，目前，恢復植被主要使用植物措施、工程措施以及工程和植物相結合的措施。

2.1 植物措施

在機場建設中被損壞的植物，除了可以依靠自然更新進行恢復以外，還可利用人工恢復的方法對植被進行恢復，例如使用人工種植、機械種植等方法恢復植被。通過將種子、化肥播撒到土壤中，使植被得以恢復。目前常用的植物恢復方法主要有：

2.1.1 香根草生物邊坡防護技術。選用香根草作為基礎植物，按照施工現(xiàn)場的地質結構、氣候情況、降雨量、土壤成分對植物和營養(yǎng)供應進行配置，然后再使用特殊的養(yǎng)護方式形成綜合性的技術方案。由于香草的適應性比較強，可以承受50℃的高溫和-10℃的嚴寒?？购的芰涂寡湍芰?，在pH=4～11的土壤均能成活。

2.1.2 客土噴薄技術。依靠植物纖維的網(wǎng)絡作用和高次團粒劑來提高客土結構的密實性，建設出耐雨、透氣、牢固、接近自然表土的生長結構。

2.1.3 三維植被網(wǎng)護坡。三維植被網(wǎng)護坡是近幾年出現(xiàn)的一種新技術，通過使用土工合成材料對高陡邊坡防護問題、巖質邊坡問題進行了有效的解決。三維植被網(wǎng)護坡指的是使用活性植物和土工合成材料，利用植物的生長加固邊坡的一門技術。此技術融合了土工網(wǎng)和植物護坡的優(yōu)點，可以達到良好的護坡效果。當植物的覆蓋率超過30%時，小雨的沖刷不會對邊坡造成影響。當覆蓋率超過80%時，暴雨的沖刷不會對邊坡造成影響，并且土工網(wǎng)可以有效地減少水分的蒸發(fā)，使?jié)B透量得以提升。除此之外，由于土工網(wǎng)的材料為黑色聚乙烯材料，吸熱效果和保溫效果良好，可以進一步促進植物的發(fā)芽和生長。

2.1.4 綠化混凝土護坡?；炷磷o坡綠化是利用特定的混凝土配方和種子配方對巖石邊坡進行防護和綠化，可以根據(jù)邊坡的地理位置、邊坡的角度、巖石的性質以及對綠化的相關要求，確定保水劑、土、廢料、種子的混合比例，利用暖季型槽和冷季型槽的生長特點制成植物種子，例如，某機場植被恢復根據(jù)邊坡的變化類型選擇了不同類型的防護方式，對邊坡比在1∶1～1∶1.3的邊坡進行護坡處理時，利用掛網(wǎng)的方式進行處理，對于坡度緩于1∶1的邊坡使用植草護坡的方式進行防護。對于進場道路在進行防護的同時，還使用擋墻護坡等進行工程防護，根據(jù)工程防護情況，在邊坡上噴根系發(fā)達、成活率高、生長迅速、適合土地特征和氣候環(huán)境的草種。

2.2 工程措施

使用護面、錨固、排水、攔擋、坡體改良等措施對工程建設過程中產(chǎn)生的開挖邊坡進行治理，主要使用的施工材料為錨固桿、干砌片石、漿砌片石護面、噴混凝土和漿砌片石擋渣墻等。利用植被恢復和工程恢復相互結合的方法控制水土流失，在棄土的選取前，首先剝離表層的熟土，然后進行集中堆放，表面使用薄膜覆蓋，并使用裝土的編織袋進行臨時擋土。

3 機場的景觀綠化

3.1 立交橋景觀綠化

立交橋景觀綠化是機場景觀綠化的重點，一般情況下，可以用松樹、紫薇樹、欒樹、紅楓、重陽木、烏桕等喬灌木組成一個比較穩(wěn)定的植物群落，特別是使用紅葉樹、石楠樹、龍槐等喬灌木組成的模紋色帶，整體看起來更加流暢自然，不僅使乘客的視覺效果更加豐富，而且可以讓乘客感受到濃烈的現(xiàn)代感，體現(xiàn)了景觀和生態(tài)的完美結合。

3.2 綠化進場路兩側的景觀

由于進場路是進出場通道空間景觀的序列的起點段，可以使用松樹、無患子等組成一個良好的生態(tài)景觀背景。將百三葉作為近景，和紫荊樹、紫薇樹、火棘等灌木共同組成一種層次分明、結構錯落有致的自然景觀，使用紅葉石楠、金邊黃楊、龍柏等種植在行車道兩側，構成大色塊的彩色帶，整體效果動感十足、簡潔明朗，可以給人視覺上的沖擊，讓人感受到迎賓的氣氛。

3.3 停車場的景觀綠化

在進行停車場的景觀綠化時，為了達到交通停車的功能，使用花壇組成四方的圍合空間，比如，可以栽植成排的龍爪槐和修剪整齊的大葉黃楊，不僅和停車場的布局一致，而且還有利于人車的分流。在花壇種植各種花草，并形成波浪形的圖形，顯得色彩繽紛、氣氛

熱烈。

3.4 飛行區(qū)的綠化

飛行區(qū)的綠化是指對機場跑道、停車機坪、巡場道等硬化地以外的區(qū)域進行綠化，在保護環(huán)境安全、保證飛行安全，樹立良好形象方面具有重要意義。根據(jù)飛行區(qū)的功能和特點，為了不干擾飛行員的視線，防止飛鳥進入飛行區(qū)發(fā)生鳥擊飛機事件，為飛機的起降提供安全便利，主要使用草坪進行綠化。

3.4.1 飛行區(qū)草種滿足自然條件方面的選擇與組合。由于高原地區(qū)海拔較高，年平均氣溫低，年降雨量少，且主要集中在每年的6～8月的雨季，其余時間為旱季，基本無雨并且風力較大，因此，在草種選擇上，要選擇耐干旱、抗低溫的草種。

3.4.2 飛行區(qū)草種在滿足飛機跑道端凈空和側凈空高度及平整度方面的要求。由機在起飛和降落時，要滿足飛行員視線通透，同時，在飛機降落時發(fā)生起落架不能自動打開時，飛行區(qū)土面區(qū)將作為飛機迫降地帶，因此，飛行區(qū)草坪高度應保持在20cm以下。并且為了降低飛行區(qū)草坪的管理成本，在不使用割草機修剪草坪的情況下，草坪的自然生長高度不超過20cm，這樣將會增加機場的運行成本。

3.4.3 飛行區(qū)草坪在防鳥驅鳥方面的要求。為了降低和控制小型鳥類及大型猛禽進入飛行區(qū)，對飛機起降發(fā)生碰撞造成損害，影響飛行安全，飛行區(qū)草種應選擇在自然條件下不開花或只開花不結籽，避免小型鳥類采食草籽進入飛行區(qū)。同時，飛行區(qū)草種還應不生長地下肉質塊狀營養(yǎng)根莖，避免鼠類小動物的采食而進入飛行區(qū)，從而吸引大型猛禽捕食鼠類而進入飛行區(qū)。

4 結語

綜上所述，由于高原地區(qū)的海拔比較高，氣溫低，降水量少，整個生態(tài)環(huán)境非常脆弱，如果受到破壞，需要花費大量的人力、物力才能夠恢復。由于在機場施工的過程中會對生態(tài)環(huán)境造成破壞，對植被的生長帶來了不可恢復的破壞，所以就需要恢復機場的生態(tài)環(huán)境。在恢復的過程中，植物防護和工程防護是兩種比較常用的恢復方法。根據(jù)具體的環(huán)境情況選擇不同的恢復方式。在進行景觀綠化時，要根據(jù)機場的功能和機場的特點，使用植物造景的方式進行綠化，充分利用各種場外景觀和場內景觀，不僅可以營造出良好的小氣候生態(tài)環(huán)境，還可以營造出各種用途不同的綠化景觀，從而將綠化景觀的社會效益、環(huán)境效益、經(jīng)濟效益和生態(tài)效益充分發(fā)揮出來。

參考文獻

[1] 劉龍，邵社剛，焦宇.西北高寒地區(qū)公路建設對生態(tài)環(huán)境的影響[J].交通環(huán)保，2003，（6）.

[2] 程勝高，羅澤嬌，曾克峰.環(huán)境生態(tài)學[M].北京：化學工業(yè)出版社，2003.

[3] 四川九寨黃龍民用機場綠化工程（東段）[J].中國園林，2006，（2）.