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關(guān)鍵詞：公路施工技術(shù)管理問題措施

中圖分類號(hào)：U412.36 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的公路建設(shè)也在持續(xù)、穩(wěn)步的發(fā)展中。但是，在此過程中一些問題也得以凸顯，不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不規(guī)范化的管理導(dǎo)致公路施工過程中出現(xiàn)了許多問題，只有加強(qiáng)施工技術(shù)管理，才能在競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。為了保障我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)男枨?，需要在施工過程中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，努力強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)并加強(qiáng)規(guī)范管理，從而提升我國(guó)公路的質(zhì)量。

公路施工技術(shù)管理的內(nèi)涵及重要性

公路的施工是通過多工種協(xié)同操作和多技術(shù)的綜合應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)的，是一種復(fù)雜的施工過程。而公路施工技術(shù)管理，是通過一定的組織系統(tǒng)，以合同條款和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，按照規(guī)定的程序，滿足工程施工的設(shè)計(jì)需求，達(dá)到工程設(shè)計(jì)的目的和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行的一系列管理活動(dòng)，大體包括技術(shù)方案制定、施工過程中的常規(guī)技術(shù)管理、工程測(cè)量管理、工程試驗(yàn)管理、工程技術(shù)檔案管理等工作。可以說，施工技術(shù)管理是貫穿著整個(gè)公路施工過程中的，從最開始的方案制定和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)一直到最后的竣工驗(yàn)收，都屬于施工技術(shù)管理的范疇。

公路施工技術(shù)管理的目的是按照合同的要求，確保工期的長(zhǎng)度和工程的質(zhì)量為前提，努力降低公路施工的成本，追求最大的經(jīng)濟(jì)效益。做好施工技術(shù)管理工作，就是為保證施工質(zhì)量、加強(qiáng)對(duì)施工中難點(diǎn)的掌握、科學(xué)安排施工流程、優(yōu)化施工配置、提高生產(chǎn)效率奠定了基礎(chǔ)。施工技術(shù)管理是公路施工的重點(diǎn)，為提升施工整體效率提供了服務(wù)與保障。

當(dāng)前我國(guó)公路施工技術(shù)管理中的問題

雖然我國(guó)當(dāng)前的公路施工技術(shù)管理已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，但是在實(shí)際的公路施工技術(shù)管理過程中也出現(xiàn)了一些問題，阻礙了我國(guó)公路施工行業(yè)的發(fā)展。

1、公路施工質(zhì)量問題

公路施工工程往往技術(shù)難度不大，不存在施工技術(shù)難的問題，但是正因?yàn)橐筝^低，每個(gè)程序如果沒有按照規(guī)定執(zhí)行，會(huì)給公路的質(zhì)量造成嚴(yán)重的損害。在公路施工的過程中，尤其是在公路路基施工管理中還是存在著許多的問題。道路路基是建設(shè)公路的根基，是影響整個(gè)公路質(zhì)量的關(guān)鍵因素，如果公路路基的施工質(zhì)量管理不嚴(yán)格，更不用談公路的質(zhì)量了。在路基施工管理方面出現(xiàn)的問題主要有兩個(gè)方面，一是由于每當(dāng)出現(xiàn)溝槽回填覆土的時(shí)候，施工工人往往不按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)定來進(jìn)行分層填筑工作，對(duì)往后的施工產(chǎn)生了負(fù)面影響，并且，溝槽中的淤泥往往沒有處理干凈，導(dǎo)致槽內(nèi)回填土出現(xiàn)回彈土。二是在施工過程中，將舊的瀝青路面油塊、混凝土塊等進(jìn)行回填的方法經(jīng)常使用，這種做法容易產(chǎn)生縫隙，導(dǎo)致道路發(fā)生塌陷。三是結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填大多采取中粗砂分層沖水密實(shí)，分層檢驗(yàn)壓實(shí)度的施工工藝，如果監(jiān)理人員的管理不到位或者施工工人的意識(shí)不夠，會(huì)產(chǎn)生沖水密實(shí)不到位的現(xiàn)象，導(dǎo)致不均勻沉降、跳車等質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

監(jiān)理人員的素質(zhì)問題

在公路施工技術(shù)管理過程中，監(jiān)理人員的管理是保證施工順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，監(jiān)理人員可以選擇建筑企業(yè)內(nèi)部的人員，也可以選擇專業(yè)的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行。由于我國(guó)當(dāng)前的監(jiān)理現(xiàn)狀是兼職監(jiān)理師較多，專職的監(jiān)理師較少，并且正式監(jiān)理方面的職工較少。并且，監(jiān)理人員往往還兼任設(shè)計(jì)的職務(wù)，雖然業(yè)務(wù)很多，但是大多不專，監(jiān)理方面和施工技術(shù)方面的專業(yè)素質(zhì)不過關(guān)。這種對(duì)監(jiān)理人員的任用方式會(huì)使得監(jiān)理人員無(wú)法及時(shí)發(fā)揮其作用，沒有超前監(jiān)理的意識(shí)，無(wú)法對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行保障，導(dǎo)致了各種安全質(zhì)量隱患的產(chǎn)生。

施工監(jiān)督程序問題

公路施工的監(jiān)督程序，應(yīng)該包括政府主管部門監(jiān)督程序、業(yè)主單位監(jiān)督程序、監(jiān)理單位監(jiān)理程序和施工單位技術(shù)管理程序。各個(gè)單位的角色不同，在施工技術(shù)管理中發(fā)揮的作用也不同，在各個(gè)方面給予公路施工以保障。但是由于現(xiàn)在部分部門管理過于松散、不按照規(guī)定操作，且主管人員責(zé)任心不強(qiáng)，就導(dǎo)致了施工監(jiān)督程序沒有安全履行，各個(gè)單位的人員沒有按照指定的程序進(jìn)行管理和監(jiān)督，導(dǎo)致了整個(gè)施工技術(shù)管理過程的松散、懈怠，直接影響了施工的質(zhì)量與安全，為將來的道路行駛安全留下了重大的隱患。

如何加強(qiáng)公路施工技術(shù)管理

通過對(duì)當(dāng)前公路施工技術(shù)管理的分析我們可以看出，導(dǎo)致公路質(zhì)量問題的大多是由于管理出現(xiàn)了漏洞，管理人員沒有按照職責(zé)和規(guī)范來進(jìn)行管理，這種管理的缺失是可以避免的。如果在管理上多下功夫，建立良好的監(jiān)督和管理體制，將大大降低因管理漏洞而出現(xiàn)的公路施工技術(shù)問題。

明確各層管理人員的職責(zé)

產(chǎn)生管理漏洞的原因，大多是由于各層級(jí)的管理人員沒有明確自身的職責(zé)，并且沒有做好各個(gè)層級(jí)之間的溝通和傳達(dá)。所以，在施工過程中，應(yīng)該建立完善的各層級(jí)管理機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制，明確各層級(jí)人員的權(quán)利和責(zé)任，并且監(jiān)督其按照規(guī)定履行了自己的職責(zé)。在技術(shù)管理過程中，應(yīng)該遵循由上而下的管理信息傳遞渠道，進(jìn)行良好的溝通和協(xié)調(diào)。各級(jí)人員應(yīng)該按照其責(zé)任做好施工的組織設(shè)計(jì)和方案的審批和落實(shí)工作，并且嚴(yán)格按照施工的管理制度和合同來執(zhí)行，對(duì)于在施工過程中違規(guī)操作和有明確過失的責(zé)任人要明確其責(zé)任，并且對(duì)損失進(jìn)行彌補(bǔ)。

加強(qiáng)技術(shù)方面的管理

在公路施工技術(shù)管理中的核心就是技術(shù)，只有明確施工技術(shù)，明確技術(shù)管理組織構(gòu)造和技術(shù)責(zé)任制，才能更好的發(fā)揮技術(shù)人員在管理過程中的作用，也會(huì)更好的加強(qiáng)技術(shù)管理。要想做好技術(shù)管理，首先，應(yīng)根據(jù)國(guó)家和有關(guān)主管部門所的各項(xiàng)公路施工技術(shù)規(guī)范、流程和標(biāo)準(zhǔn)，并且針對(duì)施工的具體特點(diǎn)，及時(shí)制定、修改、貫徹和落實(shí)有關(guān)的技術(shù)管理制度，并且在施工的過程中不斷的進(jìn)行補(bǔ)充和完善，爭(zhēng)取滿足施工技術(shù)中的一切工作，使得技術(shù)工作有章可循。其次，應(yīng)定期對(duì)技術(shù)工作進(jìn)行檢查，按照規(guī)定對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行監(jiān)督，并定期開展項(xiàng)目總結(jié)評(píng)比大會(huì)，督促技術(shù)人員更好的投入到技術(shù)工作和技術(shù)管理中。最后，應(yīng)充分調(diào)動(dòng)技術(shù)工人和技術(shù)管理人員的積極性，多給予表現(xiàn)突出的技術(shù)人員以表?yè)P(yáng)，提高技術(shù)人員的工作熱情和工作責(zé)任心。

加強(qiáng)對(duì)技術(shù)管理人員的培訓(xùn)

由于技術(shù)監(jiān)理人才的缺口，導(dǎo)致公路施工出現(xiàn)問題的情況時(shí)有發(fā)生，所以對(duì)技術(shù)管理人員的培訓(xùn)是從基礎(chǔ)抓好公路施工質(zhì)量的必經(jīng)之路。所以，應(yīng)對(duì)技術(shù)管理人員以及施工技術(shù)人員進(jìn)行施工技術(shù)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，使其明確施工中的專業(yè)知識(shí)和施工的規(guī)范；同時(shí)，應(yīng)額外對(duì)技術(shù)管理人員進(jìn)行管理方法和管理經(jīng)驗(yàn)的培訓(xùn)，使其更多的吸收先進(jìn)的管理知識(shí)，充分的進(jìn)行技術(shù) 交流和學(xué)習(xí)，不斷地提高施工企業(yè)和技術(shù)管理人員的管理水平，并且及時(shí)的補(bǔ)充施工新技術(shù)，具有超前意識(shí)，提前進(jìn)行技術(shù)監(jiān)理，預(yù)先防止施工過程中可能出現(xiàn)的問題，將技術(shù)和質(zhì)量、安全的隱患扼死在搖籃之中，保障公路施工的質(zhì)量。

總而言之，公路施工技術(shù)管理關(guān)系著整個(gè)公路施工的經(jīng)濟(jì)效益和施工企業(yè)的信譽(yù)，所以，施工企業(yè)一定要重視每一個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)管理工作，將技術(shù)管理的規(guī)范和責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，全面保障公路施工的質(zhì)量，保證企業(yè)的利潤(rùn)，保證我國(guó)公路施工行業(yè)快速、穩(wěn)步的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]李強(qiáng). 淺談高速公路施工的技術(shù)管理. 黑龍江科技信息，2009（34）.

[2]李宇敏 蔡麗. 淺談公路施工技術(shù)管理. 建材發(fā)展導(dǎo)向，2010年11月.

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關(guān)鍵詞：公路施工 技術(shù) 管理

1 概述

筆者參與多條國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)施工，10余年來一直在從事現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)與管理，對(duì)公路施工技術(shù)與管理頗有心得。結(jié)合自身施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)參考文獻(xiàn)，淺談一些技術(shù)管理方面的心得。

公路工程與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，是我國(guó)交通事業(yè)的重要基礎(chǔ)，是承載我國(guó)物流行業(yè)的基石。公路工程是一項(xiàng)系統(tǒng)的復(fù)雜性工程，其中包括路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程、綠化工程等多部分組成，也包括周圍的相關(guān)配套設(shè)施。公路工程的各個(gè)組成部分的質(zhì)量，對(duì)于公路工程的整體質(zhì)量都有非常重要的影響。公路施工的技術(shù)管理工作需要對(duì)整體工程的質(zhì)量、進(jìn)度以及成本進(jìn)行綜合控制與管理，從而達(dá)到保證工程質(zhì)量，降低工程成本，提高工程效益的目的。做好公路工程技術(shù)管理工作，提高公路工程的施工技術(shù)水平，是現(xiàn)階段公路工程施工管理人員工作的重要內(nèi)容。

2 公路工程施工技術(shù)管理的意義

2.1 技術(shù)管理是公路工程的核心內(nèi)容

公路工程施工的技術(shù)管理工作直接體現(xiàn)了施工企業(yè)的自身實(shí)力與管理水平，是公路工程中的重要內(nèi)容。公路工程施工技術(shù)管理工作直接控制公路工程的各部分質(zhì)量以及技術(shù)參數(shù)，是保證公路工程圓滿完成的基礎(chǔ)。只有提高施工技術(shù)管理水平，才可以避免公路工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，消除質(zhì)量隱患與安全風(fēng)險(xiǎn)，從而達(dá)到成本控制的最終目的，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力。

2.2 技術(shù)管理工作對(duì)于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的意義

在公路施工進(jìn)行時(shí)，需要合理的進(jìn)行技術(shù)管理工作，并且提高施工中各個(gè)部門之間的配合與協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)施工拖沓的現(xiàn)象。與此同時(shí)，技術(shù)管理工作可以有效的對(duì)施工中存在的質(zhì)量問題進(jìn)行管理，通過責(zé)任制度，有效的提高施工效率，保證工期，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。技術(shù)管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的人員與設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的管理，保證了施工人員的施工技術(shù)水平，避免由于操作不當(dāng)所造成的安全問題的發(fā)生，提高了施工安全性。另外，工程施工技術(shù)管理工作可以促進(jìn)施工技術(shù)水平的發(fā)展，積極的應(yīng)用新技術(shù)與新材料，綜合性的提高整體工程的技術(shù)水平。

2.3 技術(shù)管理工作對(duì)于工程質(zhì)量的意義

公路工程整體質(zhì)量對(duì)于日后公路投入使用有著重要的影響，公路工程的施工技術(shù)管理可以加強(qiáng)對(duì)工程施工的監(jiān)督，保證整體公路工程的質(zhì)量。在進(jìn)行施工的同時(shí)，技術(shù)管理人員可以通過施工前測(cè)量與設(shè)計(jì)、施工技術(shù)參數(shù)控制、施工問題解決等途徑，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的控制水平。另外，施工技術(shù)管理工作可以對(duì)工程的技術(shù)方案、設(shè)計(jì)、設(shè)備等多方面進(jìn)行科學(xué)有效的管理，為工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)提供重要的基礎(chǔ)。

3 加強(qiáng)公路工程施工技術(shù)管理水平的途徑

3.1 完善制度

工程技術(shù)管理部門需要嚴(yán)格的遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，并且對(duì)自身現(xiàn)有技術(shù)管理制度進(jìn)行完善，積極的對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決與協(xié)調(diào)。施工技術(shù)管理人員需要對(duì)生產(chǎn)情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，保證施工達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)，提高施工過程的規(guī)范性。施工技術(shù)管理人員還要做好對(duì)外交流工作，利用最新的技術(shù)信息提高自身技術(shù)水平。在技術(shù)管理制度的建設(shè)上，要加強(qiáng)分級(jí)管理制度的建立，并且建立專職部門進(jìn)行施工的管理，劃分責(zé)任區(qū)域與范圍，在出現(xiàn)施工問題時(shí)，第一時(shí)間進(jìn)行處理和解決。只有完善技術(shù)管理制度，才可以有效的對(duì)施工過程進(jìn)行管理和控制，提高目標(biāo)的明確性，加強(qiáng)技術(shù)活動(dòng)的效率。公路施工的現(xiàn)代化是現(xiàn)代工程的重要特點(diǎn)，只有為公路工程施工提供良好的制度基礎(chǔ)，才可以為施工進(jìn)行提供有效的保證，提供可靠的技術(shù)依據(jù)。施工技術(shù)管理人員在管理制度的建立上，要充分體現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙變更的審核、施工進(jìn)度記錄、技術(shù)交底、材料管理、驗(yàn)收等等。

3.2 加強(qiáng)施工準(zhǔn)備階段的管理

在施工準(zhǔn)備階段，技術(shù)管理人員要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審核與檢查，避免設(shè)計(jì)上的誤差對(duì)工程造成影響。在對(duì)公路工程的施工圖紙進(jìn)行會(huì)審時(shí)，會(huì)審人員要結(jié)合實(shí)際施工特點(diǎn)，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行深入的研究，并且與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行充分的溝通，對(duì)圖紙中存在的問題與缺陷進(jìn)行及時(shí)的糾正與修改。對(duì)于施工圖紙的審查上，要對(duì)施工圖紙的設(shè)計(jì)與說明進(jìn)行審查，保證設(shè)計(jì)與說明足夠清晰、完整，并且不存在矛盾。對(duì)圖紙的可行性要進(jìn)行深入的了解，保證施工技術(shù)具備足夠的必要性和可行性，整體施工預(yù)算在施工計(jì)劃之內(nèi)。施工技術(shù)交底工作需要在施工進(jìn)行之前完成，并且對(duì)施工中相關(guān)的安全措施、技術(shù)要求、規(guī)范、設(shè)計(jì)等進(jìn)行綜合性的討論與交流，并且做好對(duì)重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)的管理。施工技術(shù)交底工作是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，涉及的技術(shù)要求、材料要求、工藝需求等各方面都非常多，需要施工技術(shù)管理人員提高重視，保證施工技術(shù)符合相關(guān)要求與規(guī)范。

3.3 加強(qiáng)施工進(jìn)行階段的管理

在施工進(jìn)行階段，施工技術(shù)管理人員要嚴(yán)格的執(zhí)行技術(shù)管理制度，并且對(duì)施工組織設(shè)計(jì)與方案進(jìn)行同步監(jiān)督，保證施工符合既定的設(shè)計(jì)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在施工進(jìn)行中，要做好檢查記錄，對(duì)于公路工程中的隱蔽工程要提高重視，保證工程質(zhì)量在可控的范圍之內(nèi)。施工技術(shù)管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)管理上，要對(duì)一線施工人員的操作進(jìn)行監(jiān)督，保證操作規(guī)范性。在對(duì)施工機(jī)械設(shè)備管理上，要做好安全檢查工作，保證工作機(jī)械設(shè)備的作業(yè)符合安全質(zhì)量需求。另外，施工管理人員要做好日常檢查工作，進(jìn)行定期的巡檢，保證道路工程整體施工順利的進(jìn)行。

4 結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)階段，我國(guó)公路工程的建設(shè)發(fā)展迅速，整體的施工管理水平較以往有很大的提高，施工技術(shù)水平也在不斷的進(jìn)步當(dāng)中。公路建設(shè)的規(guī)模不斷增加，公路施工企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷的加劇。建筑工程企業(yè)只有不斷的提高自身的技術(shù)水平，加強(qiáng)自身管理，才能有效的保證自身的經(jīng)濟(jì)效益，并且保證自身的生存與發(fā)展能力，保證公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量，從而為我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙曉云.論道路和橋梁的施工管理措施[J].城市建設(shè)，2010（13）.

[2]任仲林.市政道路工程施工質(zhì)量控制和管理措施[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2008（13）.

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關(guān)鍵詞：公路；施工；技術(shù)管理

一、公路施工技術(shù)管理的概念

公路工程的實(shí)施是一項(xiàng)工程量大、工期長(zhǎng)、涉及面比較廣的復(fù)雜的工程活動(dòng)，整個(gè)工程的管理是一個(gè)相當(dāng)繁瑣的工作，在工作的不同階段有其自身的特點(diǎn)和重點(diǎn)，其中最為關(guān)鍵的部分就是公路工程技術(shù)管理，它是整個(gè)公路工程管理的核心部分。那么什么是公路工程技術(shù)管理呢？公路施工技術(shù)管理通常是指依據(jù)已經(jīng)制定的合同條款和下發(fā)的技術(shù)規(guī)范，在一定組織系統(tǒng)當(dāng)中，依照設(shè)定的程序，充分利用各種必要和有效的手段方法，以保證工程質(zhì)量最終達(dá)到既定的標(biāo)準(zhǔn)，從而符合設(shè)計(jì)要求，來實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目的的管理活動(dòng)。公路施工技術(shù)管理自身也包含兩部分內(nèi)容：首先，技術(shù)交底，制定工程規(guī)范和工藝規(guī)程，建立技術(shù)檔案，分析工程進(jìn)度，對(duì)驗(yàn)收工程的活動(dòng)進(jìn)行組織等一系列動(dòng)態(tài)管理；第二，建立信息系統(tǒng)和科技情報(bào)系統(tǒng)，對(duì)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和提出合理化的建議，開展對(duì)職工的技術(shù)培訓(xùn)工作和開發(fā)技術(shù)的活動(dòng)。顯而易見，正因?yàn)楣肥┕ぜ夹g(shù)管理處于核心地位，所以我們就要將具體工作的可操作性和技術(shù)管理的必要性進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，只有這樣才能保證公路施工的順利有序進(jìn)行，確保以優(yōu)秀的質(zhì)量、安全的實(shí)施、極高的效率、超低的能耗來完成施工項(xiàng)目的任務(wù)。

二、公路施工技術(shù)管理的重要性

正因?yàn)楣肥┕ぜ夹g(shù)管理在公路施工整個(gè)過程當(dāng)中處于核心地位，對(duì)施工的質(zhì)量和整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益起著極其重要的影響，所以在整個(gè)工程活當(dāng)中必須認(rèn)識(shí)到施工技術(shù)管理的重要性和必要性。

（一）公路施工技術(shù)管理有利于提高施工企業(yè)的綜合管理水準(zhǔn)

公路施工技術(shù)管理是整個(gè)公路工程管理活動(dòng)當(dāng)中的重要組成部分，在施工企業(yè)的日常生產(chǎn)活動(dòng)當(dāng)中發(fā)揮著重要的作用，在一定程度上說，公路施工企業(yè)的管理水平高低是從公路施工技術(shù)管理這一項(xiàng)的管理成績(jī)來看的，公路施工過程中的各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)和公路工程的整體質(zhì)量也不可避免地受到它的影響。公路施工技術(shù)管理可以預(yù)先控制和預(yù)防公路施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，消除質(zhì)量隱患，從而降低企業(yè)為預(yù)防和治理公路問題的成本、提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益?？茖W(xué)的公路施工技術(shù)管理會(huì)有效的促進(jìn)企業(yè)綜合管理水平的提升，為企業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)保證和管理支持，使企業(yè)在正常有效的管理下健康發(fā)展。公路施工技術(shù)管理有效實(shí)施會(huì)整合和優(yōu)化公路工程的施工流程，并且促進(jìn)了施工成本的控制和有效實(shí)施，而且還有利于管理工程質(zhì)量工作的有效開展。要想提高公路工程的施工質(zhì)量和保證公路施工企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，就有必要以技術(shù)管理作為公路施工技術(shù)工程的中心，配以科學(xué)的管理方法和策略，只要實(shí)現(xiàn)這兩點(diǎn)，企業(yè)的管理水品必然會(huì)提高。

（二）公路施工技術(shù)管理有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制下，公路施工市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)也不可避免，施工企業(yè)為了使自己的項(xiàng)目投標(biāo)成功，就必須來縮緊利潤(rùn)來競(jìng)標(biāo)，這就使得企業(yè)的利潤(rùn)在起步階段就降低了，這也嚴(yán)重地影響了企業(yè)的繼續(xù)發(fā)展與壯大。面對(duì)這樣的情況，施工企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)公路施工技術(shù)的管理，借此來增進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。公路施工的技術(shù)管理可以有效的調(diào)節(jié)企業(yè)各部門之間的利益沖突，加強(qiáng)各部門之間的配合，從而提高企業(yè)的公路施工效率，控制施工成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。施工技術(shù)管理也包括對(duì)職工的技術(shù)管理和設(shè)備操作的培訓(xùn)，避免因?yàn)椴僮鞯牟划?dāng)而導(dǎo)致施工事故和設(shè)備故障引造成的損失，來降低處理意外事故的成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。施工技術(shù)管理也包括對(duì)技術(shù)文件的管理，保存工程施工設(shè)計(jì)的技術(shù)核定等有效文件，有利于企業(yè)回籠資金，降低貸款利率，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，降低企業(yè)的成產(chǎn)成本。

（三）公路施工技術(shù)管理有利于提高企業(yè)的施工質(zhì)量

公路實(shí)施的技術(shù)管理可以對(duì)施工過程進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理，提供公路施工工程的質(zhì)量，管理一般是通過施工防線、測(cè)量、控制技術(shù)參數(shù)、解決常見技術(shù)問題來實(shí)現(xiàn)的。例如在攤鋪瀝青路面的工作中，根據(jù)設(shè)計(jì)方案中攤鋪厚度的程度、對(duì)壓實(shí)溫度、初壓噸位等參數(shù)的控制，來有效的保證瀝青路面工作的正確實(shí)施，減少或避免工程質(zhì)量隱患。在管理過程中，最先做的就是在施工前要對(duì)技術(shù)方案的審核，對(duì)整個(gè)工藝流程的設(shè)計(jì)、選擇怎樣的施工技術(shù)、為保證整個(gè)公路工程的質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

三、如何做好公路施工技術(shù)管理

（一）技術(shù)管理中的基礎(chǔ)工作

在工程開展之前，必須建立起一個(gè)以技術(shù)負(fù)責(zé)人為核心的、自上而下實(shí)行技術(shù)管理、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)明確的管理系統(tǒng)，與此同時(shí)還要建立完善各項(xiàng)管理系統(tǒng)，健全技術(shù)管理制度，增強(qiáng)技術(shù)活動(dòng)的可操作性，以保障管理工作的有序進(jìn)行。按照施工過程中通常開展的技術(shù)活動(dòng)，公路施工企業(yè)一般會(huì)建立下列五種基本管理制度，包括圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、會(huì)審、技術(shù)變更管理制度、施工日記、記錄管理制度、材料驗(yàn)收制度、技術(shù)交底制度、工程驗(yàn)收制度這五項(xiàng)制度。只要對(duì)上述五項(xiàng)制度進(jìn)行有條不紊的實(shí)施，對(duì)于公路工程質(zhì)量的保證、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的提升，會(huì)起到立竿見影的效果。對(duì)于施工日記和記錄制度，要分配到小組、個(gè)人當(dāng)中，使所有的企業(yè)職工都參與進(jìn)來，從而使施工人員明確所擔(dān)負(fù)的技術(shù)要求、任務(wù)特點(diǎn)、施工工藝，做到心中有數(shù)。同時(shí)每一項(xiàng)工程都要有自己的技術(shù)檔案，記錄施工的原始記錄和原始數(shù)據(jù)。施工單位還應(yīng)當(dāng)建立技術(shù)管理的標(biāo)準(zhǔn)體系，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范是公路施工的技術(shù)保證，也是檢驗(yàn)和評(píng)定公路施工建材的性能和等級(jí)的技術(shù)依據(jù)。只有這些前期的制度工作做到實(shí)處，為以后的工程實(shí)施打下良好的基礎(chǔ)，以避免管理上的失誤，從而來提高工程的實(shí)施質(zhì)量。

（二）工程準(zhǔn)備階段的管理

在施工的準(zhǔn)備階段，要做的技術(shù)方面的準(zhǔn)備工作，其目的是為了創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，來保證施工工程的有序順利進(jìn)行，其主要內(nèi)容和基本任務(wù)是為了了解分析工程的進(jìn)度、特點(diǎn)和要求，了解公路施工的客觀條件。制定合理的施工方案，并且充分、及時(shí)地從物資、技術(shù)、人力等各方面看來為工程的實(shí)施創(chuàng)造所需要的一切條件，確保工程施工有序順利地進(jìn)行，以按時(shí)完工交付使用，這樣不僅提高的生產(chǎn)效率，而且在很大程度上還降低了工程的施工成本。在工程的準(zhǔn)備階段，必要的施工組織設(shè)計(jì)是指可以指導(dǎo)工程項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備以及施工所必須考慮的基本技術(shù)條件，應(yīng)當(dāng)采取以下兩項(xiàng)措施：第一要加強(qiáng)和完善施工組織設(shè)計(jì)的編制工作，將任務(wù)明確的分配編寫人員名下，責(zé)任到人，以便于以后的匯總、修改、定稿；第二要制定施工單位設(shè)計(jì)的編制依據(jù)、設(shè)定格式、同一基本內(nèi)容，進(jìn)一步實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的管理。

（三）公路施工過程中的技術(shù)管理

施工過程的技術(shù)管理是施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理，施工過程中的技術(shù)管理是整個(gè)施工技術(shù)管理的最主要的內(nèi)容。企業(yè)的項(xiàng)目部，為保證實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、成本和安全等預(yù)定的目標(biāo)，就有責(zé)任加強(qiáng)對(duì)施工過程當(dāng)中的技術(shù)管理，具體內(nèi)容如下：首先要做好圖紙的會(huì)審，堅(jiān)持按圖施工的原則；其次要編制和優(yōu)化施工的措施和方案；然后要認(rèn)真完成技術(shù)的交底工作，嚴(yán)格按照施工方案和組織設(shè)計(jì)來施工；還要對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)行定時(shí)的檢查，以確保工程的按時(shí)交付；最后要認(rèn)真地做好施工記錄，整理和積累工程資料。

篇4

關(guān)鍵詞：公路施工；技術(shù)；管理

中圖分類號(hào)：U415.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

引言

公路施工技術(shù)管理，是指以合同條款和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，通過一定的組織系統(tǒng)，按照規(guī)定的程序，運(yùn)用各種有效和必要的方法，使工程最終質(zhì)量達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目的的一系列管理活動(dòng)。它一般指與技術(shù)保障、技術(shù)數(shù)據(jù)、技術(shù)文件有關(guān)的管理活動(dòng)。

1．公路施工技術(shù)管理的主要原則

(1)經(jīng)濟(jì)效益原則。施工現(xiàn)場(chǎng)管理要狠抓進(jìn)度和質(zhì)量但同時(shí)也不能不計(jì)成本和市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)合理創(chuàng)造效益，才更能發(fā)揮出管理的功用。(2)科學(xué)合理原則。施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)工作都應(yīng)當(dāng)按照既科學(xué)又合理的原則辦事，以期做到現(xiàn)場(chǎng)管理的科學(xué)化，真正符合現(xiàn)代化大生產(chǎn)的客觀要求。(3)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化原則。標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的最基本管理要求。事實(shí)上，為了有效合理地進(jìn)行施工生產(chǎn)活動(dòng)，施工現(xiàn)場(chǎng)的諸多要素都必須堅(jiān)決服從一個(gè)統(tǒng)一的意志，克服主觀隨意性。只有這樣，才能從根本上提高施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)和工作效率和管理效益，從而建立起一個(gè)科學(xué)而規(guī)范的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序。

2．公路施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理

施工前的準(zhǔn)備工作是保證施工任務(wù)得以順利完成的前提條件。主要是了解和分析工程特點(diǎn)、進(jìn)度、要求，根據(jù)施工條件，編制施工組織設(shè)計(jì)方案，制定和健全技術(shù)核定與設(shè)計(jì)變更、技術(shù)交底和技術(shù)復(fù)核等各項(xiàng)規(guī)章制度，從而充分及時(shí)地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面保證施工過程的連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性和均衡性。保證工程在如期交付使用。為此,施工前要抓好以下施工技術(shù)管理工作：

第一，建立各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制。要建立和完善以總工程師為首的從上到下統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)管理的人事制度。各級(jí)技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和總工程師、主任工程師、專職工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人等管理人員在技術(shù)管理中各盡其職，各負(fù)其責(zé)。第二，建立健全施工技術(shù)管理的管理制度。建立健全嚴(yán)格的技術(shù)管理制度，把技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來，可以保證管理工作有章可循，使技術(shù)活動(dòng)無(wú)論在室內(nèi)或作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，都有明確的目標(biāo)、具體的內(nèi)容和嚴(yán)格的檢查制度，從而保證技術(shù)工作有條理、有目的進(jìn)行。第三，建立圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)變更技術(shù)核定制度。圖紙會(huì)審是對(duì)圖紙的合法性、整體性、主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)裝備以及采購(gòu)的材料在品種、質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量等方面是否與設(shè)計(jì)選用的相符等方面進(jìn)行會(huì)審。避免出現(xiàn)因圖紙本身的錯(cuò)誤導(dǎo)致嚴(yán)重后果。技術(shù)核定是針對(duì)工程變更內(nèi)容,召集有關(guān)部門在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上、質(zhì)量上和使用功能上充分研究、協(xié)商,各方意見統(tǒng)一后以文字記錄下來,作為施工依據(jù)。

3． 提高公路施工技術(shù)管理的幾個(gè)點(diǎn)

3.1 提高施工階段的安全管理

安全管理，它在公路行業(yè)上的重要性，毋庸贅言。安全工作的好壞是直接影響企業(yè)的名譽(yù)和這個(gè)單位的管理工作品質(zhì)。因此，在施工管理工作上，一定要把安全教育工作放在施工管理工作中的首位。作為施工管理人員必須要做足安全措施，對(duì)所有的進(jìn)場(chǎng)人員要做好安全教育與宣傳工作，讓他們自覺遵守安全規(guī)則，執(zhí)行安全措施，這樣才能保障企業(yè)生存和工程的效益。(1)全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。嚴(yán)重違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)章制度是發(fā)生事故的重要原因。因此，施工企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，將經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)掛鉤考核，要按照職責(zé)進(jìn)行分工，并建立明確的獎(jiǎng)懲制度，規(guī)范施工安全行為。(2)健全和完善安全培訓(xùn)制度，增強(qiáng)企業(yè)員工的安全意識(shí)。在公路行業(yè)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律以及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)刻加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)各方安全意識(shí)，要通過進(jìn)場(chǎng)教育、班組教育和崗位教育。(3)堅(jiān)持經(jīng)常性的檢查。事故的發(fā)生除少數(shù)是意外所致，多數(shù)都是人為因素造成的。安全檢查可以發(fā)現(xiàn)隱患，避免或消除事故的發(fā)生。怎樣開展安全檢查，采取何種方式開展檢查，通過安全檢查如何把事故隱患暴露出來，這是我們堅(jiān)持安全檢查的重點(diǎn)。

3.2 完善技術(shù)管理制度

組織編制企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、安全、環(huán)保、質(zhì)量、計(jì)量等管理制度。協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的重大問題，對(duì)生產(chǎn)性指標(biāo)完成情況進(jìn)行考核；同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)外技術(shù)交流，收集有關(guān)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等技術(shù)信息供領(lǐng)導(dǎo)參考決策。建立以技術(shù)負(fù)責(zé)人（或總工程師）為首的，自上而下實(shí)行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理的一個(gè)系統(tǒng)，并根據(jù)需要設(shè)立各級(jí)技術(shù)管理的職能機(jī)構(gòu)和職能人員，各級(jí)職能機(jī)構(gòu)都有明確的職責(zé)范圍，并建立各級(jí)責(zé)任制，除此以外，還要建立和健全各項(xiàng)管理制度，只有健全嚴(yán)格的技術(shù)管理制度，才能把整個(gè)企業(yè)的技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來。

3.3 技術(shù)管理工作的組織實(shí)施與革新

公路施工技術(shù)管理工作不能固步自封，止步不前，應(yīng)經(jīng)常走出去進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，在借鑒其他先進(jìn)技術(shù)和有效管理經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合本身需求和實(shí)際情況，不斷運(yùn)用實(shí)踐和學(xué)習(xí)吸收，實(shí)行技術(shù)責(zé)任制的目的是保證各技術(shù)崗位都有技術(shù)負(fù)責(zé)人，防止和杜絕施工中責(zé)任不清或無(wú)人負(fù)責(zé)現(xiàn)象。未經(jīng)會(huì)審的施工圖紙不得用于施工。技術(shù)交底工作可分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)管理，目的是使全體參與職工施工進(jìn)度；提高工程施工質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)；合理節(jié)約施工資源，降低施工直接成本；加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和變更管理，爭(zhēng)取最大工程施工效益。技術(shù)革新主要是對(duì)陳舊的施工工藝和操作方法進(jìn)行改革或優(yōu)化、對(duì)施工設(shè)備和工具進(jìn)行改進(jìn)提高效率、對(duì)于重大技術(shù)改造方案和新技術(shù)應(yīng)用方案應(yīng)作為重大課題系統(tǒng)地進(jìn)行研究論證，最終企業(yè)通過技術(shù)組織實(shí)施和施工技術(shù)革新，不斷提高生產(chǎn)水平。

3.4 提高工程測(cè)量管理

高速公路從工程開工前交接樁開始，經(jīng)過工程的各個(gè)階段，直至工程竣工測(cè)量，都需要有全面、細(xì)致、精確的測(cè)量工作做保證。為確保測(cè)量工作的順利，應(yīng)建立測(cè)量管理組織，配備有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、和有實(shí)際操作能力有上崗證的測(cè)量工人，設(shè)置相應(yīng)等級(jí)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器和工具，各級(jí)測(cè)量組織既要分工明確，又要緊密配合，相互檢測(cè)，相互協(xié)作共同完成測(cè)量工作。應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確做好測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)記錄,并對(duì)原始記錄進(jìn)行歸檔保存；并應(yīng)對(duì)測(cè)量?jī)x器定期進(jìn)行檢驗(yàn)、校核、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、定位樁等測(cè)量標(biāo)志是放線定位的依據(jù)，也是施工控制的保證，要對(duì)全體施工作業(yè)人員進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，加強(qiáng)保護(hù)測(cè)量標(biāo)志的意識(shí)。

3.5 穩(wěn)抓施工過程中的技術(shù)管理

施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理，是施工技術(shù)理的主要內(nèi)容。作為項(xiàng)目部為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預(yù)期目標(biāo)，必須加強(qiáng)施這一過程的技術(shù)管理，其具體內(nèi)容包括：第一，搞好圖紙會(huì)審，堅(jiān)持按圖施上。第二，編制并優(yōu)化施工方案或施工措施。第三，做好技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和施工方案實(shí)施。第四，把好質(zhì)量關(guān)。

質(zhì)量是公路工程的生命和靈魂，是企業(yè)形象的保證。施工管理人員要能夠認(rèn)真地找準(zhǔn)并控制好工程關(guān)鍵部位的施工，對(duì)容易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故的部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，就可以避免質(zhì)量缺陷的發(fā)生，確保建造出符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的工程。而對(duì)于已發(fā)生的事故，做到及時(shí)報(bào)告，及時(shí)控制，及時(shí)處理。公路工程質(zhì)量管理必須以預(yù)防為主，加強(qiáng)因素控制，確定特定、特殊工序的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，實(shí)施公路工程施工的動(dòng)態(tài)管理。

4．部署施工量的相關(guān)因素

4.1 部署施工力量和整個(gè)工程工程量的大小相關(guān)；

4.2 部署施工力量和施工順序及施工階段的劃分相關(guān)；

4.3 部署施工力量的時(shí)候要細(xì)致到每一個(gè)細(xì)節(jié)，不可忽視每一個(gè)堆場(chǎng)，以免施工的時(shí)候發(fā)生意外無(wú)以應(yīng)對(duì)，事前可做建設(shè)性的假設(shè)安排及應(yīng)對(duì)方案。

5．結(jié)束語(yǔ)

管理作為永恒的話題，是關(guān)系到企業(yè)成敗興衰的關(guān)鍵。要提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)效益，必須抓“管理”這個(gè)關(guān)鍵。對(duì)于公路工程施工企業(yè)而言，技術(shù)管理則是企業(yè)管理的重要組成部分。通過技術(shù)管理，保證施工過程的正常進(jìn)行，施工技術(shù)不斷進(jìn)步，從而保證工程質(zhì)量，降低工程成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，樹立企業(yè)形象，提高競(jìng)爭(zhēng)能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]刁樹民.公路施工技術(shù)管理探討[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2008,(19).

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關(guān)鍵詞：公路施工 技術(shù) 管理

一、施工技術(shù)管理的內(nèi)涵

公路工程的施工是一種復(fù)雜的多工種協(xié)同操作、多項(xiàng)技術(shù)的交叉綜合應(yīng)用過程,由此決定著施工企業(yè)的技術(shù)活動(dòng)也是多種多樣的。所謂的公路施工技術(shù)管理,是指以合同條款和技術(shù)規(guī)范為依據(jù),通過一定的組織系統(tǒng),按照規(guī)定的程序,運(yùn)用各種有效和必要的方法,使工程滿足設(shè)計(jì)要求,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目的,最終質(zhì)量達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)的一系列管理活動(dòng)。它通常包括技術(shù)方案的編制、施工過程中日常技術(shù)管理、工程測(cè)量管理、工程試驗(yàn)管理、工程變更管理、工程技術(shù)檔案管理等工作。囊括了由熟悉與會(huì)審圖樣、編制施工組織設(shè)計(jì)開始到施工過程中的現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量檢驗(yàn)、直至公路工程竣工驗(yàn)收全過程中的各項(xiàng)技術(shù)工作。

二、公路施工技術(shù)管理基本原則

第一,供應(yīng)與消耗協(xié)調(diào)一致,確保工程質(zhì)量和施工安全,實(shí)現(xiàn)效益最大化原則。應(yīng)用科學(xué)的計(jì)劃方法制定最合理的施工組織方案。充分利用時(shí)間、空間、人力、財(cái)力、物力盡可能使其發(fā)揮最大效益。

第二,要把企業(yè)和國(guó)家、當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)二者相結(jié)合,遵守經(jīng)濟(jì)節(jié)約的原則。對(duì)工程進(jìn)行全面的經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較分析,本著節(jié)約基建費(fèi)用,降低工程成本,實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思想。

第三,要嚴(yán)格貫徹國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策原則。國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策是根據(jù)自然資源的特點(diǎn),依據(jù)科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)律以及國(guó)家不同時(shí)期的技術(shù)經(jīng)濟(jì)狀況而制定的,必須不折不扣的執(zhí)行。如節(jié)約木材、節(jié)約能源、節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境、保護(hù)農(nóng)田、保護(hù)歷史文物、施工機(jī)械化、施工管理科學(xué)化等都要嚴(yán)格遵守。

第四,嚴(yán)格執(zhí)行基建程序和施工程序原則。履行合同約定,落實(shí)季節(jié)性施工,確保生產(chǎn)過程的連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性和均衡性。要避免施工斷斷續(xù)續(xù)資源利用不足,要防止出現(xiàn)突擊趕工的現(xiàn)象。

第五,對(duì)“四新”技術(shù)的應(yīng)用推廣要堅(jiān)持經(jīng)過試驗(yàn)鑒定的原則。

三、公路施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理

施工前的準(zhǔn)備工作是保證施工任務(wù)得以順利完成的前提條件。主要是了解和分析工程特點(diǎn)、進(jìn)度、要求,根據(jù)施工條件,編制施工組織設(shè)計(jì)方案,制定和健全技術(shù)核定與設(shè)計(jì)變更、技術(shù)交底和技術(shù)復(fù)核等各項(xiàng)規(guī)章制度,從而充分及時(shí)地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面保證施工過程的連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性和均衡性。保證工程在如期交付使用。為此,施工前要抓好以下施工技術(shù)管理工作:

第一,建立各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制。要建立和完善以總工程師為首的從上到下統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)管理的人事制度。各級(jí)技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和總工程師、主任工程師、專職工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人等管理人員在技術(shù)管理中各盡其職,各負(fù)其責(zé)。

第二,建立健全施工技術(shù)管理的管理制度。建立健全嚴(yán)格的技術(shù)管理制度,把技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來,可以保證管理工作有章可循,使技術(shù)活動(dòng)無(wú)論在室內(nèi)或作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),都有明確的目標(biāo)、具體的內(nèi)容和嚴(yán)格的檢查制度,從而保證技術(shù)工作有條理、有目的進(jìn)行。

第三,建立圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)變更技術(shù)核定制度。圖紙會(huì)審是對(duì)圖紙的合法性、整體性、主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)裝備以及采購(gòu)的材料在品種、質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量等方面是否與設(shè)計(jì)選用的相符等方面進(jìn)行會(huì)審。避免出現(xiàn)因圖紙本身的錯(cuò)誤導(dǎo)致嚴(yán)重后果。技術(shù)核定是針對(duì)工程變更內(nèi)容,召集有關(guān)部門在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上、質(zhì)量上和使用功能上充分研究、協(xié)商,各方意見統(tǒng)一后以文字記錄下來,作為施工依據(jù)。

第四,建立技術(shù)交底制度。技術(shù)交底應(yīng)在分部、分項(xiàng)工程施工前進(jìn)行。作業(yè)技術(shù)人員通過向施工工人進(jìn)行施工設(shè)計(jì)圖的技術(shù)交底、施工工藝交底、材料規(guī)格、品種、質(zhì)量以及使用要求交底、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)交底、樣板或?qū)嶋H樣品交底、安全生產(chǎn)、節(jié)約成本等技術(shù)措施交底,可使參與施工的技術(shù)人員和工人明確施工任務(wù)及特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝等,從而做到心中有數(shù),有計(jì)劃、有組織地開展工程施工。

第五,建立工程驗(yàn)收制度。在施工過程中除按有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)檢查操作質(zhì)量以外,還必須根據(jù)公路施工的特點(diǎn),建立隱蔽工程驗(yàn)收制度、中間驗(yàn)收制度、竣工驗(yàn)收制度,確保公路安全交付使用。

篇6

1.1完善技術(shù)管理制度

在公路施工中,施工技術(shù)部分來制定該工程中相應(yīng)的方針政策,主要涉及技術(shù)、安全、生產(chǎn)、設(shè)備、環(huán)保等方面。關(guān)于企業(yè)本身的生產(chǎn)、安全、設(shè)備、技術(shù)等方面的管理?xiàng)l例,以及在施工過程中進(jìn)度情況和施工協(xié)調(diào)性問題都需要技術(shù)部分的即使解決。作為公路工程施工的核心部門,技術(shù)部分不但需要負(fù)責(zé)施工技術(shù)上的學(xué)習(xí)及交流,還要負(fù)責(zé)完善公司技術(shù)管理的工作。正因如此,施工單位有必要建立統(tǒng)一的管理體系,該體系應(yīng)該以技術(shù)部門為核心,其他部門協(xié)調(diào)其工作。該管理體系要根據(jù)各個(gè)部門的特點(diǎn)分配相應(yīng)的工作任務(wù),分期分部門對(duì)其進(jìn)行考核,以督促各部門的工作積極性。此外,建立專門的技術(shù)管理體系對(duì)于公路施工單位來說也是很有必要的。高效地組織技術(shù)管理工作需要合理的技術(shù)管理體系為支撐基礎(chǔ),還需要相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為約束作為保證。一個(gè)好的技術(shù)管理體系可以保證公路施工的順利進(jìn)行,也可以作為施工完成質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。施工技術(shù)管理制度必須明確,這樣才能有效地監(jiān)督工程進(jìn)行的質(zhì)量,才能更好的實(shí)施管理措施。

1.2準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理

施工準(zhǔn)備工作的正常進(jìn)行是整個(gè)工程順利進(jìn)行的前提。充分了解工程的特點(diǎn)、工期情況、甲方要求是施工準(zhǔn)備階段的主要任務(wù),然后才能編制該工程的施工方案及進(jìn)行技術(shù)審核工作。施工的準(zhǔn)備階段也需要單位各部門的配合,主要有以下幾點(diǎn):

(1)建立各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制度。主要是以總工為主,對(duì)各個(gè)人的任務(wù)由上到下進(jìn)行合理分配,各級(jí)各部門嚴(yán)格按照規(guī)章制度執(zhí)行任務(wù),并要及時(shí)協(xié)調(diào)其他部門的工作。

(2)建立圖紙方面的制度。將各個(gè)人的工作任務(wù)分配好之后,進(jìn)入圖紙審核階段。該階段針對(duì)施工圖紙的合法完整性及技術(shù)設(shè)備、材料采購(gòu)等方面進(jìn)行審核,確保工程順利竣工的情況下降低工程成本。此外,施工過程的各個(gè)階段是有交叉性的,并沒有明確的分界線,所以在審核階段要對(duì)有施工階段沖突的地方重點(diǎn)提出并找出解決方法。最后要對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的編寫規(guī)范上進(jìn)行明確的規(guī)定,方便之后的工程檔案管理工作。

(3)建立技術(shù)交底制度和工程驗(yàn)收制度。對(duì)于施工過程中可能涉及到的各種材料及特殊技術(shù)不明確的地方,設(shè)計(jì)方應(yīng)該對(duì)施工方有一個(gè)交代即為技術(shù)交底。施工技術(shù)人員要對(duì)圖紙中的所設(shè)計(jì)的技術(shù)問題進(jìn)行咨詢,明確施工過程中所采用的技術(shù)、設(shè)備、材料數(shù)量等問題。工程驗(yàn)收是整個(gè)工程中很重要的一個(gè)階段,所以應(yīng)該制定合理的制度保證工程質(zhì)量。

1.3施工過程中的技術(shù)管理

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理就是施工過程中的技術(shù)管理,需要施工技術(shù)人員從各個(gè)方面進(jìn)行控制、協(xié)調(diào),嚴(yán)格依據(jù)施工準(zhǔn)備階段所編制的方案進(jìn)行施工。對(duì)于工程監(jiān)理部門,要及時(shí)檢查施工的進(jìn)度及質(zhì)量情況并記錄,確保按合同工期交工。施工的技術(shù)管理工作雖說要按照相應(yīng)的準(zhǔn)則進(jìn)行,但也不能太刻板。施工單位管理層要經(jīng)常去現(xiàn)場(chǎng)了解情況,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行管理工作上的調(diào)節(jié),同時(shí)提出技術(shù)管理工作上的創(chuàng)新,圍繞提高工程質(zhì)量及降低施工成本來工作。

2結(jié)語(yǔ)

篇7

關(guān)鍵詞：公路施工技術(shù)管理內(nèi)涵特點(diǎn)原則

中圖分類號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

隨著改革的不斷深入,公路交通在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)和保障作用日益明顯,各地區(qū)公路建設(shè)都在如火如荼地開展,一流的技術(shù)決定一流的質(zhì)量,而先進(jìn)的技術(shù)管理水平對(duì)于技術(shù)和質(zhì)量的保障至關(guān)重要,只有認(rèn)真落實(shí)相關(guān)管理工作,才能真正保障整個(gè)施工過程的質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

一、公路施工技術(shù)管理概述

1、公路施工技術(shù)管理的內(nèi)涵

公路施工的技術(shù)管理，就是以合同條款和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，通過一定的組織系統(tǒng)，按照規(guī)定的程序，運(yùn)用各種有效和必要的方法使工程最終質(zhì)量達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目的的一系列管理活動(dòng)，它一般指與技術(shù)保障、技術(shù)數(shù)據(jù)、技術(shù)文件有關(guān)的管理活動(dòng)，通常包括技術(shù)方案的編制、施工過程中日常技術(shù)管理、工程測(cè)量管理、工程試驗(yàn)管理、工程變更管理、工程技術(shù)檔案管理等項(xiàng)工作。

2、公路施工技術(shù)管理的特點(diǎn)

（1）技術(shù)管理的系統(tǒng)性

公路合同要求采用項(xiàng)目法施工，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)是集人、材、物為一體的實(shí)體項(xiàng)目部。然而在實(shí)施中為了便于管理，施工企業(yè)結(jié)合工程的實(shí)際分布情況均設(shè)置作業(yè)分部或工區(qū)，負(fù)責(zé)相應(yīng)區(qū)段內(nèi)的工程內(nèi)容，并且公路工程大都具有地質(zhì)或地形復(fù)雜，技術(shù)難度大，技術(shù)含量高等特點(diǎn)。因此項(xiàng)目的技術(shù)管理必須“一盤棋”，重大的技術(shù)方案的制定，新技術(shù)、新工藝的引進(jìn)，施工技術(shù)總結(jié)和竣工文件的編制必須由項(xiàng)目部統(tǒng)一策劃、布署，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理和技術(shù)方案的制定等所有程序?qū)徟仨氂身?xiàng)目部完成。技術(shù)管理具有點(diǎn)多面廣，材料繁雜等特點(diǎn)，需要多方合作才能完成。因此，系統(tǒng)管理尤為重要。

（2）技術(shù)管理的及時(shí)性

施工現(xiàn)場(chǎng)的突發(fā)事件在施工過程中是經(jīng)常發(fā)生的，尤其是地質(zhì)多變，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工程。因此，技術(shù)管理對(duì)施工中突發(fā)事件必須反應(yīng)敏捷，處理及時(shí)準(zhǔn)確; 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的施工隱患也必須周密思考、及時(shí)解決; 對(duì)安全隱患的技術(shù)處理更要及時(shí)、準(zhǔn)確，才能避免很多安全事故的發(fā)生。因此，技術(shù)管理具有及時(shí)性。

（3）技術(shù)管理受合同管理的指導(dǎo)和制約

合同文件是合同管理的基礎(chǔ)，是制約甲、乙雙方行為的準(zhǔn)則，是甲、乙雙方聯(lián)系的紐帶，準(zhǔn)確、系統(tǒng)理解合同文件是對(duì)每一位參建管理者的基本要求，直接體現(xiàn)管理者水平高低、直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。因此，合同管理對(duì)施工技術(shù)管理具有極強(qiáng)的指導(dǎo)性、制約性。如何結(jié)合工程特點(diǎn)利用合同賦予承包人的權(quán)利，避免潛在虧損，這就需要研究和分析合同，通過有效合同程序，挽回?fù)p失，為企業(yè)創(chuàng)效益。

二、公路施工技術(shù)管理原則

公路施工技術(shù)管理的總體原則,應(yīng)本著從企業(yè)實(shí)際需求出發(fā),從全局出發(fā),堅(jiān)決貫徹國(guó)家和地方有關(guān)技術(shù)政策、法規(guī),把施工技術(shù)工作與經(jīng)濟(jì)效益、日常技術(shù)管理、生產(chǎn)實(shí)踐過程緊密聯(lián)系起來。遵循科學(xué)性,本著實(shí)事求是的原則,做好施工技術(shù)管理的工作。

1、協(xié)調(diào)一致原則

為實(shí)現(xiàn)效益的最大化,必須在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下,應(yīng)用科學(xué)的計(jì)劃方法制定最合理的施工組織方案。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和消耗協(xié)調(diào),充分開發(fā)時(shí)間、地域、人力、物力、財(cái)力的最大潛能,在既保證施工生產(chǎn)需要,又避免頻繁調(diào)動(dòng)的前提下,最低限度地配置各類人員的數(shù)量。對(duì)于施工用的機(jī)械設(shè)備、工具、周轉(zhuǎn)件消耗材料等盡量減少到最低限度,極盡可能使其重復(fù)使用,減少費(fèi)用,降低成本。

2、可持續(xù)發(fā)展原則

施工過程中,要考慮到對(duì)子孫后代的影響,做到:既滿足當(dāng)代人的要求,又不對(duì)子孫后代的生存造成威脅,要把企業(yè)當(dāng)前利益與國(guó)家的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相結(jié)合,按可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想,對(duì)工程進(jìn)行全面的經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較分析,走一條可持續(xù)發(fā)展之路。

3、嚴(yán)格貫徹國(guó)家的經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)原則

國(guó)家經(jīng)濟(jì)法規(guī)是依據(jù)科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)律以及國(guó)家不同時(shí)期的技術(shù)經(jīng)濟(jì)狀況而制定的,施工企業(yè)必須不折不扣的踐行。如節(jié)約木材、節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境;節(jié)約土地、保護(hù)農(nóng)田;施工機(jī)械化、施工管理科學(xué)化等都要嚴(yán)格遵守。

4、全員技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)原則

對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí),有— 個(gè)自上而下和自下而上的認(rèn)識(shí)過程,要加強(qiáng)學(xué)習(xí),深刻領(lǐng)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)涵,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行策劃,制定規(guī)劃和實(shí)施方案;堅(jiān)持做好標(biāo)準(zhǔn)化工作的考核和持續(xù)改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作。

5、對(duì)“四新”技術(shù)的應(yīng)用推廣要堅(jiān)持經(jīng)過試驗(yàn)鑒定的原則

“四新”技術(shù)是指:經(jīng)過省、部級(jí)行業(yè)主管部門鑒定或評(píng)估,準(zhǔn)備在建設(shè)工程中推廣應(yīng)用,且已經(jīng)制定了企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),但尚無(wú)國(guó)家、行業(yè)和地方工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)、成熟、適用的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品和新材料。對(duì)“四新”技術(shù)的應(yīng)用推廣要堅(jiān)持經(jīng)過試驗(yàn)鑒定的原則,保持健康發(fā)展的良好態(tài)勢(shì),為企業(yè)發(fā)展注入生機(jī)與活力。

三、提高公路施工技術(shù)管理的對(duì)策

1、提高施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理

在施工準(zhǔn)備階段， 所做的技術(shù)準(zhǔn)備工作是為了創(chuàng)造有利的施工條件，從而保證施工任務(wù)得以順利進(jìn)行，它的主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是了解和分析建設(shè)工程特點(diǎn)、進(jìn)度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計(jì)，并制定合理的施工方案，充分及時(shí)地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件，使施工過程連續(xù)、均衡地進(jìn)行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用。而施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)工程項(xiàng)目進(jìn)行施工準(zhǔn)備和施工的基本技術(shù)條件，具體應(yīng)采取以下措施：首先，加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)編制的組織工作，對(duì)參加編寫的人員明確分工，責(zé)任到人，最后匯總，修改定稿。然后，施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)、編寫格式、基本內(nèi)容應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。

2、完善技術(shù)管理制度

組織編制企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、安全、環(huán)保、質(zhì)量、計(jì)量等管理制度。協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的重大問題，對(duì)生產(chǎn)性指標(biāo)完成情況進(jìn)行考核；同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)外技術(shù)交流，收集有關(guān)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等技術(shù)信息供領(lǐng)導(dǎo)參考決策。建立以技術(shù)負(fù)責(zé)人（或總工程師）為首的，自上而下實(shí)行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理的一個(gè)系統(tǒng)， 并根據(jù)需要設(shè)立各級(jí)技術(shù)管理的職能機(jī)構(gòu)和職能人員， 各級(jí)職能機(jī)構(gòu)都有明確的職責(zé)范圍，并建立各級(jí)責(zé)任制，除此以外，還要建立和健全各項(xiàng)管理制度，只有健全嚴(yán)格的技術(shù)管理制度，才能把整個(gè)企業(yè)的技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來。在施工過程中， 對(duì)于那些隱蔽工程，每次都在下一工序開工前，由技術(shù)員通知監(jiān)理工程師進(jìn)行了檢查、驗(yàn)收，最后得到確認(rèn)。

3、技術(shù)管理工作的組織實(shí)施與革新

公路施工技術(shù)管理工作不能固步自封，止步不前，應(yīng)經(jīng)常走出去進(jìn)行學(xué)習(xí)交流， 在借鑒其他先進(jìn)技術(shù)和有效管理經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上， 結(jié)合本身需求和實(shí)際情況， 不斷推廣實(shí)踐和學(xué)習(xí)吸收。施工技術(shù)組織實(shí)施主要是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高機(jī)械化水平，建立和健全技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制度。實(shí)行技術(shù)責(zé)任制的目的是保證各技術(shù)崗位都有技術(shù)負(fù)責(zé)人， 防止和杜絕施工中責(zé)任不清或無(wú)人負(fù)責(zé)現(xiàn)象。同時(shí)可以充分發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。認(rèn)真落實(shí)技術(shù)交底和技術(shù)檔案管理制度。圖紙會(huì)審要求要有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有步驟地進(jìn)行。未經(jīng)會(huì)審的施工圖紙不得用于施工。技術(shù)交底工作可分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)管理，目的是使全體參與職工施工進(jìn)度；提高工程施工質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)；合理節(jié)約施工資源，降低施工直接成本； 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和變更管理， 爭(zhēng)取最大工程施工效益。技術(shù)革新主要是對(duì)陳舊的施工工藝和操作方法進(jìn)行改革或優(yōu)化、對(duì)施工設(shè)備和工具進(jìn)行改進(jìn)提高效率、對(duì)原材料方面進(jìn)行改進(jìn)降低消耗或綜合利用、應(yīng)用先進(jìn)管理方法、完善施工實(shí)用技術(shù)等， 對(duì)于重大技術(shù)改造方案和新技術(shù)應(yīng)用方案應(yīng)作為重大課題系統(tǒng)地進(jìn)行研究論證， 最終企業(yè)通過技術(shù)組織實(shí)施和施工技術(shù)革新，不斷提高生產(chǎn)水平。

4、提高工程測(cè)量管理

高速公路從工程開工前交接樁開始， 經(jīng)過工程的各個(gè)階段，直至工程竣工測(cè)量，都需要有全面、細(xì)致、精確的測(cè)量工作做保證。為完成測(cè)量工作，應(yīng)建立測(cè)量管理組織，配備有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、有實(shí)際操作能力有上崗證的測(cè)量工人，設(shè)置相應(yīng)等級(jí)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器和工具， 各級(jí)測(cè)量組織既要分工明確，又要緊密配合，相互協(xié)作共同完成測(cè)量工作。對(duì)測(cè)量?jī)x器的的管理要根據(jù)工程內(nèi)容配備數(shù)量、精度上符合要求的測(cè)量?jī)x器和工具，并應(yīng)對(duì)測(cè)量?jī)x器定期進(jìn)行檢驗(yàn)、校核、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等測(cè)量標(biāo)志是放線定位的依據(jù)，也是施工的保證，要對(duì)全體施工人員進(jìn)行教育，加強(qiáng)保護(hù)測(cè)量標(biāo)志的意識(shí)。

5、有效完善施工過程中的技術(shù)管理

施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理，是施工技術(shù)理的主要內(nèi)容。作為項(xiàng)口部為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預(yù)目標(biāo)，必須加強(qiáng)施這一過程的技術(shù)管理，其具體內(nèi)容包括：第一，搞好圖紙會(huì)審，堅(jiān)持按圖施上。第二，編制并優(yōu)化施工方案或施工措施。第三， 做好技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和施工方案實(shí)施。第四，及時(shí)檢查施工進(jìn)度和計(jì)劃執(zhí)行情況，確保工程按期完成。第五，認(rèn)真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄。第六，做好施工資料的積累和整理，確保與施工進(jìn)度同步。

總之,對(duì)公路工程施工企業(yè)而言,技術(shù)管理是企業(yè)管理生命線。通過技術(shù)管理,保證施工工序正常進(jìn)行,促使施工技術(shù)不斷進(jìn)步,進(jìn)而保證工程質(zhì)量,樹立企業(yè)形象,提高企業(yè)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)能力。管理是永恒的話題,技術(shù)管理工作的好壞,直接關(guān)系著公路施工的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)信譽(yù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王利明.構(gòu)建現(xiàn)代公路工程施工技術(shù)管理體系—保障公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)［J］.交通資訊,2008.12.

篇8

關(guān)鍵詞:公路施工，技術(shù)管理

Abstract: along with the rapid economic development of our country, the transportation industry development is very rapid also, highway construction intense market competition. In order to satisfy the highway transportation safety and comfort, strengthen construction technology management increasingly important, only a sound of highway construction technology management system, to guarantee high grade highway engineering the project smoothly. To ensure that project of high efficiency, high quality, we have to strengthen the highway engineering technology management.

Keywords: highway construction, management of technology

中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

近幾年來,隨著城市化進(jìn)程的加快,公路工程建設(shè)的不斷發(fā)展,城市道路建設(shè)的問題日益也凸顯出來了,各承包商在工程質(zhì)量上相互競(jìng)爭(zhēng),以質(zhì)量取勝,以信譽(yù)占市場(chǎng),已形成局面。公路施工企業(yè)要在強(qiáng)手如林的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,就得強(qiáng)化施工技術(shù)管理,才能在競(jìng)爭(zhēng)中占領(lǐng)市場(chǎng),站穩(wěn)腳根。就目前的施工現(xiàn)況來講,只要把施工技術(shù)管理的制度及方法落實(shí)到實(shí)際的施工中去,就能對(duì)預(yù)期的施工目標(biāo)真正的起到保障作用。

1 施工技術(shù)管理的重要性

公路工程施工管理的目標(biāo)就是在確保合同規(guī)定的工期和質(zhì)量要求的前提下,力求降低工程施工成本,追求施工的最大利潤(rùn)。要達(dá)到保證工程質(zhì)量、保證按期交工,同時(shí),還要力求降低工程施工成本,就要在工程施工管理過程中抓好技術(shù)管理工作。通過技術(shù)管理工作,做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備、加強(qiáng)施工過程重點(diǎn)難點(diǎn)控制、科學(xué)管理現(xiàn)場(chǎng)施工、優(yōu)化配置提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低資源消耗,進(jìn)而達(dá)到質(zhì)量、進(jìn)度和成本多方面的和諧統(tǒng)一。簡(jiǎn)單說,做好施工技術(shù)管理工作就能掌握住工程施工的重心,為工程順利實(shí)施提供最好的服務(wù)和保障。

2 技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容和實(shí)施原則

施工技術(shù)管理工作要立足于保證施工過程的技術(shù)秩序,并為當(dāng)前生產(chǎn)服務(wù),同時(shí)要為施工企業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備和以后項(xiàng)目的施工打下基礎(chǔ),包括技術(shù)管理制度、檔案管理、技術(shù)培訓(xùn)、圖紙會(huì)審、編制施組、技術(shù)交底、安全技術(shù)、“四新”技術(shù)開發(fā)應(yīng)用等。我們一般可從內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩個(gè)方面進(jìn)行分類,內(nèi)業(yè)包括制定技術(shù)管理制度、完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程、崗位技術(shù)培訓(xùn)以及技術(shù)檔案管理,外業(yè)包括施工前技術(shù)準(zhǔn)備、施工過程中技術(shù)實(shí)施以及施工技術(shù)的更新。施工技術(shù)管理實(shí)施原則要講究從企業(yè)實(shí)際情況和需求出發(fā),正確貫徹國(guó)家和地方規(guī)定的技術(shù)政策、規(guī)范和規(guī)程;要實(shí)行按科學(xué)規(guī)律和實(shí)事求是辦事,對(duì)“四新”技術(shù)的應(yīng)用推廣要堅(jiān)持經(jīng)過試驗(yàn)鑒定的原則;所有施工技術(shù)工作都要全面考慮其經(jīng)濟(jì)效益狀況,合理?yè)駜?yōu)選取;日常技術(shù)管理工作和生產(chǎn)實(shí)踐過程緊密結(jié)合。

3 技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作

在任何一項(xiàng)工程開工前,要根據(jù)實(shí)際情況,設(shè)立從技術(shù)負(fù)責(zé)人(或總工程師)為首的,自上而下實(shí)行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理的一個(gè)系統(tǒng),并根據(jù)需要設(shè)立各級(jí)技術(shù)管理的職能機(jī)構(gòu)和職能人員,各級(jí)職能機(jī)構(gòu)都有明確的職責(zé)范圍,并建立各級(jí)責(zé)任制,除此以外,還要建立和健全各項(xiàng)管理制度,只有健全嚴(yán)格的技術(shù)管理制度,才能把整個(gè)企業(yè)的技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來,使技術(shù)活動(dòng)無(wú)論是在內(nèi)業(yè)或外業(yè)現(xiàn)場(chǎng),都有明確的目標(biāo)、具體的內(nèi)容和嚴(yán)格的制度,從而增強(qiáng)技術(shù)活動(dòng)的可操作性和可檢查性,保證管理工作有章可循。

施工技術(shù)管理工作的重點(diǎn)是做好基礎(chǔ)工作,既要全面又要重點(diǎn)控制,根據(jù)不同項(xiàng)目的具體情況具體分析落實(shí),分工協(xié)作,力求最大程度為工程施工提供服務(wù)。一般認(rèn)為,根據(jù)在施工過程中通常開展的技術(shù)活動(dòng),應(yīng)該建立以下幾種管理制度:

(1)落實(shí)并完善與工程施工相關(guān)的各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和文件要求,建立和健全技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制度。實(shí)行技術(shù)責(zé)任制的目的是保證各技術(shù)崗位都有技術(shù)負(fù)責(zé)人,防止和杜絕施工中責(zé)任不清或無(wú)人負(fù)責(zé)現(xiàn)象,同時(shí)可以充分發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。

(2)認(rèn)真落實(shí)技術(shù)交底和技術(shù)檔案管理制度。圖紙會(huì)審要求要有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有步驟地進(jìn)行,未經(jīng)會(huì)審的施工圖紙不得用于施工。技術(shù)交底工作可分級(jí)進(jìn)行,分級(jí)管理,目的是使全體參與職工做到心中有數(shù),避免盲目施工。對(duì)于重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位、特殊工程、“四新”技術(shù)應(yīng)用工程更需要做詳細(xì)的施工技術(shù)交底。技術(shù)檔案管理包括交建設(shè)單位保管的竣工資料部分和施工單位保存的施工組織與管理方面的技術(shù)檔案,均應(yīng)按照檔案管理要求進(jìn)行搜集、整理和歸檔。

(3)測(cè)量、試驗(yàn)和工程變更管理。施工技術(shù)管理還要緊抓測(cè)量管理、試驗(yàn)管理和工程變更管理。測(cè)量工作開始就是施工的起點(diǎn),失之毫厘,差之千里。測(cè)量工作要求必須實(shí)行雙校核,交叉檢查,同時(shí)還要和施工點(diǎn)附近參照物進(jìn)行比較核對(duì)。試驗(yàn)工作關(guān)系施工質(zhì)量也關(guān)系著施工效益狀況,其重要性不言而喻,主要包括驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn),所有試驗(yàn)原始記錄均應(yīng)作為重要技術(shù)管理記錄進(jìn)行保存。工程變更作為工程施工中不可或缺的一部分,其后果也直接影響甚至左右著施工效益的高低。工程變更與否主要應(yīng)參考是否對(duì)工程進(jìn)展有利,是否可以節(jié)約成本,是否可以增加施工利潤(rùn),是否損害其他方利益,是否會(huì)使工程受阻等因素。

(4)圖紙會(huì)審。設(shè)計(jì)是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。圖紙及設(shè)計(jì)說明是否完整、齊全、清楚,圖中尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、軸線,各種管線等是否準(zhǔn)確。一套圖紙前后是否一致;互相聯(lián)系的各套圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否有矛盾。主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)在強(qiáng)度、穩(wěn)定性方面有無(wú)問題;主要部位的結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理。結(jié)合本單位自身?xiàng)l件,看施工裝備能否滿足設(shè)計(jì)要求。路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾;在相互交叉施工時(shí)是否有問題。設(shè)計(jì)所選用的各種材料,在采購(gòu)時(shí),其品種、規(guī)格、性能、質(zhì)量、數(shù)量等能否滿足設(shè)計(jì)需要。對(duì)圖紙中的疑問也請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位代表進(jìn)行解釋。

(5)施工日記和施工記錄制度。從工程開工時(shí)為起點(diǎn),建立施工日記和施工記錄制度,以技術(shù)負(fù)責(zé)人為主,全體技術(shù)人員參與,按單位工程分別記錄,每人每天都有自己的施工日志,應(yīng)沒有間斷。通過技術(shù)交底,使每一個(gè)參與施工的技術(shù)人員和工人都明確所擔(dān)負(fù)工程的任務(wù)特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝等特點(diǎn)。做到心中有數(shù),這對(duì)工程有計(jì)劃、有組織地開展奠定基礎(chǔ)。在購(gòu)進(jìn)原材料、配件時(shí),應(yīng)建立層層質(zhì)量控制制度,凡用于施工的原料,必須提供合格證明文件,對(duì)于沒有合格證明的文件,在使用前都按規(guī)定進(jìn)行抽查、復(fù)驗(yàn),證明合格后,方可使用。為做好材料的檢驗(yàn)工作,項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)需要建立和健全試驗(yàn)檢測(cè)室,并配備滿足規(guī)范要求的試驗(yàn)人員,嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)的試驗(yàn)操作規(guī)程進(jìn)行操作,提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù),確保試驗(yàn),檢測(cè)工作的質(zhì)量。在施工過程中,對(duì)于隱蔽工程,在下一工序開工前,由技術(shù)員通知監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查、驗(yàn)收,最后得到確認(rèn)。在施工過程中以上這幾項(xiàng)管理制度是缺一不可的。

4 施工準(zhǔn)備階段和施工過程的技術(shù)管理

4、1施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理

在施工準(zhǔn)備階段,所做的技術(shù)準(zhǔn)備工作是為了創(chuàng)造有利的施工條件,從而保證施工任務(wù)得以順利進(jìn)行,它的主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是了解和分析建設(shè)工程特點(diǎn)、進(jìn)度、要求,摸清施工的客觀條件,編制施工組織設(shè)計(jì),并制定合理的施工方案,充分及時(shí)地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件,使施工過程連續(xù)、均衡地進(jìn)行,保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用,使工程施工在保證質(zhì)量的前提下,做到提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低工程成本。而施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)工程項(xiàng)目進(jìn)行施工準(zhǔn)備和施工的基本技術(shù)條件,具體應(yīng)采取以下措施:①加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)編制的組織工作,對(duì)參加編寫的人員明確分工,責(zé)任到人,最后匯總,修改定稿。②施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)、編寫格式、基本內(nèi)容應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定,實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。

4、2施工過程中的技術(shù)管理

施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理,是施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容,作為施工單位,為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預(yù)定目標(biāo),必須加強(qiáng)施工過程的技術(shù)管理,其具體內(nèi)容包括:①搞好圖紙會(huì)審,堅(jiān)持按圖施工;②編制并優(yōu)化施工方案或施工措施;③做好技術(shù)交底工作,嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和施工方案施工;④及時(shí)檢查施工進(jìn)度和計(jì)劃執(zhí)行情況,確保工程按期完成;⑤認(rèn)真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄;⑥做好施工資料的積累和整理,確保與施工進(jìn)度同步。

5技術(shù)管理工作組織實(shí)施與革新

公路施工技術(shù)管理工作不能固步自封在原來基礎(chǔ)上,應(yīng)做到經(jīng)常走出去進(jìn)行學(xué)習(xí)交流,在借鑒其他先進(jìn)技術(shù)和有效管理經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,結(jié)合本身需求和實(shí)際情況,不斷推廣實(shí)踐和學(xué)習(xí)吸收。施工技術(shù)組織實(shí)施主要是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,提高機(jī)械化水平,加快施工進(jìn)度;提高工程施工質(zhì)量,保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn);合理節(jié)約施工資源,降低施工直接成本;加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和變更管理,爭(zhēng)取最大工程施工效益。

技術(shù)革新主要是對(duì)陳舊的施工工藝和操作方法進(jìn)行改革或優(yōu)化、對(duì)施工設(shè)備和工具進(jìn)行改進(jìn)提高效率、對(duì)原材料方面進(jìn)行改進(jìn)降低消耗或綜合利用、應(yīng)用先進(jìn)管理方法、完善施工實(shí)用技術(shù)等,對(duì)于重大技術(shù)改造方案和新技術(shù)應(yīng)用方案應(yīng)作為重大課題系統(tǒng)地進(jìn)行研究論證,最終企業(yè)通過技術(shù)組織實(shí)施和施工技術(shù)革新,不斷提高生產(chǎn)水平。

6 結(jié)束語(yǔ)