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關鍵詞：歷史街區(qū) 街道空間人性空間城市環(huán)境
中圖分類號：TU972+.2文獻標識碼： A 文章編號：
城正街作為湘潭市老街，在以前老湘潭的經(jīng)濟圈中起著舉足輕重的作用，是連接廣州進出口貨物運輸?shù)闹匾修D(zhuǎn)站之一，也是連結(jié)上海、漢口和西南地區(qū)的商業(yè)樞紐，成為了湖南最重要的轉(zhuǎn)口貿(mào)易城市，素有“金湘潭”之稱。
1歷史街區(qū)商業(yè)街發(fā)展的空間問題
隨著城市經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人口的不斷聚集，城市版圖的不斷擴大，外來文化的不斷侵入，城正街的發(fā)展也毫不例外的患了國內(nèi)許多大城市更新改造的通病。城市改建采取簡單的拆建，忽視城市設計的指導作用，這種粗放型的建造手段導致城市肌理的破壞，城市文化、特色的散失，城市空間環(huán)境的混亂，空間領域感不強，特色不明顯，識別性差，街頭公共休息活動設施缺少。
歷史街區(qū)商業(yè)街的發(fā)展，應始終遵循中國傳統(tǒng)建筑空間布局的特色，尺度宜人，建筑圍合出街道空間，外部空間清晰。沿街商業(yè)建筑與街道空間恰如母子相依，水融，相得益彰。而現(xiàn)在歷史商業(yè)街的建設與改造中，卻反其道而行之，學習西方建筑，以空間圍合建筑，致使舊城商業(yè)街區(qū)主導空間為垂直方向而不是水平方向。原本連貫整體的街道空間消失，加之這種主導空間缺乏文化的象征，空間的聯(lián)系少，使人在精神上產(chǎn)生空虛感與孤獨感。
城正街許多新建建筑在建造過程中出現(xiàn)了許多不良傾向：
1.1建筑無序建設
為了提高單位土地經(jīng)濟效益，許多建筑在體量上無限的擴大，一棟棟龐然大物夾雜在鱗次櫛比的細小屋檐中，顯得極度的不協(xié)調(diào)。許多建筑不顧城市的肌理、文脈、風貌、特色等，追求“歐陸式”或者“港式”風格，有的甚至直接照抄國外建筑來迎合海外人員的口味，使得建筑立面混亂，材質(zhì)各異。造成視覺凌亂。
1.2街巷骨架遭破壞
建筑的擴張，使得街巷被建筑圍墻隔斷，一條條的街道變成死胡同，原有骨架被打斷，街道特征散失。
1.3商業(yè)廣告的凌亂
隨著商業(yè)的發(fā)展，廣告與招牌成了街道兩側(cè)最顯眼的景觀，大小廣告貼墻懸掛，使得建筑失去了原有的面貌，街道色彩五彩繽紛，眼花繚亂，給人造成嚴重的視覺污染。
1.4基礎設施缺乏
街道的店面密集，街道成了進出商店的過度空間，空間單調(diào)，行人在長時間購物后找不到休息的空間。
1.5空間尺度的散失
新建筑的聳立，打破了原有的城市機理與空間尺度，原本親和的街巷被高樓大廈所依，整天被籠罩在陰影之中，變得陰森與冷漠。
這也是中國許多歷史街區(qū)商業(yè)街發(fā)展的普遍現(xiàn)象，對街區(qū)的建設與規(guī)劃我們應本著以人為本的原則，考慮空間的人文環(huán)境和心理感受，創(chuàng)造人性空間。
2人性化空間的探索
人性化空間是空間的設計以人為本，充分考慮各類人的生理、心理行為特征，采用空間宜人化的原則。人性化外部空間是與自然的無計劃性的空間相對應的空間。它能滿足人的意圖，符合人的尺度，具有計劃性和收斂性?！叭诵曰臻g把空間當作圖來處理，確定空間邊界并向內(nèi)側(cè)整頓秩序，表現(xiàn)為空間的收斂性”。[1] 空間的人性與否以及場所的內(nèi)在活力是與人對場所空間的介入和參與緊密相關的。人性化空間是充滿生活感和活力的，空間對行為的發(fā)生起積極作用。日常的社會生活是促成人們交往，使城市空間充滿生機活力的積極媒介，因此，人性空間的探索對整個社會都有積極的作用。
3人性化空間的設計
3.1 保持外部空間結(jié)構(gòu)、形態(tài)和尺度的原真性。
我國傳統(tǒng)商業(yè)街道空間最主要的空間特性是空間的宜人性，符合市民逛街，購物和娛樂的心理行為，完成一些多功能積聚后所產(chǎn)生的自發(fā)性活動。傳統(tǒng)城市中心文化商業(yè)空間不僅是商業(yè)購物活動的場所，同時又是綜合性的游憩空間。城正街街區(qū)保護規(guī)劃設計充分考慮購物者行為活動和心理的需求，街道空間與休憩空間相結(jié)合，讓購物者在長時間的選購之后能找到一處能靜下悉心休息的空間。規(guī)劃設計還根據(jù)一般人對空間環(huán)境的要求，創(chuàng)造一定的空間的領域。作為城市中最富活力、公共活動最為集中的公共空間，以街道為主的布局形式，集中體現(xiàn)了線形的內(nèi)向性和外部空間特征，形成動態(tài)連續(xù)和活躍的步行空間。這也是目前商業(yè)街的主導空間形態(tài)。城正街通過在兩端的出入口處加以牌樓對空間進行限定，使街道內(nèi)部領域感加強，也反映我國傳統(tǒng)城市的獨特文化。因此，維持城市傳統(tǒng)外部空間結(jié)構(gòu),形態(tài)和尺度也可以創(chuàng)造空間尺度的人性化。
3.2街道與建筑的有機結(jié)合
對于街道空間的人性化設計，首先我們應考慮建筑和綠化向街道的敞開性。處理好街道與入口的關系，倡導多層次地與城市空間積極對話，建筑滲透到街道生活， 強調(diào)人的活動產(chǎn)生的活力。沿街商業(yè)需要同地面保持頻繁而直接的接觸，同公共用地連接起來，與街道生活融為一體，保持街道的活力。從服務市場營銷管理的角度分析，促進商業(yè)服務的服務過程涉及三個基本要素構(gòu)成：服務的可接近性，買賣雙方的相互作用和顧客的參與。[2]創(chuàng)造人性化外部空間，使之與城市街道生活更多地發(fā)生關系，恰恰是從擴大服務供給，增加營業(yè)的便利性和保持經(jīng)營景氣的目的出現(xiàn)的。
在城正街街區(qū)保護與更新規(guī)劃設計中通過對建筑和環(huán)境改善使建筑盡量向街道開敞，促進室內(nèi)外空間的滲透，具體措施：
3.2.1加強空間的融合性
利用文化商業(yè)建筑形成街道的邊緣、正面，至少使商店的一部分成為人行道的一部分，以便行人沿街步行時走到商店里面，以達到向街道開敞的目的。
3.2.2增加入口
建筑物各功能應盡可能有自己的入口，通向街道的出入口增加可以使街道重新恢復活力，但應注意入口的大小，較大的立面缺口會打斷街道立面的連續(xù)性，破壞商業(yè)空間氣氛。
3.2.3小而開敞
在商業(yè)街上開設盡可能多而小的店面，以臨街開敞的店面，特色商鋪經(jīng)營和展示各種活動和商品，創(chuàng)造吸引人的生活。
3.2.4步行的舒適性
為保證城正街步行空間的舒適性對街區(qū)路面進行改造，提高街區(qū)的綠化景觀，增加相關服務設施，同時注重文化氛圍的創(chuàng)造，使街道成為集購物與休閑功能一體的空間。
3.3人性化街道空間要注重空間的相互滲透。
通過環(huán)境整治可以向街道兩側(cè)臨近空間滲透，形成開放空間和滲透空間，使保持街道視覺連續(xù)性與豐富空間的變化相結(jié)合，創(chuàng)造出富有人情味的、生動的、吸引人的場所與人性化空間。街道的滲透空間是從連續(xù)的街道空間中生長出來的空間，與街道空間相通，又與街道空間有一定的界定，完全不破壞街道的連續(xù)性。滲透的模式有：
（1）與街道相連形成灰空間，一般以建筑底層架空的灰空間或有頂?shù)慕值罏橹鳎踔料蚴覂?nèi)滲透，將建筑的底層空間貢獻給街道，成為城市空間的一部分。
（2）通過空間處理引入另外空間，新舊建筑之間拉開一定的距離，圍合出一個曲折的室外空間，設計出一系列有高差的步行小廣場，設置噴泉花壇，形成人性化的街道滲透空間。
關鍵詞：貴州地區(qū)特色商業(yè)街區(qū)
一、城市環(huán)境發(fā)展
早先的城市環(huán)境設計討論的是城市規(guī)劃和城市建筑。工業(yè)化以來，城市生活形態(tài)大為改觀，20世紀城市的最大變化即是通訊與交通方式的飛速發(fā)展，原本適合人行走、慢速移動的城市空間尺度，大量改變?yōu)橐云嚨雀魇娇焖俳煌üぞ邽橹黧w的空間設計。在此期間，城市環(huán)境設計著重于大尺度的規(guī)劃設計，強調(diào)的是建筑物與車行道等，汽車成為了主體，占據(jù)了街道的主要空間。人不再是都市中的主角，被排擠到汽車使用空間的邊緣地帶。為了汽車的高速行動“效率”，人們不得不爬越天橋或鉆入地下道，步行成為都市中最崎嶇的移動方式。雖然人流物流更為快速便捷，但是因為只強調(diào)建筑，不重視建筑周圍的環(huán)境和空間，使得城市中出現(xiàn)了許多無人使用的“灰色地帶”。大量的工業(yè)產(chǎn)物如建筑、車道、機械，成為城市的主體，人則處于附屬地位。20世紀70年代以后，人們仿佛有所醒悟，對環(huán)境、城市空間和公共空間的認識發(fā)生了變化。1992年美國建筑師協(xié)會(AIA)在芝加哥的年會上，呼吁建筑師積極參與城市環(huán)境設計，提出城市設計與城市規(guī)劃是兩個獨立的領域，城市設計要處理的主要是城市和環(huán)境形象問題，這時整體的環(huán)境設計就逐漸成為“城市設計師”所要關心的主要問題。
二、街區(qū)環(huán)境與城市環(huán)境的關系
街道是群體共同擁有的生活地點，每個人每天只要踏出家門，就必然要與街道接觸，融入街道的環(huán)境里。街道及人行道是城市主要的公共空間，同時也是城市里最具生命力的器官。只要談起城市，最先映入腦海的就是街道，假若城市中的街道看起來生氣蓬勃，那么城市本身也就充滿了生命力；反之，街道若沉悶無比，那么整個城市也就乏善可陳了。③街道是公共設計的必備元素，如同人體的血管一般，布滿在每一個城市中，沒有一個城市沒有街道，也沒有一個地方不需要街道。在與街道密不可分的生活中，人們早已不知不覺地接受了來自街道環(huán)境的影響，形成一個集合印象，而這個印象往往成為人們對一個城市的主要感觀。行走亦是生活中不可或缺的一部分，例如觀賞商店櫥窗、贊賞美景，或與人聊天等。整體來說，人們行走、觀看等自由是都市地區(qū)文明象征的指標，步行是可欣賞建筑局部、細部和城市細節(jié)的惟一方法。因此街道不該只用于通行，供人活動的街道更可以說是情感聚集的地方，是文化交流、信息獲取的重要場所。
三、貴州地區(qū)特色商業(yè)街區(qū)塑造的設計要素
1.使用多功能性
商業(yè)街區(qū)的職能決定了其可供景觀設計的面積非常有限，這就要利用空間立體化，提高使用率，強調(diào)復合型功能，盡可能在有限的空間中滿足人們更多的活動需求。在商業(yè)活動的大背景下，也滿足使用者休息、娛樂、交往、觀光等目的。
2.尺度宜人性
商業(yè)街區(qū)由于自身性質(zhì)和客觀條件所限，是寸土寸金之地，所以景觀設計的空間結(jié)構(gòu)趨向立體化，提倡高密度、小尺度的人性化設計，充分挖掘空間，盡可能以小型設施為主，滿足功能需要，更應充分考慮到使用者對景觀的感受，人與人的交流，人與自然的交流。讓使用者對街區(qū)產(chǎn)生親切感、歸屬感和認同感。商業(yè)區(qū)內(nèi)街道尺度的設計是街區(qū)景觀規(guī)劃的重要內(nèi)容。街道作為街區(qū)的開放空間具有各種機能，合理的街道尺度對街區(qū)非常重要。令人愉快、舒心的，人車分流的街道空間是街區(qū)的框架。街道不僅具有單一通行機能，對步行者來說也應是魅力十足的空間。其設計可拓寬人行道，增加與街道和地區(qū)的親近感，使用更適合步行質(zhì)感與尺度的鋪裝材料和行道樹，配置藝術(shù)化的街道附屬設施，使天然質(zhì)感和自然氣息渾然予街道之上。
3、文化創(chuàng)意性
文化是歷史的積淀，存留于城市和建筑中，融會在人們的生活里，對城市的建造、市民的觀念和行為起著無形的影響。只有深刻理解本土文化，才能產(chǎn)生出具有世界沖擊力的現(xiàn)代城市文化。在商業(yè)街區(qū)景觀設計中，也應考慮開發(fā)的項目中如何保存該場所的歷史與記憶。再現(xiàn)歷史會勾起人們對那一場所的記憶，由此可想到我們將來應該留下什么，開發(fā)時不能把一切都抹掉，歷史是不能建造的。文化設施的建設也應是商務區(qū)建設的特色，環(huán)境優(yōu)雅的劇院、會展中心、展廳等可舉辦各種展覽、藝術(shù)表演、音樂會等文化活動，這會提高商務街區(qū)的城市品味，豐富其城市內(nèi)涵，也為其建設聚集更多的人氣。
四、商業(yè)街區(qū)設計的建議
建設一個生動宜人的街區(qū)，首先要確定一個“用于指導整個規(guī)劃方案構(gòu)建與實施的具有戰(zhàn)略意義的認識和理念”，即概念規(guī)劃，制定城市發(fā)展的“游戲規(guī)則”，避免規(guī)劃方案的無謂反復，并由此作為街區(qū)設計的總體原則。從形式上，不必刻意追求對稱和比例，讓街區(qū)構(gòu)成流水般的、融合的連續(xù)動感空間，強調(diào)其時間上的連續(xù)性。從精神上，保留和運用傳統(tǒng)的場所和尺度，延續(xù)城市的脈絡，提高居民的心理認同感和歸屬感，實現(xiàn)空間結(jié)構(gòu)與生活結(jié)構(gòu)的一致。根據(jù)不同的發(fā)展方向，合理運用形式的各種要素:點、線、面和方向。提倡“高密度、小尺度街坊和開放空間混合使用”的城市傳統(tǒng)。使城市產(chǎn)生親切的表情和性格，傳達宜人的感情和氣氛。街道必須被組合，不能將居住區(qū)同娛樂區(qū)和商業(yè)區(qū)完全分開。
參考文獻:
關鍵詞：民族街區(qū)、特色環(huán)境、保護與再設計
凱文?林奇在《城市意象》中提到：“一個可讀的城市，它的街區(qū)、標志物或是道路，應該是容易認明，進而形成一個完整的形態(tài)?！盵凱文•林奇.城市意象[M].北京：華夏出版社，2001.2-3]所謂城市的可讀，是因為它由可認知的符號所組成。因此，作為城市子系統(tǒng)的街區(qū)、標志物和道路等元素，在對其進行設計時，應從挖掘和保護特色文化、打造具有自身獨特可認知符號等方面入手，最終形成一個特色的城市形態(tài)。
一、保護理念與再設計理念
保護理念
文章開頭對可讀性城市塑造的解讀中提到了對特色文化的保護。城市的歷史文化街區(qū)，往往是城市中營造特有場所感和認同感的標志物，它是構(gòu)成城市魅力和活力的重要組成部分。對這些歷史街區(qū)的保護，正是塑造可讀性城市的一個重要方面。
常躍中老師在《街區(qū)環(huán)境特色設計中的特色保護》一文中，對“保護”一詞的內(nèi)涵做了“歷史的保護、場所精神的保護、保護的動態(tài)可持續(xù)性和保護的價值開發(fā)與效益的最大化”這四個方面的解釋，其中“歷史的保護”指的是：保護歷史街區(qū)的文化遺產(chǎn)不單單只是建立在保護單個實體上，而是將自然環(huán)境融入其中的整體、統(tǒng)一性的保護；“場所精神的保護”指的是：對外在實質(zhì)環(huán)境等具體事物的精神文化和內(nèi)在的人類長期使用的痕跡以及相關文化事件的保護。因此，可以從構(gòu)成場所的物態(tài)內(nèi)容和活動兩個方面來進行；“動態(tài)的可持續(xù)性保護”：是將歷史、現(xiàn)狀、未來聯(lián)系起來進行考慮，使之處于最優(yōu)化的狀態(tài)；“價值的開發(fā)和效益的最大化”是保護理念的最終目標，即是從文化層面和經(jīng)濟層面的雙重考慮。[常躍中.街區(qū)環(huán)境設計中的特色保護[J].裝飾，2007.10（110-112）]本文正是以這四個方面的保護為指導，探討烏魯木齊民族商業(yè)街區(qū)特色環(huán)境的保護設計。
再設計理念
再設計理念是指重新面對已有的物體，把物體從熟知變?yōu)槟吧M行的創(chuàng)造過程，同時也包含了把社會中人們共有的、熟知的事物進行再認識意義的一種方式。本文以保護民族文化，塑造特色商業(yè)街區(qū)環(huán)境為目標，在原有街區(qū)的結(jié)構(gòu)中，對其進行重新的規(guī)劃和再設計，將原來密集、狹窄、彎曲回旋的具有神秘和趣味性的街道空間加以利用，在此基礎上進行重新的設計，不僅加強了對傳統(tǒng)文化的保護，同時也打造了符合現(xiàn)代城市街區(qū)特點的商業(yè)性空間。
二、烏魯木齊山西巷的歷史沿革與現(xiàn)狀分析
烏魯木齊山西巷的歷史沿革
山西巷位于烏魯木齊龍泉街與解放南路附近，是縱深發(fā)展的綜合商業(yè)區(qū)，具有四重特征：首先，山西巷是烏魯木齊民族風情一條街的“開端”，是城市中較為繁榮的民族傳統(tǒng)商業(yè)聚集地；其次，它坐落于烏魯木齊城市旅游中心的南北交通干道上；再次山西巷是烏魯木齊城市中心中軸線上的重要組成部分；而且它還是烏魯木齊城市中少數(shù)民族聚集地之一，傳統(tǒng)民族買賣方式的保留地。上述四重特征決定了山西巷在體現(xiàn)烏魯木齊城市民族文化特色等方面占有舉足輕重的地位，它不僅是歷史、商業(yè)文化最悠久、最富有民族傳統(tǒng)特色的商業(yè)區(qū)，而且它的發(fā)展是隨著整個城市文化的變遷而發(fā)生改變的，每個階段的發(fā)展都有著特色歷史文化的烙印。
從歷史記載來看，現(xiàn)位于烏魯木齊山西巷一帶的民族商業(yè)區(qū)、二道橋市場以及國際大巴扎，同屬于原來二道橋民族傳統(tǒng)商貿(mào)區(qū)。在1896年，二道橋一帶就已有種類齊全的各種市場，另外大小飯館、錢莊、制衣鋪、剃頭坊等輔助設施也是一應俱全。同年，清政府在烏魯木齊給俄商劃定了“貿(mào)易圈”，許多俄商店鋪也隨之而來，逐步形成了著名的“外貨市場”。后，俄商“洋行”的衰落，各種民族小吃店、鐵匠鋪、雜貨店、點心鋪等布滿街道兩側(cè)。其后，根據(jù)現(xiàn)在烏魯木齊市總體規(guī)劃的要求，建成了集民族建筑精品、商業(yè)、旅游、娛樂等為一體的新疆國際大巴扎建筑群，集中體現(xiàn)了烏魯木齊民族商業(yè)區(qū)的特點。
客觀上講，雖然后期建成的國際大巴扎商業(yè)建筑群目前已成為新疆最具特色的商業(yè)區(qū)，但其周圍的民族山西巷一帶卻很少得到有效的保護和規(guī)劃，對人文歷史資源的保護、開發(fā)和利用則更顯得滯后。
烏魯木齊山西巷現(xiàn)狀分析
山西巷由于沒有融入到國際大巴扎民族商業(yè)圈之內(nèi)，不僅缺乏街區(qū)環(huán)境與人文歷史精神的特色保護，而且缺乏科學的指導綜合性規(guī)劃設計，因此難免會出現(xiàn)一些突出性的問題：首先，科學保護規(guī)劃的缺失。主要表現(xiàn)在街道空間店面經(jīng)營的錯位和空間資源的閑置。在山西巷的街巷中，大多以經(jīng)營普通的低檔商品為主，店面較為凌亂。使得傳統(tǒng)的小尺度的商業(yè)街巷承受了過重的商業(yè)重任，貨物和人流的大量涌入使富有歷史文化街巷失去了它的本來面貌。由于街巷中店面配置的無序，使得山西巷所依托的自然街區(qū)形態(tài)、歷史人文資源以及神秘而有趣的街巷空間、建筑景觀等各方面的資源，不僅沒被充分的利用，反而失去了原有潛在的空間價值。其次，街巷中地域性公共藝術(shù)及無障礙設施的缺乏。在街巷中，無論是沿街外立面、側(cè)街或小巷，整個空間結(jié)構(gòu)似乎都是為了商業(yè)而商業(yè)、居住而居住，過多的追求功利，而忽視了對地域文化、場所精神以及可讀性城市特點的保護和培育，從而喪失了場所中歷史文脈的現(xiàn)代價值潛力的挖掘，以及更多經(jīng)濟開發(fā)的可能性。除此之外，商業(yè)街區(qū)中對于兒童、老人等特殊人群的關照幾乎為零。最后，有效、正確、全面管理政策的缺乏。由于沒有科學的、綜合性街道規(guī)劃管理作為理論指導，使得街區(qū)中的建筑外觀逐漸的被破壞，而雜亂無章的、缺乏整體設計的新建筑外觀、材料以及色彩，不但沒有起到更好的修復和美化作用，反而破壞了商業(yè)街區(qū)中原有的特質(zhì)，造成了“貓虎”不像的現(xiàn)狀，也造成了街區(qū)空間特色的淪陷。不僅如此，烏魯木齊城市的管理階層在對山西巷民族商業(yè)街區(qū)進行管理時，對街區(qū)色文化的買賣傳統(tǒng)方式給予打擊和取締。這項舉措嚴重缺乏對市民生活意識的考慮，同時也是對場所精神中內(nèi)在因素的破壞，沒有實現(xiàn)從物質(zhì)的保護發(fā)展到場所中人的行為文化及精神保護的層面。
三、烏魯木齊山西巷特色環(huán)境保護與再設計的目標和原則
對山西巷民族商業(yè)街區(qū)色環(huán)境保護和再設計方面，應遵循以下目標和原則：
首先，堅持對空間完整性、歷史真實性以及文脈延續(xù)性的保護原則。此原則不僅強調(diào)街道在空間形態(tài)和整體規(guī)劃上的完整性，同時也對街區(qū)中獨特人文環(huán)境氛圍，悠久商貿(mào)傳統(tǒng)買賣方式以及人文歷史等多方面的全面保護。此原則決定了山西巷今后發(fā)展是以文化為主導，以挖掘街區(qū)歷史文化為起點，以保護新疆特獨特的民族傳統(tǒng)商貿(mào)方式為手段，以打造特色環(huán)境和形成商業(yè)旅游業(yè)態(tài)為最終目標。
其次，堅持民族商業(yè)街區(qū)的價值多元化及地域個性的保護原則。山西巷特色環(huán)境的保護和重塑， 不應只是作為歷史的復原，而應該放在城市現(xiàn)代化發(fā)展的整體進程中來進行更新，協(xié)調(diào)多方面的因素達到可持續(xù)的發(fā)展目標，使其保持自身價值多元化。對于一個城市來說，地域性是該城市歷史文化的積淀，對城市營造和市民的行為起著潛移默化的影響，是一個民族的精神支柱和行為準則，也是區(qū)別于其它城市最本質(zhì)的特點。
最后，堅持以人為本的設計原則。山西巷作為烏魯木齊城市中具有代表性的民族商業(yè)街區(qū)，應反映和滿足市民不斷增進的物質(zhì)和精神生活需求，創(chuàng)造符合當?shù)鼐用裆畹哪Ｊ?。因此，應該以人的尺度作為衡量一切的標準來進行，應把人的感受和需求作為保護的重點來考慮。
四、烏魯木齊山西巷特色環(huán)境保護與再設計的具體方法
對于烏魯木齊山西巷特色環(huán)境的保護以及街巷再設計的具體實施方法，將從商業(yè)街區(qū)的規(guī)劃構(gòu)思、空間邊界、建筑界面、街道景觀等方面展開，力求在保護原有特色環(huán)境的基礎上，重新規(guī)劃和設計出適合現(xiàn)代城市商業(yè)街特點的民族商業(yè)街區(qū)。
1、街區(qū)規(guī)劃
首先，按街區(qū)中原有建筑和自身肌理將其功能區(qū)域劃分為三部分：1）、主干道沿街區(qū)域（主街）：民族現(xiàn)代商業(yè)空間、對應現(xiàn)代文化，商業(yè)模式較為現(xiàn)代，所受物品檔次較高；2）、副干道沿街區(qū)域（副街、居民住宅樓和商業(yè)樓之間的小街巷）：民族跨時空復古時尚空間、對應街頭文化，商業(yè)模式介于現(xiàn)代和復古之間，所受物品適于大眾；3）、小巷子區(qū)域（穿插于副街之中的巷子）：民族傳統(tǒng)手工作坊空間、對應院落文化，商業(yè)模式較為傳統(tǒng)，是傳統(tǒng)文化的體現(xiàn)。用于此模式的物品，一般是具有民族特色的手工藝品。其次，在不影響街區(qū)大的格局下將街區(qū)中的空間形式作相應的調(diào)整，以開敞式為主，增加半開敞式和空中式。同時將山西巷主干道沿街區(qū)域的部分商品買賣以“外街內(nèi)引”的規(guī)劃方式引向內(nèi)街小巷中，實現(xiàn)人們步行、購物與車輛的分流，創(chuàng)造城市規(guī)范化購物環(huán)境。最后，商業(yè)街區(qū)空間功能由原有的以商業(yè)和居住為主，轉(zhuǎn)為重點以商業(yè)為主，居住為輔；同時介入更多的餐飲、展示、旅游等活動區(qū)域，以適應現(xiàn)代城市商業(yè)街區(qū)功能的多元化發(fā)展。
2、空間邊界的再設計
為實現(xiàn)“街市內(nèi)引”及內(nèi)街價值體現(xiàn)的雙重目標，在進行空間邊界的設計時，應強化外街中部入口及內(nèi)街原有北部入口的開放性和指示性，使其成為連接內(nèi)外商街的主要標志性通道。同時，增加兩個副標志性通道，使外街人流更容易看到并進入內(nèi)街，達到上述雙重目標。由于受現(xiàn)有街道走向的制約，街巷中的邊界呈直線狀態(tài)，缺少進退、轉(zhuǎn)折的變化。為打破此狀態(tài)，在內(nèi)街邊界設計時，將其街巷空間中的節(jié)點增加，并運用轉(zhuǎn)角和小空地來減少內(nèi)街直線的局面。
3、建筑界面的再設計
首先，外街的建筑立面缺乏地域元素，無法通過建筑語言來表達地方文化，并與臨近建筑表面脫節(jié)。因此，在進行再設計時，將外街立面加入地域文化的元素并加以修復；在內(nèi)街空間關系得到改造后，將其內(nèi)街建筑的外立面也同樣運用現(xiàn)代建筑材料，進行民族圖案、民族紋樣的拼接，局部使用雕花木柱和透雕裝飾來增加街道的親切感，突出新疆濃郁的地域特色。其次，在對街區(qū)建筑外立面顏色的考慮上，將本著與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)統(tǒng)一的理念進行設計。最后，為打破街區(qū)中建筑界面的單一，將傳統(tǒng)的前店后坊、木板式等店鋪形式融入其中，以實現(xiàn)對民族傳統(tǒng)文化的進一步保留和延續(xù)。
4、地面鋪裝的再設計
為保持與城市其他商業(yè)街道地面的統(tǒng)一，在對街區(qū)內(nèi)外街道的地面進行再設計時，首先，對外街地面進行保留，將其不完整的地方進行修補。其次，內(nèi)街地面采用流線型鋪裝，以起到縱深引導的作用，以此來減弱直線型街道給人帶來的單調(diào)，使空間組合具有多種可能性。同時，在與外街垂直交叉口或節(jié)點處，通過地磚顏色、方向的調(diào)整，或拼貼指示性圖案來進行方向的引導。
5、環(huán)境小品的再設計
山西巷街區(qū)環(huán)境中的小品設計，不僅要加入體現(xiàn)傳統(tǒng)文化、地域文化、人文文化的標志性雕塑，同時根據(jù)內(nèi)外商業(yè)步行街巷的尺度，增加地域性植物景觀，如特色的景觀樹以及親人尺度的灌木、植物容器、鮮花盆景等，來增添街道的溫馨和親人特質(zhì)。最后，公共設施的增加也是對其街區(qū)完整性的另一種表現(xiàn)。
結(jié)語
城市中的歷史街區(qū)是城市歷史文化、場所精神等各方面保持最完整、最豐富的地區(qū)，而城市中最難能可貴的文化就存在于歷史街區(qū)中人們世代所遵循的習俗和生活方式中。因此，本文對烏魯木齊山西巷民族商業(yè)街區(qū)環(huán)境的保護和再設計，是重新認識并充分利用現(xiàn)有資源，保護城市的地域文化，保留集中體現(xiàn)民俗風情的街區(qū)、建筑以及人們生活方式，以期達到對歷史文化和場所精神的進一步保護。
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作者簡介：覃偉偉，女，1983年生，河南省安陽市人
現(xiàn)工作單位：昌吉學院美術(shù)系，研究生學歷，主要研究方向為藝術(shù)設計。
烏魯木齊山西巷商業(yè)街區(qū)的現(xiàn)狀
關鍵詞：居住區(qū)體驗商業(yè)街；場地；空間；人員流動；設計
前言
人們的生活水平不斷提高，在工作之余外出消費成為了重要的活動，對于消費也提出了更高的要求，除了傳統(tǒng)的購物之外，還需要重視精神體驗，居住區(qū)體驗商業(yè)街能再現(xiàn)家居生活，讓消費者對其情感上認同。居住區(qū)體驗商業(yè)街是一種特色的模式，在居住地區(qū)建立商業(yè)街區(qū)，重視消費者的需求，進行相應的商品交易，這種商業(yè)模式能將多個消費項目合理整合到一起，滿足人們的消費期望。
1居住區(qū)體驗型商業(yè)街的場地設計
居住區(qū)體驗型商業(yè)街的場地設計，需要將設計內(nèi)容和當?shù)氐淖匀画h(huán)境、城市格局、風俗習慣等方面相結(jié)合，一般可以通過以下方式設計：
1.1內(nèi)向型居住區(qū)體驗商業(yè)街
居住區(qū)體驗型商業(yè)街能將居住區(qū)和商業(yè)街的特點集中起來，居住區(qū)中發(fā)展商業(yè)，為居民提供消費便利，借助物業(yè)管理手段，降低對居住區(qū)內(nèi)部環(huán)境的影響。設置步行街，優(yōu)化消費環(huán)境，者就需要在居住區(qū)內(nèi)實現(xiàn)人車分裂，建立商業(yè)步行街，保證行人在步行街內(nèi)通過的安全。商業(yè)街一般設計在居住區(qū)中心，充分引導人流，并且可以對外開放，真正打造居住區(qū)內(nèi)的標志性公共空間。
1.2外向型居住區(qū)體驗商業(yè)街
外向型居住區(qū)體驗商業(yè)街是最為常見的模式，一般選擇增加居住區(qū)入口面積，在入口處設計商業(yè)區(qū)域，方便居民區(qū)居民的購物，也能配以相關設施方便外來人員消費，同時還不會增加物業(yè)壓力，增加物業(yè)管理難度。
1.3集中型居住區(qū)體驗商業(yè)街
我國城市化進程的不斷深入，在城市中心形成了大年的住宅區(qū)域，容納了較多人口數(shù)量的居民，傳統(tǒng)的商業(yè)中心已經(jīng)不能滿足人們的需求，因此為了方便居民的多樣化消費要求，建設了集中型的居住區(qū)體驗商業(yè)街。街道和廣場形成商業(yè)建筑區(qū)，加上一些景觀等，視覺效果較好，并且在居住區(qū)內(nèi)中心區(qū)域，為居民區(qū)內(nèi)居民提供服務，也能方便周圍民眾，然后借助道路景觀等手段分離商業(yè)區(qū)域和居住區(qū)域，以免影響到居民正常的居住。
1.4混合型居住區(qū)體驗商業(yè)街
一般會選擇一條貫穿整個居住區(qū)域中部的商業(yè)街，將居住區(qū)劃分成為兩個部分，但是在人口數(shù)量較多的居住區(qū)中，不能選擇在市中心要道上，以免人流增加阻礙到交通，影響周圍居民的正常通行。設計選擇建立一條新型商業(yè)街，整體面積較大，并且和周圍城市的主道路連接，吸引更多的外部購物者，能為居民區(qū)居民和外來人群提供服務，但是可能會影響到居民區(qū)環(huán)境。
2居住區(qū)體驗型商業(yè)街的空間設計
和一般意義上的購物中心不同，居住區(qū)體驗型商業(yè)街更加注重空間體驗，通過多種方式來展空間。其中“核”是向心性聚合位置，起到主導作用；“線”是線性方向，展現(xiàn)了“點”的分布狀態(tài)，也就是不同的節(jié)點空間狀態(tài)，規(guī)律性分布能更為合理的構(gòu)建場所空間。
2.1“點和核”模式
（1）下沉商業(yè)街
在居住區(qū)體驗商業(yè)街建筑設計中，選擇退讓空閑方式，預先留出一部分區(qū)域，作為商業(yè)活動區(qū)域，然后改變地坪高度，形成不同的商業(yè)空間，給消費者以全新的感受，如圖1所示。
（2）結(jié)合公共空間
居住區(qū)體驗商業(yè)街為了展現(xiàn)居住區(qū)和商業(yè)街的共同特點，其生活性不可忽略，為了體現(xiàn)商業(yè)街的價值，需要充分吸引人流，將商業(yè)街和公共空間結(jié)合在一起，能擴大公共空間面積，也能更好的滿足居民的空間需求，吸引更多的消費者。
（3）中心島
一般居住區(qū)體驗商業(yè)街的面積較大，但是從居住區(qū)實際情況考慮，面積有限的狀況下，可以選擇中心島來解決面積問題，形成兩面單向車道，環(huán)繞成中心島，實現(xiàn)了人車分離，消費者的消費安全得到了保障，也能在中心島位置設計景觀、商業(yè)建筑以及公共空間，滿足消費者的精神需求。
2.2“線”模式
（1）半街道
在一些特殊的居住區(qū)環(huán)境下，可以選擇半街道樣式的體驗型商業(yè)街，最為常見的就是濱水居住區(qū)，不影響居民欣賞濱水景觀，在對面街道可以形成單向商業(yè)布局，避免了人流量集中影響到交通狀況，又不會影響到購物環(huán)境和景觀環(huán)境。
（2）立體商業(yè)街
顧名思義，將原本的平面線性商業(yè)街改變?yōu)榱Ⅲw形式，和地下通道、天橋等連接起來，可以實現(xiàn)地下和空中兩種體驗型商業(yè)街，然后增加扶梯、坡道等避免路程增加，也能提高土地面積的利用率，形成全新的商業(yè)空間模式。
（3）景觀商業(yè)街
為了滿足消費者的精神消費需求，選擇將景觀設計和體驗型商業(yè)街設計結(jié)合在一起，配以合理的景觀，增加居住區(qū)體驗商業(yè)街的觀賞性，也能讓購物環(huán)境更為舒適，避免過分強調(diào)商業(yè)，吸引更多的人流。
3居住區(qū)體驗型商業(yè)街的人員流動設計
居住區(qū)體驗型商業(yè)街的人員流動設計主要是利用店鋪、娛樂區(qū)域、餐飲區(qū)域、造景、停車場等區(qū)域控制人流量，讓人員分布在建筑的各個角落，避免出現(xiàn)店鋪死角。
3.1店鋪
一般情況下，居住區(qū)體驗型商業(yè)街會借助主流店鋪來吸引人流量，也可以引導人流，一般的主流店鋪為知名品牌，往往是在人員流動線路中斷，盡可能的延長人員流動線路。或者是將店鋪安排在人流兩段，中間設置一條較長的步行街，人們在兩端移動時，會穿過步行街，步行街兩側(cè)設置多家專賣店。
3.2娛樂區(qū)域
娛樂區(qū)域也是居住區(qū)體驗型商業(yè)街中不可忽視的重要吸引消費者的區(qū)域，多樣化的娛樂設施，滿足用戶的基礎娛樂區(qū)域，常見的包括電影院、KTV、游戲城、親子游戲、情侶游戲、情景游戲等，多種娛樂方式能吸引更多的人流。
3.3餐飲區(qū)域
餐飲區(qū)域是吸引消費者的重要方式，尤其是居住區(qū)體驗型商業(yè)街來說，居住局人們對于一般服裝或者零售的需求并不高，而對于餐飲區(qū)域卻有著較高的要求，這也是消費主力形式。餐飲區(qū)域可以選擇固定位置集合以及沿路小食，滿足消費者多樣化的餐飲消費需求。
3.4造景
中庭造景是居住區(qū)體驗型商業(yè)街中必不可少的組成部分，這也是營造良好購物環(huán)境的重要標準，也能在商業(yè)建筑中吸引更多的消費者駐足觀賞，美化購物環(huán)境，也能疏散人群，各個角落的造景也能讓多家購物場所映入消費者眼簾，更容易找到目的地。
3.5停車場
設計高質(zhì)量的停車場能方便消費者的消費，甚至可以成為消費者消費的決定性因素，一般會在外部設置足夠的停車位，方便消費者停車，為了避免占用較大面積，往往會選擇地下停車場，這就需要合理設計車庫。同時，協(xié)調(diào)好貨車、人員、快遞、出租車、卸貨區(qū)域等多方面的場地和通道，盡最大可能實現(xiàn)人車分流。設計合理的入口數(shù)量和位置，技能方便消費者的停車，也能避免混亂，一般選擇街角位置。
4結(jié)語
綜上所述，在如今的社會背景下，人們生活水平的提高，也改變了傳統(tǒng)的消費觀念，原本的購物中心商業(yè)模式已經(jīng)不能滿足人們?nèi)找孀兓南M需求，而居住區(qū)體驗型商業(yè)街能將多種消費有效的結(jié)合，通過場地、空間、人員流動等多方面的設計，既能體現(xiàn)現(xiàn)代商業(yè)的功能，也能滿足消費者對于購物消費的物質(zhì)和精神雙重要求。
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摘要：城市步行街區(qū)是市民共享的重要活動空間, 它給人們提供購物、交往的環(huán)境，可吸引四面八方來客，是一個城市財富的聚集之所，是現(xiàn)代城市空間環(huán)境的重要組成部分,本文針對現(xiàn)代城市步街區(qū)設計進行了探討，供同行參考。
關鍵詞：城市建設；步行街區(qū)；設計
Abstract: urban walking street, which is one of the important activities citizens sharing space, it provide to the people shopping, communication environment, can attract visitors from all directions, is a city of wealth that gathered, modern city space environment is an important part of this paper, the design of modern city block, the paper discusses the reference for the colleague.
Key words: the city construction; Walk blocks; design
隨著步行街的建立，人們對步行街的關注反映了現(xiàn)代人對生機勃勃的街道生活的向往。步行街區(qū)源于德國、丹麥、荷蘭最早推行的“無交通區(qū)”(TrafficFree Zone)概念,意思為都市里沒有汽車行走的區(qū)域。在英文中也稱為Pedst ri an Mal l,Pedest rian原意是“On Foot”,亦即走路的意思,Mall則是指一種寬敞而供步行的大道,合起來意思為供人步行而不受汽車干擾的街道?，F(xiàn)今隨著私人小汽車的增多,城市交通問題日趨嚴重,存在著車輛擁擠、機動車與非機動車混行、停車場少、交通違規(guī)等等問題。因此在人群集聚的城市商業(yè)中心地區(qū)禁行汽車,把街道還給行人漫步使用成為城市擺脫交通困境、復興城市中心區(qū)的良策。
1 步行街區(qū)的歷史沿革
步行街主要由建筑物、構(gòu)筑物、道路、綠化、廣場、小品等組合而成。古代許多城市步行街的形成，并沒有經(jīng)過真正的規(guī)劃，也沒有相應的理論研究，它們是在最有利的地方，由市民自己直接參與建設而形成的，是一種原始的、自然的步行街。到了中世紀時期，城市空間效果和建筑形態(tài)受到了極大的關注。步行街的規(guī)劃形態(tài)由藝術(shù)家進行設計，帶有強烈的形式主義和理想主義色彩，如對稱的幾何形態(tài)、強烈的空間序列等。
工業(yè)革命后，以柯布西耶為首的CIAM的“現(xiàn)代城市”理論，在相當長時間里影響了城市空間和步行街設計。這一時期因城市街道難以滿足大量交通車流，為了對城市中心交通加強管理，保護和促進中心區(qū)商業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，在城市中采用封閉某些街道、不準機動車駛?cè)牖蛟诓叫薪滞鈨蓚?cè)另辟平行的貨運道路的方式來建設步行街區(qū)。
受西歐的影響，北美自50年代也開始在市中心建設步行街，且各有特點，如美國1959年密執(zhí)安州的凱拉孟佐城步行街，美國巴爾的摩內(nèi)港的商業(yè)中心區(qū)，其中明尼阿波利斯市和加拿大卡爾加里市的空橋步行系統(tǒng)是最佳范例，僅美國60～70年代，就有200多個城市建成了步行購物中心。此外加拿大多倫多市和蒙特利爾市也興建了龐大的地下步行系統(tǒng)。
近年來，我國也開始大量建設新的步行街區(qū)，同時順應時代的需要對許多歷史悠久的商業(yè)步行街、老街區(qū)、里弄進行了承啟性的改造，新建的如：成都的春熙路商業(yè)步行街、文殊坊步行街，重慶的解放碑、觀音橋商業(yè)步行街，武漢漢江路濱水步行街，南京新街口等。進行了改造的如：有700年歷史的北京王府井，十里洋場的上海南京路，上海城隍廟，麗江古城的四方街，蘇州清雅的觀前街，成都傳統(tǒng)蜀國風蘊的錦里、寬窄巷子休閑步行街，重慶磁器口等。他們各具特色：有的是大型的商業(yè)、娛樂、休閑綜合步行街，現(xiàn)代而國際化；有的是親切宜人的歷史文脈步行街，體現(xiàn)著各個地域的風貌和人文，傳承和延續(xù)著自己的傳統(tǒng)和精神。
2 步行街區(qū)的功能作用
現(xiàn)在我們常說的步行街區(qū)最早源于歐洲大陸的荷蘭、德國、丹麥等國的“無車輛交通區(qū)”，它的出現(xiàn)實質(zhì)上是一場“步行者的革命”，倡導的是人在城市空間中的主導地位，并通過對環(huán)境的更新，重新審定了歷史悠久的步行街在現(xiàn)代化城市中的巨大價值，提高了城市的對外形象。
社會效益：步行街在高密度的舊城中為市民提供了富于人情味的高品質(zhì)空間環(huán)境，使人們在步行、休憩、社會聚會等活動中，增進了相互的交流和認同感。在自由、輕松的環(huán)境中培養(yǎng)市民維護、關心市容的自覺性，從而增進社會凝聚力。此外，步行街通常是由傳統(tǒng)商業(yè)街改建的，那些熟悉且具有獨特魅力的歷史文化建筑環(huán)境最能激發(fā)人們對自己城市的認同感和歸屬感，從而引發(fā)對其的深切熱愛。
環(huán)境效益：步行街建設本身就是整體環(huán)境的再創(chuàng)造，是立體的、全方位的景觀設計。通過對汽車交通的限制，減少空氣和視覺的污染，減少交通噪音，使空氣更清新自然。而街道上的富于人性化的服務設施，創(chuàng)造出一切為“人”服務的和諧、優(yōu)美的都市環(huán)境。
經(jīng)濟效益：步行街建設使商業(yè)老街從原來單純商業(yè)零售功能拓展為綜合購物、休閑、娛樂一體化、全方位經(jīng)營服務。隨著環(huán)境質(zhì)量的改善，促進周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，帶動地區(qū)地價、房租升值，能為更多的人提供就業(yè)機會，成為新的經(jīng)濟增長點。
交通效益：良好的城市通常以平衡的交通管理為特點。以步行代替車行，減少車輛，并減輕汽車對人活動環(huán)境所產(chǎn)生的壓力。通過改善步行的環(huán)境質(zhì)量、增加步行人數(shù)、減少城市中心用于汽車交通的空間等手段，使更多人乘坐公交車，避免人車沖突，達到步行、公交、小車、地鐵的良好平衡。
3 步行街區(qū)的空間形態(tài)
“最理想的街道必須形成一個完全閉合的單元！一個人的印象越被限定在其內(nèi)部，那生動的場面會越美妙：當個人的視線總是有可注視之處而不至于消失在無限里的時候，他的體驗是舒適的?！?/p>
步行街作為城市中一個濃縮社會歷史、文化的場所，處于一個多層面、多形態(tài)的動態(tài)平衡空間體系之中，其形態(tài)及設計理念總是隨著社會生活、社會意識的發(fā)展而變化。根據(jù)不同的功能和環(huán)境要求，步行街又分為封閉、半封閉、轉(zhuǎn)運和步道拓寬等幾種形式。從深層結(jié)構(gòu)看，大致可以被抽象為兩個組成部分，即街區(qū)吸引點（節(jié)點）以及步行道路（路徑），節(jié)點可理解為點的概念，路徑可理解為連接節(jié)點的線性空間。
3.1 街道的長度
黑格曼和佩茨指出“有效地設置一個終點形象是街道設計中的一個重要部分。”舒爾茨也提出“在過去的城市里，斜角和弧線創(chuàng)造了‘終止印象’使眼前的景色充滿活力?！币虼耍叫薪值拈L度控制，就顯得十分重要。
街道的連續(xù)不間斷長度的上限大概是1500m（1mi.），超出此范圍人們就會失去尺度感，同時會產(chǎn)生疲勞感。對于過長的街道，通常會加入一些節(jié)點，如以一定的構(gòu)筑物進行收口或加入打斷其連續(xù)性的廣場或形成抑揚、明暗、寬窄變化的空間體系等，使步行街以段落式的形態(tài)延續(xù)下去，達到既連續(xù)不間斷而又不單調(diào)乏味的形態(tài)效果。
（一）設計思路
以人為本，體現(xiàn)生態(tài)性、舒適性、參與性，營造居民生活環(huán)境，反映現(xiàn)代人親近自然、熱愛生活的愿景。按照現(xiàn)代人對物質(zhì)和精神需求，合理配置功能，力求滿足人本要求，創(chuàng)造一個感性的、可觀可游的園林景觀環(huán)境。
（二）設計原則
1、人性化原則
環(huán)境設計要按照居住者的生活方式與生活習慣，體現(xiàn)人本效應，堅持“以人為本”理念，提倡居民參與意識，追求環(huán)境的舒適性、多樣性，實現(xiàn)對居民的不同需要的滿足。
2、協(xié)調(diào)性原則
小區(qū)的景觀設計要與周圍的自然環(huán)境相互協(xié)調(diào)，與主體建筑相協(xié)調(diào)，充分利用規(guī)劃設計手段，將住宅、道路、綠化、公建配套、市政配套等在用地范圍內(nèi)進行精心合理的布置和組合，創(chuàng)造有序流動的小區(qū)空間系列。
3、整體性原則
居住小區(qū)規(guī)劃設計的“靈魂”是居住小區(qū)的整體性。通過整個小區(qū)的空間組織、住宅建筑群體布置、小區(qū)的整體色彩、綠化布局等，構(gòu)造小區(qū)的整體形象。另外，彼此間的協(xié)調(diào)也要加以保證，形成有變化、有韻律、疏密有致的居住空間。
（三）規(guī)劃布局與功能分區(qū)
規(guī)劃場地為長條形，總體布局采用組團式布局，以游步道串聯(lián)，形成大核心，小組團的景觀布局結(jié)構(gòu)，使每棟住宅樓的居民都享有均好的景觀環(huán)境。
1、主要景觀節(jié)點
在兩個組團之間形成主要節(jié)點，為人群集中的區(qū)域，以無視覺障礙的大形鋪裝為主，可以體現(xiàn)出小區(qū)內(nèi)的地形開闊、清新，使人入目一新的感覺。布置休息座椅、景觀亭、大型景觀樹木等，營造熱鬧、閑適的生活環(huán)境；結(jié)合茵綠的草地，色彩繽紛的上層中型喬木，中層有觀花小喬木及灌木，低層配以高貴的龍舌蘭等，使整個節(jié)點廣場顯得高端、大氣。
2、小組團
以宅旁、樓間綠地空間為載體，就近布置兒童活動場地、運動場地、休閑場地等功能區(qū)，與主體建筑相結(jié)合，形成小組團，滿足組團內(nèi)居民的休閑活動需求。
3、消防撲救場地
消防撲救場地占用了較大區(qū)域，是不可缺少的功能區(qū)，為使其與景觀環(huán)境相融合，需對其進行了景觀化處理。一是鋪裝材料采用彩色透水混凝土，既豐富了地面色彩，又具有良好的生態(tài)效果。二是在場地內(nèi)噴涂趣味圖案，如兒童跳房子游戲圖案、貓抓老鼠游戲圖案、迷宮圖案等，在不影響消防功能的前提下，賦予場地休閑活動功能。
4、大面積生態(tài)綠化區(qū)
植物以常綠喬木、觀花灌木、地被為主要搭配方式，營造層次感強的生態(tài)景觀。芳香樹種可采用白玉蘭、桂花、含笑等；觀花樹種可采用美麗異木棉、大花紫薇、細葉紫薇、火焰花、黃槐、雞蛋花等；球形樹種可采用黃金榕、石楠、山茶等；棕櫚科可采用蒲葵、蘇鐵、棕櫚等；觀干樹種可采用龍舌蘭、小葉紫薇等，地被可采用野水仙、結(jié)縷草等。其間配置小品有園凳、園桌，有鋪裝路、鵝卵小徑、步汀等。各景相互輔成，形成幽雅別致的生態(tài)環(huán)境，融健身、休憩、靜坐于一體。
（四）景觀要素分解
1、鋪裝
首先滿足行車行人的安全，其次考慮生態(tài)性，采用靈活多變的鋪裝形。地面鋪裝材料主要選用鄉(xiāng)土天然材料，如卵石、砂巖、板巖、粗面花崗巖等，局部做一些毛石、卵石裝飾或彩磚裝飾。避免大面積硬質(zhì)地面，小區(qū)道路采用透水混泥土，柔化路面，確保小區(qū)環(huán)境清新樸質(zhì)、豐富自然。
2、植物
（1）植物配置
整個小區(qū)選擇適應性強、觀賞價值高的花卉樹木，有機的組合，合理的搭配，并形成參差錯落，疏密有致，季相變化明顯，景色獨特的景觀。種植設計中考慮到小區(qū)內(nèi)整體效果的統(tǒng)一和局部效果的特色，在總體植物配置上，采用自然式植物配置手法，通過散植、叢植、孤植、混植等不同的配植方式，力求創(chuàng)造疏密有致、高低錯落、變化豐富的植物生境。植物與不同的功能空間構(gòu)成一個有機整體，創(chuàng)造不同的空間序列和特色鮮明的植物景觀。
（2）植物選擇
以亞喬木、花灌木為主，體現(xiàn)其良好生態(tài)環(huán)境效果。地被以葉色苗木和花灌木為主，形成局部大片色塊，體現(xiàn)亮麗的植物圖案線條美和韻律美。主要選用植物品種有：扁桃、小葉榕、白玉蘭、蝴蝶果、美麗異木棉、蒲葵、蘇鐵、棕櫚、桂花、含笑、大花紫薇、細葉紫薇、黃槐、雞蛋花、黃金榕、龍舌蘭、火焰花、臘梅、大葉紅草、山茶、鵝掌柴、滿地黃金、七彩朱槿、野水仙等。
3、園林燈具
選用造型美觀的庭園燈、草坪燈，達到既美觀，又經(jīng)濟實用的目的。
4、微地形處理
在小區(qū)局部位置，通過挖填小丘，既豐富了視線，又能增加整個小區(qū)的綠地蓄積率。
5、無障礙設計
整個小區(qū)應考慮殘疾人和兒童推車的便利措施，滿足現(xiàn)代人對情感關懷的需求。
二、商業(yè)街景觀設計
（一）設計思路
步行商業(yè)街景觀是動態(tài)的空間景觀，具有時空連續(xù)性的韻律感和美感。步行商業(yè)街把街內(nèi)外不同的景點組成了連續(xù)的序列，同時本身又成為景觀的“視線走廊”和“生態(tài)走廊”。設計充分考慮人的視覺、觸覺、聽覺、味覺及心理等要求，從形式美感、空間美感、時空美感和意境創(chuàng)造等方面進行步行商業(yè)街景觀設計。
（二）設計原則
1、人性化原則
步行商業(yè)街是人們公共交往的場所，街道的尺度、路面的鋪裝、小品的設備都應具有人情味。
2、生態(tài)化原則
生態(tài)化傾向是21世紀的一個主流。步行商業(yè)街中注重綠色環(huán)境的營造，通過對綠化的重視，有效地降低噪聲和廢氣污染。
3、可識別性原則
構(gòu)成并識別環(huán)境是人和動物的本能?？勺R別的環(huán)境可使人們增強對環(huán)境體驗的深度，也給人心理上產(chǎn)生安全感。通過步行商業(yè)街空間的收放，界面的變化和標志的點綴可加強可識別性。
4、要創(chuàng)造輕松、宜人、舒適的環(huán)境氛圍
步行商業(yè)街是人流相對集中的地方，人們出于商場，忙于購物和娛樂，很容易產(chǎn)生心理上的緊張情緒，通過自然環(huán)境的介入，可以大大緩解這種緊張情緒，創(chuàng)造輕松、宜人、舒適的環(huán)境氛圍。
5、視覺連續(xù)性原則
步行商業(yè)街線形和空間設計具有從步行者步行的角度來看四維空間外觀，且應當是順暢連續(xù)的、可預知的線形和空間。
（三）規(guī)劃布局與景觀要素
步行等一般為線性帶狀空間，其長度遠遠大于寬度，具有視覺的流動性。人在街道中漫步時，會進行各種各樣不同形式的活動，時而漫步前進，時而停留觀賞，時而休息靜坐。因此它可分為:運動空間和停滯空間。運動空間可用于:向某處前進、散步、游戲比賽、列隊行進或其他集體活動等。停滯空間可用于:清坐、觀察、讀書、等侯、議會、討論、演說、集會、沉思、娛樂、儀式、飲食等。
功能空間：
運動空間應相對平坦，無障礙物，寬闊，利用臺階高差巧妙的向停滯空間過渡和聯(lián)系。停滯空間可相應設置長椅、樹木綠蔭、獲觀景臺、車站、雨棚等。二者有完全獨立的情況，也有渾然一體的情況。停滯空間如果不從運動空間中分離開布置，就不能創(chuàng)造真正的安全環(huán)境。運動空間容易給人流動和延續(xù)的感覺，而停滯空間往往給人以滯留和安全感，運動空間引導顧客向兩個方向流動，不宜使用者停留和匯集。
【關鍵詞】：“三孔”傳統(tǒng)文化；現(xiàn)代意義；商業(yè)文化；地域性
1、 “三孔文化”對地域文化形成的促進
孔文化自他誕生直到現(xiàn)在經(jīng)歷了上千年的洗禮，歷經(jīng)千年的傳統(tǒng)文化不僅自身在不斷變化發(fā)展著，還被發(fā)揚光大，走向世界。隨著世界各地孔子文化學校的設立，中國儒家文化也在世界各地傳播，被世人所學習和了解。近年來，中國的孔子學院在世界上百個國家中建立了上百個點，這些學院的建立對促進我國傳統(tǒng)文化的發(fā)揚發(fā)展具有重要的作用。
當一種文化被世界所傳揚，人們便會慕名到文化發(fā)源地去參觀，所以曲阜“三孔”文化勝地區(qū)域性文化深入打造不僅可以促進本地文化的發(fā)展還可以以文化促進旅游，旅游進一步傳播文化，進而打造一個良性循環(huán)的文化之旅。
在地域文化的促進上本文主要從“三孔”文化周邊商業(yè)街的創(chuàng)新設計談起?？赘?、孔廟、孔林傳統(tǒng)文化勝地與周邊的商業(yè)街在環(huán)境關系上密切，在現(xiàn)代化發(fā)展的今天，除了“三孔”被完整保留下來周邊的建筑已然是現(xiàn)代化的面貌，目前周邊的商業(yè)街在外形設計上與傳統(tǒng)文化建筑有統(tǒng)一的地方，對于曲阜地域性文化的促進具有一定的作用和成效。為了進一步推廣傳統(tǒng)“三孔”文化，對其周邊商業(yè)街的全方位設計應該具有一定的創(chuàng)新，對于地域性文化的宣傳和促進旅游能夠起到更好的作用，也具有一定的歷史意義。
2、“三孔文化”與周邊商業(yè)環(huán)境的文化交互設計
曲阜“三孔”周邊的商業(yè)街在外形整體上與其相互呼應，商業(yè)建筑外觀上采用古代建筑的黑色帶檐子的瓦，墻體通體采用紅色，紅色與黑色的顏色搭配與周邊的文化旅游勝地比較統(tǒng)一。經(jīng)過對“三孔”周邊商業(yè)街的考察，商業(yè)街建筑除了在外觀上做了顏色的統(tǒng)一，在其他形式上的設計并不是很多，如何更好的將孔文化深入影響到周邊，甚至整個地區(qū)是個值得探討的問題。
“三孔”周邊商業(yè)街的創(chuàng)新設計不僅僅應該在外形顏色上去改變，更應該將整個商業(yè)街區(qū)包括道路交通、交通工具、周邊各種做成文化特色，形成整個周邊與孔文化相互融為一體，體現(xiàn)地域性文化特征。
如何將周邊商業(yè)文化街打造成具有地域文化特色的街區(qū)，應該從以下方面進行設計改造：
2.1傳統(tǒng)符號元素的現(xiàn)代化設計
商業(yè)街文化在設計上采用“三孔”文化中的傳統(tǒng)元素符號，在外觀設計上，原有的商業(yè)街建筑在顏色和屋脊的設計中沿用了傳統(tǒng)元素符號，使得商業(yè)街在整體色調(diào)上與“三孔”文化建筑相得益彰、相互輝映。具體運用體現(xiàn)在商業(yè)街區(qū)建筑整體采用了黑色的磚瓦做成古建筑的房檐，遠遠望去，“三孔”古建筑群與周邊商業(yè)建筑融合為一個完整的環(huán)境；在建筑顏色上采用中國古代建筑墻體通用的磚紅色，使得整個文化景區(qū)及其商業(yè)街區(qū)與現(xiàn)代化的城區(qū)既有相同，也保留了傳統(tǒng)應有的韻味。
2.2商業(yè)街周邊環(huán)境的營造
除了商業(yè)街本身的建筑外，在周邊環(huán)境的設計上也應該做到統(tǒng)一，周邊環(huán)境建筑在一定高度上做到適度，樹木植被的設計規(guī)劃也應該做到一致。周邊外環(huán)境的營造給人以從“三孔”城內(nèi)到一層一層過渡到現(xiàn)代化建筑，周邊環(huán)境除了在建筑外觀上做到與傳統(tǒng)相協(xié)調(diào)，在其他方面的設計營造上也要做到與文化景區(qū)相統(tǒng)一。商業(yè)街區(qū)的宣傳畫面除了使用現(xiàn)代化的霓虹燈外，在造型、材質(zhì)上都要加入具有文化意義的設計才能體現(xiàn)古文化商業(yè)街區(qū)的特色文化價值。
2.3商業(yè)街交通道路系統(tǒng)設計
在道路交通系統(tǒng)設計上，主要從以下幾個方面進行：
2.3.1商業(yè)街區(qū)道路指示系統(tǒng)設計
商業(yè)街區(qū)的道路指示系統(tǒng)其實也就是對整個“三孔”景區(qū)及其周邊環(huán)境的指示系統(tǒng)，在道路指示牌上要運用到視覺傳達設計手法，將道路指示系統(tǒng)牌使用中國的木、竹等等元素，運用竹簡這種古老的方式來表現(xiàn)“三孔”景區(qū)商業(yè)街的指示，使游客在游覽景區(qū)同時不僅可以感受到傳統(tǒng)文化建筑的魅力以及孔文化的影響，還能夠在閱覽竹簡道路指示系統(tǒng)時感受到遠古時代文人讀書的場景，使人身臨其境。
2.3.2商業(yè)街區(qū)道路改造
在商業(yè)街區(qū)的道路設計上遵循主街區(qū)采用現(xiàn)代化道路，方便車馬等交通工具的通行，次街道等行人街道采用碎石鋪路，運用各種圖案造型、字體造型設計等，可以展現(xiàn)時展的痕跡，游客走在這樣的道路上也宛若回到古人生活的年代，通過現(xiàn)代設計去感受古代是古今文化融合的良性設計。
整改道路周邊臨時攤點的使用，統(tǒng)一規(guī)劃設計，除了在位置設置上還要在談點車的造型設計、攤點噴繪等細節(jié)進行設計，加入文化色彩，讓游客在吃、喝、玩等體驗不同的地域文化，防止景點文化全國一致化，打造本土特色，特色文化才能體現(xiàn)其文化專屬性和特有性。
2.3.3商業(yè)街區(qū)交通工具的使用
商業(yè)街區(qū)作為傳統(tǒng)古老城區(qū)相統(tǒng)一的周邊環(huán)境，在道路工具的使用上，旅游區(qū)內(nèi)有馬匹的使用，在新設計后，將旅游城區(qū)內(nèi)做大型地下停車場，將“三孔”周邊地面上的現(xiàn)代化車輛進入停車場，減少街區(qū)內(nèi)現(xiàn)代化車輛的氣息，盡最大可能的保留傳統(tǒng)復古氣息；街區(qū)內(nèi)保留車馬交通工具，體現(xiàn)慢城曲阜街區(qū)的特色。
通過在以上幾個方面的設計，能夠讓傳統(tǒng)文化依托現(xiàn)代得以更好的傳承發(fā)展，也能夠讓現(xiàn)代化快餐文化的今天通過傳統(tǒng)的展現(xiàn)放慢速度，古今相互借力發(fā)展會是傳統(tǒng)流傳發(fā)揚的新途徑。
結(jié)語
曲阜作為全國首批重點文物保護單位，不僅僅是因為它所具有的傳統(tǒng)文化，
更在于經(jīng)過成千上百年后“三孔”深厚的文化沉淀對于現(xiàn)代文化價值觀的影響，通過“三孔”文化以及周邊商業(yè)街的創(chuàng)新改造，讓傳統(tǒng)文化以旅游的形式傳播，深入人心，旅游周邊商業(yè)街的文化性設計又為文化的滲透增磚添瓦。傳統(tǒng)文化商業(yè)街不同與普通的繁華商業(yè)街區(qū)，要“化”而非“華”，傳統(tǒng)文化商業(yè)街的改造必須要以傳統(tǒng)文化內(nèi)涵為依托，做到在旅游中得到文化的熏陶，傳統(tǒng)文化以旅游的方式被傳播和發(fā)揚是其最好的發(fā)展傳承方式，做好文化與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展是傳統(tǒng)在現(xiàn)代中傳承的良好方式。
【參考文獻】：
[1]高文麒.山東-齊魯文化.經(jīng)濟科學出版社，2014，03.
(一)負責全區(qū)商業(yè)街區(qū)開發(fā)建設工作的組織、協(xié)調(diào)和指導。
(二)擬訂全區(qū)商業(yè)街區(qū)建設的發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。
(三)編制全區(qū)商業(yè)街區(qū)建設的近期及中遠期實施方案。
(四)擬訂全區(qū)商業(yè)街區(qū)建設管理相關政策。
(五)負責商業(yè)街區(qū)綜合管理工作。
(六)負責全區(qū)商業(yè)街區(qū)、重大商業(yè)項目的策劃、包裝、推介工作，并進行整體的宣傳、推廣。
(七)負責市小寨地區(qū)綜合改造領導小組辦公室的日常工作。
(八)指導各街道辦事處組織開展業(yè)務培訓，提高相關工作人員的業(yè)務能力。
(九)承辦區(qū)政府交辦的其他工作。
二、內(nèi)設機構(gòu)
根據(jù)上述職責，區(qū)商業(yè)街區(qū)建設管理辦公室內(nèi)設3個事業(yè)科室：
(一)規(guī)劃科
負責擬訂商業(yè)街區(qū)發(fā)展目標、功能定位和結(jié)構(gòu)布局，使商業(yè)街區(qū)特色鮮明、健康有序地發(fā)展;擬訂商業(yè)街區(qū)建設和管理的發(fā)展規(guī)劃;組織實施全區(qū)可開發(fā)改造資源調(diào)研摸底工作;負責全區(qū)特色街區(qū)開發(fā)改造的策劃、規(guī)劃、設計工作;擬訂商業(yè)街區(qū)建設管理中各項政策，指導和推進各職能部門結(jié)合各自工作提出能夠有效推動商業(yè)街區(qū)建設管理工作進展的優(yōu)惠扶持政策，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展;負責小寨地區(qū)控制性規(guī)劃的對外解釋和指導工作，指導各部門、街道辦事處、項目單位按照控規(guī)要求進行設計;負責商業(yè)街區(qū)土地開發(fā)利用的協(xié)調(diào)工作，指導各職能部門和街道辦事處深入轄區(qū)，推動各高校、科研院所及其他單位加快開發(fā)改造步伐，實現(xiàn)國有土地更為合理的開發(fā)利用;對開設大型商業(yè)網(wǎng)點的單位或個人，在向市商貿(mào)管理部門提出聽證申請前，提出初審意見;收集整理規(guī)劃設計過程中產(chǎn)生的圖片、文字等相關資料。
(二)建設科
組織指導整片區(qū)域開發(fā)改造的調(diào)研摸底及推進;負責重大招商引資項目的組織、包裝、論證、宣傳、推介;組織、實施所涉及的各種招商引資活動的推介、洽談并負責組織參加國內(nèi)綜合性洽談會和投資項目推介會;編制招商引資項目冊和其他宣傳資料;負責全區(qū)儲備、前期項目的挖掘整理工作，建立并完善儲備項目庫;督促并指導街道辦事處做好特色街區(qū)的宣傳動員、組織實施、進度推進、規(guī)范管理等各項工作;負責特色街區(qū)開發(fā)改造過程中疑難問題的解答;做好與市商貿(mào)管理部門的協(xié)調(diào)溝通工作，積極爭取上級各項資金和政策的扶持;收集小寨商圈內(nèi)重點項目建設中遇到的困難和問題，聯(lián)系市、區(qū)有關部門協(xié)調(diào)解決;收集和整理重點項目資料，做好項目的動態(tài)管理及有關數(shù)據(jù)的統(tǒng)計;收集整理特色街區(qū)建設過程中產(chǎn)生的圖片、文字等相關資料。
