時(shí)間：2023-07-27 09:28:22
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關(guān)鍵詞：公路工程；現(xiàn)場(chǎng)管理； 安全管理；措施
Abstract: highway construction site in the management of the engineering project management is an important content of the work, is the enterprise the construction business activities of a foundation, to scientific and reasonable management construction site, both for highway engineering construction quality guarantee of the construction progress or promote, and even to improve road enterprise their own core competitive ability, has the important guarantee is significant.
Keywords: the highway engineering; Field management; Safety management; measures
中圖分類(lèi)號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)
我們知道，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是對(duì)于整個(gè)工程的項(xiàng)目管理起到了核心管理的作用，也是其核心的任務(wù)之一。施工現(xiàn)場(chǎng)的管理正是保證公路施工安全以及施工質(zhì)量的主要的基礎(chǔ)。本論文通過(guò)對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的相關(guān)闡述，探討了提高我國(guó)公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理所必須采取的相關(guān)措施。
一、 公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的相關(guān)介紹
所謂公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理，其實(shí)就是施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置之管理，換句話(huà)講，也就是指施工的平面圖設(shè)計(jì)。包括施工的現(xiàn)場(chǎng)上消防安全的管理、臨時(shí)性用水的管理、施工用電的管理等等。施工的現(xiàn)場(chǎng)管理是工程上項(xiàng)目管理的相當(dāng)關(guān)鍵的部分之一，必須認(rèn)真對(duì)待并加強(qiáng)各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)管理內(nèi)容，只有這樣，才能確保工程的施工質(zhì)量并降低施工成本，保障工程的工期，提高了工程施工企業(yè)在市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)公路企業(yè)的生存以及發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。與此同時(shí)，公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理水平從某種意義上講，是代表著施工企業(yè)的管理水平的，更是其在生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的建設(shè)中集中的表現(xiàn)。因此來(lái)講，筆者認(rèn)為，公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理尤為重要，應(yīng)該引起相關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)以及建設(shè)者的高度重視。
二、提高公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)該采取的必要的措施
通過(guò)筆者以上相關(guān)的介紹和簡(jiǎn)單的分析，我們應(yīng)該能夠明顯地意識(shí)到，涉及到公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理的因素其實(shí)很多，而且施工現(xiàn)場(chǎng)的管理也至關(guān)重要。為此，筆者就此提出以下幾方面的建議：
第一，應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情形，科學(xué)并合理地編制其施工方案，同時(shí)，要嚴(yán)格地組織并具體實(shí)施 。 施工組織的設(shè)計(jì)是用來(lái)指導(dǎo)施工的準(zhǔn)備以及施工之全過(guò)程的相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)的文件，它的內(nèi)容根據(jù)工程的具體性質(zhì)和規(guī)模和結(jié)構(gòu)和施工的復(fù)雜程度和工期的具體要求以及建設(shè)地區(qū)之自然條件而有所差異，相對(duì)合理的組織設(shè)計(jì)不僅可以指導(dǎo)工程的項(xiàng)目部門(mén)合理地利用人力和物力以及財(cái)力，更是能夠以最低的投入來(lái)滿(mǎn)足工程合同的要求。我們知道，對(duì)于一項(xiàng)工程來(lái)講，其前期工作的重要作用，它不僅可以對(duì)工程的具體施工提供計(jì)劃，而且有利于降低工程的成本，對(duì)工程的造價(jià)起到至關(guān)重要的影響。不同的公路工程項(xiàng)目，其特點(diǎn)有所不同，這自然也影響到對(duì)于人力和物力乃至財(cái)力的控制，因此，科學(xué)合理適合的施工方案對(duì)于公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理的作用不容忽視。
第二，要明確各崗位的責(zé)任，執(zhí)行行之有效的項(xiàng)目負(fù)責(zé)制。從目前來(lái)看，很多施工單位還是對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)部門(mén)的監(jiān)督不嚴(yán)格也不夠完善。目前，我國(guó)的技術(shù)人才素質(zhì)參差不齊，尤其在公路行業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員管理水平以及管理能力都存在著很大的差異，甚至有很多項(xiàng)目經(jīng)理疏忽管理，責(zé)任心不強(qiáng)，自行解決一些財(cái)務(wù)問(wèn)題，造成大量資金的流失。我們知道，一項(xiàng)工程的完善體現(xiàn)，其資金的控制是占主導(dǎo)地位的，它直接影響到施工企業(yè)的利潤(rùn)。因此，筆者強(qiáng)調(diào)，完善施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部門(mén)管理機(jī)制勢(shì)在必行。部署工程施工人員各盡其職，樹(shù)立現(xiàn)場(chǎng)施工人員的經(jīng)濟(jì)意識(shí)，加強(qiáng)其成本管理。
第三，把好施工現(xiàn)場(chǎng)的材料管理關(guān)。眾所周知，公路施工的現(xiàn)場(chǎng)，材料的費(fèi)用是占絕大比例的，公路工程的材料費(fèi)用大概要占到整個(gè)工程之造價(jià)的一半以上。因此，在施工單位施工的過(guò)程中，對(duì)材料的管理應(yīng)該受到格外的重視。從施工單位來(lái)講，在施工前就應(yīng)該綜合考慮材料的購(gòu)買(mǎi)流程，對(duì)于報(bào)價(jià)和信息的收集過(guò)程，也應(yīng)該引起足夠的關(guān)注，包括進(jìn)行一些必要的市場(chǎng)調(diào)查以及貨源比較等。購(gòu)買(mǎi)了材料后，還要保證能夠看護(hù)好施工材料，加強(qiáng)對(duì)不同材料的保管，特別應(yīng)該注意的是，要嚴(yán)格記錄各種材料的進(jìn)退場(chǎng)情況，合理科學(xué)地安排材料管理人員的具體職責(zé)，做到材料有明細(xì)，責(zé)任有歸屬。
第四，公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，其安全管理是重中之重。加強(qiáng)安全管理是所有工程項(xiàng)目極其重視的問(wèn)題。因?yàn)?，工程在施工的過(guò)程當(dāng)中，其不安全的因素有很多很多，比如公路物的位置隱患、施工人員的流動(dòng)性作業(yè)、各種公路材料以及設(shè)備的使用隱患等等，這些因素提醒我們，不能不重視施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。另外，現(xiàn)場(chǎng)施工存在著很多變化，各種作業(yè)需要同時(shí)進(jìn)行，各種進(jìn)程需要交叉進(jìn)行，各種環(huán)節(jié)需要配合進(jìn)行等等，這也就給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)了無(wú)形的隱患。因此，為保障公路施工的現(xiàn)場(chǎng)有序進(jìn)行，確保工期按時(shí)完成，保障施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)安全管理尤為重要。首先，應(yīng)該成立專(zhuān)門(mén)的安全小組，小組成員嚴(yán)格要求其持證件上崗，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育；其次，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，成立特定的安全管理機(jī)構(gòu)，充分地發(fā)揮管理者在安全管理中的積極作用；最后，改善施工方法，利用現(xiàn)代化的施工工藝，從實(shí)際的角度出發(fā)，因地制宜，因時(shí)制宜，主動(dòng)了解并學(xué)習(xí)新的工藝、新的材料、新的手段以及新的施工處理辦法，盡量避免使用有安全隱患的作業(yè)模式。
為切實(shí)做好今冬明春火災(zāi)防控工作，根據(jù)省局《2018年在建重點(diǎn)公路水運(yùn)工程項(xiàng)目今冬明春火災(zāi)防控工作實(shí)施方案》(贛交質(zhì)便字[2018]77號(hào))、市國(guó)資委《關(guān)于立即開(kāi)展市國(guó)資系統(tǒng)今冬明春火災(zāi)防控工作的通知》(贛市 國(guó)資產(chǎn)權(quán)字[2018]45號(hào))，堅(jiān)決預(yù)防和遏制火災(zāi)事故發(fā)生，保證我施工項(xiàng)目在建工程消防安全，為確保此項(xiàng)工作取得實(shí)效，結(jié)合我施工項(xiàng)目生產(chǎn)的實(shí)際情況，特制定本工作方案。
一、工作目標(biāo)
深入貫徹落實(shí)省局《2018年在建重點(diǎn)公路水運(yùn)工程項(xiàng)目今冬明春火災(zāi)防控工作實(shí)施方案》(贛交質(zhì)便字[2018]77號(hào))、市國(guó)資委《關(guān)于立即開(kāi)展市國(guó)資系統(tǒng)今冬明春火災(zāi)防控工作的通知》(贛市 國(guó)資產(chǎn)權(quán)字[2018]45號(hào))的文件精神，全面改善消防安全現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高我施工標(biāo)段消防安全水平，徹底消除安全隱患，全面推動(dòng)我施工標(biāo)段各項(xiàng)消防安全工作，為我施工標(biāo)段創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境，全面提高我施工標(biāo)段防控火災(zāi)的能力。
二、時(shí)間安排
2018年12月11日至2019年全國(guó)“兩會(huì)”結(jié)束
三、組織機(jī)構(gòu)及責(zé)任劃分
成立領(lǐng)導(dǎo)小組及機(jī)構(gòu)組長(zhǎng):xxx
副組長(zhǎng):xx、xxx、xxx、xxx
成員:xxx、xxx、xxx、xx、xxx、xxx、xxx領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全部負(fù)責(zé)《2018 年興贛高速公路項(xiàng)目今冬明春火災(zāi)防控工作實(shí)施方案》的制定，執(zhí)行今冬明春火災(zāi)防控各項(xiàng)工作督促落實(shí)。
四、自查自糾依據(jù)
省局《2018年在建重點(diǎn)公路水運(yùn)工程項(xiàng)目今冬明春火災(zāi)防控工作實(shí)施方案》(贛交質(zhì)便字[2018]77號(hào))《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督辦法》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》以及國(guó)家、交通運(yùn)輸部和天津市現(xiàn)行的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。
五、排查范圍及工作任務(wù)
1、層層落實(shí)責(zé)任，扎實(shí)推進(jìn)消防安全治理工作。
全面檢查我施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立并落實(shí)消防安全責(zé)任制、日常消防巡查制度，各種電氣設(shè)備安全操作規(guī)程嚴(yán)查施工施工現(xiàn)場(chǎng)及項(xiàng)目部防火措施情況；主要內(nèi)容為：現(xiàn)場(chǎng)及項(xiàng)目部消防桶、消防鍬、消防沙池、干粉滅火器等消防器材是否配備齊全，滅火器是否在有效期內(nèi)、有壓并擺放于取用方便明顯的位置，每月是否安排專(zhuān)人檢查；項(xiàng)目部消防通道是否暢通無(wú)無(wú)阻礙， 逃生警示標(biāo)識(shí)是否明顯。消防安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到個(gè)人，消防責(zé)任人是否定期巡查，巡查記錄是否齊全有效，消防管理的措施及各項(xiàng)消防制是否健全，人員的培訓(xùn)教育是否覆蓋全員，是否按要求進(jìn)行了消防演練并留存影相資料等幾個(gè)方面。
2、強(qiáng)化隱患排查整治，深入推進(jìn)電氣火災(zāi)綜合治理。
1）、嚴(yán)查臨時(shí)用電，主要包括：用電是否符合相關(guān)規(guī)程，臨時(shí)用電是否符合“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”“臨時(shí)用電線(xiàn)路保護(hù)”“一箱一機(jī)一閘一漏保”等相關(guān)規(guī)范要求，嚴(yán)禁用電線(xiàn)路臨近易燃易爆堆放地。專(zhuān)業(yè)電工是否每日定期巡查、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，項(xiàng)目部辦公區(qū)及宿舍區(qū)有無(wú)電線(xiàn)私拉亂接現(xiàn)象，宿舍內(nèi)是否存在使用大功率電器等問(wèn)題。
2）、檢查我施工項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)、辦公區(qū)、生活區(qū)等重點(diǎn)部位防火防控措施落實(shí)情況，消防設(shè)施是否齊全有效，消防疏散通道和安全出口是否滿(mǎn)足安全疏散需求。
3）、檢查頻率；要求我施工單位以項(xiàng)目經(jīng)理組織安全部帶頭，每個(gè)月不少于一次的消防檢查，檢查過(guò)程要有記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)整改。
3、強(qiáng)化消防宣傳教育，完善應(yīng)急預(yù)案，積極開(kāi)展消防演練，
提高火災(zāi)快速到場(chǎng)處置能力。各單位要緊緊圍繞“生命至上，安全發(fā)展”的理念，一是在工棚駐地、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等人員密集區(qū)開(kāi)展消防安全宣傳活動(dòng)，發(fā)放消防安全宣傳手冊(cè)，采取消防安全知識(shí)竟賽、專(zhuān)題講座、開(kāi)展消防安全文化宣傳活動(dòng)，強(qiáng)化消防安全理念，普及消防安全知識(shí);三是完善施工作業(yè)區(qū)、各個(gè)施工作業(yè)點(diǎn)、工棚駐地懸掛不少于1條消防安全橫幅標(biāo)語(yǔ)。四是充分利用消防事故典型宣傳教育片開(kāi)展對(duì)一線(xiàn)作業(yè)人員進(jìn)行消防安全警示教育，切實(shí)提高作業(yè)人員的消防安全意識(shí)和應(yīng)急防范能力。
4、緊盯防控重點(diǎn)，確保重大活動(dòng)節(jié)點(diǎn)生產(chǎn)安全。監(jiān)理及施工單位要緊盯元旦、春節(jié)、春運(yùn)、“兩會(huì)”等重要節(jié)點(diǎn)，監(jiān)理單位要督促施工單位及時(shí)消除安全隱患，切實(shí)降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，保障消防安全。
六、工作步驟
1、動(dòng)員部署階段(2018年12月11日)
組織召開(kāi)動(dòng)員部署會(huì)，成立消防領(lǐng)導(dǎo)小組，建立工作機(jī)制，明確工作職責(zé)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，結(jié)合工程實(shí)際嚴(yán)格制定今冬明春火災(zāi)防控工作實(shí)施方案，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。加強(qiáng)對(duì)工人的消防安全宣傳教育，組織工人開(kāi)展一次消防培訓(xùn)、一次消防演練，提高自防自救能力。
2、組織實(shí)施階段（2018 年12月12日至2019年全國(guó)“兩會(huì)”結(jié)束）
項(xiàng)目部對(duì)突出重點(diǎn)時(shí)段，突出重點(diǎn)部位，逐一開(kāi)展火災(zāi)隱患排查，切實(shí)消防火災(zāi)隱患。對(duì)項(xiàng)目部?jī)?nèi)食堂、拌合摟、職工宿舍等進(jìn)行火災(zāi)隱患排查，確保消防安全。
3、總結(jié)階段(2019年全國(guó)“兩會(huì)”結(jié)束后1日內(nèi))。
項(xiàng)目部將對(duì)防火防控工作情況進(jìn)行匯總分析，認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，并上報(bào)日J(rèn)2高駐辦。對(duì)好的經(jīng)驗(yàn)做法要固化形成長(zhǎng)效機(jī)制，對(duì)尚未完成整改的火災(zāi)隱患要緊盯不放，跟蹤督辦，確保隱患整改徹底 。
六、工作要求
1、項(xiàng)目部充分認(rèn)識(shí)做好今冬明春火災(zāi)防控工作的重要性、必要性和緊迫性、切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。確定工作重點(diǎn)，細(xì)化工作要求，明確職責(zé)分工，健全工作機(jī)制，周密部署，全力抓好火災(zāi)防控工作，嚴(yán)防火災(zāi)事故發(fā)生。
2、全面排查，嚴(yán)格整治。
項(xiàng)目部要組織人員對(duì)各部門(mén)、拌合樓、職工宿舍和食堂等場(chǎng)所進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，做到底數(shù)清，情況明。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患，進(jìn)行及時(shí)有效的整治。
3、強(qiáng)化督導(dǎo)，狠抓落實(shí)。
嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任倒查追究制度，對(duì)排查治理責(zé)任不落實(shí)、工作不到位，導(dǎo)致發(fā)生重大火災(zāi)事故的，一律追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
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關(guān)鍵詞：公路工程 現(xiàn)場(chǎng)管理 存在問(wèn)題 管理措施
中圖分類(lèi)號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
前言：公路工程施工具有較強(qiáng)的流動(dòng)性，協(xié)作性也很高，周期也較長(zhǎng)，同時(shí)，受外界的影響也很大，而且還涉及到眾多的社會(huì)主體和多變的自然因素，會(huì)受到物質(zhì)、技術(shù)條件等方面的制約。因此，加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，并在公路工程施工中采取相應(yīng)的策略，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理水平的提高，為車(chē)輛安全通行提供有利條件。
一、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要意義
公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理是施工企業(yè)提高管理水平的一項(xiàng)重要措施。公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理是提高工程施工質(zhì)量的可靠保證，優(yōu)良的工程質(zhì)量必然來(lái)源于高素質(zhì)的施工隊(duì)伍和先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)管理。任何一頂工程項(xiàng)目都必須牢牢樹(shù)立質(zhì)量第一的觀點(diǎn)，緊緊依靠先進(jìn)、科學(xué)、文明的現(xiàn)場(chǎng)管理，才能保證公路工程創(chuàng)出良好的工程質(zhì)量。公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理是安全施工的有效手段。按照施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，密切抓好各項(xiàng)安全施工制度的落實(shí)，才能保證公路工程在一個(gè)安全的環(huán)境中順利進(jìn)行。公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理是取得良好的經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。施工企業(yè)的重要目標(biāo)是取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，施工現(xiàn)場(chǎng)管理的好壞直接影響到經(jīng)濟(jì)效益。只有通過(guò)各個(gè)方面的優(yōu)化組合和合理配置，以較少的投入得到最大程度的經(jīng)濟(jì)回報(bào)和收益，才能取得最大限度的經(jīng)濟(jì)效益。公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理是提高施工企業(yè)外部形象的重要標(biāo)志。良好的生產(chǎn)管理秩序，全面有效的現(xiàn)場(chǎng)管理制度，文明整潔的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，緊張有序的施工生產(chǎn)安排，都是企業(yè)外部形象的重要體現(xiàn)。公路工程施工企業(yè)只有通過(guò)抓好施工現(xiàn)場(chǎng)管理，建立良好的文明施工秩序，才能不斷地增強(qiáng)自身的影響力，增加社會(huì)的知名度，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，求得發(fā)展。
二、公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的概述
施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是工程項(xiàng)目管理的相當(dāng)關(guān)鍵的部分之一，（包括施工現(xiàn)場(chǎng)上的消防安全管理、臨時(shí)性用水的管理、施工用電的管理等等）必須認(rèn)真對(duì)待并加強(qiáng)各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)管理內(nèi)容，只有這樣，才能確保工程的施工質(zhì)量并降低施工成本，保障工程的工期，提高工程施工企業(yè)在市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)公路企業(yè)的生存以及發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。同時(shí)，公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理水平從某種意義上講，是代表著施工企業(yè)的管理水平的，更是其在生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)建設(shè)中的集中體現(xiàn)。因此來(lái)講公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理尤為重要，應(yīng)該引起建設(shè)者的高度重視。
三、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問(wèn)題
3.1施工前的準(zhǔn)備工作不足
在施工前對(duì)其周?chē)沫h(huán)境沒(méi)有認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查，工程沿線(xiàn)影響施工的因素沒(méi)有了解清楚，當(dāng)工程一旦受到外界的影響就會(huì)造成停工或返工，影響了工期，浪費(fèi)了人力、物力。
3.2施工計(jì)劃的制定不嚴(yán)密
優(yōu)秀的施工企業(yè)能按時(shí)按質(zhì)按量的把施工計(jì)劃完成，做得差的施工企業(yè)，基本上都無(wú)法按計(jì)劃完成所有的施工計(jì)劃，從而導(dǎo)致總工期的大大延長(zhǎng)。
3.3 物料影響因素難控制
公路施工投入物料的面廣量大，材料往往隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)，有效的管理也是困難的。公路施工所需的材料盡管種類(lèi)不是很多但是用量卻很大，施工現(xiàn)場(chǎng)往往堆積著大量的施工材料，這種材料管理觀念造成的直接后果是施工成本的大幅增加，因?yàn)闊o(wú)計(jì)劃的材料采購(gòu)，保管不善，以及領(lǐng)用過(guò)程會(huì)造成浪費(fèi)。
3.4 安全意識(shí)不高，責(zé)任不明確
施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員安全意識(shí)不強(qiáng)，麻痹大意，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作缺乏重視，忽視了施工安全生產(chǎn)責(zé)任的重要性。各種安全責(zé)任制度不夠健全，落實(shí)責(zé)任到個(gè)人的工作沒(méi)有做好，這是好現(xiàn)場(chǎng)施工安全工作的關(guān)鍵。
四、如何做好公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的措施
4.1進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備
施工現(xiàn)場(chǎng)管理貫穿于工程施工的全過(guò)程,充分的施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)場(chǎng)施工管理的好壞是建立在充分的施工準(zhǔn)備工作上，施工單位只有通過(guò)充分的施工準(zhǔn)備,才能保障施工過(guò)程的協(xié)調(diào)、連續(xù)、均衡和經(jīng)濟(jì)。
4.2根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)合理地編制施工方案
施工組織的設(shè)計(jì)是用來(lái)指導(dǎo)施工的準(zhǔn)備以及施工之全過(guò)程的相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)的文件，它的內(nèi)容根據(jù)工程的具體性質(zhì)和規(guī)模、結(jié)構(gòu)、施工的復(fù)雜程度和工期的具體要求以及建設(shè)地區(qū)之自然條件而有所差異。相對(duì)合理的組織設(shè)計(jì)不僅可以指導(dǎo)工程的項(xiàng)目部門(mén)合理地利用人力和物力以及財(cái)力，更是能夠以最低的投入來(lái)滿(mǎn)足工程合同的要求。我們知道，對(duì)于一項(xiàng)工程來(lái)講，其前期工作的重要作用，它不僅可以對(duì)工程的具體施工提供計(jì)劃，而且有利于降低工程的成本，對(duì)工程的造價(jià)起到至關(guān)重要的影響。不同的公路工程項(xiàng)目，其特點(diǎn)有所不同，這自然也影響到對(duì)于人力和物力乃至財(cái)力的控制，因此，科學(xué)合理適合的施工方案對(duì)于公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理的作用不容忽視。
4.3要明確各崗位的責(zé)任，執(zhí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制
從目前來(lái)看，很多施工單位對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)部門(mén)的監(jiān)督不嚴(yán)格也不夠完善。技術(shù)人員素質(zhì)參差不齊，施工現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員管理水平以及管理能力都存在著很大的差異，甚至有很多項(xiàng)目經(jīng)理疏忽管理，責(zé)任心不強(qiáng)，自行解決一些財(cái)務(wù)問(wèn)題，造成大量資金的流失。我們知道，一項(xiàng)工程的完善體現(xiàn)，其資金的控制是占主導(dǎo)地位的，它直接影響到施工企業(yè)的利潤(rùn)。因此，完善施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部門(mén)管理機(jī)制勢(shì)在必行。工程施工人員要各盡其職，樹(shù)立現(xiàn)場(chǎng)施工人員的經(jīng)濟(jì)意識(shí)，加強(qiáng)其成本管理。
4.4把好施工現(xiàn)場(chǎng)的材料管理關(guān)
眾所周知，公路施工的現(xiàn)場(chǎng)，材料的費(fèi)用是占絕大比例的，公路工程的材料費(fèi)用大概要占到整個(gè)工程之造價(jià)的一半以上。因此，在施工的過(guò)程中，對(duì)材料的管理應(yīng)該受到格外的重視。在施工前就應(yīng)該綜合考慮材料的購(gòu)買(mǎi)流程，對(duì)于報(bào)價(jià)和信息的收集過(guò)程，也應(yīng)該引起足夠的關(guān)注，包括進(jìn)行一些必要的市場(chǎng)調(diào)查以及貨源比較等。材料進(jìn)場(chǎng)后，還要保證能夠看護(hù)好施工材料，加強(qiáng)對(duì)不同材料的保管，特別應(yīng)該注意的是，要嚴(yán)格完善各種材料的進(jìn)出庫(kù)手續(xù)、臺(tái)賬，合理科學(xué)地安排材料管理人員的具體職責(zé)，做到材料有明細(xì)，責(zé)任有歸屬。
4.5加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理
加強(qiáng)施工安全管理是工程項(xiàng)目的重要工作。因?yàn)?，在施工的過(guò)程中，其不安全的因素有很多很多，比如公路物的位置隱患、施工人員的流動(dòng)性作業(yè)、各種公路材料以及設(shè)備的使用隱患等等，這些因素提醒我們，不能不重視施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。另外，現(xiàn)場(chǎng)施工存在著很多變化，各種作業(yè)需要同時(shí)進(jìn)行，各種進(jìn)程需要交叉進(jìn)行，各種環(huán)節(jié)需要配合進(jìn)行等等，這也就給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)了無(wú)形的隱患。因此，為保障公路施工的現(xiàn)場(chǎng)有序進(jìn)行，確保工期按時(shí)完成，保障施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)安全管理尤為重要。首先，應(yīng)該成立專(zhuān)門(mén)的安全小組，小組成員要持證件上崗，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全管理；其次，成立特定的安全管理機(jī)構(gòu)，充分地發(fā)揮管理者在安全管理中的積極作用；最后，改善施工方法，利用現(xiàn)代化的施工工藝，從實(shí)際的角度出發(fā)，因地制宜，因時(shí)制宜，主動(dòng)了解并學(xué)習(xí)新的工藝、新的材料、新的手段以及新的施工處理辦法，盡量避免使用有安全隱患的作業(yè)模式。
4.6加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理，
保障機(jī)械設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。大量的施工機(jī)械和設(shè)備在建設(shè)工地上為公路工程的施工增添了巨大的動(dòng)力，管好用好這些設(shè)備和機(jī)械，是公路工程施工企業(yè)必須研究和認(rèn)真解決的重要問(wèn)題。要建立健全設(shè)備管理制度和管理目標(biāo)責(zé)任制，嚴(yán)格各種操作規(guī)程、安全保障和維護(hù)保養(yǎng)制度，保障機(jī)械設(shè)備始終處于完好狀態(tài)，充分發(fā)揮施工機(jī)械的最大作業(yè)效能和機(jī)械化施工的優(yōu)越性，創(chuàng)造高水平的施工效率，保證施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
【關(guān)鍵詞】公路施工；消防；管理；分析
隨著公路事業(yè)高速發(fā)展，公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理越來(lái)越引起相關(guān)工程技術(shù)人員重視。但是重進(jìn)度、重效益，輕安全、輕質(zhì)量比比皆是，尤其是施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全管理忽視程度令人發(fā)指！其后果是造成各種損失。因此，應(yīng)該高度重視施工現(xiàn)場(chǎng)用火、用電、用氣等的管理。
1. 用火管理。
1.1動(dòng)火作業(yè)管理。動(dòng)火作業(yè)是指在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行明火、焊接、氣割或采用噴燈、砂輪、電鉆等工具進(jìn)行可能產(chǎn)生火焰、火花和熾熱表面的臨時(shí)性作業(yè)。根據(jù)多年施工經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，大量施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)都是由于動(dòng)火作業(yè)引起的，其原因是施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火作業(yè)多，動(dòng)火管理缺失和動(dòng)火作業(yè)不慎，從而引燃動(dòng)火點(diǎn)周邊的易燃物、可燃物。為保證施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火作業(yè)安全應(yīng)符合系列要求：
（1）動(dòng)火作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。
（2）焊接、切割、加熱等動(dòng)火作業(yè)前，應(yīng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的可燃物進(jìn)行清理。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及其附近的可燃物無(wú)法移走的，應(yīng)采用不燃材料對(duì)其進(jìn)行覆蓋或隔離。
（3）施工作業(yè)安排時(shí)，應(yīng)盡可能地將動(dòng)火作業(yè)安排在使用可燃材料之前，若實(shí)在錯(cuò)延不開(kāi)，應(yīng)采取可靠的防火措施。
（4）嚴(yán)禁在木材、固體瀝青等可燃材料上面直接進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。
（5）五級(jí)風(fēng)力以上時(shí)，應(yīng)停止焊接、切割等室外動(dòng)火作業(yè)。
（6）動(dòng)火作業(yè)完畢，應(yīng)檢查現(xiàn)場(chǎng)無(wú)火災(zāi)危險(xiǎn)后，動(dòng)火操作人員方可離開(kāi)。
1.2其他用火管理。
（1）施工現(xiàn)場(chǎng)存放和使用易燃易爆物品的場(chǎng)所（如存放乙炔罐的倉(cāng)庫(kù)），嚴(yán)禁明火。
（2）冬季風(fēng)干物燥，施工現(xiàn)場(chǎng)采用明火取暖極易引起火災(zāi)，因此施工現(xiàn)場(chǎng)不應(yīng)采用明火取暖。
（3）工地食堂爐灶使用完畢后，應(yīng)將爐火熄滅，排油煙機(jī)及油煙管道應(yīng)定期清理污垢。
（4）氧氣罐和乙炔罐應(yīng)分開(kāi)存放，使用氧炔焰切割鋼板等，兩種氣罐平面間距要大于五米。
2. 用電管理。
施工現(xiàn)場(chǎng)常因?yàn)殡姎饩€(xiàn)路短路、過(guò)載、接觸電阻過(guò)大、漏電，或現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間使用高熱燈具（例如碘鎢燈），且高熱燈具距離可燃物、易燃物太近或室內(nèi)散熱條件太差，烤燃附近可燃物、易燃物引起火災(zāi)。為保證施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全，避免上述用電原因引起火災(zāi)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)符合以下要求：
（1）施工現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)電、變電、輸電、配電、用電的設(shè)備、電器、線(xiàn)路及相應(yīng)的保護(hù)裝置等供用電設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行、維護(hù)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。
（2）電氣線(xiàn)路應(yīng)具有相應(yīng)的絕緣強(qiáng)度和機(jī)械強(qiáng)度，嚴(yán)禁使用絕緣老化或使用失去絕緣性能的電纜線(xiàn)，嚴(yán)禁在電線(xiàn)上玄關(guān)物品，破損、燒焦的插座、插頭應(yīng)及時(shí)更換。有些施工單位一年內(nèi)甚至周轉(zhuǎn)好幾個(gè)工地，所使用的電纜線(xiàn)“敝帚自珍”，不舍得更換，殊不知算了小賬，虧了大本。
（3）電氣設(shè)備特別是易產(chǎn)生高熱的設(shè)備，應(yīng)與可燃物、易燃易爆危險(xiǎn)品和腐蝕性物品保持一定的安全距離（5米以上）。
（4）有爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)的場(chǎng)所，按危險(xiǎn)場(chǎng)所等級(jí)選用相應(yīng)的電氣設(shè)備。
（5）配電盤(pán)上每個(gè)電器回路應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器、過(guò)載保護(hù)器，距配電盤(pán)2米范圍內(nèi)不應(yīng)堆放可燃物，5米范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置可能產(chǎn)生較多易燃、易爆氣體的作業(yè)區(qū)。
（6）可燃材料庫(kù)房不應(yīng)使用高熱燈具，易燃易爆庫(kù)房應(yīng)使用防爆燈具。
（7）普通燈具與易燃物距離不宜小于300mm，聚光燈、碘鎢燈等高熱燈具與易燃物距離不宜小于500mm。
（8）電氣設(shè)備嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行或帶故障運(yùn)行。
（9）禁止私自改裝現(xiàn)場(chǎng)供用電設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)供用電設(shè)施改裝應(yīng)經(jīng)具有相應(yīng)資質(zhì)的電氣工程師批準(zhǔn)，并由具有相應(yīng)資質(zhì)的電工實(shí)施。
（10）應(yīng)定期對(duì)電氣設(shè)備和線(xiàn)路的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查。
3. 用氣管理。
施工現(xiàn)場(chǎng)常用的瓶裝氧氣、乙炔、液化氣等氣體，一旦貯裝氣體的氣瓶及其附件不合格或者違章貯裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用氣體便極易導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸等危害。因此，施工現(xiàn)場(chǎng)用氣應(yīng)符合下列要求：
3.1儲(chǔ)裝氣體的罐瓶及其附件應(yīng)合格、完好和有效；嚴(yán)禁使用減壓器及其他附件缺損的氧氣瓶，嚴(yán)禁使用乙炔專(zhuān)用減壓器、回火防止器及其他附件缺損的乙炔瓶。
3.2氣瓶運(yùn)輸、存放、使用時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1）氣瓶應(yīng)保持直立狀態(tài)，并采取防傾倒措施，乙炔瓶嚴(yán)禁橫躺臥放。
（2）嚴(yán)禁碰撞、敲打、拋擲、滾動(dòng)氣瓶。
（3）氣瓶應(yīng)遠(yuǎn)離火源，距火源距離不小于10米，并應(yīng)采取避免高溫和防止暴曬的措施。3.2.4燃?xì)鈨?chǔ)裝瓶罐應(yīng)設(shè)置防靜電裝置。
3.3氣瓶應(yīng)分類(lèi)儲(chǔ)存，庫(kù)房?jī)?nèi)通風(fēng)要良好；空瓶和實(shí)瓶同庫(kù)存放時(shí)，應(yīng)分開(kāi)放置，兩者間距不應(yīng)小于1.5米。3.4氣瓶使用時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1）使用前，應(yīng)檢查氣瓶及氣瓶附件的完好性，檢查連接氣路的密封性，并采取避免氣體泄漏的措施，嚴(yán)禁使用已老化的橡膠氣管。
（2）氧氣瓶與乙炔瓶的工作間距不應(yīng)小于5米，氣瓶與明火作業(yè)點(diǎn)的距離不應(yīng)小于10米。
（3）冬季使用氣瓶，如氣瓶的瓶閥、減壓器發(fā)生凍結(jié)，嚴(yán)禁用火烘烤或用鐵器敲擊瓶閥，禁止猛擰減壓器的調(diào)節(jié)螺栓。
（4）氧氣瓶?jī)?nèi)剩余氣體的壓力不應(yīng)小于0.1MPa。
（5）氣瓶用后，應(yīng)及時(shí)歸還倉(cāng)庫(kù)。
（1）針對(duì)作業(yè)人員安全意識(shí)層次不齊的現(xiàn)象，項(xiàng)目部安全管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)安全教育力度及頻率，利用好三級(jí)安全教育和安全例會(huì)制度的時(shí)間，用客觀、生動(dòng)、真事的案例去教育作業(yè)人員，安全教育要形象，從實(shí)際出發(fā)，講實(shí)例，提升作業(yè)人員的安全意識(shí)。
（2）安全制度是項(xiàng)目安全管理人員針對(duì)項(xiàng)目實(shí)際情況制定的符合項(xiàng)目現(xiàn)狀的規(guī)章制度，安全管理制度的關(guān)鍵在于落實(shí)，項(xiàng)目部管理層要重視安全，下放權(quán)力給項(xiàng)目安全管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部安全管理機(jī)構(gòu)要按照制度執(zhí)行、落實(shí)。
（3）項(xiàng)目部安全管理機(jī)構(gòu)建立主要在于工程項(xiàng)目的造價(jià)，根據(jù)5000萬(wàn)一名安全員的比例來(lái)配置安全員，形成項(xiàng)目安全管理機(jī)構(gòu)。安全管理機(jī)構(gòu)要明確在工程項(xiàng)目建設(shè)中的職責(zé)和權(quán)力，做好項(xiàng)目安全管理。
（4）安全經(jīng)費(fèi)投入是項(xiàng)目安全管理的根本，沒(méi)有安全投入，安全管理便無(wú)從談起。項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況在財(cái)務(wù)部門(mén)單列安全經(jīng)費(fèi)賬戶(hù)，做到安全經(jīng)費(fèi)專(zhuān)款專(zhuān)用。提前做好項(xiàng)目部安全經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃，和使用臺(tái)賬報(bào)監(jiān)理單位及建設(shè)單位審批，及時(shí)提取安全經(jīng)費(fèi)。
二、公路施工安全管理要點(diǎn)總結(jié)
根據(jù)多年公路工程安全管理經(jīng)驗(yàn)，參照現(xiàn)有的法律法規(guī)及政府文件，總結(jié)出以下公路施工安全管理要點(diǎn)：
1、安全內(nèi)業(yè)
（1）安全生產(chǎn)條件公路工程項(xiàng)目施工中，必須保證施工單位有相應(yīng)的資質(zhì)；按比例配備安全管理人員，形成項(xiàng)目安全管理機(jī)構(gòu)，其中“三類(lèi)人員”證件齊全；項(xiàng)目部必須為現(xiàn)場(chǎng)施工人員辦理意外傷害保險(xiǎn)；施工中用到的特種設(shè)備必須檢驗(yàn)合格，要維修保養(yǎng)記錄，操作人員持證上崗；提前辦理項(xiàng)目施工所需的行政審批手續(xù)。
（2）安全管理制度項(xiàng)目安全制度眾多，主要包括全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)例會(huì)制度、安全檢查制度、安全教育培訓(xùn)制度、設(shè)備管理制度、安全獎(jiǎng)懲制度、消防安全制度、危險(xiǎn)品安全管理制度、安全生產(chǎn)費(fèi)用管理制度、生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理及報(bào)告制度。其中安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)例會(huì)制度、安全檢查制度、安全教育培訓(xùn)制度尤為重要，特別是要做好新進(jìn)工人的三級(jí)安全教育，強(qiáng)化作業(yè)人員的安全意識(shí)，做到獎(jiǎng)罰分明激勵(lì)作業(yè)人員做好身邊安全工作；危險(xiǎn)品是施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，容易造成重大事故的發(fā)生，給工程施工帶來(lái)極大損害，要管理好現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)品，實(shí)時(shí)監(jiān)控，采取安全措施把風(fēng)險(xiǎn)降到最低；要及時(shí)組織事故的應(yīng)急救援演練，至少培訓(xùn)一支應(yīng)急救援隊(duì)伍，加強(qiáng)應(yīng)急管理，做好預(yù)防、準(zhǔn)備，發(fā)生事故積極響應(yīng)，把事故災(zāi)害降到最低，同時(shí)堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則，避免事故再次發(fā)生。
（3）安全技術(shù)管理項(xiàng)目安全技術(shù)管理主要包括專(zhuān)項(xiàng)施工方案、施工組織設(shè)計(jì)、安全技術(shù)交底、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、臨時(shí)用電方案、應(yīng)急預(yù)案及演練。專(zhuān)項(xiàng)施工方案、施工組織設(shè)計(jì)、安全技術(shù)交底要求對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行有計(jì)劃的施工，作業(yè)人員要知道“做什么，怎么做，怎么安全的去做”；提前做好工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析，找出重大危險(xiǎn)源和事故易發(fā)類(lèi)型，采取相應(yīng)措施預(yù)防事故發(fā)生；嚴(yán)格落實(shí)臨時(shí)用電方案，杜絕亂拉、亂接現(xiàn)象，做好例行檢查保障用電安全。
2、現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理
（1）施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)公路施工現(xiàn)場(chǎng)包括項(xiàng)目部、施工區(qū)、拌合站、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)等，其中項(xiàng)目部的布設(shè)主要注意危險(xiǎn)品的存放、消防設(shè)施的設(shè)置及責(zé)任人、與施工區(qū)的安全距離、場(chǎng)地硬化及地理位置的選擇；拌合站、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)的布設(shè)應(yīng)滿(mǎn)足《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的相關(guān)要求。
（2）安全防護(hù)安全防護(hù)主要是“四口五臨邊”的防護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的勞動(dòng)防護(hù)。要確?，F(xiàn)場(chǎng)“四口五臨邊”防護(hù)到位，沒(méi)有遺漏；確保交通要道、重要作業(yè)場(chǎng)所，危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌；確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的勞動(dòng)防護(hù)用品發(fā)放、佩戴到位。
（3）現(xiàn)場(chǎng)施工路基工程要做好土石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案并嚴(yán)格執(zhí)行，提前辦理爆破手續(xù)；做好現(xiàn)場(chǎng)排水工程，高邊坡、滑坡體、危石段應(yīng)設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)源告知牌，并設(shè)置必要的安全防護(hù)措施。路面施工現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域?qū)嵭薪煌ü苤?。?yán)禁工程施工車(chē)輛違規(guī)載人。運(yùn)料車(chē)倒料時(shí)有專(zhuān)人指揮。各種施工機(jī)械及碾壓設(shè)備等按要求安全運(yùn)行及停放，夜間停放應(yīng)有反光裝置。碾壓設(shè)備停放在平坦、堅(jiān)實(shí)并對(duì)交通及施工作業(yè)無(wú)妨礙的地方，停放在坡道上時(shí)，前后輪墊置三角木。瀝青灑布作業(yè)時(shí)，在噴灑瀝青方向10米內(nèi)不應(yīng)有人停留。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)域，有專(zhuān)人指揮。施工間隙不允許人員在攤鋪機(jī)械及碾壓機(jī)周?chē)菹?。攤鋪施工期按?guī)定配置專(zhuān)職安全員。
三、結(jié)語(yǔ)
【關(guān)鍵詞】公路工程施工；技術(shù)安全管理；問(wèn)題；對(duì)策
一、前言
由于公路工程涉及面廣，具有點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)，建設(shè)周期長(zhǎng)，受自然條件影響大等特點(diǎn)，施工作業(yè)在野外，工程施工又是一個(gè)較為復(fù)雜的綜合過(guò)程。因此，公路施工技術(shù)安全管理不同于一般企業(yè)的生產(chǎn)安全管理，施工技術(shù)安全問(wèn)題比一般企業(yè)生產(chǎn)安全更難于預(yù)防和控制，如何建立以預(yù)防為主的公路施工技術(shù)安全管理的長(zhǎng)效機(jī)制，通過(guò)一系列施工規(guī)程和安全預(yù)防措施，促進(jìn)建立一個(gè)安全的施工環(huán)境，減少由于施工所造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，是公路施工技術(shù)安全管理中值得思索的問(wèn)題。公路工程施工具有周期長(zhǎng)、涉及面廣、管理難、投資大等幾個(gè)特點(diǎn)，因此，在對(duì)公路工程進(jìn)行施工的過(guò)程中，經(jīng)常存在一些安全隱患，甚至發(fā)生一些重大事故，不僅造成重大經(jīng)濟(jì)損失，甚至涉及到了人身安全。
二、在施工過(guò)程中，發(fā)生安全事故的原因主要有以下幾點(diǎn)：
1、安全管理不到位。很多企業(yè)只看重眼前的利益，為了最大限度獲得利益，經(jīng)常把工程進(jìn)行轉(zhuǎn)包，分包企業(yè)資質(zhì)低下，在工程施工過(guò)程中，安全管理方面缺少完善的制度，甚至為了搶工期，節(jié)省資金，對(duì)工程的施工草草了事，沒(méi)有完善的安全管理措施進(jìn)行監(jiān)督，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。
2、施工過(guò)程中，安全技術(shù)規(guī)范沒(méi)有落實(shí)到位。很多施工企業(yè)在對(duì)工程施工時(shí)，沒(méi)有做好事先的準(zhǔn)備工作，沒(méi)有制定出相關(guān)的施工方案，很多公路施工人員在進(jìn)行施工時(shí)，總是存在僥幸心理，沒(méi)有安全意識(shí)，總是冒險(xiǎn)蠻干，而有些技術(shù)性強(qiáng)的工種，也不按技術(shù)要求以及安全規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。
3、在安全管理方面，存在一些缺陷。具體體現(xiàn)在以下兩點(diǎn)：
①技術(shù)上的缺陷。在對(duì)工程進(jìn)行施工的過(guò)程中，有些技術(shù)存在缺陷，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。②在風(fēng)險(xiǎn)管理上尚存在一些缺陷。比如在采購(gòu)活動(dòng)或者合同管理方面，忽略了安全管理上的要求。
4、操作人員安全意識(shí)不夠。當(dāng)前，不管是資質(zhì)低或者資質(zhì)高的施工企業(yè)，都是招一些農(nóng)民工進(jìn)行工程施工，這些農(nóng)民工不但文化水平低，而且也沒(méi)受過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)，對(duì)施工環(huán)境沒(méi)有深切了解，對(duì)安全沒(méi)有防范意識(shí)，也沒(méi)有自我保護(hù)意識(shí)，對(duì)于危險(xiǎn)因素的存在，不能進(jìn)行科學(xué)地分析，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。
三、公路施工技術(shù)安全管理方面的對(duì)策
1、建立規(guī)范化的工地施工安全管理體系，形成以預(yù)防為主的施工安全管理長(zhǎng)效機(jī)制
工地施工技術(shù)安全管理體系包括安全保證體系和安全監(jiān)督體系，安全保證體系十分重要的一環(huán)是項(xiàng)目部施工指揮班子，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須是施工安全的第一責(zé)任人。要堅(jiān)持誰(shuí)主管、誰(shuí)主辦、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，各級(jí)管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在組織安排各項(xiàng)工作時(shí)，不僅要提出工作的質(zhì)量和時(shí)間要求，還要有保證施工安全的各項(xiàng)安全措施，并對(duì)施工安全負(fù)責(zé)。監(jiān)督體系主要是施工單位專(zhuān)職安全工程師的自查和督辦以及群眾性的安全監(jiān)督，再加上政府監(jiān)督機(jī)構(gòu)、業(yè)主單位、監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查，構(gòu)成完整的安全監(jiān)督體系。
（1）建立健全安全管理規(guī)章制度，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。工地安全管理制度包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)制度、崗位安全操作規(guī)程、現(xiàn)場(chǎng)消防安全責(zé)任制度、意外傷害保險(xiǎn)制度、危險(xiǎn)作業(yè)管理制度，專(zhuān)項(xiàng)施工方案簽字制度、安全檢查與隱患整改制度、安全事故應(yīng)急救援制度、傷亡事故處理報(bào)告制度和安全獎(jiǎng)懲制度等。安全生產(chǎn)責(zé)任制是施工企業(yè)最基本的安全管理制度，是所有安全規(guī)章制度的核心，只有明確安全責(zé)任，分工負(fù)責(zé)，才能形成完整有效的安全管理體系。
（2）建立以目標(biāo)管理為核心的安全施工動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除施工過(guò)程中人的不安全行為、設(shè)備設(shè)施的不安全狀態(tài)以及作業(yè)環(huán)境的各種危害因素，實(shí)現(xiàn)全員、全面、全過(guò)程的動(dòng)態(tài)安全管理。
（3）落實(shí)安全教育制度，提高施工隊(duì)伍的安全生產(chǎn)水平，培訓(xùn)安全技術(shù)人員，提高安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的意識(shí)。項(xiàng)目部應(yīng)在工程項(xiàng)目開(kāi)始對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有從業(yè)人員，包括分包單位的從業(yè)人員和外部勞務(wù)人員，進(jìn)行相應(yīng)的安全教育和培訓(xùn)，只有經(jīng)安全教育和培訓(xùn)并且合格的從業(yè)人員才能上崗。
（4）積極開(kāi)展工地安全文化建設(shè)，創(chuàng)造“以人為本，預(yù)防為主，安全第一”的文化氛圍，建立以預(yù)防為主的施工安全管理長(zhǎng)效機(jī)制。
2、抓好分包隊(duì)伍和勞務(wù)人員的技術(shù)安全管理
項(xiàng)目部是組織工程項(xiàng)目施工的主體，也是工程質(zhì)量和施工技術(shù)安全管理的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。由于目前分包隊(duì)伍和勞務(wù)人員是公路工程施工中的主要力量，因此，項(xiàng)目部安全管理的重點(diǎn)是分包隊(duì)伍和施工班組。加強(qiáng)施工班組的安全管理，將施工技術(shù)安全的責(zé)任具體落實(shí)到每個(gè)施工班組上。由于公路工程施工班組分工較細(xì)，專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，且班組都是由勞務(wù)工自發(fā)組建起來(lái)的，其安全管理知識(shí)比較匱乏，組織能力也較差。所以，項(xiàng)目部必須加強(qiáng)對(duì)施工班組的技術(shù)安全管理，以班組為單位進(jìn)行有針對(duì)性的專(zhuān)業(yè)安全教育和安全監(jiān)督、檢查工作。
特別在多重分包的情況下，總承建商要對(duì)最下面的分包隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)安全管理，實(shí)際上是難上加難。如何有效管理分包商的工地安全，主要的安全策略在加強(qiáng)安全培訓(xùn)方面，要求不論是哪個(gè)層次的施工人員都必須接受基本的工地安全培訓(xùn)，基本安全培訓(xùn)可通過(guò)定期的工地安全講座來(lái)實(shí)現(xiàn)。公路施工人員流動(dòng)性相當(dāng)大，要讓每個(gè)分包隊(duì)伍都配備施工安全員，并使分包隊(duì)伍全體人員接受安全培訓(xùn)是一件非常困難的事情，特別是對(duì)于工程層層分包的情況，最后的承包者根本沒(méi)有利潤(rùn)可言，就更談不上施工安全方面的措施了。為減少因工程分包帶來(lái)的工地安全管理問(wèn)題，應(yīng)盡量減少工程分包，必須禁止分包商再次進(jìn)行二次分包和工程轉(zhuǎn)包。
3、確保安全投入，完善安全獎(jiǎng)勵(lì)與約束機(jī)制
工程施工安全關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到家庭幸福和社會(huì)穩(wěn)定。所以，安全就是責(zé)任?！栋踩a(chǎn)法》第一、第十七、第十八條中規(guī)定：“為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，”生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位要“保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施”和“安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入，并對(duì)由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足導(dǎo)致的后果負(fù)責(zé)。”施工以安全為前提，安全以人為本，安全是人生存的本能需要。實(shí)踐證明，在安全上投入越少，事故發(fā)生率越高。無(wú)數(shù)沉痛的教訓(xùn)告訴我們，因傷亡事故所付出的代價(jià)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于安全施工資金的投入。
四、結(jié)束語(yǔ)
安全技術(shù)生產(chǎn)水平是一個(gè)國(guó)家政冶、經(jīng)濟(jì)、文化多方面的綜合反映，涉及到國(guó)家、社會(huì)和人民生活的各個(gè)領(lǐng)域，關(guān)系到國(guó)家聲譽(yù)、社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民安居樂(lè)業(yè)各個(gè)層面，公路工程施工技術(shù)安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不同的工程項(xiàng)目，所采取的管理措施應(yīng)有所不同，作為施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理者要與時(shí)俱進(jìn)，大膽探索新的管理思路，通過(guò)加強(qiáng)施工的安全管理，使工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益不斷得到提高，建立新的技術(shù)安全管理模式，提高職工的安全執(zhí)行力，只有這樣，才能真正使安全管理水平上一個(gè)新臺(tái)階。
參考文獻(xiàn)
[1]李駿.淺談公路工程施工的安全管理[J].管理觀察，2009.08
為貫徹落實(shí)省廳專(zhuān)題會(huì)議精神，按照省廳的統(tǒng)一部署，我局于3月18日至24日組織了督查組對(duì)四市交通部門(mén)、三家監(jiān)管企業(yè)和全省公路系統(tǒng)的運(yùn)輸安全保障和安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行了督查?，F(xiàn)將具體情況匯報(bào)如下：
一、我局開(kāi)展安全督查的簡(jiǎn)要情況
為確保“五一黃金周”期間全省系統(tǒng)安全生產(chǎn)和公路保障工作，我局制定并下發(fā)了《工作方案》，對(duì)做好節(jié)日期間的安全工作進(jìn)行了全面部署，同時(shí)組織督查組對(duì)12市公路部門(mén)的安全工作進(jìn)行檢查，具體分組如下：
第一組由我局劉維迎副局長(zhǎng)帶隊(duì)，工程處、辦公室派員參加，代表省廳督查四市交通局“五一黃金周”安全運(yùn)輸準(zhǔn)備工作及重要路段、橋梁保暢通工作；
第二組由市公路局張希和副局長(zhǎng)帶隊(duì)，我局監(jiān)理處派員參加，重點(diǎn)督查四市公路局開(kāi)工建設(shè)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)；
第三組由我局路政處郭海天處長(zhǎng)帶隊(duì)，機(jī)料處派員參加，重點(diǎn)督查四市公路局的養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作；
第四組由我局路政處仇國(guó)玉處長(zhǎng)帶隊(duì)，財(cái)務(wù)處、辦公室派員參加，重點(diǎn)督查四市公路局所轄高速公路保暢通及收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)的安全工作；
第五組由我局辦公室于相中主任帶隊(duì)，人事處派員參加，重點(diǎn)督查公路學(xué)校、公路材料廠(chǎng)、省高速公路公司、省交通工程總公司的安全生產(chǎn)和治安穩(wěn)定工作。
二、四市交通部門(mén)安全工作情況
針對(duì)四市特點(diǎn)，督查組主要對(duì)汽運(yùn)公司、汽車(chē)站、重點(diǎn)工程項(xiàng)目部、直屬單位、服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站的安全保障工作及沿線(xiàn)的公路橋梁安全暢通情況進(jìn)行了督查。并抽查了四個(gè)縣交通局、汽運(yùn)公司及汽車(chē)站的安全工作，檢查了市公路局第二工程處、工程處、高速工程項(xiàng)目部、天烏路建設(shè)指揮部的安全合同書(shū)簽訂情況。并就發(fā)現(xiàn)和存在問(wèn)題向所在單位進(jìn)行了反饋。從督查情況看，各市交通部門(mén)能認(rèn)真貫徹落實(shí)省廳《關(guān)于印發(fā)<五一黃金周運(yùn)輸與安全工作方案>的通知》精神，抓好各項(xiàng)保障措施的落實(shí)。具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
一是根據(jù)上級(jí)要求，成立了五一黃金周工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開(kāi)全市黃金周工作動(dòng)員會(huì)議，對(duì)黃金周工作進(jìn)行統(tǒng)一布署。結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，制定了黃金周工作方案和特殊情況保障預(yù)案，層層簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)》。
二是深入貫徹落實(shí)上級(jí)提出的“三證一卡”制度，由客運(yùn)處駐站運(yùn)政人員負(fù)責(zé)“三證一卡”的檢查，督查組抽查了部分營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，被抽查車(chē)輛和駕駛員均具備以上資格。
三是城鄉(xiāng)客運(yùn)公司等客運(yùn)企業(yè)以及各基層交通部門(mén)普遍比較重視安全管理工作，安全工作內(nèi)業(yè)資料比較健全，并利用現(xiàn)有資源合理安排運(yùn)力，嚴(yán)把車(chē)輛狀況和駕駛員兩大關(guān)口，采取有效措施保證黃金周運(yùn)輸安全。
四是所經(jīng)路段路容路貌良好，標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)設(shè)置合理、齊全，養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范，督查組檢查了高速公路服務(wù)區(qū)、G605服務(wù)區(qū)和收費(fèi)處等單位，其消防設(shè)施較完善，人員著裝整齊，衛(wèi)生狀況良好，為過(guò)往車(chē)輛、乘客提供了較好的服務(wù)。
三、四市交通部門(mén)工作亮點(diǎn)
一是交運(yùn)集團(tuán)天馬客運(yùn)公司編寫(xiě)了《客運(yùn)線(xiàn)路安全作業(yè)指導(dǎo)手冊(cè)》，并將其作為駕駛員上崗培訓(xùn)中的重要內(nèi)容?！妒謨?cè)》中對(duì)客運(yùn)線(xiàn)路沿線(xiàn)的事故多發(fā)地點(diǎn)、集市、村莊、急彎陡坡路段等作了詳細(xì)描述，要求駕駛員熟記心頭，時(shí)刻警惕，同時(shí)規(guī)定駕駛員每月至少參加兩次安全教育例會(huì)，公司派督查組對(duì)各縣區(qū)始發(fā)車(chē)輛進(jìn)行周檢查，遇特殊天氣對(duì)駕駛員進(jìn)行短信提醒，采取多項(xiàng)措施保安全。其做法值得在運(yùn)輸企業(yè)中推廣。
二是督查組抽查的市公路工程總公司第二工程處、公路工程總公司二公司、G605第一合同段項(xiàng)目部建設(shè)指揮部重點(diǎn)工程施工單位，做到了與市公路局簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，并將責(zé)任書(shū)層層簽訂到了基層施工隊(duì)伍。工程項(xiàng)目的內(nèi)業(yè)資料齊全規(guī)范。其中G605第一合同段項(xiàng)目部通過(guò)了職業(yè)安全健康管理體系的認(rèn)證，每年接受專(zhuān)業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)的年驗(yàn)，從業(yè)人員的安全職責(zé)和應(yīng)急預(yù)案的編制非常細(xì)致、周密，杜絕了責(zé)任事故，保障了從業(yè)人員的人身安全。
三是市交通運(yùn)輸公司每逢節(jié)假日都要與駕駛員和車(chē)輛承包人簽訂責(zé)任狀，安排好節(jié)日加班客車(chē)，并對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛嚴(yán)格管理，重點(diǎn)監(jiān)控，保證運(yùn)輸安全。
四、存在問(wèn)題和建議
一是超限運(yùn)輸查處力度還要進(jìn)一步加大，檢查人員應(yīng)24小時(shí)上崗。督查組看到，超限運(yùn)輸反彈現(xiàn)象嚴(yán)重，各重要路段服務(wù)區(qū)都有大量超限車(chē)輛停放待發(fā)。一旦我檢查人員下班，超限車(chē)輛就立即上路，嚴(yán)重影響了道路運(yùn)輸安全和公路路產(chǎn)保障（照片附后）。
二是S304地廟橋無(wú)寬路窄橋標(biāo)志，無(wú)示警樁，存有安全隱患。
三是三山縣汽車(chē)站和市東城汽車(chē)站消防器材太少，且未按規(guī)定年驗(yàn)。
四是丁城區(qū)汽車(chē)站站容站貌較差，工作人員存在脫崗現(xiàn)象。
五是羅莊大橋收費(fèi)站屬勝利油田管理，該站存在衛(wèi)生狀況不佳的現(xiàn)象。
對(duì)于以上問(wèn)題，督查組已及時(shí)向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行了反饋，并對(duì)四市各有關(guān)部門(mén)提出了以下幾點(diǎn)要求。
1、節(jié)日期間危險(xiǎn)品運(yùn)輸要實(shí)行分級(jí)管理，對(duì)特別危險(xiǎn)車(chē)輛要加大管理和監(jiān)督力度，實(shí)行報(bào)告制度，并時(shí)時(shí)監(jiān)控其行蹤。對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛特別是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員要加強(qiáng)教育，杜絕超員、超速、不按規(guī)定線(xiàn)路行駛等違規(guī)行為。
2、節(jié)日期間要突出抓好水上運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ瞎ぷ?。?duì)客車(chē)上浮橋要加強(qiáng)管理，旅游船只的船員和乘客必須要穿救生衣，避免發(fā)生溺水事故。
3、公路部門(mén)節(jié)日期間的工作重點(diǎn)是保暢通，重點(diǎn)對(duì)國(guó)省道和縣鄉(xiāng)路的危窄橋加強(qiáng)管理，落實(shí)各種保安全措施，確保不發(fā)生橋梁垮塌事故。另外要加強(qiáng)服務(wù)區(qū)、加油站等場(chǎng)所的衛(wèi)生及消防安全管理。
4、加強(qiáng)節(jié)日期間重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，加強(qiáng)施工安全保障，防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志要規(guī)范、醒目，消除一切安全隱患，杜絕發(fā)生人身傷亡事故。
公路工程施工具有點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)，工種復(fù)雜，工程量大，涉及人員、材料、機(jī)械設(shè)備多，特種作業(yè)多，施工協(xié)作性要求高等特點(diǎn)，同時(shí)施工過(guò)程受自然因素及外界干擾的影響很大，建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模大，作業(yè)人員露天作業(yè)多，受天氣、溫度影響大，惡劣的施工作業(yè)環(huán)境及氣候容易使施工管理人員與作業(yè)人員的體力和注意力下降，加之施工現(xiàn)場(chǎng)存在著大量的危害和有害因素，事故隱患多，易發(fā)生坍塌、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電等安全事故。因此，加強(qiáng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化管理，是工程施工安全安全管理的核心，是安全管理目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的保障。本文對(duì)公路工程路面施工安全技術(shù)進(jìn)行了探討。
關(guān)鍵詞：公路工程；路基路面；現(xiàn)場(chǎng)施工安全；施工人員安全；施工機(jī)械安全
中圖分類(lèi)號(hào)： X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、基層施工安全控制要點(diǎn)
1、路面基層施工前，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，建立健全安全生產(chǎn)管理體系和制度，制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
2、施工場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平坦，無(wú)障礙物；路基經(jīng)驗(yàn)收合格并形成文件后，方可進(jìn)行基層施工。
3、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)運(yùn)機(jī)械應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮；指揮人員應(yīng)事前踏勘行駛道路，確認(rèn)道路平坦，堅(jiān)實(shí)、暢通。
4、材料運(yùn)輸應(yīng)符合安全運(yùn)輸要求。
5、集中拌合基層材料作業(yè)的安全要點(diǎn)：
（1）拌合場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)材料種類(lèi)、規(guī)模、工藝要求和現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，合理布置；各機(jī)具設(shè)備之間應(yīng)設(shè)安全通道。
（2）拌合機(jī)具設(shè)備發(fā)生故障或檢修時(shí)，必須關(guān)機(jī)、斷電后方可進(jìn)行，同時(shí)必須固鎖電源閘箱，設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。
（3）拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁人員觸摸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；拌合場(chǎng)地應(yīng)采取降塵措施，空氣中粉塵等有害物含量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定。
（4）拌合場(chǎng)應(yīng)按消防安全規(guī)定配備消防器材。
6、攤鋪及碾壓作業(yè)的安全要點(diǎn)：
（1）施工現(xiàn)場(chǎng)卸料應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，卸料時(shí)作業(yè)人員應(yīng)位于安全地區(qū)。
（2）人工攤鋪基層材料應(yīng)由作業(yè)組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)攤鋪人員和運(yùn)料車(chē)輛及碾壓機(jī)械操作工的相互配合關(guān)系；作業(yè)人員應(yīng)相互協(xié)調(diào)，保證安全施工；作業(yè)人員應(yīng)保持1m以上的安全距離，攤鋪時(shí)不得揚(yáng)撒。
（3）機(jī)械攤鋪基層作業(yè)應(yīng)符合下列要求：
作業(yè)中，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮機(jī)械，協(xié)調(diào)各機(jī)械操作工、筑路工之間的相互配合關(guān)系，保證安全施工。
作業(yè)中，機(jī)械時(shí)候人員應(yīng)隨時(shí)觀察作業(yè)環(huán)境，使機(jī)械避開(kāi)人員和障礙物，當(dāng)人員妨礙機(jī)械作業(yè)時(shí)，必須及時(shí)疏導(dǎo)人員離開(kāi)并撤至安全地方；機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁人員上下機(jī)械，嚴(yán)禁人員觸摸機(jī)械的傳動(dòng)裝置。
作業(yè)后，機(jī)械應(yīng)停放在平坦、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，不得停置于臨邊、低洼、坡度較大處。停放后必須熄火、制動(dòng)。
二、瀝青路面施工安全控制要點(diǎn)
瀝青混凝土路面施工前，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，建立健全安全生產(chǎn)管理體系和制度，制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，工地應(yīng)設(shè)有分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，班組設(shè)有負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的管理人員，并編寫(xiě)具體的安全生產(chǎn)手冊(cè)，經(jīng)常檢查執(zhí)行情況，開(kāi)工前應(yīng)向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和技術(shù)交底。建立完善的施工安全保障體系，采取切實(shí)可靠的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和防護(hù)措施。
瀝青混凝土路面施工必須加強(qiáng)對(duì)通行車(chē)輛和施工車(chē)輛的安全管理，確保施工、交通安全。在施工路段的兩端及中途出入口處，應(yīng)設(shè)專(zhuān)職人員指揮交通。在施工路段的兩端及其延伸一定安全距離外，應(yīng)豎立鮮明、醒目的正在施工警告標(biāo)志。在車(chē)輛駛?cè)肭胺綉?yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志。
瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢，凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過(guò)敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。
從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均需涂抹防護(hù)藥膏。工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員。
瀝青加熱及混合料拌制，應(yīng)設(shè)在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段。
人工運(yùn)送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過(guò)容器的2/3。
瀝青灑布車(chē)作業(yè)中的安全要點(diǎn)：
（1）檢查機(jī)械、灑布裝置及防護(hù)、防火設(shè)備是否齊全有效。
（2）采用固定式噴燈向?yàn)r青箱的火管加熱時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒(méi)火管后，方可點(diǎn)燃噴燈。加熱噴燈的火焰過(guò)大或擴(kuò)散蔓延時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉噴燈，待多余的燃油燒盡后再行使用。
（3）噴燈使用前，應(yīng)先封閉吸油管及進(jìn)料口。
（4）滿(mǎn)載瀝青的灑布車(chē)應(yīng)中速行駛。行駛中嚴(yán)禁使用加熱系統(tǒng)。
（5）駕駛員與機(jī)上操作人員應(yīng)密切配合，操作人員應(yīng)佩戴齊全防護(hù)用品，注意自身安全。作業(yè)時(shí)，在噴灑瀝青方向10m以?xún)?nèi)不得有人停留。
瀝青混合料拌和站作業(yè)安全要點(diǎn)：
（1）瀝青混合料拌和站的各種機(jī)電設(shè)備，在運(yùn)轉(zhuǎn)前均需由機(jī)工、電工、電腦操作人員進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)正常完好后才能合閘運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）機(jī)組投入運(yùn)轉(zhuǎn)后，各部門(mén)、各工種都要隨時(shí)監(jiān)視各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不得擅離崗位。
（3）運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁人員靠近各種運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
（4）運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)報(bào)機(jī)長(zhǎng)，并及時(shí)排除故障。
（5）攪拌機(jī)運(yùn)行中，不得使用工具伸入滾筒內(nèi)掏挖或清理。需要清理時(shí)，必須停機(jī)。
（6）料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁有人在斗下工作或通過(guò)。檢查料斗時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)鏈掛好。
（7）拌和站機(jī)械設(shè)備需經(jīng)常檢查的部位應(yīng)設(shè)置鐵爬梯。采用皮帶機(jī)上料時(shí)，儲(chǔ)料倉(cāng)應(yīng)加防護(hù)。
瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)安全要點(diǎn)：
（1）攤鋪機(jī)上所有的安全防護(hù)設(shè)施必須配備齊全，熨平板接長(zhǎng)后，應(yīng)有相應(yīng)的安全防護(hù)措施。腳踏板寬度必須與攤鋪機(jī)寬度相等。
（2）駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野開(kāi)闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無(wú)關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上停留。
（3）運(yùn)料車(chē)向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，同步進(jìn)行，防止互撞。
（4）換擋必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛擋和在坡道上換擋或空擋滑行。
（5）熨平板預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過(guò)熱而變形。加熱過(guò)程中，必須設(shè)專(zhuān)人看管。
（6）熨平板預(yù)熱使用壓力空氣壓力噴射燃油的燃燒系統(tǒng)，其壓力必須達(dá)到規(guī)定值。必須在燃燒器點(diǎn)火之后，才允許啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，并調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)，使之完全燃燒。
（7）自動(dòng)找平裝置各元件應(yīng)小心使用，須防止碰撞或雨水、塵土的損害。
（8）駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞。
（9）攤鋪機(jī)在較大的坡道上工作時(shí)，要采取特殊安全措施，確保正常工作，防止事故的發(fā)生。
（10）在大坡道上作業(yè)時(shí)，要減少料斗中混合料量，按額定攤鋪能力的60%進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)控制行駛速度和轉(zhuǎn)向半徑。
（11）在橫坡道上攤鋪時(shí)，由于混合料自動(dòng)流向下坡一側(cè)，應(yīng)將下坡一側(cè)的熨平板接長(zhǎng)。為防止混合料自動(dòng)流向下坡一側(cè)，可在左右兩側(cè)使用相同方向的螺旋葉片。
（12）在正?？v坡上作業(yè)時(shí)，應(yīng)由低處向高處攤鋪，如必須下坡作業(yè)時(shí)，要與汽車(chē)駕駛員緊密配合，力求速度穩(wěn)定。
（13）駕駛員在離開(kāi)駕駛臺(tái)前，要將攤鋪機(jī)停穩(wěn)，停車(chē)制動(dòng)必須可靠，料斗兩側(cè)壁完全放下，熨平板放到地面或用掛鉤掛牢。
（14）瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)輛狀況良好，使用前應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、自卸系統(tǒng)進(jìn)行檢查，車(chē)斗密封，后擋板牢靠。
（15）使用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火。
（16）作業(yè)中應(yīng)設(shè)立施工標(biāo)志。
壓路機(jī)作業(yè)安全要點(diǎn)：
（1）作業(yè)時(shí)操作人員應(yīng)始終注意壓路機(jī)的行駛方向，并遵照施工人員規(guī)定的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓。
（2）作業(yè)時(shí)應(yīng)注意各儀表讀數(shù)，若發(fā)現(xiàn)異常，必須查明原因并及時(shí)排除，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。
（3）作業(yè)時(shí)應(yīng)將振動(dòng)壓路機(jī)的振幅及頻率控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
（4）振動(dòng)壓路機(jī)在改變行駛方向、減速或停駛前，應(yīng)先停止振動(dòng)，振動(dòng)壓路機(jī)不允許在硬質(zhì)路面上振動(dòng)行駛。
（5）多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持規(guī)定的隊(duì)形及間隔距離，并應(yīng)建立相應(yīng)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
（6）必須在規(guī)定的碾壓段外轉(zhuǎn)向，應(yīng)平穩(wěn)地改變運(yùn)行方向，不允許壓路機(jī)在慣性滾動(dòng)的狀態(tài)下變換方向。
（7）必須遵照規(guī)定的碾壓速度進(jìn)行碾壓作業(yè)，在碾壓過(guò)程中，不得隨意變更碾壓速度及方向，不得中途停機(jī)。
（8）壓路機(jī)在坡道上行駛時(shí)，禁止換擋，禁止脫檔滑行。
（9）嚴(yán)禁用牽引法拖動(dòng)壓路機(jī)，不允許用壓路機(jī)牽引其他機(jī)具。
（10）不允許壓路機(jī)長(zhǎng)距離自行轉(zhuǎn)移。
參考文獻(xiàn)
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