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篇1

關(guān)鍵詞：隧道工程；施工條件；施工管理

中圖分類號(hào)：U45文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

引言：

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的繁榮，城市建設(shè)蓬勃發(fā)展，城市交通量日益增大，各大中城市的交通堵塞越來(lái)越嚴(yán)重，為此，各大中城市正著手加大城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，逐步形成功能完善的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，以解決交通擁擠的問(wèn)題。近年來(lái)，各大中城市越來(lái)越重視城市隧道的修建工作。隧道工程與其他工程相比具有其隱蔽性、施工復(fù)雜性、地層條件和周圍環(huán)境的不確定性的突出特點(diǎn)，從而加大了施工技術(shù)的難度和施工風(fēng)險(xiǎn)性，同時(shí)也對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理提出了更高的要求。

1．工程概況

1.1 隧道結(jié)構(gòu)

嶺南新苑隧道主線下穿西灣路，連接西灣路東西側(cè)地塊居住區(qū)道路及地下停車庫(kù)。隧道主線為雙向2車道，分為入口隧道、出口隧道、東區(qū)出口通道三部分。入口隧道設(shè)計(jì)范圍SK0+000~SK0+220，其中包括51m的U形敞口段（SK0+018~SK0+069），隧道箱形閉口段長(zhǎng)度151m（SK0+069~SK0+220）；出口隧道設(shè)計(jì)范圍NK0+000~NK0+207.98，其中包括58m的U形敞口段（NK0+011~NK0+069），隧道箱形閉口段長(zhǎng)度138.98m（NK0+069~NK0+207.98）；其中入口隧道SK0+069~SK0+220與出口隧道NK0+069~NK0+207.98匯合成一條隧道。東區(qū)出口通道全長(zhǎng)67.80m，其中包括長(zhǎng)52.468的U形敞口段（ZK0+030.332~ZK0+082.8）；閉口段長(zhǎng)度15.332m（ZK0+015~ZK0+030.332）。本工程隧道采用明挖現(xiàn)澆施工。

1.2 隧道支護(hù)形式

根據(jù)本工程基坑開(kāi)挖深度、工程地質(zhì)條件和周邊地形，從安全、經(jīng)濟(jì)、合理可行的角度出發(fā)，主要采用放坡結(jié)合錨桿、鉆孔灌注排樁+錨索、鉆孔灌注排樁+鋼筋混凝土橫撐三種支護(hù)方式。工程主線基坑共分為E、F、G、H共計(jì)4個(gè)區(qū)域，開(kāi)挖深度8.4m~13.64m，采用鉆孔灌注排樁+鋼筋混凝土橫撐支護(hù)方式；東區(qū)出口隧道基坑分為A、B、C合計(jì)3個(gè)區(qū)域，開(kāi)挖深度2.22m~8.42m，采用放坡結(jié)合錨桿支護(hù)方式；入口隧道基坑基坑分為SA、SB、SC、SD合計(jì)4個(gè)區(qū)域，開(kāi)挖深度0.00m~9.61m，采用放坡結(jié)合錨桿支護(hù)方式；出口隧道基坑分為NA、NB、NC、ND合計(jì)4個(gè)區(qū)域，開(kāi)挖深度0.8m~9.76m，采用放坡結(jié)合錨桿、鉆孔灌注排樁+錨索兩種支護(hù)方式。

2．工程特點(diǎn)與施工條件

2.1 工程特點(diǎn)

㈠、臨時(shí)交通組織方案的實(shí)施

現(xiàn)狀的西灣路為20m寬的城市Ⅰ級(jí)主干道，為同德住宅區(qū)與廣州市中心城區(qū)連接的主要道路，日常交通流量大。在隧道施工期間，無(wú)可避免需要占用其中的一段西灣路，但在整個(gè)施工期間必須保持西灣路的通行能力。所以施工方應(yīng)根據(jù)隧道的設(shè)計(jì)施工要求及西灣路的交通狀況實(shí)施臨時(shí)交通的解決方案，包括行車線路的變更、現(xiàn)場(chǎng)的交通指揮協(xié)調(diào)、保證行車及施工安全的各項(xiàng)措施等，以滿足各方的要求。

計(jì)劃在第一期施工期間將西灣路原有交通改移至設(shè)計(jì)隧道西區(qū)出入口位置，首先進(jìn)行隧道主體及東區(qū)出入口工程的施工；第二期施工前恢復(fù)西灣路原有道路，再進(jìn)行余下工程的施工。

㈡、深基坑降水、止水

隧道工程泵房的基坑挖深達(dá)13.64m，閉口段位置約11.17m，加上隧道施工區(qū)域位于地勢(shì)較低的位置，地面匯集水及區(qū)域涌水量較大，基坑的支護(hù)和止水是關(guān)系施工順利的首要條件。

⑴首先嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行周邊止水帷幕的施工，做好質(zhì)量控制工作，確保止水帷幕能正常發(fā)揮其作用。

⑵基坑開(kāi)挖后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的涌水量布置集水坑，再將基坑底集水排出，保證防水和底板工程的順利進(jìn)行。

㈢、隧道主體結(jié)構(gòu)的施工

閉口段及部分敞口段隧道結(jié)構(gòu)為大型的地下工程，一次澆筑數(shù)量較大，特別是本隧道底板的厚度較大，防水砼的抗?jié)B性能對(duì)結(jié)構(gòu)自防水性能極為重要，施工方案必須通過(guò)施工縫設(shè)置、砼原材料配合比、養(yǎng)護(hù)溫控等方面確保地下工程結(jié)構(gòu)的安全性及防裂，防滲漏。

⑴本工程主體結(jié)構(gòu)頂板、底板、側(cè)墻砼為防水砼，防水等級(jí)為P8。為防止砼澆筑過(guò)程中水化熱過(guò)大積聚，而引起結(jié)構(gòu)開(kāi)裂，同時(shí)考慮到施工的可操作性，主體結(jié)構(gòu)采取“縱向分段”的施工原則，采取底板中墻、側(cè)墻頂板的施工順序。豎向要嚴(yán)格控制砼的拆模時(shí)間。

⑵地下大體積砼防裂措施。大體積砼施工時(shí)，為防止出現(xiàn)裂縫，施工中對(duì)砼采用雙摻技術(shù)，減少砼收縮，同時(shí)對(duì)于砼的用量、澆筑速度均進(jìn)行認(rèn)真的計(jì)算，并在砼中加入減水劑，采取有效的降溫措施。同時(shí)在澆筑過(guò)程中注意砼的澆筑寬度、澆筑厚度、流水時(shí)間，嚴(yán)格控制不出現(xiàn)裂縫。

2.2 施工條件

㈠、運(yùn)輸條件

本標(biāo)段所在地的現(xiàn)有道路為：西灣路、環(huán)市西路等，陸路交通運(yùn)輸方便。機(jī)械和人員均可通過(guò)上述道路進(jìn)入。但由于上述道路均為使用中的城市主干道，所以在施工當(dāng)中必須做好道路周邊環(huán)境的維護(hù)工作。

㈡、施工用地

由于本工程的招標(biāo)文件中規(guī)定施工現(xiàn)場(chǎng)僅限于規(guī)定的范圍以內(nèi)。根據(jù)以上要求，我公司將因地制宜，盡量在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)合理安排各項(xiàng)施工臨時(shí)設(shè)施。本工程業(yè)主指定的施工臨設(shè)位置在SK0+000線的東側(cè)空地上。

㈢、施工用水、用電

本工程位置自然水源缺乏，但業(yè)主施工區(qū)域已裝有供水管網(wǎng)，可向業(yè)主及場(chǎng)區(qū)總包單位申請(qǐng)接駁供水網(wǎng)供施工及生活使用；項(xiàng)目所處位置電網(wǎng)發(fā)達(dá)，且業(yè)主已在場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置三個(gè)630V的高壓電柜，我公司將申請(qǐng)接駁至業(yè)主指定的供電接口供施工及生活使用。為防止出現(xiàn)停電而導(dǎo)致停工的情況出現(xiàn)，我公司將配置足夠數(shù)量的發(fā)動(dòng)機(jī)組作為后備。

㈣、材料供應(yīng)

本工程所需的砂、石料可從周邊購(gòu)買，運(yùn)輸條件良好，至施工現(xiàn)場(chǎng)的平均運(yùn)距約8km。由于施工現(xiàn)場(chǎng)地處荔灣區(qū)的主干道路上，且附近有多個(gè)大型住宅及商業(yè)區(qū)，所以現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)置混凝土或?yàn)r青制作場(chǎng)，主體結(jié)構(gòu)均采用商品混凝土及瀝青。

3．加強(qiáng)施工管理幾個(gè)方面

3.1完善項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、提高自身專業(yè)技術(shù)水平

目前大多數(shù)工程都是實(shí)行項(xiàng)目法施工及項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目組織架構(gòu)是核心，齊全的職能部門是工程順利進(jìn)行的保障，每個(gè)職能部室作為管理層，在最高決策層的領(lǐng)導(dǎo)下，既分工又合作，直接指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)項(xiàng)目部?jī)?nèi)的工作。此外，隨著新工藝、新工序的誕生，機(jī)具及設(shè)備的不斷更新，要求我們不斷提高自身專業(yè)技術(shù)水平，做到“人無(wú)我有、人有我精、人精我絕”。在施工前，企業(yè)的工程技術(shù)人員就要熟讀圖紙，對(duì)采用新工藝、新設(shè)備的項(xiàng)目編制專項(xiàng)施工方案，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位溝通，通過(guò)處理、反饋，及時(shí)修正設(shè)計(jì)，合理地控制施工全過(guò)程。

3.2 選擇科學(xué)、合理的施工方法

對(duì)于明挖隧道工程，最大的安全隱患在于基坑坍塌，因此，基坑工程是明挖隧道的重點(diǎn)控制對(duì)象?；邮┕け仨殗?yán)格按照技術(shù)規(guī)定進(jìn)行，應(yīng)遵照動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工規(guī)定，確?；颖旧砑爸苓叚h(huán)境的安全。其主要注意事項(xiàng)如下：(1)基坑施工前應(yīng)確實(shí)查明地下管線和周邊構(gòu)筑物的情況，采取適當(dāng)措施，確保施工期間地下管線和構(gòu)筑物安全；(2) 基坑開(kāi)挖前確保攪拌樁、支護(hù)樁、冠梁及混凝土支撐齡期達(dá)到設(shè)計(jì)要求；(3) 基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)分段、分層開(kāi)挖，隨挖隨支；(4)做好基坑排水體系，制定基坑滲漏水治理措施；(5)回填壓實(shí)后，支撐從下至上拆除； (6)加大基坑監(jiān)測(cè)力度，施工單位要及時(shí)掌握各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；(7)編制基坑應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)處理各種可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

3.3 建立質(zhì)量保證體系，制定關(guān)鍵工序技術(shù)保證措施

建立完善的質(zhì)量保證體系是增強(qiáng)企業(yè)抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力的一項(xiàng)重要手段，施工企業(yè)必須結(jié)合隧道工程的施工重點(diǎn)與難點(diǎn)，建立與之適應(yīng)的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系一般由質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量控制與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量管理對(duì)象（分項(xiàng)工程）、施工過(guò)程控制程序組成。其中關(guān)鍵工序技術(shù)保證措施是重點(diǎn)，針對(duì)隧道工程，施工企業(yè)必須做好以下幾項(xiàng)質(zhì)量保證措施：(1)測(cè)量控制的質(zhì)量保證措施；(2)模板工程的施工質(zhì)量保證措施；(3)鋼筋工程施工質(zhì)量保證措施；(4)混凝土工程施工質(zhì)量保證措施；(5)防水工程質(zhì)量保證措施；(6)預(yù)埋件施工質(zhì)量保證措施。

篇2

關(guān)鍵詞：市政工程；文明施工；安全生產(chǎn)；經(jīng)濟(jì)效益

Abstract: the civilized construction management is not only the municipal engineering construction enterprise image and the overall strength as well as the important embodiment of quality, but also related to the municipal construction and management of their security, strengthen the municipal engineering project construction site civilization construction management is of great significance. This paper, from the municipal engineering project civilization point of the importance of construction, the paper analyzed the construction of the existence of the problem not civilization, according to these problems, this paper puts forward corresponding measures.

Keywords: municipal engineering; Civilization construction; Safety production; Economic benefits

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

文明施工一般是指在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，施工現(xiàn)場(chǎng)保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。文明施工是施工企業(yè)文化的有形載體，它一方面保證了施工的“外在美”，另一方面又是企業(yè)抓質(zhì)量、抓安全的切入點(diǎn)，是體現(xiàn)項(xiàng)目管理水平的依據(jù)之一。在市政工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，文明施工不僅能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康等方面提供保障，而且是客戶滿意的重要手段，對(duì)企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生積極影響，同時(shí)也對(duì)控制環(huán)境污染產(chǎn)生積極的作用。本文根據(jù)當(dāng)前市政工程項(xiàng)目施工中文明施工的狀況及其存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并根據(jù)這些問(wèn)題提出應(yīng)對(duì)的措施，以便實(shí)際操作中進(jìn)行改進(jìn)。

二、市政工程項(xiàng)目文明施工中存在的問(wèn)題

1 、基礎(chǔ)施工準(zhǔn)備階段存在的問(wèn)題

（1）基礎(chǔ)施工前的準(zhǔn)備工作欠缺，一般見(jiàn)于施工場(chǎng)地不平整，工地容易積水，排水渠道不暢通。（2）樁基礎(chǔ)施工存在的問(wèn)題，施工現(xiàn)場(chǎng)地面較泥濘，影響樁機(jī)行走，土方挖運(yùn)施工場(chǎng)地不平整，施工稍有動(dòng)作灰塵到處揚(yáng)起，土方較濕潤(rùn)。（3）市政工程往往在道路上施工，往往由于施工范圍較大也沒(méi)有合理規(guī)劃施工周圍環(huán)境，導(dǎo)致居民出入通道不暢通。

2 、主體施工階段存在的問(wèn)題

（1）鋼筋水泥等材料分項(xiàng)工程施工時(shí)，沒(méi)有及時(shí)保護(hù)，日曬雨淋造成鋼筋生銹水泥腐蝕，同時(shí)亂動(dòng)亂放，造成不同規(guī)格種類的鋼筋混亂，施工挑揀因難。（2）模板分項(xiàng)工程施工，切割后模板雜亂堆放，天氣干燥時(shí)容易發(fā)生火災(zāi)。（3）排柵分項(xiàng)工程施工時(shí)，排柵容易堆積雜物，安全網(wǎng)在施工過(guò)程中容易受損。

3 、過(guò)程管理及考核制度存在的問(wèn)題

（1）文明施工的前期規(guī)劃不充分，相應(yīng)的制度沒(méi)有建立，對(duì)于文明施工沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)及嚴(yán)格的規(guī)章制度，這樣文明施工得不到根本的保障。（2）現(xiàn)場(chǎng)檢查力度不夠，管理人員很少到現(xiàn)場(chǎng)檢查施工進(jìn)展與狀況，缺乏責(zé)任約束，管理人員監(jiān)督管理的積極性不高，領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有給予文明施工足夠的重視，施工人員文明施工的意識(shí)不強(qiáng)。（3）文明施工的過(guò)程檢查和考核沒(méi)有和員工的工作成績(jī)掛鉤，只重視項(xiàng)目完成的程度和速度，沒(méi)有設(shè)立相應(yīng)的文明施工專項(xiàng)檢查，文明施工的考核機(jī)制沒(méi)有建立和完善。

4 、宣傳思想再教育沒(méi)有落到實(shí)處

（1）文明施工的操作領(lǐng)導(dǎo)重視不足，很多市政施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于文明施工想起來(lái)就說(shuō)一下，沒(méi)有對(duì)文明施工的教育持之以恒和逐步深入，對(duì)違章違紀(jì)人員缺少懲罰的措施及力度。（2）市政施工企業(yè)對(duì)文明施工重視力度不夠，覺(jué)得文明施工與否不會(huì)影響企業(yè)自身的發(fā)展和效益，它完全忽視了讓職工在施工過(guò)程中認(rèn)識(shí)到文明施工將影響其公眾形象，也沒(méi)有讓全體職工意識(shí)到，他們的文明施工是一個(gè)“活廣告”。（3）企業(yè)內(nèi)部文明施工教育不足，施工過(guò)程中相應(yīng)的文明施工的宣傳規(guī)章制度及實(shí)施程序沒(méi)有建立。

二、市政工程項(xiàng)目文明施工管理的措施

1 、基礎(chǔ)與主體施工文明施工措施

在每步施工及每項(xiàng)施工作業(yè)前，按“安全文明施工樣板工地”的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，狠抓施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)設(shè)置，做好準(zhǔn)備工作。（1）當(dāng)樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由于場(chǎng)地地面軟弱，嚴(yán)重影響樁機(jī)行走，施工隊(duì)?wèi)?yīng)挖除足夠厚度的表面土并回填相應(yīng)厚度的碎石，以確保打樁的質(zhì)量進(jìn)度與安全，同時(shí)因?yàn)橐N打樁機(jī)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間段進(jìn)行施工，盡量減少對(duì)周邊環(huán)境的噪聲。（2）土方挖運(yùn)施工時(shí)，租用經(jīng)改裝合格，已辦理散體物料準(zhǔn)運(yùn)證的車輛進(jìn)場(chǎng)裝運(yùn)土方。在挖運(yùn)土方施工之前，要按照規(guī)定辦理好余渣排放證、準(zhǔn)運(yùn)證等各種證件。（3）鋼筋、要料進(jìn)場(chǎng)后按施工平面布置圖分類堆放整齊，按各種規(guī)格掛牌標(biāo)識(shí)清楚，設(shè)置棚保護(hù)。堆放場(chǎng)地要保持整潔， 不準(zhǔn)堆放其他雜物， 分類堆好的物件要掛上標(biāo)識(shí)牌。（4）保持施工道路居民出入道暢通，應(yīng)設(shè)置施工區(qū)與非施工區(qū)告示牌，施工時(shí)注意開(kāi)展文明工地為主要內(nèi)容的思想教育工作。

2 、按標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程科學(xué)組織施工

按科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)組織施工，遵守施工過(guò)程的規(guī)格與流程，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)組織的行為規(guī)范加以管理約束， 這是抓好施工現(xiàn)場(chǎng)文明有序管理的保障。施工本是復(fù)雜而細(xì)致的專業(yè)技術(shù)管理工作，市政施工要遵循科學(xué)規(guī)律，一能增強(qiáng)安全意識(shí)，二能文明有序施工。這需要管理層和管理人員嚴(yán)格貫徹國(guó)家和地方建設(shè)主管部門頒布的有關(guān)建筑施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章，自覺(jué)加大執(zhí)法力度。更進(jìn)一步要求作業(yè)層和作業(yè)工作人員要認(rèn)真按照建筑施工安全文明操作規(guī)程，精心施工，嚴(yán)禁違章操作，要有防患于未然的意識(shí)。

3 、落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制

施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制是項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，企業(yè)管理層對(duì)項(xiàng)目管理目標(biāo)的考核中不僅考慮經(jīng)濟(jì)效益，還應(yīng)包括安全施工考核和文明施工考核。項(xiàng)目經(jīng)理在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)實(shí)行安全文明管理責(zé)任層層負(fù)責(zé)制、劃分區(qū)片管理責(zé)任制，并同現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)班組簽定作業(yè)班組責(zé)任書，實(shí)行目標(biāo)的安全文明管理。定時(shí)定點(diǎn)進(jìn)行考評(píng)任務(wù)完成落實(shí)情況，把安全文明管理目標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤起來(lái)，形成紐帶環(huán)環(huán)相扣，真正落到實(shí)處。

4 、廣泛深入開(kāi)展創(chuàng)建文明施工工地活動(dòng)

創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化文明工地，是市政施工人員體現(xiàn)自身工作價(jià)值，向社會(huì)展現(xiàn)文明風(fēng)采的需要。搞好文明施工既是內(nèi)在美，增強(qiáng)“內(nèi)功力”，也是外樹(shù)形象的途徑。通過(guò)創(chuàng)建文明施工工地，可以有效地進(jìn)行市政施工行業(yè)的規(guī)范化，培養(yǎng)高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，展示企業(yè)的實(shí)力與外在形象。因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)環(huán)境面貌是展示市政施工企業(yè)的窗口，是企業(yè)操作水平、市場(chǎng)信譽(yù)及社會(huì)形象的“活廣告”，也是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益及管理水平提高的落腳點(diǎn)。文明創(chuàng)建工作主戰(zhàn)場(chǎng)在施工現(xiàn)場(chǎng)，推行現(xiàn)場(chǎng)文明施工，是按現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化組織施工的一個(gè)重要標(biāo)志。把安全管理與文明施工結(jié)合運(yùn)作，為施工創(chuàng)建了一個(gè)良好的環(huán)境，并為安全施工管理奠定了基礎(chǔ)。兩者相互結(jié)合，有利于抓好文明建設(shè)、控制資源消耗，降低事故隱患，減少財(cái)產(chǎn)損失的捷徑。

三、結(jié)束語(yǔ)

總之，市政工程項(xiàng)目的文明施工管理是一項(xiàng)科學(xué)的工作，它的實(shí)施不僅能給市政施工企業(yè)帶來(lái)中的經(jīng)濟(jì)效益，而且還具有重大的社會(huì)效益。它有利于保障施工人員及周邊群眾的安全健康， 實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保等。只有市政工程項(xiàng)目進(jìn)行文明施工，才能科學(xué)合理地完成施工任務(wù)，促進(jìn)和提高整體管理水平，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]張冰.解析文明施工深層含義[J].硅谷，2010，（04）.

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關(guān)鍵詞：市政工程 項(xiàng)目管理 文明施工

一、引言

市政工程項(xiàng)目的文明施工管理是一項(xiàng)科學(xué)的工作，它的實(shí)施不僅能給市政施工企業(yè)帶來(lái)中的經(jīng)濟(jì)效益， 而且還具有重大的社會(huì)效益。它有利于保障施工人員及周邊群眾的安全健康， 實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保等。只有市政工程項(xiàng)目進(jìn)行文明施工，才能科學(xué)合理地完成施工任務(wù)，促進(jìn)和提高整體管理水平， 在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更好的發(fā)展。

二、市政工程項(xiàng)目文明施工中存在的問(wèn)題

1.基礎(chǔ)施工準(zhǔn)備階段存在的問(wèn)題

（1）基礎(chǔ)施工前的準(zhǔn)備工作欠缺， 一般見(jiàn)于施工場(chǎng)地不平整， 工地容易積水， 排水渠道不暢通。（2）樁基礎(chǔ)施工存在的問(wèn)題， 施工現(xiàn)場(chǎng)地面較泥濘，影響樁機(jī)行走，土方挖運(yùn)施工場(chǎng)地不平整，施工稍有動(dòng)作灰塵到處揚(yáng)起， 土方較濕潤(rùn)。（3）市政工程往往在道路上施工， 往往由于施工范圍較大也沒(méi)有合理規(guī)劃施工周圍環(huán)境，導(dǎo)致居民出入通道不暢通。（4）施工前施工區(qū)域與非施工區(qū)域沒(méi)有設(shè)定嚴(yán)格的分隔，沒(méi)有掛牌施工， 管理人員身份沒(méi)有標(biāo)識(shí)。

2.主體施工階段存在的問(wèn)題

（1）鋼筋水泥等材料分項(xiàng)工程施工時(shí)， 沒(méi)有及時(shí)保護(hù)， 日曬雨淋造成鋼筋生銹水泥腐蝕，同時(shí)亂動(dòng)亂放，造成不同規(guī)格種類的鋼筋混亂，施工挑揀因難。（2）模板分項(xiàng)工程施工， 切割后模板雜亂堆放，天氣干燥時(shí)容易發(fā)生火災(zāi)。（3）排柵分項(xiàng)工程施工時(shí)， 排柵容易堆積雜物， 安全網(wǎng)在施工過(guò)程中容易受損。（4）混凝土分項(xiàng)工程施工中的常見(jiàn)問(wèn)題是施工時(shí)容易弄臟排柵，其噪聲會(huì)影響居民生活。（5）裝飾階段的砌磚、抹灰分項(xiàng)工程施工過(guò)程中， 常見(jiàn)問(wèn)題是砌塊澆水養(yǎng)護(hù)和淋濕墻面時(shí)容易造成積水， 影響施工作業(yè)。剩余砂漿、砌磚塊嚴(yán)重影響道路安全及暢通， 也影響美觀。

3.過(guò)程管理及考核制度存在的問(wèn)題

（1）文明施工的前期規(guī)劃不充分， 相應(yīng)的制度沒(méi)有建立， 對(duì)于文明施工沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)及嚴(yán)格的規(guī)章制度， 這樣文明施工得不到根本的保障。（2）現(xiàn)場(chǎng)檢查力度不夠，管理人員很少到現(xiàn)場(chǎng)檢查施工進(jìn)展與狀況，缺乏責(zé)任約束，管理人員監(jiān)督管理的積極性不高，領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有給予文明施工足夠的重視， 施工人員文明施工的意識(shí)不強(qiáng)。（3）文明施工的過(guò)程檢查和考核沒(méi)有和員工的工作成績(jī)掛鉤，只重視項(xiàng)目完成的程度和速度，沒(méi)有設(shè)立相應(yīng)的文明施工專項(xiàng)檢查，文明施工的考核機(jī)制沒(méi)有建立和完善。（4）文明施工的主體是全體職工， 而對(duì)于全體職工從行為上就沒(méi)有控制，班組基礎(chǔ)管理工作沒(méi)有抓好，即使制定了文明的規(guī)章，也沒(méi)有定期檢查和強(qiáng)化班組文明施工的基礎(chǔ)工作，對(duì)很多行為上不文明操作沒(méi)有提出針對(duì)性的要求。

三、市政工程項(xiàng)目文明施工管理的措施

1.基礎(chǔ)與主體施工文明施工措施

在每步施工及每項(xiàng)施工作業(yè)前， 按“安全文明施工樣板工地”的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)， 狠抓施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)設(shè)置， 做好準(zhǔn)備工作。（1）當(dāng)樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由于場(chǎng)地地面軟弱，嚴(yán)重影響樁機(jī)行走，施工隊(duì)?wèi)?yīng)挖除足夠厚度的表面土并回填相應(yīng)厚度的碎石，以確保打樁的質(zhì)量進(jìn)度與安全，同時(shí)因?yàn)橐N打樁機(jī)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間段進(jìn)行施工，盡量減少對(duì)周邊環(huán)境的噪聲。（2）土方挖運(yùn)施工時(shí)， 租用經(jīng)改裝合格， 已辦理散體物料準(zhǔn)運(yùn)證的車輛進(jìn)場(chǎng)裝運(yùn)土方。在挖運(yùn)土方施工之前， 要按照規(guī)定辦理好余渣排放證、準(zhǔn)運(yùn)證等各種證件。（3）鋼筋、要料進(jìn)場(chǎng)后按施工平面布置圖分類堆放整齊，按各種規(guī)格掛牌標(biāo)識(shí)清楚，設(shè)置棚保護(hù)。堆放場(chǎng)地要保持整潔， 不準(zhǔn)堆放其他雜物， 分類堆好的物件要掛上標(biāo)識(shí)牌。（4）保持施工道路居民出入道暢通， 應(yīng)設(shè)置施工區(qū)與非施工區(qū)告示牌，施工時(shí)注意開(kāi)展文明工地為主要內(nèi)容的思想教育工作。（5）工程將近完成時(shí)，剩余的砂漿、砌磚、邊角料等要及時(shí)清理運(yùn)走，不要堆放亂丟， 要收集存放， 搞好施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。

2.按標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程科學(xué)組織施工

按科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)組織施工，遵守施工過(guò)程的規(guī)格與流程，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)組織的行為規(guī)范加以管理約束， 這是抓好施工現(xiàn)場(chǎng)文明有序管理的保障。施工本是復(fù)雜而細(xì)致的專業(yè)技術(shù)管理工作， 市政施工要遵循科學(xué)規(guī)律，一能增強(qiáng)安全意識(shí)，二能文明有序施工。這需要管理層和管理人員嚴(yán)格貫徹國(guó)家和地方建設(shè)主管部門頒布的有關(guān)建筑施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章， 自覺(jué)加大執(zhí)法力度。更進(jìn)一步要求作業(yè)層和作業(yè)工作人員要認(rèn)真按照建筑施工安全文明操作規(guī)程，精心施工，嚴(yán)禁違章操作，要有防患于未然的意識(shí)。

3.落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制

施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制是項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制， 企業(yè)管理層對(duì)項(xiàng)目管理目標(biāo)的考核中不僅考慮經(jīng)濟(jì)效益，還應(yīng)包括安全施工考核和文明施工考核。項(xiàng)目經(jīng)理在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)實(shí)行安全文明管理責(zé)任層層負(fù)責(zé)制、劃分區(qū)片管理責(zé)任制，并同現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)班組簽定作業(yè)班組責(zé)任書，實(shí)行目標(biāo)的安全文明管理。定時(shí)定點(diǎn)進(jìn)行考評(píng)任務(wù)完成落實(shí)情況， 把安全文明管理目標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤起來(lái)，形成紐帶環(huán)環(huán)相扣，真正落到實(shí)處。

4.廣泛深入開(kāi)展創(chuàng)建文明施工工地活動(dòng)

創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化文明工地，是市政施工人員體現(xiàn)自身工作價(jià)值，向社會(huì)展現(xiàn)文明風(fēng)采的需要。搞好文明施工既是內(nèi)在美，增強(qiáng)“內(nèi)功力”，也是外樹(shù)形象的途徑。通過(guò)創(chuàng)建文明施工工地， 可以有效地進(jìn)行市政施工行業(yè)的規(guī)范化， 培養(yǎng)高素質(zhì)的施工隊(duì)伍， 展示企業(yè)的實(shí)力與外在形象。因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)環(huán)境面貌是展示市政施工企業(yè)的窗口， 是企業(yè)操作水平、市場(chǎng)信譽(yù)及社會(huì)形象的"活廣告"， 也是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益及管理水平提高的落腳點(diǎn)。文明創(chuàng)建工作主戰(zhàn)場(chǎng)在施工現(xiàn)場(chǎng)， 推行現(xiàn)場(chǎng)文明施工， 是按現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化組織施工的一個(gè)重要標(biāo)志。把安全管理與文明施工結(jié)合運(yùn)作，為施工創(chuàng)建了一個(gè)良好的環(huán)境，并為安全施工管理奠定了基礎(chǔ)。兩者相互結(jié)合，有利于抓好文明建設(shè)、控制資源消耗，降低事故隱患， 減少財(cái)產(chǎn)損失的捷徑。

四、結(jié)束語(yǔ)

總之， 在市政工程項(xiàng)目施工過(guò)程中， 文明施工不僅能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康等方面提供保障，而且是客戶滿意的重要手段，對(duì)企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生積極影響， 同時(shí)也對(duì)控制環(huán)境污染產(chǎn)生積極的作用。本文根據(jù)當(dāng)前市政工程項(xiàng)目施工中文明施工的狀況及其存在的問(wèn)題進(jìn)行分析， 并根據(jù)這些問(wèn)題提出應(yīng)對(duì)的措施， 以便實(shí)際操作中進(jìn)行改進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

篇4

現(xiàn)在我國(guó)的電力工程造價(jià)管理當(dāng)中存在的問(wèn)題是非常的嚴(yán)重的，現(xiàn)在我國(guó)的電力工程造價(jià)管理的重點(diǎn)都是放在了電力工程的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于電力工程在使用過(guò)程當(dāng)中的造價(jià)管理沒(méi)有進(jìn)行關(guān)注，這也就造成了現(xiàn)在我國(guó)的電力工程使用過(guò)程當(dāng)中存在著十分嚴(yán)重的浪費(fèi)現(xiàn)象，部分的電力工程早建設(shè)完畢之后就直接進(jìn)行升級(jí)改造，極大的提高了電力工程運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中的成本投入。全壽命周期工工程造價(jià)管理模式能夠十分有效的避免上述為問(wèn)題的出現(xiàn)，并且能夠從電力工程設(shè)計(jì)、建設(shè)以及使用和維修過(guò)程當(dāng)中全面的展開(kāi)電力工程造價(jià)管理工作。

一、全壽命周期造價(jià)管理的主要內(nèi)容

全壽命周期造價(jià)管理從名字當(dāng)中我們就能夠十分清楚的看出，這種管理模式就是針對(duì)電力工程項(xiàng)目的整體的壽命周期來(lái)進(jìn)行造價(jià)管理的一種管理模式，利用這種管理模式能夠?qū)φ麄€(gè)工程當(dāng)中的設(shè)計(jì)、建設(shè)、使用以及維修和拆除等不同的階段來(lái)進(jìn)行全面的造價(jià)管理工作，這樣能夠有效的保證造價(jià)管理工程能夠滲透到工程壽命當(dāng)中的每一個(gè)階段，保證在工程的整個(gè)的壽命周期的每一個(gè)階段當(dāng)中造價(jià)管理都能夠有效的發(fā)揮自己的職能，有效的減少工程的成本投入，同時(shí)還能夠十分有效的提高工程的使用率。

二、電力工程造價(jià)管理工作中存在的主要問(wèn)題

（一）工程限額的設(shè)定缺乏靈活性

現(xiàn)在我國(guó)的電力工程造價(jià)管理當(dāng)中存在著一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題，那就是工程的整體限額在進(jìn)行施工的過(guò)程當(dāng)中缺乏靈活性的設(shè)計(jì)，同時(shí)現(xiàn)在針對(duì)工程限額的變更過(guò)程也是缺乏一定的標(biāo)準(zhǔn)流程的。具體來(lái)說(shuō)，就是在現(xiàn)在的電力工程當(dāng)中，在進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)的初期都是會(huì)對(duì)整個(gè)的電力工程當(dāng)中的多種的建設(shè)資源來(lái)進(jìn)行統(tǒng)籌的安排以及合理的分配，這樣能夠保證電力工程在進(jìn)行建設(shè)以及使用的過(guò)程當(dāng)中能夠?qū)Τ杀具M(jìn)行比較有效的控制，盡可能的減少電力工程建設(shè)以及使用的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)超出預(yù)算的情況，但是如果一旦電力工程建設(shè)以及使用的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)了超出預(yù)算的情況，電力工程的相關(guān)的工作人員通常來(lái)說(shuō)是不能夠進(jìn)行靈活性以及規(guī)范性共存的優(yōu)化的，這也就導(dǎo)致了電力工程的投資限額得不到滿足。

（二）工程的決策依據(jù)不夠充分

我們?cè)谶M(jìn)行電力工程建設(shè)使用的過(guò)程當(dāng)中會(huì)有這不同的階段，在這不同的階段當(dāng)中自然就需要不同的投資成本，在不同的階段進(jìn)行成本投資的時(shí)候成本主要就是依據(jù)電力工程的基本建設(shè)造價(jià)來(lái)決定的，也就是說(shuō)事實(shí)上電力工程的建設(shè)成本是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的低于電力工程的施工以及維修的成本的，并且如果電力工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中的投資成本越低，那么將來(lái)在對(duì)電力工程使用以及維修的過(guò)程當(dāng)中成本的投入也就會(huì)出現(xiàn)越高的現(xiàn)象，在這種情況之下，部分的電力工程在進(jìn)行建設(shè)以及施工階段的投資成本依然是根據(jù)電力工程的基本建設(shè)成本來(lái)記性決策的時(shí)候就會(huì)造成電力工程的整體成本決策依據(jù)是不能夠充分的被體現(xiàn)。

三、全壽命周期造價(jià)管理模式在電力工程造價(jià)管理當(dāng)中的應(yīng)用

（一）電力工程的決策階段

在現(xiàn)在電力工程應(yīng)用了全壽命周期造價(jià)管理模式之后，我們需要針對(duì)店里工程的決策階段來(lái)進(jìn)行造價(jià)的管理工作，我們完全可以在電力工程當(dāng)中針對(duì)最終決策采用的內(nèi)容全面以及細(xì)致的對(duì)電力工程建設(shè)階段以及使用階段可能會(huì)產(chǎn)生的施工成本以及維修成本來(lái)進(jìn)行分析，這樣能夠更好的幫助建設(shè)單位來(lái)完成電力工程當(dāng)中施工方案的優(yōu)化工作。

（二）電力工程的設(shè)計(jì)階段

在電力工程的設(shè)計(jì)階段當(dāng)中我們需要做的就是將全壽命周期造價(jià)管理來(lái)充分的應(yīng)用到技術(shù)設(shè)計(jì)、成本設(shè)計(jì)、環(huán)境設(shè)計(jì)以及發(fā)展趨勢(shì)設(shè)計(jì)等工作當(dāng)中來(lái)，在電力工程的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中我們需要嚴(yán)格的來(lái)遵守動(dòng)態(tài)控制以及限額設(shè)計(jì)的原則，對(duì)電力工過(guò)程設(shè)計(jì)階段當(dāng)中的估算初步控制工作以及概算控制工作需要嚴(yán)格仔細(xì)的完成。

（三）電力工程的建設(shè)階段

我們?cè)陔娏こ痰慕ㄔO(shè)階段當(dāng)中應(yīng)用全周期造價(jià)管理工作與傳統(tǒng)的建設(shè)階段的造價(jià)管理工作是相類似的，也就是說(shuō)在管理工作當(dāng)中主要就是針對(duì)工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中的材料、技術(shù)、安全以及進(jìn)度和質(zhì)量等內(nèi)容來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的造價(jià)管理工作。

（四）電力工程的使用階段

在電力工程的使用階段當(dāng)中進(jìn)行工程造價(jià)管理工作主要就是針對(duì)電力工程早設(shè)計(jì)階段的技術(shù)內(nèi)容，需要完成電力工程的技術(shù)維修、設(shè)備維修、人員管理以及環(huán)境建設(shè)等諸多的工程內(nèi)容的造價(jià)管理工作。在電力工程的使用階段來(lái)進(jìn)行造價(jià)管理工作的時(shí)候應(yīng)該根據(jù)施工的質(zhì)量、電力設(shè)備的特性以及區(qū)域當(dāng)中的電力工程的實(shí)際的情況進(jìn)行合理的分析，然后在制定合理的電力工程維護(hù)方案，我們?cè)陔娏こ痰纳?jí)改造的過(guò)程當(dāng)中依然需要根據(jù)電力工程當(dāng)前的表現(xiàn)質(zhì)量來(lái)對(duì)相應(yīng)的升級(jí)改造方案來(lái)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在進(jìn)行改造方案優(yōu)化設(shè)計(jì)的同時(shí)我們還需要進(jìn)行的就是做好電力工程施工壽命之內(nèi)的成本的優(yōu)化設(shè)計(jì)工作。

篇5

一、施工現(xiàn)場(chǎng)管理的內(nèi)容

施工現(xiàn)場(chǎng)管理包括對(duì)建筑工程施工中各個(gè)施工環(huán)節(jié)的管理，不僅涉及到現(xiàn)場(chǎng)施工的組織管理，還包括企業(yè)的基礎(chǔ)工作在施工現(xiàn)場(chǎng)的落實(shí)。這些落實(shí)是很重要的，沒(méi)有這些落實(shí)就不能更好的執(zhí)行，所以要嚴(yán)格按照這些管理內(nèi)容來(lái)實(shí)施，施工現(xiàn)場(chǎng)管理的內(nèi)容有：

（1）合理規(guī)劃施工場(chǎng)地。合理規(guī)劃施工場(chǎng)地首先要使場(chǎng)地內(nèi)部的占地合理使用，如果建筑場(chǎng)地不足時(shí)，應(yīng)該與建設(shè)單位一起向土地規(guī)劃部門和公安交通部門進(jìn)行申請(qǐng)，得到批準(zhǔn)后進(jìn)行場(chǎng)外臨時(shí)施工場(chǎng)地的使用。

（2）嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)使用的檢査。施工現(xiàn)場(chǎng)管理包括對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)使用情況的檢査，現(xiàn)場(chǎng)管理的人員應(yīng)該經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的布置進(jìn)行檢査，檢查其是否與市場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)平面圖一致、是否滿足施工的需求，檢査其存在的薄弱環(huán)節(jié)，繼而對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行重新的調(diào)整和管理，有利于施工現(xiàn)場(chǎng)保持穩(wěn)定，在復(fù)雜的施工環(huán)境中順利有序的施工。

（3）對(duì)施工總平面進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)和布置。施工總平面的設(shè)計(jì)施工工程現(xiàn)場(chǎng)管理的重要內(nèi)容和依據(jù)，設(shè)計(jì)的目的主要是對(duì)施工占有的場(chǎng)地的規(guī)劃，對(duì)空間加以合理的運(yùn)用，對(duì)于施工總平面上的臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)詼明確的標(biāo)示，最大限度地滿足施工的需要。

（4）建立文明的施工現(xiàn)場(chǎng)。文明的施工現(xiàn)場(chǎng)主要是應(yīng)該按照法律法規(guī)的要求，保證施工現(xiàn)場(chǎng)有良好的作業(yè)環(huán)境、工作秩序和衛(wèi)生環(huán)境，建立建筑工程施工現(xiàn)揚(yáng)文明管理制度，有利于樹(shù)立企業(yè)的良好形象。

（5）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)管理和評(píng)價(jià)。在建筑工程完工以后，應(yīng)該對(duì)整體的管理情況進(jìn)行總結(jié)和綜合評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)應(yīng)該包括對(duì)工程質(zhì)量管理、經(jīng)營(yíng)行為管理、施工安全管理和文明施工管理進(jìn)行評(píng)價(jià)，綜合評(píng)價(jià)的結(jié)果在一定程度上可以作為企業(yè)建筑動(dòng)態(tài)管理的依據(jù)，也可以作為資質(zhì)申請(qǐng)升級(jí)的條件，還可以作為施工單位獎(jiǎng)懲依據(jù)。

二、加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的措施

1.建立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組

建筑企業(yè)要盡快建立文明施工的領(lǐng)導(dǎo)小組，構(gòu)建起文明施工保證體系，成立文明施工保證體系。成立文明施工的領(lǐng)導(dǎo)小組，首先應(yīng)該建立文明施工管理的責(zé)任制，保證文明施工有足夠的資金投入，其次要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理，建設(shè)文明施工工地，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理。

2.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總平面進(jìn)行合理規(guī)劃

規(guī)劃好施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和周邊的環(huán)境進(jìn)行深入考察，包括原有建筑、道路和管線等，并且要有針對(duì)地對(duì)現(xiàn)有的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)合理布置，完成施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖的布置設(shè)計(jì)，使其能夠滿足消防、環(huán)保和施工的條件。在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總平面進(jìn)行合理規(guī)劃的過(guò)程中，要注意對(duì)施工區(qū)、材料區(qū)、加工區(qū)和生活區(qū)進(jìn)行明確的劃分，并且設(shè)置準(zhǔn)確的分割設(shè)施，堅(jiān)持進(jìn)行封閉管理，在場(chǎng)地內(nèi)部設(shè)施較大的導(dǎo)向牌；施工的辦公區(qū)域和工作人員的生活區(qū)域要保持安全合理的距離，施工場(chǎng)地有限的可以使用可靠的防護(hù)措施；要根據(jù)施工的進(jìn)展情況加以調(diào)整，切實(shí)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖來(lái)布置，施工場(chǎng)地內(nèi)的一些臨時(shí)建筑及物品，嚴(yán)格按圖定位設(shè)置，做到圖物相符，同時(shí)根據(jù)施工進(jìn)展，適時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)予以調(diào)整。

3.實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化

對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化管理，主要從門衛(wèi)管理、全封閉圍擋、場(chǎng)地道路管理、環(huán)境管理、安全標(biāo)牌管理等內(nèi)容，在施工現(xiàn)場(chǎng)文明標(biāo)準(zhǔn)化管理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)的要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，不斷完善施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部的各項(xiàng)管理制度，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施和落實(shí)提高實(shí)施工廠現(xiàn)場(chǎng)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化。

4.施工管理人員的要求

只有重視施工現(xiàn)場(chǎng)管理，才能促進(jìn)文明施工，要全面提高全愈業(yè)職工現(xiàn)場(chǎng)管理意識(shí)。眾多的建筑施工優(yōu)秀也業(yè)家對(duì)抓好施工現(xiàn)場(chǎng)管理的必要性、重要性及緊迫性達(dá)成了共識(shí)，要把企業(yè)的最高管理者重視施工現(xiàn)場(chǎng)管理意識(shí)，轉(zhuǎn)化成全員、全過(guò)程、全方位施工生產(chǎn)過(guò)程的群體施工現(xiàn)場(chǎng)管理意識(shí)。所以企：業(yè)就要有髙素質(zhì)、高文化、高專業(yè)的管理水平施工管理人員。從項(xiàng)目經(jīng)理再到施工人員，從企業(yè)辦公室到施工現(xiàn)場(chǎng)都要高度的負(fù)責(zé)。企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)管理人員的培訓(xùn)和教育，確保每—個(gè)員工都能有良好的崗位責(zé)任心和敬業(yè)精神，從員工的最底層做到人人關(guān)注文明施工、人人參與文明施工，來(lái)達(dá)到企業(yè)乃是國(guó)家的高度重視，來(lái)完善建筑文明施工管理模式。

5.督促施工現(xiàn)場(chǎng)文明建設(shè)，保證工程質(zhì)量安全

監(jiān)理機(jī)構(gòu)在施工現(xiàn)場(chǎng)要督促并且檢測(cè)，施工人員的進(jìn)度和工程的質(zhì)量，要求施工人員要規(guī)范、合理的制定自己的任務(wù)目標(biāo)和進(jìn)度計(jì)劃。嚴(yán)格按照計(jì)劃實(shí)施，并把質(zhì)量管理的重點(diǎn)投放在施工現(xiàn)場(chǎng)，建立以項(xiàng)目為目標(biāo)的施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系，突出施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行“三檢制”的實(shí)施，現(xiàn)場(chǎng)QC小組工作及時(shí)做到質(zhì)量信息的反饋，建立信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，做到施工現(xiàn)場(chǎng)“防、檢結(jié)合、預(yù)防為主”的原則，在施工現(xiàn)場(chǎng)積極推行“講、幫、防、卡”的新科學(xué)的質(zhì)量檢查方法，建立上道工序要為下道工序負(fù)責(zé)的責(zé)任感。進(jìn)行獎(jiǎng)懲制度，為了鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，應(yīng)當(dāng)對(duì)每次檢査中做得好的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，做得差的應(yīng)進(jìn)行懲罰。

三、結(jié)語(yǔ)

篇6

關(guān)鍵詞：城市照明設(shè)施；維修管理

中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

城市公共照明設(shè)施是城市基礎(chǔ)設(shè)施必不可少的一部分。它為百姓夜間出行提供照明，可有效提高安全行車系數(shù)，大大降低夜間刑事犯罪，促進(jìn)城市繁華，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也是城市文明發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮的必然展示和體現(xiàn)。

作為城市照明行業(yè)的管理單位，從其服務(wù)的對(duì)象――城市及居民看，其產(chǎn)生的“產(chǎn)品”――就是“公共服務(wù)”；從對(duì)城市文明的體現(xiàn)和促進(jìn)發(fā)展等方面看，也毫無(wú)疑義地說(shuō)明其公益的性質(zhì)，所追求的是社會(huì)效益的最大化。既然如此，我認(rèn)為，它的工作重心也應(yīng)落在――公共服務(wù)這個(gè)主題上。而公共服務(wù)的具體體現(xiàn)就是做好日常的維修養(yǎng)護(hù)工作，這也是保證城市照明行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

那么怎樣搞好城市照明設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)，保證城市照明事業(yè)可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)綠色照明、低碳照明，是擺在我們夜景照明管理單位的重大課題。

鑒于維修養(yǎng)護(hù)范圍的不斷擴(kuò)大及城市照明設(shè)施的成倍增加，我認(rèn)為應(yīng)采取的對(duì)策及措施是：

一、政府應(yīng)加大對(duì)城市照明設(shè)施管理單位的投入和政策支持，以保障維修養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用支出。隨著城市區(qū)域的擴(kuò)大，照明設(shè)施量不斷的增加，必然造成人、財(cái)、物消耗的增加，而且城市照明設(shè)施除正常耗電外，本身是有一定使用時(shí)間壽命的消耗品，還受到環(huán)境因素的影響，如一些人為因素的破壞等，無(wú)形中又加大了維修養(yǎng)護(hù)成本費(fèi)用。

二、應(yīng)制定新建路燈照明工程的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和移交規(guī)范。這樣可避免路燈在后期的維護(hù)養(yǎng)護(hù)上，人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)和責(zé)任的不明。通過(guò)近年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)由于建和管脫離，建設(shè)者不管后期維護(hù)，致使遺留問(wèn)題很多，如線路無(wú)接地裝置、配電箱線路不符合設(shè)計(jì)要求、燈具沒(méi)有設(shè)置二次保護(hù)裝置、資料不完整等等，造成新建工程移交就需維修養(yǎng)護(hù)單位對(duì)新建設(shè)施進(jìn)行二次建設(shè)，浪費(fèi)了大量人、財(cái)、物。為避免此種情況發(fā)生現(xiàn)在急需制定新建路燈照明工程的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和移交規(guī)范。

三、逐步完善不適應(yīng)維修養(yǎng)護(hù)的管理體制。由于城市照明工程已從單純追求“亮度”轉(zhuǎn)變?yōu)橄蜃非罅恋乃囆g(shù)性、美觀性、文化性、科學(xué)性的方向發(fā)展。而且量的增加，面的擴(kuò)大等因素，都使原有管理體制，不適應(yīng)了新的發(fā)展要求，必須予以改革。鑒于我市城市照明的發(fā)展?fàn)顩r，我們進(jìn)行了機(jī)構(gòu)設(shè)置調(diào)整等方面大膽的嘗試。按照管養(yǎng)燈型的特點(diǎn)和維修養(yǎng)護(hù)的范圍、難易程度及工作量等因素，設(shè)立了路燈處、景觀處。二個(gè)部門將照明、景觀、運(yùn)行的維修、養(yǎng)護(hù)進(jìn)行了系統(tǒng)性的科學(xué)劃分，解決了原來(lái)同時(shí)操作時(shí)項(xiàng)目復(fù)雜，維修任務(wù)盲目的弊端?，F(xiàn)在每個(gè)部門維修養(yǎng)護(hù)的作業(yè)內(nèi)容明確，針對(duì)性強(qiáng)，工作效率明顯提高。

四、強(qiáng)化管理制度，獎(jiǎng)懲分明。制度是約束人的思想，規(guī)范人的行為的一種有效措施，具有統(tǒng)一性、規(guī)范性、約束性。而人的需求又具有無(wú)限性，行為又具有強(qiáng)烈的任意性，因此建立規(guī)范的制度十分必要。要從生產(chǎn)、安全、工作效率等方面入手，創(chuàng)新管理機(jī)制，制定切實(shí)可行的管理制度，實(shí)現(xiàn)用制度管人，從制度中要效益的獎(jiǎng)懲合理分明的效果。

五、以人為本，強(qiáng)化思想政治教育?？茖W(xué)發(fā)展觀的理論告訴我們：科學(xué)發(fā)展的核心是以人為本。人是改選自然，推動(dòng)發(fā)展的主要因素，人的思想、認(rèn)識(shí)直接影響著發(fā)展的方向和狀態(tài)，因此必須把做好員工的思想政治工作放在首位。對(duì)此，我們邀請(qǐng)市委黨校教授對(duì)全體職工進(jìn)行了面對(duì)面授課，一方面學(xué)習(xí)新時(shí)期黨的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)先進(jìn)文化，先進(jìn)人物，先進(jìn)事跡，用正確的思想武裝他們，用科學(xué)的觀念引導(dǎo)他們，用積極的態(tài)度推動(dòng)他們，幫助他們樹(shù)立正確的思想觀念。一方面幫助員工樹(shù)立堅(jiān)定的信念。用黨和國(guó)家發(fā)生的一系列鮮活生動(dòng)的事例，如改革開(kāi)放30 年的發(fā)展變化，黨領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)人民戰(zhàn)勝一系列自然災(zāi)害等感人事例，引領(lǐng)員工堅(jiān)定黨領(lǐng)導(dǎo)下的中國(guó)特色社會(huì)主義信念。從而激發(fā)員工愛(ài)崗敬業(yè)、奮發(fā)向上、甘于奉獻(xiàn)的精神，在城市照明設(shè)施建設(shè)、維護(hù)、管理中樹(shù)好形象，當(dāng)好骨干，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。另外還從關(guān)心職工生活入手，對(duì)困難職工家庭進(jìn)行了慰問(wèn)，給他們送去了全體職工對(duì)他們的愛(ài)心，體現(xiàn)組織對(duì)職工的深切關(guān)愛(ài)，最大限度地調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，不斷提高工作效率，保證城市照明事業(yè)持續(xù)、安全、可靠運(yùn)行。

篇7

關(guān)鍵詞：全壽命；市政工程；造價(jià)；控制

一般人們只關(guān)注工程施工和竣工結(jié)算階段的造價(jià)控制，很少考慮項(xiàng)目在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)階段的使用費(fèi)用，特別是項(xiàng)目設(shè)計(jì)對(duì)項(xiàng)目建成后運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的影響。統(tǒng)計(jì)資料顯示，在整個(gè)項(xiàng)目全壽命費(fèi)用中，工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案的費(fèi)用所占的比例不足1%，而正是這1%的費(fèi)用對(duì)整個(gè)項(xiàng)目投資額的影響度卻有可能達(dá)到75%～95%，施工圖設(shè)計(jì)對(duì)投資的影響度可達(dá)20%～30%左右。到了施工階段，即使通過(guò)各種技術(shù)措施，努力節(jié)約工程造價(jià)，影響度僅可能達(dá)到5%～10%。因此，為有效地降低整個(gè)工程造價(jià)及生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，必須對(duì)工程項(xiàng)目全壽命周期進(jìn)行綜合造價(jià)控制。

1、基本概念

全壽命周期工程造價(jià)管理的思想最早起源于重復(fù)性制造業(yè)，要求人們從工程項(xiàng)目全壽命周期出發(fā)去考慮造價(jià)和成本問(wèn)題，它覆蓋了工程項(xiàng)目的全壽命周期，考慮的時(shí)間范圍更長(zhǎng)，也更合理。全壽命周期成本分析指導(dǎo)人們自覺(jué)地、全面地從工程項(xiàng)目全壽命周期出發(fā)，綜合考慮項(xiàng)目的建造成本和運(yùn)營(yíng)與維護(hù)成本，從多個(gè)可行性方案中，按照壽命周期成本最小化的原則，選擇最佳的投資方案，從而實(shí)現(xiàn)更為科學(xué)的建筑設(shè)計(jì)和更加合理的選擇建筑材料，以便在確保設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)降低項(xiàng)目全壽命周期成本的目標(biāo)。全壽命周期工程造價(jià)管理從工程項(xiàng)目全壽命周期出發(fā)去考慮造價(jià)和成本問(wèn)題，使人們可以在全壽命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)上，通過(guò)合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，采用節(jié)能、節(jié)水設(shè)施和符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的、節(jié)約型的、無(wú)污染的環(huán)保建材，加強(qiáng)可回收物的收集和儲(chǔ)存，實(shí)施施工廢物處理，一次性裝修到位等措施，在壽命周期成本最小化的前提下，達(dá)到環(huán)保和生態(tài)的目的，提高工程項(xiàng)目建設(shè)的社會(huì)效益。

2、與傳統(tǒng)造價(jià)管理的比較

市政工程項(xiàng)目全壽命周期工程造價(jià)控制理念的轉(zhuǎn)變對(duì)傳統(tǒng)造價(jià)控制思想提出了挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的造價(jià)控制貫穿工程項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程，對(duì)工程建設(shè)全過(guò)程的各個(gè)階段進(jìn)行工程造價(jià)控制，將主要的人力、物力投入在施工階段，進(jìn)度、質(zhì)量、投資三大控制是簡(jiǎn)單地概預(yù)算控制項(xiàng)目造價(jià)，投入產(chǎn)出比較低，造成效率不高。而全壽命周期工程造價(jià)控制的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期成本最優(yōu)，其含義包括實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期成本的持續(xù)改進(jìn)，使全社會(huì)成本最低。從項(xiàng)目全壽命周期造價(jià)管理的角度，保證現(xiàn)有施工階段的造價(jià)控制技術(shù)，加強(qiáng)項(xiàng)目前期策劃的力度與深度，設(shè)計(jì)階段周全考慮項(xiàng)目未來(lái)運(yùn)營(yíng)的需要，提高設(shè)計(jì)的前瞻性與先進(jìn)性。

3、基于全壽命周期的造價(jià)管理措施

3.1 決策階段:在前期工程成本的范疇中，通常可行性研究階段對(duì)工程成本影響較大，主要來(lái)源于方案的不確定因素和建設(shè)方案的定位問(wèn)題。方案的不確定因素隨著可行性研究的廣度與深度成反比，研究越透徹，則方案的不確定因素就越小，反之則越大。研究課題內(nèi)的條件包含了項(xiàng)目所在地的地理環(huán)境條件、地質(zhì)條件、水文氣象條件、生產(chǎn)要素條件、社會(huì)環(huán)境條件等，這些條件都會(huì)影響項(xiàng)目工程實(shí)施的成本變化。有些可行性研究報(bào)告，簡(jiǎn)單地從一些同類項(xiàng)目工程的經(jīng)驗(yàn)資料數(shù)據(jù)與周邊同類產(chǎn)品價(jià)格或分析預(yù)測(cè)價(jià)格進(jìn)行分析比較；簡(jiǎn)單地分析周邊商品的購(gòu)買力；沒(méi)有周密地分析與利用各種條件因素進(jìn)行論證，而是簡(jiǎn)單的類比論證產(chǎn)品的價(jià)格和利潤(rùn)率，隱藏虛假成分，很容易在實(shí)施過(guò)程形成資金失控，實(shí)際成本超出計(jì)劃成本，導(dǎo)致實(shí)際利潤(rùn)下降。雖然可行性研究允許有相對(duì)較大的誤差值，但是我們必須清楚地認(rèn)識(shí)到，誤差值并不是虛假值，可行性研究的誤差值與客觀的不可預(yù)見(jiàn)因素有關(guān)，而虛假值與可行性研究廣度和深度的主觀因素有關(guān)。所以，對(duì)于開(kāi)展項(xiàng)目可行性研究，應(yīng)該做到自覺(jué)開(kāi)展廣泛的調(diào)查研究，充分掌握第一手資料，認(rèn)真分析研究相關(guān)聯(lián)的每一個(gè)條件因素，切實(shí)做好各種條件、因素的解決方案，準(zhǔn)確計(jì)算相應(yīng)方案的費(fèi)用成本。

3.2 設(shè)計(jì)階段:對(duì)市政工程全壽命問(wèn)題的研究主要集中在全壽命的使用性能及經(jīng)濟(jì)性兩個(gè)方面，以公路工程為例，其全壽命使用性能的本質(zhì)是公路路面耐久性問(wèn)題，而全壽命經(jīng)濟(jì)性的本質(zhì)是公路投資的最優(yōu)化問(wèn)題。在設(shè)計(jì)階段對(duì)公路項(xiàng)目進(jìn)行全壽命周期成本分析尤為重要，分析和比較不同的設(shè)計(jì)方案，以便確定這些方案對(duì)于項(xiàng)目全壽命周期的經(jīng)濟(jì)影響。當(dāng)然，試圖評(píng)價(jià)所有的方面是不可能的，面面俱到的評(píng)價(jià)反而會(huì)降低節(jié)省成本的可能性。應(yīng)該對(duì)那些影響成本較大的且效應(yīng)較大的方面進(jìn)行評(píng)估。隨著全壽命周期成本分析技術(shù)不斷的完善，進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析也變的越來(lái)越容易，進(jìn)而促進(jìn)了其他方面的深入研究。對(duì)于成本控制而言，設(shè)計(jì)階段的全壽命周期成本分析是非常有效的，尤其在初步設(shè)計(jì)階段更為有效，因?yàn)榕c設(shè)計(jì)接近完成時(shí)相比，在初步設(shè)計(jì)階段進(jìn)行變更非常容易；而在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，即使發(fā)現(xiàn)成本問(wèn)題有待改善，設(shè)計(jì)師也不愿意重新設(shè)計(jì)，因?yàn)樵谠敿?xì)設(shè)計(jì)階段變更的阻力非常大，哪怕只是部分的重新設(shè)計(jì)，也會(huì)打亂設(shè)計(jì)的整體部署。

3.3 招投標(biāo)及合同簽訂階段:市政工程項(xiàng)目招投標(biāo)及合同簽訂階段是工程項(xiàng)目全壽命周期的重要環(huán)節(jié)， 它是控制整個(gè)工程造價(jià)的重要手段之一. 通過(guò)招投標(biāo)可選擇實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的施工單位， 保證工程項(xiàng)目的順利實(shí)施. 而做好工程合同的簽訂工作能為工程結(jié)算和反索賠提供重要依據(jù)， 達(dá)到對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行更加有效控制的目的.

3.4 施工階段:市政工程施工階段是最終實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)及項(xiàng)目方案并形成工程實(shí)物的過(guò)程，也是落實(shí)合同、實(shí)施造價(jià)控制的操作過(guò)程。工程現(xiàn)場(chǎng)的各種相關(guān)因素都會(huì)直接影響工程造價(jià)，采取有效措施加強(qiáng)施工階段的造價(jià)控制，有利于控制整個(gè)項(xiàng)目的投資。

3.5 竣工結(jié)算階段:竣工結(jié)算階段是實(shí)施工程項(xiàng)目投資全壽命周期成本控制的最后一關(guān)，是控制整個(gè)工程造價(jià)的重要保障，必須嚴(yán)格履行對(duì)竣工結(jié)算的審計(jì)工作。市政工程的竣工結(jié)算審查尤為重要，因?yàn)槠涠鄶?shù)為政府項(xiàng)目，審查不嚴(yán)格容易出現(xiàn)各種漏洞，容易使現(xiàn)象肆意滋長(zhǎng)。

3.6 運(yùn)營(yíng)階段:在市政工程設(shè)計(jì)階段確定優(yōu)選的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方案，工程完工后， 由市政工程管理人員向運(yùn)行管理人員進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)營(yíng)交底，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)選的運(yùn)營(yíng)方案，從技術(shù)源頭控制項(xiàng)目投產(chǎn)后的運(yùn)營(yíng)成本。

4、結(jié)束語(yǔ)

實(shí)踐證明，只有對(duì)市政工程項(xiàng)目壽命周期中的各個(gè)階段通盤考慮和綜合造價(jià)控制，重點(diǎn)將建設(shè)工程全壽命周期造價(jià)控制與建設(shè)項(xiàng)目的決策、設(shè)計(jì)有機(jī)結(jié)合，使決策及設(shè)計(jì)更為合理， 才能使建設(shè)工程項(xiàng)目造價(jià)得到全面的控制，從而實(shí)現(xiàn)投資成本最低化、投資效益最大化的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張旭, 莊學(xué)理, 滕海生. 淺談公路工程施工階段的造價(jià)管理[J]. 交通科技與經(jīng)濟(jì), 2000,(01)

篇8

【關(guān)鍵詞】市政工程；施工質(zhì)量；項(xiàng)目質(zhì)量控制

下面從工程質(zhì)量的“人、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境”五要素著手，分析影響市政工程質(zhì)量的因素，以便為市政工程項(xiàng)目管理中的質(zhì)量控制的基本要求提供依據(jù)。

1. 影響市政工程質(zhì)量的“五要素”

在全面質(zhì)量管理中，人、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境被稱為影響工程質(zhì)量的“五要素”。

1.1 “人”的因素對(duì)市政工程質(zhì)量的影響。 人是決定的因素。管理、施工及操作人員自身素質(zhì)的高低對(duì)工程質(zhì)量起決定性的作用。人員素質(zhì)高低對(duì)工程質(zhì)量影響的表現(xiàn)形式就是工作質(zhì)量，因此對(duì)工作質(zhì)量必須進(jìn)行嚴(yán)格管理。崗位教育和技術(shù)交底是保證工作質(zhì)量的前提，因此要通過(guò)崗位教育和技術(shù)交底樹(shù)立全員的質(zhì)量意識(shí)，這樣才能在質(zhì)量上形成你追我趕的自覺(jué)行動(dòng)，才能形成人人關(guān)心質(zhì)量、個(gè)個(gè)重視質(zhì)量的風(fēng)氣。同時(shí)耍實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制和獎(jiǎng)懲機(jī)制，這樣才能提高工作質(zhì)量， 以達(dá)到保證工程質(zhì)量的目的。

1.2 “機(jī)械設(shè)備”的因素對(duì)市政工程質(zhì)量的影響。 市政工程可以說(shuō)是一種大批量生產(chǎn)，機(jī)械化程度較高，施工機(jī)械的好壞、能否有效使用，機(jī)械手的個(gè)人素質(zhì)等，對(duì)工程質(zhì)量的影響是巨大的。施工機(jī)械設(shè)備一般不直接用于工程實(shí)體，因此對(duì)工程質(zhì)量不產(chǎn)生直接影響，但不能忽視它的間接影響。所以在工程方案的確定中，選用先進(jìn)的、可靠的、適用的、符合技術(shù)要求的設(shè)備，對(duì)保證和提高工程質(zhì)量有舉足輕重的作用。特別對(duì)帶有計(jì)量的設(shè)備，要定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，使其達(dá)到額定的性能， 以滿足工程質(zhì)量的要求。

1.3 “材料”的因素對(duì)市政工程質(zhì)量的影響。 材料，包括原材料、成品、半成品和構(gòu)配件，是工程施工的物質(zhì)條件，沒(méi)有材料就無(wú)法施工。材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符臺(tái)要求，工程質(zhì)量就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)。特別是對(duì)于市政工程，材料種類少、用量大，一種材料出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)對(duì)整個(gè)工程產(chǎn)生重大的影響。不能想象不合格的水泥能澆筑成合格的橋梁建筑，炒糊的瀝青混凝土能鋪成合格的路面。因此，對(duì)工程材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。東營(yíng)市政工程公司曾經(jīng)有過(guò)瀝青混凝土料不合格而當(dāng)作垃圾倒掉的教訓(xùn)，也有因石灰土不符合要求返工的歷史。

1.4 “方法”的因素對(duì)市政工程質(zhì)量的影響。

（1）這里所說(shuō)的方法，是指工程項(xiàng)目整個(gè)建設(shè)周期內(nèi)采取的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測(cè)手段和施工組織設(shè)計(jì)等。尤其是施工方案正確與否，是直接影響工程項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、投資三大目標(biāo)控制能否順利實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。因此，制定施工方案時(shí)，必須結(jié)合工程實(shí)際，從技術(shù)、組織、管理、工藝、操作、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析，綜合考慮，力求做到技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)、措施得力、操作方便，有利于提高質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低成本。同樣，施工組織的設(shè)計(jì)、施工順序的開(kāi)展和操作要求等，都必須以確定的質(zhì)量為目標(biāo)，嚴(yán)加控制。

（2）在方法上的問(wèn)題往往是比較多的，如：制定了施工組織設(shè)計(jì)，不能嚴(yán)格執(zhí)行，不按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范施工，不注重施工過(guò)程的管理，不制定切實(shí)可行的預(yù)防措施，出現(xiàn)問(wèn)題了才去處理被動(dòng)局面。

1.5 “環(huán)境”的因素對(duì)市政工程質(zhì)量的影響。 影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的環(huán)境因素較多，有工程技術(shù)環(huán)境，如工程地質(zhì)、水文、氣象等：有工程管理環(huán)境，如質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度等；有勞動(dòng)環(huán)境，如勞動(dòng)組合、勞動(dòng)工具、工作面等；還有人文環(huán)境，如當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情、社會(huì)治安、富裕程度等。環(huán)境因素對(duì)于工程質(zhì)量的影響，具有復(fù)雜多變的特點(diǎn)，如氣象條件變化萬(wàn)千，溫度、濕度、大風(fēng)、暴雨、酷暑、嚴(yán)寒都直接影響工程質(zhì)量。因此，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)和具體的施工條件，與施工方案和技術(shù)措施緊密結(jié)合，對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)境因素，采取切實(shí)有效的措施嚴(yán)加控制。

2. 文明施工在保證市政工程中的作用

2.1 “文明施工”的基本要求是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。

2.1.1 “二通三無(wú)五必須”是結(jié)合工程特點(diǎn)而制訂的具體的行之有效的措施。 “二通”即施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通，施工工地沿線單位和居民出入通道暢通；“三無(wú)”即施工中無(wú)管線事故，施工現(xiàn)場(chǎng)周圍道路平整，無(wú)積水，施工中無(wú)重大安全事故：“五必須”即施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場(chǎng)必須掛牌施工，管理人員佩卡上崗，工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須清潔文明，工地現(xiàn)場(chǎng)必須開(kāi)展以開(kāi)創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。

2.1.2 市政工程文明施工的基本內(nèi)容建立在安全文明的基礎(chǔ)上，是施工質(zhì)量的有效保障。 文明施工要求掛牌施工，接受社會(huì)監(jiān)督，即在施工路段的兩端及工地現(xiàn)場(chǎng)主要出入口醒目的位置懸掛施工銘牌。

2.1.3 暢通的通道在保證文明的前提下為施工提供一個(gè)無(wú)干擾的工作環(huán)境。 凡在施工范圍內(nèi)的原仃道路（包括下水道）就由承包該工

程的施工單位負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)管理。這就要求施工單位落實(shí)經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)維護(hù)工作，一方面不能在開(kāi)放交通的通道上堆放各類材料，或停放機(jī)械設(shè)備以確保車輛通行寬度：另一方面發(fā)現(xiàn)路面有坑塘就要及時(shí)處理，不要等發(fā)生事故再來(lái)處理。對(duì)于局部開(kāi)挖過(guò)的樣洞要重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)，防止產(chǎn)生局部深塘而造成事故，同時(shí)要注重修復(fù)、養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，尤其是路面養(yǎng)護(hù)必須將水清除干凈，使道路保持平整，無(wú)坑塘。在施工路段的兩端以及有關(guān)道路交叉口都要設(shè)置交通指（禁）令標(biāo)志（牌），夜間要設(shè)照明燈，示警燈或紅燈（包括道路局開(kāi)挖處）。

2.2 文明施工在技術(shù)層面上提供的施工質(zhì)量保證。

2.2.1 文明施工與相關(guān)技術(shù)的要求。 以施工排水措施為例，要確保排水設(shè)施的有效性，作為施工單位對(duì)工程范圍內(nèi)原排水設(shè)施有養(yǎng)護(hù)，管理責(zé)任。每個(gè)施工人員都不能隨意破壞，堵塞管道，比如施工土方，三渣，砂石料等都不能落入下水道井內(nèi)。施工產(chǎn)生的泥漿水，水泥漿水也不能直接排入下水道，并對(duì)排水管道，進(jìn)水口要經(jīng)常疏通，使排水暢通，確保排水設(shè)施的有效性。施工排水措施，要結(jié)合汛期，考慮臨時(shí)管道口徑及臨時(shí)抽水泵的流量，即使在汛期也能做到晴天不積水，雨后退水快。

2.2.2 執(zhí)行“三卡一單雙監(jiān)護(hù)”制度。 所謂“三卡一單雙監(jiān)護(hù)”即管線監(jiān)護(hù)申請(qǐng)報(bào)告（卡），地下管線監(jiān)護(hù)交底卡（俗稱“綠卡”），管線交底卡，公用管線施工時(shí)業(yè)務(wù)聯(lián)系單位監(jiān)護(hù)人員與管線單位監(jiān)護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)共同監(jiān)護(hù)。工程施工時(shí)，工地負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工操作人員（施工班組，機(jī)械操作者，外包工等）以書面形式進(jìn)行詳細(xì)交底，即填寫“管線交底卡”交清管線名稱，規(guī)格，數(shù)量，走向，深度，標(biāo)志及保護(hù)措施，使每個(gè)操作人員都明確；作為施工操作人員，也要主動(dòng)向工地負(fù)責(zé)人了解地下管線情況，特別是機(jī)械操作者，對(duì)地下管線情況不明，決不能隨意動(dòng)用機(jī)械操作。

2.2.3 文明施工嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求施工，為施工質(zhì)量提供了保障 以濕軟土基處理為例，當(dāng)路基填土過(guò)濕，或地下水位過(guò)高，施工時(shí)無(wú)法達(dá)到規(guī)定的要求時(shí)，應(yīng)采用換土、原地翻曬、間隔填土、石灰處理土、鋪設(shè)土工織物、開(kāi)挖盲溝、溝槽回填土表層補(bǔ)強(qiáng)等相關(guān)技術(shù)措施來(lái)解決，為保證質(zhì)量提供了基礎(chǔ)。

總之，項(xiàng)目質(zhì)量控制與企業(yè)質(zhì)量控制不同，要控制好項(xiàng)目工程質(zhì)量，就要賦予項(xiàng)目經(jīng)理相應(yīng)的權(quán)力，明確其相應(yīng)的職責(zé)：項(xiàng)目質(zhì)量管理中要以人為本，要以提高全員素質(zhì)和質(zhì)量意識(shí)為前提抓工程質(zhì)量。在施工全過(guò)程中，嚴(yán)格目標(biāo)計(jì)劃和規(guī)范的執(zhí)行，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)范管理，嚴(yán)格實(shí)行獎(jiǎng)懲制度，要嚴(yán)格檢查檢測(cè)手段，這樣才能有效地控制項(xiàng)目工程的質(zhì)量，發(fā)揮“工程項(xiàng)目管理”的作用。

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不能分層分段填筑，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層下面，且石塊不得過(guò)分集中或重疊，上面鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。土石混合料中，當(dāng)石料含量超過(guò)70%時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，土石可混合鋪筑，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊集中，特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊集中。土石路堤的分層厚度、壓實(shí)要求同填石路堤。壓實(shí)度可采用灌砂法或水袋法檢測(cè)。標(biāo)準(zhǔn)干密度應(yīng)根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干密度做出標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線，然后根據(jù)試坑挖取試樣的含石量，從標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線上查出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干密度。

參考文獻(xiàn)

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