時間：2023-10-24 10:35:16
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【關(guān)鍵詞】物流倉儲；管理機(jī)制；優(yōu)化策略
物流的倉儲管理，是影響物流成本的關(guān)鍵因素。電子商業(yè)大行其道的今天，物流行業(yè)發(fā)展迅猛。在物流行業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，我國物流倉儲管理機(jī)制不健全的弊病逐漸凸顯。物流倉儲是物流整個工作體系中的關(guān)鍵步驟，在很大程度上決定了物流的成本和物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。隨著物流企業(yè)對倉儲管理的重視度不斷提高，如何針對我國物流倉儲管理存在的問題，進(jìn)行物流倉儲管理機(jī)制的優(yōu)化，已經(jīng)成為物流企業(yè)重點(diǎn)研究和實(shí)踐的課題。
一、我國物流倉儲管理存在的問題
傳統(tǒng)的物流倉儲管理，就是從物資儲備的角度，利用倉庫來存放和儲存沒有及時使用的物資。而現(xiàn)代的物流倉儲，不僅要求具有物資儲備功能，還要求通過組織管理來實(shí)現(xiàn)對儲存物資的包裝、分揀和整理等活動。這意味著傳統(tǒng)的物流倉儲管理體系和模式，已經(jīng)不適用于現(xiàn)代物流倉儲管理。而在這一大環(huán)境背景下，我國物流倉儲管理凸顯的問題主要包含以下幾方面。
1.倉庫布局不合理。
倉庫是物流倉儲商品儲存的主要場地，也是實(shí)施物流倉儲管理的主要地點(diǎn)。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)中，興建了大量物流倉儲倉庫，這些倉庫分屬于不同的企業(yè)、個人和集體。雖然這些物流倉庫滿足了部分用戶對商品儲存和包裝的需求，但由于這些倉庫各成體系、各自為政，缺乏有效的統(tǒng)一和管理，導(dǎo)致出現(xiàn)了倉庫重復(fù)性建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重。倉庫的重復(fù)性建設(shè)不僅是對社會資源的浪費(fèi)，由于缺乏有效的行業(yè)間協(xié)調(diào)，也影響了物流倉儲管理的規(guī)范性和倉儲活動開展效率。這導(dǎo)致大量貨物出現(xiàn)同城之間來回倒庫的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，并加大了物流流通成本，不僅給企業(yè)帶來額外的經(jīng)濟(jì)壓力，也影響了商品的物流流通效率，制約了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市的建設(shè)。
2.倉儲技術(shù)程度不達(dá)標(biāo)。
在物流產(chǎn)業(yè)信息化和機(jī)械化發(fā)展的今天，很多企業(yè)都在物流倉儲技術(shù)中投入大量的人力、財力和物理，擁有了比較先進(jìn)的搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架和自動化立體倉庫等，但一些中小企業(yè)和第三方物流機(jī)構(gòu)，仍然處于人工操作階段。物流倉儲行業(yè)發(fā)展的不均衡，影響了我國物流倉儲管理的標(biāo)準(zhǔn)化、集約化發(fā)展，并降低了我國整體物流倉儲運(yùn)作能力。尤其是在倉儲信息化建設(shè)過程中，雖然部分優(yōu)質(zhì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了倉儲物流的信息化建設(shè)，但大部分中小物流企業(yè)仍然處于傳統(tǒng)物流操作模式，這導(dǎo)致這些企業(yè)無法發(fā)揮物流信息化的技術(shù)優(yōu)勢，雖然得到了技術(shù)的進(jìn)步和提升卻無法提高商品物流效率，降低物流倉儲成本，影響了企業(yè)的現(xiàn)代化物流倉儲管理機(jī)制建設(shè)的積極性。
3.信息化程度低。
物流倉儲行業(yè)的信息化發(fā)展，不僅是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流行業(yè)發(fā)展的迫切要求，也是實(shí)現(xiàn)物流倉儲標(biāo)準(zhǔn)化和集約化建設(shè)的關(guān)鍵。由于我國物流倉儲管理信息化建設(shè)不足，導(dǎo)致企業(yè)的貨物供給效率無法滿足社會需求，影響和制約的企業(yè)的發(fā)展。由于倉儲管理信息化程度不足，還影響了倉儲物流管理水平的提高，商品在物流倉儲環(huán)節(jié)中損耗率過大，不僅造成大量的資源浪費(fèi)，還影響了企業(yè)的良性發(fā)展?，F(xiàn)代的物流倉儲管理行業(yè)正向著信息化和機(jī)械化發(fā)展，物流倉儲企業(yè)只有緊跟時代的步伐，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)物流倉儲管理模式向信息化管理模式的轉(zhuǎn)變，才能適應(yīng)物流倉儲管理行業(yè)的發(fā)展趨勢，才能在行業(yè)競爭中脫穎而出，獲得更大的發(fā)展空間。
4.物流倉儲管理人才缺口較大。
伴隨改革開發(fā)而高速發(fā)展的物流行業(yè)，其準(zhǔn)入門檻較低，該行業(yè)的從業(yè)人員總體的知識水平嚴(yán)重不足。在物流倉儲行業(yè)現(xiàn)代化和信息化發(fā)展的今天，低學(xué)歷、低文化的物流倉儲從業(yè)人員根本無法理解現(xiàn)代的物流倉儲技術(shù)、理念，也很難掌握現(xiàn)代物流倉儲管理技術(shù)。雖然我國加大了對現(xiàn)代物流倉儲管理行業(yè)的人才培養(yǎng)，但人才培養(yǎng)需要較長的培養(yǎng)周期，因而我國當(dāng)今物流倉儲管理行業(yè)中仍然存在較大的人才缺口。物流倉儲管理缺乏高素質(zhì)、高技術(shù)和高素養(yǎng)的人才，是我國物流倉儲管理行業(yè)發(fā)展緩慢的原因之一，只有實(shí)現(xiàn)了整個行業(yè)的人才優(yōu)化，才能進(jìn)一步促進(jìn)我國物流倉儲管理的現(xiàn)代化發(fā)展。
二、物流倉儲管理機(jī)制的優(yōu)化策略
雖然我國物流倉儲管理水平與西方發(fā)達(dá)國家差距明顯，但我國物流倉儲行業(yè)近年來的發(fā)展卻也有些喜人的成績。在社會各界的關(guān)注和物流倉儲管理技術(shù)不斷引進(jìn)的今天，我國已經(jīng)面臨著物流倉儲管理水平提升的關(guān)鍵期。在這一特殊時期，想要實(shí)現(xiàn)物流倉儲管理機(jī)制的優(yōu)化，可以采取以下策略。
1.優(yōu)化倉儲布局。
當(dāng)今，我們國家很多企業(yè)的倉儲設(shè)備都建立在交通相對便利，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城區(qū)，但由于各個倉庫自成體系，各為己用的倉儲現(xiàn)狀，導(dǎo)致了倉儲資源的極大浪費(fèi)。因此在優(yōu)化倉儲管理機(jī)制的時候，應(yīng)該結(jié)合各個地區(qū)的實(shí)際情況，運(yùn)用自身制定的運(yùn)營計劃，調(diào)節(jié)企業(yè)的經(jīng)營結(jié)構(gòu)。對現(xiàn)有的倉儲體系進(jìn)行合理系統(tǒng)的規(guī)劃，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的布局，同時，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)外的聯(lián)系，將企業(yè)間原本各自為政的倉儲體系建立成互相幫助的經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制。倉儲布局管理的優(yōu)化，必須要在相關(guān)部門和地區(qū)政府的宏觀調(diào)控參與下才能實(shí)現(xiàn)。但倉儲布局的優(yōu)化，不僅會進(jìn)一步提高優(yōu)質(zhì)物流倉儲企業(yè)的服務(wù)水平，還會促進(jìn)中小企業(yè)的倉儲管理技術(shù)發(fā)展，使我國物流倉儲管理水平得到整體性提高。
2.加強(qiáng)人才隊伍的建設(shè)。
由于物流倉儲行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，當(dāng)前我國物流倉儲行業(yè)的技術(shù)人員、操作人員和管理人員文化水平都普遍較低，學(xué)歷層次差距也很大。為了促進(jìn)物流倉儲行業(yè)的發(fā)展，相關(guān)企業(yè)一定要將人才隊伍的建設(shè)作為物流倉儲管理機(jī)制建設(shè)的關(guān)鍵。為此，首先要提高人才準(zhǔn)入門檻，逐步提高物流倉儲團(tuán)隊的學(xué)歷和文化水平，其次，對于關(guān)鍵管理崗位的物流倉儲管理工作人員，要開展定期的技術(shù)培訓(xùn)和考核，確保在崗人員的專業(yè)技術(shù)和職業(yè)技能符合工作要求。最后，為了提高物流倉儲管理人才隊伍建設(shè)效率，可以與本地區(qū)大專院校開展定向人才合作培養(yǎng)項目，從而更快的培養(yǎng)一些符合崗位需求的優(yōu)質(zhì)人才，最終實(shí)現(xiàn)物流倉儲管理團(tuán)隊人員的優(yōu)勝劣汰，提升現(xiàn)有人才質(zhì)量和后備人才的專業(yè)技能水平。
3.加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)。
在物流倉儲行業(yè)的機(jī)械化和信息化發(fā)展進(jìn)程中，企業(yè)一定要提高對物流倉儲管理技術(shù)的改進(jìn)，并鼓勵物流倉儲管理技術(shù)的創(chuàng)新。為了進(jìn)一步提高物流倉儲管理的質(zhì)量、精度和效率，一定要積極的引進(jìn)先進(jìn)的物流管理理念和技術(shù)，用先進(jìn)的自動貨架技術(shù)、信息技術(shù)、條碼掃描技術(shù)不斷優(yōu)化物流倉儲管理工作手段，從而幫助企業(yè)完成物流倉儲任務(wù)的同時，實(shí)現(xiàn)成本降低、時間節(jié)約、效率提高，最終實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和集成化操作，實(shí)現(xiàn)物流倉儲管理的現(xiàn)代化。
4.建立統(tǒng)一的物流倉儲信息平臺。
西方發(fā)達(dá)國家的物流倉儲行業(yè)運(yùn)用物流倉儲信息平臺，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和集成化。我國的物流倉儲體系，同樣需要建立起一個公共的信息交流網(wǎng)絡(luò)化的平臺來實(shí)現(xiàn)這一目的。只有建立健全倉儲管理的信息網(wǎng)絡(luò)化平臺，才能實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的信息化倉儲管理，才能使各地倉儲管理的信息得到共享，才有利于企業(yè)之間更好地進(jìn)行交流，從而可以更加有效地節(jié)約成本與時間，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。
綜上所述，雖然我國物流倉儲管理的現(xiàn)代化和信息化發(fā)展起步較晚，但通過借鑒西方發(fā)達(dá)國家的技術(shù)經(jīng)驗，并加以改革和實(shí)施，必然能夠較快的實(shí)現(xiàn)物流倉儲管理體系的革新，實(shí)現(xiàn)物流倉儲管理機(jī)制的優(yōu)化，為社會發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)更大的力量。
參考文獻(xiàn)：
[1]宋秀英.物流倉儲管理機(jī)制優(yōu)化策略[J].中國商貿(mào)，2012（11）：155-156.
關(guān)鍵詞：倉儲管理；管理體制；信息技術(shù)
中圖分類號： TH692.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
倉儲在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)生活中的重要地位是顯而易見的，它作為現(xiàn)代物流行業(yè)的核心組成部分，是各行業(yè)物資流通運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的企業(yè)倉儲管理模式面臨著包括思維方式，商業(yè)模式及技術(shù)系統(tǒng)等方面的挑戰(zhàn)。企業(yè)科學(xué)管理倉儲，不僅可以降低物資流通中的成本，還可以提高企業(yè)物流過程的效率，滿足市場對企業(yè)的要求，加大企業(yè)的競爭力。倉儲管理的復(fù)雜性在于，它對信息技術(shù)等科技知識的要求很高，同時在管理過程中又有人文的層面存在。現(xiàn)今國內(nèi)的企業(yè)很少能夠?qū)烧哂行ЫY(jié)合起來，在信息技術(shù)等硬件設(shè)備和人員配置，管理方案等軟件設(shè)施中都存在著一系列的問題?，F(xiàn)總結(jié)出比較重要的幾點(diǎn)列舉如下：
一、當(dāng)前倉儲管理存在的問題
（1）管理體制不完善
首先表現(xiàn)在客觀上缺少明確的法律文件的參考，我國目前還沒有完善這方面的法律法規(guī)，至今沒有完整的倉儲管理法。這直接導(dǎo)致倉儲內(nèi)規(guī)章制度不明朗，工作人員法制觀念不強(qiáng)，工作素質(zhì)不高，很難建立起現(xiàn)代化的規(guī)范的管理體系。法律的不明確也使得有關(guān)部門沒有制定相關(guān)的稅收，金融等政策來適應(yīng)或鼓勵當(dāng)?shù)貍}儲業(yè)的發(fā)展。倉儲資源布局的不合理，沒有考慮實(shí)際情況，或者沒有根據(jù)實(shí)際情況的變化來調(diào)整。導(dǎo)致部分地區(qū)倉儲的閑置和部分地區(qū)倉儲能力不足的兩極分化局面。
（2）管理方式落后
雖然近幾年的發(fā)展中，以我國大型企業(yè)為代表的大型汽車制造業(yè)，食品加工廠，網(wǎng)上購物中心等都加大了倉儲管理中自動化技術(shù)的運(yùn)用，提高了企業(yè)的效率，增強(qiáng)了企業(yè)在競爭中的實(shí)力。但是，這樣的先進(jìn)技術(shù)還只是停留到大中城市的大型企業(yè)中，在小城市的一些企業(yè)，雖然每日的物資運(yùn)輸要求很高，但倉儲管理仍然停留在傳統(tǒng)的人力，手工操作方式上。企業(yè)不能利用有線網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)傳遞各類信息，不能使管理運(yùn)作過程中產(chǎn)生的語言文字，數(shù)據(jù)和圖像信息及時準(zhǔn)確地得到傳遞。工作人員素質(zhì)不高，企業(yè)自身不重視這一環(huán)節(jié)的發(fā)展等原因都造成了先進(jìn)的技術(shù)無法引入到管理中，倉儲管理效率低下，物品損耗率高。
（3）工作人員素質(zhì)不高
人力資源等軟件設(shè)施的缺乏，主要源于物流管理行業(yè)本身的起步較晚，雖然
發(fā)展迅速，但由于成長時間較短，企業(yè)還不夠重視倉儲人才的培養(yǎng)與運(yùn)用，倉儲的技術(shù)操作人才，管理人才等專業(yè)高級人才的缺乏，尤其是熟悉倉儲管理，倉儲專業(yè)技術(shù)，倉庫操作的復(fù)合型人才的缺乏更是使得現(xiàn)代信息管理技術(shù)無法運(yùn)用。
二、倉儲管理的改進(jìn)方案
（1）建立倉儲位置規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化智能化管理模式
這種方式尤其針對那些業(yè)務(wù)產(chǎn)品服務(wù)涉及范圍廣的大中型企業(yè)。比如消費(fèi)客戶遍布全國的快消品企業(yè)，食品企業(yè)。這種企業(yè)數(shù)量眾多，且物資運(yùn)送過程在企業(yè)經(jīng)營中占據(jù)非常重要的環(huán)節(jié)。企業(yè)在設(shè)置各分區(qū)分公司或中轉(zhuǎn)點(diǎn)時應(yīng)該結(jié)合各個地區(qū)的實(shí)際情況，而不是經(jīng)驗判斷尋找到適合自身的經(jīng)營方式。對現(xiàn)有的倉儲體系進(jìn)行合理系統(tǒng)的規(guī)劃與布局，在最小化成本，最大化效率的原則上合理分配，及時調(diào)整各儲存點(diǎn)的資源，避免資源的浪費(fèi)。倉庫的建筑面積因地制宜，使更多的物資能夠集中于相對更小的空間內(nèi)儲存，減少閑置廠房。根據(jù)不同地區(qū)的貨運(yùn)情況合理選擇倉庫大小。還要保證庫房的使用方便，運(yùn)輸車輛方便進(jìn)出，入庫，盤點(diǎn)，出庫過程能夠高效運(yùn)作。使倉儲過程和外部的活動比如運(yùn)輸，裝卸過程更緊密的銜接起來，形成儲運(yùn)一體化。
（2）簡易自動化系統(tǒng)的引入
信息化技術(shù)的引入是必要的，它可以變傳統(tǒng)運(yùn)作的低效為智能化的高效管理操作方式。例如逐漸發(fā)展起來的條形碼，電子標(biāo)簽，RF等信息技術(shù)對倉庫進(jìn)行電子化管理，從而降低倉儲的人工投入?，F(xiàn)在很多理論研究中建議引入復(fù)雜的計算機(jī)系統(tǒng)來管理倉儲，筆者認(rèn)為對于非特殊性的儲存物品，復(fù)雜的操作系統(tǒng)反而會使得倉儲成本增加，風(fēng)險不易防范。從訂貨環(huán)節(jié)到貨物出庫環(huán)節(jié)會產(chǎn)生大量的倉儲物流信息，復(fù)雜的信息控制不便于工作人員查找運(yùn)用這些數(shù)據(jù)。對于一般的物資，將自動化系統(tǒng)，安全性與簡易的操作原理相結(jié)合才是高效運(yùn)轉(zhuǎn)的保證。設(shè)計精簡的信息系統(tǒng)，可以通過建立身份驗證，權(quán)限審核，以及訪問控制等防火墻來阻止風(fēng)險的發(fā)生。例如：將系統(tǒng)分類，設(shè)置多種權(quán)限的控制機(jī)制以確保滿足不同用戶群體訪問不同數(shù)據(jù)時資源的安全得到保證。對于難以避免的操作系統(tǒng)控制漏洞，可以采取有效措施比如評估系統(tǒng)漏洞將會帶來怎樣的風(fēng)險，關(guān)注系統(tǒng)補(bǔ)丁的對系統(tǒng)進(jìn)行及時更新彌補(bǔ)系統(tǒng)漏洞。簡易的信息系統(tǒng)僅僅需要保證的是在管理系統(tǒng)中納入倉儲管理的全過程。通過掃描采集收集日常數(shù)據(jù)，對各個執(zhí)行環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即反饋信息，對問題及時進(jìn)行糾正和處理，確保系統(tǒng)在工作過程中的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)實(shí)物管理中從裝卸搬運(yùn)作業(yè)到倉庫建立到保養(yǎng)保管作業(yè)，再到檢測計量工作的現(xiàn)代化。
（3）相關(guān)人才的培養(yǎng)
在現(xiàn)代企業(yè)倉儲管理的各個環(huán)節(jié)，從根據(jù)企業(yè)情況制定市場戰(zhàn)略管理倉儲，到應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)實(shí)現(xiàn)倉儲增值服務(wù)，都需要培養(yǎng)專業(yè)人才，復(fù)合人才。將過去傳統(tǒng)管理中有經(jīng)驗的工作人員和現(xiàn)代信息化技術(shù)管理知識夯實(shí)的年輕一代相結(jié)合，建立起堅實(shí)的人才基礎(chǔ)，從而提高倉儲資源的利用率。重視員工素質(zhì)考核，使其達(dá)到專業(yè)化程度，增加科技人員的比重，以適應(yīng)現(xiàn)代化倉儲作業(yè)。組織工作人員系統(tǒng)學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)的管理技術(shù)，結(jié)合自身企業(yè)的情況運(yùn)用，從各方面，提高倉儲人員的綜合素質(zhì)。
三、小結(jié)
要想提高整個企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)其競爭力，有必要改進(jìn)現(xiàn)有的倉儲管理方式，使其適應(yīng)現(xiàn)代化的進(jìn)程。將硬件方面的網(wǎng)絡(luò)布局和信息系統(tǒng)建設(shè)與軟件方面的人才培養(yǎng)，管理手段相結(jié)合。使得傳統(tǒng)倉儲管理在管理方式，技術(shù)，功能上都有所創(chuàng)新。提高企業(yè)物流過程的效率，滿足市場對企業(yè)的要求，加大企業(yè)的競爭力。
參考文獻(xiàn)：
[1] 黃克祥.我國現(xiàn)代倉儲業(yè)存在的問題及管理策略[J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2010(06)
［關(guān)鍵詞］物流；倉儲管理；優(yōu)化；成本
［中圖分類號］F253.4［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］A［文章編號］1673-0194(2016)04-0116-01
物流系統(tǒng)中最為重要的就是物流的倉儲管理，這對成本的影響是最大的也是最直接的，對倉儲系統(tǒng)及時進(jìn)行優(yōu)化處理，對于企業(yè)的人力、物力和財力都是有很大幫助的，所以降低成本的關(guān)鍵在于對物流倉儲管理制度的優(yōu)化。
1我國目前物流倉儲管理的現(xiàn)狀
1.1倉儲技術(shù)程度較低
首先，我國大多數(shù)的中小企業(yè)倉儲管理系統(tǒng)還是以人力資源管理為主，技術(shù)上發(fā)展的不均衡使我國的整體倉儲水平在世界上依然處于相對落后的狀態(tài)。其次，管理人員對于物流倉儲管理技術(shù)的認(rèn)識不夠全面，信息化技術(shù)在倉儲管理體系中沒有得到全面高效地利用。此外，沒有做好整體性的規(guī)劃也是我國目前倉儲技術(shù)水平低的原因。
1.2人才缺乏
雖然我國目前的物流占有重要的比重，近幾年發(fā)展也較快，但是總體來說我國的物流起步較晚，發(fā)展時間很短使人才的儲備不夠，而且物流行業(yè)在倉儲方面人才的培養(yǎng)和運(yùn)用的意識還是比較薄弱的。目前倉儲方面主要缺乏管理人才、技術(shù)人才和具體的操作人才，綜合性人才更是鳳毛麟角。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查顯示，我國目前企業(yè)物流倉儲人員的學(xué)歷平均都在大專以下。人才對于倉儲管理的優(yōu)化將是至關(guān)重要的。
1.3布局不合理
在物流行業(yè)各個企業(yè)，甚至是部門為了滿足自己發(fā)展的需要都建立了自己的倉庫供自己部門使用，每個都是獨(dú)立的個體，這樣就缺乏了統(tǒng)一的管理和安排，產(chǎn)生了本不需要的中間環(huán)節(jié)，加大了物流行業(yè)投入的成本，對于人力、物力和財力都是極大的浪費(fèi)。規(guī)劃不合理的倉庫對整個企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將是不利的。
1.4信息化程度低
信息化已滲透人們生活的各個領(lǐng)域，在現(xiàn)代的物流倉儲管理中已出現(xiàn)了自動化和信息化的倉儲管理的模式，這種模式能節(jié)約時間、提高企業(yè)的生產(chǎn)效率從而使企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。但是由于我國的物流管理起步較晚，所以大部分的中小企業(yè)還沒有能實(shí)現(xiàn)信息化的管理，現(xiàn)階段存在的問題也促使企業(yè)朝著自動化與信息化的方向發(fā)展。
2物流倉儲管理機(jī)制優(yōu)化策略
2.1優(yōu)化倉儲的布局
我國目前大部分企業(yè)的物流倉儲都建立在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市或交通要道，但是各個企業(yè)甚至是各個部門都有自己獨(dú)立的倉庫，對資源造成了極大地浪費(fèi)。所以要對物流倉儲的布局進(jìn)行優(yōu)化改革，就要根據(jù)各個地區(qū)的市場活躍度以及交通通達(dá)度等情況，再結(jié)合企業(yè)自身的經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)。對于倉儲管理體制要進(jìn)行合理地規(guī)劃與布局，避免重復(fù)的倉庫建設(shè)造成浪費(fèi)。合理規(guī)劃的倉儲管理體系既節(jié)約了中小企業(yè)的成本也對技術(shù)的提高有一定的幫助。
2.2加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)
由于我國目前的倉儲技術(shù)人員、操作人員和管理人員的文化素質(zhì)水平都普遍較低，學(xué)歷層次差距很大，所以就需要培養(yǎng)相關(guān)的倉儲方面的人才。首先，需要改善物流方面人才的培養(yǎng)機(jī)制，不能只依靠傳統(tǒng)的理論教育，還要結(jié)合實(shí)踐來提高學(xué)生的操作能力。其次，對于現(xiàn)在的倉儲人員也要進(jìn)行培訓(xùn)提高他們的技術(shù)水平，可以通過不同企業(yè)的交流或者派遣員工出國學(xué)習(xí)，也可以在公司內(nèi)聘請專業(yè)人士對倉儲的技術(shù)人員、操作人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的文化知識和專業(yè)水平。只有這樣才能從根本上提升現(xiàn)有人才和后備人才的專業(yè)技能水平。
2.3加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)
在倉儲管理機(jī)制中最為重要的就是先進(jìn)的倉儲技術(shù)，也是管理體系的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代的倉儲管理機(jī)制已逐步朝著現(xiàn)代化、信息化、智能化等方向綜合發(fā)展。例如：需要用網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工操作和記錄的方式，降低整個企業(yè)的生產(chǎn)成本、節(jié)約時間從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。建立現(xiàn)代的倉儲體系的目的就是實(shí)現(xiàn)集成化的操作和運(yùn)用。當(dāng)前，條形碼技術(shù)、電子標(biāo)簽等就是信息化在現(xiàn)代物流倉儲管理中運(yùn)用的體現(xiàn)。
2.4建立信息平臺
目前我國的物流倉儲體系中缺乏統(tǒng)一的倉儲管理體系，雖然企業(yè)之間的綜合規(guī)劃與布局和相互合作可以改善這種情況，但是為了更大地提升倉儲利用效率還需要企業(yè)之間更大程度上合作，這就需要建立起一個公共的信息交流網(wǎng)絡(luò)化的平臺來實(shí)現(xiàn)。只有建立健全倉儲管理的信息網(wǎng)絡(luò)化平臺，才能實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的信息化倉儲管理，才能使各地倉儲管理的信息得到共享，才有利于企業(yè)之間更好地進(jìn)行交流，從而可以更加有效地節(jié)約成本與時間，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。
3結(jié)語
目前我國整體的物流起步較晚，技術(shù)水平還相對落后，與世界先進(jìn)國家還存在著較大的差距。因此，我國要想實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)更好地發(fā)展就需要改進(jìn)倉儲管理體系建設(shè)、減少浪費(fèi)、提高倉庫的使用效率、加大人才隊伍的建設(shè)和提高信息網(wǎng)絡(luò)化與自動化的水平。這樣就能降低整個企業(yè)在發(fā)展中的成本，提高企業(yè)的經(jīng)營效率與經(jīng)濟(jì)效益。相信經(jīng)過不斷的改革之后，在不久的將來我國的物流行業(yè)的發(fā)展水平會與世界領(lǐng)先水平縮小差距，實(shí)現(xiàn)我國由物流業(yè)大國向物流業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，這不僅需要國家相關(guān)政策、資金的支持，也需要企業(yè)在發(fā)展中提高經(jīng)營的水平。
參考文獻(xiàn)
［1］孫艷麗.中小物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式現(xiàn)狀及發(fā)展思路［J］.集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究:上旬刊,2006(3).
關(guān)鍵詞：物流倉儲管理 現(xiàn)狀 優(yōu)化策略
一、前言
近些年我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度越來越快，物流這個第三產(chǎn)業(yè)也正逐漸成為服務(wù)業(yè)中的重要支柱，我國的物流成本遠(yuǎn)超其他國家，因此怎樣降低物流的成本，拉動我國物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，是當(dāng)下物流管理所要面臨的當(dāng)務(wù)之急。在物流體系中尤為重要的一關(guān)是物流倉儲，而物流倉儲同樣也是影響物流成本的關(guān)鍵因素，在物流成本中占據(jù)了很大一般分位置，如果不立即對倉儲系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，那么巨額的產(chǎn)業(yè)投資絕極可能得不到相應(yīng)的回報，所投入的人力物力都打了水漂。眾所周知，“不斷料、不呆料、不屯料”是物流倉儲管理的三大執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，在這基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)降低堆積的庫存量從而減少倉儲所帶來的資產(chǎn)負(fù)擔(dān)，更大程度加快物流物品的周轉(zhuǎn)速度。所以，降低物流成本首要問題就是如何優(yōu)化物流倉儲管理機(jī)制。
二、我國倉儲管理的現(xiàn)狀
1.倉庫布局不合理
目前，我國的各個地區(qū)都有大量建成使用中或是正在籌建中的倉庫，各個領(lǐng)域部門為了滿足各自的物流需求，建立了一個又一個只為己用倉庫，這些倉庫為各個部門所用，缺乏統(tǒng)一的管理與安排，成為獨(dú)立的個體，各地區(qū)層層設(shè)庫、行行設(shè)庫的現(xiàn)象普遍，致使同一地區(qū)同一類倉庫間來回倒庫現(xiàn)象屢見不鮮，產(chǎn)生許多不需要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，甚至出現(xiàn)了物流物品逆行等的不合邏輯的現(xiàn)象，這些問題很大程度上加大了物流產(chǎn)業(yè)的投入成本，浪費(fèi)了不必要投入的資金和物力。而正是缺乏管制，這些不合理的倉庫零星分布在我國的各個地區(qū)，對當(dāng)?shù)氐貐^(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及地區(qū)整體規(guī)劃發(fā)展產(chǎn)生了直接影響。
2.倉儲技術(shù)程度不達(dá)標(biāo)
絕大多數(shù)的企業(yè)特別是中小企業(yè)的倉庫作業(yè)中還是以人力資源為主，這種不均衡的倉儲技術(shù)大大影響了我國整體的倉儲技術(shù)水平，在很大程度上對我國整體物流倉儲能力產(chǎn)生了負(fù)面影響。由于對倉儲技術(shù)認(rèn)識的不全面，致使倉儲管理體系沒有對信息化技術(shù)更全面更有效的利用，缺少從供應(yīng)鏈角度出發(fā)的整體規(guī)劃。
3.自動化倉儲利用率不高
當(dāng)今社會，社會生產(chǎn)活動都向著自動化信息化發(fā)展，自動化倉儲的發(fā)展在提高作業(yè)效率的同時還能在一定程度上節(jié)約人力成本，從未在根本上提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。然而由于經(jīng)濟(jì)能力以及其他因素，中小型企業(yè)在倉儲自動化方面發(fā)展緩慢，而且由于規(guī)模等方面的不確定因素，大量的庫場設(shè)施被閑置，管理上的偏差又導(dǎo)致重復(fù)配置的現(xiàn)象。這種資源的閑置與浪費(fèi)，越發(fā)的促使了倉儲向?qū)I(yè)化，自動化，信息化的發(fā)展。
4.倉儲管理人才缺少
物流作為第三產(chǎn)業(yè)在近年來逐漸成為服務(wù)業(yè)中的重要支柱，相對于其他國家的物流管理，我國物流管理行業(yè)起步更晚，雖然通過近幾年的發(fā)展迅速成長，取得了一定的成績，但是因為發(fā)展時間較短，倉儲人才培養(yǎng)與運(yùn)用方面的意識還相對薄弱，倉儲的技術(shù)人才、操作人才、管理人才等相關(guān)人員都相當(dāng)缺乏，特別是具備以上三種技能的復(fù)合型人才更是少之又少。另外，我們國家倉儲工作人員的文化水平普遍不高，絕大多數(shù)工作人員的學(xué)歷都在大專以下。學(xué)歷層次的參差不齊，降低了倉儲管理的水平的同時也影響了新技術(shù)的運(yùn)用。
三、國內(nèi)物流倉儲管理的優(yōu)化計劃
1.構(gòu)建以倉儲網(wǎng)絡(luò)為中心的倉儲布局體系
當(dāng)今，我們國家很多企業(yè)的倉儲設(shè)備都建立在交通相對便利，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城區(qū)，但由于各個倉庫自成體系，各為己用的的倉儲現(xiàn)狀，導(dǎo)致了倉儲資源的極大浪費(fèi)。因此在優(yōu)化倉儲管理機(jī)制的時候，應(yīng)該結(jié)合各個地區(qū)的實(shí)際情況，運(yùn)用自身制定的運(yùn)營計劃，調(diào)節(jié)企業(yè)的經(jīng)營結(jié)構(gòu)。對現(xiàn)有的倉儲體系進(jìn)行合理系統(tǒng)的規(guī)劃，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的布局，同時，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)外的聯(lián)系，將企業(yè)間原本各自為政的倉儲體系建立成互相幫助的經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制。
2.提升以倉儲技術(shù)改造的倉儲管理能力
優(yōu)化倉儲管理系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)是擁有先進(jìn)的倉儲技術(shù)。優(yōu)化的有效途徑是將倉儲運(yùn)營體系自動化、信息化、機(jī)械化、智能化，將傳統(tǒng)的人力勞動更改為效率更高的電子化、機(jī)械化、的操作和管理方式，從而降低倉儲的投入資金。例如運(yùn)用條形碼，電子標(biāo)簽，RF等信息技術(shù)對倉庫進(jìn)行電子化管理。
3.加強(qiáng)一體化技術(shù)在倉儲中的整合運(yùn)用
物流發(fā)展過程中經(jīng)歷了原始低效的人力時代，進(jìn)入機(jī)械化時代后開始了新興、迅猛的發(fā)展，而在自動化過后的一體化整合時代中運(yùn)用了大量高科技手段，例如激光掃描、計算機(jī)控制技術(shù)、條形碼等電子新興技術(shù)來對倉庫進(jìn)行管理，利用自動分檢體系，可以很大程度的提高貨物的分檢速度，以達(dá)到提高工作效率的目的。
4.提高倉儲人員的整體素質(zhì)
現(xiàn)如今，熟悉倉儲技術(shù)、管理、作業(yè)等方面的復(fù)合型人才少之又少，想要改善倉儲管理機(jī)制，就需要從這種復(fù)合型人才身上找到突破口，建立起堅實(shí)的人才基礎(chǔ)，從而提高倉儲資源的利用率。在學(xué)習(xí)方面，可以組織倉儲內(nèi)的從業(yè)人員去國外學(xué)習(xí)考察、到優(yōu)秀企業(yè)內(nèi)積累相關(guān)專業(yè)的經(jīng)驗。提高倉儲人員的綜合素質(zhì)，可以從根本上解決倉儲各方面人員缺乏的現(xiàn)象，從而提高工作效率。
四、結(jié)語
總而言之，在經(jīng)濟(jì)快速增長，電子產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的今天，想要提高物流企業(yè)在國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)之間的競爭力，就必須從根本上入手，杜絕倉儲設(shè)備的浪費(fèi)現(xiàn)象、提高倉儲設(shè)備的使用率、培養(yǎng)符合時代需求的復(fù)合型人才。力求將投入成本降到最低，為企業(yè)帶來更多的效益！
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞:第三方物流 倉儲管理 內(nèi)容 趨勢
一、第三方物流企業(yè)倉儲管理的內(nèi)容
倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計、庫存控制、倉儲作業(yè)操作,是構(gòu)成第三方倉儲管理的主要內(nèi)容。雖然它們之間是三個相互區(qū)別的層面,然而卻有千絲萬縷的聯(lián)系存在于它們之間。
(一)倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計
所謂倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計指的是,以鐵路、公路、大型船舶的固定航線為運(yùn)輸主干線,以區(qū)域配送為中心,形成一個系統(tǒng)的樞紐的布局模式,從而改變物流系統(tǒng)的復(fù)雜紛亂。所謂樞紐指的是一個配送中心,只不過這個配送中心的基地是倉庫。除此之外,專業(yè)的對配送中線的選址規(guī)劃、設(shè)計倉儲系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)施設(shè)備的安排、設(shè)計規(guī)劃區(qū)域的功能,也是倉儲系統(tǒng)布局設(shè)計的不可缺少的內(nèi)容。從中我們可以看出,無論是在物流供應(yīng)鏈的設(shè)計上,物流建筑的設(shè)計上,物流設(shè)施設(shè)備的配置上,都必須有專業(yè)技術(shù),因為,它對接下來的物流程序有著直接的影響,所以我們說,倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計不僅是頂層設(shè)計,同時,它更是供應(yīng)鏈設(shè)計的核心。
(二)庫存控制
在控制庫存時,我們必須以上一層的設(shè)計,也就是倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計為依據(jù)對本倉庫的管理目標(biāo)和管理系統(tǒng)模式進(jìn)行確定,這是確定倉庫商業(yè)模式的必然要求。
第一、將控制目標(biāo)定位在服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營成本上,如果成本中心是供應(yīng)鏈上的一個執(zhí)行環(huán)節(jié),從而使庫存的合理性和零庫存率得到保證;
第二、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營成本、計費(fèi)系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理將會成為控制目標(biāo),如果將獨(dú)立核算的利潤中心作為供應(yīng)鏈的一個執(zhí)行環(huán)節(jié),從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。
第三、執(zhí)行、反饋、分析,是第三方物流倉儲管理中庫存控制的主要功能,因而,相對于供應(yīng)鏈的整體來說,它處于后端位置。
(三)倉儲作業(yè)操作
進(jìn)倉、盤點(diǎn)、賬務(wù)處理、出倉等是倉儲作業(yè)操作的傳統(tǒng)作業(yè)流程,因而我們說,它是整個倉儲管理中的基礎(chǔ)部分。在第三方物流的倉儲管理中,主導(dǎo)管理是以倉庫管理系統(tǒng)為中心的。與其他管理軟件不同,倉儲管理系統(tǒng)的倉儲作業(yè)操作是信息化的,因而,對庫存控制和信息集成化奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
以下為基礎(chǔ)倉儲作業(yè)流程:
第一、進(jìn)倉作業(yè)流程
接單審單―檢查車輛―卸貨―驗收貨品―系統(tǒng)指導(dǎo)上架―貼標(biāo)簽/掃描―單據(jù)處理―入賬確認(rèn);
第二、盤點(diǎn)作業(yè)流程
制訂盤點(diǎn)計劃―盤點(diǎn)實(shí)物―實(shí)物與標(biāo)簽核對―盤點(diǎn)表與系統(tǒng)賬務(wù)進(jìn)行復(fù)核―計算庫存準(zhǔn)確率;
第三、出倉作業(yè)流程
接單審單―系統(tǒng)分配―分揀備貨―發(fā)貨―復(fù)核―交接―單據(jù)處理―銷賬確認(rèn);
第四、賬務(wù)處理
實(shí)時記錄和檢查每次進(jìn)出庫作業(yè)、質(zhì)量狀態(tài)、數(shù)量的改變,同時分類、整理、歸檔保存、備份相關(guān)憑證,這是進(jìn)行賬務(wù)處理的主要目的。
二、第三方物流企業(yè)倉儲管理的發(fā)展趨勢
(一)信息技術(shù)與第三方物流企業(yè)倉儲管理的深度結(jié)合
隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展,第三方物流作為一個提高物資流通速度、節(jié)省倉儲費(fèi)用和資金在途費(fèi)用的有效手段。WMS作為由一系列計劃模塊有機(jī)組合并產(chǎn)生相應(yīng)預(yù)期結(jié)果的系統(tǒng),它是集員工、流程和環(huán)境于一體的系統(tǒng)集合體。在國外,WMS功能的強(qiáng)大和專業(yè)性通過實(shí)踐的充分證明。在國內(nèi),WMS得到了廣泛運(yùn)用,但僅限于其初級功能模塊。
對第三方物流倉儲企業(yè)而言,倉儲管理必須通過WMS作為工具,開展充足的輔工作,以便為完善系統(tǒng)的配套設(shè)施作好準(zhǔn)備。例如自動存貨、補(bǔ)給系統(tǒng)、RFID、產(chǎn)出相關(guān)報表、庫存控制指標(biāo)等運(yùn)用進(jìn)行了重新組合,以適應(yīng)倉庫管理運(yùn)轉(zhuǎn)和進(jìn)一步發(fā)展的需要。
信息技術(shù)的運(yùn)用,仍需要通過管理中成熟的理念支持和貫通。
(二)貼身個性化行業(yè)化服務(wù)意識
第三方物流企業(yè)最為關(guān)注的焦點(diǎn)行業(yè)是物流外包潛能最
大的行業(yè),如食品飲料、服裝、化工、IT、電信和汽車行業(yè)。行業(yè)發(fā)展速度比較低的傳統(tǒng)行業(yè),是支撐物流行業(yè)現(xiàn)階段生存發(fā)展的支柱力量,調(diào)查顯示,物流行業(yè)中比較大型的企業(yè)非常重視傳統(tǒng)行業(yè)的物流需求,因為抓住這些行業(yè)的需求,是保障在競爭日益激烈的物流行業(yè)生存的根本。
第三方物流企業(yè)倉儲管理要站在客戶企業(yè)的角度,提供有利于物流合理化的綜合物流服務(wù),前提是必須熟悉客戶企業(yè)、物流活動的發(fā)展規(guī)律、流程,具有物流系統(tǒng)開發(fā)和創(chuàng)新的能力。在清晰地識別客戶需求后,結(jié)合行業(yè)特點(diǎn),分析歸納行業(yè)需求,并結(jié)合自身運(yùn)作特點(diǎn),為客戶貼身制訂個性化和專業(yè)化的提升服務(wù)方案。
從而,突破第三方物流企業(yè)以往被動接受整改完善指令的局面。
(三)人才的戰(zhàn)略型、管理型、技能型
現(xiàn)代物流推動第三方物流企業(yè)倉儲管理是結(jié)合整個物流業(yè)的成熟發(fā)展聯(lián)系在一起,必須具有提供從物流計劃、系統(tǒng)設(shè)計、物流管理到實(shí)施一整套物流服務(wù)能力。滿足以上發(fā)展的需要,不能脫離高素質(zhì)的人才。從理論而言,第三方物流企業(yè)倉儲管理發(fā)展對人才的需求分為3個層次,一是戰(zhàn)略型物流人才,二是管理型物流人才,三是技能型物流人才。在企業(yè)當(dāng)中,對以上3個層次之間的復(fù)合性人才需求更為強(qiáng)烈。這也意味著,企業(yè)更需要具備“專業(yè)素養(yǎng)+實(shí)踐經(jīng)驗”的人才。這類人才一方面來源于先通過學(xué)校培養(yǎng),后階段實(shí)踐中磨煉形成;另一方面來源于在實(shí)踐工作中已經(jīng)掌握技術(shù)技能,再通過專業(yè)化理論提升的修煉而成。人才的培養(yǎng)和戰(zhàn)略是第三方物流企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的另一塊基石。
參考文獻(xiàn):
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關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化倉儲；物流；發(fā)展方向
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2015.24.010
1 前言
在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)物流中一個重要組成部分就是倉儲，通過倉儲能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行整合，對供應(yīng)與需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，降低成本。從物流整個鏈接來看，屬于一個增值服務(wù)手段，在整個物流鏈中倉儲位于各環(huán)節(jié)結(jié)合部。比如采購和生產(chǎn)間、初加工和精加工間等等，倉儲管理是整個供應(yīng)管理中的一個核心環(huán)節(jié)。
2 工業(yè)企業(yè)倉儲管理在物流系統(tǒng)中的作用
工業(yè)企業(yè)倉儲管理即對倉庫與倉庫中各種儲存物資的有效管理，為倉儲機(jī)構(gòu)利用倉儲資源采用的高效倉儲服務(wù)所采用的計劃，組織，控制與協(xié)調(diào)過程。倉儲管理包含了驗收物資入庫，保管以及發(fā)放全過程。從供應(yīng)鏈角度來看，整個物流過程即為一些列的供給與需求共同組成，一旦供給與需求之間節(jié)奏存在不一致現(xiàn)象，就不能給較好的銜接這兩個過程，所產(chǎn)生產(chǎn)品就不能給及時進(jìn)行消費(fèi)或存在相應(yīng)需求而不能得到產(chǎn)品滿足，就必須要構(gòu)建儲備產(chǎn)品的倉庫，才能夠有效進(jìn)行管理，從而把無法及時消費(fèi)產(chǎn)品儲存起來便于滿足今后的需求。
3 現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)倉儲管理現(xiàn)狀
從前面分析來看，在物流系統(tǒng)中倉儲管理至關(guān)重要。但是從倉儲管理現(xiàn)狀來看，實(shí)踐中還存在各種不足之處，主要體現(xiàn)在如下幾個方面：
3.1 倉儲行業(yè)的競爭日漸激烈
在市場經(jīng)濟(jì)體制下，各個行業(yè)的競爭均在不斷加劇，自然倉儲行業(yè)也不例外，其競爭度是日漸加劇。在市場經(jīng)濟(jì)體制下，國內(nèi)倉儲設(shè)施不可能滿足物流運(yùn)轉(zhuǎn)所需，而原有倉儲企業(yè)要改造基礎(chǔ)設(shè)施必須要花費(fèi)巨額資金，在這種形勢下外國各種物流公司必然會投資建庫，同時我國各大企業(yè)也投資修建現(xiàn)代化的倉庫，用來發(fā)展物流平臺，即為在這種趨勢下必然增大倉儲企業(yè)之間競爭力度，自然倉儲企業(yè)間的市場競爭更加激烈。
3.2 倉儲技術(shù)的發(fā)展不均衡，信息化欠妥
在一定程度上應(yīng)用信息化技術(shù)，但是許多中小型的物流企業(yè)在信息化建設(shè)上并不樂觀。許多企業(yè)并沒有真正了解到了信息化不足的問題，因此在投資上自然就少，導(dǎo)致建設(shè)物流信息化進(jìn)程比較慢，物流的整體信息化水平不高。因此在建設(shè)信息化上也極少從供應(yīng)鏈整體目標(biāo)上實(shí)施規(guī)劃。而大型企業(yè)剛好相反，自然大型企業(yè)與小型企業(yè)在信息化建設(shè)上差距不斷增大，乃至出現(xiàn)物流信息化之間代溝。
3.3 利用自動化倉儲資源相對較低
許多倉庫也在不斷引進(jìn)自動化，但是存在一個普遍現(xiàn)象即為效果不明顯、利用率不高、優(yōu)勢不突出、規(guī)模不確定，導(dǎo)致很多倉庫資源無法合理利用，資源閑置，尤其是一些產(chǎn)品批量不大且較為單一的企業(yè)。必然存在倉庫設(shè)施設(shè)備的資源閑置和重復(fù)配置二者矛盾突出。
3.4 倉庫布局缺乏合理性
從顯示情況來看，各個行業(yè)、各個部門為滿足自己所需均不斷建立自己倉庫，因此倉庫數(shù)量不斷增多，而且在修建之時均選擇經(jīng)濟(jì)幾種地區(qū)與交通便利地方，導(dǎo)致這些地方到處都是倉庫，致使倉儲的布局不合理，一些地方出現(xiàn)大量剩余倉儲，而一些地方的倉儲能力不足，出現(xiàn)了這種兩極分化現(xiàn)在非常嚴(yán)重。
3.5 缺乏倉儲管理人才
事實(shí)上，倉儲管理好壞都是由人來實(shí)施和完成的，要發(fā)展物流行業(yè)，必須要有既懂管理又懂技術(shù)的復(fù)合型人才。現(xiàn)在許多學(xué)校開設(shè)了物流專業(yè)，但是培養(yǎng)人才上比較重視理論教學(xué)，忽視實(shí)踐教學(xué)，而且壓縮經(jīng)費(fèi)投資，對實(shí)踐的教學(xué)上投入經(jīng)費(fèi)不足，雖然有一些學(xué)校在提倡校企合作，但是真正落到實(shí)處的并不多。這種模式下培養(yǎng)出來學(xué)生動手能力不高，和企業(yè)實(shí)際所需不相符。
4 現(xiàn)代化倉儲管理的發(fā)展方向
從現(xiàn)代化的倉儲管理現(xiàn)狀來看，在管理上還存在一些不足之處，就需要結(jié)合實(shí)況采取合理改進(jìn)措施?？傮w來看，倉儲管理發(fā)展方向如下所示：
（1）對倉儲布局進(jìn)行優(yōu)化，發(fā)揮其本土優(yōu)勢；經(jīng)濟(jì)合作上應(yīng)該采取合理規(guī)劃、科學(xué)安排等各種形式，采取多種模式解決倉儲建設(shè)中資金不足問題，對倉庫區(qū)布局進(jìn)行調(diào)整，更新庫房，設(shè)施必要技改，滿足物流供應(yīng)所需，打破條塊分割，面向市場參與競爭。
（2）強(qiáng)化技術(shù)改造及經(jīng)營管理；現(xiàn)代化物流發(fā)展就必須要采用現(xiàn)代化倉儲管理為支撐，采用信息化與以信息化作為指導(dǎo)的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化倉儲的有效途徑。采用電子化、網(wǎng)絡(luò)化以及數(shù)字化的計算機(jī)管理來代替手工記錄及人工操作管理。
（3）強(qiáng)化倉儲人才培訓(xùn)；培養(yǎng)倉儲人才是重中之重，直接關(guān)系著倉儲管理能否提升，因此重點(diǎn)在于培養(yǎng)相關(guān)人才的實(shí)踐能力，相關(guān)學(xué)校就要加大實(shí)踐設(shè)施設(shè)備建設(shè)，要多培養(yǎng)人才的實(shí)踐，同時還要將校企合作辦學(xué)模式落到實(shí)處。
（4）選擇合理的供應(yīng)鏈管理策略；當(dāng)然合理存在的選擇上必須要依據(jù)企業(yè)自身實(shí)況，要選用靈活的、先進(jìn)的供應(yīng)鏈倉儲管理策略，比如選擇JIT 零庫存的管理策略，并行和平行的工藝策略等，通過這些方式來降低庫存的水平，降低庫存占用資金額度，從而實(shí)現(xiàn)降低總庫存的成本，提升利用倉儲的目的。
（5）建立公共信息平臺，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化倉儲管理的信息化；21世紀(jì)是一個信息時代，自然倉儲管理中也必須要合理運(yùn)用信息技術(shù)，通過信息技術(shù)來提升倉庫的利用率，實(shí)現(xiàn)倉庫的控制，構(gòu)建合理的物流信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息共享，積極促進(jìn)企業(yè)倉儲的信息化管理。通過信息技術(shù)建立的公共信息平臺，就能夠?qū)⒐残畔⒕W(wǎng)絡(luò)和倉儲的信息網(wǎng)絡(luò)二者有效結(jié)合，從而增強(qiáng)企業(yè)的倉儲信息化水平。
5 結(jié)束語
工業(yè)企業(yè)倉儲管理是世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢，不但能夠促進(jìn)物流發(fā)展，還能夠增強(qiáng)工業(yè)企業(yè)物流業(yè)水平，同時也是社會再生產(chǎn)中能夠順利進(jìn)行的首要條件。因此就要從其現(xiàn)狀中分析存在的問題，有針對性確定發(fā)展方向，才能夠確保工業(yè)企業(yè)的倉儲行業(yè)能夠健康發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]趙紅，趙敏.如何實(shí)現(xiàn)高效率的倉儲管理[J].經(jīng)營管理者，2012（11）.
從實(shí)踐的角度看，現(xiàn)代物流除了強(qiáng)調(diào)與物流相關(guān)的各要素之間運(yùn)作效率的提升，更為重要的是強(qiáng)調(diào)各要素運(yùn)作的系統(tǒng)化、社會化以及物流在形成和維持供應(yīng)鏈中作用的實(shí)現(xiàn)與發(fā)揮。對于從事物流課程教學(xué)以及人才培養(yǎng)的中職學(xué)校，也相應(yīng)的針對學(xué)生的職業(yè)技能提出了較高的要求：現(xiàn)代物流教學(xué)應(yīng)面向社會、面向就業(yè)；現(xiàn)代物流教學(xué)應(yīng)適應(yīng)“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)能力、高素質(zhì)、廣適應(yīng)”的要求；現(xiàn)代物流教學(xué)應(yīng)強(qiáng)調(diào)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合等。
中職物流課程在進(jìn)行職業(yè)技能訓(xùn)練方面，存在缺陷，已經(jīng)給社會企業(yè)物流的管理、一線生產(chǎn)管理產(chǎn)生了不好的影響，本人結(jié)合多年從事倉儲管理、國際貿(mào)易管理以及工作流程中積累的經(jīng)驗，對中職物流課程實(shí)施職業(yè)技能訓(xùn)練實(shí)踐的必要性進(jìn)行分析。
（一）物流課程體系定位不清導(dǎo)致物流實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)缺乏
在中等職業(yè)學(xué)校的教育課程體系中，學(xué)科本位思想的課程模式影響到物流實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的實(shí)施。中等職業(yè)學(xué)校應(yīng)注重自身“職業(yè)性”教學(xué)特點(diǎn)的發(fā)揮，因此產(chǎn)生了課程體系定位不清的問題。由于物流課程體系的定位不清，導(dǎo)致實(shí)踐環(huán)節(jié)在中等職業(yè)學(xué)校的物流課程教學(xué)中欠缺。
（二）物流理論體系薄弱產(chǎn)生課程理論與實(shí)踐之間的脫節(jié)現(xiàn)象
作為一個具有整合、系統(tǒng)、組織以及管理等核心特征的物流管理產(chǎn)業(yè)，必須要有物流活動的實(shí)踐作為物流管理有效開展的基礎(chǔ)。從當(dāng)前有關(guān)中職物流課程教學(xué)的研究來看，由于物流理論體系的薄弱，導(dǎo)致理論與實(shí)踐之間產(chǎn)生脫節(jié)。中等職業(yè)學(xué)校的物流課程理論體系薄弱主要體現(xiàn)在：其一是沒有結(jié)合我國物流的發(fā)展進(jìn)程，而一味的對西方現(xiàn)代物流理論進(jìn)行闡述，這就導(dǎo)致理論的研究與挖掘脫離了我國物流發(fā)展的客觀實(shí)際；其二是缺乏對我國物流產(chǎn)業(yè)生存環(huán)境的延續(xù)性研究，表現(xiàn)在中職物流管理專業(yè)的課程體系是哪個，也就是物流課程的教學(xué)與職業(yè)技能的訓(xùn)練之間產(chǎn)生了明顯的脫節(jié)。
（三）主體錯位的課程開發(fā)模式導(dǎo)致職業(yè)技能訓(xùn)練實(shí)踐效果較低
從課程開發(fā)的主體來看，當(dāng)前中等職業(yè)學(xué)校的教師承擔(dān)了物流課程開發(fā)的主要任務(wù)。但是，課程的重新設(shè)置不僅包含了課程體系的重新設(shè)置、課程標(biāo)準(zhǔn)的重新設(shè)置，還包含了教材、教具以及教學(xué)設(shè)計的重新編寫。但是，從物流課程體系理論與我國實(shí)際的結(jié)合點(diǎn)以及教師從事課程開發(fā)的工作量上來看，教師很難獨(dú)立的承擔(dān)這項重要任務(wù)。在我國中等職業(yè)學(xué)校物流管理專業(yè)課程開發(fā)上存在的課程開發(fā)主體錯位現(xiàn)象，直接導(dǎo)致教師對于學(xué)生的職業(yè)技能訓(xùn)練缺乏足夠的關(guān)注，也就導(dǎo)致學(xué)生的職業(yè)技能處于一種低水平的狀態(tài)。
要培養(yǎng)合格的專門技能型人才，就應(yīng)結(jié)合中等職業(yè)學(xué)校的教育特色，注重學(xué)生職業(yè)能力的提高。因此，教師在進(jìn)行知識與能力有效建構(gòu)的同時，應(yīng)將職業(yè)技能的訓(xùn)練作為主要的關(guān)注點(diǎn)，以完成任務(wù)以及實(shí)際問題的解決，以典型工作任務(wù)創(chuàng)建真實(shí)的職業(yè)技能訓(xùn)練的教學(xué)環(huán)境，讓學(xué)生通過真實(shí)的工作崗位任務(wù)學(xué)習(xí)來提升自身的職業(yè)技能。
二、教學(xué)案例——倉儲管理實(shí)訓(xùn)教學(xué)
本人主要從事倉儲管理、國際貿(mào)易管理以及工作流程的管理與教學(xué)，因此，在日常的教學(xué)中，除講授給學(xué)生充足的物流課程基礎(chǔ)知識外，還結(jié)合本人從事物流管理的經(jīng)驗，盡可能的為學(xué)生提供較為充足的職業(yè)技能訓(xùn)練實(shí)踐的機(jī)會。接下來我將以倉儲管理的實(shí)訓(xùn)教學(xué)來講述如何在物流課程的教學(xué)中實(shí)施有效地職業(yè)技能訓(xùn)練實(shí)踐。
（一）倉儲管理實(shí)訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)思想以及依據(jù)的原則
簡單來講，倉儲實(shí)訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)思想是以學(xué)生綜合素質(zhì)的提升作為中心。倉儲實(shí)訓(xùn)教學(xué)主要是通過物流課程教學(xué)資源的模塊化，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)自身的業(yè)務(wù)化以及崗位化，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)理論知識與實(shí)際操作能力之間的有效建構(gòu)，以培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力。為提升學(xué)生真正的實(shí)際操作能力，應(yīng)在實(shí)際的教學(xué)中遵循一定的原則：一是全面性原則。在進(jìn)行倉儲管理實(shí)訓(xùn)教學(xué)時，不經(jīng)僅僅將倉儲物流管理操作技能的提升作為唯一的目的，而應(yīng)通過綜合性的實(shí)訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生對物流課程教學(xué)中有關(guān)的職業(yè)技能進(jìn)行全面性的理解、掌握、訓(xùn)練；二是真實(shí)性原則。這一原則的口號是“能仿真實(shí)訓(xùn)的，絕不模擬練習(xí)”。由于模擬練習(xí)與實(shí)際的倉儲管理之間還是存在一定的差距的，學(xué)生經(jīng)過仿真實(shí)訓(xùn)，將來在面對將來倉儲管理中的問題時，就能夠因為實(shí)訓(xùn)技能操作的一致性，無需調(diào)整，便能直接投入工作；三是學(xué)以致用的原則。為從根本上解決中職物流課程的職業(yè)技能訓(xùn)練實(shí)踐的問題，實(shí)踐性原則應(yīng)成為中職學(xué)校物流管理教育培養(yǎng)目標(biāo)所應(yīng)遵循的重要原則。
（二）倉儲實(shí)訓(xùn)教學(xué)的教學(xué)設(shè)計及實(shí)施
倉儲實(shí)訓(xùn)教學(xué)主要從兩方面來體現(xiàn)：其一是教學(xué)的組織具有靈活多樣性，比如通過倉儲管理模擬，讓中職學(xué)生不僅理解倉儲管理的概念，還對整個倉儲管理的流程進(jìn)行全面的把握，通過倉儲管理中的角色的互換，掌握企業(yè)對于倉儲管理中各個崗位的基本技能需求。與此同時，對于一些不具備充分的模擬條件的，還可以通過課內(nèi)知識展示，學(xué)生進(jìn)行有關(guān)倉儲管理需求的討論；其二是倉儲實(shí)訓(xùn)的教學(xué)內(nèi)容一定要具有針對性以及實(shí)用性。實(shí)用性知識的講授不僅能使學(xué)生對物流企業(yè)實(shí)際流程中的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行有效的掌握，同時學(xué)員對于物流基本流程、環(huán)節(jié)與操作的能力的提升，對于倉儲管理的作業(yè)過程以及技術(shù)要求產(chǎn)生重要的輔助作用。
有關(guān)教學(xué)設(shè)計主要依照以下幾個步驟：
1．圍繞實(shí)訓(xùn)崗位的職責(zé)查找、討論倉儲管理流程的崗位；
2．確定倉儲管理崗位：供應(yīng)商；入、出庫理貨人員；司機(jī)(模擬車輛)；超市(客戶銷售終端)；市民；庫房管理人員；調(diào)度人員；庫工等。還可依據(jù)實(shí)際情況讓學(xué)生盡可能多的提出更多的崗位設(shè)置。
3．分組完成入庫流程。在軟件中模擬倉儲庫管員建立倉儲，并將有關(guān)貨品的信息錄入；
4．建立客戶信息、添加合約以及收貨人的信息。
（三）倉儲實(shí)訓(xùn)教學(xué)的效果評價
有關(guān)倉儲實(shí)訓(xùn)的教學(xué)效果評價是以物流企業(yè)的人才招聘要求為主要依據(jù)的。為保障評價的客觀有效，采取的評價方法主要是教師評價、學(xué)生自評以及生生互評三種相結(jié)合的評價方法。有關(guān)評價的要點(diǎn)主要有：一是對于倉儲管理軟件的實(shí)際操作能力；二是否具有業(yè)務(wù)鉆研精神、并能夠不斷提高工作能力；三是否具有很強(qiáng)的工作責(zé)任心和敬業(yè)精神,對工作認(rèn)真踏實(shí),一絲不茍；四是否具有協(xié)調(diào)溝通的能力；五是否有吃苦耐勞的精神；六是否有對緊急事件的協(xié)調(diào)處理能力。
隨著現(xiàn)代物流管理在我國市場中的快速發(fā)展，使得物流企業(yè)對于人才的需求越來越多元化。這就給培養(yǎng)技能型人才的中職學(xué)生提出了更高的培養(yǎng)要求，不僅要使學(xué)生掌握搬運(yùn)工、裝卸工、倉管員、操作員的實(shí)際操作技能，還應(yīng)注重學(xué)生自身對于物流管理的綜合素質(zhì)與能力的掌握，以適應(yīng)當(dāng)前物流企業(yè)對于人才的綜合化、多元性要求。這就要求高等職業(yè)的物流教學(xué)既要注重物流理論的傳授、把握物流發(fā)展的脈搏,更需要注重學(xué)生實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
三、提升中職物流職業(yè)技能訓(xùn)練實(shí)踐的對策研究
在有效開展學(xué)生技能訓(xùn)練實(shí)踐的過程中，教師作為指導(dǎo)者，不應(yīng)要求學(xué)生一味的對某一動作進(jìn)行簡單的重復(fù)，而是要不斷的調(diào)整實(shí)訓(xùn)操作的活動結(jié)構(gòu)與方法，促使學(xué)生從實(shí)訓(xùn)的全方位、多角度進(jìn)行練習(xí)，促使技能訓(xùn)練獲得預(yù)期的實(shí)訓(xùn)效果。因此，中職物流課程在進(jìn)行職業(yè)技能的訓(xùn)練實(shí)踐中，應(yīng)有針對性的通過訓(xùn)練方法的設(shè)計，為學(xué)生創(chuàng)造行之有效的、充足的職業(yè)技能訓(xùn)練條件。
（一）明確職業(yè)技能訓(xùn)練的根本目的與基本要求
對于中職學(xué)生而言，由于其自身的年齡、心理等因素的影響，學(xué)生完成訓(xùn)練目標(biāo)內(nèi)部動因的激發(fā)，是提升職業(yè)技能訓(xùn)練實(shí)效的關(guān)鍵性因素。在學(xué)生已經(jīng)掌握了物流課程基本知識的基礎(chǔ)上，就應(yīng)通過明確學(xué)生的職業(yè)技能訓(xùn)練的目的，促使學(xué)生正確的理解職業(yè)技能訓(xùn)練在當(dāng)前學(xué)習(xí)與將來所從事職業(yè)方面產(chǎn)生的重要意義，促使學(xué)生形成積極的訓(xùn)練態(tài)度與動機(jī)，從而促使學(xué)生形成良好的對行為能力和結(jié)果的評價與預(yù)期。
（二）為形成正確的動作視覺形象，教師應(yīng)提供準(zhǔn)確的講解與示范
對于從未接觸過、尚未掌握全面的中職學(xué)生而言，基本的職業(yè)技能操作還是要在教師的講解下，一步一步的實(shí)現(xiàn)技能的掌握以及熟練化。職業(yè)技能的形成初期，學(xué)生需要通過教師準(zhǔn)確的語言描述以及示范，在自身進(jìn)行嘗試的基礎(chǔ)上，掌握職業(yè)技能的基本步驟，從而在頭腦中形成關(guān)于該職業(yè)技能的動作表象。由此可見，有經(jīng)驗者的教師能夠為學(xué)生提供準(zhǔn)確的講解與示范，促使學(xué)生在職業(yè)技能的訓(xùn)練實(shí)踐中，盡快的形成完整的動作表象。因此，教師在進(jìn)行講解時，應(yīng)關(guān)注以下兩點(diǎn)要求：其一語言的使用要明確而簡潔；其二語言的使用要符合學(xué)生職業(yè)技能訓(xùn)練實(shí)踐在不同階段產(chǎn)生的要求。
（三）對有關(guān)物流管理技能動作進(jìn)行合理的分解
對于一些較為復(fù)雜的職業(yè)技能，學(xué)生為進(jìn)行有效的掌握，就必須對職業(yè)技能進(jìn)行合理的分解，最后通過局部之間的聯(lián)系來形成完整的職業(yè)技能動作體系。在對復(fù)雜的職業(yè)技能動作進(jìn)行分解時，需要正確的把握職業(yè)技能整體與局部之間的關(guān)系。有關(guān)職業(yè)技能動作的分解要以動作形成所具有的階段性特征為依據(jù)，使訓(xùn)練者從最基本的分解動作開始，再過渡到比較復(fù)雜的完整動作,使學(xué)生掌握具有代表性的、完備的動作原型。
（四）及時準(zhǔn)確有效的職業(yè)技能動作反饋
通過反饋,學(xué)生對于自身存在的職業(yè)技能動作的正確性與否進(jìn)行判斷。及時準(zhǔn)確有效的反饋，不僅有利于學(xué)生加快技能掌握的速度；還有利于學(xué)生對自身的動作技能進(jìn)行正確的評價，從而促使正確動作的強(qiáng)化以及錯誤動作的糾正。
（五）合理分配技能練習(xí)的時間與次數(shù)，提升訓(xùn)練實(shí)效
職業(yè)技能動作的形成與保持，需要足夠的練習(xí)次數(shù)以及聯(lián)系時間作保障。但是，進(jìn)行技能動作訓(xùn)練的次數(shù)并非越多越好。一段時間內(nèi)聯(lián)系的時間太長、次數(shù)太多，就會使學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣減退，不僅難以達(dá)到預(yù)期的訓(xùn)練效果，還會打消學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。因此，對于中職教師而言，在選擇訓(xùn)練內(nèi)容，布置訓(xùn)練作業(yè)時，要按照學(xué)生實(shí)際的掌握情況，堅持循序漸進(jìn)性原則，制定適當(dāng)?shù)挠媱潱侠矸峙溆?xùn)練的次數(shù)和時間,使訓(xùn)練有計劃、有步驟地進(jìn)行。
1.不合理的估價制度
煤炭企業(yè)采取了不合理的估價制度，盲目地采用增加人員的工作量，來保證存貨帳單與實(shí)際一致等會計政策。物資入庫時，采購發(fā)票還未到達(dá)的情況下，相關(guān)工作人員需要對沒有編碼的物資進(jìn)行估價編碼，拿到發(fā)票后又對已經(jīng)編碼的物資進(jìn)行核實(shí)調(diào)整，這大大增加了記賬人員的工作量。這種重復(fù)入賬和調(diào)賬不僅使得財務(wù)工作人員的工作量大大增加，還在一定程度上減少了倉儲管理的效率，甚至?xí)霈F(xiàn)財務(wù)數(shù)據(jù)混亂、賬物不實(shí)等情況，給煤炭生產(chǎn)順利進(jìn)行造成一定的影響。
2.對市場缺乏預(yù)見性
缺乏科學(xué)的市場預(yù)見性，往往造成倉儲庫存結(jié)構(gòu)不合理和庫存量不合理，這是多數(shù)煤炭企業(yè)普遍存在的問題，須引起足夠重視。煤炭企業(yè)在生產(chǎn)過程中，所需物資量大，且種類龐雜，不可能每種物資都保證時效性，因而需要對市場有科學(xué)預(yù)見性，以此確定進(jìn)貨量，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。煤炭企業(yè)對市場缺乏應(yīng)有的預(yù)見性，將導(dǎo)致兩種現(xiàn)象發(fā)生：（1）倉儲量不足。由于對市場預(yù)算過于保守，采取嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟少徶?，但與企業(yè)計劃消耗量不相匹配，造成倉儲量不足，影響物資供應(yīng)的連續(xù)性。（2）倉儲量過剩。由于對市場預(yù)算過于激進(jìn)，采用開放的采購制，但超出了生產(chǎn)所需的物資量，因而造成了倉庫內(nèi)大量物資的積壓。
3.缺乏優(yōu)秀管理人才
隨著信息技術(shù)的發(fā)展和普及，煤炭企業(yè)為提高物資倉儲管理水平，普遍采用先進(jìn)的技術(shù)、軟件輔助管理。但由于倉管人員所受的教育程度不一樣，許多負(fù)責(zé)材料保管人員在不能掌握倉儲管理信息化的應(yīng)用。相關(guān)工作人員缺乏計算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用技能，綜合素質(zhì)不高，這在很大程度上降低了煤炭物資倉儲管理的工作效率。
二、煤炭企業(yè)倉儲管理相應(yīng)解決措施
1.儲備物資的合理化
合理規(guī)劃、科學(xué)規(guī)范是煤炭企業(yè)倉儲管理合理化的基礎(chǔ)，是保障物資正常供應(yīng)進(jìn)而保障煤炭生產(chǎn)順利開展的前提。這就需要對倉儲庫存結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，合理規(guī)劃物資儲備，從而有效提高倉儲的利用率，減少無謂的成本損耗，進(jìn)而使煤炭企業(yè)經(jīng)營高效性大大提高。物資短缺會造成物資流通受阻，進(jìn)而影響生產(chǎn)的順利進(jìn)行，因而，倉儲物資應(yīng)在滿足生產(chǎn)需求的基礎(chǔ)上略有結(jié)余，以應(yīng)付各種突況。此外，要定期對倉儲各項物資進(jìn)行盤點(diǎn)和對賬，及時補(bǔ)充不足物資和處理剩余物資，保障物資供應(yīng)的有序性、高效性，為煤炭企業(yè)生產(chǎn)節(jié)約生產(chǎn)資源，減少成本開支，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。
2.估價工作的精簡化
估價工作的精簡化是提高煤炭企業(yè)倉儲管理效率的重要環(huán)節(jié)，因而應(yīng)對“貨到票未到”的估價工作進(jìn)行完善，減少相關(guān)工作人員的工作量，降低對賬工作的重復(fù)性，從而提高倉儲管理的效率。供應(yīng)部門應(yīng)根據(jù)計劃與供應(yīng)商簽訂合同，按照相關(guān)程序遞交審批部門進(jìn)行審批，在保障合同時效性的同時，保障物資供應(yīng)的穩(wěn)定性。同時，要加強(qiáng)與各部門之間的溝通與合作，保障每個環(huán)節(jié)的緊密性，確保“貨到票到”。針對“貨到票未到”的無編碼物資，應(yīng)及上報申請標(biāo)號，同時應(yīng)明確賬單數(shù)據(jù)，盡量避免估價物資的工作，從而保障倉儲管理的質(zhì)量。
3.科學(xué)預(yù)見，合理計劃
對市場科學(xué)預(yù)見，對物資消耗合理計劃，這是解決煤炭企業(yè)中倉儲量不足或剩余的重要保障。物資采購過程中，采購部要加強(qiáng)與其他部門的溝通聯(lián)系，確保部門之間的互相協(xié)調(diào)，并要統(tǒng)籌供求關(guān)系，完善采購計劃，確保采購計劃的科學(xué)性、合理性。同時，要全面掌握市場行情，對市場供需關(guān)系、價格波動情況等方面進(jìn)行有效分析，爭取在保障物資采購合理性的同時，節(jié)約生產(chǎn)成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。此外，要加強(qiáng)對物資采購各個環(huán)節(jié)的有效監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)、反饋和解決存在的問題，確保整個物資采購流程的流暢性、合理性。
4.培養(yǎng)優(yōu)秀管理人才，提高員工的素質(zhì)
煤炭企業(yè)應(yīng)提高重視，積極吸收和培養(yǎng)優(yōu)秀管理人才，全面提高員工的操作技能。除了讓員工掌握相關(guān)電子信息化技術(shù)之外，煤炭企業(yè)還應(yīng)努力提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，讓每一位員工熟悉現(xiàn)代物流理論，并應(yīng)用到具體的實(shí)踐中。此外，企業(yè)應(yīng)該定期為倉儲管理的相關(guān)員工進(jìn)行培訓(xùn)，制定一系列的獎勵制度，激發(fā)相關(guān)工作人員的工作積極性，為保障煤炭生產(chǎn)提供強(qiáng)有力支撐。
三、結(jié)語
