時(shí)間：2024-01-23 14:54:53
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關(guān)鍵詞：霧霾天氣；能見度；PM2.5；氣象條件
2013年1月份我國中東部很多地方集中出現(xiàn)霧霾天氣，多個(gè)城市的PM2.5（即空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑等于或小于2.5微米的顆粒物）數(shù)值突破警戒線，引起了社會(huì)的高度關(guān)注。霧霾天氣不僅使大氣能見度降低影響交通，而且會(huì)對(duì)人體健康造成嚴(yán)重危害。如何降低霧霾天氣的出現(xiàn)幾率，減輕對(duì)人們生活和人體健康的影響已經(jīng)成為全社會(huì)十分關(guān)注的問題。本文對(duì)霧霾天氣的成因、危害及防治對(duì)策做了簡要介紹。
一、霧霾天氣的成因
霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，多出現(xiàn)在秋冬季節(jié)，是近地面空氣中水汽凝結(jié)的產(chǎn)物，有霧時(shí)水平能見度降低到1000米以內(nèi)。霾是大量的極細(xì)微粒的干塵粒等均勻的浮游在空中，使水平能見度小于10000米的空氣普遍渾濁現(xiàn)象。
判斷識(shí)別霧霾天氣主要依據(jù)大氣能見度，而能見度與氣溶膠粒子的散射、吸收能力和氣體分子的散射、吸收能力有關(guān)，主要與大氣氣溶膠粒子的散射能力密切相關(guān)，能見度的惡化主要與細(xì)粒子關(guān)系比較大，尤其是出現(xiàn)較重氣溶膠污染導(dǎo)致能見度事件發(fā)生時(shí)，細(xì)粒子的比重會(huì)很大[1]。在顆粒物粒子中，粒徑小于2.5微米粒子的消光作用大于粒徑在2.5微米以上的粒子，PM2.5是能見度降低的最主要因素[2]。大氣中細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度上升是形成霧霾天氣并造成能見度降低的主要原因[3]。城市細(xì)顆粒物主要來自汽車尾氣、火力發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、道路揚(yáng)塵、生物質(zhì)燃燒、二次生成等過程。另外，氣象條件也是形成霧霾天氣的主要原因。高濕度、無風(fēng)或微風(fēng)氣象條件容易使空氣中的水汽凝結(jié)形成霧，而且不利于顆粒物稀釋、擴(kuò)散，易造成顆粒物濃度迅速上升，由于迅速增加的顆粒物對(duì)可見光的散射作用，會(huì)使能見度降低，形成霧霾天氣。
二、霧霾天氣的影響
1.對(duì)人體健康的影響
霧霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣顆粒物，其中對(duì)身體健康危害較大的是PM2.5。由于體積小，重量輕，PM2.5在空氣中停留時(shí)間長，容易被吸入人體進(jìn)入肺部，引發(fā)各種疾病。PM2.5比表面積大，物理化學(xué)活性高，加劇了生理效應(yīng)的發(fā)生和發(fā)展。另外，PM2.5可以吸附空氣中的有害氣體及其他污染物而成為他們的載體，如可以承載致癌物質(zhì)苯并芘及細(xì)菌等。因此PM2.5對(duì)身體健康危害特別嚴(yán)重。霧霾天氣還容易讓人心情低落，產(chǎn)生消極情緒，影響心理健康。
2.對(duì)交通的影響
霧霾天氣使能見度降低，容易造成交通堵塞，引發(fā)交通事故，嚴(yán)重影響交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
3.對(duì)氣候的影響
霧霾天氣嚴(yán)重影響著區(qū)域大氣氣候，甚至造成極端氣候條件的發(fā)生，引發(fā)氣象季節(jié)性災(zāi)害，使得整個(gè)地區(qū)的區(qū)域氣候惡化，自然災(zāi)害叢生，甚至改變了地區(qū)的季節(jié)性氣候規(guī)律[4]。
三、霧霾天氣的防治對(duì)策
為減少霧霾天氣的出現(xiàn)幾率，可以采取以下措施：
一是政府完善法律。政府應(yīng)建立并完善PM2.5控制、霧霾天氣應(yīng)急預(yù)案的法律法規(guī)。從調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化油品品質(zhì)、嚴(yán)格控制工業(yè)污染、減少工地?fù)P塵、加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)等方面入手，政府方面應(yīng)出臺(tái)系統(tǒng)方案，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供法律保障。提供有利于低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等政策。打破地域限制，在環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)中增加區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治內(nèi)容。
二是控制汽車尾氣排放。提高燃油品質(zhì)，促進(jìn)使用電能、天然氣等清潔能源作為汽車動(dòng)力，加速淘汰黃標(biāo)車，安裝尾氣凈化裝置，提高汽車尾氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)且嚴(yán)格執(zhí)行，大力發(fā)展公交系統(tǒng)是減少汽車尾氣排放的有效途徑。
三是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)是降低PM2.5的必經(jīng)之路。加快淘汰落后產(chǎn)能，嚴(yán)格控制新增高污染、高能耗產(chǎn)能。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中協(xié)調(diào)各產(chǎn)業(yè)部門之間的比例關(guān)系，合理配置生產(chǎn)要素，促進(jìn)各種生產(chǎn)要素有效利用，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)增長。促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向高技術(shù)化、高資本密集化、高加工深度和高附加值化發(fā)展。促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)清潔化、低碳化，重點(diǎn)開發(fā)太陽能、風(fēng)能、核能等清潔能源和可再生能源，加快新能源和可再生能源技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低對(duì)煤的依賴。
四是建立PM2.5監(jiān)測(cè)體系。將PM2.5作為大氣日常監(jiān)測(cè)指標(biāo)，可以及時(shí)掌握空氣質(zhì)量變化，為霧霾天氣的防治提供可靠依據(jù)。
五是控制揚(yáng)塵污染。硬化路面，適當(dāng)灑水，加大路面清潔力度，能有效減少路面揚(yáng)塵。為減少施工工地?fù)P塵，可以采取封閉施工、硬化工地等措施。大力發(fā)展綠化，提高植被覆蓋率，可以減少地面揚(yáng)塵。
四、結(jié)論
大氣中細(xì)微顆粒物濃度上升和高濕度、無風(fēng)或微風(fēng)氣象條件是形成霧霾天氣的兩個(gè)主要原因。霧霾天氣對(duì)人體健康、交通、氣候有很大影響，我們必須從完善法律、控制汽車尾氣排放、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、建立PM2.5監(jiān)測(cè)體系、控制揚(yáng)塵污染等方面入手防治霧霾天氣的出現(xiàn)，減輕霧霾天氣產(chǎn)生的不良影響。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：霧霾天氣；輸變電設(shè)備；外絕緣；污閃現(xiàn)象
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.09.263
0 前言
伴隨著環(huán)境問題越加嚴(yán)重，霧霾天氣已經(jīng)得到了人們高度關(guān)注。霧霾天氣數(shù)量增加，為電網(wǎng)運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。根據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，在霧霾天氣下，輸變電設(shè)備表面濕度增加大約在80%左右，長期霧霾天氣內(nèi)，輸變電設(shè)備表面污穢情況越加嚴(yán)重，嚴(yán)重影響電網(wǎng)安全高效運(yùn)行。
1 污閃機(jī)理
污閃主要表示絕緣子出現(xiàn)污閃放電情況。絕緣子污閃放電主要表示輸變電設(shè)備污穢表面溫度在增加之后，輸變電設(shè)備表面氣體就會(huì)出現(xiàn)烘干及電離情況，造成輸變電設(shè)備出現(xiàn)局部電弧。無霧霾天氣在一定程度上，有效降低了輸變電設(shè)備巨外絕緣電壓耐受性能，同時(shí)由地面因素影響，輸變電設(shè)備絕緣子污穢程度顯著增加，在濕度作用之下，形成導(dǎo)電層，產(chǎn)生漏電或者是放電情況。
1.1 霧水電導(dǎo)率
輸變電設(shè)備外絕緣表面霧水在顯著增加之后，對(duì)輸變電設(shè)備外絕緣性能將會(huì)造成嚴(yán)重影響。衡量輸變電設(shè)備絕緣子性能主要判斷指標(biāo)為霧水導(dǎo)電率。在長期霧霾天氣內(nèi)，生態(tài)系統(tǒng)污染較為嚴(yán)重，霧霾天氣濕度較高，從而造成輸變電設(shè)備外絕緣表面濕潤度顯著提高，輸變電設(shè)備外絕緣電導(dǎo)率將顯著提高。電導(dǎo)率在不斷增加之后，輸變電設(shè)備外絕緣性能將會(huì)顯著降低。除此之外，在長期霧霾天氣內(nèi)，霧霾也就造成輸變電設(shè)備外絕緣表面污穢度顯著提高。
1.2 霧霾對(duì)絕緣子表面污穢度影響
在霧霾天氣內(nèi)，受到霧霾重力及霧霾顆粒大小的影響，輸變電設(shè)備絕緣子表面污穢程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于非霧霾天氣在輸變電設(shè)備污穢程度，同時(shí)霧水導(dǎo)電率在發(fā)生變化情況下，輸變電設(shè)備絕緣子表面污穢度也就受到一定影響。例如，在污染嚴(yán)重霧霾天氣內(nèi)，絕緣子污穢在沉積因素作用之下，輸變電設(shè)備絕緣子電導(dǎo)率顯著提高，霧霾天氣時(shí)間在不斷延長過程中，空氣內(nèi)鹽離子含量顯著提高，輸變電設(shè)備絕緣子表面鹽含量顯著提高，從而造成輸變電設(shè)備出現(xiàn)漏電或者是放電情況[1]。
1.3 絕緣子污閃電壓與霧霾
在霧霾天氣內(nèi)，空氣內(nèi)離子含量顯著提高，例如鈉離子、鎂離子等，污水導(dǎo)電率在顯著增加情況下，輸變電設(shè)備污閃電壓數(shù)值顯著降低，輸變電設(shè)備外絕緣表面污穢度增加。污閃電壓與污穢度在相同情況下，輸變電設(shè)備絕緣子表面污穢內(nèi)鹽離子含量將直接決定污閃電壓。鹽離子含量在不斷提高中，輸變電設(shè)備污閃電壓也將顯著提高，與人工污穢相比較，輸變電設(shè)備表面絕緣子所形成的污穢更加牢固，輸變電設(shè)備污穢層附著力顯著提高，從而造成霧霾天氣所形成的污x與人工污穢相比較，輸變電設(shè)備污閃電壓較高。
霧霾天氣內(nèi)，輸變電設(shè)備外絕緣污閃電壓和絕緣子表面污穢呈現(xiàn)反比例關(guān)聯(lián)，表面污穢度及污閃電壓在相同情況下，霧霾天氣內(nèi)鹽含量與絕緣子污閃電壓之間有著緊密關(guān)聯(lián)。
1.4 絕緣子沿面放電與霧霾
輸變電設(shè)備在長期室外暴露過程中，輸變電設(shè)備外絕緣表面將會(huì)形成污穢層。天氣干燥情況下，污穢層造成輸變電設(shè)備運(yùn)行阻值顯著提高，輸變電設(shè)備外絕緣性能受到嚴(yán)重影響。在霧霾天氣狀態(tài)下，空氣內(nèi)濕度相對(duì)較高，輸變電設(shè)備外絕緣表面電導(dǎo)率顯著提高。所以，空氣濕度在達(dá)到一定程度情況下，輸變電設(shè)備外絕緣性能顯著降低，進(jìn)而造成輸變電設(shè)備出現(xiàn)放電及漏電情況，嚴(yán)重影響電網(wǎng)運(yùn)行安全性能[2]。
2 防污閃策略
輸變電設(shè)備一旦出現(xiàn)污閃情況之后，電網(wǎng)就會(huì)造成大范圍停電情況，給人們生活造成嚴(yán)重影響，經(jīng)濟(jì)損失無法估計(jì)。為了能夠有效提高電網(wǎng)運(yùn)行安全高效性能，就需要定期打掃絕緣面表面污穢層，同時(shí)合理控制爬電距離，對(duì)輸變電設(shè)備污閃情況進(jìn)行控制[3]。
首先，按照輸變電設(shè)備污閃情況，結(jié)合鹽密度及污穢等級(jí)，輸變電設(shè)備在投入運(yùn)行之后，定期對(duì)輸變電設(shè)備絕緣表面污穢進(jìn)行清理。與此同時(shí)，輸變電設(shè)備爬電比距需要合理調(diào)控，輸變電設(shè)備在運(yùn)行過程中，采取多樣化手段對(duì)輸變電設(shè)備線路類別進(jìn)行劃分。例如，輸變電設(shè)備外絕緣污穢十分嚴(yán)重，可以在輸變電設(shè)備外絕緣安裝防污型玻璃絕緣子，對(duì)輸變電設(shè)備污閃情況進(jìn)行有效控制。
其次，輸變電設(shè)備絕緣子污穢程度主要受到三方面因素影響，分別為爬電距離、絕緣子結(jié)構(gòu)高度、爬距。正常情況下，輸變電設(shè)備爬電距離及絕緣子呈現(xiàn)正比例關(guān)聯(lián)，輸變電設(shè)備結(jié)構(gòu)高度在達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)之下，輸變電設(shè)備爬電距離趨于飽和情況下，絕緣子污穢耐受受到顯著影響。因此，對(duì)防污輸電設(shè)備進(jìn)行合理選擇，需要對(duì)爬電比距、結(jié)構(gòu)高度等因素全面分析研究。
最后，提高鹽含量檢測(cè)工作質(zhì)量，細(xì)致劃分污穢等級(jí)。工程快速發(fā)展建設(shè)過程中，新型污染源逐漸產(chǎn)生，傳統(tǒng)污穢等級(jí)已經(jīng)無法滿足人們實(shí)際需求，這就需要充分對(duì)污穢區(qū)域進(jìn)行劃分，結(jié)合先進(jìn)設(shè)備提高污穢等級(jí)檢測(cè)精確度，提高輸變電設(shè)備日常維修質(zhì)量[4]。
3 結(jié)論
簡而言之，在霧霾天氣氣候下，輸變電設(shè)備外絕緣性能受到顯著影響，其中最為關(guān)鍵因素就是霧水電導(dǎo)率。所以，輸變電設(shè)備在安裝過程中，需要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)輸變電設(shè)備絕緣合理設(shè)置，細(xì)致劃分污穢等級(jí)，有效降低霧霾天氣對(duì)輸變電設(shè)備外絕緣造成的影響。
參考文獻(xiàn)：
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摘要：中國大氣中可吸入顆粒物逐年增多，研究霧霾天氣的成因及其成分，顯得尤為重要。中國的霧霾天氣是由自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、社會(huì)發(fā)展、地形構(gòu)造等多因素疊加造成。采取一系列措施降低污染情況，企業(yè)提高環(huán)境準(zhǔn)入門檻；建立生態(tài)補(bǔ)償金制度；加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染防治。
關(guān)鍵詞：霧霾；經(jīng)濟(jì)；人口1.前言
1.1霧霾現(xiàn)狀
霧霾，是霧和霾的組合詞，常見于城市。中國不少地區(qū)將霧并入霾一起作為災(zāi)害性天氣現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)警預(yù)報(bào)，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。從地區(qū)結(jié)構(gòu)看，霧霾嚴(yán)重的地區(qū)主要是沿海、沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和重化工業(yè)突出地區(qū)，如京津冀、中國、江蘇、上海等。霧霾的危害表面看是一種環(huán)境生態(tài)現(xiàn)象，實(shí)質(zhì)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的嚴(yán)重失衡高度相關(guān)，尤其與人口及人類活動(dòng)在空間上的嚴(yán)重失衡高度相關(guān)。
對(duì)霧霾(PM2.5)的來源與構(gòu)成，大部分研究認(rèn)為霧霾主要來自二氧化硫、氮氧化物、汽車尾氣、工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣、建筑工地產(chǎn)生的揚(yáng)塵。本質(zhì)而言，霧霾不僅是一種自然現(xiàn)象，更是一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。
1.2形成原因
霧霾持續(xù)頻發(fā)與我國進(jìn)入重化工快速發(fā)展時(shí)期密切相關(guān)。高耗能工業(yè)發(fā)展迅速，部分行業(yè)也出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重型化特征明顯。在工業(yè)結(jié)構(gòu)中，處于主導(dǎo)地位的建材、冶金、石油煉化、五大高耗能產(chǎn)業(yè)聚集地的京津冀地區(qū)霧霾情況相當(dāng)嚴(yán)重。
霧霾持續(xù)頻發(fā)與化石燃料消耗的大量激增密切相關(guān)。煤炭在能源結(jié)構(gòu)中占比在2011年已接近七成。煤炭燃燒后產(chǎn)生的大氣污染物主要包括二氧化硫、一氧化碳、懸浮顆粒物、氮氧化物等是構(gòu)成PM2.5的重要成分。對(duì)于有采暖期和非采暖期之分的城市，燃煤在冬季的貢獻(xiàn)率遠(yuǎn)大于其他季節(jié)。
霧霾持續(xù)頻發(fā)與快速粗放的城鎮(zhèn)化進(jìn)程及發(fā)展模式密切相關(guān)。在土地城鎮(zhèn)化快速拓展、人口膨脹、城市發(fā)展過于依賴工業(yè)經(jīng)濟(jì)和機(jī)動(dòng)車保有量快速增長的背景下，大氣污染治理顯得力不從心。在城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中，工業(yè)與建筑揚(yáng)塵導(dǎo)致PM2.5大量產(chǎn)生，對(duì)大氣環(huán)境造成較大污染，特別是在人口聚集、資源聚集、生產(chǎn)聚集的(特)大城市，霧霾更成為無法避免的“負(fù)外部性”。
2.霧霾對(duì)中國經(jīng)濟(jì)和人口的影響
2.1庫茲涅茨曲線
經(jīng)濟(jì)學(xué)家?guī)炱澞难芯勘砻?，?dāng)一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低的時(shí)候，環(huán)境污染的程度較輕，但是隨著人均收入的增加，環(huán)境污染由低趨高，環(huán)境惡化程度隨經(jīng)濟(jì)的增長而加劇；當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到一定水平后，到達(dá)某個(gè)臨界點(diǎn)或稱“拐點(diǎn)”以后，隨著人均收入的進(jìn)一步增加，環(huán)境污染又由高趨低，其環(huán)境污染的程度逐漸減緩，環(huán)境質(zhì)量逐漸得到改善，這種現(xiàn)象被稱為環(huán)境庫茲涅茨曲線。中國目前很有可能就是處在環(huán)境庫茲涅茨曲線的前半段――污染程度隨國民收入增加而逐步嚴(yán)重。在可見的將來，最為根本的辦法還是要發(fā)展經(jīng)濟(jì)。只有當(dāng)居民收入提高之后，我們才可能在環(huán)境上支付更多的成本，污染才能得到解決。
2.2霧霾對(duì)中國人口的影響
霧霾重災(zāi)區(qū)中東部，是我國經(jīng)濟(jì)最繁榮，也是人口最密集的區(qū)域，其傷害絕對(duì)可觀且不容低估。這也正是各地紛紛投入資金治理霧霾的原因。霧霾不但損害我們的身體和生活質(zhì)量，也會(huì)損害我們的生產(chǎn)質(zhì)量。霧霾造成如此大范圍出現(xiàn)，必然會(huì)損及經(jīng)濟(jì)增長。中國霧霾嚴(yán)重的地區(qū)，恰是我國人力資本最集中數(shù)量最多、質(zhì)量最高的地區(qū)，人力對(duì)環(huán)境的敏感度相對(duì)更高。環(huán)境危機(jī)造成“人才外逃”，很多專業(yè)人才出國移民。這更加劇了中國東西部地區(qū)之間發(fā)展的不平衡，霧霾對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響也就更為明顯。
2.3霧霾對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的影響
霧霾對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響應(yīng)當(dāng)從以下幾方面來考慮。一是霧霾經(jīng)濟(jì)主要起作用于第三產(chǎn)業(yè)，以旅游業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)為例，霧霾天氣的出現(xiàn)，對(duì)交通行業(yè)的影響首當(dāng)其沖，公路、鐵路、航空等各種交通方式的效率大大降低，霧霾嚴(yán)重時(shí)甚至一度處于停滯狀態(tài)，造成經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率低下，阻礙全社會(huì)的有序運(yùn)行，進(jìn)而影響整個(gè)經(jīng)濟(jì)鏈條。同時(shí)，低效的交通效率會(huì)導(dǎo)致尾氣污染物排放驟增，從而再次加重霧霾天氣，形成惡性循環(huán)。受到直接影響的還有旅游業(yè)。由于霧霾天氣導(dǎo)致景區(qū)能見度降低，空氣混濁，使景區(qū)暫時(shí)性的失去觀賞游玩價(jià)值，游客人數(shù)較往日呈現(xiàn)明顯下滑，對(duì)于部分以旅游業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)之一的城市來說，霧霾經(jīng)濟(jì)的影響幾乎是純負(fù)面的。
3.中國應(yīng)對(duì)霧霾應(yīng)采取的措施
3.1建立省級(jí)生態(tài)補(bǔ)償金制度
省、市兩級(jí)均建立環(huán)境空氣質(zhì)量生態(tài)補(bǔ)償資金，省對(duì)各設(shè)區(qū)的市實(shí)行季度考核，每季度根據(jù)考核結(jié)果下達(dá)補(bǔ)償資金額度。市級(jí)環(huán)境空氣質(zhì)量改善，對(duì)全省空氣質(zhì)量改善作出正貢獻(xiàn)，省級(jí)向市級(jí)補(bǔ)償；市級(jí)環(huán)境空氣質(zhì)量惡化，對(duì)全省空氣質(zhì)量改善作出負(fù)貢獻(xiàn)，市級(jí)向省級(jí)補(bǔ)償。市級(jí)向省級(jí)交納的資金納入省級(jí)生態(tài)補(bǔ)償資金進(jìn)行統(tǒng)籌，用于補(bǔ)償環(huán)境空氣質(zhì)量改善的市。
3.2推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移、實(shí)現(xiàn)綠色能源替代
我國重化工業(yè)總體分布在西北、中部以及沿海地區(qū)，具有明顯的集聚性?！斑^密”的工業(yè)布局，使有限的資源難以得到合理分配，加重地區(qū)環(huán)境污染的隱患。要通過推動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，逐步疏散京津冀、魯中南等大氣污染嚴(yán)重地區(qū)的重化工業(yè)產(chǎn)能，逐步降低大氣污染嚴(yán)重區(qū)域的煤炭消費(fèi)量。
3.3降低汽車尾氣排放
優(yōu)先發(fā)展公共交通，對(duì)公交系統(tǒng)進(jìn)行多方面的資源配置，完善城市交通運(yùn)輸體系，減少市區(qū)部分車流量，使交通環(huán)境保持順暢。改進(jìn)燃料品質(zhì)、提高燃燒效率、大力發(fā)展以清潔能源為動(dòng)力的汽車，控制汽車排放污染。
3.4倡導(dǎo)低碳發(fā)展理念，推動(dòng)綠色新型城鎮(zhèn)化發(fā)展
在生產(chǎn)領(lǐng)域，強(qiáng)化企業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)，加快與空氣治理相關(guān)的低碳技術(shù)開發(fā)應(yīng)用。在建筑領(lǐng)域，全面強(qiáng)制推廣城市建設(shè)揚(yáng)塵抑控措施和控制標(biāo)準(zhǔn)，控制、降低建筑工地?fù)P塵，對(duì)于建筑工地施工的揚(yáng)塵，各地政府對(duì)施工過程和施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)管；在施工過程中應(yīng)提倡清潔生產(chǎn)。
參考文獻(xiàn)：
［1］劉翠，薛科社。西安市霧霾天氣成因及治理措施分析。地下水，2013,35卷，3期
［2］博庸，霧霾天氣讓經(jīng)濟(jì)“傷筋動(dòng)骨”。防災(zāi)博覽，2013.06
關(guān)鍵詞：建筑施工；霧霾天氣；綠色施工
近些年以來，全國部分城市先后持續(xù)出現(xiàn)大范圍霧霾天氣，污染范圍覆蓋近270萬平方公里，波及17個(gè)省市，影響近6億人口，引起了人們的廣泛關(guān)注，對(duì)大氣環(huán)境、交通安全帶來了嚴(yán)重影響，嚴(yán)重影響了人們身體健康，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。生態(tài)文明建設(shè)關(guān)系人民生活，關(guān)乎民族未來，必須加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，是當(dāng)前社會(huì)緊迫需要解決工作之一。
今年剛剛閉幕的全國“兩會(huì)”上，霧霾治理問題成為提及頻率最高的熱點(diǎn)之一。在參加上海、廣東及貴州代表團(tuán)審議時(shí)，均提到PM2.5等相關(guān)環(huán)境治理問題。說，十上我們提出了生態(tài)文明建設(shè)，生態(tài)文明意識(shí)在增強(qiáng)，認(rèn)識(shí)也在提高，這是在一個(gè)發(fā)展階段繞不開躲不開的事，治理空氣污染要有定力和努力。總書記還強(qiáng)調(diào)，空氣質(zhì)量直接關(guān)系到廣大群眾的幸福感。
毋庸諱言，治理污染已是中國人的集體意志，上至中央最高層，下至社會(huì)最基層，莫不如此。強(qiáng)調(diào)PM2.5關(guān)系民眾幸福感，總理在政府工作報(bào)告中說要像對(duì)貧困宣戰(zhàn)一樣堅(jiān)決對(duì)污染宣戰(zhàn)，都充分體現(xiàn)了中央對(duì)環(huán)境污染治理工作的重視程度，也足以說明治霾等污染治理已刻不容緩。正如政府工作報(bào)告所顯示的危機(jī)感：“霧霾天氣范圍擴(kuò)大，環(huán)境污染矛盾突出，是大自然向粗放發(fā)展方式亮起的紅燈。”所以，“各級(jí)政府和全社會(huì)都要進(jìn)一步積極行動(dòng)起來，呵護(hù)好我們賴以生存的共同家園?！?/p>
霧霾是霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5（粒徑小于2.5微米的顆粒物）被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業(yè)排放、建筑揚(yáng)塵、垃圾焚燒等等。中科院的專項(xiàng)研究表明：“霧霾天氣是人為粗放式排放和自然生態(tài)被破壞的直接后果”；機(jī)動(dòng)車為城市霧霾的最大來源，約為1/4，其次為燃煤和外來輸送，各占1/5，一旦排放超過大氣循環(huán)能力和承載度，細(xì)顆粒物濃度將持續(xù)積聚，此時(shí)如果受靜穩(wěn)天氣等影響，極易出現(xiàn)大范圍霧霾。這就是在特定氣候條件與人類活動(dòng)相互作用的結(jié)果。
一、對(duì)于建筑行業(yè)來說消除霧霾天氣的應(yīng)用對(duì)策。
（一）昌導(dǎo)綠色施工，把綠色施工做為一項(xiàng)最基本方法來解決除霧霾天氣，綠色建筑對(duì)于氣候和天氣的環(huán)境有至關(guān)重要的作用
實(shí)施綠色施工，應(yīng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段，在應(yīng)充分考慮綠色施工的總體要求，對(duì)施工策劃、材料采購、現(xiàn)場施工、工程驗(yàn)收等各階段進(jìn)行控制，加強(qiáng)對(duì)整個(gè)施工過程的管理和監(jiān)督。通過科技和管理進(jìn)步的方法，對(duì)施工圖紙所確定的工程做法、設(shè)備和用材提出優(yōu)化和完善的建議意見，把建筑業(yè)推進(jìn)綠色施工的迫切性和必要性。切實(shí)推進(jìn)綠色施工，實(shí)施建筑能效提升、節(jié)能產(chǎn)品惠民工程，發(fā)展清潔生產(chǎn)、綠色低碳技術(shù)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，提高應(yīng)對(duì)氣候變化能力。強(qiáng)化節(jié)水、節(jié)材和資源綜合利用。加快開發(fā)應(yīng)用節(jié)能環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品，把節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)打造成生機(jī)勃勃的朝陽產(chǎn)業(yè)。使施工過程真正做到“四節(jié)一環(huán)?！睂?duì)于促使環(huán)境友好，提升建筑業(yè)整體水平具有重要意義。
（二）建立綠色施工組織管理體系，現(xiàn)場由項(xiàng)目經(jīng)理組織制定綠色施工方案及細(xì)則，負(fù)責(zé)組織綠色施工的實(shí)施；對(duì)綠色施工的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控、動(dòng)態(tài)調(diào)整。對(duì)現(xiàn)場所有管理人員進(jìn)行職責(zé)分工，把綠色施工具體落實(shí)到位。主要包括組織管理、規(guī)劃管理、實(shí)施管理、評(píng)價(jià)管理和人員安全與健康管理等方面具體地實(shí)施管理
1.前期施工階段，對(duì)施工道路、料場等進(jìn)行硬化，降低裸土面積，；場地和集中堆放的土方采取覆蓋，建筑施工區(qū)域以進(jìn)行覆蓋綠化等措施，施工現(xiàn)場出口設(shè)置洗車槽應(yīng)設(shè)置洗車槽。
2.土方作業(yè)階段，運(yùn)送土方、垃圾、設(shè)備及建筑材料等，不污損場外道路。運(yùn)輸容易散落、飛揚(yáng)、流漏的物料的車輛，采取全面覆蓋密目網(wǎng)的措施，以減少揚(yáng)塵，土方運(yùn)輸車輛采用全封閉車斗，保證車輛清潔，采取灑水、覆蓋等措施，達(dá)到作業(yè)區(qū)目測(cè)揚(yáng)塵高度小于1.5m，不擴(kuò)散到場區(qū)外。達(dá)不要求暫停土石方開挖、運(yùn)輸作業(yè)。
3.結(jié)構(gòu)施工、安裝裝飾裝修階段，作業(yè)區(qū)目測(cè)揚(yáng)塵高度小于0.5m。對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的堆放材料應(yīng)采取覆蓋措施；對(duì)粉末狀材料應(yīng)封閉存放；場區(qū)內(nèi)可能引起揚(yáng)塵的材料降塵措施，如覆蓋、灑水等；澆筑混凝土前清理灰塵和垃圾時(shí)盡量使用吸塵器，避免使用吹風(fēng)器等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的設(shè)備；機(jī)械剔鑿作業(yè)時(shí)可用局部遮擋、掩蓋、水淋等防護(hù)措施；高層或多層建筑清理垃圾應(yīng)搭設(shè)封閉性臨時(shí)專用道或采用容器吊運(yùn)。
4.施工現(xiàn)場非作業(yè)區(qū)達(dá)到目測(cè)無揚(yáng)塵的要求。對(duì)現(xiàn)場易飛揚(yáng)物質(zhì)材料倉庫采用全封閉庫房，針對(duì)性采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚(yáng)塵產(chǎn)生。
5.構(gòu)筑物爆破拆除前，做好揚(yáng)塵控制計(jì)劃?？刹捎盟韪舴?，清理積塵、淋濕地面、預(yù)濕墻體、樓面蓄水、建筑外設(shè)高壓噴霧狀水系統(tǒng)、搭設(shè)防塵排柵和直升機(jī)投水彈等綜合降塵。選擇風(fēng)力小的天氣進(jìn)行爆破作業(yè)。
6.機(jī)械設(shè)備與機(jī)具，定期保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，減少廢氣排放，控制空氣污染。機(jī)械拆除前，做好揚(yáng)塵控制計(jì)劃。可采取清理積塵、拆除體灑水、設(shè)置隔檔等措施。
7.建筑垃圾控制，對(duì)現(xiàn)場廢物處理進(jìn)行監(jiān)控，每天不少于兩次的全場清理清理可能增加揚(yáng)塵的材料、廢物；對(duì)施工現(xiàn)場生活區(qū)設(shè)置封閉式垃圾容器，施工場地生活垃圾實(shí)行袋裝化，及時(shí)清運(yùn)。對(duì)建筑垃圾進(jìn)行分類，并收集到現(xiàn)場封閉式垃圾站，集中運(yùn)出。
8.制定綜合應(yīng)對(duì)霧霾天氣的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)嚴(yán)重的霧霾天氣，很重要的一點(diǎn)是制定綜合應(yīng)對(duì)霧霾天氣的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。聯(lián)合開展霧霾天氣影響的研究，并在此基礎(chǔ)上先做好頂層設(shè)計(jì)，使預(yù)案內(nèi)容精細(xì)化、人性化和公眾化，真正制定出操作性強(qiáng)的綜合應(yīng)對(duì)霧霾災(zāi)害的部門聯(lián)動(dòng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，明確各部門應(yīng)對(duì)措施，有效應(yīng)對(duì)不利影響。
9.加強(qiáng)人員的培訓(xùn)教育宣傳工作，聘請(qǐng)監(jiān)測(cè)公司到現(xiàn)場測(cè)試空氣質(zhì)量，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)問題區(qū)域，分析原因，制定控制措施。
解決霧霾天氣問題也需要一個(gè)長期過程，但是我們必須有所作為！我們要加強(qiáng)自身工作環(huán)境的嚴(yán)格要求外，也要呼吁環(huán)保執(zhí)法人員加大工作力度， 也提醒公眾加強(qiáng)自我防護(hù)。這件事需要樹立全民意識(shí)，需要全民參與，共同治理。從共識(shí)到責(zé)任，從制度設(shè)計(jì)到貼地而行，重拳治理環(huán)境污染、建設(shè)生態(tài)文明社會(huì)，已成為全體中國人的共識(shí)。在民眾的廣泛參與、在國家層面的高度重視下，中國的治污之路將一步一步堅(jiān)定地延伸下去，“綠色美麗中國”將會(huì)實(shí)現(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
[1] 2014年全國“兩會(huì)”報(bào)告相關(guān)內(nèi)容。
關(guān)鍵詞：霧霾污染 城市居民 消費(fèi)支出 影響研究
近年來我國的霧霾污染日趨嚴(yán)重，特別是進(jìn)入到2013年，華北、黃淮、江淮、江南等中東部大部地區(qū)相繼出現(xiàn)了大范圍的霧霾天氣，持續(xù)的時(shí)間之長，范圍之廣都是前所未有的。中央氣象臺(tái)曾在本年度了最高級(jí)別的霧霾黃色預(yù)警，“霧霾天氣”也成為了這一年媒體、百姓熱議，政府關(guān)注的話題。目前我國的霧霾污染源種類和數(shù)量繁多，使得治理難度極大，往往需要長期的綜合治理才能取得成效。而在霧霾污染持續(xù)期內(nèi)，廣大城市居民不得不面對(duì)霧霾污染給其日常生活帶來的沖擊和影響。較為突出之處，就是霧霾污染從客觀上增加了居民的日常消費(fèi)支出。長久以來，由于水污染，人們對(duì)于礦泉水、純凈水以及凈水設(shè)備的消費(fèi)早已習(xí)以為常。而事實(shí)上，人們對(duì)于清潔空氣的需要與對(duì)清潔的飲用水的需要相比，具有同樣重要的意義。霧霾天氣里，呼吸道疾病的發(fā)病率要比正常天氣高出15%左右，而肺癌致死率和霾粒子濃度也呈現(xiàn)出高度相關(guān)。這些無疑會(huì)增加居民的醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)支出以及過早死亡帶來的損失時(shí)等。面對(duì)嚴(yán)重的霧霾污染，出于自保和防護(hù)，迫使人們要為“霧霾買單”。據(jù)淘寶數(shù)據(jù)顯示，2013年淘友們?cè)趯?duì)抗霧霾的用品上，共花掉了8.7億元。在淘寶網(wǎng)上購買口罩的人，比前一年多了181%，購買空氣凈化器的也多了131%[1]。此外，霧霾污染還會(huì)增加城市居民的各種隱形消費(fèi)。例如，霧霾天氣得空氣中的粉塵大量增加，暴露在室外的一些設(shè)施會(huì)遭受灰垢污染，粉塵還會(huì)使得個(gè)人的衣物和身體更容易變臟。這些又增加了人們的清理費(fèi)用，如用水、用電、洗滌劑等。毋庸置疑，城市居民由于霧霾污染而產(chǎn)生的消費(fèi)支出已經(jīng)成為一個(gè)不可回避的現(xiàn)實(shí)問題。
1.由霧霾污染造成的城市居民消費(fèi)主要支出
為了得到城市居民在霧霾污染中支出的變化，針對(duì)霧霾對(duì)居民消費(fèi)影響的具體方面，通過對(duì)一些長時(shí)間、大范圍霧霾污染的城市居民進(jìn)行問卷及訪談，最終得出由霧霾污染造成的城市居民消費(fèi)支出變化主要來源于三個(gè)方面：防護(hù)費(fèi)用的增加、清潔費(fèi)用的增加，醫(yī)療費(fèi)用的增加，見表1。
表1 居民可能增加的相關(guān)費(fèi)用支出調(diào)查
表1顯示，防護(hù)費(fèi)用是城市居民消費(fèi)的主要支出。如購買防霾面罩的費(fèi)用、購買空氣凈化器或凈化植物的費(fèi)用，甚至是購買霧霾保險(xiǎn)（中國平安與人保財(cái)險(xiǎn)推出的“霧霾險(xiǎn)”）。防護(hù)費(fèi)用還包括據(jù)稱有防霾作用的護(hù)膚品，防護(hù)服等。而清潔費(fèi)用的增加主要表現(xiàn)在由霧霾而導(dǎo)致的清潔費(fèi)用的增加。
其次是清潔費(fèi)用。在北京等一些受霧霾影響較嚴(yán)重的城市居民認(rèn)為，霧霾天氣使衣服換洗的頻率有所提高，且房屋玻璃窗較以前正常天氣更容易變臟，這就導(dǎo)致了以霧霾為間接后果的購買洗滌用品的費(fèi)用、人工費(fèi)、水電費(fèi)用的增加。
從調(diào)查的結(jié)果來看，認(rèn)為霧霾產(chǎn)生醫(yī)療費(fèi)用的居民只占很少一部分。原因之一是，霧霾污染造成的疾病并非能夠在短時(shí)間內(nèi)表現(xiàn)出來，尤其是很多慢性疾病，可能會(huì)在許多年后才能夠顯現(xiàn)出來。第二個(gè)原因是，有些患者低估了霧霾的影響，不清楚自身的疾病與霧霾是否有關(guān)。就國內(nèi)的研究來看，目前只有少數(shù)研究提供了可信論據(jù)。據(jù)2013年發(fā)表在《美國科學(xué)院院報(bào)》（PNAS）上的關(guān)于淮河以南以北的降塵濃度研究顯示[2]，由于有供暖燃煤，淮河以北的預(yù)期壽命短了5.52年。該研究得出結(jié)論，降塵濃度每立方米增加100個(gè)微克，預(yù)期壽命短3年，主要引發(fā)的是心血管和呼吸系統(tǒng)疾病。中國社科院聯(lián)合中國氣象局《氣候變化綠皮書》[3]，報(bào)告稱霧霾天氣影響健康，除眾所周知的會(huì)使呼吸系統(tǒng)及心臟系統(tǒng)疾病惡化等，還會(huì)影響生殖能力。這些疾病都會(huì)導(dǎo)致治療費(fèi)用的產(chǎn)生，同時(shí)由于疾病造成的誤工費(fèi)也是一筆不小的支出。
如果這些由于霧霾產(chǎn)生或增加的費(fèi)用沒有被計(jì)入消費(fèi)者的預(yù)算，一些收入較低的消費(fèi)者可能就此陷入貧困，生活水平下降，尤其一些因霧霾患病的消費(fèi)者可能會(huì)因病致貧，甚至家中主要?jiǎng)趧?dòng)力患病后可能會(huì)導(dǎo)致其子女無錢上學(xué)。這些現(xiàn)象無疑應(yīng)該成為政府和學(xué)界的關(guān)注焦點(diǎn)，弱勢(shì)群體的增加會(huì)導(dǎo)致整個(gè)社會(huì)福祉的降低，也與社會(huì)主義“以人為本”的倫理精神相悖。
2.霧霾污染造對(duì)城市居民消費(fèi)支出影響的研究所面臨的一些難點(diǎn)問題
2.1霧霾污染與城市居民家庭支出之間的關(guān)系具有波動(dòng)性
由于霧霾的污染程度、持續(xù)時(shí)間、污染范圍會(huì)受到人為、自然地理環(huán)境及氣象等方面因素的影響，具有一定的波動(dòng)性。因此，霧霾污染對(duì)于家庭支出的作用也會(huì)呈現(xiàn)出較大的波動(dòng)性。面對(duì)這種諸多因素的作用關(guān)系而產(chǎn)生的波動(dòng)性，很難從理論的角度來建立機(jī)理模型。此類問題基本屬于“黑箱問題”。研究者只能在缺乏對(duì)原有客體內(nèi)部結(jié)構(gòu)、要素和機(jī)制信息的前提下，通過觀察黑箱中“輸入”、“輸出”的變量，得出關(guān)于黑箱內(nèi)部情況的推理，尋找、發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部的隱秩序，實(shí)現(xiàn)對(duì)其的預(yù)測(cè)和控制。而采用一般的多元統(tǒng)計(jì)計(jì)量分析手段來解決此類黑箱問題，往往會(huì)遇到選擇哪一種形式的擬合模型建立回歸分析的難題（當(dāng)內(nèi)生變量超過三維時(shí)，將無法繪制數(shù)據(jù)分布的散點(diǎn)圖。因此，在觀察不到數(shù)據(jù)分布規(guī)律的情況下，大多數(shù)的研究者都只好應(yīng)用多元線性統(tǒng)計(jì)分析。但許多數(shù)據(jù)分布都是非線性的并帶有很強(qiáng)的波動(dòng)性，這就導(dǎo)致了解決此類問題的多元線性模型擬合優(yōu)度一般都很低，解釋力不夠強(qiáng)。）
2.2 城市居民的不同群體支付意愿差異可能會(huì)很大
在支付意愿的調(diào)查過程中，要求進(jìn)行大量數(shù)據(jù)信息的調(diào)查和收集。由于受到性別、年齡、受教育水平、收入水平、不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的區(qū)域以及敏感人群等因素的影響，城市居民對(duì)于霧霾污染危害性的認(rèn)知和支付能力會(huì)有很大差別。以居民的收入水平為例，相對(duì)貧困的階層，盡管知道霧霾污染對(duì)人體有害，但由于支付能力的問題，可能不會(huì)去商店購買任何的防護(hù)用品；而對(duì)于那些相對(duì)富裕階層的人群，在知曉霧霾污染的危害性的情況下，可能至少去商店買個(gè)口罩做個(gè)簡單的預(yù)防，也可能有人愿意出錢買防毒面具或購買較為昂貴的空氣凈化器（因?yàn)樗麄冇凶銐虻闹Ц赌芰Γ?/p>
2.3基于霧霾污染的醫(yī)療費(fèi)用核算問題
污染導(dǎo)致醫(yī)療費(fèi)用的核算，一般采用的是疾病成本法，見公式（1）和人力資本法，
見公式（2）
（1）
其中，Ie――由于環(huán)境質(zhì)量變化所導(dǎo)致的疾病損失成本；Le――第i類人由于生病不能工作所帶來的平均工資損失；Me――第i類人的醫(yī)療費(fèi)用（包括門診費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、治療費(fèi)、檢查費(fèi)等）。
（2）
其中，V――收入損失折現(xiàn)值；Pt+i――年齡為t的人活到t+i歲的概率；Et+i――在年齡為t+i時(shí)的預(yù)期收入； is――折現(xiàn)率；T――勞動(dòng)者在勞動(dòng)力市場退休的年齡。
盡管采用公式（1）、（2）能夠進(jìn)行一些定量的計(jì)算，但尚存在著一定的局限性[4，5]。
（1）無法評(píng)估那些沒有生產(chǎn)能力或不參加生產(chǎn)活動(dòng)人的損害。對(duì)于那些諸如兒童、家庭婦女以及失去勞動(dòng)能力的殘疾人等無工作的人群而言，公式（1）無法估計(jì)其工資損失。
（2）引發(fā)倫理道德方面的問題。公式（2）隱含的推論是人的生命價(jià)值等于其創(chuàng)造的價(jià)值。按照這種理論，就會(huì)得出富人的生命要比窮人更有價(jià)值、富國居民的生命要比窮國居民更有價(jià)值的結(jié)論。
3.應(yīng)對(duì)霧霾污染造成的消費(fèi)支出思考
3.1 居民角度
嚴(yán)重的霧霾污染給城市居民帶來的消費(fèi)支出是毋容置疑的。比起農(nóng)村居民，由于沒有土地等不動(dòng)產(chǎn)作為支撐，城市居民在承受霧霾污染時(shí)可能更容易因病致貧。面對(duì)客觀存在的霧霾污染，城市居民應(yīng)當(dāng)具備一定的消費(fèi)心理準(zhǔn)備。在霧霾污染短期內(nèi)不能得到根本性改變的情況下，為了消除和減少霧霾污染的危害合理的支出一些資金來購買防霾產(chǎn)品，如空氣凈化器，防霾口罩等還是必要的。而對(duì)于霧霾污染使得居民增加的清潔費(fèi)用和醫(yī)療費(fèi)用也應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視，特別是對(duì)于低收入的居民而言，更應(yīng)當(dāng)考慮這些費(fèi)用的增加對(duì)今后生活的影響。
3.2 廠商角度
對(duì)于制造和銷售防霾產(chǎn)品的企業(yè)來說，居民的消費(fèi)變化應(yīng)該對(duì)他們帶來相應(yīng)的啟示。溫德爾?史密斯（Wendell R.Smith） [6]于1956年提出市場細(xì)分的概念，即按照消費(fèi)者欲望與需求把因規(guī)模過大導(dǎo)致企業(yè)難以服務(wù)的總體市場劃分成若干具有共同特征的子市場，處于同一細(xì)分市場的消費(fèi)群被稱為目標(biāo)消費(fèi)群。供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)根據(jù)地理因素、人口統(tǒng)計(jì)因素、心理因素、行為因素等做好市場細(xì)分，才能更好地滿足市場需求，推出更多更適合廣大消費(fèi)者的霧霾防護(hù)產(chǎn)品，如市場上先后出現(xiàn)了適合愛美女性的防霾護(hù)膚品，兒童及孕婦專用的防霾口罩，為信中醫(yī)的人群開發(fā)的防霾中藥等，為長期辦公者研發(fā)的空氣凈化器，都體現(xiàn)了廠商對(duì)其產(chǎn)品的細(xì)分。同時(shí)，商品供應(yīng)者應(yīng)當(dāng)遵紀(jì)守法，避免生產(chǎn)有損消費(fèi)者權(quán)益的商品。
另外，現(xiàn)階段防霾產(chǎn)品市場處于無序競爭狀態(tài)，產(chǎn)品良莠不齊現(xiàn)象比較嚴(yán)重，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，比如空氣凈化器，除了價(jià)格較高的飛利浦等國外品牌，中國自主品牌較少，且往往價(jià)格比較低廉，質(zhì)量通常不高，中國國產(chǎn)品牌還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。像防霾口罩，護(hù)膚品，甚至中藥、保健品等更是頻頻被查封和被媒體曝光無效甚至對(duì)人體具有傷害性，坑害消費(fèi)者事件屢屢發(fā)生。中國廠商應(yīng)當(dāng)樹立品牌意識(shí)，為企業(yè)做好長遠(yuǎn)發(fā)展的打算，在消費(fèi)者心中形成對(duì)其有利的形象認(rèn)知。
3.3 政府角度
由于霧霾污染的特殊性，很難找到霧霾的直接責(zé)任者，低收入群體在遭受到水污染損害后，往往得不到任何應(yīng)有的補(bǔ)償。由于他們受到社會(huì)地位、經(jīng)濟(jì)收入、文化程度、專業(yè)知識(shí)、精力和能力的制約，很難通過法律手段維權(quán)。由于得不到必要的損害補(bǔ)償，使得這部分人群的生活質(zhì)量下滑嚴(yán)重，威脅到了他們最基本的生存權(quán)和發(fā)展權(quán)。在中國居民收入差距較大，基尼系數(shù)總體偏高（2012年回落到0.474，仍高于國際警戒水平）的情況下，霧霾污染甚至可能成為導(dǎo)火索，導(dǎo)致社會(huì)貧富差距更大，其結(jié)果是競爭博弈均衡點(diǎn)遠(yuǎn)離了帕累托最優(yōu)狀態(tài)，社會(huì)福祉降低，影響社會(huì)的和諧與穩(wěn)定。政府針對(duì)霧霾現(xiàn)象，首先要從源頭上查出霧霾的產(chǎn)生的原因，并對(duì)污染源進(jìn)行控制，使其停止侵害，并追究其民事及刑事責(zé)任。對(duì)于生活有困難的弱勢(shì)群體，政府應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)貼。另外，政府應(yīng)當(dāng)針對(duì)霧霾現(xiàn)象從稅收角度解決問題。我國現(xiàn)階段的稅收重點(diǎn)仍放在流轉(zhuǎn)稅上，現(xiàn)階段應(yīng)適度加大能源環(huán)境稅的比重，通過稅收政策的變化限制企業(yè)的排污行為。根據(jù)庇古的資源配置最優(yōu)論，認(rèn)為資源最優(yōu)配置的標(biāo)準(zhǔn)是邊際私人純產(chǎn)值和邊際社會(huì)純產(chǎn)值相等，一個(gè)行業(yè)的邊際社會(huì)純產(chǎn)值大于邊際私人純產(chǎn)值時(shí)，國家可以通過補(bǔ)助金政策擴(kuò)大這個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)。政府對(duì)承受霧霾污染的行業(yè)的員工進(jìn)行補(bǔ)貼有利于維持社會(huì)總體福利，關(guān)乎社會(huì)的穩(wěn)定。
同時(shí)，為了更加有效的對(duì)霧霾受害者進(jìn)行補(bǔ)貼，可以引入商業(yè)保險(xiǎn)制度，對(duì)一些與霧霾與直接關(guān)聯(lián)單位的員工進(jìn)行政府責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)，即政府為與霧霾相關(guān)的企業(yè)和事業(yè)單位提供補(bǔ)貼（補(bǔ)貼規(guī)定專門用于為員工購買商業(yè)保險(xiǎn)），以因其職業(yè)原因，易受影響的工作人員作為受益人，以保障其在受到健康損害后可以有足夠的資金就醫(yī)。從企業(yè)角度來說，合理的補(bǔ)償機(jī)制能夠有效地解決了霧霾污染后的賠償問題，一方面解決了工業(yè)企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)困難的問題，另一方面通過對(duì)霧霾受害者進(jìn)行賠償，也恢復(fù)了污染企業(yè)在當(dāng)?shù)氐拿u(yù)，為其后續(xù)發(fā)展提供了條件。除了工業(yè)企業(yè)，保險(xiǎn)公司也因?yàn)槲廴臼芎φ叩耐侗６幸欢ǖ氖找?。從政府角度來說，合理補(bǔ)償機(jī)制的實(shí)施，有效地降低了政府預(yù)算，減輕了政府的負(fù)擔(dān)，使得政府能夠節(jié)省下來更多財(cái)政資金來扶植其他社會(huì)弱勢(shì)群體，緩解了企業(yè)、政府和污染受害者三方的矛盾。當(dāng)然，為了保護(hù)低收入群體的環(huán)境權(quán)益，也有必要發(fā)揮新聞媒體和第三部門的作用，讓更多的人關(guān)注霧霾污染事件對(duì)弱勢(shì)群體產(chǎn)生的影響。也應(yīng)通過各種渠道和途徑，使低收入群體了解到國家的環(huán)境政策，增強(qiáng)其自身的維權(quán)意識(shí)和能力，幫助村民行使針對(duì)水污染的知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)和針對(duì)賠償事宜的參與權(quán)、表達(dá)權(quán)，通過合理、合法、有效的途徑保障自身利益不受侵害。
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關(guān)鍵詞：霧；霾；逆溫層；地面要素場
中圖分類號(hào)：S161.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20160332068
鄭州氣象站有高空探測(cè)和地面觀測(cè)，2013年1月5～31日持續(xù)性霧霾天氣影響較為嚴(yán)重，以此次過程為例，討論1月份霧、霾生消、維持期間鄭州單站的氣象要素變化特征，分析其異同點(diǎn)，提取有預(yù)報(bào)指示意義的要素特征。
1 逆溫層的變化與霧霾的關(guān)系
利用鄭州氣象站探空資料制作1月份逐日08和20時(shí)的850hPa/925hPa與地面溫度差曲線圖（圖1），5日08時(shí)后，鄭州上空開始出現(xiàn)逆溫層，5～31日共26d，僅有4d逆溫層被破壞，其它時(shí)段均有不同厚度和強(qiáng)度的逆溫層存在于鄭州上空，逆溫層的存在，使低空形成暖區(qū)，處于大氣層中的顆粒物和水汽在近地層聚積，從而形成一定厚度的霧和霾，同時(shí)逆溫層的維持使得近地層水汽和污染物的擴(kuò)散受阻，使得霧霾維持。5～7日，逆溫層頂基本在925hPa，且存在于8：00，20：00被破壞，次日8：00重建，強(qiáng)度不強(qiáng)，925hPa與地面溫度差最大時(shí)為4℃，這期間，鄭州市區(qū)開始出現(xiàn)能見度為2～3km的霾，8日，鄭州上空逆溫層增厚，逆溫層項(xiàng)到達(dá)850hPa高度，鄭州市區(qū)霾持續(xù)并加重，能見度降至1km，10～16日，逆溫層穩(wěn)定維持且大部分時(shí)間維持在850hPa高度，08時(shí)逆溫層強(qiáng)度為2～7℃，平均為4.1℃，20時(shí)逆溫層較08時(shí)強(qiáng)度弱（個(gè)別時(shí)段高度下降至925hPa），為2～5℃，平均為1℃。14日08時(shí)逆溫層達(dá)最強(qiáng)，溫差達(dá)7℃，鄭州市14日08時(shí)～16日20時(shí)能見度維持在1km以下，直到冷空入侵，逆溫層暫時(shí)被破壞，鄭州的能見度才略有好轉(zhuǎn)；19日夜，降水開始，逆溫層被徹底破壞，霧結(jié)束，由于降雪對(duì)空氣起到一定凈化作用，鄭州持續(xù)的霾也暫時(shí)結(jié)束。23日08時(shí)，逆溫層重建，且逆溫層頂達(dá)850hPa，鄭州霧霾再次出現(xiàn)，此后直到31日，鄭州上空的逆溫層都穩(wěn)定維持，霧霾天氣也逐漸加重，28日鄭州逆溫層達(dá)到最強(qiáng)，850hPa與地面溫差達(dá)7℃，27日20時(shí)～29日14時(shí)鄭州市的能見度一直維持在2km以下（28日白天一度低于500m）。
2 霧霾生消和維持的地面要素場特征
2.1 溫、壓、濕、風(fēng)的差異
鄭州市區(qū)10日凌晨開始出現(xiàn)霧，12和13日以輕霧為主，14～16日霧霾共存，17～19日有霾無霧，22～23日以霧霾共存但濕度大以霧為主，24日霧霾均散去。霧和霾的預(yù)報(bào)難點(diǎn)在于生成和消散時(shí)間的預(yù)報(bào)，為研究霧和霾生成和消散前后地面氣象要素的變化及二者的差異，選取鄭州站僅有霾無霧的5～9日、17～19日和以霧影響為主的10～11、14、22～23日，分析霧、霾生成和消散前后溫度、濕度、氣壓、風(fēng)向風(fēng)速的變化特征。
表1給出了霧生成前一日20時(shí)和消散當(dāng)日20時(shí)地面要素的變化，分析可知，霧和霾生成和消散時(shí)地面氣象要素特征有共性也有一定差異。大霧出現(xiàn)前一天20時(shí)，氣壓場呈減弱趨勢(shì)，一般P244m/s。說明在氣壓場減弱，風(fēng)力小，濕度大的條件下，大霧易生成，而隨著冷空氣侵入，風(fēng)力加大，濕度下降，大霧將消散。
霾則不同，霾出現(xiàn)前，氣壓也呈減弱趨勢(shì)，溫度升高，但濕度小，地面溫度露點(diǎn)差>10℃，風(fēng)向可為任意角度，風(fēng)力較??；霾消散的氣象條件與霧有相同之處，二者均為氣壓增大，風(fēng)力加大，但濕度變化不同，霧消散時(shí)濕度明顯減小，霾消散時(shí)，遇強(qiáng)冷空氣侵入時(shí)，濕度同霧的變化相同，而若冷空氣勢(shì)力偏弱或降水過后，隨著濕度的增大，霾可與霧共存，當(dāng)濕度達(dá)到一定程度，則以霧的影響為主。
2.2 云、降水與能見度關(guān)系
冬季的霧多生成于凌晨05時(shí)后，以07～08時(shí)之間最濃，能見度最低，霧出現(xiàn)前一天夜間，多為晴空，總云量最多
2.3 霧、霾的相互影響
2013年1月長時(shí)間持續(xù)的低能見度過程期間，霧和霾在大多數(shù)時(shí)段是共存的，其間凌晨至上午時(shí)段，以霧的影響為主，而午后則以霾的影響為主。當(dāng)受霾影響，能見度在前一日20時(shí)已
3 結(jié)論
3.1 逆溫層的形成和持續(xù)存在
是霧、霾生成和維持的條件之一，逆溫層厚度僅在925hPa，強(qiáng)度較弱時(shí)，易出現(xiàn)霾且持續(xù)，但
3.2 地面的氣象要素
如溫度、氣壓、云量、云狀、降水等對(duì)霧和霾的生消和維持有不同影響。霧一般生成于凌晨05時(shí)后，以07～08時(shí)之間最濃，因此霧出現(xiàn)前一天夜間，多為晴空，總云量最多
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關(guān)鍵詞 霧霾天氣；成因；影響；應(yīng)對(duì)措施；河南周口
中圖分類號(hào) X513 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-5739（2017）08-0212-01
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，大氣污染物的排放量不斷增加，導(dǎo)致空氣質(zhì)量日益下降，城市空氣污染越來越嚴(yán)重，霧霾天氣頻繁出現(xiàn)。特別是2016年秋冬季節(jié)以來，周口市大部分地區(qū)遭遇大范圍持續(xù)霧霾，霧霾日數(shù)較歷年同期明顯偏多，其波及范之廣、持續(xù)時(shí)間之長，使得霧霾天氣再次成為公眾關(guān)注的熱點(diǎn)話題。持續(xù)的霧霾天氣不僅危害人們的生活和健康，而且還對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及農(nóng)作物的生長和產(chǎn)量形成造成了嚴(yán)重影響。針對(duì)這一問題，本文通過分析周口市霧霾天氣對(duì)農(nóng)作物的影響，提出了增光保溫、合理調(diào)整種植結(jié)構(gòu)等應(yīng)對(duì)措施，以便最大限度地減輕霧霾天氣對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響。
1 霧霾的定義及區(qū)別
因?yàn)殪F和霾都會(huì)降低能見度，同時(shí)又經(jīng)常同時(shí)發(fā)生相互轉(zhuǎn)化，所以人們通常將霧和霾合而論之，其實(shí)二者是有區(qū)別的。從氣象學(xué)定義來講，霧和霾是2種不同的天氣現(xiàn)象。霧是指在相當(dāng)高的空氣濕度下，由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶形成的水汽凝結(jié)現(xiàn)象，是一種自然的天氣現(xiàn)象。霾是由于細(xì)小顆粒漂浮在大氣中導(dǎo)致能見度下降，發(fā)生霾時(shí)，能見度一般會(huì)低于10 km。霾的發(fā)生，通常是由大氣污染所致。霧和霾常相伴出現(xiàn)，并可相互轉(zhuǎn)化，因而近期我國不少地區(qū)將“霾”并入“霧”，作為一種災(zāi)害天氣，通常在該類天氣進(jìn)行預(yù)警時(shí)，稱之為“霧霾天氣”。
2 霧霾天氣的成因
根據(jù)2016年天氣資料統(tǒng)計(jì)，周口市2016年平均霾日數(shù)為85.9 d，比常年偏多67.2 d，比2015年偏多28.9 d，霧霾天數(shù)較常年相比總體呈增加趨勢(shì)。
2.1 自然環(huán)境的原因
2016年入冬以來，影響周口市的冷空氣活動(dòng)較常年相比偏弱，風(fēng)速小，不利于污染物在水平方向擴(kuò)散。在冷空氣活動(dòng)較弱和近地面空氣濕度較大的大氣環(huán)流形勢(shì)下，污染物不易于垂直向上擴(kuò)散，使污染物大多被阻滯在低空和近地面，進(jìn)而導(dǎo)致霧霾天氣頻發(fā)。
2.2 環(huán)境污染的原因
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，大氣污染物的排放量不斷增加，汽車尾氣排放、秸稈焚燒、工廠生產(chǎn)排放的廢氣等導(dǎo)致大氣中顆粒物濃度增加，是霧霾產(chǎn)生的重要因素。
3 霧霾對(duì)農(nóng)作物的影響
3.1 霧霾對(duì)作物光合作用的影響
充足的光照環(huán)境是作物合成葉綠素的必要條件，是光合作用的能量來源，對(duì)種子萌發(fā)、植株生長等起著至關(guān)重要的作用。由于霧霾天氣發(fā)生時(shí)，空氣中污染物大量增加，降低了光照強(qiáng)度和空氣溫度，進(jìn)而導(dǎo)致植物光合效率下降。同時(shí)，空氣中的污染物也會(huì)影響植物的光呼吸，導(dǎo)致植物碳水化合物的積累效率大大降低，從而降低作物產(chǎn)量[1-2]。
3.2 霧霾對(duì)作物產(chǎn)量和質(zhì)量的影響
隨著大氣污染現(xiàn)象的加劇和空氣中浮塵等微小顆粒物的含量不斷增加，霧霾出現(xiàn)時(shí)導(dǎo)致作物光合作用降低，同時(shí)溫差減小也不利于作物生長過程中營養(yǎng)物質(zhì)的累積，將大大影響農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量。由于光照強(qiáng)度降低和光照時(shí)間縮短，溫室蔬菜生育期普遍延遲；同時(shí)由于濕度的增加，有利于病害發(fā)生，導(dǎo)致灰霉病、晚疫病等低溫高濕病害加重。此外，霧霾天氣下棚內(nèi)溫度過低，特別是在溫度較低的冬季，溫室大棚內(nèi)升溫慢，蔬菜等作物受到低溫和光照不足的雙重影響，誘發(fā)葉色變淺、植株莖變細(xì)、葉莖嫩、生長緩慢等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至植株生長停滯，造成大面積減產(chǎn)或不產(chǎn)。而北方冬季主要食用的蔬菜品種――白菜，由于是露天栽培，生長季節(jié)的中后期多處于霧霾頻發(fā)的時(shí)段，對(duì)其產(chǎn)量形成和質(zhì)量都會(huì)產(chǎn)生不利影響，進(jìn)而導(dǎo)致其經(jīng)濟(jì)效益降低[3-4]。
4 霧霾天氣的應(yīng)對(duì)措施
4.1 保溫增溫，提高溫室溫度
由于霧霾天氣發(fā)生時(shí)，光線在空氣中的傳播受到影響，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致氣溫下降，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成較大影響[5]。因此，在霧霾天氣發(fā)生時(shí)，要積極采取措施避免由于氣溫下降而對(duì)棚室內(nèi)作物產(chǎn)生不利影響?？梢酝ㄟ^在溫室外鋪蓋草苫等措施提高溫室的溫度，同時(shí)在溫室內(nèi)部鋪地膜以提溫降濕。另外，在棚內(nèi)溫度
4.2 適時(shí)補(bǔ)光，增加光照
光照是冬季蔬菜生長主要影響因子之一，應(yīng)采取各種措施增加光照，最大限度地保證棚內(nèi)蔬菜的光照需求量。通過鋪設(shè)地面反光膜、墻面反光膜，把內(nèi)墻和立柱表面涂成白色，有條件的地方利用人工補(bǔ)光，可在棚內(nèi)懸掛白熾燈，使農(nóng)作物有充足的光照進(jìn)行光合作用。在天氣晴朗時(shí)，最大限度地利用太陽光照，保持棚膜清潔，適時(shí)去除棚膜水滴，使
棚膜保持良好的透光性。若連續(xù)霧霾天突然變晴后，應(yīng)在中午光照過強(qiáng)時(shí)采用“隔一蓋一”的方式覆蓋草苫，下午再揭開，以防止光照過強(qiáng)導(dǎo)致葉片萎蔫以及泡泡病的發(fā)生。
4.3 加強(qiáng)管理，提高植株抗逆性
霧霾天氣期間，由于連續(xù)低溫使作物的根系生長很弱，溫室內(nèi)要嚴(yán)格水肥管理，盡量減少施肥和灌溉的頻率。如需澆水施肥，應(yīng)選擇晴天通過膜下滴灌或噴灌的方式控制地表溫度及濕度。在施肥過程中，可適量增加磷鉀肥和有機(jī)肥的用量，使農(nóng)作物的抗寒性得到提升，從而減少有害氣體的排放，實(shí)現(xiàn)水肥一體化。在對(duì)農(nóng)作物灌溉時(shí)，要結(jié)合農(nóng)作物的生長時(shí)期進(jìn)行灌溉，尤其在生長初期，為了確保植株生長過程中需要的水分，應(yīng)按時(shí)、按量進(jìn)行澆灌。加強(qiáng)田間精細(xì)管理，及時(shí)清除老葉、病果，減輕植株的營養(yǎng)負(fù)擔(dān)。并在溫度條件允許的情況下，適時(shí)通風(fēng)去除濕氣，控制病蟲害的發(fā)生。
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關(guān)鍵詞：汽車尾氣排放；霧霾；防治
中圖分類號(hào)：S471文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
1 引言
進(jìn)入2013年以來，全國大部分地區(qū)幾乎每天都被一片厚重的陰霾所籠罩，這也使得“空氣質(zhì)量”、“PM2.5”等詞成為新年的頻用詞匯。霧霾襲城，大霧籠罩下，汽車尾氣排放成為引發(fā)霧霾的罪魁禍?zhǔn)字?，一時(shí)間成為眾矢之的。因此，提高空氣質(zhì)量，減少汽車尾氣排放成為當(dāng)務(wù)之急。
2 霧霾天氣的成因
2.1人為原因
霧霾天氣除了由氣象因素導(dǎo)致，化學(xué)工廠、汽車尾氣增多、農(nóng)作物燃燒、工業(yè)燃煤及氣溶膠二次污染等人為因素引起大氣中顆粒物含量加大是霧霾天氣出現(xiàn)的另一重要原因[1,2]。當(dāng)前，許多城市的污染物排放已經(jīng)瀕臨界限，對(duì)氣象條件要求十分敏感，環(huán)境空氣在較好的氣象條件下能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，但是只要出現(xiàn)了不利的氣象因素，空氣質(zhì)量和能見度會(huì)立刻下降，導(dǎo)致霧霾的發(fā)生。另外，除了城市自身所產(chǎn)生的廢氣（及顆粒物），還有一些周邊地區(qū)的廢氣（及顆粒物）順著大氣環(huán)流進(jìn)入，導(dǎo)致了該城市的環(huán)境空氣污染問題更加嚴(yán)重。
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，以及各國（尤其是中國）汽車保有量的迅速增加，汽車在帶給人們生活快捷和方便的同時(shí)，也給人類帶來了許多嚴(yán)重的問題：如噪聲污染、有害氣體排放、大量固體廢物產(chǎn)生和交通事故等[3]。其中汽車排放的廢氣是一種流動(dòng)分散污染源，它常常聚積在繁華地帶和居民集居的地方?，F(xiàn)代化城市高層建筑物不斷涌現(xiàn)，使汽車排放的污染物不易稀釋擴(kuò)散，造成局部地區(qū)汽車排放物濃度過高。由于汽車排放物的排放高度在地面附近，處于人們呼吸區(qū)域，嚴(yán)重污染人類生活空間及呼吸層的同時(shí)，還容易形成霧霾層。
2.2氣象原因
氣象環(huán)境是進(jìn)一步促進(jìn)霧霾天氣出現(xiàn)的另一重要原因，依照國家氣候中心的氣候評(píng)定分析指出，秋冬季節(jié)是霧霾天氣出現(xiàn)的主要季節(jié)，此時(shí)的氣象條件是造成最近霧霾天氣頻發(fā)的主要原因。九月份開始，出現(xiàn)在我國中東部地區(qū)的冷空氣較少，且強(qiáng)度不大，地面風(fēng)速較小，有助于水汽在大氣地層積累，給霧霾天氣的形成創(chuàng)造了有利環(huán)境條件。同時(shí)，青藏高原南邊暖濕空氣強(qiáng)度較強(qiáng)，從而導(dǎo)致了來自印度洋的西南暖濕氣流異?；钴S，這股暖濕氣流順著西南方向?qū)⒇S富的水汽運(yùn)送到我國中東地區(qū)，從而引起了這些地方空氣濕度大，另外也促進(jìn)了地層逆溫的產(chǎn)生，給霧霾天氣的出現(xiàn)提供了有利條件。
眾多城市的高建筑物不斷涌現(xiàn)，引起了風(fēng)流在經(jīng)過市區(qū)時(shí)被強(qiáng)有力地阻礙下來并出現(xiàn)了摩擦，從而降低了風(fēng)力，往往產(chǎn)生微風(fēng)或者靜風(fēng)，從而不能促進(jìn)懸浮顆粒的分解和消失，最后只能長期積累在城市中或者郊區(qū)附近。
2.3霧霾的危害
形成霧霾天氣的有毒、有害顆粒物散播在空氣中，對(duì)人類和生態(tài)系統(tǒng)會(huì)造成不同程度的危害，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是霧霾天氣中的PM2.5比重較大，其顆粒物較小，比表面積相對(duì)較大，可吸附大量有毒、有害物質(zhì)，這些物質(zhì)隨PM2.5能輕易穿過鼻腔中的鼻纖毛，直接進(jìn)入肺部，甚至滲進(jìn)血液，從而引發(fā)包括心臟病、動(dòng)脈硬化、肺部硬化、肺癌、哮喘等各種疾病，影響身體健康；二是霧霾通過對(duì)太陽光的吸收與散射，導(dǎo)致太陽輻射強(qiáng)度減弱與日照時(shí)數(shù)減少，從而影響植物的呼吸和光合作用，會(huì)造成農(nóng)業(yè)減產(chǎn)、綠地生態(tài)系統(tǒng)生長受阻等；三是霧霾天氣使能見度降低，容易引起交通堵塞，發(fā)生交通事故。
3 汽車尾氣凈化處理的技術(shù)防治對(duì)策
3.1 機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)
機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)是通過改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能來減少有害物質(zhì)的生成的量。近年來又開發(fā)了空氣離子化和燃油磁化改質(zhì)的研究，促使燃油的充分燃燒。
3.1.1 提高燃料質(zhì)量，開發(fā)清潔燃料
（1）在燃油中加入添加劑
在汽油中加入水，使水所占的比例達(dá)到10％，可以減少一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物及鉛塵的污染效果。
（2）使用合適的添加劑
在機(jī)油中添加一定比例的固體添加劑，就可以顯著加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸密封性能，從而使燃料燃燒充分，有害氣體減少。
（3）采用新型燃料能源
在汽車上可以使用壓縮的天然氣體、新的配方汽油、太陽能、電力、生態(tài)燃料的蓄電池等為其提供動(dòng)力，減少污染氣體往大氣中的排放。
（4）推廣乙醇汽油
醇汽油作為一種新型替代能源，是用普通汽油和各種植物纖維以及糧食加工成的乙醇按一定比例混合形成的。而且它作為一種新型的清潔燃料，符合我國可再生能源發(fā)展和能源替代戰(zhàn)略。
3.1.2 廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)(EGR)
廢氣再循環(huán)技術(shù)是一項(xiàng)廣泛應(yīng)用的技術(shù)。通過使一部分廢氣流回進(jìn)氣管，降低了最高燃燒溫度，抑制NOx的生成 。但EGR率過大會(huì)造成燃燒惡化的現(xiàn)象，使燃油消耗率增大，HC排放量上升。電子控制廢氣再循環(huán)系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)非線性控制，控制范圍和自由度大，更符合凈化的實(shí)際需要。
3.1.3、汽油機(jī)直噴技術(shù)(GDI)
汽油機(jī)直噴技術(shù)是把汽油直接噴到燃燒室內(nèi)與空氣混合后燃燒，它同時(shí)具有汽油機(jī)和柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。直噴技術(shù)達(dá)到了均勻燃燒和分層燃燒的目的，極大提高了混合氣體的混合程度，達(dá)到完全燃燒，有效降低未燃燒碳?xì)浠衔锏呐欧帕?。汽油機(jī)直噴技術(shù)還能增加發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，可節(jié)能30％以上。
3.2 機(jī)外凈化技術(shù)
機(jī)內(nèi)凈化不能從根本上消除尾氣中的有害物質(zhì)，還需要機(jī)外凈化共同協(xié)同處理。機(jī)外凈化是指在汽車尾氣排出氣缸進(jìn)人大氣之前，通過發(fā)動(dòng)機(jī)外凈化反應(yīng)裝置，把CO，HC和NOx 轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的過程。絕大多數(shù)的汽車尾氣污染物是來自排放后的尾氣，因此機(jī)外凈化是控制汽車尾氣污染的快捷而有效的技術(shù)手段[4,5]。目前對(duì)它的研究主要集中在催化凈化轉(zhuǎn)化器上，而催化劑直接關(guān)系到催化凈化效果的好壞。因此，開發(fā)高效實(shí)用的催化劑在控制汽車尾氣排放中是至關(guān)重要的。下面給大家介紹幾種常見的催化劑。
3.2.1 貴金屬催化劑
銠、鈀、鉑是汽車尾氣治理催化劑中最常用的催化劑。貴金屬催化劑具有活性高、選擇性好、熱穩(wěn)定性好及機(jī)械強(qiáng)度大等優(yōu)點(diǎn)，在催化劑市場上占有較大優(yōu)勢(shì)。但是貴金屬催化劑受空燃比的影響大，且容易發(fā)生鉛、硫、磷中毒，高溫性能也不太好，且價(jià)格昂貴。因此，尋找新型催化材料又成為了新的任務(wù)。
3.2.2 光催化劑
光催化降解技術(shù)是通過利用具有光催化功能的光半導(dǎo)體材料（典型的是二氧化鈦）進(jìn)行催化降解反應(yīng)的技術(shù)。光催化氧化降解技術(shù)具有安全、長效、可再生等諸多優(yōu)點(diǎn)，也漸漸受到人們的重視。不僅如此，它在汽車排放污染物的生態(tài)環(huán)境降解方面的作用也舉足輕重。對(duì)于汽車尾氣污染問題的治理，必須通過對(duì)汽車構(gòu)造進(jìn)行優(yōu)化，使尾氣污染控制效率提升。同時(shí)設(shè)計(jì)汽車尾氣凈化處理系統(tǒng)，做好發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的安裝及調(diào)試，也會(huì)改善尾氣污染控制效果。
4 結(jié)束語
隨著霧霾天氣的頻繁出現(xiàn)，汽車排放尾氣凈化技術(shù)的發(fā)展前景隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，汽車的各種這排放法規(guī)也在不斷嚴(yán)格化、規(guī)范化，對(duì)汽車尾氣的排放提出了更高的要求，同時(shí)也會(huì)使得汽車尾氣凈化處理技術(shù)更具有挑戰(zhàn)性和現(xiàn)實(shí)意義。
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