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關(guān)鍵詞：智慧城市 人力資源開(kāi)發(fā) 資源優(yōu)化配置
2008年一場(chǎng)席卷全球的國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)，為應(yīng)對(duì)這次金融危機(jī)，IBM提出了智慧地球的理念，該理念一經(jīng)提出，得到美國(guó)政府的積極回應(yīng)。之后，智慧城市作為智慧地球的一個(gè)重要組成部分，開(kāi)拓了新時(shí)代城市發(fā)展的新視角和新思維?！叭蛑腔鄢鞘兄浮蹦邥?huì)民準(zhǔn)確完整全面的定義：各城市依據(jù)具體要求、條件和目標(biāo)等情況，選擇使用人類(lèi)現(xiàn)有思想、科技、模式等所有最優(yōu)資源，實(shí)現(xiàn)城市（含農(nóng)業(yè)）的智慧化，例如安全方便舒適和三化。其準(zhǔn)確的英文是SmartCity。
一、智慧城市建設(shè)的原則與建設(shè)重點(diǎn)
世界銀行曾經(jīng)公布數(shù)據(jù)：一個(gè)一百萬(wàn)人口以上的城市進(jìn)行“智慧城市”的建設(shè)，在投入不變的情況下．實(shí)施全方位的智慧管理，將能增加城市發(fā)展速度2.5到3倍，這意味著“智慧城市”可促進(jìn)實(shí)現(xiàn)4倍左右的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，并引領(lǐng)未來(lái)世界城市的發(fā)展方向。在國(guó)家“十二五規(guī)劃”進(jìn)行過(guò)程中，“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”的國(guó)家戰(zhàn)略背景下，中國(guó)很多城市提出了建設(shè)“智慧城市”的發(fā)展目標(biāo)，智慧城市作為現(xiàn)代城市建設(shè)的目標(biāo)，在建設(shè)過(guò)程中必須認(rèn)清現(xiàn)狀，遵循合理的建設(shè)原則，抓住建設(shè)重點(diǎn)，才能建設(shè)適應(yīng)時(shí)展的智慧城市。
1.智慧城市的建設(shè)原則：
以人為本、尊重知識(shí)和人才。美國(guó)“智慧地球”的觀點(diǎn)的核心含義是：地球若能更智慧一點(diǎn)，人類(lèi)就會(huì)可以活的更長(zhǎng)一點(diǎn)。智慧城市建設(shè)過(guò)程中以信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為基礎(chǔ)，以資源的合理配置為目標(biāo)，最終希望實(shí)現(xiàn)城市居民的生活便利化。隨著智慧城市概念的不斷成熟，智慧城市建設(shè)的焦點(diǎn)也發(fā)生了一些變化。政府建設(shè)上，智慧城市建設(shè)模式從關(guān)注公司主導(dǎo)模式到重視市民主導(dǎo)模式、從關(guān)注市場(chǎng)價(jià)值到重視人文價(jià)值，從關(guān)注行政部門(mén)的經(jīng)濟(jì)效益到重視自由民主的政府建設(shè)。可見(jiàn)隨著學(xué)者對(duì)智慧城市的認(rèn)識(shí)加深，智慧城市建設(shè)過(guò)程中對(duì)市民的重視程度越發(fā)凸顯，中國(guó)的智慧城市建設(shè)作為國(guó)家城市發(fā)展的重要組成部分，建設(shè)過(guò)程中必須遵循中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。作為可持續(xù)發(fā)展的核心，以人為本也必將成為智慧城市建設(shè)必須時(shí)刻遵循的原則。智慧城市是順應(yīng)當(dāng)代信息時(shí)代的發(fā)展而出現(xiàn)的，是伴隨著知識(shí)的日新月異的更替和技能的不斷發(fā)展而產(chǎn)生的。智慧城市的發(fā)展是希望通過(guò)知識(shí)和技術(shù)的運(yùn)用，以“智慧”引領(lǐng)城市的建設(shè)和發(fā)展，打造生態(tài)環(huán)境友好，政府行政高效，市民生活幸福的城市。當(dāng)今時(shí)代，任何領(lǐng)域的發(fā)展都離不開(kāi)知識(shí)和人才，智慧城市作為一個(gè)涵蓋環(huán)境、文化、交通、政府建設(shè)等等內(nèi)容的一個(gè)系統(tǒng)性工程，建設(shè)過(guò)程中必須堅(jiān)持將知識(shí)和人才作為智慧城市建設(shè)的基本保證。
2.智慧城市的建設(shè)重點(diǎn)。
智慧城市的建設(shè)是一個(gè)宏大的建設(shè)過(guò)程，其內(nèi)容涵蓋了市民生活的方方面面，在建設(shè)之前首先得制定具有前瞻性的戰(zhàn)略計(jì)劃，明確城市的發(fā)展重點(diǎn)，符合城市的發(fā)展個(gè)性。中國(guó)各個(gè)城市在推動(dòng)智慧城市的建設(shè)的過(guò)程中，紛紛制定了專(zhuān)門(mén)的政策文件以保證智慧城市建設(shè)的方向。雖然不同的城市各有其特點(diǎn)，但是遵循以人為本，尊重知識(shí)和人才的原則下，智慧城市的建設(shè)重點(diǎn)應(yīng)該包括：環(huán)境建設(shè)、知識(shí)應(yīng)用、大數(shù)據(jù)的運(yùn)用、智慧交通的構(gòu)建、城市管理的合理化等方面。
2.1環(huán)境的建設(shè)。
智慧城市作為信息時(shí)代適宜市民居住的理想城市，應(yīng)該具有秀美的生態(tài)環(huán)境、和諧的社會(huì)環(huán)境和健康的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。中國(guó)歷來(lái)要求經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展不以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價(jià)，不走西方國(guó)家“先污染后治理”的老路，故而在智慧城市建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該將注意城市發(fā)展和環(huán)境的保護(hù)之間的保持和諧的發(fā)展程度，保護(hù)城市的生態(tài)環(huán)境作為建設(shè)重點(diǎn)。其次智慧城市以人為本的建設(shè)原則希望最大程度的實(shí)現(xiàn)城市居民睦鄰友好，安居樂(lè)業(yè)，提升居民的幸福感和安全感，因此和諧的社會(huì)環(huán)境也應(yīng)該是智慧城市的建設(shè)重點(diǎn)。最后，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境是智慧城市管理和發(fā)展中起著重要作用。智慧城市的建設(shè)主要是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)城市的信息共享，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)環(huán)境的建設(shè)在智慧城市的工程中十分重要。只有在生態(tài)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和諧健康的基礎(chǔ)上，智慧城市的建設(shè)才能持久健康，保持合適的步伐。
2.2大數(shù)據(jù)的運(yùn)用。
智慧城市的建設(shè)和發(fā)展設(shè)計(jì)城市的方方面面。為給不同方面的人提供準(zhǔn)確的智能決策和和豐富多彩的智慧服務(wù)，就需要大量的數(shù)據(jù)信息。維克多在《大數(shù)據(jù)時(shí)代：生活、工作與思維的大變革》中指出，如果在進(jìn)行測(cè)算的時(shí)候，數(shù)據(jù)足夠的大，那么數(shù)據(jù)的精度將不再那么重要。而今隨著信息技術(shù)的發(fā)展，對(duì)大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理成為可能。人們不再是僅能通過(guò)紙張和人腦進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄和統(tǒng)計(jì)的時(shí)代了。電腦，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給大量數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存和計(jì)劃成為可能。智慧城市建設(shè)中一個(gè)有效合理的云數(shù)據(jù)中心是建設(shè)必不可少的部分。通過(guò)云數(shù)據(jù)中心，記錄城市內(nèi)方方面面的數(shù)據(jù)并進(jìn)行測(cè)算，并對(duì)任何地方任何人身上發(fā)生的需要決策的事情以最快速度測(cè)算，通過(guò)大數(shù)據(jù)提高信息的精確度，也減少了少量特殊極端的樣本對(duì)總體檢測(cè)帶來(lái)的影響。在倡導(dǎo)信息的智慧城市也給大數(shù)據(jù)的應(yīng)用提供了硬件條件。因此在智慧城市的建設(shè)中，大數(shù)據(jù)中心的構(gòu)建應(yīng)該是其中重要的項(xiàng)目。
2.3知識(shí)的應(yīng)用。
智慧城市是信息時(shí)代和知識(shí)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的產(chǎn)物，信息和知識(shí)就是城市發(fā)展的基礎(chǔ)推動(dòng)力量。在建設(shè)智慧城市的過(guò)程中必然需要知識(shí)和信息的支撐。不論是環(huán)境的建設(shè)、云數(shù)據(jù)中心的建設(shè)還是智慧交通的構(gòu)建都需要發(fā)揮知識(shí)的作用。環(huán)境的建設(shè)需要環(huán)保知識(shí)和信息技術(shù)的結(jié)合，云數(shù)據(jù)中心需要電子技術(shù)和數(shù)據(jù)處理知識(shí)的結(jié)合，智慧交通也需要交通知識(shí)衛(wèi)星知識(shí)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合。智慧城市的建設(shè)需要大量具有豐富知識(shí)的社會(huì)科學(xué)管理者和高科技技術(shù)人員的配合，因此智慧城市的建設(shè)離不開(kāi)知識(shí)的有效應(yīng)用。
二、智慧城市建設(shè)中人力資源開(kāi)發(fā)的重要問(wèn)題
智慧城市是一種城市建設(shè)的高級(jí)形態(tài)，是在信息化、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化迅速發(fā)展，城市尋找轉(zhuǎn)型方向，人民尋找生活方式突破口時(shí)出現(xiàn)的新概念。智慧城市首先必須是以人為本的和諧的社會(huì)，使居民充分享受城市建設(shè)帶來(lái)的益處，人力資源的建設(shè)和開(kāi)發(fā)在智慧城市的建設(shè)中起著重要作用，但是面向智慧城市建設(shè)的人力資源開(kāi)發(fā)必須關(guān)注以下問(wèn)題。
1.人力資源開(kāi)發(fā)與環(huán)境的和諧發(fā)展。
城市環(huán)境是城市建設(shè)的基本，包括生態(tài)環(huán)境，人文環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。城市環(huán)境系統(tǒng)為人類(lèi)的生活發(fā)展提供了資源和條件。隨著工業(yè)化的發(fā)展，環(huán)境問(wèn)題日益突出，并逐漸成為威脅人類(lèi)生存發(fā)展的問(wèn)題。信息時(shí)代的到來(lái)沖擊著工業(yè)社會(huì)的發(fā)展，同時(shí)也努力促進(jìn)人和環(huán)境的和諧發(fā)展。在工業(yè)時(shí)代，經(jīng)濟(jì)發(fā)展往往伴隨著生態(tài)環(huán)境的破壞，在信息時(shí)代，提出智慧城市的概念就要求我們?cè)诎l(fā)展過(guò)程中必須關(guān)注環(huán)境，防止重蹈工業(yè)社會(huì)的覆轍。另外一方面，智慧城市的提出也使人文環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的凈化變得更為迫切，不論是云數(shù)據(jù)中心的建設(shè)還是智慧交通網(wǎng)的構(gòu)建都需要網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和人文環(huán)境的支持，人力資源作為主要建設(shè)者，在凈化網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和人文環(huán)境中起著重要作用。
2.人力資源開(kāi)發(fā)與技術(shù)的和諧發(fā)展。
智慧城市建設(shè)過(guò)程中，需要高科技專(zhuān)業(yè)人才的支持，因此針對(duì)性的開(kāi)發(fā)技術(shù)性人力資源、培養(yǎng)人力資源的技術(shù)素養(yǎng)就成為智慧城市建設(shè)中人力資源開(kāi)發(fā)的重要問(wèn)題，將人員技能的開(kāi)發(fā)作為人力資源開(kāi)發(fā)的基本點(diǎn)，有利于全面提高人力資源開(kāi)發(fā)的效率和效果，推動(dòng)智慧城市的建設(shè)。傳統(tǒng)的人力資源一般是以勞動(dòng)者個(gè)體為基本點(diǎn)的，注重的是人才的全能型，全能型人才的培養(yǎng)往往導(dǎo)致人才的浪費(fèi)和積壓，帶來(lái)培訓(xùn)資源的浪費(fèi)。
3.人力資源開(kāi)發(fā)與城市的可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。
可持續(xù)發(fā)展是當(dāng)今時(shí)代任何城市發(fā)展追求的目標(biāo)，僅通過(guò)環(huán)境的建設(shè)，知識(shí)、信息和技術(shù)的發(fā)展并不能直接帶來(lái)城市的進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展。只有通過(guò)人力資源的開(kāi)發(fā)，通過(guò)人對(duì)技術(shù)技能的內(nèi)化和吸收才能發(fā)揮知識(shí)技術(shù)的作用。智慧城市的建設(shè)需要人來(lái)建設(shè)，城市的可持續(xù)發(fā)展需要人來(lái)發(fā)展，如果不能將科技知識(shí)轉(zhuǎn)化為人力資源，那么通過(guò)信息化和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行智慧城市的建設(shè)就知識(shí)空談。智慧城市的建設(shè)，使政府部門(mén)對(duì)智慧基礎(chǔ)設(shè)施以及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投資和扶持力度空前加大。而高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)在促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展是否發(fā)揮應(yīng)有的效果，關(guān)鍵在于產(chǎn)業(yè)中的人力資源開(kāi)發(fā)。在人力資源開(kāi)發(fā)過(guò)程中，提高人民對(duì)智能系統(tǒng)的接受程度，使人民通過(guò)智能系統(tǒng)與組織之間建立長(zhǎng)久可信的聯(lián)系，以促進(jìn)組織決策更為精準(zhǔn)的回應(yīng)居民的需求。在這個(gè)過(guò)程中，如果組織的決策被曲解，或者人民利益沒(méi)有很好的表達(dá)，將帶來(lái)人和組織關(guān)系的惡性發(fā)展，因此人力資源開(kāi)發(fā)過(guò)程中要關(guān)注智慧城市中人與組織的關(guān)系。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：智慧城市；建設(shè)；標(biāo)準(zhǔn)化工作；調(diào)研
1智慧城市概述
智慧城市，指的是城市在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)期間，和信息通信技術(shù)有機(jī)結(jié)合，將諸多系統(tǒng)最終集合成為一個(gè)新系統(tǒng)，并滿(mǎn)足以下發(fā)展目標(biāo)：第一，向人民群眾提供高質(zhì)量的生活、交通等系統(tǒng)服務(wù)，從而滿(mǎn)足各項(xiàng)活動(dòng)需求；第二，徹底解決環(huán)境污染問(wèn)題，提高舒適程度；第三，為城市管理人員的工作開(kāi)展創(chuàng)設(shè)有利條件。城市發(fā)展離不開(kāi)四個(gè)要素，分別是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境、財(cái)政的可持續(xù)性。智慧城市的建設(shè)，應(yīng)該將數(shù)據(jù)管理、自上而下、自下而上的方法相結(jié)合，技術(shù)和系統(tǒng)的集成，一方面包括孤立系統(tǒng)的橫向集成，另一方面也包括縱向系統(tǒng)的集成，例如傳感器、通信技術(shù)、實(shí)時(shí)分析控制系統(tǒng)等。其中，智慧城市建設(shè)期間的關(guān)鍵是傳感技術(shù)、通信技術(shù)、軟件技術(shù)，同時(shí)必須采用多方協(xié)作的模式。因?yàn)楫?dāng)前的供水、供電、信息通訊等系統(tǒng)，彼此之間處于獨(dú)立管理的狀態(tài)，因此不了解對(duì)方的運(yùn)行情況，當(dāng)一個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障，就可能影響其他系統(tǒng)的運(yùn)行。不同部門(mén)和系統(tǒng)之間協(xié)作，則是構(gòu)建智慧城市的必要途徑。
2智慧城市建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展
目前智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化組織機(jī)構(gòu)，主要包括IEC、ISO、ITU-T、ISO/IECJTC1，智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化國(guó)家則包括中國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、美國(guó)等。以我國(guó)為例，對(duì)組織方式、工作進(jìn)展、工作目標(biāo)進(jìn)行介紹，具體情況如下：2.1組織方式。我國(guó)為了推進(jìn)智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化工作的進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管理的目標(biāo)，在2014年成立了智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)調(diào)推進(jìn)組、標(biāo)準(zhǔn)化總體組、標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)家咨詢(xún)組等，站在國(guó)家的角度，完善智慧城市的戰(zhàn)略標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)工作的目標(biāo)。主要組織如下：第一，全國(guó)信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC28），對(duì)口國(guó)際組織是ISO/IECJTC1；第二，全國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC485），對(duì)口國(guó)際組織是ITU-T；第三，中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì)，對(duì)口國(guó)際組織是ISO/IECTC268/SC1；第四，全國(guó)智能建筑及居住區(qū)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC426），對(duì)口國(guó)際組織是ISO/IECTC268/SC1。2.2工作進(jìn)展。第一，2013年頒布了《中國(guó)智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化白皮書(shū)》，其中明確提出了智慧城市的概念模型、參考架構(gòu)，分析了技術(shù)體系，并制定了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系，涉及基礎(chǔ)、支持技術(shù)、建設(shè)管理、信息安全、應(yīng)用等方面，為智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化工作奠定了基礎(chǔ)。第二，其余補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)正在制定中，已經(jīng)立項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)包括技術(shù)參考模型、SOA標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南、評(píng)價(jià)模型和基礎(chǔ)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系等。2.3工作目標(biāo)。我國(guó)智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化工作分為3個(gè)部分：第一部分，制定完善標(biāo)準(zhǔn)體系，以關(guān)鍵的、急需的智慧城市標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)先，首先完成這些標(biāo)準(zhǔn)的制定，并逐步完善整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系。第二部分，參與制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，從我國(guó)的實(shí)際情況入手，建立國(guó)內(nèi)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制；然后從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)成果入手，爭(zhēng)取對(duì)其中的標(biāo)準(zhǔn)制定產(chǎn)生主導(dǎo)作用。第三部分，標(biāo)準(zhǔn)的采用和提升，開(kāi)展試點(diǎn)工程，對(duì)智慧城市標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行應(yīng)用和驗(yàn)證，作為國(guó)內(nèi)的參考樣板，最終形成完善的服務(wù)體系，涉及咨詢(xún)、培訓(xùn)、測(cè)評(píng)等內(nèi)容。
3智慧城市示范試點(diǎn)的調(diào)研分析
以我國(guó)浙江省智慧城市示范試點(diǎn)為例，試點(diǎn)項(xiàng)目包括物流、健康、交通、安居、水務(wù)、政務(wù)等領(lǐng)域。分析當(dāng)前的工作現(xiàn)狀，可見(jiàn)試點(diǎn)項(xiàng)目單位對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化工作非常重視，并專(zhuān)門(mén)成立了標(biāo)準(zhǔn)工作組，少數(shù)項(xiàng)目已基本形成標(biāo)準(zhǔn)體系。與此同時(shí)，存在的問(wèn)題在于：第一，尚且處于規(guī)劃階段，工作重點(diǎn)在于制定方案、明確職責(zé)；第二，標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)不同，因此具體工作存在差異。對(duì)此，改進(jìn)對(duì)策和建議如下：第一，滿(mǎn)足需求。智慧城市在建設(shè)期間，標(biāo)準(zhǔn)化工作應(yīng)該從民眾和市場(chǎng)需求入手，遵循實(shí)事求是的原則，深入調(diào)研標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀，明確目前缺失的、急需的標(biāo)準(zhǔn)，從而制定出數(shù)據(jù)、應(yīng)用、服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)后的成熟標(biāo)準(zhǔn)，提升為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。第二，提供保障。智慧城市在建設(shè)期間，要求國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委和省廳部門(mén)提供政策保障，在組織協(xié)調(diào)、項(xiàng)目安排、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等方面給予扶持。尤其是要借助于智慧城市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)這個(gè)平臺(tái)，加強(qiáng)交流、研討等工作，確保試點(diǎn)項(xiàng)目順利進(jìn)行。第三，培養(yǎng)人才。缺少標(biāo)準(zhǔn)化人才，是阻礙城市發(fā)展、經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的一大要素。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述，智慧城市的構(gòu)建，能夠滿(mǎn)足人民群眾的各項(xiàng)活動(dòng)需求，徹底解決環(huán)境污染問(wèn)題，并為城市管理人員的工作開(kāi)展創(chuàng)設(shè)有利條件。我國(guó)智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化工作的開(kāi)展分為三個(gè)部分，一是制定完善標(biāo)準(zhǔn)體系，二是參與制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，三是標(biāo)準(zhǔn)的采用和提升。分析智慧城市示范試點(diǎn)現(xiàn)狀可知，改進(jìn)工作應(yīng)該從滿(mǎn)足需求、提供保障、培養(yǎng)人才三個(gè)方面入手，以期促進(jìn)建設(shè)工作的順利進(jìn)行。
作者:王樹(shù)東 單位:建設(shè)綜合勘察研究設(shè)計(jì)院有限公司
參考文獻(xiàn)
NEC三個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)
NEC作為ICT的領(lǐng)先企業(yè)之一，在智慧城市、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域有著雄厚的技術(shù)實(shí)力和豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。7月3日在“2015 NEC創(chuàng)新解決方案展”上，記者采訪了NEC總裁遠(yuǎn)藤信博、NEC中國(guó)總代表中國(guó)總裁日下清文一行。
遠(yuǎn)藤信博表示，NEC的財(cái)富、資產(chǎn)或是優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，信息（計(jì)算機(jī)）技術(shù)、通信技術(shù)和打造解決方案的軟件技術(shù)，而且這三個(gè)方面力量都比較均衡。
NEC利用這三個(gè)力量可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性，即從物理空間涌現(xiàn)出來(lái)的數(shù)據(jù)NEC在網(wǎng)絡(luò)空間進(jìn)行處理后，并且實(shí)時(shí)地做出有價(jià)值的創(chuàng)造，這個(gè)創(chuàng)造出來(lái)的價(jià)值，再反饋到物理空間去。也就是說(shuō)NEC通過(guò)實(shí)時(shí)和動(dòng)態(tài)創(chuàng)造的價(jià)值，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)和遠(yuǎn)程的特點(diǎn)，創(chuàng)造實(shí)時(shí)和動(dòng)態(tài)的價(jià)值。遠(yuǎn)藤信博認(rèn)為實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的處理和遠(yuǎn)程傳輸管理就是實(shí)現(xiàn)安心、安全、高效、公平的最基本要素。以大數(shù)據(jù)為例，如果能夠?qū)崟r(shí)地對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，它的價(jià)值就變得非常高。
另外人們經(jīng)常提到利用“互聯(lián)網(wǎng)+”來(lái)創(chuàng)新或是創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)際上就是指對(duì)于物理空間所產(chǎn)生的各類(lèi)數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)空間進(jìn)行實(shí)時(shí)的處理，創(chuàng)造出價(jià)值，并且以實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的形式，以遠(yuǎn)程的方式進(jìn)行價(jià)值的提供，這就是“互聯(lián)網(wǎng)+”的含義。NEC在“互聯(lián)網(wǎng)+”這個(gè)領(lǐng)域能做的貢獻(xiàn)，就是充分發(fā)揮信息技術(shù)、通信技術(shù)和軟件能力，進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)和遠(yuǎn)程的價(jià)值創(chuàng)造。
遠(yuǎn)藤信博還強(qiáng)調(diào)在互聯(lián)網(wǎng)+領(lǐng)域當(dāng)中，還有一個(gè)需要人們認(rèn)真關(guān)注和考慮的部分，即在利用互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)空間的安全進(jìn)行維護(hù)和保證。他舉例，在今年4月國(guó)際刑警組織在新加坡設(shè)立了一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，NEC除了幫助該機(jī)構(gòu)建立了互聯(lián)網(wǎng)+的應(yīng)用基礎(chǔ)平臺(tái)，還提供了網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)，也就是對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)+的空間，從兩個(gè)角度作出支持和貢獻(xiàn)。
在談到本屆 NEC創(chuàng)新解決方案展有什么特點(diǎn)時(shí)，遠(yuǎn)藤信博介紹，展會(huì)以“智慧之城（Smart City） 創(chuàng)想未來(lái)（Bright Future）”為主題，集中展示了“安心便捷的城市”、“高效創(chuàng)新的企業(yè)”、和“多姿多彩的生活”三個(gè)社會(huì)領(lǐng)域的多種解決方案，并展示了NEC的SDN、大數(shù)據(jù)、核心ICT等。
因地制宜 深耕中國(guó)市場(chǎng)
遠(yuǎn)藤信博表示，一個(gè)公司有了好的技術(shù)，還需要認(rèn)真對(duì)用戶(hù)的行業(yè)需求有充分的了解和認(rèn)識(shí)。NEC對(duì)中國(guó)市場(chǎng)非常重視，目前公司在全球設(shè)立了5大研發(fā)機(jī)構(gòu)，一個(gè)設(shè)在日本，一個(gè)設(shè)在新加坡，一個(gè)設(shè)在美國(guó)普林斯頓，設(shè)在美國(guó)的研發(fā)機(jī)構(gòu)側(cè)重于做技術(shù)研發(fā)，設(shè)在德國(guó)的研發(fā)機(jī)構(gòu)側(cè)重于標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，而設(shè)在中國(guó)的是研究院，主要側(cè)重解決方案的研發(fā)工作和做好本土化的工作。
從1972年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，NEC把中國(guó)作為一個(gè)巨大市場(chǎng)看待，同時(shí)也希望在中國(guó)開(kāi)發(fā)出符合中國(guó)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。NEC最基本的原則不是將日本的產(chǎn)品簡(jiǎn)單拿過(guò)來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，而是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行研發(fā)，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的需求進(jìn)行產(chǎn)品化，并和軟件開(kāi)發(fā)的能力相結(jié)合。NEC的目標(biāo)是立足于中國(guó)開(kāi)發(fā)，在中國(guó)設(shè)計(jì)、在中國(guó)制造，以中國(guó)為市場(chǎng)導(dǎo)向進(jìn)行銷(xiāo)售，繼而將產(chǎn)品推廣到全球市場(chǎng)。
他舉例NEC面向養(yǎng)老健康管理的iCare智慧養(yǎng)老信息化管理平臺(tái)，就是針對(duì)中國(guó)老齡化社會(huì)的趨勢(shì)，充分調(diào)研本地市場(chǎng)，在中國(guó)本地從零開(kāi)始研發(fā)的。它利用了傳感、認(rèn)證、監(jiān)測(cè)、控制和云計(jì)算五大技術(shù)，并結(jié)合終端設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)，可以提供全面的信息收集、信息分析、信息可視化等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)用ICT去支持更有效的、更安心的養(yǎng)老健康管理。
NEC中國(guó)總代表日下清文在談到該公司2015戰(zhàn)略方針時(shí)表示，NEC目前在中國(guó)14個(gè)地區(qū)設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，員工人數(shù)達(dá)3477人。伴隨著中國(guó)的發(fā)展和城市化進(jìn)程，城市生活面臨著眾多挑戰(zhàn)，人口增長(zhǎng)、交通擁堵、環(huán)境污染、能源短缺等問(wèn)題凸顯。這些城市化帶來(lái)的問(wèn)題，并不只是中國(guó)才有，世界上很多國(guó)家和地區(qū)，也存在著同樣的問(wèn)題，根據(jù)這些社會(huì)需求，2015年NEC在中國(guó)的業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在了社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，運(yùn)用以“平安、健康、高效、公平”為主題的ICT解決方案，打造更加高效的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，營(yíng)造一個(gè)安全、安心、智慧的社會(huì)環(huán)境。以智慧城市的建設(shè)為契機(jī)，重點(diǎn)關(guān)注安全、養(yǎng)老和能源環(huán)境管理，以及智慧辦公四大領(lǐng)域。
在公共安全領(lǐng)域，多年來(lái)NEC融合世界第一的生物識(shí)別技術(shù)、高性能傳感器、大數(shù)據(jù)預(yù)知預(yù)兆分析技術(shù)、SDN/Open Flow下一代網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)，為全球提供了豐富的安全解決方案，尤其是在人臉識(shí)別技術(shù)方面取得了世界領(lǐng)先地位，在美國(guó)國(guó)立標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究所組織的人臉識(shí)別技術(shù)基準(zhǔn)測(cè)試中，NEC人臉識(shí)別技術(shù)獲得了第一名。目前該技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于40多個(gè)國(guó)家的500多個(gè)項(xiàng)目中，在公民身份識(shí)別、出入境管理、視頻監(jiān)控等領(lǐng)域發(fā)揮著積極的作用。在中國(guó)已成功應(yīng)用于安徽省公安廳部署的千萬(wàn)級(jí)指掌紋自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，使得安徽省公安偵破案工作取得了突破性的成績(jī)。
NEC一直致力于促進(jìn)醫(yī)療與養(yǎng)老行業(yè)的信息化，該解決方案通過(guò)移動(dòng)終端盒移動(dòng)技術(shù)，構(gòu)建智慧醫(yī)療體系，拉近醫(yī)患距離，提升醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)構(gòu)建新型院內(nèi)物流管理和配送體系，降低醫(yī)療服務(wù)成本，提升服務(wù)質(zhì)量和效率。面向健康管理的步態(tài)收集和分析解決方案通過(guò)ICT對(duì)老人的日常步態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和分析，及時(shí)防止或預(yù)警異常情況的發(fā)生，保障老人的生活安全。同時(shí)，NEC充實(shí)現(xiàn)有養(yǎng)老管理系統(tǒng)，結(jié)合 NEC i-Care平臺(tái)、超聲波定位系統(tǒng)和人臉識(shí)別技術(shù)，為養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的緊急情況處理，提供了及時(shí)且準(zhǔn)確的早期支持。
保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)性發(fā)展既是世界各國(guó)的共同使命，也是中國(guó)的基本國(guó)策?？沙掷m(xù)性發(fā)展是當(dāng)代企業(yè)發(fā)展的方向。NEC也把可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)的重要戰(zhàn)略定位，并將能源環(huán)境管理作為企業(yè)整體發(fā)展方向。NEC推出了諸多能源管理解決方案和產(chǎn)品，例如在建筑樓宇里面布線(xiàn)，通過(guò)傳感設(shè)備和計(jì)算機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，監(jiān)視樓宇用電量是否消耗過(guò)多，通過(guò)儲(chǔ)電技術(shù)，可以把晚上的電量?jī)?chǔ)存起來(lái)，以供到峰值的時(shí)候使用。另外，NEC也非常支持中國(guó)政府推廣和普及電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)槠湓谶@方面也有很多最新最先進(jìn)的技術(shù)與服務(wù)。
一、價(jià)值工程的概念
定義:價(jià)值工程(Value Engineering,VE)也稱(chēng)為價(jià)值分析(Value Analysis,VA),是指通過(guò)集體智慧和有組織的活動(dòng)對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)行功能分析,使目標(biāo)以最低的總成本(壽命周期成本)可靠地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品或服務(wù)的必要功能,從而提高產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)值。價(jià)值工程是一門(mén)新興的管理技術(shù),是降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效方法。
在價(jià)值工程中,價(jià)值的定義為:
V=F/C
式中 V―價(jià)值(Value Idex);
F―功能評(píng)價(jià)值(Function Worthy);
C―總成本(Total Cost)。
二、電子商務(wù)環(huán)境下物流及其成本構(gòu)成特點(diǎn)
(一)電子商務(wù)環(huán)境下物流特點(diǎn)
1、信息與自動(dòng)化
電子商務(wù)的高效性客觀要求物流信息化。主要技術(shù)有信息收集的代碼化、信息處理的電子化、信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化,以及信息儲(chǔ)存的數(shù)字化等。在此基礎(chǔ)上,建立機(jī)電一體的無(wú)人自動(dòng)化物流系統(tǒng),擴(kuò)大作業(yè)能力,減少差錯(cuò),提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,如自動(dòng)分揀系統(tǒng)等。
2、網(wǎng)絡(luò)化
電子商務(wù)環(huán)境下物流網(wǎng)絡(luò)是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)的信息系統(tǒng),它有兩個(gè)含義:一是物流配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),包括配送中心與供應(yīng)商或制造商,以及下游顧客之間通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)系和數(shù)據(jù)交換的網(wǎng)絡(luò);二是組織內(nèi)部構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
3、智能和柔性化
物流過(guò)程存在有大量的管理與決策問(wèn)題,如運(yùn)輸(搬運(yùn))路徑的最佳選擇,物流配送中心的選址問(wèn)題,以及根據(jù)客戶(hù)需求變化來(lái)靈活地調(diào)節(jié)和變化物流系統(tǒng)中的具體環(huán)節(jié)問(wèn)題等,都要依賴(lài)大量的智能和知識(shí)。這是電子商務(wù)環(huán)境下物流信息化的一種高層次應(yīng)用。
(二)電子商務(wù)環(huán)境下物流成本構(gòu)成特點(diǎn)
電子商務(wù)環(huán)境下物流是建立在信息流、商流、甚至資金流基礎(chǔ)上的物品流動(dòng)過(guò)程。它也包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)。因此,它的成本應(yīng)該包括物流服務(wù)而消耗的活勞動(dòng)與物化勞動(dòng),如運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)、銷(xiāo)售費(fèi)等都應(yīng)考慮在維持物流服務(wù)水平的前提下,并應(yīng)當(dāng)降低物流成本。
三、物流成本價(jià)值分析應(yīng)考慮的因素及基本方法
(一)物流成本價(jià)值分析應(yīng)考慮的因素
1、成本和功能的關(guān)系因素
既要高水平的物流服務(wù)又降低物流成本,就必須依賴(lài)科技水平的提高,如網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用等。
2、 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素
在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下,物流成本在動(dòng)態(tài)變化。要想在競(jìng)爭(zhēng)中勝出,必須提高物流服務(wù)質(zhì)量,提高物流系統(tǒng)的整體效率才行。
3、 產(chǎn)品特性因素
產(chǎn)品特性對(duì)物流成本是有影響的。如產(chǎn)品密度、形式和大小、產(chǎn)品安全等因素對(duì)運(yùn)輸及保管的成本都有較大影響。例如,產(chǎn)品密度大,方可以充分利用空間,減少相應(yīng)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用:那些易損壞、易腐蝕的產(chǎn)品會(huì)增加對(duì)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的難度,當(dāng)然運(yùn)輸成本會(huì)更高。
此外,地理位置等空間因素也是不可忽視的因素。在物流系統(tǒng)中物流節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)間,物流節(jié)點(diǎn)與供應(yīng)商,物流節(jié)點(diǎn)與與市場(chǎng)的空間位置都會(huì)影響物流成本。
(二)物流成本價(jià)值分析的基本方法及程序
基本方法:
一是物流功能固定不變,其物流成本下降法。這種方法主要通過(guò)物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化降低物流成本,從而提高物流價(jià)值。
二是物流功能水平上升,物流成本也上升。這是許多企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)能力具有戰(zhàn)略意義的做法。
三是成本固定不變,功能水平提高。
四是物流成本降低,物流功能提高。這是一種優(yōu)化增效的有戰(zhàn)略意義的方法。
基本程序:
第一,明確分析的對(duì)象。價(jià)值分析的目的是降低成本,提高功能水平,這可能涉及到物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。但在價(jià)值分析時(shí)要明確分析對(duì)象,重點(diǎn)突出,沒(méi)有必要涉及所有環(huán)節(jié)。
第二,對(duì)象相關(guān)信息的收集。在全面收集分析對(duì)象的性質(zhì)、范圍、要求,收集相關(guān)信息的基礎(chǔ)上,對(duì)價(jià)值分析對(duì)象的功能、成本、價(jià)值進(jìn)行深入全面的分析,這一步很重要。例如:分析對(duì)象在物流活動(dòng)中的各個(gè)具體環(huán)節(jié)的功能作用及對(duì)最終價(jià)值的影響大小,有否可被替代性。之后,再按基本功能、輔助功能、過(guò)剩功能、功能不足進(jìn)行分類(lèi)和整理,進(jìn)而明確物流活動(dòng)中需要改進(jìn)的功能范圍。
第三,計(jì)算分析對(duì)象的價(jià)值系數(shù),優(yōu)先選擇價(jià)值系數(shù)小于1的作為改善對(duì)象。
第四,進(jìn)行價(jià)值分析,提出增加物流價(jià)值的新方案。
第五,分析評(píng)價(jià)新方案,測(cè)算其成本,并選擇最優(yōu)方案。
四、電子商務(wù)環(huán)境下物流服務(wù)的成本優(yōu)化措施
(一)構(gòu)建優(yōu)化的物流體系結(jié)構(gòu)
電子商務(wù)改變了供應(yīng)鏈上信息流、物流、資金流、人流和商務(wù)流的運(yùn)作模式,電子商務(wù)環(huán)境下物流服務(wù)的管理是一種高水平的電子商務(wù)應(yīng)用。利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和優(yōu)化技術(shù),構(gòu)建新的物流體系結(jié)構(gòu)是降低物流成本的重要方法。如利用優(yōu)化技術(shù)可以解決節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化問(wèn)題、分派優(yōu)化問(wèn)題、路徑優(yōu)化問(wèn)題。利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)可以解決信息共享問(wèn)題、庫(kù)存管理的優(yōu)化問(wèn)題等。如企業(yè)能通過(guò)網(wǎng)上信息共享和傳遞來(lái)共同組織供應(yīng)、管理庫(kù)存、改進(jìn)服務(wù)、控制成本,并實(shí)現(xiàn)完善的企業(yè)內(nèi)部管理?？傊?可以依靠新技術(shù),新理論和新方法來(lái)優(yōu)化物流體系結(jié)構(gòu),達(dá)到降低物流成本、提高服務(wù)效率的目的。
(二)選擇最佳的物流服務(wù)模式
電子商務(wù)環(huán)境下物流模式有多種,值得一提的是第三方物流和第四方物流。第三方物流和第四方物流是物流服務(wù)社會(huì)化的結(jié)果,是物流專(zhuān)業(yè)化水平提高、物流服務(wù)范圍延伸和物流服務(wù)高級(jí)化的產(chǎn)物。第三方物流是專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)面向全社會(huì)提供物流服務(wù),按照客戶(hù)的要求進(jìn)行貨物的運(yùn)輸、包裝、保管、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送等各項(xiàng)有償服務(wù)。第四方物流,就是供應(yīng)鏈的集成者、整合者和管理者,它能進(jìn)行供應(yīng)鏈的重新優(yōu)化整合。顯然,不同的服務(wù)模式將會(huì)有不同的服務(wù)成本和效率。
(三)選擇合適的運(yùn)輸技術(shù)
在物流結(jié)點(diǎn)設(shè)施布局已經(jīng)確定的情況下,配送速度方顯重要,運(yùn)輸技術(shù)將起到?jīng)Q定的作用,因此選擇合適的運(yùn)輸技術(shù)不可忽視。
關(guān)鍵詞：智慧城市；互聯(lián)網(wǎng)；交通平臺(tái)建設(shè)；研究
目前，新型的現(xiàn)代化技術(shù)在城市建造以及其他領(lǐng)域中都得到了普遍性的應(yīng)用，并且這些應(yīng)用也取得了較為明顯的收獲及成果。而要實(shí)現(xiàn)全局性、智慧性、經(jīng)濟(jì)性、可持續(xù)性的城市交通建設(shè)，筆者對(duì)于智慧城市背景下利用互聯(lián)網(wǎng)完成交通平臺(tái)的建設(shè)所作出的分析，便具有了十分深刻的現(xiàn)實(shí)意義。
一、關(guān)于“智慧城市”背景下“互聯(lián)網(wǎng)+交通平臺(tái)”的內(nèi)涵解讀
（一）智慧城市中“互聯(lián)網(wǎng)+交通平臺(tái)”的相關(guān)內(nèi)容
“智慧城市”指的是利用現(xiàn)代通信與信息等技術(shù)手段進(jìn)行感測(cè)、分析與綜合整個(gè)城市核心運(yùn)行系統(tǒng)的關(guān)鍵信息，進(jìn)而對(duì)包含民生、環(huán)保、城市服務(wù)、公共安全、工商業(yè)活動(dòng)等在內(nèi)的多種需求所作出的智能響應(yīng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是利用具有先進(jìn)性特征的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市的智慧型的運(yùn)行與管理工作。隨著人類(lèi)社會(huì)的逐步演進(jìn)，目前已從農(nóng)耕集群、工業(yè)城市發(fā)展到信息化時(shí)代，而關(guān)于城市的建設(shè)也獲得了翻天覆地的變化。不僅作為人類(lèi)居住場(chǎng)所的功能得到了新的開(kāi)發(fā)，而且關(guān)于文明“磁體”的作用也得到了延伸，城市的構(gòu)建也越發(fā)具有“智慧性”，并為人類(lèi)更多文明成果的產(chǎn)生與傳播貢獻(xiàn)出巨大的能量。所以，“智慧”既是人類(lèi)的精神能力在城市構(gòu)建中運(yùn)用的聰明才智，同時(shí)城市的“容器”性作用本身也延展了發(fā)展決策的科學(xué)化、運(yùn)行質(zhì)量合理化等特征。在智慧城市背景下利用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)完成交通平臺(tái)建設(shè)，這些也都更加符合了當(dāng)今社會(huì)所要求的多元、平等、可持續(xù)的復(fù)合需求。關(guān)于在智慧城市背景下的“互聯(lián)網(wǎng)+交通平臺(tái)”的建設(shè)內(nèi)容，主要指的是以聯(lián)程聯(lián)運(yùn)方式為主體的交通戰(zhàn)略。這就要求當(dāng)下關(guān)于城市交通平臺(tái)的建設(shè)必須要以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為應(yīng)用手段與科技基礎(chǔ)，并將智慧物流與智慧交通等內(nèi)容共同納入建設(shè)過(guò)程中去，從而促使建成的交通平臺(tái)既能夠滿(mǎn)通服務(wù)的基本要求。同時(shí)，其具備的多樣化、多元化的模式內(nèi)容也能夠成為平臺(tái)應(yīng)用的特點(diǎn)，并發(fā)揮創(chuàng)新引領(lǐng)的作用，為人們的生產(chǎn)生活提供力所能及的便利性作用。當(dāng)然，這種新型的在智慧城市背景下利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通平臺(tái)建立的艱巨任務(wù)，在其建設(shè)過(guò)程中也會(huì)面臨一系列方法、技術(shù)應(yīng)用等難題，該項(xiàng)任務(wù)也必將成為對(duì)于傳統(tǒng)型交通服務(wù)平臺(tái)的徹底性顛覆。
（二）智慧城市背景下聯(lián)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)科技完成城市交通建設(shè)的必要性意義
在智慧城市的背景下借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建設(shè)城市交通平臺(tái)具有眾多優(yōu)勢(shì)及意義，簡(jiǎn)要概括起來(lái)主要有以下方面內(nèi)容：第一，“互聯(lián)網(wǎng)+交通平臺(tái)”的新模式屬于新興的業(yè)態(tài)內(nèi)容，努力加強(qiáng)平臺(tái)建設(shè)，對(duì)于改造傳統(tǒng)交通服務(wù)行業(yè)有著巨大意義。新模式相較于傳統(tǒng)服務(wù)體系也具有著無(wú)法企及的優(yōu)點(diǎn)，新模式所蘊(yùn)含的管理體系內(nèi)容與服務(wù)組織體系也更加容易達(dá)到高效化、優(yōu)質(zhì)化、秩序化的工作效果。此外，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上發(fā)展而來(lái)的交通產(chǎn)業(yè)體系也能夠?qū)崿F(xiàn)生態(tài)圈的再造與產(chǎn)業(yè)鏈條的重組，這也必將給交通產(chǎn)業(yè)的良性成長(zhǎng)注入嶄新活力。第二，這種將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同交通平臺(tái)建設(shè)緊密結(jié)合的成功建設(shè)實(shí)踐也具有周期的無(wú)限性、市場(chǎng)定位精確性、成本節(jié)約性、訊息便捷性、信息透明性、服務(wù)互動(dòng)性等特點(diǎn)，而這些特征也更加體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要性地位。有所區(qū)分的是，交通平臺(tái)的建立更加側(cè)重于物流、客運(yùn)等內(nèi)容體系的構(gòu)建，但是二者在完善智慧城市的框架內(nèi)也都能夠?qū)崿F(xiàn)完美的協(xié)同發(fā)展。概括來(lái)說(shuō)，智慧城市的建設(shè)目標(biāo)即為立足于科學(xué)的發(fā)展計(jì)劃之上，對(duì)先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行集成，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的寬帶化、綜合化、物聯(lián)化。所以，這種關(guān)于利用互聯(lián)網(wǎng)建成現(xiàn)代化交通平臺(tái)也是同智慧城市發(fā)展的總目標(biāo)相互適應(yīng)的。第三，在智慧城市的背景下完成互聯(lián)網(wǎng)同交通平臺(tái)建設(shè)的共同聯(lián)合，也直接為人們的生活和企業(yè)的發(fā)展提供更為廣闊的空間。其通過(guò)科學(xué)、智慧的城市規(guī)劃與管理，不僅能夠保障居民享有更高的生活品質(zhì)，讓人們的生活環(huán)境狀況得到顯著提升，同時(shí)也使得城市資源得到更加合理地分配，從方方面面促進(jìn)城市面貌的煥然一新。尤其是在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，各級(jí)政府也加大了對(duì)互聯(lián)網(wǎng)化、智能化的交通化的建設(shè)投入，其具體發(fā)展情況如下表1所示。截止到2020年，關(guān)于交通市場(chǎng)的規(guī)模預(yù)計(jì)也將達(dá)到2000億元，迎來(lái)了更大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
二、在智慧城市背景利用互聯(lián)網(wǎng)完成交通平臺(tái)建設(shè)的方法
在智慧城市背景下，要利用互聯(lián)網(wǎng)完成交通平臺(tái)的建設(shè)，主要有以下事項(xiàng)值得注意：第一，建設(shè)發(fā)展的過(guò)程中，要參考與吸收國(guó)外優(yōu)秀發(fā)展實(shí)例，并從中提煉出關(guān)于我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)城市交通平臺(tái)建設(shè)的最優(yōu)方法。運(yùn)用新型的技術(shù)手段對(duì)城市的本質(zhì)內(nèi)涵與需求方向進(jìn)行重新的審視，不是某一個(gè)國(guó)家所獨(dú)有的發(fā)展觀念，而是未來(lái)世界共同的發(fā)展潮流。因而加強(qiáng)對(duì)于國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)想法的借鑒，對(duì)于國(guó)內(nèi)城市建設(shè)“博采眾長(zhǎng)”“兼收并蓄”的學(xué)習(xí)、運(yùn)用同樣有著重大意義。要達(dá)成平臺(tái)建設(shè)的目標(biāo)，重新的審視城市的內(nèi)在也顯得特別重要。這其中主要包括了城市的目標(biāo)定位、城市結(jié)構(gòu)調(diào)整、城市功能的培育、城市特色與形象的體現(xiàn)等內(nèi)容。只有對(duì)上述內(nèi)容進(jìn)行深入的把握，才能夠促使我國(guó)在相關(guān)政策與計(jì)劃的制定過(guò)程中更加具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，從而在國(guó)際市場(chǎng)上也保持絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。第二，在具體的建設(shè)過(guò)程中，也需要結(jié)合我國(guó)國(guó)情與社會(huì)發(fā)展程度，完成政策、計(jì)劃的確定。關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+交通平臺(tái)”的建設(shè)目標(biāo)最終是要落實(shí)到具體的建設(shè)活動(dòng)中去的，因而這一系列的舉措也需要符合國(guó)內(nèi)實(shí)際。我國(guó)的城市建設(shè)背景同其他國(guó)家還有著巨大不同，其中，我國(guó)所面臨的人口增長(zhǎng)速度與環(huán)境承載能力不相協(xié)調(diào)的問(wèn)題仍舊較為突出，這迫使著生態(tài)環(huán)境的壓力與自然資源的需求壓力也日益增大，進(jìn)而城市交通的管理協(xié)同性、辦事效率也都受到了不良的影響，并且經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的格局也同管理辦法、技術(shù)生產(chǎn)不相匹配。所以，只有立足現(xiàn)實(shí)的建設(shè)，切合實(shí)際發(fā)展，才是我國(guó)建設(shè)的必由之路。第三，要實(shí)現(xiàn)由供給型的發(fā)展轉(zhuǎn)型為需求型的模式升級(jí)，關(guān)鍵要從“內(nèi)在”進(jìn)行“翻新”。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)于交通要素之間的識(shí)別、定位、與管控工作也成為連接人、路、車(chē)三者之間相互協(xié)調(diào)聯(lián)合的技術(shù)要求。由此可見(jiàn)，正確處理好互聯(lián)網(wǎng)交通特性與城市交通平臺(tái)建設(shè)特性之間的聯(lián)系，也成為十分重要的技術(shù)內(nèi)容需求。從如下圖1所示的關(guān)于智能交通的市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模圖示中可以看出，智能化的交通市場(chǎng)也被人們普遍看好。但信息技術(shù)本身具有不對(duì)稱(chēng)的特點(diǎn)，要做到交易成本的有效降低與資源配置效率的明顯提高，那么同互聯(lián)網(wǎng)相銜接的頂層設(shè)計(jì)模式，也需要得到交通行業(yè)市場(chǎng)化的力量的大力推進(jìn)。第四，要切實(shí)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)在交通技術(shù)領(lǐng)域的建設(shè)工作，還需要對(duì)關(guān)鍵性的技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)體現(xiàn)。我國(guó)關(guān)于城市交通系統(tǒng)的管理現(xiàn)狀，就目前來(lái)說(shuō)還是相對(duì)封閉的，不同種類(lèi)的信息也僅僅屬于分屬部門(mén)的內(nèi)部擁有，而造成這種信息之間的不能更好地完成分享任務(wù)的原因，主要還是關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)的綜合性技術(shù)沒(méi)有落實(shí)到位。這種綜合性平臺(tái)技術(shù)的匱乏，一方面是沒(méi)能對(duì)交通信息的數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行深層的挖掘與融合，另一方面，在面對(duì)真實(shí)的交通現(xiàn)狀時(shí)，這種交通現(xiàn)狀也使得政府部門(mén)無(wú)法對(duì)城市形成科學(xué)有效的管理，從而不能達(dá)到減少交通出行成本的結(jié)果。而要對(duì)綜合性的交通平臺(tái)技術(shù)進(jìn)行掌握，從整體上來(lái)說(shuō)主要是對(duì)技術(shù)的系統(tǒng)性、集成性、先進(jìn)性與綜合性提出的要求。系統(tǒng)性指的是所使用的技術(shù)手段能夠符合特定的要求；集成性特指對(duì)于整個(gè)交通互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部技術(shù)的集成要求；技術(shù)的先進(jìn)性主要是能夠?qū)ΜF(xiàn)實(shí)中的問(wèn)題實(shí)施可靠、可行的解決；綜合性的要求則是對(duì)系統(tǒng)中所有技術(shù)的綜合性運(yùn)用，而不是簡(jiǎn)單的技術(shù)疊加。
三、“互聯(lián)網(wǎng)+交通平臺(tái)”建設(shè)過(guò)程中關(guān)鍵技術(shù)的運(yùn)用辦法
要實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)在“互聯(lián)網(wǎng)+交通平臺(tái)”建設(shè)中的良好運(yùn)用，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)需要從以下方面進(jìn)行把握：第一，利用互聯(lián)網(wǎng)做好交通平臺(tái)的檢測(cè)工作，檢測(cè)技術(shù)便是其中一項(xiàng)的內(nèi)容。尤其是在智慧城市的背景下，關(guān)于項(xiàng)目的檢測(cè)及技術(shù)與手段都是十分常見(jiàn)的，其豐富性?xún)?nèi)容包括了對(duì)線(xiàn)圈、雷達(dá)、視頻采集、雷達(dá)、衛(wèi)星定位、微波、手機(jī)終端等方面。尤其是最近幾年發(fā)展起來(lái)的視頻采集、GPS、RFID技術(shù)也成為采集數(shù)據(jù)類(lèi)型最為快速的方法，其在生活中的應(yīng)用范圍也包含了公路車(chē)輛闖紅燈的自動(dòng)記錄系統(tǒng)、車(chē)輛違法自動(dòng)記錄系統(tǒng)、交通事件的檢測(cè)系統(tǒng)、車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、交通信息的采集系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車(chē)輛的查緝布控系統(tǒng)、車(chē)輛定位系統(tǒng)、電子車(chē)牌、ETC停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)以及其他違法行為的信息采集系統(tǒng)等。第二，互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+交通平臺(tái)”的基礎(chǔ)性技術(shù)，在系統(tǒng)平臺(tái)的具體建立過(guò)程中發(fā)揮著不可替代的作用?；ヂ?lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)手段能夠?qū)崿F(xiàn)不同信息之間的基本交換與通信功能，因而對(duì)于交通平臺(tái)所需要的程序、數(shù)據(jù)、文件之間的傳遞也需要依靠計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)予以滿(mǎn)足，而要實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)可靠性能的提升，那么技術(shù)人員可以在聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)之后將網(wǎng)絡(luò)之間互為后備，以此滿(mǎn)足當(dāng)某一網(wǎng)絡(luò)或機(jī)器出現(xiàn)故障時(shí)，這種互為連接的備用設(shè)備變能夠?yàn)楣收暇W(wǎng)絡(luò)提供備用的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的要求。第三，人工智能的相關(guān)技術(shù)。關(guān)于該項(xiàng)技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)交通平臺(tái)建設(shè)中的使用，也有著十分必要的研究意義。其研究的方法與路線(xiàn)因?yàn)椴煌瑢W(xué)派之間觀點(diǎn)存在差異性，所以在研究方法與內(nèi)容上也有所區(qū)分。綜合來(lái)說(shuō)，關(guān)于人工智能的應(yīng)用主要還是體現(xiàn)在專(zhuān)家空盒子、神經(jīng)控制、知識(shí)控制、模式控制等智能控制模式與智能通信以及智能管理方面的內(nèi)容。第四，關(guān)于交通數(shù)據(jù)庫(kù)的技術(shù)內(nèi)容。該項(xiàng)技術(shù)通常是指在外部級(jí)、概念級(jí)與內(nèi)部級(jí)結(jié)構(gòu)內(nèi)容中建立起完善的交通系統(tǒng)，而各項(xiàng)組成部分又共同形成一個(gè)完成的交通平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)整體。其中概念級(jí)是指數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯結(jié)構(gòu)內(nèi)容，這種結(jié)構(gòu)的內(nèi)容也被稱(chēng)作是概念視圖，不僅所有的數(shù)據(jù)能夠被相互描述，同時(shí)這種聯(lián)系關(guān)系也能夠從數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)上得到展示。由此，概念視圖也可以說(shuō)是對(duì)于所以外部視圖內(nèi)容的并集。外部級(jí)又被稱(chēng)作用戶(hù)級(jí)，能夠定義同用戶(hù)產(chǎn)生緊密聯(lián)系的數(shù)據(jù)信息的局部性的邏輯結(jié)構(gòu)，這又被稱(chēng)為是數(shù)據(jù)庫(kù)外部視圖內(nèi)容，而與一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)相對(duì)應(yīng)的能是多個(gè)外部視圖，所以不同的外部視圖之間其內(nèi)容既可以相互不同也能夠互相交叉與重疊，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的最終共享。而內(nèi)部級(jí)則是當(dāng)概念級(jí)已不涉及到任何存儲(chǔ)的特征時(shí)，同樣實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)的意義，從而在內(nèi)部對(duì)其展開(kāi)視圖描述。這種內(nèi)部視圖的方式可以對(duì)存儲(chǔ)的字段予以說(shuō)明，并且也包含了對(duì)順序、散列編址、索引、指針以及其他細(xì)節(jié)的記錄。
四、結(jié)束語(yǔ)
城市交通平臺(tái)的建設(shè)不僅關(guān)系到整個(gè)城市結(jié)構(gòu)是否合理、美觀，更同居民的出行交通、日常行為、休閑娛樂(lè)、旅游購(gòu)物等具體生活活動(dòng)有著密切且直接的聯(lián)系。因而在智慧城市背景下，打造根據(jù)信息化、現(xiàn)代化的城市交通平臺(tái)，也更加符合老百姓的切身利益。由此，更需要相關(guān)技術(shù)人員不斷的加強(qiáng)建設(shè)方法研究，并積極投入實(shí)踐運(yùn)用，進(jìn)而才能保障人類(lèi)生活的高質(zhì)與便捷，從而促進(jìn)整個(gè)社會(huì)的繁榮和諧。參考文獻(xiàn)：[1]孫中亞,甄峰.智慧城市研究與規(guī)劃實(shí)踐述評(píng)[J].規(guī)劃師,2013,02:32‐36.
然而，眼下的“互聯(lián)網(wǎng)+”熱點(diǎn)會(huì)駐為常態(tài)還是淪為過(guò)眼云煙？哪些領(lǐng)域?qū)⒊蔀檫@股熱潮的直接受益者？傳統(tǒng)企業(yè)又該如何抓住這股發(fā)展的太潮？日前，賽迪方略智慧城市研究中心分析師鄭欣接受了本刊的專(zhuān)訪，就以上問(wèn)題為我們一一作答。
（Q：《智慧城市》雜志A：鄭欣）
“互聯(lián)網(wǎng)+”≠智能互聯(lián)網(wǎng)
Q今年兩會(huì)上提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”的國(guó)家戰(zhàn)略，請(qǐng)問(wèn)您如何理解“互聯(lián)網(wǎng)+”的含義？
A：“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)思維對(duì)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級(jí)改造的一種方式，是在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)環(huán)境已經(jīng)比較成熟，正在逐步向物聯(lián)網(wǎng)模式升級(jí)的背景下，對(duì)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)從生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流到銷(xiāo)售整個(gè)供應(yīng)鏈體系的一種重構(gòu)式升級(jí)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)模式因?yàn)橛辛恕盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的技術(shù)和思想，整體的信息流海量增加，大幅度提升效率，也增加了開(kāi)放性。
Q：有人提出，“互聯(lián)網(wǎng)+”指的不是傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)，而是智能互聯(lián)網(wǎng)，對(duì)此您怎么看’
A：智能互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在并不是一個(gè)特別完善和權(quán)威的概念，我理解所謂的智能互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該是在網(wǎng)絡(luò)速度加快，分析能力提升的背景下，互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理、分析還有決策支持能力都有了大幅度的提升，這應(yīng)該是對(duì)于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)意義上的一個(gè)重要升級(jí)。另外，隨著現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)體系的建設(shè)，未來(lái)我們生活當(dāng)中幾乎所有的內(nèi)容都可以被感知成為信息，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)的體系當(dāng)中，這便讓互聯(lián)網(wǎng)的決策能力更為強(qiáng)大，這也許就是所謂的“智能”概念?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的角度應(yīng)該是行業(yè)融臺(tái)重構(gòu)升級(jí)，而智能互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該是一種手段。
Q：提倡“互聯(lián)網(wǎng)+”，對(duì)建設(shè)智慧城市來(lái)說(shuō)，意味著什么？
A：“互聯(lián)網(wǎng)+”與智慧城市的結(jié)合意味著以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù)正在徹底改變?nèi)藗內(nèi)粘Ｉ?，因?yàn)橹腔鄢鞘械母拍罘浅V闊，包括企業(yè)生產(chǎn)、居民生活、公共事業(yè)管理、交通、休閑娛樂(lè)、教育、醫(yī)療等多個(gè)方面。同時(shí)，“互聯(lián)網(wǎng)+”與智慧城市的結(jié)合，也意味著互聯(lián)網(wǎng)的思維已經(jīng)徹底從傳統(tǒng)的商貿(mào)和休閑娛樂(lè)領(lǐng)域擴(kuò)展出來(lái)，全方位地與人們的生活相結(jié)合，人們的生產(chǎn)生活正在日益“互聯(lián)網(wǎng)化”。
實(shí)際上，智慧城市強(qiáng)調(diào)的概念就是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行，對(duì)包括民生、環(huán)保、安全、城市服務(wù)、生產(chǎn)生活在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。這個(gè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”所強(qiáng)調(diào)的商業(yè)模式是一致的，可以說(shuō)“互聯(lián)網(wǎng)+”是智慧城市發(fā)展的高級(jí)階段，也是智慧城市建設(shè)所要實(shí)現(xiàn)的終極目標(biāo)。
Q：“互聯(lián)網(wǎng)+”下的智慧城市，和我們已經(jīng)在建的智慧城市，有何區(qū)別和聯(lián)系？
A：當(dāng)前智慧城市建設(shè)的模式，很大程度上不能稱(chēng)為智慧，大多數(shù)是對(duì)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行信息化改造，使得像政務(wù)、公共服務(wù)、交通等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)內(nèi)容能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)信息的形式表現(xiàn)出來(lái)，通過(guò)各類(lèi)信息系統(tǒng)，可以對(duì)這些信息進(jìn)行采集分析處理等等，整體上的思維是把線(xiàn)下的業(yè)務(wù)拿到線(xiàn)上去做。這個(gè)僅僅是“互聯(lián)網(wǎng)+”模式實(shí)施的一個(gè)初級(jí)階段。
“互聯(lián)網(wǎng)+”與智慧城市結(jié)合的核心，更多的應(yīng)該是從智慧城市業(yè)務(wù)本身來(lái)進(jìn)行改造重構(gòu)，一項(xiàng)業(yè)務(wù)的流程制定過(guò)程當(dāng)中，就應(yīng)該根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的特色進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。比如打車(chē)這類(lèi)的服務(wù)，現(xiàn)在的常規(guī)升級(jí)模式是把出租車(chē)和乘客的地理位置、基本信息、行駛距離等內(nèi)容進(jìn)行了互聯(lián)網(wǎng)化，可以在軟件當(dāng)中呈現(xiàn)，但像費(fèi)用結(jié)算、評(píng)價(jià)體系等內(nèi)容，實(shí)際上只是在原來(lái)的計(jì)費(fèi)平臺(tái)基礎(chǔ)上另外增加了一個(gè)支付平臺(tái)和評(píng)價(jià)平臺(tái)，很多信息還是需要手工錄入，不少車(chē)費(fèi)的結(jié)算也都在線(xiàn)下，這部分信息整體上是脫節(jié)的。而像專(zhuān)車(chē)這部分，它的模式設(shè)計(jì)就融入了一部分“互聯(lián)網(wǎng)+”的思想，出租車(chē)的行駛和計(jì)費(fèi)與叫車(chē)的平臺(tái)是高度統(tǒng)一的，這樣不光是給司機(jī)和乘客雙方帶來(lái)了方便，更重要的是信息獲取的維度更加全面和準(zhǔn)確，給以后的行業(yè)統(tǒng)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)、業(yè)務(wù)優(yōu)化和決策支撐等都提供了方便。
哪些領(lǐng)域?qū)?huì)爆發(fā)
Q：當(dāng)下，除了已經(jīng)在發(fā)展的智慧醫(yī)療、智慧交通、智慧教育等等，哪個(gè)行業(yè)將成為“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮的下一受益者？
A：“互聯(lián)網(wǎng)+”下一個(gè)受益的重點(diǎn)就是在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，這是當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)化和智慧化改造相對(duì)薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)，而“互聯(lián)網(wǎng)+”改造的重點(diǎn)不是在生產(chǎn)工藝方面，更多的是體現(xiàn)在智能制造的理念上。比如工廠的機(jī)器生產(chǎn)可以根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)和周邊環(huán)境、能耗等條件自行進(jìn)行調(diào)整和協(xié)作；人工智能技術(shù)能讓機(jī)器自身具有分析、調(diào)整、判斷和決策能力；虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)能夠模擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，從而進(jìn)行試驗(yàn)和仿真：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)端的信息感知和狀態(tài)監(jiān)控，進(jìn)行質(zhì)量追溯等等。很多內(nèi)容都是當(dāng)前生產(chǎn)領(lǐng)域所亟需改造升級(jí)的部分，也是“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境可以提供支撐的。
另外一個(gè)重要的領(lǐng)域是在社區(qū)服務(wù)，也就是現(xiàn)在很熱的社區(qū)O2O領(lǐng)域。當(dāng)前的中國(guó)社區(qū)服務(wù)存在很多痛點(diǎn)，且此類(lèi)服務(wù)一般流程比較簡(jiǎn)單，重構(gòu)比較容易。通過(guò)把社區(qū)的各類(lèi)服務(wù)資源和用戶(hù)的需求信息線(xiàn)上化，社區(qū)O2O可以充分發(fā)揮線(xiàn)上渠道的增值效應(yīng)，如信息透明、就近交易、配送可控等，同時(shí)在成本、效率、舒適等方面提供附加價(jià)值。而當(dāng)交易規(guī)模達(dá)到一定程度之后，就可以針對(duì)用戶(hù)提供個(gè)人性化的服務(wù)方案，同時(shí)用戶(hù)端對(duì)于服務(wù)商的選擇也有了更多依據(jù)。
Q：對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代，如何能夠搶得智慧城市的先機(jī)？
A：目前看來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+”在智慧城市的建設(shè)方面還是比較零散的，未來(lái)的趨勢(shì)，很可能會(huì)像現(xiàn)在的電子商務(wù)一樣形成寡頭的局面。對(duì)于大部分企業(yè)而言，在智慧城市這么大的領(lǐng)域當(dāng)中很難提供綜合性的解決方案，更為有效的方式是在自身擅長(zhǎng)的行業(yè)領(lǐng)域，在保持技術(shù)領(lǐng)先的情況下，在單一或者較少的行業(yè)當(dāng)中注重用戶(hù)資源的積累和用戶(hù)習(xí)慣的收集；同時(shí)，由于各個(gè)地理區(qū)域文化特性的不同，企業(yè)在發(fā)展初期也應(yīng)當(dāng)注重“根據(jù)地”的建立，嘗試在某一領(lǐng)域、某一區(qū)域采集和分析盡可能全面的信息，是企業(yè)智慧城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)條件。
數(shù)據(jù)安全管理是新挑戰(zhàn)
Q：大數(shù)據(jù)是智慧城市的基礎(chǔ)，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”日益深入，我們將如何保障大數(shù)據(jù)的安全？
A：大數(shù)據(jù)安全應(yīng)該主要包括兩個(gè)方面。一是硬性的安全，主要是信息安全的相關(guān)技術(shù)，包括匿名保護(hù)技術(shù)、數(shù)據(jù)水印技術(shù)、訪問(wèn)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)溯源技術(shù)等等。在物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷鋪開(kāi)的情況下，需要在建設(shè)的初期同步跟進(jìn)安全技術(shù)的應(yīng)用。二是軟性的安全，包括用戶(hù)對(duì)于個(gè)人信息的保護(hù)、企業(yè)信用體系的建設(shè)、政策法規(guī)的完善等等。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，軟性安全的核心應(yīng)該是建立監(jiān)管方和用戶(hù)雙向的信用監(jiān)督體系，像現(xiàn)在360、搜狗的號(hào)碼通等服務(wù)就是較為典型的應(yīng)用形態(tài)。
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 遼寧
中圖分類(lèi)號(hào)：F49；F127
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
文章編號(hào)：1004-4914（2016）08-035-02
物聯(lián)網(wǎng)被稱(chēng)為是信息技術(shù)的第三次革命性創(chuàng)新，同時(shí)也被許多國(guó)家列為未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)的概念首先由美國(guó)麻省理工學(xué)院凱文?艾什頓在1999年提出。聯(lián)合國(guó)國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）在2005年的《互聯(lián)網(wǎng)2005.物聯(lián)網(wǎng)》中正式采用物聯(lián)網(wǎng)說(shuō)法。物聯(lián)網(wǎng)（IOT）是“物物相連的智能互聯(lián)網(wǎng)”，它包含了三層含義：（1）物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)，其核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)；（2）物聯(lián)網(wǎng)的用戶(hù)端可以延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行通信和信息交換；（3）物聯(lián)網(wǎng)是可以進(jìn)行智能控制、自動(dòng)監(jiān)測(cè)與自動(dòng)操作的。
一、我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展概況
我國(guó)政府對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展十分重視，2009年，時(shí)任國(guó)務(wù)院總理的同志，就提出要建設(shè)信息網(wǎng)絡(luò)和七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)?！笆濉逼陂g，國(guó)務(wù)院又頒布了《“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展做出了規(guī)劃，同時(shí)出臺(tái)了促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策措施。
“十二五”期間，共啟動(dòng)了28項(xiàng)國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)重大應(yīng)用示范工程，2013年10月又了《國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)辦公廳關(guān)于組織開(kāi)展2014-2016年國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)重大應(yīng)用示范工程區(qū)域試點(diǎn)工作的通知》，財(cái)政部聯(lián)合工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)部共同設(shè)立了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金，用于對(duì)物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)項(xiàng)目的支持，已經(jīng)累計(jì)安排物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)項(xiàng)資金15億元，陸續(xù)支持了500多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目。
近幾年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合增長(zhǎng)率達(dá)到了30%以上，充分體現(xiàn)了其強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。地方政府出臺(tái)地方規(guī)劃和行動(dòng)方案，加大投入力度，對(duì)企業(yè)為主體的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目進(jìn)行扶持。建立協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，積極推廣物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，取得了積極成效。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)融入到了紡織、冶金、機(jī)械、石化、制藥等工業(yè)制造領(lǐng)域。尤其是智能交通領(lǐng)域的車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及智能制造領(lǐng)域的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，市場(chǎng)前景良好，增長(zhǎng)速度不斷攀升。到2014年，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到5800億元，同比增長(zhǎng)18.46%。
中投顧問(wèn)的《“十三五”數(shù)據(jù)中國(guó)建設(shè)下物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的支撐層、感知層、傳輸層、平臺(tái)層以及應(yīng)用層分別占物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的2.7%、22.0%、33.1%、37.5%和4.7%。而物聯(lián)網(wǎng)感知層、傳輸層參與廠商眾多，成為產(chǎn)業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的領(lǐng)域。
從應(yīng)用領(lǐng)域角度看，2015年占據(jù)我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)主要份額的應(yīng)用領(lǐng)域包括智能工業(yè)、智能農(nóng)業(yè)、智能交通、智能物流、智能電網(wǎng)、智能醫(yī)療、智能家居和智慧城市。其中智能家居領(lǐng)域由于和日常生活高度融合而受到廣泛關(guān)注，成為發(fā)展最快的應(yīng)用領(lǐng)域。智能交通中的車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及智能醫(yī)療領(lǐng)域，由于需求空間廣闊、產(chǎn)品附加值高，在2015年獲得了大量的市場(chǎng)投資，在2016年其市場(chǎng)份額將會(huì)進(jìn)一步提高。
預(yù)計(jì)作為信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次革命，物聯(lián)網(wǎng)涉及的領(lǐng)域越來(lái)越廣，其理念也日趨成熟。當(dāng)前，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)，云計(jì)算，大數(shù)據(jù)等為代表的新一代信息通信技術(shù)創(chuàng)新活躍，發(fā)展迅速，真正全球范圍內(nèi)掀起新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，被認(rèn)為是世界經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
與國(guó)內(nèi)其他省份相比，遼寧省在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)研發(fā)能力、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等方面具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也必將成為遼寧經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、企業(yè)轉(zhuǎn)型、加速產(chǎn)業(yè)信息化智慧化的核心推動(dòng)力量。
二、遼寧省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用發(fā)展和存在的問(wèn)題
遼寧作為我國(guó)的老工業(yè)基地在電網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)控制，數(shù)字醫(yī)療等領(lǐng)域開(kāi)展了一系列物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)和示范項(xiàng)目，并且取得了初步進(jìn)展。
例如，國(guó)網(wǎng)遼寧省電力有限公司建設(shè)的基于物聯(lián)網(wǎng)的綠色通信機(jī)房，為維護(hù)人員提供機(jī)房實(shí)時(shí)能耗水平并提供能耗優(yōu)化建議，降低了故障發(fā)生概率與整體能耗，體現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)的智慧應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)部署統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的各類(lèi)感知裝置，實(shí)時(shí)采集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)，并且遵循統(tǒng)一信息模型和通信規(guī)約，系統(tǒng)統(tǒng)一對(duì)感知數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、處理加工。
國(guó)網(wǎng)遼寧省電力有限公司自2015年起開(kāi)展了國(guó)家電網(wǎng)公司物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用建設(shè)的試點(diǎn)工作，其建設(shè)內(nèi)容涵蓋了變電、配電、機(jī)房管理等方面的技術(shù)改造。特別是該公司的信息通信工作部以智能電網(wǎng)建設(shè)為契機(jī)，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于電網(wǎng)，未來(lái)必將產(chǎn)生巨大的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
“五一”勞動(dòng)節(jié)是我們中國(guó)廣大老百姓傳統(tǒng)節(jié)日，這樣一個(gè)節(jié)日寄托了一份對(duì)老百姓感激和深情的祝福，希望我們的勞動(dòng)人民健康、快樂(lè)。今天“勞動(dòng)”的概念已經(jīng)得到很大延伸和創(chuàng)新，更多體現(xiàn)我們勞動(dòng)人民的智慧和勤奮，同時(shí)也襯托擁有健康才能更好享受智慧的成果。這樣一個(gè)含義與我們企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念“融古今智慧，創(chuàng)健康人生”一脈相承。具有兩千多年歷史的阿膠，不正是經(jīng)過(guò)我們勞動(dòng)人民千年來(lái)努力，才有今天的阿膠系列產(chǎn)品豐富延伸和創(chuàng)新，它積攢了多少勞動(dòng)人的光榮與夢(mèng)想，它是智慧的結(jié)晶，承載著人類(lèi)健康的使命！在這樣一個(gè)具有深刻意義的節(jié)日，東阿阿膠更渴望表達(dá)她的報(bào)答之情！彰顯我們品牌的價(jià)值！
二：活動(dòng)主題
觸摸“五一”，體驗(yàn)“阿膠”——東阿阿膠情系百姓
三：活動(dòng)目的
1.利用節(jié)日消費(fèi)高峰，提高銷(xiāo)量
2.借勢(shì)推廣我們產(chǎn)品，促進(jìn)認(rèn)知
3.回饋廣大消費(fèi)者，建立忠誠(chéng)度
4.加強(qiáng)與終端合作，改善彼此客情
四：活動(dòng)時(shí)間
200*年4月20日——200*年5月20日
五：活動(dòng)產(chǎn)品
主推產(chǎn)品：阿膠神三個(gè)規(guī)格（20ML*10、20ML*20、20ML*40）
輔助產(chǎn)品：阿膠口服液、阿膠怡靜口服液、水晶棗系列、蜂蜜（這幾個(gè)產(chǎn)品根據(jù)每個(gè)城市基礎(chǔ)情況而定，不要一哄而上）
六：活動(dòng)城市(以分公司為單位)
濟(jì)南、青島、北京、合肥
（不要緊局限與這四個(gè)城市，其他城市只要條件允許多可開(kāi)展，特別一些先進(jìn)的商超終端，要充分利用此次活動(dòng)，在終端形成一定的影響，給到終端對(duì)產(chǎn)品的信心，打好入場(chǎng)的基礎(chǔ)）
七：活動(dòng)規(guī)劃
（一）：活動(dòng)內(nèi)容
1.凡在活動(dòng)期限內(nèi)購(gòu)買(mǎi)東阿阿膠保健系列品滿(mǎn)50元，就可參加我們的《觸摸“五一”贏幸運(yùn)摸獎(jiǎng)活動(dòng)》一次
2.凡在活動(dòng)期限內(nèi)購(gòu)買(mǎi)東阿阿膠保健系列品滿(mǎn)88元，就可參加我們的《觸摸“五一”贏幸運(yùn)摸獎(jiǎng)活動(dòng)》兩次
3.凡在活動(dòng)期限內(nèi)購(gòu)買(mǎi)東阿阿膠保健系列品滿(mǎn)138元，就可參加我們的《觸摸“五一”贏幸運(yùn)摸獎(jiǎng)活動(dòng)》三次
4.凡在活動(dòng)期限內(nèi)購(gòu)買(mǎi)東阿阿膠保健系列品滿(mǎn)188元，就可參加我們的《觸摸“五一”贏幸運(yùn)摸獎(jiǎng)活動(dòng)》四次
5.凡在活動(dòng)期限內(nèi)購(gòu)買(mǎi)東阿阿膠保健系列品滿(mǎn)238元，就可參加我們的《觸摸“五一”贏幸運(yùn)摸獎(jiǎng)活動(dòng)》五次，最多五次。
6.活動(dòng)的解釋權(quán)歸山東東阿阿膠股份有限公司
（二）：活動(dòng)形式
1.每個(gè)有促銷(xiāo)員的終端設(shè)一個(gè)摸獎(jiǎng)箱，摸獎(jiǎng)箱用KT板制作（尺寸長(zhǎng)30CM*寬30CM*40CM），摸獎(jiǎng)箱四個(gè)面：兩個(gè)面為企業(yè)的LG；另兩個(gè)面為《觸摸“五一”贏幸運(yùn)》字樣
2.每個(gè)摸獎(jiǎng)箱放五十一個(gè)乒乓球，乒乓球上標(biāo)志設(shè)計(jì)為“五”“一”“五一”字樣，請(qǐng)用不褪色的水筆寫(xiě)。
3.乒乓球上〈字樣標(biāo)志〉分配：10個(gè)球上寫(xiě)“五”；5個(gè)球上寫(xiě)“一”；一個(gè)球上寫(xiě)“五一”；另外35個(gè)球上寫(xiě)“幸運(yùn)”
4.乒乓球的形式可以用其他東西代替（各分公司可以考慮，節(jié)約成本）
（三）：獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)計(jì)
1.一等獎(jiǎng)的標(biāo)志為“五一”，獎(jiǎng)品為價(jià)值168元的阿膠神（20ML*40）
2.二等獎(jiǎng)的標(biāo)志為“一”，獎(jiǎng)品為價(jià)值88元的阿膠怡靜口服液
3.三等獎(jiǎng)的標(biāo)志為“五”，獎(jiǎng)品為價(jià)值38元的葆苓阿膠漿
4.四等獎(jiǎng)的標(biāo)志為“幸運(yùn)”，獎(jiǎng)品為價(jià)值6元的水晶棗（100G）
（四）：補(bǔ)充說(shuō)明
1.本活動(dòng)可以結(jié)合終端進(jìn)行聯(lián)合促銷(xiāo)，例如購(gòu)買(mǎi)本終端產(chǎn)品滿(mǎn)500元以上（其他保健品除外）也可參加我們活動(dòng)一次，最多為一次。目的是讓終端對(duì)我們活動(dòng)有一個(gè)很好的配合，同時(shí)也為增進(jìn)彼此的客情，為未來(lái)的合作打下基礎(chǔ)
2.本次參加活動(dòng)消費(fèi)者必須憑電腦小票或收贏條（具體控制方法各分公司可根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r自行調(diào)整）
八：促銷(xiāo)價(jià)格策略
1．經(jīng)銷(xiāo)商控制的終端：要求經(jīng)銷(xiāo)商給予活動(dòng)的配合在供應(yīng)價(jià)經(jīng)常讓利5%-10%或由我們與經(jīng)銷(xiāo)共同讓利5%-10%
2．我們直營(yíng)的終端：在供應(yīng)價(jià)的基礎(chǔ)上讓利5%-10%
3．不管是經(jīng)銷(xiāo)還是直營(yíng)的門(mén)店多要爭(zhēng)取終端同時(shí)讓利，要求他們也給予5%-10%點(diǎn)讓利，我想這樣才能在終端形成一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，做到互惠互利，共同爭(zhēng)取更多的消費(fèi)者，回饋我們的顧客！
九：活動(dòng)終端要求
1、每個(gè)城市根據(jù)現(xiàn)有的資源和能力準(zhǔn)確安排本次活動(dòng)的點(diǎn)，作為活動(dòng)點(diǎn)應(yīng)具備的基本條件：
（1）現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較合理，特別要有足夠的禮盒陳列
（2）此店在活動(dòng)期間要有堆頭展示，同時(shí)能配備導(dǎo)購(gòu)小姐，至少保證一天一名
（3）此店要有足夠的人流量，我們的產(chǎn)品在里面要有一定銷(xiāo)售基礎(chǔ)
（4）需要有良好的客情關(guān)系，能配合本次活動(dòng)的有效執(zhí)行
2、在此店要有重點(diǎn)產(chǎn)品的DM支持，同時(shí)在DM上告知活動(dòng)內(nèi)容，保健品節(jié)日促銷(xiāo)活動(dòng)方案
3、終端的布置設(shè)計(jì)
（1）在店門(mén)口要有活動(dòng)的告知（比如海報(bào)或KT板展示活動(dòng)內(nèi)容或伊拉寶告知活動(dòng)內(nèi)容）
（2）在店門(mén)口要有贈(zèng)品展示臺(tái)和發(fā)獎(jiǎng)人員同時(shí)兼活動(dòng)宣傳單頁(yè)發(fā)放
（3）店內(nèi)的堆頭上要盡可能貼上我們活動(dòng)海報(bào)，彰顯活動(dòng)氣氛
（4）在店內(nèi)堆頭上要放上摸獎(jiǎng)箱/贈(zèng)品進(jìn)行展示，激發(fā)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲望
（5）店內(nèi)堆頭上要擺放活動(dòng)宣傳單頁(yè)，以便顧客取閱
4、在活動(dòng)開(kāi)始前三天，需要在目標(biāo)終端附近的小區(qū)進(jìn)行目標(biāo)人群的活動(dòng)宣傳單派發(fā)，擴(kuò)大活動(dòng)的目標(biāo)影響力
十：經(jīng)銷(xiāo)商配合內(nèi)容/（直營(yíng)分公司）
1.保證活動(dòng)期間的活動(dòng)產(chǎn)品庫(kù)存，特別暢銷(xiāo)產(chǎn)品量要備足，我們需要與經(jīng)銷(xiāo)商講解活動(dòng)的意義，使之從行動(dòng)上真正參與本次活動(dòng)
2.經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)終端活動(dòng)內(nèi)容溝通，確保本次活動(dòng)順利開(kāi)展
3.經(jīng)銷(xiāo)商需協(xié)助促銷(xiāo)員的進(jìn)場(chǎng)手續(xù)辦理
4.經(jīng)銷(xiāo)商為本次活動(dòng)給予一定促銷(xiāo)讓利（建議5%），我們?cè)僮?%，保證價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)配合DM的產(chǎn)品特價(jià)和活動(dòng)內(nèi)容告知
5.保證物流的暢通，及時(shí)補(bǔ)給活動(dòng)產(chǎn)品，提升銷(xiāo)售
十一：宣傳物料
1.活動(dòng)宣傳單頁(yè)
2.活動(dòng)海報(bào)（設(shè)計(jì)由企劃部完成，印刷和發(fā)放由保健品事業(yè)部完成）
3．分公司可以根據(jù)自身的一些宣傳資源豐富終端的布置
十二：控制點(diǎn)
1.產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)
2.促銷(xiāo)員招聘、進(jìn)場(chǎng)、培訓(xùn)
3.DM的談判
4.堆頭和TG的落實(shí)
十三：效果預(yù)估
1.促進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品的銷(xiāo)售
