時間：2022-06-16 05:33:22
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇電梯培訓(xùn)總結(jié)，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
關(guān)鍵詞：電梯；管理現(xiàn)狀；使用權(quán)者；安全管理；改進措施
中圖分類號：TU22 文獻標(biāo)識碼：A
1概述
電梯是高層建筑實現(xiàn)垂直運輸?shù)闹匾O(shè)備，在類別上屬于特種設(shè)備。一直以來，電梯的安全管理都是高層建筑管理工作的重點。隨著國家對特種設(shè)備生產(chǎn)制造、后期維護的管理越來越嚴(yán)格，電梯的質(zhì)量水平和安全性能有了較大的提高。政府有關(guān)部門通過建立健全特種設(shè)備安全監(jiān)察法律法規(guī)，加大監(jiān)察執(zhí)法力度，電梯行業(yè)的生產(chǎn)秩序、使用維修秩序都得到了保障，電梯的使用運行正朝著良性的方向發(fā)展。但同時，因為使用單位的安全管理不到位而發(fā)生電梯事故的情況還時有發(fā)生，這不得不引起我們的重視。
2 電梯安全管理的現(xiàn)狀
電梯作為高層建筑最重要的載人載物運輸設(shè)備，擔(dān)負著極為重要的角色，電梯的安全運行必須是管理人員首要考慮的問題。但在電梯實際使用運行中，也存在因為使用權(quán)者不明確，電梯使用單位疏于管理，存在著使用與維護脫節(jié)、長期無故障電梯無人管理以及維修合同簽訂后，使用單位不再對電梯進行管理的現(xiàn)象，致使安全事故的發(fā)生。
根據(jù)事故理論，導(dǎo)致電梯出現(xiàn)危險狀況的因素是多種多樣的。歸納來說無外乎兩個方面：（1）人的主觀因素；（2）外界的客觀因素；對于人為因素，可以通過培訓(xùn)提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，規(guī)范操作程序來控制。而外界的客觀因素也存在著許多不確定性，需要強化相應(yīng)管理來減小客觀因素對電梯安全運行的影響。無論是人為因素還是客觀因素，其控制都可以通過相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來實現(xiàn)，現(xiàn)階段嚴(yán)格落實電梯使用運行規(guī)范將是安全管理工作的重點。
3 電梯使用運行的安全管理
3.1 明確電梯“使用權(quán)者”，確定第一賠付責(zé)任方
根據(jù)《廣東省特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)定》（修改送審稿），“使用權(quán)者”是指享有和履行特種設(shè)備使用管理權(quán)利和義務(wù)者。特種設(shè)備的使用單位可以委托物業(yè)管理單位或者管理人作為使用權(quán)管理者；未予以委托的使用單位或者實際管理者為使用權(quán)管理者。當(dāng)電梯發(fā)生安全事故時，“使用權(quán)者”為第一賠付責(zé)任方，受害者可以要求其承擔(dān)賠付責(zé)任。在“使用權(quán)者”賠償后，屬于其他單位責(zé)任的，“使用權(quán)者”有權(quán)向其他單位追償。在明確第一賠付責(zé)任方之后，才能在電梯出現(xiàn)故障或者安全事故時，明確誰來管理，誰來負責(zé)，避免使用各方相互推諉責(zé)任。這樣才使得使用管理者更加重視履行特種設(shè)備有關(guān)法律法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求的使用管理義務(wù)。
3.2 加強日常檢查力度，保障電梯良性運行
電梯的日常檢查工作是及時發(fā)現(xiàn)電梯故障隱患的有效方法。在實際管理中，電梯使用單位配備專職的安全管理人員對電梯設(shè)備進行日常的巡查，檢查電梯的運行狀態(tài)以及電梯的各種保障安全的安全裝置。對于電梯的運行情況、電梯轎廂內(nèi)設(shè)施等要定期巡查。當(dāng)檢查工作持續(xù)到一定時間后應(yīng)該進行總結(jié)，一般每月要開一次安全總結(jié)會議，對檢查出的故障作統(tǒng)計，方便于未來故障隱患的查找確定。
3.3 監(jiān)督維保單位做好電梯日常維保工作，保障電梯正常運行
電梯的日常維修保養(yǎng)是電梯保持良好運行狀態(tài)的重要手段，具體的保養(yǎng)工作應(yīng)該結(jié)合電梯的實際狀況，對維修保養(yǎng)規(guī)則進行細化，保證每一個維修保養(yǎng)項目都有規(guī)可循。按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號），維保單位至少每15日進行一次清潔、、調(diào)整和檢查。使用單位必須監(jiān)督好維保單位做好電梯日常維保工作，對于維保單位未履行自己的維保職責(zé)的，應(yīng)上訴質(zhì)監(jiān)部門。對于發(fā)生電梯故障或者困人的情況，聯(lián)系維保單位對其進行檢修和救援，不能使用單位自己進行盲目操作，在隱患沒有排除之前禁止電梯的使用。此外還得對電梯故障修護過程進行嚴(yán)格的監(jiān)督，保證維修質(zhì)量，使得電梯能夠良性的運行。故障維修的過程一般派設(shè)具備一定專業(yè)知識的人員實施盯控，只有在確認(rèn)故障完全排除的情況下，才能使電梯重新投入使用。
3.4 做好日常安全事故應(yīng)急處理工作，提高突發(fā)事件的處置能力
除了做好上述幾個方面的工作，還應(yīng)加強對電梯使用者的安全使用的日常宣傳，做好日常安全事故應(yīng)急處理工作，提高單位處置突發(fā)事件的能力。電梯使用單位應(yīng)當(dāng)每年進行一次電梯安全宣傳活動，提高電梯使用人員的安全防護意識。針對有可能發(fā)生的安全事故，電梯使用單位應(yīng)當(dāng)建立完善的事故應(yīng)急處置預(yù)案，當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時按預(yù)案進行響應(yīng)。處置預(yù)案制定以后，電梯使用單位還應(yīng)當(dāng)組織人員進行演練，提高人員的實戰(zhàn)能力，在演練中發(fā)現(xiàn)問題，并加以完善。此外使用單位還得積極地對本單位的安全管理人員進行培訓(xùn)，使其能夠勝任日常的檢查管理工作，能夠在事故發(fā)生時鎮(zhèn)定地處理。
總而言之，通過上文所述幾項安全管理手段與方法，結(jié)合電梯實際的運行狀態(tài)，明確電梯安全管理責(zé)任，建立健全相關(guān)管理制度，監(jiān)督好維保單位的日常維保工作，加強電梯安全使用的宣傳教育和應(yīng)急處理，使得電梯能夠更加安全地運行，減少事故的發(fā)生。
結(jié)語
電梯作為特種設(shè)備，其安全管理必須予以重視，容不得絲毫馬虎。在實際管理過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范開展各項工作，在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，摸索出適應(yīng)本單位電梯安全管理的有效方法。電梯使用運行的安全管理依靠的是一朝一夕的積累，只有平日里不斷總結(jié)完善相關(guān)管理措施，才能夠使得電梯安全水平處于一個較高水平，最終保障電梯使用人員的人身安全。
參考文獻
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電梯是高樓大廈上下重要的運輸工具，做好維保很重要，今天小編就給大家?guī)黼娞菥S保員個人工作總結(jié)2019模板，希望能幫助到大家!
電梯維保員個人工作總結(jié)模板1
20__年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場面又一一呈現(xiàn)在面前，一年來電梯維保專業(yè)在服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)，工程經(jīng)理的親切關(guān)懷和具體指導(dǎo)下，取得了長足的進步。電梯維保專業(yè)的工作取得了業(yè)戶的認(rèn)可，在取得成績的同時，工作中也存在不足，值得認(rèn)真總結(jié)。
一、做好設(shè)備設(shè)施的日常維修保養(yǎng)工作
制定周，月，季及半年的設(shè)備設(shè)施維修保養(yǎng)計劃，有的放矢，有針對性的安排日常維修任務(wù)。做到日常維修工作的計劃性，合理性。根據(jù)公司相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定，安排日常巡檢，電梯機房設(shè)備等做到全面細致地維護保養(yǎng)，保證設(shè)備設(shè)施的安全使用和運行。
二、上一年的工作大概有以下幾項
把電梯轎廂內(nèi)的4個22W的環(huán)型管燈，換成2根20W的長日光燈，這樣即節(jié)約了能源，又下降了材料的損耗。
做好了電梯的保養(yǎng)工作，無隱患梯，電梯的年檢通過率達到了100%。
電梯應(yīng)急服務(wù)做到隨叫隨到不無超時。問題不過夜。
巡視工作做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
維修電梯電話和電話線路。
電梯設(shè)備有待解決的問題：
5#樓8#樓電梯機房互投電源接觸器問題嚴(yán)重，經(jīng)常接觸不好造成電梯故障，須更換。
9#樓4單元電梯機房有一路電源無法使用。
電梯轎廂內(nèi)的多部電話損壞嚴(yán)重，須更換。
外部電話線老化已無法使用，須更換。
電梯轎廂內(nèi)的防護木版支撐木丟失嚴(yán)重，許更新。
電梯轎廂內(nèi)的有機板人為損壞嚴(yán)重。
裝修工人從在粗暴使用電梯現(xiàn)象，加大了電梯的使用風(fēng)險。
三、電梯維保的下一年計劃
做好保養(yǎng)計劃，做好日巡視，周，月，季的保養(yǎng)工作。
加強節(jié)假日前的保養(yǎng)檢修工作。
加強節(jié)假日的值班和巡視工作。
針對各梯做到針對性的檢修。
四、真抓實干抓好安全生產(chǎn)
強弱電專業(yè)新人較多，樹立安全生產(chǎn)意識，抓好安全生產(chǎn)至關(guān)重要。為此，我們反復(fù)多次進行培訓(xùn)，反復(fù)灌輸安全生產(chǎn)思想。高空作業(yè)，電器火災(zāi)，電器用具使用等實例進行近似實戰(zhàn)要求培訓(xùn)，做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果，杜絕發(fā)生設(shè)備及人身安全事故。
五、發(fā)揚團隊精神配合幫助其他部門
有著自己的項目特點，就是有著諸如會議服務(wù)小家電維修清掃衛(wèi)生搬運雜物等工作，緊密配合幫助其他部門完成繁重的相關(guān)工作。
六、掌握現(xiàn)代資訊培訓(xùn)提高維修人員技術(shù)素質(zhì)
各級領(lǐng)導(dǎo)對工程技術(shù)人員的培訓(xùn)非常重視，中心領(lǐng)導(dǎo)親自買來電梯方面的培訓(xùn)教材，大家為此非常感動。領(lǐng)導(dǎo)的重視調(diào)動了人員學(xué)習(xí)熱情，積極學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識并應(yīng)用到實際維修工作中。根據(jù)相關(guān)培訓(xùn)計劃，強弱電專業(yè)組織了理論知識筆試，實際操作技能比賽，取得了很好的效果。
七、抓好員工“愛崗敬業(yè)”教育宣揚企業(yè)文化
組織新老員工學(xué)習(xí)公司各項規(guī)章制度，講述具體維修，巡檢方法，設(shè)備維修要求，員工手冊，崗位職責(zé)，職業(yè)道德等方面的基本要求，組織學(xué)習(xí)考核。在工作中以老帶新，生活上相互關(guān)心幫助，創(chuàng)造__氛圍，增加團隊凝聚力。組織學(xué)習(xí)企業(yè)報及優(yōu)秀員工事跡，明確榜樣的力量是無窮的，榜樣的形象是光彩照人的。提高新員工對企業(yè)的認(rèn)知，注重企業(yè)文化中軟要素的作用，以人為中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老員工的自尊心，在工作中發(fā)揮各自的聰明才智，調(diào)動工作積極性。新老員工在企業(yè)文化認(rèn)同方面上了一個臺階。
八、精心組織認(rèn)真布置安排年終設(shè)備檢修工作
臨近年底，制定應(yīng)急方案，組織安排人員對對電梯機房設(shè)備進行全面檢查，保障設(shè)備設(shè)施安全運行。
九、工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)及來年展望
電梯維保專業(yè)人員新人較多，流動性大，技術(shù)素質(zhì)參差不齊，在執(zhí)行力，學(xué)習(xí)力方面存在差距，如何調(diào)動員工積極性，在工作中不斷磨合，發(fā)揮每個人的工作效能存在不足之處。在新的一年里，相信在服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)的有效管理下，工程經(jīng)理的合理安排下，一定能克服不足之處，百尺竿頭更進一步。
最后，自己作為電梯維保方主管，對電梯的專業(yè)維修保養(yǎng)工作，深感責(zé)任大，擔(dān)子重，服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)給予自己充分信任，信任就是自己勤奮工作，不斷提高管理水平的動力，自己必將認(rèn)真高效，以身作則，配合工程經(jīng)理的工作，在新的一年戒驕戒躁，開創(chuàng)嶄新的工作局面。
電梯維保員個人工作總結(jié)模板2
時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。隨著電梯生產(chǎn)能力的迅速增長，技術(shù)發(fā)展潮流及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨合理，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進一步完善。同時也加深了電梯行業(yè)對其維護人員的素質(zhì)要求。為了跟上時代步伐，我始終嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，加強自身實踐能力，為以后的工作積累了切實的操作流程經(jīng)驗。
在工作中積累經(jīng)驗，正如，達爾文所說“知識和經(jīng)驗都來源于常識”。而我的工作就是不斷的總結(jié)和回顧工作中碰到的常見故障現(xiàn)象，加以細分并提高判斷的準(zhǔn)確性。記得剛開始工作的第一年，我判斷一次不關(guān)門不運行故障需要兩個小時，現(xiàn)在判斷一次不關(guān)門不運行故障的時間縮減到了原來的五分之一，大大挺高了排故效率。
電梯的故障雖然有上千種，但是主要分為兩類：一類是電氣故障，另一類是機械故障。機械故障維修拆卸時，需要認(rèn)真核實各零部件的安裝位置和工作面狀況。多數(shù)故障可通過聽，聲音發(fā)出位置;看，變化運動過程;感，振動平穩(wěn)度;聞，電氣電弧擊穿空氣時散發(fā)的味道R22;R22;等排除。雖然方法簡單，步驟繁瑣，但我時刻要求自己不能遺漏任何異常狀況。
多年的工作告訴我，認(rèn)真總結(jié)是提高自己的技術(shù)水平的最有效方法之一。每次遇到疑難問題的時候，我都將解決方法一絲不茍的記錄下來。平常工作之余，我總是翻開看看，溫故而知新，不斷啟發(fā)我自己創(chuàng)新優(yōu)化排故流程。作為一個電梯維保人員，我深深懂得：自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。要及時的把信息反饋給領(lǐng)導(dǎo)，更好地與各部門溝通，認(rèn)真落實電梯安全管理規(guī)范及日常保養(yǎng)維護規(guī)定，把工作從被動維修變?yōu)橹鲃泳S護;同時需要加強與有關(guān)單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)電梯維護與物業(yè)管理之間的關(guān)系，以求得使用單位或用戶的支持。保養(yǎng)的目的是什么?保養(yǎng)的目的重在減少維修，延長電梯使用壽命，試問，有幾人知曉其中之精髓。在多年的工作中，我有的工作也會因為自身的局限性造成用戶的不便，很多疑難的問題由于對新機型的不了解導(dǎo)致無法快速排除故障。時代在進步，電梯的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用不斷變化，所以我今后一定多了解新的機型，深入的學(xué)習(xí)相關(guān)的書籍。“打鐵還需自身硬”不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，更好地為用戶服務(wù)。在總結(jié)了以往的工作經(jīng)驗教訓(xùn)之后，我更加明確了今后的工作目標(biāo)以及行動計劃：
1.努力完成自己的本職工作，提高自身的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、及時處理突發(fā)事件的能力。
2.協(xié)同好本單位同事的關(guān)系，發(fā)揮團隊能動性，將工作安排情況及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，將維保方案及時向物業(yè)傳達，高效完成日常維護工作，迅速對電梯故障作出反應(yīng)。
3.開展好工作的同時，規(guī)劃好自身的學(xué)習(xí)計劃，向高一級技術(shù)水平努力奮斗。
4.跟進改革開放的步伐，發(fā)揮自身的能動性，將自己的所學(xué)服務(wù)于社會。用自己微薄的力量為廣大人民群眾提供乘坐電梯“上上下下的享受”而努力。
在多年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。在今后的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和感受，探討工程上的難點和要點，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，從而提高自身涵養(yǎng)與整體素質(zhì)。
電梯維保員個人工作總結(jié)模板3
20__年過去了，有必要對一年的部門及個人的工作進行總結(jié)，根據(jù)實際情況調(diào)整下一年的工作，從而保證公司全年工作的順利進行。
維保部的工作主要分營業(yè)、維保和運行三個方面。
一、營業(yè)工作
營業(yè)計劃的主要工作是理清維保合同、清理應(yīng)收維?？?、穩(wěn)定原有客戶、續(xù)簽原有合同。目前原有維保合同均已清理完畢，應(yīng)收維?？钊坷砬?，原有客戶除有歷史原因及貨款、安裝款等原因個別客戶外，絕大部分關(guān)系基本穩(wěn)定并得到延續(xù)。唯有___維保運行項目是我方未避免可能存在的不確定性的更大損失而主動放棄的項目。還有____維保項目合同到期客戶自保，___、___維保項目目前仍存在不確定性外，其它所有近___個項目目前均得到延續(xù)。新增加和續(xù)簽的維保項目都堅持了合同在先的原則，即先有合同再進入維保，從而避免因此使我們的維保工作陷入被動和尷尬的局面。
營業(yè)下一步的工作主要是：
①配備___名專職維保營業(yè)人員(內(nèi)選或外聘);
②繼續(xù)追要原有欠款，及時收繳到期應(yīng)收款，力爭不形成新的欠款;
③穩(wěn)定原有維保項目，曾加外簽合同項目。
二、維保工作
維保工作是維保部門的中心工作，從接手后，我重點抓了人的工作，和所有的維保人員都進行了單獨的談話，了解他們的思想情況、住點工作情況、家庭情況、對部門對公司的看法想法及他們的希望。通過這些交流，我認(rèn)為我們的維保人員隊伍多數(shù)人員基本上是穩(wěn)定的，本質(zhì)基本上是好的，主要的問題是我們?nèi)绾螏ьI(lǐng)他們、怎樣給他們一個成長、工作的平臺。這其中包括他們主要關(guān)心的收入情況、技術(shù)能力的曾長、工作生活環(huán)境(吃、住、行)這三個方面。目前，我也是很關(guān)注維修人員在這三個方面的情況，從馬桶有沒有馬桶蓋、站點能不能洗上澡、現(xiàn)場能不能自己做飯、冬天室溫能不能睡覺、保證每個人每月能休息兩天回一次家到每個人的工資和實際水平的差距都是我所關(guān)心的和需要解決的，我認(rèn)為如果一味的強調(diào)工作而沒有基本的工作生活的保證，其工作質(zhì)量是可想而知的。通過近半年的工作，以上問題得到了不同程度的改善，但是還有很多工作需要去做。
目前，還有的維修點兩個人的生活工作空間在6平米以下的情況，有的維修點的休息室長期潮濕結(jié)露，有的維修點不能自己做飯每頓飯必須在外面買著吃等等，類似問題還有很多需要去解決。
今年上半年，維修工在和去年人員數(shù)量基本相同的情況下維保量曾加了近___臺，且增加了三包電梯的應(yīng)急修理及服務(wù)的工作。目前除____站剛確定了新的站長外，其他各站站長的管理積極性很高，維修人員工作情緒穩(wěn)定，絕大多數(shù)人員工作積極性較高，對自己的本職工作有一定的責(zé)任感。
下一步的主要工作
①各站根據(jù)實際維保量配齊維保人員及相應(yīng)的技術(shù)力量。
②加強維保各站點的基礎(chǔ)建設(shè)工作。主要有站點必備的各種管理制度、技術(shù)資料、所管機型圖紙、維保檔案、相關(guān)電梯標(biāo)準(zhǔn)等。
③曾強急修的反應(yīng)和施工的能力。
④加強整體維保工的形象。
⑤加強對前期來公司學(xué)生的技術(shù)培養(yǎng)，使他們盡快能夠獨立做保養(yǎng)及初級的維修。
⑥完善生活保障工作。主要有解決大家住宿環(huán)境、做飯條件、洗澡條件、看電視等基本生活需求中存在的問題。
三、運行工作
電梯運行雖說不是公司的主要盈利工作，但這項工作牽扯的精力是最大的，首先是人員的不穩(wěn)定，去年的換人率是90%左右，今年雖改進或采取了部分新的管理方式，比去年有所好轉(zhuǎn)，但目前也達到30%左右，所以增減人員的工作量很大。人員流動的主要問題是工資低、強度大，還有部分人員生理上不適應(yīng)開梯?，F(xiàn)在在崗人員應(yīng)該說多數(shù)相對穩(wěn)定。今年到目前運行增加了__部，司梯工比去年增加了近__人，而且，新簽運行合同價格有較大幅度提高。運行下一步的主要工作：
①不重要的運行項目嘗試交給專業(yè)勞務(wù)公司去做，我們?nèi)ケO(jiān)督。
②設(shè)一專人管理所有運行項目的工作。
③控制和減少人員的流失，解決司梯工的業(yè)余生活問題。
④有限的提高在我公司工齡長的司梯工崗位的工資待遇。(目前超過兩年的有__人，其中超過三年的有__人)
⑤操作證復(fù)審及考證工作。
四、問題及建議
①目前應(yīng)該說維保部的工作基本上走上了正軌但應(yīng)看到還存在不少問題，包括人員的思想和服務(wù)意識上，工作的責(zé)任心上兩極分化，主動性上個別人還欠缺，綜合技術(shù)能力上普遍較低，特別是獨立處理故障的能力差。這些方面還有很多的工作要去做。
②處理扶梯及外梯故障的能力亟待提高，特別是其它大品牌電梯。
③增強及時解決處理投訴的能力。
④增加高級修理人員。
電梯維保員個人工作總結(jié)模板4
20__年上半年，在中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)的直接帶領(lǐng)下，在相關(guān)部室的配合支持下，通過部門全體同志的共同努力，電梯檢驗部上半年工作取得了一定成績?，F(xiàn)將20__年上半年工作總結(jié)如下：
一、思想素質(zhì)和黨風(fēng)廉政建設(shè)方面
在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面，我部通過集中學(xué)習(xí)和典型案例教育，使全體人員廉政意識進一步得到了提高，確保本部門黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作落實到了實處，較好地執(zhí)行了《黨風(fēng)廉政建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)責(zé)任書》。
按照中心開展創(chuàng)建市級文明單位活動的部署，我部積極進行了相關(guān)的工作，還在中心創(chuàng)建市級文明單位動員大會上發(fā)出了倡議。
在“解放思想、擴大開放”大討論活動中，我部積極組織部門全體人員學(xué)習(xí)、討論和查找問題，制定整改方案和措施。同時按要求做好了“迎__、講文明、樹新風(fēng)、展風(fēng)采”活動的相關(guān)工作。
二、安全工作管理目標(biāo)方面
安全工作是檢驗工作的重中之重，電梯檢驗部一直把安全工作作為本部門工作的頭等大事來抓。
我部嚴(yán)格按照與中心簽訂的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》進行要求和工作，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想。針對檢驗工作中的具體情況和存在的問題，部門堅持了現(xiàn)場檢前會制度，檢驗人員在每次檢驗前對電梯使用單位和施工單位進行了安全交底和技術(shù)交底，向使用單位和施工單位講解檢驗工作中的安全要求，避免了
檢驗過程中使用單位和施工單位的不安全行為。
正副部門作為部門安全工作管理的第一責(zé)任人，經(jīng)常深入檢驗現(xiàn)場監(jiān)督安全工作，督促檢驗人員在檢驗前和檢驗過程中，嚴(yán)格按照檢驗安全操作規(guī)程進行，不符合檢驗安全條件的，不進行檢驗工作，嚴(yán)格控制住了安全事故。同時認(rèn)真積極做好消防、治安工作，使安全工作落到了實處。
通過加強對部門內(nèi)部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責(zé)任事故、治安事故和群體性事件的發(fā)生。無錢物、票據(jù)、檔案資料及其他公共財產(chǎn)損失、被盜和泄密現(xiàn)象發(fā)生。
三、工作質(zhì)量管理方面
堅持每周組織部門全體人員學(xué)習(xí)國家標(biāo)準(zhǔn)、檢驗規(guī)程、中心質(zhì)量體系文件，討論檢驗工作中遇到的實際問題，并針對質(zhì)量技術(shù)部現(xiàn)場抽查和檢驗報告檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行分析，找準(zhǔn)檢驗工作中的薄弱環(huán)節(jié)，針對性進行解決，從而提高了檢驗技術(shù)水平和檢驗質(zhì)量。
部門正、副部長經(jīng)常定期和不定期地深入檢驗現(xiàn)場，對新安裝、改造、修理和定期檢驗的電梯、扶梯檢驗情況進行抽查，嚴(yán)格控制了檢驗工作質(zhì)量，杜絕了重大檢驗工作失職。
四、行政管理目標(biāo)方面
為搞好隊伍建設(shè)和制度建設(shè)，我部完善了與檢測質(zhì)量、檢測安全和檢測收費率直接掛鉤的分配辦法，鼓勵本部門人員積極工作;通過提高技術(shù)骨干人員的待遇，調(diào)動了檢驗人員提高學(xué)歷學(xué)習(xí)的積極性;通過制定年度培訓(xùn)考核計劃，將考試成績作為培訓(xùn)效果的檢驗，促使檢驗人員自覺學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，提高了隊伍的戰(zhàn)斗力。
完善和加強了部門內(nèi)部管理，強化了部門管理辦法、辦事流程和內(nèi)部分配辦法，增強了部門每一位人員的責(zé)任心和工作積極性。嚴(yán)格執(zhí)行了中心《行政管理制度》。
今年我部實行了檢測小組遠郊區(qū)縣檢驗任務(wù)承包的工作模式，收到了較好的效果。
五、服務(wù)質(zhì)量管理方面
為搞好服務(wù)質(zhì)量，我部不斷加強對本部門人員服務(wù)意識的教育，經(jīng)常性地向電梯使用單位和施工單位了解內(nèi)業(yè)人員和檢驗人員工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。
今年_月，我部配合質(zhì)量技術(shù)部，對本部門檢驗人員進行了現(xiàn)場的檢測比對，提高了本部門人員的責(zé)任心和服務(wù)意識。
按照中心“特種設(shè)備嚴(yán)重事故隱患及時告知免責(zé)的規(guī)定”，認(rèn)真做好嚴(yán)重事故隱患告知及報告工作，在工作中做到了每檢驗完一臺電梯，立即書面告知
受檢單位，并有受檢單位人員確認(rèn)簽字;對檢驗中發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重事故隱患的具體情形，在規(guī)定時間內(nèi)以掛號郵寄的方式報告了所在地行政監(jiān)察部門。
為提高我部檢驗人員的理論水平和實際工作技能，按照市局大培訓(xùn)、大鍛煉、大考試的要求，我部已有一名人員到企業(yè)參加為期三個月的鍛煉，送出了5名檢驗人員參加了國家局組織的電梯檢驗師培訓(xùn)。
六、檢驗任務(wù)目標(biāo)方面
定檢率達到94%，申報設(shè)備檢驗率和嚴(yán)重事故隱患報告率達到了100%，對到期而未檢的電梯按規(guī)定收集了見證材料，并按規(guī)定及時進行了上報。
七、業(yè)務(wù)開拓方面
在業(yè)務(wù)開拓方面，我部_月底在完成了電梯限速器檢驗儀的配備后，全面開展了限速器檢驗工作，上半年已檢驗電梯限速器1535臺。
同時對別墅、電梯、船用電梯檢驗、對委托評估和鑒定工作也進行了積極的開拓。
八、科技工作方面
積極進行科研工作，完成了市局項目《__市電梯安全運行保障條件與應(yīng)急處理對策》，現(xiàn)正進入結(jié)題驗收階段，同時我部與__分中心聯(lián)合進行的《電梯限速器檢驗規(guī)程》制訂工作正在穩(wěn)步開展;20__年上半年，我?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽痹詮壹逗褪〖犢鍔戲⒈磣ㄒ?a href='//xuexila.com/lunwen/' target='_blank'>論文多篇。
九、體會
我部上半年實行了檢測小組遠郊區(qū)縣檢驗任務(wù)承包方式，提高了遠郊區(qū)縣的檢驗效率，嘗到了求變帶來的甜頭。以前遠郊區(qū)縣的檢驗工作均由部門統(tǒng)一安排，由于檢驗數(shù)量大、區(qū)縣多、檢驗時間分散等原因，造成遠郊區(qū)縣每次檢驗數(shù)量少、檢驗次數(shù)多，并且受交通問題困擾，極大地影響了檢驗效率。今年上半年實行檢測小組遠郊區(qū)縣檢驗任務(wù)承包后，在部門的統(tǒng)一調(diào)控下，每個遠郊區(qū)縣均有專門的人員與區(qū)縣局、使用單位和維保單位聯(lián)系檢驗時間，能夠相對集中地安排遠郊區(qū)縣使用單位和維保單位的電梯檢驗，受到使用單位、特別是維保單位的高度認(rèn)同。
在實際執(zhí)行中也有不少困難，我們將不斷進行摸索和完善遠郊區(qū)縣電梯檢驗問題，并在其他方面進行改革探索，從而提高整體檢驗效率。
電梯維保員個人工作總結(jié)模板5
2019年在中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)的直接帶領(lǐng)下，在相關(guān)部室的配合支持下，通過部門全體同志的共同努力，電梯檢驗部上半年工作取得了一定成績。現(xiàn)將2019年工作完成情況匯報如下：
一、思想素質(zhì)和黨風(fēng)廉政建設(shè)方面
在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面，我部通過集中學(xué)習(xí)和典型案例教育，使全體人員廉政意識進一步得到了提高，確保本部門黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作落實到了實處，較好地執(zhí)行了《黨風(fēng)廉政建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)責(zé)任書》。按照中心開展創(chuàng)建市級文明單位活動的部署，我部積極進行了相關(guān)的工作，張東平同志還在中心創(chuàng)建市級文明單位動員大會上發(fā)出了倡議。在“解放思想、擴大開放”大討論活動中，我部積極組織部門全體人員學(xué)習(xí)、討論和查找問題，制定整改方案和措施。同時按要求做好了“迎奧運、講文明、樹新風(fēng)、展風(fēng)采”活動的相關(guān)工作。
二、安全工作管理目標(biāo)方面
安全工作是檢驗工作的重中之重，電梯檢驗部一直把安全工作作為本部門工作的頭等大事來抓。
我部嚴(yán)格按照與中心簽訂的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》進行要求和工作，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想。針對檢驗工作中的具體情況和存在的問題，部門堅持了現(xiàn)場檢前會制度，檢驗人員在每次檢驗前對電梯使用單位和施工單位進行了安全交底和技術(shù)交底，向使用單位和施工單位講解檢驗工作中的安全要求，避免了檢驗過程中使用單位和施工單位的不安全行為。正副部門作為部門安全工作管理的第一責(zé)任人，經(jīng)常深入檢驗現(xiàn)場監(jiān)督安全工作，督促檢驗人員在檢驗前和檢驗過程中，嚴(yán)格按照檢驗安全操作規(guī)程進行，不符合檢驗安全條件的，不進行檢驗工作，嚴(yán)格控制住了安全事故。同時認(rèn)真積極做好消防、治安工作，使安全工作落到了實處。
通過加強對部門內(nèi)部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責(zé)任事故和治安事故的發(fā)生。無錢物、票據(jù)、檔案資料及其他公共財產(chǎn)損失、被盜和泄密現(xiàn)象發(fā)生。
三、工作質(zhì)量管理方面
堅持每周組織部門全體人員學(xué)習(xí)國家標(biāo)準(zhǔn)、檢驗規(guī)程、中心質(zhì)量體系文件，討論檢驗工作中遇到的實際問題，并針對質(zhì)量技術(shù)部現(xiàn)場抽查和檢驗報告檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行分析，找準(zhǔn)檢驗工作中的薄弱環(huán)節(jié)，針對性進行解決，從而提高了檢驗技術(shù)水平和檢驗質(zhì)量。部門正、副部長經(jīng)常定期和不定期地深入檢驗現(xiàn)場，對新安裝、改造、修理和定期檢驗的電梯、扶梯檢驗情況進行抽查，嚴(yán)格控制了檢驗工作質(zhì)量，杜絕了重大檢驗工作失職。
四、行政管理目標(biāo)方面
為搞好隊伍建設(shè)和制度建設(shè)，我部完善了與檢測質(zhì)量、檢測安全和檢測收費率直接掛鉤的分配辦法，鼓勵本部門人員積極工作;通過提高技術(shù)骨干人員的待遇，調(diào)動了檢驗人員提高學(xué)歷學(xué)習(xí)的積極性;通過制定年度培訓(xùn)考核計劃，將考試成績作為培訓(xùn)效果的檢驗，促使檢驗人員自覺學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，提高了隊伍的戰(zhàn)斗力。完善和加強了部門內(nèi)部管理，強化了部門管理辦法、辦事流程和內(nèi)部分配辦法，增強了部門每一位人員的責(zé)任心和工作積極性。嚴(yán)格執(zhí)行了中心《行政管理制度》。今年我部實行了檢測小組遠郊區(qū)縣檢驗任務(wù)承包的工作模式，收到了較好的效果。
五、服務(wù)質(zhì)量管理方面
為搞好服務(wù)質(zhì)量，我部不斷加強對本部門人員服務(wù)意識的教育，經(jīng)常性地向電梯使用單位和施工單位了解內(nèi)業(yè)人員和檢驗人員工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。
今年6月，我部配合質(zhì)量技術(shù)部，對本部門檢驗人員進行了現(xiàn)場的檢測比對，提高了本部門人員的責(zé)任心和服務(wù)意識。按照中心“特種設(shè)備嚴(yán)重事故隱患及時告知免責(zé)的規(guī)定”，認(rèn)真做好嚴(yán)重事故隱患告知及報告工作，在工作中做到了每檢驗完一臺電梯，立即書面告知受檢單位，并有受檢單位人員確認(rèn)簽字;對檢驗中發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重事故隱患的具體情形，在規(guī)定時間內(nèi)以掛號郵寄的方式報告了所在地行政監(jiān)察部門。為提高我部檢驗人員的理論水平和實際工作技能，按照市局大培訓(xùn)、大鍛煉、大考試的要求，我部已有一名人員到企業(yè)參加為期三個月的鍛煉，送出了5名檢驗人員參加了國家局組織的電梯檢驗師培訓(xùn)。
六、檢驗任務(wù)目標(biāo)方面
定檢率達到94%，申報設(shè)備檢驗率和嚴(yán)重事故隱患報告率達到了100%，對到期而未檢的電梯按規(guī)定收集了見證材料，并按規(guī)定及時進行了上報。
七、業(yè)務(wù)開拓方面
在業(yè)務(wù)開拓方面，我部5月底在完成了電梯限速器檢驗儀的配備后，全面開展了限速器檢驗工作，上半年已檢驗電梯限速器__臺。同時對別墅電梯、船用電梯檢驗、對委托評估和鑒定工作也進行了積極的開拓。
八、科技工作方面
積極進行科研工作，完成了市局項目《重慶市電梯安全運行保障條件與應(yīng)急處理對策》，現(xiàn)正進入結(jié)題驗收階段，同時我部與涪陵分中心聯(lián)合進行的《電梯限速器檢驗規(guī)程》制訂工作正在穩(wěn)步開展
九、體會
我部上半年實行了檢測小組遠郊區(qū)縣檢驗任務(wù)承包方式，提高了遠郊區(qū)縣的檢驗效率，嘗到了求變帶來的甜頭。
隨著科學(xué)技術(shù)和城鎮(zhèn)化的發(fā)展，電梯已經(jīng)走進千家萬戶，近年來電梯事故頻發(fā)，究其原因為電梯維保人員的數(shù)量和質(zhì)量跟不上電梯的快速增長，為解決此問題眾高校開始培養(yǎng)電梯專業(yè)人才，16年已經(jīng)有6所高職院校設(shè)立電梯工程技術(shù)專業(yè)，以杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院特種設(shè)備學(xué)院建立的電梯工程技術(shù)專業(yè)為例，對電梯故障診斷實訓(xùn)課程進行探索和研究，并提出相應(yīng)的體系建立。
關(guān)鍵詞：
故障診斷；課程體系；仿真系統(tǒng)
引言
據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢疫總局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2005年開始，電梯事故約占所有特種設(shè)備事故總量的1/3。電梯事故頻發(fā)其主要原因是因為電梯維保質(zhì)量低、維保人員技術(shù)不高導(dǎo)致的[1]。按特種設(shè)備監(jiān)察條例要求，每一個電梯維保人員月均維保數(shù)量35臺，而因為電梯人才的嚴(yán)重匱乏，浙江省實際電梯維保人員月均維保數(shù)量達70臺，有些公司甚至一人月維保100，導(dǎo)致維保質(zhì)量大大下降。14年廈門大學(xué)電梯吃人，15年深圳醫(yī)院電梯斷人頭，造成這兩起事故的根本原因是電梯維保人員不足導(dǎo)致的維保質(zhì)量跟不上，對電梯檢修不到位[2]。像這樣的事故還有很多?；诖撕贾萋殬I(yè)技術(shù)學(xué)院成立了特種設(shè)備學(xué)院及相關(guān)的專業(yè)———電梯工程技術(shù)專業(yè)，在電梯工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中專門設(shè)置了電梯故障診斷實訓(xùn)課程，進而解決電梯相關(guān)專業(yè)嚴(yán)重缺少專業(yè)人才的問題。
一、電梯故障診斷課程現(xiàn)狀分析
我校與浙江省特種設(shè)備檢驗研究院合作新建電梯實訓(xùn)基地是目前全國規(guī)模最大的電梯實訓(xùn)基地，集研發(fā)、培訓(xùn)、比賽、考證為一體。基地設(shè)有28個教學(xué)用電梯，4個等級考試用電梯，然而在實際教學(xué)中存在教學(xué)內(nèi)容缺乏全面性，以及操作性低，費時耗材，需要破拆原有線路等問題。根據(jù)目前校內(nèi)的電梯培訓(xùn)系統(tǒng)可知，電梯故障中機械的培訓(xùn)占80%，而電氣故障僅僅占20%，那是電氣故障在電梯故障中占的比例很少嗎？顯然不是，電梯電氣故障在實際電梯維保中占著很重要的地位。電梯是典型的機電一體化產(chǎn)品，一名合格的電梯技術(shù)人員應(yīng)同時具備相應(yīng)的機械結(jié)構(gòu)檢修能力和電氣故障排故能力。以往因為電梯電氣節(jié)點故障設(shè)置麻煩，重復(fù)學(xué)習(xí)性差[3]，電梯技術(shù)人員培訓(xùn)往往只學(xué)習(xí)電梯的機械結(jié)構(gòu)，而電氣排故是在實際工作中積累的。這樣的培訓(xùn)導(dǎo)致電梯從業(yè)人員電氣排故能力低，存在隱患。針對電梯實訓(xùn)課程中電梯電氣故障難以培訓(xùn)的問題，目前專業(yè)剛剛建立設(shè)計發(fā)明了電梯電氣故障仿真系統(tǒng)。這套系統(tǒng)接入電梯控制內(nèi)部，用于電梯電氣方面的教學(xué)，利用全新的免破壞數(shù)字操控技術(shù)，達到高效率培養(yǎng)電梯維保人才的目的，從而提高電梯維保人員的數(shù)量和質(zhì)量。這套系統(tǒng)在不破壞原有電路的基礎(chǔ)上做到對電梯電氣常見故障進行仿真的系統(tǒng)，教師只需通過觸摸屏便能使電梯呈現(xiàn)故障狀態(tài)，并在教學(xué)完成后可還原線路。
二、課程體系改革探究
改革內(nèi)容：通常高職電梯故障診斷實訓(xùn)課程在第五學(xué)期在畢業(yè)頂崗實習(xí)之前安排一個3-5周的綜合實訓(xùn)環(huán)節(jié)，原來的實訓(xùn)環(huán)節(jié)以實驗臺為操作學(xué)習(xí)對象，比如幾個簡單的教學(xué)模型，該環(huán)節(jié)綜合鍛煉學(xué)生前四個學(xué)期的專業(yè)課程知識技能。原來的課程安排形式單一，學(xué)生上課僅僅是按照書本上的指示走一遍流程，不能鍛煉他們實際的診斷和分析能力，更不能鍛煉學(xué)生實際的團隊合作、資料檢索等能力。本項目以學(xué)期項目課程形式重新設(shè)計該實訓(xùn)環(huán)節(jié)，以求提升學(xué)生綜合職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。課程是以項目為導(dǎo)向，綜合鍛煉學(xué)生職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)[4]。電梯故障診斷主要分兩個方向，一是電梯機械故障，另一個是電梯電氣故障；項目一定要是老師向企業(yè)師傅找來的實際的電梯故障，最好是每個學(xué)生一個機械式故障，一個電氣式故障，學(xué)生將實際的故障現(xiàn)象進行分析和查找相關(guān)資料，將問題的解決方案和經(jīng)費情況進行詳細的說明，緊接著就要在真實的教學(xué)電梯中將自己的故障就行設(shè)計，其中電氣故障設(shè)置需要將原理圖畫出來，最后學(xué)生在真梯中按照自己預(yù)先設(shè)計好的解決方案把問題解決掉。改革目標(biāo)：
1.提高學(xué)生學(xué)習(xí)主動性
電梯實訓(xùn)課程中的項目主要來源于企業(yè)，企業(yè)的項目源于企業(yè)真實的故障問題，體現(xiàn)了本行業(yè)的前沿動態(tài)而完成項目的人就是企業(yè)急需的人才。以此類項目為教學(xué)載體，學(xué)生在完成項目的同時將自己以前學(xué)過的知識用于日后的工作，提高其學(xué)習(xí)的主動性[5]。
2.綜合知識的運用與提升
高職大三學(xué)生即將進入職場，而項目化實訓(xùn)環(huán)節(jié)提供給他們一個很好的崗前鍛煉。以企業(yè)的項目為載體，真實的反應(yīng)了學(xué)生日后的工作的內(nèi)容。完成項目需要學(xué)生運用其前面所學(xué)過的很多專業(yè)技能，電梯故障的項目通常需要學(xué)生完成故障的診斷，故障的相關(guān)資料查詢，故障維修方案設(shè)計，故障的修復(fù)以及故障的記錄。
3.職業(yè)素養(yǎng)的提高
職業(yè)教育的本質(zhì)是面向未來工作崗位的教育。當(dāng)前高職學(xué)生的一個大問題是學(xué)生的學(xué)習(xí)生活與將來的工作有很大脫節(jié)，使得企業(yè)不愿用剛畢業(yè)的學(xué)生[6]。項目課程化的綜合實訓(xùn)提供學(xué)生最接近工作狀態(tài)的“學(xué)習(xí)”，在完成項目時需要做到資料收集，團隊合作，演講匯報等，提高其綜合職業(yè)素養(yǎng)。實施方案及方法：以14級學(xué)生開展學(xué)期項目課程“機電一體化綜合實訓(xùn)”為基礎(chǔ)，在14級中選出的電梯方向的學(xué)生第五學(xué)期引入電氣故障診斷實訓(xùn)課程。課程主要分3個環(huán)節(jié)，首先是實際項目的分配及故障診斷。教師先把實際的項目分配給每個學(xué)生，學(xué)生拿到自己的項目后要進行網(wǎng)上查找相關(guān)資料及文獻，并對相關(guān)故障就行診斷和分析，學(xué)生可以提出幾種方案，每種方案要進行對比；第二個環(huán)節(jié)為實驗階段，學(xué)生根據(jù)項目在電梯實訓(xùn)基地的教學(xué)電梯中將故障進行設(shè)置，設(shè)置出實際的故障，這個過程就是讓學(xué)生把實驗現(xiàn)象研究透測，因為有時一個故障會有很多原因。其實這一個故障可以讓學(xué)生自己總結(jié)出很多的經(jīng)驗；第三個環(huán)節(jié)為問題的解決及材料的整理，因為學(xué)生能把問題設(shè)置出來，基本上解決方案不是問題，本環(huán)節(jié)要求學(xué)生把不同的解決方案都要驗證下，這個過程其實是學(xué)生在進行總結(jié)的過程，方案驗證結(jié)束后，要求學(xué)生把每個問題和解決方案就行規(guī)范的記錄，本過程可以鍛煉學(xué)生的總結(jié)及材料整理的能力。
三、結(jié)束語
文章以杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院特種設(shè)備學(xué)院為例，對電梯工程技術(shù)專業(yè)開設(shè)的電梯故障診斷實訓(xùn)課程進行探究，主要通過課程改革內(nèi)容、改革目標(biāo)和具體實施方案三部分進行探究，初步形成了電梯診斷實訓(xùn)課程的體系構(gòu)架，并通過機電專業(yè)部分學(xué)生進行實驗。目前杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院的電梯實訓(xùn)基地，教學(xué)設(shè)備齊全，學(xué)期項目課程，在機電專業(yè)已經(jīng)正式施行2年，效果良好，無論是企業(yè)還是學(xué)生反映都很好，教師已經(jīng)具備這方面的經(jīng)驗，由于和杭州市容安特種設(shè)備職業(yè)技能鑒定有限公司有著深度的合作，其真實的項目可以來自容安公司的兄弟公司———容創(chuàng)電梯，故本項目的施行具備了一定的保障。
參考文獻：
[1]易風(fēng)華，徐義.電梯事故原因分析與預(yù)防措施[J].電力安全技術(shù)，2011（6）.
[2]朱國棟.基于電梯運行故障及其解決對策分析[J].科技與企業(yè)，2015（12）.
[3]譚榮勛.電梯電氣故障排查、原因分析和處理方法[J].廣西大學(xué)學(xué)報，2008（1）.
[4]張書，潘斌，屈省源.“電梯保養(yǎng)與維修”課程項目化教學(xué)實踐[J].職業(yè)教育研究，2014（6）.
[5]王冰健，陳育中.電梯專業(yè)課程項目話教學(xué)改革[J].江蘇科技信息，2012（3）.
關(guān)鍵詞：電梯；安全；管理
隨著鐵路的高速發(fā)展，大型客運站電梯的安裝和使用數(shù)量迅猛增加，客運電梯的使用在給旅客出行帶來便利的同時，由于電梯設(shè)備故障和管理制度的缺失，旅客電梯帶來的安全問題也時有發(fā)生，近年來發(fā)生了不少的安全事故，所造成的旅客人身傷亡害和經(jīng)濟損失也越來越大。鐵路客運站作為社會窗口，人員密集、流動性大，電梯安全問題已成為社會關(guān)注的焦點，在社會上造成很大反響，但目前客運電梯安全管理中還存在著諸多的不足，而由電梯安全引起的糾紛也成為了影響社會穩(wěn)定的不安定因素。因此，必須正視電梯安全管理不到位可能導(dǎo)致旅客群死群傷的嚴(yán)重后果，要采取有針對性的措施，確保電梯設(shè)備運行安全和旅客人身安全。
1 客運電梯安全管理存在的主要問題
1.1 電梯安全基礎(chǔ)管理存在差距
1.1.1 安全管理職責(zé)不清晰
鐵路客運車站沒有落實“誰使用、誰負責(zé)、誰管理”的要求，特種設(shè)備安全管理辦法中，沒有按照客運電梯安全管理職責(zé)，落實逐級安全管理責(zé)任。安全、客運、設(shè)備、職教等相關(guān)部門客運電梯管理職責(zé)不清，沒有明確界定電梯安全管理機構(gòu)和人員的職責(zé)與分工，沒有對相關(guān)職責(zé)做出明確規(guī)定。
1.1.2 安全管理制度不完善?？瓦\電梯11項安全管理制度不全，缺少安全隱患治理制度、事故報告制度等基本制度；未建立電梯鑰匙管理制度，也沒有設(shè)專人管理，缺少三角鑰匙使用登記辦法；《特種設(shè)備安全管理辦法》制定不嚴(yán)謹(jǐn)，照抄照搬上級特種設(shè)備管理文件，安全管理制度制訂未結(jié)合現(xiàn)場實際，不符合車站實際情況，制度無法落實、執(zhí)行，管理無法到位，在安全管理上產(chǎn)生了漏洞。
1.1.3 電梯法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)檔案缺失?！峨娞葜圃炫c安裝安全規(guī)范》《電梯技術(shù)條件》《電梯試驗方法》《電梯安裝驗收規(guī)范》等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)收集不齊全；電梯隨機文件，安裝、改造、重大維修有關(guān)資料及監(jiān)督檢驗報告保管不全，造成需對電梯設(shè)備進行維修和檢驗檢測時缺少相關(guān)原始技術(shù)資料，不能滿足對設(shè)備維護保養(yǎng)和隱患排查跟蹤確認(rèn)的需要。
1.1.4 客運高峰時段值守制度不完善。沒有制定在客流高峰時段關(guān)鍵位置安排專人進行值守，引導(dǎo)乘客安全乘梯的相關(guān)辦法、疏導(dǎo)乘客的具體內(nèi)容和要求。
1.1.5 客運電梯安全風(fēng)險研判不到位。安全生產(chǎn)分析會沒有對客運電梯委托管理單位情況、故障維修存在的問題及隱患、安全管理等方面的問題進行分析研判，對存在的電梯安全隱患未制定整改措施；設(shè)備隱患記錄不全面，對電梯日常檢查、維保等環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患及治理情況問題缺乏詳細記錄，也未定期對其進行匯總分析。
1.2 電梯維護保養(yǎng)工作存在差距
1.2.1 維保資格不符合規(guī)定。電梯維保單位沒有取得電梯制造單位的授權(quán)或委托；部分電梯維保單位維保資質(zhì)不符合規(guī)定；電梯維保單位與使用單位沒有按規(guī)定每年簽訂正式有效的電梯維保合同或簽訂的電梯維保合同超期。
1.2.2 日常維保工作不到位。維保超期現(xiàn)象仍然存在，我國《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，電梯在投入使用后，特種設(shè)備安全監(jiān)督部門每年都要對電梯進行定期檢驗；維保公司至少15天就要對電梯維保一次。然而，日常工作一些電梯維保單位沒有嚴(yán)格執(zhí)行電梯應(yīng)至少每15日進行一次維保的規(guī)定，存在超期維?，F(xiàn)象，電梯的維保質(zhì)量和水平得不到有效的保障。
1.2.3 維保作業(yè)違反規(guī)定。電梯維保人員維保時單人作業(yè)，維保記錄大部分只有1名維保人員簽認(rèn)，違反電梯維護保養(yǎng)作業(yè)中，現(xiàn)場作業(yè)人員不得少于兩人的規(guī)定。
1.2.4 電梯維保人員業(yè)務(wù)不熟練。部分電梯維保人員不熟悉自動扶梯梳齒板保護裝置、防逆轉(zhuǎn)保護功能和乘客電梯限速器安全鉗聯(lián)動功能等安全裝置的實驗方法；不熟悉如何模擬試驗自動扶梯梯級下陷功能；在電梯維保過程中缺乏基本技能，電梯維保既缺乏技術(shù)力量又缺乏維修設(shè)備，維保質(zhì)量缺少可靠性和安全性，致使電梯存在安全隱患。
1.3 客運電梯安全隱患整治不力
1.3.1 客運電梯運用存在嚴(yán)重安全隱患。存在部分自動扶梯、基坑蓋板安全開關(guān)短接，失去安全保護功能；自動扶梯，驅(qū)動鏈斷鏈開關(guān)動作后，附加制動器未能動作；自動扶梯梳齒板開關(guān)機械裝置與電氣開關(guān)觸頭安裝錯位；自動扶梯出口處兩側(cè)的欄桿設(shè)置，不符合確保扶梯出口暢通的要求；乘客電梯轎門閉合間隙超限；自動扶梯下機房蓋板保護開關(guān)失靈，防夾毛刷端頭過渡圓帽丟失；部分直梯防夾人保護裝置動作不靈敏，電梯門在關(guān)門中遇障礙物不能及時使門重新開啟等安全隱患，影響電梯安全運行。
1.3.2 安全防護設(shè)施設(shè)置不符合標(biāo)準(zhǔn)。自動扶梯出口處兩側(cè)的阻擋裝置未固定，可隨手打開，未起到阻擋作用；自動扶梯缺少附加制動器；自動扶梯圍裙板防夾毛刷裝置的端點超過梳齒與踏面相交線，存在滯阻隱患；自動扶梯的梯級缺失保護裝置失效；自動扶梯梳齒板保護開關(guān)試驗后不能正常復(fù)位，設(shè)備運行安全保障不到位。
1.3.3 基礎(chǔ)設(shè)施不完備。突出表現(xiàn)在車站開通運營后，電梯基坑沒有安裝排水設(shè)施，存在電梯底坑墻壁滲水，致使電梯基坑均有不同程度的積水，雨季不能正常使用，因?qū)儆陔娞葸z留工程，無法進行整改。
1.4 職工安全教育和技能培訓(xùn)工作存在漏洞
1.4.1 存在電梯使用單位職工安全教育和技能培訓(xùn)與實際脫節(jié)現(xiàn)象。職工電梯安全知識培訓(xùn)未納入年度、月度培訓(xùn)計劃中；未對車站相關(guān)管理人員及現(xiàn)場操作人員進行電梯的法律法規(guī)、電梯安全管理制度以及安全乘用電梯常識的培訓(xùn)。
1.4.2 持證上崗規(guī)定不落實。電梯安全管理和巡檢人員未參加特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門的培訓(xùn)，未取得國家統(tǒng)一格式的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，而從事相應(yīng)的管理或巡檢工作，造成不合格人員上崗。
1.5 電梯應(yīng)急處置存在差距
1.5.1 應(yīng)急預(yù)案不完善，可操作性不強。制定的電梯應(yīng)急預(yù)案不簡潔、實用、有效，針對性和可操作性不強，缺少應(yīng)急救援組織機構(gòu)及分工、應(yīng)急流程圖、應(yīng)急救援聯(lián)系電話等內(nèi)容，不能有效指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急處置，無法有效落實和執(zhí)行。
1.5.2 應(yīng)急演練不到位。部分車站沒有組織電梯應(yīng)急演練；有的車站設(shè)備部門和客運部門各自進行電梯應(yīng)急演練，沒有組織客運和設(shè)備部門的聯(lián)合演練；應(yīng)急演練流于形式，對應(yīng)急救援演練不進行總結(jié)、講評分析。
2 強化客運電梯安全管理的措施
2.1 明晰管理權(quán)責(zé)
2.1.1 電梯設(shè)備的安全管理由安全部門負責(zé)。特種設(shè)備安全監(jiān)管部門對客運電梯使用登記、檢驗檢測、維修保養(yǎng)、安全運行、安全教育和培訓(xùn)，以及持證上崗情況進行全面監(jiān)督檢查，履行客運電梯安全監(jiān)督檢查職責(zé)，對客運電梯安全管理職責(zé)落實情況進行安全監(jiān)督檢查，督促相關(guān)部門整改存在的問題，提高客運電梯用管修水平。
2.1.2 使用管理由客運部門負責(zé)?？瓦\管理部門應(yīng)加強客運電梯日常使用管理情況的檢查考核，配備具有相應(yīng)資格的客運電梯安全管理人員，建立健全客運電梯使用管理辦法、制度和基礎(chǔ)臺賬，掌握客運電梯數(shù)量、分布和安全狀況。加強客運電梯安全管理工作，組織對客運電梯運用管理情況進行安全檢查，督促問題整改，消除安全隱患，提高安全管理水平。
2.1.3 維護保養(yǎng)、日常管理由設(shè)備部門負責(zé)。設(shè)備部門作為客運電梯日常使用、管理、維修的主體，應(yīng)建立健全用管修制度，配齊配強專職管理人員，加強日常管理、檢查和維護保養(yǎng)。
2.1.4 培訓(xùn)教育由職教部門負責(zé)。負責(zé)特種設(shè)備管理、巡檢、盯控人員的日常培訓(xùn)學(xué)習(xí)和《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的培訓(xùn)上報工作。
2.2 建立健全各項管理制度
2.2.1 客運電梯使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全以崗位責(zé)任制為核心的客運電梯安全使用管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行，確?？瓦\電梯安全運行。客運電梯安全使用管理制度至少包括以下內(nèi)容：崗位責(zé)任制度；安全操作規(guī)程；日常檢查制度；維護保養(yǎng)制度；定期報檢制度；鑰匙管理制度；人員管理以及培訓(xùn)制度；應(yīng)急預(yù)案以及應(yīng)急演練制度；安全技術(shù)檔案管理制度；安全隱患治理制度；事故報告制度。要對照各項制度的要求抓好落實，落實中要不折不扣，絕不能抱有僥幸心理，真正樹立保證電梯安全的責(zé)任意識。
2.2.2 加大電梯日常巡視檢查力度。客運車站要進一步明確電梯巡檢人員巡視職責(zé)，電梯巡檢人員每日對全站電梯進行不少于三次的例行巡檢，巡檢時采取詢問、手模、耳聽、目視等方法，檢查電梯外觀是否完整，各種安全標(biāo)志有無破損，運行狀態(tài)是否良好；每日開啟電梯時要進行試運轉(zhuǎn)，并對設(shè)備安全狀態(tài)進行檢查確認(rèn)；電梯運行時要進行定時巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；電梯停運后要進行全面檢查，消除事故隱患，保障電梯良性運行。
2.2.3 客流高峰時段電梯值守?？瓦\車站要采取視頻監(jiān)控、遠程對講等裝置，對電梯運行進行全過程監(jiān)控，完善客流密集時段應(yīng)急預(yù)案，加強客運乘降組織，準(zhǔn)確掌握客流情況，做到隨時發(fā)現(xiàn)電梯故障和意外情況，及時在關(guān)鍵部位安排電梯值守人員，疏導(dǎo)客流，引導(dǎo)乘客安全乘降，確保旅客安全乘梯和運行安全。
2.2.4 加強部門配合，強化安全隱患排查整治。設(shè)備部門、客運部門、安全部門、維保單位要加強協(xié)調(diào)合作，建立聯(lián)動工作機制，各部門發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題要及時通報特種設(shè)備管理部門和使用部門，積極組織整改，維修完畢經(jīng)試驗良好后方可投入使用。設(shè)備部門對電梯日常檢查、維保等環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患及治理情況問題進行詳細記錄，每旬進行匯總分析，杜絕安全隱患問題的發(fā)生。
2.3 強化維保制度的落實
2.3.1 電梯的日常維護保養(yǎng)需要有經(jīng)資格認(rèn)可的維保單位承擔(dān)，并且按照規(guī)定向質(zhì)量技術(shù)部門的特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)備案后方可實施。電梯使用單位與有電梯維護保養(yǎng)資格的專業(yè)保養(yǎng)單位簽訂維護保養(yǎng)合同，維保合同簽訂的內(nèi)容應(yīng)規(guī)范雙方權(quán)利和義務(wù)，明確電梯使用單位和維保單位責(zé)任，達到清晰明確，確保有責(zé)可究，按照確定職責(zé)落實日常管理和維護保養(yǎng)工作，避免日常管理無序和混亂現(xiàn)象的發(fā)生。電梯日常維護保養(yǎng)單位對電梯提供日常維護保養(yǎng)前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同制造單位、不同品種的電梯進行評估，對電梯安全性、可靠性和日常維護保養(yǎng)所需的人員、技術(shù)、裝備和備件供應(yīng)等進行確認(rèn)，確保在電梯日常維護保養(yǎng)合同有效期內(nèi)有能力和條件保證所維護保養(yǎng)電梯的運行安全。
2.3.2 電梯維保人員在作業(yè)過程中嚴(yán)格遵循職業(yè)行為規(guī)范，要有高度的工作責(zé)任心，并接受專業(yè)培訓(xùn)，均應(yīng)持相應(yīng)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，并保證《特種設(shè)備作業(yè)人員證》在有效期內(nèi)。作業(yè)人員必須熟悉操作電梯的性能、原理、構(gòu)造等，熟練掌握電梯基本運行理論、設(shè)備專業(yè)知識、應(yīng)急操作程序等，能正確處理電梯運行中突然出現(xiàn)的停車、失控等各種突發(fā)狀況，對電梯運行安全能做出正確有效的判斷，掌握新技術(shù)和新規(guī)程，不斷提高自身的技術(shù)水平，對電梯設(shè)備的安全負責(zé)。
2.3.3 維保單位以半月、季度、半年、年度維保為重點約定維保期限，明確至少每15日進行一次維保，維保單位要詳細記錄維保內(nèi)容及結(jié)果；電梯維保項目和質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國家安全技術(shù)規(guī)范和設(shè)備安裝使用維護說明書的要求；維保單位維?；蜃孕袡z查過程中，發(fā)現(xiàn)電梯維保合同內(nèi)容已經(jīng)不能保證設(shè)備安全運行，需要改造、維修、更換零部件、更新電梯或調(diào)整維保計劃與方案時，應(yīng)當(dāng)以書面形式向使用單位提出建議。使用單位應(yīng)監(jiān)督電梯維保工作的開展，加大對維保單位的監(jiān)督管理和卡控力度，留存相關(guān)資質(zhì)信息，堅決杜絕走形式、超期維保和無《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員參與維保；規(guī)范各項記錄的填記，對維保項點現(xiàn)場盯控，逐一核對，提高客運電梯用管修水平，確保電梯運行安全。
2.3.4 維保單位做好電梯日常檢查工作。電梯維保人員經(jīng)常檢查各項系統(tǒng)是否正常，發(fā)生故障及時到位及時排除，待修復(fù)后方可使用；每天對機電設(shè)備進行清掃、吸塵檢查，使機械、電氣保持清潔，保持繼電器開關(guān)動作靈敏，接觸可靠；每周對電梯安全設(shè)施和電氣控制部分進行一次重點檢查，看其是否正常；每三個月對電梯所有機械、電氣等傳動控制與安全設(shè)備進行全面檢查，并進行必要的調(diào)整、維護和加油；每年組織有關(guān)人員進行一次技術(shù)檢驗，根據(jù)工作情況修復(fù)更換磨損嚴(yán)重的部件；根據(jù)本單位使用程度可在三至五年對電梯進行一次大修，包括各部位的軸承拆洗、加油、調(diào)整、蝸輪減速機油箱清洗更換新油等；對電梯進行檢查維修及問題，要作詳細記錄以便系統(tǒng)考核各部件的故障情況。
2.4 加強宣傳引導(dǎo)
2.4.1 按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將電梯使用的安全注意事項和警示標(biāo)志置于乘客易于注意的顯著位置，設(shè)置齊全醒目的安全乘梯須知等標(biāo)識揭示；加裝電梯語音提示裝置，遇人員乘梯時提示安全乘梯須知相關(guān)內(nèi)容，向乘客宣傳安全乘梯常識，引導(dǎo)旅客安全乘梯。
2.4.2 對乘客正確乘梯進行宣傳。電梯客運人員引導(dǎo)乘客正確乘坐電梯，面朝運行方向站立，雙腳應(yīng)站在黃色安全警示邊框內(nèi)，切勿踩在兩個梯級的交界處， 勸告乘客不要趴在扶手帶上，站穩(wěn)并扶握扶手帶；兒童和老弱病殘人員應(yīng)由有行為能力的成年人一手拉緊或攙扶搭乘，嬰幼兒應(yīng)由上述成年人抱住搭乘；依靠拐仗、輪椅等輔助器械行走的乘客以及使用手推車、嬰兒車的乘客不能使用自動扶梯；對老人、兒童、大型箱包攜帶者進行安全引導(dǎo)，使其保持乘梯安全距離；切勿任由兒童沿梯奔跑、嬉戲或坐在踏板上；勸導(dǎo)乘客切勿停滯在上或下地臺板處；留心寬松衣物和拖鞋、軟底鞋、鞋帶等，注意衣物鞋襪不要被扶梯兩側(cè)和梯極之間的縫隙夾住，以免發(fā)生事故。
2.5 實施安全技能培訓(xùn)教育
2.5.1 維修人員的綜合素質(zhì)是保證電梯安全運行最重要的組成部分，決定了電梯的管理水平。維修人員的培訓(xùn)、管理和考核辦法嚴(yán)格按照國家頒布的《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行，職教部門要加強安全技術(shù)教育和嚴(yán)格管理，監(jiān)督檢查維修人員接受培訓(xùn)和持證上崗情況。
2.5.2 職教部門根據(jù)使用部門提報的人員培訓(xùn)計劃負責(zé)安排電梯管理和巡檢人員參加特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門的培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并取得國家統(tǒng)一格式的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》后，并在有效期內(nèi)方可從事相應(yīng)的管理或巡檢工作，不合格人員不得上崗。
2.5.3 職教部門加強特種設(shè)備安全管理和專業(yè)知識的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，每年應(yīng)當(dāng)對設(shè)備管理、巡檢、盯控人員進行不少于一次的特種設(shè)備安全知識和技能培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容為《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備使用管理辦法》《電梯安全乘用常識》等相關(guān)法律法規(guī)和制度辦法，保證管理和作業(yè)人員具備必要的安全知識和使用技能。
2.6 提高客運電梯應(yīng)急處置能力
2.6.1 規(guī)范扶梯安全操作規(guī)程。每日開始正常工作前，盯控人員檢查確認(rèn)梯級上無乘客且扶梯周圍無障礙物；在梯頭或梯尾的啟動開關(guān)處用電梯鑰匙啟動扶梯，使扶梯自動運行，視其有無異常現(xiàn)象，查驗電梯運行情況是否良好；電梯運行情況一切正常后使用。
2.6.2 電梯發(fā)生突發(fā)事件后，先通知乘客，立即按壓電梯急停開關(guān)，停止扶梯的使用，利用喇叭安定旅客情緒，疏散旅客離開電梯，引導(dǎo)到安全區(qū)域，將旅客止步牌放置于扶梯出入口處，停止電梯運行。
2.6.3 組織開展電梯應(yīng)急演練?？瓦\車站要高度重視客運電梯運行安全風(fēng)險，組織開展應(yīng)急演練，電梯應(yīng)急演練每年至少要進行一次，安全部門負責(zé)制定預(yù)案，突出應(yīng)急處置的科學(xué)性和有效性，從前期的準(zhǔn)備、故障點的處置恢復(fù)，到演練后的總結(jié)，做好詳細的記錄，并根據(jù)演練情況修訂、完善客運電梯應(yīng)急處置預(yù)案，不斷提升現(xiàn)場應(yīng)急處置的能力。
3 結(jié)束語
電梯運行涉及旅客人身安全和設(shè)備安全，電梯作為特種設(shè)備，人們對電梯的安全運行要求在進一步提高，相應(yīng)對電梯安全管理也提出了更高的要求。隨著國家對特種設(shè)備安全運行及產(chǎn)品質(zhì)量的重視，日常檢查力度的加強，并伴隨著新工藝和技術(shù)的應(yīng)用，要加強對電梯設(shè)備的維修保養(yǎng)和使用管理，分析存在的問題，制定完善的規(guī)章制度，加大安全問題整改，并提出解決問題的對策，才是保證電梯安全運行的根本，才能保障電梯的安全運行。
領(lǐng)導(dǎo)及各班子成員：
2014年9月17日上午，電梯公司安裝、售后部門接收由市質(zhì)監(jiān)局派出對各安裝、維保單位考核組的工作考核，現(xiàn)將本次考核工作總結(jié)如下：
一、 市質(zhì)監(jiān)局檢查工作內(nèi)容
1、材料部分
1.1 公司資質(zhì)文件、人員證（全部錄入市局系統(tǒng)）、人員保險、勞動合同。
1.2 質(zhì)量體系文件：質(zhì)量手冊、程序文件、工藝、記錄等。
1.3 內(nèi)審、管理評審。
1.4 2014年培訓(xùn)計劃及培訓(xùn)記錄。
1.5 電梯維保臺帳（需錄入市局系統(tǒng)），且打印一份紙板文件，抽查維保合同。
1.6 抽查維保電梯的檔案：定檢報告、自檢報告、應(yīng)急救援方案及實施記錄、維保記錄等。
1.7 維保質(zhì)量檢查記錄及檢查臺帳。
1.8 對所維保電梯制定應(yīng)急救援方案及實施記錄。
1.9 設(shè)置24小時保修電話、保修記錄及處理記錄。
二、現(xiàn)場部分
2.1 對講、應(yīng)急照明、機房轎頂及底坑環(huán)境、抱閘自動、安全鉗聯(lián)動試驗、各種安全開關(guān)、門鎖、觸板、各種標(biāo)識、運行平穩(wěn)度、有沒有異響、緩沖器距離。
二、2014年9月17日久本次監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，記錄如下：
2.1 作業(yè)人員未及時錄入數(shù)據(jù)庫，聘用欄未按要求填寫蓋章。
2.2無維保計劃。
2.3無重要部件更換記錄。
2.4培訓(xùn)計劃未有效實施，無培訓(xùn)效果確認(rèn)記錄。
2.5無糾正措施和跟中確認(rèn)。
2.6考核記錄中無考核結(jié)果。
2.7緊急救援裝置失缺。
2.8有部件刮碰異響。
2.9底坑有雜物。
2.10 無年度演練計劃。
三、實際需求及工作建議
1、檢測工具實物與質(zhì)量體系管理文件中的臺帳不符合（缺少很多）。
本條一是面對考核，更主要的是在實際工作中應(yīng)該具體的實施。因此，建議盡快補充工作需要的檢測工具。
2、公司的安裝資質(zhì)為A級，按要求操作證的人員不低于50個，實際具備的是30個。
3、質(zhì)量體系文件（質(zhì)量手冊、程序文件和作業(yè)文件）的運行效果基本不佳。本項不僅涉及到安裝，而是基本涉及到全公司。因此，建議管代和質(zhì)量部開展對全公司的質(zhì)量體系運行的培訓(xùn)和考核。明年的5月31日安裝資質(zhì)到期，需要接收上級的考核和評審。我們的質(zhì)量體系文件類別的明確和落實，應(yīng)借此機會現(xiàn)在開始著手做充分的準(zhǔn)備，避免、杜絕再次的臨陣磨槍的倉促和被動。
4、公司現(xiàn)有實際維保量很少，安裝和售后已開始著手準(zhǔn)備對維保體系工作的相關(guān)準(zhǔn)備，如，維保的管控等項。
電梯公司
2018-12-21
一、搭建校企合作平臺
學(xué)校要樹立為企業(yè)服務(wù)的觀念，企業(yè)需要的人才就是學(xué)校培養(yǎng)人才的方向，校企堅持“平等協(xié)商，交流合作”的基本原則，建立穩(wěn)固的合作關(guān)系。筆者學(xué)校與多家電梯公司共同成立了校企合作理事會，搭建校企合作頂層平臺，決策合作方向。根據(jù)校企合作的內(nèi)容設(shè)置項目合作部門，由企業(yè)部門經(jīng)理與教務(wù)主任搭建由企業(yè)技術(shù)骨干和學(xué)校骨干教師組成的項目合作平臺。通過搭建合作平臺，制定了相關(guān)政策及運行機制，并以訂單培養(yǎng)為載體，建立合作促進措施，制定規(guī)章制度。
二、與企業(yè)共同建立合作方式
筆者學(xué)校在專業(yè)建設(shè)方面設(shè)置了企業(yè)委托班、企業(yè)冠名班、崗前培訓(xùn)班、在崗員工培訓(xùn)班四種合作方式。
1.企業(yè)委托班
企業(yè)與學(xué)校共同招生，在二年級中選拔組建，學(xué)生與企業(yè)簽訂就業(yè)意向書，學(xué)校與企業(yè)協(xié)商教學(xué)內(nèi)容，企業(yè)參加對學(xué)生的考核，考核合格的學(xué)生方能進入企業(yè)工作。這種合作方式適用于長期用人較多的中型企業(yè)。
2.企業(yè)冠名班
企業(yè)來校宣傳，在新生中選拔有就業(yè)意向的學(xué)生組建班級，學(xué)生與企業(yè)簽訂協(xié)議。企業(yè)提供獎學(xué)金獎勵優(yōu)秀的學(xué)生，提供助學(xué)金幫助家庭困難的學(xué)生完成學(xué)業(yè)，為普通學(xué)生提供生活補貼。企業(yè)代表駐班管理，隨時考核，進行合理淘汰。這種合作方式適用于大型企業(yè)有資金項目支持、對畢業(yè)生素質(zhì)要求較高的崗位。
3.崗前培訓(xùn)班
企業(yè)參與三年級學(xué)生的就業(yè)指導(dǎo)。企業(yè)根據(jù)用人需求，提供崗前技能培訓(xùn)，并進行考核，考核后與學(xué)生簽訂就業(yè)意向。這種合作方式適用于小型企業(yè)用工量小，比較靈活的崗位。
4.在崗員工培訓(xùn)班
企業(yè)選派在職員工到學(xué)校，采用脫產(chǎn)或半脫產(chǎn)的形式，進行知識更新。這種培訓(xùn)適用于大中型企業(yè)某種項目的緊急用工。
三、構(gòu)建與電梯專業(yè)崗位及證書匹配的課程體系
筆者學(xué)校構(gòu)建了電梯專業(yè)的工業(yè)模型，并根據(jù)崗位需要的證書建設(shè)課程體系。
1.電梯維修工業(yè)務(wù)模型
一是日常設(shè)備巡檢，包括扶梯與人行道巡檢、垂直梯巡檢、不影響設(shè)備安全運行的應(yīng)對處理、做好記錄及相關(guān)匯蟆6是故障處理，包括發(fā)現(xiàn)、確認(rèn)、分析故障，簡單故障排除，一般故障排除，復(fù)雜故障排除，故障預(yù)見及預(yù)防。三是搶險，包括險情分析、制定處理方案、險情處理和排除、險情總結(jié)和匯報。四是工程配合，包括工程安全教育、工程實施配合、工程改造等。五是檢修，包括半月計表檢修，季度、半年、年度計表檢修，安全測試，扶梯與人行道梯檢修，垂直電梯檢修等。六是工作交接，包括安全教育、設(shè)備運行狀況和通知任務(wù)等。
2.電梯技術(shù)的相關(guān)證書
電梯工種有電梯安裝工和電梯維修工等，須持有特種設(shè)備作業(yè)人員證（電梯安裝與維修）、電梯安裝工和電梯維修工中級資格證書。畢業(yè)生除畢業(yè)證外，還應(yīng)持有從業(yè)資格證書和職業(yè)資格證書。
3.典型職業(yè)活動和專業(yè)核心課程
根據(jù)企業(yè)崗位以及須持有的證書，設(shè)計公共平臺課程、專業(yè)課程、訂單課程等專業(yè)核心課程。
一是公共平臺課程。公共平臺課程由文化基礎(chǔ)模塊和專業(yè)基礎(chǔ)能力模塊構(gòu)成，文化基礎(chǔ)模塊包括語文、數(shù)學(xué)、外語，專業(yè)基礎(chǔ)能力模塊包括電工基礎(chǔ)、數(shù)字電路、模擬電路等課程。
二是專業(yè)課程。專業(yè)課程包括電梯結(jié)構(gòu)原理、電梯電氣控制線路、電梯維修與保養(yǎng)等。
三是訂單課程。訂單企業(yè)個性化需求的專業(yè)課程使用的教材是企業(yè)與學(xué)校共同編制的，對接企業(yè)的特色文化，滿足企業(yè)的個性需求。
四、小結(jié)
關(guān)鍵詞：電梯檢驗；人因失誤；電梯安全事故；安全檢測；安全性 文獻標(biāo)識碼：A
中圖分類號：TU857 文章編號：1009-2374（2016）22-0080-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.22.039
隨著城市現(xiàn)代化的建設(shè)，人們的生活水平有了極大的改善，生活方式也發(fā)生了相應(yīng)的轉(zhuǎn)變，作為城市現(xiàn)代化發(fā)展的產(chǎn)物――電梯，就是人們生活方式發(fā)生改變的最好呈現(xiàn)。目前，由于電梯安全事故頻繁發(fā)生，人們對電梯行業(yè)也產(chǎn)生了質(zhì)疑，因此加強行業(yè)對電梯的安全檢測就顯得尤為重要。
1 電梯檢驗工作的現(xiàn)狀及問題
1.1 現(xiàn)狀分析
電梯檢驗工作中人因失誤是指電梯檢驗的工作人員沒有嚴(yán)格按照電梯檢驗的相關(guān)規(guī)定對電梯進行檢驗，或者是檢驗的操作過程不符合標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果導(dǎo)致電梯安全事故的發(fā)生。為了減少這類安全事故的發(fā)生，國家對電梯檢驗的工作也制定了明確的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，但是從對電梯的檢驗工作來看，電梯檢驗會涉及到制造商、檢驗企業(yè)以及使用企業(yè)等方面，是一個由多人參與集合電梯檢驗管理與技術(shù)的綜合過程，因此在這種特性下，即使國家頒發(fā)了相關(guān)的法律法規(guī)，在實際的檢驗過程中仍然會存在一些漏洞及錯誤。據(jù)有關(guān)資料顯示，我國的電梯檢驗工作中，存在漏檢與操作不合格等的行為是導(dǎo)致電梯出現(xiàn)安全事故的最主要的原因，并且這些人因失誤問題還沒得到有效解決。
1.2 人因失誤的原因分析
由于電梯檢驗工作是保障人們生命財產(chǎn)安全的重要工作之一，因此必須有效解決檢驗過程中存在的人因失誤的問題。只有減少或有效控制人因失誤，才能提高電梯的安全系數(shù)，降低電梯安全事故發(fā)生的概率。進行電梯檢驗工作出現(xiàn)人因失誤，主要影響因素包括以下四個方面：（1）電梯使用環(huán)境。電梯使用環(huán)境具體包括社會環(huán)境、企業(yè)環(huán)境、應(yīng)用環(huán)境。社會環(huán)境是指社會群體以及輿論等對電梯的檢驗工作的關(guān)注程度。企業(yè)環(huán)境是指電梯企業(yè)中電梯檢驗人員之間體現(xiàn)的技術(shù)學(xué)習(xí)、監(jiān)督與指導(dǎo)的工作氛圍。應(yīng)用環(huán)境是指對應(yīng)用在社會領(lǐng)域的電梯檢驗工作的具體執(zhí)行狀況；（2）電梯檢驗技術(shù)水平。電梯檢驗技術(shù)水平主要體現(xiàn)電梯檢驗技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，由于科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，電梯應(yīng)用的硬件技術(shù)也會有所更新，如果在電梯檢驗工作中不能做到及時的采用新技術(shù)進行檢驗工作，可能會降低電梯的安全系數(shù)，也會增加電梯的安全隱患；（3）電梯管理力度。電梯管理力度具體是指電梯檢驗工作的管理層領(lǐng)導(dǎo)必須對電梯檢驗的工作人員進行科學(xué)性、合理性的管理，從管理機制上加強電梯檢驗工作人員的工作責(zé)任，提高檢驗工作力度；（4）電梯檢驗工作人員的素質(zhì)。電梯檢驗工作人員的素質(zhì)是指工作人員的身體、心理以及工作能力的綜合素質(zhì)，如果在電梯檢驗工作中，工作人員由于心理壓力或精力不集中，就會導(dǎo)致檢驗出現(xiàn)漏洞。如果在電梯出現(xiàn)事故時，電梯檢驗的工作人員不能充分運用相關(guān)專業(yè)知識進行解決，也會增加電梯的安全隱患。
2 人因失誤的對策研究
2.1 建立健全安全管理體系
有效的安全管理體系是提高電梯檢驗工作質(zhì)量的重要保障。建立健全安全管理體系必須從以下方面著手：（1）制定完善的安全管理系統(tǒng)。在對每個電梯進行檢驗時都必須依照管理系統(tǒng)中的制度進行，無論是管理方式，還是管理內(nèi)容都要符合管理的電梯安全檢驗的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。例如：假設(shè)工作人員在電梯檢驗工作中操作違規(guī)，無論有沒有導(dǎo)致電梯安全事故或者其他安全危害，都要嚴(yán)格地對電梯檢驗工作人員追究相應(yīng)的責(zé)任。由此一來，不僅保證了電梯檢驗工作的順利進行，而且也有效降低了電梯事故的發(fā)生幾率；（2）加強對電梯檢驗工作的抽查。在抽查時可以按照抽樣的形式進行，并且進一步擴大抽查的比例，及時排查安全隱患，避免安全事故的出現(xiàn)。例如：檢驗過程中，工作人員會容易忽視對電纜的老化問題。電纜老化，就會造成電纜漏電、斷開等問題，如果工作人員沒有及時的發(fā)現(xiàn)此問題，結(jié)果會導(dǎo)致電梯不正常以及不安全的運行。
此外，如果工作人員沒有對接觸器中的接觸點進行及時的雜物清理，也會導(dǎo)致電梯出現(xiàn)不正常運行的狀況。電梯檢驗抽查是電梯檢驗安全管理系統(tǒng)中的重要組成部分，通過對電梯的定期抽查檢驗，可以減少人因失誤，并排查出電梯運行出現(xiàn)不正常的原因，并且對于這些原因還可及時的采取相應(yīng)的措施進行有效處理，從而保障電梯的安全運行。
2.2 加強電梯檢驗的管理力度
只有加強對電梯檢驗工作的管理力度，才能為電梯的安全運行提供充足的保障。加強管理力度必須要做到以下三點：（1）保證安全。安全是電梯檢驗工作的第一要義，在電梯檢驗工作中要認(rèn)真監(jiān)督電梯檢驗人員的工作力度，對有可能出現(xiàn)的人因失誤進行有效地控制與管理，并且依照嚴(yán)格的法律法規(guī)，加強對電梯檢驗安全管理系統(tǒng)的實行，做到有備無患，減少或防止人因失誤的情況發(fā)生；（2）追求整體利益。在電梯檢驗工作中，檢驗工作人員必須從整體利益出發(fā)，對電梯檢驗過程中的每一環(huán)節(jié)及每一部分進行全面的檢驗分析，詳細核計電梯中存在的問題，并針對每一問題采取科學(xué)合理的方案予以解決。而且也要對可能出現(xiàn)的人因失誤進行詳細地分析，深入總結(jié)其原因，以防此類問題再次發(fā)生。電梯管理層也要制定出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、科學(xué)的檢驗管理系統(tǒng)，逐步完善相應(yīng)的電梯檢驗制度與方案，減少人因失誤的出現(xiàn)；（3）體現(xiàn)綜合性。電梯檢驗工作人員要依據(jù)綜合性原則，深入分析電梯中各方面存在的安全隱患，并結(jié)合電梯的應(yīng)用環(huán)境、企業(yè)環(huán)境、社會環(huán)境等影響因素，綜合考慮影響人因失誤發(fā)生的原因，從而避免電梯檢驗中人因失誤的發(fā)生。
2.3 提高電梯檢驗工作人員的綜合素質(zhì)
電梯檢驗工作人員在電梯檢驗工作中占據(jù)著重要的地位，對電梯的正常安全運行發(fā)揮著間接性的至關(guān)重要的作用，因此必須要提高電梯檢驗工作人員的綜合素質(zhì)，為進一步提升電梯的安全效用提供保障。如果電梯檢驗工作人員在工作中沒有仔細排查電梯中存在的安全隱患或是對一些存在的問題沒有加以重視，都會對電梯出現(xiàn)安全事故的發(fā)生提供有利條件。因此，有關(guān)電梯檢驗企業(yè)要加強對電梯檢驗工作人員的培訓(xùn)，提高電梯檢驗工作人員的安全意識，增強對電梯檢驗工作人員在面對電梯安全故障時應(yīng)對問題的能力，強化對電梯檢驗工作人員學(xué)習(xí)援救措施及注意事項內(nèi)容的培訓(xùn)，提高檢驗人員的技術(shù)水平。例如：制定合理的制度時刻表，分批次地對擁有不同水平技能的電梯檢驗工作人員進行培訓(xùn)，并且制定明確的培訓(xùn)期限，保證工作人員熟練掌握相應(yīng)技能。此外，電梯企業(yè)還要做到與時俱進，積極引進高水平的單體檢驗設(shè)備和技術(shù)，以此提高電梯檢驗工作的質(zhì)量，把人因失誤造成的安全隱患降到最低水平。
另外，在進行電梯檢驗的工作過程中，最好選擇兩名或以上具有一定經(jīng)驗的檢驗人員進行檢驗工作，并且保證電梯檢驗人員具備檢驗資格證書。在檢驗時，工作人員還需配備齊全的電梯檢驗防護的工作用品，以免因缺失一些工具造成部分環(huán)節(jié)的漏檢。在電梯檢驗結(jié)束后，電梯檢驗工作人員還需要進一步對全部的工作進行確認(rèn)，檢查全部的接線是否處理完畢，所修整的電梯部件是否規(guī)整完畢，通過二次檢驗進一步提高電梯運行的安全性。如果在檢驗過程中出現(xiàn)不能及時解決的問題，電梯檢驗工作人員一定要及時通知相關(guān)部門，并且采取警示或關(guān)閉的方式提醒電梯的使用人群，以免發(fā)生不必要的安全事故，從而提高使用者的自身安全系數(shù)。
3 結(jié)語
人因失誤是可以得到避免的一種行為，為了確保電梯被安全的使用，必須要對電梯檢驗的相關(guān)工作進行科學(xué)合理的改進。人因失誤是電梯檢驗安全的重要問題之一，如果這種問題能夠被有效控制或減少，可以在很大程度上提高電梯的安全性，為人們的生活提供保障。電梯安全性的提高需要有關(guān)部門加強對電梯檢測的管理力度，制定完善的、有效的電梯管理制度，定期對電梯檢驗工作人員進行技能培訓(xùn)，提高工作人員的安全意識，全面提升電梯工作人員的職業(yè)素養(yǎng)。只有制定完善的電梯檢驗管理策略，才會減少人因失誤出現(xiàn)的幾率，為電梯行業(yè)帶來社會效益。
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關(guān)鍵詞：電梯事故；預(yù)防；救援措施
中圖分類號：TU857 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）29-094-02
近年來，隨著身邊越來越多電梯的出現(xiàn)，電梯事故也頻頻被曝出。據(jù)統(tǒng)計2014年底，全年全國共發(fā)生49起電梯事故，死亡37人。截至6月底，全國電梯使用和維護保養(yǎng)單位自查電梯共計236.9萬臺，發(fā)現(xiàn)存在隱患的電梯11.1萬臺，隱患電梯占比達到4.7%。按照國家質(zhì)檢總局頒布的《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定應(yīng)每15 d維護保養(yǎng)一次，每季度、每半年、每一年各要進行一次大型維保，但目前維護保養(yǎng)市場受低價競爭影響，服務(wù)質(zhì)量低下，安裝維保人員缺口5萬人。根據(jù)各地質(zhì)檢系統(tǒng)已建立的96 333電梯應(yīng)急處置平臺信息，今年上半年建成運行的11個城市共覆蓋了53萬臺在用電梯，處置故障23 000多起，平均每天解救乘客120多人。因此電梯的日常維護保養(yǎng)十分重要，因為電梯作為機電類特種設(shè)備，零部件會老化、磨損、失效，筆者結(jié)合多年工作經(jīng)驗，談?wù)勲娞菔鹿实脑蚣邦A(yù)防應(yīng)急救援措施。
1 電梯事故原因分析
國家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站的信息顯示，截至2014年底，我國電梯擁有量已達360萬臺，并且仍在以每年20%左右的速度增長，我國電梯的保有量、年產(chǎn)量、年增長量均為世界第一，因此電梯的安全問題必須引起高度重視。《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確規(guī)定，電梯等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備運營使用單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置特種設(shè)備安全管理機構(gòu)或者配備專職的安全管理人員，并將安全注意事項和警示標(biāo)志置于易于為乘客注意的顯著位置。今年初，質(zhì)檢總局部署了電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)，對在用電梯進行排查，促使長效機制的建立。
根據(jù)分析，超過50%的事故是電梯作業(yè)人員和管理人員的責(zé)任。其中墜落事故最大，而其中的21起是違規(guī)使用造成，比如違規(guī)使用三角鑰匙4起，死亡4人；電梯故障后，乘客應(yīng)在轎廂里等待救援，但乘客違規(guī)扒開轎廂，9起事故死亡8人；由于設(shè)備本身造成的事故8起，多集中在制動器、扶梯驅(qū)動鏈條失效等。由于目前部分電梯管理責(zé)任主體不明確、選型配置與使用條件不適應(yīng)、維護保養(yǎng)不到位、以及老舊電梯逐步增多等原因，電梯事故時有發(fā)生。近期發(fā)生多起“電梯吃人”事件，很大程度上是因為電梯維保不到位造成的。在諸多導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問題占比高達60%。如果按照發(fā)生事故的電梯系統(tǒng)位置來分類，可分為門系統(tǒng)事故、沖頂或蹲底事故以及其他類事故。據(jù)統(tǒng)計，違規(guī)操作、違章指揮和門系統(tǒng)事故占電梯事故總起數(shù)80%左右，蹲底或沖頂事故占15%左右，其他事故占5%左右。因為電梯門系統(tǒng)的每一次運行都需要經(jīng)過開門、關(guān)門動作，電機啟動、制動頻繁，轎廂、導(dǎo)軌裝置久而久之容易出現(xiàn)問題，會造成門鎖門勾動作不可靠，導(dǎo)致電梯的安全隱患。
綜上，電梯事故的原因主要有兩個方面：一是人的不安全行為，如超載、反復(fù)開關(guān)梯門、在電梯運行過程中彈跳等；二是電梯本身的不安全狀態(tài)，如未進行定期檢驗、安全保護裝置失效等。電梯在發(fā)生事故時，突然停止所產(chǎn)生的離心力容易使被困人員情緒失控，驚慌害怕；如果此時電梯門無法打開，多數(shù)乘客首先會自救，試圖打開電梯門，但這種方法又十分危險，稍有不慎就會發(fā)生電梯事故。所以這就更需要我們專業(yè)的救援隊伍、救援技術(shù)、救援裝備和救援方法。
2 電梯事故預(yù)防救援措施
2.1 電梯事故的預(yù)防
日常生活中電梯事故時有發(fā)生，一個很重要的原因是對電梯的認(rèn)識不夠，了解不足，安全教育缺乏，所以遇到緊急情況就換了手腳，處理不當(dāng)，造成二次傷害。而電梯有十多項安全保護設(shè)施，并且都經(jīng)過質(zhì)量監(jiān)督部門檢查合格才能運行，在事故或故障中，乘客被困呆在電梯轎廂內(nèi)是相對安全的，人為的違章操作、操作不當(dāng)都是造成事故的主要原因。所以電梯事故的預(yù)防需做好以下工作：
①重視電梯的日常檢查和維護保養(yǎng)工作。對電梯維護保養(yǎng)不及時甚至不進行日常的維護保養(yǎng)，或安排非專業(yè)人士或沒有培訓(xùn)合格取得資質(zhì)的工人進行保養(yǎng)的現(xiàn)象較為普遍。電梯制造安裝單位、維保企業(yè)、物業(yè)公司要切實負起責(zé)任，相互配合完成安裝、質(zhì)檢和維保工作，及時發(fā)現(xiàn)問題并排除障礙，消除一切安全隱患，保證電梯安全運行，因此定期對電梯進日常檢查和維保尤為重要。
②定期開展電梯維修工作。從目前電梯企業(yè)反饋情況來看，甚至是最基礎(chǔ)的日常維護保養(yǎng)工作，許多物業(yè)或電梯企業(yè)也沒有認(rèn)真負責(zé)、遵章守法，更何況按規(guī)定電梯的定期維修工作仍遠遠達不到電梯安全運行的國家強制要求，比如表面的清潔和維護看不到制動器內(nèi)部的運行情況（必要的檢查和清潔、制動力校核屬于修理范疇），電梯的制動系統(tǒng)等各個部件，在使用一段時間以后，如發(fā)現(xiàn)不及時或不定期進行維修檢查，電梯系統(tǒng)存在的安全隱患就可能最后引發(fā)事故，因此，定期對電梯進行檢修和排障是十分必要的。公共交通型自動扶梯必須有人員監(jiān)管。電梯使用企業(yè)和維修保養(yǎng)企業(yè)必須參考電梯每日的載客量和運行狀態(tài)，提出運行方案和應(yīng)急預(yù)案，保證乘客安全。
③定期檢修、監(jiān)督到位也是提高電梯安全性能的有效策略。質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)巡視督查電梯維修保養(yǎng)工作，維保、維修不到位、不及時等不合格的電梯企業(yè)，應(yīng)強制電梯停運，企業(yè)整改，這無疑是保障電梯安全的有效策略。
④提高電梯設(shè)計、生產(chǎn)、制造的產(chǎn)品質(zhì)量，消除特種設(shè)備隱患。電梯企業(yè)應(yīng)對所設(shè)計的舊電梯進行改造改進，確保電梯安全、高效、舒適、可靠地運行。同時，在進行常規(guī)維修和日常保養(yǎng)時，對于已超過使用年限的廢舊老化電梯實行強制性報廢，是消除電梯安全隱患的一個重要方面。
⑤杜絕違章操作和操作不當(dāng)，即杜絕“人”的不安全行為，優(yōu)化電梯的技術(shù)參數(shù)，加強電梯管理和使用安全教育培訓(xùn)，從而保證電梯的安全運行。加強對電梯乘客的安全使用教育，同時也得抓好電梯搬運、安裝、維修保養(yǎng)、施工人員的三級安全教育，也包括電梯司機及物業(yè)管理相關(guān)人員的安全教育、培訓(xùn)、施工和操作過程的安全管理工作。
⑥要重視并加強電梯安全知識講座宣傳，普及電梯基礎(chǔ)知識培訓(xùn)工作，電梯轎廂內(nèi)要張貼電梯安全常識和應(yīng)急救助方案，使電梯使用者從心底消除對電梯的恐懼心理，加強相關(guān)電梯法律法規(guī)建設(shè)，加大職能部門的監(jiān)督力度和處罰措施，促使電梯制造安裝維保單位自覺履行規(guī)章制度完成自己的使命，并進一步調(diào)度群眾的積極性，加大群眾的監(jiān)督。電梯乘客應(yīng)規(guī)范自身行為，按照電梯安全注意事項和警示標(biāo)志正確使用和乘坐電梯。乘用自動扶梯必須抓緊扶手帶，不許在自動扶梯上行走；兒童必須在大人的監(jiān)護下乘用自動扶梯。通過以上知識減少對于不了解、不熟悉的電梯故障所帶來的恐慌。
2.2 應(yīng)急救援措施
電梯屬于大型、重型設(shè)備，一旦發(fā)生故障和事故，對社會影響極壞，群眾會恐慌、畏懼，生命會受到威脅，財產(chǎn)會損壞流失，因此，其安全事關(guān)重大，電梯事故應(yīng)急救援制度、應(yīng)急救援預(yù)案并且及時營救被困人員，降低損失。
①自救。電梯在運行出現(xiàn)故障或事故造成乘客被困時，呆在轎廂內(nèi)是比較安全的，同時立即按下轎廂內(nèi)的報警按鈕裝置，撥打轎廂內(nèi)救援電話，與電梯管理單位或物業(yè)取得聯(lián)系，等待救援。救援過程中，不能通過扒轎門、撬轎門、敲打轎（ 廳） 門的方式自救，不在轎廂內(nèi)蹦跳，多與外界溝通說話交流，盡量保持鎮(zhèn)定，服從積極配合專業(yè)救援人員的指揮，切勿盲目操作、違章違規(guī)操作。如果是電梯超速運行或者電梯往下掉了幾層后又停了或者是電梯蹲底、沖頂?shù)那闆r，乘客應(yīng)背靠轎廂，手握扶手，雙腿彎曲，腳尖踞起，目的是減小事故對人身的沖擊。而在高層建筑物發(fā)生火災(zāi)和水災(zāi)時，禁止乘坐電梯逃生。
②消防隊的救援。消防隊員要在接到求助電話后迅速趕往現(xiàn)場進行事故救援，第一時間展開救援。事故發(fā)生后，要迅速上報相關(guān)單位，消防隊員到達現(xiàn)場后，救援工作要迅速展開，積極對被困人員的心理安慰和疏導(dǎo)，消除其緊張情緒，使其積極配合救援。救出轎廂后若發(fā)現(xiàn)有乘客暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即現(xiàn)場搶救及時送往醫(yī)院。救援結(jié)束后，要暫停使用電梯，設(shè)置好禁止使用電梯警示標(biāo)志牌。
電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的實際情況，配備電梯安全管理員，落實每臺電梯責(zé)任到人，配置必備的專業(yè)救助工具及24 h不間斷的通訊設(shè)備。電梯維保單位應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的救助規(guī)程，配置專業(yè)工具和專業(yè)隊伍和專業(yè)人員，健全應(yīng)急預(yù)案。消防部門還應(yīng)建立相應(yīng)的應(yīng)急聯(lián)動機制。
2.3 電梯事故中的責(zé)任賠償
一旦電梯事故發(fā)生，救援以后應(yīng)該積極進行善后工作，做到三不放過。電梯事故原因要追查清楚，如果安全管理員存在過錯的，要責(zé)任追究到底。維保人員存在疏忽大意、漏檢等責(zé)任的，依法還要追究其刑事責(zé)任。另外，積極進行事故后的賠償安撫工作，主動溝通協(xié)調(diào)，給受傷或被困人員以最大補償。
3 結(jié) 語
總之，隨著使用電梯的乘客越來越多，社會輿論對電梯安全性的關(guān)注度日漸提高。本文是從蘇州申龍電梯股份有限公司制造安裝使用的幾起電梯安全事故思考，簡單分析了電梯事故的原因、事故的預(yù)防和應(yīng)急救援措施，以及事后積極責(zé)任賠償。為了確保電梯乘客安全，必須嚴(yán)格落實相關(guān)責(zé)任，使用單位管理到位，維保單位服務(wù)到位，加強電梯安全知識講座做好宣傳培訓(xùn)，提高乘客安全意識和自救能力，監(jiān)督監(jiān)察檢測維護保養(yǎng)到位，最大程度地預(yù)防電梯事故的發(fā)生。另外，在電梯設(shè)計、制造、安裝、維保中，以乘客為本，多考慮乘客的使用感受，重點完善電梯的安全保護系統(tǒng)，使電梯更好的為人民服務(wù)。
參考文獻
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