緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了1篇車輛運(yùn)行管理工作的實(shí)踐，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！

在社會(huì)不斷發(fā)展的大環(huán)境下，人們的生活水平顯著提升，社會(huì)車輛的數(shù)量持續(xù)上升。結(jié)合目前的社會(huì)實(shí)踐做分析可知大量的車輛雖然為物資、人員運(yùn)輸?shù)忍峁┝吮憬?，但是管理方面的問題會(huì)導(dǎo)致車輛使用安全事故，所以基于車輛運(yùn)行討論管理策略和方法有突出的現(xiàn)實(shí)意義?，F(xiàn)如今，信息技術(shù)在社會(huì)生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，其在車輛運(yùn)行管理領(lǐng)域的應(yīng)用使得車輛運(yùn)行管理的效率和質(zhì)量有了顯著提升，基于信息技術(shù)的利用對(duì)目前的車輛運(yùn)行管理工作組織開展進(jìn)行分析和討論，明確工作部署與實(shí)施過程中需要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容，并對(duì)現(xiàn)階段的工作進(jìn)行改善和優(yōu)化，這樣，車輛運(yùn)行管理工作的實(shí)際效果會(huì)更加顯著。

1車輛運(yùn)行管理工作組織開展的影響因素

對(duì)現(xiàn)階段的車輛運(yùn)行管理工作開展進(jìn)行分析，諸多因素會(huì)影響到車輛運(yùn)行管理的實(shí)際效果。以目前的工作為例進(jìn)行分析，影響車輛運(yùn)行管理效果的要素主要如下。第一是車輛運(yùn)行管理內(nèi)容體系的建設(shè)。在車輛運(yùn)行管理工作組織開展的過程中，為了保證管理工作出現(xiàn)不遺漏的情況，一般需要確定管理目標(biāo)，然后基于管理目標(biāo)構(gòu)建具有完善性的管理內(nèi)容體系，并在內(nèi)容體系的基礎(chǔ)上執(zhí)行具體的管理工作，這樣，管理操作有明確的指導(dǎo)，管理實(shí)踐中的漏洞能夠有效避免?？偨Y(jié)目前的車輛運(yùn)行管理工作，其在內(nèi)容體系建設(shè)方面存在問題，所以具體的管理執(zhí)行項(xiàng)目存在著時(shí)有時(shí)無的情況，這種情況對(duì)車輛運(yùn)行管理的整體進(jìn)步而言是非常不利的。第二是車輛運(yùn)行管理的制度建設(shè)。結(jié)合目前的社會(huì)實(shí)踐做分析，各個(gè)領(lǐng)域的工作開展都在強(qiáng)調(diào)專業(yè)性、規(guī)范性，而要實(shí)現(xiàn)專業(yè)和規(guī)范，必須要以制度作為基本依據(jù)，所以要實(shí)施專業(yè)、規(guī)范的車輛運(yùn)行管理工作，需要構(gòu)建具有完善性的制度體系。以目前的車輛運(yùn)行管理為例，在管理工作推進(jìn)的過程中需要構(gòu)建完善的責(zé)任制度，同時(shí)還要建設(shè)監(jiān)管制度、獎(jiǎng)懲制度等，這些制度的實(shí)施會(huì)對(duì)工作開展過程中的一些行為進(jìn)行約束，久而久之會(huì)讓具體工作形成共識(shí)，這對(duì)于行業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)化發(fā)展是有顯著意義的。簡(jiǎn)言之，制度建設(shè)對(duì)車輛運(yùn)行管理的組織開展有顯著影響，所以在實(shí)踐中需要強(qiáng)調(diào)相關(guān)工作。第三是車輛運(yùn)行管理的意識(shí)。以現(xiàn)階段的車輛運(yùn)行管理實(shí)踐為例做分析可知管理工作的開展會(huì)受到意識(shí)的影響，比如在管理執(zhí)行機(jī)構(gòu)或者是個(gè)人的意識(shí)比較淡薄的時(shí)候，其雖然也在執(zhí)行管理工作，但是并未對(duì)管理的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，所以管理存在著“形同虛設(shè)”的現(xiàn)象，這種情況不僅是對(duì)資源的浪費(fèi)，更是對(duì)車輛運(yùn)行安全的不負(fù)責(zé)任，所以在實(shí)踐中必須要積極的進(jìn)行此類問題的分析與解決?？傊囕v運(yùn)行管理的意識(shí)淡薄會(huì)引發(fā)諸多問題，所以在實(shí)踐中必須要關(guān)注意識(shí)加強(qiáng)工作。第四是車輛運(yùn)行管理的技術(shù)和方法。在車輛運(yùn)行管理實(shí)踐中，采用先進(jìn)、科學(xué)的技術(shù)實(shí)施管理，管理工作會(huì)呈現(xiàn)出事半功倍的狀態(tài)，反之則會(huì)出現(xiàn)事倍功半的情況。當(dāng)前社會(huì)強(qiáng)調(diào)的是綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展，在這樣的大環(huán)境下，各項(xiàng)工作開展都要強(qiáng)調(diào)高效，而且要控制工作實(shí)踐中的成本。在車輛運(yùn)行管理實(shí)踐中討論先進(jìn)技術(shù)和方法的利用，實(shí)現(xiàn)管理工作效率的提升，成本的降低，這滿足社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì)，也是執(zhí)行管理的組織機(jī)構(gòu)希望看到的結(jié)果，所以在車輛運(yùn)行管理工作的組織開展中，積極推動(dòng)技術(shù)變革和方法創(chuàng)新是非常必要的。

2基于信息化形態(tài)的車輛運(yùn)行管理工作開展

信息技術(shù)的廣泛利用使得各個(gè)領(lǐng)域的工作開展呈現(xiàn)出了信息化形態(tài)，在信息化形態(tài)下車輛運(yùn)行管理工作要如何開展才能保證工作的高效與高質(zhì)量是目前工作實(shí)踐需要重點(diǎn)思考的內(nèi)容。立足于影響車輛運(yùn)行管理的因素做綜合分析，要進(jìn)一步的推動(dòng)車輛運(yùn)行管理工作進(jìn)行，在目前的實(shí)踐中需要做好如下工作。

2.1強(qiáng)調(diào)車輛檢查工作

車輛檢查工作是組織開展車輛運(yùn)行管理的重要基礎(chǔ)，所以必須要提高對(duì)車輛檢查的重視。就目前的工作實(shí)踐來看，車輛檢查工作的開展需要強(qiáng)調(diào)3點(diǎn)內(nèi)容，以下是具體的闡述。第一是需要構(gòu)建具有完備性的車輛運(yùn)行管理體系。在車輛檢查工作開展的過程中，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題要做深入研究，而且要基于車輛管理理念創(chuàng)新對(duì)管理制度等做重新制定，并對(duì)車輛的維修材料等進(jìn)行選擇與審核，嚴(yán)禁不合格材料被利用。在車輛維修工作結(jié)束之火需要邀請(qǐng)另一個(gè)維修單位對(duì)其進(jìn)行檢查，通過這樣的方式可以保證車輛維修的安全系數(shù)以及質(zhì)量。第二是需要重視對(duì)車輛的有效保養(yǎng)和維護(hù)，要基于保養(yǎng)維護(hù)的具體情況來制定出具有可行性的維護(hù)制度。在維護(hù)工作開展的過程中，車輛維護(hù)需要按時(shí)進(jìn)行，而且要對(duì)維護(hù)工作進(jìn)行記錄。再者，如果車輛的行程公里數(shù)達(dá)到了一定的標(biāo)準(zhǔn)，必須要對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)，同時(shí)要加強(qiáng)保養(yǎng)維護(hù)的審核力度。在面對(duì)一些特殊車輛的時(shí)候需要基于長遠(yuǎn)利益考慮強(qiáng)調(diào)其回廠保養(yǎng)。在車輛維護(hù)和保養(yǎng)的過程中為了保證質(zhì)量，必須要強(qiáng)調(diào)工作的認(rèn)真和負(fù)責(zé)。第三是在車輛運(yùn)行管理的過程中需要開展定期的車輛大檢查工作。在檢查中發(fā)現(xiàn)比較薄弱的部分，需要對(duì)車輛進(jìn)行更加詳細(xì)的檢查，比如要在出發(fā)前、行車后進(jìn)行檢查。在檢查工作開展的過程中，各車輛的主管部門必須要認(rèn)真負(fù)責(zé)，要按照相關(guān)的制度和標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格落實(shí)自己的工作，對(duì)檢查出問題的車輛要做及時(shí)的維修。如果在檢查的過程中沒有發(fā)現(xiàn)車輛問題，但是車輛在運(yùn)行的時(shí)候卻出現(xiàn)了問題，那么相關(guān)的檢查人員需要擔(dān)負(fù)責(zé)任。在車輛檢查的過程中，有的時(shí)候會(huì)因?yàn)楦鞣N因素存在疏漏，為了實(shí)現(xiàn)問題的早發(fā)現(xiàn)早處理，定期開展針對(duì)車輛的大檢查，做好車輛性能檢測(cè)等有顯著價(jià)值。

2.2積極加強(qiáng)工作人員的意識(shí)

對(duì)現(xiàn)階段的車輛運(yùn)行管理工作組織實(shí)施進(jìn)行分析，要提高工作效果，必須要加強(qiáng)相關(guān)人員的車輛管理意識(shí)，并要在意識(shí)作用下讓工作人員的責(zé)任感獲得提升。當(dāng)工作人員明確自身的責(zé)任之后，其工作的目標(biāo)和方向會(huì)更加的清楚，工作實(shí)施的專業(yè)性也會(huì)明顯提升。為了幫助培養(yǎng)工作人員的意識(shí)和責(zé)任感，在工作過程中可以基于結(jié)果對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)懲，這樣，工作人員對(duì)自身責(zé)任的認(rèn)知會(huì)更加的深刻。再者，目前從事車輛運(yùn)行管理的不少工作人員缺乏相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，也沒有足夠的工作經(jīng)驗(yàn)，這種情況導(dǎo)致工作人員在處理突發(fā)問題的時(shí)候不夠?qū)I(yè)。為了解決這類問題，需要開展針對(duì)工作人員的專業(yè)化培訓(xùn)，一方面是對(duì)其進(jìn)行職業(yè)技術(shù)培元，另一方面是對(duì)其能力做專業(yè)訓(xùn)練與加強(qiáng)，并強(qiáng)調(diào)理論教育，這樣，工作人員在開展工作的時(shí)候會(huì)有更加專業(yè)的理論知識(shí)和技術(shù)做支持，工作結(jié)果會(huì)獲得顯著提升。

2.3完善制度，規(guī)范車輛的運(yùn)行管理

制度在車輛運(yùn)行管理工作的組織開展中發(fā)揮著重要的作用，所以在實(shí)踐中需要強(qiáng)調(diào)制度的完善，要通過制度來對(duì)車輛的運(yùn)行管理進(jìn)行規(guī)范。結(jié)合目前的實(shí)踐，制度完善主要包括兩方面的內(nèi)容。第一是要在車輛運(yùn)行管理的過程中強(qiáng)調(diào)相應(yīng)規(guī)章制度的執(zhí)行，并要基于本職工作的具體要求來確定相應(yīng)的責(zé)任，也就是說在實(shí)踐中需要構(gòu)建更加規(guī)范的責(zé)任制度，并基于責(zé)任制度來對(duì)工作進(jìn)行統(tǒng)一和規(guī)劃，這樣，工作開展的整體性、專業(yè)性會(huì)更加顯著。就具體的工作實(shí)施來看，通過嚴(yán)格的規(guī)章制度建設(shè)和于寧對(duì)車輛的駕駛?cè)藛T進(jìn)行督促，使其能夠遵守相關(guān)的規(guī)定，并認(rèn)真的履行自己的本質(zhì)工作，這樣，交通事故的發(fā)生率會(huì)降低。現(xiàn)階段，已經(jīng)具備了有關(guān)駕駛?cè)藛T必須要遵守的相關(guān)準(zhǔn)則、車輛使用管理制度以及車輛運(yùn)行管理值班制度，這些制度的實(shí)施使得車輛運(yùn)行管理的規(guī)范性有了顯著的提升。再者，這些制度的實(shí)施使得車輛運(yùn)行管理過程中的隨意性問題得到了解決，而且在執(zhí)行操作的過程中，工作人員意識(shí)到了自己的責(zé)任，并積極承擔(dān)自己的責(zé)任，這使得工作效率有了顯著提升，車輛運(yùn)行管理的整體水平獲得了顯著進(jìn)步。第二是在車輛運(yùn)行管理的過程中需要對(duì)派車手續(xù)進(jìn)行完善。在實(shí)踐中，需要用到車輛的單位必須要提出用車規(guī)劃，而且要認(rèn)真填寫用車通知書，要保證填寫資料的規(guī)范，同時(shí)收到通知書的駕駛?cè)藛T需要按時(shí)到場(chǎng)。面對(duì)不同的車輛、用車單位和用車請(qǐng)求，需要有不同的安排?；诔杀究刂坪途o急情況應(yīng)對(duì)考慮，出車的數(shù)量要盡可能的降低。需要注意的是在派車的過程中，需要對(duì)特殊的車輛和普通的車輛做區(qū)別對(duì)待，這樣，車輛使用保障顯著加強(qiáng)，工作執(zhí)行的效果會(huì)更好。

2.4創(chuàng)新方法，提升車輛運(yùn)行管理綜合實(shí)效

在信息化形態(tài)下，車輛運(yùn)行管理工作的組織開展需要充分的利用信息技術(shù)，并要在信息技術(shù)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行管理模式的創(chuàng)新。新的模式能夠?yàn)檐囕v運(yùn)行管理工作效率以及質(zhì)量提升提供幫助。結(jié)合目前的現(xiàn)實(shí)情況，在信息技術(shù)普遍利用的大環(huán)境下，車輛運(yùn)行管理可以采用互聯(lián)網(wǎng)+模式，就這種模式的使用來看，主要強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)，以下是具體的闡述。第一是進(jìn)行二維碼平臺(tái)的建設(shè)，并利用該平臺(tái)提升車輛運(yùn)行管理的綜合效果。在目前的社會(huì)環(huán)境下，拉運(yùn)環(huán)節(jié)明顯增多，運(yùn)輸鏈條也明顯加長，這種環(huán)境下容易出現(xiàn)管理漏洞?；诠芾韱栴}的解決，可以思考新技術(shù)、新方法在車輛運(yùn)行管理中的應(yīng)用。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、二維碼技術(shù)等在目前的社會(huì)實(shí)踐中有著廣泛的利用，使用此技術(shù)進(jìn)行用車APP的開發(fā)，并構(gòu)建用車自動(dòng)監(jiān)管平臺(tái)，這樣，車輛運(yùn)行管理的自動(dòng)化、智能化水平會(huì)顯著提升。就自動(dòng)化平臺(tái)的具體使用來看，將車輛的信息與拉貨點(diǎn)、卸貨點(diǎn)等信息數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，這樣可以構(gòu)建基本的信息庫。在信息庫建設(shè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行二維碼的生成，基于二維碼對(duì)車輛真?zhèn)芜M(jìn)行辨別，其會(huì)成為準(zhǔn)入車輛的“身份證”。在車輛通過的時(shí)候，基于掃碼操作進(jìn)行數(shù)據(jù)信息對(duì)比，這樣可以防止作假、偽裝車輛違法行為。不同崗位的員工需要基于自己的工作環(huán)節(jié)按照事先設(shè)定的工作流程進(jìn)行二維碼掃描，這樣可以生成相應(yīng)的記錄。將記錄在手機(jī)終端上傳可以杜絕過程作假。在各個(gè)環(huán)節(jié)的操作中，如果出現(xiàn)了程序不符或者是環(huán)節(jié)缺失等顯著情況，系統(tǒng)會(huì)立即停止，而且系統(tǒng)會(huì)迅速響應(yīng)并按照異常事件做警報(bào)處。就二維碼平臺(tái)的建設(shè)和利用來看，其部件便捷了車輛運(yùn)行管理工作，而且極大的減少了認(rèn)為操作帶來的管理混亂，在管理成本節(jié)約等方面也有突出的現(xiàn)實(shí)效果，所以在目前的社會(huì)背景下，深入研究二維碼平臺(tái)的應(yīng)用，并解決可能存在的問題，這樣，二維碼平臺(tái)在車輛運(yùn)行管理實(shí)踐中的價(jià)值發(fā)揮會(huì)更加突出。第二是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)派和結(jié)算。在自動(dòng)調(diào)派和結(jié)算工作的強(qiáng)化中，必須要重視的內(nèi)容之一是完善GPS系統(tǒng)，從而使平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、回放功能等作用發(fā)揮更加顯著。將GPS系統(tǒng)和辦公區(qū)域的門禁系統(tǒng)、車輛調(diào)派系統(tǒng)等進(jìn)行整合，并實(shí)現(xiàn)上述內(nèi)容的聯(lián)網(wǎng)，這樣可以將過去的在途管理轉(zhuǎn)變?yōu)槌鰣?chǎng)、在途和回場(chǎng)全過程管理，這樣的管理方式有效的彌補(bǔ)了車輛運(yùn)行管理人工處理部分所存在的缺陷，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛信息的及時(shí)掌控，而且可以規(guī)避人工信息錄入過程中存在的記錄缺失等問題。從另一個(gè)角度進(jìn)行分析，在信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)利用的過程中，車輛運(yùn)行管理工作需要定時(shí)的發(fā)布次日或者是第三日的拉運(yùn)作業(yè)任務(wù)。管理者在電腦或手機(jī)上電子簽名審批，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手寫簽名，自動(dòng)生成電子路單，可直接打印，也可保存在數(shù)據(jù)庫，防止丟失。當(dāng)日工作完成后，同樣通過電腦或手機(jī)審核，在事先設(shè)置各種車輛類型，及各車輛類型的運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式的基礎(chǔ)上，自動(dòng)進(jìn)入路單審核流程，隨時(shí)隨地審核結(jié)算，既減少了核算員工作量、提高了工作效率，又降低了乙方結(jié)算成本。這一流程的應(yīng)用，可提高用車需求的透明度，杜絕人工派車時(shí)人為的虛假路單、徇私現(xiàn)象，提高各承運(yùn)商的工作積極性。

3結(jié)語

綜上所述，車輛運(yùn)行管理工作的現(xiàn)實(shí)價(jià)值是巨大的，其不僅在資源配置方面發(fā)揮著重要的作用，在車輛安全等方面也存在著顯著價(jià)值，所以基于車輛安全、合理、可持續(xù)利用做考慮，強(qiáng)調(diào)車輛運(yùn)行管理工作的整體進(jìn)步是非常必要的。文章立足于信息化形態(tài)對(duì)車輛運(yùn)行管理工作的主要影響要素進(jìn)行了分析，并在要素分析的基礎(chǔ)上對(duì)目前車輛運(yùn)行管理工作組織開展的措施進(jìn)行了討論，從結(jié)果來看，基于多方面考慮并構(gòu)建車輛運(yùn)行管理體系，車輛運(yùn)行管理工作會(huì)有更加完善、可靠的參考系統(tǒng)，具體工作實(shí)施的專業(yè)性、有效性會(huì)更加的突出，而且基于系統(tǒng)開展工作，工作過程中的成本也會(huì)得到有效的控制，這符合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的主題。

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作者：吳登杰 單位：32620部隊(duì)青海省西寧市