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車輛網(wǎng)絡(luò)安全管理體系8篇

時間:2024-01-10 10:29:47

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車輛網(wǎng)絡(luò)安全管理體系

篇1

關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng);公共安全管理;挑戰(zhàn);對策

隨著國民經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也迅速發(fā)展并逐漸成熟起來。它被稱為信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮,成為國家的重要發(fā)展戰(zhàn)略。物聯(lián)網(wǎng)這一概念是在美國召開的移動計算和網(wǎng)絡(luò)國際會議上提出的?!拔锫?lián)網(wǎng)”從字面上來看,就是物與物連接起來形成的網(wǎng)絡(luò),它是從互聯(lián)網(wǎng)從人向物的拓展。具體含義就是把所有的物品通過傳感設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)上,實現(xiàn)人對網(wǎng)絡(luò)中的物的智能化識別和管理。由于物聯(lián)網(wǎng)中,傳感器設(shè)備是關(guān)鍵技術(shù),所以物聯(lián)網(wǎng)又稱為傳感網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),使國家的經(jīng)濟和人們的生活方式發(fā)生了重要的改變。但是在物聯(lián)網(wǎng)提供新技術(shù)、提升安全智能水平的時候,其內(nèi)在的安全問題也日益暴露出來。國家各級政府也對在物聯(lián)網(wǎng)條件下的公共安全和社會秩序問題非常重視,也在積極采取有效措施進行治理。

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)原理

通過在物體中植入微型傳感芯片,在一定的編碼規(guī)則下進行統(tǒng)一編碼,然后利用視頻識別器裝置、紅外感應(yīng)器、激光掃描器等進行信息傳感裝置,精確對物體的各種特征進行識別、檢測,并且通過無線通信設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中,進行信息傳遞,實現(xiàn)對物體的智能化識別、控制和管理。物理網(wǎng)的活動分為三個步驟,第一步是通過傳感設(shè)備進行感應(yīng),第二步將感應(yīng)到的數(shù)據(jù)通過無線通信設(shè)備傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)上,第三步就是通過終端對物體進行智能控制和管理。

二、物聯(lián)網(wǎng)對公共安全管理的影響和調(diào)整

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國各種大型活動當(dāng)中已經(jīng)展示出了它巨大的魅力,但是它在維護社會秩序的同時也該公共安全帶來了新的問題和挑戰(zhàn)。

(一)為公共安全管理帶來智能化打下了基礎(chǔ)

重點場所的安全護衛(wèi):在國家的政府機關(guān)或者是人民基礎(chǔ)設(shè)施場所建立起了物聯(lián)網(wǎng)安全管理體系,重點加強了低漏、低虛的警率周邊安全防范,加大了抵御外力入侵的力度。交通、消防、危險物品安全監(jiān)管方面:從最初的對車輛信息和道路狀況的檢測的應(yīng)用,到建筑物的消防安全的防范應(yīng)用,發(fā)展到對危險物品的檢測應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)都體現(xiàn)出了高度的敏感性,為社會的安全提供了重要保證。

(二)對現(xiàn)有的公共安全管理模式提出了全新的挑戰(zhàn)

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,推動了安全管理模式的改良。用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)來審視現(xiàn)有的安全管理模式,發(fā)現(xiàn)其中存在著諸多的弊端。首先是事前預(yù)防理念強調(diào)不多,現(xiàn)有的政策只注重對事件的預(yù)警,而在事件的預(yù)測和預(yù)測措施上沒有足夠的重視。其次是管理自動化和智能化程度不高。物聯(lián)網(wǎng)的到來,使對物品的狀態(tài)檢測和信息傳輸成為了現(xiàn)實,提出了公共安全管理智能化要求。

三、物聯(lián)網(wǎng)條件下的公共安全管理應(yīng)對策略

每一次的技術(shù)變革都會對社會的生產(chǎn)力帶來巨大的促進作用,也會在社會上造成強烈的反響。政府部門有義務(wù)對于變革進行正確地引導(dǎo),消除變革過程中的不穩(wěn)定因素,確保公共生命財產(chǎn)安全。

(一)政府在物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)過程中應(yīng)掌握主動權(quán),避免出現(xiàn)安全問題

面對物聯(lián)網(wǎng)迅猛的發(fā)展速度,政府只有占領(lǐng)高點,掌握主動權(quán),才能采取積極有效地措施應(yīng)對社會上出現(xiàn)的各種問題。在法律層面,網(wǎng)絡(luò)安全問題應(yīng)該隨著物聯(lián)網(wǎng)同時提升到國家戰(zhàn)略層面,物聯(lián)網(wǎng)的安全監(jiān)管立法是物聯(lián)網(wǎng)安全管理必不可少的內(nèi)容;在技術(shù)層面,政府部門加強物聯(lián)網(wǎng)核心網(wǎng)絡(luò)的管理力度,確保核心數(shù)據(jù)不被竊取,保證核心層次的安全性;在管理層面,在促進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時,不能放松安全管理工作力度,防止不法分子利用物聯(lián)網(wǎng)進行違法犯罪活動。

(二)構(gòu)建公共安全防控體系,提升公共安全防范能力和管理水平

政府部門應(yīng)該從觀念、布局到工作重點和技術(shù)手段上適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,跳出互聯(lián)網(wǎng)思維的限制,構(gòu)建一套成熟的安全防控體系,推動安全管理模式的更新。事故檢測防范系統(tǒng)方面:利用各種傳感技術(shù),建立起一套具有自動識別、感知、判斷和報警功能的檢測防范系統(tǒng),應(yīng)用到社會的各個行業(yè),加強安全預(yù)防工作的力度。

城市綜合管理系統(tǒng):通過物聯(lián)網(wǎng)搭建一個綜合城市管理平臺,把城市中的各個部門結(jié)合起來,使他們協(xié)調(diào)一致的進行公共安全管理工作。這樣能夠有效提高各單位的協(xié)調(diào)性和統(tǒng)一性,確保監(jiān)測、預(yù)防、決策、處置等工作高效地進行,避免信息封閉、各自為政現(xiàn)象的產(chǎn)生。

身份識別系統(tǒng):這里的身份包含人的身份和物的身份兩層含義,對于具有危險性的人和物進行有效識別、動態(tài)控制。公安機關(guān)應(yīng)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和金盾工程結(jié)合起來,打造一個覆蓋面廣泛地身份識別網(wǎng)絡(luò)。

四、結(jié)語

總之,物聯(lián)網(wǎng)必將成為將來社會工作和生活的主流,也會成為人們生活的基礎(chǔ)設(shè)施。政府必須充分重視物聯(lián)網(wǎng)條件下的社會安全問題采取積極有效的措施,確保其環(huán)境的安全穩(wěn)定。

參考文獻:

[1]楊躍杰.論公共安全管理專業(yè)服務(wù)社會能力的提升[J].山西警官高等??茖W(xué)校學(xué)報.2014(01).

[2]劉乃源.整合式公共安全管理體系的參與途徑與模式構(gòu)建[J].湖北社會科學(xué).2013(10).

篇2

一、職業(yè)健康安全和維穩(wěn)綜治創(chuàng)安工作的目標(biāo)

1、不發(fā)生工傷亡人責(zé)任事故;

2、不發(fā)生一次直接損失50萬元以上的火災(zāi)、自然災(zāi)害等責(zé)任事故;

3、無重大被盜被搶責(zé)任事故;

4、無重大網(wǎng)絡(luò)信息責(zé)任事故;

5、無重大集體中毒責(zé)任事故;

6、無重大治安責(zé)任案件;

7、無我方負同等責(zé)任以上的重大交通事故;

8、重傷事故人數(shù)控制在0.5‰以內(nèi);

9、管理方案完成率達到95%,隱患整改率達到98%,職工安全培訓(xùn)面達到100%;

10、達到市級治安安全單位,爭創(chuàng)省級治安安全單位。

二、積極行動,認(rèn)真落實省、市局(公司)布置的各項安全管理工作,提高執(zhí)行力。要提高執(zhí)行力和領(lǐng)悟力、積極配合,認(rèn)真完成省、市局(公司)布置的各項工作任務(wù)。(時間1-12月)

1、抓好“掌握消防技能,創(chuàng)建平安煙”為主題的消防安全宣傳“雙能”活動,讓全員了解消防常識,掌握消防設(shè)施使用,消除安全隱患,達到“三懂三會”;制定實施方案并組織開展活動。

2、抓好全省安全管理信息平的試點工作,要在市局統(tǒng)一組織下完成操作培訓(xùn)、數(shù)據(jù)初始化和試用反饋等方面的工作;

3、繼續(xù)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達標(biāo)活動,迎接省局達標(biāo)檢查考核和安全標(biāo)準(zhǔn)化工作評價。要把標(biāo)準(zhǔn)融入到管理體系的各項目標(biāo)指標(biāo)和日常安全管理中;

4、認(rèn)真落實上半年消防安全為主的專項檢查和下半年綜合性檢查的自查工作。

三、強化過程控制,要結(jié)合體系運行和6S管理,認(rèn)真組織實施《省煙草專賣商業(yè)系統(tǒng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,推進體系有效運行。(時間1-12月)

1、要繼續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)化的宣傳培訓(xùn)活動,使廣大員工做到“知標(biāo)、用標(biāo)、達標(biāo)”,在基層崗位達標(biāo)、專業(yè)達標(biāo)和企業(yè)達標(biāo)三個層面做好達標(biāo)工作;要把職業(yè)健康安全管理的有效運行作為重點工作加以落實。要堅持PDCA循環(huán)思想,加強管理,持續(xù)改進。要以安全目標(biāo)為指導(dǎo),根據(jù)危險源的重新辨識和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求,加強體系運行的過程控制,及時修訂體系文件,確保管理體系對職業(yè)健康安全管理的符合性、有效性、充分性和適宜性。

2、要結(jié)合本單位實際,細化安全技術(shù)規(guī)范、安全行為規(guī)范、檢查要求和方法等具體工作標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),不斷充實完善安全管理體系作業(yè)文件,為體系運行提供技術(shù)和操作層面的支撐;要認(rèn)真落實內(nèi)審制度,積極做好內(nèi)審自查,實行賬管理和閉環(huán)管理,切實做到整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”。

3、要結(jié)合“掌握消防技能,創(chuàng)建平安煙”為主題的“雙能”活動,重點抓好消防安全及安全標(biāo)志標(biāo)識的對標(biāo)、達標(biāo)工作。

四、突出服務(wù),強化安全檢查和隱患整治力度。采取多種形式開展大檢查和節(jié)假日抽查,通過交叉、不定時、跟蹤等方法,提高檢查成效。(時間1-12月)

1、安全管理人員要樹立服務(wù)意識,制訂計劃和措施,到基層部門、作業(yè)場所加強現(xiàn)場安全檢查、督促、指導(dǎo);落實重點部位、重點時段安防設(shè)備設(shè)施的檢查維護,消除隱患。

2、要加強消防安全管理,確保消防安全設(shè)備設(shè)施配置齊全并有效運行,嚴(yán)控重點區(qū)域的火源,保證疏散通道的暢通;落實隱患整治,加大事故責(zé)任追究力度。在年初要組織有關(guān)人員開展事故隱患排查和風(fēng)險評價,重點是要做好“重點領(lǐng)域、重點部位、重點時段”的隱患排查工作,對排查中發(fā)現(xiàn)的各類隱患或問題,要采取及時、有效的措施,落實整改。

3、要加強車輛安全管理,貫徹行業(yè)有關(guān)車輛安全管理的規(guī)定,加強車輛使用、維護和駕駛員管理,落實“兩證一單”制度。

4、要加強外勤人員的安全管理,關(guān)注客戶經(jīng)理等外勤工作人員的職業(yè)健康安全狀態(tài)。要加強安全教育,提高自我保護能力。

5、加強對出租物業(yè)、閑置庫房的安全監(jiān)管。要落實安全責(zé)任,細化過程監(jiān)控,及時消除各類隱患。

五、加強宣傳,強化“大安全”觀,大力推進安全文化建設(shè)。(時間1-12月)

1、認(rèn)真執(zhí)行《省煙草專賣、商業(yè)系統(tǒng)安全教育培訓(xùn)及宣傳活動規(guī)定》。要保證員工具備崗位作業(yè)所需要的安全知識,熟悉規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能、作業(yè)場所危險因素和應(yīng)急措施;要充分利用“廉情、內(nèi)管、安全”文化長廊,把安全文化融合到企業(yè)文化中;要利用多種形式,如:“全國安全生產(chǎn)月”、“119消防日”等主題活動,借助OA網(wǎng)、宣傳欄、短信平等形式,在員工中普及相關(guān)安全法規(guī)和本崗位安全生產(chǎn)知識,將人人講安全的意識普及到各層次。

2、要樹立以人為本的“大安全”觀,認(rèn)真組織開展安全宣傳教育活動,建立職工安全培訓(xùn)檔案,對培訓(xùn)效果做好跟蹤評價,提高全員及相關(guān)方的安全意識和安全防范能力;積極參加市局(公司)組織的專兼職安全管理人員對安防設(shè)備設(shè)施檢查實際操作應(yīng)用知識培訓(xùn),提高安全管理人員發(fā)現(xiàn)隱患,分析、評價的能力,落實隱患整改措施的能力;同時做好機動車駕駛?cè)思寄荑b定培訓(xùn)和駕駛、維護技能競賽活動。

3、要加強專(兼)職安全員的安全教育培訓(xùn),尤其要提升各部門兼職安全員專業(yè)素質(zhì),發(fā)揮其主觀能動性,促使他們不但能自覺的承擔(dān)日常安全管理職責(zé),還能自發(fā)的開展基層安全教育和經(jīng)常性的部門自查工作。

4、對新進員工、保安人員、食堂和出租房業(yè)主進行安全教育培訓(xùn),堅持安全教育100%考試合格上崗。每月有計劃的進行老員工安全知識再教育,爭取全年安全培訓(xùn)面100%。

5、堅持做到每季度至少召開一次安全委員會或領(lǐng)導(dǎo)小組會議,分析安全生產(chǎn)情況,及時通報安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題隱患;增加安全投入,保證全年安全資金投入100%,及時落實到位;提高隱患整改率,確保安全隱患100%整改,及時整改率達到95%以上。

六、夯實基礎(chǔ),強化各項日常安全管理工作。落實重點部位、重點時段安全管理。(時問1-12月)

1、全面推進安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。各部門負責(zé)人要按照“誰主管誰負責(zé)”、落實“一崗雙責(zé)”制度。進一步加強崗位安全責(zé)任,根據(jù)危險源辨識和責(zé)任分解情況,明確各部門各崗位的安全工作目標(biāo),提高安全責(zé)任書及崗位工作手冊的可操作性。

2、加強維護、檢測工作,提升安全設(shè)備設(shè)施的運行效率。要將安全設(shè)施建設(shè)、管理方案實施和安全管理費用計劃納入年度預(yù)算,確保落實。要加強安全設(shè)施的維護保養(yǎng)和使用管理,要明確部門和人員,進行常態(tài)化管理。對達到使用壽命的設(shè)備部件和存在老化隱患的電氣線路、器件等,應(yīng)及時更換,確保設(shè)施、設(shè)備處于安全運行狀態(tài)。

3、加強重點部位、重點時段的安全管理。一是加強送貨部的安全管理。繼續(xù)加大防火、防盜、防搶劫、防交通事故、防工傷事故的監(jiān)管力度,確保倉庫和送貨車輛、貨款、員工生命安全;二是加強交通安全管理。繼續(xù)加大對交通事故預(yù)防控制力度,落實駕駛?cè)税踩逃?,每月一次車輛集中安全檢查和出車前檢查提醒制度,建立和完善駕駛?cè)丝己宿k法,確保行車安全;三是加強重點時段的安全管理。繼續(xù)加大對節(jié)日、夏季防暑降溫、防防汛、冬季雨雪冰凍等惡劣氣象條件下的安全保衛(wèi)工作;四是加強機關(guān)安全管理。繼續(xù)加大對財務(wù)室、檔案室、機房等重點部位安防設(shè)備、設(shè)施配置和監(jiān)管;五是加強已上劃卷煙零售公司、出租房的安全管理,杜絕發(fā)生監(jiān)管漏洞。

4、加強計算機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用和安全管理。一是要加強國家局、省局安全管理信息系統(tǒng)應(yīng)用知識的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),在應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)的問題要及時提出意見和建議;二是加強計算機網(wǎng)絡(luò)安全管理,安全職能部門要配合信息中心抓好計算機網(wǎng)絡(luò)防火、防雷、防盜、防病毒、防攻擊、防泄密等安全問題。

篇3

集團所屬各子公司、總部各部室:

華夏認(rèn)證中心有限公司審核組,按照國家認(rèn)可規(guī)范的要求,于2020年7月13日至8月14日對集團公司進行了監(jiān)督審核。按照GB/T19001-2016質(zhì)量管理體系要求、GB/T50430-2017《工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》、GB/T45001-2020職業(yè)健康安全管理體系要求及使用指南、GB/T24001-2016環(huán)境管理體系要求及使用指南結(jié)合集團公司實際情況,對集團公司所屬子公司總部及17個在建項目部進行再認(rèn)證審核。審核組對今年的現(xiàn)場審核表示滿意,指出三公司、四公司變化非常明顯,集團公司規(guī)范化管理有顯著提升。審核結(jié)論給予通過。

審核組在末次會議上,向集團公司反饋了六項體會和九點建議。

六項體會:

一、企業(yè)面貌煥然一新。集團公司堅持新發(fā)展理念,堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào),堅持“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略,扎實推進“高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃”,深入開展“項目管理創(chuàng)效年”活動,大力建設(shè)“品質(zhì)二十三局”,高品質(zhì)發(fā)展的步伐更加穩(wěn)健、堅實。未發(fā)生等級安全事故和質(zhì)量、環(huán)保責(zé)任事故,獲得四川省、股份公司“安全生產(chǎn)先進單位”稱號。

二、科技創(chuàng)新成績突出。國家級創(chuàng)新平臺再添1個,是鐵建系統(tǒng)內(nèi)工程局第一家通過認(rèn)定的國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè);成功申報四川省“博士后創(chuàng)新實踐基地”;集團公司科學(xué)技術(shù)中心獲四川省發(fā)改委認(rèn)定的“四川省軌道交通裝配式建造技術(shù)工程研究中心”。

三、“項目管理創(chuàng)效年”成果豐碩。一公司獲2019年全國公路信用評價AA級,集團公司在11個省參與公路工程信用評價,其中云南、河北、重慶3省市為AA,其余8個省市均為A級。

四、“子公司發(fā)展空間和質(zhì)量提升年”活動廣泛開展,工程公司建設(shè)得到加強。編制下發(fā)《“子公司發(fā)展空間和質(zhì)量提升年”活動工作方案》,編制《試點子公司任期制契約化管理實施方案(征求意見稿)》和治理層決策權(quán)限清單、子公司副職績效考核辦法等支撐性附件。持續(xù)推進項目規(guī)范管理和質(zhì)量提升活動,編制《項目分配機制改革實施方案(征求意見稿)》;著力推進“六集中”,提高集約化管理能力;堅持“八統(tǒng)一”,發(fā)揮法人管理服務(wù)作用。

五、風(fēng)險防控有力增強。集團總部內(nèi)控評價發(fā)揮積極作用。全年輿情監(jiān)控?zé)o警報、網(wǎng)絡(luò)安全無事故。合規(guī)體系更加健全。

六、信息化建設(shè)取得新進展。集團公司綜合信息管理(EIM)系統(tǒng)正式全面上線,全面替代原PM系統(tǒng),為自主建設(shè)的最大核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)。大力推廣智慧工地建設(shè),BIM進度管理系統(tǒng)已具雛形,智能磅站系統(tǒng)已部署落實,拌合站管理系統(tǒng)已在成綿蒼巴項目實施,GPS車輛調(diào)度及油耗監(jiān)控系統(tǒng)已試點上線,隧道車輛調(diào)度系統(tǒng)在大瑞鐵路項目啟用,勞務(wù)實名管理系統(tǒng)已完成研發(fā)。

九點建議:

一、進一步加大項目經(jīng)理、項目總工培養(yǎng)力度,重視履約風(fēng)險。

二、加大對新進入領(lǐng)域項目的關(guān)注力度,防范各類風(fēng)險,特別是施工質(zhì)量引發(fā)的運行安全風(fēng)險。

三、加大對安全風(fēng)險識別評價的培訓(xùn),使風(fēng)險識別更深入地與設(shè)計文件掛鉤,使風(fēng)險清單、風(fēng)險等級真正指導(dǎo)施工和管理。

四、尊重設(shè)計文件,克服僥幸心理。

五、隧道高風(fēng)險里程段施工要按危大工程進行管理,實施風(fēng)險預(yù)警、超前地質(zhì)預(yù)報核查、專項方案審查、施工條件驗收內(nèi)部許可制度。

六、加大現(xiàn)場爆破器材管理。

七、加強模板、掛藍等設(shè)計、驗收、使用管理,樹立本質(zhì)安全管理理念。

八、加強工地試驗室管理。

篇4

關(guān)鍵字:交通電子政務(wù);公共服務(wù);安全平臺

引言

隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,信息化受到世界各國的普遍關(guān)注,并成為推動經(jīng)濟社會變革的重要力量。在國家信息化體系建設(shè)中,政府信息化是整個信息化的關(guān)鍵,電子政務(wù)作為實現(xiàn)政府信息化的手段和途徑,不僅是信息化的核心內(nèi)容,也是信息社會的主要構(gòu)成部分。近年來,發(fā)達國家和一些發(fā)展中國家普遍都把電子政務(wù)建設(shè)作為推進信息化,增強政府競爭力的重要手段。

1.交通電子政務(wù)的發(fā)展中面臨的問題

交通電子政務(wù)建設(shè)雖然取得了較大的成績,但也必須清醒地看到,還存在一些困難和問題,主要包括:

1.1 交通信息資源整合程度不高

從全區(qū)交通系統(tǒng)來看,信息資源共享的基礎(chǔ)薄弱,仍然存在網(wǎng)絡(luò)不能互聯(lián)互通、信息資源不能共享、形成信息孤島、重復(fù)建設(shè)、信息安全隱患、技術(shù)力量薄弱等問題。各級交通行政管理部門和企事業(yè)單位建立了大量的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫,積累了大量交通信息資源,但是這些信息資源結(jié)構(gòu)各異、存儲分散,并由不同的單位負責(zé)管理,從而造成了資源的分割,使得資源無法共享。近年來,部分省廳積極探索交通信息資源整合,取得了明顯的效果,但是從全國范圍來說,交通信息資源整合程度不高,共享程度不夠。目前,僅有1/3的省廳通過數(shù)據(jù)庫接口、電子郵件或光盤實現(xiàn)與交通部的數(shù)據(jù)交換與共享。

1.2 行業(yè)層面的應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)緩慢,建設(shè)資金受限

各地交通管理部門都開發(fā)了路政管理系統(tǒng)、運政管理系統(tǒng)、港航運政管理系統(tǒng)、養(yǎng)路費征收管理系統(tǒng)、公路建設(shè)項目管理系統(tǒng)等。由于缺乏統(tǒng)一的管理和協(xié)調(diào),全國性的行業(yè)層面應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)緩慢。電子政務(wù)建設(shè)是一個復(fù)雜的長期的高投入的系統(tǒng)工程,由于經(jīng)費還沒納入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,因此經(jīng)費渠道不暢,投入資金有限,直接影響了交通電子政務(wù)建設(shè)的步伐。

1.3 公共服務(wù)能力有待加強

目前,在交通行業(yè)建立的政務(wù)系統(tǒng)、政府網(wǎng)站中普遍存在著重視政府和企業(yè)而輕視公眾,重視政務(wù)信息公開而輕視在線辦事和公眾參與的現(xiàn)象,各部門對電子政務(wù)的認(rèn)識及對電子政務(wù)建設(shè)的重要性、趨勢性、需求認(rèn)識不到位,工作人員的信息化應(yīng)用技能不高。在中國政府網(wǎng)站績效評估(2007)中對交通部政府網(wǎng)站所做的用戶滿意度調(diào)查結(jié)果顯示,社會公眾對政府網(wǎng)站的滿意度和認(rèn)知度與我們的想象有很大差距,特別是在線辦事與信息服務(wù)水平與公眾的期望值差距非常大。

2. 如何解決交通電子政務(wù)建設(shè)面臨的問題

2.1 建立行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫

交通系統(tǒng)門類多、領(lǐng)域?qū)?、?zhàn)線長、專業(yè)性強、服務(wù)面廣的特點造成了信息"部門化、分散化、孤島化"現(xiàn)象嚴(yán)重。因此要根據(jù)交通行業(yè)特點,充分利用信息化手段,整合行業(yè)資源,建成一批交通基礎(chǔ)資源數(shù)據(jù)庫群,包括公路數(shù)據(jù)庫、道路運輸數(shù)據(jù)庫、規(guī)費征稽數(shù)據(jù)庫、港航海事數(shù)據(jù)庫、政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范數(shù)據(jù)庫、財務(wù)審計數(shù)據(jù)庫、科技項目數(shù)據(jù)庫、綜合統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫、重點工程項目數(shù)據(jù)庫、人事勞動數(shù)據(jù)庫、車輛數(shù)據(jù)庫、交通地理信息庫、交通企事業(yè)單位數(shù)據(jù)庫、檔案數(shù)據(jù)庫等,以實現(xiàn)資源的公開與共享,提高交通行業(yè)的社會化服務(wù)能力;同時要統(tǒng)籌規(guī)劃行業(yè)信息資源,建立共享機制,充分發(fā)揮信息資源的效益。

2.2 加大財政預(yù)算,整合行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng),實行綜合管理

針對電子政務(wù)高投入特點,加大財政預(yù)算對電子政務(wù)建設(shè)的支持力度,應(yīng)安排一定比例資金用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加重對業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)的投資,充分發(fā)揮政府投資的引導(dǎo)作用,建立和完善適應(yīng)電子政務(wù)發(fā)展的融資體系,進一步拓寬電子政務(wù)建設(shè)融資渠道,發(fā)展多種融資方式。

現(xiàn)代化"大交通"體系,對行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)整合和綜合管理的要求越來越迫切。部黨組針對信息化工作提出"建立一套以交通部為龍頭的,實用、及時、靈敏的行業(yè)管理信息系統(tǒng)"的要求。交通部組織實施的信息化一期、二期工程,建成了行業(yè)信息專網(wǎng)和交通數(shù)據(jù)交換平臺,打通了部、省兩級行業(yè)信息網(wǎng)絡(luò),從而構(gòu)建了覆蓋全行業(yè)主要交通管理部門、大型交通企事業(yè)單位以及重要公路和港口的"信息高速公路網(wǎng)"。下一步主要工作任務(wù)是,各地充分利用建成的行業(yè)信息專網(wǎng)和數(shù)據(jù)交換平臺,逐步整合業(yè)務(wù)系統(tǒng),推進部門間的業(yè)務(wù)協(xié)同,實現(xiàn)部、省間的信息交換與共享,讓專網(wǎng)"活"起來,數(shù)據(jù)在里面"跑"起來。

2.3 以公眾需求為導(dǎo)向,完善出行服務(wù)系統(tǒng),提高公眾服務(wù)水平

以公眾需求為導(dǎo)向是電子政務(wù)的宗旨。發(fā)達國家進行電子政務(wù)建設(shè)時,均將方便群眾、滿足群眾多樣化的需求放在首位。交通電子政務(wù)建設(shè)應(yīng)重視公眾服務(wù),以政務(wù)公開、網(wǎng)上辦事、出行服務(wù)為核心,不斷提高服務(wù)水平,推進公共服務(wù)型政府的建設(shè)。充分利用現(xiàn)代信息技術(shù),完善公路、水路公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng),是政府服務(wù)職能的最直接體現(xiàn)。應(yīng)積極整合實時路況、道路施工、公路氣象、交通控制、道路客運班線、班次、換乘、旅游等各類公路交通信息資源,建立公路出行信息服務(wù)系統(tǒng),以互聯(lián)網(wǎng)、呼叫中心、圖文電視、調(diào)頻廣播、手機短信、公共屏幕等手段為公眾提供全方位、綜合性的出行信息服務(wù)。應(yīng)積極整合實時航道情況、施工情況、水文氣象、航道、船閘控制、水上客運班次、班線、換乘、旅游等水路交通信息資源,建立水路出行信息服務(wù)系統(tǒng),以便捷、經(jīng)濟的手段為水路運輸企業(yè)和出行旅客提供出行信息服務(wù)。

2.4 建立安全管理體系及安全措施

通過組織建設(shè)、制度建設(shè)和人員培訓(xùn)等方面來建立健全信息安全管理體制,明確交通電子政務(wù)的行政管理職能、行業(yè)指導(dǎo)職能、技術(shù)把關(guān)職能,強化電子政務(wù)的安全管理,有效指導(dǎo)和監(jiān)督各部門的網(wǎng)絡(luò)信息活動,防止各種污染信息、垃圾信息在網(wǎng)上傳播,保證合法用戶對信息資源的正常使用,促進信息資源共享。

根據(jù)交通電子政務(wù)服務(wù)對象的不同,合理劃分網(wǎng)絡(luò)安全域,針對各安全域的應(yīng)用采用針對性的安全措施及策略。①公眾服務(wù)網(wǎng),面向政務(wù)公開、公眾出行、公眾交流系統(tǒng),如交通網(wǎng)站群,出行服務(wù)系統(tǒng)等;②辦公網(wǎng),面向交通系統(tǒng)的行政管理,如辦公自動化系統(tǒng);③專網(wǎng),面向交通各行業(yè)協(xié)同辦公、統(tǒng)一調(diào)度,如視頻會議系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng);④業(yè)務(wù)網(wǎng),面向交通各行業(yè)的業(yè)務(wù)系統(tǒng),以各業(yè)務(wù)單位為核心,覆蓋各管轄機構(gòu)。如:公路、運輸、港航、高管的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。⑤網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換中心,面向資源整合,提供各網(wǎng)絡(luò)安全域之間的網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)的安全交換。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換中心采用防火墻、負載均衡、流量控制、入侵保護、Web應(yīng)用防火墻等網(wǎng)絡(luò)安全措施連接互聯(lián)網(wǎng)、及其他政府部門和企業(yè)。

結(jié)語

交通電子政務(wù)發(fā)展研究是一門跨學(xué)科、涉及范圍廣泛的工作。本文雖然在這方面作了一些探索,但是理論觀點有還待進一步深入。目前我國交通電子政務(wù)系統(tǒng)的建立已經(jīng)取得初步成效,但是對它的研究和深入還有大量的工作,這正是以后筆者要努力的方向。

參考文獻:

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[4]張紅星.構(gòu)建政府多部門聯(lián)動和數(shù)據(jù)共享機制研究[J].中國海洋大學(xué),2008 (12).

篇5

為進一步加強學(xué)校安全工作,預(yù)防各類學(xué)生安全事故的發(fā)生,保障廣大師生安全,維護社會安全穩(wěn)定,現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下:

一、提高認(rèn)識,加強領(lǐng)導(dǎo),進一步增強做好學(xué)校安全工作的責(zé)任感

學(xué)校安全工作關(guān)系到學(xué)校穩(wěn)定、社會穩(wěn)定,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門、各類學(xué)校要從踐行“*重要思想的高度,認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀,充分認(rèn)識做好學(xué)校安全工作的重要性和緊迫性,從保障師生生命安全出發(fā),高度重視學(xué)校安全工作。要以對廣大師生員工生命財產(chǎn)安全極端負責(zé)的態(tài)度,牢固樹立“珍愛生命,安全第一”和“責(zé)任重于泰山”的思想,堅持以人為本,把加強學(xué)校安全管理作為一項特別重要的工作,擺到突出位置。要充分認(rèn)識學(xué)校安全工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性,按照“一保安全,二保穩(wěn)定,協(xié)調(diào)發(fā)展”的工作原則,做到警鐘常鳴,常抓不懈,逐步建立健全適應(yīng)教育事業(yè)發(fā)展的學(xué)校安全工作長效機制,確保教育事業(yè)和諧、健康、持續(xù)發(fā)展。

二、強化措施,大力整改,切實消除學(xué)校各類安全隱患

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關(guān)部門和單位要認(rèn)真做好危房、地質(zhì)災(zāi)害、消防、飲食衛(wèi)生、交通及治安秩序、其他設(shè)施等安全隱患的整改工作。對D級危房要立即無條件停止使用、封閉、拆除;對B、C級危房要盡快委托有資質(zhì)的設(shè)計、施工、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理單位進行加固設(shè)計、改造施工,并經(jīng)驗收合格后,方可交付使用;對未鑒定的危房要及時進行鑒定,并妥善安排好撤出危房的師生上課、學(xué)習(xí)和生活問題;要加快危房改造項目的建設(shè)步伐,從根本上解決危房問題,對學(xué)校的建筑用房建設(shè)和使用標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格把關(guān),不留建筑上的隱患。對地質(zhì)災(zāi)害隱患要及時防治,一時無法整治的,要加強監(jiān)測、巡查,制定防范措施和年度防災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。對消防、飲食衛(wèi)生、其他設(shè)施等隱患,能整改的立即整改,一時無法整改的,要做好防范工作,制定防范方案和應(yīng)急處置預(yù)案。對學(xué)校及周邊存在的交通、治安秩序等隱患,有關(guān)部門要加強聯(lián)系,密切配合,齊抓共管,及時溝通情況,解決重點、難點問題,共同做好學(xué)校安全管理工作。對散居校外的寄宿生的治安、消防、飲食衛(wèi)生、交通等安全問題,由鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門共同研究解決。

三、加強配合、落實責(zé)任,健全和完善學(xué)校安全管理機制

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關(guān)單位要建立健全領(lǐng)導(dǎo)干部安全工作責(zé)任制,強化行政首長負責(zé)制,進一步明確各級領(lǐng)導(dǎo)的安全工作職責(zé)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、教育主管部門和學(xué)校主要負責(zé)人是本地區(qū)、本學(xué)校安全工作的第一責(zé)任人,必須親自抓,負總責(zé),把安全和教育教學(xué)放到同等重要的位置。要強化學(xué)校安全工作的主體責(zé)任,充分發(fā)揮學(xué)校安全工作的基礎(chǔ)性作用,督促學(xué)校加大安全投入,改善安全工作條件,落實各項保障措施,建立健全嚴(yán)密、完整、有序的安全管理體系和安全管理制度,建立安全工作長效機制。加強安全監(jiān)督和檢查,狠抓學(xué)校安全各項工作任務(wù)的落實,把安全責(zé)任落實到每個環(huán)節(jié),每個崗位,每個人,防止和減少各種安全事故的發(fā)生,確保我市學(xué)校安全形勢的穩(wěn)定。要強化安全工作監(jiān)管部門的監(jiān)管責(zé)任,堅持綜合監(jiān)管與行業(yè)監(jiān)管、分類監(jiān)管與重點監(jiān)管、政府監(jiān)管與學(xué)校監(jiān)管相結(jié)合,提高監(jiān)管的有效性和針對性。

各部門要明確職責(zé),齊抓共管,切實保障學(xué)校師生安全。教育行政部門負責(zé)加強對學(xué)校安全工作的管理、指導(dǎo)和檢查,督促學(xué)校建立健全并落實安全管理制度,及時消除安全隱患,指導(dǎo)、監(jiān)督學(xué)校開展安全工作,積極協(xié)調(diào)其他相關(guān)職能部門共同做好學(xué)校安全管理工作。*機關(guān)負責(zé)指導(dǎo)學(xué)校做好校園保衛(wèi)工作,及時依法查處擾亂校園秩序、侵害師生人身、財產(chǎn)安全的案件,指導(dǎo)和監(jiān)督學(xué)校做好消防安全工作;在學(xué)生上學(xué)和放學(xué)時段,加強對學(xué)校周邊區(qū)域的巡邏,及時制止和查處危害學(xué)生安全的違法犯罪活動;完善交通警示標(biāo)志,在學(xué)校門前路段設(shè)置車輛禁停、警示、限速、過街實施等標(biāo)志標(biāo)線,積極協(xié)助學(xué)校處理校園突發(fā)事件。*交警、交通部門負責(zé)加強對載運學(xué)生的車輛、船舶的安全管理,取締無牌無證、不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛、船舶,及時制止和查處超載等違法行為。衛(wèi)生部門負責(zé)檢查、指導(dǎo)學(xué)校衛(wèi)生防疫和衛(wèi)生保健工作,落實疾病預(yù)防控制措施,監(jiān)督、檢查學(xué)校食堂、學(xué)校飲用水及校園周邊食品攤點的衛(wèi)生狀況。建設(shè)部門負責(zé)加強對學(xué)校建筑、燃氣設(shè)施設(shè)備安全狀況的監(jiān)管,指導(dǎo)校舍安全檢查鑒定工作,加強對學(xué)校工程建設(shè)各環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理,依法督促學(xué)校定期檢驗、維修和更新學(xué)校相關(guān)設(shè)施設(shè)備。質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門要定期檢查學(xué)校特種設(shè)備及相關(guān)設(shè)施的安全狀況。氣象部門負責(zé)及時為學(xué)校提供災(zāi)害天氣的預(yù)報,依法履行雷電災(zāi)害防御工作的組織管理職責(zé),加強對學(xué)校新建、改建、擴建建設(shè)工程防雷裝置的設(shè)計審核和竣工驗收工作,進一步檢查和落實防雷裝置定期檢測制度,切實從源頭把好學(xué)校防雷安全質(zhì)量關(guān)。*、衛(wèi)生、交通、建設(shè)等部門要定期向教育行政部門和學(xué)校通報與學(xué)校安全管理相關(guān)的社會治安、疾病防治、交通等情況,提出具體預(yù)防要求。文化、工商等部門負責(zé)對校園周邊的有關(guān)經(jīng)營服務(wù)場所加強管理和監(jiān)督,依法查處違法經(jīng)營者,維護有利于青少年成長的良好環(huán)境。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關(guān)部門要積極指導(dǎo)學(xué)校建立健全安全預(yù)警體系,制定各種防險救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,預(yù)防突發(fā)事件。各學(xué)校要積極組織學(xué)生參加各種應(yīng)急演練,提高學(xué)生的安全防范能力。要健全學(xué)校風(fēng)險轉(zhuǎn)移機制,采取社會募捐、政府資助、學(xué)校按比例出資等方式籌資設(shè)立學(xué)??癸L(fēng)險準(zhǔn)備金,為學(xué)校支付校園方責(zé)任險。要堅持學(xué)校安全定期檢查制度,尤其要完善汛期危險校舍及附屬設(shè)施、地質(zhì)災(zāi)害隱患點的定期排查鑒定制度,做到經(jīng)常性檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,防患于未然。

四、加強宣傳,濃厚氛圍,深入開展安全教育

篇6

隨著計算機網(wǎng)絡(luò)的大面積普及,企業(yè)信息化管理也在逐步深入,作為我國重點支柱的煤炭工業(yè)的信息化建設(shè)正逐步展開,很多大型煤礦和中型煤礦企業(yè)都進行了企業(yè)內(nèi)部和外部的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的建立,將企業(yè)當(dāng)前擁有的資源很好的整合在了一起,以業(yè)務(wù)過程為中心進行應(yīng)用系統(tǒng)的集成,提高資源的利用效益,讓業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之間的相應(yīng)速度更快,不斷的幫助企業(yè)降低成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益,已經(jīng)逐步的成為了很多企業(yè)都非常關(guān)注的問題,為了切實將企業(yè)物資管理業(yè)務(wù)理順,提高企業(yè)物資管理水平,使數(shù)據(jù)高度共享,信息及時反饋,便于領(lǐng)導(dǎo)正確的決策,本文簡要概述了煤礦企業(yè)物資信息化的必要性,主要介紹了大屯公司物資供應(yīng)信息化的設(shè)計與實現(xiàn),最后總結(jié)了開發(fā)應(yīng)用物資信息系統(tǒng)為企業(yè)所帶來的效益及管理信息系統(tǒng)成功的關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞:

大屯公司信息系統(tǒng);物資管理;效益

一、大屯公司概述

大屯公司位于江蘇、山東兩省交界的微山湖畔,公司先后榮獲全國五一勞動獎狀、全國守合同重信用企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進企業(yè)、煤炭工業(yè)質(zhì)量獎、煤炭行業(yè)科技進步十佳企業(yè)、煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化公司等榮譽稱號;整體通過了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證,企業(yè)技術(shù)中心被認(rèn)定為國家級技術(shù)中心。煤礦物資管理是煤炭企業(yè)產(chǎn)、供、銷三大支柱之一,其主要目標(biāo)是及時按質(zhì)按量的提供生產(chǎn)所需的各種物資,通過最少的物資儲備來保證供貨狀態(tài)能夠最佳,避免出現(xiàn)缺料和物資擠壓的情況,確保組織供應(yīng)的合理性,確保企業(yè)能夠正常的開展生產(chǎn)經(jīng)營活動。要確保各廠(礦)生產(chǎn)以及設(shè)備維修時需要的相關(guān)物質(zhì)能夠供應(yīng)正常,必須通過物質(zhì)信息化管理來嚴(yán)格管理采購、供應(yīng)以及使用的每一個環(huán)節(jié),切實降低企業(yè)生產(chǎn)的成本,提高資金周轉(zhuǎn)的速度,并詳細的統(tǒng)計分析獲得的信息,找到生產(chǎn)物質(zhì)管理過程中可能存在的問題,并找到問題解決的策略,不斷的提高企業(yè)物資管理的先進性和科學(xué)性,從而幫助公司提高其社會效益和經(jīng)濟效益。

二、開發(fā)大屯公司物資供應(yīng)信息系統(tǒng)的必要性

現(xiàn)在信息已經(jīng)成為了資本、土地以及勞動力之后的一個重要資源。誰能夠得到更多的信息,并合理利用這些信息,便能夠在競爭中領(lǐng)先,從而獲得更多的優(yōu)勢。在煤礦中,物資供應(yīng)部門是企業(yè)和生產(chǎn)單位的重要紐帶和橋梁,能夠給企業(yè)的正常運行提供物質(zhì)保證。供應(yīng)部門的作用非常重要,進行物質(zhì)管理信息系統(tǒng)的建立,能夠給單位生產(chǎn)提供生產(chǎn)資料方面的保證。就微觀而言,進行物資管理信息系統(tǒng)的建立,能夠更好的進行物資的流轉(zhuǎn),生產(chǎn)效率也會有明顯的提高,通過信息化手段加強了管理,企業(yè)的經(jīng)濟效益也會有一定的提高。就宏觀而言,其符合社會信息化的發(fā)展潮流,社會化生產(chǎn)周期有了明顯的縮短。大屯公司物資供應(yīng)處作為集團公司物資供應(yīng)管理的主管部門,這個部門對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營而言是非常重要的,其實計劃、組織、控制企業(yè)生產(chǎn)過程中需要的物質(zhì)儲備、采購以及使用的部門。切實做好物質(zhì)供應(yīng)管理,提高物資采購和使用的科學(xué)性,對企業(yè)更好的進步發(fā)展、產(chǎn)品質(zhì)量提高、成本降低、更好的周轉(zhuǎn)資金、幫助企業(yè)獲得更多利潤都非常重要。進行大屯公司物資管理信息系統(tǒng)本身便是資本運營管理方面的突破,能夠?qū)?yōu)勢資源真正的盤活,這種資源的整合對礦區(qū)物資管理水平的貢獻是以往任何一種管理手段的變革所無法比擬的。通過網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)⒌V區(qū)內(nèi)部分散以及比較獨立的資源虛擬成為一個比較大的倉庫,能夠通過信息系統(tǒng)來共享相關(guān)的資源,這樣能夠改變以前重復(fù)儲備的情況,改善物資積壓的情況,可為廣泛物資配送規(guī)范管理打下良好的基礎(chǔ)。隨著網(wǎng)絡(luò)時代的發(fā)展,設(shè)備與軟件的更新,我們越來越感覺到原有老系統(tǒng)硬件嚴(yán)重老化、存儲容量較小、運算速度較慢、各種軟件、硬件接口復(fù)雜,系統(tǒng)功能相對簡單,數(shù)據(jù)資料共享能力較差。其強大的信息處理功能沒有得到有效的發(fā)揮,效率極其低下,不利于今后現(xiàn)代化的物資管理。因此,我們必須要開發(fā)具有符合大屯公司自己特色的先進的物資貿(mào)易管理信息系統(tǒng)。

三、大屯公司物資信息系統(tǒng)的設(shè)計及功能模塊

(一)信息系統(tǒng)設(shè)計

1.信息系統(tǒng)設(shè)計的主要思想

建立符合礦區(qū)物資供應(yīng)系統(tǒng)的供應(yīng)鏈信息系統(tǒng),實現(xiàn)內(nèi)部業(yè)務(wù)管理一體化,逐步建立與供應(yīng)商信息互通的協(xié)作關(guān)系,整合上下游信息資源,統(tǒng)籌“信息、物資與資金”管理。

2.信息系統(tǒng)設(shè)計的目標(biāo)

信息系統(tǒng)設(shè)計的目標(biāo)是:建立以計劃為龍頭的采購管理體系,導(dǎo)入先進的ERP管理思想,有機的整合從計劃、訂單、收貨驗收、入庫、發(fā)票到結(jié)算全過程的管理。建立運行高效的業(yè)務(wù)聯(lián)動運行機制,使每個業(yè)務(wù)流程環(huán)環(huán)相扣。建立完善的供應(yīng)商檔案,實時采集供應(yīng)商的歷史交易記錄,引入供應(yīng)鏈思想。運用合格供方評定機制,合理的選擇供應(yīng)商,對技術(shù)通用的物資實行網(wǎng)上招標(biāo)采購、比價采購、定點采購。建立統(tǒng)一垂直的庫存管理體系,使兩級庫存統(tǒng)一調(diào)配,通過供應(yīng)商信息互通的協(xié)作關(guān)系,實現(xiàn)“物資超市”的管理思路,充分利用經(jīng)濟批量法采購,優(yōu)化平衡庫存結(jié)構(gòu),降低采購費用,加速資金周轉(zhuǎn)率。依據(jù)企業(yè)財務(wù)管理制度的規(guī)范需要,建立物資管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)高度集成系統(tǒng),做到業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和財務(wù)工作無縫鏈接。建立管理者通過物資管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)整個業(yè)務(wù)運作狀況的監(jiān)控,整合業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)、有序運行。支持集中采購管理模式,強化物資采購的集中管理控制。按照“采購與定價相分離、合同草簽與審簽相分離、進貨與驗收倉儲相分離”的原則,支持采購運作線、價格運作線、合同審簽運作線、質(zhì)量驗收運作線、財務(wù)運作線五線分離原則。支持招標(biāo)、議價、詢價、內(nèi)部、定點等采購方式的價格管理,制訂采購基準(zhǔn)價格,關(guān)聯(lián)合格供應(yīng)商及限價管理,控制采購訂單的執(zhí)行。規(guī)范、協(xié)同、優(yōu)化企業(yè)采購業(yè)務(wù)處理流程,能夠根據(jù)企業(yè)實際情況,靈活配置適于企業(yè)的各種不同業(yè)務(wù)類型的采購業(yè)務(wù)流程和審批工作流,支持企業(yè)采購業(yè)務(wù)流程的變化。支持對庫存管理提供相關(guān)預(yù)警信息和控制。支持各廠礦、公司材料成本分析、單項工程核算。具備完善、嚴(yán)密的權(quán)限管理體系。支持定制化和開放化的查詢功能及報表功能。

3.信息系統(tǒng)的總體構(gòu)架

全礦區(qū)涉及到物資采購、供應(yīng)、倉儲及物資監(jiān)督管理的部門。首先由各物資需用單位的供應(yīng)(配件、設(shè)備)部門分別按車間、區(qū)隊向信息系統(tǒng)內(nèi)錄入物資需用計劃,匯總、平衡利庫后生成本單位物資需求計劃。由供應(yīng)處專職計劃管理人員匯總需用單位的物資需求計劃,按照供應(yīng)處采購業(yè)務(wù)的劃分,向各采購部門發(fā)送礦區(qū)物資需求計劃(年度、月度、臨時)。各采購部門接到上述信息后,進行庫存平衡,確定采購方式(招標(biāo)、議價、比價、定點、內(nèi)部產(chǎn)品)生成采購計劃(包括供應(yīng)商名稱、物資品種、采購方式等)。供應(yīng)處分管領(lǐng)導(dǎo)審批采購計劃后,業(yè)務(wù)部門根據(jù)審批的采購計劃,按照年初確定的合格供應(yīng)商及不同的采購方式(招標(biāo)、議標(biāo)、比價、定點、內(nèi)部市場)確定采購定單。并向供應(yīng)商發(fā)送。物資進入倉庫前,倉庫驗收組及保管員按到貨通知單(或定單)驗收入庫,并在信息系統(tǒng)內(nèi)確認(rèn)。采購部門接到由保管員簽字的收貨通知單(含需用單位倉庫)及供貨發(fā)票,根據(jù)倉庫確認(rèn)的收貨信息記錄,在信息系統(tǒng)內(nèi)確認(rèn),并同時沖暫估。各需用單位根據(jù)物資計劃申請量結(jié)合總庫庫存,在信息系統(tǒng)上自動下載提貨清單鎖定庫存,合理安排運輸工具到總庫提貨??値彀凑仗嶝浨鍐伟l(fā)貨后,進行信息系統(tǒng)確認(rèn),自動生成隨貨同行清單一式三份(提貨人、出門條、保管員自留各一份)由提貨人簽字。需用單位按隨貨同行清單進入信息系統(tǒng)確認(rèn)。

(二)信息系統(tǒng)的主要功能模塊

1.信息系統(tǒng)的主要功能模塊

大屯公司物資信息系統(tǒng)主要設(shè)置了十個功能模塊。依次是:基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、供應(yīng)商管理、計劃管理、采購管理、采購限價管理、采購定單管理、合同管理、驗收管理、入庫管理。出庫管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理主要提供了:維護物資編碼信息、權(quán)限、口令、角色劃分的維護、維護計劃價格、審核計劃價格、設(shè)置安全庫存、設(shè)置供應(yīng)單位信息。供應(yīng)商管理模塊的能夠給供應(yīng)商的供貨價格、質(zhì)量、負債能力、按期供貨以及售后服務(wù)等一系列的因素的綜合評價打分功能,給采購招標(biāo)以及供應(yīng)商思維評價提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。通過分析相關(guān)的數(shù)據(jù),能夠幫助業(yè)務(wù)人員進行最佳采購策略功能的制定。計劃管理主要分成下面兩種,分別是正常計劃以及臨時計劃。其中前者可以分為:年度物資使用計劃、年度物資需求計劃、月度物資使用計劃及月度物資需求計劃。采購管理按照大屯公司“關(guān)于物資集中采購“的文件要求,共設(shè)計了五種采購方式,即:招標(biāo)采購、議價采購、比價采購、定點采購、內(nèi)部采購。公司物資采購部門依據(jù)月度物資采購計劃和年度物資采購計劃。并可對系統(tǒng)自動生成的采購申請進行增加和刪除。采購限價管理主要提供由管理部門制定物資采購最高限價及查詢等功能,本功能控制了整個物資的采購價格,對于招標(biāo)和議價采購的物資限價,由系統(tǒng)在招標(biāo)和議價過程完成后,系統(tǒng)自動寫入限價庫,作為采購定制物資采購單價格的依據(jù)。對于比價采購、定點采購和內(nèi)部采購等方式,全部由管理人員按照大屯公司價格管理規(guī)定審查后,錄入本系統(tǒng),作為物資采購的最高限價。本功能能夠提供所有已采購過的物資及供貨價格的歷史記錄,為每年公司物資采購部門對供應(yīng)廠商的綜合考評提供參考依據(jù)。采購定單管理主要是提供從物資采購計劃到物資采購申請,通過各種采購方式的選擇和限價的管理及控制,最終形成的,由供應(yīng)商供貨的物資明細、供貨價格及供貨時間的一種契約。根據(jù)采購定單的自動生成合同文本,并提供合同的變更、撤消、修改、查詢、送審、審批、統(tǒng)計等功能。驗收管理提供了全集團公司物資到貨驗收的方式,入庫管理的主要功能如下:庫存初始化、辦理物資入庫、其他入庫單、庫存月結(jié)轉(zhuǎn)及各種查詢功能。出庫管理功能提供了物資的有計劃領(lǐng)料、無計劃領(lǐng)料等功能。

2.系統(tǒng)的設(shè)計實現(xiàn)保證

大屯公司物資供應(yīng)信息系統(tǒng)應(yīng)用于物資采購、供應(yīng)及監(jiān)督管理等部門,由于各應(yīng)用單位分布在整個礦區(qū),地理位置相對比較分散,所以在整個系統(tǒng)設(shè)計上我們采取了集中式數(shù)據(jù)管理的方式,利用了整個大屯公司已經(jīng)建設(shè)好的礦區(qū)網(wǎng)絡(luò)高速信息系統(tǒng)連接至各二級單位,通過各二級單位的局域網(wǎng)連接至各供應(yīng)部門的用戶,在公司物資管理部門建設(shè)整個物資管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心。系統(tǒng)設(shè)計充分考慮到物資管理部門的數(shù)據(jù)流量大,處理事務(wù)繁多,而且各個用戶相對比較分散。在應(yīng)用程序的設(shè)計上我們遵循了國際上通用的三層結(jié)構(gòu)系統(tǒng)模型。該結(jié)構(gòu)模型與傳統(tǒng)模型相比,具有軟件更為靈活、程序開發(fā)更為高效、重負載下性能更好、系統(tǒng)安全性更強等優(yōu)點。整個系統(tǒng)從網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu),軟件的體系結(jié)構(gòu)到具體硬件設(shè)備的選型,防火墻的配置,系統(tǒng)軟件的選型及應(yīng)用軟件的開發(fā)等各個方面都充分地考慮了系統(tǒng)的安全,從多方位、多角度保證未來系統(tǒng)是一個可以進行交互式關(guān)鍵業(yè)務(wù)處理的系統(tǒng)。統(tǒng)一接受來自于前臺的實時數(shù)據(jù)處理請求,并均衡分配給各應(yīng)用服務(wù)器。在本系統(tǒng)的設(shè)計上我們采用防火墻方式實現(xiàn)物資系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的網(wǎng)絡(luò)安全。整個物資系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心服務(wù)器獨立設(shè)計,采用獨立的交換機將整個物資系統(tǒng)服務(wù)器組成物資系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心服務(wù)器組。與礦區(qū)網(wǎng)絡(luò)不直接相聯(lián),中間采用高性能防火墻進行隔離。防火墻是一個跨接多個物理網(wǎng)段的報文轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備,因此它如同一個關(guān)守一樣,可以對所有流經(jīng)它的流量進行各種各樣最直接的操作處理,如轉(zhuǎn)發(fā)通過、各層報頭檢查修改、各層報文內(nèi)容檢查修改、鏈路帶寬資源管理、流量統(tǒng)計、訪問日志記錄、協(xié)議轉(zhuǎn)換等,可實現(xiàn)在線網(wǎng)絡(luò)管理和監(jiān)控。

四、信息系統(tǒng)應(yīng)用達到的效果

這套系統(tǒng)不僅僅優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程,提高了工作效率,建立了全面的供應(yīng)商信息管理體系,還強化了計劃與考核的合理性,關(guān)聯(lián)性建立了統(tǒng)一垂直的大庫存信息管理體系,統(tǒng)一物料編碼標(biāo)準(zhǔn)化管理,實現(xiàn)了信息共享、關(guān)聯(lián)控制、強化了管理力度,因此,它帶來的經(jīng)濟效益是不可估量的:

1.大屯公司物資供應(yīng)每年平均采購額大,儲備資金占用也較大。使用本信息系統(tǒng),通過庫存管理的優(yōu)化,及時分析了庫存的儲備情況,減少了儲備資金的占用。

2.通過信息系統(tǒng)的使用,取消了帳簿、憑證式單據(jù)的使用,數(shù)據(jù)資料得到保管、不易丟失,實現(xiàn)無紙化辦公,在管理費開支上有了一定的節(jié)約。信息傳遞方便、快捷,需求單位對總倉庫的物資儲備狀況在網(wǎng)上一目了然,實現(xiàn)了集中安排運輸工具進行配載,在人員和使用車輛往返公司的費用上有了一定的節(jié)約。

3.該系統(tǒng)幫助我們建立和儲存大量的基礎(chǔ)信息,如物資檔案、供應(yīng)商檔案、價格檔案、歷年物資消耗信息等,以提高物資計劃準(zhǔn)確性、及時性,消除物資積壓、減少庫存、降低成本。

4.業(yè)務(wù)人員不用每天忙于開單事務(wù),可安排主要精力調(diào)研市場行情,分析儲備結(jié)構(gòu),深入一線征求意見和建議,解決具體問題。

5.該信息系統(tǒng)的投入,使礦區(qū)物資供應(yīng)管理工作達到信息流、物流、資金流集成,實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。通過網(wǎng)絡(luò)使全礦區(qū)的物資管理工作都在管理中心的適時監(jiān)控中,對物資管理辦法是否得到很好的執(zhí)行,礦區(qū)的儲備結(jié)構(gòu)是否合理等一系列問題,得到有效的控制。

6.該系統(tǒng)完善了供應(yīng)商的管理,實現(xiàn)網(wǎng)上價格監(jiān)督,公正、公平、公開的實施采購,在杜絕腐敗現(xiàn)象的滋生,抑制暗箱操作,消除不正之風(fēng)上有一定成效。

7.該系統(tǒng)可促進信息化建設(shè)進程,為實現(xiàn)企業(yè)流程再造創(chuàng)造有利條件。

8.該系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用在促進各級管理人員解放思想,樹立先進的管理理念,轉(zhuǎn)變粗放的經(jīng)營觀念,為礦區(qū)全面推行信息化管理上打下了良好的基礎(chǔ)。

總之大屯公司物資管理對煤炭企業(yè)的生產(chǎn)供應(yīng)和銷售都是非常重要的,其目標(biāo)主要是根據(jù)需要及時的提供生產(chǎn)需要的相關(guān)物質(zhì),通過最小物資儲備來滿足供貨的實際需要,避免出現(xiàn)物資積壓以及缺料的情況,對供應(yīng)進行合理的組織,做好資金周轉(zhuǎn)工作,從而確保生產(chǎn)活動能夠正常的進行。而想要確保每個廠礦的設(shè)備維修以及生產(chǎn)運營的物資能夠滿足需要,便必須將物資信息化運營進去,通過管理來做好物質(zhì)采購、供應(yīng)以及使用等每個環(huán)節(jié),不斷的降低生產(chǎn)所需要的成本,提高資金周轉(zhuǎn)的速度,做好信息統(tǒng)計方面的工作,及時的找到生產(chǎn)物資管理過程中存在的問題和隱患,從而給物質(zhì)供應(yīng)管理決策更好的進行奠定信息基礎(chǔ),不斷的提高物資供應(yīng)管理決策的先進性和科學(xué)性,從而提高整個公司的社會效益和經(jīng)濟效益。

作者:李海燕 單位:大屯煤電公司發(fā)電廠

參考文獻:

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