時間：2023-03-06 15:57:53
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇物流管理實訓總結(jié)，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
我國在20世紀80年代從國外引進物流的概念，近年來，隨著我國物流行業(yè)的迅速發(fā)展，國家加大了物流教育的投入，大部分高職院校的物流管理專業(yè)已初具規(guī)模，物流管理專業(yè)建設取得了一定的發(fā)展，但是由于我國物流管理專業(yè)起步較晚，先天發(fā)展不足因素，物流管理專業(yè)教學手段單一、實訓課程師資力量薄弱、實訓資源不足、實訓課程監(jiān)督考核機制缺失等因素造成實訓教學環(huán)節(jié)形同虛設，物流人才供給與市場需求嚴重脫節(jié)，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
(一）教學中“重理論，輕實踐”現(xiàn)象嚴重，致使實訓教學環(huán)節(jié)形同虛設。
目前，市面上物流管理教材大部分是由缺乏實戰(zhàn)經(jīng)驗的理論專家學者編寫，大多數(shù)是理論知識的系統(tǒng)性匯總，教材中缺乏對學生物流管理實踐知識的指導，老師在課程教學中，也僅工作流程視角下高職物流管理專業(yè)實訓課程教學探析文／齊君伶能從理論知識和一些簡單案例分析層面進行面授講解，缺乏實踐操作演示，由此，造成學生對物流知識的理解是嘴上厲害,說得頭頭是道，但是拿到實際問題時缺乏實際動手經(jīng)驗和解決問題的能力，是苦思冥想，毫無對策可言，久而久之，學生被就業(yè)市場所摒棄。然而，物流管理是一門實踐性很強的專業(yè),其實踐教學主要由校內(nèi)實訓和校外實習兩大部分組成。其中，校內(nèi)實訓主要以實驗室教學為主，校外實習主要是通過校企合作的方式建立校外的實習基地，主要以短期參觀和頂崗實習為主。由于校內(nèi)實訓基地受資金、場地等條件的限制，導致校內(nèi)物流實訓基地建設，跟不上物流行業(yè)快速發(fā)展的步伐，影響實訓實踐教學效果；而校外實習基地主要由企業(yè)負責，但是企業(yè)往往考慮生產(chǎn)經(jīng)營、數(shù)據(jù)保密、學生安全及短期實習等因素，對于短期參觀實習只能是走過場、匆匆?guī)н^，而對于校外的頂崗實習則很少被安排在與物流相關的崗位上，更多的是生產(chǎn)一線的操作工，這種走馬觀花式的實訓實踐教學，導致學生并未真正了解、學習到物流管理工作的本質(zhì)，體驗物流工作的真諦，使得實訓課程教學環(huán)節(jié)形同虛設。
(二）實訓課程師資力量薄弱。
物流行業(yè)是一個新興行業(yè)，在我國，從事物流管理專業(yè)教學的大部分高職院校老師，并沒有受過系統(tǒng)地物流理論知識教育，大多是從管理科學、交通運輸學等相似專業(yè)轉(zhuǎn)移過來的，教學過程中難免會出現(xiàn)側(cè)重管理或運輸技術現(xiàn)象，而對物流管理知識的深入研究往往不夠系統(tǒng)，很難做到二者的有機結(jié)合，且目前絕不大多從事理論教學的教師缺乏物流行業(yè)的從業(yè)實踐經(jīng)驗，物流專業(yè)師資力量薄弱，尤其是熟悉企業(yè)物流工作流程的實訓師資力量更加薄弱。
(三）實訓資源缺乏有效的篩選與整合，實訓課程監(jiān)督體系缺失。
目前，由于物流管理專業(yè)發(fā)展起步較晚、專業(yè)實訓人才匱乏等因素，使得高職院校不能對校內(nèi)、校外實訓資源進行有效合理的規(guī)劃，加上教師受從眾心理影響，在未充分篩選、整合實訓資源和實訓方案的基礎上，便蠢蠢欲動的去嘗試、開展實踐教學，結(jié)果是實訓內(nèi)容單調(diào)、不符合實際等導致實訓教學資源不能被充分有效的利用，學生通過實訓沒有學到解決實際問題的能力，也不能從根本上熟悉、了解企業(yè)物流管理工作中的業(yè)務工作流程，造成“學非所愛、學無所成”的局面，進而影響實訓效果。同時由于在絕不多數(shù)高職院校除了班主任或輔導員外，專職教師不需要坐班，教師只需要根據(jù)教學計劃完成施教任務即可，在此背景下，教師更加愿意將理論教學轉(zhuǎn)換為實踐教學，但是由于高校院校還未從思想上予以高度重視，當前實訓課程教學處于監(jiān)督失效或無監(jiān)督的“真空狀態(tài)”。
二、工作流程視角下提升物流管理專業(yè)實訓課程教學效果的改革措施
由于物流管理是一門對實踐性要求很高的專業(yè)，且涉及的知識面廣，因此，物流管理專業(yè)的教學應將理論知識教學與實踐教學有機結(jié)合起來，建立一套以“企業(yè)工作流程”為中心的教學體系，在三方實踐參與主體學生、教師和企業(yè)的共同參與下，共同提升高職院校物流實訓課程教學效果，實現(xiàn)學生實踐動手能力和綜合素質(zhì)的提升。
(一）建立以工作流程為導向的教學體系，將理論教學與實訓教學有機結(jié)合起來，提高實訓課程教學效果。
為了適應現(xiàn)代化社會對人才多方面能力的要求，傳統(tǒng)的教學模式僅注重知識的傳授必然讓位于知識與能力相結(jié)合、以能力培養(yǎng)為主的新教學模式。高職院校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)應緊緊圍繞教育部教高[2006]16號文件的精髓展開，通過合理有效的教學模式，為企業(yè)輸送合格的人才，在傳授理論知識的同時，應從高職院校培養(yǎng)實用型人才使命的高度出發(fā)，積極探索、創(chuàng)新實訓課程教學，提高實訓教學效果。因此，在高職教育體系中，物流管理專業(yè)實訓教學體系應建立在“以工作流程為導向”的基礎上有條不紊的開展?；?ldquo;工作流程為導向”的物流管理專業(yè)實訓教學體系，應關注以下幾個方面的內(nèi)容。一是物流管理專業(yè)實訓的基礎都是圍繞企業(yè)工作流程逐步展開，并在此基礎上形成實訓課程教學目標與教學任務、實訓課程教學方法、實訓課程教學效果評估等實訓教學方案；二是實訓課程教學的目標與任務應以提升學生解決實際問題的能力為出發(fā)點，即在物流管理工作實際過程中，學生應該掌握或具備物流管理的知識與操作技能；三是實訓課程的教學方式可以是多樣化的，即在實訓教學中，可以通過頂崗實習、分組物流實景模擬演示、職業(yè)技能競賽等方式進行；四是實訓教學效果的評估，通過企業(yè)點評、實訓總結(jié)報告、競賽成績等手段評價實訓效果，并依據(jù)實訓效果的評估反饋情況，改進實訓教學，最終形成物流管理專業(yè)實訓教學體系的“PDCA”良性循環(huán)。在工作流程為導向的指導下所開展的物流管理專業(yè)實訓教學能使學生更好的掌握理論知識和工作技能，有助于學生提升解決問題的能力。
(二）加強師資隊伍建設，建立“雙師型”教學團隊。
由于物流管理專業(yè)具有操作性和實踐性強的特點，要求理論教學與實踐教學相結(jié)合。因此，必須加強師資隊伍建設，提升教師的理論水平和實踐水平。加強師資隊伍建設可從以下幾個方面進行。一是高職院?？筛鶕?jù)教學需要，有針對性開展“引進來、走出去”工程，即根據(jù)需求引進、培養(yǎng)一批物流管理專業(yè)師資力量，尤其是具有企業(yè)從業(yè)經(jīng)驗的物流實訓教師力量，同時高職院校應有系統(tǒng)的規(guī)劃，選派或鼓勵物流管理專業(yè)教師走出學校，為青年骨干教師提供企業(yè)實踐或參加高端學術會議的機會，從而有效把握市場最新資訊，有效促進物流管理專業(yè)課程內(nèi)容改革與創(chuàng)新；二是創(chuàng)造、安排教師，利用寒暑假等時機到物流企業(yè)兼職或頂崗實習，深入到物流行業(yè)第一線，掌握行業(yè)發(fā)展趨勢和物流管理工作最新的技能，從而不斷提高理論水平和實踐能力，提升物流管理專業(yè)的教學效果；三是聘請行業(yè)專家或物流企業(yè)高級管理人員到學校擔任兼職教師，充實師資隊伍，形成一支專職與兼職相結(jié)合的“雙師型”教學團隊；四是打造“理論+實踐”雙向師資人才，從事物流管理教學的老師，除了具備理論知識和從業(yè)資質(zhì)證書外，還應具備與所從事教學工作相適合的專業(yè)技術等級證書，例如：物流師、高級物流師等。
(三）有效整合實訓資源，建立健全物流管理專業(yè)實訓課程監(jiān)督評價機制。
物流實訓資源是高職院校教學資源的核心，決定實訓成效的關鍵所在。高職院校物流管理專業(yè)實訓資源是多方面的，可以是校內(nèi)的實驗室基地、校外實訓基地、實訓信息、人力資源以及與實訓相關的其他資源。由于實訓資源的零散化和多樣化，因此，必須加強實訓資源的有效管理與整合，通過優(yōu)化實訓教學資源配置，充分利用校內(nèi)、校外實訓資源為實訓教學服務，進而提升實訓教學效果。同時，在此基礎上，建立健全物流管理專業(yè)實訓課程監(jiān)督評價機制，監(jiān)督評價的對象涵蓋校外實訓基地（企業(yè)）、實訓指導老師和實訓學生。這種監(jiān)督評價機制是全面的，是雙向多維評價機制，一是通過實訓指導老師和實訓學生對校外實訓基地的評價，達成校企長期合作意向和合作機制；二是通過校外實訓基地和實訓學生對實訓指導老師的評價，對實踐教學過程和效果的綜合評價，注重對實訓指導教師對實踐教學水平以及教學內(nèi)容質(zhì)量等的考評；三是通過校外實訓基地和實訓指導老師對實訓學生的評價，對學生的滿意度評價評價以及在實踐教學環(huán)節(jié)，對于專業(yè)知識鞏固、實踐技能訓練、職業(yè)道德培養(yǎng)等方面收獲和感悟的總體評價。
三、結(jié)論與啟示
【關鍵詞】高職物流，實踐教學，優(yōu)化方案
一、引言
近年來，物流產(chǎn)業(yè)被國家列為十大振興產(chǎn)業(yè)，物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)也為越來越受到關注。我國高職物流管理專業(yè)十多年的發(fā)展，物流管理人才的培養(yǎng)注重對學生動手能力的培養(yǎng)，注重學生綜合素質(zhì)水平的提高。但是，這兩方面的培養(yǎng)實際做起來效果卻并不理想，存在不少問題。本文探討了高職物流管理專業(yè)如何通過優(yōu)化實踐教學環(huán)節(jié)，來進一步提升高職物流專業(yè)學生水平，從而提高就業(yè)能力，增強社會競爭力。
二、物流管理專業(yè)實踐教學現(xiàn)況及存在的問題
（一）教學現(xiàn)狀。我國物流業(yè)高速發(fā)展，物流人才的需求也與日俱增，對高質(zhì)量的應用型和技能型人才提出了更高的要求，高職物流管理專業(yè)成為培養(yǎng)高技能物流人才的重要部分。以工學結(jié)合作為特色的高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式，帶動專業(yè)調(diào)整與建設、引導課程設置、教學內(nèi)容和教學方法改革等有利于增強學生能力的模式，在培養(yǎng)緊缺物流人才中取得了較好的效果。從當前學生就業(yè)狀況來看，勞動力市場需求呈現(xiàn)出顯著的供需矛盾：一方面，市場對專業(yè)人才需求逐年增加；另一方面，高職院校物流專業(yè)的畢業(yè)生卻屢遭冷落，畢業(yè)生平均工資低，且多數(shù)人專業(yè)不對口?？傊?，高職物流教育離物流教育總體目標還存在著較大的差距，在實驗實訓方面與物流行業(yè)工作崗位的實際要求相差較遠。
（二）存在的主要問題。物流管理專業(yè)實踐主要涉及校內(nèi)的實訓中心和校外的實訓基地教學，但目前這兩方面的效果并不理想，企業(yè)反映學生畢業(yè)后真正上崗還是需要較長的適應期。筆者以為，主要存在以下問題：
1、實訓環(huán)境限制。近年，各高職院校建了一些物流實訓室，但是由于各方面條件限制，多數(shù)實訓的設備和場地并不令人滿意，多數(shù)學校的物流實訓室面積較小，里面擺放的實訓設備多是微型的，在實訓室里只是起到一個流程演示的作用，并沒有真正的用途。這樣的實訓室，仿真的成分比較多，學生在操作中更多地只是了解一下各種設備的性能，難以達到熟練操作的目的。
2、實訓內(nèi)容匱乏。物流管理專業(yè)的實訓涉及到硬件使用和軟件操作兩部分，在實際教學過程中，老師一般只是象征性地布置幾個任務，讓學生按照要求來完成。這些任務往往與企業(yè)實際運作的要求相差甚遠。而在實訓教學中，一般并沒有相對真實的實踐數(shù)據(jù)，實際上只能完成一些簡單的實訓任務。
3、實訓教學方法落后?，F(xiàn)在物流管理專業(yè)的實訓教學，一般是老師先現(xiàn)場演示，再由學生分組操作，然后進行討論交流。一次課下來，學生真正動手操作的時間并不多，而且一般這次實訓課上完，這部分實訓內(nèi)容以后學生也不會再涉及到。這樣其實學生對部分內(nèi)容印象也不會深。讓學生做一個項目，以任務為導向來完成相應的實訓其實很少。
三、以市場為導向的高職物流管理專業(yè)實踐教學內(nèi)容的優(yōu)化方案。總結(jié)近幾年重慶工業(yè)技術職業(yè)學院及兄弟院校實施物流專業(yè)實踐教學經(jīng)驗，并且通過筆者的調(diào)查研究，給出一些以市場為導向的物流管理專業(yè)實踐教學內(nèi)容的優(yōu)化方案。
（一）優(yōu)化改善實踐教學環(huán)境。改建、擴建原有實訓室，新建一個仿真型物流公司為滿足物流管理專業(yè)綜合職業(yè)能力培養(yǎng)要求，按照物流企業(yè)的管理模式、設備設施、軟件、環(huán)境、崗位職責等樣式添置設備、購置典型管理軟件、制作實訓沙盤、配套企業(yè)文化環(huán)境等，把實訓室建設成具備專項技能訓練、崗位綜合模擬、企業(yè)職工培訓、技能鑒定等多功能型的實訓環(huán)境。
（二）提升物流管理專業(yè)教學理念、教學方法和手段。在充分的市場調(diào)研的基礎上，以物流管理崗位群的需求為基礎，確定學生的知識、能力與素質(zhì)結(jié)構(gòu)，有利于增強學生能力的教學模式，融“教、學、做”為一體，保證在校生至少有半年時間到企業(yè)等用人單位定崗實習；改革物流管理專業(yè)教學方法和教學手段，現(xiàn)場教學法、案例教學法、直觀教學法、實驗室模擬法等。某些內(nèi)容可以直接在實習基地或?qū)嵱柺疫M行教學，可邊講邊做。
（三）優(yōu)化物流管理專業(yè)課程體系。突出學生職業(yè)能力的培養(yǎng)，所以高職院校要根據(jù)物流行業(yè)的職業(yè)特點和市場需要，科學設置高職物流專業(yè)的課程體系，鼓勵各高職院校按照市場對物流人才的需求狀況，開辦具體的物流專業(yè)課程。引進國外物流最新理論和實踐經(jīng)驗，結(jié)合我國物流高職教育的自身情況，合理地吸收運用。注重培養(yǎng)學生的專業(yè)實操技能，并且按照學生的級別，由深到淺、從基礎到專業(yè)，循序漸進的安排課程順序。
（四）加強師資隊伍建設。物流專業(yè)教師的教學水平直接影響到高職物流專業(yè)的教學質(zhì)量。建立一支數(shù)量適當、結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務精良的物流師資隊伍是辦好物流教育的關鍵。物流專業(yè)的教師，要求既具有物流管理理論知識，又要具備物流企業(yè)、配送中心、生產(chǎn)企業(yè)的物流管理部門的實際工作經(jīng)驗的“雙師型”教師隊伍?！半p師型”的培養(yǎng)途徑是讓物流理論知識體系較高的在校教師分期、分批到企業(yè)定崗實習，以掌握專業(yè)技能，完善專業(yè)經(jīng)驗。
（五）基于校企合作的高職物流實踐技能課程建設。構(gòu)建校企共建高職物流實踐課程的思路：成立由學院主管教學領導、合作企業(yè)高層管理、相關行業(yè)專家、專業(yè)教師、企業(yè)兼職教師、實踐指導教師組成的專業(yè)建設委員會，確定人才培養(yǎng)目標及專業(yè)發(fā)展方向，制訂教學計劃與課程體系。其次，在基層教學單位成立由專任教師和兼職教師為核心成員的實踐課程開發(fā)小組，學院劃撥專項資金進行實踐課程內(nèi)容的項目開發(fā)，同時學校要加強對課程開發(fā)過程的有效監(jiān)控，及時完成實踐課程建設的驗收。
【關鍵詞】 物流管理 應用型本科 課程項目鏈 集成創(chuàng)新教學
我國經(jīng)濟的快速發(fā)展推動了社會對物流人才需求的急劇上升，教育部批準開設物流管理和物流工程專業(yè)的高等院校200余所，另有200多所高等院校在相關專業(yè)開設物流課程或增設物流方向。與研究型大學不同，應用型本科院校物流管理專業(yè)具有較高的實踐性與應用性要求，因此為了順應社會的需要，部分民辦院校展開了對應用型本科物流管理專業(yè)人才的教育與教學研究。應用型本科院校的物流管理專業(yè)屬于交叉性學科，開設的課程較基礎課知識更為抽象，綜合性要求更高，而傳統(tǒng)的教學模式不能適用于應用型本科對物流管理人才的培養(yǎng)，因此必須根據(jù)應用型本科物流管理專業(yè)課程特點采用適當?shù)恼n程教學模式才能迎合對高級應用型專門人才的培養(yǎng)。
一、“三位一體”為核心的課程體系
課程體系為求學者提供了一個占領人類創(chuàng)造和積累的知識世界，以及選擇文明方式的藍圖，通過課程體系的實施，可以使學生逐步獲得適應現(xiàn)實和未來社會經(jīng)濟發(fā)展需要的知識、能力和素質(zhì)。在應用型本科物流管理專業(yè)課程教學研究過程中，首先要確定一個符合該課程的教學體系。按照應用型人才培養(yǎng)模式，整體優(yōu)化課程內(nèi)容，重組課程結(jié)構(gòu)，構(gòu)建以能力為核心的課程體系，有利于學生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。
根據(jù)創(chuàng)新型國家的總體要求、應用型管理類人才的需求和培養(yǎng)規(guī)律，課程教學應重點提高學生三方面的能力：整合知識的學習能力、指導實踐的應用能力、解決復雜問題的創(chuàng)新能力。在信息化高速發(fā)展的環(huán)境下，培養(yǎng)具有高度社會責任感、良好的專業(yè)素養(yǎng)、厚實的理論基礎和擅長實踐的“能應用、能創(chuàng)新、能創(chuàng)業(yè)”的“三能”管理類復合應用型創(chuàng)新人才。
應用型本科物流管理專業(yè)課程根據(jù)應用型本科人才培養(yǎng)理念，形成了“認知能力+應用能力+創(chuàng)新能力”三位一體為核心的應用型本科物流管理專業(yè)課程體系。首先通過學習物流管理專業(yè)理論知識培養(yǎng)學生的認知能力，在認知能力的基礎上展開物流實際應用技能的培養(yǎng)，最后在兩者的基礎上進行一系列的物流創(chuàng)新實驗實訓，最終達到培養(yǎng)應用型本科物流人才的目標。
二、物流管理專業(yè)課程集成創(chuàng)新教學體系
根據(jù)“能應用、能創(chuàng)新、能創(chuàng)業(yè)”的“三能”管理類復合應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)要求提出了“一種模式，兩個平臺”的集成創(chuàng)新教學體系?！耙环N模式，兩個平臺”的集成創(chuàng)新教學體系是指以課程項目鏈ICDOF為綜合教學模式，以教師指導教學平臺、實驗實訓教學平臺兩個平臺為教學平臺的集成創(chuàng)新教學體系。在應用型本科物流管理專業(yè)培養(yǎng)理念指導思想下構(gòu)建適合應用型本科物流管理專業(yè)課程的教學體系，具體如下。
1、應用型本科物流管理專業(yè)課程項目鏈。應用型本科物流管理專業(yè)課程項目鏈即ICDOF綜合教學模式。應用型本科物流管理專業(yè)課程需要學習和掌握的內(nèi)容都圍繞基于項目設計的課程項目鏈ICDOF（如圖1所示）培養(yǎng)模式來展開，通過項目將課程學習和能力培養(yǎng)融合起來，形成一個閉環(huán)學習有機圈。其中，應用型本科物流管理專業(yè)課程項目鏈ICDOF是指信息化理念（Information Idea）——物流認知（Logistics Cognitive）——物流設計（Logistics Design）——物流運作（Logistics Operate）——認知反饋（Cognitive Feedback），這種基于項目的學習，強調(diào)以實踐性和綜合性的項目設計為載體，以系統(tǒng)觀念為指導，通過多種教學因素的集成，來培養(yǎng)學生的能力。信息化理念是課程構(gòu)建的導向，信息共享機制貫穿整個鏈條；物流認知是課程項目鏈的理論基礎，包括三大重點課程的體系與案例分析；物流設計、運作與培養(yǎng)目標的“能應用、能創(chuàng)新、能創(chuàng)業(yè)”相呼應；認知反饋環(huán)節(jié)是對以上環(huán)節(jié)的總結(jié)，學生通過總結(jié)提出問題，并將反饋信息提交給教師進行溝通、交流，反饋連接其他環(huán)節(jié)成為一個閉環(huán)學習有機圈，是知識理論學習的升華。
應用型本科物流管理專業(yè)ICDOF綜合教學模式通過創(chuàng)新項目設計與環(huán)境營造，將整個課程體系和能力培養(yǎng)有機、系統(tǒng)的結(jié)合起來，相應教學團隊設計的各類項目為重要的課程教學載體。其中，信息化理念主要是增強學生的認知能力，明確發(fā)展背景與職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，營造專業(yè)職業(yè)能力修習氛圍，具體項目可以設置導論性課程的概念項目；物流管理人才應用能力培養(yǎng)的項目主要有實習實訓、課程設計及畢業(yè)設計項目，如模擬大賽提高學生應用能力；最后，設置培養(yǎng)學生綜合運用知識與創(chuàng)新思維能力的項目，包括物流管理集成創(chuàng)新設計項目。
2、物流管理教師指導教學平臺。根據(jù)人才培養(yǎng)定位，不斷優(yōu)化應用型本科物流管理專業(yè)教學方案，編制與應用型本科物流管理專業(yè)教材相配套的教學指南、案例集、習題集、背景資料、教學課件，建設立體資料體系；建立的網(wǎng)絡教學平臺可以實時與學生進行交流，并對學生的問題進行答疑，對學生的反饋信息進行實時統(tǒng)計，作為教學方法與手段改善的依據(jù)，構(gòu)建外部評價與 “開放式”考核系統(tǒng)。
3、實驗實訓教學平臺。應用型本科物流管理專業(yè)實踐教學內(nèi)容包括課程設計項目與職業(yè)技能項目，針對不同實踐項目的目標、項目背景與來源、項目實施過程、項目效果評價等一系列實踐平臺的要素進行創(chuàng)新。
綜上，應用型本科物流管理專業(yè)ICDOF綜合教學模式及教學指導平臺和項目實驗實訓平臺，構(gòu)成了 “一種模式+兩個平臺”全新的應用型本科物流管理專業(yè)課程體系。
關鍵詞：職業(yè)能力；物流管理；企業(yè)實訓
中圖分類號：F270 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）12-0-02
隨著現(xiàn)代物流發(fā)展的進程，社會對物流人才的需求越來越趨于其在實踐方面的能力，為了適應這一人才需求，各級開設物流管理專業(yè)的院校紛紛有針對性地加強本專業(yè)在實踐方面的教學改革。在改革中，我們發(fā)現(xiàn)由于物流管理專業(yè)的多元性和綜合性，要想滿足市場對物流管理專業(yè)畢業(yè)生的要求，應該讓學生在畢業(yè)前進行一定的市場預熱，掌握一定的實踐技能以充實實用知識和技能。
一、職業(yè)能力的內(nèi)涵和甄別
（一）職業(yè)能力的內(nèi)涵。對職業(yè)能力的認識，我國總理在2005年11月的全國職業(yè)教育工作會議上就已經(jīng)明確指明了它的作用與意義，“我國職業(yè)教育的根本任務，就是培養(yǎng)適應現(xiàn)代化建設需要的高技能專門人才和高素質(zhì)勞動者”。明確職業(yè)能力的內(nèi)涵，是確定發(fā)展職業(yè)教育的前提。
長期以來，對于職業(yè)能力的認識我們往往更關注“能力”，而忽視了“職業(yè)”的存在，因此從心理學的角度角度，職業(yè)能力就被認為是“能力”下的一個子概念，這一認識讓人感覺抽象，而且似乎無法實現(xiàn)職業(yè)教育的能力培養(yǎng)目標。
目前，對職業(yè)能力的理解仍沒有一個公認的概念，借鑒德國聯(lián)邦職教所的定義，職業(yè)能力是“人們所從事一門或若干相近職業(yè)所必備的本領，是個體在職業(yè)工作、社會和私人情境中科學的思維、對個人和社會負責任行事的熱情和能力，是科學的工作和學習方法的基礎”。依據(jù)德國職業(yè)能力定義，我國的學者鄧澤民、趙志群、吳曉義和嚴雪怡等紛紛提出了自己的見解與認識。綜合他們的觀點，職業(yè)能力，即是理論與實踐的升華，是職業(yè)院校學生順利就業(yè)的前提，是學生成功進入職場并勝任各自工作崗位所必須具備的本領或技能。
（二）職業(yè)能力的甄別標準。要回答加強職業(yè)能力培養(yǎng)，是否是提高當前職業(yè)學校辦學質(zhì)量，使職業(yè)教育持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的重要手段，需要首先明確職業(yè)能力的甄別標準。職業(yè)能力的基本結(jié)構(gòu)以基本職業(yè)能力和綜合職業(yè)能力兩部分組成。基本職業(yè)能力強調(diào)的是與職業(yè)密切相關所必須有具備的能力，如：專業(yè)能力、方法能力和社會能力等。綜合職業(yè)能力是指對基本職業(yè)能力的延伸，是對基本職業(yè)能力的綜合運用。具體結(jié)構(gòu)如圖1所示。
在我國傳統(tǒng)的教育模式下，均是理論重于實踐，知識重于能力，但是隨著社會對技能型人才的需求膨脹，學校開始改變以往的教育觀念，逐步樹立以能力為導向的教育指導思想，開始重視學生的職業(yè)能力培養(yǎng)。
依據(jù)職業(yè)能力的專業(yè)評判標準，各專業(yè)教學就用專業(yè)能力、方法能力、社會能力三項作為支撐，學生在學校不僅要進行傳統(tǒng)的專業(yè)理論學習，同時還要進行一系列的方法能力和社會能力學習，通過系統(tǒng)的職業(yè)能力學習，以此激發(fā)學生的學習熱情，并促進職業(yè)能力的發(fā)展。
二、物流管理專業(yè)開設企業(yè)實訓課程的必要性與可行性分析
企業(yè)實訓課程的開發(fā)對提高物流管理專業(yè)學生綜合崗位職業(yè)技能有很大的效力，同時對形成專業(yè)辦學特色，對提高教師隊伍專業(yè)水平，也有實際意義。
（一）物流管理專業(yè)開設企業(yè)實訓課程的必要性。眾所周知，物流業(yè)是一個充滿旺盛生命力的行業(yè)，有著廣闊的發(fā)展空間。隨著物流業(yè)在市場經(jīng)濟中的快速發(fā)展，對物流人才的需求日益增加，而用傳統(tǒng)的灌輸型教育方式培養(yǎng)出來的物流管理專業(yè)的學生往往只有理論，而缺乏實踐性、創(chuàng)新性，這就無法滿足對實踐能力要求較高的物流業(yè)的人才需求。而開展企業(yè)實訓教學是對是對專業(yè)理論和實踐進行適當?shù)奶幚?，加強職業(yè)能力的培養(yǎng)，是對課堂理論知識的補充和延續(xù)；企業(yè)實訓課程的開發(fā)能根據(jù)專業(yè)崗位情況，學生的實際水平進行，使學生能學到就業(yè)后真正有用的知識和技能，促進了綜合技能水平的提高。
（二）物流管理專業(yè)開設企業(yè)實訓課程的可行性。目前，就各院校開展企業(yè)實訓教學的現(xiàn)狀分析，物流管理專業(yè)的企業(yè)實訓教學在專業(yè)建設上已是一個非常重要的環(huán)節(jié)，它通過讓學生進入企業(yè)頂崗實訓的方式，指導學生綜合運用各相關專業(yè)理論知識來解決職場的實際操作問題，從而實現(xiàn)對學生職業(yè)能力的全面提升。
一方面，學校在企業(yè)實訓課程開發(fā)中積極吸引企業(yè)的參與，可以適時根據(jù)企業(yè)需求的變化調(diào)整課程方案。而且企業(yè)可以為各院校提供用人信息，使得各院校可以有針對性地培養(yǎng)學生。另一方面，企業(yè)實訓課程的開發(fā)使教師也參與到企業(yè)的工作環(huán)境中，也豐富了教師理論課程建設，有助于提高教師的專業(yè)實踐能力，同時也為教師專業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間。
三、以職業(yè)能力引導物流管理專業(yè)企業(yè)實訓課程的構(gòu)建思路
物流業(yè)的飛速發(fā)展急需大量物流人才以滿足物流行業(yè)的用人需求，但從物流企業(yè)對物流專業(yè)畢業(yè)生反饋卻不盡人意。通過調(diào)查研究，我們發(fā)現(xiàn)學校對物流管理專業(yè)學生的培養(yǎng)和社會的需求存在一定的落差，物流人才教育要真正滿足于社會，就必須直接服務于社會，同時在課程建設上應充分考慮企業(yè)需求與就業(yè)市場變化，以提高學生職業(yè)能力為導向，增強學生的職業(yè)素質(zhì)，最大限度實現(xiàn)教育與經(jīng)濟社會的融合。
通過完善對企業(yè)實訓課程的改革，使得物流管理專業(yè)的學生不僅具有較強的實踐能力，又有較好的社會適應性。因此，當前物流管理專業(yè)的企業(yè)實訓應形成以職業(yè)能力為導向的實踐課程體系。
具體思路如下：
一是在社會、企業(yè)、職業(yè)等動態(tài)因素的影響下，以提高學生職業(yè)能力為引導，確立企業(yè)實訓的課程體系，最大限度滿足物流行業(yè)（企業(yè)）對物流人才的需求取向。
二是實現(xiàn)靈活化的教學課程結(jié)構(gòu)。給企業(yè)實訓課程一個彈性的發(fā)展空間，即結(jié)合企業(yè)的工作進程，根據(jù)需要開展實訓教學，即可以充分發(fā)揮該課程的特長，又可激發(fā)學生的學習興趣。
三是轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的以教材、課堂為中心的教學模式，建立以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為引導，采用互動式教學方式，以保持應用型人才教育的持久活力。
四、以職業(yè)能力引導物流管理專業(yè)企業(yè)實訓課程的構(gòu)建體系
鑒于物流業(yè)在中國的快速發(fā)展，通過企業(yè)反饋和市場調(diào)研，動手能力強、綜合素質(zhì)高的畢業(yè)生競爭力強，很受企業(yè)歡迎。物流崗位能力要求我們培養(yǎng)新型的復合型人才，要求我們的畢業(yè)生既要專業(yè)技能熟練，又要綜合素質(zhì)好。目前通過各高校在企業(yè)實訓課程的實踐活動結(jié)果來看，實訓課程的開設大大提高了學生在職業(yè)能力方面的各項綜合素質(zhì)。
（一）企業(yè)實訓課程的構(gòu)建模式。物流管理專業(yè)企業(yè)實訓課程的開發(fā)要從多種模式出發(fā)來構(gòu)建，特別是一些有助于提高學生職業(yè)能力的教學模式，它不僅是取得良好教學效果的保證，也為培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的學生提供了有力的教學平臺。針對企業(yè)實訓課程的教學特點，其構(gòu)建模式可分為三個層次，即基礎層次、提高層次和體驗層次，這中間后一個層次的發(fā)展是以前一個層次為基礎，三個層次呈現(xiàn)的是遞進關系。（如圖2所示）
1.校內(nèi)理論課程教學——結(jié)合物流專業(yè)特點開發(fā)實訓課程理論教學。這一階段是從新生入學就開始的，是整個企業(yè)實訓課程建設的基礎。學校根據(jù)物流專業(yè)的培養(yǎng)方案，同時結(jié)合企業(yè)實訓中的崗位、職業(yè)需求，教師完成對學生的專業(yè)基礎課程的教學。在這一過程，我們不僅介紹純粹的理論知識，如認識物流、物流在當今市場發(fā)展中的地位與作用等，還要以豐富的教學案例來激發(fā)學生的學習興趣，以促進對學生專業(yè)能力的培養(yǎng)。專業(yè)能力的培養(yǎng)是從該專業(yè)的應用性、實用性著手，是完善物流專業(yè)學生知識積累的核心。
2.校內(nèi)實訓課程教學——理論與實踐結(jié)合，提高學生的職業(yè)能力。在有了前一階段的基礎理論沉積，我們通過開展一系列的校內(nèi)模擬實訓，如“ERP企業(yè)沙盤”、“公共禮儀實訓”等，實訓雖然是以學校、課堂為主，但實訓的內(nèi)容是以現(xiàn)實案例為主，實訓過程的具體任務操作也是模擬現(xiàn)實的企業(yè)訂單，通過學習——操作結(jié)合，以此增強學生對本專業(yè)的感性認識，同時也提高了學生的實際操作技能。
校內(nèi)實訓課程建設不僅僅是對本專業(yè)理論教學的提升，更重要的是它為學生能平穩(wěn)地適應企業(yè)職場角色提供了一個很好的過渡平臺。
3.企業(yè)現(xiàn)場教學——頂崗實訓，實訓教學靈活安排。這一階段，學生進入真實的企業(yè)工作環(huán)境進行為期6—8周左右（具體時間結(jié)合企業(yè)的實際工作需求來調(diào)整）的現(xiàn)場體驗操作。在這一過程中，學生通過在職場中的崗位工作，可以更深刻理解課本中理論知識，如：企業(yè)文化、企業(yè)管理、物流管理、物流信息技術、供應鏈等，更真實體會什么是團隊精神、服務意識、溝通能力等。通過在企業(yè)的現(xiàn)場實踐，學生們可以分享自己的專業(yè)能力、獲取自己所不具備的方法能力、完善自己所欠缺的社會能力，為自己今后走上職業(yè)崗位奠定的堅實的實踐基礎。
（二）對企業(yè)實訓課程的構(gòu)建體系的評價。
1.從企業(yè)角度。眾所周知，隨著物流業(yè)的高速發(fā)展企業(yè)對物流專業(yè)學生的需求在急速上升，但在傳統(tǒng)的教育模式下眾多企業(yè)認為我們的學生達不到他們的需求目標，認為物流企業(yè)的實際情況與學校的物流教學是脫節(jié)的，學校與企業(yè)缺乏交流，結(jié)果導致學生不具備相應的能力，無法深入基層。
針對物流管理專業(yè)的實踐性強的特點，我院積極尋求企業(yè)開展相關的企業(yè)實訓，以參與沃爾瑪、新華都企業(yè)實訓的學生為例，在企業(yè)實訓課程在開展中，企業(yè)反饋由于學生參與到期企業(yè)的現(xiàn)場操作，一方面學生的工作熱情大大帶動了企業(yè)的工作氣氛，另一方面具有專業(yè)理論知識的學生與擁有豐富實踐經(jīng)驗企業(yè)員工的齊心協(xié)作，企業(yè)的工作效率得到顯著提高。同時，在實訓課程結(jié)束時，企業(yè)紛紛向部分學生發(fā)出熱情的邀請。
2.從學生角度。對于學生，由于打破了我國的傳統(tǒng)教育模式，讓學生在校期間就可以走上職業(yè)崗位去體驗真實的職場工作情境，最關鍵的是讓學生通過自己的實際操作使得抽象的專業(yè)理論知識與實踐相融合，由此，學習目的更加明確了，學習動力也得到的提高。
通過對我院物流管理專業(yè)學生的所完成企業(yè)實訓課程結(jié)果來看，學生們在經(jīng)歷了企業(yè)實訓的系列崗位工作后，一是團隊協(xié)作、責任意識和溝通能力得到顯著提高，二是學習態(tài)度、學習能動性也有了很大的提高，三是學生的綜合能力即職業(yè)能力得到了很好地鍛煉。當實訓結(jié)束時，當我們閱讀了學生們在企業(yè)實訓課程中的實訓日記、總結(jié)中，我們發(fā)現(xiàn)學生們都對該門課程做出了較好的評價，都非常懷念在企業(yè)生活的點點滴滴。
3.從專業(yè)建設的角度。對于一門課程的建設其最終目的就是為了理好地實現(xiàn)對本專業(yè)的服務。企業(yè)實訓課程的建設不僅是提升學生的職業(yè)能力，它也對教師教學提出了更高層次的發(fā)展要求，促進教師“雙師型”的培養(yǎng)。
通過企業(yè)實訓課程的開發(fā)，學校與企業(yè)實現(xiàn)了零距離接觸，形成了一種“學校——職場、課堂——企業(yè)結(jié)合、學習——工作結(jié)合、教材——經(jīng)驗結(jié)合”的校企合作模式。這一過程的開發(fā)與研究，一方面使得物流管理專業(yè)的校園專業(yè)建設得到逐步完善，另一方面也確保了該專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)能力能最大滿足市場的人才需求標準，實現(xiàn)了學校、企業(yè)（行業(yè)）的雙贏。
五、結(jié)語
以職業(yè)能力為引導，在對物流管理專業(yè)企業(yè)實訓課程的開發(fā)與研究上，突出職場的就業(yè)導向，把物流管理專業(yè)理論課程和企業(yè)實訓課程進行合理、有效整合，旨在全面提高學生的綜合職業(yè)能力，培養(yǎng)適應企業(yè)（行業(yè)）需求的高素質(zhì)、技能型物流人才。
參考文獻：
[1]宋洋，侯心媛.物流實訓課程體系課程載體設計[J].遼寧高職學報，2011（10）：72-74.
[2]楊芳凝.體驗式培訓與高職管理實訓課程的有機融合[J].中國管理信息化，2011（10）：92-93.
[3]陳濤.對物流專業(yè)實習問題的初步探討[J].職教與成教，2008（29）：507-508.
[4]郭炯.職業(yè)能力研究的文獻綜述[J].高等職業(yè)教育---天津職業(yè)大學學報，2008（02）：17.
[5]大力發(fā)展中國特色的職業(yè)教育——總理在全國職業(yè)教育工作會議上的講話[EB/OL].（2005-11-7）[2005-11-14].教育部.
文章從高等職業(yè)院校課程教學改革的角度出發(fā)，結(jié)合物流管理專業(yè)課程的教學實踐，對哈爾濱職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)課程教學方法和教學手段改革的做法與成效進行了總結(jié)。
［關鍵詞］
高職院校;物流管理;教學方法;教學手段
近年來我國物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，對物流人才形成了巨大需求，但是現(xiàn)在我國物流人才不僅從數(shù)量上面臨著非常大的缺口，而且從質(zhì)量上來看，物流專業(yè)學生畢業(yè)后無法立即上崗，動手能力較差，無法滿足物流企業(yè)崗位的實際需要，其中一個重要原因就在于高職院校物流專業(yè)教學方法和教學手段過于傳統(tǒng)，無法適應物流行業(yè)的發(fā)展需求及高職教育的發(fā)展需要。因此，我們在物流管理專業(yè)進行國家高職骨干院校建設基礎上，結(jié)合“工學交替雙循環(huán)”人才培養(yǎng)模式的實施，對高職物流管理專業(yè)課程教學方法與教學手段進行了大膽的改革和實踐。
1教學方法的改革
1.1采用“任務驅(qū)動”的教學模式，使理論與應用得到完美結(jié)合
在物流管理專業(yè)“工學交替雙循環(huán)”的人才培養(yǎng)模式的要求下，物流管理專業(yè)的課程教學本著“工學結(jié)合”的思想，真正做到“學習的內(nèi)容是工作，通過工作實現(xiàn)學習”，重視學生在校學習內(nèi)容與企業(yè)實際工作的一致性，針對不同的教學內(nèi)容將課程設在校內(nèi)和物流企業(yè)，按照每一教學情境的設計需求，結(jié)合實際需要，設計并創(chuàng)新了“以學生(Student)為主體，以目標(Target)做指引，以情境(Situation)融內(nèi)容，以任務(Task)當驅(qū)動”的“STST”課程教學模式。［1］以“物流信息管理”課程為例。傳統(tǒng)的“物流信息管理”課程仍采用“填鴨式”的教學模式，即:老師講，學生聽，學生缺乏自主學習的熱情和能力，更談不上獨立的分析和解決問題;再加上長期以來，物流信息管理課程教學以講授空泛的技術知識為主，實踐內(nèi)容較少，不僅脫離企業(yè)實際需求，而且導致很多學生由于較難理解這門課的知識而缺乏學習興趣，甚至放棄了對這門課的學習，導致學生在真正上崗時實踐能力極其薄弱。針對這些問題，物流管理專業(yè)在進行該門課程改革時增加設計了“任務驅(qū)動”教學模式，包括知識點和任務實現(xiàn)兩大主要部分，一方面使得項目與理論知識保持緊密聯(lián)系，另一方面實現(xiàn)了從理論到應用的完美結(jié)合。［2］該教學模式的改革創(chuàng)新之處具體體現(xiàn)在以下幾個方面。
1.1.1在教學模式設計上體現(xiàn)“工學結(jié)合”
物流管理專業(yè)根據(jù)對各類型企業(yè)的調(diào)研結(jié)果，按照物流企業(yè)的物流信息技術應用情況，將典型的工作任務轉(zhuǎn)化為學習領域，設計了4個學習情境;每個學習情境又以任務進行驅(qū)動，總共10個工作任務，充分訓練了學生的崗位操作能力和解決問題能力，同時教學過程中穿插安排學生到企業(yè)進行實際操作，真正實現(xiàn)了工學結(jié)合。
1.1.2在教學內(nèi)容上以工作過程為導向
根據(jù)工作任務來設計學習情境，將教學內(nèi)容整合、序化融入真實工作任務。在設計學習情境時，將教學總體目標分解，細化，做到每個階段每個環(huán)節(jié)都有目標做指導，引領本階段本環(huán)節(jié)的教學內(nèi)容的學習，注重對學生知識、能力和素質(zhì)三方面的培養(yǎng)，使學生對每一階段每一環(huán)節(jié)的學習，都能明確其學習目標，做到單項任務目標、多項情境目標、綜合課程目標的“點—線—面”結(jié)合。以“物流信息管理”課程中的———任務1———學習情境一物流信息識別和采集的內(nèi)容為例，說明如何結(jié)合企業(yè)真實案例，設計學習情境的設計和任務，將教學任務融入到學習情境中，將內(nèi)容合理整合序化。“物流信息識別與管理”這項任務是整個物流信息管理工作的起點。該項任務要求物流管理人員能夠在接觸物流信息管理工作之初能夠識別物流信息，掌握物流信息管理的基礎知識，并利用Excel辦公軟件進行物流信息管理。以此項工作任務為載體，要求學生在學習過程中能夠在教師的示范指導下完成物流信息識別與管理工作，并學會Excel辦公軟件的基本操作。學習過程中，還要培養(yǎng)和鍛煉學生的綜合職業(yè)素養(yǎng)，遵守相應的崗位職責，真正做到以工作過程為導向，將教學內(nèi)容融于工作任務要求之中。
1.1.3在教學安排上體現(xiàn)教學做融通
在整個課程教學組織過程中，教師只是學生學習過程的組織者、協(xié)調(diào)者和引導者，而學生才是真正的主體。在課堂上，學生結(jié)合各學習情境中各具體任務，做計劃、做決策，去實施，鍛煉自主學習、自主分析和解決問題的能力。分析任務如何完成的過程中，主動思考需要什么知識做支撐，如何獲得這些知識，之后通過自己的努力，自己動手動腦，通過不同方法和手段，借助網(wǎng)絡平臺，尋找相關資源，不僅完成了學習和工作任務，還主動地完成了相關知識的學習。在學習工作融為一體的教學中，培養(yǎng)了學生溝通、團隊合作等綜合職業(yè)素養(yǎng)，強化了職業(yè)技能。
1.1.4在教學評價上注重過程
依據(jù)學生的職業(yè)素養(yǎng)、學習態(tài)度、完成任務情況評定成績，并按照任務的難易程度不同、學時不同，按權(quán)重記入課程成績。在“任務驅(qū)動”教學模式下，教師在設計任務的時候強調(diào)每項任務的應用性。當學生完成項目以后，一是通過自我評價，看到自己在這項任務中的收獲，明確自己的不足之處;二是通過教師評價來激勵學生，激發(fā)學生繼續(xù)學習的興趣。
1.2采用引導文教學法，有效調(diào)動學生學習興趣
“引導文教學法”是一種行動導向，即根據(jù)行動引導文完成的教學方法。該教學法的要素主要包括引導文和引導問題。引導文是由教師總結(jié)的、在學習工作中所必需的信息，如文獻、資料、總結(jié)等;引導問題是教師針對引導文而提出的問題，學生可從引導文中得到信息和提示來回答這些問題，在尋找問題答案的過程中達到自主學習的目的。在布置某項任務時需要讓學生掌握必備知識時，教師可先根據(jù)知識點設計引導文，在引導文中提出問題即任務，并講明任務要求和能力要求，然后按資訊、計劃、決策、實施、檢查和評估6個步驟引導學生自學，最后教師負責解答學生的疑問。仍以“物流信息管理”課程中的學習情境一“物流信息識別和采集”為例，按照引導文教學法的順序如下所示:第一步，資訊。首先下達任務單，明確這次學習工作任務的具體內(nèi)容和要求，強調(diào)這次任務的學習目標。即:能夠識別物流信息，并能夠利用Excel辦公軟件進行物流信息管理;同時，下達資訊單，讓學生利用網(wǎng)絡及圖書館等資源查找資訊單中的相關問題(如:數(shù)據(jù)與信息二者的區(qū)別與聯(lián)系?物流信息的內(nèi)容及分類?等)，進行自主學習。第二步，計劃。下達計劃單。學生以小組為單位，進行討論。明確要完成這次任務需要掌握的知識、采用什么方法和途徑獲得這些知識、如何進行物流信息的識別與管理、具體的實施步驟和使用的資源有哪些等。由小組間進行交流溝通。第三步，決策。下達決策單。在對各種方案進行可行性、可操作性等對比的基礎上，編制完成任務的實施方案，確定具體實施的內(nèi)容和步驟，及其小組成員分工。第四步，實施。下達實施單。各小組開始行動，按照任務實施方案進行。第五步，檢查。下達作業(yè)單。各小組根據(jù)本次任務完成兩次作業(yè):一是使用Excel辦公軟件制作物流單據(jù)，二是小組間分析物流信息管理的地位和作用。派出一名代表匯報說明本小組的任務完成的結(jié)論。最后進行小測，檢驗學生對知識點的掌握情況，由老師進行評分和作業(yè)評價。第六步，評價。下達評價單，包括學生自評和教師總結(jié)兩部分。學生自評:即簡單說明自己在任務實施過程中，自己都做了什么，學到了什么，有什么感想等;小組互評，通過聽取其他組匯報的結(jié)果，做出評價并打分;教師總結(jié):由教師對匯報結(jié)果和測試結(jié)果做總結(jié)，給各小組打分;征求各小組組長的意見，對學生的成果做出評價，并打分。將各方面的分按一定比例加成匯總求平均數(shù)，得出最后每個人的得分。
2教學手段的運用
2.1以多媒體為基礎教學平臺，以網(wǎng)絡為載體，保持教學內(nèi)容的先進性、新穎性
采用多媒體作為基礎教學平臺，通過網(wǎng)絡及時更新教學內(nèi)容，保證教學內(nèi)容能夠與物流行業(yè)最新動向和趨勢保持一致。［3］物流管理專業(yè)通過與北京絡捷斯特科技發(fā)展有限公司合作，共同建立了“長風模式”未來課堂。該課堂采用“長風物流人才互聯(lián)網(wǎng)+”培養(yǎng)模式，即基于信息化環(huán)境下互聯(lián)網(wǎng)技術與教育相結(jié)合的現(xiàn)代化教學。該模式以提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標，基于物流職業(yè)資歷架構(gòu)，打破傳統(tǒng)物流學科體系，以未來課堂為支撐，以貫穿崗位序列能力單元的工作任務和知識點為學習內(nèi)容，以新一代物流數(shù)字化學習資源為展現(xiàn)形式，以多元化評價體系為質(zhì)量保證，利用基于過程管理的云技術平臺(長風網(wǎng))，開創(chuàng)綜合類職業(yè)專業(yè)全新的人才培養(yǎng)模式。［4］長風模式打破傳統(tǒng)的學科體系，采用BAG(學習領域)課程開發(fā)模式，由課程的最小單元———學習任務組成。以Logis物流職業(yè)資歷架構(gòu)為基礎支撐，從產(chǎn)業(yè)出發(fā)，還原企業(yè)真實操作環(huán)境，模擬工作過程，與實訓相結(jié)合，培養(yǎng)學生綜合能力和創(chuàng)新能力。
2.2將多種課程資源滲透于教學全過程
物流管理專業(yè)與北京絡捷斯特科技發(fā)展有限公司共同對物流專業(yè)及專業(yè)群的課程資源進行了制定和開發(fā)，每門課程都包括多媒體課件、教學視頻、動畫等多種形式在內(nèi)的教學資源。在每章內(nèi)容講解過程中，教師會將企業(yè)實際物流作業(yè)場景視頻和動畫等內(nèi)容提供給學生進行觀看和分析;在每章內(nèi)容結(jié)束后，都會進行企業(yè)實際案例分析，通過案例分析和討論，提高學生分析和解決問題的能力;每一講都安排有技能實訓題和配套試題，幫助學生更好地預習、復習并加深對課堂教學內(nèi)容的理解。以“配送作業(yè)管理”課程中“配送中心作業(yè)”相關知識為例。在授課過程中，教師首先利用物流管理專業(yè)課程資源庫所提供的真實物流配送中心工作視頻，讓學生對配送中心的作業(yè)狀況有一個初步了解。其次，利用教學動畫資源，分別向?qū)W生演示配送中心進貨、揀貨、配貨、送貨、退貨以及裝卸搬運作業(yè)等一系列作業(yè)過程，使這些單調(diào)的知識點能夠更加生動形象地展現(xiàn)在學生面前。另外，為了能讓學生更好地了解配送中心的經(jīng)營過程，在授課過程中讓學生使用資源庫中的白箱化虛擬仿真實驗軟件，即由學生經(jīng)營這家配送中心，為多個配送點提供配送服務，在有限的時間內(nèi)，獲得最多的利潤為目標。再次，教師會通過將資源庫中所提供的《物流配送中心現(xiàn)場管理規(guī)范》等相關物流行業(yè)標準向?qū)W生進行介紹，并將物流配送中心運營的實際案例提供給學生，由其來對該配送中心的運營過程中出現(xiàn)的問題進行分析，進而將所學理論轉(zhuǎn)化為對實際問題的解決。最后，通過每一個情景的技能實訓題來培養(yǎng)學生的實際操作能力及團隊合作能力。
2.3校內(nèi)實訓室配套教學，充分提高學生實訓能力
根據(jù)高職院校對物流人才的定位，物流管理專業(yè)以倉儲配送管理、運輸作業(yè)管理、物流信息技術、國際物流和快遞運營為重點進行了實訓室建設，滿足了校內(nèi)實訓教學的需要。物流管理專業(yè)目前共建有包括運輸模擬實訓室、物流信息技術實訓室和國際物流實訓室在內(nèi)的3個校內(nèi)實訓室，以及包括倉儲配送實訓中心和新建快遞運營中心在內(nèi)的2個校內(nèi)實訓基地，它們的主要任務就是要為物流相關課程的教學提供配套的實訓條件。目前物流管理專業(yè)的實訓室主要采用兩種方式進行教學配套:參觀介紹和實際操作。對于初學者，第一次訪問實訓室時一般都需要任課教師或?qū)嶒炛笇Ю蠋熛到y(tǒng)介紹本實訓室的設備、功能和具體的操作方法;在學生掌握了一定的理論和操作知識之后，再次進入實訓室就可以嘗試自己親自操作。以“倉儲作業(yè)管理”課程教學為例，通常任課教師都會利用1～2課時在開課之初帶領學生參觀實訓中心，并把實訓中心內(nèi)的倉儲配送設備向?qū)W生做一大致介紹。在接下來的課程中，若某一學習情景涉及某種具體設備(比如堆垛機、叉車等)的操作，則會先由任課教師為學生進行操作示范，再讓學生在教師的指導下進行安全操作。每一次實訓課結(jié)束后，任課教師都統(tǒng)一要求學生按照學校的統(tǒng)一格式要求撰寫“實訓報告”，并將實訓報告的質(zhì)量作為平時成績的考核內(nèi)容。
2.4校外實訓基地加深理解，努力培養(yǎng)學生職業(yè)技能
目前，物流管理專業(yè)已經(jīng)與哈爾濱龍運物流園區(qū)和京東商城合作，共建校企實訓基地。以京東商城物流培訓基地為例:京東商城華北區(qū)開放“廠中校”崗位，每年接收90名物流管理專業(yè)學生進行頂崗實習。學院派專職教師，按計劃以各崗位現(xiàn)場工作任務為典型教學項目，開展“任務驅(qū)動”實踐教學，企業(yè)給每名學生指定師傅，按“師帶徒”的模式在京東商城各“倉”中進行，師傅現(xiàn)場指導，加快了學生適應社會、勝任崗位的綜合能力，提高了學生對企業(yè)管理及技術等方面的認知能力，最大限度地鍛煉學生的動手能力、崗位操作能力和崗位管理能力。通過以上與企業(yè)的深度合作，充分拓展了校外實訓基地的職能，提高了學生實訓能力，讓學生將在課堂里學到的理論知識在實際工作中得到了操練和強化，極大滿足了物流管理專業(yè)學生頂崗實習和就業(yè)等方面的需要。
總之，哈爾濱職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)的教師們在教學方法與教學手段改革方面做了大量的實踐和探索工作，取得了一些成功的經(jīng)驗，收到了較好的教學效果。今后我們還要積極探索教學方法、教學手段的改革，并將改革成果輻射到其他相關專業(yè)課程的教學之中，使教學質(zhì)量不斷提高，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展培養(yǎng)出更多更好的高素質(zhì)、高技能人才。
作者：何巖松 姜湄 單位：哈爾濱職業(yè)技術學院
參考文獻:
［1］林冰，程述，曾波.高職高專工學結(jié)合教學方法與教學手段改革實踐［J］．廣東水利電力職業(yè)技術學院學報，2009，7(1):19－22．
文章主要針對目前高職高專港口物流管理專業(yè)課程設置缺乏針對性和實踐性的問題，結(jié)合作者所在院校的港口物流管理專業(yè)課程設置的具體情況進行分析，就目前高職高專港口物流管理專業(yè)課程設置中存在的問題，提出了相應的建議，希望對高職高專港口物流管理專業(yè)課程設置改革起到指導性作用。
關鍵詞:
高職高專;港口物流管理;課程設置
一、高職高專港口物流管理專業(yè)人才需求現(xiàn)狀
近年來，港口物流在中國發(fā)展迅速，各個高職院校紛紛設置了港口物流管理專業(yè)，在讀的港口物流管理專業(yè)學生人數(shù)頗多，然而港口物流管理專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率比較低，對于這種瓶頸的現(xiàn)象各個高職高專院校有必要重新定位港口物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)目標。
二、課程設置在教學中存在的問題
人才培養(yǎng)目標的重新定位，首先就有必要從課程教學中存在的問題入手，下面結(jié)合作者所在的學院進行具體的分析，總結(jié)出在課程設置上四個比較突出的問題。
(一)培養(yǎng)目標定位模糊，課程設置缺乏針對性和實踐性
港口物流管理專業(yè)畢業(yè)生能夠從事什么工作，這在很多高職院校的人才培養(yǎng)計劃里并沒有具體的體現(xiàn)出來，所以說培養(yǎng)目標的不明確，直接導致了課程開設比較寬泛，當然，學院這樣的做法無非是想擴大港口物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)范圍，只要是與物流相關的行業(yè)都可以做，事實上剛好相反。目前很多港口物流管理專業(yè)的畢業(yè)生都在從事比如貨代、船代、進出口貿(mào)易、理貨、報關報檢等方面的工作，所以導致人們誤認為港口物流就是貨代、船代、進出口貿(mào)易，理貨，報關報檢，使得對港口物流管理專業(yè)設置的認識有偏差。
(二)師資隊伍專業(yè)能力亟待提升
師資隊伍專業(yè)性不足，正規(guī)的港口物流管理專業(yè)畢業(yè)的教師匱乏，特別是雙師型教師極少。目前我院只有極少數(shù)教師是港口物流管理專業(yè)出身，大部分的物流教師都是原來從國貿(mào)類、管理類教學的老師轉(zhuǎn)行過來的，而且當中大部分都沒有港口物流實踐的經(jīng)驗，假如授課教師既沒有物流專業(yè)系統(tǒng)理論知識又缺乏物流實踐，上課純理論的滿堂灌式的授課，這樣教學質(zhì)量并不理想。
(三)專業(yè)教材缺乏，教學內(nèi)容重復、陳舊
當前能滿足高職高專港口物流教學特點的教材較少，這因為大部分教材的編者本身就缺少對專業(yè)實踐的深入了解，所以他們編寫的教材內(nèi)容重復率高、陳舊，且沒有針對性，缺乏實用性等問題。比如說《港口庫場業(yè)務》這本書，目前就只停留在王有江的2008年這個版本，內(nèi)容相對現(xiàn)在已經(jīng)陳舊滯后，這樣的內(nèi)容體系使教學活動過程缺乏新意和吸引力，難以激發(fā)學生的學習興趣，同時也不利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和解決問題的能力。
(四)實訓條件簡陋
實踐教學是現(xiàn)代港口物流管理專業(yè)課程體系中的關鍵內(nèi)容，學生只有在實踐教學中才能真正學到所需的技能。然而目前學院實踐性教學主要來自兩個方面:一是校內(nèi)利用物流管理專業(yè)的現(xiàn)有實訓設備，但是缺少港口樞紐環(huán)節(jié)實訓;二是校外在新生入學后的認識性教學環(huán)節(jié)安排到欽州港對物流企業(yè)實地走訪和參觀，或者聽聽其企業(yè)經(jīng)理人的報告、講座，再無法安排其他實踐項目。除此之外，港口物流專業(yè)設施設備較為專業(yè)，相關運營軟件集成度高，涉及到的部門和環(huán)節(jié)多，港口樞紐的仿真實訓室建設投入高，需要幾百萬投入才見實驗效果的港口物流管理專業(yè)實訓室，是很難獲得寶貴的經(jīng)費支持的，特別是對于像我們學院的民辦高職院校。
三、提出的建議
針對上述所提到的問題，結(jié)合學院自身的條件和發(fā)展定位，提出的建議如下四點:
(一)明確培養(yǎng)目標，課程設置圍繞專業(yè)崗位來設置
課程設置應依據(jù)物流人才市場崗位的最新需求進行調(diào)整，增強對學生專業(yè)培養(yǎng)的針對性，根據(jù)具體的崗位需求來開設專業(yè)課程，使學生熟練掌握專業(yè)技能，快速的適應工作。我們學院在了解北部灣港口物流人才市場需求的基礎上，構(gòu)建了具有特色的北部灣經(jīng)濟區(qū)港口物流管理人才培養(yǎng)模式，確定了港口物流管理方向，并根據(jù)這個方向所涵蓋的崗位群設置相應課程，使課程設置緊緊圍繞市場需求崗位，學生所學課程專業(yè)性更強，也更貼近實際崗位的要求。
(二)優(yōu)化教材建設，注重教學內(nèi)容的專業(yè)性、實用性
針對目前港口物流管理專業(yè)所存在的教材質(zhì)量低劣、內(nèi)容陳舊和重復等諸多問題，個人建議對于一些專業(yè)性比較強的教材應該由一個全國性且比較權(quán)威的組織或者機構(gòu)，比如行業(yè)協(xié)會等，組織學科專家和行業(yè)能手進行編寫，保證專業(yè)教材內(nèi)容的系統(tǒng)性、專業(yè)性和實用性;或者通過對傳統(tǒng)教學內(nèi)容及結(jié)構(gòu)進行重新整合。教材應適當依據(jù)學生的學習特點，結(jié)合社會崗位需求的變化，注重培養(yǎng)學生的綜合能力、知識的融會貫通能力和解決實際問題的能力。
(三)加強師資隊伍綜合素質(zhì)建設
目前我國港口物流發(fā)展起步晚，相關專業(yè)人才缺乏，直接導致高校教學水平的偏低，建議可以從以下兩方面著手:一是從招聘渠道上，盡量多招聘本專業(yè)的優(yōu)秀人才，二是要求在校專業(yè)理論教師到企業(yè)單位進行掛職鍛煉，在實踐中去體會港口物流企業(yè)的工作流程，了解相關專業(yè)崗位的職業(yè)技能需求，最大限度地提高自身的實踐技能，加深對專業(yè)崗位的了解。同時學校定期選派優(yōu)秀專業(yè)教師去參加專業(yè)培訓或進修深造，提升教師自身的綜合素質(zhì);最后建議學院聘請一定比例的企業(yè)的管理者來校做講座，或者可以聘請物流企業(yè)的行業(yè)能手來校兼職上課。
(四)優(yōu)化實訓條件，建立校企“合作型”實訓基地
要想優(yōu)化實訓條件，除了學院自身的投入之外，還可以從兩個方面入手:一是通過政府獲得財政資金撥款，但是這部分資金數(shù)額是有限，遠遠滿足不了實訓室的需求;二是依靠校企合作，建立“合作型”的港口物流實訓基地。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)家開始意識到人才對于企業(yè)的重要性，特別是一些發(fā)達地區(qū)員工的招聘成本比較高，那么學院就可以考慮企業(yè)以設備、資金、技術或者管理模式等進行投資，合作辦學，參與學院的決策、計劃、組織和管理工作，企業(yè)既可以從中培養(yǎng)自己所需要的人才，又可以分享利益。若要采取這種方式那么最關鍵也是最的問題就是如何選擇好合作伙伴。
作者：石丹萍 單位：廣西英華國際職業(yè)學院
［參考文獻］
［1］曾益坤．朱顥高職物流管理專業(yè)“工學結(jié)合”人才培養(yǎng)模式探討［J］．湖州職業(yè)技術學院學報，2009(1):1－4．
【關鍵詞】物流管理；實訓課程體系；構(gòu)建；實施
一、物流管理專業(yè)開設實訓課程的必要性和重要性
高等職業(yè)院校以培養(yǎng)技術應用型專門人才為根本任務，強調(diào)對學生技能的培養(yǎng)，因此在人才培養(yǎng)方案設計過程中合理分配理論課程和實訓課程的比例具有十分重要的意義，科學合理開設綜合實訓課程，是促進學生更好、更快的掌握并運用相關技能點，推動學生職業(yè)能力與知識運用能力的發(fā)展有力的支撐。
近年來，物流行業(yè)在我國迅速發(fā)展，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，人才缺口達60余萬，物流企業(yè)需要一支數(shù)量龐大的高素質(zhì)、高技能的物流從業(yè)人員隊伍，而物流實訓課程構(gòu)建和實施是以崗位需求與能力鍛煉為主， 在實際工作過程中滲透崗位職業(yè)能力，突出學生的獨立思考能力與實踐操作能力正好能夠滿足企業(yè)的用人需求，同時，對實現(xiàn)物流管理專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展，和服務于地方經(jīng)濟發(fā)展有著巨大的促進作用。
二、物流管理專業(yè)實訓課程體系構(gòu)建原則和內(nèi)容
物流管理專業(yè)實訓課程體系構(gòu)建應以“國務院關于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定”國發(fā)〔2014〕19號文件為指導精神，確立課程體系構(gòu)建基本原則為：1.實訓課程內(nèi)容開發(fā)應與物流職業(yè)相關崗位標準相對接；2.教學實施過程應模擬企業(yè)生產(chǎn)過程，盡量給學生創(chuàng)造實習實訓的真實企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)氛圍。按照以上原則，結(jié)合物流的幾大功能模塊，對物流管理專業(yè)實訓課程體系進行重新規(guī)劃和設計，以項目實訓的形式重新對物流專業(yè)核心課程體系進行規(guī)劃設計為五個項目實訓模塊，每個模塊的設計既考慮了對學生專業(yè)能力的考核，同時也兼顧到了對學生職業(yè)綜合素質(zhì)測評。整個實訓項目的實施均以學生操作為主，教師指導為輔，充分發(fā)揮了學生在實訓課程中的主動性。
表1 物流管理專業(yè)實訓課程模塊
三、物流管理專業(yè)實訓課程的項目教學實施
合理選擇教學方法是保障物流管理專業(yè)實訓課程生動、豐滿和順利進行的基本前提，實訓課程內(nèi)容的設計注重突出崗位技能操作性，對學生的能力要求和理論知識儲備量較為全面，課程難度系數(shù)較比純理論課程略高。經(jīng)過探索實踐，物流管理專業(yè)實訓課程，教師在授課過程中采用項目教學法可以順利解決以上問題并取得良好的教學效果。項目教學實施步驟如下：
（一）項目準備
根據(jù)實訓模塊內(nèi)容要求，依托企業(yè)真實案例設計實訓情景、任務要求，將每個實訓班級按照人生進行分組，通常每組人數(shù)為3―5人，可以自由組合也可以隨機分配小組。教師指派任務，各項目小組認領任務，按照任務要求開展項目實施集中討論，明確工作思路和路徑，確定具體、細致、可操作性的行動方案，形成行動路線圖和行動計劃書。
（二）項目執(zhí)行
項目執(zhí)行階段是整個實訓課程的核心，本階段指導教師要充分調(diào)動每個學生參與性，發(fā)揮團隊協(xié)作力量共同完成項目各階段任務、指標，項目執(zhí)行過程均有由項目小組獨立完成，如遇到解決不了的問題，可以向指導教師求助，指導教師在項目執(zhí)行過程中起到答疑解惑的參謀作用即可。
（三）項目匯報
項目匯報是實訓項目的總結(jié)性匯報，要求小組成員提交項目各階段成果并展示，如需具體操作設施設備，可在實訓場所進行實操演練，項目指導教師應該現(xiàn)場對學生的匯報和操作給予評價，幫助學生更加深刻的理解和掌握實訓內(nèi)容。
（四）項目考核
項目考核應考慮項目成果的多樣化，制定合理有效的考核評價方式，考核評價標準應涵蓋對學生知識能力和綜合能力的全面評價。
四、轉(zhuǎn)變課程考核評價方式
課程考核是教學組織過程中的一個重要環(huán)節(jié)，在以往課程考核評價體系中，教師多以試卷考核為主，更多注重的是考察學生是否理解和掌握某項知識和技能，忽略了對學生實踐能力和綜合素養(yǎng)的考核和評價。因此，物流管理實訓課程的考核方式就須嘗試進行改革，采取一種全新的考核方式，考核過程中既要對掌握的知識進行考核，同時也應將學生的團隊協(xié)作能力、溝通能力、表達能力、心理抗壓能力、應變能力等進行全面考核?？己藰藴嗜绫?所示。
表2 物流管理專業(yè)實訓課程考核標準（以物流配送功能實訓模塊為例）
總之，高職院校物流管理專業(yè)實訓課程構(gòu)建應以企業(yè)真實工作場景為基礎進行提煉或改進，重點以物流幾大功能要素和和企業(yè)用人需求設置課程內(nèi)容，構(gòu)建實訓課程體系，突出對學生實踐操作技能的培養(yǎng)。同時，采的項目教學的方式，結(jié)合全方位考核指標體系對學生進行評價，以推動綜合實訓課程的順利開發(fā)，并達到高職院校技術技能型人才的目標。
參考文獻：
【關鍵詞】物流管理;創(chuàng)新創(chuàng)業(yè);課程體系
一、前言
在經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型升級與“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)顯得尤為重要，在“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃中提出，大力發(fā)展眾客空間、開放式創(chuàng)新，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新驅(qū)動作用，在物流行業(yè)加強建設跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流管理服務平臺，創(chuàng)新業(yè)務流程，為客戶提供一體化的物流服務?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”行動計劃對物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供了較大的空間與機遇，為高職院校物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)與要求。
二、實施“分段分層、雙創(chuàng)貫通”工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式
聯(lián)合合作企業(yè)創(chuàng)新實施“分段分層、雙創(chuàng)貫通”工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。分段即在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，根據(jù)物理管理專業(yè)分成四個階段，第一個階段經(jīng)濟管理通用能力培養(yǎng)，在校內(nèi)實訓基地與校外實訓基地開展理論學習與認知實踐，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育；第二個階段物流專業(yè)能力培養(yǎng)，在校內(nèi)實訓基地與校外實訓基地開展理論教學、專業(yè)能力實踐教學，鼓勵學生組建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊；第三個階段綜合能力培養(yǎng)，在校內(nèi)實訓基地與校外實訓基地開展綜合實訓項目、企業(yè)跟崗實踐學習、開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，學生達到企業(yè)準員工標準；第四個階段培養(yǎng)學生實踐能力，在校外進行頂崗實踐學習或開展自主創(chuàng)業(yè)項目。分層培養(yǎng)即在第二、三階段把學生分成技能型學生、創(chuàng)新型學生，第四階段把學生分成就業(yè)型學生、創(chuàng)業(yè)型學生，按照學生的特點進行有針對性的培養(yǎng)；雙創(chuàng)貫通即學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育貫通學生培養(yǎng)的四個階段。圖1“分段分層、雙創(chuàng)貫通”工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式鼓勵學生進行多形式學習，在校期間參加的各級職業(yè)技能大賽、創(chuàng)業(yè)實踐項目、課題研究、特長競賽、創(chuàng)新成果、境外交流學習等納入學分管理，建立以學生個性化發(fā)展、能力培養(yǎng)為中心的學分互認制度。
三、構(gòu)建物流管理專業(yè)雙創(chuàng)型課程體系
“產(chǎn)學研創(chuàng)”一體化培養(yǎng)物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)型創(chuàng)新人才，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程有機融入到專業(yè)人才培養(yǎng)體系，包括實踐體系和理論體系，涵蓋創(chuàng)新思維以及創(chuàng)業(yè)全過程的課程體系。通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論和實踐相結(jié)合的培育，增強學生的創(chuàng)業(yè)意愿，增加學生的創(chuàng)業(yè)資本。在理論課程體系設計上，對物流管理專業(yè)學生開設創(chuàng)業(yè)導論、商業(yè)模式概論、項目管理等，讓學生認識到什么是創(chuàng)業(yè)，物流領域創(chuàng)業(yè)者應具備哪些創(chuàng)業(yè)素質(zhì)和基本能力；對有創(chuàng)業(yè)意愿的學生選修創(chuàng)業(yè)指導及創(chuàng)業(yè)案例研究課程，并引入創(chuàng)業(yè)者、相關專家進行指導；對已經(jīng)開展物流項目創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐的學生，開展物流企業(yè)經(jīng)營管理類課程。物流管理專業(yè)雙創(chuàng)型實踐教學體系由校內(nèi)單項技能實訓、綜合技能實訓、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓、生產(chǎn)性實訓項目實訓、校外認知實習、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐、跟崗實習、頂崗實習等組成，學生在校期間為了培養(yǎng)學生的商貿(mào)物流服務技能與運營能力，開展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流技能大賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”物流運營大賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等。圖2“雙創(chuàng)型”物流管理專業(yè)實踐教學體系在實踐體系設計上，開設創(chuàng)業(yè)活動課、創(chuàng)業(yè)模擬仿真課程等。一方面實現(xiàn)“做中創(chuàng)”，包含綜合實踐項目、應用性專題設計、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽等，使創(chuàng)業(yè)教育面向全體學生；另一方面重點實現(xiàn)“研中創(chuàng)”，即依托師生工作室、名師工作室、生產(chǎn)性實訓基地等，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。
四、開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育系列做法
（一）建立物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作室由專任教師與學生組建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作室，引入快遞分揀業(yè)務、物流倉儲流程優(yōu)化、物流設施設備設計、特色農(nóng)產(chǎn)品物流項目、商貿(mào)物流項目等，由師生共同選擇實施項目，通過查閱資料、社會調(diào)研、座談研討等方式完成物流項目，通過項目的實施不但能夠培養(yǎng)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、物流業(yè)務能力以及專業(yè)素養(yǎng)，還能夠為專業(yè)教師教學提供真實的教學項目，促進教學模式的改革。（二）舉辦物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，提高學生的積極性為了提升學生的專業(yè)技能，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新性思維，提升學生在物流領域的創(chuàng)業(yè)意愿，每年開展全部學生均能參與的物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。大賽以智能快遞、高效物流、智慧倉庫、特色產(chǎn)品物流項目、先進物流技術應用等模塊為題，學生根據(jù)興趣與自身優(yōu)勢選擇參賽項目，通過項目計劃書的撰寫、項目的實施方案的制定、項目的講解等過程培養(yǎng)學生的雙創(chuàng)能力。（三）開設經(jīng)管通用課程，培養(yǎng)學生經(jīng)濟管理能力在課程實施過程中，融入經(jīng)濟學、管理學、市場營銷、統(tǒng)計學、企業(yè)運營模擬、電子商務等課程，培養(yǎng)學生的經(jīng)濟商貿(mào)通用能力，物流管理專業(yè)學生除了能夠掌握專業(yè)技術技能外，還掌握經(jīng)濟管理能力；除了能夠進行物流業(yè)務操作外，還懂經(jīng)營、善管理，為學生創(chuàng)業(yè)奠定堅實的理論基礎。（四）開展名家進?；顒悠刚埼锪髌髽I(yè)老板、行業(yè)專家、企業(yè)高層管理人員為創(chuàng)業(yè)導師，每個學期為專業(yè)師生開設創(chuàng)業(yè)指導講座。利用企業(yè)老板創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗、行業(yè)專家創(chuàng)業(yè)思想、企業(yè)高層管理人員經(jīng)營理念解決學生在創(chuàng)業(yè)中存在的困惑。
五、總結(jié)
物流行業(yè)發(fā)展迅速，由傳統(tǒng)的物流發(fā)展為一體化物流、智能物流、高效智慧物流，對高職物流管理專業(yè)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供了機會，高職物流管理專業(yè)以融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的人才培養(yǎng)模式、構(gòu)建雙創(chuàng)型課程體系為核心，開展豐富的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動培養(yǎng)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，為物流管理專業(yè)學生的未來提供一個廣闊的空間。
作者:逯義軍 單位:聊城職業(yè)技術學院
參考文獻：
