時間：2023-07-12 09:32:20
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇智慧工地建設(shè)管理，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
各市、縣建委（規(guī)劃國土局）、房地產(chǎn)管理局：
近年來，隨著我省房地產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展和房地產(chǎn)市場的日趨完善，房地產(chǎn)測繪和房屋面積測量計算管理工作也逐步得到加強，建設(shè)部和省建委也根據(jù)國家和省法律、法規(guī)的規(guī)定，頒布了一批關(guān)于房地產(chǎn)測繪和房屋面積測量計算的規(guī)范、規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，有效地維護(hù)了房地產(chǎn)市場各方的合法權(quán)益，促進(jìn)了我省房地產(chǎn)權(quán)屬登記、交易、租賃、評估、抵押、拆遷補償?shù)雀黜椆ぷ鞯捻樌M(jìn)行。為進(jìn)一步加強我省房地產(chǎn)測繪和房屋面積測量計算工作的管理，防止政出多門和發(fā)生損害消費者合法權(quán)益的行為，促進(jìn)房地產(chǎn)市場的健康發(fā)展，特作如下通知：
一、房地產(chǎn)測繪和房屋面積測量計算工作是房地產(chǎn)業(yè)管理的重要組成部分，是規(guī)范房地產(chǎn)市場，活躍房地產(chǎn)交易活動，促進(jìn)住宅業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點的一項十分重要的基礎(chǔ)性工作。各級建委和房地產(chǎn)管理局要根據(jù)《中華人民共和國城市房地產(chǎn)管理法》、《廣東省商品房預(yù)售管理條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，履行房地產(chǎn)行業(yè)管理職責(zé)，在完善和規(guī)范房地產(chǎn)市場的同時，加強房地產(chǎn)測繪和房屋面積測量計算工作的管理。同時按照建設(shè)部的要求，根據(jù)當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)市場的需求，健全和充實房地產(chǎn)測繪隊伍，不斷提高房地產(chǎn)測繪和房屋面積測量計算的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，更好地為房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展服務(wù)。
二、各市、縣建委和房地產(chǎn)管理局要廣泛宣傳和貫徹實施建設(shè)部等有關(guān)部門頒發(fā)的《房產(chǎn)測量規(guī)范》、《建筑面積計算規(guī)則》和《商品房銷售面積計算及公用建筑面積分?jǐn)傄?guī)則》，對不按規(guī)定的規(guī)范、規(guī)則測量計算房屋面積的應(yīng)及時制止。拒不改正的，不予辦理買賣合同鑒證，評估報告確認(rèn)，抵押登記和房地產(chǎn)權(quán)登記發(fā)證等手續(xù)。
三、省建委近期將根據(jù)建設(shè)部頒發(fā)的有關(guān)房地產(chǎn)測繪和房屋面積測量計算規(guī)范、規(guī)則，結(jié)合我省實際，盡快制定《廣東省房屋面積計算管理規(guī)定》。各市、縣也可結(jié)合當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)市場實際，注意研究解決房地產(chǎn)交易活動中出現(xiàn)的有關(guān)房屋面積計算方面的糾紛。有條件的地方可考慮在房地產(chǎn)交易活動中，實行按套內(nèi)建筑面積（實得建筑面積）計算房屋單價，或以套為單位計算房屋價格。公共面積部分作為共有面積計算。
附：《安徽省水利水電工程建設(shè)征用土地及安置移民辦法》
安徽省水利水電工程建設(shè)征用土地及安置移民辦法
全文
第一條 為合理利用土地資源，保證水利水電工程建設(shè)用地，妥善安置移民，根據(jù)《中華人民共和國土管理法》、《大中型水利水電工程建設(shè)征地補償和移民安置條例》和《安徽省實施〈土地管理法〉辦法》的規(guī)定，特制定本辦法。
第二條 水利水電工程是改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的設(shè)施。一切水利水電工程建設(shè)，包括行蓄洪區(qū)莊臺建設(shè)，都應(yīng)按照節(jié)約用地、合理用地的原則，進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計和施工，并按照國家規(guī)定的程序輸征地手續(xù)。嚴(yán)禁亂占濫用土地。
第三條 大中型水利水電工程，凡涉及淹占土地、遷移居民的，都必須認(rèn)真編制移民安裝規(guī)劃，提出占用土地、拆遷房屋和移民人口的數(shù)量，移民安置設(shè)想，移民費用框算等，作為工程設(shè)計任務(wù)書的組成部分，按照基本建設(shè)程序報批。設(shè)計任務(wù)書經(jīng)批準(zhǔn)后，有關(guān)地方的人民政府應(yīng)組織工程設(shè)計等單位，核實征地、移民的實物數(shù)量，根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源和經(jīng)濟(jì)狀況，制定切實可行的移民安置方案。
第四條 安置移民應(yīng)立足于利用當(dāng)?shù)刭Y源和水、電建設(shè)優(yōu)勢，開展多種經(jīng)營，發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)以及各項服務(wù)事業(yè)，以保證移民群眾的生活不低于搬遷前的水平，并扶持他們逐步富裕起來。
安置移民的主要辦法是：
（一）后靠安置；
（二）在受益區(qū)內(nèi)安置；
（三）有墾荒條件的，經(jīng)過批準(zhǔn)，開墾荒地、荒灘安置。
第五條 居民遷移、安置工作由有關(guān)地方的人民政府負(fù)責(zé)實施，工程建設(shè)單位應(yīng)密切配合。移民安置數(shù)量較大的市、縣，應(yīng)設(shè)立必要的專管機(jī)構(gòu)。
水利水電建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的移民安置規(guī)劃和方案，與承擔(dān)移民安置任務(wù)的地方人民政府簽訂協(xié)議，由地方人民政府保證按期完成征地和移民安置任務(wù)，水利水電建設(shè)單位按時撥付資金和材料給移民安置主管機(jī)構(gòu)包干使用。
第六條 下列水利水電工程的建設(shè)，由國家付給各項征地費用：
（一）大中型水庫，大中型涵閘、機(jī)電排灌站；
（二）皖南山區(qū)和大別山區(qū)灌溉面積二萬畝以上、其他地區(qū)灌溉面積五萬畝以上的灌溉渠道；
（三）挖壓土地比較集中的山丘區(qū)流域面積一百五十平方公里以上、其他地區(qū)流域面積三百平方公里以上的河道治理；
（四）五百千瓦以上的小水電站。
其他水利水電工程，由用地單位或受益單位負(fù)責(zé)解決或負(fù)擔(dān)各項征地費用。
第七條 土地補償費
耕地的補償標(biāo)準(zhǔn)，為其年產(chǎn)值的四至五倍，茶山、桐山、桑園、果園、菜地等，為其年產(chǎn)值的五倍。年產(chǎn)值按縣核定的征用前三年的平均年產(chǎn)量和國家規(guī)定的現(xiàn)行價格計算。魚塘、藕塘、葦塘、菱塘，有砍伐任務(wù)的林山、柴山、草山、藥材地等以及宅基地，參照耕地的標(biāo)準(zhǔn)補償。
對灌溉用水塘、溝渠和水利設(shè)施，凡占用后不影響未征地灌溉、排水的，不予補償；確實有影響的，由建設(shè)單位修建新的相應(yīng)工程或給予適當(dāng)經(jīng)費補償。凡屬國有荒山、荒地、灘涂和其他單位使用的國有土地，以及三年以內(nèi)的開荒地，無收益的荒山、池塘、河灘、空地等，不付土地補償費。
第八條 青苗（魚苗）補償費
油、糧、蔬菜等作物的補償標(biāo)準(zhǔn)；青苗期按當(dāng)季作物產(chǎn)值的百分之四十至六十補償，多年生作物按其年產(chǎn)值補償；接近成熟期的，原則上待作物收獲后施工，確需立即施工的，按該季作物實際產(chǎn)值補償。煙、麻、藕、菱、茴草、藥材和棉花等經(jīng)濟(jì)作物，能夠收獲的不予補償，不能收獲的按該季作物產(chǎn)值補償。
魚苗補償：放養(yǎng)兩年以上的，由魚主捕撈，不另補償，不足兩年的，按魚苗費二倍補償。
林木補償：用材林，由林主確伐，主干平均直徑二十厘米以上的，另按實有材積價值百分之十至二十補償，主干平均直徑二十厘米以下五厘米以上的，另按實有材積價值百分之五十至八十補償。幼樹和不能砍伐的竹林，由縣（市）制定補償標(biāo)準(zhǔn)。
第九條 房屋補償費
對征用土地上的房屋，按原質(zhì)原量給予補償。補償標(biāo)準(zhǔn)，土墻草頂房屋每平方米三十至四十元，半磚瓦結(jié)構(gòu)房屋每平方米四十至六十元，磚瓦結(jié)構(gòu)房屋每平方米六十至八十元。閣樓層高一點八米以上的，按建筑面積計算，層高一點五米以上不足一點八米的，按百分之三十建筑面積折算，層高一米以上不足一點五米的，按百分之二十建筑面積折算。國家機(jī)關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位的公房，按原規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)補償。
房屋中的磚混二層以上結(jié)構(gòu)，補償標(biāo)準(zhǔn)可略高于磚瓦結(jié)構(gòu)，但不得超過百分之三十。
第十條 其他補償費
牛欄、豬圈、廁所、烘池、爐灶等，每個補償二十至四十元。土井、石井、磚井，井深不足五米的，每眼補償一百至二百元；井深五米以上的，按當(dāng)?shù)毓け举M標(biāo)準(zhǔn)折舊補償。磚瓦窯，每座補償二百至一千元。廢井、廢窯不補。一般墳?zāi)?，每卒補償六十元，烈士墓可適當(dāng)照顧。
對施工中臨時占用的耕地，按該耕地當(dāng)年產(chǎn)值逐季補償。臨時占用期不得超過三年。
第十一條 安置補助費
每一個農(nóng)業(yè)人口的安置補助費標(biāo)準(zhǔn)，大中型水庫工程征用的土地，為該耕地每畝年產(chǎn)值的二至四倍，灌區(qū)、排灌區(qū)、河道、閘站建筑物等工程征用的土地，為該耕地每畝產(chǎn)值的二倍。有條件結(jié)合施工造地的，應(yīng)幫助群眾造地，并按造地畝數(shù)相應(yīng)扣減安置補助費。
第十二條 水利水電工程投入運行后，可以從水費、電費收入中提取一定比例，返還給移民安置區(qū)，用作安置移民的補助經(jīng)費。
第十三條 各項征地補償費和安置補助費等，必須嚴(yán)格按國家規(guī)定的用途使用，任何單位和個人不得占用、挪用。各級土地管理機(jī)關(guān)和財政部門要加強檢查監(jiān)督。
第十四條 征地涉及城鎮(zhèn)和企事業(yè)單位以及鐵路、公路、碼頭、橋梁、渡口、輸電線、廣播線、電訊線的遷建時，水利水電建設(shè)單位應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商，并按遷建部分原有規(guī)模、等級和標(biāo)準(zhǔn)予以補償，但應(yīng)考慮舊設(shè)備、舊材料的利用。
第十五條 對違反本辦法的行為，參照《中華人民共和國土地管理法》、《大中型水利水電工程建設(shè)征地補償和移民安置條例》和《安徽省實施〈土地管理法〉辦法》的有關(guān)規(guī)定處理。
現(xiàn)將《北京市地方企業(yè)1999年工資指導(dǎo)線執(zhí)行情況及處理意見》發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。
工資指導(dǎo)線是政府調(diào)控工資增長的有效手段，是政府加強工資宏觀管理的重要措施，政府運用工資指導(dǎo)線，對國有企業(yè)及其他各類企業(yè)的工資分配進(jìn)行指導(dǎo)與調(diào)控，使企業(yè)工資增長符合經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，進(jìn)一步促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。各級主管部門一定要重視此項工作，加強對企業(yè)工資分配的指導(dǎo)，要定期對企業(yè)工資增長情況進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時預(yù)警、糾正，確保企業(yè)職工平均工資適度增長，使工資指導(dǎo)線發(fā)揮其對企業(yè)工資增長的宏觀調(diào)控作用。
北京市地方企業(yè)1999年工資指導(dǎo)線執(zhí)行情況及處理意見
我市從1997年建立了企業(yè)工資指導(dǎo)線制度，每年向全市企業(yè)工資指導(dǎo)線。工資指導(dǎo)線后，我們定期對年度和上半年職工平均工資增長超過預(yù)警線的國有和國有控股企業(yè)預(yù)警通知，提醒企業(yè)合理調(diào)整工資增長速度，保證全年實發(fā)平均工資不超過預(yù)警線。
通過對企業(yè)工資指導(dǎo)線的實施，進(jìn)一步完善了工資宏觀指導(dǎo)體系，結(jié)合對企業(yè)人工成本狀況的監(jiān)控等其它措施，使企業(yè)職工平均工資增長適度，初步實現(xiàn)了政府通過工資指導(dǎo)線制度正確引導(dǎo)企業(yè)工資合理增長的目的，為逐步實現(xiàn)黨的十五屆四中全會提出的建立與現(xiàn)代企業(yè)相適應(yīng)的收入分配制度積極創(chuàng)造條件。
一、1999年企業(yè)工資指導(dǎo)線制度實施情況
（一）根據(jù)統(tǒng)計資料：1999年全市職工平均工資為13778元，同比增長12．2％，略高于當(dāng)年指導(dǎo)線的基準(zhǔn)線（1999年工資指導(dǎo)線基準(zhǔn)線為9％），扣除物價因素，實際工資增長11．5％；地方企業(yè)職工平均工資為11907元，同比增長8．3％，低于基準(zhǔn)線水平（9％），實際工資增長7．7％，略高于我市“九五”計劃中企業(yè)職工實際平均工資每年增長3～5％的水平；地方企業(yè)中，地方國有企業(yè)職工平均工資為10967元，同比增長6．1％，地方國有企業(yè)職工實際平均工資擺脫了上年負(fù)增長的狀況（－1．5％），扣除物價因素，實際增長為5．5％，基本符合我市“九五”計劃的要求。反映出政府進(jìn)一步實施擴(kuò)大內(nèi)需、刺激消費的政策和國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長，國有工業(yè)企業(yè)改革、改制的工作以及實行行業(yè)扭虧的措施取得進(jìn)展，使大部分企業(yè)具備了一定增資條件。
（二）市勞動和社會保障局在1999年第3季度對上半年實發(fā)平均工資增長已經(jīng)超過上線（預(yù)警線）14％的393戶地方國有和國有控股企業(yè)，了預(yù)警通知，引起了大部分主管部門的重視，加強了對所屬企業(yè)工資增長的動態(tài)監(jiān)測。大部分被預(yù)警企業(yè)也能夠認(rèn)真對待，結(jié)合本企業(yè)實現(xiàn)利稅、勞動生產(chǎn)率、工資利稅率、資本收益率、國有資產(chǎn)保值增值率和人工成本狀況等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況，及時調(diào)整工資分配方案，控制工資發(fā)放水平，保持年度工資增長在工資指導(dǎo)線上線規(guī)定的幅度。
（三）市勞動和社會保障局京勞社資發(fā)〔1999〕11號文件中明確規(guī)定：對上年停產(chǎn)、半停產(chǎn)并且工資水平較低或近幾年經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)增長，工資水平增速較低的國有和國有控股企業(yè)，今年經(jīng)濟(jì)效益增幅較大，擬適當(dāng)提高工資水平而造成工資增幅較大時，要經(jīng)過報批。多數(shù)單位對實施工資指導(dǎo)線工作非常重視，根據(jù)企業(yè)實際情況，1999年第四季度及時提出了申請，我們認(rèn)真審核上報企業(yè)的綜合情況，對17個單位的79戶企業(yè)給予了批復(fù)。但是，也有個別單位的少數(shù)企業(yè)，未提出申請，從全年情況看，全市仍有54戶國有和國有控股企業(yè)職工平均工資增長率超過上線（預(yù)警線），其中你單位有企業(yè)××戶，（名單附后）。
（四）根據(jù)1998年企業(yè)工資總額與效益年報數(shù)據(jù)，結(jié)合1999年企業(yè)人工成本報表，發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)報表數(shù)據(jù)存在嚴(yán)重的錯漏報問題。
二、處理意見
（一）對于未經(jīng)審批，實發(fā)平均工資增長率突破上線（預(yù)警線）的54戶國有和國有控股企業(yè)，根據(jù)京勞社資發(fā)〔1999〕11號文件精神，進(jìn)行通報。對其中工資水平偏高、增速較快、人工成本投入產(chǎn)出效果較差的企業(yè)，將列為企業(yè)工資內(nèi)外收入大檢點抽查單位，抽查工作另行部署。
關(guān)鍵詞：電力工程；建設(shè)；智慧化；管理方式
現(xiàn)在，電力工程事故的安全問題突出，市場有各類安全事故發(fā)生，對人民群眾的生命和財產(chǎn)安全產(chǎn)生威脅，也導(dǎo)致電力工程建設(shè)單位不能穩(wěn)定的發(fā)展。在電力工程建設(shè)的環(huán)節(jié)中，由于工程的規(guī)模大、施工地點非常的分散，而且各項監(jiān)管措施不到位，直接導(dǎo)致事故產(chǎn)生。在智慧化管理的引導(dǎo)下，可以實現(xiàn)安全的監(jiān)管。
1安全智慧化管理常見的方法
1.1門禁系統(tǒng)
門禁系統(tǒng)主要采用的是指紋考勤機(jī)和人臉識別等技術(shù)，這些技術(shù)可以對工地的施工人員和管理人員進(jìn)行識別，并且每天進(jìn)行考勤，生成考勤記錄。非本工地的人員如果想進(jìn)入的工地中，應(yīng)該用身份證登記。這種方法確保工地現(xiàn)場的人員流動的合理性，防止一些外來人員非法進(jìn)入工地中。
1.2報警系統(tǒng)
報警系統(tǒng)的應(yīng)用可以在一定程度上提升施工周圍的安全性，防止各類不安全因素的產(chǎn)生。黨入侵的行為發(fā)生后，報警系統(tǒng)就會自動的發(fā)出報警信號，值守人員可以及時的采取措施。采用紅外對射探測器的方式，可以形成監(jiān)視系統(tǒng)，如果有非法人員闖入，可以發(fā)出報警提示，保安借助地圖識別的方式，可以對非法人員進(jìn)行精確的定位。
1.3視頻監(jiān)控系統(tǒng)
視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控的方式，這種方式針對建筑工地進(jìn)行24小時不間斷的監(jiān)控，工地上發(fā)生的一系列的行為都能被全部記錄，監(jiān)控人員可以針對事故重復(fù)的觀看錄像，及時的發(fā)現(xiàn)各類違規(guī)操作的行為。
1.4無人機(jī)巡查系統(tǒng)
無人機(jī)巡查系統(tǒng)采用了全球定位系統(tǒng)，可以對巡查的路線進(jìn)行設(shè)置，無人機(jī)可以定時對工地的安全進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題采用報警的方式及時的通知管理人員。
1.5定位追蹤和掃碼系統(tǒng)
在施工人員的帽子上安裝追蹤芯片，從而可以對施工人員的現(xiàn)場操作的狀態(tài)進(jìn)行分析，并且借助電腦顯示屏的方式及時的查看信息，對工人的操作情況有及時的了解。管理人員在現(xiàn)場勘查的環(huán)節(jié)中，通過掃一掃的方式，就能了解施工人員所有的信息，對施工人員的工種、工點和技術(shù)能力等進(jìn)行了解。
2完善電力工程建設(shè)安全智慧化管理的策略
針對智慧化的管理方式，結(jié)合電力工程施工的實際情況，針對工程點分散、監(jiān)管人員不足、監(jiān)管方式單一等問題，采用信息技術(shù)實現(xiàn)工程施工的管理，完善智慧化管理。
2.1建立工地可視化的遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)
通常情況下，電力工程的施工點非常的分散，不利于管理，在每個工程的施工點安裝監(jiān)控系統(tǒng)，從而實現(xiàn)每個工程點數(shù)據(jù)的整合和傳輸，完善施工單位、項目公司的合作，實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展，確保視頻數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)共享，通過遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控的方式，可以掌握每個施工點的現(xiàn)場施工情況，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控的方式，對施工地點進(jìn)行安全的監(jiān)控。工地可視化監(jiān)控的方式可以實現(xiàn)工地現(xiàn)場情況的分析，通過遠(yuǎn)程云控制的方式，可以實現(xiàn)現(xiàn)場的報警，并且可以借助現(xiàn)場語音的方式，管理人員可以對施工現(xiàn)場進(jìn)行指揮。在不同的施工階段，管理人員應(yīng)該結(jié)合實際的施工需求，有重點的監(jiān)控。
2.2建立人力資源信息化管理系統(tǒng)
單位的施工人員應(yīng)該運用統(tǒng)一的門禁的方式，對施工的現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，在屏幕上可以顯示不同施工現(xiàn)場的施工人員。將施工人員的資料以檔案的形式整合，建立信息管理系統(tǒng)，從而可以對工程施工人員的基本情況有深入的了解，可以掌握工程現(xiàn)場所有的運作情況。為了確保資源得到有效的利用，在信息庫資料建立完成后，應(yīng)該完善相關(guān)的監(jiān)理工作，各個監(jiān)理區(qū)域應(yīng)該實現(xiàn)互相檢查的機(jī)制，防止一個監(jiān)理部門產(chǎn)生疲勞懈怠的問題。
2.3建立危險性較大部分的分享工程管理平臺
在針對基坑支護(hù)和土方開挖等工程操作中，這些工程中都需要采用大型的設(shè)備，其危險源非常多，而且涉及的內(nèi)容廣泛，如果僅僅依靠人力進(jìn)行檢查，存在一定的局限性，排查的效率不能得到提升，而且工程不能實現(xiàn)全過程的管理。在對塔式起重機(jī)的使用情況進(jìn)行管理的環(huán)節(jié)中，應(yīng)該建立全面的管理系統(tǒng)，應(yīng)該對塔式起重機(jī)的使用進(jìn)行實時的監(jiān)測，完善防碰撞計算，并且完善角度的限制等，采用聲光報警的方式，如果發(fā)生意外，應(yīng)該及時的采取措施。而且要完善全方位和多角度的實時監(jiān)控，從技術(shù)的層面完善起重機(jī)使用過程的監(jiān)控，防范各類安全隱患的產(chǎn)生。
2.4建立工程結(jié)構(gòu)安全施工實時監(jiān)測系統(tǒng)
在工程建設(shè)的環(huán)節(jié)中，結(jié)構(gòu)安全是非常重要的指標(biāo)，要完善對建筑工地的環(huán)境監(jiān)測，在進(jìn)行混凝土澆筑的環(huán)節(jié)中，應(yīng)該對鋼結(jié)構(gòu)的強度和抗壓能力進(jìn)行深入的分析。在傳統(tǒng)的監(jiān)測方式中，其效率低下，而且準(zhǔn)確性低，不能實現(xiàn)集中的管理。所以，在施工中，應(yīng)該采用不同的儀器檢測的方式，確保施工的安全性。系統(tǒng)可以將各個監(jiān)測點的信息匯總在一起，從而實現(xiàn)信息的共享，方便工地進(jìn)行統(tǒng)一的管理。
3結(jié)語
在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)投入使用后，在施工現(xiàn)場可以采用傳感器技術(shù)，建立智能化的監(jiān)控體系，將科學(xué)技術(shù)與安全管理體系有機(jī)的統(tǒng)計，彌補傳統(tǒng)的監(jiān)測方法的缺陷。在實際的工程中，可以實現(xiàn)人員、機(jī)械、材料和環(huán)境的監(jiān)控，完善安全監(jiān)督的新理念。
參考文獻(xiàn)：
[1]常建磊.電力基建工程安全管理的影響因素與改進(jìn)策略[J/OL].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè).(2017-03-02)
關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;智慧水利;水利施工;現(xiàn)場管理
0.引言
2015年國務(wù)院在《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》中提出要加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展，對打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”，主動適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能，實現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級具有重要意義。2015年淮安市政府在《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的實施意見》中提出了加大推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+智慧水利”建設(shè)。近年來，在智慧水利的建設(shè)中取得了可喜的成就，基本實現(xiàn)水利工程管理巡查工作的實時上報，防汛信息數(shù)據(jù)實時查詢、分析、處理等。但在水利施工現(xiàn)場的管理中運行“互聯(lián)網(wǎng)+智慧水利”還存在著薄弱環(huán)節(jié)，利用率較低。因此，探討在水利施工現(xiàn)場管理中運用“互聯(lián)網(wǎng)+智慧水利”對水利施工建設(shè)的創(chuàng)新有著重大意義。
1.水利工程建設(shè)施工的特點及現(xiàn)狀
水利工程建設(shè)施工特點是地域分布廣、施工現(xiàn)場管理部門分散、信息量大，在很大程度上受自然條件的影響，如地質(zhì)、氣象、水文和地形條件等;而且工程多位于偏遠(yuǎn)地區(qū)，管理區(qū)域范圍較大，施工環(huán)境惡劣。所以水利工程施工現(xiàn)場管理特點是“零星的”“局部的”“分散的”，把“互聯(lián)網(wǎng)+智慧水利”引入水利工程施工現(xiàn)場管理的各個方面當(dāng)中去，可以更好的加強水利工程施工現(xiàn)場管理，有效的實現(xiàn)水利信息的共享，提升水利工程施工管理的效率和效能[1]。水利工程施工現(xiàn)場管理問題主要包括：施工人員管理、特種設(shè)備管理、物料管理、質(zhì)量安全管理及綠色施工管理。
1.1施工人員管理
主要表現(xiàn)在施工人員管理混亂，勞資糾紛頻發(fā)，作業(yè)安全隱患，現(xiàn)場人員管理復(fù)雜，后勤保障能力差等。
1.2特種設(shè)備管理
主要表現(xiàn)在大型特種設(shè)備監(jiān)管困難，比如監(jiān)管人員無法及時掌握塔吊頂部風(fēng)速、大臂轉(zhuǎn)速，難以實時指揮;垂直度檢測數(shù)據(jù)不能夠?qū)崟r掌握，運行存在傾覆隱患等。
1.3物料管理
主要表現(xiàn)在清點手段落后，管理成本高;材料費約占整個工程造價費用的50%以上;進(jìn)場材料驗收、入庫、發(fā)放采用手工完成，常導(dǎo)致數(shù)目誤報。
1.4質(zhì)量安全管理
水利工程施工現(xiàn)場危險區(qū)域繁多，現(xiàn)場管理基本上靠人力手段檢測，效率低，難做到全過程、全方位的監(jiān)管;工程結(jié)構(gòu)安全檢測困難，不能實時監(jiān)控，比如大體積混泥土的檢測，檢測期間應(yīng)該有專人按照間隔24h連續(xù)進(jìn)行，檢測點多、周期長、數(shù)據(jù)大等，檢測工作效率低、人為誤差大、不便于管理。
1.5綠色施工管理
主要表現(xiàn)在工地污染較重，檢測設(shè)備落后，檢測時候靠目視，不能做到定期檢測與記錄，比如工地?fù)P塵、噪聲、污水等問題。
2.“互聯(lián)網(wǎng)+智慧水利”在水利施工現(xiàn)場管理中的應(yīng)用模式
目前在施工現(xiàn)場管理過程中，管理人員經(jīng)常利用社交軟件QQ、微信等一些異常信息、施工照片來進(jìn)行輔助管理。但這些社交軟件對于水利施工現(xiàn)場管理不具有專業(yè)性、集中性、系統(tǒng)性。那么如何在水利施工現(xiàn)場管理中引入“互聯(lián)網(wǎng)+智慧水利”模式呢?
2.1建立工地現(xiàn)場管理互聯(lián)網(wǎng)平臺
工地現(xiàn)場管理互聯(lián)網(wǎng)平臺是各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理平臺和監(jiān)控中心，可以自動獲取視頻、軌跡及各類數(shù)據(jù)，并分析、統(tǒng)計監(jiān)測數(shù)據(jù)報表，構(gòu)建信息門戶，統(tǒng)一管理各類前端設(shè)備。工地現(xiàn)場管理互聯(lián)網(wǎng)平臺主要包括以下系統(tǒng)：勞務(wù)實名制一卡通系統(tǒng)、特種設(shè)備檢測系統(tǒng)、環(huán)境檢測系統(tǒng)、物料計數(shù)系統(tǒng)、安全質(zhì)量管理系統(tǒng)、移動終端APP管理系統(tǒng)等；工地現(xiàn)場管理平臺通過移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云服務(wù)等技術(shù)將各方面系統(tǒng)數(shù)據(jù)有機(jī)的聯(lián)系起來，實現(xiàn)工地管理現(xiàn)場數(shù)據(jù)的感知、傳輸、應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)化與智能化。
2.2建立工地現(xiàn)場管理平臺應(yīng)用總體框架
通過在水利施工現(xiàn)場建立“互聯(lián)網(wǎng)+智慧水利”應(yīng)用總體框架，可以區(qū)分出每層的組成部分和應(yīng)用職能?？傮w框架主要包括：用戶層、應(yīng)用層、支撐層、傳輸層、感知層[2]。其中用戶層主要指的是項目施工管理人員，主要包括：項目經(jīng)理、總工、技術(shù)管理人員、設(shè)備管理人員、材料管理人員、安全管理人員、質(zhì)量管理人員等；應(yīng)用層主要包括工地現(xiàn)場管理平臺的各個方面：勞務(wù)實名制一卡通系統(tǒng)、特種設(shè)備檢測系統(tǒng)、環(huán)境檢測系統(tǒng)、物料計數(shù)系統(tǒng)、安全質(zhì)量管理系統(tǒng)、移動終端APP管理系統(tǒng)等；支撐層主要是指數(shù)據(jù)處理運行平臺,主要包括:互聯(lián)網(wǎng)中間件、數(shù)據(jù)存儲中間件、數(shù)據(jù)集中展現(xiàn)中間件等；傳輸層主要包括：特種設(shè)備黑匣子、數(shù)據(jù)接收機(jī)、溫度數(shù)據(jù)采集器、揚塵檢測儀、移動手機(jī)等；感知層主要包括：風(fēng)速傳感器、角度傳感器、幅度傳感器、位移傳感器、溫度傳感器等。
2.3解決互聯(lián)網(wǎng)+智慧水利”在水利施工現(xiàn)場管理中的實施方案
2.3.1勞務(wù)實名制一卡通實施方案
在水利施工現(xiàn)場對勞務(wù)人員實施勞務(wù)實名制一卡通，實現(xiàn)實卡門禁，考勤、訪客、就餐、消費、巡檢、違規(guī)、簽到、節(jié)水、工資發(fā)放等應(yīng)用，并且可以建立工人出勤與工資支付臺賬，減少勞資糾紛。
2.3.2特種設(shè)備監(jiān)管實施方案
如塔吊運行監(jiān)控系統(tǒng)，由安裝在塔吊駕駛室內(nèi)的制動控制黑匣子，角度傳感器、幅度傳感器、傾斜傳感器、風(fēng)速傳感器、無線通訊模塊、地面遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺組成；系統(tǒng)主要包括風(fēng)速報警、防傾斜、防多塔吊碰撞、制動控制等多種功能。
2.3.3物料管理計數(shù)系統(tǒng)
物料員通過先進(jìn)的手持式智能計數(shù)終端對物料進(jìn)行拍照，實現(xiàn)自動計數(shù)統(tǒng)計，并支持人工修正計數(shù)結(jié)果，經(jīng)物料員確認(rèn)后上傳到工地互聯(lián)網(wǎng)管理平臺；物料主管人員通過查看照片和驗收記錄，避免出現(xiàn)物料誤報、虛報等問題。
2.3.4質(zhì)量安全監(jiān)控系統(tǒng)
例如：①大體積混凝土無線測溫系統(tǒng)。通過在大體積混凝土測試點安裝溫度傳感器，采用無線數(shù)據(jù)采集器對溫度數(shù)據(jù)采集，再通過無線中間繼電器、無線數(shù)據(jù)傳輸模塊、GPRS服務(wù)器等，將大體積混凝土溫度數(shù)據(jù)傳入工地互聯(lián)網(wǎng)管理平臺，實現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)搜集和整理；②高大支撐模板監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)由前端采集器、智能采集儀和監(jiān)控軟件等組成；通過前端傳感器對高大支撐模板的沉降、支架變形和立桿軸力進(jìn)行實時監(jiān)測，并支持超限預(yù)警、危險報警燈功能。
2.3.5環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)
環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)可以對揚塵、噪聲、污水等實施監(jiān)測，可根據(jù)工地面積大小，在廠界周邊處安裝噪音、揚塵自動監(jiān)測儀，實現(xiàn)自動監(jiān)測噪音、PM2.5、PM10等數(shù)據(jù)，再通過光纖、無線網(wǎng)絡(luò)等將數(shù)據(jù)上傳至管理平臺，在管理平臺可形成數(shù)據(jù)變化曲線圖，對水利工地現(xiàn)場實施動態(tài)實時監(jiān)控。
2.4利用移動互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)APP進(jìn)行水利施工現(xiàn)場管理
近年來，隨著智能手機(jī)的普及，移動互聯(lián)網(wǎng)4G的快速發(fā)展，在水利施工管理過程中引入手機(jī)APP參與現(xiàn)場管理，可能會給“互聯(lián)網(wǎng)+”時代開創(chuàng)一個新的發(fā)展模式。如工地安全管理APP，它的主要優(yōu)勢在于：①隨時上報安全隱患；②人人參與安全管理；③實現(xiàn)安全隱患實時跟蹤；④實現(xiàn)定期定點巡檢；⑤可支持安全數(shù)據(jù)動態(tài)分析。工地安全APP安全隱患處理模式：①施工人員或安全員發(fā)現(xiàn)安全隱患后，通過手機(jī)APP進(jìn)行拍照上報，并描述安全隱患情況；②專職安全員確認(rèn)安全隱患后，對其進(jìn)行等級和類型劃分，然后上報給施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理；③相關(guān)責(zé)任人收到安全隱患信息后，指派人員進(jìn)行處理，處理過程中采用圖片、視頻、文字描述記錄，并上傳至APP軟件；④處理完成后，監(jiān)理或?qū)Ｂ毎踩珕T現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)核，并上傳結(jié)果，形成處理流程閉環(huán)[3]。在處理過程中，安全隱患信息可通過透明化處理，施工單位人員、監(jiān)理單位人員、建設(shè)單位人員、設(shè)計單位人員等，均可查看到安全隱患的處理過程和結(jié)果，全員進(jìn)行監(jiān)督，保證施工現(xiàn)場每個安全隱患及時發(fā)現(xiàn)和妥善處理。
文 陳諶
隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，建設(shè)工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大，以及物聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息技術(shù)的推廣及深入廣泛的發(fā)展， “建筑智慧化”的理念已經(jīng)作為進(jìn)一步提高施工質(zhì)量和施工效率，確保人員和設(shè)備安全的重要保障，越來越被大眾所提及。
親身進(jìn)入現(xiàn)在的施工現(xiàn)場，這些智能化的場景你都可以親自感受一番：垂直塔吊的操作需通過設(shè)備上安裝的虹膜檢測，建設(shè)工人用安全帽在進(jìn)入施工區(qū)域的閘機(jī)上刷卡，每個進(jìn)入現(xiàn)場施工人員的信息都顯示在監(jiān)控室的顯示屏上；手持終端掃描施工管片的芯片，地面的沉降情況便即時可見……如今的工地一幅幅數(shù)字工地的畫面正在呼啦啦地展開，一切都在表明著“智慧工地”正在越來越快地走近大眾。
“智慧工地”的美好圖景
“智慧工地”的美好圖景，可以概括成是兩個方面的智能便捷寫照：施工圖紙立體化和施工人員APP智能化。
施工圖紙立體化，就是指整個工程施工圖紙的所有信息均利用現(xiàn)代化、專業(yè)化信息終端設(shè)備，通過BIM應(yīng)用，將建筑內(nèi)所有的構(gòu)件以立體圖形呈現(xiàn)，還可以在建筑物內(nèi)漫游，查看管道是否有交叉，設(shè)計是否有缺陷，所有構(gòu)件都能一目了然。可以想象，如果建筑行業(yè)能夠推廣普及BIM技術(shù)，就可以讓我們的房子修建成本變得更低，而質(zhì)量更高，壽命也會更長。
施工人員APP智能化，就是指施工現(xiàn)場的所有一線管理人員，均會人手配置一部智能手機(jī)，利用先進(jìn)的手機(jī)APP應(yīng)用，能解決處理現(xiàn)場的基本數(shù)據(jù)、圖片、流程、記錄、提醒、隱蔽等信息采集，通過網(wǎng)絡(luò)上傳至辦公室專業(yè)設(shè)備，所有管理人員在辦公室就能實時了解、掌握現(xiàn)場的施工場景、施工進(jìn)度，及時發(fā)現(xiàn)并糾正施工中的問題；施工人員還可以通過APP應(yīng)用現(xiàn)場查看鋼筋配料表和鋼筋排布圖、模板、腳手架等信息，方便所有施工人員，還節(jié)省打印紙和打印設(shè)備等。
“智慧工地”的美好暢想
工程進(jìn)度可以實現(xiàn)全掌控，管理人員足不出戶就能清楚地看見工人的操作情況，鋼材使用情況、數(shù)據(jù)錯誤情況等都能做到心中有數(shù)。
鋼筋加工廠可以實行自動化加工，從鋼筋盤條到鋼筋成型以及棒材的加工，能夠分構(gòu)件、分部位以及流水段智能劃分，直接根據(jù)施工進(jìn)度的時間點，自動輸送到需要安裝的地點。
鋼筋綁扎安裝要實現(xiàn)自動化或半自動化安裝，例如梁與柱是否可以進(jìn)行預(yù)制作，等木工支撐完模板以后，對于柱和梁都能進(jìn)行直接安裝，不需要進(jìn)行現(xiàn)場綁扎，從而節(jié)省人力，工程進(jìn)度也有所保障。
工程現(xiàn)場安全隱患可以具備實時監(jiān)控，能夠清晰明確地掌握現(xiàn)場操作可能會存在的隱患，工人的安全操作的情況要有電腦進(jìn)行自動監(jiān)控，當(dāng)工人在比較高危的狀態(tài)下進(jìn)行施工，并且沒有采取安全措施的時候電腦會自動報警，防患于未然，確保工地施工沒有安全事故的發(fā)生，提高人員的工作效率。
工人管理實現(xiàn)全智能化，大家的上下班時間和晚上的休息時間都能自動管理，對工人所完成的產(chǎn)品部位會有圖片進(jìn)行存檔管理，驗收的合格率要有評價，電腦自動按工人平常的工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工資核算，體現(xiàn)公平公正。
總而言之，所謂的“智慧工地”就是指工地的信息化，是一種充分利用BIM技術(shù)來改變施工現(xiàn)場各方的交互方式、工作方式和管理模式，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)效率的提高、管理效益的提升，以滿足施工項目現(xiàn)場的綠色、智能、低碳、集約的精益管理的最終目標(biāo)。
同時，智慧城市正朝著高度網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化和智能化方向發(fā)展，城市運行狀態(tài)將通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析和應(yīng)用。通過大數(shù)據(jù)技術(shù)采集城市運行數(shù)據(jù)，幫助城市進(jìn)行各類感知數(shù)據(jù)匯總、分類、加工、分析，最終對城市運行狀態(tài)的量化數(shù)據(jù)形態(tài)進(jìn)行動態(tài)管理，為公共服務(wù)及城市管理提供支撐。2015年8月，國務(wù)院的《關(guān)于印發(fā)促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要的通知》中，明確大數(shù)據(jù)是推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新動力，是提升政府治理能力的新途徑。大數(shù)據(jù)在智慧城市發(fā)展中的綜合應(yīng)用，將有助于促進(jìn)智慧城市創(chuàng)新管理與可持續(xù)發(fā)展，助力智慧城市發(fā)展邁入新階段。
2011年，寧波市委政府引發(fā)了寧波市智慧城管建設(shè)工作方案，確立了鮮明的智慧城管建設(shè)總體目標(biāo)，是全國第一個提出構(gòu)建智慧城管的城市。而今寧波已經(jīng)成立大數(shù)據(jù)管理局，并計劃在“十三五”期間深入貫徹國家大數(shù)據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略，形成共享、開放、安全的城市大數(shù)據(jù)生態(tài)體系。同時寧波的城市大數(shù)據(jù)生態(tài)體系還將結(jié)合智慧城管，率先落入實處。
集成讓城市耳聰目明
寧波智慧城管突破了傳統(tǒng)的模式，補充了視頻監(jiān)控、部門間系統(tǒng)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)、物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)、北斗星遙感等新的技術(shù)手段，創(chuàng)新擴(kuò)展了城市問題的采集方式，讓城市真正地“耳聰目明”。
這種方式能夠優(yōu)化源頭數(shù)據(jù)采集機(jī)制，建設(shè)全市統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集平臺；進(jìn)一步加快基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整合，建設(shè)政務(wù)數(shù)據(jù)資源統(tǒng)一共享平臺；推動公共數(shù)據(jù)資源開放，建設(shè)城市政務(wù)數(shù)據(jù)開放平臺；以城市運行體征管理為核心，建設(shè)智慧城市運行平臺。
寧波將城市核心區(qū)域劃分成網(wǎng)格，按照市六區(qū)同步建設(shè)、縣（市）相繼完成智慧城管基礎(chǔ)平臺建設(shè)，網(wǎng)格覆蓋面積由最初六區(qū)137.6平方公里提升到全大市335.8平方公里，劃分萬米網(wǎng)格3500個，建立部件數(shù)據(jù)122.5萬余件。同時，智慧城管還整合了規(guī)劃部門9816平方公里的地理測繪信息資源，實時共享公安、交警等部門的300萬條車輛信息和4900余路視頻監(jiān)控資源，實時共享了市場監(jiān)督管理部門的57萬條企業(yè)征信資源。
寧波將物聯(lián)網(wǎng)定位成物化的神經(jīng)末梢，通過適時、適地、適量的布設(shè)感應(yīng)器，從而得到更加豐富的數(shù)據(jù)和信息資源。
寧波智慧城管監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以“共享為主、自建為輔”。實時共享公安、交警等部門的4900余路視頻監(jiān)控資源。同時，補充建設(shè)固定視頻監(jiān)控、車載無線視頻監(jiān)控、單兵無線視頻監(jiān)控等各類前端設(shè)備，為智慧城管智能管控提供數(shù)據(jù)來源。
通過建設(shè)配套的視頻智能分析系統(tǒng)，可以對人行道違章停車、占道經(jīng)營、無證流動攤販等違章現(xiàn)象進(jìn)行自動識別并智能報警，實現(xiàn)第一時間立案。寧波的智能管控改變以往執(zhí)法人員必須上路巡查的執(zhí)法方式，通過視頻監(jiān)控畫面即可完成日常巡查，既節(jié)約了大量的人力和物力，又提升了執(zhí)法部門的管理水平和工作效率。
多種類感知設(shè)備的部署，讓智慧城管查報問題更加實時、快速、有效，減少更多管理盲區(qū)。在噪聲擾民管理方面，通過在工地、娛樂場所、廣場等重點區(qū)域安裝噪聲傳感器，實施噪聲分貝的采集和監(jiān)管，有效解決夜間噪聲擾民的問題。在市政井蓋管理方面，通過在窨井蓋上安裝RFID電子標(biāo)簽，對窨井蓋的物理狀態(tài)、未知狀態(tài)及身份信息進(jìn)行主動、實時的感知和管理，及時發(fā)現(xiàn)損壞、偷盜情況并進(jìn)行補救，為市民的道路出行安全起到了積極的保障作用。
寧波開展的“網(wǎng)格化城市管理綜合應(yīng)用服務(wù)示范”項目研究，實現(xiàn)了國產(chǎn)北斗衛(wèi)星遙感、導(dǎo)航定位技術(shù)在城市管理領(lǐng)域的首次示范應(yīng)用，實現(xiàn)了153平方千米范圍實景信息采集。目前，200臺北斗手持終端和50臺北斗車載定位終端已在市六區(qū)投入使用。通過遙感大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)城市管理的主動化和智能化，為問題的源頭治理和優(yōu)化處置提供了權(quán)威依據(jù)。無處不在的“天眼”，在戶外廣告、違法廣告、違法建設(shè)、園林綠化、工地渣土、河道監(jiān)管、災(zāi)后分析等城市管理難點問題的解決處理中也發(fā)揮了重要作用。
多部門協(xié)同大城管
寧波智慧城管站在全市的高度，統(tǒng)籌處理規(guī)劃、建設(shè)、管理、執(zhí)法四者的關(guān)系，構(gòu)建城市“大城管”。將市、區(qū)兩級280余家智能部門和主要企事業(yè)單位納入智慧城管協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，集中部門資源、強化聯(lián)動效能。通過智慧城管平臺，確保了184類城市管理問題能夠按照“屬地為主、按責(zé)處置”原則，實現(xiàn)跨層級、跨部門的有效處置。
同時，寧波智慧城管設(shè)置了獨立運營保障機(jī)構(gòu)，組建了智慧城管市、區(qū)兩級中心，承擔(dān)智慧城管系統(tǒng)建設(shè)和管理工作。市級中心負(fù)責(zé)督促、檢查、考評信息處置結(jié)果，區(qū)級中心負(fù)責(zé)信息采集、受理、確認(rèn)和移交處置，并根據(jù)部件、事件處置標(biāo)準(zhǔn)和時限，直接向?qū)?yīng)的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)單位派遣，及時校核處置結(jié)果，協(xié)同網(wǎng)絡(luò)單位負(fù)責(zé)問題的及時處置。
對智慧城管來說，采用統(tǒng)一的指揮調(diào)度、無差別的問題分流，實現(xiàn)了查報問題的按職派遣，按責(zé)處置，從而破解了城市管理體制上的瓶頸，實現(xiàn)了“大城管”的體制格局。
截止2015年底，全市共發(fā)現(xiàn)城市管理問題700余萬件，問題解決率從最初的94%提增到99%以上，按期解決率從最初的41%提增到98%以上，月均案件解決量保持接近8萬件，取得顯著成效。
未來，基于云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，寧波智慧城管將強化常態(tài)管控，積極構(gòu)筑“數(shù)據(jù)共融、精確分析”的城市管理信息服務(wù)中心，“綜合協(xié)調(diào)、科學(xué)處置”的城市管理協(xié)同調(diào)度中心，“實時管控、輔助決策”的城市管理應(yīng)急指揮中心和“綜合評價、量化考核”的城市管理考評監(jiān)督中心，不斷創(chuàng)新智慧化城市管理和服務(wù)模式，讓城市生活更便利。
1系統(tǒng)集成類項目管理的研究意義
1．1集成系統(tǒng)成為各行各業(yè)發(fā)展的重要支撐
在信息化快速發(fā)展的今天，技術(shù)更新?lián)Q代的周期隨之加速。而信息技術(shù)及系統(tǒng)集成管理方法在企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)和項目管理的過程當(dāng)中，起到了至關(guān)重要的作用，各企業(yè)均開始進(jìn)行計算機(jī)系統(tǒng)集成類項目管理系統(tǒng)的建設(shè)。更多的企業(yè)加大了在信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和提升方面的投資，成績顯著。本文立足于軌道交通建設(shè)特點，結(jié)合近階段涌現(xiàn)的成功經(jīng)驗，描述基于現(xiàn)代化信息技術(shù)和軌道交通建設(shè)特點的融合的系統(tǒng)集成類項目管理系統(tǒng)，對企業(yè)不斷地改進(jìn)提高軌道交通建設(shè)項目的壽命周期管理水平、提高建設(shè)效率、更具競爭力的未來進(jìn)行展望。
1．2系統(tǒng)集成類項目的建設(shè)成為提升企業(yè)競爭力的重要手段
在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的趨勢之下，企業(yè)之間的競爭日益顯著。我國在軌道交通建設(shè)已取得顯著成就，并正在積極開拓國際市場?！白叱鋈ァ钡母咭罂陀^促進(jìn)了企業(yè)主動在工程管理領(lǐng)域大量采用基于信息系統(tǒng)集成的工程管理系統(tǒng)，打造“智慧工地”。在實現(xiàn)提高軌道交通建設(shè)質(zhì)量管理、安全管理水平及提高建設(shè)效率這些目的同時，也成為提升企業(yè)市場競爭力的重要手段。
2信息系統(tǒng)集成類項目管理系統(tǒng)的相關(guān)工作
2．1實現(xiàn)工程項目集成管理
對工程項目而言，總的建設(shè)原則是采取前期預(yù)研，總體規(guī)劃，優(yōu)先目標(biāo)，分步實施，多方協(xié)同和效益驅(qū)動等相關(guān)原則。而對于軌道交通工程而言，由于其所需要管理的面更廣，內(nèi)容更為復(fù)雜，技術(shù)難度較大，宜首先研究確定軌道交通工程項目的全壽命周期，以及集成化管理所應(yīng)該包括的相關(guān)內(nèi)容。在此基礎(chǔ)之上，提出相關(guān)的信息系統(tǒng)集成類項目管理系統(tǒng)設(shè)計思路和基礎(chǔ)，進(jìn)而形成整體運行架構(gòu)、完善各子系統(tǒng)承載功能，從而進(jìn)行分部設(shè)計和實現(xiàn)。一般而言，系統(tǒng)貫穿設(shè)計和施工全過程，在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)當(dāng)中實現(xiàn)虛擬的現(xiàn)場狀況和組織模式，使其更接近于真實的工程現(xiàn)狀。各子系統(tǒng)針對各單位工程及分部分項的過程和檢驗監(jiān)測項目進(jìn)行開發(fā)和建設(shè)，注重實用，易于操作。在有效提高工程質(zhì)量水平的同時，為今后的工程交付提供了系統(tǒng)詳實的數(shù)據(jù)資料。
2．2實現(xiàn)各類目標(biāo)的細(xì)化
信息系統(tǒng)集成類項目管理系統(tǒng)，以數(shù)字化的“智慧工地”的建設(shè)，使各種項目目標(biāo)和要素得到細(xì)化和分解，并處于全過程受控狀態(tài)。系統(tǒng)從工程領(lǐng)域“人、機(jī)、料、法、環(huán)”基本要素入手，結(jié)合工程項目特色及自身管理經(jīng)驗，以基本要素、全過程的數(shù)字化、信息化為基礎(chǔ)，融合物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人臉及圖像識別、智能傳感器和大數(shù)據(jù)技術(shù)等新技術(shù)，實現(xiàn)工程項目的信息化管理。目前，已有如集成智能傳感器及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地下結(jié)構(gòu)作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)、集成人臉識別和移動定位技術(shù)的作業(yè)人員管理系統(tǒng)等多項面對軌道交通建設(shè)工程的計算機(jī)信息系統(tǒng)集成類項目管理系統(tǒng)出現(xiàn)。這類系統(tǒng)均將工程項目各要素和全過程進(jìn)行數(shù)字化和信息化，為現(xiàn)場管理和現(xiàn)場度量提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。并結(jié)合數(shù)字測量技術(shù)和信息通信技術(shù)，在總體目標(biāo)細(xì)化分解的基礎(chǔ)上，分階段實現(xiàn)其資源、進(jìn)度、質(zhì)量、安全管理目標(biāo)的達(dá)成。各參建企業(yè)全面參與，軌道交通建設(shè)單位總體把控，實現(xiàn)建設(shè)管理的整體目標(biāo)的受控達(dá)成。
2．3基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的管理工作
信息是軌道交通工程項目建設(shè)的重要核心和基礎(chǔ)內(nèi)容。在軌道交通項目建設(shè)階段，宜在實現(xiàn)“智慧工地”并采集海量數(shù)據(jù)的同時，對實時采集的各種信息實時做相應(yīng)治理和處理，將其結(jié)果用以輔助建設(shè)管理。過去很長一段時間，軌道交通建設(shè)受制于數(shù)字化及信息處理技術(shù)，多采用人工測量和收集數(shù)據(jù)，造成了建設(shè)效率低、成本高的狀況。針對以上情況，在對工程現(xiàn)場數(shù)字化的基礎(chǔ)上，可建設(shè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)倉庫，將數(shù)據(jù)和信息歸集并進(jìn)行挖掘，實現(xiàn)對各類數(shù)據(jù)的及時分析處理和有效歸檔，形成數(shù)據(jù)分析結(jié)果，輔助現(xiàn)場管理。企業(yè)進(jìn)而可根據(jù)應(yīng)用場景，通過對數(shù)據(jù)處理算法的設(shè)計和迭代，在實現(xiàn)實時監(jiān)控的同時，將“智慧工地”采集的海量數(shù)據(jù)用于企業(yè)知識建設(shè)，輔助對各項工作和資源的管理，從而提高后續(xù)項目的建設(shè)水平。
3結(jié)語
通過建立信息系統(tǒng)集成類項目管理系統(tǒng)，可在軌道交通建設(shè)工程信息化的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)管理提升和資源優(yōu)化配置。軌道交通建設(shè)企業(yè)應(yīng)對其有足夠的重視，把握好發(fā)展的機(jī)會，以“智慧工地”為契機(jī)，拉通“云、大、物、智、移”等新興技術(shù)與工程項目之間的聯(lián)系，使信息系統(tǒng)集成集成類項目管理系統(tǒng)的價值得以充分發(fā)揮，提高管理效率，提升施工現(xiàn)場的現(xiàn)代化水平。進(jìn)而提升企業(yè)競爭力和市場效益，促進(jìn)軌道交通建設(shè)的良好發(fā)展。
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