時(shí)間：2023-08-09 09:19:23
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關(guān)鍵詞：汽車服務(wù)工程；就業(yè)；分析；對策
基金項(xiàng)目：湖南省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃課題“湖南地方高校依托”協(xié)同創(chuàng)新中心“培養(yǎng)創(chuàng)新人才的特殊機(jī)制研究” （課題編號(hào)：XJK014QGD013） ；湖南省情與決策咨詢研究課題“可雇傭性視角下湖南高職教育與區(qū)域發(fā)展的協(xié)同研究”（課題編號(hào)：2014ZZ116）；湖南省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃2014 年度大中專學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)研究專項(xiàng)課題（課題編號(hào)：XJK014AJC006）。
自從2003年首度得到國家教育部批準(zhǔn)設(shè)置本科汽車服務(wù)工程專業(yè)以來，開辦該專業(yè)的高等院校越來越多。據(jù)了解，目前全國本科層面有70余所高校開辦了該專業(yè)，招生規(guī)模逐漸加大，同時(shí)畢業(yè)生人數(shù)也越來越多。由于作為一門新興專業(yè)，該專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)的探討正處于初級階段，國家對于專業(yè)的教學(xué)模式和培養(yǎng)方案沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各院校更多的是從本校的傳統(tǒng)和特點(diǎn)出發(fā)，根據(jù)相關(guān)專業(yè)的辦學(xué)情況，制定具有本校特色的人才培養(yǎng)方案，例如：武漢理工大學(xué)注重營銷，長沙理工大學(xué)強(qiáng)調(diào)診斷、檢測，同濟(jì)大學(xué)則側(cè)重貿(mào)易等等。盡管各院校的專業(yè)規(guī)劃和人才培養(yǎng)各有所特點(diǎn)，但主要分為兩類：一是承接原專業(yè)目錄中的“汽車運(yùn)用工程”，延續(xù)辦學(xué)，并增加相關(guān)內(nèi)容力求完善；二是拋開交通運(yùn)輸專業(yè)和汽車運(yùn)用工程專業(yè)，設(shè)置汽車營銷、汽車金融類內(nèi)容成為“新”專業(yè)[1]。
一、樣本基本情況
（一）統(tǒng)計(jì)點(diǎn)選擇。長沙理工大學(xué)是一所以工科為主，工、理、管、經(jīng)、文、法、設(shè)計(jì)等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的湖南省屬重點(diǎn)多科性大學(xué)，其下屬的汽車與機(jī)械工程學(xué)院創(chuàng)建于2003年，是在原長沙交通學(xué)院汽車與機(jī)械工程系的基礎(chǔ)上，融合原長沙電力學(xué)院機(jī)械教研室、湖南省輕工業(yè)?？茖W(xué)校機(jī)電系等辦學(xué)力量而成。學(xué)院機(jī)械和汽車專業(yè)已有30多年的辦學(xué)歷史，具有優(yōu)良的辦學(xué)傳統(tǒng)。學(xué)院現(xiàn)有5個(gè)專業(yè)，其中汽車服務(wù)工程專業(yè)為國家級特色專業(yè)，湖南省重點(diǎn)專業(yè)，該專業(yè)2011屆至2013屆畢業(yè)生共有273人。因此該校具有較好的代表性，其研究結(jié)果對于我省汽車服務(wù)工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)分析具有重要的指導(dǎo)意義。
（二）信息統(tǒng)計(jì)。筆者通過就業(yè)指導(dǎo)中心，對長沙理工大學(xué)汽車服務(wù)工程專業(yè)2011屆至2013屆選擇就業(yè)并當(dāng)年已就業(yè)的224名畢業(yè)生進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，針對該專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入不同的行業(yè)、企業(yè)等進(jìn)行分析。
二、汽車服務(wù)工程專業(yè)就業(yè)統(tǒng)計(jì)分析
（一）就業(yè)行業(yè)分析。汽車服務(wù)工程專業(yè)主要培養(yǎng)具備汽車運(yùn)用工程、營銷工程概念的基本概念，系統(tǒng)掌握汽車構(gòu)造、汽車電氣與電子技術(shù)、汽車營銷與保險(xiǎn)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)，具備“懂技術(shù)、善經(jīng)營、會(huì)服務(wù)” 的綜合素質(zhì)，能夠適應(yīng)汽車技術(shù)服務(wù)、營銷服務(wù)風(fēng)汽車服務(wù)領(lǐng)域工作的高級工程技術(shù)人才。培養(yǎng)目標(biāo)決定就業(yè)方向，統(tǒng)計(jì)顯示，汽車服務(wù)工程專業(yè)主要集中于汽車整車制造及零部件制造企業(yè)、保險(xiǎn)企業(yè)（車輛定損方向）及汽車貿(mào)易、物流企業(yè)等。其中，由統(tǒng)計(jì)得出，三年中就業(yè)于汽車整車制造及零部件制造企業(yè)的畢業(yè)生占總就業(yè)人數(shù)的52.68%，就業(yè)于保險(xiǎn)行業(yè)的畢業(yè)生占22.77%，就業(yè)于汽車貿(mào)易、物流、機(jī)械等其他行業(yè)的畢業(yè)生占24.55%。由圖1分析顯示，就業(yè)于汽車整車制造及零部件制造企業(yè)的人數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢，就業(yè)于保險(xiǎn)企業(yè)的人數(shù)呈現(xiàn)出下降的趨勢，就業(yè)于汽車貿(mào)易、物流、機(jī)械等其他行業(yè)的人數(shù)有所波動(dòng)，但波動(dòng)范圍不大，基本維持在17.65% ～
26.03%之間。
（二）就業(yè)地域分析。就業(yè)區(qū)域的選擇是大學(xué)生在就業(yè)過程著重考慮的問題之一。初次就業(yè)的地域會(huì)影響大學(xué)生人生的發(fā)展方向和發(fā)展?jié)摿Γ蜆I(yè)區(qū)域的選擇主要與大學(xué)生個(gè)人的價(jià)值觀、人生觀、籍貫等相關(guān)。大學(xué)生就業(yè)地域選擇是大學(xué)生就業(yè)觀念的重要組成部分，因此，大學(xué)生就業(yè)地域選擇的研究對了解大學(xué)生就業(yè)觀念，進(jìn)而解決大學(xué)生就業(yè)問題具有重要的意義。統(tǒng)計(jì)三年的數(shù)據(jù)顯示，汽車服務(wù)工程專業(yè)就業(yè)地域廣泛，三年應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)于全國25個(gè)省市自治區(qū)份，集中于湖南、江西、河南、廣東、廣西及安徽等省份，其中，又以湖南、廣東、江西三個(gè)省份為主。就業(yè)于湖南的畢業(yè)生占三年總畢業(yè)生的
24.89%，就業(yè)于廣東的畢業(yè)生占17.19%，就業(yè)于江西的畢業(yè)生占12.22%。統(tǒng)計(jì)顯示，就業(yè)于廣東的畢業(yè)生主要集中于11年及12年，13年相比較少，而就業(yè)于江西的畢業(yè)生主要集中于12年，11年及13年相對較少，較為穩(wěn)定的為湖南本省，不但總的就業(yè)人數(shù)趨于穩(wěn)定，而且每年就業(yè)所占比例均在20%以上。
（三）就業(yè)性別分析。汽車服務(wù)工程專業(yè)作為一門工科類專業(yè)，與其他工科類專業(yè)一樣，存在男生遠(yuǎn)多于女生的狀況。許多公司對于性別有要求，因此，對該專業(yè)的男生和女生的就業(yè)信息分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)十分有必要。統(tǒng)計(jì)顯示，近三年，就業(yè)于汽車整車制造及零部件制造企業(yè)的男生占男生總?cè)藬?shù)的53.93%，女生占女生總?cè)藬?shù)的39.39%；就業(yè)于保險(xiǎn)企業(yè)的男生占男生總?cè)藬?shù)的24.61%，女生占女生總?cè)藬?shù)的12.12%；就業(yè)于汽車貿(mào)易、物流、機(jī)械等其他行業(yè)的男生占男生總?cè)藬?shù)的21.46%，女生占女生總?cè)藬?shù)的48.49%。統(tǒng)計(jì)顯示，2011年女生就業(yè)于汽車整車制造及零部件制造企業(yè)的人數(shù)最多，為5人，占到當(dāng)年畢業(yè)女生的50%，而12年和13年，女生就業(yè)于汽車貿(mào)易、物流、機(jī)械等其他行業(yè)的人數(shù)增多，所占比例增大，12年達(dá)60%，13年達(dá)
50%。近三年中就業(yè)于汽車整車制造及零部件制造企業(yè)的男生人數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢，11年為20人，占當(dāng)年男畢業(yè)生的31.75%，13年為38人，占當(dāng)年男畢業(yè)生的65.52%；就業(yè)于保險(xiǎn)行業(yè)的男生，11年的比例為41.27%，12年的比例為20%，13年的比例為12.07%。
三、影響汽車服務(wù)工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)的主要因素
（一）行業(yè)及工作性質(zhì)。近三年，選擇就業(yè)于汽車整車制造及零部件制造企業(yè)的畢業(yè)生占總就業(yè)人數(shù)的52.68%，遠(yuǎn)高于選擇就業(yè)于保險(xiǎn)行業(yè)及汽車貿(mào)易、物流、機(jī)械等其他行業(yè)的人數(shù)。究其原因，有以下三點(diǎn)：第一，在本科學(xué)習(xí)了四年汽車服務(wù)工程后，絕大部分畢業(yè)生都希望找到一份與汽車相關(guān)的工作，即使就業(yè)于保險(xiǎn)行業(yè)，大多數(shù)人都從事汽車定損等相關(guān)工作，只有極少部分畢業(yè)生在迫不得已的情況下選擇就業(yè)于機(jī)械等與汽車無關(guān)的行業(yè)。第二，學(xué)校對于該專業(yè)的教學(xué)模式和培養(yǎng)方案的影響。長沙理工大學(xué)該專業(yè)側(cè)重于汽車診斷、檢測及整體構(gòu)造，與本校車輛工程專業(yè)課程設(shè)置基本相同，因此更多的畢業(yè)生選擇于汽車整車制造及零部件制造企業(yè)。第三，汽車整車制造及零部件制造企業(yè)福利較好，工作較穩(wěn)定。據(jù)了解，就業(yè)于保險(xiǎn)行業(yè)車輛定損方向的畢業(yè)生需要24小時(shí)待命，工作時(shí)間不固定，而汽車整車制造及零部件制造企業(yè)基本實(shí)行8小時(shí)工作制，工作較穩(wěn)定[2]。
（二）就業(yè)地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及畢業(yè)生生源地。各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不平衡，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)吸引畢業(yè)生多。改革開放30多年來，東部地區(qū)借助國家的政策性傾斜和沿海的地域優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，生活水平明顯高于其他地區(qū)，經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張必然增加對人才在數(shù)量和質(zhì)量上的需求。而中部地區(qū)依托東部地區(qū)的發(fā)展，近幾年發(fā)展迅速，城市發(fā)展與東部地區(qū)接軌，而生活成本低于東部地區(qū)，正受到更多的畢業(yè)生的青睞。經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和生活水平的差距是近年來畢業(yè)生主要流向東、中部地區(qū)的重要客觀因素。
在統(tǒng)計(jì)中，我們發(fā)現(xiàn)，近三年，選擇生源地就業(yè)的畢業(yè)生占35.22%，其中，湖南省占18.10%，占到選擇生源地就業(yè)的畢業(yè)生的51.39%，這當(dāng)然與學(xué)校的地理位置有很大關(guān)系，作為一所湖南省高校，本省招生人數(shù)占到專業(yè)總招生人數(shù)的39.08%。而選擇回到相對落后地區(qū)就業(yè)的畢業(yè)生，多為回生源地就業(yè)。畢業(yè)生在選擇就業(yè)意向城市時(shí)，有部分同學(xué)考慮到一些現(xiàn)實(shí)原因，比如老家的人際關(guān)系可能在找工作上起到一定作用而不愿忍受大城市的激烈競爭和就業(yè)難的現(xiàn)狀，同時(shí)畢業(yè)生畢業(yè)時(shí)必須為未來打算，結(jié)婚、買房、生活成本等不少現(xiàn)實(shí)問題往往影響著部分同學(xué)的選擇，因此迫于家庭的壓力他們會(huì)選擇回老家就業(yè)。
四、汽車服務(wù)工程專業(yè)就業(yè)對策及建議
（一）加快專業(yè)建設(shè)，提高畢業(yè)生的就業(yè)核心競爭力。汽車服務(wù)工程專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)的探討正處于初級階段，專業(yè)的教學(xué)模式和培養(yǎng)方案尚無案列及規(guī)律可循。教育部門及學(xué)校要加快學(xué)科發(fā)展，抓好專業(yè)設(shè)置的改革，使培養(yǎng)出來的大學(xué)生更能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。其次，要加強(qiáng)大學(xué)生動(dòng)手能力的訓(xùn)練，這一環(huán)節(jié)是該專業(yè)大學(xué)生培養(yǎng)最薄弱的環(huán)節(jié)，要加大汽車類實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，切實(shí)把該專業(yè)大學(xué)生動(dòng)手能力落到實(shí)處。而畢業(yè)生也應(yīng)該自覺加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)用技能的培養(yǎng)，強(qiáng)化競爭意識(shí)、市場意識(shí)，在大學(xué)不斷增強(qiáng)自身素質(zhì)，增加個(gè)人在就業(yè)中的核心競爭力。
（二）改進(jìn)職業(yè)規(guī)劃教育與就業(yè)指導(dǎo)工作，加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。進(jìn)一步在該專業(yè)大學(xué)生當(dāng)中開展職業(yè)規(guī)劃教育，幫助他們了解自我個(gè)性、特長、潛質(zhì)及個(gè)人職業(yè)發(fā)展的相關(guān)性因素，幫助他們在未來的職業(yè)生涯中獲得成功。大學(xué)生入學(xué)之后組織系列就業(yè)指導(dǎo)講座，利用學(xué)校的資源邀請就業(yè)主管部門介紹就業(yè)政策，幫助大學(xué)生了解就業(yè)形勢，轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念；邀請用人單位負(fù)責(zé)人介紹單位需求和人才要求；邀請知名校友返校作報(bào)告，激勵(lì)學(xué)生的成才意識(shí)。改變大學(xué)生的就業(yè)觀念，適當(dāng)降低就業(yè)預(yù)期，學(xué)校在就業(yè)指導(dǎo)工作中要支持和鼓勵(lì)研究生到西部、到基層就業(yè)和自主創(chuàng)業(yè)，在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。此外，加強(qiáng)大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，鼓勵(lì)研究生發(fā)揮所學(xué)專長自主創(chuàng)業(yè)，既可以解決自身就業(yè)問題也為社會(huì)創(chuàng)造新的就業(yè)崗位。
（三）建立多渠道的實(shí)習(xí)就業(yè)基地，深化和用人單位的聯(lián)系與合作。學(xué)校及學(xué)院要加強(qiáng)與用人單位的聯(lián)系，建立校企聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制，廣泛利用各種資源建立一批比較固定的該專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)基地。首先可由學(xué)生自主選擇加合企業(yè)，申請加入企業(yè)之后，校企專門將所有報(bào)名學(xué)生集合開展職前教育，主要對即將要從事的行業(yè)和企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)介紹，同時(shí)展現(xiàn)在這一行業(yè)比較出色的學(xué)長成長的典型案例，激發(fā)學(xué)生從事這個(gè)行業(yè)的信心。而后，企業(yè)提供實(shí)習(xí)平臺(tái)，使大學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中提高自身的能力，發(fā)現(xiàn)自身應(yīng)強(qiáng)化的方向，同時(shí)，可為企業(yè)觀察人才的機(jī)會(huì)，提前確定合適人選。
參考文獻(xiàn)：
[1] 江帆，王春.基于研究性學(xué)習(xí)的汽車服務(wù)工程類課程整合[J]. 廣西教育. 2009（33）
【關(guān)鍵詞】課程體系；教學(xué)方法；改革
沈陽理工大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院車輛工程本科專業(yè)以建設(shè)應(yīng)用型車輛工程專業(yè)為目標(biāo)，結(jié)合本校的師資、設(shè)備、背景和對如何培養(yǎng)適應(yīng)汽車行業(yè)教學(xué)實(shí)踐中的具體情況，進(jìn)行了深入研究與探索，在專業(yè)建設(shè)思想和培養(yǎng)目標(biāo)調(diào)整、課程體系改革、專業(yè)方向課程授 課方式、理論與實(shí)踐教學(xué)、綜合素質(zhì)培養(yǎng)等方面進(jìn)行了改革與實(shí)踐。
一、培養(yǎng)目標(biāo)和課程體系改革
（1）培養(yǎng)目標(biāo)調(diào)整。為滿足市場需求，我校車輛工程本科專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)也作出相應(yīng)調(diào)整，結(jié)合我校車輛工程專業(yè)擁有本科培養(yǎng)層次的現(xiàn)狀，培養(yǎng)目標(biāo)改變?yōu)椤⒁耘囵B(yǎng)應(yīng)用型本科畢業(yè)生為主要目標(biāo) 滿足學(xué)生直接就業(yè)到汽車廠、銷售和維修服務(wù)機(jī)構(gòu)做質(zhì)檢、工藝、技術(shù)服務(wù)和銷售售后服務(wù)工作的需求，以滿足部分學(xué)生繼續(xù)研究生階段學(xué)習(xí)。（2）課程體系的改革。一是建立涵蓋機(jī)、電、液控制的專業(yè)基礎(chǔ)課平臺(tái)，為擴(kuò)大學(xué)生就業(yè)面，建立了與工程機(jī)械專業(yè)相同的專業(yè)基礎(chǔ)課程平臺(tái)，基礎(chǔ)課平臺(tái)包含車輛工程專業(yè)所需的各方向基礎(chǔ)理論課程，通過學(xué)習(xí)，學(xué)生可獲得系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)滿足汽車行業(yè)就業(yè)和深造需求。 根據(jù)就業(yè)方向不同，各類課程學(xué)生可選多學(xué)時(shí)、少學(xué)時(shí)兩種模式，滿足了擴(kuò)大基礎(chǔ)面的要求，兼顧了學(xué)生學(xué)習(xí)的深度要求。二是擴(kuò)大專業(yè)任選課范圍，減少各門課程學(xué)時(shí)數(shù)。建立系統(tǒng)廣泛的專業(yè)選修課體系。專業(yè)選修課包括汽車電子技術(shù)、汽車先進(jìn)技術(shù)、汽車運(yùn)行材料、市場營銷、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車制造工藝學(xué)、汽車專業(yè)英語、企業(yè)管理等，滿足不同學(xué)生的興趣愛好和各種類型就業(yè)崗位的專業(yè)課要求。三是加大核心理論課的學(xué)時(shí)數(shù)?？紤]部分學(xué)生繼續(xù)攻讀研究生的需要，增加車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)原理等主干專業(yè)課學(xué)時(shí)數(shù)，使學(xué)生牢固掌握專業(yè)核心理論，為進(jìn)一 步深造和以后從事汽車方向基礎(chǔ)理論研究或產(chǎn)品應(yīng)用研發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。四是增加實(shí)踐環(huán)節(jié)內(nèi)容。主要的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課程都設(shè)置有相應(yīng)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，形成理論與實(shí)踐并行的車輛工程專業(yè)課程架構(gòu)：理論力學(xué)和材料力學(xué)，開設(shè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)；機(jī)械原理，開設(shè)、變速、機(jī)構(gòu)、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)；機(jī)械設(shè)計(jì)，開設(shè)對應(yīng)課程設(shè)計(jì)；汽車構(gòu)造課，開設(shè)構(gòu)造實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)；汽車設(shè)計(jì)開設(shè)對應(yīng)課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。通過理論學(xué)習(xí)并應(yīng)用于實(shí)踐。
二、專業(yè)課教學(xué)模式和方法的改革
（1）多媒體和板書相結(jié)合的課堂教學(xué)模式。多媒體教學(xué)有很多固有優(yōu)點(diǎn)，可以減少教師書寫授課內(nèi)容的時(shí)間，方便演示各種插圖，可以制作動(dòng)畫顯示汽車構(gòu)造的裝配過程，可以顯示動(dòng)力學(xué)分析的過程和結(jié)論，非常適合少學(xué)時(shí)多內(nèi)容的課堂講解。但多媒體也有不足之處，多媒體的放映速度較快，容易弱化重點(diǎn)內(nèi)容的講解。在車輛工程三大主干專業(yè)課汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)中 汽車構(gòu)造主要講述構(gòu)造原理，課程的大部分內(nèi)容都是講授組成部分的構(gòu)造。車輛工程專業(yè)方向教學(xué)人員編制了基于三維設(shè)計(jì)軟件CATIA的汽車總體構(gòu)造模型，并錄制了裝配過程，通過多媒體放映裝配過程和裝配圖分析車輛的結(jié)構(gòu)原理，授課效果理想。汽車?yán)碚撌且婚T講述汽車基礎(chǔ)理論的課程，講述了汽車的6類評價(jià)指標(biāo)，各章內(nèi)容按照指標(biāo)提出模型分析公式推導(dǎo)和結(jié)論與指標(biāo)體系的對比的邏輯過程講解，其中的公式推導(dǎo)和結(jié)論部分用多媒體講解容易造成學(xué)生理解不深入，宜采用板書講解。其他部分包括指標(biāo)提出、模型分析、指標(biāo)體系，因內(nèi)容多而碎，數(shù)據(jù)和圖表也較多，適合采用多媒體講授。汽車設(shè)計(jì)課程主要講述汽車各部件的選型依據(jù)、優(yōu)缺點(diǎn)對比、主要設(shè)計(jì)參數(shù)確定、工藝特征等內(nèi)容。一般在主要參數(shù)確定階段需要理論分析和計(jì)算，形成一定體系，適合板書講授，其他部分內(nèi)容多而雜，適合多媒體講解。（2）注重先進(jìn)設(shè)計(jì)方法和理論與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合的模式。隨著汽車行業(yè)技術(shù)水平的不斷提高，各主流廠商的研發(fā)、設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)手段和工具都和國外廠商接軌，表現(xiàn)為以CATIA、PRO/E等三維設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以ADAMS、ANSYS進(jìn)行性能分析指導(dǎo)設(shè)計(jì)。在汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)中要求使用CATIA、ADAMS、ANSYS實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求，使學(xué)生掌握先進(jìn)方法，滿足就業(yè)要求。
通過近年來改革和實(shí)踐，基本實(shí)現(xiàn)了畢業(yè)生基礎(chǔ)扎實(shí)，專業(yè)知識(shí)面寬廣，核心專業(yè)理論掌握充分，具有實(shí)踐能力，就業(yè)率連年保持在90%以上。開展進(jìn)一步的研究和探索，提高學(xué)生的考研深造比重，將是下一步改革的重要內(nèi)容。
參 考 文 獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易；培養(yǎng)模式；綜合改革
A
周恩德（1980-），男，講師，碩士，湖北汽車工業(yè)學(xué)院國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)負(fù)責(zé)人。研究方向：區(qū)域經(jīng)濟(jì)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)及國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)研究。
[基金項(xiàng)目]湖北省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃2011年度課題“湖北省地方高校素質(zhì)教育課程體系的創(chuàng)新及保障機(jī)制研究”（編號(hào)：2011B071）；湖北汽車工業(yè)學(xué)院“本科教學(xué)工程”建設(shè)項(xiàng)目“國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易校級專業(yè)綜合改革”（編號(hào)：JX201302）。
近年來，由于受到華爾街金融風(fēng)暴、歐洲債務(wù)危機(jī)和國內(nèi)國貿(mào)專業(yè)人才嚴(yán)重供大于求等因素的影響，國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)連續(xù)幾年被第三方教育質(zhì)量評估機(jī)構(gòu)麥可思公司列為“紅牌警告”專業(yè)。為突破就業(yè)危機(jī)、提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，需要在人才培養(yǎng)特色、人才培養(yǎng)模式改革上下工夫。
一、實(shí)施國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)人才培養(yǎng)綜合改革的意義—以湖北汽車工業(yè)學(xué)院為例
1有利于發(fā)揮資源優(yōu)勢，凝練專業(yè)辦學(xué)特色。以湖北汽車工業(yè)學(xué)院為例，該校國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)人才培養(yǎng)需要以“汽車產(chǎn)業(yè)鏈”為依托，堅(jiān)持“以汽車貿(mào)易為中心、以汽車經(jīng)濟(jì)和汽車金融為兩翼”的人才培養(yǎng)定位，進(jìn)一步凸顯人才培養(yǎng)特色。一方面能夠充分發(fā)揮學(xué)校汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)資源優(yōu)勢，以汽車整車及零部件作為貿(mào)易產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易理論與外貿(mào)操作實(shí)務(wù)的融會(huì)貫通，體現(xiàn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)理念；另一方面，可借助學(xué)校所在地十堰市打造區(qū)域性中心城市和“國際商用車之都”的契機(jī)，充分挖掘十堰市眾多汽車零部件企業(yè)的實(shí)習(xí)資源；最后，能夠凸顯本專業(yè)的汽車貿(mào)易特色。
2有利于優(yōu)化教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，提升專業(yè)教學(xué)效果。教師是人才培養(yǎng)工程的實(shí)施者，專業(yè)綜合改革項(xiàng)目的實(shí)施，為教師凝練研究方向、統(tǒng)籌教學(xué)內(nèi)容提供了契機(jī)。依照國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)人才培養(yǎng)定位，需要規(guī)劃構(gòu)建汽車貿(mào)易、汽車經(jīng)濟(jì)和汽車金融三個(gè)專業(yè)課程組，在分析現(xiàn)有教師知識(shí)結(jié)構(gòu)和研究方向的基礎(chǔ)上，對人員進(jìn)行整合，結(jié)合內(nèi)部培養(yǎng)和外部引進(jìn)，逐步形成一支特色鮮明的教學(xué)隊(duì)伍，為有效提高教學(xué)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
3有利于整合教學(xué)資源，豐富知識(shí)結(jié)構(gòu)。國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)的發(fā)展，需要體現(xiàn)汽車貿(mào)易特色，但又不能唯特色而特色，既要兼顧學(xué)生的興趣愛好和就業(yè)取向，又要綜合考慮學(xué)生知識(shí)體系的完備性。構(gòu)建以汽車貿(mào)易為主，兼顧汽車經(jīng)濟(jì)和汽車金融兩個(gè)方向的課程體系，一方面有利于整合現(xiàn)有教學(xué)資源，體現(xiàn)差異化人才培養(yǎng)理念，另一方面可豐富學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)、分散就業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
4有利于擴(kuò)大專業(yè)影響力，打造專業(yè)品牌效應(yīng)。專業(yè)影響力和品牌效應(yīng)既影響生源質(zhì)量，也影響就業(yè)質(zhì)量。國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)要在區(qū)域內(nèi)乃至全國形成一定的影響，需要體現(xiàn)教學(xué)特色，更需要體現(xiàn)科研特色。目前國內(nèi)關(guān)于汽車貿(mào)易的相關(guān)研究較多，而汽車金融研究相對較少，幾乎沒有汽車經(jīng)濟(jì)的研究。通過對國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)進(jìn)行綜合改革，在教學(xué)上體現(xiàn)汽車貿(mào)易特色，在科學(xué)研究上凸顯汽車經(jīng)濟(jì)和汽車金融特色，有利于擴(kuò)大本專業(yè)的影響，形成品牌效應(yīng)。
5有利于拓寬就業(yè)渠道，提高就業(yè)質(zhì)量。隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，國民經(jīng)濟(jì)重心開始向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，汽車產(chǎn)業(yè)人才需求向汽車后市場轉(zhuǎn)移，汽車貿(mào)易與汽車金融的融合程度與日俱增。同時(shí)，我國政府職能也開始向服務(wù)型政府轉(zhuǎn)變，各政府部門和企事業(yè)單位公開招考的崗位中，對學(xué)歷和經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)的要求越來越高。為進(jìn)一步擴(kuò)寬就業(yè)渠道，提高就業(yè)層次，在人才培養(yǎng)中，需重視研究生和公務(wù)員這兩個(gè)就業(yè)領(lǐng)域，而這兩個(gè)領(lǐng)域都需要扎實(shí)的經(jīng)濟(jì)學(xué)功底。在專業(yè)綜合改革中，凸顯汽車經(jīng)濟(jì)特色，可引起學(xué)生對經(jīng)濟(jì)學(xué)的重視，為他們邁向更高層次的就業(yè)崗位奠定基礎(chǔ)。
6有利于強(qiáng)化國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的職能。實(shí)踐教學(xué)改革是專業(yè)綜合改革的重要環(huán)節(jié)，在構(gòu)建國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的過程中，堅(jiān)持服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)不動(dòng)搖，同時(shí)也要兼顧服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的職能。探討面向汽車企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和面向農(nóng)村相結(jié)合的差異化實(shí)踐教學(xué)體系，既可解決當(dāng)前面臨的實(shí)習(xí)崗位不足、實(shí)習(xí)內(nèi)容單一的問題，同時(shí)可充分發(fā)揮本專業(yè)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、尤其是服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的職能。
二、湖北汽車工業(yè)學(xué)院國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)綜合改革的內(nèi)容
遵照“寬口徑、厚基礎(chǔ)、重實(shí)踐、創(chuàng)特色”的人才培養(yǎng)理念，國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)綜合改革將圍繞師資隊(duì)伍建設(shè)、課程體系構(gòu)建、特色教材建設(shè)、企業(yè)培養(yǎng)環(huán)節(jié)建設(shè)、學(xué)業(yè)指導(dǎo)等內(nèi)容展開，具體內(nèi)容如下：
1構(gòu)建“以汽車貿(mào)易為主體，以汽車經(jīng)濟(jì)和汽車金融為兩翼”的“一體兩翼”課程體系。在人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)中，圍繞汽車貿(mào)易、汽車金融和汽車經(jīng)濟(jì)構(gòu)建三個(gè)課程體系模塊。汽車貿(mào)易模塊以培養(yǎng)學(xué)生貿(mào)易實(shí)務(wù)操作能力為主，該模塊主要包括《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》《國際結(jié)算》《國際汽車貿(mào)易》《外貿(mào)實(shí)習(xí)平臺(tái)操作》等課程。汽車金融模塊以拓展學(xué)生的汽車后市場知識(shí)為主，該模塊主要包括《汽車金融》《汽車保險(xiǎn)與理賠》等，內(nèi)容涵蓋汽車金融、汽車保險(xiǎn)與理賠、二手車市場等。汽車經(jīng)濟(jì)模塊以夯實(shí)學(xué)生經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和培養(yǎng)學(xué)生對產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)問題的分析能力為主，該模塊以《宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》《微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》《計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)》等課程為基礎(chǔ)，以《SPSS統(tǒng)計(jì)軟件應(yīng)用》《經(jīng)濟(jì)分析與預(yù)測》等實(shí)踐課程為核心，著力培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用經(jīng)濟(jì)理論分析產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)尤其是汽車經(jīng)濟(jì)問題的能力。圍繞各模塊的培養(yǎng)目標(biāo)，修訂課程教學(xué)大綱和教學(xué)方案，探討與教學(xué)內(nèi)容相適應(yīng)的教學(xué)教法改革，在兼顧共性的基礎(chǔ)上突出特色，使各模塊相得益彰。
2圍繞“一體兩翼”課程體系，編寫《國際汽車貿(mào)易》《汽車金融》《汽車零部件貿(mào)易理論與實(shí)例分析》等一系列特色教材。特色教學(xué)資源是特色專業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)，目前《國際汽車貿(mào)易》教材已由合肥工業(yè)大學(xué)出版社出版，《汽車金融》和《汽車零部件貿(mào)易理論與實(shí)例分析》兩本教材已經(jīng)與出版社簽訂了出版協(xié)議。今后將結(jié)合專業(yè)建設(shè)實(shí)際，圍繞“一體兩翼”課程體系編寫其他特色教材，形成特色鮮明、內(nèi)容精湛的特色教材群。
3圍繞專業(yè)核心課程群，建設(shè)一支“以高職稱、高學(xué)歷教師為先導(dǎo)，以青年教師為主體”的雙師型教學(xué)團(tuán)隊(duì)。教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面兼顧內(nèi)部培養(yǎng)和外部引進(jìn)，圍繞核心課程群，凝練教師隊(duì)伍。對現(xiàn)有教師隊(duì)伍的教學(xué)內(nèi)容和研究方向給予宏觀指導(dǎo)，圍繞專業(yè)目標(biāo)，制定青年教師培養(yǎng)計(jì)劃和人才引進(jìn)計(jì)劃。積極支持專業(yè)教師參與“青年教師深入企業(yè)行動(dòng)計(jì)劃”，支持專業(yè)教師參與各種專業(yè)培訓(xùn)，鼓勵(lì)教師圍繞專業(yè)建設(shè)目標(biāo)開展教學(xué)研究和科學(xué)研究。到“十二五”末期，基本建成一支協(xié)同創(chuàng)新、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、特色鮮明、素質(zhì)過硬、結(jié)構(gòu)合理的雙師型教師隊(duì)伍。
4建設(shè)《西方經(jīng)濟(jì)學(xué)》精品視頻公開課程和《國際汽車貿(mào)易》精品資源共享課程。在鞏固《西方經(jīng)濟(jì)學(xué)》精品課程建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，完善教學(xué)資源網(wǎng)站，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，在將《西方經(jīng)濟(jì)學(xué)》建設(shè)為校級精品視頻公開課程的基礎(chǔ)上，爭取獲得省級立項(xiàng)。同時(shí)，以《國際汽車貿(mào)易》特色教材為基礎(chǔ)，將《國際汽車貿(mào)易》建設(shè)為校級精品資源共享課程。
5加強(qiáng)企業(yè)培養(yǎng)環(huán)節(jié)建設(shè)，實(shí)施校外實(shí)習(xí)“小型化”和“多元化”工程。目前，國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)已經(jīng)在《國際貿(mào)易模擬操作》課程中嘗試了校企聯(lián)合培養(yǎng)，積累了一些具有推廣價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)。為進(jìn)一步擴(kuò)大學(xué)生受益面，突破企業(yè)接納能力瓶頸，探討實(shí)施校外實(shí)習(xí)“小型化”和“多元化”工程。在“小型化”方面，增加3～5個(gè)汽車零部件企業(yè)實(shí)習(xí)基地；在“多元化”方面，增加1～2個(gè)金融類實(shí)習(xí)企業(yè)和1～2個(gè)農(nóng)民專業(yè)合作社實(shí)習(xí)單位。從而有效提升理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的契合度，提高學(xué)生實(shí)踐能力與實(shí)際工作的密切程度，強(qiáng)化本專業(yè)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)尤其是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的職能。
6實(shí)施專業(yè)教育和學(xué)業(yè)指導(dǎo)“系統(tǒng)化”工程，編寫《國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)學(xué)業(yè)指導(dǎo)手冊》。將現(xiàn)有的專業(yè)教育成果匯編成專業(yè)教育手冊，內(nèi)容圍繞人才培養(yǎng)方案解讀、專業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景介紹、專業(yè)學(xué)習(xí)方法、外貿(mào)從業(yè)資格考試、研究生與公務(wù)員備考指導(dǎo)、就業(yè)解惑、經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易前沿問題等模塊展開，按照各學(xué)年的學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)特點(diǎn)規(guī)劃專業(yè)教育內(nèi)容，將專業(yè)教育常規(guī)化、系統(tǒng)化和規(guī)范化。
7構(gòu)建就業(yè)信息資源共享平臺(tái)，實(shí)施畢業(yè)生與在校生“一幫一”工程。借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)校友聯(lián)絡(luò)平臺(tái)，及時(shí)了解畢業(yè)生的就業(yè)現(xiàn)狀，分享就業(yè)、考證、考研、考公務(wù)員等成功經(jīng)驗(yàn)。探討畢業(yè)生與在校生“一幫一”工程建設(shè)，成立以校友捐贈(zèng)為主體的“就業(yè)促進(jìn)基金”，一方面為家庭困難學(xué)生提供就業(yè)資助，另一方面也可以獎(jiǎng)勵(lì)在研究生考試、外貿(mào)從業(yè)資格考試、公務(wù)員考試中取得優(yōu)異成績的典型。
8實(shí)施教學(xué)管理“標(biāo)準(zhǔn)化”工程。在教學(xué)法活動(dòng)、教學(xué)資料管理、教學(xué)過程監(jiān)控等環(huán)節(jié)構(gòu)建“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序SOP”，編寫《教學(xué)資料管理辦法》《日常教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序》等規(guī)范性文件，進(jìn)一步細(xì)化分工、明確責(zé)任，強(qiáng)化制度約束，提高教學(xué)管理的質(zhì)量和效率。
三、湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)綜合改革的技術(shù)路線和目標(biāo)體系構(gòu)想
根據(jù)項(xiàng)目內(nèi)容的不同，將國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)綜合改革分為頂層設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)部分、特色部分和品牌建設(shè)四大模塊，具體技術(shù)路線和目標(biāo)體系如圖1和表1所示。
關(guān)鍵詞：汽車工程；1+2；聯(lián)辦班；車身修復(fù)；管理質(zhì)量；對策
新世紀(jì)以來，隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車后市場對汽車維修技能人才的需求急劇增加，特別是汽車車身修復(fù)專業(yè)，所涉及到的汽車鈑金、汽車噴涂工種，企業(yè)尤其急需。但這些“苦累型、技術(shù)型”專業(yè)的招生困難，但企業(yè)又急需此專業(yè)的人才，供需矛盾突出。我校根據(jù)教育部財(cái)政部勞動(dòng)保障部《關(guān)于開展東部對西部、城市對農(nóng)村中等職業(yè)學(xué)校聯(lián)合招生合作辦學(xué)工作的意見》，先后與睢寧等城市開展“1+2”學(xué)制的聯(lián)合招生合作辦學(xué)。這些學(xué)生的到來，極大地推動(dòng)了專業(yè)發(fā)展，彌補(bǔ)了江蘇省南部經(jīng)濟(jì)發(fā)展對高素質(zhì)勞動(dòng)者的需求，但給管理也帶來一定的難度。
一、我?！?+2”聯(lián)合辦學(xué)的總體情況
1.“1+2”，即由聯(lián)辦學(xué)校負(fù)責(zé)招生，并完成第一年的文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)，第二年回到本校，進(jìn)行為期兩年的專業(yè)課程學(xué)習(xí)。2.從2005年開始，我校即與徐州睢寧等10余所學(xué)校，形成合作關(guān)系，進(jìn)行“1+2”聯(lián)合辦學(xué)。10年中，培養(yǎng)了5000余名汽車專業(yè)人才，100%推薦就業(yè)，為江、浙、滬品牌汽車經(jīng)銷商輸送了大量優(yōu)秀技能人才。3.近3年，我校“1+2”學(xué)生的數(shù)量保持在每年300人左右。因江蘇省從2013級開始實(shí)施2.5+0.5的學(xué)制，截止到2015年9月份，學(xué)校在?！?+2”學(xué)生數(shù)達(dá)600人。
二、存在問題
1.在校第一年，專業(yè)知識(shí)涉及少，“1+2”銜接困難。汽車是一個(gè)大的專業(yè)群，其中包含汽車檢測與維修、汽車鈑金、汽車涂裝、汽車美容、汽車營銷等專業(yè)或?qū)I(yè)方向。這些專業(yè)，根據(jù)企業(yè)需求程度，工資收入差異很大。目前，汽車鈑金、噴涂為企業(yè)急需，工資收入高。在校第一年，由于聯(lián)辦校的專業(yè)條件等原因，使學(xué)生對專業(yè)的了解不夠，導(dǎo)致學(xué)生在第二年進(jìn)入本部后的專業(yè)方向選擇時(shí)，把握不定，甚至造成學(xué)生退學(xué)。
2.進(jìn)入本部學(xué)校，風(fēng)俗習(xí)慣有差異，管理難度大。因環(huán)境、風(fēng)俗習(xí)慣、觀念差異等原因，使得本部就讀的“1+2”部學(xué)生出現(xiàn)諸多不適應(yīng)。由于尚未成年，自我調(diào)節(jié)能力較弱，違紀(jì)事件時(shí)有發(fā)生。徐州睢寧地區(qū)的學(xué)生，民風(fēng)淳樸，但地域觀念強(qiáng)，打架、打群架的事時(shí)有發(fā)生。又因“1+2”部學(xué)生家庭路途較遠(yuǎn)，信息溝通不便，難以形成學(xué)校、家庭、社會(huì)三位一體的育人合力，學(xué)校管理難度加大。
3.進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)就業(yè)，缺乏歸屬感，就業(yè)穩(wěn)定率低。根據(jù)無錫東方新紀(jì)元汽車集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)，2010年，學(xué)生一年內(nèi)就業(yè)穩(wěn)定率為43%，分析其原因：對企業(yè)的歸屬感低、城市的生活成本高、創(chuàng)業(yè)的門檻低、跳槽的機(jī)會(huì)多等等。
三、對策研究
1.走出去、請進(jìn)來，提高學(xué)生的專業(yè)認(rèn)識(shí)。
1.1走出去，學(xué)校派老師全程參與聯(lián)辦校的招生宣傳；每年11月份，到聯(lián)辦校進(jìn)行教學(xué)視導(dǎo)，專業(yè)老師送教上門。次年6月份，實(shí)行校際統(tǒng)考確保文化基礎(chǔ)課的教學(xué)質(zhì)量。
1.2請進(jìn)來，每年5月，要求相關(guān)聯(lián)辦校師生到總校游學(xué)，參觀校園、實(shí)訓(xùn)室、食堂、宿舍等。由本校專業(yè)骨干教師講授專業(yè)課，使學(xué)生全方位的了解自己所報(bào)考的學(xué)校學(xué)和所選擇的專業(yè)。
1.3專業(yè)方向分流，企業(yè)訂單培養(yǎng)。為提高學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量，近年來，學(xué)校積極與規(guī)模大、信譽(yù)好、效益好的企業(yè)合作。目前，“1+2”學(xué)生100%都進(jìn)冠名班，進(jìn)行訂單培養(yǎng)，學(xué)生的身份既是學(xué)校的學(xué)生，又是企業(yè)的準(zhǔn)員工。學(xué)生畢業(yè)后經(jīng)考核合格，擇優(yōu)錄用，安排在協(xié)議單位就業(yè)，用人單位按國家有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)就業(yè)手續(xù)和保險(xiǎn)，并為畢業(yè)生繳納“五金”，實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生優(yōu)質(zhì)就業(yè)。
1.4提升學(xué)生對企業(yè)的認(rèn)可度。為提升學(xué)生對企業(yè)的認(rèn)可度、歸屬感，學(xué)校定期邀請企業(yè)能工巧匠進(jìn)課堂授課；使企業(yè)文化進(jìn)校園；每年學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)、藝術(shù)節(jié)，均由合作企業(yè)冠名，提高了冠名班學(xué)生的榮譽(yù)感。冠名班學(xué)生還以企業(yè)準(zhǔn)員工的身份參加企業(yè)運(yùn)動(dòng)會(huì)、車展等活動(dòng)。
2.親情管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打造全方位德育管理。
2.1打造全員、全程、全方位的德育，關(guān)注“1+2”學(xué)生的健康成長；“1+2”學(xué)生，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，生活習(xí)慣不同，行為習(xí)慣偏差。學(xué)校挑選管理能力強(qiáng)，有愛心、講奉獻(xiàn)的老師任班主任，為“1+2”學(xué)生創(chuàng)造舒適的生活環(huán)境，實(shí)行親情化管理；對困難學(xué)生開展愛心捐助活動(dòng)、勤工助學(xué)，多渠道、多形式幫扶家庭經(jīng)濟(jì)困難的“1+2”學(xué)生。
2.2設(shè)立“1+2”德育管理年級組，形成管理合力。針對“1+2”學(xué)生地域觀念比較強(qiáng)，徐州地區(qū)睢寧的孩子喜歡打架，學(xué)生衛(wèi)生習(xí)慣差等問題，學(xué)校專門挑選一批經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀教師作為德育管理團(tuán)隊(duì)，成立德育管理年級組，針對學(xué)生中的熱點(diǎn)問題，定期交流工作體會(huì)，研究工作對策。
3.拓展多渠道的成才途徑。
3.1參加各級各類技能大賽，提升技能水平?！?+2”學(xué)生，歷來是我校技能大賽主力軍，10年來，已有30多名“1+2”學(xué)生獲得省級以上技能大賽的金牌，有20多名學(xué)生因技能大賽獲獎(jiǎng)被保送本科院校深造，其中2010級學(xué)生蔡祥、顧永軍、2011級學(xué)生任永瀟已大學(xué)畢業(yè)，通過事業(yè)單位公開招聘，進(jìn)母校任教了。
3.2多渠道升學(xué)，獲得大專文憑。對于有繼續(xù)學(xué)習(xí)深造的意愿的學(xué)生，學(xué)生開通開放大學(xué)、升入本校高級工階段學(xué)習(xí)、對口高職院校注冊入學(xué)等渠道，滿足學(xué)生的學(xué)歷要求。
3.3參加寶馬等技術(shù)培訓(xùn)，提高就業(yè)質(zhì)量。學(xué)校寶馬培訓(xùn)基地每年11月份，通用培訓(xùn)基地每年12月份，面向全體汽車專業(yè)學(xué)生，招聘學(xué)徒工，參加寶馬、通用的培訓(xùn)認(rèn)證，學(xué)生通過認(rèn)證后，即進(jìn)入寶馬、通用等高端品牌店工作，就業(yè)質(zhì)量明顯提高。
四、成效
1.學(xué)生對專業(yè)分流認(rèn)可度提高，現(xiàn)在“1+2”銜接分流工作由一星期縮短成兩天完成。
2.對企業(yè)的歸屬感強(qiáng)，就業(yè)穩(wěn)定率高；根據(jù)無錫東方新紀(jì)元汽車集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，2014年學(xué)生一年內(nèi)就業(yè)穩(wěn)定率提升為83%。
3.德育管理成效顯著，近五年，“1+2”學(xué)生中沒有出現(xiàn)違法行為，打架斗毆幾乎絕跡，行為習(xí)慣明顯好轉(zhuǎn)。
總之，“1+2”聯(lián)辦是一項(xiàng)長期的辦學(xué)合作形式，提高我校“1+2聯(lián)辦班”學(xué)生管理質(zhì)量，是一項(xiàng)長期的工作。加強(qiáng)對外地聯(lián)辦班級的統(tǒng)籌管理、提高“1+2”學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量、確保學(xué)生長期就業(yè)、穩(wěn)定就業(yè)、高質(zhì)量就業(yè)是我們努力的方向。
參考文獻(xiàn)：
[1]國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年).
[2]江蘇省中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）.
關(guān)鍵詞：汽車服務(wù)工程；課程體系；專業(yè)建設(shè)
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1000-8772（2013）09-0211-02
為適應(yīng)汽車工業(yè)和汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)，2003年經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)增設(shè)汽車服務(wù)工程為普通高校本科專業(yè)，專業(yè)代碼080208。通過十年的發(fā)展，汽車服務(wù)工程專業(yè)建設(shè)已小有收獲，為該專業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，筆者結(jié)合所在學(xué)校的基本情況提出一些專業(yè)建設(shè)構(gòu)想，僅供探討。
1 專業(yè)建設(shè)的意義
據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)對部分一、二類維修企業(yè)抽樣調(diào)查，一線技術(shù)人員中，有38.5%文化程度在初中以下，接受過正規(guī)技術(shù)培訓(xùn)的僅為11.7%。文化水平不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、專業(yè)知識(shí)匱乏已成為普遍存在的問題。不僅僅是汽車維修領(lǐng)域如此，在汽車銷售、配件營銷、市場預(yù)測、車輛損傷評定以及車輛保險(xiǎn)與理賠等領(lǐng)域也存在同樣的問題，甚至更為嚴(yán)重。
為緩解汽車服務(wù)行業(yè)對高素質(zhì)技術(shù)人才需求壓力，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)汽車后市場的實(shí)際情況與學(xué)科發(fā)展需要，設(shè)置汽車服務(wù)工程專業(yè)并依據(jù)市場完善該專業(yè)的建設(shè)就成為必需。
2 新專業(yè)建設(shè)的方案與設(shè)想
2.1 確定培養(yǎng)目標(biāo)及培養(yǎng)方向
汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)培養(yǎng)具有扎實(shí)的汽車產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)，必要的市場營銷、經(jīng)營管理知識(shí)，具有一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識(shí)，具備“懂技術(shù)，善經(jīng)營，會(huì)服務(wù)”的能力素質(zhì)，能夠適應(yīng)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運(yùn)輸服務(wù)、車輛評估及保險(xiǎn)理賠等領(lǐng)域工作的高級復(fù)合型人才。加之對我國汽車后市場對高級技術(shù)人才的需求量及需求方向的考量，設(shè)置汽車運(yùn)用工程、汽車與配件營銷、汽車評估與保險(xiǎn)等三個(gè)專業(yè)發(fā)展方向是比較合理的。
2.2 制定有針對性的人才培養(yǎng)方案
考慮到綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，將人才培養(yǎng)方案分為基礎(chǔ)課與專業(yè)課兩部分?；A(chǔ)課為公共課程，為專業(yè)課程的展開及繼續(xù)深造夯實(shí)基礎(chǔ)；專業(yè)課則有針對性地分方向單獨(dú)授課，為學(xué)生的未來就業(yè)做好鋪墊。同時(shí)，為加寬學(xué)生的就業(yè)面，利用選修課程交叉補(bǔ)充，以實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生既是多面手又是業(yè)務(wù)尖子。
汽車運(yùn)用工程是我國設(shè)置較早的一個(gè)本科專業(yè)，因?qū)W科劃分問題，1998年教育部公布的專業(yè)目錄中將其并人交通運(yùn)輸專業(yè)。但考慮到汽車后市場的需求及專業(yè)建設(shè)的完整性，將汽車運(yùn)用工程做為汽車服務(wù)工程專業(yè)的一個(gè)專業(yè)方向還是可行的。該方向的畢業(yè)生將主要從事汽車維修、檢測、運(yùn)輸?shù)确矫娴募夹g(shù)工作以及汽車類企業(yè)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、經(jīng)營等管理工作。
隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展及進(jìn)口車輛的不斷增加，汽車整車及配件營銷人才嚴(yán)重匱乏，現(xiàn)階段的從業(yè)人員部分來自汽車類專業(yè)，部分來自貿(mào)易或營銷類專業(yè)，其余則為轉(zhuǎn)專業(yè)人員，即懂汽車專業(yè)知識(shí)又善于經(jīng)營、策劃的從業(yè)者甚少。根據(jù)這一實(shí)際情況，應(yīng)設(shè)立汽車與配件營銷方向，主要培養(yǎng)從事整車營銷、汽車配件營銷、銷售市場預(yù)測及市場信息反饋等方面的專業(yè)人才。
隨著保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)已成為各大保險(xiǎn)公司的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)。由于汽車保險(xiǎn)業(yè)起步較晚，汽車保險(xiǎn)類專業(yè)人才的稀缺可想而知。同時(shí)，二手車市場的發(fā)展對車輛評估、損傷鑒定以及車輛質(zhì)量與事故糾紛處理等方面的人才需求量也急速增加。為緩解這一領(lǐng)域人才需求的壓力，應(yīng)設(shè)置汽車評估與保險(xiǎn)方向，培養(yǎng)從事車輛評估、車輛定損、汽車保險(xiǎn)與理陪、車輛質(zhì)量與事故糾紛處理等方面的專業(yè)技術(shù)人才。
三個(gè)專業(yè)方向均是根據(jù)汽車后市場的發(fā)展需要而設(shè)置的，專業(yè)方向不同學(xué)習(xí)重點(diǎn)和主攻方向自然不同，考慮到人才素質(zhì)的綜合培養(yǎng)以及拓寬畢業(yè)生就業(yè)渠道的需要，學(xué)生在完成各自專業(yè)方向的必修專業(yè)課程后，根據(jù)自己的意愿有選擇地完成專業(yè)選修課程的學(xué)習(xí)，可跨專業(yè)方向選修，也可跨年級選修。這樣就使學(xué)生完成本專業(yè)方向?qū)W習(xí)并兼顧其他專業(yè)方向成為可能，使學(xué)生在未來的就業(yè)市場上具有更強(qiáng)的適應(yīng)性和競爭性。
2.3 建立完善的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地
汽車服務(wù)工程專業(yè)是實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，學(xué)生只有理論知識(shí)是不夠的，必須有大量的實(shí)踐做基礎(chǔ)，才能成為汽車后市場所需的專業(yè)技術(shù)人才。因此，在專業(yè)建設(shè)中必須加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。
2.3.1 校內(nèi)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)
設(shè)置汽車服務(wù)工程專業(yè)的院校多為曾設(shè)置汽車類專業(yè)的院校，其汽車類專業(yè)實(shí)驗(yàn)室基本形成規(guī)模和體系，完成汽車服務(wù)工程專業(yè)基本的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)不成問題。但積累多重在汽車制造及汽車運(yùn)用方面，汽車與配件營銷、汽車評估與保險(xiǎn)方面的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)條件則略顯不足。組建單獨(dú)的汽車服務(wù)類實(shí)驗(yàn)室，以增強(qiáng)汽車營銷及汽車評估與保險(xiǎn)方向的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)能力是當(dāng)務(wù)之急，應(yīng)重點(diǎn)入力度，以完善校內(nèi)的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。
2.3.2 校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)
校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)主要通過校企合作方式，多數(shù)汽車類院校與大中型汽車制造企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車4S店以及保險(xiǎn)公司等都有著良好的合作。力爭將汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生分散到相應(yīng)的單位實(shí)習(xí)，讓各單位借此機(jī)會(huì)觀察和挑選合適的學(xué)生畢業(yè)后到自己單位服務(wù)。若建立這一關(guān)系，就可以解決幾方面的問題：首先，校外實(shí)習(xí)基地得以建立，實(shí)現(xiàn)多樣化和多元化實(shí)習(xí)環(huán)境；其次，學(xué)生熟悉實(shí)際工作崗位，有利于畢業(yè)后直接上崗工作；再次，學(xué)生與企業(yè)面對面，既完成了實(shí)習(xí)又有利于學(xué)生的就業(yè)。
2.4 建設(shè)“雙師型”師資隊(duì)伍
專業(yè)發(fā)展速度和發(fā)展方向的源動(dòng)力是教師，建立一支素質(zhì)優(yōu)良的“雙師型”師資隊(duì)伍，是培養(yǎng)合格的技術(shù)應(yīng)用型人才的關(guān)鍵。所謂“雙師型”教師，是指具有工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)或具備工程師、技師、評估師等其他系列職稱或職業(yè)資格，同時(shí)獲得教學(xué)系列職稱的具有較高的專業(yè)知識(shí)素養(yǎng)和教學(xué)能力的教師。對于應(yīng)用型專業(yè)而言，“雙師型”教師是師資隊(duì)伍的核心。
對于專業(yè)教師力量薄弱的問題，應(yīng)采取“走出去、請進(jìn)來”的方式，加強(qiáng)對專業(yè)教師、尤其是青年教師的培養(yǎng)。通過攻讀學(xué)位、進(jìn)修、開展科研活動(dòng)等使專業(yè)教師逐步提高學(xué)術(shù)水平；通過各種教學(xué)研究活動(dòng)發(fā)揮老教師傳、幫、帶作用，以幫助青年教師逐步提高教學(xué)水平；選派精干教師赴相關(guān)高校、相關(guān)企業(yè)及技術(shù)培訓(xùn)單位接受新知識(shí)、新技術(shù)及實(shí)踐技能培訓(xùn)。在立足內(nèi)部培養(yǎng)、挖潛的同時(shí)，還要考慮引進(jìn)學(xué)術(shù)造詣深、理論基礎(chǔ)雄厚、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師，逐步形成教學(xué)科研能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的教師群體，從而帶動(dòng)整個(gè)師資隊(duì)伍的建設(shè)。
另外，兼職教師隊(duì)伍也是不可缺少的部分。應(yīng)聘請科研院所、企業(yè)的技術(shù)人員做學(xué)生實(shí)訓(xùn)的指導(dǎo)教師，讓他們參與重要教學(xué)文件的制定，對專業(yè)建設(shè)和發(fā)展提出意見和建議，將新技術(shù)和信息帶進(jìn)學(xué)校，使所培養(yǎng)的學(xué)生更貼近社會(huì)，更適應(yīng)社會(huì)。
2.5 引導(dǎo)學(xué)生完成專業(yè)學(xué)習(xí)
專業(yè)發(fā)展建設(shè)的實(shí)施對象是學(xué)生，再完善的方案，沒有學(xué)生的參與也是空架子。如何引導(dǎo)學(xué)生按照培養(yǎng)方案完成學(xué)業(yè)并取得良好的效果，是專業(yè)發(fā)展建設(shè)成功與否的關(guān)鍵。
2.5.1 配備專業(yè)導(dǎo)師
專業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)在業(yè)余時(shí)間為學(xué)生提供專業(yè)學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)的指導(dǎo)。雖然加大了專業(yè)教師的工作難度，但學(xué)生的學(xué)習(xí)及技術(shù)需求可在第一時(shí)間得到滿足，易于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和進(jìn)取心，抑制學(xué)生的學(xué)習(xí)惰性，也有利于教師對學(xué)生的了解，便于因材施教。
2.5.2 組建學(xué)生科技小組
學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中，根據(jù)自己的興趣和愛好容易形成小的群體，利用這一趨勢，引導(dǎo)學(xué)有余力的學(xué)生組建不同類型及方向的科技小組，由專業(yè)教師負(fù)責(zé)指導(dǎo)?？萍夹〗M可以進(jìn)行學(xué)習(xí)心得及技術(shù)交流，開展小的發(fā)明創(chuàng)造及與專業(yè)相結(jié)合的科學(xué)研究活動(dòng)。不同小組之間合作與競爭并存，有利于促進(jìn)學(xué)生間的交流，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到合作的可貴，增強(qiáng)責(zé)任感和抵抗競爭壓力的能力。
2.5.3 倡導(dǎo)自修，提高綜合素質(zhì)
中國有句俗語“師父領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人”，教師的教授及指導(dǎo)只能是以點(diǎn)帶面，不可能面面俱到，最終的學(xué)習(xí)效果完全取決于學(xué)生的自修能力。因此，應(yīng)著力增強(qiáng)學(xué)生的自修能力，使學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，通過自主學(xué)習(xí)不斷積累理論知識(shí)和必要的實(shí)踐技能，不斷提高個(gè)人的綜合素質(zhì)，成為汽車后市場所需的合格的專業(yè)技術(shù)人才。
3 結(jié)束語
因汽車服務(wù)工程專業(yè)屬于新建專業(yè)，如何進(jìn)行專業(yè)建設(shè)，培養(yǎng)出具有合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和素質(zhì)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用型專業(yè)人才，還是一個(gè)需要不斷探索的課題。隨著相關(guān)研究的不斷深入、人才培養(yǎng)方案的不斷完善，汽車服務(wù)工程專業(yè)必將成為特色鮮明的專業(yè)，為我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)輸送更多、更好的應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。
參考文獻(xiàn)：
[1]樊晶明，等，汽車專業(yè)發(fā)展方向和課程設(shè)置初探[J]，廣東工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2004，（6）：123-125
關(guān)鍵詞：汽車運(yùn)用與維修專業(yè) 課程體系 職業(yè)能力
為了提高人才培養(yǎng)質(zhì)量及畢業(yè)生就業(yè)競爭力，滿足行業(yè)企業(yè)的崗位工作需求，使人才培養(yǎng)目標(biāo)能夠順利達(dá)成，廣西來賓職業(yè)教育中心學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)在國家示范校建設(shè)中，結(jié)合示范校重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)要求，深入市場調(diào)研分析，確定了本專業(yè)培養(yǎng)的人才就業(yè)崗位，依據(jù)崗位所需的職業(yè)能力確定專業(yè)課程體系，并進(jìn)行汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程體系的探索與實(shí)踐，取得了一定成效。
一、中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程體系構(gòu)建的思路
1.深入市場調(diào)研，依據(jù)崗位職業(yè)能力確定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
經(jīng)過對汽車行業(yè)企業(yè)、學(xué)校和學(xué)生等市場調(diào)研情況分析，召開由汽車行業(yè)專家、技術(shù)骨干、企業(yè)高級管理人員參與的汽車行業(yè)人才需求、典型工作任務(wù)、崗位能力分析研討會(huì)，確定了本專業(yè)培養(yǎng)的人才所確定的就業(yè)崗位，并分析職業(yè)崗位所需的崗位職業(yè)能力，依據(jù)崗位所需的職業(yè)能力確定本專業(yè)的課程體系，使得課程體系中所開設(shè)的課程真正為企業(yè)崗位職業(yè)能力所需，保證學(xué)生所學(xué)為企業(yè)所用。
2.以職業(yè)基本素養(yǎng)為重點(diǎn)，培養(yǎng)市場需要的專業(yè)方向
充分考慮學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，從易到難，從簡單到復(fù)雜，注重實(shí)踐動(dòng)手能力的課程編排，采用“教學(xué)做訓(xùn)一體”的課程組織實(shí)施方式，以達(dá)到提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果，減少流失率，構(gòu)建四個(gè)模塊式課程體系，明確公共基礎(chǔ)課、專業(yè)技能課、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)三類課程的能力目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)實(shí)施場所，培養(yǎng)學(xué)生“多元”化崗位能力，促進(jìn)學(xué)生能力的遞進(jìn)；并將職業(yè)基本素養(yǎng)融會(huì)貫通到整個(gè)課程體系中，滿足汽車機(jī)電維修、汽車鈑金、汽車噴涂、汽車美容、汽車銷售、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車維修接待、汽車配件管理、汽車及摩托車裝配等9種崗位的人才需求。
二、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程體系的構(gòu)建
為了使人才培養(yǎng)目標(biāo)能夠得到順利的實(shí)施，設(shè)置三類課程“4M”模塊課程體系：汽車機(jī)電運(yùn)用技術(shù)（M1）、汽車鈑金涂裝技術(shù)（M2）、汽車商務(wù)營銷技術(shù)（M3）、汽車整車及摩托車裝配（M4），如圖1所示。
1.公共基礎(chǔ)課
根據(jù)廣泛的行業(yè)企業(yè)用人需求調(diào)研，并召開才需求研討、典型工作任務(wù)分析、崗位能力分析會(huì)，本著“基礎(chǔ)課程為專業(yè)服務(wù)、專業(yè)人才為用人單位服務(wù)”的指導(dǎo)思想，明確每門公共課在整個(gè)課程體系中的定位、作用和教學(xué)目標(biāo)，形成了四大類別的公共基礎(chǔ)課，即思想品德類、職業(yè)素質(zhì)類、身心健康類、應(yīng)用基礎(chǔ)類，如表1所示。
2.專業(yè)技能課
通過汽車行業(yè)企業(yè)人才需求調(diào)研，根據(jù)本專業(yè)就業(yè)崗位對職業(yè)能力的要求，并結(jié)合學(xué)生的職業(yè)能力成長規(guī)律，將專業(yè)技能課程體系分為專業(yè)基礎(chǔ)能力模塊、專業(yè)（技能）方向核心能力模塊。而根據(jù)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生所應(yīng)具備的能力，本專業(yè)開設(shè)了專業(yè)核心模塊――汽車機(jī)電運(yùn)用技術(shù)（M1）和三個(gè)專業(yè)拓展模塊――汽車鈑金涂裝技術(shù)（M2）、汽車商務(wù)營銷技術(shù)（M3）、汽車整車與摩托車裝配（M4）共四個(gè)專業(yè)方向模塊，滿足學(xué)生多元化就業(yè)崗位的需要。如下頁表2所示。
三、“三崗”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系設(shè)計(jì)與實(shí)踐
在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)指導(dǎo)下，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，逐步構(gòu)建和實(shí)施“崗位能力導(dǎo)向，教學(xué)做訓(xùn)一體”的人才培養(yǎng)模式，通過課程常規(guī)實(shí)訓(xùn)、“識(shí)崗”實(shí)習(xí)、專業(yè)方向模擬實(shí)訓(xùn)、“頂崗”實(shí)習(xí)四個(gè)階段對學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)進(jìn)行培養(yǎng)，如下頁圖2所示。
其中，課程常規(guī)實(shí)訓(xùn)由專業(yè)基礎(chǔ)課實(shí)驗(yàn)、專業(yè)課單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)、專業(yè)課綜合實(shí)訓(xùn)組成。崗前模擬實(shí)訓(xùn)是在校內(nèi)模擬真實(shí)工作環(huán)境的汽車技術(shù)服務(wù)中心、汽車美容中心進(jìn)行，將學(xué)生分組組成學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)完成汽車維修、汽車保養(yǎng)、汽車鈑金噴涂、汽車裝配、汽車維修前臺(tái)接待、汽車營銷等崗位的典型工作任務(wù)業(yè)務(wù)流程的模擬實(shí)訓(xùn)；摩托車裝配則在“校中廠”――廣州飛肯摩托車有限公司整車裝配生產(chǎn)線和生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)中心進(jìn)行生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)。“識(shí)崗”實(shí)習(xí)是派送學(xué)生到合作企業(yè)的工作崗位進(jìn)行為期10周的教學(xué)實(shí)習(xí)，通過“師傅帶徒弟”的方式，學(xué)生輔助企業(yè)人員完成初步接觸企業(yè)實(shí)際工作的相關(guān)業(yè)務(wù)流程，形成特定崗位的職業(yè)能力。實(shí)施流程如表3所示。
四、構(gòu)建“崗位能力導(dǎo)向，教學(xué)做訓(xùn)一體”的教學(xué)評價(jià)體系
1.以工作過程為主的評價(jià)體系
為培養(yǎng)出更多的技能型人才，促進(jìn)教師教學(xué)水平的提高，通過本專業(yè)“教學(xué)做訓(xùn)一體”的教學(xué)組織方式，加強(qiáng)對學(xué)習(xí)過程的評價(jià)與評估，因此，首先采用學(xué)生自評、學(xué)習(xí)小組互評以及教師點(diǎn)評的“多元”評價(jià)模式，特別是操作實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，引入企業(yè)的技術(shù)人員參與評價(jià)；其次，專業(yè)學(xué)習(xí)過程的評價(jià)模式，特別是實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的考核，重點(diǎn)評價(jià)學(xué)生在行動(dòng)過程中的情感、態(tài)度、意識(shí)、習(xí)慣、方法以及創(chuàng)新能力等方面的表現(xiàn)；最后由對學(xué)生學(xué)習(xí)能力的評價(jià)轉(zhuǎn)向?qū)ζ涔ぷ髂芰Φ脑u價(jià)，反映對知識(shí)應(yīng)用能力的評價(jià)，關(guān)注學(xué)生為完成各工作項(xiàng)目所采用的方法科學(xué)性、行動(dòng)規(guī)范性、計(jì)劃周詳性等能力。
2.構(gòu)建“素質(zhì)與技能”并重的評價(jià)體系
采用多方參與、多元評價(jià)的教學(xué)評價(jià)模式，實(shí)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)過程由知識(shí)儲(chǔ)備向提升工作技能的大轉(zhuǎn)變。同時(shí)考慮到職業(yè)教育“職業(yè)性”、“實(shí)踐性”、“開放性”、“素質(zhì)與技能并重”的特點(diǎn)，本專業(yè)實(shí)施了“素質(zhì)與技能”并重的評價(jià)模式：建立第三方評價(jià)小組，分別由學(xué)生代表、教師代表、家長代表、企業(yè)代表、學(xué)校管理層代表共同組成第三方評價(jià)小組，對學(xué)生進(jìn)行定量、定性評價(jià)和全程評價(jià)。定量評價(jià)以檔案記錄的原始數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，按照學(xué)校既定的要求進(jìn)行；定性評價(jià)帶有主觀色彩，分為學(xué)生自評、學(xué)生互評、教師評定和企業(yè)評定（頂崗實(shí)習(xí)和教學(xué)實(shí)習(xí)）。全程評價(jià)包含“起點(diǎn)評價(jià)――階段性評價(jià)――學(xué)年評價(jià)――畢業(yè)評價(jià)”的全過程。
五、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程體系改革實(shí)施成效顯著
我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)從2012、2013級的學(xué)生開始實(shí)施此課程體系教學(xué)改革實(shí)踐（歷時(shí)兩年建設(shè)），試點(diǎn)班級有的已經(jīng)畢業(yè)。通過改革試點(diǎn)，學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能得到很大提高，98%以上的學(xué)生獲技能鑒定資格證書，課程體系中所開設(shè)的課程真正為企業(yè)崗位職業(yè)能力所需，學(xué)生所學(xué)為企業(yè)所用。頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)的學(xué)生得到企業(yè)歡迎，培養(yǎng)出來的畢業(yè)生能夠適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的吸引力進(jìn)一步增強(qiáng)。
參考文獻(xiàn)
[1]徐岳清 汽車專業(yè)課程改革的探索與實(shí)踐[J].職業(yè)研究，2006，（12）。
關(guān)鍵詞：職教集團(tuán)；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；專業(yè)群；建設(shè)
中圖分類號(hào)：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-5727（2012）07-0167-02
為滿足迅猛發(fā)展的膠東半島制造業(yè)和機(jī)械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈、電子產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈、汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈對高素質(zhì)技能型專門人才的迫切需求，由煙臺(tái)汽車工程職業(yè)學(xué)院牽頭，聯(lián)合煙臺(tái)市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)和全市汽車、電子行業(yè)相關(guān)的10個(gè)企業(yè)和9所職業(yè)院校共20個(gè)成員單位組建山東汽車工程職業(yè)教育集團(tuán)。職教集團(tuán)以“大職教觀”為視角，打破區(qū)域和部門之間的界限，以重點(diǎn)院校為龍頭，以骨干專業(yè)為紐帶，整合教育資源，形成整體優(yōu)勢，突出特色辦學(xué)，拓展招生和就業(yè)渠道，通過加強(qiáng)產(chǎn)教結(jié)合、校企合作、城鄉(xiāng)結(jié)合、校校聯(lián)合，優(yōu)化資源配置、實(shí)現(xiàn)資源共享，提高了職業(yè)學(xué)校學(xué)生的市場競爭力。
集團(tuán)化辦學(xué)條件下，為凸顯高級技能人才自身優(yōu)勢，滿足地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展需要，必須合理構(gòu)建集團(tuán)化的專業(yè)群。筆者擬結(jié)合山東汽車工程職教集團(tuán)的實(shí)際情況，分析專業(yè)群建設(shè)的必要性及其內(nèi)涵，并進(jìn)一步探討山東汽車工程職教集團(tuán)專業(yè)群建設(shè)的路徑。
專業(yè)群建設(shè)的必要性及內(nèi)涵
專業(yè)群是指由若干個(gè)專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)相同，具有共同的專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課程和基本技術(shù)能力要求，并能涵蓋某一技術(shù)或服務(wù)領(lǐng)域的若干個(gè)專業(yè)組成的一個(gè)集群。對于高職教育而言，專業(yè)群是由一個(gè)或多個(gè)辦學(xué)實(shí)力強(qiáng)、就業(yè)率高的重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)作為核心專業(yè)，若干個(gè)工程對象相同、技術(shù)領(lǐng)域相近或?qū)I(yè)學(xué)科基礎(chǔ)相近的相關(guān)專業(yè)組成的一個(gè)集合。
山東汽車工程職教集團(tuán)下屬的成員主要以電子、機(jī)械、汽車相關(guān)行業(yè)和企業(yè)為主。隨著半島制造業(yè)的迅猛發(fā)展，對汽車維修、檢測、汽車電子、機(jī)械制造等專業(yè)方向的人才需求量明顯增大，培養(yǎng)半島制造業(yè)基地乃至全省電子、機(jī)械、汽車行業(yè)需要的高技能人才，凸顯技能人才自身的優(yōu)勢，這就需要在集團(tuán)化辦學(xué)條件下建立相關(guān)的專業(yè)群。
山東汽車工程職教集團(tuán)的專業(yè)群建設(shè)采用的方式為：煙臺(tái)汽車工程職業(yè)學(xué)院等學(xué)校完成基礎(chǔ)理論知識(shí)、專業(yè)知識(shí)的教育和教學(xué)管理；而職教集團(tuán)下的各企業(yè)，如上海通用東岳汽車有限公司，則在按市場規(guī)律進(jìn)行經(jīng)營管理的同時(shí)，承擔(dān)職業(yè)教育的實(shí)踐教學(xué)任務(wù)和“雙師型”教學(xué)人才的培養(yǎng)任務(wù)。在此基礎(chǔ)上，職教集團(tuán)的各企業(yè)和學(xué)校都是完全獨(dú)立的。各實(shí)訓(xùn)企業(yè)同社會(huì)其他的企業(yè)完全相同，可向社會(huì)提供服務(wù)。同時(shí)，職業(yè)教育也完全不依附于企業(yè)，兩者緊密聯(lián)系。職教集團(tuán)的實(shí)訓(xùn)企業(yè)完成實(shí)踐教學(xué)任務(wù)，得到國家對實(shí)訓(xùn)企業(yè)政策上的優(yōu)惠以及企業(yè)所需的各種技術(shù)性專門人才；而職教集團(tuán)下的各院校解決了實(shí)訓(xùn)設(shè)備和場地的問題，有針對性地培養(yǎng)了學(xué)生的實(shí)踐能力。
山東汽車工程職教
集團(tuán)專業(yè)群建設(shè)的路徑
圍繞產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建專業(yè)群人才培養(yǎng)模式 專業(yè)群的布局和調(diào)整以服務(wù)于本地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)為目標(biāo)，因此，要科學(xué)組建專業(yè)群必須對當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)研，包括經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對人才的需求和區(qū)域產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整、職業(yè)升級換代的情況等。在此基礎(chǔ)上設(shè)置和調(diào)整職業(yè)院校的人才培養(yǎng)模式，使之更好地服務(wù)于本地經(jīng)濟(jì)建設(shè)。煙臺(tái)眾多的機(jī)械制造、汽車、電子信息、新材料和海洋科技企業(yè)，正依托技術(shù)創(chuàng)新不斷擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，這就對相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人才提出較高要求。山東汽車工程職教集團(tuán)下的專業(yè)群根據(jù)汽車、電子、機(jī)械等行業(yè)的不同崗位需求采用“公共基礎(chǔ)平臺(tái)+專業(yè)模塊”的人才培養(yǎng)模式，職教集團(tuán)下的煙臺(tái)汽車工程職業(yè)學(xué)院實(shí)施的“公共基礎(chǔ)平臺(tái)”，根據(jù)專業(yè)群對高等技術(shù)應(yīng)用型人才所必備的共同基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能以及各專業(yè)的共性發(fā)展和學(xué)科特征要求而設(shè)置，由公共基礎(chǔ)課和職業(yè)教育基礎(chǔ)課組成。“專業(yè)模塊”則根據(jù)不同的專業(yè)而設(shè)置，由體現(xiàn)專業(yè)特色和企業(yè)需求的課程組成。每個(gè)模塊以專業(yè)（電子、汽車、機(jī)械）需求為依據(jù)，圍繞某一工作過程，是專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力訓(xùn)練的綜合。這樣，將企業(yè)需求和人才培養(yǎng)結(jié)合起來，為企業(yè)培養(yǎng)更多更好的高素質(zhì)、高技能的專門型人才。
加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量 提高高職學(xué)生的綜合職業(yè)素質(zhì)是專業(yè)群建設(shè)的重要目標(biāo)，更是培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力的新型技能人才的核心要求。山東汽車工程職業(yè)教育集團(tuán)按照以下幾個(gè)方面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量：（1）以專業(yè)群為對象設(shè)計(jì)覆蓋全程和全領(lǐng)域的實(shí)踐教育活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)現(xiàn)從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變必須具備的實(shí)踐意識(shí)和實(shí)踐能力，及時(shí)實(shí)現(xiàn)角色轉(zhuǎn)換與實(shí)踐能力的提升；（2）掌握專業(yè)群領(lǐng)域內(nèi)的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，讓學(xué)生突出掌握一項(xiàng)或幾項(xiàng)專業(yè)核心技能，做好職業(yè)準(zhǔn)備；（3）按照公民社會(huì)的建設(shè)要求培養(yǎng)學(xué)生良好的公民素質(zhì)和規(guī)則意識(shí)、誠信意識(shí)、發(fā)展意識(shí)，適應(yīng)未來社會(huì)職業(yè)發(fā)展要求；（4）開展豐富多彩的實(shí)踐性文化活動(dòng)、藝術(shù)活動(dòng)及開放式講座，開闊學(xué)生知識(shí)視野，培養(yǎng)他們的文化藝術(shù)修養(yǎng)，幫助學(xué)生建立積極的職業(yè)態(tài)度和強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力；（5）擴(kuò)大面向社會(huì)、面向企業(yè)、面向境外交流的機(jī)會(huì)，培養(yǎng)具有開放意識(shí)的技能型勞動(dòng)者，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全球化與區(qū)域化，建立職業(yè)發(fā)展與職業(yè)選擇的現(xiàn)念。
培養(yǎng)“雙師型”教師，形成“雙師型”教師為主的教師團(tuán)隊(duì) 專業(yè)群建設(shè)有利于教師團(tuán)隊(duì)的形成。要形成以專業(yè)帶頭人為龍頭、“雙師型”教師為主體的教師團(tuán)隊(duì)，山東汽車工程職業(yè)教育集團(tuán)采取的措施主要有：（1）進(jìn)一步加強(qiáng)與實(shí)習(xí)基地企業(yè)的合作，加強(qiáng)專業(yè)教師在企業(yè)的技術(shù)交流和兼崗，確保專業(yè)教師的知識(shí)不斷更新，使得教學(xué)內(nèi)容更加貼近市場實(shí)際；（2）鼓勵(lì)專業(yè)教師參加各種相關(guān)學(xué)術(shù)會(huì)議，聘請與本專業(yè)相關(guān)行業(yè)企業(yè)的專家來校交流、講學(xué)、合作科研或兼職工作，以帶動(dòng)和提高本專業(yè)教師的技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)水平；（3）鼓勵(lì)專業(yè)教師面向社會(huì)，積極參與相關(guān)的技術(shù)服務(wù)工作，聘請企業(yè)的專家、學(xué)者、高管擔(dān)任顧問，指導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)新和畢業(yè)設(shè)計(jì)，打造具有國際水準(zhǔn)的專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)。
以就業(yè)為導(dǎo)向，增強(qiáng)職業(yè)院校學(xué)生的職業(yè)技能和就業(yè)能力 職業(yè)院校堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，面向社會(huì)，面向市場，必須增強(qiáng)學(xué)生職業(yè)技能和就業(yè)能力。在廣泛深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，山東汽車工程職教集團(tuán)建設(shè)專業(yè)群可以充分發(fā)揮整體集團(tuán)化、專業(yè)化優(yōu)勢，開展就業(yè)崗位調(diào)查，明確培養(yǎng)目標(biāo)，制定培養(yǎng)方案，特別是聽取畢業(yè)生和用人單位的意見。根據(jù)就業(yè)崗位對知識(shí)、技能和素質(zhì)的要求進(jìn)行職業(yè)技能和就業(yè)能力培訓(xùn)，有針對性地設(shè)置學(xué)生職業(yè)技能資格專項(xiàng)培訓(xùn)和職業(yè)素養(yǎng)專門培訓(xùn)。
整合兄弟院校資源，完善就業(yè)信息平臺(tái) 大學(xué)生就業(yè)難的原因之一是信息不暢，因此，加強(qiáng)人才市場信息化建設(shè)，建立完善的就業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)成為必然要求。集團(tuán)化辦學(xué)可以充分利用人才市場信息，整合相關(guān)專業(yè)，提高競爭力，建立和完善就業(yè)信息平臺(tái)，從而有效地提高學(xué)生就業(yè)率。
建設(shè)開放、共享的實(shí)訓(xùn)基地，以專業(yè)群為單位整合教學(xué)、實(shí)訓(xùn)資源 加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是高等職業(yè)院校改善辦學(xué)條件、彰顯特色辦學(xué)、提高教學(xué)質(zhì)量的重點(diǎn)。集團(tuán)化辦學(xué)，可以整合實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源，按照教育規(guī)律和市場規(guī)則，本著建設(shè)主體多元化的原則，多渠道、多形式地籌措資金；緊密聯(lián)系行業(yè)企業(yè)，廠校合作，不斷改善實(shí)訓(xùn)基地條件，積極探索校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的校企組合新模式；充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，開發(fā)虛擬工廠、虛擬車間、虛擬工藝、虛擬實(shí)驗(yàn)；整合集團(tuán)內(nèi)的實(shí)訓(xùn)資源，建立開放、共享的實(shí)訓(xùn)基地。
綜上所述，山東煙臺(tái)汽車工程職業(yè)教育集團(tuán)正在逐步整合相關(guān)專業(yè)群的建設(shè)，建立以職業(yè)教育專家、企業(yè)高管、高級專業(yè)技術(shù)人才等組成的集團(tuán)專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，進(jìn)行專業(yè)群設(shè)置、專業(yè)群改造、教學(xué)改革與創(chuàng)新、學(xué)生技能訓(xùn)練、對外服務(wù)、訂單培養(yǎng)等方面的研究與探索。
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作者簡介：
董艷艷（1981—），女，山東煙臺(tái)人，碩士，煙臺(tái)汽車工程職業(yè)學(xué)院講師，研究方向?yàn)樾盘?hào)與信息處理。
根據(jù)教育部網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，截止2013年12月，全國開設(shè)交通工程專業(yè)的院校有115所，其中江蘇省開設(shè)該專業(yè)的院校共計(jì)13所，四川省4所。該專業(yè)全國累計(jì)畢業(yè)人數(shù)達(dá)7000人。從性別比例統(tǒng)計(jì)上看，男生占80%，女生占20%。近3年全國就業(yè)率區(qū)間分別為2011年90%-95%，2012年85%-90%，2013年85%-90%。
上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，目前開設(shè)交通工程專業(yè)的院校不是很多，屬于相對偏冷門的專業(yè)，招生和畢業(yè)人數(shù)也不多，但是總體就業(yè)率基本保持在85%以上，高于全國71%的平均就業(yè)率。
一、開設(shè)交通工程專業(yè)院校分類
由于各高校的學(xué)科背景及交通工程專業(yè)所劃分在的院系不同，所以交通工程專業(yè)的培養(yǎng)方向、課程體系設(shè)置及學(xué)生就業(yè)也不盡相同。依照開設(shè)院校的特點(diǎn)，本文將開設(shè)交通工程專業(yè)的院校分為以下六類。
全國綜合性大學(xué)：同濟(jì)大學(xué)，東南大學(xué)。
傳統(tǒng)公路交通類院校：長安大學(xué)，重慶交通大學(xué)，長沙理工大學(xué)，山東交通學(xué)院。
傳統(tǒng)鐵路類院校：西南交通大學(xué)，北京交通大學(xué)，石家莊鐵道大學(xué)，蘭州交通大學(xué)。
汽車運(yùn)輸類院校：武漢理工大學(xué)，西華大學(xué)，山東理工大學(xué)，淮陰工學(xué)院。
土木類院校：北京工業(yè)大學(xué)，南京工業(yè)大學(xué)，湖北工業(yè)大學(xué)，河南城建學(xué)院，長春建筑學(xué)院。
民航類院校：中國民航大學(xué)，中國民航飛行學(xué)院，南昌航空大學(xué)。
上述六類院校中只列舉了部分代表性的學(xué)校，并未對所有開設(shè)學(xué)校進(jìn)行分類。
二、各類院校培養(yǎng)特點(diǎn)分析
由于交通工程專業(yè)在上述各個(gè)高校所處的院校及學(xué)校特點(diǎn)的不一樣，每個(gè)學(xué)校開設(shè)的課程也不盡相同，但同類高校之間還是具有共性的，下面分類分析。
（一）全國綜合性大學(xué)
此類院校以同濟(jì)大學(xué)和東南大學(xué)為代表，這兩所學(xué)校既是最早開設(shè)全國交通工程專業(yè)的學(xué)校，也是該專業(yè)的標(biāo)桿學(xué)校。
同濟(jì)大學(xué)的交通工程專業(yè)開設(shè)于交通學(xué)院下，由于該院校知名度高，學(xué)生在交通行業(yè)口碑較好，學(xué)生就業(yè)較好。主干課程包括結(jié)構(gòu)力學(xué)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基本原理、工程地質(zhì)、土力學(xué)與基礎(chǔ)工程、工程項(xiàng)目管理、道路規(guī)劃與幾何設(shè)計(jì)、客運(yùn)交通系統(tǒng)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)等。根據(jù)課程設(shè)置可以看出該類型交通工程主要設(shè)置軌道交通工程、道路工程設(shè)計(jì)與交通設(shè)計(jì)規(guī)劃三大方向。
（二）傳統(tǒng)公路交通類院校
此類院?；練w屬于原交通部，交通專業(yè)背景性強(qiáng)，學(xué)生畢業(yè)后也基本是在原交通部的下屬交通單位工作，例如中交公路局等。課程設(shè)置包括城市規(guī)劃原理、測量學(xué)、路基路面工程、道路勘測設(shè)計(jì)、交通規(guī)劃、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通設(shè)施管理與控制、交通安全、公交運(yùn)營、交通樞紐設(shè)計(jì)。
（三）傳統(tǒng)鐵路類院校
此類院校的交通工程專業(yè)主要是在交通運(yùn)輸（原鐵道運(yùn)輸）專業(yè)背景下發(fā)展起來的，專業(yè)背景性不強(qiáng)。以西南交通大學(xué)為例，該校交通工程專業(yè)按交通工程和城市公共交通兩個(gè)專業(yè)方向進(jìn)行培養(yǎng)，課程設(shè)置主要包括交通規(guī)劃、運(yùn)輸布局、高速公路管理與控制、交通運(yùn)輸智能技術(shù)、城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。目前公交公司對本科類人才的需求主要還是集中在車輛工程方面，對運(yùn)輸管理等重視程度還不夠，因此該類學(xué)生就業(yè)競爭力不夠強(qiáng)。
（四）汽車運(yùn)輸類院校
此類院校的交通工程專業(yè)建設(shè)基本依靠汽車工程，交通工程專業(yè)的就業(yè)方向基本屬于汽車運(yùn)輸工程方向，學(xué)生畢業(yè)后多數(shù)從事汽車運(yùn)輸調(diào)度工作。專業(yè)課程設(shè)置主要包括運(yùn)輸場站設(shè)計(jì)、交通調(diào)查與分析等。由于目前國內(nèi)汽車運(yùn)輸業(yè)發(fā)展緩慢，所以學(xué)生就業(yè)率普遍不高。
（五）土木類院校
此類院校的交通工程專業(yè)基本歸屬于土木工程系，專業(yè)方向?yàn)榈缆饭こ谭较颍ㄔO(shè)基本依靠土木工程，學(xué)生畢業(yè)后主要從事道路工程設(shè)計(jì)、施工等工作。專業(yè)課程設(shè)置主要包括結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)、地質(zhì)工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。由于目前國內(nèi)公路與鐵路建設(shè)發(fā)展蓬勃，所以學(xué)生就業(yè)率較高。
（六）民航類院校
此類院校的交通工程專業(yè)基本歸屬于民航系，專業(yè)方向?yàn)闄C(jī)場工程方向，建設(shè)基本依靠土木工程，學(xué)生畢業(yè)后主要從事機(jī)場工程設(shè)計(jì)、施工等工作。專業(yè)課程設(shè)置主要包括結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)、地質(zhì)工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。目前國內(nèi)機(jī)場建設(shè)發(fā)展蓬勃，而且該行業(yè)具有一定的壟斷性，因此學(xué)生就業(yè)率也較高。
三、西華交通工程專業(yè)
西華大學(xué)交通工程專業(yè)于1999年申報(bào)，2000年招收第一批本科生，截止2014年10月，共計(jì)招收14屆學(xué)生，累計(jì)培養(yǎng)500余名學(xué)生。
西華交通工程專業(yè)設(shè)于交通與汽車工程學(xué)院，由上述汽車運(yùn)輸類專業(yè)轉(zhuǎn)變而來，專業(yè)方向目前包括道路工程和交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)兩個(gè)，但是根據(jù)學(xué)生就業(yè)市場需求，只開設(shè)了道路工程方向的教學(xué)班。
對比上述各類院校的交通工程專業(yè)開設(shè)課程特點(diǎn)，建議西華大學(xué)交通工程專業(yè)開設(shè)道路施工和軌道施工兩個(gè)教學(xué)方向。
（一）道路施工方向
四川地處于西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)，道路基礎(chǔ)設(shè)施條件較差，道路建設(shè)需求在未來還是很大，道路施工方向的交通工程專業(yè)在未來的需求量將很大。開設(shè)課程建議參考南京工業(yè)大學(xué)的交通工程專業(yè)課程，主要專業(yè)課程如下：結(jié)構(gòu)力學(xué)、土質(zhì)土力學(xué)、道路工程制圖、道路建筑材料、道路施工、路基路面工程。
（二）軌道施工方向
目前全國地鐵與高鐵建設(shè)方興未艾，對軌道工程方向需求量巨大，但是在本科專業(yè)目錄里沒有軌道工程專業(yè)名稱。根據(jù)上述分析，我校交通工程專業(yè)可以開設(shè)軌道交通工程方向。開設(shè)課程建議參考同濟(jì)大學(xué)的交通工程專業(yè)課程，主要專業(yè)課程如下：結(jié)構(gòu)力學(xué)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基本原理、工程地質(zhì)、土力學(xué)與基礎(chǔ)工程、工程項(xiàng)目管理、軌道工程、橋梁隧道工程。
四、總結(jié)
西華大學(xué)作為地方性高校，專業(yè)建設(shè)應(yīng)該貼合地方，專業(yè)學(xué)科應(yīng)該具有自己的特色，因此建議西華交通工程專業(yè)按道路工程與軌道工程兩個(gè)方向進(jìn)行人才培養(yǎng)。交通工程作為一個(gè)工程類專業(yè)，人才培養(yǎng)過程中在重視理論知識(shí)傳授的同時(shí)，還應(yīng)該重視對實(shí)踐類知識(shí)的教授。因此要求培養(yǎng)的學(xué)生具有專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)踐動(dòng)手能力和適應(yīng)能力強(qiáng)、能吃 苦等特點(diǎn)。
只有做到以上幾點(diǎn)，西華交通工程專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生才能在就業(yè)中避開與重點(diǎn)高校和其他高校的競爭，做到特色辦專業(yè)，特色樹品牌。
[ 參 考 文 獻(xiàn) ]
