時間：2024-02-02 15:00:10
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇互聯(lián)網(wǎng)思維的概念，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
老段驚訝地望著我。我總是向他兜售各種穿越版的“大話”和“戲說”，這回有所不同。我說，我不是開玩笑，是認真的。我說這話，是因為1933年出版的《壟斷競爭理論》，源于哈佛大學(xué)畢業(yè)生張伯侖的博士論文。它第一次集中討論的差異化到底經(jīng)濟還是不經(jīng)濟這樣一個基礎(chǔ)理論問題，并在理論經(jīng)濟學(xué)中形成了體系。這個問題，我認為是互聯(lián)網(wǎng)思維中，管“所以然”的核心概念，其它概念都是這里派生的。
差異化，看起來不起眼，與它并列的概念有許多，為什么我獨把它當(dāng)作核心概念？我認為，目前百度百科、互動百科上用來描述互聯(lián)網(wǎng)思維的概念，如免費、極致、低成本、便捷、參與、用戶至上、個性化、體驗……大多是經(jīng)驗性的，是站在產(chǎn)品經(jīng)理這個極低層次總結(jié)出來的，用我跟老段講的話說，叫“不上檔次”。還有一些概念，如去中心化、扁平化、社交化、開放……之類，還只是處在體系保護帶上，達不到核心層。至今沒有任何一個概念的“級別”，達到內(nèi)核級。差異化是唯一一個已經(jīng)處于理論經(jīng)濟學(xué)內(nèi)核的概念。尋找互聯(lián)網(wǎng)思維的硬核，自然就追到了豬頭門里邊。
概念為什么還有“級別”一說，弄得好象官本位一樣呢？其實，概念的“級別”不同于官員的級別，它代表的不是權(quán)力的大小，而是拉卡托斯用來判斷科學(xué)革命進步程度的“內(nèi)核-保護帶”標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)驗之談有其優(yōu)點，就是貼近實踐、甚至實戰(zhàn)，但缺點在于“見小”，它很難超越具體公司的商業(yè)招術(shù)，在個人發(fā)財致富之外不具有大用處，不能成為人們大范圍配置社會資源的共同知識。互聯(lián)網(wǎng)在理論上、政策上目前還很邊緣化，與缺乏硬核不無關(guān)系。
與之相比，差異化這個概念，更接近互聯(lián)網(wǎng)這棵大樹的根。哈佛人是在均衡這個硬核水平上談問題的，因此比產(chǎn)品經(jīng)理深刻。離開了均衡這個基本面，互聯(lián)網(wǎng)思維就無異于江湖方術(shù)，成了耍小聰明和投機大全。這些概念會存在許多從產(chǎn)品經(jīng)理角度看不出的漏洞。比如，極致本身是好的，但從經(jīng)濟學(xué)角度看，還要比較極致的成本與收益是否合算。離開成本談極致，就不全面，不能讓經(jīng)濟學(xué)家信服。又如，低成本也是對的，但工業(yè)化思維也強調(diào)低成本，光說低成本不附加增值條件，就會把互聯(lián)網(wǎng)理解為打價格戰(zhàn)，又偏離了互聯(lián)網(wǎng)思維的正道。你說互聯(lián)網(wǎng)以用戶為中心，但工業(yè)化也會說顧客是上帝。等等。其次，差異化既適合微觀，又適合宏觀，既適合經(jīng)濟，又適合社會。凱恩斯持的是工業(yè)化思維，他講得出增長、就業(yè)與貨幣這些宏觀上的道理，但網(wǎng)上各種百科上定義的所謂互聯(lián)網(wǎng)思維，講不出宏觀上的道理，一股小家子氣。難不成只有過家家需要互聯(lián)網(wǎng)思維，換成大一點的事就不需要互聯(lián)網(wǎng)思維了？比如，差異化如果導(dǎo)致GDP下降，它還經(jīng)濟不經(jīng)濟？再說，“百科”版的所謂互聯(lián)網(wǎng)思維，只講得出天下大亂的道理，講不出天下大治的道理。舉例來說，“自由取決于稅”是工業(yè)化思維，但能不能說明不靠稅，又不大亂的治理體系應(yīng)是什么？
當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)思維進入應(yīng)用領(lǐng)域，成為一種潮流后，被歪嘴和尚念歪經(jīng)的并不少見。做互聯(lián)網(wǎng)思維的手機，做互聯(lián)網(wǎng)思維的電視，做互聯(lián)網(wǎng)思維的汽車，做互聯(lián)網(wǎng)思維的豆?jié){店，做互聯(lián)網(wǎng)思維的牛腩店，似乎互聯(lián)網(wǎng)思維已經(jīng)成了一段很靈驗的咒語，不分青紅皂白，傳統(tǒng)企業(yè)所有的問題，一觸網(wǎng)都可以迎刃而解。
有這樣一個經(jīng)典案例——黃太吉的“互聯(lián)網(wǎng)煎餅”。在互聯(lián)網(wǎng)熱絡(luò)的背景下，黃太吉欲用互聯(lián)網(wǎng)思維改變傳統(tǒng)行業(yè)，計劃6個月內(nèi)賣煎餅果子要達到一億元，年銷售額要做到一百億。黃太吉是用互聯(lián)網(wǎng)思維改造或者顛覆傳統(tǒng)行業(yè)，但最終黃太吉的互聯(lián)網(wǎng)思維煎餅店，還是敗給了身邊的永和、肯德基、星巴克、好利來和海底撈。追究敗的原因，就在于消費者來黃太吉需要的是好煎餅，不是在意你的店冠名互聯(lián)網(wǎng)概念，黃太吉不能滿足消費者根本需求，僅有互聯(lián)網(wǎng)的光環(huán)，失敗是在意料之中。
問題在于，很多人并沒有弄清楚互聯(lián)網(wǎng)到底是什么？會給傳統(tǒng)企業(yè)帶來什么？他們并不知道，只是一味地拿概念說事，去趕潮流、追時髦。其實，互聯(lián)網(wǎng)對于傳統(tǒng)企業(yè)，從淺層面來說，就是一個現(xiàn)代化的工具而已；從深層次講，是一種精神，就是把產(chǎn)品或服務(wù)做精，做極致，形成自己獨有的風(fēng)格。歸納起來，就是“一切以用戶為中心”，“極致的做產(chǎn)品或做服務(wù)”，而不是無節(jié)操無底線賣萌。
其實，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的成功秘訣之一，或者若說是互聯(lián)網(wǎng)精神的核心，就在于專注把產(chǎn)品做好，做到極致。蘋果手機就是這樣。小米學(xué)蘋果，就是從產(chǎn)品做到極致上入手。雷軍在最近的一次“用互聯(lián)網(wǎng)思維改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”的演講中，把互聯(lián)網(wǎng)核心歸納為“專注、極致、口碑、快”七個字。用雷軍的話說，“用互聯(lián)網(wǎng)武裝傳統(tǒng)企業(yè)，用新模式做傳統(tǒng)的事情，這是大勢所趨，是任何企業(yè)都擋不住的?！痹诶总妼ヂ?lián)網(wǎng)的認識過程中，也有一個從單純“工具”向“思維”的認識轉(zhuǎn)變。在雷軍看來“重要的是用互聯(lián)網(wǎng)思想武裝自己”，也就是用互聯(lián)網(wǎng)思維來解決傳統(tǒng)問題，這才是關(guān)鍵問題之所在。
有人舉過這樣一個例子，雖然不十分確切，但可以說明問題。傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)做內(nèi)科手術(shù)，需要動刀子開腸破肚。但是科學(xué)技術(shù)發(fā)展帶來的新技術(shù)、新材料，只需要微創(chuàng)就可以解決問題，免除了病人承擔(dān)開腸破肚的痛苦。但是，在這一進化過程中，做手術(shù)的始終還是醫(yī)生，而不是研發(fā)生產(chǎn)微創(chuàng)工具的人。這與當(dāng)前傳統(tǒng)企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)極為相似。傳統(tǒng)企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，關(guān)鍵在于把產(chǎn)品或服務(wù)做到極致，完成企業(yè)植入互聯(lián)網(wǎng)的基因，并非以互聯(lián)網(wǎng)替代傳統(tǒng)企業(yè)。
形而上學(xué)的思維，在于一些人把形式、途徑或工具當(dāng)成了目的、結(jié)果，難免不會本末倒置。這就讓我們不僅開始思考互聯(lián)網(wǎng)精神，以及整天把互聯(lián)網(wǎng)思維掛在嘴上，還有那些被貼上互聯(lián)網(wǎng)思維標(biāo)簽的那些人們。我們不禁要問，靠鼓吹概念煎餅果子一年真能賣出百億嗎？而脫去了互聯(lián)網(wǎng)光環(huán)的黃太吉還會剩下些什么？
當(dāng)然，不同的行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)聯(lián)度不一樣，在互聯(lián)網(wǎng)潮流的沖擊中受到的影響也不相同。像餐飲業(yè)的海底撈被認為是服務(wù)做到極致，成功的背后是被打上互聯(lián)網(wǎng)精神的印記，但餐飲服務(wù)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)畢竟關(guān)聯(lián)度較低。而像彩電業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)關(guān)聯(lián)度較高，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界進入時，“狼來了”的呼聲才會不絕于耳。但，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入彩電業(yè)，并不是替代制造領(lǐng)域，而僅僅是在產(chǎn)業(yè)鏈的末端，并沒有把傳統(tǒng)制造企業(yè)淘汰出局的情況。因此，彩電業(yè)更應(yīng)該專注上游制造，把產(chǎn)品和服務(wù)做得更為極致，以口碑獲取更多的競爭優(yōu)勢。
業(yè)界公認，“互聯(lián)網(wǎng)思維”最早出自百度創(chuàng)始人李彥宏之口。在3年前的一次演講中，李彥宏提到：今后企業(yè)家們要有互聯(lián)網(wǎng)思維，可能你做的事情不是互聯(lián)網(wǎng)，但要逐漸用互聯(lián)網(wǎng)的方式去想問題。
此后3年關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)思維的認識變化可能超出了李彥宏的想象。脫胎于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的思維模式，觸角正延伸到經(jīng)濟社會的各個方面。起先是媒體，隨后是音樂、零售業(yè)、旅游，最近則是金融業(yè)、教育，甚至連汽車等傳統(tǒng)制造業(yè)也能看到它的影子?；鸨挠绊懥Ρ澈?，人們不禁追問，什么是互聯(lián)網(wǎng)思維，為何有這般魔力？
互聯(lián)網(wǎng)思維并無權(quán)威的定義，一般的共識是，它是一種對市場、用戶、產(chǎn)品乃至整個商業(yè)生態(tài)重新審視的方式，體現(xiàn)的主要是注重“以用戶為中心”，強調(diào)信息在生產(chǎn)、交換和傳播中的價值，其余五花八門的詮釋都由此衍生?；仡櫥ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展，我們會發(fā)現(xiàn)，這些理念并非橫空出世，而是一脈相承?；ヂ?lián)網(wǎng)思維概念之所以近年才被感知，且一經(jīng)提及便引發(fā)廣泛關(guān)注，源于互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的推動，以及附著在這些新技術(shù)形態(tài)上對便捷服務(wù)、用戶體驗、挖掘數(shù)據(jù)價值等生態(tài)服務(wù)要求。正是這些條件，孕育了互聯(lián)網(wǎng)思維誕生環(huán)境，從而促使這一思維集中爆發(fā)，順勢而生。
新技術(shù)形態(tài)對生態(tài)服務(wù)的要求，反過來又助推了技術(shù)的應(yīng)用和不斷成熟。而從更大的范圍看，互聯(lián)網(wǎng)思維的核心理念，也是新技術(shù)形態(tài)下工業(yè)化社會走向信息化社會的必然要求。甚至可以說，互聯(lián)網(wǎng)思維，不是有互聯(lián)網(wǎng)才會產(chǎn)生，而是借助互聯(lián)網(wǎng)“開放、協(xié)作、分享”等特性，讓它得以迅速傳播。
從歷史上來看，技術(shù)手段如果要產(chǎn)生深遠影響，落腳點不僅僅只是其外在表現(xiàn)的具體形態(tài)，還在于思維層面的凝練和升華，互聯(lián)網(wǎng)也不例外。順勢而生的互聯(lián)網(wǎng)思維，對產(chǎn)業(yè)生態(tài)提出不同要求。當(dāng)商品、貨幣化身為信息的載體，與消費者單向、灌輸式的傳統(tǒng)式溝通，被多向、互動式、精準(zhǔn)定向的模式取代，用互聯(lián)網(wǎng)思維思考，確實也能帶來實實在在的價值?！盁o論哪個產(chǎn)業(yè)，用‘互聯(lián)網(wǎng)思維’重新加以審視，就會發(fā)現(xiàn)非常多的機遇和空間?！眰鹘y(tǒng)行業(yè)用互聯(lián)網(wǎng)思維做一遍，將會釋放出更多的能量。這就是互聯(lián)網(wǎng)超越技術(shù)層面，作為一種思維方式的魅力。
順勢而生，更要借勢而動。如果說互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)本身就已具備互聯(lián)網(wǎng)思維的基因，那么對傳統(tǒng)行業(yè)來說，更應(yīng)該主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)思維，重新思考生產(chǎn)流程、服務(wù)模式和業(yè)態(tài)形態(tài)。同時，還要避免把互聯(lián)網(wǎng)僅僅看做一種工具，而要認識到，互聯(lián)網(wǎng)的模式只是平臺和媒介，核心在于新技術(shù)形態(tài)下的“思維”。正如有人總結(jié)：互聯(lián)網(wǎng)思維是“網(wǎng)絡(luò)為體，創(chuàng)新為用”，而不是“傳統(tǒng)為體，網(wǎng)絡(luò)為用?！?/p>
老實說我真不想寫“互聯(lián)網(wǎng)思維”這五字，因為這名詞已經(jīng)因過度消費對于業(yè)內(nèi)人士不算新鮮了。但因假期朋友間一場交流，小伙伴們討論到了這個，有些想法還是由此為自己記錄下來罷了。朋友說了幾個其對“互聯(lián)網(wǎng)思維”這個概念的定義理解，這些理解基本都源于一些TMT媒體。同樣，早先我在相關(guān)業(yè)內(nèi)網(wǎng)媒上也看了一些同類文章。
說來慚愧，文章看了很多，里面說的也都挺多，但是具體互聯(lián)網(wǎng)思維的確切定義是什么，至今沒看明白。
其實看沒看明白對于我而言意義不大，正好最近在琢磨一個涉及互聯(lián)網(wǎng)金融的項目，因為我對“互聯(lián)網(wǎng)思維”有著自己的理解，就我而言，一個商業(yè)計劃是否具備互聯(lián)網(wǎng)思維，定義是：
一，相對極低的邊際成本
二，放長線釣大魚
三，相對極簡的標(biāo)準(zhǔn)程序化自助式信息體驗
我想，不敢說所有從事過互聯(lián)網(wǎng)的人，但至少大部分互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)涉及項目構(gòu)思亦或產(chǎn)品構(gòu)思工作的人，其實都具備互聯(lián)網(wǎng)思維意識的。只是可能沒有多少人將自身這潛在思維明確提煉定義出來，或者對互聯(lián)網(wǎng)思維同樣也有著自己的注解。
但是我想說的是，現(xiàn)在大部分市面上的理解都不屬互聯(lián)網(wǎng)思維。
首先，“互聯(lián)網(wǎng)營銷”不等于“互聯(lián)網(wǎng)思維”。
我覺得互聯(lián)網(wǎng)思維是之于互聯(lián)網(wǎng)營銷之上的，互聯(lián)網(wǎng)營銷的種種手段僅僅是一種戰(zhàn)術(shù)，而互聯(lián)網(wǎng)思維屬于戰(zhàn)略，是更早直接扎根于項目商業(yè)模式中不可分割。社會化營銷屬于外枝，任何行業(yè)都可以運用，作為戰(zhàn)術(shù)僅是錦上添花，不用也不影響商業(yè)模式根本。而真正互聯(lián)網(wǎng)思維構(gòu)思的商業(yè)模式，互聯(lián)網(wǎng)思維一旦剝離，模式全面瓦解。
如果硬要舉個例子，那么余額寶與傳統(tǒng)基金產(chǎn)品官方自建的電商渠道是最形象的例子了。
其次，不屬于互聯(lián)網(wǎng)特征屬性代入延生的特色行為，不屬于互聯(lián)網(wǎng)思維，比如現(xiàn)在所謂的極致、用戶至上、粉絲等概念。
很久以前同某公司交流時，我曾說小米的后續(xù)硬件產(chǎn)品如果不設(shè)鎖，那么它硬件產(chǎn)品鋪出的路就蘊含風(fēng)險，說不定哪天被人一夜之間刷換系統(tǒng)為他人做嫁衣了。對方反復(fù)提到，“做到極致怎么會有人愿意換系統(tǒng)呢?”，我當(dāng)時有點無語。
但是極致是相對概念，做到哪樣算極致?極致的標(biāo)準(zhǔn)是什么?經(jīng)常提“極致”的人不一定給的出答案。
2005年時，我認為諾基亞就是手機中的極致!后來iPhone問世后才向我證明它才是極致!但我想當(dāng)我認為iPhone已是極致的時候，很快將又有新的東西出來打我臉。如果極致是一種做到產(chǎn)品超出用戶預(yù)期的行為，那么這種追求存在于任何企業(yè)中，和互聯(lián)網(wǎng)思維無關(guān)。它更像是產(chǎn)業(yè)發(fā)展與歷史革命，并且往往出現(xiàn)在既有利益者外的第三方。
同理，“用戶至上”算互聯(lián)網(wǎng)思維嗎?難道除互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)外，其他各行各業(yè)早先就沒有“用戶至上”概念?我想街邊小賣店都懂“顧客是上帝”的道理。也許有人說“用戶至上”概念誰都懂，但是傳統(tǒng)企業(yè)沒有做到真正的用戶至上。確實并不是所有傳統(tǒng)企業(yè)都做好了“用戶至上”，但是最先做好“用戶至上”的恰恰是傳統(tǒng)行業(yè)，例如某些優(yōu)秀的五星級酒店。
最后，“粉絲”說在我看來就更離譜了。先不論企業(yè)“粉絲經(jīng)濟”是否成立，有人把“粉絲”營銷概念歸為互聯(lián)網(wǎng)思維就十分給自己貼金，大哥，這是娛樂圈的東西好不好......
“粉絲”本身是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)反過來借鑒的娛樂圈思維，我一直堅信商企與產(chǎn)品并沒有“真粉絲”，粉絲是一種感性式擁護行為，甚至帶有盲目性。商企與產(chǎn)品的用戶是理性根本的商業(yè)邏輯，當(dāng)出現(xiàn)更優(yōu)秀的替代時用戶會毫不猶豫的跳轉(zhuǎn)。
當(dāng)然，我也相信商企與產(chǎn)品通過不斷對品牌賦予個性的生命化塑造，也是可以在用戶理性基礎(chǔ)上賦予感性關(guān)聯(lián)的，但是這屬于傳統(tǒng)廣告學(xué)范疇，做的最好的也是阿迪耐克，而且并不是三五年的事。但是據(jù)我了解，目前大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所謂的粉絲，僅僅不過是忠誠度普通的用戶，要不就是內(nèi)部員工和水軍了。和娛樂圈中就算棒子偶像揮拳打了它一大嘴巴子，但還是瘋狂沖在被爆吧戰(zhàn)斗第一線，為偶像與人對噴的這種“真粉絲”有著不可逾越的差距。
反過來，在我看來，真正的互聯(lián)網(wǎng)思維要達到三個標(biāo)準(zhǔn)：
一、相對極低的邊際成本
這是典型基于互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式中的特色要素。相對極低的邊際成本是最早從互聯(lián)網(wǎng)滲透入傳統(tǒng)行業(yè)中的特征思維，最大的體現(xiàn)就是多年前就明確的“輕模式”，真正那些在服裝、電子、商貿(mào)、金融等傳統(tǒng)行業(yè)中具有互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆性的企業(yè)，其首要的表現(xiàn)都在于產(chǎn)品與客戶開發(fā)上，相對于傳統(tǒng)極低的邊際成本，以及由此相伴的目標(biāo)客戶群覆蓋面與接待能力的擴增紅利。
二、放長線釣大魚
將商業(yè)鏈進行縱向延伸，分為“前端依靠微利或虧損提品，發(fā)展用戶圈地”——“后端在建立用戶壁壘或基礎(chǔ)上，再尋求蓋樓賣房的真正盈利行為”，放長線釣大魚是互聯(lián)網(wǎng)特征代入傳統(tǒng)行業(yè)的第二典型。
互聯(lián)網(wǎng)將一大撥原先某些傳統(tǒng)行業(yè)的根本服務(wù)，變成了其免費的基礎(chǔ)服務(wù)，例如音像、圖書等。甚至很多互聯(lián)網(wǎng)初期企業(yè)往往因此最終被更具互聯(lián)網(wǎng)思維的同行給革了命。例如殺毒軟件、早期的EBAY之于淘寶，游戲時長收費模式更迭為道具收費模式。當(dāng)然，小米也屬于典型放長線釣大魚的例子。
傳統(tǒng)企業(yè)大部分以產(chǎn)品價值為基礎(chǔ)，商業(yè)模式招數(shù)簡單，鏈層也較短，產(chǎn)品線橫向。例如傳統(tǒng)家電，空調(diào)賣到消費者手中鏈條即結(jié)束，尋求新的贏利點則橫向再研發(fā)電風(fēng)扇、電視。
而典型互聯(lián)網(wǎng)思維，前端產(chǎn)品僅是培育用戶基礎(chǔ)的，以用戶價值為根本。商業(yè)鏈層縱向深入開發(fā)既有用戶價值。從這點而言IPhone與三星就不屬于一個層次的商業(yè)模式，實質(zhì)三星還是老傳統(tǒng)，不屬于互聯(lián)網(wǎng)思維的商業(yè)模式企業(yè)。
三、相對極簡的標(biāo)準(zhǔn)程序化自助式信息體驗
第三條我認為是最重點，也是傳統(tǒng)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)思維最大差異所在。傳統(tǒng)企業(yè)最大的特征是信息被動提供導(dǎo)致的信息流不對稱，甚至某些商業(yè)模式更是依賴于信息流不對稱。而互聯(lián)網(wǎng)帶來的最大改變則是將一切信息依據(jù)關(guān)聯(lián)性邏輯為標(biāo)準(zhǔn)，并將標(biāo)準(zhǔn)精簡，最終通過程序化主動提供，讓用戶可自助式體驗。
從網(wǎng)絡(luò)支付到網(wǎng)絡(luò)平臺莫過于此，包括垂直電商、分類信息、網(wǎng)絡(luò)金融等，甚至現(xiàn)在竟然延伸到了法務(wù)、政務(wù)，例如法斗士、天貓拍賣等。
另外一個最佳體現(xiàn)，在于企業(yè)客服工作的載體的演變。最近常提到的“參與感”，“參與感”實質(zhì)同上文提到的“粉絲”無關(guān)，如果某些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)硬要是將“用戶”與“粉絲”進行簡單的名詞替換作為噱頭，拉低“粉絲”真正含義，那么參與感其實是對傳統(tǒng)的客服工作以一種更具互聯(lián)網(wǎng)思維的自助式信息體驗方式體現(xiàn)。
通訊業(yè)的發(fā)展，給客服工作帶來從傳統(tǒng)網(wǎng)點到Call Centre的改變，典型的例子就是10086。然而，這依然是傳統(tǒng)的信息被動式提供，互聯(lián)網(wǎng)才給大部分客服工作提供了自助式的可能性。
互聯(lián)網(wǎng)思維顯然始于雷軍和他的小米公司。小米公司的核心產(chǎn)品是手機，一個聽起來不算“時尚”的產(chǎn)品，但它僅用三年時間，就達到了幾乎和聯(lián)想集團一樣的估值。嚴格意義上來說，手機公司可以歸為制造業(yè)的范疇，而一個制造業(yè)公司能達到互聯(lián)網(wǎng)公司的成長速度，不免讓人側(cè)目。
正是有了小米公司的快速成功，也讓第一次說出互聯(lián)網(wǎng)思維這個詞兒的雷軍，看起來格外有說服力。一時間，互聯(lián)網(wǎng)思維的信徒遍布輿論。不過，或許是互聯(lián)網(wǎng)思維太過火爆，對它嗤之以鼻的人也不少，甚至有人尖刻地譏諷：“你才互聯(lián)網(wǎng)思維，你們?nèi)胰硕际腔ヂ?lián)網(wǎng)思維?！?/p>
當(dāng)然，這種有些醋意的反對，顯然不能解釋互聯(lián)網(wǎng)思維這個詞，為何能夠在如此短的時間內(nèi)創(chuàng)造一場輿論盛宴。
何為互聯(lián)網(wǎng)思維
無論支持還是反對，我們不妨回到根本，先來探討一下什么是互聯(lián)網(wǎng)思維。
關(guān)于這個概念，一個較為普遍的共識是：用互聯(lián)網(wǎng)的玩法來顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。
這句話聽起來似乎不無道理，但細究起來就會發(fā)現(xiàn)不太對勁兒。因為用互聯(lián)網(wǎng)的玩法顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的事情，可不是發(fā)生一天兩天了。
舉兩個簡單的例子。亞馬遜公司，成立于1995年，十幾年來它的創(chuàng)始人貝索斯就在干一件事――用互聯(lián)網(wǎng)手段取代傳統(tǒng)的商業(yè)賣場。如今，這事已經(jīng)干得相當(dāng)有成果了，它的中國同行淘寶，也已經(jīng)讓不少國內(nèi)的商場變得冷清。另外一家公司谷歌，成立時間是1998年，雖然它的業(yè)務(wù)已經(jīng)從搜索引擎拓展到手機操作系統(tǒng)，還有帶攝像頭的眼鏡，未來可能還有無人駕駛的汽車，但本質(zhì)上，谷歌干的還是一件事，用互聯(lián)網(wǎng)的手段來取代傳統(tǒng)信息獲取的方式，比如報紙和電視，稱霸廣告產(chǎn)業(yè)。
因此，如果簡單把互聯(lián)網(wǎng)思維總結(jié)為互聯(lián)網(wǎng)手段對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的顛覆，這個總結(jié)也未免來得太晚了。
還有人說，互聯(lián)網(wǎng)思維是一個系統(tǒng)，它包含了一系列具體的理論體系，比如低價免費、粉絲經(jīng)濟、產(chǎn)品的快速迭代以及先占領(lǐng)市場再考慮盈利等等。這些都被認為是互聯(lián)網(wǎng)思維的代表性玩法。
先不說現(xiàn)在很多有互聯(lián)網(wǎng)思維稱號的公司其實并不完全具備這些特點。即便具備了，這些做法也并不新鮮，有些做法不但不是中國公司的創(chuàng)舉，甚至也不是互聯(lián)網(wǎng)公司的創(chuàng)舉。
以低價和先占市場再盈利來說，那是亞馬遜每天都在干的事情，貝索斯在每年的股東大會上，從來就沒有停止過說不著急盈利。產(chǎn)品的快速迭代，則是連互聯(lián)網(wǎng)思維的代表性公司小米都沒干的事兒，它的小米手機一年才推一部，相當(dāng)不快速迭代（小米手機UI界面迭代很快，但這并不是小米用戶購買這部手機的全部理由）。
至于粉絲經(jīng)濟，如果說這是互聯(lián)網(wǎng)思維，恐怕已經(jīng)仙逝的喬布斯就是互聯(lián)網(wǎng)思維的旗幟人物了，畢竟果粉是最早被冠以“某粉”稱號的消費群體。
存在的就是合理的
世間萬物，往往存在的就是合理的。互聯(lián)網(wǎng)思維這個詞能夠受到空前的追捧，一定有它的現(xiàn)實因素存在。
既然我們不能否認像小米這樣一個新公司能在手機這個已經(jīng)非常傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)快速成長起來的事實，我們或許也要接受這樣一個判斷――在這家公司目前為止取得的成功背后，是有一個獨特的成功配方的。
這個配方解決的問題，正是中國傳統(tǒng)商業(yè)的一些頑疾所在。
很多中國本土公司都重生產(chǎn)、輕營銷；而重營銷的公司，卻往往輕視產(chǎn)品。
和跨國公司相比，中國本土企業(yè)的營銷預(yù)算比普遍偏低，認為營銷是花錢的成本中心。而重營銷的企業(yè)，往往又對產(chǎn)品本身非常輕視，比如很多CCTV的廣告標(biāo)王，最后竟被一個小小的產(chǎn)品質(zhì)量問題瞬間擊倒。而即便是這些重營銷的公司，往往更擅長的是暴力營銷路線，采取一種全國白墻刷廣告（大買電視黃金時段）的玩法，完全談不上什么粉絲經(jīng)濟。
中國的中介渠道公司，某種程度上已經(jīng)集體信用破產(chǎn)。它們太喜歡那些利用信息不對稱來榨取買賣雙方不當(dāng)利潤的生意。這也是這么多年來，地產(chǎn)中介公司沒有一個好名聲的原因。
中國本土公司很擅長生產(chǎn)質(zhì)量好、一般人卻用不起的產(chǎn)品，這些商品往往走禮品市場，而非大眾市場；我們也很擅長生產(chǎn)一般人買得起，但是質(zhì)量一定差到你不敢用或不愿意用的產(chǎn)品。以北京的公共交通為例，我們有花2塊錢買張票卻擠不上去的地鐵，也有50塊錢一趟，很多人卻打不起的出租車，如果你有5塊錢或者10塊錢，對不起，我們沒有什么合適的東西給你。
這些頑疾客觀上在中國市場上創(chuàng)造了一個巨大的饑渴的消費群體。這個群體的特征是：未必那么富有，卻具備一定的消費能力，追隨潮流，更重要的，他們需要身份認同和品牌歸屬感。遺憾的是，在中國市場，一直缺乏相應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)給到這個群體。
這個市場的缺口已經(jīng)存在多時，而身在其中的企業(yè)卻渾然不知，還在按照原來的節(jié)奏過日子。小米和一些互聯(lián)網(wǎng)公司，逐漸發(fā)現(xiàn)了挖掘依托這個群體所產(chǎn)生的商業(yè)機會的方法。
至于為什么是互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)現(xiàn)了這個方法（互聯(lián)網(wǎng)思維），這是因為對于很多互聯(lián)網(wǎng)公司而言，中國傳統(tǒng)商業(yè)的一些弊病，實際上是天然免疫的。
盡管中國互聯(lián)網(wǎng)公司有一個糟糕的copy to china（復(fù)制到中國）的名聲，但也正是這種復(fù)制，讓中國本土公司，第一次在商業(yè)模式和思考方式上，與世界接軌。正是復(fù)制讓這些互聯(lián)網(wǎng)公司的思維方式跳過傳統(tǒng)商業(yè)中的既得利益陷阱。
列位看官，看到這個標(biāo)題請不要驚訝。我確實是在說互聯(lián)網(wǎng)有可能“毀掉”一個行業(yè)。
現(xiàn)在的移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮為認為是互聯(lián)網(wǎng)的第二次創(chuàng)業(yè)熱潮。加上總理態(tài)度鮮明的支持，不僅僅是整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)爆發(fā)出了強大的熱情，所有行業(yè)似乎都在一夜之間開始尋找自己和互聯(lián)網(wǎng)之間的接口，也似乎是在一夜之間，所有加上了“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的產(chǎn)品都身價倍增。
這讓我想起2000年前后的互聯(lián)網(wǎng)泡沫，似乎隨便一條街道都可以找到一家從事計算機培訓(xùn)的機構(gòu)。人們口耳相傳的是DOS與Windows之間的差別，恰如今天人們談?wù)撻喿x量、點擊量和移動端。
在本期封面故事中，《能源》雜志對近來火爆異常的電動汽車充電樁市場進行了探訪和調(diào)查。和其他諸多行業(yè)一樣，“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念也已經(jīng)深深植入了這個行業(yè)的新興參與者的理念當(dāng)中。
其實從客觀的角度來看，充電樁的互聯(lián)網(wǎng)化聽起來可能都要比煤炭、石油、天然氣的“互聯(lián)網(wǎng)+”更加可信。但是在實際的采訪過程中，我們還是發(fā)現(xiàn)了很多空有“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，而沒有實際內(nèi)容的行業(yè)行為。
在現(xiàn)在這樣一個完美的商業(yè)故事就極有可能獲得一筆幾百萬甚至是上千萬風(fēng)投的時代，嚴謹、縝密的工業(yè)化風(fēng)格和日新月異的互聯(lián)網(wǎng)看起來似乎很是格格不入。
但是殊不知，無論是工業(yè)4.0還是能源互聯(lián)網(wǎng)，這些舶來品概念都是建立在歐洲發(fā)達成熟的工業(yè)基礎(chǔ)之上。中國從來都只是一個追趕者的角色，互聯(lián)網(wǎng)帶來的只是彎道超車的機會，絕不是直接跳過數(shù)十年工業(yè)基礎(chǔ)的可能。
關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；計算機專業(yè)；創(chuàng)新型人才；培養(yǎng)模式
一、 “互聯(lián)網(wǎng)+”的概念與特征
1.“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念
“互聯(lián)網(wǎng)+”是指運用互聯(lián)網(wǎng)思維，在實際操作過程中，經(jīng)過不斷實踐產(chǎn)生的重要成果。“互聯(lián)網(wǎng)+”使傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)以一個全新的姿態(tài)登上了舞臺，有利于促進互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)行業(yè)的有機融合，這種融合創(chuàng)建了新的發(fā)展形態(tài)。
2.“互聯(lián)網(wǎng)+”的特征
（1）創(chuàng)新驅(qū)動。傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)以粗放型為主，當(dāng)前，為了促進創(chuàng)新驅(qū)動的快速發(fā)展，應(yīng)該創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)思維，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)思維方式。
（2）重塑結(jié)構(gòu)。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的信息化時代中，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)逐步突破了原本的社會形態(tài)，使社會的經(jīng)濟和文化結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變。反過來說，經(jīng)濟科技的不斷發(fā)展，也帶動了互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)的進步。
（3）跨界融合。所謂“+”，就是指互利網(wǎng)行業(yè)的變革和跨界，是將互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容進行重塑和融合。在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域只有敢于嘗試，敢于促進其跨界發(fā)展，才能夠加快互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)創(chuàng)新，才能拓寬互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化道路。
（4）開放生態(tài)。在推進“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展的過程中，摒棄傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)運營模式，對互聯(lián)網(wǎng)的各項功能進行創(chuàng)新，這是推進“互聯(lián)網(wǎng)+”事業(yè)的主要目的，同時是創(chuàng)業(yè)價值的一種方式。
（5）尊重人性。人性是推動文化繁榮、經(jīng)濟發(fā)展和科技進步的主要力量，而互聯(lián)網(wǎng)最主要的作用展現(xiàn)人們的實踐經(jīng)驗與主要成果，因此互聯(lián)網(wǎng)更加注重自身對人類勞動成果的創(chuàng)造性的應(yīng)用。
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”對計算機專業(yè)人才培養(yǎng)的影響
1.對體系的影響
“互聯(lián)網(wǎng)+”的不斷進步對構(gòu)建計算機專業(yè)人才培養(yǎng)模式產(chǎn)生了極大影響，各大高校應(yīng)該重視對計算機人才的培養(yǎng)。為此，計算機專業(yè)在制訂和調(diào)整人才培養(yǎng)方案的過程中，應(yīng)將“互聯(lián)網(wǎng)+”
的概念以及與其相關(guān)的理論知識貫穿于人才培養(yǎng)的全過程中，從而提高學(xué)生的社會競爭力，培養(yǎng)出綜合能力強的學(xué)生，滿足社會市場對計算機專業(yè)人才的需求。
2.對師資隊伍的影響
在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，學(xué)校需要培養(yǎng)出與時代接軌、為企業(yè)所需要的人才。首先需要加強教師的專業(yè)培訓(xùn)，提高教師的理論和技術(shù)水平。計算機專業(yè)老師要將新的知識、觀點融入日常教學(xué)中，并且?guī)ьI(lǐng)學(xué)生多參加社會實踐，從而提高學(xué)生的社會競爭力。
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”視閾下計算機專業(yè)人才的培養(yǎng)策略
1.明確培養(yǎng)目標(biāo)，完善課程體系
為了讓學(xué)生擁有堅實文化基礎(chǔ)，具備較強的實踐動手能力，各大高校的計算機專業(yè)教育工作者應(yīng)該明確人才培養(yǎng)目標(biāo)。另外，各大高校的計算機專業(yè)教育工作者應(yīng)該完善課程體系。首先，在基礎(chǔ)課程的設(shè)置上增添“互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)理論知識學(xué)習(xí)的課程，同時在課程中引入大數(shù)據(jù)和云計算等方面的知識，使學(xué)生深入了解“互聯(lián)網(wǎng)+”。其次，在設(shè)置專業(yè)課時，要將“互聯(lián)網(wǎng)+”與其他專業(yè)進行融合，從宏觀上培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力，從而促進學(xué)生的發(fā)展和進步。
2.注重校企合作，學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展
“互聯(lián)網(wǎng)+”促進了計算機專業(yè)與其他專業(yè)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，因此，教育工作者在培養(yǎng)計算機專業(yè)人才時，應(yīng)該注意創(chuàng)新培養(yǎng)模式，注重培養(yǎng)學(xué)生跨學(xué)科和跨領(lǐng)域的學(xué)習(xí)能力。除此以外，學(xué)校應(yīng)該加強與企業(yè)之間的合作與交流，及時對培養(yǎng)方案做制訂適合學(xué)生學(xué)習(xí)和發(fā)展的學(xué)習(xí)計劃，提高學(xué)生的實際動手能力。
總而言之，“互聯(lián)網(wǎng)+”以其獨有的特征，對計算機專業(yè)的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建產(chǎn)生了深遠影響，有助于提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量，提高學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力和就業(yè)能力，為社會培養(yǎng)出了創(chuàng)新型人才。
參考文獻：
上汽集團、上海通用、奇瑞、東風(fēng)、捷豹路虎等車企CIO高管及中鋼、武鋼、團車網(wǎng)等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的高管們，共同參與了這次戰(zhàn)略研討，富士通及PTC等公司的高管和技術(shù)專家也出席了本次會議，共同從互聯(lián)網(wǎng)對汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊開始，重點討論由于互聯(lián)網(wǎng)將消費者的影響帶入汽車的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)的各個環(huán)節(jié)，對于互聯(lián)網(wǎng)對整車企業(yè)的影響進行了深入探討。與會15家企業(yè)的總銷售規(guī)模超過2萬億，現(xiàn)將其中的主要觀點匯集為三部分。 從互聯(lián)網(wǎng)基因到互聯(lián)網(wǎng)思維
觀點1：汽車企業(yè)不是不具備互聯(lián)網(wǎng)“基因”，而是不具備“互聯(lián)網(wǎng)思維”。與會的車企CIO大多不認可企業(yè)基因說，一致認為互聯(lián)網(wǎng)對產(chǎn)業(yè)的沖擊非常大，已經(jīng)影響到汽車企業(yè)在產(chǎn)品概念的設(shè)計，并開始設(shè)想如何運用互聯(lián)網(wǎng)思維模式轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)汽車企業(yè)以產(chǎn)品為中心的模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魹橹行牡幕ヂ?lián)網(wǎng)模式。
觀點2：汽車企業(yè)開始探討平臺模式，關(guān)注概念的創(chuàng)新，利用汽車作為承載，探索共享乘用服務(wù)等全新模式，汽車廠商不再賣車，轉(zhuǎn)向提供乘用服務(wù)。但前提是充分利用移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的機遇，從產(chǎn)品市場份額的爭奪，轉(zhuǎn)向乘用服務(wù)市場份額的爭奪，與會CIO認為可能的顛覆者是谷歌。傳統(tǒng)汽車廠商具有一定的優(yōu)勢，但要與移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)結(jié)合才能完成這個突破。參會者關(guān)注了谷歌、百度、高德等互聯(lián)網(wǎng)公司，同時也關(guān)注到租車行業(yè)與汽車制造商合作的新模式。
觀點3：互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)律是消除一切浪費。想想看我們平時停在路邊和車庫里的車子，這是社會資源的極大浪費。在超大型城市中，基于移動互聯(lián)網(wǎng)的共享乘用服務(wù)模式將會帶來商業(yè)模式創(chuàng)新，會給傳統(tǒng)汽車制造商帶來新的挑戰(zhàn)：10年后你會是共享乘用服務(wù)的供應(yīng)商嗎？
觀點4：85后對輕資產(chǎn)生活理念已經(jīng)越來越認可，由買房買車轉(zhuǎn)向買住宿和交通服務(wù)。如果用戶做出這種選擇，對于車企來說是致命的打擊、傳統(tǒng)制造企業(yè)現(xiàn)在也在向服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型，由賣產(chǎn)品到賣服務(wù)到賣使用時段，這給汽車制造企業(yè)也帶來思考。 互聯(lián)網(wǎng)化的汽車產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)
觀點5：新興技術(shù)在新車產(chǎn)品上和企業(yè)管理上不斷得到應(yīng)用，來支撐市場的變化和企業(yè)的變化。汽車制造商的概念將受到挑戰(zhàn)，現(xiàn)在的汽車制造商未來未必還是汽車制造商，產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間，不同產(chǎn)業(yè)之間會互相滲透。
觀點6：按10年來算，人工成本持續(xù)上漲，而機器人3年就能收回成本。企業(yè)被人工成本綁架，以后數(shù)字無人工廠會流行。
觀點7：在信息化和互聯(lián)網(wǎng)的時代里，子系統(tǒng)的設(shè)計對于推動變革至關(guān)重要。超系統(tǒng)則要涉及到汽車產(chǎn)業(yè)外的環(huán)境、出行方式的變化、節(jié)能環(huán)保等，未來互聯(lián)網(wǎng)時代會顛覆更多的概念。
觀點8：車載系統(tǒng)不完全是汽車互聯(lián)網(wǎng)化的未來?；诘乩硇畔⑾到y(tǒng)推薦服務(wù)+乘用平臺（車）+人，這才是汽車產(chǎn)業(yè)與移動互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合部。
觀點9：關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)時代汽車行業(yè)的再定義，針對汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在包含的概念很廣，可以包括智能系統(tǒng)、智能交通等，狹義的車聯(lián)網(wǎng)可以是很現(xiàn)實的事情，目前已處在春秋戰(zhàn)國時代。
觀點10：擁抱互聯(lián)網(wǎng)要結(jié)合自己的優(yōu)勢，而不是跟著阿里等電商的思維走，要圍繞著客戶體驗和客戶需求來重新配置資源。北美的汽車制造商曾經(jīng)也非常強勢，要跨過經(jīng)銷商直接面向客戶，現(xiàn)在這一步已經(jīng)跨過去了?，F(xiàn)在的挑戰(zhàn)是，客戶在變，市場在變，汽車企業(yè)如何變？
觀點11：不相信谷歌會進入汽車業(yè)或是手機業(yè)，他的本質(zhì)業(yè)務(wù)是廣告。他發(fā)明汽車和眼鏡的目的是為了讓開車、走路的時候也可以看廣告。汽車業(yè)面臨的挑戰(zhàn)應(yīng)該也不是互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)只是個過程。汽車企業(yè)要重新思考，自己的核心競爭力到底在哪兒？
觀點12：好產(chǎn)品不能完全讓給客戶的重度參與。產(chǎn)品研發(fā)、概念和功能設(shè)計，客戶可以深度參與，但技術(shù)實現(xiàn)是企業(yè)的事情。小米從產(chǎn)品設(shè)計開始引入眾包的做法，對于傳統(tǒng)制造業(yè)也有沖擊，但對于制造業(yè)，做好產(chǎn)品并嚴把質(zhì)量關(guān)和提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這3點是目前最重要的。車企可以借鑒互聯(lián)網(wǎng)的模式，但不能過快。 汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷模式探索
觀點13：關(guān)于汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷模式的探索，其實互聯(lián)網(wǎng)化也離不開基本的商業(yè)邏輯，你有何資源，如何整合?；ヂ?lián)網(wǎng)的本質(zhì)是一種渠道變革，50、60后的經(jīng)營者和管理者要主動擁抱變化。國外發(fā)展最快的是網(wǎng)絡(luò)+實體隨處方便可見的租車公司。
觀點14：支持全程銷售和服務(wù)的集成平臺，整合電話、移動和互聯(lián)網(wǎng)多個渠道，提供統(tǒng)一的銷售和服務(wù)管理視圖。
觀點15：結(jié)合移動化和互聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新渠道的文字、交易和語音信息所組成的大數(shù)據(jù)，進行專業(yè)分析，找到主動式服務(wù)的模式和契機，其關(guān)鍵是以用戶為中心，而非以產(chǎn)品為中心。
觀點16：制造型企業(yè)如何看待產(chǎn)品生命周期管理PLM，特別是在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下如何更好地進行產(chǎn)品生命周期管理？互聯(lián)網(wǎng)能幫助提供一個產(chǎn)品從上市、銷量升降和質(zhì)量反饋等數(shù)據(jù)記錄、分類和分析的功能，還可以對同類競爭產(chǎn)品的量、價和質(zhì)量及客戶體驗進行比對型反饋，也就為制造型企業(yè)提供了當(dāng)下銷售產(chǎn)品的生命周期狀態(tài)定義，并能根據(jù)客戶體驗產(chǎn)生新產(chǎn)品設(shè)計驅(qū)動，從而實現(xiàn)產(chǎn)品迭代管理，更快速、準(zhǔn)確和符合市場需求。
觀點17：關(guān)鍵是要從用戶需求出發(fā)，短迭代，研發(fā)人員是決策主體。其實互聯(lián)網(wǎng)和軟件產(chǎn)品研發(fā)有不少思想是從制造業(yè)借鑒的，比如精益，但從圍繞產(chǎn)品轉(zhuǎn)向圍繞客戶是互聯(lián)網(wǎng)的基因。企業(yè)的邊界變得模糊，互聯(lián)網(wǎng)讓客戶可以參與產(chǎn)品從設(shè)計到交付的全過程，能否直接引入作業(yè)和成本數(shù)據(jù)元素，讓用戶參與設(shè)計和制造最關(guān)鍵。
觀點18：互聯(lián)網(wǎng)對產(chǎn)品生命周期產(chǎn)生了很多影響，特別是建立消費者信息反饋的閉環(huán)，將消費者的影響帶入企業(yè)業(yè)務(wù)流程。
參會嘉賓名單：
曹國鈞 中國醫(yī)藥集團總公司 信息部副主任兼信息公司董事長
鄧剛 奇瑞控股（集團）有限公司 信息化管理總監(jiān)
李紅 中國中鋼股份有限公司 信息管理部總經(jīng)理
馬軍 重慶長安汽車股份有限公司 副總裁
唐佩來 中國銀河證券股份有限公司 信息技術(shù)部總經(jīng)理
趙小平 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司 信息管理部總經(jīng)理
張新權(quán) 上汽集團 信息總監(jiān)
吳新春 武漢鋼鐵集團 信息中心主任
樊貴先 武漢鋼鐵集團 咨訊管理處處長
李宏偉 東風(fēng)汽車乘用車公司 綜合管理部部長
徐晶 微軟 大中華區(qū)IT總監(jiān)
陳穎劍 上海通用汽車有限公司 信息系統(tǒng)部執(zhí)行總監(jiān)
韓軍 1號店 副總裁兼CTO
鄧樹洪 團車網(wǎng) COO
王勝軍 捷豹路虎 亞太區(qū)信息技術(shù)副總裁
