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緒論:在尋找寫作靈感嗎?愛(ài)發(fā)表網(wǎng)為您精選了1篇建筑工程供應(yīng)鏈管理優(yōu)化策略研究,愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維,激發(fā)您的創(chuàng)作熱情,歡迎您的閱讀與分享!
一、建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理研究綜述
(一)供應(yīng)鏈管理研究
20世紀(jì)80年代,在業(yè)務(wù)流程、價(jià)值鏈等現(xiàn)代管理學(xué)理念的影響下,供應(yīng)鏈管理的概念開始受到重視,相關(guān)理論開始迅速發(fā)展,其內(nèi)涵也隨之不斷完善。學(xué)術(shù)界嘗試從不同角度對(duì)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行了解讀,如Copacino(1997)提出,供應(yīng)鏈?zhǔn)恰肮芾韽奈锪瞎?yīng)者一直到產(chǎn)品消費(fèi)者之間的物料和產(chǎn)品的流動(dòng)的技術(shù)”。美國(guó)的供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)進(jìn)一步指出了供應(yīng)鏈管理的四個(gè)基本流程———計(jì)劃、采購(gòu)、制造和配送。在國(guó)內(nèi)研究當(dāng)中,馬士華等(2003)則強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的各參與方通過(guò)物流和信息流連接成一個(gè)整體。
(二)建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理研究
20世紀(jì)90年代起,有學(xué)者開始探索將供應(yīng)鏈管理概念引入建筑行業(yè),并探討供應(yīng)鏈管理在建筑行業(yè)的應(yīng)用前景及潛在收益。O’Brien(1999)認(rèn)為,盡管建筑業(yè)和制造業(yè)的業(yè)務(wù)特征存在明顯差異,但供應(yīng)鏈管理思想仍然能夠有助于提升建筑業(yè)的效率。王要武和薛小龍(2004)指出,承包商在建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理中具有核心地位,通過(guò)與設(shè)計(jì)單位、承包單位、業(yè)主、供應(yīng)商之間達(dá)成協(xié)作機(jī)制,對(duì)建筑業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行集成化管理。
二、建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀與趨勢(shì)
(一)發(fā)展現(xiàn)狀
1.取得的成效
近十余年,建筑業(yè)龍頭企業(yè)紛紛開展供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新探索。中國(guó)中鐵于2010年設(shè)立中鐵物貿(mào)集團(tuán)有限公司,專業(yè)從事物資貿(mào)易和物資集中采購(gòu)。當(dāng)前,中鐵物貿(mào)集團(tuán)的子、分公司已遍布全國(guó)。2021年,中鐵物貿(mào)集團(tuán)入圍商務(wù)部等8部門發(fā)布的首批全國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范城市和示范企業(yè)名單,成為入選的唯一一家建筑業(yè)供應(yīng)鏈企業(yè)。中國(guó)建筑于2015年成立產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)云筑網(wǎng),該平臺(tái)涵蓋零星物資采購(gòu)、智慧建造、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理、建筑工人實(shí)名制管理、供應(yīng)鏈金融等多個(gè)業(yè)務(wù)模塊?!霸浦鸱卑鍓K是基于“互聯(lián)網(wǎng)+建筑+金融”打造的供應(yīng)鏈金融科技服務(wù)平臺(tái),通過(guò)與銀行、金融機(jī)構(gòu)對(duì)接,服務(wù)于中建集團(tuán)的內(nèi)部單位,為供應(yīng)商提供融資服務(wù),當(dāng)前已在建筑行業(yè)供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域初具規(guī)模。中交集團(tuán)從頂層設(shè)計(jì)中構(gòu)建了供應(yīng)鏈管理運(yùn)營(yíng)體系,2021年在行業(yè)內(nèi)率先成立了供應(yīng)鏈管理部門,打通從集中采購(gòu)到統(tǒng)一供應(yīng)等各個(gè)環(huán)節(jié),從原本的物資采購(gòu)管理向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)型升級(jí),降低集團(tuán)物資采購(gòu)交易成本,并同步優(yōu)化供應(yīng)鏈運(yùn)行機(jī)制、建立供應(yīng)鏈保障制度,著力把采購(gòu)交易管理打造成公司新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2.存在的問(wèn)題
(1)供應(yīng)鏈管理理念有待加強(qiáng)
建筑企業(yè)的供應(yīng)鏈管理需要從頂層抓起,滲透到組織建設(shè)、計(jì)劃、尋源、供應(yīng)、運(yùn)營(yíng)管理等多個(gè)方面。當(dāng)前,包括建筑行業(yè)在內(nèi)的很多行業(yè)尚未樹立起供應(yīng)鏈管理的思維。部分建筑企業(yè)負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈管理的部門與項(xiàng)目管理等其他部門之間未建立起協(xié)同配合機(jī)制,與供應(yīng)商、分包商、客戶之間亦未能形成供應(yīng)鏈協(xié)同管理,供應(yīng)鏈的價(jià)值難以得到充分發(fā)揮。
(2)技術(shù)水平有待提高
建筑行業(yè)的數(shù)字轉(zhuǎn)型步伐較其他行業(yè)明顯滯后,管理精細(xì)化水平尚有較大提升空間。從供應(yīng)鏈管理的角度來(lái)看,建筑行業(yè)具有產(chǎn)品形式個(gè)性化、生產(chǎn)地點(diǎn)不固定的特點(diǎn),因此信息標(biāo)準(zhǔn)化程度較低。另外,由于工程項(xiàng)目周期較長(zhǎng),且參與方眾多,建筑企業(yè)內(nèi)外部信息的傳遞也不夠通暢。盡管龍頭建筑企業(yè)已逐步開展供應(yīng)鏈信息平臺(tái)的探索,但這類探索在建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理中仍處于起步階段。
(3)缺乏良好發(fā)展環(huán)境
我國(guó)供應(yīng)鏈發(fā)展存在信用機(jī)制不健全、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失、政策法規(guī)約束多、基礎(chǔ)設(shè)施支撐弱等問(wèn)題(劉振中,2019),阻礙了供應(yīng)鏈的發(fā)展。這些問(wèn)題在建筑行業(yè)中同樣突出。以信用體系為例,建筑業(yè)供應(yīng)鏈較為復(fù)雜,需要良好、透明的信用信息建立多方協(xié)同機(jī)制。當(dāng)前,中小建筑企業(yè)面臨信用體系嚴(yán)重缺失的問(wèn)題,導(dǎo)致其融資時(shí)面臨較大困難;供應(yīng)鏈參與各方(如總包、供應(yīng)商、分包商)信息不對(duì)稱,也增大了交易成本。
(二)發(fā)展趨勢(shì)
“十四五”建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出,建筑市場(chǎng)作為構(gòu)建新發(fā)展格局的重要陣地,要牢固樹立新發(fā)展思路,從追求高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向追求高質(zhì)量發(fā)展,走出一條內(nèi)涵集約式發(fā)展新路。建立全鏈條數(shù)智化資源管理體系,打通供應(yīng)鏈上下游,實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)的采購(gòu)管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變,增強(qiáng)建筑業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合能力、一體化服務(wù)能力、精細(xì)化履約能力和價(jià)值創(chuàng)造能力,是服務(wù)生產(chǎn)需要、業(yè)主需要、社會(huì)發(fā)展需要的必然選擇。當(dāng)前數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展為建筑行業(yè)帶來(lái)了轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī),將信息技術(shù)與建筑企業(yè)的供應(yīng)鏈管理相融合,能夠?qū)崿F(xiàn)整合供應(yīng)鏈、連通產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈的戰(zhàn)略目標(biāo)。國(guó)內(nèi)龍頭建筑企業(yè)單位已經(jīng)開始建設(shè)集中采購(gòu)管理系統(tǒng),嘗試實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全過(guò)程管理信息化,通過(guò)資源整合提升采購(gòu)環(huán)節(jié)的效率,降低企業(yè)成本。
三、建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理優(yōu)化思考:基于建筑業(yè)與制造業(yè)供應(yīng)鏈對(duì)比研究
(一)建筑業(yè)與制造業(yè)供應(yīng)鏈對(duì)比
現(xiàn)有的供應(yīng)鏈管理經(jīng)典理論、方法基本均來(lái)自制造業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐,并又用于指導(dǎo)制造業(yè)供應(yīng)鏈管理。對(duì)比制造業(yè)供應(yīng)鏈,建筑供應(yīng)鏈的復(fù)雜性特征體現(xiàn)為以下三個(gè)方面。
1.生產(chǎn)特點(diǎn)不同。
制造業(yè)一般根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)制訂生產(chǎn)計(jì)劃,而建筑業(yè)則是按業(yè)主(客戶)訂單進(jìn)行建造。這使得與制造業(yè)的批量生產(chǎn)和大規(guī)模復(fù)制不同,建筑業(yè)產(chǎn)品具有定制化和不可復(fù)制性的特點(diǎn)。制造業(yè)的產(chǎn)品是一件件可復(fù)制生產(chǎn)的、獨(dú)立的物品,而建筑業(yè)的產(chǎn)品則是空間體積龐大、不可復(fù)制的工程設(shè)施,雖然每個(gè)工程項(xiàng)目都可分為立項(xiàng)、融資、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、采購(gòu)、施工、驗(yàn)收等程序,但不同的工程類型、施工環(huán)境、工藝工法,以上程序又會(huì)有不同的差別。
2.生產(chǎn)過(guò)程不同。
建筑業(yè)生產(chǎn)過(guò)程呈現(xiàn)一種“由分散到匯集”特點(diǎn),建筑項(xiàng)目所需的各類建筑材料,由供應(yīng)商提供后匯集到施工現(xiàn)場(chǎng),再在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行建造裝配,最終生產(chǎn)出建筑物(如房屋、路橋等)這一“單一產(chǎn)品”。這與制造業(yè)產(chǎn)品多樣化、分銷給多個(gè)客戶的特征相反。3.供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)不同。制造業(yè)企業(yè)一般通過(guò)談判的方式選擇供應(yīng)商,鏈上各企業(yè)間的關(guān)系長(zhǎng)期而緊密。而建筑企業(yè)一般通過(guò)招投標(biāo)方式選擇供應(yīng)商,供應(yīng)鏈參與方眾多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,如前端有投(融)資方、業(yè)主方、工程咨詢公司、勘察設(shè)計(jì)方,中端有施工方、總承包商、分包商,后端有原材料供應(yīng)商等。各方供需關(guān)系不穩(wěn)定、各自任務(wù)相對(duì)獨(dú)立導(dǎo)致供應(yīng)鏈較為脆弱,某一環(huán)節(jié)面臨問(wèn)題則整個(gè)供應(yīng)鏈都會(huì)受到影響。因此對(duì)于建筑業(yè)供應(yīng)鏈而言,參與各方的協(xié)同能力、敏捷反應(yīng)能力,就顯得極其重要,一旦某個(gè)節(jié)點(diǎn)間發(fā)生脫節(jié),則會(huì)直接導(dǎo)致工期延長(zhǎng)、成本增加。
(二)建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理優(yōu)化建議
通過(guò)對(duì)比研究二者的差別,從“項(xiàng)目精益供應(yīng)鏈、區(qū)域集成供應(yīng)鏈、內(nèi)外協(xié)同供應(yīng)鏈”三個(gè)方面,提出建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理優(yōu)化思考與建議。
1.打造項(xiàng)目精益供應(yīng)鏈,降低建造成本。
建筑業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的單件訂單形式、一次性和不可復(fù)制性,使得建筑企業(yè)要針對(duì)每一個(gè)新工程項(xiàng)目的開始和完工,建立新的生產(chǎn)協(xié)作關(guān)系,構(gòu)建新的供應(yīng)鏈,這導(dǎo)致企業(yè)成本居高不下,生產(chǎn)周期也大大拉長(zhǎng)。因此建筑供應(yīng)鏈應(yīng)充分發(fā)揮統(tǒng)籌管理作用,精密策劃、精準(zhǔn)施策,在項(xiàng)目層面推動(dòng)精益供應(yīng)鏈管理,即“精益計(jì)劃、精益采購(gòu)、精益物流、精益發(fā)料”。在計(jì)劃階段,提前測(cè)算編制計(jì)劃需求量,按圖紙計(jì)算各分項(xiàng)、分部工程的材料需用總量,結(jié)合施工進(jìn)度編制月度需求計(jì)劃;在采購(gòu)階段,嚴(yán)格執(zhí)行需求計(jì)劃,以集中采購(gòu)為主,以單獨(dú)招標(biāo)為輔,進(jìn)行分類分批采購(gòu),持續(xù)提升采購(gòu)效率;在物流階段,推動(dòng)“即供即需”庫(kù)存改造,及時(shí)盤庫(kù),提高物流效率;在發(fā)料階段,將物資供應(yīng)分解至各分包單位,盡量做到供應(yīng)與發(fā)放無(wú)縫銜接。同時(shí)在當(dāng)前建筑業(yè)工業(yè)化、裝配式生產(chǎn)的趨勢(shì)下,在臨時(shí)工程中或是可預(yù)測(cè)的項(xiàng)目簽約前,批量化生產(chǎn)可轉(zhuǎn)移復(fù)制的建筑產(chǎn)品,將訂單式生產(chǎn)轉(zhuǎn)化為與制造業(yè)類似的預(yù)測(cè)式生產(chǎn),可極大程度降低建設(shè)成本,縮短交付周期。
2.打造區(qū)域集成供應(yīng)鏈,發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。
以豐田汽車供應(yīng)鏈為例,豐田擁有上百家供應(yīng)商提供數(shù)以千計(jì)的汽車零部件,供應(yīng)商生產(chǎn)出符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的零部件后,運(yùn)至工廠組裝汽車,裝配廠生產(chǎn)的成車再經(jīng)輸出物流運(yùn)至各經(jīng)銷商(客戶)。這種“分-總-分”式生產(chǎn)供應(yīng)模式,有利于構(gòu)建穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系,充分發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。理論而言,大型建筑企業(yè)在地材市場(chǎng)上應(yīng)該具有相當(dāng)大的話語(yǔ)權(quán),但實(shí)際采購(gòu)價(jià)格與需求規(guī)模并不匹配,一方面大型建筑施工企業(yè)一般以項(xiàng)目為單位,實(shí)施集中采購(gòu),而單個(gè)項(xiàng)目在集采體量上較為有限,難以獲得議價(jià)主動(dòng)權(quán);另一方面施工原材料供應(yīng)企業(yè)具有地域性,有長(zhǎng)期穩(wěn)定的經(jīng)銷渠道和很強(qiáng)的市場(chǎng)把控能力,單個(gè)項(xiàng)目很難與其建立穩(wěn)定的采購(gòu)供應(yīng)關(guān)系。那么在建筑業(yè)是否也能通過(guò)設(shè)立“區(qū)域供應(yīng)中心”,打造區(qū)域集成供應(yīng)鏈,構(gòu)建類似的“分-總-分”模式。大型鋼材、水泥等工程材料由區(qū)域內(nèi)不同的廠家供應(yīng),區(qū)域供應(yīng)中心集中域內(nèi)所有施工項(xiàng)目的材料需求進(jìn)行集中采購(gòu),再統(tǒng)一調(diào)撥至項(xiàng)目上。這樣建筑企業(yè)采購(gòu)議價(jià)能力得到最大程度提升,供應(yīng)鏈運(yùn)行成本得到最大程度降低,物資集中采購(gòu)供應(yīng)的規(guī)模效應(yīng)得到最大程度地體現(xiàn)。在設(shè)立區(qū)域供應(yīng)中心后,建筑企業(yè)還需明確主體分工并建立協(xié)同工作機(jī)制,加強(qiáng)資源渠道建設(shè),構(gòu)建利益共享機(jī)制,加強(qiáng)監(jiān)督監(jiān)管。
3.打造內(nèi)外協(xié)同供應(yīng)鏈,提高運(yùn)作效率。
對(duì)于建筑供應(yīng)鏈而言,打造內(nèi)外協(xié)同供應(yīng)鏈,一方面要以供應(yīng)鏈管理部門主要職能為核心,堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向,打破部門墻、單位墻,充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì),提高供應(yīng)鏈的管理效率;另一方面,將供應(yīng)商管理作為供應(yīng)鏈管理的核心,以合作共贏為導(dǎo)向,以供應(yīng)商全周期管理為基礎(chǔ),實(shí)施分類分級(jí)管控,突出優(yōu)秀供方打造。同時(shí)還應(yīng)建立透明的、共享的信息化系統(tǒng),使建筑企業(yè)內(nèi)部各部門之間、供應(yīng)鏈上下各企業(yè)之間保持信息交流與共享,提升內(nèi)外部協(xié)同能力,提高供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。
四、結(jié)語(yǔ)
建筑業(yè)作為充分競(jìng)爭(zhēng)甚至過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)行業(yè),傳統(tǒng)粗放式管理已不再適應(yīng)愈發(fā)激烈的發(fā)展態(tài)勢(shì),供應(yīng)鏈管理也不再局限于傳統(tǒng)的物資采購(gòu),而成為建筑企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力重要的戰(zhàn)略性舉措。通過(guò)對(duì)比分析建筑業(yè)與制造業(yè)供應(yīng)鏈特征,為建筑企業(yè)供應(yīng)鏈管理實(shí)踐提供借鑒和參考。
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作者:周良 張晟嘉 李居安 單位:中交武漢智行國(guó)際工程咨詢有限公司