時(shí)間：2023-03-25 10:44:55
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關(guān)鍵詞：農(nóng)民旅游市場(chǎng)開發(fā)內(nèi)需
一、農(nóng)民旅游市場(chǎng)的現(xiàn)狀分析
2007年，全國國內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)16.10億人次，比上年增長15.5%。其中：城鎮(zhèn)居民6.12億人次，農(nóng)村居民9.98億人次。全國國內(nèi)旅游收入7770.62億元人民幣，比上年增長24.7%。其中：城鎮(zhèn)居民旅游消費(fèi)5550.39億元，農(nóng)村居民旅游消費(fèi)2220.23億元。全國國內(nèi)旅游出游人均花費(fèi)482.65元，比上年增長8.0%。其中：城鎮(zhèn)居民國內(nèi)旅游出游人均花費(fèi)906.93元，農(nóng)村居民國內(nèi)旅游出游人均花費(fèi)222.47元?？梢?，農(nóng)民旅游市場(chǎng)是我國旅游市場(chǎng)的重要組成部分。不失時(shí)機(jī)地引導(dǎo)農(nóng)民旅游，農(nóng)村將會(huì)成為我國最大的旅游消費(fèi)市場(chǎng)。
隨著國家富農(nóng)政策的出臺(tái)，“十一五”期間農(nóng)民的收入水平將顯著提高，有支付能力的需求不斷增強(qiáng)，農(nóng)村居民很快將成為即期旅游消費(fèi)的需求者，其旅游花費(fèi)數(shù)額也將進(jìn)一步提高，將為我國旅游消費(fèi)和旅游業(yè)的發(fā)展帶來巨大的市場(chǎng)前景。并且農(nóng)民不受工作日的限制，相對(duì)比較自由，這也是農(nóng)民旅游的一大優(yōu)勢(shì)。
二、農(nóng)民旅游活動(dòng)中存在的問題分析
（一）旅游消費(fèi)層次低
統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，在消費(fèi)水平方面，200元～400元的人均花費(fèi)構(gòu)成了當(dāng)前農(nóng)民國內(nèi)旅游消費(fèi)的主流，這種消費(fèi)水平約為城鎮(zhèn)人口旅游消費(fèi)水平的1/4。農(nóng)民旅游消費(fèi)層次較低。
(二)針對(duì)性市場(chǎng)供給不足
現(xiàn)有旅游產(chǎn)品在供給內(nèi)容、價(jià)格和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)三大方面都很難與農(nóng)民旅游的特殊需求相接。目前的旅游企業(yè)還沒有形成專門針對(duì)農(nóng)民設(shè)計(jì)旅游產(chǎn)品的意識(shí)。開發(fā)的旅游產(chǎn)品不能很好滿足農(nóng)民需求。再就是價(jià)位問題。雖然一些農(nóng)民富裕了，但農(nóng)民出游一般還是能省的錢盡量會(huì)省下來，這和以營利為目的的旅行社形成很大的反差，認(rèn)為利潤不大，這也是旅行社不太愿意開發(fā)農(nóng)民旅游市場(chǎng)的一個(gè)原因?，F(xiàn)在的旅行社一般只設(shè)到縣城，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)基本沒有。城市化的旅游廣告顯然也不適合相對(duì)地廣人稀的農(nóng)村，成本太高，效度也低。
（三）缺乏成熟的旅游消費(fèi)觀念
農(nóng)民游客還沒有形成成熟的旅游消費(fèi)觀念。集中的出游觀念一般是想到大城市里看個(gè)熱鬧，或者到一些宗教文化比較濃郁的地方祈神納福，旅游意識(shí)不強(qiáng)，旅游觀念普遍落后，對(duì)于休閑游、專項(xiàng)旅游等旅游形式認(rèn)識(shí)不足。
（四）缺少專門服務(wù)于農(nóng)民旅游團(tuán)的導(dǎo)游人才
我國為農(nóng)民旅游團(tuán)服務(wù)的導(dǎo)游大多數(shù)都是專門為城鎮(zhèn)旅游者提供服務(wù)的，由于知識(shí)水平有限，與農(nóng)民游客的要求差距太大，且思想意識(shí)又大有不同，交流溝通起來相對(duì)困難，造成服務(wù)質(zhì)量相對(duì)不高，如果這一問題不能得到很好地解決，將會(huì)制約我國農(nóng)民旅游市場(chǎng)的健康發(fā)展。而對(duì)于農(nóng)民游客這一特殊群體，擁有一支高素質(zhì)的導(dǎo)游隊(duì)伍，提供有針對(duì)性的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對(duì)開拓和占領(lǐng)市場(chǎng)更具有戰(zhàn)略意義。
三、中國農(nóng)民旅游市場(chǎng)開發(fā)對(duì)策研究
（一）高度重視農(nóng)民旅游
旅游已成為當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可缺少的重要組成部分，已成為一種新型的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。怎樣進(jìn)一步使農(nóng)民成為旅游市場(chǎng)的重要群體，是一個(gè)不容忽視的問題。為此，在扶貧攻堅(jiān)和全面建設(shè)農(nóng)村小康社會(huì)的工作中，應(yīng)將農(nóng)村居民旅游納入全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃中來，這無疑是一項(xiàng)具有十分重要的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義的事業(yè)。
（二）培養(yǎng)農(nóng)民的旅游意識(shí)
我國更要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)民旅游的宣傳力度，要使旅游豐富人生的觀念深入富裕農(nóng)民群體的心中。幫助農(nóng)民正確認(rèn)識(shí)旅游的價(jià)值，激發(fā)農(nóng)民出游的熱情，傳輸新的消費(fèi)觀念，創(chuàng)造一種適合農(nóng)民旅游的出游環(huán)境。建議我國旅游行政管理部門和旅游企業(yè)將農(nóng)民旅游市場(chǎng)的開發(fā)提上議事日程，全面規(guī)劃，系統(tǒng)考慮，以使農(nóng)民旅游適應(yīng)我國農(nóng)民旅游市場(chǎng)發(fā)展的要求。
（三）細(xì)分農(nóng)民旅游市場(chǎng)，開發(fā)農(nóng)民旅游產(chǎn)品
旅行社在開發(fā)農(nóng)民需求的常規(guī)觀光旅游產(chǎn)品的同時(shí)，必須為農(nóng)民旅游量體裁衣，開發(fā)和豐富農(nóng)民喜愛的旅游產(chǎn)品，形成一批適應(yīng)農(nóng)民消費(fèi)心理和消費(fèi)需求的旅游產(chǎn)品，如城市精品游、宗教游等，以進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)民旅游。旅游企業(yè)在確定農(nóng)民旅游目標(biāo)市場(chǎng)時(shí)應(yīng)該將主要精力放在我國的東部和中西部地區(qū)較富農(nóng)村中的較富農(nóng)民。富裕農(nóng)村的旅游者在經(jīng)濟(jì)上與發(fā)達(dá)的城市沒有多少區(qū)別，人均花費(fèi)與城市旅游者比較毫不遜色。同時(shí)應(yīng)積極引導(dǎo)、培育鄉(xiāng)村旅游中介組織，如可以采取設(shè)立分社等方式，讓富裕起來的農(nóng)民充分享受現(xiàn)代旅游一條龍服務(wù)的便捷。
（四）重視人才培訓(xùn)工程
人力資源是第一生產(chǎn)力。和所有工作一樣，新農(nóng)村建設(shè)需要人才，開展農(nóng)業(yè)旅游的人才更是奇缺?？陀^來講，農(nóng)民群眾普遍知識(shí)面不寬，文化程度較低，觀念較陳舊，信息不通暢。旅游對(duì)從業(yè)人員素質(zhì)有一定的要求、規(guī)范，農(nóng)業(yè)旅游需擁有特殊的知識(shí)、技能和技巧。建議我國旅游行政管理部門和旅游企業(yè)把培訓(xùn)農(nóng)民導(dǎo)游作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性的工作。盡量在農(nóng)民中培養(yǎng)自己的導(dǎo)游。要選擇一批在農(nóng)村工作、生活過，對(duì)農(nóng)村、農(nóng)民有較深的感情，文化程度在大專以上，形象氣質(zhì)較好，會(huì)講普通話、特殊方言的人為培養(yǎng)對(duì)象，進(jìn)行系統(tǒng)全面正規(guī)的旅游知識(shí)培訓(xùn)，并參加全國統(tǒng)一的導(dǎo)游資格考試，取得導(dǎo)游證，壯大豐富導(dǎo)游隊(duì)伍。
（五）注重提高農(nóng)民旅游服務(wù)質(zhì)量
旅游市場(chǎng)的成功開發(fā)不僅得益于到位的宣傳和適銷對(duì)路的產(chǎn)品，還需要優(yōu)良的服務(wù)質(zhì)量。目前，我國農(nóng)村基本沒有旅游業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，旅行社在農(nóng)村旅游市場(chǎng)的銷售還是一項(xiàng)空白。對(duì)此，旅行社既可采取在農(nóng)村設(shè)立專門門市部和收客點(diǎn)的辦法，還可利用一些成熟的網(wǎng)絡(luò)來方便農(nóng)民外出旅游報(bào)名。從目前來看，利用一些成熟網(wǎng)絡(luò)來方便報(bào)名可能更為有效。因?yàn)楦鶕?jù)農(nóng)民傳統(tǒng)心理，相信熟人總比相信看不到、摸不著的旅行社好。因此旅行社可和各地的郵政代辦點(diǎn)、村委會(huì)、居委會(huì)建立廣泛聯(lián)系，通過他們宣傳來招徠游客。要注意解決旅游過程中的餐飲、交通、衛(wèi)生、安全、回扣以及市場(chǎng)準(zhǔn)入等問題，以打消農(nóng)村居民旅游的后顧之憂。堅(jiān)決打擊宰客和欺騙游客的行為，同時(shí)要做好投訴處理服務(wù)。超級(jí)秘書網(wǎng)
（六）旅游與幫助農(nóng)民致富相結(jié)合
如果農(nóng)民在旅游的同時(shí)，能夠有助于他們發(fā)展生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)增收，那將是獲得農(nóng)民認(rèn)可的可行之舉。讓農(nóng)民在游覽休閑的同時(shí)，能參觀一些農(nóng)村社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的先進(jìn)典型事例，如華西村、等，能受到一些啟示（包括生產(chǎn)發(fā)展、市場(chǎng)運(yùn)作、文化生活、農(nóng)村社區(qū)建設(shè)等），開闊一下眼界，看到一些差距，產(chǎn)生一點(diǎn)觸動(dòng)，對(duì)農(nóng)民自身會(huì)起到潛移默化的作用。
黨的十六屆六中全會(huì)提出構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的目標(biāo)和措施，給我們發(fā)展農(nóng)民旅游賦予更高、更深的意義。讓旅游走向農(nóng)業(yè)、走進(jìn)農(nóng)業(yè)、惠及農(nóng)民，為切實(shí)解決好城市和農(nóng)村二元結(jié)構(gòu)，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，增加農(nóng)民收入，構(gòu)建和諧社會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
KFC從上世紀(jì)80年代進(jìn)入中國，不斷擴(kuò)大，經(jīng)營模式也受到了同行業(yè)的好評(píng)，但在這長期的擴(kuò)張中，我認(rèn)為與其說是一種成功的經(jīng)營模式，倒不如說是這一擴(kuò)張模式缺乏創(chuàng)意沒有創(chuàng)新性觀念。方向單一，力度淺薄，如果想要有好的發(fā)展前景，作為KFC飲食文化以及營銷戰(zhàn)略的一個(gè)好的支點(diǎn)，我認(rèn)為重視競(jìng)爭(zhēng)與宣傳是極為重要的。不可否認(rèn)校園是一個(gè)潛在的巨大的能夠拉動(dòng)消費(fèi)的具有潛力的市場(chǎng)，而KFC作為經(jīng)營理念的佼佼者，在市場(chǎng)開拓這一方面絕不會(huì)放過這樣一個(gè)好的機(jī)會(huì)，即KFC進(jìn)駐校園。
二、KFC進(jìn)入校園的可能性和必要性
1.肯德基現(xiàn)有模式固定化，缺乏市場(chǎng)方面的創(chuàng)新，而傳統(tǒng)中式連鎖快餐廳的不斷興起給肯德基的經(jīng)營帶來了挑戰(zhàn)和經(jīng)營危機(jī)：近幾年各種各樣的快餐連鎖企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭很好，現(xiàn)代化的經(jīng)營模式以及獨(dú)特的口味是經(jīng)營的秘密所在，這些歸根到底是企業(yè)不斷創(chuàng)新的結(jié)果，那么肯德基在經(jīng)營模式和產(chǎn)品的口味方面，創(chuàng)新已經(jīng)融入到其中，那么我們可以在市場(chǎng)開發(fā)方面創(chuàng)新性的開拓新的消費(fèi)市場(chǎng)——校園。
2.學(xué)生已成為肯德基主要消費(fèi)者：肯德基的主要消費(fèi)者是青年，無論是從小學(xué)還是初中還是高中甚至是大學(xué)，都有著相當(dāng)量的消費(fèi)人群，而這些人群的最短消費(fèi)期也要達(dá)到15年。中老年所擁有的是比青少年更獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)能力，如果是大人帶著兒童，那么單筆點(diǎn)餐額就會(huì)有所提升。肯德基這一品牌形象已經(jīng)非常深刻，在學(xué)生20年的生涯內(nèi)，他們?cè)诔霾罨蛘呗眯械倪^程中，首選必將是肯德基。
3.現(xiàn)在學(xué)校在不斷擴(kuò)建，上學(xué)的孩子越來越多，肯德基內(nèi)部的布局、娛樂設(shè)施與玩具贈(zèng)品都能夠吸引學(xué)生的注意力，干凈愉快的就餐環(huán)境也可以極大地釋放學(xué)生的學(xué)業(yè)壓力。
三、KFC-C-P挑戰(zhàn)與宣傳在學(xué)生中的影響以及市場(chǎng)開發(fā)方案設(shè)計(jì)
Champion——一起成長下的冠軍挑戰(zhàn)賽，對(duì)KFC這一大家庭來說并不陌生，其比賽意義就我自己而言，一是要更好的凝聚團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)合作精神，讓“相互合作，共同努力贏得榮譽(yù)”不僅僅成為一種口號(hào)，而是真正的落實(shí)到現(xiàn)實(shí)工作中，讓每一個(gè)員工都能感受到因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)和努力，而帶來的集體價(jià)值感，和自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)意識(shí)，鼓勵(lì)員工自我經(jīng)營，KFC-C作為一種倡導(dǎo)員工自我經(jīng)營的領(lǐng)先的經(jīng)營理念和經(jīng)營方法，是挑戰(zhàn)。一方面賦予每個(gè)人一片獨(dú)立創(chuàng)新的天地，可以最大限度地激發(fā)員工的潛能、創(chuàng)造性和積極性，實(shí)現(xiàn)了員工創(chuàng)新空間和自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的最大化，是一種真正的本能管理模式；另一方面，每個(gè)人都是一個(gè)市場(chǎng)，每個(gè)人又直接面對(duì)一個(gè)市場(chǎng)，每個(gè)人的報(bào)酬與他的工作表現(xiàn)直接掛鉤，按效分配，體現(xiàn)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代分配的公平性。SBU經(jīng)營的本質(zhì)是將創(chuàng)新精神作為基因植入員工的體內(nèi)，在這個(gè)基礎(chǔ)上創(chuàng)造更有競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。其次，進(jìn)一步創(chuàng)造一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)，讓工作中的失誤能不斷得到彌補(bǔ)，不斷提高員工的自身標(biāo)準(zhǔn)，讓規(guī)范性的操作成為大家在工作中始終如一的追求，然而，傳統(tǒng)的冠軍挑戰(zhàn)賽，大多是限于全職員工，學(xué)生兼職員工也有參見，可全職員工始終起著主導(dǎo)作用，其學(xué)生作用的發(fā)揮微乎其微，主動(dòng)性得不到盡情的展示，有所束縛。那么，接下來的問題就是，為什么不舉辦一場(chǎng)屬于學(xué)生自己的冠軍挑戰(zhàn)賽，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)都是由學(xué)生自己組織，一種合作、創(chuàng)新和挑戰(zhàn)自我的品格，讓KFC這一名詞滲入到學(xué)生的思維中去，學(xué)生是KFC消費(fèi)者中的主力軍，使學(xué)生更加深層次的了解KFC，加入KFC，參與管理KFC，我想對(duì)KFC的發(fā)展是必要的，也是具有合理性的。宣傳作為KFC進(jìn)駐校園起到了非常關(guān)鍵的作用，宣傳和廣告這兩大方式，在這一方案中，要充分發(fā)揮其作用，如加多寶洋河藍(lán)色經(jīng)典等成功的廣告宣傳，在企業(yè)成功和盈利中占據(jù)了巨大份額，那么必須將KFC的廣告宣傳做好，必須結(jié)合校園生活，像學(xué)生中較為流行的美劇、韓劇、日本動(dòng)漫等元素以及明星效應(yīng)都可以利用好，讓中國每一名學(xué)生了解到KFC將要出臺(tái)一項(xiàng)前所未有的巨大變革措施，我們KFC進(jìn)駐校園不僅要讓大家認(rèn)識(shí)到KFC是一個(gè)創(chuàng)新的公司，更是一個(gè)關(guān)注學(xué)生成長的社會(huì)公益性的團(tuán)體。設(shè)計(jì)方案：1.方案審批，一個(gè)學(xué)校為單位，進(jìn)行問卷調(diào)查。2.起草詳細(xì)完備的整套實(shí)施方案，內(nèi)容涉及以下幾項(xiàng)：①通知②制定出詳細(xì)的參賽規(guī)則③具體運(yùn)作模式3.賽后事宜①對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的團(tuán)體，給予書面和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，并與校方達(dá)成相關(guān)協(xié)議辦法有效的社會(huì)實(shí)踐證書②賽后做活動(dòng)總結(jié)和報(bào)告一般分為兩種總結(jié)，一是，參賽學(xué)生團(tuán)體，二是，我們KFC舉辦方。③最后通過各種媒介大力宣傳活動(dòng)，讓更多的人了解到我們KFC已經(jīng)步入校園，讓他們感受到我們一直在追尋自我的完善和創(chuàng)新，我們會(huì)在校園內(nèi)擁有一個(gè)新的充滿無限可能的市場(chǎng)。
四、結(jié)語
（一）江蘇汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
2012年，江蘇省民用車輛擁有量達(dá)到813.12萬輛，私人汽車擁有量達(dá)到657.27萬輛，每萬人汽車保有量達(dá)871輛，居全國前列（如表1-1）。江蘇省居民汽車消費(fèi)的“井噴”，在成為消費(fèi)結(jié)構(gòu)加快升級(jí)一大亮點(diǎn)的同時(shí)，也繁榮了自駕車消費(fèi)市場(chǎng)。
（二）江蘇交通道路網(wǎng)絡(luò)蓬勃發(fā)展
根據(jù)《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，2010年底江蘇高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)4000公里，國家高速公路網(wǎng)在江蘇境內(nèi)路段全面建成。至2015年，通車?yán)锍踢_(dá)到5200公里，基本建成“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)，高速公路網(wǎng)建成后網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行將達(dá)到“30－4321”的效果：所有規(guī)劃節(jié)點(diǎn)30分鐘進(jìn)入高速公路網(wǎng)；省內(nèi)縣或縣級(jí)市間4小時(shí)到達(dá)，任意方向4小時(shí)過境；省會(huì)與各省轄市間、長三角區(qū)域主要城市間3小時(shí)到達(dá)；三大都市圈（南京、徐州、蘇錫常）內(nèi)任意兩節(jié)點(diǎn)間2小時(shí)到達(dá)；任意兩個(gè)隔江相望的縣（市）節(jié)點(diǎn)間1小時(shí)到達(dá)。
二、江蘇自駕車旅游市場(chǎng)ASEB分析
從概念上說，ASEB柵格分析法從概念上是一個(gè)矩陣，它將SWOT（Strengths，Weakness，Opportunities，Threats，即優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇、威脅）與曼寧-哈斯-德弗萊-布朗需求層次分析法（包括活動(dòng)、設(shè)施、體驗(yàn)與利益）以柵格或矩陣的形式結(jié)合起來，為旅游研究提供更加有效、更加以消費(fèi)者為導(dǎo)向的分析。它分析法包括16 個(gè)單元的矩陣，按順序從SA（對(duì)活動(dòng)的優(yōu)勢(shì)評(píng)估）到TB（對(duì)利益的威脅評(píng)估），對(duì)這16 個(gè)單元逐次進(jìn)行研究分析（見表1）。
（一）優(yōu)勢(shì)分析
1、活動(dòng)優(yōu)勢(shì)江蘇區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，交通便利，旅游開發(fā)程度相對(duì)較高，旅游要素相對(duì)齊全，餐飲、住宿、購物、娛樂、服務(wù)各方面發(fā)展相對(duì)成熟，開發(fā)自駕車旅游產(chǎn)品具有很強(qiáng)的活動(dòng)優(yōu)勢(shì)。2、環(huán)境優(yōu)勢(shì)江蘇省位于中國大陸東部沿海長江三角洲地區(qū)，毗鄰上海，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快、活力最強(qiáng)、開放度最高的省份之一。江蘇省自然資源豐富，環(huán)境優(yōu)美，匯集了都市風(fēng)情、園林文化、山水景觀，旅游資源非常豐富。3、體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)自駕車旅游充滿著自由化和個(gè)性化的魅力，給旅游者提供了充分展示自我的空間。目前江蘇已開發(fā)的自駕車旅游產(chǎn)品具有多重屬性，涵蓋文化旅游、商務(wù)旅游、紅色旅游、鄉(xiāng)村旅游、生態(tài)旅游、宗教旅游、健身旅游等各個(gè)方面的精品旅游景點(diǎn)和線路。4、利益優(yōu)勢(shì)江蘇省自駕車旅游產(chǎn)品的開發(fā)，將提供給游客更多選擇，豐富體驗(yàn)，部分地解決了自駕車旅游所在景區(qū)的社會(huì)就業(yè)問題，帶動(dòng)了江蘇省相關(guān)產(chǎn)業(yè)（汽車美容、維修、救援等行業(yè)）的發(fā)展。
（二）劣勢(shì)分析
1、活動(dòng)劣勢(shì)自駕車旅游產(chǎn)品的重復(fù)性開發(fā)；對(duì)遠(yuǎn)程自駕車吸引力較弱，江蘇自駕車游客群體主要是江蘇省內(nèi)和長三角市場(chǎng)，對(duì)國內(nèi)東北、華南、西部的自駕車旅游市場(chǎng)吸引力比較一般。2、環(huán)境劣勢(shì)江蘇自駕車旅游配套設(shè)施和旅游信息建設(shè)不到位，特別是汽車旅館的建設(shè)、交通和路況信息的及時(shí)、加油站的合理布局、汽車租賃還存在很多問題。3、體驗(yàn)劣勢(shì)江蘇自駕車數(shù)量和功能無法滿足游客日益增長的要求，自駕車旅游產(chǎn)品與休閑度假類產(chǎn)品存在同質(zhì)性。此外，自駕車旅游者常會(huì)遇到公路標(biāo)識(shí)、路線指引、旅游地圖、旅游地有關(guān)住宿、餐飲等多方面信息不完善的問題，這些問題會(huì)使旅游體驗(yàn)大打折扣。4、利益劣勢(shì)江蘇自駕車旅游迅速發(fā)展，與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)如汽車租賃業(yè)、車友會(huì)、救助組織和汽車通訊公司等發(fā)展緩慢，數(shù)量較少。
（三）機(jī)遇分析
1、活動(dòng)機(jī)遇《自駕車旅游護(hù)照》是在江蘇省旅游局指導(dǎo)并推動(dòng)下向社會(huì)發(fā)行，截止至2011年12月，執(zhí)照者已經(jīng)超過二萬人，給予特惠服務(wù)的景區(qū)400家，給予住宿、餐飲、洗車等延伸優(yōu)惠的特約商戶150余家，持照人以最優(yōu)惠的方式游覽景區(qū)，還可以為持照人提供困境救援、服務(wù)引導(dǎo)等延伸。2、環(huán)境機(jī)遇2012年7月24日，國務(wù)院制定了《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》；公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為自駕車旅游提供了基礎(chǔ)設(shè)施條件；至2015年，江蘇省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入可達(dá)29000元，農(nóng)民人均收入可達(dá)10000元，汽車保有率將達(dá)到64輛/千人，平均每5戶擁有一輛車。3、體驗(yàn)機(jī)遇江蘇居民出游頻率高、旅游經(jīng)驗(yàn)豐富、旅游意識(shí)較強(qiáng)，更期盼一種生活方式的體驗(yàn)、一種旅游心情的分享，考慮用一種與他人不一樣的方式，去獲得一種不同的經(jīng)歷、不同的感受，有一份不同的記憶和收獲。4、利益機(jī)遇截止2011年7月由江蘇省旅游局頒發(fā)和評(píng)定的“江蘇省自駕游基地”有 37家。各級(jí)政府高度重視及社會(huì)組織的積極配合為江蘇省自駕車旅游業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。
（四）威脅分析
1、活動(dòng)威脅江蘇作為一個(gè)旅游資源大省，無論是自然風(fēng)光還是民俗風(fēng)情都極為豐富，有許多適合開展自駕車旅游的旅游資源，然而目前江蘇還沒有一條在全國特別叫得響的自駕車旅游線路。許多有特色、有潛力的旅游資源還處于沉寂狀態(tài)。2、環(huán)境威脅自駕車旅游在交通支出的費(fèi)用太大，出游成本較高，特別是“無車族”除了要支付每天數(shù)百元的租車費(fèi)，還要支付高額的過路、過橋費(fèi)。3、體驗(yàn)威脅旅游者安全意識(shí)不強(qiáng)，出發(fā)前不檢查和保養(yǎng)車輛，駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，道路不熟悉，不攜帶應(yīng)急的修車工具、易損零配件，不具備簡(jiǎn)單的維修車輛的能力，不僅影響旅游興趣，甚至?xí)?duì)人身安全造成危險(xiǎn)。4、利益威脅江蘇自駕車旅游主要是大中城市居民在周末或節(jié)假日到郊區(qū)或周邊地區(qū)作短線休閑旅游，帶動(dòng)的利益群體獲益較低。
三、江蘇自駕車旅游市場(chǎng)開發(fā)策略
（一）豐富自駕車旅游產(chǎn)品，開發(fā)自駕車旅游精品線路
1、豐富自駕車旅游產(chǎn)品開發(fā)自駕車旅游產(chǎn)品時(shí)，可以采取“菜單式”的服務(wù)，由旅游者自己來組合產(chǎn)品、設(shè)計(jì)線路，滿足旅游者個(gè)性化的需求。從長期角度看，則應(yīng)重視2000公里以上的旅游產(chǎn)品的開發(fā)，此類產(chǎn)品主要面向長三角區(qū)域內(nèi)的旅游者。近期江蘇自駕車旅游產(chǎn)品應(yīng)著重考慮開發(fā)觀光、休閑度假、文化、生態(tài)以及健身、美食等特色旅游產(chǎn)品，而長遠(yuǎn)角度則可以考慮長線的以觀光和探險(xiǎn)為目的的旅游產(chǎn)品。2、開發(fā)自駕車旅游精品線路打響五大精品線路。主題為黃海穿越覽勝，灘涂生態(tài)觀光的黃海灘涂生態(tài)之旅，其行車路線為連云港-鹽城-南通；主題為大運(yùn)河訪古尋蹤，新時(shí)代文化溯源的運(yùn)河文化懷古之旅，其行車路線為徐州-淮安-揚(yáng)州-鎮(zhèn)-無錫；以追江趕海探奇，山水畫廊賞景為主題的長江風(fēng)光體驗(yàn)之旅，其行車路線為南京-鎮(zhèn)江-揚(yáng)州-南通；以體驗(yàn)蘇式經(jīng)典生活，感悟江南人文雅韻為主題的蘇式雅韻風(fēng)情之旅，其行車路線為蘇州-無錫-常州-鎮(zhèn)江-揚(yáng)州；以經(jīng)濟(jì)發(fā)展成就博覽，特色人文風(fēng)情體驗(yàn)為主題的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)博覽之旅，其行車路線為蘇州-無錫-常州-南京。此外，重點(diǎn)打造十條主題自駕車線路，即微山湖生態(tài)文化游、洪澤大湖風(fēng)情游、太湖隱逸天堂游、山海港城游、里下河風(fēng)光游、古城歷史文化游、江南魚米之鄉(xiāng)游、蘇州陽澄湖、暢享淮揚(yáng)美食游、江南文博體驗(yàn)游、精華特產(chǎn)樂購游。
（二）加大自駕車旅游市場(chǎng)營銷
1、確定旅游形象根據(jù)對(duì)江蘇省旅游資源現(xiàn)狀以及江蘇省自駕車營地建設(shè)體系的分析，著眼于江蘇省未來旅游的發(fā)展，對(duì)自駕車旅游目的地的形象提出了以下定位：主體形象（形象理念）：美好江蘇，自駕天堂輔助形象：華東自駕游大本營 自駕游首選地 最美自駕營地主題宣傳口號(hào)：最美江南山水，首選自駕營地2、市場(chǎng)細(xì)分重點(diǎn)開發(fā)一級(jí)市場(chǎng)，穩(wěn)固并拓展客源。目前江蘇省旅游客源主要來自江浙滬長三角經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的城市，以及安徽、山東等周邊省份，由于自駕游地域性和短期性特征明顯，且重游率高，在一級(jí)市場(chǎng)進(jìn)行廣告策劃與網(wǎng)上宣傳，有利于盡快創(chuàng)立品牌，實(shí)現(xiàn)效益。積極拓展二級(jí)市場(chǎng)。珠三角、京津唐地區(qū)等發(fā)達(dá)地區(qū)為二級(jí)市場(chǎng)，具有經(jīng)濟(jì)或交通上的優(yōu)勢(shì)，因而近期內(nèi)積極開發(fā)這類市場(chǎng)大有可為。主打目前江蘇省已具有相當(dāng)廣泛品牌知名度的旅游產(chǎn)品，可在自駕車旅游線路中將其融入，借其知名度打開二級(jí)市場(chǎng)，進(jìn)行更大范圍的“圈客”。三級(jí)市場(chǎng)是長遠(yuǎn)目標(biāo)。全國其他重點(diǎn)城市為三級(jí)市場(chǎng)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)不明顯，但仍具有較大的開拓余地?？山鑴?shì)江蘇省具有全國品牌知名度的旅游產(chǎn)品的宣傳，提前進(jìn)行宣傳活動(dòng)，既可節(jié)約營銷成本，又能形成復(fù)合品牌優(yōu)勢(shì)。
結(jié)束語
【關(guān)鍵詞】大學(xué)生旅游市場(chǎng)開發(fā)
自教育制度改革以來,高校的連年擴(kuò)招,在校大學(xué)生人數(shù)的不斷攀升,一個(gè)龐大的蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)的大學(xué)生旅游消費(fèi)市場(chǎng)日漸形成,大學(xué)生旅游市場(chǎng)正逐步成為中國旅游市場(chǎng)的新亮點(diǎn),因此在充分調(diào)研大學(xué)生旅游市場(chǎng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上分析其的可操作性,大學(xué)生旅游市場(chǎng)存在的問題,進(jìn)而確立大學(xué)生旅游市場(chǎng)開發(fā)的策略。
一、大學(xué)生旅游市場(chǎng)的特征
1.旅游消費(fèi)水平較低
大學(xué)生仍屬于消費(fèi)一族,他們的日常生活費(fèi)用主要來源于家庭,大學(xué)生在經(jīng)濟(jì)上對(duì)父母的依賴性還是非常大的。所以旅游消費(fèi)對(duì)于大學(xué)生而言在現(xiàn)階段仍是屬于奢侈消費(fèi)。他們渴望外出旅游,但由于經(jīng)濟(jì)來源的制約,消費(fèi)能力不高,因此,他們一般對(duì)旅游的條件要求不高。
2.旅游時(shí)間比較集中
大學(xué)生的主要任務(wù)是完成學(xué)業(yè),因此只能利用課余時(shí)間旅游。而他們的閑暇時(shí)間主要是周末、法定假日、寒暑假,大約有170天假期,約占全年的47%。其實(shí)大學(xué)生的時(shí)間不僅于此,有人經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析得出大學(xué)四年時(shí)間可以讀完3.3個(gè)本科,可見大學(xué)生閑暇時(shí)間較多。
3.出游方式呈現(xiàn)多樣性
現(xiàn)在大學(xué)校園內(nèi)通過網(wǎng)絡(luò)尋找一起出游的同學(xué)已經(jīng)逐漸成為一種潮流,志同道合的年輕人一起出游,都選用AA制,不但能拓寬自己人際交往,在選擇上又有更大自。另外假期單騎遠(yuǎn)征、情侶自助游等其他的旅游方式也越來越受到大學(xué)生的歡迎。出游方式的多樣化反應(yīng)了大學(xué)生的個(gè)性化趨勢(shì)明顯。
4.大學(xué)生容易接受新產(chǎn)品、新消費(fèi)和新的生活方式
大學(xué)生作為一個(gè)集中的旅游群體,旅游決策易受同學(xué)或朋友等相關(guān)群體影響。再加上旅游信息不對(duì)稱等原因,大學(xué)生旅游常常沒有充分的前期準(zhǔn)備,情緒易波動(dòng),從眾心理顯著;同時(shí),由于市場(chǎng)集中,群體間聯(lián)系廣泛,旅游信息傳遞迅速。他們消費(fèi)心理、消費(fèi)習(xí)慣尚不穩(wěn)定,消費(fèi)需求具有較大彈性和可誘導(dǎo)性;他們感性消費(fèi)、個(gè)性消費(fèi)、群體消費(fèi)、社交娛樂傾向明顯,因此旅行社可以充分利用這一點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)的產(chǎn)品推銷。
二、大學(xué)生旅游市場(chǎng)開發(fā)的可行性
1.大學(xué)生旅游市場(chǎng)的規(guī)模巨大
自1999年教育制度改革以來,在政府要求之下,全國各高校連年擴(kuò)招,在校本專科學(xué)生人數(shù)日益增多。這幾年的招生人數(shù)以每年高達(dá)30%的速度遞增,到2005年年底,全國高校在校大學(xué)生人數(shù)己經(jīng)達(dá)到1508.6萬人。根據(jù)教育規(guī)劃,高等教育到2007年將進(jìn)入大眾化階段,適齡青年上大學(xué)的比例將達(dá)到15%,到2010年達(dá)到20%。龐大的大學(xué)生消費(fèi)市場(chǎng)已逐漸成為旅游企業(yè)必爭(zhēng)的重要陣地。
2.大學(xué)生的旅游動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈
雖然大學(xué)生已經(jīng)從繁重的高中課業(yè)中擺脫出來了,進(jìn)入了相對(duì)輕松的大學(xué)生活,但是大學(xué)生的活動(dòng)范圍往往局限于教室、食堂和宿舍的三點(diǎn)一線?？菰锏纳詈退麄兯鎸?duì)的壓力使得他們有著強(qiáng)烈的出游愿望,渴望走出校園,親近大自然,使他們的身心徹底放松,消除憂愁與煩惱。并且自古中國就有教育旅游、認(rèn)知旅游的存在,以及“行萬里路,破萬卷書”的古訓(xùn),使得當(dāng)代大學(xué)生一擁有較多的閑暇時(shí)間,就迫不及待地背上書包走出校園去體驗(yàn)行天下的感覺。
3.旅游設(shè)施的日趨完善
我國旅游業(yè)經(jīng)過20多年的發(fā)展,已經(jīng)具備了相當(dāng)規(guī)模,基本能滿足中國旅游市場(chǎng)發(fā)展的需要。其中青年旅館、大學(xué)生旅游網(wǎng)等與大學(xué)生旅游市場(chǎng)相關(guān)的旅游基礎(chǔ)設(shè)施開始嶄露頭角,并得到市場(chǎng)的肯定,如第一家青年旅館于1998年在廣東肇慶七星巖景區(qū)建立以后,相繼在北京、上海、大連等各大城市開設(shè)了100多家分館,初步形成一定規(guī)模網(wǎng)絡(luò)體系。這都為大學(xué)生旅游市場(chǎng)的開發(fā)提供了一定的物質(zhì)基礎(chǔ)。景點(diǎn)門票價(jià)格相對(duì)較高,部分大學(xué)生有跟旅行社旅游的愿望,但一般的旅行社都以團(tuán)體報(bào)價(jià),靈活性較差。
三、開發(fā)大學(xué)生旅游市場(chǎng)的戰(zhàn)略
1.確定營銷的層次,來提高品牌影響力
大學(xué)生對(duì)旅游市場(chǎng),以及旅游產(chǎn)品的提供商知之甚少,由此造成的信息不對(duì)稱,極易造成其對(duì)品牌的依賴性。因?yàn)樵谒麄兛磥?品牌意味著品味、安全系數(shù)高,服務(wù)產(chǎn)品、服務(wù)態(tài)度好這樣的既定價(jià)值性判斷。因此從某種程度上來說,誰能越先成功打造自己的具有良好口碑的優(yōu)質(zhì)品牌,誰就能越早形成自己的競(jìng)爭(zhēng)比較優(yōu)勢(shì)。
2.注重產(chǎn)品價(jià)格比
產(chǎn)品提供商,必須在充分估計(jì)到此種條件下,設(shè)定一個(gè)比較客觀理性的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),杜絕定價(jià)過程中虛高虛低等商業(yè)欺詐行為。市場(chǎng)需求的不同,決定了產(chǎn)品的價(jià)格高低。不同銷售狀態(tài)下,同一產(chǎn)品可能產(chǎn)生一定的價(jià)格差。因此產(chǎn)品提供商,必須根據(jù)時(shí)節(jié)的不同,及時(shí)的調(diào)整價(jià)格。這樣有利于盤活閑散資源,吸引更多的大學(xué)生客源,創(chuàng)造更多的利潤。
3.采取靈活多樣的產(chǎn)品宣傳推廣方式
在校園的廣播臺(tái)、電視臺(tái)對(duì)在校大學(xué)生的精神生活有著較為強(qiáng)大的影響作用,而且比一般的校外媒體具有更強(qiáng)的親和力,因此產(chǎn)品提供商通過給其提供贊助的方式,發(fā)揮這個(gè)平臺(tái)的作用,會(huì)起到較為良好的效果。
參考文獻(xiàn):
[1]朱鎮(zhèn).我國大學(xué)生旅游空間行為特征分析[J].利技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì),2005,(6).
關(guān)鍵詞:自助旅游；市場(chǎng)；開發(fā)；對(duì)策
自助旅游活動(dòng)在我國自古有之，然而，現(xiàn)代意義上的自助旅游興起與快速發(fā)展是在20世紀(jì)90年代之后。自助旅游以其對(duì)目的地和出游時(shí)間選擇的避熱性、旅游活動(dòng)準(zhǔn)備的充分性、旅游活動(dòng)內(nèi)容的高度參與性和旅游活動(dòng)安排的自主性而得到大眾青睞，成為現(xiàn)代旅游者所樂意采取的休閑度假旅游方式。據(jù)攜程旅行網(wǎng)2005年的一次問卷調(diào)查(以20000名會(huì)員為樣本，有效問卷15000份)顯示：84.34％的出游人士表示會(huì)以自助游的方式出游，短途自助游比例最高近90％，自駕車占32，34％。據(jù)悉，近年歐美發(fā)達(dá)國家旅游比率分別是自助游占70％，團(tuán)隊(duì)游占30％?？梢钥闯觯?1世紀(jì)的國內(nèi)旅游中，自助旅游被越來越多的國人所接受。但由于自助旅游在我國的發(fā)展時(shí)間不長，很多方面還存在問題和制約因素。因此，理性地分析我國自助游的發(fā)展現(xiàn)狀，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)于我國自助旅游持續(xù)健康發(fā)展有著十分重要的意義。2009年，我國將全面推行“國民休閑計(jì)劃”，為自助旅游的發(fā)展提供了更廣闊的市場(chǎng)空間，這時(shí)研究自助旅游的相關(guān)問題就更有現(xiàn)實(shí)意義。
一、我國自助旅游的發(fā)展現(xiàn)狀及前景
(一)自助旅游市場(chǎng)前景廣闊
自助旅游是一種時(shí)尚的旅游方式，它以“張揚(yáng)個(gè)性、親近自然、放松身心”為目標(biāo)，完全自主選擇和安排旅游活動(dòng)，是沒有全程導(dǎo)游陪同的一種旅游方式。據(jù)調(diào)查，北京94％的家庭不愿受旅行團(tuán)的約束，準(zhǔn)備自助旅游，在上海白領(lǐng)們?cè)诨卮稹跋麓文銓⑦x擇哪種出游方式”問題時(shí)，約有70％的人希望“自助旅游”。當(dāng)然“準(zhǔn)備或希望自助旅游”不能表明目前自助旅游占多大市場(chǎng)分額，但說明了自助旅游快速發(fā)展的趨勢(shì)。另外，從各個(gè)“旅游黃金周”的盤點(diǎn)評(píng)述中也可發(fā)現(xiàn)，自助旅游者的隊(duì)伍在不斷壯大。尤其是在生態(tài)旅游家喻戶曉后，人們選擇自助旅游方式的愿望更加強(qiáng)烈。
(二)自駕車和背包旅游成為主要形式
1自駕車旅游。自駕車旅游源于上個(gè)世紀(jì)的歐美發(fā)達(dá)國家，早在1980年美國自駕車旅游就已占到了各城市間旅游的84％之多，且逐漸發(fā)展出專用的房車形式(ReereationVehi-cle)。從近距離的周末駕車游(sunday-drive)到中長距離的駕車旅行(DriveTravel)，自駕車旅游逐漸成為中產(chǎn)階級(jí)的一種主流自助旅游模式。進(jìn)入21世紀(jì)后，我國私家車的擁有量以前所未有的速度大幅度增加，中華人民共和國2008年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2008年年末全國民用轎車保有量2438萬輛，增長24.5％，其中私人轎車1947萬輛，增長28.0％。另據(jù)蓋洛普公司2004年中國消費(fèi)調(diào)查數(shù)據(jù)中顯示，城市家庭擁有的私家車總數(shù)占當(dāng)年總量的85％，估計(jì)目前我國城市私家車總數(shù)達(dá)1600多萬輛。私家車的增長讓自駕車旅游成為當(dāng)今自助游客首選的旅游方式。有資料顯示，我國從2004年春節(jié)開始，自駕車游客的比例已占整個(gè)散客市場(chǎng)的3成以上，而且這一數(shù)字正逐年提高。其中深圳、廣州、上海等城市市民出游選擇自駕游的比例高達(dá)60％。開著自己的車游歷天下，已成為中國人的現(xiàn)實(shí)。
2背包旅游。背包旅游作為自助旅游的一種形式，在國內(nèi)也逐漸得到人們的喜愛，尤其是一些青年人的喜歡。背包旅游因?yàn)閮r(jià)格便宜、自由度大、環(huán)保、新穎、刺激，與參加常規(guī)團(tuán)隊(duì)旅行相比，更能接觸到真正的自然與人文景觀，徹底擺脫城市商業(yè)氣息，有些旅游項(xiàng)目還能從中測(cè)試自己的野外生存能力而成為時(shí)尚。雅魯藏布江大峽谷徒步旅游開展以來，吸引了大量的背包旅游者前往?！白x萬卷書行萬里路”，徒步旅行不僅可以培養(yǎng)自立精神，豐富人生體驗(yàn)，而且可以增長知識(shí)，增加閱歷，是居民寓教于樂的好形式。
據(jù)奧索卡、雪鳥等戶外探險(xiǎn)旅游用品專賣店經(jīng)理介紹，目前購買該店裝備的顧客逐漸增多，其中有年輕人、中年人，有高端游客也有部分普通游客。可以看出，背包旅游在我國已經(jīng)有了一定的發(fā)展勢(shì)頭。
(三)自助旅游發(fā)展的主客觀條件充分
1旅游者自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)需求的升溫。馬斯洛認(rèn)為人的需求分為生理、安全、社交、尊重、自我實(shí)現(xiàn)五個(gè)層次的需求，其中自我實(shí)現(xiàn)需求是高層次需求。旅游者的自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)就是通過旅游活動(dòng)，提高自身的知識(shí)和能力，打破束縛，獲得最大滿足感。進(jìn)入21世紀(jì)以后，旅游者在個(gè)性化、探險(xiǎn)化、求知化三方面的需求不斷升溫，這些需求通過自助旅游可得到最好實(shí)現(xiàn)。首先，自助旅游可根據(jù)旅游者個(gè)人喜好組合旅游產(chǎn)品，突出旅游者的個(gè)性需求，從旅游市場(chǎng)營銷學(xué)的觀點(diǎn)看，是為旅游者量身訂做的旅游方式；其次，旅游者的好奇心和征服欲，趨冷避熱和挑戰(zhàn)極限的心里，激發(fā)了旅游者探險(xiǎn)化的旅游需求；第三，旅游者希望在旅游活動(dòng)中獲取最大的信息量，而這一信息的來源依靠自己深度體驗(yàn)，就必須參與自助旅游。
2市場(chǎng)環(huán)境與技術(shù)支撐條件的改善。自助旅游在歐美地區(qū)發(fā)展較早，已經(jīng)成為最方便、最流行的旅游方式。近年來，國際間的旅游合作健康發(fā)展，歐美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的旅游者紛紛涌向自然和文化資源豐富的發(fā)展中國家以及不發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，非洲、亞洲、南美地區(qū)成為熱點(diǎn)旅游目的地，我國也成為歐美自助旅游者的首選地。自助旅游國際國內(nèi)市場(chǎng)前景看好。
此外，電子技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用和推廣，加速了自助旅游的發(fā)展進(jìn)程。如旅游電子商務(wù)的運(yùn)行，增加了旅游信息的收集和渠道；GPS系統(tǒng)的應(yīng)用提高了旅游地的安全指數(shù)。自助旅游者利用互聯(lián)網(wǎng)可以自由組團(tuán)和選擇參加者，自由選擇路線，通過網(wǎng)絡(luò)旅游服務(wù)公司，可以“自助”地預(yù)訂旅游路線，選擇交通方式，預(yù)訂酒店和導(dǎo)游，順利完成行程。
二、我國自助旅游發(fā)展中存在的主要問題
1缺乏準(zhǔn)確實(shí)用的旅游信息。電子技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展使得旅游信息增多，確實(shí)方便了旅游者，但離自助旅游者需要還有差距?，F(xiàn)各旅游網(wǎng)站上信息大多是景點(diǎn)的介紹、旅游線路和產(chǎn)品推廣、票務(wù)預(yù)訂以及一些自助游記，對(duì)自助旅游者所關(guān)心的旅游目的地的氣象、路況、治安、交通網(wǎng)絡(luò)，人文習(xí)俗等信息介紹較少，甚至有的還不夠準(zhǔn)確，節(jié)假日客流信息更新較慢，許多新的旅游項(xiàng)目不能及時(shí)宣傳與推廣，旅游目的地的住宿(特別是青年旅館和家庭客棧的情況)、旅游景點(diǎn)之間的交通以及價(jià)格情況常常與實(shí)際有誤差。有些網(wǎng)站雖開通了酒店預(yù)訂、機(jī)票預(yù)訂、旅游線路預(yù)訂、網(wǎng)上拼團(tuán)等多項(xiàng)服務(wù)，但必須“在線預(yù)定、離線確認(rèn)、離線付款”，給自助旅游者們?cè)斐刹槐恪?/p>
2自駕車旅游的配套設(shè)施跟不上。盡管我國高速公路的通車?yán)锍桃衍S居世界第二位，而且還在不斷地建設(shè)中，但對(duì)于960萬平方公里的國土面積來說，仍然只能保證主要城市之間的交通便捷。大量的經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)(往往是自助旅游者向往之地)的交通相對(duì)不便，很多旅游景區(qū)(點(diǎn))的可進(jìn)入性仍然比較差，配套設(shè)施不夠完善。各個(gè)景點(diǎn)的停車場(chǎng)車位緊張，僅能滿足旅游團(tuán)隊(duì)停車，自駕車輛常常只能停在景區(qū)入口的道路兩旁，碰到旅游旺季加劇了交通擁堵。此外，交通路況、路標(biāo)指示、加油站布局指示、汽車旅館、汽車維修站點(diǎn)等信息和緊急救援服務(wù)等方面都還不夠完善。
3自助旅游存在諸多安全問題。安全是旅游活動(dòng)順利完成的保障，也是目前自助旅游面臨的一大問題。由于缺乏旅行社的引導(dǎo)和服務(wù)，自駕車游的旅游者往往因?yàn)椴皇煜ぞ皡^(qū)路況或疲勞駕駛等導(dǎo)致交通安全事故；而背包自助游客又常常會(huì)因?yàn)槊月坊蜻M(jìn)行危險(xiǎn)性高的旅游活動(dòng)造成身體傷害，有時(shí)也會(huì)因?yàn)閭€(gè)別偏遠(yuǎn)景區(qū)或人跡罕見景點(diǎn)的治安狀況較差出現(xiàn)安全事故。
三、我國自助旅游的開發(fā)對(duì)策
(一)全面建設(shè)旅游目的地信息系統(tǒng)
1開發(fā)詳盡準(zhǔn)確的無人導(dǎo)游系統(tǒng)。自助旅游沒有導(dǎo)游，旅游活動(dòng)中所有事情都要旅游者自己完成是不現(xiàn)實(shí)的，無人導(dǎo)游系統(tǒng)必不可少。無人導(dǎo)游系統(tǒng)主要包括三個(gè)方面：自助旅游手冊(cè)、地面標(biāo)示物和景區(qū)游客咨詢中心。這三方面的建立可以幫助自助旅游者更方便、舒適、安全的游覽景區(qū)，同時(shí)可以為自助旅游者在食、住、行、游、購、娛諸多方面提供幫助。自助游手冊(cè)內(nèi)容應(yīng)全面詳盡、圖文并茂、通俗易懂，并便于攜帶；地面標(biāo)示物的標(biāo)示內(nèi)容應(yīng)該準(zhǔn)確、清晰，適用于不同國籍、不同類型的游客；游客信息咨詢中心應(yīng)該配備一定數(shù)量的服務(wù)意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)高的工作人員，為游客提供全面的服務(wù)，地點(diǎn)最好設(shè)在景區(qū)的醒目之處。近年來，國內(nèi)一些景區(qū)設(shè)置了人——機(jī)交流的多媒體景區(qū)信息咨詢系統(tǒng)，使旅游者在沒有導(dǎo)游講解的情況下也能順利完成旅游活動(dòng)。
2加快旅游信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。加快全國聯(lián)網(wǎng)的旅游信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，整合和組織網(wǎng)絡(luò)信息資源，為國內(nèi)外游客提供權(quán)威的旅游信息(包括旅游線路、交通圖、路況、氣象等綜合信息的互動(dòng)在線咨詢)以及旅游服務(wù)設(shè)施和交通票務(wù)預(yù)訂等業(yè)務(wù)；利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開發(fā)以幫助旅游者自己制定旅游計(jì)劃為目的的旅游專家咨詢系統(tǒng)…，使旅游者和其他需要者能夠依此制定科學(xué)合理的旅游線路和旅游日程安排，以較少的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)支出獲得較大的旅游收益。
(二)完善各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施
1完善交通通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。交通、通訊、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施是旅游活動(dòng)的媒介。政府和景區(qū)管理部門要進(jìn)一步完善旅游客源地到旅游目的地的交通網(wǎng)絡(luò)布局，尤其是目的地內(nèi)部交通，配備一定數(shù)量的交通工具。同時(shí)，加強(qiáng)景區(qū)內(nèi)的通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于投資建設(shè)單位和個(gè)人給予資金、稅收等方面的優(yōu)惠政策，吸引社會(huì)投資。
2相應(yīng)的配備餐飲和住宿設(shè)施。我國自助旅游的游客中，消費(fèi)能力各異，旅游目的地在住宿設(shè)施的配備上應(yīng)多樣化、方便化。比如，開設(shè)汽車旅館、青年旅館、路邊旅館、家庭旅館等等。同時(shí)，加強(qiáng)管理和服務(wù)，針對(duì)自駕車游客，可參考發(fā)達(dá)國家(如美國、法國等)的經(jīng)驗(yàn)，以規(guī)劃建設(shè)汽車旅館為突破口，帶動(dòng)相關(guān)服務(wù)設(shè)施如加油站、汽車維修點(diǎn)、通訊、餐飲等設(shè)施的建設(shè)，還可采用協(xié)會(huì)制管理，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行檢查。對(duì)于“背包族”自助旅游者，可在景區(qū)內(nèi)劃出一塊環(huán)境較好的空地，供旅游者休息、野炊、露宿之用。通過建立綜合服務(wù)站，向游客提供相應(yīng)的服務(wù)，如出售飲用水源，出租或出售帳篷、睡袋、燒烤爐等用具，備有簡(jiǎn)單的生食，派專人負(fù)責(zé)露營區(qū)的安全等。除此之外，還需考慮到生活垃圾的處理和環(huán)保問題。
(三)建立安全預(yù)警制度和公共救援體系
自助旅游者很容易造成生命財(cái)產(chǎn)的損失，為了確保自助旅行的順利進(jìn)行，國家旅游行政管理部門、各地政府及景區(qū)應(yīng)該全面建立旅游預(yù)警制度，及時(shí)預(yù)報(bào)景區(qū)的天氣、交通、衛(wèi)生、治安、習(xí)俗、疫情、醫(yī)療救助服務(wù)等游客應(yīng)該注意的安全問題。此外，建立完善的公共救援體系。目前，國內(nèi)公共救援體系基本還是空白，發(fā)生意外事故后，遇險(xiǎn)者一般都是向110、120、112等公安、醫(yī)院、交通等相關(guān)部門尋求幫助，這些部門承擔(dān)了主要的救援任務(wù)。但針對(duì)沙漠、雪山、大海等戶外遇險(xiǎn)的情況來講，他們并不是專業(yè)的、常設(shè)的救援機(jī)構(gòu)，因此，容易出現(xiàn)救援不及時(shí)等情況。而在一些旅游發(fā)達(dá)國家，這個(gè)體系是由旅游行業(yè)協(xié)會(huì)、保險(xiǎn)公司和志愿者共同建立和承擔(dān)的，設(shè)施完善，經(jīng)費(fèi)充足。我國也可以學(xué)習(xí)這些做法，結(jié)合自身實(shí)際建立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)。
(四)提升旅游者個(gè)人危機(jī)處理能力
旅游活動(dòng)過程中接觸危機(jī)最近的往往是旅游者自身，居民在日常生活中就要自覺培養(yǎng)危機(jī)處理和應(yīng)急自救的能力，遇事沉著冷靜，臨危不懼。首先，在旅游出發(fā)之前熟悉旅游目的地自然災(zāi)害發(fā)生的危險(xiǎn)信號(hào)，自救的技巧，熟記相關(guān)部門的求救電話，掌握緊急處理傷口的方法，隨身攜帶簡(jiǎn)單實(shí)用的救援物品(如繩子、哨子、電筒等)；其次，加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)鍛煉，保證良好的身體素質(zhì)和體能，在旅游途中量力而行；第三，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，自助旅游多數(shù)是結(jié)伴而行，組織者要詳細(xì)了解自己團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人的情況，制訂詳細(xì)的行程安排及出現(xiàn)意外時(shí)的應(yīng)急方案。參加者要提倡團(tuán)隊(duì)精神，堅(jiān)決反對(duì)個(gè)人的冒險(xiǎn)行為。此外，在裝備和技能方面要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握，不能光圖好玩而忽視安全防范。
(五)保障自助旅行者的安全利益
1．充分識(shí)別、精心策劃產(chǎn)品方案，提高產(chǎn)品對(duì)國際市場(chǎng)的適應(yīng)性
江淮汽車全面開展產(chǎn)品策劃工作，進(jìn)行系統(tǒng)的市場(chǎng)分析，重點(diǎn)包括市場(chǎng)環(huán)境、法律法規(guī)、用戶使用習(xí)慣及偏好、競(jìng)品分析等，結(jié)合自身產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)現(xiàn)狀，尋找差異化優(yōu)勢(shì)，定位目標(biāo)市場(chǎng)，做到產(chǎn)品的市場(chǎng)開發(fā)工作有的放矢。具體而言，第一，建立法規(guī)資源庫。開展全球商務(wù)、技術(shù)法規(guī)研究，分別建立相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)庫、認(rèn)證流程及零部件庫、商務(wù)法規(guī)庫，確保產(chǎn)品符合各國法規(guī)要求。第二，建立“四高”數(shù)據(jù)庫。重點(diǎn)深入研究分析高溫、高寒、高原、高濕地區(qū)使用環(huán)境特點(diǎn)，因地制宜推進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)。第三，建立競(jìng)品信息庫。建立國際知名品牌產(chǎn)品、國內(nèi)對(duì)標(biāo)產(chǎn)品和目標(biāo)市場(chǎng)競(jìng)品資料庫。通過數(shù)據(jù)分析，江淮汽車分別為輕卡、中重卡、乘用車產(chǎn)品制定“品質(zhì)優(yōu)先、追求差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”的產(chǎn)品策略。
2．提高產(chǎn)品研發(fā)過程質(zhì)量，提升產(chǎn)品可靠性
第一，確保產(chǎn)品輸入準(zhǔn)確，對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的使用環(huán)境、工況、偏好、競(jìng)品狀況、法律法規(guī)等要素開展充分調(diào)研，以此作為產(chǎn)品開發(fā)輸入的前提條件。第二，嚴(yán)謹(jǐn)開展產(chǎn)品開發(fā)前期分析，依據(jù)產(chǎn)品輸入，設(shè)計(jì)產(chǎn)品概念，并進(jìn)行市場(chǎng)、技術(shù)等方面的可行性分析，結(jié)合對(duì)標(biāo)產(chǎn)品性能特點(diǎn)，加入差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)元素，通過以往經(jīng)驗(yàn)及理論上的匹配校核以及模型設(shè)計(jì)，確保產(chǎn)品物理搭載的合理性，保證產(chǎn)品理論上的可實(shí)現(xiàn)性，降低研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。第三，進(jìn)行嚴(yán)格的實(shí)物試驗(yàn)驗(yàn)證，重點(diǎn)對(duì)樣車性能及可靠性進(jìn)行驗(yàn)證，包括試驗(yàn)搓衣板路、高環(huán)路、壞路、山路、起伏路等。江淮汽車連續(xù)多年進(jìn)行嚴(yán)格的“四高”實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證車輛在相應(yīng)使用環(huán)境下的適應(yīng)性，確保設(shè)計(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。江淮汽車在進(jìn)入國際市場(chǎng)前，都會(huì)投入樣車在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)進(jìn)行可靠性試驗(yàn)，例如商用車在中東沙特，美洲智利、哥倫比亞，非洲尼日利亞，東南亞馬來西亞，以及俄羅斯等地進(jìn)行長達(dá)兩萬公里產(chǎn)品各工況下的可靠性路試，乘用車更是在巴西進(jìn)行長達(dá)十萬公里的可靠性路試。第四，加強(qiáng)一致性管控，遵守國家ISO9000質(zhì)量體系要求，保證產(chǎn)品市場(chǎng)開發(fā)的有效性和準(zhǔn)確性，輔助于多層次的入庫、一致性、發(fā)運(yùn)前檢查，嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量，打造一流產(chǎn)品。憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，江淮汽車成為國內(nèi)首家獲得輕卡出口免驗(yàn)資格殊榮的車企，并且成功將免驗(yàn)范圍拓展至乘用車產(chǎn)品領(lǐng)域。
3．構(gòu)建豐富的產(chǎn)品組合設(shè)計(jì)，凸顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
在豐富的產(chǎn)品資源基礎(chǔ)上，結(jié)合市場(chǎng)特點(diǎn)，通過不同的產(chǎn)品組合和結(jié)構(gòu)調(diào)整，充分滿足各區(qū)域市場(chǎng)的不同需求。一方面，基于市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行產(chǎn)品適應(yīng)性組合，例如：高溫地區(qū)匹配沙漠空濾、熱帶專用水箱等；在高寒地區(qū)加裝液體加熱器和后除霜裝置；在高原地區(qū)增加發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。另一方面，基于市場(chǎng)需求進(jìn)行差異化產(chǎn)品組合，例如:在歐美地區(qū)推進(jìn)高端產(chǎn)品系列；在亞洲地區(qū)推進(jìn)中端產(chǎn)品；在非洲等地推進(jìn)經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品及簡(jiǎn)配車型為主，滿足各層次需求。
二、建設(shè)共贏的客戶關(guān)系，構(gòu)建差異化的營銷優(yōu)勢(shì)
1．優(yōu)選渠道，共同成長
針對(duì)市場(chǎng)采取多樣化的渠道模式設(shè)計(jì)。對(duì)于市場(chǎng)容量大、合作伙伴市場(chǎng)覆蓋能力有限的，采取多渠道模式，如阿爾及利亞市場(chǎng)；對(duì)于合作伙伴實(shí)力很強(qiáng)，可完全實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)覆蓋的，采取獨(dú)家經(jīng)銷的模式，如沙特市場(chǎng)；對(duì)于合作伙伴專業(yè)和實(shí)力非常強(qiáng)，且具有區(qū)域經(jīng)營能力的，授權(quán)多個(gè)市場(chǎng)，如在南美洲同時(shí)授權(quán)一家公司智利、秘魯和玻利維亞三個(gè)市場(chǎng)。在核心的經(jīng)銷商選擇環(huán)節(jié)，堅(jiān)持“選擇比培養(yǎng)更重要”的原則，通過專業(yè)的第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)開展資信調(diào)查，充分的識(shí)別經(jīng)銷商的經(jīng)營能力，開發(fā)和培育“規(guī)模與效益、持續(xù)協(xié)同發(fā)展”的高水平經(jīng)銷商。江淮汽車并非盲目選擇市場(chǎng)中最好的經(jīng)銷商，而是定位有較強(qiáng)實(shí)力，且愿意與江淮汽車共同成長的經(jīng)銷商。與此同時(shí)，不斷培育經(jīng)銷商的終端運(yùn)營能力，最終實(shí)現(xiàn)持續(xù)協(xié)同發(fā)展。建立完善的月度、季度、年度運(yùn)營評(píng)價(jià)體系，動(dòng)態(tài)監(jiān)控渠道運(yùn)營過程，及時(shí)識(shí)別渠道經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，并聯(lián)合經(jīng)銷商開展提升方案，以保持渠道商的可持續(xù)發(fā)展。針對(duì)經(jīng)營表現(xiàn)優(yōu)秀經(jīng)銷商給予精神和物質(zhì)激勵(lì)，以提升江淮海外經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)的忠誠度。
2．建立快速響應(yīng)的服務(wù)系統(tǒng)
第一，建立高效的服務(wù)信息收集反饋系統(tǒng)。開發(fā)使用海外經(jīng)銷商DMS信息化管理系統(tǒng)，保障全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)信息的暢通傳遞，并通過駐外人員深入終端獲取第一手資料，確保信息的準(zhǔn)確可靠；設(shè)立質(zhì)量專家組對(duì)市場(chǎng)質(zhì)量信息進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確的分析和處理，確保對(duì)客戶反饋信息在24小時(shí)內(nèi)給出回應(yīng)；同時(shí)，在確保滿意的基礎(chǔ)上快速處理客戶投訴，定期開展?jié)M意度評(píng)價(jià)，針對(duì)相關(guān)問題實(shí)施改進(jìn)，持續(xù)提升顧客滿意度。第二，開展多層次、立體化的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局。建設(shè)高效的屬地化服務(wù)支持基地，設(shè)立區(qū)域服務(wù)中心和培訓(xùn)中心，提高區(qū)域服務(wù)能力，服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量。江淮汽車在沙特、埃及、蘇丹、哥倫比亞等市場(chǎng)設(shè)立15家一級(jí)服務(wù)中心；在越南、俄羅斯、秘魯?shù)仁袌?chǎng)設(shè)立10多個(gè)二級(jí)服務(wù)辦事處，不定期派出技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)開展駐點(diǎn)服務(wù)；聯(lián)合經(jīng)銷商在全球市場(chǎng)設(shè)立350多個(gè)三級(jí)服務(wù)備件網(wǎng)點(diǎn)，努力保證市場(chǎng)售后服務(wù)工作的有效開展；同時(shí)成立應(yīng)急服務(wù)小組，對(duì)市場(chǎng)突發(fā)事件進(jìn)行快速有效處理。第三，建設(shè)全方位的備件供應(yīng)體系。為經(jīng)銷商提供專業(yè)的EPC備件電子圖冊(cè)系統(tǒng)和DMS信息化支持；建立備件訂單預(yù)警機(jī)制，專人對(duì)備件訂單到貨進(jìn)行全程監(jiān)控跟蹤；選擇專業(yè)度較高的物流企業(yè)，保證備件的快速、高效配送；開辟備件綠色通道，滿足客戶的緊急需求；實(shí)施出口備件純正部品三級(jí)包裝，樹立品牌形象；設(shè)立江淮汽車總部全球備件中心庫、區(qū)域性備件中心庫和經(jīng)銷商級(jí)備件經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的三級(jí)備件響應(yīng)體系，多元化模式布局備件分銷網(wǎng)絡(luò)，提升區(qū)域備件供應(yīng)效率。
3．采取靈活的價(jià)格策略，搶占市場(chǎng)份額
從產(chǎn)品及市場(chǎng)進(jìn)行不同預(yù)應(yīng)，始終保持產(chǎn)品旺盛的終端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)品方面，系統(tǒng)梳理現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及未來產(chǎn)品規(guī)劃，進(jìn)行產(chǎn)品銷售區(qū)域的充分識(shí)別，針對(duì)同一平臺(tái)產(chǎn)品，進(jìn)一步細(xì)化區(qū)域國家的市場(chǎng)定位與既定價(jià)格策略，按照產(chǎn)品的實(shí)際銷售進(jìn)度進(jìn)行對(duì)應(yīng)價(jià)格預(yù)應(yīng)；市場(chǎng)方面，依據(jù)不同市場(chǎng)的銷售產(chǎn)品重點(diǎn)及市場(chǎng)屬性，結(jié)合既定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析進(jìn)行市場(chǎng)價(jià)格定位，確保市場(chǎng)產(chǎn)品的終端競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，對(duì)標(biāo)主流競(jìng)品，深入進(jìn)行價(jià)格分析，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品區(qū)域銷售價(jià)格多元化及市場(chǎng)產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)多元化。以輕卡為例，在產(chǎn)品緯度，針對(duì)自產(chǎn)機(jī)平臺(tái)產(chǎn)品，對(duì)標(biāo)競(jìng)品，深入分析終端競(jìng)爭(zhēng)力以及產(chǎn)品的價(jià)格彈性，隨著產(chǎn)品的導(dǎo)入、驗(yàn)證、批量及銷售穩(wěn)步提升，逐步進(jìn)行價(jià)格維護(hù)與提升；針對(duì)康明斯等高端平臺(tái)產(chǎn)品，采取組合價(jià)格策略，對(duì)標(biāo)ISUZU價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力市場(chǎng)反饋，堅(jiān)持不低于中國品牌價(jià)格，進(jìn)一步樹立品牌形象。在市場(chǎng)緯度，對(duì)于低排放市場(chǎng)，識(shí)別主要產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)，通過增加配置和豐富產(chǎn)品組合，拉開品牌差距，穩(wěn)固江淮汽車高端品牌形象；對(duì)于高排放市場(chǎng)，通過靈活定價(jià)方式，搶占市場(chǎng)份額。
三、內(nèi)外高效協(xié)同，建立價(jià)值支持系統(tǒng)
1．打造“五層次”研發(fā)體系
江淮汽車在以本部國家級(jí)技術(shù)中心研發(fā)基地為核心的基礎(chǔ)上，持續(xù)拓展外部研發(fā)資源，建立兩家海外研發(fā)基地，與同濟(jì)同捷、合肥工業(yè)大學(xué)等共建國內(nèi)產(chǎn)學(xué)研合作體，與意大利賓法等國外優(yōu)秀設(shè)計(jì)公司形成廣泛的策略聯(lián)盟，在企業(yè)內(nèi)部各個(gè)事業(yè)部設(shè)立了研發(fā)部門。獨(dú)具特色的“五層次”研發(fā)體系（如圖所示），初步打造江淮汽車集產(chǎn)學(xué)研一體的合作模式，實(shí)現(xiàn)全球24小時(shí)的高效協(xié)同開發(fā)，滿足市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品多樣化的需求。
2．創(chuàng)新“NAM”流程
在提升研發(fā)能力的同時(shí)，江淮汽車汲取豐田精益研發(fā)體系精華，基于技術(shù)研發(fā)以學(xué)習(xí)創(chuàng)新引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的導(dǎo)向，建立行業(yè)獨(dú)有的產(chǎn)品開發(fā)“NAM”流程。NAM是NowAndMe的縮寫，含義是依據(jù)流程和標(biāo)準(zhǔn)，從現(xiàn)在做起，從我做起。NAM研發(fā)流程是以“NAMAP（江淮汽車產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)行動(dòng)計(jì)劃）和交付物系統(tǒng)”為核心，建立基于流程的節(jié)點(diǎn)門審核制度和基于交付物的項(xiàng)目績(jī)效管理制度，保證產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目整體按產(chǎn)品開發(fā)體系有序高效運(yùn)作，發(fā)揮其消除功能壁壘和提高資源配置效率的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，提高研發(fā)系統(tǒng)投入產(chǎn)出比和產(chǎn)出效率。伴隨著研發(fā)能力的不斷提升，江淮汽車將顧客需求及產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)快速全面地傳遞至研發(fā)團(tuán)隊(duì)，快速實(shí)施市場(chǎng)開發(fā)響應(yīng)，最大程度體現(xiàn)江淮汽車以市場(chǎng)為導(dǎo)向的研發(fā)理念。
3．生產(chǎn)供應(yīng)系統(tǒng)全力支持
一方面，江淮汽車從始至終堅(jiān)持自己掌握汽車整車及零部件核心技術(shù)，通過不斷的發(fā)展，目前已經(jīng)具備自主研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成、變速箱、底盤總成等核心部件。江淮輕卡產(chǎn)品80%以上采用自主核心部件，乘用車產(chǎn)品95%以上采用自主核心部件，以保證整車在供貨周期、性能匹配、成本控制、售后服務(wù)方面的良好控制，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，整合供應(yīng)鏈，優(yōu)選供應(yīng)商，提升出口產(chǎn)品配套水平。在供應(yīng)商管理體制上面，江淮汽車由原來的各事業(yè)部自主選擇和管理供應(yīng)商，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的股份公司統(tǒng)一選擇和管理，各事業(yè)部因需選擇和授權(quán)管理。體制轉(zhuǎn)變后，通過整合供應(yīng)商資源，培養(yǎng)屬于江淮汽車特有的供應(yīng)商群，保證配套件供應(yīng)的效率、質(zhì)量、成本穩(wěn)定。針對(duì)海外業(yè)務(wù)，江淮汽車在現(xiàn)有的供應(yīng)商中選擇適合海外市場(chǎng)的、更優(yōu)秀的供應(yīng)商配套。另一方面，為了保證出口產(chǎn)品能及時(shí)準(zhǔn)確快速的交付，江淮汽車創(chuàng)立“雙周要貨、單周排產(chǎn)、急需先排、滾動(dòng)增補(bǔ)”的雙周計(jì)劃模式，要求市場(chǎng)按兩周的需求量及計(jì)劃周期去申報(bào)需求計(jì)劃。隨著時(shí)間的推移，“雙周計(jì)劃模式”的功用逐漸顯現(xiàn)、擴(kuò)大，特別是在銷售旺季，單周未排進(jìn)的計(jì)劃會(huì)及時(shí)體現(xiàn)在預(yù)應(yīng)周，市場(chǎng)可以很明確地知道自己的訂單落實(shí)情況，以便做好相關(guān)準(zhǔn)備。實(shí)行“滾動(dòng)增補(bǔ)”，即在計(jì)劃執(zhí)行過程中定期補(bǔ)充、更新“周預(yù)應(yīng)需求計(jì)劃”，發(fā)揮“周預(yù)應(yīng)需求計(jì)劃”的功用。此外，為加強(qiáng)一致性管控，江淮汽車針對(duì)出口產(chǎn)品設(shè)立專用生產(chǎn)線，根據(jù)出口車與國內(nèi)配置不同、法律法規(guī)要求不同的特性，實(shí)行出口車專線生產(chǎn)，專人檢驗(yàn)、PDI的舉措，既提高了生產(chǎn)效率，也保證了產(chǎn)品的一致性。
4．國際物流開源節(jié)流
戲劇文化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目開發(fā)
戲劇文化市場(chǎng)是連接戲劇文化生產(chǎn)與戲劇文化消費(fèi)的紐帶,無論是發(fā)展戲劇文化生產(chǎn),還是擴(kuò)大文化消費(fèi),都能促使文化市場(chǎng)的擴(kuò)展。所以,戲劇文化企業(yè)積極開發(fā)戲劇文化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,既有利于戲劇文化企業(yè)自身的生存與發(fā)展,更能增加戲劇文化市場(chǎng)的有效供給,從而滿足戲劇文化消費(fèi)者不斷增長和變化著的需求。
戲劇文化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的開發(fā)類型
戲劇文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)項(xiàng)目按是否具有創(chuàng)新性劃分,可以分為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)推廣項(xiàng)目?jī)纱箢悺?/p>
戲劇產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目是指文化企業(yè)運(yùn)用藝術(shù)創(chuàng)作、科學(xué)普及、技術(shù)發(fā)明、表現(xiàn)形式等手段生產(chǎn)出具有一定思想內(nèi)容的戲劇產(chǎn)品。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目包括內(nèi)容創(chuàng)新和形式創(chuàng)新兩大類:①內(nèi)容創(chuàng)新,即創(chuàng)造性生產(chǎn)具有一定思想內(nèi)容,通過某種載體形式表現(xiàn)出來或進(jìn)行傳播的戲劇產(chǎn)品。②形式創(chuàng)新,即應(yīng)用現(xiàn)代化的藝術(shù)手段、大眾傳播技術(shù)生產(chǎn)出來新的戲劇產(chǎn)品,以及利用特定地域的人文資源編排出來新的戲劇劇目。
戲劇產(chǎn)業(yè)推廣項(xiàng)目戲劇產(chǎn)業(yè)推廣項(xiàng)目是指戲劇文化企業(yè)安排生產(chǎn)本地市場(chǎng)或本國演出市場(chǎng)短缺或緊缺的、具有市場(chǎng)推廣價(jià)值和發(fā)展前景的優(yōu)秀劇目。
收集作品創(chuàng)意確定作品開發(fā)目標(biāo)之后,就需要收集有關(guān)作品方面的創(chuàng)意。所謂創(chuàng)意,就是開發(fā)作品的設(shè)想和構(gòu)思,它既包括新作品創(chuàng)意,也包括引進(jìn)作品創(chuàng)意。創(chuàng)意信息來源主要有以下渠道:觀眾。觀眾需求是尋求創(chuàng)意的基本源泉,因?yàn)橹挥羞m合觀眾需要的新作品才會(huì)有市場(chǎng)。從顧客那里獲取創(chuàng)意的最佳方法,就是調(diào)查和收集觀眾對(duì)現(xiàn)有作品的印象和意見;專家學(xué)者。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代專家學(xué)者的學(xué)術(shù)思想和理論成果迅速升值,并且成為創(chuàng)意的重要源泉。他們能對(duì)文化產(chǎn)品的內(nèi)容創(chuàng)新、形式創(chuàng)新、局部改進(jìn)、引進(jìn)改良等提供最有價(jià)值的創(chuàng)意,所以咨詢專家學(xué)者的意見和建議是非常必要的;競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。分析同業(yè)以及關(guān)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)者作品的成功和失敗之處,往往可以發(fā)現(xiàn)新的創(chuàng)意。戲劇表演團(tuán)體必須隨時(shí)注意同業(yè)以及關(guān)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)者開發(fā)的新作品,了解其作品的演出市場(chǎng)情況以及觀眾對(duì)他們的反映和評(píng)價(jià);推銷人員。他們經(jīng)常與觀眾打交道,最了解觀眾的需求欲望和觀賞動(dòng)機(jī),也最清楚競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的作品優(yōu)勢(shì)。所以,從他們那里獲得的作品創(chuàng)意往往更加符合市場(chǎng)的需求;演出市場(chǎng)調(diào)查公司。戲劇表演團(tuán)體可以委托演出市場(chǎng)調(diào)查公司對(duì)觀眾需求偏好的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行專題調(diào)研。此外,還可以通過社會(huì)團(tuán)體、行業(yè)協(xié)會(huì)、大眾傳媒等渠道收集有價(jià)值的作品創(chuàng)意。
篩選優(yōu)化創(chuàng)意戲劇表演團(tuán)體應(yīng)在所收集的足夠多的創(chuàng)意基礎(chǔ)上進(jìn)行篩選、歸類和整合優(yōu)化。首先將不可行或可行性低的創(chuàng)意予以淘汰;其次將可行性較高、方案相近的創(chuàng)意進(jìn)行歸類;再次將若干類創(chuàng)意方案內(nèi)容進(jìn)行整合優(yōu)化,形成若干個(gè)具有可操作性的作品排演項(xiàng)目方案。
[關(guān)鍵詞] 大學(xué)生 旅游市場(chǎng) 對(duì)策
隨著
(2)加大旅游企業(yè)在高校的宣傳力度。目前大學(xué)生旅游信息的來源主要以網(wǎng)絡(luò)為主,或者從親朋好友處獲取。而旅游企業(yè)并沒有從根本上重視大學(xué)生旅游市場(chǎng),因而在宣傳及廣告方面幾乎沒有投入。旅游企業(yè)應(yīng)該加大向大學(xué)生宣傳的力度,通過在校園內(nèi)發(fā)放旅游傳單、宣傳海報(bào)、贊助學(xué)生活動(dòng)等途徑,使大學(xué)生加深對(duì)旅游企業(yè)的認(rèn)知度。
(3)到高校開設(shè)旅游講座,普及旅游知識(shí),以培養(yǎng)大學(xué)生對(duì)旅游企業(yè)的忠誠度。
也許大學(xué)生對(duì)旅游的理解僅僅為簡(jiǎn)單的吃喝玩樂、游山玩水或者探親訪友,而缺乏對(duì)旅游真正意義的理解,旅游企業(yè)應(yīng)該主動(dòng)的到大學(xué)校園開展旅游知識(shí)講座,向大學(xué)生普及旅游知識(shí),提高大學(xué)生旅游審美能力,使得大學(xué)生能認(rèn)識(shí)到旅游還是一種能愉悅心情、陶冶情操、鍛煉體魄的高品位的活動(dòng)。并且通過講座宣傳企業(yè)的文化,提高企業(yè)在大學(xué)生心目中的知名度。雖然目前大學(xué)生消費(fèi)能力較低,但他們畢業(yè)后將會(huì)是企業(yè)很大的潛在客戶群,如果他們?cè)谛Ｆ陂g就能了解到并十分認(rèn)可旅游企業(yè)的文化,將會(huì)在他們畢業(yè)后成為旅游企業(yè)的忠誠客戶。
2.做好市場(chǎng)調(diào)查工作,設(shè)計(jì)適合大學(xué)生的特色線路
(1)旅游企業(yè)應(yīng)從根本上重視大學(xué)生旅游市場(chǎng),應(yīng)樹立“薄利多銷”的營銷理念。雖然大學(xué)生旅游利潤不高,但畢竟這個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模是在是巨大,因而企業(yè)應(yīng)該有專人負(fù)責(zé),通過調(diào)查問卷、訪談等形式進(jìn)行調(diào)查,根據(jù)大學(xué)生的旅游意愿設(shè)計(jì)線路。
(2)與高校學(xué)生社團(tuán)合作,使大學(xué)生參與到線路開發(fā)中
旅游企業(yè)除了進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查以外,還可以通過學(xué)生活動(dòng)使大學(xué)生自主參與到旅游活動(dòng)的開發(fā)中去。如在大學(xué)校園舉辦旅游線路設(shè)計(jì)大賽,讓大學(xué)生根據(jù)自身情況設(shè)計(jì)線路,并評(píng)出“最具人氣線路”等獎(jiǎng)項(xiàng),對(duì)于受同學(xué)歡迎的線路加大推廣力度,爭(zhēng)取更多的大學(xué)生參游。
(3)開發(fā)大學(xué)生自助游無法成行的特色線路,吸引喜好自助游的大學(xué)生
喜好自助游的大學(xué)生同時(shí)也是出游能力最強(qiáng)的大學(xué)生,因而要吸引他們參與旅游企業(yè)的團(tuán)隊(duì)旅游,就必須有他們無法自己到達(dá)的線路,如將工業(yè)旅游與就業(yè)游相結(jié)合。工業(yè)旅游一般不接待散客,大學(xué)生也無法自己聯(lián)系,所以旅游企業(yè)可以借助企業(yè)的網(wǎng)絡(luò),與一些國內(nèi)外著名企業(yè)共同開發(fā)工業(yè)旅游。并且針對(duì)目前大學(xué)生就業(yè)壓力大的情況,可以將工業(yè)旅游與就業(yè)游相結(jié)合,使大學(xué)生能到異地親身感受企業(yè)文化及工作氛圍,了解城市的環(huán)境、消費(fèi)水平等等,甚至能安排這些著名企業(yè)的人力資源部的高層與大學(xué)生座談,提前與用人單位取得聯(lián)系。
3.提升旅游服務(wù)質(zhì)量
(1)大學(xué)生是一個(gè)思想活躍、接受新事物能力特別強(qiáng)的群體,因而旅游企業(yè)應(yīng)該給予大學(xué)生旅游團(tuán)隊(duì)配備經(jīng)驗(yàn)豐富的導(dǎo)游人員,在旅途中還應(yīng)通過高質(zhì)量的服務(wù)來贏得大學(xué)生的信任。
(2)開發(fā)具有特色紀(jì)念意義的旅游商品。大學(xué)生外出旅游雖然花費(fèi)不會(huì)太多,但都會(huì)習(xí)慣給家人、朋友贈(zèng)送旅游紀(jì)念品,因此導(dǎo)游人員應(yīng)在合適的時(shí)間帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)到商店采購價(jià)格不高、質(zhì)量保證、旅游商品符合大學(xué)生審美標(biāo)準(zhǔn)的紀(jì)念品。
目前還很少有旅游企業(yè)去認(rèn)真重視這一龐大的市場(chǎng)群體,對(duì)他們來說,只有先開發(fā)、占領(lǐng)這一市場(chǎng),才能搶先贏得了巨大市場(chǎng)的機(jī)會(huì),才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲取更大的市場(chǎng)份額和利潤,使企業(yè)能處于同行業(yè)的領(lǐng)跑地位。
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