緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇物流專業(yè)論文，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！

篇1

（一）案例設(shè)計(jì)應(yīng)具有啟發(fā)性

“學(xué)問”就是要求學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中學(xué)會(huì)“問”，只有提出問題才能討論，才能發(fā)揮探究精神。因此，教師設(shè)計(jì)的案例應(yīng)具有啟發(fā)性，針對(duì)學(xué)生的疑問之處，引發(fā)學(xué)生思考，激活學(xué)生的創(chuàng)造性思維，達(dá)到發(fā)展智力、培養(yǎng)能力的目的。同時(shí)，教師應(yīng)將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理規(guī)劃，充分處理教材內(nèi)容，精心設(shè)計(jì)探究性案例，激發(fā)學(xué)生積極主動(dòng)思考。例如在講到貿(mào)易術(shù)語特別是FOB、CFR、CIF三個(gè)貿(mào)易術(shù)語選擇時(shí)，會(huì)問學(xué)生如果你是進(jìn)口商你會(huì)選擇什么樣的貿(mào)易術(shù)語呢？根據(jù)提出的案例，教師可以對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合，激發(fā)學(xué)生說出自己的理由。引導(dǎo)學(xué)生思考：1990年，孟加拉遭受水災(zāi)，該國通過港商與中國糧油進(jìn)出口公司上海公司簽訂了一份8千噸大米的買賣合同，C.I.F價(jià)約為170萬美元。信用證開出后，港商將全套制作精美的單證在日本一家銀行順利結(jié)匯，提單由巴西一家班輪公司簽發(fā)，承運(yùn)船名為“羅里達(dá)”號(hào)。然而，“羅里達(dá)”號(hào)卻一直末往孟加拉卸貨。后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在簽單日該船尚在歐洲營運(yùn)。結(jié)果，孟加拉政府自認(rèn)倒霉――付出170萬美元加上一大筆律師費(fèi)。此案例告訴我們什么？另外，還要注重培養(yǎng)學(xué)生的問題意識(shí)，讓學(xué)生把學(xué)習(xí)過程中遇到的難點(diǎn)、疑點(diǎn)轉(zhuǎn)化成問題提出來。學(xué)生如果沒有自己的問題，就永遠(yuǎn)沒有創(chuàng)造。教師要培養(yǎng)學(xué)生勇于質(zhì)疑，敢于質(zhì)疑的精神，讓問題意識(shí)成為學(xué)生的一種學(xué)習(xí)習(xí)慣和學(xué)習(xí)手段。

（二）案例設(shè)計(jì)應(yīng)具有層次性

層次性就要求教師循序漸進(jìn)地設(shè)計(jì)案例，由易到難，由淺入深，層層遞進(jìn)。當(dāng)然每個(gè)學(xué)生由于性格、基礎(chǔ)不同，教師在設(shè)計(jì)案例時(shí)應(yīng)根據(jù)學(xué)習(xí)者特征進(jìn)行分層設(shè)問，尊重每個(gè)學(xué)生的個(gè)體差異，關(guān)注每一個(gè)學(xué)生的發(fā)展，使案例的設(shè)計(jì)有梯度、有層次，遵循“由簡到繁，由易到難”的原則。例如，在國際貿(mào)易“班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)”的教學(xué)中，上海運(yùn)往利物浦港口“電子狗”（玩具）一批計(jì)100箱。每箱體積為20厘米x30厘米x40厘米，每箱毛重為25公斤。

①若計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為M則其計(jì)費(fèi)重量是多少？

②若計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W則其計(jì)費(fèi)重量是多少？

③若計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為M/W則其計(jì)費(fèi)重量是多少？

④當(dāng)時(shí)燃油附加費(fèi)為40%，港口擁擠附加費(fèi)為10%，試計(jì)算該貨物的運(yùn)費(fèi)。從四步講清楚計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)費(fèi)重量，并完成運(yùn)費(fèi)計(jì)算。這四個(gè)步驟層層進(jìn)入，由淺入深，由簡入繁。

（三）案例設(shè)計(jì)應(yīng)有科學(xué)性、準(zhǔn)確性

教師所設(shè)計(jì)的案例應(yīng)意圖明確指向明確課堂，針對(duì)某一個(gè)知識(shí)點(diǎn)。同時(shí)案例范圍也在大小適中，不能過大也不能過小，大了會(huì)過于寬泛，小了又不能很好的表述知識(shí)點(diǎn)。如在講解“憑樣品成交”時(shí)利用圣誕來臨之際美國經(jīng)銷商向中國BB熊制造有限公司發(fā)盤，要求采購一批BB熊作為圣誕禮物共計(jì)1000件，交貨期為12月初，中方表示感興趣，雙方進(jìn)行貿(mào)易磋商。11月初，美方寄來一BB熊樣品編號(hào)為BB001，要求憑其樣品生產(chǎn)，中方認(rèn)為美方提供樣品以目前的制作工藝無法達(dá)到，遂對(duì)來樣進(jìn)行復(fù)制，制作兩份相同樣品，一份編號(hào)BB002寄于美方，另一份編號(hào)BB003廠家留底，所寄樣品中均標(biāo)明該樣品僅供參考。一星期后美方表示同意樣品B002作為生產(chǎn)依據(jù)，雙方簽訂合同。根據(jù)上述案例請(qǐng)學(xué)生判斷來樣、回樣、對(duì)等樣、參考樣、標(biāo)準(zhǔn)樣，以此來判斷學(xué)生對(duì)概念的掌握狀況。

（四）案例設(shè)計(jì)的數(shù)量應(yīng)適當(dāng)，避免出現(xiàn)“滿堂問”

教師設(shè)計(jì)“案例”的藝術(shù)是課堂教學(xué)的核心。蘇格拉底說，優(yōu)秀教學(xué)的本質(zhì)在于那些組織得當(dāng)?shù)膯栴}。目前由于新課改的實(shí)施，教師通常會(huì)利用各種各樣的案例來吸引學(xué)生，但課堂教學(xué)花哨有余，效果卻不太好，學(xué)生上完一趟課不知道學(xué)了什么。究其原因，是教師在組織案例上出了偏差。巧妙而精制的案例可以吸引學(xué)生的注意力，引發(fā)學(xué)生思考，促進(jìn)師生互動(dòng)，但課堂上一味追求“多問多答”，問題太多，數(shù)量太大，學(xué)生處于高度緊張狀態(tài)，課堂效果不能得到充分體現(xiàn)。因此，課堂的案例設(shè)計(jì)要講究“巧”與“精”，做到數(shù)量適中，松馳有度，節(jié)奏明快。例如，教師在講到配送模式或者配送流程時(shí)，教師可以選擇貼近學(xué)生生活的麥當(dāng)勞、肯德基原材料配送的案例，也可以選擇沃爾瑪、家樂福等大型超市的配送案例，選擇其中一例即可，不可面面具到。加強(qiáng)課堂學(xué)習(xí)的趣味性，將枯燥的理論變成與生活息息相關(guān)的生動(dòng)案例，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。又避免了多、濫。

（五）案例的設(shè)計(jì)應(yīng)具有開放性、拓展性

開放性思維的培養(yǎng)學(xué)生能提高學(xué)生探究案例的能力。開放性案例往往沒有現(xiàn)成的答案，在教師的引導(dǎo)下，學(xué)生可以提出種種推測和假想，通過合作、交流、討論等探究活動(dòng)，得到多種結(jié)論。當(dāng)然在設(shè)計(jì)案例時(shí)不僅僅局限于課堂上，還應(yīng)注意向課外及社會(huì)拓展和延伸，這種延伸可以用案例型作業(yè)的形式呈現(xiàn)，讓學(xué)生在學(xué)完課堂內(nèi)容之后提出自己尚未理解或未完全理解的問題，嘗試作出自己的推論，把學(xué)習(xí)延伸到課外。例如在講助理物流師國際貿(mào)易部分“保險(xiǎn)不可抗力”時(shí)，先講述相關(guān)不可抗力的案例，然后針對(duì)2013年10月5日余姚機(jī)械廠由于受臺(tái)風(fēng)水淹，原定10月中旬向印度經(jīng)銷商提交一批模具，但水淹后導(dǎo)致該批模具部分生銹無法按時(shí)交貨，若你是余姚機(jī)械廠如何應(yīng)對(duì)該項(xiàng)突出事件。學(xué)生大致會(huì)提出三種想法：

①臺(tái)風(fēng)水淹屬于不可抗力，廠商無需承擔(dān)責(zé)任，并可取消合同。

②臺(tái)風(fēng)水淹雖屬于不可抗力，廠商無需承擔(dān)責(zé)任，但也不能取消合同，可要求延期交貨。

③臺(tái)風(fēng)雖然水淹，但不影響其他地區(qū)，可向其他地區(qū)購買，并如期交貨。針對(duì)學(xué)生提出的這三類問題進(jìn)行討論，并指出存在的問題與不足。

（六）案例的設(shè)計(jì)應(yīng)具有實(shí)踐性

目前課堂教學(xué)與社會(huì)生活相脫離的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。因此要求教師設(shè)計(jì)的案例應(yīng)源于生活，用于生活，讓教師的案例指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐操作。講授《國際貨物運(yùn)輸》時(shí)，以蘇州某貨運(yùn)企業(yè)因年末較忙，想要在我們學(xué)校招2—4名實(shí)習(xí)生。并提出一定的招聘條件及面試題：這樣的提問方式一方面能讓學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行鞏固，另一方面也能讓學(xué)生更加重視學(xué)習(xí)課程，實(shí)實(shí)在在體會(huì)課程的重要性，從而激活他們的學(xué)習(xí)興趣。

二、有組織地開展對(duì)應(yīng)案例討論

選擇了恰當(dāng)?shù)陌咐螅€需要將案例內(nèi)容恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到教學(xué)當(dāng)中。一般來說，一堂完整的案例教學(xué)課一般分為以下幾個(gè)部分：第一、展現(xiàn)案例內(nèi)容，提出問題。教師可以通過書面、幻燈等形式將物流案例的主要內(nèi)容向?qū)W生展示，并在事先準(zhǔn)備好問題的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)學(xué)生有目的性的閱讀案例。第二、分析案例，引發(fā)學(xué)生討論。在學(xué)生討論之前，要先對(duì)學(xué)生分組，分組時(shí)每組的學(xué)生人數(shù)一般以5～8人為宜,每小組指定或是推舉一名組長。討論時(shí)要求小組中每個(gè)成員都要發(fā)言,談?wù)勛约旱目捶ê屠碚撘罁?jù)供其他組員討論和補(bǔ)充,最后各小組由一名代表進(jìn)行總結(jié)發(fā)言,闡述本組就案例問題所達(dá)成的共識(shí)以及存在的爭議。第三、評(píng)價(jià)學(xué)生、歸納總結(jié)。學(xué)生們經(jīng)過激烈的討論后都急切想知道自己關(guān)于案例的分析是否正確和全面。因此，教師要及時(shí)對(duì)每小組學(xué)生的發(fā)言做出評(píng)價(jià)，促使學(xué)生查缺補(bǔ)漏，自我改進(jìn)。對(duì)于某些簡單的案例，教師可以在最后安排部分學(xué)生扮演角色進(jìn)行案例情景重現(xiàn)，加深學(xué)生對(duì)案例問題的認(rèn)識(shí)。

三、布置作業(yè)，作好教學(xué)總結(jié)

篇2

目前物流人才是我國12種緊缺人才之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)，各類物流企業(yè)的人才需求缺口在200萬人以上。人才的缺失是我區(qū)與東盟貿(mào)易往來所存在的問題之一。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流配送體系遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金、基礎(chǔ)設(shè)施上的落后，更重要的是觀念和知識(shí)上的落后。缺乏專業(yè)物流人才是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流發(fā)展最致命的一個(gè)因素。因此，積極尋求培養(yǎng)適應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高素質(zhì)物流人才是廣西高校的重要課題。在面向東盟的人才培養(yǎng)方面，羅蘭芬[2]分析了基于中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的廣西物流人才現(xiàn)狀，并從培養(yǎng)體系、培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方式、培養(yǎng)內(nèi)容方面提出物流人才培養(yǎng)途徑。周桂萍[3]從宏觀角度闡述了自由貿(mào)易區(qū)人才資源開發(fā)領(lǐng)域的交流與合作的現(xiàn)狀，提出了中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)人才培養(yǎng)工作存在的問題及對(duì)策，包括實(shí)施東盟人才戰(zhàn)略、培養(yǎng)國際性、區(qū)域性復(fù)合型經(jīng)貿(mào)人才。莫伯預(yù),王東紅[4]提出新的適應(yīng)中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的思路與框架。通過分析廣西物流業(yè)發(fā)展對(duì)物流管理專業(yè)人才的需求,以及人才培養(yǎng)中存在的問題，分析探討廣西高等院校如何結(jié)合自身資源及廣西的區(qū)位優(yōu)勢,創(chuàng)造具有自身特色和相應(yīng)技能的“應(yīng)用型”物流管理專業(yè)人才思路。陸小志認(rèn)為，從總體上看，廣西信息化人才總量不足，結(jié)構(gòu)性矛盾突出，使用效益低，人才快速老化、被歧視、缺乏持續(xù)發(fā)展動(dòng)力等情況非常普遍，應(yīng)從戰(zhàn)略高度培養(yǎng)和造就一大批具有應(yīng)變能力、高水平、高素質(zhì)的物流人才。

2面向東盟的物流人才需求特點(diǎn)

根據(jù)大量的研究表明，面向東盟的物流人才需求有以下特點(diǎn)：（1）缺乏了解、熟悉區(qū)域經(jīng)濟(jì)情況。（2）缺乏熟悉物流信息化技術(shù)應(yīng)用。（3）缺乏中國與東盟各國的物流體系研究。（4）加強(qiáng)港口物流知識(shí)。在課程改革中應(yīng)具體地培養(yǎng)符合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高素質(zhì)物流人才，因地制宜。為了更好地適應(yīng)區(qū)域的物流現(xiàn)代化，就需要有掌握先進(jìn)的信息技術(shù)和熟悉該區(qū)域經(jīng)濟(jì)情況的復(fù)合型物流人才。

3面向東盟的現(xiàn)代物流專業(yè)人才教學(xué)模式

高校人才培養(yǎng)質(zhì)量體現(xiàn)在其培養(yǎng)的人才是否能滿足企業(yè)所需。在物流課程教學(xué)中應(yīng)有針對(duì)性地設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)，培養(yǎng)符合社會(huì)需要的物流人才，讓畢業(yè)生“零適應(yīng)期”實(shí)現(xiàn)從學(xué)校學(xué)生到企業(yè)員工的自然轉(zhuǎn)變，跟上時(shí)代潮流，成為企業(yè)所需之人、社會(huì)有用之人、家長滿意之人、自身認(rèn)可之人。針對(duì)面向區(qū)域服務(wù)的現(xiàn)代物流的特點(diǎn)———“東盟+信息”，設(shè)計(jì)面向東盟的課程改革模式，包括課程設(shè)置和教學(xué)模式改革。

3.1課程內(nèi)容改革（1）在物流課程設(shè)計(jì)上，增加與本土經(jīng)濟(jì)與東盟相關(guān)的物流知識(shí)與行業(yè)信息。如2013級(jí)物流班開設(shè)了“東盟物流概況”，讓學(xué)生了解本土物流與東盟物流概況，熟悉目前物流行業(yè)在當(dāng)?shù)貐^(qū)域的建設(shè)及發(fā)展情況，增加面向東盟的港口物流課程。（2）增加信息技術(shù)的實(shí)訓(xùn)課程。在物流實(shí)訓(xùn)室，擁有現(xiàn)代化立體倉庫操作系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、國際貨代管理系統(tǒng)等信息系統(tǒng)，可以讓學(xué)生充分接觸到現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行物流操作的便利性和認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢———信息化。課程設(shè)置上增加了現(xiàn)代物流自動(dòng)化及物流系統(tǒng)操作訓(xùn)練課程。課程安排上每一個(gè)學(xué)期都有1-2周的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)，增加學(xué)生的實(shí)操能力。另外還增加了物流沙盤實(shí)訓(xùn)，增加學(xué)生的系統(tǒng)性思維能力。（3）在學(xué)習(xí)過程中，每個(gè)學(xué)期安排1-2場行業(yè)專家進(jìn)校園進(jìn)行物流行業(yè)的最新趨勢，特別是針對(duì)東盟物流的情況介紹，還有對(duì)信息技術(shù)的能力要求等方面的講座，有利于學(xué)生及時(shí)了解當(dāng)前形勢，然后又針對(duì)性地進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)和能力的培養(yǎng)。（4）在校外實(shí)訓(xùn)方面，安排了系統(tǒng)的實(shí)習(xí)內(nèi)容。在尋找校企合作企業(yè)時(shí)，有針對(duì)性地尋找有效利用物流信息技術(shù)的企業(yè)安排學(xué)生實(shí)習(xí)，讓學(xué)生體會(huì)現(xiàn)代物流的操作特點(diǎn)。

3.2教學(xué)模式改革在教學(xué)模式上，開展“競賽式課堂”教學(xué)模式，可從個(gè)人的競賽，到小組的競賽，到班級(jí)的競賽，年級(jí)的競賽進(jìn)行設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，直至專業(yè)的競爭與外部競賽掛鉤的競賽設(shè)計(jì)。比如，在課堂上對(duì)課程內(nèi)容的學(xué)習(xí)采取分組競答模式，讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)，然后分組進(jìn)行小組搶答形式，達(dá)到掌握知識(shí)的效果。在實(shí)訓(xùn)方面也采用分組形式，進(jìn)行倉儲(chǔ)作業(yè)的操作競賽，比賽的內(nèi)容是倉儲(chǔ)作業(yè)流程從檢驗(yàn)———入庫———上架———出庫———登賬等進(jìn)行流程操作，以時(shí)間和操作步驟的正確性作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，最終決出勝負(fù)。并且將這個(gè)比賽推廣到年級(jí)、到專業(yè)范圍，甚至這一環(huán)節(jié)的操作是物流技能大賽的一部分，表現(xiàn)好的將有機(jī)會(huì)組隊(duì)參加全國的物流技能競賽。還有每年舉行一次的包裝技能競賽，讓學(xué)生直接感受包裝的工作和態(tài)度的考驗(yàn)，還有組織能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的培養(yǎng)。

4結(jié)語

篇3

1.物流管理專業(yè)教學(xué)體系

首先，對(duì)于物流管理專業(yè)理論教學(xué)體系的構(gòu)建，最重要的是要起到其支撐的效果和作用，對(duì)于理論教學(xué)體系的構(gòu)建，必須要更好地處理人才需求的多變性，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)人才穩(wěn)定性的培養(yǎng)，這樣才可以更好地滿足人才長期性的需求，同時(shí)可以更好地解決在人才培養(yǎng)過程中短期性的問題，這就可以更好地突出在進(jìn)行人才培養(yǎng)過程中的應(yīng)用性和針對(duì)性，還可以讓學(xué)生在可持續(xù)發(fā)展方面擁有更強(qiáng)的能力，對(duì)人才社會(huì)科學(xué)和技術(shù)教育的結(jié)合也可以突出一定的特色。可以根據(jù)工作的需要以及能力的需求進(jìn)行知識(shí)模塊的組建，這樣就可以形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)狀的課程體系。另外，可以打破傳統(tǒng)教研室的局限，根據(jù)知識(shí)模塊組成教研組，召開定期的研討會(huì)討論。在模塊之間的過渡和銜接方面可以著重研究，將模塊間的關(guān)系處理恰當(dāng)。最后可以在模塊教學(xué)過程中聘請(qǐng)一些特殊行業(yè)的兼職教師，開展一些特殊的講座課程。

其次，在對(duì)物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建過程中，重點(diǎn)是實(shí)踐教學(xué)，這就需要對(duì)學(xué)生的職業(yè)意識(shí)進(jìn)行培養(yǎng)，還要提升學(xué)生自有的素質(zhì)和能力。比如實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容可以根據(jù)生產(chǎn)和管理的實(shí)際需求設(shè)置，在一個(gè)共性的基礎(chǔ)之上，針對(duì)各個(gè)崗位上的技能，借助生產(chǎn)管理的實(shí)際操作，安排和組織開展教學(xué)活動(dòng)，這樣可以使學(xué)生更好地掌握工作的標(biāo)準(zhǔn)和流程。另外，在實(shí)踐教學(xué)的過程中，可以將工程環(huán)境和現(xiàn)場氣氛更好的融合起來，對(duì)于硬件方面的建設(shè)也需要加強(qiáng)，可以建立相關(guān)的物流實(shí)驗(yàn)室，引進(jìn)全新的技術(shù)和設(shè)備，促進(jìn)學(xué)生的知識(shí)和技能發(fā)展。最后就是要加強(qiáng)和社會(huì)之間的聯(lián)系，最好可以將物流實(shí)驗(yàn)室建成為一個(gè)社會(huì)知名的物流培養(yǎng)基地，這樣不僅可以吸收更多的經(jīng)驗(yàn)，更可以引進(jìn)更多優(yōu)秀的技術(shù)和資源，對(duì)于專業(yè)教學(xué)的改進(jìn)有很大的幫助，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)合作，更全面地培養(yǎng)學(xué)生的管理能力。

2.以市場需求為導(dǎo)向，完善物流專業(yè)課程體系建設(shè)

人才培養(yǎng)必須要以市場需求為導(dǎo)向，才能使高職院校培養(yǎng)出的人才能夠真正走向工作崗位，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。經(jīng)過調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，物流專業(yè)人才可以勝任倉儲(chǔ)管理人員、運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理人員、生產(chǎn)企業(yè)物料采購、計(jì)劃、庫存控制人員、商貿(mào)企業(yè)物流配送中心人員等，不同的職業(yè)崗位對(duì)物流專業(yè)人才的能力要求也不盡相同。從總體上來講，高職物流專業(yè)的職業(yè)技能可以分為基本技能和專業(yè)技能，基本技能包括計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、溝通交際能力、英語應(yīng)用能力；專業(yè)技能包括倉儲(chǔ)管理能力、物流機(jī)械操作能力、商品認(rèn)知、包裝和保管能力、單證處理能力、物流運(yùn)輸組織能力、商務(wù)處理能力以及客戶關(guān)系管理能力等。高職院校物流專業(yè)職業(yè)技能以及物流管理技能涉及面較廣，但是高職院校開設(shè)的物流專業(yè)課程與普通院校開設(shè)的物流管理專業(yè)基本相同，而且高職院校的教學(xué)課時(shí)少，這就很容易導(dǎo)致高職院校的學(xué)生雖然學(xué)了很多東西，但是都沒有深入學(xué)習(xí)，這一點(diǎn)不利于學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。因此職業(yè)院校課程體系改革需要圍繞職業(yè)技能培養(yǎng)展開，適當(dāng)學(xué)習(xí)理論知識(shí)，注重學(xué)生能力培養(yǎng)，鍛煉學(xué)生動(dòng)手操作能力，進(jìn)行課程重組與優(yōu)化，構(gòu)建傳授知識(shí)、培養(yǎng)能力、提高素質(zhì)融為一體的高職物流專業(yè)課程體系。

二、結(jié)語

篇4

1.課程設(shè)置及教材編寫要與實(shí)際情況相結(jié)合。高職物流管理專業(yè)的課程設(shè)置要以適應(yīng)社會(huì)需求為目標(biāo)，以職業(yè)崗位所需要的知識(shí)和能力結(jié)構(gòu)為核心，突出應(yīng)用性和實(shí)踐性，教學(xué)內(nèi)容上要突出基礎(chǔ)理論知識(shí)應(yīng)用及實(shí)踐能力的培養(yǎng)，以物流業(yè)務(wù)管理能力和物流機(jī)械操作能力為核心去整合、優(yōu)化課程。把物流職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)中要求的知識(shí)技能融入物流專業(yè)的教學(xué)大綱中。

2.建立一支高素質(zhì)的教師隊(duì)伍。教師的實(shí)踐教學(xué)水平直接影響到學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)。教師知識(shí)的儲(chǔ)備多少，能力的高低以及教學(xué)方法運(yùn)用的有效與否，直接影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。所以說，建立一支既具備一般的高等學(xué)校教師素質(zhì)，又具備物流管理第一線的骨干教師隊(duì)伍，是培養(yǎng)物流管理專業(yè)操作性人才的前提。因此，對(duì)于高職院校物流專業(yè)的教師來說，必須學(xué)歷和企業(yè)經(jīng)驗(yàn)都具備。這樣就要求學(xué)校定期選送教師分期、分批到企業(yè)去鍛煉，以掌握本專業(yè)的一些應(yīng)用技能，完善實(shí)踐知識(shí)。在教學(xué)中通過采用具體事例解釋實(shí)際操作過程中遇到的難題，啟發(fā)學(xué)生的思維，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生能很快地適應(yīng)工作，從而向更高的層次發(fā)展。

二、學(xué)校要加強(qiáng)物流專業(yè)學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)

1.建立校內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室，滿足學(xué)生初步學(xué)習(xí)的需要。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展，學(xué)習(xí)物流技術(shù)的信息及管理知識(shí)已經(jīng)是培養(yǎng)現(xiàn)代物流管理人才的關(guān)鍵。在校內(nèi)建立物流專業(yè)模擬實(shí)訓(xùn)中心，配備先進(jìn)的硬件設(shè)備以及行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的各種專業(yè)軟件系統(tǒng)，為學(xué)生提供計(jì)算機(jī)系統(tǒng)仿真模擬訓(xùn)練、物流管理信息系統(tǒng)操作，注重物流基本作業(yè)流程實(shí)踐，以提高專業(yè)技能和學(xué)生的基本職業(yè)素質(zhì)。通過以上方式，可以增加學(xué)生對(duì)物流企業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，為將來走出校門，邁向工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

2.建立校外參觀、實(shí)習(xí)基地。俗話說得好“百聞不如一見”。如果沒有實(shí)際操作鍛煉，再多的理論知識(shí)也只能是“屠龍之技”。所以，為了培養(yǎng)出具備一定操作型、實(shí)踐型的人才，保證達(dá)到預(yù)期培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)?？梢越⑦\(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)配送企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)等校外教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)期間有機(jī)會(huì)到相關(guān)物流企業(yè)頂崗實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生真正解決實(shí)際問題的能力，真正實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)際的有效結(jié)合。

三、學(xué)校與企業(yè)掛鉤，建立實(shí)踐基地，實(shí)行校企互動(dòng)的培養(yǎng)模式

“校企互動(dòng)”符合高職教育發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，符合高職教育的本質(zhì)特征。它更強(qiáng)調(diào)學(xué)校、企業(yè)雙向互動(dòng)，充分體現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)的各自優(yōu)勢，也能讓學(xué)校和企業(yè)共同承擔(dān)起培養(yǎng)人才的主體責(zé)任“。校企互動(dòng)”可以從企業(yè)獲得資金、資源支持，及時(shí)獲得市場信息，有利于學(xué)院發(fā)展建設(shè)和提高辦學(xué)水平?！靶Ｆ蠡?dòng)”也符合企業(yè)培養(yǎng)人才的內(nèi)在需要，有利于學(xué)校實(shí)施人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略，從而獲得符合企業(yè)所缺少的人才。在高職物流人才培養(yǎng)中，學(xué)校與企業(yè)應(yīng)發(fā)展為多層次、全方位的合作伙伴，緊跟市場變化，為其量身定制，打造實(shí)用型物流人才的合作模式?！靶Ｆ蠡?dòng)”的人才培養(yǎng)模式，可以從以下方面來構(gòu)建。

1.企業(yè)入校模式。高職院校提供場地及其他各種服務(wù)，將企業(yè)引入到學(xué)校，建成校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生提供相對(duì)穩(wěn)定的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)崗位和教師研發(fā)崗位?；?qū)⑵髽I(yè)的內(nèi)訓(xùn)機(jī)構(gòu)引入到學(xué)院，學(xué)院提供場地、設(shè)備等方面條件，雙方共同打造“捆綁”式培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，為企業(yè)員工和學(xué)院的學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)提供有利條件。

2.企業(yè)冠名模式。就是企業(yè)對(duì)學(xué)院承擔(dān)決策、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)等管理職能，企業(yè)通過參與辦學(xué)來參與學(xué)校人才培養(yǎng)。企業(yè)冠名班級(jí)，開設(shè)實(shí)驗(yàn)班，學(xué)費(fèi)由企業(yè)支付，學(xué)生畢業(yè)由企業(yè)全部接收就業(yè)。并可通過設(shè)立企業(yè)冠名的助學(xué)教育基金，獎(jiǎng)勵(lì)品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生和德才兼?zhèn)涞慕處?，同時(shí)將企業(yè)文化與企業(yè)理念傳輸給學(xué)生和教師，擴(kuò)大企業(yè)品牌與無形資產(chǎn)的影響，也能發(fā)展一大批企業(yè)的潛在合作伙伴和客戶群體。

篇5

由于物流學(xué)科是一門綜合學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)又是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時(shí)它又是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。所以發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，不僅需要高級(jí)物流管理人才，更需要大量物流執(zhí)行型與操作型人才。2000年，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，物流管理專業(yè)作為目錄外本科專業(yè)由北京物資學(xué)院于2001年進(jìn)行首次招生。目前而言，我國高校本科教育中設(shè)置了“物流管理”和“物流工程”兩個(gè)專業(yè)，不過對(duì)于這兩個(gè)專業(yè)的區(qū)分和具體的教學(xué)安排，各個(gè)高校的理解和做法有所不同?！拔锪鞴こ獭睂I(yè)往往是在理工科背景的高校設(shè)置，該專業(yè)側(cè)重于用工程的方法來研究物流的問題，與生產(chǎn)運(yùn)作、現(xiàn)代制造技術(shù)、信息化建設(shè)等方面結(jié)合較為緊密；而“物流管理”專業(yè)一般是在偏重于文理科的大學(xué)設(shè)置，主要側(cè)重于用定性或者定量的方法來分析和規(guī)劃物流系統(tǒng)。據(jù)教育部物流教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)2007年12月9日舉辦的關(guān)于“制定物流管理和物流工程兩個(gè)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的指導(dǎo)意見”研討會(huì)上獲得的信息，全國設(shè)置“物流管理”或者物流工程的高校有200余所。

需要注意的是，當(dāng)前有相當(dāng)一些高校并不是在管理學(xué)院中發(fā)展或者設(shè)置物流類專業(yè)，而是在傳統(tǒng)的交通學(xué)院、機(jī)械學(xué)院等與物流學(xué)科相關(guān)的學(xué)院中設(shè)置物流專業(yè)。這些高校的物流學(xué)科往往是建立在傳統(tǒng)的優(yōu)勢學(xué)科基礎(chǔ)之上，因此與其有著密切的聯(lián)系，并深刻影響著該校物流學(xué)科的發(fā)展軌跡和特色，就連教材和課程的設(shè)置都有明顯的傾向性。如，在電子信息學(xué)院設(shè)置的物流專業(yè)，其方向偏向于企業(yè)物流信息化的設(shè)計(jì)、電子商務(wù)等；在機(jī)械學(xué)院設(shè)置物流專業(yè)的，其方向則偏重于企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)規(guī)劃，甚至一些帶有某些傳統(tǒng)學(xué)科色彩的管理學(xué)院所設(shè)置的物流專業(yè)，也是偏向于企業(yè)供應(yīng)鏈管理和設(shè)計(jì)等物流學(xué)科中的某些方面。這種現(xiàn)狀必須引起重視，畢竟從現(xiàn)代物流的角度而言，這些高校的專業(yè)設(shè)置還是不足以體現(xiàn)出物流學(xué)科的內(nèi)在要求與特點(diǎn)。

2存在的主要問題

2.1專業(yè)定位不明確由于受我國物流業(yè)管理體制條塊分割、分業(yè)管理現(xiàn)狀和傳統(tǒng)教育模式的影響，雖然有不少院校設(shè)置了物流管理和物流工程等相關(guān)的專業(yè)及專業(yè)方向，但培養(yǎng)目標(biāo)不明確，學(xué)生沒有對(duì)該專業(yè)的定位有清楚的認(rèn)識(shí)，人才的培養(yǎng)受到了較大的局限。

2.2師資力量薄弱，影響整體教學(xué)水平目前國內(nèi)的學(xué)歷教育現(xiàn)狀是，雖然一些高校開設(shè)了物流管理等相關(guān)專業(yè)的學(xué)歷教育，但很大程度上反映的是與傳統(tǒng)“母專業(yè)”的依托關(guān)系，物流師資力量大多是從經(jīng)濟(jì)學(xué)、機(jī)械工程學(xué)、營銷學(xué)、交通運(yùn)輸學(xué)等專業(yè)教師轉(zhuǎn)移過來的，數(shù)量不足，補(bǔ)充渠道不暢，特別是教師的實(shí)踐能力較缺乏。

2.3教育層次結(jié)構(gòu)不合理從目前我國設(shè)置物流或相關(guān)類專業(yè)的學(xué)校數(shù)目與我國物流人才的需求量比較可看出，至2007年為止，我國共計(jì)200多所院校設(shè)置了物流專業(yè)，其中有50多所院校設(shè)置的物流工程專業(yè)，150多所院校設(shè)置的物流管理專業(yè)。而據(jù)中國交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)物流專業(yè)人才缺口為600余萬人，到2010年對(duì)高級(jí)物流管理人員或物流戰(zhàn)略、物流設(shè)計(jì)管理人員的需求將達(dá)30萬人以上，差距懸殊。而物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)要求是需要大量的操作型物流人才和綜合素質(zhì)強(qiáng)的高級(jí)管理型人才。

2.4課程設(shè)置不成體系在物流專業(yè)主干學(xué)科劃分、專業(yè)課程設(shè)置和核心課程設(shè)置上各高校有較大分歧，由于本身的學(xué)科歷史沿革，導(dǎo)致“物流管理”的課程設(shè)置幾乎是在工商管理專業(yè)的基礎(chǔ)上開設(shè)了物流管理概論、采購與供應(yīng)管理、運(yùn)輸管理等幾門專業(yè)課，從而還沒有形成合理的教學(xué)體系。

3“物流管理”專業(yè)培養(yǎng)方案構(gòu)建

本文從培養(yǎng)物流人才社會(huì)需求有效途徑、專業(yè)課程體系建設(shè)兩個(gè)維度研究物流管理本科專業(yè)的培養(yǎng)方案，提出了系統(tǒng)化的培養(yǎng)體系。

3.1依據(jù)物流崗位群、物流人才社會(huì)需求，明確培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)目標(biāo)是設(shè)計(jì)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的依據(jù)。界定某一專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，必須審視該專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)崗位群和應(yīng)具備的各種知識(shí)和技能。物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)根據(jù)物流專業(yè)人才的職業(yè)層次、物流專業(yè)人才的就業(yè)崗位群等方面來確定，以保證其更具專業(yè)針對(duì)性和應(yīng)用的廣泛性。目前，物流從業(yè)人員主要分為四個(gè)層次：第一是中職層次，節(jié)點(diǎn)性、操作性初級(jí)管理人才；第二是高職層次，綜合性、操作管理人才；第三是本科層次，學(xué)科性、物流策劃、管理人才；第四是研究生層次，研究人才、學(xué)術(shù)性高級(jí)管理人才。具體可以概括為兩種，一種是研究型，一種是應(yīng)用型。大多數(shù)人認(rèn)為研究生教育層次所培養(yǎng)的人才是理論研究型的人才，而應(yīng)用型人才又可分為兩個(gè)層面，一是本科層次應(yīng)用型人才培養(yǎng)；二是高職高專層次的應(yīng)用技能型人才培養(yǎng)，它側(cè)重于具體的崗位技能應(yīng)用與操作能力的培養(yǎng)。從高校物流專業(yè)畢業(yè)生近幾年就業(yè)來看，大多數(shù)停留在作業(yè)操作崗位，如物料保管員、車輛調(diào)度員、貨車（叉車）司機(jī)等，對(duì)高職高專而言，就業(yè)崗位及其應(yīng)用技能的要求可能是明確的，但對(duì)本科層次而言，除倉儲(chǔ)、采購等崗位外，畢業(yè)后就能立即從事主管崗位工作的很少，所以物流管理本專科專業(yè)可以分領(lǐng)域設(shè)方向，如工業(yè)企業(yè)方向、電子商務(wù)方向、信息管理方向等。因此，根據(jù)社會(huì)需求設(shè)計(jì)明確的物流管理崗位以及構(gòu)建其應(yīng)用技能，是人才培養(yǎng)的有效途徑。

3.2“物流管理”專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)物流專業(yè)的課程設(shè)置要根據(jù)市場和物流業(yè)發(fā)展的需求進(jìn)行合理設(shè)置，各高校應(yīng)該是在物流專業(yè)目錄的指導(dǎo)下，根據(jù)自身情況，結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，在物流課程體系的建設(shè)上，必須按照“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)能力、高素質(zhì)、廣適應(yīng)”的原則優(yōu)化課程體系，培養(yǎng)出基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、能力強(qiáng)、素質(zhì)高的專門人才。

課程體系構(gòu)建主要考慮三個(gè)方面：首先強(qiáng)調(diào)課程體系符合培養(yǎng)滿足社會(huì)人才需求目標(biāo)；其次通識(shí)教育和專業(yè)教育相結(jié)合，努力培養(yǎng)學(xué)生集知識(shí)、能力、素質(zhì)于一體的、相互協(xié)調(diào)的高素質(zhì)人才；再者，構(gòu)建的課程體系不僅滿足當(dāng)前就業(yè)的需要，還要著眼持久的發(fā)展?jié)摿?。每個(gè)專業(yè)按照技術(shù)領(lǐng)域和專業(yè)崗位（群）任職要求，遵循上述開發(fā)路線進(jìn)行分析，分解成知識(shí)、能力、素質(zhì)要求，然后根據(jù)知識(shí)、能力、素質(zhì)要求與對(duì)應(yīng)課程響應(yīng)，最終形成課程體系。課程體系根據(jù)知識(shí)、技能的漸進(jìn)教學(xué)規(guī)律和理論實(shí)踐緊密結(jié)合的教學(xué)模式，劃分成三個(gè)模塊：專業(yè)基礎(chǔ)模塊、職業(yè)技術(shù)模塊、職業(yè)拓展模塊，模塊之間的理論教學(xué)構(gòu)成理論教學(xué)體系，實(shí)踐教學(xué)構(gòu)成實(shí)踐教學(xué)體系，模塊內(nèi)部貫穿理論和實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，互為支撐和依托。課程體系構(gòu)架嚴(yán)密、環(huán)環(huán)相扣、知識(shí)能力素質(zhì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

摘要：分析當(dāng)前高等教育中物流專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題的基礎(chǔ)上，運(yùn)用系統(tǒng)分析的思想，從培養(yǎng)物流人才的社會(huì)需求有效途徑、專業(yè)課程體系兩個(gè)維度研究物流管理本科專業(yè)培養(yǎng)方案，提出了系統(tǒng)化的培養(yǎng)體系。

關(guān)鍵詞：物流管理本科教育培養(yǎng)方案

參考文獻(xiàn)：

[1]何明珂.物流系統(tǒng)論[M].北京：中國審計(jì)出版社.2001.

篇6

【關(guān)鍵詞】物流管理;創(chuàng)新創(chuàng)業(yè);課程體系

一、前言

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)顯得尤為重要，在“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃中提出，大力發(fā)展眾客空間、開放式創(chuàng)新，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作用，在物流行業(yè)加強(qiáng)建設(shè)跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流管理服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)新業(yè)務(wù)流程，為客戶提供一體化的物流服務(wù)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃對(duì)物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供了較大的空間與機(jī)遇，為高職院校物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)與要求。

二、實(shí)施“分段分層、雙創(chuàng)貫通”工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式

聯(lián)合合作企業(yè)創(chuàng)新實(shí)施“分段分層、雙創(chuàng)貫通”工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。分段即在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，根據(jù)物理管理專業(yè)分成四個(gè)階段，第一個(gè)階段經(jīng)濟(jì)管理通用能力培養(yǎng)，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外實(shí)訓(xùn)基地開展理論學(xué)習(xí)與認(rèn)知實(shí)踐，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育；第二個(gè)階段物流專業(yè)能力培養(yǎng)，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外實(shí)訓(xùn)基地開展理論教學(xué)、專業(yè)能力實(shí)踐教學(xué)，鼓勵(lì)學(xué)生組建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)；第三個(gè)階段綜合能力培養(yǎng)，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外實(shí)訓(xùn)基地開展綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、企業(yè)跟崗實(shí)踐學(xué)習(xí)、開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，學(xué)生達(dá)到企業(yè)準(zhǔn)員工標(biāo)準(zhǔn)；第四個(gè)階段培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力，在校外進(jìn)行頂崗實(shí)踐學(xué)習(xí)或開展自主創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。分層培養(yǎng)即在第二、三階段把學(xué)生分成技能型學(xué)生、創(chuàng)新型學(xué)生，第四階段把學(xué)生分成就業(yè)型學(xué)生、創(chuàng)業(yè)型學(xué)生，按照學(xué)生的特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的培養(yǎng)；雙創(chuàng)貫通即學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育貫通學(xué)生培養(yǎng)的四個(gè)階段。圖1“分段分層、雙創(chuàng)貫通”工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行多形式學(xué)習(xí)，在校期間參加的各級(jí)職業(yè)技能大賽、創(chuàng)業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目、課題研究、特長競賽、創(chuàng)新成果、境外交流學(xué)習(xí)等納入學(xué)分管理，建立以學(xué)生個(gè)性化發(fā)展、能力培養(yǎng)為中心的學(xué)分互認(rèn)制度。

三、構(gòu)建物流管理專業(yè)雙創(chuàng)型課程體系

“產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)”一體化培養(yǎng)物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)型創(chuàng)新人才，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程有機(jī)融入到專業(yè)人才培養(yǎng)體系，包括實(shí)踐體系和理論體系，涵蓋創(chuàng)新思維以及創(chuàng)業(yè)全過程的課程體系。通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論和實(shí)踐相結(jié)合的培育，增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意愿，增加學(xué)生的創(chuàng)業(yè)資本。在理論課程體系設(shè)計(jì)上，對(duì)物流管理專業(yè)學(xué)生開設(shè)創(chuàng)業(yè)導(dǎo)論、商業(yè)模式概論、項(xiàng)目管理等，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到什么是創(chuàng)業(yè)，物流領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者應(yīng)具備哪些創(chuàng)業(yè)素質(zhì)和基本能力；對(duì)有創(chuàng)業(yè)意愿的學(xué)生選修創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)及創(chuàng)業(yè)案例研究課程，并引入創(chuàng)業(yè)者、相關(guān)專家進(jìn)行指導(dǎo)；對(duì)已經(jīng)開展物流項(xiàng)目創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的學(xué)生，開展物流企業(yè)經(jīng)營管理類課程。物流管理專業(yè)雙創(chuàng)型實(shí)踐教學(xué)體系由校內(nèi)單項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)、綜合技能實(shí)訓(xùn)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)、校外認(rèn)知實(shí)習(xí)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐、跟崗實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)等組成，學(xué)生在校期間為了培養(yǎng)學(xué)生的商貿(mào)物流服務(wù)技能與運(yùn)營能力，開展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流技能大賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”物流運(yùn)營大賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等。圖2“雙創(chuàng)型”物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系在實(shí)踐體系設(shè)計(jì)上，開設(shè)創(chuàng)業(yè)活動(dòng)課、創(chuàng)業(yè)模擬仿真課程等。一方面實(shí)現(xiàn)“做中創(chuàng)”，包含綜合實(shí)踐項(xiàng)目、應(yīng)用性專題設(shè)計(jì)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽等，使創(chuàng)業(yè)教育面向全體學(xué)生；另一方面重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“研中創(chuàng)”，即依托師生工作室、名師工作室、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地等，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

四、開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育系列做法

（一）建立物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作室由專任教師與學(xué)生組建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作室，引入快遞分揀業(yè)務(wù)、物流倉儲(chǔ)流程優(yōu)化、物流設(shè)施設(shè)備設(shè)計(jì)、特色農(nóng)產(chǎn)品物流項(xiàng)目、商貿(mào)物流項(xiàng)目等，由師生共同選擇實(shí)施項(xiàng)目，通過查閱資料、社會(huì)調(diào)研、座談研討等方式完成物流項(xiàng)目，通過項(xiàng)目的實(shí)施不但能夠培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、物流業(yè)務(wù)能力以及專業(yè)素養(yǎng)，還能夠?yàn)閷I(yè)教師教學(xué)提供真實(shí)的教學(xué)項(xiàng)目，促進(jìn)教學(xué)模式的改革。（二）舉辦物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，提高學(xué)生的積極性為了提升學(xué)生的專業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新性思維，提升學(xué)生在物流領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)意愿，每年開展全部學(xué)生均能參與的物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。大賽以智能快遞、高效物流、智慧倉庫、特色產(chǎn)品物流項(xiàng)目、先進(jìn)物流技術(shù)應(yīng)用等模塊為題，學(xué)生根據(jù)興趣與自身優(yōu)勢選擇參賽項(xiàng)目，通過項(xiàng)目計(jì)劃書的撰寫、項(xiàng)目的實(shí)施方案的制定、項(xiàng)目的講解等過程培養(yǎng)學(xué)生的雙創(chuàng)能力。（三）開設(shè)經(jīng)管通用課程，培養(yǎng)學(xué)生經(jīng)濟(jì)管理能力在課程實(shí)施過程中，融入經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、市場營銷、統(tǒng)計(jì)學(xué)、企業(yè)運(yùn)營模擬、電子商務(wù)等課程，培養(yǎng)學(xué)生的經(jīng)濟(jì)商貿(mào)通用能力，物流管理專業(yè)學(xué)生除了能夠掌握專業(yè)技術(shù)技能外，還掌握經(jīng)濟(jì)管理能力；除了能夠進(jìn)行物流業(yè)務(wù)操作外，還懂經(jīng)營、善管理，為學(xué)生創(chuàng)業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。（四）開展名家進(jìn)校活動(dòng)聘請(qǐng)物流企業(yè)老板、行業(yè)專家、企業(yè)高層管理人員為創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師，每個(gè)學(xué)期為專業(yè)師生開設(shè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)講座。利用企業(yè)老板創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)、行業(yè)專家創(chuàng)業(yè)思想、企業(yè)高層管理人員經(jīng)營理念解決學(xué)生在創(chuàng)業(yè)中存在的困惑。

五、總結(jié)

物流行業(yè)發(fā)展迅速，由傳統(tǒng)的物流發(fā)展為一體化物流、智能物流、高效智慧物流，對(duì)高職物流管理專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供了機(jī)會(huì)，高職物流管理專業(yè)以融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的人才培養(yǎng)模式、構(gòu)建雙創(chuàng)型課程體系為核心，開展豐富的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，為物流管理專業(yè)學(xué)生的未來提供一個(gè)廣闊的空間。

作者:逯義軍 單位:聊城職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

篇7

一、中職物流專業(yè)課堂教學(xué)管理的重要性

一般意義上講，課堂教學(xué)管理是指教師為了保證課堂教學(xué)秩序和效益，協(xié)調(diào)課堂中人與事、時(shí)間和空間等各種因素及其關(guān)系的過程。教師在上一堂課時(shí)，不僅僅是站在教室講臺(tái)上講解知識(shí)，更是整個(gè)教學(xué)活動(dòng)的組織與實(shí)施者，是整個(gè)這一堂課的管理者。課堂是教學(xué)的基本場所，學(xué)生獲取知識(shí)的時(shí)間和空間絕大多數(shù)都是在課堂中，而課堂中集結(jié)、交織著各種教學(xué)因素以及這些因素相互間形成的各種關(guān)系，課堂教學(xué)管理需要協(xié)調(diào)、控制、整合這些教學(xué)因素及其關(guān)系，即對(duì)這些因素及關(guān)系進(jìn)行有效管理，使之形成一個(gè)有序的整體，從而保證課堂教學(xué)的各項(xiàng)活動(dòng)能夠順利地進(jìn)行。以某校物流專業(yè)《運(yùn)輸與配送管理》課課堂教學(xué)管理為例，有老師嘗試使用分小組與理實(shí)一體化教學(xué)模式，由于課前他并沒有準(zhǔn)確地把握好這門課的教學(xué)要求與目的，而且課堂中的教學(xué)內(nèi)容安排與活動(dòng)組織也沒有到位，結(jié)果使得學(xué)生在課堂中根本無法配合，就出現(xiàn)了學(xué)生不知如何動(dòng)手的混亂局面。即使學(xué)生遵守課堂紀(jì)律，沒有做一些違反學(xué)校規(guī)章制度的行為，但是最后教學(xué)任務(wù)沒有完成，教學(xué)過程無法順利推進(jìn)，也無法達(dá)到教學(xué)的預(yù)期效果。因此，課堂教學(xué)管理不僅僅只有課堂教學(xué)秩序的維持，還應(yīng)該包括課堂中各種相關(guān)的因素，特別是學(xué)生、教師及教學(xué)內(nèi)容，當(dāng)然影響三者有效交互的其他因素也同樣重要。在中職教學(xué)開展的過程中，如果沒有有效的課堂管理，就無法保障課堂教學(xué)的順利進(jìn)行，更加無法保證課堂教學(xué)的質(zhì)量。總之，中職課堂教學(xué)管理是十分重要的，教師在教學(xué)實(shí)踐過程中應(yīng)積極地探索行之有效的技巧與方法。

二、中職物流專業(yè)課堂教學(xué)存在的問題及其原因分析

（一）中職物流專業(yè)課堂教學(xué)的現(xiàn)狀與問題筆者認(rèn)為，目前中職物流專業(yè)課堂教學(xué)主要存在以下一些問題：一是在中職物流專業(yè)教學(xué)中，有些學(xué)生不喜歡這個(gè)專業(yè)，甚至厭惡這個(gè)專業(yè)的學(xué)習(xí)。二是有些學(xué)生上課不認(rèn)真聽課，玩手機(jī)、睡覺、翻閱課外書籍是常見的情況。三是在課堂教學(xué)活動(dòng)中，不聽教師指揮、不按要求完成課堂任務(wù)或作業(yè)、頂撞教師、逃課，甚至是因不滿意安排而與任課教師起沖突等等。四是教師在教學(xué)中，往往都只是按教材進(jìn)行理論的講授，甚至在這些理論講授過程中，有些內(nèi)容過于深?yuàn)W難懂，教學(xué)方法過分單一，與學(xué)生的交流不足，導(dǎo)致整堂課下來的課堂氣氛十分死板沉悶，致使學(xué)生對(duì)物流專業(yè)課程的課堂教學(xué)興趣進(jìn)一步下降，嚴(yán)重影響了課堂教學(xué)效果。

（二）中職物流專業(yè)課堂教學(xué)存在問題的原因分析

1.物流專業(yè)學(xué)生方面的問題。（1）中職物流專業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)能力低，自控能力薄弱。從某校近三年物流服務(wù)與管理專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)來看，2011年為380分（不區(qū)分專業(yè)），2012年為395分，2013年為402分。雖然錄取分?jǐn)?shù)每年都有一點(diǎn)點(diǎn)的提升，但是中職物流專業(yè)的學(xué)生也還是跟普遍中職學(xué)生一樣，有相同的特點(diǎn)：文化基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)困難，對(duì)新知識(shí)的接受能力較差，而且自控能力薄弱，上課時(shí)愛講話、玩手機(jī)，學(xué)習(xí)興趣缺乏，人生目標(biāo)不明確。由于中職物流專業(yè)學(xué)生具有這樣的特點(diǎn)，如果教師在教學(xué)內(nèi)容安排上沒有將這點(diǎn)因素考慮進(jìn)去，授課內(nèi)容的理論知識(shí)偏多或過深，那么學(xué)生就很容易像聽天書一樣聽不懂，教師在講臺(tái)上講得興高采烈，學(xué)生在臺(tái)下卻昏昏欲睡。（2）中職物流專業(yè)學(xué)生的男女比例嚴(yán)重失衡，加大了課堂教學(xué)管理的難度。從高職院校到中職學(xué)校，物流專業(yè)學(xué)生都存在著男女比例失衡的情況，而且這種情況呈現(xiàn)出越來越嚴(yán)重的趨勢。以物流專業(yè)一個(gè)55人的班級(jí)為例，2007年，男生30人，女生25人，男女比例為6∶5；2010年，男生40人，女生15人，男女比例為8∶3；2013年，男生47人，女生8人，男女比例為11.75∶2。因男生相對(duì)女生來說比較容易出現(xiàn)懶散、調(diào)皮、思想沖動(dòng)，甚至打架、斗毆、吸毒等行為，所以管理難度比女生大。而在開展中職課堂教學(xué)時(shí)，為使課堂效果更好，教學(xué)目的更容易達(dá)到，教師往往會(huì)在課堂中會(huì)增加如提問、小組活動(dòng)、動(dòng)手實(shí)踐等活動(dòng)。如果在女生較多、男生較少的班級(jí)，這些教學(xué)活動(dòng)的學(xué)生參與度會(huì)高些，而且完成的效果也會(huì)好些。如果在女生較少、男生較多的班級(jí)，要達(dá)到相同的參與度和效果，可能授課教師就需要付出更多的時(shí)間去準(zhǔn)備和更多的精力去組織管理課堂。所以，男女失衡這種情況，加重了中職物流專業(yè)的教學(xué)管理工作。（3）中職物流專業(yè)學(xué)生對(duì)物流專業(yè)的認(rèn)識(shí)不夠。在進(jìn)入中職學(xué)校學(xué)習(xí)之前，這些學(xué)生根本就沒有接觸過專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，也不了解什么是專業(yè)，什么是物流。從學(xué)生到學(xué)生的家長，他們都只是認(rèn)為讀完初中，就升入高中繼續(xù)學(xué)習(xí)，希望完成高中后繼續(xù)升讀大學(xué)。所以大部分的學(xué)生都依然像初中階段一樣，較為重視語數(shù)英三科的學(xué)習(xí)，忽略專業(yè)課的學(xué)習(xí)。然而，中職教育是技能實(shí)踐型的職業(yè)教育，對(duì)物流專業(yè)學(xué)生側(cè)重于動(dòng)手能力方面的培養(yǎng)。因此，在課堂教學(xué)中會(huì)盡量安排些實(shí)踐活動(dòng)，讓學(xué)生能夠?qū)⒗碚撨\(yùn)用于實(shí)踐中。如《倉儲(chǔ)管理》這門課程中的入庫操作，教師在講授理論———入庫操作流程后，就會(huì)安排學(xué)生到實(shí)訓(xùn)室里進(jìn)行入庫實(shí)際操作。部分學(xué)生在講述實(shí)操感受時(shí)都反映說：原來物流就是搬運(yùn)工，這么低級(jí)的工作，我以后才不想做這樣的工作。學(xué)生先入為主認(rèn)為物流就是低層工作，導(dǎo)致物流專業(yè)課開展時(shí)，學(xué)生對(duì)物流專業(yè)學(xué)習(xí)越來越?jīng)]有興趣，對(duì)專業(yè)實(shí)操活動(dòng)較為馬虎，使得課堂教學(xué)管理的難度大大增加了。（4）學(xué)生人數(shù)較多，不利于實(shí)訓(xùn)課（理實(shí)一體化課）教學(xué)的開展。由于物流專業(yè)的班級(jí)學(xué)生數(shù)量較多，基本都是55人以上。在上實(shí)訓(xùn)課（或理論實(shí)操一體化課）時(shí)，一個(gè)教師負(fù)責(zé)指導(dǎo)的學(xué)生數(shù)量過多，導(dǎo)致教師教學(xué)過程對(duì)學(xué)生管理無暇顧及。

2.物流專業(yè)教師方面的問題。（1）教學(xué)準(zhǔn)備不足，基本功不扎實(shí)。由于教師備課不充分，所以缺乏教學(xué)組織能力，照本（或PPT）宣科，學(xué)生提不起學(xué)習(xí)興趣。或者教師的表達(dá)能力差，對(duì)相關(guān)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)自己也解釋不太清楚，講解不當(dāng)或教學(xué)失誤，教師在學(xué)生面前講課顯得無能、遲鈍、笨拙，而且一段時(shí)間只困死在一個(gè)問題上，那么學(xué)生就有可能置功課于腦后而搗亂起來。（2）課堂管理方法不當(dāng)。在課堂教學(xué)過程中，由于種種原因，學(xué)生在遵守課堂紀(jì)律方面肯定會(huì)出現(xiàn)各種情況的，如果教師對(duì)學(xué)生的違紀(jì)行為反應(yīng)過激，大加訓(xùn)斥，濫用懲罰手段，往往會(huì)激化矛盾，使個(gè)別學(xué)生的違紀(jì)行為擴(kuò)散開來。實(shí)踐證明，對(duì)學(xué)生的違紀(jì)行為反應(yīng)過激或?yàn)E用懲罰手段，不僅不能很好地維持課堂秩序，還會(huì)大大地降低教師的威信，甚至引起學(xué)生對(duì)教師的怨恨情緒。另外，如果教師對(duì)頻繁出現(xiàn)的學(xué)生違紀(jì)現(xiàn)象疏于管理，或熟視無睹，也同樣導(dǎo)致課堂秩序越來越混亂，影響課堂教學(xué)管理工作的開展，降低教學(xué)質(zhì)量。（3）教學(xué)方法落后。傳統(tǒng)的教學(xué)手段，主要以黑板、粉筆以及簡單的原始工具為主，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用多媒體教學(xué)，但部分教師對(duì)多媒體的應(yīng)用也僅限于將原來板書的內(nèi)容打入PPT中，用PPT代替板書，對(duì)多媒體的其他功能運(yùn)用不夠，已不適應(yīng)現(xiàn)代化教學(xué)的要求。21世紀(jì)是科學(xué)技術(shù)不斷創(chuàng)新的時(shí)代，現(xiàn)代化的教學(xué)手段，將會(huì)為教學(xué)創(chuàng)新提供良好的條件。教師除運(yùn)用傳統(tǒng)手段外，還必須學(xué)會(huì)在教學(xué)過程中穿插運(yùn)用投影、幻燈、錄像等輔助教學(xué)手段，并學(xué)會(huì)應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)以及開發(fā)、應(yīng)用多媒體教學(xué)軟件。利用多媒體技術(shù)能充分創(chuàng)造出一個(gè)圖文并茂、有聲有色、生動(dòng)逼真的教學(xué)環(huán)境，為教師教學(xué)的順利實(shí)施提供形象的表達(dá)工具，也能有效地減輕學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，真正地改變傳統(tǒng)教育單調(diào)模式。（4）缺乏專業(yè)知識(shí)。要知道，教師是教學(xué)中的主導(dǎo)因素，是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的根本保證。由于我國的物流專業(yè)教育起步較晚，物流專業(yè)教師比較缺乏，現(xiàn)有教師較大一部分是從管理、經(jīng)濟(jì)、計(jì)算機(jī)等專業(yè)轉(zhuǎn)行而來，物流知識(shí)不系統(tǒng)、不全面、不扎實(shí)，同時(shí)也缺乏物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致在教學(xué)過程中只能照本宣科，以知識(shí)的灌輸為主，學(xué)生只能是被動(dòng)地聽，這樣就無法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，物流專業(yè)學(xué)生就慢慢地失去了對(duì)物流專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣，以至于不愿聽、不愿學(xué)，嚴(yán)重地影響了課堂教學(xué)管理。

三、提高中職物流專業(yè)課堂教學(xué)管理有效性的技巧與方法

（一）鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)探索，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)能力在教學(xué)中，教師要遵循“教師主導(dǎo)，學(xué)生主體”的原則，讓學(xué)生成為課堂的主體。[4]在中職物流專業(yè)課程的教學(xué)中，我們可以多采用分小組教學(xué)，在小組中樹立典范，利用基礎(chǔ)較好的學(xué)生優(yōu)勢，引領(lǐng)其他組員，同時(shí)能培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。具體培養(yǎng)的方法如下：第一，根據(jù)每次授課的內(nèi)容，設(shè)計(jì)問題，小組討論，以小組為單位進(jìn)行探索性學(xué)習(xí)，歸納總結(jié)出小組的答案后公布。對(duì)準(zhǔn)確找到答案的小組，可以邀請(qǐng)其向全班同學(xué)進(jìn)行說明和分享，并適當(dāng)給予表揚(yáng)和加分鼓勵(lì)。第二，因中等職業(yè)教育是技能實(shí)踐型的職業(yè)教育，對(duì)物流專業(yè)學(xué)生應(yīng)側(cè)重于動(dòng)手能力方面的培養(yǎng)。所以在物流專業(yè)課教學(xué)過程中，根據(jù)每章節(jié)的內(nèi)容和教學(xué)任務(wù)需要，都應(yīng)適當(dāng)安排具體的實(shí)例操作。在實(shí)例操作中，教師可以有針對(duì)性地輔導(dǎo)和培養(yǎng)小組長，讓小組長協(xié)助再在組內(nèi)指導(dǎo)其他成員的操作。同時(shí)，教師要多觀察學(xué)生操作的完成情況，發(fā)現(xiàn)完成效果好的學(xué)生，要及時(shí)鼓勵(lì)表揚(yáng)，甚至還可以邀請(qǐng)?jiān)搶W(xué)生進(jìn)行全班的展示示范。這樣既增強(qiáng)了學(xué)生的自信心，促使其他同學(xué)更主動(dòng)開動(dòng)腦筋探索問題，也提高了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，學(xué)生有事可做后自然就有利于課堂教學(xué)管理。

（二）提高學(xué)生對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)在物流專業(yè)學(xué)生入學(xué)時(shí)，學(xué)校應(yīng)該對(duì)新生和家長開展物流專業(yè)專題介紹會(huì)議，邀請(qǐng)專業(yè)教師對(duì)物流專業(yè)課程、教學(xué)要求、發(fā)展前景、就業(yè)崗位、中職物流人才定位等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的介紹。讓學(xué)生從入學(xué)第一天開始就對(duì)自己的學(xué)習(xí)進(jìn)行從新的定位，明確自己中職學(xué)生的身份，了解物流專業(yè)的相關(guān)課程的重要性，不能停留在只學(xué)語、數(shù)、英、物、理、化、生的初中階段。同時(shí)，也讓學(xué)生明白到中職教學(xué)是技能實(shí)踐性教育，中職物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后面對(duì)的就業(yè)崗位是具有一定理論知識(shí)的一線操作崗位，但不是搬運(yùn)工。只有對(duì)中職物流專業(yè)有了準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，這樣才能有助于中職物流專業(yè)學(xué)生對(duì)自己的專業(yè)的學(xué)習(xí)不產(chǎn)生排斥心理。不排斥，才能慢慢形成興趣，有了興趣才能更好投入到課堂學(xué)習(xí)中，有利于課堂教學(xué)管理。

（三）改革教學(xué)方法，營造輕松的課堂教學(xué)氛圍物流專業(yè)課程都是實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，傳統(tǒng)的教學(xué)方法對(duì)這類課程并不是十分適用，需要采用如案例教學(xué)法、情景教學(xué)法、現(xiàn)場教學(xué)法等現(xiàn)代教學(xué)方法，注重理論聯(lián)系實(shí)際，能啟發(fā)和挖掘?qū)W生的分析能力、判斷能力和決策能力。不僅僅要求學(xué)生被動(dòng)接受知識(shí)，應(yīng)該是通過課堂的教學(xué)，掌握一定的基本理論，懂得基本的操作技能，還要培養(yǎng)出學(xué)生分析問題、解決問題的能力。充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的情緒，使課堂氣氛活躍，而且還能讓課程的教學(xué)內(nèi)容變得更為直觀，學(xué)生更容易接受。有效的課堂教學(xué)管理還應(yīng)該和學(xué)生實(shí)際需要結(jié)合，改變死板的教學(xué)方式，多增加教學(xué)中的實(shí)踐活動(dòng)，多結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，多與學(xué)生交流，建立良好的師生關(guān)系，使課堂氣氛變得輕松，讓學(xué)生學(xué)得更有興趣，才能使課堂教學(xué)掛歷產(chǎn)生效能。

（四）提高物流專業(yè)教師的專業(yè)素質(zhì)物流專業(yè)課程的教學(xué)要求任課教師有豐富的專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。教師不能局限于教材中的知識(shí)、照本宣科，應(yīng)能夠在上課時(shí)靈活地將理論與實(shí)際聯(lián)系起來。所以應(yīng)鼓勵(lì)物流專業(yè)教師到企業(yè)實(shí)踐，多參加進(jìn)修、交流會(huì)等。這樣，一方面能夠在此類活動(dòng)中積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，豐富專業(yè)知識(shí)，收集教學(xué)素材；另一方面也能結(jié)識(shí)更多業(yè)內(nèi)物流專業(yè)人士，拓寬人際關(guān)系，掌握更多的實(shí)踐案例應(yīng)用到課堂教學(xué)當(dāng)中。如果在課堂教學(xué)中，教師能夠?qū)⒆约旱挠H身經(jīng)歷和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)融入到課程內(nèi)容中，遠(yuǎn)比從書上看到的陌生死板例子生動(dòng)多了，學(xué)生聽起來也更積極，對(duì)任課教師的崇敬也相應(yīng)增加了，對(duì)這門物流專業(yè)課也慢慢地喜歡了。只要學(xué)生喜歡上這門物流專業(yè)課，那在課堂上的表現(xiàn)自然也會(huì)更加積極主動(dòng)，樂于參加課堂中的教學(xué)活動(dòng)，那對(duì)任課教師來說，課堂教學(xué)管理就變得容易、輕松多了。

（五）嚴(yán)格課堂管理制度，掌握處理問題行為的尺度，靈活運(yùn)用獎(jiǎng)勵(lì)手段在開學(xué)第一堂課時(shí)，教師就應(yīng)該跟學(xué)生明確這門課程的課堂紀(jì)律，而且教師在課堂教學(xué)過程中，要嚴(yán)格按照第一堂課提出的紀(jì)律要求來管理課堂。教師在課堂教學(xué)的過程中，除了完成基本的教學(xué)任務(wù)外，還應(yīng)該仔細(xì)觀察課堂中的狀況，注意學(xué)生的動(dòng)態(tài)，及時(shí)與學(xué)生進(jìn)行交流溝通。一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)生的問題行為，要及時(shí)作出適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)，公平公正地按管理制度進(jìn)行教育處理，但處理的方法要注意尺度，不能過于強(qiáng)硬或激烈。曾經(jīng)有人在某中職學(xué)校進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有96.7%的學(xué)生有不同程度的課堂問題行為，并分析認(rèn)為中職學(xué)校學(xué)生的課堂問題行為總體上有“普遍性”、“復(fù)雜性”、“持久性”等特點(diǎn)。如果要完全杜絕這些課堂問題行為，是絕對(duì)不大可能的。在出現(xiàn)的各種不同程度的課堂問題行為處理方法上，除了懲罰方法外，我覺得還可以靈活運(yùn)用獎(jiǎng)勵(lì)手段，例如：口頭表揚(yáng)、加平時(shí)成績、給予學(xué)生某種榮譽(yù)、發(fā)獎(jiǎng)品等，這樣不但鼓勵(lì)表現(xiàn)良好的學(xué)生，還可以促進(jìn)落后的學(xué)生。

篇8

1.實(shí)踐技能不夠系統(tǒng)，且缺乏特色

物流業(yè)是一門綜合服務(wù)性行業(yè)，涉及的行業(yè)、部門及崗位較多，這使得很多技能操作之間并不存在橫向或縱向的聯(lián)系，例如，叉車作業(yè)、分揀與數(shù)碼字小鍵盤錄入。因此，在培養(yǎng)物流崗位操作人員時(shí)，如果課程設(shè)置沒有一條主線做指導(dǎo)，學(xué)生學(xué)到的技能是繁多且松散的。另外，物流業(yè)的性質(zhì)也決定了物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置上缺乏特色，像數(shù)碼小鍵盤錄入在會(huì)計(jì)專業(yè)中也有涉及，而叉車作業(yè)也只能模糊的界定為物流專業(yè)課程的范疇。

2.技能操作沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)

中職課程以教授學(xué)生崗位操作技能為主，但是由于物流行業(yè)為新興行業(yè)，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上并沒有像會(huì)計(jì)、食品等專業(yè)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。例如，在出入庫作業(yè)上，不同企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和崗位分工是不同的。此外，對(duì)于實(shí)訓(xùn)操作項(xiàng)目，例如分揀作業(yè)、堆碼作業(yè)，企業(yè)在操作要求上也沒有統(tǒng)一的考核評(píng)價(jià)方式，這對(duì)于實(shí)施教學(xué)的實(shí)用有效性上也大打折扣。

二、中職物流專業(yè)教學(xué)和管理改革措施

1.課程設(shè)置定主線

初學(xué)階段以模塊知識(shí)擴(kuò)展訓(xùn)練為主———內(nèi)容圍繞主線以專題模塊向外輻射；鞏固階段以任務(wù)教學(xué)為主———培養(yǎng)學(xué)生專項(xiàng)上崗技能。物流業(yè)涉及的崗位繁多，學(xué)校設(shè)定的課程要設(shè)定一條主線，打造自己的特色教學(xué)，對(duì)崗位角色進(jìn)行分解教學(xué)和綜合實(shí)訓(xùn)，在打造核心課程的基礎(chǔ)上向外輻射。例如以倉儲(chǔ)課程為主，可以向配送物流或超市物流的崗位操作技能輻射，羅列出基本技能，相互重合處便是需要重點(diǎn)以多種形式培訓(xùn)內(nèi)容，比如下表中陰影部分，對(duì)這部分內(nèi)容每一項(xiàng)以多種形式強(qiáng)化訓(xùn)練。鞏固階段，將下面的模塊融合在一起，設(shè)計(jì)出快遞員收件、倉儲(chǔ)員收貨及超市理貨等任務(wù)教學(xué)。打破“教室、黑板、投影儀”的教學(xué)模式，進(jìn)入校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室、深入企業(yè)進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，增加學(xué)生的動(dòng)手操作機(jī)會(huì)，在學(xué)生對(duì)設(shè)備或操作有一些認(rèn)識(shí)的條件下實(shí)地開展理論教學(xué)。

2.課程設(shè)置要優(yōu)先考慮德育教育，再以教授專業(yè)技能為主