時間：2023-08-10 09:23:14
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇航天事業(yè)的發(fā)展史，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
“倒計時，10、9、8……3、2、1，點火！起飛！”伴隨著巨大的轟鳴聲，搭載神舟十一號載人飛船的二號F 遙十一運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約575秒后神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，發(fā)射取得圓滿成功。這是我國組織實施的第六次載人航天飛行。
從無到有、從弱到強，中國載人航天事業(yè)不斷取得新突破。中國進行載人航天研究的歷史可以追溯到20世紀70年代初，在中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”上天之后。當(dāng)時的國防部五院院長錢學(xué)森就提出，中國要搞載人航天。國家當(dāng)時將這個項目命名為“714工程”，并將飛船命名為“曙光一號”。進入80年代后，中國的空間技術(shù)取得了長足的發(fā)展，具備了返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等各種應(yīng)用衛(wèi)星的研制和發(fā)射能力。特別是1975年，中國成功發(fā)射并回收了第一顆返回式衛(wèi)星，使中國成為世界上繼美國和蘇聯(lián)之后第三個掌握了衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，這為中國開展載人航天技術(shù)研究打下了堅實的基礎(chǔ)。
1986年3月3日，王淦昌、陳芳允、楊嘉墀、王大珩四位科學(xué)家聯(lián)名向中央呈報了一份《關(guān)于跟蹤世界戰(zhàn)略性高技術(shù)發(fā)展》的建議。中央很快就批準(zhǔn)了這個建議，這就是后來著名的“863”計劃?！?63”計劃對中國載人航天工程起到了催生的作用。1992年1月，中國政府批準(zhǔn)載人航天工程正式上馬，并命名為“921”工程。在“921”工程的七大系統(tǒng)中，核心是載人飛船。1992年9月，中央決策實施載人航天工程并確定了我國載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略：第一步，發(fā)射載人飛船；第二步，發(fā)射空間實驗室；第三步，建造空間站。從1999年以來，中國載人航天工程共進行了11次飛行任務(wù)，先后實現(xiàn)了從無人飛行到載人飛行，從一人一天到多人多天，從艙內(nèi)實驗到出艙活動，從單個飛行器飛行到兩個航天器交會對接等一系列重大突破，取得了圓滿成功。
從神舟一號到神舟十一號，中國載人航天事業(yè)穩(wěn)步前行。從1992年啟動載人航天工程以來，中國航天事業(yè)不斷取得新突破，成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)、獨立開展空間實驗、獨立進行出艙活動的國家。神舟一號――實現(xiàn)天地往返重大突破。1999年11月20日，我國第一艘無人試驗飛船“神舟一號”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空，經(jīng)過21個小時的飛行后順利返回地面?！吧裰垡惶枴痹囼烇w船的成功發(fā)射與回收，標(biāo)志著中國載人航天技術(shù)獲得了新的重大突破，是中國航天史上的一座里程碑。神舟二號――中國第一艘正樣無人飛船?！吧裰鄱枴笔俏覈谝凰艺龢訜o人飛船，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致，它的成功發(fā)射標(biāo)志著我國載人航天事業(yè)取得了新進展，向?qū)崿F(xiàn)載人飛行邁出了重要一步。神舟三號――載人航天安全性提高。與“神舟二號”相比，“神舟三號”飛船在運載火箭、飛船和發(fā)射測控系統(tǒng)上，采用了許多新的先進技術(shù)，進一步提高了載人航天的安全性和可靠性。這次發(fā)射成功標(biāo)志著我國載人航天工程取得了新的重要進展，為把中國的航天員送上太空打下了堅實的基礎(chǔ)。神舟四號――突破中國低溫發(fā)射的歷史紀錄。“神舟四號”的配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同。神舟五號――成功實施首次載人航天飛行。2003年10月15日，我國第一艘載人飛船“神舟五號”成功發(fā)射。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。“神舟五號”21小時23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼俄羅斯和美國之后，第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。神舟六號――成功實現(xiàn)多人多天飛行。2005年10月12日，“神舟六號”成功發(fā)射，航天員費俊龍、聶海勝被順利送往太空?！吧裰哿枴边M行了我國載人航天工程的首次多人多天飛行試驗，完成了我國真正意義上有人參與的空間科學(xué)實驗?！吧裰畚逄枴焙汀吧裰哿枴憋w行任務(wù)的圓滿成功，標(biāo)志著我國實現(xiàn)了載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的第一步任務(wù)目標(biāo)。神舟七號――航天員出艙在太空行走。2008年9月25日，“神舟七號”成功發(fā)射，航天員翟志剛出艙作業(yè)，劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助，實現(xiàn)了中國歷史上第一次太空漫步，中國成為第三個有能力把太空人送上太空并進行太空漫步的國家。神舟八號――與“天宮一號”實現(xiàn)對接。2011年11月1日，無人飛船“神舟八號”發(fā)射升空。升空后2天，“神舟八號”與此前發(fā)射的“天宮一號”目標(biāo)飛行器進行了空間交會對接。組合體運行12天后，“神舟八號”飛船脫離“天宮一號”并再次與之進行交會對接試驗，這標(biāo)志著我國已經(jīng)成功突破了空間交會對接及組合體運行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。神舟九號――實現(xiàn)“天宮一號”與神九載人交會對接。2012年6月16日，“神舟九號”發(fā)射升空，共搭載三名航天員――景海鵬、劉旺、劉洋。劉洋也成為中國第一個飛向太空的女性。飛船于2012年6月18日11時左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時左右與“天宮一號”實施自動交會對接。這是中國實施的首次載人空間交會對接，也是在2020年前后建立空間站計劃的重要一步。神舟十號――中國載人天地往返運輸系統(tǒng)首次應(yīng)用性飛行。2013年6月11日，“神舟十號”載人飛船將三名航天員――聶海勝、張曉光、王亞平送入太空?！吧裰凼枴笔侵袊d人天地往返運輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。它的成功發(fā)射標(biāo)志著中國已經(jīng)擁有了一個可以實際應(yīng)用的天地往返運輸系統(tǒng)，中國人向著熟悉太空、利用太空、享受太空的夢想又邁進了一大步。神舟十一號――中國持續(xù)時間最長的一次載人飛行。2016年10月17日，搭載兩名航天員――景海鵬和陳冬的“神舟十一號”成功發(fā)射?！吧裰凼惶枴笔侵袊d人航天工程“三步走”中從第二步到第三步的一個過渡，為中國建造載人空間站作準(zhǔn)備。
忠誠 西昌航天精神的“根基”
1970年12月，隨著國家一聲號令，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的開拓者們從我國大西北茫茫戈壁出發(fā)，風(fēng)塵仆仆來到大涼山，在荊棘密布、雜草叢生的深山溝里擺開了征服太空的新戰(zhàn)場。
“突擊橋”、“貫通專用線”、“會戰(zhàn)發(fā)射場”、“組建測控網(wǎng)”……老一輩創(chuàng)業(yè)者們以大無畏的英雄氣概，艱苦奮斗，攻堅克難，連戰(zhàn)連捷，一干就是10年。1980年，當(dāng)一座技術(shù)先進，設(shè)施齊全的航天城悄然屹立時，與艱苦創(chuàng)業(yè)相伴相生的以“忠誠”為思想基礎(chǔ)的西昌航天精神也煥發(fā)出奪目的光芒。
1984年4月8日，伴隨著我國第一顆試驗通信衛(wèi)星――“東方紅二號”的成功發(fā)射，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心正式登上了中國航天事業(yè)的歷史舞臺。
目睹這一輝煌瞬間的3000多名場區(qū)建設(shè)者，面對親手建起的發(fā)射塔，回想一路走來的艱辛，這些面對死亡也不曾退縮半步的勇士們，熱淚盈眶。他們有的含淚親吻發(fā)射塔架，有的充滿憧憬遙指星空，有的捧起一把泥土、鄭重裝進事先縫好的小布袋中……
西昌航天人的忠誠，最直接的體現(xiàn)就是對祖國航天事業(yè)的強烈使命感和責(zé)任感，并將之轉(zhuǎn)化為對本職崗位的熱愛和堅守。
林國建，地面站吊裝指揮員，通過成百上千次的練習(xí)，練就了使用13米航吊將一根筷子準(zhǔn)確插入地面啤酒瓶口的絕活，吊裝火箭、衛(wèi)星十幾年無差錯。
二號發(fā)射工位行走機構(gòu)操作手謝喜輝，能夠?qū)?7米高、4600噸的活動塔一次停放到位。
“金牌司機”李兵良能駕駛18米長、4.5米寬的特種車輛，準(zhǔn)確無誤一次性通過4.8米寬的橋梁涵洞。
加注崗位操作手陳復(fù)忠蒙住雙眼，能在規(guī)定時間內(nèi)準(zhǔn)確開啟100多個閥門。
如果沒有對祖國和事業(yè)的忠誠，在這樣艱苦、閉塞的環(huán)境中，他們能專心練就這一手手絕活嗎？
雖然每天他們雙腳實實在在地踏在山溝的小路上，但他們的精神支點卻與中國衛(wèi)星運行軌道一樣高在九天之上。中國的航天器打得有多高，西昌航天精神就有多高！
奉獻 西昌航天精神的“靈魂”
中心雖地處大山深處，工作生活條件十分艱苦，可它就是“人氣旺”。許多人放棄繁華的都市生活自愿來到這里；有的因工作變動調(diào)到北京、上海等大都市，可若干年過去了仍懷念著這里的一草一木。
是什么力量讓西昌航天人產(chǎn)生這樣強大的凝聚力，幾十年如一日扎根深山，矢志航天呢？中心孫保衛(wèi)書記有一個凝練的概括：一顆顆不甘沉寂的心。
中心地面站副站長俞少行從事航天事業(yè)以來，給自己定下了“睡得比誰都要晚、起得比誰都要早、做得比誰都要多”的奮斗目標(biāo)，被年輕科技干部視為“偶像”。
某次任務(wù)發(fā)射前，加注軟件突發(fā)故障，加注被迫中止。緊急關(guān)頭，俞少行沉著冷靜地指揮崗位人員將近400噸燃料安全輸送至火箭貯箱，創(chuàng)造了自動改手動控制加注的航天奇跡，他更用行動證明了“為信念而苦，為追求而苦”是奉獻的更高境界。
車著明是中心測控數(shù)據(jù)處理專家，由他主持研制的火箭飛行中各系統(tǒng)工作狀態(tài)和環(huán)境參數(shù)的信息快速處理系統(tǒng)，結(jié)束了中心沒有自己遙測數(shù)據(jù)事后處理系統(tǒng)的歷史。很多公司和單位主動找上門來“挖”他，有的年薪開到了40萬，有的以解決家屬戶口和工作為條件，但他始終不為所動。
他說：“每當(dāng)衛(wèi)星發(fā)射成功后，祖國人民從四面八方打來電話祝賀時，那一刻的成就感、自豪感是用金錢難以換算的?！笔前。挥薪?jīng)受過汗與淚的洗禮，才能感受一份屬于中國航天人的驕傲與自豪。
1992年6月16日，某次發(fā)射任務(wù)在加注燃燒劑時設(shè)備出現(xiàn)故障，渦輪流量計一只葉片突然脫落，進入放空罐內(nèi)。為排除隱患，發(fā)測站操作手18歲的王京輝、20歲陶勇春主動請纓下罐排障。由于罐內(nèi)氮氣濃度太高，兩人先后窒息昏倒，因搶救無效，獻出了年輕的生命。隨后，下罐救人的謝兆勝也倒在罐內(nèi)，昏迷七天七夜后被奇跡般地搶救過來。康復(fù)后，他又回到這個危險的崗位上一直干到今天。
“10！9！8！……”
“點火！發(fā)射！” 望著眼前仿真的二號F型火箭托舉著“神舟”5號載人飛船進行模擬發(fā)射的場景，我仿佛看見山谷里亮起了一道閃電，耳邊滾來了一陣雷鳴。 瞧，“”二號F型火箭托舉著“神舟”5號載人飛船，騰空而起，沖破翻騰的煙霧，直刺霞光滿天的蒼穹，把一團桔紅色的烈焰留在了秋日的大漠長空。這是夢嗎？不，這不是夢！這是2003年10月15日在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心出現(xiàn)的那壯觀的場面。這是中國人民渴望了很久很久，等待了千年的偉大時刻，二號F型火箭托舉著13億人的希望與祝福沖向浩翰太空，圓了中華民族千年之夢，神州為之歡呼，世界為之矚目。
2003年10月15日，在歷史的長河中，是一個極其普通的日子。然而就在這一個普通的日子里，中國首飛航天員楊利偉順利進入太空，中華民族延續(xù)千年的飛天夢想一夜成真，我國成為世界上第三個掌握載人航天技術(shù)的國家。這一天也就注定被定格在歷史輝煌的一頁上了。
為了這一天，多少人殫精竭慮，青絲成白發(fā)；為了這一天，多少人頑強過關(guān)，累倒在實驗室中；為了這一天，多少人無怨無悔，默默奉獻一生。從遠古“嫦娥”奔月的傳說，從敦煌“飛天”的美麗壁畫，從戰(zhàn)國時期屈原對長空發(fā)出的“天問”，從明代幻想家萬戶乘坐綁在一起的47支火箭飛向空中的嘗試，中國人的飛天夢想幾乎與我們這個古老民族的滄桑歷史一樣久遠，這個跨越千年的美夢，竟在今天奇跡般地出現(xiàn)在世人面前，載著中國航天員開始遨游太空，對神秘的宇宙深空進行探測。
你知道嗎？就為了這一天，為了這次看似輕松的太空旅行，中國第一代航天員整整準(zhǔn)備了5年，從翱翔藍天到遨游太空，汗水與犧牲鋪滿了這條布滿荊棘的漫漫飛天路。為了這一天，一面鮮紅的國旗，14只緊握的拳頭，鏗鏘有力的誓言久久回蕩：“祖國的載人航天事業(yè)高于一切，為實現(xiàn)中華民族飛天夢想不懈奮斗！”為了這一天，14位中華民族的優(yōu)秀兒郎緊緊地凝聚在一起，發(fā)揚了特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻的載人航天精神，因為他們心中有著一個共同的心聲：“我們只是中國載人航天偉業(yè)的很小一部分。支撐我們的，也是支撐所有航天人的，是為了那個共同的夢想能夠由我們這一代人變成現(xiàn)實”。因此，正像楊利偉在完成任務(wù)后對南開大學(xué)的研究生所說的那樣：“神舟五號載人航天飛行的成功是千千萬萬人奮斗的結(jié)果，榮譽屬于全體從事航天事業(yè)的航天人，榮譽屬于偉大的祖國和人民?！?/p>
是啊， 隨著“神舟”五號載人飛船航天飛行成功，一種豪邁向上的民族精神在神州大地升騰激蕩，一股愛國主義激情在億萬華夏兒女心中涌流。成千上萬航天人以自己的智慧、心血和無私奉獻共同鑄就的載人航天精神，“神舟”五號載人飛船直上九天的耀眼光芒，已化作民族奮進的精神火炬，激勵人們昂然踏上中華民族復(fù)興偉業(yè)新的征程。此時此刻，當(dāng)我再次仰望“神舟”5號所馳騁的星空，禁不住思緒萬千……
關(guān)鍵詞：校本課程；物理學(xué)史；航天物理學(xué)；萬有引力
中圖分類號：G633.7 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-6148（2016）3-0049-3
隨著高中物理新課程改革的進行，校本課程成為了中小學(xué)實施素質(zhì)教育的重要體現(xiàn)之一。所謂校本課程，指以學(xué)校為本位，由學(xué)校自己設(shè)計制定課程，它與國家課程、地方課程相對應(yīng)。大力實施校本課程，能夠使學(xué)生在基本學(xué)習(xí)任務(wù)的基礎(chǔ)上，拓展學(xué)科視野，對提升學(xué)生的學(xué)科素養(yǎng)具有重要的理論與實踐意義。物理課程是高中階段學(xué)生必修的自然科學(xué)課程之一，現(xiàn)有的課標(biāo)教材在內(nèi)容體系上已經(jīng)相當(dāng)完善，但還是以學(xué)科基礎(chǔ)知識與基本理論的講授為主。因此，將物理校本課程滲透到課堂教學(xué)中，既能擴大學(xué)生的物理視野，又能提升學(xué)生的物理基本素養(yǎng)。在此以人教版高中物理必修2第六章《萬有引力與航天》的物理學(xué)史角度為例，設(shè)計了本章的校本課程。為一線物理教師設(shè)計校本課程提供一定的參考。
1 課程題目
“航天物理學(xué)發(fā)展史”
2 課程分析
人類對行星運動規(guī)律的認識過程和牛頓建立萬有引力定律的過程是對學(xué)生進行“過程與方法”和“情感、態(tài)度與價值觀”教育難得的好材料。托勒密的地心說、哥白尼的日心說、第谷布拉赫的觀測和開普勒行星運動定律，生動地體現(xiàn)了勇于創(chuàng)新和實事求是的科學(xué)態(tài)度、科學(xué)精神和科學(xué)思維方法[1]。牛頓根據(jù)前人的發(fā)現(xiàn)進一步總結(jié)，提出了萬有引力定律，并進一步放眼宇宙說明了萬有引力定律和引力常量的意義，這部分知識是圓周運動在航天中的應(yīng)用，包含著豐富的物理學(xué)史。教師在本章教學(xué)過程中將物理學(xué)史滲透其中，不僅能有助于學(xué)生對知識的理解，更能激發(fā)學(xué)生對航空航天事業(yè)的熱愛，從情感、態(tài)度與價值觀方面讓學(xué)生認識到物理學(xué)習(xí)的意義所在。
3 學(xué)生分析
本校本課程針對的學(xué)生群體是普通高中的文科實驗班學(xué)生。這類學(xué)生具有以下特點：
1）具有良好的感性思維，認識事物與理科生相比較感性。
2）基礎(chǔ)知識扎實，對知識有良好的接受能力，所學(xué)內(nèi)容的知識面可以更寬泛一些。
3）多數(shù)文科生對物理學(xué)科不感興趣，這就需要加強興趣的培養(yǎng)。
4 課程目標(biāo)
《基礎(chǔ)教育課程改革綱要》中提出：“改變課程過于注重知識傳授的傾向，強調(diào)形成積極主動的學(xué)習(xí)態(tài)度，使獲得基礎(chǔ)知識與基本技能的同時成為學(xué)會學(xué)習(xí)和形成正確價值觀的過程?！薄案淖冋n程實施過于強調(diào)接受學(xué)習(xí)、死記硬背、機械訓(xùn)練的現(xiàn)狀，倡導(dǎo)學(xué)生主動參與、樂于探究、勤于動手，培養(yǎng)學(xué)生搜集和處理信息的能力、獲取新知識的能力、分析和解決問題的能力以及交流與合作的能力?！边@為我們校本課程的制定明確了方向和目標(biāo)。
本課程旨在全面培養(yǎng)學(xué)生的“過程與方法”和“情感、態(tài)度與價值觀”目標(biāo)。通過物理學(xué)史的教材內(nèi)容引導(dǎo)學(xué)生更加主動、富有興趣地學(xué)習(xí)物理概念與規(guī)律。另一方面，物理學(xué)史是培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)本質(zhì)觀的重要手段。通過了解科學(xué)家探索物理學(xué)科未知領(lǐng)域的過程，突出科學(xué)知識、科學(xué)探究以及科學(xué)事業(yè)的多種本質(zhì)屬性，讓學(xué)生感受到物理的學(xué)科魅力和人類艱苦卓絕的不斷努力[2]。同時，本課程的物理學(xué)史介紹有多處留白，這能夠讓學(xué)生自己搜集更多的資料進行匯總、分析、整理，提高學(xué)生的信息處理能力。
5 課程內(nèi)容設(shè)置
本校本課程共設(shè)計了4節(jié)的內(nèi)容，均是以人教版高中物理必修2第六章《萬有引力與航天》的教材內(nèi)容為依托，挖掘教材中包含的物理學(xué)史。具體目錄的設(shè)置如表1所示。
校本課程目錄與教材課程目錄相對應(yīng)，教師在實施校本課程時，需充分挖掘與航空航天有關(guān)的物理學(xué)史，并將這部分內(nèi)容有針對性地滲透到物理必修2《萬有引力與航天》對應(yīng)章節(jié)的教學(xué)活動中。學(xué)生在理解教材知識的同時，能體會到科學(xué)家在探索過程中付出的艱辛與努力。每節(jié)目錄下對應(yīng)的課程內(nèi)容設(shè)置如表2所示。
6 時間及教職資源分配
校本課程實施時間安排在高中一年級第二學(xué)期，在學(xué)習(xí)完高中物理必修2第六章《萬有引力與航天》后開設(shè)，時間為一個月，授課時數(shù)為5課時。
教職資源分配可以按照以下兩種方案進行：
1）各個班級的物理專業(yè)老師進行授課。
2）學(xué)生課下自主閱讀，上課時師生互相交流。
7 注意的問題
在實施該校本課程教學(xué)時，教師要注重物理學(xué)史與社會發(fā)展的融合，將物理學(xué)家曾經(jīng)的航天探索與如今我國航天事業(yè)的發(fā)展做簡單的聯(lián)系。全面提高學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)與人文素養(yǎng)，通過物理學(xué)史激發(fā)學(xué)生未來為科學(xué)事業(yè)獻身的科學(xué)精神。
在校本課程實施的過程中會遇到一些問題，如有的內(nèi)容抽象性太強，學(xué)生不容易理解；還有的內(nèi)容不容易激發(fā)學(xué)生的閱讀興趣[3]等。在這里，需要教師在進行該課程教學(xué)時要把握好文科學(xué)生的學(xué)習(xí)能力與知識儲備，遇到抽象性太強的內(nèi)容可以通過列舉示例將其形象化，將多媒體教學(xué)與課程內(nèi)容充分地結(jié)合能進一步激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。
參考文獻：
[1]陳洪云.物理科學(xué)方法在卡文迪許扭秤設(shè)計及實驗中的妙用[J].物理教師，2015，36（2）：15―17.
關(guān)鍵詞：校本課程；物理學(xué)史；航天物理學(xué)；萬有引力
中圖分類號：G633.7 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-6148（2016）3-0049-3
隨著高中物理新課程改革的進行，校本課程成為了中小學(xué)實施素質(zhì)教育的重要體現(xiàn)之一。所謂校本課程，指以學(xué)校為本位，由學(xué)校自己設(shè)計制定課程，它與國家課程、地方課程相對應(yīng)。大力實施校本課程，能夠使學(xué)生在基本學(xué)習(xí)任務(wù)的基礎(chǔ)上，拓展學(xué)科視野，對提升學(xué)生的學(xué)科素養(yǎng)具有重要的理論與實踐意義。物理課程是高中階段學(xué)生必修的自然科學(xué)課程之一，現(xiàn)有的課標(biāo)教材在內(nèi)容體系上已經(jīng)相當(dāng)完善，但還是以學(xué)科基礎(chǔ)知識與基本理論的講授為主。因此，將物理校本課程滲透到課堂教學(xué)中，既能擴大學(xué)生的物理視野，又能提升學(xué)生的物理基本素養(yǎng)。在此以人教版高中物理必修2第六章《萬有引力與航天》的物理學(xué)史角度為例，設(shè)計了本章的校本課程。為一線物理教師設(shè)計校本課程提供一定的參考。
1課程題目
“航天物理學(xué)發(fā)展史”
2課程分析
人類對行星運動規(guī)律的認識過程和牛頓建立萬有引力定律的過程是對學(xué)生進行“過程與方法”和“情感、態(tài)度與價值觀”教育難得的好材料。托勒密的地心說、哥白尼的日心說、第谷布拉赫的觀測和開普勒行星運動定律，生動地體現(xiàn)了勇于創(chuàng)新和實事求是的科學(xué)態(tài)度、科學(xué)精神和科學(xué)思維方法[1]。牛頓根據(jù)前人的發(fā)現(xiàn)進一步總結(jié)，提出了萬有引力定律，并進一步放眼宇宙說明了萬有引力定律和引力常量的意義，這部分知識是圓周運動在航天中的應(yīng)用，包含著豐富的物理學(xué)史。教師在本章教學(xué)過程中將物理學(xué)史滲透其中，不僅能有助于學(xué)生對知識的理解，更能激發(fā)學(xué)生對航空航天事業(yè)的熱愛，從情感、態(tài)度與價值觀方面讓學(xué)生認識到物理學(xué)習(xí)的意義所在。
3學(xué)生分析
本校本課程針對的學(xué)生群體是普通高中的文科實驗班學(xué)生。這類學(xué)生具有以下特點：1）具有良好的感性思維，認識事物與理科生相比較感性。2）基礎(chǔ)知識扎實，對知識有良好的接受能力，所學(xué)內(nèi)容的知識面可以更寬泛一些。3）多數(shù)文科生對物理學(xué)科不感興趣，這就需要加強興趣的培養(yǎng)。
4課程目標(biāo)
《基礎(chǔ)教育課程改革綱要》中提出：“改變課程過于注重知識傳授的傾向，強調(diào)形成積極主動的學(xué)習(xí)態(tài)度，使獲得基礎(chǔ)知識與基本技能的同時成為學(xué)會學(xué)習(xí)和形成正確價值觀的過程?！薄案淖冋n程實施過于強調(diào)接受學(xué)習(xí)、死記硬背、機械訓(xùn)練的現(xiàn)狀，倡導(dǎo)學(xué)生主動參與、樂于探究、勤于動手，培養(yǎng)學(xué)生搜集和處理信息的能力、獲取新知識的能力、分析和解決問題的能力以及交流與合作的能力。”這為我們校本課程的制定明確了方向和目標(biāo)。本課程旨在全面培養(yǎng)學(xué)生的“過程與方法”和“情感、態(tài)度與價值觀”目標(biāo)。通過物理學(xué)史的教材內(nèi)容引導(dǎo)學(xué)生更加主動、富有興趣地學(xué)習(xí)物理概念與規(guī)律。另一方面，物理學(xué)史是培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)本質(zhì)觀的重要手段。通過了解科學(xué)家探索物理學(xué)科未知領(lǐng)域的過程，突出科學(xué)知識、科學(xué)探究以及科學(xué)事業(yè)的多種本質(zhì)屬性，讓學(xué)生感受到物理的學(xué)科魅力和人類艱苦卓絕的不斷努力[2]。同時，本課程的物理學(xué)史介紹有多處留白，這能夠讓學(xué)生自己搜集更多的資料進行匯總、分析、整理，提高學(xué)生的信息處理能力。
5課程內(nèi)容設(shè)置
本校本課程共設(shè)計了4節(jié)的內(nèi)容，均是以人教版高中物理必修2第六章《萬有引力與航天》的教材內(nèi)容為依托，挖掘教材中包含的物理學(xué)史。具體目錄的設(shè)置如表1所示。校本課程目錄與教材課程目錄相對應(yīng)，教師在實施校本課程時，需充分挖掘與航空航天有關(guān)的物理學(xué)史，并將這部分內(nèi)容有針對性地滲透到物理必修2《萬有引力與航天》對應(yīng)章節(jié)的教學(xué)活動中。學(xué)生在理解教材知識的同時，能體會到科學(xué)家在探索過程中付出的艱辛與努力。每節(jié)目錄下對應(yīng)的課程內(nèi)容設(shè)置如表2所示。
6時間及教職資源分配
校本課程實施時間安排在高中一年級第二學(xué)期，在學(xué)習(xí)完高中物理必修2第六章《萬有引力與航天》后開設(shè)，時間為一個月，授課時數(shù)為5課時。教職資源分配可以按照以下兩種方案進行：1）各個班級的物理專業(yè)老師進行授課。2）學(xué)生課下自主閱讀，上課時師生互相交流。
7注意的問題
在實施該校本課程教學(xué)時，教師要注重物理學(xué)史與社會發(fā)展的融合，將物理學(xué)家曾經(jīng)的航天探索與如今我國航天事業(yè)的發(fā)展做簡單的聯(lián)系。全面提高學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)與人文素養(yǎng)，通過物理學(xué)史激發(fā)學(xué)生未來為科學(xué)事業(yè)獻身的科學(xué)精神。在校本課程實施的過程中會遇到一些問題，如有的內(nèi)容抽象性太強，學(xué)生不容易理解；還有的內(nèi)容不容易激發(fā)學(xué)生的閱讀興趣[3]等。在這里，需要教師在進行該課程教學(xué)時要把握好文科學(xué)生的學(xué)習(xí)能力與知識儲備，遇到抽象性太強的內(nèi)容可以通過列舉示例將其形象化，將多媒體教學(xué)與課程內(nèi)容充分地結(jié)合能進一步激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。
參考文獻：
[1]陳洪云.物理科學(xué)方法在卡文迪許扭秤設(shè)計及實驗中的妙用[J].物理教師，2015，36（2）：15—17.
[2]侍敏.淺談物理學(xué)史的教育作用[J].中學(xué)物理教學(xué)參考，2015，44（7）：16—17.
距離給樹追求美的空間，距離給人與物同樣美的感覺。距離產(chǎn)生美由此得名。其實，距離先產(chǎn)生追求的動力。有部電影《海市蜃樓》，旅者在荒漠眼前呈現(xiàn)出都市的繁華和綠洲的潤澤，于是以后聽說此景的人們風(fēng)塵仆仆前往。漫無邊際的沙漠，驕陽令人們口干舌燥，可是，一股無法言表的動力促使旅者勇往直前，在饑腸轆轆的狀態(tài)下，繼續(xù)虔誠奔向海市蜃樓。從腳下到海市蜃樓的距離總會有追求和憧憬，引發(fā)旅者動力。
兩個人并排走路，沒有先后之分，一段距離拉開，后者就產(chǎn)生追趕的欲望。愛因斯坦知道與牛頓的距離，奮起直追，相對論問世；就是因為中國知道與美國航天事業(yè)的距離，才讓中國航天事業(yè)迅猛發(fā)展，神七飛天，嫦娥順利返回。距離產(chǎn)生動力，推動社會進步。
我們應(yīng)該有這種追求的精神。在中國發(fā)展史上，我們常常會說轆轆大車碾過歷史，走進文明，駛向未來。其實未來與現(xiàn)在的距離是個不定數(shù)，但是正是因為不確定，才讓人寄予很多期望，才為實現(xiàn)美好的理想而努力奮斗著。生活中，有人會把握距離，讓距離成為一道風(fēng)景。
《世界航天運載器大全》390元。
《航天郵票目錄》44元，優(yōu)惠價29元。
《世界航天發(fā)射系統(tǒng)》50元(原價80元)
《郵票與航天》16元。
《當(dāng)代中國的航天事業(yè)》13.5元。
1989年，1992年～1997年《航天》合訂本7冊(原價84元)優(yōu)惠價64元。
《航天》精華本，每冊7元。
《中華神劍》畫冊20元。
1996年《航天》合訂本23元。
1997年《航天》合訂本27元。
1998年《航天》合訂本30元。
1999年《航天》合訂本30元。
2000年全年57.6元
2001年全年57.6元。
《輝煌的中國航天》(《航天》雜志增刊。16開96頁)。每本15元。
《郵票上的航天器》。每本23元。
《航空航天博物館》112.8元。
《天文博物館》81.6元。
載人航天科普叢書《飛天之路》《超凡生活》《巡天神舟》《宇航暢想》(共四冊)31.3元。
《人類與太空》20.4元。
《航天大世界》：16開本航天全景寫真畫冊98元。
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《世界航天器及運載火箭集錦》(精裝本)135.7元。
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《奇諾星空叢書》10本，定價192元(七折），免郵掛費。
《太空在召喚》從書10本，郵購價90.5元。
二、VCD光碟
《太空探索》系列VCD光碟，共6片，全套售價150元，郵購另加15元郵掛費。
《太空探索》VCD續(xù)集，共6片，售價95元，另加郵費購費10元。
《神舟光碟》：由中國國防科技信息中心制作，記錄了我國第一艘載入航天試驗船起飛，升空，回收等大量的珍貴鏡頭，具有收藏價值。同時介紹了蘇聯(lián)、美國以及俄羅斯發(fā)展載入航天的歷程。光碟1張，售價60元。另加郵掛費10元。
《地球奇觀》系列VCD光碟：
本片是一套最珍貴的自然科學(xué)教材。將地球如何誕生、陸地如何形成、恐龍如何滅絕、地球又存在什么危機等循序漸進地作詳實的介紹。
《地球奇觀》包括4片VCD：《恐龍之謎》、《大氣層》、《地球的形成》、《地球危機》。影片鏡頭資料珍貴精彩，內(nèi)容豐富詳實，是一套讓青少年了解地球發(fā)展史的最佳資料片。
《地球奇觀》VCD售價65元，另加10元郵掛費。
現(xiàn)在,就讓我們一起回顧祖國的昨天,感受祖國的今天吧!
三十年前，農(nóng)民種地靠人力和畜力，辛苦不說,效率還十分低下。因為，那時各方面都很落后，農(nóng)作物產(chǎn)量的高低完全由“老天爺”說了算，給全中國人民帶來的痛苦仍記憶猶新。不過，改革開放讓我們不會再有這樣的痛苦了，農(nóng)業(yè)實現(xiàn)了機械化，既省事又提高了農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量。農(nóng)民再也不用擔(dān)心氣候作怪，因為我們還有準(zhǔn)確的天氣預(yù)報和人工降雨等高科技手段幫忙，這真是讓農(nóng)民們開心喜悅！隨著農(nóng)業(yè)技術(shù)的更新，農(nóng)民王樂義又發(fā)明了大棚蔬菜，人們就可以在各種季節(jié)都吃到自己喜歡的菜了！可見，這改革與不改革有多大差別，改革對人們來說又有多么的重要！
改革開放不僅在農(nóng)業(yè)方面，還在科技、國防、體育、文化等各方面都取得了巨大成功！
現(xiàn)如今，我國的航天事業(yè)已有模有樣，可以說是特別成功！從“神州5號”到“神州6號”再到“神州7號”這足以讓中國人感到無比驕傲。“嫦娥一號”的發(fā)射取得圓滿成功，更是我國科技自主創(chuàng)新取得的豐碩果實，在這宏大的系統(tǒng)工程中，一切都是采用中國自己的設(shè)計、自己的技術(shù)完成的，繼人造衛(wèi)星、載人航天后，月球探測工程作為中國航天發(fā)展史上的第三個里程碑，是我國航天技術(shù)和空間科學(xué)高速發(fā)展的重要標(biāo)志！是綜合國力的具體體現(xiàn)！這標(biāo)志著中國航天已成功實現(xiàn)了向深空探測領(lǐng)域的邁進！“嫦娥”奔月標(biāo)志著一條道路，這條道路就是中國航天之路！這是一條發(fā)展之路，是一條沿著改革開放的方向通往前方的大路！
