時(shí)間：2023-10-10 09:49:12
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中職 汽修專業(yè) 汽車 技工
一、前言
隨著國(guó)家各個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的穩(wěn)步進(jìn)行，人民生活日益富足，各種類型的汽車已經(jīng)逐漸走入人民群眾的生活中。人們對(duì)汽車的需求和購(gòu)買(mǎi)能力增加，使我國(guó)的汽車行業(yè)迅速發(fā)展，帶動(dòng)了汽車維修和汽車保養(yǎng)等諸多行業(yè)的發(fā)展。我國(guó)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)和人口大國(guó)，是一個(gè)龐大的市場(chǎng)，這里匯集著各式各樣的汽車，它們來(lái)自許多國(guó)家和地區(qū)。汽車數(shù)量和種類的不斷增加，自然汽車維修行業(yè)的高素質(zhì)人才受到市場(chǎng)更多的青睞。中職學(xué)校汽修專業(yè)的建設(shè)，對(duì)我國(guó)汽車生產(chǎn)、銷售和維修都有著非常重要的意義。
二、我國(guó)中職學(xué)校汽修專業(yè)的現(xiàn)狀
中職汽修專業(yè)隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展而產(chǎn)生，市場(chǎng)對(duì)汽修人才的需求也是日益增加，造成了汽修專業(yè)高素質(zhì)人才短缺的現(xiàn)狀產(chǎn)生。國(guó)家也將中職汽修專業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展和扶植項(xiàng)目，大力支持和發(fā)展中職汽修高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。但是目前我國(guó)中職汽修專業(yè)還存在著一些問(wèn)題，這些問(wèn)題阻礙著我國(guó)中職學(xué)校汽修專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。
1.學(xué)員自身方面的問(wèn)題
中專職業(yè)技術(shù)學(xué)校的生源起點(diǎn)，大多是初中畢業(yè)的學(xué)生，這些學(xué)生選擇了中職，很大一部分是因?yàn)闆](méi)有考上重點(diǎn)或者普通高中。這些學(xué)生在初中的學(xué)習(xí)往往是不盡理想的，甚至是處于最差的行列之中。所以，中職學(xué)校中學(xué)生自身方面都會(huì)有一些這樣或者那樣的問(wèn)題，中職學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)員也不例外。這些問(wèn)題體現(xiàn)在一下幾點(diǎn)：
（1）學(xué)生的素質(zhì)較低，學(xué)習(xí)能力較弱，在課堂學(xué)習(xí)方面沒(méi)有積極性。
（2）心理和心智不成熟，沒(méi)有清晰的目標(biāo)或者是自身規(guī)劃。
（3）容易沖動(dòng)，容易感情用事，缺乏責(zé)任感和承受挫敗的能力。
（4）溝通能力差，抵抗誘惑能力差，不能夠?qū)Ｐ膶W(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高自身的素質(zhì)。
（5）對(duì)專業(yè)的前景不明了，應(yīng)付了事，為了畢業(yè)而學(xué)習(xí)，不能學(xué)到真正的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能。
2.教師方面的問(wèn)題
中職學(xué)校汽修專業(yè)的教師，大多都是以前具有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)人員或者沒(méi)有接受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的相關(guān)專業(yè)人員，接受過(guò)汽修專業(yè)的專業(yè)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練的教師只有極少數(shù)。中職汽修的教師有的有汽修經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有專業(yè)的理論知識(shí)基礎(chǔ)；有的有較好的理論知識(shí)基礎(chǔ)，卻沒(méi)有實(shí)踐能力或者經(jīng)驗(yàn)。這對(duì)中職學(xué)校汽修專業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)汽修人才影響非常大。
同時(shí)，中職學(xué)校教師課堂講授方面也存在著一些問(wèn)題。如照本宣科，一切以課本或者資料為主，不能讓學(xué)生清晰明了的了解講授內(nèi)容和專業(yè)知識(shí)；汽車行業(yè)發(fā)展非常迅速，各項(xiàng)高科技產(chǎn)品（ABS，BBS，GPS等）已經(jīng)使用到汽車的生產(chǎn)中，教師不能夠結(jié)合時(shí)代的發(fā)展，講授最前沿的專業(yè)知識(shí)，與汽修行業(yè)實(shí)際脫節(jié)。教師方面存在的問(wèn)題也是影響著中職學(xué)校汽修專業(yè)發(fā)展和建設(shè)的重要部分。
3.教學(xué)方法方面的問(wèn)題
中職汽修專業(yè)是培養(yǎng)汽修人才的專業(yè)，是培養(yǎng)技術(shù)工種的專業(yè)。技術(shù)工種人員培養(yǎng)必須以理論為基礎(chǔ)，在不斷實(shí)踐中得到提高和充實(shí)。然而，我國(guó)中職學(xué)校汽修專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀，很顯然不能滿足高素質(zhì)汽修人才培養(yǎng)的要求。
現(xiàn)在中職汽修專業(yè)教學(xué)，大多以課本為主體，圍繞專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)展開(kāi)式教學(xué)，以學(xué)員動(dòng)手操作為輔助教學(xué)手段。這不能使學(xué)生真正的了解和明白課堂中講授的內(nèi)容，也不能鍛煉出學(xué)生的實(shí)際操作和應(yīng)急處理能力。
三、中職學(xué)校汽修專業(yè)的建設(shè)措施
針對(duì)上文中提到的我國(guó)現(xiàn)在中等職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)學(xué)生、教師和教學(xué)方面所存在的問(wèn)題，文章提出以下三點(diǎn)點(diǎn)建設(shè)措施。
1.師資力量的加強(qiáng)
教師是知識(shí)的講授者，教學(xué)成果的好與壞與教師水平的高與低有著重要聯(lián)系。中職學(xué)校汽修專業(yè)中教師方面存在的問(wèn)題上文已經(jīng)有所闡述。針對(duì)這些問(wèn)題，要加強(qiáng)中職學(xué)校汽修專業(yè)的師資力量，聘請(qǐng)專業(yè)的教師進(jìn)行講授，組建優(yōu)秀的教師團(tuán)隊(duì)，是教學(xué)所必需的。同時(shí)，還要與汽車行業(yè)的發(fā)展情況接軌，教師不斷地深造學(xué)習(xí)，把最前沿的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)設(shè)備講授給同學(xué)們，真正讓學(xué)生學(xué)到與時(shí)俱進(jìn)的汽修技術(shù)。
2.教學(xué)模式的改變
以往的中職汽修專業(yè)教學(xué)往往是課堂的講授，以教材為主，實(shí)踐為輔的模式進(jìn)行。這種教學(xué)模式不能使學(xué)生真正適應(yīng)時(shí)代的要求，并且學(xué)生的操作能力，分析能力，應(yīng)急能力都不能得到應(yīng)有的鍛煉。加強(qiáng)中職學(xué)校汽修專業(yè)的建設(shè)應(yīng)該加重實(shí)驗(yàn)課的比重，讓學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)去實(shí)地實(shí)踐，把理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合。這樣才能培養(yǎng)出學(xué)生的維修技能，而不是只懂理論，對(duì)于實(shí)際操作不能很好地掌握。
3.學(xué)生計(jì)算機(jī)水平的提高
現(xiàn)在社會(huì)是一個(gè)信息時(shí)代，電子產(chǎn)品已經(jīng)逐漸被投入使用在汽車生產(chǎn)中，而且更新?lián)Q代速度很快。中職學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)生，要提高自身的計(jì)算機(jī)水平，熟練使用本專業(yè)的各種電子儀器和檢測(cè)設(shè)備。在今后的發(fā)展中，計(jì)算機(jī)將會(huì)是汽車維修行業(yè)的寵兒，汽車維修逐漸地會(huì)用計(jì)算機(jī)對(duì)汽車進(jìn)行分析，檢測(cè)和診斷等。計(jì)算機(jī)會(huì)進(jìn)入汽車維修領(lǐng)域，并且占有非常重要的地位。學(xué)生要提高自身的計(jì)算機(jī)水平，為汽車維修行業(yè)的大趨勢(shì)做好準(zhǔn)備，跟上時(shí)代的步伐。
四、結(jié)束語(yǔ)
中職學(xué)校汽修專業(yè)是未來(lái)國(guó)家汽修行業(yè)人員的培訓(xùn)基地，它能夠?yàn)轱w速發(fā)展的汽車行業(yè)提供高素質(zhì)的維修人才。對(duì)中職學(xué)校汽修專業(yè)的建設(shè)加大投入，合理地完善，能夠使學(xué)生的質(zhì)量越來(lái)越高，為群眾及市場(chǎng)作出更多的服務(wù)，才能真正對(duì)得起“汽車醫(yī)生”的稱號(hào)。做好中職學(xué)校汽修專業(yè)的建設(shè)工作，汽修行業(yè)健康發(fā)展才能有所保障，才能跟得上時(shí)代的發(fā)展步伐。
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[關(guān)鍵詞]汽車維修;市場(chǎng)監(jiān)督;改善策略
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.22.096
[中圖分類號(hào)]F279 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-0194（2015）22-0-01
汽車維修在整個(gè)汽車維修行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中占據(jù)重要地位，其服務(wù)質(zhì)量不僅關(guān)系到人身安全問(wèn)題，還與汽車行業(yè)的市場(chǎng)監(jiān)管有著緊密聯(lián)系。經(jīng)過(guò)了較長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，我國(guó)汽車維修市場(chǎng)在監(jiān)管方面取得了較為明顯進(jìn)步，為促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展以及汽車行業(yè)市場(chǎng)體系的完善化發(fā)展提供了重要幫助。但目前汽車維修市場(chǎng)監(jiān)管部分依舊存在著一些問(wèn)題，嚴(yán)重干擾汽車維修行業(yè)的發(fā)展。以下是筆者對(duì)于當(dāng)前汽車維修市場(chǎng)監(jiān)管情況的分析。
1 汽車維修市場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題
1.1 不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)
汽車維修業(yè)主在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的過(guò)程中應(yīng)該遵循市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)則，共同維護(hù)和諧的市場(chǎng)環(huán)境。但當(dāng)前很多地區(qū)汽車維修市場(chǎng)出現(xiàn)一些不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)整體誠(chéng)信度受到影響。部分汽車維修業(yè)主為了賺取更多經(jīng)濟(jì)利益，和相關(guān)駕駛?cè)藛T暗中進(jìn)行合作，進(jìn)行假修理，導(dǎo)致維修行業(yè)中出現(xiàn)大范圍的亂收費(fèi)以及亂吃回扣等行為。大部分托修人在發(fā)現(xiàn)了亂收費(fèi)現(xiàn)象后開(kāi)始反感，而維修戶主就使用吃回扣的方式損害有關(guān)車屬單位的利益。因此，汽車維修市場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量不但關(guān)乎企業(yè)自身的形象，也是用戶自身形象的代表。任何一個(gè)行業(yè)市場(chǎng)要想實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展都需要在誠(chéng)信度和市場(chǎng)秩序上加強(qiáng)干預(yù)力度，營(yíng)造和諧的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)氛圍。
1.2 質(zhì)量管理不當(dāng)
汽車維修市場(chǎng)中還經(jīng)常出現(xiàn)維修質(zhì)量管理不當(dāng)?shù)膯?wèn)題，這直接影響汽車維修行業(yè)的信譽(yù)和未來(lái)發(fā)展前景。一些汽車維修行業(yè)的投資人員急于獲得更多經(jīng)濟(jì)利益，妄求在短期之內(nèi)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的快速提升。但其在日常的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，維修制度和工藝等都不夠完善，且很多企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)管和保障體系都沒(méi)有實(shí)際建立起來(lái)。據(jù)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)很多地區(qū)汽車維修企業(yè)在二級(jí)維護(hù)中采取弄虛作假的手段，私自減少該維護(hù)作業(yè)的相關(guān)步驟和內(nèi)容，減少維護(hù)項(xiàng)目，導(dǎo)致汽車在后期使用的過(guò)程中出現(xiàn)不同程度的安全隱患，嚴(yán)重者可能造成事故。
1.3 工作人員技術(shù)水平不足
在汽車維修行業(yè)中，很多維修人員主要來(lái)自于農(nóng)村以及下崗工人，導(dǎo)致汽修行業(yè)從業(yè)人員整體技術(shù)水準(zhǔn)不高。除此之外，還有大部分的汽修行業(yè)培養(yǎng)新人的方式是以師帶徒，徒弟在專業(yè)技能和職業(yè)道德等方面都相對(duì)比較缺乏。專業(yè)技術(shù)水平不足的工作人員在具體工作的過(guò)程中可能出現(xiàn)盲目猜測(cè)故障或盲目拆解零件等方面的錯(cuò)誤，使維修質(zhì)量受到影響，行業(yè)信譽(yù)也受到影響。
2 汽車維修市場(chǎng)監(jiān)管策略
2.1 嚴(yán)格監(jiān)管維修企業(yè)資質(zhì)
有關(guān)部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)汽修企業(yè)的監(jiān)督審核與檢查，并在質(zhì)量和信譽(yù)上完善考核工作，在監(jiān)管維修企業(yè)的資質(zhì)上加大管理力度。相關(guān)運(yùn)輸管理部門(mén)對(duì)于相關(guān)方面的維修企業(yè)在許可人員、企業(yè)管理以及維修設(shè)備管理等方面進(jìn)行詳細(xì)審核。除此之外，有關(guān)監(jiān)管人員還需要在客戶意見(jiàn)受理以及安全管理等各方面的制度進(jìn)行完善。例如，針對(duì)安全生產(chǎn)出現(xiàn)隱患以及占道修車等汽車維修企業(yè)，有關(guān)管理部門(mén)人員應(yīng)及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理，需要取締的企業(yè)按照相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取締。另外，尤其對(duì)于一些經(jīng)營(yíng)不善且出現(xiàn)欺詐的企業(yè)，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該及時(shí)采取針對(duì)性措施，改善汽車維修市場(chǎng)的運(yùn)行秩序。
2.2 增強(qiáng)監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊違法經(jīng)營(yíng)
有關(guān)部門(mén)對(duì)汽車維修行業(yè)進(jìn)行年度性審查和檢驗(yàn)工作，還對(duì)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)度按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)考核。在年度性監(jiān)管工作中，有關(guān)人員應(yīng)該重點(diǎn)對(duì)于一些無(wú)證經(jīng)營(yíng)以及經(jīng)營(yíng)范圍超出等不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行及時(shí)處理。對(duì)于一些已經(jīng)獲得經(jīng)營(yíng)許可的汽車維修企業(yè)，管理人員應(yīng)督促其及時(shí)建立起有關(guān)的健全規(guī)章制度，提升汽車維修實(shí)際服務(wù)質(zhì)量?？傊?，監(jiān)管人員在發(fā)現(xiàn)任何違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為都應(yīng)該按照有關(guān)規(guī)范采取針對(duì)性措施。例如，對(duì)于沒(méi)有辦理相關(guān)證件的汽修企業(yè)，責(zé)令其進(jìn)行停業(yè)整頓，達(dá)到規(guī)范經(jīng)營(yíng)的效果。而對(duì)于一些亂收費(fèi)以及吃回扣等行為，有關(guān)管理人員應(yīng)該及時(shí)采取行政處罰措施，規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。
2.3 完善市場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管制度
市場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管制度是引導(dǎo)相關(guān)運(yùn)輸管理部門(mén)實(shí)現(xiàn)汽車維修企業(yè)監(jiān)督和管理的規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)。因此，我國(guó)運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)該首先完善汽車維修市場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)管制度，為完善維修企業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)提供制度保障。例如，完善化的汽修企業(yè)質(zhì)量監(jiān)管制度能夠及時(shí)對(duì)于機(jī)動(dòng)車維修完成之后的出場(chǎng)合格證制度進(jìn)行落實(shí)，嚴(yán)格監(jiān)督汽車維修完成之后出廠的質(zhì)量情況。除此之外，對(duì)于一些從事二級(jí)維護(hù)相關(guān)維修企業(yè)，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該及時(shí)指導(dǎo)其建立起完善的維修檔案。
3 結(jié) 語(yǔ)
我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)了多年的發(fā)展已經(jīng)具備了一定規(guī)模，汽車維修產(chǎn)業(yè)也隨之得到了快速的發(fā)展，并形成了持續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。汽車維修市場(chǎng)的監(jiān)管效果直接影響了汽修行業(yè)和整個(gè)企業(yè)行業(yè)的發(fā)展。筆者對(duì)當(dāng)前汽修市場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述，并對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出了監(jiān)管措施，以期為促進(jìn)汽修行業(yè)的健康發(fā)展提供幫助。
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關(guān)鍵詞：中職教育；汽修專業(yè)；教學(xué)問(wèn)題；解決對(duì)策
中圖分類號(hào)：G710 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
文章編號(hào)：1992-7711（2012）17-060-1
一、汽修專業(yè)教學(xué)發(fā)展歷程中存在的主要問(wèn)題
1.陳舊的教學(xué)思想。在國(guó)人傳統(tǒng)的意識(shí)層面，汽修工工作環(huán)境非常惡劣，工作內(nèi)容也非常辛苦，職位本身在社會(huì)上也沒(méi)有很高的層次，故而一般情況下，人們不愿意選擇這個(gè)行業(yè)，但是在現(xiàn)代社會(huì)，伴隨著科技的進(jìn)步，行業(yè)的發(fā)展，汽修本身也在革新，也在進(jìn)步。作為汽修行業(yè)，在工作環(huán)境方面也需要予以逐步的提升，做到場(chǎng)地潔凈寬敞，人員著裝干凈整齊，設(shè)備先進(jìn)、自動(dòng)化程度比較高，勞動(dòng)強(qiáng)度在這些設(shè)備的輔助之下，很大程度上被降低，對(duì)應(yīng)的工作安全系數(shù)確有了很好的提升。除此之外，為了在市場(chǎng)上求得更好的發(fā)展，企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)抓質(zhì)量，讓企業(yè)站在質(zhì)量這條生命線上，不斷地吸引新的客戶，不斷地更新自己?jiǎn)T工的知識(shí)水平，不斷的和國(guó)際優(yōu)秀的發(fā)展管理接軌，比如可以引進(jìn)“ISO”質(zhì)量管理體系，從環(huán)境、員工、質(zhì)量等各個(gè)方面提升自己。
2.陳舊的教學(xué)設(shè)備。有人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，看一個(gè)國(guó)家工業(yè)的發(fā)展水平，觀察這個(gè)國(guó)家的一輛汽車就足以。汽車本身凝聚了很多學(xué)科：能源、電子、化工、機(jī)械等等。伴隨著管理和技術(shù)的現(xiàn)代化，對(duì)于汽車的要求也有了更高的水平，從材質(zhì)到外觀，再到性能和構(gòu)造等等，這些都要能夠匹配社會(huì)本身的發(fā)展需求。作為中職教育學(xué)校，在實(shí)踐的層面上，一定要和整個(gè)社會(huì)的發(fā)展相匹配，當(dāng)然教學(xué)設(shè)備本身的改善和革新對(duì)應(yīng)的要求投資也非常高，對(duì)應(yīng)的收益可能不是很明顯，故而作為一般性的學(xué)校來(lái)講，很難做到適應(yīng)社會(huì)的快速發(fā)展。
3.陳舊的課堂教材。當(dāng)前，教材本身也非常陳舊，觀察諸多中職院校汽修專業(yè)選用的教材，教材內(nèi)部選取作為教學(xué)實(shí)例的車型竟然還是解放CAI091以及東風(fēng)EQI090，很明顯這已經(jīng)與時(shí)代之間脫節(jié)太大了。面對(duì)著陳舊的教材，學(xué)生學(xué)習(xí)了之后不能夠解決實(shí)際問(wèn)題，這就降低了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。伴隨著教材，老師本身也是一個(gè)比較大的問(wèn)題，老師知識(shí)專業(yè)程度不夠，動(dòng)手能力不強(qiáng)，教師隊(duì)伍本身不穩(wěn)定等等，這些都使得學(xué)生不能夠很好地掌握專業(yè)的技術(shù)，影響了中職教育汽修專業(yè)的發(fā)展和提升。
4.較低的收入。觀察汽修從業(yè)人員在寧波的收入狀況，只能用低來(lái)形容，如果是三年以下汽修工人，月度工資只有400到800元，師傅的收入也只有1200元到2000元。但是其他的工種收入會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個(gè)水平。這樣就進(jìn)一步造成了人員不會(huì)長(zhǎng)期在這個(gè)行業(yè)或者這個(gè)專業(yè)發(fā)展。
二、主要的解決路徑
1.借助于宣傳改變觀念。任何觀念的改變都不是一朝一夕的功夫，人們傳統(tǒng)意識(shí)中汽修行業(yè)的定位要想得到變革，一方面依賴于宣傳，通過(guò)對(duì)汽車修理行業(yè)現(xiàn)狀的具體介紹和推動(dòng)，通過(guò)廣告、圖片、實(shí)際案例的展示，讓人們腦海中引入新時(shí)代汽修工業(yè)的形象，讓人們調(diào)整自我的認(rèn)知，除此之外，政府還可以在所有管轄的區(qū)、縣配設(shè)汽修技能培訓(xùn)鑒定考核站，借助于這個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)作，改善現(xiàn)有的汽修教學(xué)的辦學(xué)環(huán)境，提升汽修專業(yè)在社會(huì)上的影響力，推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展。
2.聯(lián)合辦學(xué)將訓(xùn)練基地集中化建立。如上文所述，汽車本身更新?lián)Q代的速度非?？?，要想在設(shè)備層面上實(shí)現(xiàn)和時(shí)代的并舉，要想將這個(gè)層面的經(jīng)費(fèi)問(wèn)題解決，一個(gè)新的思路就是通過(guò)訓(xùn)練基地的集中化建立，通過(guò)聯(lián)合辦學(xué)的方法，和社會(huì)上知名度高、實(shí)力雄厚的行業(yè)、領(lǐng)先公司之間合作，將這個(gè)問(wèn)題解決。比如學(xué)校和企業(yè)之間可以約定學(xué)校提供人才，學(xué)校提供培訓(xùn)，企業(yè)提供環(huán)境，提供設(shè)備，提供具體的資金支持；還可以學(xué)校和企業(yè)之間共同投資建立集中化的實(shí)訓(xùn)基地，達(dá)到資源的盡可能高水平利用率，為很多相同行業(yè)的學(xué)校解決相同的問(wèn)題。
3.改編修訂教材，提高教學(xué)水平。關(guān)于教材本身落伍于社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)狀況的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題需要依賴于政府的支持，政府應(yīng)該組織高教學(xué)水平、高操作水平的老師，針對(duì)當(dāng)前汽修行業(yè)的具體狀況對(duì)現(xiàn)有的教材予以改編、修訂。學(xué)校可以搭建專門(mén)組織教材編寫(xiě)的人才隊(duì)伍，對(duì)教材進(jìn)行短周期的修訂完善，進(jìn)而做到和行業(yè)發(fā)展相匹配，進(jìn)而能夠讓學(xué)生覺(jué)得學(xué)有所用，如果條件許可的話，還要帶領(lǐng)學(xué)生在寒暑假期間去實(shí)踐環(huán)境中進(jìn)行操作，進(jìn)行訓(xùn)練，提升學(xué)生的技能。
4.具體化專業(yè)方向，培育獨(dú)特的社會(huì)人才。剖析為什么汽車修理工人的工資那么低？一個(gè)最主要的原因就在于技術(shù)本身的低水平，因?yàn)樽陨砑夹g(shù)水平的一般，對(duì)于罕見(jiàn)的車型，對(duì)于高檔的汽車，不能夠給予很好的修理。觀察現(xiàn)在社會(huì)上人才市場(chǎng)的廣告，常常能夠看到很多一線城市長(zhǎng)期在全國(guó)高薪聘請(qǐng)汽修技師，這就告訴我們，整個(gè)行業(yè)高技術(shù)、高水平的專業(yè)人才還是相當(dāng)?shù)娜狈?，所以，作為一個(gè)具體的專業(yè)，汽修還可以得到進(jìn)一步的細(xì)化，按照學(xué)生本身的個(gè)性、愛(ài)好和特長(zhǎng)的不同，設(shè)置汽車美容、汽車焊接、汽車電工等等，讓學(xué)生的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)得到最大可能的展現(xiàn)和發(fā)揮。比如2003年，浙江省高職院校招收的汽修和機(jī)械專業(yè)的人員總數(shù)為2335，其中370人都是用來(lái)汽車檢測(cè)方面的，浙江師范大學(xué)還招收了40名本科生定向?yàn)槠嚲S修教育，所以在細(xì)化專業(yè)的基礎(chǔ)之上，學(xué)生可以得到更好的發(fā)展，如果有可能，還可以到高職院校深造。
[參考文獻(xiàn)]
[1]張翼.找到屬于自己的一片天[J].成才與就業(yè)，2010（Z2）.
腳踏實(shí)地建神州
我的職業(yè)生涯規(guī)劃
一、前言
中職生職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)、未來(lái)掌握在自己手中
中職生職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)、花開(kāi)花又落，春去春又回。
不少人都曾經(jīng)這樣問(wèn)過(guò)自己：“人生之路到底該如何去走？”記得一位哲人這樣說(shuō)過(guò)：“走好每一步，這就是你的人生。”是啊，人生之路說(shuō)長(zhǎng)也長(zhǎng)，因?yàn)樗悄阋簧饬x的詮釋；人生之路說(shuō)短也短，因?yàn)槟闵钸^(guò)的每一天都是你的人生。每個(gè)人都在設(shè)計(jì)自己的人生，都在實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。在今天這個(gè)人才競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，職業(yè)生涯規(guī)劃開(kāi)始成為在人爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的另一重要利器。對(duì)企業(yè)而言，如何體現(xiàn)公司“以人為本”的人才理念，關(guān)注員工的人才理念，關(guān)注員工的持續(xù)成長(zhǎng)，職業(yè)生涯規(guī)劃是一種有效的手段；而對(duì)每個(gè)人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的規(guī)劃，勢(shì)必會(huì)造成生命和時(shí)間的浪費(fèi)。作為當(dāng)代中職生，若是帶著一臉茫然，踏入這個(gè)擁擠的社會(huì)怎能滿足社會(huì)的需要，使自己占有一席之地？俗話說(shuō)，欲行千里，先立其志。否則，漫無(wú)目的的亂走一遭，豈不延誤時(shí)機(jī)，浪費(fèi)年華？因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來(lái)好好的設(shè)計(jì)一下。有了目標(biāo)，才會(huì)有動(dòng)力。
肥城市高級(jí)技工學(xué)校畢業(yè)后的十年規(guī)劃
（2005年——2015年，20歲至30歲）
美好愿望：事業(yè)有成，家庭幸福
方 向：企業(yè)高級(jí)管理人員
二、自我分析
1、（1）曾經(jīng)的我
弱小無(wú)知的我；天真好奇的我；曾在書(shū)屋的海洋中不知所向的我；接受著九年義務(wù)教育，勃勃成長(zhǎng)。在初中三年中，努力奮斗，但最終無(wú)緣以嘗最美味的佳肴，一心想為家庭分擔(dān)重?fù)?dān)的我也曾經(jīng)在假期連續(xù)的運(yùn)用暑假外出打工，干過(guò)裝載工、酒店服務(wù)生、保安、也曾經(jīng)在多個(gè)汽修店面謀取一定的發(fā)展，在連續(xù)的假期中，太原、武宿、濟(jì)南、長(zhǎng)清、北京等多個(gè)省市，只因?yàn)闆](méi)有基礎(chǔ)、沒(méi)有管理經(jīng)驗(yàn)，被多個(gè)公司拒絕，前面的路坎坷不平，一片渺茫，坎坷的道路促使我立足于專業(yè)。由此，便蹋進(jìn)了中專學(xué)習(xí)只是我又一次的生命轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
（2）現(xiàn)在的我
此時(shí)此刻的我，覺(jué)得自己比以前長(zhǎng)大了?；叵肫鸪踔械奈?，對(duì)自己太不負(fù)責(zé)了，班主任曾經(jīng)多次教導(dǎo)，但總沒(méi)放在心上。在學(xué)習(xí)上不夠努力，不夠刻苦，沒(méi)有把全部心思放在學(xué)習(xí)上課總是貪懶好玩。但現(xiàn)在感覺(jué)挺好的，來(lái)到了職業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)再次接受更高更專業(yè)的知識(shí)又能掌握一技之長(zhǎng)。我之所以選擇汽修維修專業(yè)，是因?yàn)楦杏X(jué)自己動(dòng)手能力較強(qiáng)，并且對(duì)汽車有一定的興趣。但也有很多缺點(diǎn)，比如：考慮事情不夠周到，觀察事物不夠細(xì)心，做事沒(méi)有恒心等這些，在今后的工作中都會(huì)影響著我，所以這些都需要去改，把自己做到更好。
（3）未來(lái)的我
未來(lái)的我，可能是明天的我，也可能是三年之后的我，也許是更久之后的我。所以我要從現(xiàn)在做起，從小事做起，從點(diǎn)滴做起。那未來(lái)的我，將是怎樣的呢？是低層維修員還是高級(jí)技師，值得我去思索！我想我現(xiàn)在開(kāi)始努力學(xué)習(xí)，接受更多的教育，投入全部心思去學(xué)。掌握每一節(jié)課的內(nèi)容，每一點(diǎn)的專業(yè)技術(shù)，以下積多。努力拼搏預(yù)計(jì)可能的達(dá)到的某種程度。在三年中把該學(xué)到的知識(shí)學(xué)到，把自己所學(xué)的專業(yè)技術(shù)掌握好。三年之后，到4S店里面工作，從中吸取工作經(jīng)驗(yàn)，在工作中進(jìn)行進(jìn)修，增強(qiáng)自己的知識(shí)面和自身素質(zhì)。相信明天的我將會(huì)像秋天的季節(jié)來(lái)臨一樣碩果累累。
2、自我優(yōu)點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：（1）自認(rèn)為有責(zé)任心、有熱情、有學(xué)習(xí)新事物的欲望。遵紀(jì)守法，態(tài)度端正，堅(jiān)持原則及責(zé)任感強(qiáng)；熱愛(ài)生活、積極樂(lè)觀，取他人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短、
（2）對(duì)人真誠(chéng)和藹、尊敬正直的友愛(ài)之心，善于培養(yǎng)興趣，重視實(shí)踐與探索。
（3）自學(xué)能力強(qiáng)、做事很靈活。有禮貌、有理想、有思想、有紀(jì)律、負(fù)責(zé)任、喜歡自己創(chuàng)作。有自信和自知之明的人；
3、缺點(diǎn)（1）缺乏主見(jiàn)、做事不夠果斷、不夠耐心、情緒化、有時(shí)耐心不足、做事的個(gè)別時(shí)候不夠細(xì)心
（2）考慮事情不夠周到，觀察事物不夠細(xì)心。
（3）信賴隨和、過(guò)于追求完美。
4、學(xué)習(xí)環(huán)境分析
（1）家庭環(huán)境
我的家庭和睦，爺爺奶奶是支持我的動(dòng)力之一。爺爺因常年患疾病、因此行動(dòng)不便，爺爺總是鼓勵(lì)我說(shuō)：“選好了自己的路就得一直走下去、才能成功”。我的奶奶是一位善良的地地道道的農(nóng)民，她也支持我的選擇，“你得好生地學(xué)，爭(zhēng)口氣，人家都稱錢(qián)，看不起咱，賭嘴長(zhǎng)志?！币痪淦胀ǖ牟荒茉倨胀ǖ脑捳Z(yǔ)卻不知道隱含了多少期望與心血。
（2）學(xué)習(xí)環(huán)境
學(xué)校是我汲取知識(shí)的重要的地方，我們的學(xué)校-肥城市高級(jí)技工學(xué)校，是國(guó)家重點(diǎn)職業(yè)學(xué)校，實(shí)行嚴(yán)格的全日制封閉式管理，有很充實(shí)的硬件設(shè)施，優(yōu)良的師資隊(duì)伍。我所選擇的汽修專業(yè)更是我校的好專業(yè)，覆蓋面積廣。在這里我能學(xué)到很多的汽修知識(shí)。
三、對(duì)專業(yè)的了解
中國(guó)汽車維修行業(yè)面臨的形勢(shì)
近幾年汽車市場(chǎng)發(fā)展很快，汽車保有量直線上升，尤其是私人汽車所占比例迅速提高。2006年底，我國(guó)汽車保有量已達(dá)到3600萬(wàn)輛，其中私人汽車保有量達(dá)到2200萬(wàn)輛。汽車保有量增長(zhǎng)特別是私人轎車保有量高速增長(zhǎng)對(duì)汽車維修產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，汽車維修需求明顯增加。汽車進(jìn)入家庭步伐加快，維修服務(wù)成為社會(huì)焦點(diǎn)，維修行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。
中國(guó)汽車維修產(chǎn)業(yè)狀況
目前，中國(guó)汽車維修產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持繁榮態(tài)勢(shì)，業(yè)務(wù)及營(yíng)業(yè)收入持續(xù)增長(zhǎng)，企業(yè)數(shù)量保持高速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，隨著外資進(jìn)入，產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增高。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨規(guī)范化，品牌競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。汽車維修連鎖經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，前景十分廣闊。未來(lái)幾年內(nèi)，汽車維修將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求拉動(dòng)明顯，企業(yè)數(shù)量依舊保持一定的增長(zhǎng)速度。這無(wú)疑，學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門(mén)過(guò)硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。
汽車技術(shù)含量不斷提高，維修作業(yè)方式發(fā)生根本變化
隨著汽車技術(shù)含量的增加，汽車維修由機(jī)械修理為主稍帶一些簡(jiǎn)單電路檢修的傳統(tǒng)方式，逐步轉(zhuǎn)向依靠電子設(shè)備和信息數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷與維修。許多汽車維修設(shè)備生產(chǎn)廠家推出最新的專用檢測(cè)設(shè)備和儀器，為機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)注入了高科技成分。有了這些專用的檢測(cè)儀，就可以方便地探明汽車各系統(tǒng)的工作情況，準(zhǔn)確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障，同時(shí)對(duì)維修技術(shù)人員也提出了更高的要求。
四、職業(yè)目標(biāo)
1、近期職業(yè)目標(biāo)----基層汽修維修人員
2、中期職業(yè)目標(biāo)----中級(jí)汽修維修技師
3、遠(yuǎn)期職業(yè)目標(biāo)----高級(jí)汽修維修技師
其實(shí)，
每個(gè)人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù)。
每個(gè)人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。
但是，
無(wú)論眼底閃過(guò)多少刀光劍影，只要沒(méi)有付諸行動(dòng)，那么，一切都只是鏡中花，水中月，可望而不可及。
一個(gè)人，若要獲得成功，必須得拿出勇氣，付出努力、拼博、奮斗。
成功，不相信眼淚；
成功，不相信頹廢；
成功，不相信幻影。
成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。
未來(lái)，掌握在自己手中。
未來(lái)，只能掌握在自己手中。
挑戰(zhàn)
確定目標(biāo)是我們追求成功的驅(qū)動(dòng)器。綜合一生的分析并結(jié)合我的性格特長(zhǎng)，我確立了自己的目標(biāo)，以“省級(jí)三好學(xué)生”的身份結(jié)束學(xué)業(yè)，實(shí)習(xí)時(shí)不怕苦不怕累，腳踏實(shí)地，逐漸適應(yīng)所在企業(yè)的運(yùn)作流程，獲得車間組長(zhǎng)的任務(wù)，然后努力由主管助理轉(zhuǎn)化為主抓生產(chǎn)的主管。
五、制定計(jì)劃并實(shí)施
第一階段：短期目標(biāo)規(guī)劃（2012年--2014年）
千里之行，始于足下。我計(jì)劃先從目前學(xué)校的兩年短期規(guī)劃作為自己職業(yè)生涯總規(guī)劃的開(kāi)始篇。
兩年在校期間社會(huì)實(shí)踐的機(jī)會(huì)少之又少但這個(gè)時(shí)候卻是學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的最有效時(shí)期。我用有足夠的時(shí)間去了解我以后的職業(yè)，學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)個(gè)人的興趣愛(ài)好及提高自我的綜合素質(zhì)等等。
在這兩年的時(shí)間里我除了有允裕的學(xué)習(xí)時(shí)間還有個(gè)很多設(shè)施幫助，學(xué)校圖書(shū)館的藏書(shū)豐富，與汽修的也是數(shù)不勝數(shù)，學(xué)校有專業(yè)的老師指導(dǎo)學(xué)習(xí)，有不懂的問(wèn)題也可以隨時(shí)請(qǐng)教，得到老師的幫助。在學(xué)校第一年競(jìng)爭(zhēng)團(tuán)支部書(shū)記的職務(wù)，借此鍛煉自己的管理才能。
第二階段：中期目標(biāo)規(guī)劃（2014-2019）
因?yàn)槟挲g的原因，對(duì)社會(huì)對(duì)企業(yè)缺乏了解難免會(huì)遇到困難，總感覺(jué)力不從心，特別是在人際交往的方面會(huì)是我最大的一個(gè)難題。在畢業(yè)的五年內(nèi)，我?jiàn)^斗的目標(biāo)應(yīng)該是注重情商的修煉。兩年的中專生活，我們大部分在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能中度過(guò)。等到實(shí)習(xí)以后，一時(shí)間很難適應(yīng)。在這時(shí)我想我一定會(huì)碰到很多困難的事，我應(yīng)該吸取經(jīng)驗(yàn)，收斂一下自己的個(gè)性。把自己由在“在?！比宿D(zhuǎn)化為“職業(yè)”人。
2014年能在一家正規(guī)的汽修公司實(shí)習(xí)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力完善自己，提高自身素質(zhì)，想有經(jīng)驗(yàn)的前輩學(xué)習(xí)，成為一名合格的操作技工。
實(shí)習(xí)一年后去像北京深圳這樣的大城市去尋求發(fā)展機(jī)會(huì)，
工作期間不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，新方法，能夠運(yùn)用自己所學(xué)的技能知識(shí)大膽的工作，敢于創(chuàng)新，慢慢的汲取學(xué)習(xí)管理經(jīng)驗(yàn)充分的表現(xiàn)自己的長(zhǎng)處，引起領(lǐng)導(dǎo)的重視，盡快地成為一名負(fù)責(zé)人的生產(chǎn)一線的組長(zhǎng)，主管助理、主管、作為公司的頂梁柱。為公司的發(fā)展提出有益的方案。剛步入社會(huì)的這幾年是我工作的基礎(chǔ)，只有在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，我才能一步一個(gè)腳印的邁向成功。
第三階段：長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)（2019年以后）
創(chuàng)造機(jī)會(huì)繼續(xù)深造，結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)不斷摸索，不斷探究，爭(zhēng)取獲得“高級(jí)技師”的職稱。通過(guò)自己的努力進(jìn)修，并拿到相應(yīng)的證書(shū)，與自己的家人，與那些曾經(jīng)幫助過(guò)自己的老師，同學(xué)，一起分享自己的累累碩果，感受自己的職業(yè)輝煌。
六、生涯的評(píng)估及反饋
經(jīng)常聽(tīng)人說(shuō)，“計(jì)劃趕不上變化?！庇?jì)劃始終是按自己的規(guī)劃來(lái)定的，是的計(jì)劃終究趕不上變化，以為事物一直都在變化。所以計(jì)劃也要根據(jù)實(shí)際的變化來(lái)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，影響職業(yè)規(guī)劃的因素有很多，但那些只能成為我成功路上的墊腳石。有的因素是可以預(yù)測(cè)的，所以必須根據(jù)變化不斷的事業(yè)生涯從而做出相應(yīng)的評(píng)估與調(diào)整。
七、結(jié)束語(yǔ)
計(jì)劃定好固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)施并取得成效。這一點(diǎn)時(shí)刻都不能被忘記。任何目標(biāo)，只說(shuō)不做到頭來(lái)都只會(huì)是一場(chǎng)空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的。定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能受到各方面因素的影響。這一點(diǎn)，每個(gè)人都應(yīng)該有充分心理準(zhǔn)備。當(dāng)然，包括我自己。因此，在遇到突發(fā)因素、不良影響時(shí)，要注意保持清醒冷靜的頭腦，不僅要及時(shí)面對(duì)、分析所遇問(wèn)題，更應(yīng)快速果斷的拿出應(yīng)對(duì)方案，對(duì)所發(fā)生的事情，能挽救的盡量挽救，不能挽救的要積極采取措施，爭(zhēng)取做出最好矯正。相信如此以來(lái)，即使將來(lái)的作為和目標(biāo)相比有所偏差，也不至于相距太遠(yuǎn)。成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。未來(lái)，掌握在自己手中。未來(lái)，只能掌握在自己手中。人生好比是海上的波浪，有時(shí)起，有時(shí)落，三分天注定，七分靠打拼！愛(ài)拼才會(huì)贏！坐而寫(xiě)不如站而行，用的話作為結(jié)束語(yǔ)吧：最無(wú)益莫過(guò)于一日曝，十日寒，恒為貴，何必三更眠，五更起。為了我的輝煌人生，我會(huì)笑對(duì)挑戰(zhàn)，奮力拼搏，因?yàn)槲业奈磥?lái)不是夢(mèng)。
-----踏實(shí)而奮進(jìn)，平凡而志遠(yuǎn)！
【關(guān)鍵詞】汽車維修技術(shù)；特征；改善措施
近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，作為國(guó)家支柱型產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，我國(guó)逐漸成為世界主要的汽車生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)，也相應(yīng)地帶動(dòng)了我國(guó)汽車維修行業(yè)的發(fā)展，其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的舞臺(tái)上扮演著越來(lái)越重要的角色。以下是筆者對(duì)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特征與改善措施所進(jìn)行的分析與闡述。
一、汽車維修技術(shù)的特征
時(shí)代的發(fā)展同樣為汽車行業(yè)注入了新的活力，洗車維修行業(yè)也同樣不例外。社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的更新與發(fā)展也同樣賦予了現(xiàn)代汽車維修技術(shù)鮮明的特征。
1.1維修作業(yè)逐步邁向?qū)I(yè)化、智能化、自動(dòng)化道路
在經(jīng)濟(jì)全球化、貿(mào)易自由化、信息網(wǎng)絡(luò)化的今天，中國(guó)的汽車維修正逐步與國(guó)際化接軌?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步逐步淘汰掉了傳統(tǒng)的手工作坊式的汽車維修作業(yè)方式，取而代之的是機(jī)械化、電子化、自動(dòng)化的檢修設(shè)備，如原本的挖地溝被舉升機(jī)而替代，傳統(tǒng)靠專業(yè)技能進(jìn)行分析和排除故障的方法被專用的分析儀所替代，現(xiàn)代汽車維修企業(yè)普遍都配置了汽車解碼器、讀碼卡等汽車診斷設(shè)備，內(nèi)窺鏡、傳感器等檢測(cè)分析設(shè)備，另外還有養(yǎng)護(hù)清洗、鈑金烤漆、保養(yǎng)用品等專業(yè)設(shè)備與機(jī)械，某些大型專業(yè)汽車維修企業(yè)還配置有電子調(diào)漆與矯正設(shè)備，可進(jìn)一步保證維修質(zhì)量，提高維修效率，實(shí)現(xiàn)了集約型的經(jīng)營(yíng)模式。隨著全球汽車保有量的進(jìn)一步提升以及汽車技術(shù)的發(fā)展，尤其是新能源汽車的誕生與發(fā)展，IT與計(jì)算機(jī)技術(shù)的輔助作用，汽車維修行業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化。汽車維修設(shè)備變得更專業(yè)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化。2010年行業(yè)企業(yè)推出了具有3G功能的汽車解碼器，解碼器也發(fā)生了質(zhì)的變化，未來(lái)將有更多的新設(shè)備被發(fā)明。
1.2汽車故障診斷技術(shù)逐步邁向智能化、集成化的方向
隨著車載電子設(shè)備的增多，不同車型與車輛的控制方式也不盡相同，所以，汽車維修過(guò)程中的故障診斷就成為關(guān)鍵問(wèn)題。汽車是機(jī)電液一體化的高科技產(chǎn)品，新車型、新功能層出不窮。在汽車故障診斷時(shí)，專業(yè)人員不可能掌握各類車型的技術(shù)資料，通過(guò)汽車檢測(cè)維修專業(yè)網(wǎng)絡(luò)，可以傳遞故障診斷與維修信息，徹底打破信息傳遞時(shí)空與空間上的局限性，實(shí)現(xiàn)資源共享；而且可在線得到診斷專家的指導(dǎo)。如我國(guó)歐亞·笛威汽車維修網(wǎng)站就是較為成功的案例。專家系統(tǒng)被開(kāi)發(fā)并逐步推向車載自診斷或使用故障診斷設(shè)備的診斷，我國(guó)在該方面的研究起步較晚，至90年代末期，部分研究成果與國(guó)外水平接軌，專家系統(tǒng)可模擬真人專家對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行診斷與提供診斷結(jié)論，若與外部軟件連接還可擴(kuò)大診斷范圍?；诰W(wǎng)絡(luò)的集成故障診斷專家系統(tǒng)可根據(jù)車型與車子本身來(lái)自動(dòng)挑選合適的診斷模型，集圖形、聲像、文本于一身，使診斷系統(tǒng)具有良好的人機(jī)界面和交互環(huán)境，增加了系統(tǒng)的可靠性，提高了診斷的效率，避免了診斷的冗余問(wèn)題，降低了故障癥狀診斷的不確定性，提高了診斷速度和精度，高科技與信息化網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，必將促進(jìn)汽車故障診斷技術(shù)邁向智能化、集成化的方向。
1.3汽車維修技術(shù)逐步轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化與協(xié)作化方向
隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車系統(tǒng)與內(nèi)部結(jié)構(gòu)愈發(fā)復(fù)雜，傳統(tǒng)的萬(wàn)能維修模式已不能適應(yīng)汽車維修的動(dòng)態(tài)需求，因而各維修企業(yè)不斷朝著能凸顯自身特長(zhǎng)的方向發(fā)展，與此同時(shí)，
專業(yè)化可最大程度地提高儀器設(shè)備的利用率，避免資源浪費(fèi)，部分企業(yè)逐步演化為特約維修單位，維修對(duì)象主要集中在某家或者某幾家著名的汽車品牌的汽車，其根據(jù)需要維修對(duì)象的系統(tǒng)、性質(zhì)的不同，逐步趨于專業(yè)化。在專業(yè)化的推動(dòng)下，自然而然地促進(jìn)了汽車維修行業(yè)內(nèi)部分工協(xié)作格局的形成，專業(yè)化和協(xié)作化是相輔相成的。如車身維修需投入較大的固定資產(chǎn)，而相應(yīng)配置設(shè)備的利用率也不高，所以，行業(yè)內(nèi)部的分工與協(xié)作為必然結(jié)果。
二、汽車維修技術(shù)的改進(jìn)措施
汽車維修行業(yè)的發(fā)展實(shí)踐與發(fā)展背景決定了汽車維修行業(yè)為國(guó)際化的產(chǎn)業(yè)，汽車維修也必須面向外向發(fā)展環(huán)境，使自身發(fā)展成為外向型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)才可以促進(jìn)其發(fā)展，筆者認(rèn)為我國(guó)汽車維修企業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)應(yīng)放在以下幾個(gè)方面：
2.1汽車維修技術(shù)的國(guó)際化發(fā)展策略[1]
我國(guó)汽車維修市場(chǎng)已逐步步入國(guó)際化的軌道，成為全球化市場(chǎng)的一部分，原本的區(qū)域型安全市場(chǎng)已不復(fù)存在，合資與肚子的國(guó)外汽修行業(yè)也逐漸進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，本國(guó)汽修企業(yè)面臨著雙重競(jìng)爭(zhēng)與考驗(yàn)，其以先進(jìn)的管理理念、雄厚的修理實(shí)力、先進(jìn)的修理技術(shù)來(lái)與本土企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。因此，我國(guó)汽修企業(yè)要想永葆競(jìng)爭(zhēng)力，就必須積極配置各類新型的檢驗(yàn)檢修設(shè)備，這是汽車維修企業(yè)生存發(fā)展的前提，而要想降低企業(yè)投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的固定成本，就必須提高設(shè)備的利用率，穩(wěn)定客戶來(lái)源，增加汽車維修保養(yǎng)量，如何才能保障上述條件呢？首先，汽車維修企業(yè)必須保證服務(wù)優(yōu)質(zhì)化，客戶多樣化，汽車維修企業(yè)的服務(wù)對(duì)象其實(shí)不是汽車本身，而是汽車所有者，目前我國(guó)許多企業(yè)也借鑒國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，如發(fā)展4S店，特約服務(wù)店，加強(qiáng)形象建設(shè)，開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)等，建立顧客中心答復(fù)系統(tǒng)維護(hù)客戶關(guān)系或利用互聯(lián)網(wǎng)推行服務(wù)戰(zhàn)略，全年無(wú)休為顧客解疑答惑，以上均是不錯(cuò)的嘗試。此外，企業(yè)也可積極在汽車配件、維修領(lǐng)域發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)，將企業(yè)做大做強(qiáng)。
2.2注重技術(shù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的素質(zhì)
在逐漸擺脫掉傳統(tǒng)的維修作業(yè)方式時(shí)，我國(guó)汽車維修企業(yè)需加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的受教育程度與業(yè)務(wù)素質(zhì)的要求，積極吸納接受專業(yè)正規(guī)訓(xùn)練的技術(shù)人員加入維修隊(duì)伍，摒棄傳統(tǒng)的“師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)”的模式，當(dāng)然，維修企業(yè)也要適時(shí)開(kāi)展對(duì)從業(yè)人員的繼續(xù)教育與培訓(xùn)工作，使其能應(yīng)付日新月異的汽車技術(shù)所帶來(lái)的新要求與新挑戰(zhàn)，企業(yè)原公司的整體素質(zhì)也關(guān)乎著汽車維修企業(yè)的生存與發(fā)展，因?yàn)槭袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上也是人才的競(jìng)爭(zhēng)。
隨著汽車保有量的增長(zhǎng)，具有較大的發(fā)展與利潤(rùn)空間的汽車維修行業(yè)前景一片大好，集現(xiàn)代文明與高科技于一身的汽車的發(fā)展，也將刺激汽車維修技術(shù)向更縱深的領(lǐng)域發(fā)展，伴隨著良好的國(guó)內(nèi)外發(fā)展機(jī)遇，我國(guó)汽車維修市場(chǎng)必將揚(yáng)長(zhǎng)避短、從分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，形成自身的服務(wù)品牌。
關(guān)鍵詞：汽車維修；經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀；發(fā)展對(duì)策
近些年來(lái)由于人們生活水平在逐漸的提高，汽車市場(chǎng)也得到了飛速的發(fā)展，汽車的保有量在呈直線增長(zhǎng)，其中私家車的數(shù)量所占的比例也在不斷的提高。在這樣的情況下，汽車保有量的大量增長(zhǎng)特別是私家車數(shù)量的增長(zhǎng)給汽車維修行業(yè)帶來(lái)了很大的影響。汽車逐漸加快著步伐走入千家萬(wàn)戶，隨之而來(lái)的社會(huì)焦點(diǎn)問(wèn)題汽車維修服務(wù)也就出現(xiàn)，另外在汽車進(jìn)出口關(guān)稅的不斷減少，汽車市場(chǎng)的告訴增長(zhǎng)，必然維修行業(yè)也會(huì)帶動(dòng)增長(zhǎng)。隨著我國(guó)不斷增長(zhǎng)的汽車數(shù)量，每年支付用于汽車維修和保養(yǎng)的費(fèi)用以及相關(guān)的服務(wù)費(fèi)用都是一筆不小的數(shù)目。所以中國(guó)的汽車維修業(yè)在汽車數(shù)量增長(zhǎng)的情況下有著很好的發(fā)展前景，有較大的利潤(rùn)空間。而且在改革開(kāi)放的大格局下，我國(guó)政府對(duì)于公路的建設(shè)投資也在逐年的增加，無(wú)論是引進(jìn)外資還是西部大開(kāi)發(fā)等重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目都使得公路建設(shè)的比重在不斷地提升，公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展給汽車的發(fā)展提供了有力的保障，在這樣的情況下，汽車維修業(yè)也得到了發(fā)展的空間。
然而現(xiàn)階段我國(guó)的汽車維修行業(yè)還存在著很多的問(wèn)題，嚴(yán)重制約了維修業(yè)的發(fā)展。我國(guó)汽車修理行業(yè)的管理還不太完善。維修管理工作的涉及范圍很廣，系統(tǒng)性比較強(qiáng)，包括修理人員、作業(yè)步驟、檢查故障、性價(jià)比分析等問(wèn)題，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)問(wèn)題都一定會(huì)影響到最終的修理結(jié)果。目前我國(guó)的汽車修理行業(yè)的管理存在一些不足的地方，首先，修理行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不是很完善，開(kāi)業(yè)技術(shù)條件不適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。其次，汽車配件市場(chǎng)無(wú)序經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象非常嚴(yán)重。并且，對(duì)個(gè)體汽車修理戶沒(méi)有統(tǒng)一的管理，那些個(gè)體修理戶處于沒(méi)有統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的無(wú)組織狀態(tài)，而相關(guān)部門(mén)對(duì)于汽車行業(yè)的監(jiān)管力度明顯不夠。這些問(wèn)題在一定程度上對(duì)我國(guó)汽車修理行業(yè)未來(lái)的發(fā)展有很大的影響。
我國(guó)的汽車修理行業(yè)的維修制度存在著一定的缺陷。從全國(guó)范圍內(nèi)來(lái)看，我國(guó)現(xiàn)在執(zhí)行的主要的維修制度是“定期強(qiáng)制保養(yǎng)、計(jì)劃預(yù)防修理”?！耙灶A(yù)防為主”是這個(gè)制度的指導(dǎo)思想，它的理論基礎(chǔ)和具體方法是根據(jù)磨損規(guī)律曲線，即勞倫茨曲線來(lái)制定的。它實(shí)施的具體內(nèi)容是：保養(yǎng)定期、經(jīng)常保養(yǎng)、大修機(jī)械、大修總成和臨時(shí)修理。這種制度雖然可以保證完好的機(jī)械技術(shù)狀況，但是還存在一些缺點(diǎn)：首先，制定保修年限及作修理業(yè)內(nèi)容所根據(jù)的磨損規(guī)律與當(dāng)前的汽車技術(shù)實(shí)際的狀況差距比較大，造成維修不足或維修過(guò)剩的情況很容易。其次在檢修過(guò)程中所根據(jù)的磨損規(guī)律具有一定的局限性。
與發(fā)達(dá)的國(guó)家比較，我國(guó)的汽車在使用投入后仍然處于所涉及到的各種服務(wù)的初級(jí)階段。汽車生產(chǎn)率在修理行業(yè)較低、管理的水平也較低、服務(wù)的質(zhì)量比較差、修理成本較高。目前，國(guó)內(nèi)汽車修理行業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)偏低，修理行業(yè)總體的修理技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要，修理工作人員的法律意識(shí)不是很強(qiáng)，這些現(xiàn)狀已成為限制我國(guó)汽車修理行業(yè)不斷持續(xù)發(fā)展的主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有汽車修理行業(yè)的工作人員中大部分都是初中、高中甚至小學(xué)畢業(yè)，部分人員來(lái)自中?；蚋黝惣夹g(shù)學(xué)校，極少數(shù)是大專以上相關(guān)專業(yè)院校畢業(yè)。就修理行業(yè)的工作人員分布來(lái)看，很多低學(xué)歷畢業(yè)生都在一線工作，他們的技術(shù)水平提高較慢，由這些方面來(lái)看，汽車修理行業(yè)的工作人員技術(shù)需要經(jīng)過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)，然后他們?cè)偻ㄟ^(guò)不斷地實(shí)踐鍛煉，能夠迅速提高專業(yè)技術(shù)水平。
針對(duì)我國(guó)汽車維修行業(yè)所存在的各種問(wèn)題，要采取相應(yīng)的措施及時(shí)解決，首先汽車修理行業(yè)要實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)連鎖化。這種經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)是在經(jīng)營(yíng)中過(guò)程比較簡(jiǎn)單、很標(biāo)準(zhǔn)、夠?qū)I(yè)、更集中，因此發(fā)展十分迅猛。很多行業(yè)主要的業(yè)態(tài)形式已是連鎖經(jīng)營(yíng)模式，而且連鎖經(jīng)營(yíng)正在成為未來(lái)汽車修理行業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的發(fā)展方向。
汽車修理行業(yè)管理網(wǎng)絡(luò)化。隨著計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，各行各業(yè)普遍受到了高科技的影響。對(duì)汽車修理行業(yè)而言，采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理，可以提高信息的利用率，縮短各工作流程的等待時(shí)間，在降低管理成本的同時(shí)提高了工作效率。因此，這種現(xiàn)代化技術(shù)手段，網(wǎng)絡(luò)化管理手段，在很大程度上會(huì)促進(jìn)我國(guó)汽車修理行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理的發(fā)展，使得我國(guó)的汽車修理行業(yè)邁向一個(gè)新的領(lǐng)域。
汽車修理行業(yè)的人才專業(yè)化。近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增加，汽修高新技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的汽車修理行業(yè)發(fā)展迅猛，并已開(kāi)始走向成熟，汽車修理行業(yè)不斷向高檔次、大規(guī)模、高水平發(fā)展。同時(shí)，汽車修理行業(yè)技術(shù)工人更加注重專業(yè)化，必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，同時(shí)重視汽車維修新技術(shù)培訓(xùn)，首先，要改進(jìn)汽車修理人才的培養(yǎng)模式，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)力手能力。其次，汽車維修人才邏輯分析能力需要培養(yǎng)。對(duì)汽車故障，汽車修理人員要懂原理、會(huì)分析，要有獨(dú)特的邏輯分析能力。再次，要培養(yǎng)汽車維修人才的服務(wù)意識(shí)、法律意識(shí)，在汽車修理工作中綜合運(yùn)用各項(xiàng)能力，更好地為顧客服務(wù)。
總結(jié)：
綜上所述，隨著科技的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)已經(jīng)趨于機(jī)械化、電子化和智能化，汽車的結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，這就要求現(xiàn)代的汽修人員具備更加現(xiàn)代化的知識(shí)，以便適應(yīng)更新?lián)Q代的維修設(shè)備，同時(shí)也要有一定的維修組織能力，以此來(lái)促進(jìn)我國(guó)的汽車維修行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]王宏威，淺析我國(guó)汽車維修業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展策略，工業(yè)技術(shù)。
（一）項(xiàng)目教學(xué)法的概念
通常來(lái)說(shuō)項(xiàng)目教學(xué)法是全新型教學(xué)法中的一種，需要通過(guò)教師和學(xué)生共同實(shí)施的項(xiàng)目工作所進(jìn)行的活動(dòng)。并且教學(xué)活動(dòng)中必須始終貫穿實(shí)踐的項(xiàng)目，融入全新的知識(shí)點(diǎn)，讓學(xué)生親身的參與到實(shí)踐活動(dòng)當(dāng)中，并且還要從中掌握相應(yīng)的知識(shí)和技術(shù)，不斷的去穩(wěn)固基礎(chǔ)性知識(shí)和理論內(nèi)容，以此達(dá)到一種融會(huì)和貫通，學(xué)以致用的目標(biāo)。而項(xiàng)目教學(xué)法的核心主要在于老師不再將原有的知識(shí)填鴨式的灌輸給學(xué)生，而是讓學(xué)生進(jìn)行自主的探究，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的同時(shí)鍛煉學(xué)生綜合性能力和素質(zhì)。
（二）項(xiàng)目教學(xué)法具備的特點(diǎn)
項(xiàng)目教學(xué)法主要是將學(xué)生綜合性能力的培養(yǎng)作為其重點(diǎn)內(nèi)容，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的主體性低位，教師則作為引導(dǎo)和輔佐的作用。重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力和積極創(chuàng)新的能，不斷的提升學(xué)生的社會(huì)責(zé)任心以及心理承受方面的能力。
二、項(xiàng)目教學(xué)法存在的問(wèn)題
1）項(xiàng)目教學(xué)法存在汽修專業(yè)中應(yīng)用存在著專業(yè)和課程適用性的問(wèn)題。2）教學(xué)法和課程改革以及專業(yè)建設(shè)之間關(guān)系的問(wèn)題。3）教材的處理方面存在著一定的問(wèn)題。4）在具體項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施中教師地位存在著一定的問(wèn)題。5）在項(xiàng)目教學(xué)法的應(yīng)用中對(duì)于設(shè)施設(shè)備的要求過(guò)高，因此設(shè)施設(shè)備存在著一定的問(wèn)題。
三、汽修專業(yè)中對(duì)項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)際應(yīng)用的成果
經(jīng)過(guò)相關(guān)的實(shí)踐和實(shí)際應(yīng)用可以看出，項(xiàng)目教學(xué)法是一種全新的而且具備較高效率的教學(xué)的方式。在汽修專業(yè)當(dāng)中的實(shí)際應(yīng)用該方法不僅可以將學(xué)生學(xué)習(xí)的原動(dòng)力很好的激發(fā)出來(lái)，同時(shí)還可以培養(yǎng)出學(xué)生對(duì)汽修專業(yè)的理解和實(shí)踐二者之間的相互結(jié)合的運(yùn)用與分析的能力，而且對(duì)學(xué)生的綜合性職業(yè)技能的提高也起到極大促進(jìn)的作用。
（一）使教學(xué)相長(zhǎng)得以實(shí)現(xiàn)
項(xiàng)目教學(xué)法所具備的另一個(gè)特性就是將老師與學(xué)生的角色實(shí)施有效的轉(zhuǎn)化，讓學(xué)生成為教學(xué)課堂中的主體，通過(guò)這種方式，讓學(xué)生真正的感受到其本身在課堂教學(xué)中的重要位置，進(jìn)而還可以讓學(xué)生所學(xué)的知識(shí)印象更加的深刻。該方法不同于其他傳統(tǒng)的教學(xué)理論，主要強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主體性以及教學(xué)的實(shí)踐性，使學(xué)生成為課堂的主體，教師屬于輔的為學(xué)生安排學(xué)習(xí)任務(wù)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行疏通理解，對(duì)于所學(xué)知識(shí)進(jìn)行總結(jié)與評(píng)估，解答學(xué)生遇到的問(wèn)題，使學(xué)生能夠自主的學(xué)習(xí)與思考。同時(shí)，在這一過(guò)程中需要教師付出更多的精力與時(shí)間，必須要進(jìn)行深度的備課，并且對(duì)于學(xué)習(xí)的新內(nèi)容以及相關(guān)的新聞資料和解決學(xué)生的難題都要認(rèn)真的研究。這樣可以提升教師的技能與知識(shí)，并且使其對(duì)于專業(yè)知識(shí)的掌握能夠做到與時(shí)俱進(jìn)。教師必須要做好充分的課前準(zhǔn)備工作，才能取得良好的教學(xué)效果。對(duì)于師生之間關(guān)系的和諧發(fā)展也起到一定的促進(jìn)作用。能夠提出適合的答案，同時(shí)還可以培養(yǎng)學(xué)生的串行能力，從而真正的實(shí)現(xiàn)教學(xué)相長(zhǎng)。
（二）可以讓課堂的學(xué)習(xí)氣氛更活躍
對(duì)于項(xiàng)目教學(xué)來(lái)說(shuō)，其中最大的特點(diǎn)就是讓學(xué)生具有充分時(shí)間去參與到具體的操作中，在進(jìn)行汽修教學(xué)的相關(guān)活動(dòng)的過(guò)程中，教師需要事先設(shè)置和準(zhǔn)備好對(duì)應(yīng)的課程資料，同時(shí)還要將其分成一個(gè)個(gè)模塊，還要提出對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)要點(diǎn)和有待解決的相關(guān)問(wèn)題，然后再安排學(xué)生進(jìn)行探討和實(shí)踐，把學(xué)生充分的帶入到學(xué)習(xí)問(wèn)題的情境當(dāng)中，使的學(xué)生可以自主的對(duì)知識(shí)進(jìn)行探究和學(xué)習(xí)。例如，可以讓學(xué)生觀測(cè)汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖的各個(gè)汽車零件，讓學(xué)生們探討零件的用途以及名稱。該種教學(xué)模式具有較大的挑戰(zhàn)性，使學(xué)生的積極性以及主動(dòng)性得到充分的調(diào)動(dòng)，并提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。為學(xué)生提供較多自主思考的時(shí)間，使學(xué)生能夠了解自身學(xué)習(xí)中存在的盲點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，并對(duì)其進(jìn)行深刻的學(xué)習(xí)與探討，使學(xué)生能夠在積極和諧的氛圍中掌握相關(guān)的知識(shí)。
（三）培養(yǎng)學(xué)生將理論和實(shí)踐結(jié)合的能力
由于汽修這門(mén)學(xué)科具有較強(qiáng)的實(shí)踐性，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)敏感度以及社會(huì)時(shí)間的觀察能力對(duì)于學(xué)生就業(yè)生涯具有較大的幫助。通過(guò)實(shí)行項(xiàng)目教學(xué)的方法，設(shè)置汽修廠的情境，并且還要準(zhǔn)備時(shí)間所需的實(shí)習(xí)設(shè)備以及工卡量具等，給學(xué)生提供一個(gè)良好的環(huán)境。檢查汽車所存在的問(wèn)題并進(jìn)行維修的工作，使學(xué)生體驗(yàn)到以后工作的角色。例如，學(xué)校可以和汽車修理場(chǎng)進(jìn)行合作，組織學(xué)生參觀汽車修理廠，觀察修理工人如何進(jìn)行修理，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀察后可以讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)際的操作，并且也可以安排學(xué)生在此實(shí)習(xí)，這樣不但可以讓學(xué)生的實(shí)際操作能力得到了足夠的鍛煉，而且還可以讓學(xué)生提前適應(yīng)未來(lái)工作的角色，對(duì)其今后所從事的工作具有更加深刻的認(rèn)識(shí)。項(xiàng)目教學(xué)法具有十分廣闊的發(fā)展前景，將其應(yīng)用在汽修專業(yè)中，不但可以提高汽修教學(xué)的質(zhì)量，并且還有助于項(xiàng)目教學(xué)法在其他學(xué)科中的應(yīng)用。
四、結(jié)束語(yǔ)
數(shù)干億元的“黃金產(chǎn)業(yè)”
去年11月在香港IPO的寶馬第二大經(jīng)銷商正通汽車，在招股書(shū)中披露，我國(guó)汽車后市場(chǎng)的銷售額已由2005年約880億元增至2009年的2400億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為28.5‰私家車主(尤其是超豪華、豪華及中檔品牌汽車的車主)一般十分重視汽車的服務(wù)質(zhì)量及定制水平，以滿足個(gè)人喜好，預(yù)計(jì)私有汽車數(shù)量的增加會(huì)繼續(xù)推動(dòng)售后服務(wù)市場(chǎng)增長(zhǎng)。此外，汽車逐漸老化亦為售后服務(wù)市場(chǎng)帶來(lái)更多擴(kuò)大及發(fā)展的機(jī)遇，預(yù)計(jì)到2012年中國(guó)約有66％的汽車已使用達(dá)三年以上，這時(shí)期對(duì)售后服務(wù)的需求通常最為巨大，而這一數(shù)據(jù)2008g則不足50％。因此，預(yù)計(jì)售后服務(wù)市場(chǎng)的銷售額將由2009年的2400億元增至2012年的4900億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為26.9％。
其實(shí)，在國(guó)際汽車市場(chǎng)上，車后服務(wù)業(yè)被譽(yù)為“黃金產(chǎn)業(yè)”，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源。在國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)中，整車的銷售利潤(rùn)約占整個(gè)汽車業(yè)利潤(rùn)的20％，零部件供應(yīng)的利潤(rùn)約占20％，而50％～60％的利潤(rùn)是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。以美國(guó)為例，美國(guó)車后服務(wù)業(yè)年產(chǎn)值高達(dá)1400億美元，僅汽車維修業(yè)的利潤(rùn)率就達(dá)到整個(gè)汽車業(yè)的27％。而中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售額中配件占28％，制造商占43％，零售占8％，服務(wù)占12％。目前看來(lái)，整個(gè)車?yán)资袌?chǎng)相比較國(guó)外還處于初級(jí)階段，因此也知瞑有驚人的潛力。
福建省汽車用品及服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳勇也表示，近兩年來(lái)，福建汽車后市場(chǎng)呈現(xiàn)迅速膨脹狀態(tài)，大量的業(yè)外資金進(jìn)入這一領(lǐng)域，涉足汽車服務(wù)領(lǐng)域的各個(gè)行業(yè)。而在全國(guó)范圍內(nèi)，德國(guó)汽配巨頭博世在中國(guó)已擁有150家維修站，日本最大的汽車用品澳德巴克斯則計(jì)劃投資10億日元在中國(guó)開(kāi)設(shè)100家連鎖店，美國(guó)最大的汽配連鎖企業(yè)NAPA、全球最大的汽車快修連鎖企業(yè)美國(guó)AC德科公司已來(lái)華。而國(guó)內(nèi)的汽車制造業(yè)巨頭――上汽集團(tuán)也蠢蠢欲動(dòng)，試圖涉足汽車快修行業(yè)。國(guó)際國(guó)內(nèi)巨頭的龐大擴(kuò)張計(jì)劃，看中的正是這潛力巨大的車后市場(chǎng)。
投資“險(xiǎn)灘”不容小覷
雖然車后市場(chǎng)“錢(qián)景”可觀，但投資者想要在里邊“淘金”卻并不容易。陳勇表示，中國(guó)現(xiàn)在的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)還處于4s店主導(dǎo)的時(shí)代。多數(shù)車主依然存有只信任4s店的心態(tài)，重要的維修、保養(yǎng)還是選擇4s店；而且，4s店基本壟斷了來(lái)自廠家的專屬配件，也使得普通的汽修廠在資源上處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。所以，市場(chǎng)上才會(huì)出現(xiàn)一邊是4s店的售后服務(wù)資源緊張，預(yù)約排期不斷延長(zhǎng)；另一邊則是不少汽車美容店或者汽修廠卻因?yàn)樯獠患讯鋈煌顺龅木跋蟆?/p>
正在杭州經(jīng)營(yíng)汽車美容連鎖的劉濤認(rèn)為，汽車美容行業(yè)經(jīng)過(guò)初期發(fā)展，目前進(jìn)入了百花齊放的階段，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，價(jià)格戰(zhàn)成為許多汽車美容店?duì)帗尶驮吹闹饕I碼之一，這令投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大。他表示：“未來(lái)市場(chǎng)沒(méi)有一定的規(guī)模與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，汽車美容店很難吸引住消費(fèi)力較強(qiáng)的中高端客戶，但一個(gè)面積一千多平方米左右的中高檔汽車美容店，每個(gè)月的保本收入至少要30萬(wàn)元左右，且經(jīng)營(yíng)初期客源不穩(wěn)定加上成本高，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越高，即使經(jīng)營(yíng)得好，也至少要1～2年方能收回投資成本，有些高檔的美容店甚至要3年以上才能收回成本。”
賓士名車會(huì)所是福州目前規(guī)模較大的幾家汽車專修企業(yè)之一。其售后服務(wù)經(jīng)理李許表示，做為車后市場(chǎng)另一大支柱的汽車維修業(yè)，盡管沒(méi)有汽車美容店那樣殘酷的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，但也不是投資者能夠輕易涉足。因?yàn)椋迯S的投資門(mén)檻較高，一家像樣的汽修廠少則數(shù)百萬(wàn)，多則上千萬(wàn)。就以賓士名車會(huì)所來(lái)說(shuō)，總體投入了一千多萬(wàn)元的資金。
然而，資金規(guī)模還不是限制投資者進(jìn)入汽修業(yè)的最主要因素?！皠?chuàng)業(yè)初期，穩(wěn)定的客戶群是十分重要的。不同于美容項(xiàng)目，想要一個(gè)客戶將車交給你維修，其實(shí)并不容易，因?yàn)檫@等于他將自己的行駛安全交到你的手中。所以，維修廠―般是由業(yè)內(nèi)人士開(kāi)辦，在開(kāi)業(yè)前就已經(jīng)在積攢客戶資源。另外，維修行業(yè)專業(yè)性強(qiáng)，而目前行業(yè)內(nèi)的高端技術(shù)人才和服務(wù)人才都十分缺乏。如果沒(méi)有在這行做過(guò)，很難挖到優(yōu)秀的人才。”李許認(rèn)為，這兩點(diǎn)才是業(yè)外人士投資汽修業(yè)的最大障礙。
消費(fèi)群分化帶動(dòng)市場(chǎng)分化
隨著車主群體的迅速擴(kuò)大，車后市場(chǎng)也面臨市場(chǎng)分化階段。
據(jù)劉濤介紹，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)群體已經(jīng)呈現(xiàn)越來(lái)越清晰的分層。目前大致可分為4個(gè)階層：第一階層是22～30歲的80后車主，個(gè)性消費(fèi)意識(shí)強(qiáng)，多購(gòu)10萬(wàn)元左右的中低檔小車；第二階層年齡在30～35歲左右，多選擇20萬(wàn)元左右的中高檔車；第三階層是35到40歲之間的中年人，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)好且性格沉穩(wěn)，多選擇是更高檔車；第四階層年齡介乎于40～45歲之間，主要追求安全、穩(wěn)定，略帶休閑的意味。
而汽車消費(fèi)群體的分化勢(shì)必帶動(dòng)汽車服務(wù)領(lǐng)域走向分化。以汽車美容店為例，大致可分為三類：第一類是綜合類美容店，其服務(wù)內(nèi)容包括了汽車美容、維護(hù)、改裝、年審、保險(xiǎn)理賠等一條龍服務(wù)；第二類是提供特色美容服務(wù)，如車輛改善、維護(hù)保養(yǎng)的個(gè)店，前兩類投資起點(diǎn)較高，首期投資至少在80～100萬(wàn)元以上；而第三類是街邊的簡(jiǎn)易洗車店，投資起點(diǎn)較低，10～20萬(wàn)元就可以做。
在汽車維修行業(yè)，同樣出現(xiàn)了市場(chǎng)細(xì)分的趨勢(shì)。賓士名車會(huì)所建立之初，就將目標(biāo)定位在了專為高端車主提供維修服務(wù)。李許向筆者解釋了這樣定位的原因。首先，福州這幾年來(lái)，高端車銷售的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)車市平均增長(zhǎng)率，以2010年為例，汽車銷售市場(chǎng)增長(zhǎng)的平均值是50％多，但高端車卻達(dá)到了80％多；其次，此前福州一直沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)清晰定位于高端車主的專修廠；最后，在國(guó)內(nèi)廣東及浙江地區(qū)高端車專修廠甚至此類的連鎖企業(yè)早已出現(xiàn)，并成為一種趨勢(shì)。
小資金也可掘金
車后市場(chǎng)，前景是無(wú)須質(zhì)疑的。但，投資者要如何才能在這個(gè)巨大的市場(chǎng)上分一杯羹?
劉濤總結(jié)了自己此前曾有過(guò)的兩次失敗投資經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為這一市場(chǎng)不適合小資金運(yùn)作。因?yàn)?，隨著車主消費(fèi)的更加理性。價(jià)格的透明化，單個(gè)店鋪難以取得上游廠家的支持，不能形成自己的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模化能確保了服務(wù)價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)。在這種形勢(shì)下，連鎖經(jīng)營(yíng)是投資者降低風(fēng)險(xiǎn)的一種手段，而且也是一種必然的結(jié)果。