緒論：在尋找寫(xiě)作靈感嗎？愛(ài)發(fā)表網(wǎng)為您精選了1篇汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！

汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷篇1

市場(chǎng)營(yíng)銷是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，對(duì)企業(yè)未來(lái)的發(fā)展起到了非常重要的作用。近些年，我國(guó)自主品牌汽車(chē)的銷售量明顯上漲，但是與國(guó)外品牌的銷售量相比仍然存在一定的差距。本文以吉利牌汽車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷進(jìn)行調(diào)研，分析中國(guó)自主品牌汽車(chē)營(yíng)銷策略的不足，據(jù)此調(diào)整營(yíng)銷方向，從而提高我國(guó)自主品牌汽車(chē)的銷售量。

一、我國(guó)自主品牌汽車(chē)的營(yíng)銷現(xiàn)狀

（一）缺乏完善的營(yíng)銷計(jì)劃

我國(guó)很多自主品牌的汽車(chē)在制定營(yíng)銷策略時(shí)，沒(méi)有站在宏觀的角度制定營(yíng)銷計(jì)劃。汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行銷售之前，必須對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)研，有些汽車(chē)企業(yè)對(duì)自身定位了解不夠全面，很難發(fā)揮出自身的優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)重影響了汽車(chē)的銷量，同時(shí)也會(huì)影響到企業(yè)的發(fā)展。有些汽車(chē)企業(yè)在制定營(yíng)銷計(jì)劃之前，也會(huì)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行全面分析，但是鑒于自身能力的不足，研究結(jié)果并不具備前瞻性，所以對(duì)提高市場(chǎng)占有率并沒(méi)有起到太大的作用。

（二）缺乏先進(jìn)的營(yíng)銷理念

與西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的起步相對(duì)較晚，雖然近些年的發(fā)展速度很快，但是在營(yíng)銷理念上還缺乏一定的先進(jìn)性，如缺乏對(duì)消費(fèi)者心里的分析，營(yíng)銷策略不能有效把控目標(biāo)客戶?？傮w來(lái)說(shuō)，我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷策略在制定過(guò)程中仍然處于弱勢(shì)水平。另外，我國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷策略與國(guó)外相比缺乏一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。有些汽車(chē)企業(yè)之所以能夠在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，基本上都是依靠規(guī)模經(jīng)濟(jì)，如果汽車(chē)企業(yè)對(duì)自己的定位不夠精準(zhǔn)，很難判斷出自己的競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)，也會(huì)影響到營(yíng)銷的效果。

（三）缺乏對(duì)品牌效應(yīng)的重視

汽車(chē)企業(yè)在制定營(yíng)銷策略的過(guò)程中，品牌效應(yīng)對(duì)提升企業(yè)的知名度非常重要。很多消費(fèi)者在對(duì)汽車(chē)性能沒(méi)有完全了解時(shí)，一般會(huì)先選擇品牌，如果品牌的知名度高、信譽(yù)好，就會(huì)受到消費(fèi)者的關(guān)注。然而，我國(guó)很多自主品牌的汽車(chē)企業(yè)不能及時(shí)掌握消費(fèi)者的心理訴求，打造品牌時(shí)也沒(méi)有體現(xiàn)出自身的優(yōu)勢(shì)，缺乏對(duì)品牌的宣傳和推廣，使品牌效應(yīng)受到了限制。

（四）缺乏完善的售后服務(wù)

汽車(chē)銷售給消費(fèi)者之后，售后服務(wù)也是提升品牌好感度的重要途徑，但是我國(guó)很多汽車(chē)企業(yè)的售后服務(wù)不夠完善，雖然制定了售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，但是與國(guó)際水平之間還存在一些距離。有些汽車(chē)企業(yè)的售后人員在工作中缺乏積極性，售后服務(wù)的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，售后服務(wù)的內(nèi)容也是以為企業(yè)盈利為目的，忽略了消費(fèi)者的實(shí)際需求，對(duì)企業(yè)的發(fā)展將會(huì)造成巨大的影響。

二、我國(guó)自主品牌汽車(chē)營(yíng)銷現(xiàn)狀

為了充分挖掘我國(guó)自主品牌汽車(chē)在營(yíng)銷過(guò)程中的不足，本文以吉利品牌為例，對(duì)汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷進(jìn)行了分析。

（一）產(chǎn)品方面的營(yíng)銷

近些年吉利企業(yè)設(shè)計(jì)出很多新車(chē)型，無(wú)論是從外形還是配置都在不斷進(jìn)行優(yōu)化。企業(yè)通過(guò)豐富產(chǎn)品，占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額，受到了大量消費(fèi)者的關(guān)注。首先，吉利將旗下的“博瑞”打造成我國(guó)自主品牌B級(jí)車(chē)的標(biāo)桿，這款車(chē)曾經(jīng)在2015年作為我國(guó)外交部接待禮賓的車(chē)輛?！安┤稹痹谠O(shè)計(jì)的過(guò)程中結(jié)合了沃爾沃的設(shè)計(jì)理念，吉利企業(yè)在推廣自主品牌時(shí)對(duì)這款車(chē)寄予了很大的期望。雖然這款車(chē)的設(shè)計(jì)理念和性能，與合資車(chē)相比有些差距，但是依然能夠看出中國(guó)自主品牌已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步。其次，近些年SUV占據(jù)了很大的市場(chǎng)份額，為了滿足更多消費(fèi)者的需求，吉利設(shè)計(jì)的“博越”剛好能夠填補(bǔ)品牌自身在SUV市場(chǎng)的不足?！安┰健痹谠O(shè)計(jì)的過(guò)程中參考了“博瑞”的設(shè)計(jì)理念，從車(chē)身的前臉到內(nèi)飾空間都能符合消費(fèi)者的需求。另外，“博越”在設(shè)計(jì)時(shí)增加了ACC巡航系統(tǒng)和防碰撞系統(tǒng)，同時(shí)也增加了空氣凈化系統(tǒng)和語(yǔ)音交互系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)了良好的體驗(yàn)感，還能讓整車(chē)的設(shè)計(jì)更加高級(jí)。最后，吉利企業(yè)為了使產(chǎn)品更加豐富，推出了多款緊湊型SUV，滿足了更多消費(fèi)者的需求。車(chē)輛在上市初期，做過(guò)多種測(cè)試，并且加大了宣傳和推廣力度，消費(fèi)者能夠充分感受車(chē)輛的實(shí)用性。

（二）價(jià)格方面的營(yíng)銷

與合資車(chē)相比，吉利品牌的汽車(chē)在價(jià)格上有很大的優(yōu)勢(shì)，同性能的車(chē)輛在價(jià)格上最多能夠下降5萬(wàn)元，所以受到了很多消費(fèi)者的喜愛(ài)。市場(chǎng)上的B級(jí)車(chē)價(jià)格在20萬(wàn)元左右，“博瑞”作為國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)的標(biāo)桿，高配版的價(jià)格在15萬(wàn)元左右，而“博越”價(jià)格更是低至10萬(wàn)元左右，所以剛剛進(jìn)入市場(chǎng)就引起了大量的關(guān)注。這兩款在生產(chǎn)過(guò)程中所使用的材料質(zhì)量較高，獲得了廣大消費(fèi)者的一致好評(píng)。吉利旗下的帝豪品牌也有很多系列，價(jià)格普遍在10萬(wàn)元以內(nèi)，很多年輕消費(fèi)者都非常喜歡，作為剛需，年輕消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的價(jià)格和性能以及外觀都有一定的要求，帝豪對(duì)消費(fèi)者的心理捕捉得非常準(zhǔn)確。吉利企業(yè)對(duì)老款的帝豪進(jìn)行升級(jí)之后，也對(duì)價(jià)格做出了調(diào)整，起售價(jià)在7萬(wàn)元左右，更加適合中年消費(fèi)者。老款帝豪在升級(jí)改造時(shí)，對(duì)外觀和配置也進(jìn)行了優(yōu)化，融合了很多新鮮的設(shè)計(jì)元素。

（三）品牌方面的營(yíng)銷

吉利企業(yè)收購(gòu)沃爾沃之后，品牌定位提升了很多，并且結(jié)合自己的產(chǎn)品構(gòu)建了更加完善的品牌體系?！安┤稹被蛘摺安┰健边@種車(chē)型主要向中端市場(chǎng)進(jìn)攻，提升產(chǎn)品的質(zhì)量，提高產(chǎn)品的性能，使品牌在消費(fèi)者心中的形象更加清晰?！邦I(lǐng)克”是吉利的高端品牌，全新的外觀設(shè)計(jì)和性能使產(chǎn)品更加符合高端人群的需求?！暗酆馈弊鳛榧幕A(chǔ)品牌，在品牌營(yíng)銷過(guò)程中主要針對(duì)中低端客戶，產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)也比較注重配置和實(shí)用性。

（四）宣傳方面的營(yíng)銷

吉利企業(yè)在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行宣傳時(shí)，除了利用傳統(tǒng)媒體進(jìn)行宣傳和推廣之外，還通過(guò)新媒體拓展宣傳途徑，同時(shí)組織了很多線下體驗(yàn)互動(dòng)，擴(kuò)大了投放范圍，提高了品牌推廣的精準(zhǔn)度。

三、中國(guó)自主品牌汽車(chē)在營(yíng)銷過(guò)程中的問(wèn)題

很多消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)存有偏見(jiàn)，他們認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車(chē)的質(zhì)量較差，進(jìn)口車(chē)的質(zhì)量和性能要遠(yuǎn)超于國(guó)產(chǎn)車(chē)。因此，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)在營(yíng)銷中，必須要對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行統(tǒng)一管理，增加消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的信任度。在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，我國(guó)工業(yè)水平明顯提升，國(guó)產(chǎn)品牌的汽車(chē)與合資企業(yè)同類產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比中，質(zhì)量和性能上的差距越來(lái)越小。但是購(gòu)買(mǎi)過(guò)合資車(chē)輛的消費(fèi)者都知道，同類車(chē)輛合資品牌的價(jià)格要高出國(guó)產(chǎn)品牌很多，這也說(shuō)明國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)還有很大的溢價(jià)空間。對(duì)于汽車(chē)而言，檔次能夠直接反映設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的水平，雖然近些年國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，但是我們不能否認(rèn)與合資車(chē)確實(shí)有些差距。國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)要提高品牌影響力，在質(zhì)量、設(shè)計(jì)和性能上都要提升。營(yíng)銷是提高國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)銷售量的主要途徑，但是我國(guó)自主品牌汽車(chē)的營(yíng)銷策略仍然存在很多問(wèn)題。

（一）品牌缺乏多元化建設(shè)

國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，除了要對(duì)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行創(chuàng)新之外，還要對(duì)品牌進(jìn)行多元化設(shè)計(jì)。由于我國(guó)汽車(chē)行業(yè)起步較晚，所以仍然需要繼續(xù)努力，才能縮短與發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距。我國(guó)很多自主品牌汽車(chē)在設(shè)計(jì)的過(guò)程中更加注重外觀和內(nèi)飾，雖然從表面上看已經(jīng)做出了改觀，但實(shí)際上并沒(méi)有找到提升品牌的路徑。如今，有些自主品牌汽車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)開(kāi)始吸收合資品牌的設(shè)計(jì)理念，但是依然沒(méi)有形成自己特有的風(fēng)格。我國(guó)各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域都在主張多元化建設(shè)，再加上我國(guó)具備了幾千年傳統(tǒng)文化沉淀的優(yōu)勢(shì)，有很多傳統(tǒng)文化元素可以融入自主品牌汽車(chē)的設(shè)計(jì)中。這樣就能充分體現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)的特色，同時(shí)還能將我國(guó)的傳統(tǒng)文化進(jìn)行傳承和宣揚(yáng)。實(shí)際上每個(gè)品牌的汽車(chē)在設(shè)計(jì)的過(guò)程中都會(huì)融入相同的設(shè)計(jì)元素，如德國(guó)的奧迪，就是一個(gè)具備國(guó)際高品質(zhì)的汽車(chē)品牌，奧迪雖然有多個(gè)系列，但是無(wú)論哪個(gè)系列在設(shè)計(jì)時(shí)都有相同的設(shè)計(jì)元素，這些元素就是奧迪品牌最核心的設(shè)計(jì)理念。因此，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)在營(yíng)銷時(shí)，要充分掌握自身的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合目標(biāo)受眾的實(shí)際需求凸顯自己的優(yōu)勢(shì)，才能制定更加完善的營(yíng)銷策略，消費(fèi)者通過(guò)外觀就能感受汽車(chē)的不同之處，同時(shí)也能將汽車(chē)在設(shè)計(jì)過(guò)程中的含義凸顯出來(lái)。如我國(guó)自主品牌汽車(chē)紅旗轎車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)，就能充分彰顯自己的特性。消費(fèi)者一聯(lián)想到紅旗轎車(chē)，最直觀的感受就是穩(wěn)重，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在很多場(chǎng)合都會(huì)乘坐紅旗轎車(chē)，與我國(guó)的歷史文化也比較相配。消費(fèi)者說(shuō)道德國(guó)制造的汽車(chē)時(shí)，第一感受就會(huì)想到質(zhì)量可靠。這些汽車(chē)在消費(fèi)者心中之所以能夠留下深刻的印象，就是因?yàn)樗麄冊(cè)跔I(yíng)銷的過(guò)程中特別強(qiáng)調(diào)了自身的特征，這樣才能深化消費(fèi)者的記憶。

（二）對(duì)消費(fèi)者的心理了解不夠全面

與其他商品相比，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)，更加注重品牌效應(yīng)，如果國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)的知名度高，產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，就能獲得更多消費(fèi)者的關(guān)注，消費(fèi)者的宣傳比企業(yè)花錢(qián)做廣告更有影響力。很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)之前，都喜歡咨詢其他消費(fèi)者的體驗(yàn)感。據(jù)專業(yè)學(xué)者調(diào)查，如果消費(fèi)者接受過(guò)高等教育，綜合素質(zhì)就會(huì)遠(yuǎn)超與沒(méi)有接受過(guò)教育的群體，對(duì)汽車(chē)的品牌也會(huì)更加忠誠(chéng)。隨著經(jīng)濟(jì)的提升，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的消費(fèi)者越來(lái)越多，汽車(chē)品牌的種類也隨之增加。不同的消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求不同，所以要想提高汽車(chē)的銷售量，必須掌握消費(fèi)者的忠誠(chéng)度。國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)要想培養(yǎng)更多忠誠(chéng)的顧客，必須從宏觀的角度制定培養(yǎng)計(jì)劃，我國(guó)目前有近40家汽車(chē)廠，有150個(gè)汽車(chē)品牌，消費(fèi)者有很大的選擇空間。只要培養(yǎng)出更多的忠誠(chéng)客戶，汽車(chē)品牌就會(huì)做大做強(qiáng)。其中，利用老顧客影響新顧客，是我國(guó)自主品牌汽車(chē)重要的銷售途徑。所以，自主品牌汽車(chē)在營(yíng)銷時(shí)，要提高產(chǎn)品的性價(jià)比，重視性能和售后，使企業(yè)能夠保持良好的口碑，這樣才能受到更多消費(fèi)者的信任。

（三）缺乏對(duì)營(yíng)銷重心的調(diào)整

我國(guó)大部分自主品牌汽車(chē)的經(jīng)銷商，都會(huì)將營(yíng)銷重心放在“北、上、廣、深”這些一線城市。他們認(rèn)為一線城市具備消費(fèi)能力，消費(fèi)理念也較為先進(jìn)，如果一線城市的銷售量提升，也能提高自身品牌的影響力。但是這種想法與社會(huì)發(fā)展理念并不相符，一線城市的生活節(jié)奏很快，所以人們對(duì)于汽車(chē)的各項(xiàng)性能都提出了更高的要求，根據(jù)我國(guó)一線城市的汽車(chē)銷售量分析，一線城市消費(fèi)者更加注重汽車(chē)的品牌，并且高端汽車(chē)的銷售量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中低端。很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)會(huì)選擇奔馳、寶馬、奧迪等國(guó)際大品牌。另外，還有一些一線消費(fèi)者為了追求時(shí)尚，會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)保時(shí)捷或者法拉利等豪車(chē)。我國(guó)自主品牌汽車(chē)的價(jià)格更加偏向于中低端客戶，所以國(guó)產(chǎn)品牌很難提高一線城市汽車(chē)的銷售占比，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)反而在三線城市更有發(fā)展前景。

四、中國(guó)自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷策略的調(diào)整措施

（一）推動(dòng)營(yíng)銷策略的多元化發(fā)展

大多數(shù)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)之前，會(huì)從多個(gè)途徑對(duì)汽車(chē)品牌進(jìn)行篩選，所以國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)在制定營(yíng)銷策略時(shí)要實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。近幾年，受新冠肺炎疫情的影響，國(guó)民經(jīng)濟(jì)一直處于低迷階段，汽車(chē)的銷售量持續(xù)下降，很多地區(qū)的4S店都受到了影響。有些地區(qū)的4S店銷售的產(chǎn)品較為單一，如果不能調(diào)整營(yíng)銷策略很快就會(huì)面臨資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題，有些地區(qū)的4S店甚至因?yàn)闊o(wú)法面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力而選擇停業(yè)。如果仍然采用傳統(tǒng)的單一品牌銷售策略，就算在每個(gè)地區(qū)都開(kāi)設(shè)多家4S店，也很難提高銷售量。國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)在開(kāi)設(shè)4S店時(shí)，除了有大量的資金要求之外，還需要具備充足的銷售人才，店面選址也是影響營(yíng)銷策略的主要因素，無(wú)論哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)造成營(yíng)銷漏洞。因此，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)在制定營(yíng)銷策略時(shí)，要對(duì)傳統(tǒng)的營(yíng)銷策略做出調(diào)整，推動(dòng)營(yíng)銷策略的多元化建設(shè)，將多種品牌同時(shí)進(jìn)行銷售，這樣就能給消費(fèi)者提供選擇的空間，消費(fèi)者也能在購(gòu)買(mǎi)時(shí)多方比較產(chǎn)品的性價(jià)比，還能提高產(chǎn)品的知名度。實(shí)際上我國(guó)很多地區(qū)的4S店都已經(jīng)開(kāi)始重視品牌的多元化發(fā)展，在營(yíng)銷策略中植入現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)理念，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)就能對(duì)多個(gè)品牌進(jìn)行對(duì)比，從而加快成交的速度。

（二）全面把控消費(fèi)者的心理

國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)在銷售的過(guò)程中，過(guò)于重視消費(fèi)者是否具備購(gòu)買(mǎi)能力，從而忽略了調(diào)整營(yíng)銷策略的重要性。很多國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)的銷售人員在與顧客進(jìn)行交流時(shí)，將全部的目光都放在了顧客是否有購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的意愿上，如果消費(fèi)者明確表示沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)意愿，銷售人員的服務(wù)態(tài)度就會(huì)發(fā)生變化，并且也不會(huì)繼續(xù)對(duì)品牌進(jìn)行宣傳。各種產(chǎn)品在實(shí)現(xiàn)交易時(shí)，服務(wù)起到了非常重要的作用，市面上的國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)種類很多，不同品牌在競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，消費(fèi)者除了對(duì)比價(jià)格和性能之外，也比較重視服務(wù)。如果車(chē)輛各個(gè)方面的性價(jià)比相同，顧客自然會(huì)選擇服務(wù)好的品牌，購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中的體驗(yàn)感也是促成交易的影響因素。然而，我國(guó)有些自主品牌汽車(chē)在銷售的過(guò)程中，銷售人員缺乏對(duì)服務(wù)的重視，對(duì)待進(jìn)店客戶也不夠熱情，一旦客戶表示出沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)意愿態(tài)度立馬發(fā)生轉(zhuǎn)變，汽車(chē)在駕駛的過(guò)程中如果出現(xiàn)問(wèn)題，也不能及時(shí)提供售后服務(wù)。雖然這些不會(huì)影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，但是會(huì)給顧客造成不好的體驗(yàn)感，會(huì)對(duì)品牌造成不良影響。因此，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)的銷售人員要想提高成交量，就要全面把握消費(fèi)者的心理需求，并配備高質(zhì)量的服務(wù)，這樣才能建立消費(fèi)者的信任感。

（三）對(duì)重點(diǎn)市場(chǎng)的營(yíng)銷策略進(jìn)行調(diào)整

鑒于國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)在一線城市的銷售量不夠理想，可以將營(yíng)銷重點(diǎn)調(diào)整為二、三線城市，這樣就能開(kāi)發(fā)更多的潛在客戶。實(shí)際上我國(guó)二、三線城市的購(gòu)買(mǎi)能力相比一線城市并不低，尤其是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展之后，國(guó)民的生活質(zhì)量明顯提升，二、三線城市的消費(fèi)者更加注重汽車(chē)的性價(jià)比，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)的價(jià)格合理、性能良好更加符合消費(fèi)者的需求。因此，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)企業(yè)要重新調(diào)整營(yíng)銷策略，調(diào)整營(yíng)銷重心，從而實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌長(zhǎng)城、比亞迪等車(chē)輛的銷售額，同期比已經(jīng)超過(guò)了去年的40%，主要的銷售地區(qū)以二、三線城市為主。通過(guò)這一數(shù)據(jù)對(duì)比我們也能看出，二、三線城市對(duì)國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)的需求量更大。因此，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)應(yīng)將二、三線城市當(dāng)做主要目標(biāo)，這樣才能提高銷售量。

五、結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)我國(guó)自主品牌汽車(chē)營(yíng)銷策略的現(xiàn)狀和不足進(jìn)行了分析。分析發(fā)現(xiàn)，隨著國(guó)民生活質(zhì)量的提升，汽車(chē)已經(jīng)成為我們生活中非常重要的組成部分，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)為了提高市場(chǎng)占比，必須重視營(yíng)銷策略，才能提高國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的知名度。企業(yè)在對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷理念做出調(diào)整時(shí)，要充分結(jié)合消費(fèi)者的影響力，將國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌做大，使國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)能夠脫穎而出，提升汽車(chē)銷售額的占比，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)的長(zhǎng)效發(fā)展，同時(shí)促使國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)快速進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

作者：王卉婷 單位：江蘇省交通技師學(xué)院

汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷篇2

在大數(shù)據(jù)時(shí)代，汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷模式發(fā)生了較大的變化，呈現(xiàn)出新的營(yíng)銷特點(diǎn)。在以大數(shù)據(jù)為導(dǎo)向的汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷模式中，其能夠?yàn)槠?chē)市場(chǎng)提供精準(zhǔn)性的詳細(xì)數(shù)據(jù)支持，幫助營(yíng)銷人員提供更為有效的數(shù)據(jù)支持。在汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷中，營(yíng)銷人員應(yīng)積極主動(dòng)地利用大數(shù)據(jù)，更好地捕捉汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)向以及潛在消費(fèi)者的消費(fèi)偏好和價(jià)值需求，激發(fā)消費(fèi)者的消費(fèi)欲望，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷的特點(diǎn)以及營(yíng)銷策略研究具有極為重要的作用。

一、大數(shù)據(jù)的內(nèi)涵及特征

大數(shù)據(jù)作為一種新興的事物，目前對(duì)其并沒(méi)有一個(gè)明確的定義。但是從技術(shù)工具的角度來(lái)看，數(shù)據(jù)是一種計(jì)算機(jī)的語(yǔ)言符號(hào)，其是根據(jù)相關(guān)的規(guī)則排列組合后而形成的一種物理符號(hào)，這種物理符號(hào)具有信息編碼的作用。通常而言，這種物理符號(hào)是以數(shù)字、文字、圖像的形式出現(xiàn)的，能夠代表某種含義。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)據(jù)的傳遞速度加快，數(shù)據(jù)編碼和破譯功能的強(qiáng)化，促使數(shù)據(jù)能夠進(jìn)行大規(guī)模的傳遞和運(yùn)用。通過(guò)專門(mén)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，能夠能有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行大規(guī)模儲(chǔ)存，對(duì)信息進(jìn)行相應(yīng)的編碼處理，挖掘這些數(shù)據(jù)背后的價(jià)值。數(shù)據(jù)是對(duì)事物或人的行為的客觀描述，具有一定的客觀性，能夠真實(shí)地反映人或事物的某種狀態(tài)。在未對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行利用時(shí)，其僅僅是對(duì)外在規(guī)律的反映。大數(shù)據(jù)技術(shù)則是利用外在事物的特征或者規(guī)律，來(lái)分析事物發(fā)展的一種技術(shù)。大數(shù)據(jù)本質(zhì)上是一種技術(shù)的反映，具體存在于特定的時(shí)代之中。通常而言，大數(shù)據(jù)往往具有以下特點(diǎn)：一是速度快。大數(shù)據(jù)的收集和形成依托的是對(duì)大范圍數(shù)據(jù)的收集和分析，對(duì)于數(shù)據(jù)的傳播速度有著很高的要求。只有數(shù)據(jù)保持以較高的速度進(jìn)行傳播和收集，才能將廣泛的數(shù)據(jù)收集起來(lái)向大數(shù)據(jù)的形式轉(zhuǎn)變。二是種類多。數(shù)據(jù)是對(duì)事物或者人的行為客觀描述，因此其涉及現(xiàn)實(shí)生活的方方面面，數(shù)據(jù)種類較多。不同的數(shù)據(jù)類型往往代表著不同的含義，但均是對(duì)事物或者人的行為的客觀反映。三是容量大。大數(shù)據(jù)的核心在于“大”，只有通過(guò)對(duì)廣泛數(shù)據(jù)的分析和探究才能真實(shí)地把握事物的本質(zhì)。大數(shù)據(jù)的形成必然需要對(duì)大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的收集和利用，只有這樣才能有效地運(yùn)用大數(shù)據(jù)法則把握事物的本質(zhì)。大數(shù)據(jù)具有鮮明的容量大的特點(diǎn)。除此之外，大數(shù)據(jù)其本質(zhì)上是一種分析工具，在價(jià)值上具有中立性的特點(diǎn)。在大數(shù)據(jù)的具體使用過(guò)程中，其有著較高的技術(shù)要求，要求使用方具有一定的專業(yè)分析能力和運(yùn)用能力，通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)內(nèi)容的分析來(lái)把握事態(tài)的走向和發(fā)展，為人們的決策和思考提供相應(yīng)的支持。

二、大數(shù)據(jù)背景下汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷特點(diǎn)

（一）營(yíng)銷信息精準(zhǔn)投放

在大數(shù)據(jù)背景下，通過(guò)對(duì)大量數(shù)據(jù)的廣泛收集、分析利用，能夠準(zhǔn)確地分析和把握事態(tài)的走向和事物的本質(zhì)，具有極高的價(jià)值屬性。在傳統(tǒng)的汽車(chē)營(yíng)銷服務(wù)中，潛在客戶的捕捉通常都是通過(guò)公共式的廣告?zhèn)鞑?lái)實(shí)現(xiàn)。這種廣告?zhèn)鞑ツＪ酵歉鶕?jù)消費(fèi)者的同質(zhì)性的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)的，難以滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求，同時(shí)也難以有效地捕捉潛在的客戶，營(yíng)銷模式較為滯后。在大數(shù)據(jù)的背景下，通過(guò)以數(shù)據(jù)分析為導(dǎo)向的汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)銷售模式，能夠有效地捕捉潛在的客戶。利用大數(shù)據(jù)深挖客戶的需求信息，明確潛在用戶對(duì)于汽車(chē)的產(chǎn)品需求，根據(jù)潛在客戶的價(jià)值需求偏好向其進(jìn)行精準(zhǔn)化的營(yíng)銷信息投放，能夠直接影響消費(fèi)者的消費(fèi)心理，激發(fā)消費(fèi)者的消費(fèi)欲望。在大數(shù)據(jù)的背景下，汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)銷售具有營(yíng)銷信息投放精準(zhǔn)的特點(diǎn)。但是這種精準(zhǔn)投放可能存在一定的法律風(fēng)險(xiǎn)，究其原因在于汽車(chē)公司對(duì)潛在消費(fèi)者的消費(fèi)能力、價(jià)值偏好、生活習(xí)慣等方面較為隱私性的收集。

（二）消費(fèi)熱點(diǎn)便捷獲取

在大數(shù)據(jù)的背景下，汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷具有明顯的消費(fèi)熱點(diǎn)便捷獲取的特點(diǎn)。而這種特點(diǎn)模式的形成在很大程度上得力于現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，以及在大數(shù)據(jù)的加持下，能夠有效準(zhǔn)確地把握消費(fèi)熱點(diǎn)，促進(jìn)市場(chǎng)營(yíng)銷。在以往的汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷中，消費(fèi)熱點(diǎn)的獲取在很大程度上依賴于銷售人員的消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)銷售經(jīng)理來(lái)判斷消費(fèi)熱點(diǎn)。在這種模式下由于每一位銷售人員的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)、學(xué)歷背景等存在較大的差異，從而導(dǎo)致其判斷能力不一，促使銷售管理人員難以瞄準(zhǔn)市場(chǎng)的營(yíng)銷方向，提升汽車(chē)銷售業(yè)績(jī)。而在大數(shù)據(jù)的背景下，通過(guò)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠有效地快速獲取客戶信息，了解消費(fèi)者的價(jià)值偏好。通過(guò)大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)推送技術(shù)，能夠有效地激發(fā)消費(fèi)者的消費(fèi)心理。除此以外，獲取消費(fèi)熱點(diǎn)的便捷性還可以通過(guò)引流、控流等方式來(lái)加以實(shí)現(xiàn)。在流量加持下，能夠有效地提高汽車(chē)的曝光度，人為構(gòu)建消費(fèi)熱點(diǎn)的方式來(lái)激發(fā)消費(fèi)者的消費(fèi)欲望。例如，利用微博等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行汽車(chē)營(yíng)銷宣傳，在宣傳的過(guò)程中，通過(guò)KOL或者博主的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)微博流量引流，在小范圍內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)宣傳，在意見(jiàn)領(lǐng)袖的影響下人為制造微博熱點(diǎn)，激發(fā)消費(fèi)者的消費(fèi)心理。因此，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠通過(guò)精準(zhǔn)推送把握消費(fèi)熱點(diǎn)，并對(duì)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的消費(fèi)熱點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)研究，人為構(gòu)建消費(fèi)熱點(diǎn)或者“蹭流量”的方式，來(lái)提高曝光度的從而獲取消費(fèi)熱點(diǎn)。但是，后一種熱點(diǎn)的獲取方式存在一定倫理性的問(wèn)題。在消費(fèi)熱點(diǎn)獲取的過(guò)程中需要把握好倫理尺度，不能為了引流而忽視行業(yè)準(zhǔn)則。

（三）市場(chǎng)服務(wù)及時(shí)有效

在汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)銷售中，咨詢—售后服務(wù)是其重要的環(huán)節(jié)，對(duì)于消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為具有深遠(yuǎn)的影響。在傳統(tǒng)的汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷過(guò)程中，咨詢售后服務(wù)往往是通過(guò)線下面對(duì)面或者打電話的方式進(jìn)行的，以線下面對(duì)面的方式為主。工作人員根據(jù)消費(fèi)者提出的問(wèn)題和需求對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)解答。這種消費(fèi)模式雖然能夠有效地實(shí)現(xiàn)面對(duì)面的溝通和交流，激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，但是存在成本過(guò)高的問(wèn)題，以及難以及時(shí)準(zhǔn)確地反映消費(fèi)者的消費(fèi)需求。通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)，能夠及時(shí)有效地對(duì)以往的咨詢—售后服務(wù)信息進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析，能夠預(yù)判性的對(duì)消費(fèi)者的價(jià)值需求進(jìn)行相應(yīng)的價(jià)值判斷。工作人員能夠及時(shí)有效地為消費(fèi)者提供精準(zhǔn)化的服務(wù)，根據(jù)消費(fèi)者的需求展開(kāi)一對(duì)一的幫扶。與此同時(shí)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，能夠及時(shí)有效地將汽車(chē)的性能、價(jià)格等有關(guān)信息進(jìn)行相應(yīng)的對(duì)比分析，為消費(fèi)者提供直觀化的對(duì)比分析結(jié)果，便于消費(fèi)者做出正確的選擇。除此以外，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，能夠及時(shí)有效地對(duì)汽車(chē)銷售市場(chǎng)的方向進(jìn)行相應(yīng)的捕捉，準(zhǔn)確定位銷售市場(chǎng)。例如，在新能源和碳排放政策的影響下，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的銷售后勁不足，難以滿足消費(fèi)者的需求。新能源電動(dòng)汽車(chē)不僅性價(jià)比高，同時(shí)還受到相應(yīng)政策的支持，消費(fèi)需求旺盛。通過(guò)大數(shù)據(jù)能夠及時(shí)捕捉消費(fèi)者的消費(fèi)需求和國(guó)家的政策走向，為消費(fèi)提供及時(shí)有效的市場(chǎng)服務(wù)。

三、大數(shù)據(jù)背景下汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷的過(guò)程

（一）前期市場(chǎng)宣傳

在大數(shù)據(jù)大背景下，前期的宣傳活動(dòng)對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)的服務(wù)營(yíng)銷具有關(guān)鍵性的作用，前期市場(chǎng)宣傳能夠有效地提高汽車(chē)企業(yè)的曝光程度和流量加持程度，促使其能夠在汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。與傳統(tǒng)的汽車(chē)實(shí)現(xiàn)服務(wù)營(yíng)銷現(xiàn)場(chǎng)模式相比，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠有效地增強(qiáng)受眾面，挖掘潛在客戶，提高汽車(chē)市場(chǎng)的服務(wù)營(yíng)銷水平。傳統(tǒng)模式下的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷模式往往著重于現(xiàn)場(chǎng)宣傳，這種宣傳模式受到區(qū)位因素的重大影響，宣傳范圍往往局限于汽車(chē)銷售企業(yè)周?chē)荒軌驅(qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)的顧客進(jìn)行專門(mén)化的宣傳，導(dǎo)致宣傳效率以及服務(wù)面較低。而依托大數(shù)據(jù)技術(shù)，能夠有效地利用微博、微信等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將汽車(chē)營(yíng)銷信息傳遞出去。首先，其能夠利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)及時(shí)準(zhǔn)確地將產(chǎn)品信號(hào)、性能傳遞出去，促使消費(fèi)者能夠提前了解和認(rèn)識(shí)。其次，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠精準(zhǔn)捕捉潛在的消費(fèi)者，刺激其消費(fèi)心理，激發(fā)消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)欲望。在大數(shù)據(jù)背景下，汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)必須注重網(wǎng)絡(luò)宣傳，做好相應(yīng)的活動(dòng)策劃方案，利用新媒體資源來(lái)提高其曝光度或者進(jìn)行流量的引流，人為地構(gòu)建消費(fèi)熱點(diǎn)。最后，通過(guò)這種前期的市場(chǎng)宣傳模式能夠有效地強(qiáng)化汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷，為后面的市場(chǎng)營(yíng)銷做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

（二）中期市場(chǎng)營(yíng)銷

在進(jìn)行前期的市場(chǎng)宣傳以后，汽車(chē)企業(yè)需要著手準(zhǔn)備進(jìn)行中期的市場(chǎng)營(yíng)銷，基于大數(shù)據(jù)技術(shù)收集來(lái)的顧客信息進(jìn)行針對(duì)性的營(yíng)銷和宣傳，進(jìn)一步激發(fā)潛在顧客的購(gòu)買(mǎi)欲望，增加汽車(chē)的銷售數(shù)量。在傳統(tǒng)的中期市場(chǎng)營(yíng)銷過(guò)程中，通常都是邀請(qǐng)顧客進(jìn)一步地去了解汽車(chē)的型號(hào)、特點(diǎn)、性能，為消費(fèi)者提供針對(duì)性的消費(fèi)服務(wù)，隨后邀請(qǐng)消費(fèi)者進(jìn)行相應(yīng)的試駕。在中期市場(chǎng)營(yíng)銷過(guò)程中，基于大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷更加注重一站式營(yíng)銷服務(wù)，營(yíng)銷環(huán)節(jié)更加緊密。通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)收集來(lái)的顧客信息進(jìn)行進(jìn)一步的分析和利用，瞄準(zhǔn)其價(jià)值需求偏好。借助信息技術(shù)對(duì)價(jià)值偏好相同的人進(jìn)行同質(zhì)化的宣傳和介入，形成一定的信息壁壘，例如，通過(guò)建立微信群或者稱為KOL來(lái)進(jìn)行營(yíng)銷傳播。通過(guò)這種營(yíng)銷方式，能夠有效地構(gòu)建對(duì)于潛在消費(fèi)者的話語(yǔ)權(quán)威，更好地激發(fā)消費(fèi)者的欲望。長(zhǎng)期的話語(yǔ)權(quán)威能夠有效并且長(zhǎng)期向潛在的消費(fèi)者進(jìn)行汽車(chē)營(yíng)銷，讓消費(fèi)者滿意或者認(rèn)可推銷人員推薦的汽車(chē)產(chǎn)品。在通過(guò)市場(chǎng)精準(zhǔn)定位營(yíng)銷以后，營(yíng)銷人員可以邀請(qǐng)顧客進(jìn)行一對(duì)一的試駕體驗(yàn)，讓顧客通過(guò)試駕體驗(yàn)的方式來(lái)進(jìn)一步明確消費(fèi)者的消費(fèi)欲望，從而促進(jìn)產(chǎn)品的銷售。

（三）后期市場(chǎng)服務(wù)

顧客在汽車(chē)產(chǎn)品的選擇過(guò)程中，不僅僅注重產(chǎn)品的性能，同樣也更加注重產(chǎn)品的服務(wù)，要求汽車(chē)營(yíng)銷人員能夠提供高效的市場(chǎng)服務(wù)。大數(shù)據(jù)背景下的后期市場(chǎng)服務(wù)呈現(xiàn)不同的特點(diǎn)，或者后期市場(chǎng)服務(wù)存在較大差異。大數(shù)據(jù)技術(shù)的運(yùn)用是一個(gè)雙向的過(guò)程，消費(fèi)者在感受到較差的服務(wù)體驗(yàn)后，可以利用微博、微信等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來(lái)表達(dá)自己的消費(fèi)體驗(yàn)，容易給汽車(chē)營(yíng)銷帶來(lái)一定的難度。在利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷中，要注重通過(guò)預(yù)防和早介入的方式為消費(fèi)者提供相應(yīng)的市場(chǎng)服務(wù)。銷售人員可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)及時(shí)地對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)進(jìn)行跟蹤，強(qiáng)化消費(fèi)者的消費(fèi)滿意度，樹(shù)立良好的品牌形象。在后期的市場(chǎng)服務(wù)中，主要是通過(guò)“一對(duì)一”的方式來(lái)進(jìn)行后期的市場(chǎng)服務(wù)，通過(guò)微信、微博等平臺(tái)來(lái)建立顧客售后群來(lái)提供相應(yīng)的后期服務(wù)。比如，幫助顧客預(yù)約汽車(chē)保養(yǎng)日期，構(gòu)建保養(yǎng)方案，或者在遇到爭(zhēng)議性的問(wèn)題時(shí)盡早地介入，避免進(jìn)一步擴(kuò)大不良影響。

四、大數(shù)據(jù)背景下汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷的策略

（一）構(gòu)建汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)

汽車(chē)企業(yè)在進(jìn)行市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)要積極主動(dòng)地立足于大數(shù)據(jù)思維。要利用大數(shù)據(jù)技術(shù)來(lái)尋找汽車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)契機(jī)。強(qiáng)化數(shù)據(jù)信息在服務(wù)營(yíng)銷中的運(yùn)用，要對(duì)收集來(lái)的消費(fèi)者數(shù)據(jù)信息進(jìn)行相應(yīng)的整合、分析、利用，盡可能地利用收集的信息進(jìn)行精準(zhǔn)化的分類，例如，以價(jià)值偏好為分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，為營(yíng)銷服務(wù)提供針對(duì)性的保障?；诖?，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)的構(gòu)建可以通過(guò)兩種方式來(lái)進(jìn)行。一是基于汽車(chē)品牌自身構(gòu)建營(yíng)銷平臺(tái)，該營(yíng)銷平臺(tái)具有一定的封閉性，通常是嵌入在汽車(chē)品牌的網(wǎng)站或者網(wǎng)頁(yè)內(nèi)。這種網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)具有很強(qiáng)的專業(yè)性，可以依托汽車(chē)網(wǎng)站平臺(tái)內(nèi)的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行營(yíng)銷宣傳。二是基于微博、微信等公開(kāi)化的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)來(lái)構(gòu)建開(kāi)放性的營(yíng)銷平臺(tái)。該平臺(tái)具有很強(qiáng)的開(kāi)放性，對(duì)于營(yíng)銷人員有著很高的要求。通常而言，這種開(kāi)放式的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)往往是需要KOL進(jìn)行相應(yīng)的主導(dǎo)。KOL在微博等網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)通過(guò)“飯圈”“粉絲”等方式來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的宣傳營(yíng)銷，以及通過(guò)新媒體來(lái)強(qiáng)化其曝光程度，促使其能夠受到更多流量加持，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)的構(gòu)建。

（二）打造汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷數(shù)據(jù)庫(kù)

在大數(shù)據(jù)的背景下，應(yīng)通過(guò)構(gòu)建汽車(chē)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷庫(kù)的方式，為企業(yè)各個(gè)部門(mén)的營(yíng)銷、管理、銷售提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持。首先，要依托大數(shù)據(jù)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)收集來(lái)的數(shù)據(jù)分門(mén)別類加以分析，并構(gòu)建相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，納入互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中去。其次，根據(jù)各個(gè)部門(mén)的工作內(nèi)容和效度來(lái)開(kāi)展模塊化的數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，確保每一個(gè)部門(mén)能夠及時(shí)有效地獲取精準(zhǔn)化的信息數(shù)據(jù)，為制定相應(yīng)的市場(chǎng)營(yíng)銷策略提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)保證。最后，要立足于數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)構(gòu)建客戶檔案信息庫(kù)，對(duì)潛在客戶展開(kāi)相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析，要明確目標(biāo)客戶、潛在客戶，對(duì)客戶的價(jià)值偏好、收入能力展開(kāi)相應(yīng)的分析，從而使銷售人員能夠準(zhǔn)確地瞄準(zhǔn)潛在的目標(biāo)客戶。

（三）強(qiáng)化汽車(chē)銷售專業(yè)

大數(shù)據(jù)本質(zhì)上是一種工具技術(shù)的使用，具有很高的價(jià)值屬性，但是其發(fā)揮的效度在很大程度上取決于銷售人員。在汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷過(guò)程中，要注重對(duì)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人員的培養(yǎng)，強(qiáng)化其專業(yè)能力，尤其是要強(qiáng)化其引流能力。首先，要重視人才專業(yè)化、職業(yè)化的發(fā)展，要積極主動(dòng)對(duì)銷售人員展開(kāi)專業(yè)化的訓(xùn)練，要通過(guò)開(kāi)展汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷培訓(xùn)工作，促使其具有一定的汽車(chē)專業(yè)能力。通過(guò)專業(yè)的營(yíng)銷訓(xùn)練，讓營(yíng)銷人員能夠在微博等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)成為KOL，能夠用專業(yè)的知識(shí)和能力去影響消費(fèi)者，打造營(yíng)銷圈。其次，營(yíng)銷人員要具有一定的學(xué)習(xí)意識(shí)，要積極主動(dòng)地對(duì)營(yíng)銷人員展開(kāi)大數(shù)據(jù)技術(shù)的訓(xùn)練，強(qiáng)化營(yíng)銷人員對(duì)于大數(shù)據(jù)知識(shí)的了解程度和利用程度，從而促使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠可持續(xù)化發(fā)展。

五、結(jié)語(yǔ)

在大數(shù)據(jù)背景下，信息數(shù)據(jù)對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷具有關(guān)鍵性的影響作用，改變了以往的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷模式。大數(shù)據(jù)的使用本質(zhì)上是一種工具性的使用，通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)對(duì)收集來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的分析和探究，從而提高汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷的基準(zhǔn)度。在汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷過(guò)程中，要把大數(shù)據(jù)技術(shù)融入汽車(chē)營(yíng)銷服務(wù)的各個(gè)階段，有效提高汽車(chē)產(chǎn)品的營(yíng)銷能力。除此以外，在汽車(chē)營(yíng)銷過(guò)程中，要積極運(yùn)用微博等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)來(lái)打造網(wǎng)絡(luò)銷售服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)KOL等方式來(lái)構(gòu)建營(yíng)銷圈，強(qiáng)化對(duì)潛在消費(fèi)者的營(yíng)銷能力，提高汽車(chē)企業(yè)的服務(wù)營(yíng)銷水平。

作者：甘琛 單位：成都西行驛站文化傳播有限公司

汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷篇3

１引言

近幾年受到我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度變緩的影響，汽車(chē)產(chǎn)銷量增長(zhǎng)緩慢，汽車(chē)服務(wù)企業(yè)的整車(chē)銷售利潤(rùn)越來(lái)越少，互聯(lián)網(wǎng)＋對(duì)汽車(chē)服務(wù)企業(yè)發(fā)展也有很大的影響，但是中國(guó)家庭汽車(chē)需求量持續(xù)增加，這表明汽車(chē)服務(wù)企業(yè)在營(yíng)銷這一方面有很大的發(fā)展?jié)摿?。汽?chē)企業(yè)的服務(wù)營(yíng)銷貫穿于品牌、接待、買(mǎi)車(chē)、售后、回訪整個(gè)過(guò)程。在當(dāng)前綜合因素影響下，汽車(chē)企業(yè)同行競(jìng)爭(zhēng)的最關(guān)鍵因素就是服務(wù)營(yíng)銷策略優(yōu)化程度。所以，汽車(chē)服務(wù)企業(yè)如何利用市場(chǎng)營(yíng)銷模式，改變營(yíng)銷策略獲取最大利潤(rùn)，對(duì)于汽車(chē)服務(wù)企業(yè)的發(fā)展具有重要意義和實(shí)踐價(jià)值。本文通過(guò)對(duì)我國(guó)汽車(chē)服務(wù)企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略的研究可以對(duì)企業(yè)的促銷理論進(jìn)行一定的豐富，充實(shí)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷理論，為我國(guó)汽車(chē)企業(yè)在促銷策略方面提供參考價(jià)值。

２相關(guān)理論概述

２.１營(yíng)銷策略的內(nèi)涵

營(yíng)銷策略是以顧客需求為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)期望值和經(jīng)驗(yàn)去了解的顧客購(gòu)買(mǎi)力信息，有計(jì)劃地組織多種營(yíng)銷策略和活動(dòng)。廣告、營(yíng)銷活動(dòng)和公關(guān)是常見(jiàn)營(yíng)銷活動(dòng)。通過(guò)多種營(yíng)銷活動(dòng)，吸引消費(fèi)者關(guān)注生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品信息、產(chǎn)生興趣，進(jìn)而產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)欲望和行為，從而達(dá)到提高利益這一目的。

２.２營(yíng)銷策略的類型

促銷策略按照促銷方式，可分為推式和拉式兩種?！巴啤边@一方式是直接的，主要是通過(guò)人員提升將銷售推廣到銷售渠道。以人員的方式來(lái)進(jìn)行促銷，使消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)生興趣，購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品，達(dá)到銷售產(chǎn)品的目的?！袄边@一方式是間接地，以非人員的方式，例如廣告等，吸引消費(fèi)者，并使消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品感興趣，進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。推行營(yíng)銷策略比較直接，需要很多人來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品的推廣，但銷售周期相對(duì)較短，風(fēng)險(xiǎn)較小，資金回報(bào)較快。目前，國(guó)內(nèi)大多營(yíng)銷學(xué)者提出，可以根據(jù)促銷方式的不同把促銷策略分為四種：人員促銷策略、銷售促銷策略、廣告促銷策略和公關(guān)促銷策略。

２.３營(yíng)銷策略的特點(diǎn)

２.３.１不可感知性

可以從兩個(gè)層面對(duì)不可感知性進(jìn)行分析。其一，與有形消費(fèi)品相比，服務(wù)型產(chǎn)品包含特有的服務(wù)性質(zhì)，大多數(shù)都是無(wú)形產(chǎn)品，不能看到和摸到。其二，企業(yè)服務(wù)水平的不斷提高，使得許多消費(fèi)品或工業(yè)產(chǎn)品的銷售都伴隨著額外的客戶服務(wù)。對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，更重要的有可能是這些公司提供的售后服務(wù)。有鑒于此，這不僅僅是服務(wù)這一行業(yè)獨(dú)有的特點(diǎn)。

２.３.２不可分離性

由于服務(wù)產(chǎn)品方面存在諸多差異，因此具有不可分離性特征。也就是說(shuō)，顧客在進(jìn)行消費(fèi)的同時(shí)也就是服務(wù)生產(chǎn)的過(guò)程，當(dāng)服務(wù)員給顧客提供服務(wù)時(shí)，也是顧客實(shí)施消費(fèi)的時(shí)候，兩者在時(shí)間上是同步的。由于服務(wù)獨(dú)特的特性，它不是某個(gè)具體的產(chǎn)品，而是某一過(guò)程，在服務(wù)的過(guò)程中消費(fèi)者必須與生產(chǎn)者之間具有某種聯(lián)系，因此，生產(chǎn)的過(guò)程也是消費(fèi)的過(guò)程，這表明只有當(dāng)顧客加入服務(wù)生產(chǎn)過(guò)程中才能體驗(yàn)到滿意的消費(fèi)服務(wù)。

３我國(guó)汽車(chē)服務(wù)企業(yè)營(yíng)銷現(xiàn)狀分析

３.１營(yíng)銷模式

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷也有不小的進(jìn)步。模式有多元化的趨勢(shì)，符合現(xiàn)在市場(chǎng)的特點(diǎn)，同時(shí)也滿足了消費(fèi)群體的不同需求。從近十年來(lái)中國(guó)企業(yè)營(yíng)銷來(lái)看，我國(guó)很大程度上受到西方汽車(chē)營(yíng)銷的影響。在全球汽車(chē)營(yíng)銷實(shí)踐與理論歷史演進(jìn)的基礎(chǔ)上，客觀評(píng)價(jià)符合我國(guó)國(guó)情的汽車(chē)營(yíng)銷現(xiàn)狀，分析當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷處在哪個(gè)發(fā)展階段，對(duì)中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷發(fā)展與創(chuàng)新未來(lái)所要走的路具有重要的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，從西方汽車(chē)百余年的歷史角度分析和判斷汽車(chē)營(yíng)銷處于哪一歷史階段，進(jìn)而分析中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷的未來(lái)走向。這是企業(yè)能夠在未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)走下去必不可少的工作。

３.２營(yíng)銷特征

３.２.１汽車(chē)市場(chǎng)百花齊放、競(jìng)爭(zhēng)激烈

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷一個(gè)全面的價(jià)值洗牌，無(wú)論哪一個(gè)企業(yè)，單純依靠品牌的價(jià)值來(lái)進(jìn)行營(yíng)銷的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，強(qiáng)勢(shì)的國(guó)外品牌在自主品牌和國(guó)外中段品牌的圍剿下在市場(chǎng)上的霸主權(quán)也不復(fù)存在，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)從早期的少數(shù)品牌寡頭壟斷，早期少數(shù)幾個(gè)強(qiáng)勢(shì)品牌所壟斷的市場(chǎng)，變成一個(gè)充分開(kāi)放自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。在過(guò)去的幾年里，外國(guó)品牌仍然可以保持相對(duì)壟斷的局面。然而，由于高價(jià)格、高利潤(rùn)的戰(zhàn)略，大量自主品牌的興起，使得市場(chǎng)成為一個(gè)完全依賴價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

３.２.２品牌營(yíng)銷策略仍需加強(qiáng)

跨國(guó)公司在自己的品牌戰(zhàn)略和方法沒(méi)有適應(yīng)中國(guó)本土化的這一問(wèn)題，導(dǎo)致品牌的價(jià)值不像國(guó)外那么高，在今天的中國(guó)遇到了價(jià)格戰(zhàn)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)近年的發(fā)展進(jìn)行研究，結(jié)果表明，在品牌運(yùn)作理論和模式上，外資品牌和外資品牌營(yíng)銷服務(wù)機(jī)構(gòu)都沒(méi)有很好的中國(guó)市場(chǎng)的方法，綜合分析，這不僅對(duì)自主品牌的營(yíng)造提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，也提供發(fā)展、生存的空間?？傊?，中國(guó)社會(huì)特有的消費(fèi)文化和獨(dú)具特色的中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷體系，都要求企業(yè)必須開(kāi)發(fā)一套營(yíng)銷模式和理論思維來(lái)適應(yīng)我國(guó)的實(shí)際情況，只是一味地對(duì)西方現(xiàn)有的模式進(jìn)行照搬和模仿，是無(wú)法真正取得成功的。

３.２.３競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)單一，拓展市場(chǎng)難

在中國(guó)今天的汽車(chē)市場(chǎng)，僅僅依靠一種優(yōu)勢(shì)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，例如，單純品牌優(yōu)勢(shì)或單純價(jià)格優(yōu)勢(shì)，無(wú)法讓領(lǐng)跑者穩(wěn)固自己的位置，也不能讓后面的企業(yè)一躍成為集團(tuán)。領(lǐng)先品牌維持自己品牌的優(yōu)勢(shì)，慢慢價(jià)格的優(yōu)勢(shì)會(huì)逐漸減弱，但落后品牌必須依靠品牌和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，才能在市場(chǎng)上脫穎而出。對(duì)于獨(dú)立品牌來(lái)說(shuō)，要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中生存下去，就必須為自己的品牌提供更大的優(yōu)勢(shì)，否則就會(huì)被淘汰出局。在這種背景下，自主品牌在保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)的前提下，發(fā)展自己的品牌優(yōu)勢(shì)，以滿足消費(fèi)者的產(chǎn)品和形象這兩個(gè)方面需求，促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)穩(wěn)發(fā)展。

４我國(guó)汽車(chē)服務(wù)企業(yè)營(yíng)銷策略存在的問(wèn)題

４.１汽車(chē)促銷廣告策略實(shí)施不到位

首先，發(fā)廣告對(duì)品牌知名度有著非常大的提升作用，以此來(lái)促進(jìn)銷售的短期增長(zhǎng)，但是我國(guó)的汽車(chē)服務(wù)公司在廣告策略的定位上并不明確；其次，汽車(chē)服務(wù)企業(yè)在選擇廣告媒體時(shí)不僅要考慮成本、搜索量，還需要考慮產(chǎn)品的自身特征，且要對(duì)廣告的目標(biāo)、費(fèi)用、效果以及生命周期等進(jìn)行綜合考慮。在早期，我國(guó)汽車(chē)服務(wù)公司應(yīng)該加大對(duì)產(chǎn)品的宣傳，重點(diǎn)是產(chǎn)品的功能和優(yōu)勢(shì)；在中期，我國(guó)汽車(chē)服務(wù)公司要借節(jié)假日的優(yōu)勢(shì)，多加展開(kāi)和推廣促銷活動(dòng)。但是現(xiàn)實(shí)中，我國(guó)的汽車(chē)服務(wù)企業(yè)隨意選擇投放的媒體，由于沒(méi)有針對(duì)性，使得廣告這一營(yíng)銷策略成本過(guò)高，效果實(shí)際卻很低。在季節(jié)選擇上也不合適，淡季時(shí)在電視媒體上宣傳品牌意識(shí)作為廣告目標(biāo)。在旺季時(shí)又以投放平面廣告為主，這樣就是一種本末倒置的行為。比如選擇地方報(bào)紙媒體，成本低，見(jiàn)效快，但是并沒(méi)有提升企業(yè)的價(jià)值。

４.２汽車(chē)推銷人員素質(zhì)參差不齊

４.２.１專業(yè)汽車(chē)銷售人才缺乏

在我國(guó)汽車(chē)服務(wù)公司中，銷售人員占公司總?cè)藬?shù)的７１.４％，其中，初中及以下文憑的占６.７７％，高中文憑的占３１.３９％，中專文憑的占４９.８１.由此可知，我國(guó)汽車(chē)服務(wù)公司銷售人員的文化程度和素質(zhì)水平整體偏低。而學(xué)歷較高和擁有專業(yè)銷售能力的銷售人才大多不滿于我國(guó)汽車(chē)服務(wù)公司的工作狀態(tài)和工資待遇或?qū)居衅?jiàn)或輕易聽(tīng)信競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手讒言，被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手挖走。加上我國(guó)汽車(chē)服務(wù)公司沒(méi)有對(duì)員工進(jìn)行定期、專業(yè)的銷售技能培訓(xùn)，致使我國(guó)汽車(chē)服務(wù)公司銷售人員的整體素養(yǎng)較低，嚴(yán)重地影響了我國(guó)汽車(chē)服務(wù)公司汽車(chē)的促銷效果。

４.２.２促銷人員缺乏激情

在我國(guó)汽車(chē)服務(wù)公司中，大部分人認(rèn)為汽車(chē)銷售工資較高而加入這一行，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)際工作后，由于達(dá)不到理想工資，導(dǎo)致銷售積極性大大下降，再加上銷售人員的工作壓力大，我國(guó)汽車(chē)服務(wù)公司的工資待遇、薪酬體系、職業(yè)生涯規(guī)劃等方面的不足，大大降低了促銷人員的促銷激情。當(dāng)員工對(duì)一份工作失去熱情時(shí)，就很難把所有的精力投入到工作中去，只為應(yīng)付上級(jí)，責(zé)任感慢慢喪失，不能為本店創(chuàng)造出高效益。

４.３汽車(chē)企業(yè)自我品牌建設(shè)不足

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的營(yíng)銷方式取得了長(zhǎng)足發(fā)展，汽車(chē)俱樂(lè)部、汽車(chē)文化營(yíng)銷和體驗(yàn)營(yíng)銷層出不窮。但是一些相對(duì)簡(jiǎn)單和原始服務(wù)卻還在持續(xù)，只是在“挨家挨戶”“微笑服務(wù)”“一條龍服務(wù)”等。打鐵還需自身硬，有些汽車(chē)俱樂(lè)部的組成，只是經(jīng)銷商想得到最直接利益，專注于在市場(chǎng)上搶奪消費(fèi)者，卻沒(méi)有進(jìn)行自身品牌文化的培養(yǎng)。

５完善我國(guó)服務(wù)企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略的建議

５.１提高汽車(chē)促銷廣告策略實(shí)施水平

首先，互聯(lián)網(wǎng)廣告。我國(guó)汽車(chē)服務(wù)公司要精心設(shè)計(jì)自己的網(wǎng)站，在網(wǎng)站上發(fā)布最新的車(chē)型及最新的促銷方案、促銷廣告、促銷活動(dòng)信息，也可以在其他知名汽車(chē)網(wǎng)站上發(fā)布廣告進(jìn)行宣傳。其次，電視廣告。具有傳播快、距離遠(yuǎn)、范圍廣等特點(diǎn)，同時(shí)可以利用高爾夫娛樂(lè)頻道、電視購(gòu)物頻道等富人階層收看的電視節(jié)目來(lái)宣傳。例如，我國(guó)汽車(chē)服務(wù)公司可以選擇重慶一些收視率高的電視頻道上進(jìn)行廣告宣傳。最后，采用紙質(zhì)媒體進(jìn)行宣傳。紙質(zhì)媒體具有發(fā)行量大、頻率高、可反復(fù)閱讀、便于保存等諸多優(yōu)點(diǎn)。在選擇具體的報(bào)紙雜志時(shí)，要綜合考慮受眾人群、庫(kù)存、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、成本等做出最優(yōu)選擇，這一類營(yíng)銷可以配合外展或推廣活動(dòng)一起開(kāi)展，使得短期客戶量和成交量明顯增加，也可以選擇航空雜志作為宣傳高檔改裝車(chē)的重要陣地。

５.２提高汽車(chē)推銷人員的素質(zhì)水平

汽車(chē)企業(yè)物流無(wú)論采用什么營(yíng)銷方式，在交車(chē)前潛在客戶都需要經(jīng)過(guò)展廳銷售這一過(guò)程，這也是汽車(chē)服務(wù)企業(yè)成交率最高的推銷形式。在考慮購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)，客戶的需求是多方面的，也是動(dòng)態(tài)的，這就需要推銷人員結(jié)合用戶的需求給予引導(dǎo)，站在用戶的角度，找出用戶購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的根本性原因和動(dòng)機(jī)，用合理的方式消除客戶的購(gòu)買(mǎi)顧慮，并結(jié)合客戶需求提供專業(yè)的解決方案，完成客戶購(gòu)買(mǎi)愿望。店內(nèi)推銷人員要想了解客戶的需求，不僅需要傾聽(tīng)，還需要分析和判斷客戶的購(gòu)買(mǎi)意愿和需求，只有這樣才能有針對(duì)性地提出滿足客戶需求的產(chǎn)品，從而提高銷售成功的概率。由此可知，店內(nèi)推銷人員素質(zhì)水平對(duì)成交率有重要的影響。這就要求店內(nèi)推銷人員要學(xué)會(huì)控制自己的情緒，調(diào)整心態(tài)，積極樂(lè)觀地看待客戶的各種需求，用正確、合理的方式處理好客戶的異議，使得訂單達(dá)成的時(shí)間縮短且效率得到提高。

５.３重視品牌建設(shè)

由于地域特殊性，造成一些汽車(chē)服務(wù)企業(yè)營(yíng)銷基本上依靠當(dāng)?shù)鼐用駚?lái)完成，在該地區(qū)的街道上隨處可見(jiàn)某些汽車(chē)的Ｌｏｇｏ，這都是對(duì)汽車(chē)企業(yè)的品牌宣傳。旨在讓消費(fèi)者對(duì)銷售者或銷售者的產(chǎn)品或服務(wù)產(chǎn)生一定程度的認(rèn)知，與其他產(chǎn)品或服務(wù)區(qū)分開(kāi)來(lái)。建立屬于自己品牌獨(dú)特的市場(chǎng)目標(biāo)，保持自身優(yōu)勢(shì)，還可以通過(guò)投放廣告的形式以及開(kāi)展展廳活動(dòng)從而加深在消費(fèi)者心中的印象，對(duì)自身品牌起到一定的宣傳作用。

６結(jié)論

隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由原來(lái)傳統(tǒng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)換成了現(xiàn)在的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。汽車(chē)服務(wù)企業(yè)除了重視汽車(chē)品牌之外，更重要的是要樹(shù)立好自己的服務(wù)品牌，一定要意識(shí)到汽車(chē)服務(wù)消費(fèi)所帶來(lái)的額外效益。只有重視服務(wù)意識(shí)，汽車(chē)服務(wù)企業(yè)才可以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。為給顧客提供更加全面、便利的服務(wù)，汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自己店內(nèi)的具體情況制定以“顧客為中心”的服務(wù)營(yíng)銷策略，保持服務(wù)營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)。本文針對(duì)我國(guó)汽車(chē)服務(wù)企業(yè)的實(shí)際情況，分析我國(guó)汽車(chē)服務(wù)企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略存在的問(wèn)題并提供具有參考價(jià)值的對(duì)策。

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作者：楊凱川 單位：廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)